МТЗ 82 двигатель
- Подробности
- Просмотров: 33213
Двигатель трактора мтз 82 — на трактор устанавливается четырехцилиндровый дизельный двигатель. В двигателе применяется нераздельная камера сгорания, в которой часть впрыскиваемого топлива уходит в камеру сгорания, а другая часть растекается тонкой пленкой по поверхности. Двигатель включает газораспределительный и кривошипно-шатунный механизм, а также содержит необходимые системы охлаждения, питания, смазывания и пуска. Дизелем называется поршневой двигатель, который вырабатывает механическую энергию при сгорании топливовоздушной смеси, образующейся внутри его цилиндров. Самовоспламенение топлива, впрыскиваемого в камеры сгорания цилиндров дизеля в мелко распыленном виде, происходит вследствие окисления и нагрева его капель при их контакте с нагревшимся в результате сжатия воздухом.
Содержание
Блок цилиндров двигателя мтз 82
Самую массивную и основную часть двигателя составляет блок цилиндров отлитый конструктив из серого чугуна.
Внутри и снаружи блока монтируются механизмы и детали двигателя. В четыре вертикальные отверстия устанавливаются гильзы, выполненные из специального чугуна, с целью уменьшения возникновения коррозии и высокой износостойкости. В блоке цилиндров, по рубашке охлаждения, циркулирует охлаждающая жидкость. К каждому коренному подшипнику двигателя трактора МТЗ, по продольному маслянному каналу подводится масло. Сверху блока цилиндров крепится головка блока цилиндров, крепящаяся при помощи шпилек. Между блоком цилиндров и головкой цилиндров размещается асбостальная прокладка. Днище блока цилиндров составляет прикрепленный алюминиевый картер.
Фото двигателя
Объем двигателя мтз 82
Рабочий объём двигателя установленного на трактор МТЗ 82 (двигатель Д-240, Д-240 л) — 4,75 л.
МТЗ 82 мощность двигателя
Номинальная мощность 59,25 кВт (80 л.с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л.с.). Запуск двигателя осуществляется элекстростартером (модификации Д-240/243), либо пусковым двигателем ПД-10 (модификации Д-240Л/243Л), номинальной мощностью 10 л.
с.[5], с блокировкой пуска при включенной передаче.
Масло в двигателе мтз 82
В двигателе трактора МТЗ используется комбинированная система смазки: одна часть деталей смазывается под давлением, другая — разбрызгиванием масла. Блок цилиндров двигателя имеет продольный масляный канал, от которого по поперечным каналам масло подходит к каждому коренному подшипнику и ко всем опорным шейкам распределительного вала. Подшипники коленчатого и распределительного валов, втулка промежуточной шестерни и шестерня привода топливного насоса, а также клапанный механизм смазываются под давлением от шестеренчатого масляного насоса. Гильзы, поршни, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала, привод насоса смазываются разбрызгиванием.
Схема двигателя мтз 82
Схема двигателя Д-240: 1 — маховик; 2 — сапун; 3 — прокладка головки цилиндров; 4 — головка блока цилиндров; 5 — крышка головки блока цилиндров; 6 — валик коромысел; 7 — тарелка пружины клапана; 8 — выхлопной клапан; 9 — всасывающий клапан; 10 — пружина клапана; 11 — стойка валика коромысел; 12 — коромысло клапана; 13 — колпак крышки; 14 — штанга; 15 — блок цилиндров; 16 — толкатель клапана; 17 — щит распределения; 18 — крышка распределения; 19 — регулировочный болт; 20 — амортизатор с ограничителем; 21 — передняя опора двигателя; 22 — манжета; 23 — шестерня привода масляного насоса; 24 — распределительная шестерня коленчатого вала; 25 — шестерня распределительного пала; 26 — распределительный вал; 27 — коленчатый вал; 28 — шатун; 29 — противовес; 30 — поршневой палец; 31 — поршень; 32 — уплотняющее кольцо гильзы; 33 — поддон картера; 34 — манжета; 35 — гильза блока цилиндров; 36 — задний лист; 37 — втулка.
Марка двигателя мтз 82
На трактор МТЗ-82 устанавливается четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-240 с электростартером (Д-240Л с пускачем). Мощность двигателя составляет 59 кВт или 80 л.с.
МТЗ-82 (трактор) | это… Что такое МТЗ-82 (трактор)?
Толкование
- МТЗ-82 (трактор)
МТЗ-80, МТЗ-82 Проект, г. 1972 Выпускался, гг. 1974 — н.в. Производитель Минский тракторный завод Экземпляры 1 496 200 (по состоянию на 1995 г.)[1] Назначение общего назначения Тип движителя колесный Тяговый класс, тс 1,4 Транспортная скорость, км/ч 33 Полная масса, т 3,6 Расположение Кабина: сзади (закрытая, вентилируемая) Двигатель: переднее Основные размеры Длина, мм 3810 Ширина, мм 1970 Высота, мм 2470 Дорожный просвет, мм 465 Двигатель Обозначение по ГОСТ 4Ч11/12,5 Марка двигателя Д-240 Мощность, л. 
80 Трансмиссия Тип трансмиссии механическая Подвеска и управление Тип подвески спереди — балансирная, сзади — жесткая Способ управления поворотом передними колесами Тормоза трансмиссионный тормоз Оборудование Гидрооборудование гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель Пневмооборудование компрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа (на части тракторов) МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус»
— марка колёсных тракторов общего назначения, выпускаемого Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются является глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущеми картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, незначительно отличающихся друг от друга передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением.
