Машина с класса: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Машины класса с

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

умеренные габариты кузова;
первоклассная маневренность и управляемость;
мощный мотор;
надежная подвеска;
экономичный расход топлива;
ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным.

Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

: Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

: Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему — малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

: Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

: Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

: Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

: Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

: Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

: Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

: Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

: Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

: Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

: Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

: Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

: Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

: Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

: Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

: Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

: BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

: Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

: Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

: Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

: BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

: Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

: Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

: Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

: Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

: Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

: Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Класс	Название	Представители
A	Особо малый класс	Citroen C1; Fiat Seicento, Panda; Ford Ka; Hyundai i10; Kia Pride, Picanto; Peugeot 106, 107; Renault Twingo; Seat Arosa; Smart Fortwo; Suzuki Alto; Toyota Aygo, iQ; Volkswagen Lupo
B	Малый класс	Alfa Romeo MiTo; Audi 50, Audi A1; Citroen Saxo, C2, C3, DS3; Fiat Uno, Palio, Punto; Ford Fiesta; Honda Jazz; Hyundai Getz, i20, i30; Kia Rio; Lancia Y, Ypsilon; Mazda 121, 2; Mitsubishi Colt; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 205, 206, 207; Renault Clio, Logan; Seat Ibiza; Skoda Fabia; Smart forfour; Suzuki Swift; Toyota Yaris; Volkswagen Polo, Gol
C	Гольф-класс	Alfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta; Audi A3; BMW 3 Compact, 1-Series; Citroen Xsara, C4, DS4; Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea; Ford Escort, Focus; Honda Civic; Hyundai Accent, Elantra; Kia Sephia, Shuma, Ceed; Lancia Delta; Lexus CT; Mazda 323, 3; Mitsubishi Lancer, Carisma; Nissan Almera; Opel Kadett, Astra; Peugeot 309, 306, 307, 308; Renault 19, Megane; Saab 9-2X; Seat Toledo, Leon; Skoda Octavia; Subaru Impreza; Suzuki Liana, Baleno; Toyota Corolla, Auris; Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora; Volvo C30, S40, V40
D	Средний класс	Alfa Romeo 156, 159; Audi 80, A4; BMW 3-Series; Citroen Xantia, C5; Chrysler Sebring, 200; Fiat Croma; Ford Sierra, Mondeo; Honda Accord; Hyundai Sonata; Kia Magentis/Optima; Lancia Dedra, Lybra; Lexus IS; Mazda 626, 6, Xedos 6; Mercedes C; Mitsubishi Galant; Nissan Primera; Opel Ascona, Vectra, Insignia; Peugeot 405, 406, 407, 508; Renault Laguna; Saab 9-3; Skoda Superb; Subaru Legacy; Toyota Avensis; Volkswagen Passat; Volvo S60, V60, V70
E	Бизнес-класс	Alfa Romeo 164, 166; Audi 100, A6; BMW 5-Series; Citroen XM, C6; Chrysler 300C; Honda Legend; Hyundai Grandeur; Lancia Thema, Thesis; Lexus ES, GS; Mazda 929, Xedos 9/Millenia; Mercedes E; Nissan Maxima, Teana; Opel Omega; Peugeot 605, 607; Renault Safrane, VelSatis, Latitude; Saab 9000, 9-5; Toyota Camry; Volvo S80
F	Представительский класс	Audi V8, A8; BMW 7-Series; Cadillac DTS; Hyundai Equus; Infiniti Q; Jaguar XJ; Lincoln Town Car; Lexus LS; Mercedes S; Volkswagen Phaeton
S	Спортивные купе	Alfa Romeo GTV, Brera; Audi Coupe, TT; BMW 3 Coupe; Fiat Coupe; Ford Cougar, Puma; Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra; Hyundai Coupe; Kia Forte Koup; Mazda MX-3; Mercedes CLK; Mitsubishi Eclipse; Nissan 100NX, 350Z, 370Z; Opel Tigra; Peugeot RCZ; Toyota Celica; Volkswagen Scirocco
	Купе класса GT	Alfa Romeo GT; Audi A5; BMW 6-Series; Ford Probe; Honda Accord Coupe; Lancia Kappa Coupe; Mazda RX-7, RX-8; Mercedes CL; Mitsubishi 3000GT; Nissan 200SX, GT-R, Skyline; Opel Calibra; Renault Laguna Coupe; Toyota Supra, Camry Coupe; Volvo C70
	Спорткары	Audi R8; Honda NSX; Mercedes SLS AMG
	Кабриолеты	Audi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio; BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio; Citroen C3 pluriel; Ford Escort Cabrio, Focus CC; Mercedes CLK Cabrio; Mitsubishi Eclipse Spyder; Nissan Silvia Varietta; Opel Astra Cabrio; Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC; Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC; Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio; Volkswagen Golf Cabrio, Eos; Volvo C70 CC
	Родстеры	Alfa Romeo Spider; Audi TT Roadster, R8 Spyder; BMW Z3, Z4; Fiat Barchetta; Ford StreetKa; Honda S2000; Lexus SC; Mazda MX-5; Mercedes SLK, SL; Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster; Opel Tigra TwinTop; Toyota MR2
	Четырехдверные купе	Audi A5 Sportback, A7 Sportback; Mercedes CLS; Porsche Panamera; Volkswagen Passat CC
M	Микровэны	Audi A2; Citroen C3 Picasso; Fiat Idea; Ford Fusion; Hyundai Atos; Kia Vegna, Soul; Lancia Musa; Mazda Demio; Mercedes A, B; Mitsubishi Colt; Nissan Note; Opel Meriva; Peugeot 1007; Renault Modus; Skoda Roomster; Toyota Yaris Verso
	Фургоны	Citroen Berlingo; Ford Connect; Mercedes Vaneo; Opel Combo; Peugeot Partner; Renault Kangoo; Volkswagen Caddy
	Компакт-вэны	Citroen Xsara Picasso, C4 Picasso; Fiat Multipla; Ford C-max; Honda Stream; Hyundai Matrix; Kia Carens; Mazda Premacy, 5; Mitsubishi Space Star; Nissan Almera Tino; Opel Zafira; Renault Scenic; Toyota Corolla Verso; Volkswagen Touran, Golf Plus
	Мини-вэны	Citroen C8; Fiat Ulysse; Ford Galaxy, S-max; Honda Odyssey; Hyundai Trajet; Kia Carnival; Lancia Z, Phedra; Mazda MPV; Mercedes R; Mitsubishi Space Wagon; Nissan Serena; Opel Sintra; Peugeot 806, 807; Renault Espace; Seat Alhambra; Toyota Sienna, Avensis Verso; Volkswagen Sharan
J	Компактные внедорожники	BMW X1; Fiat Panda Cross; Honda HR-V; Hyundai Tucson, ix35; Jeep Wrangler; Kia Sportage; Mitsubishi Pajero Pinin; Nissan Juke; Peugeot 3007; Renault Koleos; Skoda Yeti; Suzuki Vitara
	Легкие внедорожники	Audi Q5; BMW X3; Citroen C-Crosser; Ford Kuga, Maverick; Honda CR-V; Hyundai Santa Fe; Jeep Liberty, Compass; Kia Sorento; Lexus RX; Mazda Tribute, CX-7; Mercedes GLK; Mitsubishi Outlander; Nissan Qashqai, X-Trail; Opel Antara; Peugeot 4007; Saab 9-4X; Subaru Forester; Suzuki Grand Vitara; Toyota RAV4; Volkswagen Tiguan; Volvo XC60
	Среднеразмерные внедорожники	BMW X5; Ford Explorer; Honda Pilot; Hyundai Terracan, Veracruz, ix55; Infiniti FX; Jeep Grand Cherokkee, Patriot; Kia Mohave; Lexus GX; Mazda CX-9; Mercedes ML; Mitsubishi Pajero/Montero Sport; Nissan Murano; Opel Monterey; Saab 9-7X; Subaru Tribeca; Suzuki Grand Vitara XL7; Toyota Land Cruiser Prado; Volkswagen Touareg; Volvo XC90
	Тяжелые внедорожники	Audi Q7; Ford Expedition; Jeep Commander; Lexus LX; Mercedes GL, G; Nissan Patrol; Toyota Land Cruiser 200
	Внедорожные купе	BMW X6
	Универсалы с пов. проходимостью	Audi A6 Allroad, A4 Allroad; Skoda Octavia Scout; Subaru Outback; Volvo CX70
P	Пикапы	Ford F-150, Ranger; Mazda BT-50; Mitsubishi L200; Nissan Navara; Toyota Tacoma

Классификация автомобилей по классам A B C D E F европейская (Таблица)

США классы	Великобритания	Россия классы	Европа (Сегмент рынка)	Примеры авто
Microcar	Microcar, Bubble car	Мотоколяска	A класс	Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car	City car	Городской автомобиль	A класс	Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat500, Suzuki Alto
Subcompact car	Supermini	Малый класс	B класс	Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car	Small family car	Гольф-класс, Малый средний	C класс	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot308, Opel Astra, Hyundai Elantra, HondaCivic, BMW 1
Mid-size car	Large family car	Средний класс	D класс	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car	Compact executive car	Средний класс	D класс	Audi A4, BMW3, Mercedes-Benz C-класс, Волга31105
Full-size car	Executive car	Полноразмерный а/м	E класс	Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car	Executive car	Бизнес-класс	E класс	Audi A6, BMW5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car	Luxury car	Представительский класс	F класс	Audi A8, BMW7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car	Sports car	Спорткар	S класс	Chevrolet Corvette, Porsche911
Grand tourer	Grand tourer	Гран туризмо		JaguarXK, Maserati GranTurismo
Supercar	Supercar	Суперкар		Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible	Convertible	Кабриолет		Mercedes-Benz CLK-класс, VolvoC70, Volkswagen Eos
Roadster	Roadster	Родстер		Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Leisure activity vehicle	—	M класс	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Mini MPV	Микровэн		Ford B-Max, Opel Meriva, HondaFit
Compact minivan	Compact MPV, Midi MPV	Компактвэн		Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan	Large MPV	Минивэн		Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Mini SUV	Mini 4×4	—	J класс	Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4×4	Компактный кроссовер		Jeep Liberty, HondaCR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Coupe SUV	Внедорожное купе		Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Mid-size SUV	Large 4×4	Средний внедорожник		BMW X5, Jeep GrandCherokee, Volkswagen Touareg
Full-size SUV	Large 4×4	Тяжёлый внедорожник		Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Chevrolet Montana, FiatStrada, Volkswagen Saveiro
Среднеразмерный пикап				Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап				Dodge Ram, Ford F150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант				Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram HeavyDuty

Чьих будешь? Классы автомобилей и как они меняются с годами

 Всем нам до боли знакомы такие понятия, как автомобиль гольф-класса или седан класса D.  Откуда появились эти обозначения? Кто причисляет автомобили к классам? Мы решили разобраться, что означает эта латинская грамота и есть ли альтернативные системы классификации автомобилей.

