Тест-драйв Lexus LX / Лексус ЭлИкс. Lexus LX 570 понравился нам меньше, чем Toyota LC 200
Есть две причины предпочесть Lexus LX 570 его собрату TLC 200: двигатель и подвеска. Остальное – сомнительно. Перед нами первый LX в истории Lexus, который внешне уже не спутаешь с более дешевым соплатформенником.
Что же предлагается в нем такого, чего нет у «крузера»? Во-первых, восьмицилиндровый мотор объемом 5.7 литра заставляет Lexus достигать скорости 100 км/ч за 7.2 секунды. Только куда девать весь этот «газ», когда уже после 120 км/ч из-за рыскающего передка сами собой начинают шевелится волосы на голове? С чего бы столь дорогая машина замечена в плохом поведении? Ага, подвеска стоит в режиме Comfort! Переключаю в Sport. Стало лучше, но не настолько, чтобы получать удовольствие от быстрой езды. Смотрю на покрышки – Dunlop. Поменять – и рысканье пропадет совсем? Возможно…
Поворачиваю с дороги в глину и грязь. В запасе есть лишних 75 мм дорожного просвета. Активирую режим верхнего положения гидропневмоподвески и с удовлетворением отмечаю, что Lexus перестал срезать бампером верхушки бугров.
Только какая в том радость? На родине, в смысле – в Японии, гидропневмоподвеска общая и для LX 570, и для ТLC 200, а в России ее ставят только на Lexus, и наши «двухсотки» ходят как кастрированные коты. Понтовый «Лексус» украл у реального «крузера» клиренс из-за жалкого рыночного позиционирования. Что может быть нелепее?
На этом фокусы маркетологов не заканчиваются. Система KDSS, знакомая нам по Land Cruiser 200, недоступна на Lexus 570. Правильно, зачем «Лексусу» отключаемый стабилизатор. У него и так гидропневмоподвеска… Они просто взяли лучшие внедорожные опции и поделили между двумя соплатформенниками. О горе! Какими бы знатными проходимцами стали оба, если это деление убрать…
БЫСТРО ЕДЕМ В ТИШИНЕ
Перейдем к глобальным вопросам. Где приятнее, лучше и удобнее – в Lexus LX 570 или Toyota Land Cruiser 200? Конечно, в TLC. Здесь по крайней мере легче с кнопками, а в «Лексусе» их так много, что найти нужную на ходу невозможно, они все одного цвета и фактуры.
Насколько это важно для водителя LX 570, пытающегося совладать с дикой мощностью мотора и одновременно включить нужный режим вентилятора печки? Японоконструкторы молчат. Я не смог найти нормальное управление радиоприемником. На мои команды он отвечал только хаотичным перебором FM-диапазона. Поэтому ездил я в тишине. Два дня. Просил фотографа помочь разобраться. Он тоже не смог.
С трудом научился выставлять климат. Оказалось, его управление разбросано по двум участкам. На сенсорном экране – сила вентилятора и направление потоков. На панели – температура. Правда, трогать экран на ходу запрещала предупредительная надпись, поэтому ездил я не только в тишине, но и в холоде-жаре попеременно.
МОЖЕТ, ЛУЧШЕ SRT?
В таких условиях мозг работал плохо. Но и мыслей было немного. Одна из них: если так нужна мощь, почему бы не купить Grand Cherokee SRT8 по сходной цене, но разгоняющийся до сотни за 5 секунд? Другая: если нужно удобство, то его больше в ТLC 200, как это ни парадоксально.
СЛАДКОЕ ВРЕДНО
Единственное, что четко ощущается в LX 570, – это желание понравиться американцам. Подхалимаж бьет через край. Звездно-полосатые сапоги дяди Сэма облизаны с подошвы до голенища. Я понимаю японцев, но российские поклонники этой марки удивляют. Хочешь аутентичного «янки» – выбор есть. Зачем брать «как бы американца»? Ради надежности? Я вас умоляю – новые Tahoe, Expedition или Commander тоже не подведут.
