Лиса рулит митсубиси паджеро: НОВЫЙ Mitsubishi Pajero. КУПИЛА ДВА! смотреть онлайн видео от ЛИСА РУЛИТ в хорошем качестве.

Сериал «Лиса Рулит» ЭКСКЛЮЗИВ. Новый Mitsubishi Pajero Sport больше не урод. Лиса рулит

Выберите удобный вариант просмотра и качество,
подходящее для вашего экрана

Видео недоступно для просмотра в вашем регионе

Канал не доступен

подробнее

Обнаружены проблемы с воспроизведением данного видео.
Попробуйте проиграть его позже.

Канал не доступен

подробнее

  • Описание
  • 6 отзывов

2012 — 2020, Познавательные, Развлекательные, Блогер, Россия

Не можете представить жизнь без своего любимого автомобиля? Проводите долгие часы в поиске интересных обзоров на авто-новинки? Только начали свое знакомство с машинным миром и требуете объяснение важнейших механик? Можете вздохнуть с облегчением, ведь канал Лиса Рулит сочетает в себе все вышеперечисленное и даже больше.

Среди невероятного количества текстовых изданий, а также невнятных и неавторитетных видеоблогов на авто тематику, ресурс Елены Лисовской выделяется яркой подачей, профессиональным подходом к созданию выпусков, а также актуальным контентом, сочетающим в себе обзоры вышедших недавно моделей и обсуждение проблем, не понаслышке знакомых автомобилистам. Постоянная ведущая программы — симпатичная и невероятно умная девушка, которая знает про машины абсолютно все.

Из многочисленных видеороликов вы узнаете о том, на что стоит обратить внимание при покупке, как нового, так и поддержанного автомобиля; как раскрывают мошенничества, аферы и какие схемы сейчас наиболее популярны. Разбавит программу немного типичного женского юмора, поднимающий настроение каждому зрителю. Интерес к просмотру будет не только у владельцев авто, но и у людей, которые держат руку на пульсе техно-новостей.

Не можете представить жизнь без своего любимого автомобиля? Проводите долгие часы в поиске интересных обзоров на авто-новинки? Только начали свое знакомство с машинным миром и требуете объяснение важнейших механик? Можете вздохнуть с облегчением, ведь канал Лиса Рулит сочетает в себе все вышеперечисленное и даже больше.

Среди невероятного количества текстовых изданий, а также невнятных и неавтори

СвернутьПодробнее


Доступно на устройствах
  • iOS

  • Android

  • Smart TV

  • Консоли

  • Приставки

Перевод
Русский

Новый УАЗ Патриот 2017 или 7-летний Мицубиси Паджеро.

Что лучше? Обзор Лиса Рулит

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Новый УАЗ Патриот 2017 или 7-летний Мицубиси Паджеро. Что лучше? Обзор Лиса Рулит СПNo14 СПNo14: Было, сменил три рабочих Патриота, все машины были до 2013 года. Перечислять, что ломалось можно долго. Вырывало рулевую тягу по резьбе, пробивало прокладки под головкой, протирались топливные баки в районе хомутов крепления, обрывало цепи ГРМ, убегало масло из коробки в раздатку. Могу сказать все резинки (сальники, ремни, патрубки и т. п) полное г. но, как было так и осталось, отсюда 1000 проблем. Шкворня ставят на пластиковых втулках, есть множество других решений. Завод как ставил, так и ставит пластмассу, как минимум каждые 10000 км меняй. Упустил момент, разобьет шкворня, будет жрать резину. Натяжной ролик ремня, вообще рулетка, предугадать когда он разлетится вообще невозможно. На Патриотах проехал за рулем больше 600 000 км, сравнивать с забугорной машиной бессмысленно.

Задуман Патриот не плохо, но исполнение ни какое и это главная проблема. Машину делают, всем чем угодно, только не руками. Еще раз пишу — машины служебные, ездил и на большие расстояния по 4000 км, но как бы в случае поломки, звонок механику, пришлют помощь и оттащат или в сервис или на базу. Сейчас хотят в январе очередного Патриота брать, посмотрим как этот будет себя вести. Некоторые скажут, если он такой не надежный, зачем опять покупать. Ответ простой, дешевизна по сравнению с одноклассниками иномарками, дешевые запчасти, ремонтопригодность. Но, машину покупают, что бы на ней ездить, а не думать, доедешь из пункта А в пункт В, или у тебя что-то отвалится.
Дата: 2019-11-28

← Крутой Гелик g500 за 300 тыс. Во что превратили Гелендваген за 300 т. р. Проект Лиса Рулит Обзор авто

ОСТОРОЖНО МОШЕННИКИ. Покупка Volkswagen tiguan 2017 развод на деньги СКРЫТАЯ КАМЕРА →

Похожие видео

Бумер — 20 лет спустя! Ловушка для bmw!