Самая распространенная система — классификация Европейской экономической комиссии, где за основу берется размер автомобиля, а точнее его длина. Однако не стоит воспринимать этот способ сегментации как идеальный. Даже сами европейцы признают, что данная система носит скорее информационный характер и зависит от слишком многих дополнительных факторов, например, стоимости или потребительской направленности машины.

A-класс

автомобили длиной до 3 600 мм.

Эталоны: Citroen C1, Fiat 500, Kia Picanto.
Яркое исключение: Suzuki Splash (3 775 мм).
Лидер класса в России: Daewoo Matiz.

В этом сегменте спорные моменты практически отсутствуют. Все дело в том, что классу ситикаров в принципе расти некуда, так как в случае увеличения размеров он станет абсолютно неинтересен своей аудитории. В отличие от владельцев машин B-, С- и D- класса эти автолюбители ценят именно компактность своих автомобилей, которые облегчают им движения в условиях тесных улочек городских мегаполисов.

B-класс

автомобили длиной до 4 100 мм.

Эталоны: Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2.
Яркое исключение: Skoda Rapid (4 483 мм).
Лидер класса в России: Lada Granta.

Наиболее ярко вся несостоятельность (ну или спорность) европейской системы проявляется именно в этом классе. В-класс — один из самых быстроразвивающихся, но по странному стечению обстоятельств практически все лидеры этого сегмента в России давно в него не укладываются.

Мало кто будет спорить, что Hyundai Solaris, Lada Granta или Volkswagen Polo Sedan —представители класса B, но вот их размеры значительно больше границ сегмента. Для того чтобы избежать путаницы, сами производители зачастую апеллируют обозначением класс B+. Именно к этому промежуточному классу относятся самые продаваемые машины в России.

C-класс

автомобили длиной до 4 400 мм.

Эталоны: Volkswagen Golf, Toyota Auris, Renault Megane.
Яркое исключение: Subaru Impreza (4 580 мм).
Лидер класса в России: Nissan Almera? Skoda Octavia? Kia Ceed!

Парадоксальная ситуация, но две самые продаваемые машины класса в России формально не могут считаться представителями этого сегмента. Назвать Nissan Almera (то есть растянутый Logan прошлого поколения) автомобилем гольф-класса под силу только самому верному фанату японской марки. Octavia, несмотря на полное соответствие духу сегмента, по размерам давно борется с машинами класса D. Еще бывает так, что одна и та же модель в кузове хэтчбек идеально вписывается в размеры класса, а вот ее версия в кузове «седан» заметно превышает установленные границы. В таких случаях вводится понятие класс С+, по аналогии с «переростками» из класса B. Яркий пример — Citroen C4 седан, обладающий длинной 4 621 мм.

D-класс

автомобили длиной до 4 700 мм.

Эталоны: Mercedes-Benz C-class, BMW 3-series, Volvo S60.
Яркое исключение: Ford Mondeo (4 850 мм).
Лидер класса в России: Toyota Camry.

И в очередной раз бесспорным лидером класса в России является модель, размеры которой позволяют ей с легкостью перейти на ступень выше. Но давайте будем честны перед собой: при всем уважении к седану Toyota сравнивать ее с «пятеркой» BMW или Mercedes E-class как минимум неэтично по отношению к немецким производителям. То же самое можно сказать и про остальных игроков этого класса в России вроде Honda Accord, Nissan Teana или Kia Optima. Как говорил один персонаж знаменитого мультсериала «Масяня», «вырасти-то выросло, но чего-то не цепляет».

E-класс

автомобили длиной до 5 000 мм.

Эталоны: Mercedes-Benz E-class, Audi A6, Volvo S80.
Яркое исключение: Chrysler 300C (5 066 мм).
Лидер класса в России: BMW 5-series.

Автомобили данного класса, так же как и в случае с А-классом, практически никогда не выходят за пределы установленных размеров. Это тот случай, когда лишняя длина будет приносить только неудобства. Машины E-класса относятся к сегменту самых больших автомобилей, которыми принято управлять самому, а не прибегать к услугам наемного водителя. Поэтому длины до 5 метров хватает с избытком, чтобы чувствовать себя в салоне максимально комфортно.

F-класс

автомобили длиной свыше 5 000 мм.

Эталоны: BMW 7-series, Audi A8, Volkswagen Phaeton.
Яркое исключение: Porsche Panamera (4 970 мм).
Лидер класса в России: Mercedes-Benz S-class.

Самый длинный класс автомобилей, формальных ограничений которому нет. Длина модели напрямую зависит от потребностей обеспеченного пассажира и ограничивается здравым смыслом. Для этого практически все производители выпускают как стандартную версию, так и машину в кузове под условным названием Long. Кому-то хватит 5 090 мм Kia Quoris, а кто-то не может обойтись без Hyundai Equus Royal Limousine длиной 5 460 мм. Настоящие сверхдлинные лимузины, которые используют на свадьбах, в этот класс не входят.

Как развивались классы?

Volkswagen Golf не просто легендарная машина. Немецкий хэтчбек дал название целому классу. Однако мало кто знает, что на заре своего существования эталон класса С был лишь немногим больше некоторых представителей теперешнего класса A и по меркам современности его с 3 820 мм отправили бы его в самое начало сегмента B. Аналогичная ситуация и с машинами из F-класса. Первое поколение «семерки» BMW 77-го года в длину растягивалось на 4 859 мм, что сейчас немногим больше, чем у Toyota Camry.

Мерседесовские классы — это совсем другое

Существует множество заблуждений по поводу классификации автомобилей. В самом распространенном из них виноват не кто иной как Mercedes-Benz. Многие автолюбители до сих пор уверены, что Mercedes-Benz C-class и есть главный пример класса С в автомобилях. Вот только большинство из них не знает, что у С-class означает Comfortklasse, а не compact class, как думают многие. Аналогичная ситуация и с моделями A-class и B-class. Единственное, где немцам удалось «попасть в точку», так в это в случае с Mercedes-Benz E-class.

А как за океаном?

Американцы были бы не американцами, если бы не придумали свою систему классификации автомобилей. Начиная с 1985 года класс автомобиля определяется по объему его салона.

Класс	Объем полезного пространства	Яркий представитель
Minicompact	до 85 куб. футов	smart fortwo
Sub-compact	85-99,9 куб. футов	Chevrolet Sonic (Aveo)
Сompact	100-109,9 куб. футов	Honda Civic
Mid-size	110-119,9 куб. футов	Ford Fusion (Mondeo)
Large	120 и более куб. футов	BMW 7-Series

Читайте также:

Какие бывают классы автомобилей — A, B, C, D, E, F

Классифицируют автомобили по самым разным характеристикам, однако наиболее признанной во всем мире является классификация по типу кузова и по размеру автомобиля. Хотя абсолютной согласованности в данной классификации нет и одни и те же типы автомобилей могут по-разному классифицироваться в разных странах.

Класс “А” – “женские” или мини автомобили. Они характеризуются коротким кузовом до 3,6 метров и шириной 1,6-1,7 метра. Объем двигателя в среднем составляет от 0,6 до 1,2 литра, мощность от 50 до 87-95 лошадиных сил. Данный класс идеально подходит для города, примеров его огромное множество на наших дорогах: “Ока”, Daewoo Matiz, Hyundai i10 и так далее. В салоне могут едва разместиться 4 взрослых человека, а объем багажника составляет максимум 250 литров.

Класс “В” – автомобили чуть побольше А-класса. Их длина достигает примерно четырех метров, хотя тенденция к постепенному увеличению габаритов постоянно присутствует и отслеживается, достаточно более внимательно изучить технические характеристики обновляемых моделей.

В В-класс входят бюджетные автомобили, доступные среднему слою населения: Peugeot 206, Skoda Felicia, Toyota Yaris, VW Polo, Kia Rio и другие. В салоне более или менее комфортно уже будут себя чувствовать 4 пассажира, хотя некоторые модели могут позиционироваться как пятиместные. Естественно и мощность их будет побольше – 1,2-1,6-литровые моторы до 120 лошадок.

Класс “С” – среднестатистический ниже среднего класс, который весьма распространен на Западе. Жигули, например, по советской классификации тоже относили к C-классу, но с учетом постоянного удлинения из русских машин сюда вписывается “Приора”.

В нашей стране обладателями машин данного класса является безусловно слой населения с высоким уровнем дохода. Длина машин достигает четырех с половиной метров, ширина – 1,8 метров. Объем двигателя – от 1,6 до двух литров. То есть это уже довольно мощные машины. Самые яркие представители: VW Jetta и Golf, Hyundai i30, KIA Cee’d, Peugeot 308, Ford Focus, Citrioen C4.

Класс “D” – авто среднего размера, достигающие в длину 4,5-4,7 метра по разным оценкам и 1,9 в ширину. Двухлитровые и более двигатели. Класс делится на базовый и элитный варианты. Последние практически считаются бизнес-классом.

Обладателем такого автомобиля мечтал бы стать каждый начинающий бизнесмен или деловой человек. Самые яркие представители: Toyota Avensis, Ford Mondeo, VW Passat, Nissan Primera. Доступны разные варианты кузова – хетчбэки, седаны, универсалы.

К высшему бизнес классу относят Е-класс. Это автомобили, которые обладают наивысшим уровнем комфорта, салон отделан самыми дорогими материалами, имеется весь набор дополнительных и вспомогательных характеристик, чтобы обеспечить простоту управления. На высокий уровень поставлена безопасность.

Габариты Е-класса: от 4,6 метра в длину и от 1,9 в ширину. Объем двигателя начинается от 2.0 литров. Автомобили рассчитаны, как правило, на 5 мест.

Примеры: Toyota Camry, BMW 5, Audi A6, Renault Safrane, Mercedes E-klasse. Такие авто обычно выпускаются в кузове седана или универсала, хотя есть и хетчбэки.