Если вернуться к сравнению с ТLC 200, то адекватно оценить курсовую устойчивость и управляемость Lexus не удалось из-за резины, скверно работающей на асфальте. Однако все недостатки свалить на колеса нельзя, и потому «двухсотку» по этим параметрам мы оцениваем выше. По эргономике и организации рабочего пространства Toyota снова впереди. Даже по комфорту «крузер» выиграл, потому что в LX 570 пересластили так, что аж приторно.
Текст: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ
Фото: Александр СТРАХОВ-БАРАНОВ
Характеристки автомобиля Toyota Land Cruiser 200/Lexus LX570
2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ
| Toyota Land Cruiser 200 | Lexus LX 570 | ||
| Полная длина | 4950 мм | 4990 мм | |
| Полная ширина | 1970 мм | 1970 мм | |
| Полная высота* | 1910 мм | 1920 мм | |
| Колесная база | 2850 мм | 2850 мм | |
| Колея | Передняя | 1640 мм | 1640 мм |
| Задняя | 1635 мм | 1635 мм | |
| Полная масса автомобиля | 3300 кг | 3300 кг | |
| Максимальная допустимая нагрузка на ось | Передняя | 1630 кг | 1630 кг |
| Задняя | 1950 кг | 1950 кг | |
| Нагрузка на буксировочное устройство | 140 кг | 140 кг | |
| Масса буксируемого прицепа | Оборудованного тормозами | 3500 кг | 3500 кг |
| Не оборудованного тормозами | 750 кг | 750 кг | |
*: Незагруженный автомобиль.
Идентификационный номер автомобиля (VIN) является законным идентификатором автомобиля. Это основной идентификационный номер автомобиля Toyota или Lexus. Он используется при регистрации права собственности на автомобиль. Номер отштампован в левом верхнем углу панели приборов.
Номер также указан на бирке изготовителя.
Номер двигателя выбит на блоке двигателя, как показано рисунке:
— Бензиновый двигатель
— Дизельный двигатель
| Модель | 2UZ-FE (Land Cruiser 200) | 1VD-FTV (Land Cruiser 200) | 3UR-FE (LX 570) |
| Тип | V-образный 8-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый | V-образный 8-цилиндровый, 4-тактный, дизельный (без турбонагнетателя) | V-образный 8-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 94,0×84,0 мм | 86,0×96,0 мм | 94,0×102,0 мм |
| Рабочий объем | 4664 смЗ | 4461 смЗ | 5663 смЗ |
| Зазор в клапанах (холодный двигатель) | Впускные: 0,15-0,25 мм Выпускные: 0,25-0,35 мм | Автоматическая регулировка | Автоматическая регулировка |
| Натяжение приводного ремня | Автоматическая регулировка | Автоматическая регулировка | Автоматическая регулировка |
| — | Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель |
| Тип топлива | Только неэтилированный бензин | Только дизельное топливо |
| Октановое (для дизеля — цетановое число) число по исследовательскому методу | 95 (91*) или выше | 48 или выше |
| Емкость топливного бака (справочно) | 93 л | 93 л |
*: Для двигателя 3UR-FE.
Вязкость масла:
— 0W в маркировке вязкости масла показывает свойства масла при запуске двигателя в холодную погоду. Масла с более низким значением перед буквой W обеспечивают более легкий пуск двигателя в холодную погоду.
— Цифра 20 в маркировке 0W-20 показывает вязкость масла при рабочей температуре. Масло с высокой вязкостью может быть более подходящим, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях или с высокой загрузкой.
| Заправочный объем (Справочно) | Двигатель 2UZ-FE | С задним отопителем | 16,9 л | |
| Без заднего отопителя | 14,1 л | |||
| Двигатель 1VD-FTV | С вязкостным отопителем | С задним отопителем | 18,0л | |
| Без заднего отопителя | 15,2 л | |||
| Без вязкостного отопителя | С задним отопителем | 17,6л | ||
| Без заднего отопителя | 14,8 л | |||
| Двигатель 3UR-FE | 16,7 л | |||
| Марка охлаждающей жидкости | Использовать одну из следующих. — Охлаждающая жидкость Toyota с повышенным сроком службы «Toyota Super Long Life Coolant» — Аналогичная высококачественная не содержащая силикаты, амины, нитриты или бораты охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе, произведенная с использованием обеспечивающей долговечность гибридной органокислотной технологии. Не использовать обычную воду | |||
| Свеча зажигания | |
| Марка | DENSO SK20HR11; NGK IFR6A11 |
| Зазор | DENSO 1,1 мм; NGK1,1 мм |
ВНИМАНИЕ
Использовать только свечи зажигания с иридиевымм концом электрода. Не регулировать зазор при настройке двигателя.