• Максим Шелков — автоподбор

Соллерс Арго и Атлант из Елабуги: и здесь JAC! / Sollers Argo и Atlant тест и обзор

• За рулем

Москвич, пока! Настоящий японец по цене москвича

• Лиса Рулит

Тойоты по цене Китая — Параллельная реальность!

• Клубный сервис

Параллельный импорт — Прадо дешевле китайских Tank!

• Клубный сервис

Новая хендэ крета. Уже не страшная, но привод хендай крета bayon

• Лиса Рулит

Комментарии и отзывы: 9

Андрей Албор
Дорогая Елена, давайте будем смотреть объективно. Вот вы сравниваете две этих машины и рассуждения у Вас ну вроде как верные, да и обзор мне понравился. Не согласен я вот с чем как я понимаю Вы живете в Москве. А Москва это не вся Россия и по большому счету в мегаполисе вот эти две машины ну ни как не нужны. Если конечно Вы не любитель выездов на природу(простите это субъективное мнение. Другое же дело регион — вот тут то как раз у этих машин у каждой своя ниша т. к. все сильно привязано к бюджету. Я работаю в нефтяной компании и у нас Патриоты используют повсеместно нареканий от водителей почти нет. Условия эксплуатации машин экстремальные о нормах загрузки точно не беспокоятся. Ответ на вопрос что лучше для частника? В регионе лучше УАЗ, дешевле в обслуживании. Это в том случае если если машину хотят использовать конкретно как грузопассажирскую. А в противном случае он не нужен (кушает много, люди побогаче используют для этого Крузаки и Паджеры.

Вот такие у нас примерно реалии. Еще раз спасибо за обзор Лисичка.

Алексей Ирютин

Купил в салоне Мицубиси в Мурманске Паджеро спорт в 2009 году, машина эксплуатировалась в условиях Кольского полуострова с 2009 до 2014 года, с выездом в отпуск в Крым и Краснодарский край. Бесконечно классный автомобиль, не подвёл ни разу, двигатель 2, 5 турбо дизель, МКПП. Для города и шоссе конечно мощность 116 л. с. маловата, но на бездорожье это просто вещь. Надёжен, экономичен, салон прост, но функционален. Автомобиль для всех случаев жизни, особенно для людей живущих активной жизнью. Агрегат исключительно надёжен и насчёт дорогих запчастей, что мешает брать аналоги? Предложений пруд пруди, за время эксплуатации с 2009 года по настоящее время одна серьёзная поломка, починка генератора, но и пробег у моего Грызлика больше 200 тыс. Км. Есть и большой минус, по крайней мере на Кольском полуострове вы желанный эвакуатор для друзей и бедолаг на пузотёрках, но это конечно шутка: -) проходимость на уровне, надёжность выше всяких похвал, но для искушённых людей простоват.

Андрей В
Тоже немного скажу. Два с половиной года назад продал Паджеро 3 2002 года. И купил новый Патриот в 2015 году. По посадке Патриот лучше, по проходимости тоже. Я занимался внедорожьем. На лифт Паджеро ушло много денег. На Патрик копейки. Да и за полтора года владения Патром, причём в серьёзных покатушках, куда на Паджеро на 33х боялся залесть, он, Патриот, не ломался. Две поездки на Юга, там по горам и рекам. По городу конечно Паджеро лучше. Патрик сменил на старенький Эконолайн 2002 года. Захотелось уже спокойной, плавной, мягкой езды. Я не хочу сказать что Патриот это самый лучший автомобиль, б/у иномарка будет комфортней. Просто если выбирать именно из внедорожников новых, то их просто не осталось. Гелик Уаз, больше я ни на чём из нового в грязь бы не полез. Но если буду менять Экон, то скажу честно, только на новый Патриот На Гелик денег нет)

Александр Савин
по поводу надёжности иномарок гон полнейший, они не превосходят в разы а иногда и проигрывают, владел новым форестером и у сестры мазда 3, хонда срв, могу сравнивать, % на 30 они понадёжней, но цена на них и обслуга дороже в разы.