F-класс – это уже представительские машины, на которых предпочитают разъезжать депутаты, президенты, генеральные директора и другие высокие лица с уровнем дохода намного выше среднего.

Данный класс делится на:

F1 – дорогие автомобили, которые выпускаются серийно;
F2 – автомобили созданные по индивидуальным заказам с большим привлечением ручного труда.

К первому подвиду можно отнести Audi A8, Lexus LS460, BMW7. А ко второму – это Ferrari, Bentley, Lamborghini.

Дальше используется следующая классификация:

G – купе, они так же делятся на G1 и G2;
H – родстеры или кабриолеты с откидным верхом, делятся на авто массового производства и эксклюзивные.
I- универсалы повышенной проходимости: Subaru Legacy Outback, Volvo XC70, Audi Allroad;
K – джипы, которые делятся на паркетники (SUV), кроссоверы, классические джипы, пикапы для фермеров;
L – минивэны;
M- коммерческие авто, типа VW Caddy, Renault Kangoo, Fiat Doblo.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Автомобили класса S

Суперкары или спорткупе (sport coupes), в европейской системе классификации автомобилей, относятся к автомобилям класса «S». Автомобили данного семейства бывают двух и четырёх местные, с двумя или тремя дверьми. Внешний вид имеет характерный стремительный, спортивный облик.

Описание автомобильного сегмента:

Спортивные купе имеют превосходные динамические качества, управляемость и устойчивость, платой за такие показатели становиться стеснённость салона.

Габаритные размеры спортивных купе могут быть самыми разными, то же самое касается и объёмов двигателя, чётких критериев в данном сегменте нет.

Например, у Mercedes-Benz CLS самым мощный двигатель является твин-турбо V8 рабочим объемом 5,5 литров и развивающий 525 лошадиных сил. Или Aston Martin Rapide под капотом у самой мощной модификации двигатель V12 объемом 6.0 литров развивает 477 л.с.

Компоновка автомобиля сегмента «S» — классическая переднемоторная, с задним приводом и с продольным расположением двигателя.

Известные представители сегмента:

Chrysler Crossfire, Nissan 350Z, Volkswagen Scirocco, Mazda RX-8 Hyundai Coupe, BMW Z4, Alfa Romeo GT, Alfa Romeo Brera, Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Audi-r8.

Соотношение класса «S» с другими классификациями:

Россия: Спорткар, гран туризмо, суперкар, кабриолет, родстер.
США: Sports car, grand tourer, supercar, convertible, roadster.
Великобритания: Sports car, grand tourer, supercar, convertible, roadster.
Euro NCAP: Roadster sports (класс родстеров).

Mercedes-Benz C-Class: Новости, статьи и видео.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus
¹ Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraft demomenfendellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens kermittel. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.
⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
.
Mercedes-Benz C-Class Модели, поколения и модификации
C-Class — 28 модельных лет
2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. Вернуться наверх
.
Mercedes-Benz C-Class 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии. В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя. .
Класс автомобиля / Конструктор C ++
Переполнение стека
Около
Продукты
Для команд
Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
Реклама Обратитесь к разработчикам и по телефону
.
Немецкие машины класса ″люкс″ представлены на автосалоне в Детройте | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Стоит американцу размечтаться о новом роскошном автомобиле, тут же у него перед глазами возникают немецкие марки. 15,6 миллионов новых легковых машин были проданы в США в 2013 году. Каждая восьмая из них — немецкая. Если учесть, что рост продаж автомобилей в США в прошлом году составил 8 процентов, то понятно, почему немецкие автоконцерны предпочитают показывать свои новинки именно в Детройте, в котором 13 января открылся ежегодный автосалон.
Mercedes-Benz бьет рекорды
Mercedes-Benz привез в Детройт новую модель С-класса, Porsche — легендарный 911 с кузовом Targa, BMW представляет новый Mini, а также «заряженные» версии своих моделей, Volkswagen — Golf-Sport. Сотрудник Института изучения проблем транспорта при Мичиганском университете Брюс Белзовски считает, что у немецких автоконцернов есть все шансы закрепить свои позиции на американском рынке.
Стенд BMW на автосалоне в Детройте
В прошлом году самых больших успехов добился Mercedes-Benz — прирост продаж у него составил 14 процентов. «По-моему, впервые Mercedes обогнал по продажам BMW. Американские покупатели живо интересуются новинками и любят автомобили обеих этих немецких марок», — заверил мистер Белзовски в интервью DW.
Председатель правления концерна Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) намерен даже увеличить долю Mercedes-Benz на американском рынке. Главный козырь — новый С-класс. «США уже и раньше были главным рынком для моделей С-класса», — подчеркнул Дитер Цетше в интервью DW. А новая модель обещает просто произвести фурор: она больше предыдущей, легче ее и, главное, кроме множества серийных систем безопасности и электронных помощников, получит практически все опции (вплоть до пневмоподвески), доступные ранее лишь во флагмане автоконцерна — S-классе.

Volkswagen намерен исправлять собственные ошибки
Единственный немецкий автоконцерн, который в прошлом году отставал от конкурентов, — не только немецких, но и японцев и американцев — это Volkswagen. В прошлом году на американском рынке было продано 407704 автомашины марки VW — это на 7 процентов меньше, чем в 2012.
Марка Audi представила в Детройте новый Crossover allroad
Председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) указывает на успехи принадлежащих концерну марок Audi и Porsche. «Кроме того, нельзя ведь забывать, что Volkswagen всего за 5 лет удвоил объем продаж в США», — указал Винтеркорн в интервью DW.

Брюс Белзовски, однако, считает, что Volkswagen упустил из виду важный для американского рынка сегмент — грузопассажирские пикапы. Ford тут подает пример: пикапы серии F в 32-й раз подряд стали самыми продаваемыми легковыми машинами в Америке. В прошлом году их продано 763402 штуки.
В модельном ряду Volkswagen есть пикап под названием Amarok. Но в США он не продается — слишком дорог по сравнению с американскими конкурентами. Зато Мартин Винтеркорн в Детройте уже объявил о подготовке выпуска семиместного вездехода. Продажи его планируется начать в 2016 году.
Смотрите также:
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Первое место — Volkswagen Tiguan
Как показывают опросы, пакетным турам «все включено» большинство немцев предпочитают отпуск «дикарями» на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии — кроссоверы. На первом месте — Volkswagen Tiguan. В этом году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Второе место — VW T-Roc
Длина этого кроссовера от Volkswagen — 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Третье место — BMW X1
Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций — на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Четвертое место — Ford Kuga
Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж — на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Пятое место — Mercedes GLC
При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций — на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Шестое место — Skoda Karoq
Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года — на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Седьмое место — Seat Ateca
Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Восьмое место — Ford Ecosport
Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport — единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Девятое место — Dacia Duster
Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, — 4,3 метра, а базовая цена — всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Десятое место — BMW X3
Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина — 4,7 метра, а цена — 45000 евро.
Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.
Автор: Наталия Королева

ТОП-10 авто класса «люкс», выпущенных в 2020 году — Авто новости — автопортал pogazam.ru
Британское издание «Autocar» на основании отзывов автовладельцев составило список десяти лучших машин премиум-класса.
По мнению зарубежных экспертов, ТОП-10 люксовых авто, среди которых учитывались седаны и кроссоверы, выглядит так:
1.      Mercedes-Benz S-Class. Салон у лидера комфортный и просторный. Автомобиль прекрасно подойдет для езды по городу и на автостраде. Моторную гамму составляют 4 бензиновых и 2 дизельных двигателя, которые работают на пару с 9-ступенчатым «автоматом».
2.      Land Rover Range Rover. Модель особо выделяется за счет комфортного водительского кресла, в котором удобно управлять внедорожником.
Бензиновые и дизельные силовые агрегаты бывают 6 и 8-цилиндровыми.
3.      Audi e-tron 55 Quattro. По мнению экспертов, данный кроссовер является самым роскошным среди электрокаров.
4.      Tesla Model S. Люксовый электрический автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 2,3 секунды. Производительность и выносливость модели также на высоте.
5.      Audi A8. Легкое в управлении и мягкое в езде авто оснащено продвинутым шасси, а также может быть оборудовано двигателем с турбонаддувом мощностью в 282 лошадиные силы или полноприводной гибридной установкой с силой 335 «лошадок».
6.      BMW 7 Series. Модель может идти с задним или полным приводом. Силовые установки мощные и тихие в работе.
7.      Jaguar XJ. Комфортабельный автомобиль с хорошей производительностью и уникальным дизайном.

8.      BMW X7. Среди плюсов специалисты отмечают точность при вхождениях в повороты, а среди минусов – непримечательную кабину.
9.      BMW 6-Series Gran Turismo. Полноприводный «немец» с 6-цилиндровым дизельным мотором с комфортом прокатает своих пассажиров.
10.   Lexus LS. Обновленная модель получила модный и роскошный салон.
Фото: gt-news.ru
Какие машины подходят под такси класса «комфорт»
В нашей компании данная категория авто (такси «комфорт») представлена новыми иномарками знаменитых мировых автоконцернов. Несмотря на то что при вызове такси комфорт-класса стоимость поездки обойдется заказчику немного дороже, чем при выборе более выгодных экономвариантов транспортных средств, он получит возможность воспользоваться максимально удобными перевозками по городу Москве и Московской области.
Клиенты службы «Старое такси Москва» зачастую задают вопрос нашим диспетчерам: «Как выглядит такси комфорт-класса и какие машины подходят под этот сегмент?».

В собственном автопарке нашей службы такси все авто «комфорт» не старше 4-летнего возраста. На сегодняшний день у нас комфорт-класс такси — машины 2014 года выпуска.
Представители этого класса отличаются от бюджетной модификации эконома более дорогостоящими моделями последнего поколения, которые соответствуют новейшим требованиям системы безопасности.
В комфортабельном салоне такси «комфорт» имеется кондиционер, современные аудиосистемы, бортовой компьютер и прочие удобные опции, предназначенные для передвижения пассажиров к месту назначения в комфортных условиях.