| Аккумуляторная батарея | |
| Плотность электролита при 20°С | 1,250-1,290 Полностью заряжена 1,160-1,200 Заряжена наполовину 1,060-1,100 Разряжена |
| Ток зарядки | |
| Быстрая зарядка | Макс. 15 А |
| Медленная зарядка | Макс. 5 А |
| Заправочный объем масла Передний Задний | 1,90 л 4,20 л |
| Тип и вязкость масла | Трансмиссионное масло «ToyotaGenuineDifferentialGearOil» LTWGL-5 или эквивалентное |
«Toyota GenuineDifferentialGearOil» («Оригинальное трансмиссионное масло Toyota для дифференциала») залито в автомобили Toyota/Lexus на заводе-изготовителе.
Использовать апробированное для автомобилей Toyota/Lexus масло «ToyotaGenuineDifferentialGearOil» («Оригинальное трансмиссионное масло Toyota для дифференциала») или эквивалентное ему по качеству для удовлетворения приведенных выше технических характеристик. За подробной информацией обращаться к дилеру Toyota/Lexus.
| Заправочный объем Слив и заправка (Ссылка) | Двигатель 2UZ-FE | 10,9 л |
| Двигатель 1VD-FTV | 11,1 л | |
| Двигатель 3UR-FE | 11,6 л | |
| Марка эксплуатационной жидкости | Toyota Genuine ATF WS | |
Заправочный объем указан справочно. При необходимости замены обратиться к дилеру Toyota/.
ВНИМАНИЕ
Использование трансмиссионной жидкости, отличной от «Toyota Genuine ATF WS», может привести к ухудшению переключения передач, заклиниванию коробки передач, появлению вибраций и, в конечном счете, к повреждению коробки передач.
| Заправочный объем масла | 1,45 л |
| Тип масла | Масло для трансмиссии API GL-5 |
| Рекомендуемая вязкость масла | SAE 75W-90 |
| Ход педали* — Land Cruiser 200 — LX 570 | Мин.  92 ммМин. 67 мм |
| Свободный ход педали | 1-6 мм |
| Ход рычага стояночного тормоза** | 5-7 щелчков |
| Тип эксплуатационной жидкости | SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3 |
*: Минимальный ход педали при нажатии с усилием 490 Н при работающем двигателе.
**: Ход рычага стояночного тормоза при перемещении с усилием 200 Н.
| Карданные валы Крестовина Скользящая вилка | Литиевая смазка для шасси, NLGI No.2 Литиевая смазка для шасси с дисульфидом молибдена, NLGI No.2, или литиевая смазка для шасси, NLGI No.2 |
| Люфт | Менее 30 мм |
| Тип жидкости усилителя рулевого управления | Жидкость для автоматической трансмиссии DEXRON® II или III |
| Марка эксплуатационной жидкости | Жидкость для активной подвески АНС |
| Размер шин | 285/65R17 116Н (285/60R1 116V)* | |
| Давление в шинах (рекомендуемое давление воздуха в холодных шинах) | Переднее колесо кПа (кгс/см2или бар) | Заднее колесо кПа (кгс/см2или бар) |
| 230 (2,3) | 230 (2,3) | |
| Размер колеса | 17x8J (18x8J)* | |
| Момент затяжки колесных гаек | 131 Н-м | |
*: LX 570
— LAND CRUISER 200
| — | Лампы | Вт | Тип |
| Снаружи | Фары Ближний свет Дальний свет (галогенные лампы) | 55 60 | А В |
| Передние указатели поворота | 21 | D | |
| Стояночные фонари | 5 | D | |
| Противотуманные фары | 51 | С | |
| Боковые указатели поворота | 5 | D | |
| Задние указатели поворота | 21 | D | |
| Фонари заднего хода | 16 | D | |
| Задние противотуманные фонари | 21 | D | |
| Фонари освещения номерного знака | 5 | D | |
| Внутри | Фонарь освещения передней части салона | 8 | D |
| Фонарь освещения задней части салона С задними фонарями персонального освещения Без задних фонарей персонального освещения | 8 8 | D F | |
| Передние фонари персонального освещения | 8 | D | |
| Задние фонари персонального освещения | 8 | D | |
| Подсветка индивидуального зеркала | 1,5 | Е | |
| Фонари подсветки порогов дверей | 5 | D | |