Содержание
- 1 Конструкция
- 1.1 Двигатель
- 1.2 Трансмиссия
- 1.3 Ходовая часть
- 1.4 Гидрооборудование
- 1. 5 Отличия тракторов 82 серии [3]
- 2 Фотографии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82
- 3 Примечания
Конструкция
Двигатель
На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырехцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объем двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 55 кВт (80 л.с.).
Трансмиссия
Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором. Количество передач 18 вперед, 4 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой на тракторах старого образца механическое, с помощью педали, расположенной на полу кабины.
На тракторах более поздних выпусков гидравлическое. Под приборной панелью установлен переключатель режимов, связанный с рулевым механизмом. Режимы:- Дифференциал разблокирован.
- Автоблокировка при повороте передних колес до 13 град.
- Принудительная блокировка независимо от ула поворота колес. Конечные передачи — бортовые, одноступенчатые, прямозубые. Трактор имеет многорежимный синхронный механизм отбора мощности, обеспечивающий частоты вращения выходного вала 540 об/мин, 1000 об/мин, а также синхронную — 3,6 оборота на 1 метр пройденного пути, необходимую для привода посевных машин.
Ходовая часть
Трактор МТЗ-82 с оборудованием одноковшового экскаватора и погрузчика. Задние колёса установлены «наизнанку» (уширена колея) для получения наибольшей устойчивости трактора
Подвеска задних колёс — жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм.
Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.Гидрооборудование
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трехсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.Отличия тракторов 82 серии
[3]82.1 82.2 82.1-23/12 82П Передний балочный мост — • • • Увеличенная резина — • • • Реверс-редуктор — — — • Заднее панорамное стекло — — — • Фотографии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82
Трактор «Беларус-82» с ковшовым погрузчиком
Трактор МТЗ-82.
1Трактор МТЗ-82 первых серий (с кабиной, аналогичной трактору МТЗ-52)
Трактор МТЗ-82.1 на деревенской улице
Трактор МТЗ-80.1 на деревенской улице
Тракторы МТЗ-82
Примечания
- ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковоного филиала НАТИ, музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. — М.:«Внешторгиздат», 1996 г.
- ↑ Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание/ под. ред. Я. Е. Белоконя — ПФК «Ранок», 2003 г.
- ↑ Отличия тракторов Беларус тягового класса 1.4
- 1 Конструкция
Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются является глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %[2]. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущеми картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
5 Отличия тракторов 82 серии [3]
Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.
1Wikimedia Foundation. 2010.
Игры ⚽ Поможем написать реферат
- МТЗ-52 (трактор)
- МТЗ-РИПО (футбольный клуб)
Полезное
Беларус МТЗ-82 технические характеристики, габариты, мощность, расход топлива и комплектация дизель
General informations and Service Manual
| Make | Belarus |
| Model | MTZ-82 |
| Company country | Belarus |
| Production years | С 1975 До 1977 |
| Трактор тип | — |
| Топливо | Дизель |
| Цена | — |
| Общая сборка | — | Сервис Руководство |
BMX SPECS (Все, что вам нужно знать)
Размеры, вес и характеристики шин| Передние шины AG | 8. 30-20 |
| AG rear tires | 15.5-38 |
| Weight | 8,423 lbs or 3820 kg |
| Length | 154.7 inches [ 392 см] |
| Ширина | 77,6 дюйма [197 см] |
| Высота | 97,2 дюйма [246 см] |
| 9.2.0010 | 96.5 inches [245 cm] |
| Ground clearance | 18.3 inches [46 cm] |
| Rear tread size | 53.2 to 82.9 inches |
| Front tread size | 47,2 до 70,9 дюйма |
| Размер двигателя | 289,8 CI или 4.7 L| Number of cylinders | 4 cylinders | Horsepower | 80 hp or 59. |  7 kW Power RPM | 2200 (rpm) | Engine torque | 202,8 фунт-футов или 275,0 Нм | Крутящий момент двигателя | 1400 (RPM) | Тип топлива | Diesel | емкость топливного бака | 34.3 Гал или 129,8 л | Сжатие сжатия | 16: 1 | 4.333110 | 4.333110 | 4.333110 | 4.33110 | 4.333110 | 4.333110 | 4.333.9.9115 | . 125 мм) | |
| Количество батарей | — |
| Напряжение батареи | — |
| .0015 | |
| Electric ground force | — |
| Engine starter volts | — |
| Parts And Accessories | Belarus MTZ-82 Parts |
| Тип трансмиссии | — |
| Шестерни трансмиссии | 18 передних и 4 задних |
| Wheel drive | 4×4 MFWD 4WD |
| Steering system | power assist |
| Braking system | disc |
| Cabin тип | Стандартная кабина |
П. характеристики взлетного (ВОМ) 
см] и дорожный просвет 18,3 дюйма [46 см], передняя колея составляет от 47,2 до 70,9 дюйма, а задняя — от 53,2 до 82,9 дюйма.дюймы . 
Основным направлением является экспортная поставка запасных частей, комплектующих и узлов к тракторам «Беларус» торговой марки «Беларус», большегрузным автомобилям торговой марки «МАЗ» и их двигателям ЯМЗ. А также под заказ поставка грузовых автомобилей, сельхозтехники и белорусских запчастей к ним производства Беларуси, России и т.д.
других производителей, косилки самоходные, земснаряды, ковшовые и вилочные погрузчики, дорожная спецтехника, конвейеры, автомобили, автобусы, передвижные и стационарные компрессорные станции, энергетические установки и водяные насосы для нужд сельского хозяйства.
В разделе «Номенклатура и цены» главного меню этого сайта указаны лишь несколько наиболее распространенных комплектующих.