Скорее всего говнокоменты пишут сервисмены и продавцы запчастей которые пытаются разводить на бабки, ну и конечно понторезы мнимый престиж. Но здравомыслящих людей становиться всё больше, да и автопром наш приближается к забугорному. Любой честный механик скажет проехал 150 — продавай если не хочешь без штанов остаться, абсолютно согласен. Бывают исключения конечно, у меня на работе патрик пробег 300 — 12 лет кузов сгнил, двигатель жив. Так что мой выбор новый отечественный авто, езжу уже 7 лет и в ус не дую.

Сергей Михеев
что начинается с 3 паджеро это уже городские поджопники, Уаз это внедорожник, если уж Уаз сравнивать тогда со 2ым паджеро, но лично моё мнение, поездив на хантере и пересев на паджеро 2 я совершил огромную ошибку, во первых в Башкирии нет хорошей салярки, на заправках 5050с водой, магазинов толковых тоже нет, любая запчасть либо очень дорого либо чуточку дешевле но на заказ, сто по нему у нас просто не существует, чтобы привезти автомобиль в порядок либо отремонтировать его необходимо перемещать от сервака к серваку, да комфортней, но лично мне было комфортные ездить на Уазе чем ремонтировать паджеро

венир шакуров
Пока встанешь на капремонт Паджеро, на Патриоте уже по второму кругу его начнёшь. Я это знаю, потому что в семейном гараже они есть оба, вернее Патрика уже нет. Паджеро 12 года с пробегом 210 000, менял на 150 только передний ступичный, и Патриот брата 14 года, меняли. даже вспоминать не хочу. Ели уговорил его обменять Патрика на часть первоначального взноса на авто кредит и взять другое авто. Лучше платить банку и просто кататься на хорошей машине, чем так же тратить их на запчасти да ещё и валяться под ней. Это конечно интересно, но когда это превращается в рутину, то это уже начинает закалебывать.

Александр Николаев
Я взял полуторагодовалый патриот в максимальной комплектации с пробегом 35 тыс. км. за 620 т. р. Из проблем — пришлось менять катализатор (8 т. р. сам катализатор + 2 т. р. работа, ну и еще по мелочи (колодки, прокладка двигателя, масло в мостах все вместе с работой и материалом менее 10 т. р) КАСКо 15 т. р. ГБО BRC было установлено предыдущим владельцем (добавление баллона, регистрация в ГИБДД) 30 т. р. Расход газа 16 литров. А сколько бы все это стоило на ПАджеро. Только не нужно говорить, что 10-летний паджеро дешевле в ремонте и страховке. 3500 км проехал без проблем.

Power glove
У меня 2 из 5 машин были отечественные, причём после иномарки спокойно пересаживался на отечественный автором и в принципе, если судить по одному классу и ценовой категории то и отечественные мало в чем уступают по надёжности, но зачастую по стоимости владения дешевле и это естественно я считаю. Конечно Паджеро выглядит куда солиднее своего оппонента, но буду ли я чувствовать в нем себя комфортные, зная что авто не первой свежести, прошёл может быть ни одни руки до меня. Короче, люблю авто с новья ни бу иномарку ни бу нашавтопром брать не хочу.

Николай Бабийчук
Сравнивать корректно только автомобили одного года выпуска. И ещё — Паджеро 10 летний стоит от 1 200000 и это не в лучшем состоянии. Машины для людей разного достатка. Большинство новых Патриотов берут по программам кредитования. Кстати паджеро новый тоже жрёт как лошадь и т. д. а конструктив вообще сверх разный (рама, мосты у одного и всё уже не вне дорожное у другого. АВТОМОБИЛИ РАЗНЫЕ что сравниват? Ценовая категория в 3 раза? ДА Что за скот заказал тест драйв? Это глумление над гражданами разных финансовых возможностей.

Комплекты и детали подвески Mitsubishi Pajero

Подвеска Trak Ryder 4WD представляет собой результат многих лет технического развития и обеспечивает новый уровень плавности хода и комфорта для владельцев полноприводных автомобилей Mitsubishi Pajero. Подвеска Pedders Trak Ryder включает в себя сотни качественных компонентов, каждый из которых предназначен для улучшения плавности хода и управляемости конкретных автомобилей определенным образом.

Так какой мне нужен?

Ну, это скорее зависит от того, чего вы хотите достичь. Для тех, кто просто ищет запасные части для замены изношенных оригиналов, вы увидите, что мы предлагаем широкий ассортимент качественных запчастей. Для тех, у кого есть опциональная подвеска с электронной регулировкой, в настоящее время мы не предлагаем ее замену. Они доступны только от Mitsibushi. Наши амортизаторы можно установить на автомобили с регулируемой подвеской, но это устранит функцию регулировки.