| Подсветка перчаточного ящика | 1,2 | D |
А: Галогенные лампы Н11
В: Галогенные лампы НВЗ
С: Галогенные лампы НВ4
D: Безцокольные лампы
Е: Однонитиевые лампы
F: Двухцокольные лампы
— LX570
| — | Лампы | Вт | Тип |
| Снаружи | Фары Ближний свет Дальний свет (галогенные лампы) | 55 35 | А В |
| Передние указатели поворота | 21 | С | |
| Передние габаритные огни | 5 | С | |
| Противотуманные фары | 55 | А | |
| Задние указатели поворота | 21 | С | |
| Фонари заднего хода | 16 | С | |
| Задние противотуманные фонари | 21 | С | |
| Бортовые огни | 3,8 | С | |
| Внутри | Фонарь освещения передней части салона | 8 | С |
| Фонарь освещения задней части салона | 8 | С | |
| Подсветка индивидуального зеркала | 2 | D | |
| Фонари подсветки порогов дверей | 5 | С | |
| Подсветка перчаточного ящика | 1,2 | С | |
| Освещение багажного отделения | 8 | Е | |
| Фонарь освещения пола* | 5 | Е |
В: Газоразрядные лампы высокой яркости D4S
С: Безцокольные лампы
D: Одноцокольные лампы
Е: Двухцокольные лампы
*: Автомобили с электроприводом двери багажника
Мы выбираем лучший японский внедорожник класса люкс
В мире бездорожья есть несколько таких легендарных автомобилей, как Toyota Land Cruiser.
На протяжении десятилетий он оставался фаворитом для пересечения самой сложной местности в мире, но в последние годы компания приложила больше усилий, чтобы сделать его более престижным, чтобы его интерьер и функции соответствовали его высокой цене. Однако при этом Toyota значительно приблизила Land Cruiser по своим характеристикам к своему родному брату под маркой Lexus, LX 570.
СВЯЗАННЫЙ: 10 малоизвестных внедорожников, которые мы хотели бы иметь
Оба внедорожника находились в одном ценовом диапазоне и имели схожие компоновку и характеристики, а это означает, что продажи LX 570, вероятно, каннибализировали продажи Land Cruiser, и наоборот. Toyota, похоже, осознала это и к 2022 году заменила LX 570 новым поколением под названием LX 600 и полностью прекратила выпуск Land Cruiser в США. Таким образом, 2021 год был последним годом, когда были доступны LX 570 или Land Cruiser, но любой, кто ищет подержанную модель годичной давности, сталкивается с трудным выбором.
8/8 Производительность и управляемость
Через ToyotaОбе машины используют один и тот же двигатель и используют одни и те же компоненты, поэтому неудивительно, что они оба очень похожи в управлении. Оба автомобиля для США поставляются с 5,7-литровым двигателем V8, мощностью 381 л.с. в Land Cruiser и незначительным увеличением на 383 л.с. в LX 570.
Via LexusНи один из внедорожников не быстр, и они не очень спортивны в управлении. Тойота страдает от значительно большего крена кузова, чем Лексус, но Лексус немного привередлив в движении по шоссе, с Автомобиль и водитель сообщают, что необходимо постоянно вносить небольшие корректировки, чтобы автомобиль оставался на прямой.
7/8 Интерьер
Через Toyota Войдя внутрь Land Cruiser, водителей встречает кабина, которая далеко не так эстетична, как у некоторых конкурентов, но отделана высококачественными материалами.
Подгонка и отделка превосходны, и большинству поверхностей удается чувствовать себя как износостойкими, так и премиальными.
Lexus немного больше похож на традиционный роскошный внедорожник, но он также выглядит очень хорошо законченным и тщательно спроектированным. Неприглядный набор кнопок на приборной панели можно было бы улучшить, но в целом LX 570 выглядит гораздо ближе к тому, что ожидают покупатели от типичного роскошного внедорожника.