Какие автомобили нашей службы такси являются образцом комфорт-класса?
Вы отправляетесь на деловую встречу с бизнес-партнерами, собираетесь добраться с багажом на вокзалы столицы, хотите заказать такси-комфорт во «Внуково» или в другие аэропорты Москвы? Для этих и других целей мы рекомендуем несколько самых востребованных моделей, которые чаще всего выбирают наши клиенты:
Skoda Octavia;
Ford Mondeo;
Volkswagen Passat B6;
Toyota Camry;
Hyundai Grandeur.
С полным перечнем моделей, а также с нашими дополнительными услугами, которые пользуются популярностью при заказе такси «комфорт», вы сможете ознакомиться на официальном сайте компании «Старое такси Москва».
Заказав такси комфорт-класса в Москве через нашу службу, вы получите такие преимущества, как:
Машины компании «Старое такси Москва» подаются чистыми, в достойном техническом состоянии.
Все наши водители с большим опытом работы. Они обладают отличными знаниями дорог Московского региона, что позволяет быстро с удобством довезти пассажиров в любую точку мегаполиса.
Заказывая такси онлайн через смартфон, с помощью мобильных приложений App Store и Google Play, вы можете получить скидку 10%, которая, несмотря на достаточно низкую цену, предусмотренную в нашем таксопарке на комфортное такси, будет приятным бонусом для каждого клиента.
Теперь вы знаете, какие машины подходят для такси класса «комфорт», и, если вы уже готовы сделать заказ необходимых для вас марок и моделей авто, наши операторы круглосуточно на связи. Звоните или воспользуйтесь услугами онлайн-сервиса, чтобы лично убедиться в наших выгодных тарифах и высоком уровне обслуживания!
Машина и престиж — Международный Водительский Центр
Автомобиль, перед которым преклоняются и говорят с придыханием – это «тот самый…», – вот что такое престижный четырёхколёсный конь… Попробуем разобраться, что же такое престижный автомобиль, почему некоторые так стремятся им обладать и зачем иногда тратят полжизни, чтобы сесть за руль престижного авто.
Автомобиль и статус
Роскошные и престижные авто доступны далеко не всем. Именно шикарный авто чаще всего демонстрирует окружающим статус владельца. Рядовые приобретатели автомобилей обращают внимание на безопасность, удобство, долговечность, надёжность железного коня, а также его красоту. Но человек особого социального статуса и возможностей прежде всего ищет автомобиль, отвечающий своему положению в обществе. Поэтому так востребованы роскошные машины, и порой удовлетворить требования их потенциальных владельцев даже сложно. Например, в планах шведского концерна суперкаров Koenigsegg выпуск авто, украшенного бриллиантами, а стоить он будет до 5 миллионов долларов. Сверкающие камешки на мощном авто явно имеют цену и позволит их себе редкий покупатель.
Факторы, влияющие на престижность и дороговизну автомобиля
Основными причинами, которые определяют желание потребителя иметь престижное авто, являются редкость (например, антикварный автомобиль старой модели, которых осталось очень мало) и уникальные функции (нестандартные опции, дорогая обивка салона, необычный внешний вид). Старые бренды автомобилей, большие габариты, дизайн, отвечающий взыскательному вкусу аристократов влияют на количество потенциальных владельцев. При этом редкое и престижное авто не всегда делается на заказ. Это может быть ограниченная, но серия определённой марки. Поэтому к числу производителей таких машин относятся Rolls-Royce, Bentley, Maybach, Maserati, Jaguar, Mercedes-Benz. Среди автомобилей экстра-класса выделяются Jaguar XJL, Maserati Quattroporte, Porsche 911, Mercedes-Benz CL-класса, Rolls-Royce Ghost, Bentley Continental, Ferrari 599, Rolls-Royce Phantom, Maybach 62S Zeppelin, Bentley Mulsanne.
Самые дорогие автомобили в мире
Первое место по стоимости занимает Maybach Exelero 6 litre V12 RWD 2005. Это уникальная модель Майбаха, созданная в единственном экземпляре и сочетающая спорткар и роскошный лимузин. Имеет самое роскошное, быстроходное и дорогое люкс купе в мире. Автомобиль был построен по заказу немецкого шинного гиганта Fulda. Майбах отработал рекламную кампанию и был выставлен на продажу. Говорят, что за право обладания экзотическим Exelero торгуются нефтяные шейхи с Ближнего Востока. Стоимость автомобиля $80 млн.
Второе место занимает Zenvo ST1 7 litre V8 RWD 2009. Zenvo – суперкар из Дании. В названии автомобиля S обозначает Supercharger (нагнетатель), T – турбо, 1 – модель номер один. У авто невероятная мощность в 1104 л.с. и двигатель в 7 литров. Выпущено пока 15 экземпляров. В стоимость входит подарок – швейцарские часы фирмы Aspen за $50 тыс. Стальная рама интегрирована в карбоновый кузов. У машины уникальный аэродинамический дизайн. Технические характеристики достойны лучшего суперкара, но конструкторы уверяют, что машина будет пригодна для повседневного использования. Цена Zenvo ST1 7 litre V8 RWD 2009 $5,5 млн.
Королём роскошных седанов называют Mercedes S-Class. При этом «S» в S-Class на самом деле означает «special» (особый, особенный, специальный). Так что, если владелец данного авто хочет рассказать всему миру, какой он уникальный и успешный, нет лучшего транспортного средства на свете. Такой автомобиль – достойный претендент на звание самого крутого авто для успешного гражданина. Интерьер, особенно в задней части автомобиля – обитель удобства, роскоши и пафоса. А ещё этот лимузин отличается такими функциями, как адаптивная подвеска, Night View Assist (система ночного видения), адаптивный круиз-контроль, Surround View System, вентилируемыми и обогреваемыми задними сидениями с функцией массажа, четырёхзонным климат-контролем и кучей других технологий безопасности и новинок. Стоимость Mercedes S-Class $119. 900.
Bugatti Veyron 16.4 Supersport выпущено всего 30 экземпляров. Стоимость данного авто $2,6 млн. Автомобиль появляется лишь на автополигонах, чтобы впечатлять и удивлять, и рвётся вперёд с мощностью 1200 л.с., со скоростью 431 км/ч. Оранжево-чёрные цвета давно впереди всех, и догнать этого лидера трудновато.
Aston Martin One-77 – модель, которая овеяна легендами. Выпущена в Великобритании в количестве 77 штук. Все экземпляры были проданы, когда модель только предполагалась к выпуску. Aston Martin – автомобиль мощный, в 750 л.с., роскошный и элегантный. За 3,7 с. разгоняется до 100 км/ч. Зафиксированная скорость 354 км/ч. Двигатель Aston Martin безнадувной. Среди подобных автомобилей он самый мощный в мире.
Фантастический и супербыстрый
Именно так говорят о Tesla Roadster от Илона Маска. Его прототип был представлен в ноябре 2017 г., и уже стал легендой. Как заявил Илон Маск, данный автомобиль на сегодняшний день является самым быстрым электромобилем в мире.
Tesla Roadster ультрасовременен, имеет четыре места. В его разработке принимал участие Франц фон Хольцхаузен, до этого трудившийся дизайнером Mazda. Кузов спорткара 2+2. Стеклянная крыша является съёмной. Кроме того, Tesla Roadster обладает агрессивным диффузором и тонкими задними фарами.
Батарея родстера являет собой аккумуляторный блок ёмкостью 200 кВт/ч. Одна-единственная зарядка позволяет Tesla Roadster проехать 1000 километров!
А ещё у данного электромобиля фантастически быстрое время разгона с 0 до 100 км/ч. Указанный интервал составляет всего 1,9 секунды. Не менее фантастична и скорость – её максимум превышает 400 км/ч.
Уже в 2020-м г. Tesla Roadster начнёт выпускаться серийно. При этом первая тысяча экземпляров будет продаваться по $250 тыс. Но уже сейчас данный автомобиль можно забронировать, внеся депозит в размере $50 тыс. Далее стоимость Tesla Roadster планируется снизить до $200 тыс.
Автомобиль удивительно красив, отлично смотрится в движении на автостраде и комфортен в управлении.
В данной статье невозможно охарактеризовать и даже просто перечислить все роскошные автомобили. Но кое-что мы всё же попытались сделать. Однако, каким бы автомобилем вы не обладали, престижным или не очень, управлять им можно только тогда, когда имеется водительское удостоверение. В идеале – если оно международного образца. А оформить его совсем несложно – прямо на нашем сайте.
5 самых роскошных советских автомобилей
В июле 1956 года Московский завод имени Сталина был благополучно переименован в Завод имени Лихачева. Но на смене названия модернизация завода не прекратилась. К началу 50-х стало ясно, что флагман советского автопрома ЗИС-110 безнадежно устарел.
Первый образец нового автомобиля «не для всех» был показан на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке (ныне ВДНХ) в 1956 году. Автомобиль под кодовым названием ЗИС-111 «Москва», как и его предшественники, был стилистически похож на американские модели высшего класса первой половины 50-х годов. Но вот ведь незадача: внешнее оформление американских моделей изменилось кардинальным образом к 1955 году. На их фоне отечественный аналог выглядел невыразительно. «Москву» в Москве встретили прохладно.
К проектированию дизайна был привлечен Лев Еремеев с ГАЗа. Для вдохновения и изучения партией постоянно закупались американские автомобили высшего класса: Cadillac Fleetwood-75, Chrysler Imperial Crown, Packard Executive Patrician, Packard Executive Caribbien, Packard Executive Caribbien. Следствием было подчас прямое заимствование как технических, так и стилистических решений американского автомобилестроения. Роберт Тернквист в своей книге «История Packard» заявляет, что ЗИЛ-111 — копия Packard Caribbien.
И он не так уж далек от истины: ЗИЛ-111 и правда схож с Packard Patrician 1956 года выпуска. Обводы кузова повторяют Chrysler Imperial Crown, а механическая часть и интерьер идентичны Cadillac Fleetwood-75.
Характеристики
Конструкция ЗИЛ-111: рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колес, V-образная «восьмерка», автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов, автоматический привод стеклоподъемников, антенны, мягкий верх и кондиционер, а на внешней части кузова — изобилие хромированных декоративных деталей. Все это было и у американских аналогов, но ЗИЛ отличался габаритами, да и казался более тяжелым.
Автомобиль был длиннее своего предшественника (6 м 14 см) и шире (2 м 4 см). Имел верхнеклапанный двигатель V8 объемом 5,969 л и мощность 220 л. с. Двигатель разгонял автомобиль до 100 км/ч за 23 секунды. Максимальная скорость — 170 км/ч. Расход топлива — 29 л на 100 км. Но благодаря объемному баку (120 л) 111-го дальность хода также была велика. Передняя подвеска — пружинная, задняя — рессорная.
Модернизация
Тут Завод имени Лихачева впервые столкнулся с немыслимым — конкуренцией, причем внутри Союза. ГАЗ-13, в народе более известный как «Чайка», по всем характеристикам приблизился к флагману. Выходом из сложившейся ситуации была лишь срочная модернизация.
Результатом такой модернизации стал ЗИЛ-111Г. Он имел четырехфарную систему головного света, круглые задние фонари и стреловидные боковые молдинги. Кондиционер появился отныне на всех автомобилях. В результате изменений автомобиль стал длиннее (на 50 мм) и тяжелее (на 210 кг). Все визуальные изменения переняли с моделей Cadillac 1961 года (говорят, что согласно пожеланиям самого Хрущева). ЗИЛ-111Г выпускался с 1962 по 1966 год.
Кроме того, на базе ЗИЛ-111Г построено несколько фаэтонов. Если модель с открывающимся кузовом назвали ЗИЛ-111В, то новый фаэтон назывался ЗИЛ-111Д.
P.S.
ЗИЛ-111, в отличие от ЗИС-110 и 101-го, не был массовым. Всего было собрано лишь 112 автомобилей всех модификаций.
Открытый ЗИЛ был подарен Фиделю Кастро от имени Хрущева в 1963 году, когда завод посетил высокий гость с Острова свободы.
Вплоть до 1968 года ЗИЛы были неотъемлемым элементом всех парадов. В это же время на заводе собрали первую партию совершенно новых легковых автомобилей высшего класса ЗИЛ-114, отличавшихся строгим дизайном и отделкой. Примечательно, что новые автомобили хоть и сохраняли отдельные американские черты, но в целом (наконец-то!) не были похожи ни на одну из американских моделей.
Новый Mercedes A-класса превратился в обычный хэтчбек — ДРАЙВ
Европейские дилеры получат первые клиентские машины в сентябре 2012 года, а россияне — в 2013 году. В продаже будет три исполнения — Urban, Style и AMG Sport (на фото).
В первых двух поколениях Mercedes A-класса был больше похож на компактвэн, хотя создатели позиционировали его как хэтчбек гольф-класса. А когда в 2005 году на рынок вышел Mercedes B-класса, схожий, по сути, с А-классом, назрела необходимость привести модель гольф-класса в более традиционный вид. Такую внешность как раз получил автомобиль третьего поколения, которым немцы эпатируют посетителей Женевского автосалона.
Турбодизель 2.1 в зависимости от версии выдаёт 250, 300 или 350 Н•м. Наиболее экономичная модификация A-класса выбрасывает в атмосферу 99 г углекислого газа на километр. На фото хэтчбек в исполнении Urban.
Крепко сбитое тело, строгий взгляд, неординарные боковины, поджарая корма — красавец! Относительная компактность — не обман зрения. Длина пятидверки из Штутгарта составляет 4292 мм, а ширина и высота — 1780 и 1433 мм соответственно. Для сравнения, у BMW первой серии от носа до хвоста вмещается 4324 мм. Также «баварец» уже и ниже — 1765 и 1421 мм. Новинка Mercedes A-класса построена на новой переднеприводной платформе со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади (рассчитана под инсталляцию полноприводной трансмиссии). Переделанное рулевое управление оснащается электромеханическим усилителем, установленным непосредственно на валу. Примечательно, что на модификациях Sport передняя подвеска оригинальная: изначально её разрабатывали и настраивали инженеры отделения AMG.
На выбор предлагается три варианта обивки сидений — тканевая, комбинированная из ткани и искусственной кожи и натуральная кожаная отделка. Альтернатива стандартным креслам — спортивные, с интегрированными подголовниками.
Шильдиком Sport можно увенчать лишь две модификации — A 250 и A 220 CDI. У первой под капотом установлен турбомотор 2.0 с непосредственным впрыском и 211 силами, а у второй — наддувный дизель 2.1, в активе которого 170 «лошадей». Но это топ-версии, а варианты подешевле оснащаются моторами попроще. Так, Mercedes A 180 и A 200 комплектуются новой «турбочетвёркой» 1.6 (на ней впервые применён механизм регулировки хода впускных клапанов Camtronic), развивающей 115 и 156 л.с. соответственно. В обойму попали ещё две модификации — дизельные A 180 CDI и A 200 CDI. У обеих — агрегат 2.1, выдающий 109 и 136 сил соответственно. По умолчанию в паре со всеми моторами работает новая шестиступенчатая «механика», а за доплату доступен преселективный «робот» 7G-DCT с семью диапазонами.
Все модификации изначально оснащены системой start/stop. К слову, за доплату на машины в вариантах Urban и Style (на фото) можно получить подвеску с укороченными пружинами.
Это хоть и самый маленький Mercedes, но оснащение у него, как у взрослых моделей. Впервые в истории модели A-класса в списке оборудования значится система превентивной безопасности Pre-Safe. Уже «в базе» есть технология Collision Prevention Assist, помогающая избежать столкновения с впереди едущим автомобилем. Электроника не замедляет автомобиль, но предупреждает водителя визуальным и звуковым сигналом и повышает давление в рабочем контуре тормозной системы. Среди прочего есть также «самопарковщик», головной биксеноновый свет с интеллектуальным управлением, системы слежения за дорожной разметкой и слепыми зонами, активный круиз-контроль.