Если вы хотите увеличить высоту своего автомобиля или увеличить грузоподъемность, опять же, у нас есть то, что вам нужно. Мы предлагаем различные пружины и амортизаторы для вашего Pajero. Чтобы сэкономить время на поиск нужных деталей, мы собрали для вас подъемные комплекты. Дополнительным бонусом является то, что покупка их таким образом сэкономит вам деньги!

Все комплекты включают передние и задние пружины (торсионы, где применимо) и 4 наших фантастических амортизатора Foam Cell. Для получения полной информации и преимуществ технологии пенопластовых ячеек от Pedders нажмите здесь.

Я могу просто накрутить торсионы?

Ну конечно правильно. Однако на большинстве старых Паджеро вы обнаружите, как и на любой пружине, что торсионы осели. Чаще всего их намотка дает лишь кратковременное улучшение. Кроме того, конечно, наши торсионы используют другую жесткость пружины (как и наши пружины), предназначенную для работы в гармонии с нашими амортизаторами.

Включено ли в комплект все, что мне нужно?

Да, конечно. Там, где это применимо, амортизаторы поставляются в комплекте со сменными втулками и т. д. Конечно, мы предлагаем дополнительные детали, такие как модернизированные втулки для вашего Pajero.

Какой высоты будет мой Паджеро?

Несмотря на то, что наборы дают приблизительный подъем, это может ввести в заблуждение. Как упоминалось выше, пружины со временем оседают, поэтому в реальности подъем на 1,5 дюйма может оказаться немного больше. Чтобы вы точно знали, что получаете, мы также указываем подогнанную высоту.

Измеряется от нижней части обода колеса до колесной арки. Преимущество этого метода в том, что выбор шин не влияет на указанную высоту. На диаграмме слева показана высота дорожного просвета 715 мм с 17-дюймовыми колесами.

Все еще не уверены, что у нас есть нужные детали? Не знаете, какой комплект подойдет именно вам? Тогда, пожалуйста, свяжитесь с нами, и один из наших сотрудников позаботится о том, чтобы вы получили детали, соответствующие вашим потребностям.

Каталог запчастей Mitsubishi Pajero

ДШБ
1982-1984 Н/Д 1984-1988 НБ, Северная Каролина и Северная Дакота 1991-2000 NH к задней катушке NL 2000-2006 НМ и НП 5 дверей 2006-2017, NS, NT и NW 5 дверей

SWB
1982-1984 Н/Д 1984-1988 НБ, Северная Каролина и Северная Дакота 1991-2000 NH к задней катушке NL 2000-2006 НМ и НП 3 двери 2006-2017, NS, NT и NW 3 двери

Другое
1988-1991 NF и NG катушки сзади 4WD 1988-1991 NF и NG Задняя подвеска 4WD 1991-1996 NH & NJ Leaf Задняя подвеска 4WD

Единственные 10 автомобилей, которые могут соперничать с Baja 1000 Bone Stock

С октября 1967 года автомобили отправляются в пустыню, чтобы по какой-то причине посмотреть, смогут ли они проехать 1000 миль по пустынному полуострову. То, что начиналось как испытание на прочность Honda CL72 Scrambler в 1962 году, превратилось в одну из крупнейших и самых опасных гонок по бездорожью в мире! Каждый год на трассе остается бесчисленное количество автомобилей, которые невозможно буксировать, и почти половине водителей приходится путешествовать автостопом или пользоваться самой дорогой в мире поездкой на Uber. Он выйдет с 15 по 20 ноября, и его можно бесплатно смотреть онлайн. Случайными участниками являются крупные компании, такие как Monster, Red Bull, Ford, Toyota и Honda, с такими водителями, как Кен Блок, Трэвис Пастрана и Люк Макмиллин, на грузовиках стоимостью 9 долларов.0051 миллионов построить.