Через ТойотуИнформационно-развлекательная система Land Cruiser может быть не такой привлекательной в эксплуатации, но она проще в использовании из двух. В Lexus используется контроллер, расположенный рядом с переключателем передач, который раздражает и сложен в использовании во время вождения, в то время как в Land Cruiser настройки гораздо более традиционны.
СВЯЗАННЫЙ: 10 обязательных технических характеристик автомобиля на 2022 год
Via Lexus Обе модели имеют схожие характеристики, когда речь идет о технических и удобных функциях, хотя у LX 570 несколько лучший выбор дополнительных опций.
Как ни странно, несмотря на их высокую цену и множество функций, они не поставляются ни со стандартами Apple CarPlay, ни с Android Auto.
5/8 Эконом
Через ToyotaНе заблуждайтесь: и Toyota, и Lexus прочны, надежны и вместительны, но уж точно не экономичны. 5,7-литровый V8 потребляет топливо так, как будто выходит из моды, а Land Cruiser имеет официальные рейтинги EPA: всего 13 миль на галлон по городу и 17 миль на галлон по шоссе.
Через ЛексусLexus лишь немногим лучше, расходуя 18 миль на галлон на шоссе, хотя водители вряд ли заметят разницу в топливном насосе. Учитывая, что цены на газ, по-видимому, имеют одностороннюю тенденцию к росту, ожидайте, что эксплуатационные расходы будут только увеличиваться в будущем.
Грузоподъемность 4/8 и буксировка
Через Toyota Каждый Land Cruiser 2021 года имеет три ряда сидений, и хотя в первых двух рядах достаточно места, третий ряд не подойдет для взрослых в дальних поездках. LX 570 доступен как в двухрядном, так и в трехрядном исполнении, но трехрядный вариант, вероятно, является лучшим вариантом.
СВЯЗАННО: 9 внедорожников с самой высокой тяговой способностью (1 пикап, который бьет их всех)
Через LexusОба внедорожника имеют много грузового пространства, но любой, кто ищет максимальное пространство, вероятно, должен выбрать Lincoln Navigator, который является лидером в этом отношении. Когда дело доходит до буксировки, Land Cruiser является явным победителем с максимальной грузоподъемностью 8 100 фунтов по сравнению с 7 000 фунтов у LX 570.
3/8 Гарантия
Через ToyotaИ Toyota, и Lexus неизменно входят в число самых надежных брендов на рынке, но даже при этом хорошая гарантия является залогом спокойствия покупателя. Toyota предлагает стандартную для отрасли гарантию на 3 года или 36 000 миль ограниченной гарантии и 5 лет или 60 000 миль гарантии на трансмиссию. Он также поставляется с 2 годами или 25 000 миль бесплатного обслуживания.
Через Лексус Lexus предлагает еще лучший пакет: 4 года или 50 000 миль на ограниченную гарантию и 6 лет или 70 000 миль на трансмиссию.
Не совсем понятно, чем отличаются эти две машины, тем более, что они обе используют идентичные силовые агрегаты и многие из одних и тех же компонентов. Бесплатное техническое обслуживание Lexus не такое обширное, всего 1 год или 10 000 миль.
2/8 Цена
Через ТойотуЦенообразование, возможно, является тем, где оба этих внедорожника начинают проигрывать своим конкурентам, поскольку оба предлагают высокие запрашиваемые цены, учитывая, что еще предлагается. Toyota немного дешевле из двух: базовая цена составит примерно 87 000 долларов в 2021 году, а более роскошная версия Heritage Edition увеличится до 89 000 долларов.
Через ЛексусМежду тем, двухрядный LX 570 стоит примерно от 89 000 долларов, а трехрядный — от 93 000 долларов. Добавьте несколько опций, и оба этих внедорожника вплотную приблизится к отметке в 100 000 долларов, что поставит их на один уровень с Range Rover базовой комплектации или Jeep Grand Wagoneer средней комплектации.
Вердикт 1/8
Через Тойоту Оба автомобиля имеют свои достоинства, и любой из них представляет собой привлекательный вариант роскошного внедорожника.