Полюбоваться на хэтчбек нового поколения можно в сопроводительном ролике.
История
Чем запомнился Mercedes A-класса первого поколения? Мягко говоря, необычной для хэтчбека гольф-класса внешностью? Этого, конечно, не отнять, но широкую известность автомобиль получил в 1997 году, в год своего дебюта. На тестах ведущего шведского автомобильного издания Teknikens värld при имитации объезда внезапно возникшего препятствия серийная пятидверка завалилась на бок. Поднявшийся переполох вынудил немцев в спешном порядке оснастить все модификации A-класса системой стабилизации, а также отозвать около 2600 уже проданных машин для вынужденной модернизации. Ситуация неприятная, но на продажах этот факт сказался слабо. За семь лет было сделано более миллиона хэтчбеков.
В активе у беби-Бенца был относительно просторный салон при компактном кузове (длина — 3606 мм, ширина — 1719, база — 2423). Спереди — стойки McPherson, сзади — независимая конструкция на продольных рычагах. В составе бензиновых моторов были только атмосферные «четвёрки» 1.4 (82 л.с.), 1.6 (82–102), 1.9 (125) и 2.1 (140), а за дизель отдувался один агрегат — рабочим объёмом 1,7 л, но в версиях с 60, 75, 90 и 95 силами. К слову, покупателям предлагалась даже модификация с удлинённой на 170 мм колёсной базой. Выпуском A-класса W168 занимался завод в Раштатте и в Жуис-ди-Форе, в которые было вложено 900 млн евро и 840 млн долларов соответственно.
Идеологически Mercedes A-класса серии W169 (вторая генерация, 2004–2012) не изменился — всё тот же хэтчбек в обёртке субкомпактвэна. Дизайн стал более мужским, в конструкции полностью переработанного кузова применили большее количество высокопрочных сталей. Это, как и увеличившееся количество подушек безопасности (до восьми), повысило уровень безопасности пассажиров. Общая длина и расстояние между осями стали больше — 3838 и 2568 мм соответственно. Объём багажника равнялся 435–1370 л вместо 390–1040 л.
Схема со стойками McPherson спереди осталась прежней, но инженеры пересмотрели углы установки колёс и поменяли точки крепления стабилизаторов поперечной устойчивости. Задняя же подвеска стала абсолютно другой: вместо независимой конструкции появилась скручивающаяся балка с механизмом Уатта. Вместо гидроусилителя руля немцы применили электромеханический. Моторы? Их было четыре, все четырёхцилиндровые и проверенные временем. Бензиновые — «атмосферники» 1.5 (96 л.с.), 1.7 (118), 2.0 (136) и его наддувная версия (193), турбодизель 2.0 (83–142 «лошади») был единственным агрегатом, работающим на тяжёлом топливе. Классических «автоматов» покупателям не предлагали — только ручные коробки передач и вариатор. Хэтчбеки с тремя и пятью дверями выпускали в Германии, а завод в Таиланде делает A-классы второго поколения до сих пор.
Руководство по классификации автомобилей DVLA
Что такое класс транспортных средств DVLA?
Класс транспортного средства означает размер, вес и количество колес. Например, классы 1 и 2 относятся к мотоциклам и мотоциклам с коляской с двигателями менее 200 куб. См. Транспортные средства класса 3 включают в себя такие, как Robin Reliant (cue Del Trotter), которые работают только на трех колесах.
Большинство автомобилей относятся к классу 4 (все, что выше, обычно относится к коммерческим транспортным средствам, таким как фургон или грузовой автомобиль).Затем класс 4 делится на девять различных подклассов — если вы хотите купить новый или подержанный автомобиль, важно выяснить, к какому классу будет относиться ваш автомобиль, поскольку это повлияет на сумму, которую вы потратите на страхование автомобиля. , дорожный налог и другие автомобильные расходы.
Подкатегории транспортных средств DVLA класса 4
Класс A: Микроавтомобили, в том числе автомобили SMART и городские пригородные автомобили.
Класс B: Супермини — сюда входят автомобили Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Volkswagen Polo и им подобные.
Класс C: Небольшие семейные автомобили, в том числе Ford Focus, Vauxhall Astra и Volkswagen Golf.
Класс D: Семейные автомобили большего размера — например, Ford Mondeo, BMW 3 серии и т. Д.
Класс E: Представительские автомобили, такие как Volvo S80, Audi A5 или BMW 5 серии.
Class F: Большие роскошные автомобили — Mercedes S class, Audi A8 и т. Д.
Класс S: Спортивные автомобили, такие как MGF Sports car, Volvo C70, Audi TT, Porsche Boxster и т. Д.
Класс M: Многоцелевые автомобили (например, MPV) — включая Vauxhall Zafira, Ford Galaxy, Ford S-Max и т. Д.
Класс J: Полноприводные автомобили (4×4), включая Land Rover, Jeep, Toyota Tundra и т. Д.
Это маркетинговая статья компании Towergate Insurance.
Классифицируйте свой автомобиль — Йеллоустонский регион SCCA
Классификация вашего автомобиля — это весело и легко! SCCA ежегодно публикует Сольные правила, чтобы классифицировать весь спектр импортных и отечественных спортивных автомобилей, седанов и специально построенных гоночных автомобилей, а также излагать основные правила, лежащие в основе Сольных соревнований. Классификации одиночных автомобилей приведены для того, чтобы вы могли определить, какие типы автомобилей обычно участвуют в соревнованиях в одиночном режиме, хотя класс существует практически для любого транспортного средства.Организаторам местных мероприятий также предоставляется достаточная свобода действий, чтобы добавлять классы в соответствии с их конкретными требованиями.
ВЫБОР КЛАССА
Во-первых, знание основных правил для классов поможет определить, в каком классе участвует ваша машина; позже вы решите, в каком классе вы хотите учиться, и подготовитесь соответствующим образом. Помните, что вы, возможно, оптимизировали свою машину для повышения производительности, но она не может быть оптимизирована в рамках правил SCCA Solo. Одна небольшая модификация может переместить вас в категорию и превзойти вашу машину, так что готовьтесь соответственно.
Если у вас уже есть модифицированный автомобиль, он может не вписываться ни в одну из категорий, но изначально это не имеет значения. Чтобы попасть в самый разгар сольных ивентов, потребуется несколько мероприятий. Позже вы можете изменить свой автомобиль, чтобы оптимизировать его для данной категории. После нескольких мероприятий и разговоров с участниками тех категорий, в которые вы могли бы попасть, взвесьте правила и решите, что вам больше подходит.
Всего существует девять классов STREET , позволяющих соревноваться практически любой машине, от Corvettes до Civics.Модификации чрезвычайно ограничены — амортизаторы разрешены, вы можете произвести одну замену стабилизатора поперечной устойчивости на вторичном рынке, выхлоп можно изменить после каталитического нейтрализатора и использовать любые разрешенные шины DOT — разрешены, но все шины должны иметь степень износа протектора 200 или выше. Колеса должны оставаться того же размера, что и стоковые, но могут быть заменены. Поскольку большинство автомобилей относятся к категории «Уличные», классифицируйте их по производителю, модели и, в некоторых случаях, по году выпуска.
Помимо «Улица» существует множество других классификационных категорий.Различные категории классификации позволяют различные модификации вашего автомобиля.
STREET TOURING предназначен для автомобилей с обычными модификациями с болтовым креплением, такими как различные детали подвески и воздухозаборники, но без турбонаддува или полной замены. Это единственный класс, в котором не допускаются шины R-соединения DOT или гладкие гоночные шины — все шины должны иметь рейтинг износа протектора 200 или выше.
STREET PREPARED идет немного дальше, чем Street Touring.Нет ограничений на размер колес или шин, и есть несколько других модификаций, которые выходят далеко за рамки Street Touring — например, использование шин R-соединения, разрешенных DOT.
STREET MODIFIED допускает замену двигателя (в пределах одного производителя), добавление принудительной индукции и любую подвеску, если в ней используются одни и те же точки крепления. Это класс для по-настоящему креативных, и автомобили иногда в конечном итоге имеют лишь мимолетное сходство с их базой. Это самый безумный класс, в котором используются шины, одобренные DOT.
С PREPARED вы переходите на чисто гоночную территорию. Готовые автомобили обычно не имеют салона, гоночных сликов или даже могут быть машинами с трубчатым каркасом и кузовами из стекловолокна. Часто здесь соревнуются автомобили из категорий SCCA Club Racing Production и GT.
МОДИФИЦИРОВАНО — это все, от чистой специально созданной гоночной техники, такой как автомобили формулы и спортивные гоночные машины, до автомобилей, которые начинали как серийные автомобили, но могут иметь другие двигатели, сильно модифицированный кузов и гоночные слики.
Есть карт для взрослых и карт для детей. KART MODIFIED — это карты с переключателем скоростей 125 куб. См для взрослых. FORMULA JUNIOR предназначена для детей от 8 лет, что позволяет им почувствовать вкус одиночных соревнований задолго до того, как они получат свои водительские права.
ДРУГИЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ КЛАССЫ — В некоторых регионах могут быть реализованы свои собственные классы, такие как класс уличных шин, требующий 140-трендовых шин, винтажные классы для старых автомобилей и даже классы для новичков или новичков от новых участников.
ACCO — Классификация автомобилей
ВОДИТЕЛИ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА КЛАССИФИКАЦИЮ АВТОМОБИЛЯ
Любая очевидная неправильная классификация может быть исправлена по усмотрению члена комитета соревнований или председателя мероприятия. Клуб Автокросса Центрального Орегона следует правилам классификации автомобилей, изложенным в текущем Своде правил SCCA Solo и последующих обновлениях. Ниже приведены основные сведения о надбавках для конкретной категории. Если в своде правил не сказано, что вы можете внести определенное изменение, вы не сможете этого сделать.
УЛИЦА
КАТЕГОРИЯ
Автомобили с небольшими доработками или вообще без них. Разрешены послепродажные жидкости, фильтры и другие элементы обслуживания. Шины должны соответствовать требованиям DOT, включая R-шины. Амортизаторы можно менять, но они должны сохранять геометрию и размеры OEM. Колеса должны быть того же размера, что и стандартные, с окружностью +/- 1 «, но разрешены шины любого размера, которые подходят к колесу. Только один стабилизатор поперечной устойчивости может быть изменен или модифицирован.
Классы перечислены как: AS, BS, CS, DS, ES, FS, GS, HS.
УЛИЦА
ТУРИСТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ
Спортивные компактные автомобили с четырьмя сиденьями, общей подвеской, двигателем и модификациями внешнего вида, конкурирующие с настоящими уличными шинами с минимальным уровнем износа протектора 140. Модификации относятся к базовому болту, который по-прежнему соответствует стандартам выбросов автомобиля. Пособие на отстранение аналогично Street Prepared. STS имеет максимальный рабочий объем двигателя 3,1 литра и некоторые малолитражные автомобили с турбонаддувом.STX имеет максимальный рабочий объем двигателя 5,0 или 2,0 литра с турбонаддувом или наддувом.
Классы перечислены как STS, STX, STR, STU, STP, STH, SSR.
ПОДГОТОВЛЕННАЯ УЛИЦА КАТЕГОРИЯ
Надбавки сверх Stock и Street Touring. Полные интерьеры, но разрешены гоночные места. Впуск и выпуск двигателя бесплатны, но никаких модификаций систем турбонаддува или нагнетателя не требуется. Системы контроля выбросов могут быть удалены.Разрешены витые подвески с регулируемыми опорами, пластинами развала и т. Д.
Классы перечислены как: ASP, BSP, CSP, DSP, ESP, FSP и SSP.
КАТЕГОРИЯ ПОДГОТОВЛЕННЫХ НА УЛИЦЕ ПОД 2,5 Л
Транспортное средство должно быть разрешено для использования на улицах и ездить на уличных (одобренных DOT) шинах. Транспортное средство должно иметь лицензию на наличие необходимого следующего оборудования; Ремни безопасности, 2 фары, 2 задние фонари, 2 задних отражателя, свет регистрационного знака, 2 стоп-сигнала, указатель поворота, 2 тормозные системы (тормозной и электронный тормоз), выхлопная система, дворники, зеркало заднего вида, звуковой сигнал , Крылья, & мин клиренс (не ниже колесных дисков).
Зарегистрировано как OSPU.
НА УЛИЦЕ ПОДГОТОВЛЕНО БОЛЬШЕ — 2,5 Л И БОЛЕЕ
То же, что и выше, за исключением объема двигателя.
Зарегистрировано как OSPO.
УЛИЦА ИЗМЕНЕНА
Автомобили с модификациями трансмиссии и подвески, выходящими за рамки разрешенных для категории «Подготовлено для улицы». Неограниченные компоненты тормозов и подвески, но с оригинальными точками захвата.Могут быть добавлены смена двигателя в пределах одного модельного ряда, а также турбонагнетатель или нагнетатель. Допускаются не стандартные капоты и крылья.
Классы перечислены как SM, SMF, SSM.
ПОДГОТОВЛЕНО
Подготовленные автомобили — это автомобили с обширными механическими и весовыми модификациями, а также гоночные слики. Базовая конфигурация кузова и двигателя на подготовленных автомобилях остается такой же, как и при поставке с завода.
Классы перечислены как: AP, BP, CP, DP, EP, FP.
ИЗМЕНЕНО
Модифицированные автомобили — это автомобили с очень обширными механическими и весовыми модификациями, а также гоночные слики. Модифицированные классы содержат специальные предложения, автомобили формулы и свапы двигателей.
Классы перечислены как: AM, BM, CM, DM, EM, FM.
КЛАССИЧЕСКАЯ АМЕРИКАНСКАЯ МЫШЦА
Целью CAM является привлечение автолюбителей, которые в настоящее время заинтересованы и / или участвуют в мероприятиях по автокроссу для маслкаров и старинных автомобилей, производимых в Северной Америке компаниями GM, Ford, Chrysler и AMC.Транспортное средство должно быть либо отечественным легковым, либо грузовым (пикап или внедорожник) с передним приводом / задним приводом (FE / RWD).
Классы перечислены как: CAM-C, CAM-T, CAM-S.
НАСЛЕДИЕ КЛАССИК
Цель Heritage Classic — дать возможность любителям спортивных автомобилей, купе и седанов с первых лет существования SCCA участвовать в мероприятиях с автомобилями аналогичной технологии. Автомобиль должен быть от 1974 модельного года или старше и не производиться производителем из США.Разрешены модели новее 1974 года, но того же поколения, что и модель 1974 года.
Классы перечислены как: HCS, HCR.
КАРТ
Эта категория предназначена для участников, заинтересованных в гонках на картах на мероприятиях Autocross. Категория Значения Пособия на подготовку в соответствии с национальными картинговыми организациями, чтобы облегчить переход между Solo и другими соревнованиями по картингу.
ЖЕНСКИЕ КЛАССЫ
Женщины могут участвовать в открытом классе, в котором их машина разрешена.Тем не менее, женские классы будут организованы следующим образом: Множественные классы — Полный набор параллельных классов с использованием той же системы подготовки и подсчета очков, что и в открытых классах.
Классы перечислены как ASL, STSL, ASPL, OSPUL, SML, APL, AML и т. Д.
Запись на 8-часовой курс безопасного вождения и безопасности
Шаг 1. Нажмите на слово «Регистрация» рядом с классом, в котором вы хотите присутствовать.
Класс Дата Расположение Доступно мест
Воскресенье, 12 декабря 2021 г. 38-38 Полумесяц 6 (Регистрация)
Понедельник, 13 декабря 2021 года 456 Джонсон 6 (Регистрация)
Вторник, 14 декабря 2021 года 456 Джонсон 6 (Регистрация)
Среда, 15 декабря 2021 г. 456 Джонсон 8 (Регистрация)
суббота, 18 декабря 2021 г. 456 Джонсон 11 (Регистрация)
суббота, 18 декабря 2021 г. 38-38 Полумесяц 16 (Регистрация)
Воскресенье, 19 декабря 2021 г. 38-38 Полумесяц 15 (Регистрация)
Понедельник, 20 декабря 2021 года 456 Джонсон 11 (Регистрация)
Вторник, 21 декабря 2021 года 456 Джонсон 11 (Регистрация)
Среда, 22 декабря 2021 г. 456 Джонсон 11 (Регистрация)
«ВНИМАНИЕ !!!
ПОЖАЛУЙСТА, ЗАЙДИТЕ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ. «
ОТЛИЧНЫЕ НОВОСТИ:
При регистрации на курс вы также можете, как член IDG и Black Car Fund, автоматически стать участником программы «Преимущества для водителей», чтобы вы могли начать пользоваться преимуществами, доступными вам как водителю New York Black Car. IDG и The Black Car Fund упорно трудились, чтобы предоставить вам такие преимущества, как телемедицина (бесплатный доступ к врачу 24/7), дисконтные карты по рецептам, доступные юридические услуги и другие.

Обратите внимание, что новые классы публикуются в 11:00 каждый понедельник, поэтому, если вы не видите доступных классов, повторите попытку позже.
Занятия проводятся в
38-38 Crescent Street, Лонг-Айленд-Сити, NY 11101

Центр гильдии независимых водителей 456 Johnson Avenue, Suite 420 Бруклин, Нью-Йорк 11237

ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ ДЛЯ КЛАССА БЕЗОПАСНОСТИ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО МОЖЕТЕ ПРИБЕРИТЬ В ДЕНЬ, КОТОРЫЙ ВЫБИРАЕТЕ.ЕСЛИ ВЫ НЕ ЯВЛЯЕТЕСЬ НА ЗАПЛАНИРОВАННУЮ ДАТУ КЛАССА, ВЫ МОЖЕТЕ СТАТЬ НЕПРАВОМЕРНЫМ ДЛЯ УЧАСТИЯ В ПРОГРАММЕ.
ЕСЛИ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ПОСЕТИТЬ СВОЙ ЗАПЛАНИРОВАННЫЙ УРОК ИЗ-ЗА ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ, СВЯЖИТЕСЬ С НАШЕМ ОФИСОМ ПО ТЕЛЕФОНУ (718) 392-7378, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НОМЕР 10. ГОВОРИТЕ НАШИМ СОТРУДНИКАМ ИЛИ ОСТАВЬТЕ СООБЩЕНИЕ.
Обратите внимание, что занятия доступны только за 20 дней, поэтому, если вы не видите доступных курсов, повторите попытку позже.
DIRT 5 — Выявлены все классы автомобилей: рок-шезлонги, спринтерские машины и многое другое
До сих пор мы показывали вам невероятные автомобили, ключи от которых у вас будут в DIRT 5, обещая выбор транспортных средств, основанный на разнообразии и действии, включая некоторые машины, подобные которым вы никогда не видели в DIRT 5. ГРЯЗНОЕ название.Сегодня пора глубже погрузиться во все это добро!
Ближе к запуску у нас будет полный список всех автомобилей в DIRT 5, но давайте не будем ждать до тех пор, чтобы показать вам каждый класс автомобилей, которые вы найдете в нашем усиленном внедорожнике. Ты готов? Прогуляемся по автосалону экстремального бездорожья…
Cross Raid
Созданный специально для преодоления труднопроходимой местности, наш класс Cross Raid сочетает в себе скорость, прочность и долговечность некоторых поистине потрясающих грузовиков, в том числе Volkswagen Race Touareg 3 и Laffite G-Tec X-Road, дебютирующих в видеоиграх!
Шезлонг
Огромные колеса, сумасшедшая подвеска, большой каркас безопасности и все.О, и ты в центре всего этого. Каменный шезлонг DIRT 5 создан специально для покорения самых устрашающих ландшафтов. Используйте его тягу, ускорение и абсолютное упорство, чтобы преодолевать все препятствия в самых экстремальных условиях.
Формула бездорожья
В этом классе находится наш чудовищный WS Auto Racing Titan — настоящий внедорожник с огромными гребенчатыми шинами и невероятной мощностью. Класс Formula Off Road идеально подходит для соревнований DIRT 5 Stampede, где вы отправляетесь на что-то, способное преодолеть практически все — и быстро.
Ралли Кросс
Являясь основным продуктом DIRT-игр, автомобили нашего класса ралли-кросса рассчитаны на вседорожную скорость и максимально быстрое движение в сторону. Peugeot 208 WRX, идеально подходящий для наших более узких трасс и извилистых поворотов, может почти так же быстро развернуться и разогнаться с 0 до 60.
Классическое ралли
Вернитесь в прошлое с легендарными машинами, которые популяризировали концепцию быстрого и ровного движения по любой возможной местности.От Fiat 131 Abarth Rally до Porsche 924 GTS Rallye эти герои бездорожья напомнят вам, что возраст — это всего лишь цифра с серьезной мощностью и производительностью.
Ралли 80-х
Золотой век гонок по бездорожью, ни одна игра DIRT не будет завершена одними из самых успешных внедорожников 1980-х годов. Мы объединяем фаворитов серии, таких как Ford RS200, с невероятными новинками, такими как Porsche 959 Prodrive Rally Raid, для класса, который со временем становится только лучше.
Ралли 90-х
Оживите время, когда внедорожники действительно стали мейнстримом, и воссоздайте соперничество с Subaru Impreza S4 и Mitsubishi Lancer Evo VI. Мы также отдаем дань уважения более компактным экстремальным машинам 1990-х годов — следите за ними!
Ралли модерн
Отправьте сегодняшних мощных и невероятно спроектированных внедорожников в совершенно новый мир. Такие как Citroen C3 R5 представляют собой вершину современного механического гоночного катера, на котором вы можете свободно мчаться по уникальным экстремальным местам и событиям DIRT 5 — как по трассам, так и по прямой.