Тем не менее, имея в наличии достаточное количество инструментов для ремонта и восстановления, чтобы заставить механика Mercedes покраснеть, лишь немногим более половины (в среднем 56%) участников добираются до финиша и менее половины автомобилей серийного класса, из в котором гораздо меньше участников. Видите ли, чтобы участвовать в гонках, нужно быть сумасшедшим. В пустыне Баха есть илистые зыбучие пески, массивные песчаные холмы, скалы и сильная жара даже в ноябре. В то время как многие трофейные грузовики не могут сделать это с ходом 36 дюймов, ни одному серийному автомобилю никогда не разрешалось больше 18 дюймов, некоторые даже полагались на 10 дюймов или меньше, как Honda Ridgeline. Все серийные автомобили могут делать только четыре вещи: получить новые шины, поднимите его не более чем на 3 дюйма, зачистите внутреннюю часть и добавьте элементы безопасности, такие как каркас безопасности и фонари. Наличие отделки автомобиля означает, что вы один из лучших автопроизводителей, когда-либо существовавших с 19 лет.67!

10/10 Toyota 4Runner TRD Pro

Через netcarshow.com

Мы бы сказали, что это не проблема, учитывая надежность Toyota и все такое, но это Baja 1000! Этот внедорожник неоднократно участвовал в гонках, и им управлял легендарный гонщик Toyota Иван «Железный человек» Стюарт. В 2010 году они финишировали на подиуме с автомобилем, который стартовал с множеством вмятин из-за нескольких аварий, произошедших во время тестов в Моаве.

toyota.com

4Runner, хотя и является серийным внедорожником, не имеет ни кондиционера, ни даже ветрового стекла. Они слишком тяжелые и мешают. Они должны страдать так же, как и почти любой автомобиль на трассе, не получая роскоши хода в 26 дюймов. Хотя было бы изнурительно ездить более 30 часов, заводские амортизаторы Fox, которые поставляются на 4Runner, безусловно, помогают, и изнутри, поездка выглядит более плавной, чем у большинства. Попробуйте перейти от этого к следующему автомобилю в этом списке…

9/10 Volkswagen Beetle

через Drivetribe

Эти автомобили не только очень часто участвуют в гонках Baja 1000, но и имеют свой собственный класс! Baja Bugs часто изображают как зверей в стиле Безумного Макса с характером багги, но не для «Класса 11». Это относится к классу, состоящему исключительно из старых моделей VW Beetles без разрешенных модификаций, кроме безопасности, усиления и ограниченного дорожного просвета. Остаются двигатель с воздушным охлаждением, задний привод и самая дрянная подвеска, которая когда-либо могла преодолевать песчаные тропы, скалы и чупакабру.

через Вождение

Этим маньякам почти гарантированно придется ремонтировать, если не полностью восстанавливать свои 120-сильные двигатели, и у них точно будут трястись головы, потому что это не автобан. Глядя на них, вы не можете не задаться вопросом, не оцепенели ли они к концу. По традиции, как только (или если) вы закончите, вы должны приветствовать « das auto!»

Связанный: Это самые грязные жуки Volkswagen Baja, которые мы когда-либо видели

8/10 Форд Раптор Р

Через: cnet.com

Ford был , а не , когда они разрабатывали SVT Ford Raptor с проверенным в Ле-Мане двигателем V8 под капотом. И снова в 2016 году, когда они заменили два поршня на двойные турбины, они взялись за Baja 1000, чтобы доказать его возможности. Raptor R Race Truck (заменивший SVT Raptor) занял 3-е место в своем классе.

Via Ford

Чтобы сделать это, машина EcoBoost должна была поставляться с гарантийными амортизаторами Fox Shocks, специально разработанными в сотрудничестве с Ford, которые имели ход 14 дюймов. Грузовик мощностью 450 лошадиных сил участвовал в одной из многих подобных гонок, а также финишировал в самой длинной гонке по бездорожью. в мире, ралли «Дакар» на дистанции более 5000 миль.0003

Связанный: Вот почему Ford Ranger Raptor — лучший грузовик среднего размера прямо сейчас

7/10 Mitsubishi Pajero Evolution

Мицубиси

Mitsubishi Pajero Evo был сделан специально для ралли Дакар. Он поставлялся с этими крыльями в стиле бэтмена только для красоты и мускулистым бампером, похожим на прикус, для того, чтобы врезаться в песчаные отмели. V6 выдавал 276 лошадиных сил, а его полный привод был устрашающим.

через Patina’s Picks

Скажете, секундочку, Дакар? Не Баха? Да, эта машина отлично зарекомендовала себя на труднопроходимой местности Дакара, но и на Бахе она также отлично себя зарекомендовала. Благодаря независимой подвеске четырех колес он работает плавно и быстро. Теперь он считается скорее классикой, и было бы неразумно смешивать его с такими гонками, как Baja.