Land Cruiser всегда будет оставаться более прочным и надежным вариантом из этой пары, непревзойденным с точки зрения проходимости. Но с точки зрения роскоши, функций и гарантии именно Lexus незначительно превосходит Land Cruiser, что, возможно, объясняет, почему Lexus был продлен на 2022 год, в то время как Land Cruiser был сокращен.
Что лучше для бездорожья? Lexus LX 570 против Toyota Land Cruiser
Lexus уже давно предлагает версию знаменитого Toyota Land Cruiser, Lexus LX 570. Toyota прекратила выпуск Land Cruiser, но все больше и больше людей обращают внимание на новые или подержанные автомобили. Модели Lexus их любимого внедорожника.
Как складываются две машины? Давайте подробнее рассмотрим сравнение Lexus LX 570 и Land Cruiser.
Чем хорош Lexus LX 570?
Согласно AutoTrader, LX оснащен двигателем V8 объемом 5,7 л и мощностью 381 л.
И говоря о буксировке, у него есть возможность буксировки до 7000 фунтов.
LX предлагает множество стандартных функций, включая навигацию, систему камер кругового обзора, передние и задние датчики парковки и многое другое. Он также предлагает довольно много опций, в том числе модернизированный кожаный салон, подогрев сидений и климатическую систему консьержа, просто для начала. При желании вы также можете перейти на 21-дюймовый. колеса.
Кроме того, как напоминает нам Lexus of Las Vegas, интерьер LX 570 практически полностью настраиваемый, и вы можете сложить третий ряд сидений, когда вам понадобится дополнительное место для хранения. Создатели LX действительно продумали множество мелких деталей, чтобы сделать вашу поездку максимально приятной.
Что предлагает Toyota Land Cruiser 2021 года?
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Покупка подержанного Toyota Land Cruiser имеет смысл только для «определенного типа покупателей»
Land Cruiser и LX имеют в основном идентичные двигатели, поэтому мы не будем повторять здесь все спецификации по этому вопросу.
Однако Land Cruiser способен буксировать больше груза с грузоподъемностью 8 100 фунтов.
Помимо практически одинаковых двигателей, Land Cruiser также поставляется с тем же стандартным оборудованием, что и LX. Однако в качестве бонуса он также включает в себя «охлаждаемый» ящик для хранения на центральной консоли, который не является обязательным для LX.
Lexus LX 570 против Land Cruiser: как они складываются?
ПОДРОБНЕЕ: Lexus сотрудничает с Miami Dolphins для борьбы с раком
Когда дело доходит до этого, трудно определить огромные механические различия между этими двумя внедорожниками высокого класса. Однако то, что отличает их друг от друга, — это их внешний вид.
Модель LX оснащена увеличенным 12,3-дюймовым. дисплей, например, а также немного более гладкий внешний дизайн. Как говорит Lexus из Лас-Вегаса, LX имеет «более аэродинамическую переднюю часть с острой решеткой радиатора в форме песочных часов».
Также важно отметить, что LX поставляется с более длительной гарантией на автомобиль, которая распространяется на ваш автомобиль в течение четырех лет или 50 000 миль по сравнению с гарантией Toyota на три года / 36 000 миль.
С точки зрения выбора одного из них для ваших приключений на бездорожье, мы должны сказать, что это довольно сложный выбор. Мы бы отдали небольшое преимущество LX как из-за его гарантии, так и из-за комфорта и гибкости его салона. Если вы отправляетесь в длительное приключение, вы можете оценить некоторые улучшения и дополнительное грузовое пространство, не говоря уже о возможности установки колес большего размера.
Независимо от того, покупаете ли вы LX 570, Land Cruiser или что-то совершенно другое, вы не должны забывать о страховании автомобиля. Хотя получение расценок ни для кого не является идеей хорошего времяпрепровождения, это то, что мы все должны делать, когда получаем хорошую машину.
К счастью, в наши дни сравнивать цены на полисы стало проще, чем когда-либо, благодаря Джерри. Jerry — это приложение, которое сравнивает котировки десятков страховых компаний за считанные секунды, экономя ваше драгоценное время.
И Джерри не останавливается, когда находит для вас правильную политику.