ралли GT
Даже самые изысканные автомобили GT, построенные для асфальта, не могут не стать ГРЯЗНЫМИ. Класс Rally GT предлагает вам эти желанные автомобили с внедорожными характеристиками, включая Aston Martin V8 Vantage GT-4 и Porsche 911 R-GT.
Спринт
Класс DIRT 5, посвященный нашему поистине невероятному спринтерскому автомобилю, со спортивными колесами всех размеров, огромными крыльями и мощностью 900 л.с.Уникальный класс для уникальных гонок.
Предварительные забеги
Подумайте о лучших внедорожниках и универсальных транспортных средствах. А теперь представьте, что они облачены в комплект для бездорожья и созданы для экстремальных гонок. Это класс Pre-Runners, в котором представлены невероятные гоночные версии Aston Martin DBX и Cadillac Escalade 2020.
Безлимит
Грузовые автомобили. Большие грузовики. Грузовики, созданные для самых сложных внедорожных мероприятий в мире. Грузовики, которые дадут вам уверенность в том, что вы сможете преодолеть все препятствия на пересеченной местности DIRT 5.Садитесь в Jimco Unlimited Truck, Brenthel Industries Unlimited Truck и другие и покажите самые сложные события, кто действительно главный.
Супер Лайт
У этих ракет малый лишний вес, отличная боеспособность, соотношение мощности к весу заставляет глаза слезиться. Удачи приручения Ariel Nomad Tactical, Exomotive Exocet Off-Road и других. Эти компактные автомобили созданы для бездорожья и полной нагрузки на чувства.
Классы машин для DIRT 5 — огромная часть того, что DIRT 5 делает упор на веселье, разнообразие и экстремальные действия.Стюарт Бойд, продюсер DIRT 5, объясняет больше:
«Разнообразие — огромная часть нашего видения DIRT 5, и мы позаботились о том, чтобы оно было представлено в классах автомобилей и их списке. В один прекрасный момент вы преодолеваете самую сложную местность на огромном каменном вышибале; на следующем этапе вам предстоит преодолеть многоплановую кольцевую гонку на автомобилях для ралли-кросса, обладающих большой скоростью и сцеплением с дорогой; а затем вы прокладываете путь через похожие на джунгли маршруты с живыми багги и неограниченным количеством грузовиков.
«Конечно, наряду с этими новыми автомобилями и классами, мы должны были добавить несколько культовых внедорожников, без которых не обходилась бы ни одна игра DIRT.Стиль, атмосфера и особенности DIRT 5 означают, что вы можете взять эти легендарные автомобили и участвовать в гонках на них в совершенно новом опыте. Возможно, вы уже были за рулем некоторых из этих зверей раньше, но не в такой игре, как DIRT 5.
«Объедините эти классы автомобилей с нашими 10 новыми локациями, огромным списком типов событий и динамичной экстремальной погодой, которая полностью изменит управляемость и ощущение игрового процесса. Количество разнообразных впечатлений за рулем просто зашкаливает — мы не можем дождаться, когда вы все это испытаете! »
Мы будем показывать больше автомобилей и больше скриншотов этих классов автомобилей в действии по мере того, как мы мчимся к запуску DIRT 5, который начнется 9 октября для Xbox One, PlayStation 4 и ПК, а вскоре и Xbox Series X и PlayStation 5.Следите за новостями о DIRT 5, присоединившись к нашему официальному серверу Discord, и перейдите на сайт dirtygame.com/dirt5, чтобы найти ссылки для предварительного заказа и дополнительную информацию.
Forza Horizon 5: лучшие автомобили в каждом классе
Индекс производительности Forza Horizon 5 — отличный способ определить лучшие автомобили каждого класса в игре. Мы выбираем лучших в классе от S2 до класса D.
Опубликовано 15 ноября 2021 г. Обновленный 27 ноября 2021 г. Индекс производительности
Forza Horizon 5 отлично справляется с классификацией автомобилей с аналогичными характеристиками на основе различных показателей в одну консолидированную группу.Распределяя буквенно-цифровые значения, игроки могут находить машины от самых медленных (класс D) до самых быстрых (класс S2).
Почти все представленные автомобили могут быть модифицированы в соответствии с вашими потребностями, но на основе характеристик базового класса, какие из автомобилей являются лучшими из каждого класса? Вот что вам нужно знать о лучшем автомобиле из каждого класса в Forza Horizon 5 с учетом скорости, ускорения, торможения, управляемости и т. Д.
Лучший автомобиль класса S2
Разнообразие автомобилей этого класса весьма ограничено, поскольку все они предназначены для шоссейных и уличных гонок.Полагаясь на скорость и ускорение, эти автомобили вряд ли нуждаются в повышении производительности, поскольку они уже являются одними из самых быстрых в игре. Apollo Intensa Emozione — лучший автомобиль класса S2 в Forza Horizon 5. (Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios)
Поскольку сложно выбрать только одну машину, в которой игрокам нужно заряжать асфальт, нам пришлось выбрать Apollo Intensa Emozione. Это потребует от игроков корректировки настроек автомобиля, но как только вы найдете правильную компоновку, он прекрасно сцепляется с дорогой без особых усилий и может преодолевать повороты на рекордных скоростях.
Скорость : 7,4
Управляемость : 10
Разгон : 7,7
Запуск : 8,4
Торможение : 10
Offroad : 3,9
Тем не менее, впечатляет как и Apollo Intensa Emozione, его покупка на Автошоу обойдется вам в 1,5000000 CR — огромная сумма. Его также можно выиграть с помощью Wheelspin или Super Wheelspin, сделав ставку на аукционе или если у вас есть DLC «Welcome Pack», вам бесплатно доставят машину в ваш гараж.
Лучший автомобиль класса S1
Мы начинаем видеть большее разнообразие автомобилей в классе S1, открывая Автошоу, чтобы выбрать любой автомобиль, соответствующий нашим гоночным требованиям. Отличный способ определить, в какой автомобиль этого класса лучше всего инвестировать, — это посмотреть на таблицы лидеров Rivals, которые должны показать, что определенные автомобили чаще появляются в таблице лидеров. Honda NSX-R GT 2005 года — лучший автомобиль класса S1 в Forza Horizon 5. (Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios)
Но если у вас нет времени тратить время на то, чтобы смотреть на таблицы лидеров, мы бы порекомендовали автомобиль, который хорошо работает в гонках, но с более технической компоновкой.Honda NSX-R GT 2005 года подходила по профилю как универсальный автомобиль, отлично подходящий для гонок и всего, что между ними (за исключением бездорожья).
Скорость : 6,4
Управляемость : 6,7
Разгон : 5,6
Запуск : 4,4
Торможение : 5,6
Offroad : 4,5
Однако этот автомобиль не может быть получен через Автошоу. Таким образом, игроки могут сделать ставку на автомобиль на аукционе или дождаться появления объявления в магазине Forzathon или в фестивальном плейлисте.
Лучший автомобиль класса А
Автомобиль класса А может похвастаться широким спектром автомобилей. Если вы ищете автомобиль для путешествий по горным регионам Мексики, мы рекомендуем Sierra RX3. Если вам нужен автомобиль для крутых поворотов живописных пляжных дорог, то Dodge Dart Hemi Super Stock станет нашим выбором для этой работы. Nissan Skyline GT-R V-SPEC 1997 года — лучший автомобиль класса A в Forza Horizon. 5. (Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios)
Но в целом мы выбрали хорошо продуманный Nissan Skyline GT-R V-SPEC 1997 года выпуска.Учитывая базовые характеристики, представленные в разделе «Скорость и управляемость», Nissan Skyline GT-R V-SPEC может превзойти большинство автомобилей в своем классе, если вы установите правильные улучшения производительности.
Скорость : 6,1
Обработка : 5,7
Ускорение : 4,8
Запуск : 2,5
Торможение : 3,7
Offroad : 5,4
Не только это автомобиль можно купить на автошоу за 37 000 CR, но игроки могут найти его еще дешевле на аукционе или испытать удачу с помощью Wheelspins и Super Wheelspins.
Лучший автомобиль класса B
По мере того, как мы опускаемся по классам автомобилей, мы должны видеть, что больше автомобилей становится доступным по разумным ценам. Несмотря на то, что эти автомобили не самые эффективные, судя по характеристикам торможения и управляемости, они могут переходить от А до Б в гонках и довольно хороши для большинства игроков. Honda Civic Type-R 2016 года является лучшим автомобилем класса B в Forza Horizon. 5. (Изображение: Turn 10 Studios / Xbox Game Studios)
Honda Civic Type-R 2016 года является выдающимся автомобилем в этом классе, во многом благодаря его двигателю с турбонаддувом и мощному переднему приводу.Поскольку это один из самых быстрых люков, было бы ошибкой не добавить эту горячую машину в свой гараж.
Скорость : 6,5
Управляемость : 6,0
Разгон : 4,7
Запуск : 4,8
Торможение : 4,3
Offroad : 4,6
Покупка Honda 2016 года Civic Type-R обойдется вам в 38 000 CR с автошоу.
Лучший автомобиль C-класса
Если вы ищете автомобиль для бездорожья, уличных гонок и дрэг-рейсинга, нашим выбором будет Dodge Charger R / T 1969 года.Это не только один из самых мощных Dodge из когда-либо созданных, но и поистине культовый, поскольку он широко показан в сериале «Dukes of Hazzard». Dodge Charger R / T 1969 года является лучшим автомобилем C-класса в Forza Horizon 5. (Изображение: Turn 10 Studios / Xbox Game Studios)
Скорость : 5,2
Обработка : 3,8
Ускорение : 3,6
Запуск : 3,5
Торможение : 2,4
Внедорожник : 5.2
Автомобиль легко получить в Forza Horizon 5, так как его можно уехать из зала автошоу за 103 000 CR. Его также можно приобрести на Wheelspins и на аукционе. Кроме того, с автомобилем связано достижение «Давно ушедшее», если оно использовалось для участия в гонках «Голиаф».
Лучший автомобиль класса D
Самые медленные и самые не впечатляющие автомобили относятся к классу D, но это еще не все мрачно. Ранее сосредоточив внимание на скорости и ускорении, теперь мы обращаем внимание на автомобиль, который может преодолевать пересеченную местность Мексики, не моргнув глазом.По этой причине мы должны выбрать Ford Super Duty F-450 DRW Platinum 2020 года. Ford Super Duty F-450 DRW Platinum 2020 года — лучший автомобиль класса D в Forza Horizon 5. (Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios )
Скорость : 4,6
Управляемость : 3,1
Разгон : 4,3
Запуск : 7,3
Торможение : 2,7
Offroad : 8,1
Ford 2020 года Super Duty F-450 DRW Platinum можно приобрести на Автошоу за 70 000 CR.
Не забудьте заглянуть в наш специальный раздел Forza, чтобы узнать о последних новостях, обновлениях, освещении киберспорта, руководствах, утечках и многом другом.
Изображение предоставлено Playground Games / Xbox Game Studios.
ULTRA4 Класс различия | Ультра4 Гонки
Это всего лишь краткий обзор основных различий классов, присутствующих в ULTRA4. Обратите внимание: если вы планируете построить автомобиль и участвовать в гонках, вы ДОЛЖНЫ ознакомиться со сборником правил для ВСЕХ требований для вашего желаемого класса! Эта страница представляет собой лишь краткий обзор различий классов.
4400: ULTRA4 Unlimited Class Это оригинальный неограниченный класс, который положил начало King of The Hammers. Эти автомобили участвуют в основной гонке King of The Hammers на KOH Week. 4400 гонщиков должны заработать место, чтобы участвовать в King of The Hammers. В настоящее время гонщики могут квалифицироваться для участия в гонке следующего года следующим образом: 1. Финишировать в топ-20 на KOH или 2. Финишировать в качестве одного из 10 лучших неквалифицированных водителей на региональных и национальных соревнованиях. Эти автомобили не ограничены размером шин, двигателем или конструкцией шасси, за исключением соответствия требованиям безопасности для своего класса.Неограниченные автомобили должны иметь раздаточную коробку и иметь возможность управлять 4WD. Эти автомобили могут иметь прямую ось или независимую переднюю подвеску (IFS).
4500: Модифицированный класс Этот класс участвует в гонках ULTRA4 с 2012 года. Это один из трех классов, участвующих в гонках на неделе KOH во время \ Every Man Challenge. В настоящее время эти автомобили не должны участвовать в гонках EMC в течение недели KOH. На региональных гонках этот класс, если он достаточно большой, участвует в гонках самостоятельно или может участвовать в гонках с 4600, 4700 или 4800 автомобилями.Характеристики класса:
Модифицированное шасси OEM или шасси OEM
Амортизаторы диаметром 2-2,5 дюйма на угол
Механическое рулевое управление
Шины, одобренные DOT 37 ”
4600: Стандартный класс Этот класс участвует в гонках ULTRA4 с 2012 года. Это один из 3 классов, участвующих в гонках на неделе KOH во время 4WP Every Man Challenge. В настоящее время эти автомобили не должны участвовать в гонках EMC в течение недели KOH. На региональных гонках этот класс обычно участвует в гонках на 4500 или 4800 автомобилях.
Характеристики класса:
Стандартная рама OEM
Заводской двигатель
Заводская трансмиссия
Шины, одобренные DOT, 35 дюймов
Одиночные амортизаторы диаметром 2,5 дюйма на каждый угол
Механическое рулевое управление
4800: Класс Legends — Класс трофеев Этот класс участвует в гонках ULTRA4 с 2014 года. Это один из 3 классов, участвующих в гонках на неделе KOH во время 4WP Every Man Challenge. Эти автомобили не должны проходить квалификацию для участия в гонке EMC в течение недели KOH.Этот класс является одним из самых быстрорастущих в ULTRA4, поскольку старые автомобили ULTRA4 могут входить в этот класс, если они соответствуют требованиям.
Характеристики класса:
Только двигатели, расположенные спереди
В автомобиле должно быть 2 сиденья рядом
Одиночный удар по углу
Не липкие шины Max 37 ”DOT
Разрешены только неразрезные оси (не IFS или TTB)
4900: Класс UTV:
Характеристики класса:
Классы пустынь
T1:
T2:
B1:
B2:
B3:

.