6/10 Hummer h4 Alpha

youtube.com

В 2009 году два листа h4 заняли первое место в классах «стандартный полный» и «стандартный мини». Один из них был за рулем легендарного гонщика по бездорожью Рода Холла, а другой — его сына Чада Холла. Чад в стоке в полном составе выиграл впечатляющие 4 часа 58 минут! У Рода было почти два часа на занявшем второе место, 4Runner.

youtube.com

Во время вождения автомобилей, которые многие считают ненадежными, они сказали, что h4 хорошо выдерживает нагрузки и что они снова выберут Hummer! Что еще более удивительно, Род Холл — 9-й0051 только гонщика участвовали в каждой из 54 гонок Baja по сей день, и делали это на Hummer с 1997 года! Несомненно, этот человек уже должен знать, что он делает!

Связанный: Hummer h4 против Jeep Wrangler в противостоянии на бездорожье

5/10 Lexus LX 570

youtube.com

Гениальность Lexus LX 570 заключается в том, что это роскошный потомок Land Cruiser с высокими внедорожными способностями. У него такая же конструкция кузова на раме, как и у Land Cruiser, поэтому его можно поднять до максимума, разрешенного стандартными правилами. В 2011 году он занял второе место в Stock Full, а также одержал несколько побед на Baja 500.

lexus.com

Конечно, независимая подвеска и сверхмощный полный привод, включая блокировку дифференциалов, помогают, но в основе всего лежит то, что Toyota просто устроена по-другому. 5,7-литровый V8 мощностью 383 л.с. может выглядеть как гибрид гонщика и NASCAR, но правда в том, что он не может иметь ничего, кроме ограниченного стандартного подъема подвески и некоторых функций безопасности, таких как каркас безопасности и фары! Это может звучать даже более спортивно, но на самом деле это оригинальный звук.

Связанный: 10 лучших транспортных средств, чтобы пережить апокалипсис менее чем за 20 000 долларов

4/10 Шевроле Колорадо ZR2

gmauthority.com

Ранее упомянутый Род Холл из гонок Холла отвечает за два Chevy Colorado, каждый из которых выиграл более одного раза в классе серийных автомобилей, опять же со своим сыном Чадом Холлом. У GM, похоже, есть хитрая рука в успешных автомобилях Baja, и хотя они не основывают на них много рекламы и продаж автомобилей, как Ford, люди, похоже, часто обращаются к ним за отличными пуленепробиваемыми машинами для пустыни.

gmauthority.com

Chevy Colorado ZR2 невелик, что обычно не помогает на Baja 1000, но в данном случае это означает, что он получает мощность Silverado и попадает в класс «стандартных мини» с такими внедорожниками и кроссоверами. Конечно, многие сборки Baja без носков в Колорадо впечатляют, но также имеют отличный, чистый, спортивный вид!

Связанный: Вот почему Chevy Colorado ZR2 крайне недооценен

3/10 Jeep Grand Cherokee

youtube.com

Если вы что-нибудь знаете о Gran Cherokees, вас это тоже может удивить. Они ни в коем случае не надежны на дороге, не говоря уже о пыльной ухабистой местности протяженностью 1000 миль. Но у них есть большое преимущество: они дешевы. Возможность купить его дешевле, чем стоимость входа (3000 долларов), означает, что вы можете отправить wazoo на подкрепление, ремонт и настройку всего, что разрешено в спецификациях класса акций.

score-international.com

Благодаря размеру внедорожника все Grand Cherokee могут скользить в классе «стандартных мини», что является преимуществом для двигателя V8. Еще в 2005 году Jeep Grand Cherokee 4×4 со сплошной осью взял золото не в стандартном классе, а в «SPT Truck», в котором, как они позже поняли, он мог бы почти квалифицироваться для стандартного полного или стандартного мини.

Связанный: 10 отличных автомобилей, которые можно превратить во внедорожники по дешевке

2/10 Honda Ridgeline

youtube.com

Этот грузовик с цельным кузовом, который обычно любят бабушки и дедушки, обогнал Hummer h4 и Toyota FJ Cruiser и занял первое место в 2008 году, завоевав домой трофей в классе Stock Mini. У Ridgeline был шокирующе маленький ход, максимальный запас стандартного мини всего 10 дюймов! Между тем, некоторые грузовики борются даже с 24 дюймами, нормальный максимум 36!

youtube.com

Хотя этот конкретный Ridgeline не от Honda, Honda также несколько раз выставляла свои собственные Ridgelines и, к удивлению всех, добилась большого успеха.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *