Марка автомобилей: Марки автомобилей

Содержание

На российском рынке появится еще одна китайская марка автомобилей

Продолжение сюжета от

Новости 20 октября 2022

Кирилл Билык

Редактор отдела «Новости»

Кирилл Билык

Российский авторынок пополнит еще одна китайская марка. В ноябре концерн Great Wall, выпускающий популярный Haval, намерен представить внедорожник Tank. Автомобили появятся у дилеров в начале 2023 года.

Кирилл Билык

В России Great Wall Tank будет представлен моделями Tank 300 и Tank 500, пишет «Автостат».

Россия станет вторым зарубежным рынком после Саудовской Аравии, где будет присутствовать бренд Tank.

Обе модели будут оснащены бензиновыми двигателями – 220 л.с. с объемом 2 литра и 299 л. с. с объемом 3 литра для Tank 300 и Tank 500 соответственно. В машинах будут установлены 8 и 9-ступенчатые автоматические коробки передач. Автомобили будут ходить на полном приводе с возможностью блокировки межколесных дифференциалов.

Great Wall собирается представить Tank в ноябре 2022 года, продажи должны начаться в первой половине 2023 года. Производитель пока не объявил цены на автомобили.

В России уже представлены автомобили китайских марок, такие как Geely, Haval, Chery, Exeed, Changan, Lifan и другие.

Фото на обложке: avatars.dzeninfra

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе последних новостей и событий!

Автомобили
Китай
Обзоры рынков
Россия
Транспорт

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Материалы по теме

1 Поворот на Восток: как российскому бизнесу найти возможности в Китае
2 Гонконг: врата в Азию для стартапов

3 Особенности работы с Китаем: на что обратить внимание, чтобы бизнес-партнерство складывалось благополучно?
4 Изоляция по-китайски: что делать бизнесу, чтобы решить проблемы логистического кризиса
5 Три азиатских тренда, которые могут использовать российские компании

ВОЗМОЖНОСТИ

30 декабря 2022

Softlanding Program

31 декабря 2022

«ТМК-Премиум Сервис»

31 декабря 2022

Акселератор ИТМО

Все ВОЗМОЖНОСТИ

Колонки

Как подвести итоги года? Описываем методы и применяем их

Истории

11 советов, которые позволят в 10 раз быстрее продвигаться по карьерной лестнице

Архив rb.

Реальная история «Девушки из Дании»: жизнь первой женщины-трансгендера Лили Эльбе

Истории

Подборка: 10 самых популярных ИИ-генераторов изображений

Новости

«Почта России» запустила доставку из Asos и других европейских маркетплейсов

Почему стоит выбрать автомобиль ŠKODA?

ПОЧЕМУ ИМЕННО ŠKODA?

ЧТО ТАКОЕ ŠKODA?

Если коротко, то ответ будет таким: чешская автомобильная марка, одна из самых динамично развивающихся в мире. Многие считают ŠKODA относительно молодой — приятно, когда тебе дают меньше, чем есть на самом деле, — между тем история компании началась в конце XIX века. Так что нынешний успех совершенно не случаен — за ним стоит более чем 120-летний опыт работы.

ВЛАДЕЛЬЦЫ ŠKODA

ŠKODA верит, что за каждым успехом стоит движение. Движение вперед, движение к своим целям, движение к заветной мечте — это невероятная сила. В ней кроется смысл жизни. Поэтому ŠKODA всегда развивается и стремится только вперед, становясь лучше с каждым днем. Ведь для вас важно видеть совершенство во всем. А для ŠKODA всегда остаются важны совершенство дизайна, изобретательность и умные технологии, делающие жизнь легче, преданность традициям и тем, кто отдал предпочтение автомобилям бренда. ŠKODA — всегда в движении.

Многочисленные независимые рейтинги, российские и зарубежные, показывают: подавляющее большинство обладателей ŠKODA очень довольны сделанным выбором. Их устраивает всё: от потребительских свойств автомобиля до стоимости его обслуживания и страховки. Каким образом ŠKODA удалось добиться признания на самых разных рынках: от Германии и Великобритании до Китая и России?

Ответ вы найдете ниже…

ИСТОРИЯ

В 1895 году книготорговец Вацлав Клемент из городка Млада-Болеслав, что под Прагой, купил дорогой импортный велосипед. Товар оказался бракованным, а производитель своим поведением показал: проблемы клиента его не сильно тревожат. Вацлав Клемент не опустил рук, а нашёл компаньона в лице местного механика Вацлава Лаурина, и вместе они начали производить велосипеды собственной конструкции: надёжные, доступные, с полноценной гарантией. Потом появились мотоциклы.

БРЕНД ŠKODA

С 1905 года в серию пошли автомобили. В 1920-х компания Laurin & Klement, названная в честь основателей, объединилась с машиностроительным предприятием ŠKODA, а в начале 1990-х годов ŠKODA влилась в концерн Volkswagen. Сегодня автомобильная компания из Млада-Болеслава, организованная двумя простыми людьми, следовавшими принципу «хочешь сделать хорошо — сделай сам», является одним из главных локомотивов экономики Чешской Республики. Не забыли о двух Вацлавах и в компании. Самые престижные и богато укомплектованные версии моделей ŠKODA носят имя Laurin & Klement.

ДИЗАЙН

То, что произошло с дизайном марки ŠKODA за последние несколько лет, лучше всего охарактеризовать словом «революция».

Дизайн должен быть простым и понятным, но запоминающимся; самобытным, но однозначно указывающим, что перед вами ŠKODA; а ещё — наделять автомобиль характером и душой. И всё это — при сохранении невероятной практичности, давно ставшей синонимом чешской марки. Непростая задача?

Очень сложная, но творчество имеет ценность только тогда, когда совершенно чётко ясна цель, к которой стремишься. Понять, что нужно людям, и дать им этот продукт. ŠKODA перестала быть предсказуемой, она научилась удивлять.

Концептуальные модели, что ещё вчера играли роль «пришельцев из будущего» на ведущих мировых автосалонах, сегодня становятся серийными моделями. Из последних таких примеров — ŠKODA Kodiaq, с которым марка переворачивает новую страницу в своей истории.

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Знаете, что отличает автомобили ŠKODA от других? То, что все без исключения модели, предлагаемые компанией, являются семейными, а стало быть, и отлично приспособленными для поездок большой компанией. Хотите доказательств? Запросто! Все модели чешской марки — пятиместные. Все — с отдельными дверями на втором ряду: это удобно, даже если сзади преимущественно ездят пакеты с продуктами.

Багажники автомобилей ŠKODA без всякого преувеличения являются предметом гордости инженеров и дизайнеров компании. Откройте и сами поймёте почему: они удобной формы и, как правило, рекордной для своего класса вместительности. А большая дверь существенно облегчает процесс погрузки.

Даже на седанах то, что принято называть «крышкой багажника», поднимается вместе с задним стеклом, открывая полный доступ к отделению. Отметим также продуманную систему организации багажного пространства и трансформации салона.

Небольшую коробку с бокалами из звонкого чешского хрусталя вы надёжно закрепите эластичной сеткой, а пару горных велосипедов перевезёте, сложив лёгким движением руки задние сиденья. Добавьте к этому обязательный для всех ŠKODA, представленных в России, «пакет для плохих дорог», учитывающий в числе прочего климатические особенности страны, и опциональную систему полного привода, предлагаемую для большинства моделей, и вот вам автомобиль на все случаи жизни. Семейной жизни.

НАГРАДЫ

Награды ŠKODA в России — признание экспертов и потребителей.

Автомобили ŠKODA не раз получали в России официальный статус лучших в своём классе. В копилке чешского бренда — престижные награды «Автомобиль года в России», «Лучшее авто по версии рунета», «Топ-5 Авто» от Национальной академии автомобильного бизнеса и другие.

СПОРТ

Что связывает Россию и Чехию? Ну конечно, любовь к марке ŠKODA. А ещё? Любовь к хоккею! В обеих странах хоккей — больше чем командная игра. И в России, и в Чехии считают свою национальную сборную лучшей в мире, просто когда-то парням везёт, а когда-то — не очень. Для ŠKODA хоккей — самый главный на свете вид спорта. Честная и открытая схватка, сильный командный дух, без которого немыслима победа, динамика и напор — эти характеристики игры близки ŠKODA. К тому же увлечение хоккеем объединяет разные поколения: просмотр трансляций для многих семей — одна из тех немногих традиций, что выдержали испытание временем.

В 2017 году марка отметит уникальный юбилей: в 25-й раз она выступит в качестве генерального спонсора чемпионата мира по хоккею. У ледовых арен в Париже и Кёльне будут стоять ряды белоснежных ŠKODA, на которых, как обычно, станут передвигаться спортсмены, судьи, организаторы и «очень важные гости», а миллионы зрителей по всему миру будут наблюдать огромный логотип марки по центру хоккейных площадок, где определится сильнейшая команда планеты.

С 2007 года ŠKODA представлена в Книге рекордов Гиннесса за «самое продолжительное главное спонсорство мирового чемпионата». Впрочем, хоккей — не единственный вид спорта, который близок ŠKODA.

С 2004 года чешская марка выступает главным автомобильным партнёром «Тур де Франс», самой сложной и известной велогонки в мире. Каждый год ŠKODA направляет около 250 автомобилей для обслуживания мероприятия, за три недели машины суммарно проезжают примерно 2,8 млн км. Директор гонки также перемещается исключительно на ŠKODA. В качестве передвижного командного пункта, так называемого красного автомобиля, выступает флагманская модель марки, ŠKODA Superb.

Специально оборудованную машину, в которую стекается вся информация о ходе гонки для принятия важнейших организационных решений, постоянно видят во главе пелотона более 1,5 млрд человек, следящих за соревнованием. Маршрут гонки каждый год меняется, но финальный этап традиционно проходит по Елисейским полям.

Парижский автосалон

В июле 2016 года по главной улице Парижа гонщиков «провёл» ŠKODA KODIAQ — автомобиль на тот момент настолько новый, что его внешность пришлось изменить за счет камуфляжа, чтобы не раскрывать интригу раньше времени. Осенью 2016 года KODIAQ попал в число главных мировых премьер Парижского автосалона, представ перед публикой во всей красе.

Участие в «Тур де Франс» для марки ŠKODA очень символично. Компания из Млада-Болеслава начинала в 1895 году именно с производства велосипедов, а к 1903 году, когда состоялся первый в истории «Тур», уже была признанным экспертом в деле производства двухколёсной техники (об этих славных страницах истории рассказывает экспозиция музея ŠKODA в Млада-Болеславе, museum. skoda-auto.com)

То, что для ŠKODA велосипеды являются вторым по важности средством передвижения после автомобилей, прослеживается не только на уровне поддержки гонок с участием звёзд мирового уровня. Марка по мере сил и средств несёт велоспорт, как было принято говорить раньше, в массы.

В числе оригинальных аксессуаров, предлагаемых дилерами ŠKODA, вы найдёте фирменные велосипеды для взрослых и детей, сделанные в сотрудничестве с авторитетными европейскими производителями. В скором времени коллекция должна пополниться стильными городскими моделями: всё больше людей в России и в мире видят в велосипедах не только средство для активного отдыха, но и удобный транспорт на каждый день, преимущества которого становятся всё более заметными в условиях современного мегаполиса.

Теме «велоспорта для всех и для каждого» посвящён поддерживаемый маркой международный сайт www.welovecycling.com. Отчёты о путешествиях, блоги, исторические подборки, советы по безопасному вождению и даже рекомендации по велодиете будут интересны тем, кто в той или иной степени владеет английским языком. Все без исключения модели автомобилей ŠKODA отлично приспособлены для перевозки велосипедов. Если по какой-то причине двухколёсной машине не найдётся места в салоне, с помощью специализированных креплений, которые также предлагаются в качестве оригинальных аксессуаров, вы быстро и надёжно установите велосипед на крышу автомобиля.

Рассказывая про спорт, нельзя, конечно, не упомянуть, что ŠKODA не прекращает и самостоятельные выступления. ŠKODA Motorsport относится к числу наиболее успешных в мире заводских раллийных команд. Напомним, что в гонках компания участвует с 1901 года (сначала на мотоциклах, потом на автомобилях), а об удачном выступлении чешских спортсменов на Ралли Монте-Карло в 1936 году поклонникам чешской марки и сегодня напоминают яркие дизайнерские спецверсии популярных моделей: RAPID MONTE CARLO и YETI MONTE CARLO.

Так много за лояльность к бренду с помощью электромобилей

Автор:

Andy Kalmowitz

Опубликовано10 часов назад

Комментарии (37)

Оповещения

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Фото: Hyundai. угол. Все эти и другие истории — в «Утренней смене» за среду, 28 декабря 2022 года.

1-я передача: эти клиенты не лояльны

Лояльность к бренду, кажется, сильно страдает, поскольку все больше и больше клиентов пробуют новые электромобили от старых автопроизводителей и стартапов. От The Wall Street Journal :

Почти 80% людей, которые купили электрический кроссовер Kia Corp. EV6 с момента его поступления в продажу в начале этого года, торговали чем-то другим, а не Kia, по данным исследовательского сайта Edmunds. по сравнению с 61% для всех его моделей. По данным Edmunds, более двух третей покупателей электрических спортивных внедорожников Ford Mustang Mach-E совершали покупки не в рамках программы Trade-in, тогда как в среднем по бренду Ford этот показатель составляет 42%.
Начинающий производитель грузовиков Rivian Automotive Inc. говорит, что ее клиенты представляют такой широкий спектр покупателей автомобилей, что покупатели ее грузовиков и внедорожников, стоимость которых начинается примерно от 70 000 долларов, с такой же вероятностью будут владеть универсалом Subaru Outback за 30 000 долларов, как и они. это спортивный автомобиль Porsche 911 стоимостью 100 000 долларов.
Эти идеи подчеркивают, что поставлено на карту, поскольку традиционные автопроизводители и стартапы соперничают за первых пользователей на рынке электромобилей, в котором сейчас доминирует Tesla Inc. Из-за ограниченных поставок электромобилей люди, которые хотят купить электромобиль, покупают несколько брендов.

Ужесточение правил выбросов и давление со стороны инвесторов вынуждают автопроизводителей быстро внедрять новые электромобили. WSJ сообщает, что высокий спрос на многие ранние модели (с некоторыми списками ожидания, которые могут длиться годами) еще больше ускорил этот толчок.

Однако эта тенденция лояльности не к бренду не может длиться вечно. Дуг Беттс, президент автомобильного подразделения J.D. Power, говорит, что, несмотря на приток новых электромобилей в автосалоны, сегодня это все еще узкая часть всех автомобилей, продаваемых сегодня. Это означает, что у покупателей нет особого выбора, кроме как сменить бренд.

«Сейчас это немного неестественно, когда рынок не заполнен», — сказал мистер Беттс. По данным J.D. Power, на рынке либо скоро появятся 53 модели электромобилей, по сравнению с 625 отдельными моделями автомобилей, проданными в США в 2022 году. В отчете говорится, что исторически автопроизводители рассчитывали на лояльность клиентов. для защиты доли рынка.
По данным исследовательской компании S&P Global Mobility, в среднем около половины людей, владеющих автомобилем определенной марки, возвращаются, чтобы купить другой.
2-я передача: Тесла — как низко ты можешь пасть?
Акции Tesla продолжили тенденцию к быстрому снижению на этой неделе, поскольку появились сообщения о том, что у автопроизводителя проблемы со спросом в Китае. Из-за этого компания сократит производство на своем заводе в Шанхае в январе.
Акции сами по себе потеряли более половины своей стоимости с начала октября, потому что инвесторы обеспокоены тем, что генеральный директор Илон Маск проводит слишком много времени в Twitter.
Эти сокращения и проблемы со спросом в Китае еще больше усугубились ростом числа случаев заболевания Covid в стране. От Reuters :
Акции Tesla Inc (TSLA.O) упали на 11,4% во вторник после того, как сообщение Reuters о том, что Tesla планировала сократить производственный график в январе на своем заводе в Шанхае, вызвало опасения по поводу падения спроса на мировом рынке. крупнейший авторынок.
Акции, которые упали до самого низкого уровня более чем за два года и пережили худший день за восемь месяцев, оказали наибольшее сопротивление эталонному индексу S&P 500 (. SPX) и высокотехнологичному индексу Nasdaq (.IXIC).
В довершение ко всему, анализ Reuters показывает, что цена на подержанные Tesla падает быстрее, чем на другие автомобили на рынке. Это, в свою очередь, снижает спрос на новые автомобили, сходящие с конвейера.
3-я передача: Toyota хорошо проводит время
Toyota заявила, что ее мировой объем производства достиг рекордного уровня в ноябре из-за высокого потребительского спроса, но вечеринка не может длиться вечно. Компания предупредила о неопределенных перспективах из-за, как вы уже догадались, нехватки полупроводников и всплеска Covid в Китае.
Крупнейший в мире автопроизводитель в ноябре выпустил 833 104 автомобиля. Это на 1,5% больше, чем годом ранее. Продажи тоже растут. За этот период японская компания продала 796 484 автомобиля, что на 2,9% больше, чем в прошлом году. Из Bloomberg :
Выпуск автомобилей отражает устойчивый спрос в таких регионах, как Северная Америка, и восстановление по сравнению с годом ранее, когда инфекции Covid в Юго-Восточной Азии нарушили цепочки поставок. Автомобильная промышленность по-прежнему страдает от нехватки чипов и других автомобильных запчастей, но при этом она также столкнется с проблемами, связанными с быстрым распространением случаев Covid по всему Китаю.
В начале ноября Toyota сократила план глобального производства на финансовый год до марта, придерживаясь при этом консервативного прогноза прибыли из-за нехватки чипов.
Производство Toyota на внутреннем рынке в ноябре снизилось на 3,3% по сравнению с прошлым годом до 266 174 единиц, в то время как производство за рубежом выросло на 3,8% до 566 930 единиц, говорится в заявлении.
Включая автомобили, собранные дочерними предприятиями Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., объем производства и продаж составил 982 552 и 884 112 единиц соответственно.
По сравнению с конкурентами, Toyota показала хорошие результаты в ноябре. Мировой объем производства Nissan снизился на 23 процента по сравнению с прошлым годом до 248 961 автомобиля, а продажи упали на 26 процентов. Мировое производство Honda также упало на 12 процентов до 325 996 единиц.
4-я передача: российский АвтоВАЗ получает большие инвестиции
Совет директоров российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» утвердил инвестиционную программу для ведущего автопроизводителя страны. Инвестиционная программа определена в размере чуть менее 40 миллиардов рублей или около 585 миллионов долларов. От Reuters :
В начале этого года Renault продала свой контрольный пакет акций АвтоВАЗа российскому государству всего за один рубль (0,0165 доллара США), но с шестилетним опционом на выкуп. Это же государственное учреждение раскупило активы Nissan (7201.T) в этом месяце за один евро.
В течение нескольких месяцев после начала российского вторжения в Украину в феврале АвтоВАЗ сократил производство и предложил некоторым работникам добровольное увольнение из-за отсутствия комплектующих.
Ранее в декабре Минпромторг РФ сообщил, что совет директоров АвтоВАЗа утвердил производственный план компании на 2023 год на уровне 401 тыс. автомобилей, сообщает РИА.
Reuters сообщает, что в этом году автопроизводитель произвел около 200 000 автомобилей, согласно заявлению с веб-сайта компании.
5th Gear: это много самолетов
Компания по лизингу самолетов BOC Aviation объявила о заказе 40 самолетов Boeing 737 MAX, которые должны быть доставлены в 2027 и 2028 годах. книги производителя. От 9 0021 Reuters :
Базирующийся в Сингапуре арендодатель заявил, что он также внес поправки в свое существующее соглашение о покупке с Boeing в рамках сделки, в результате чего он заказал в общей сложности 80 самолетов 737 MAX, которые будут доставлены с 2023 по 2028 год.
Общий объем заказов самолетов Boeing за вычетом отмен за год достиг 571 за 11 месяцев, закончившихся в ноябре, в то время как конкурирующая компания Airbus SE сообщила о 825 чистых заказах за тот же период.
Вскоре ожидается, что два производителя самолетов получат крупные заказы от Air India. В настоящее время авиакомпания ведет переговоры о крупном обновлении и расширении флота под руководством своего нового владельца, Tata Group. Reuters сообщает, что, по данным отраслевых источников, в расширении может быть задействовано около 500 самолетов.
Реверс: We Love Labor
Первый День труда в Америке
Рыцари труда, профсоюз портных в Филадельфии, проводят первую церемонию Дня труда
Подробнее Kalmowitz
Знаменитый знак «Скрэнтон приветствует вас» на самом деле находится в почти мертвом торговом центре, потому что люди продолжали трахаться с ним на обочине дороги. Я люблю это.
По радио: Гай Ломбардо — «Старое время земли»
AULD LANG SYNE ~ GUY LOMBARDO ~ Версия 1947 года
Это последнее TMS года, и какой это был год.
Corvette запустится как бренд в 2025 году с четырехдверным автомобилем и внедорожником
Следующим шагом для GM с его ценным шильдиком Corvette будет запуск суббренда Corvette.
Он будет включать в себя четырехдверное купе и спортивный высокопроизводительный кроссовер в паре с предстоящим двухместным Corvette EV.

Новая линейка Corvette будет позиционироваться намного выше своих конкурентов, таких как будущее трио электрических Mustang.
Что в имени? Когда вы автопроизводитель, ответ таков: все. Возможно, люди покупают BMW или Benz как минимум из-за названия, а не из-за самого автомобиля, и то же самое касается Corvette. С точки зрения стоимости бренда, Corvette является одним из самых известных и ценных брендов в автомобильной промышленности, и все же в настоящее время он приносит лишь небольшой процент потенциально огромной прибыли. Но, по словам знающих людей, ситуация изменится.
Мы уже видели новый Z06, и впереди еще несколько версий C8, в том числе возможный гибрид E-Ray, возрожденный ZR1 и еще более экстремальный гибрид Zora, названный в честь Зоры Аркус-Дунтов, отца оригинальный С1.

На горизонте также есть Corvette EV, который будет использовать архитектуру GM Ultium.
Второй шаг стратегии бренда GM Corvette еще более амбициозен и далеко идущ. Начиная с 2025 года GM планирует запустить бренд Corvette, который также будет включать в себя элегантное четырехдверное купе и мускулистый кроссовер. Оба этих будущих новых Vette будут электромобилями.
Спортивные автомобили полезны для создания имиджа, а иногда и очень прибыльны, но, как показал Porsche в начале 2000-х, выпустив внедорожник Cayenne, можно получить большую прибыль, расширив бренд на другие автомобильные сегменты. При разумной и правдивой игре имя Corvette должно быть лицензией на печатание денег. В то время, когда Феррари, Мазерати и Порше предлагают один или несколько внедорожников — в противоположность хардкорным спортивным автомобилям, которые в первую очередь поставили их на карту — почему бы Корвету также не рассмотреть возможность создания седанов и кроссоверов? или, не дай бог, даже пикапы?

Конечно, эти продукты нового века не могут быть нерешительными попытками, как Cadillac Cimarron или Jaguar X-type, производный от Ford Contour. Вместо этого ключевой отправной точкой является переопределенная уникальная ДНК, которая кричит «Corvette» с точки зрения дизайна и динамики движения. Переход на аккумуляторную платформу Ultium позволяет владельцам бренда переосмыслить пропорции, посадку и конструкцию — или придерживаться элементов товарного знака, которые формировали икону американского спортивного автомобиля с 50-х годов до наших дней.
Источник, видевший первые предложения, описывает их как «копии ничего» и как «инкапсулированную эмоциональную чистоту». Напыщенная лирика может отдать должное стилистическим темам, но как насчет сделанного на заказ содержания? Механический пакет, по-видимому, включает в себя аккумуляторы с высокой плотностью энергии, сверхбыстрое программное обеспечение, запатентованную концепцию охлаждения, топографическую упаковку, напоминающую Lego, миниатюрные компоненты, сверхэффективные инверторы, высокооборотные электродвигатели, 800-вольтовую электрическую систему, которая обеспечивает до 350 кВт зарядной мощности, двухступенчатая трансмиссия, электронное торможение, многорежимное управление четырьмя колесами и векторизация крутящего момента.