Машины с большим салоном: Самый вместительный автомобиль — рейтинг «За рулем» — журнал За рулем

Сравните предложения Прочтите наш обзор

5. БМВ 3 серии

BMW 3 серии предлагает превосходные впечатления от вождения и качественное оборудование, а также элегантный внешний вид и вместительность. Тем не менее, некоторые комплекты, которые обычно считаются базовыми, являются дополнительными и могут быть довольно дорогими.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

6. Мерседес S-класса

Хотите автомобиль, который намного опережает конкурентов по безопасности и технологиям? Вот что такое Mercedes S-класса. Он также оснащен передовой информационно-развлекательной системой и чрезвычайно удобен для просторного салона. Жаль, что это не так вдохновляет смотреть.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

7. Шкода Октавия

Skoda Octavia — это седан, который обеспечивает пространство и эффективность в пиках. Он также очень доступен для комплекта и практичности, которые он предлагает, но он не самый захватывающий в управлении и не самый удобный.

Comapre предлагает Прочтите наш обзор

8. БМВ 5 серии

Если вы ищете автомобиль с кузовом седан и любите водить машину, вам будет трудно пройти мимо BMW 5 серии. Ездить на нем весело, он оснащен оборудованием высшего уровня и выполнен на очень высоком уровне. Однако альтернативы могут быть более интересными.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

9. Фольксваген Пассат

VW Passat имеет много общих внутренних деталей со Skoda Octavia и Audi A3 Saloon. Он чувствует себя хорошо сделанным и удобным в управлении, но не таким захватывающим.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

10. Мерседес Е-класса

Mercedes E-Class — это элитный седан, предлагающий комфортное вождение в сочетании с роскошным интерьером. Mercedes также предлагает качественные гибридные двигатели, но управлять им не так уж и весело, а информационно-развлекательная система может быть неудобной в использовании.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

Лучшие автомобили класса люкс

Автомобили класса люкс имеют широкую сферу применения. Они должны быть не только роскошными, но и тихими в движении, удобными для посадки и вождения, а также оснащенными новейшими функциями и технологиями. Естественно, все это будет иметь свою цену. Мы составили список роскошных автомобилей, которые делают это лучше всего.

1. Ауди А8

Audi A8 — флагманский седан марки класса люкс. Качество сборки блестящее, а мягкий на ощупь пластик, хромированные акценты и полосы кожи помогают A8 чувствовать себя достойным своей цены на роскошный автомобиль. Кроме того, он очень тихий, в высшей степени удобный для сидения спереди или сзади и оснащен множеством передовых технологий.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

2. Мерседес S-класса

Mercedes S-класса уже давно занимает лидирующие позиции на рынке роскошных автомобилей. В отличие от своих довольно простых соперников, он предлагает гладкий внешний вид внутри и снаружи — его смелый, парящий интерьер особенно впечатляет. Конечно, он также отличается тишиной и комфортом, в то время как Mercedes предлагает на выбор более экономичные дизельные модели или спортивные бензиновые модели AMG, если вы хотите проводить больше времени спереди, а не сзади.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

3. БМВ 7 серии

BMW 7 серии традиционно был выбором водителей среди больших роскошных седанов, но в ущерб комфорту. Это не так с этой последней 7-й серией, которая кажется более маневренной, чем ее немецкие альтернативы, но в то же время чрезвычайно приятной. Он имеет причудливую карбоновую конструкцию, помогающую снизить его вес, лучшую информационно-развлекательную систему, которая в настоящее время продается, и поразит вас своим первоклассным интерьером.

Сравните предложения Прочтите наш обзор

4. Тесла Модель S

Tesla Model S — замечательный электромобиль, сочетающий высокие характеристики с роскошью, высокотехнологичным салоном и нулевым уровнем выбросов. Одним из его немногих недостатков является то, что он немного дороже, чем ваш средний элитный седан.

Прочтите наш обзор

5. Бентли Мулсанн

Bentley Mulsanne — внушительный седан с огромным мощным двигателем V8 и красиво оформленным интерьером. Однако его огромные размеры могут усложнить вождение в городе.

Прочтите наш обзор

Просмотреть все седаны

Часто задаваемые вопросы о седанах

Что такое седан?

Седан имеет традиционную форму трех коробок на колесах, которые вы нарисовали в детстве. Ящик №1 находится спереди, где находится двигатель, ящик 2 — это кабина, где сидят пассажиры, а ящик 3 — это багажник.

Но это не значит, что седаны в наши дни просты или бесхитростны. Седан является основной моделью для производителей автомобилей премиум-класса, таких как Audi, BMW и Mercedes. Семьи могут предпочесть багажник хэтчбека, а также хэтчбеки и внедорожники, но багажники лучших седанов имеют широкие проемы и хорошую квадратную форму, что позволяет относительно просто загружать и вынимать вещи.

• Подержанный Пежо 3008
• Подержанный Форд Пума СТ
• Б/у Воксхолл Корса
• Подержанная Toyota Corolla Touring Sports
• Подержанный Форд Куга
• Подержанный Форд Фокус
• Подержанный Форд Фокус Виньяле
• Подержанный Volkswagen Up GTI
• Подержанная Тойота Айго
• Подержанный Вольво V60
• Подержанный Форд Экоспорт
• Подержанный Hyundai Tucson
• Подержанный Мерседес С-Класс Купе
• Подержанный Vauxhall Mokka X
• Подержанный Volvo XC60
• Подержанный БМВ Х5
• Б/у Киа Спортейдж
• Подержанная Toyota C-HR
• Подержанный Лексус РХ
• Подержанный Пежо 2008 г.
• Подержанный Пежо 208
• Фольксваген ID.3 б/у
• Подержанный Vauxhall Insignia Grand Sport
• Дачия Дастер б/у
• Подержанное сиденье Ateca
• Подержанный Рено Каптур
• Подержанный Фиат 500
• Подержанный Land Rover Range Rover Sport
• Подержанный Audi A3 Sportback
• Подержанный Ауди А6 Авант
• Подержанный Киа XCeed
• Подержанная Ауди А5
• Подержанный Мерседес С-Класс Универсал
• Подержанный Volkswagen Golf GTD
• Подержанный Vauxhall Grandland X

Топ-10 лучших супер-седанов 2022 года

Возьмите разумный седан, снабдите его мощным двигателем, перенастройте динамику и вы станете победителем. Но какие супер-седаны доминируют в нашей десятке лучших?

12 минут чтения

24 августа 2022 г.

Follow @@autocar

Рынок суперседанов, как всегда, остается довольно небольшим, но с жесткой конкуренцией. Немецкая большая тройка по-прежнему имеет огромное присутствие, хотя, возможно, они не так доминируют, как были на протяжении многих лет, поскольку изменение законодательства о выбросах уменьшило мясо модельных рядов некоторых высокопроизводительных брендов и открыло двери для другие для заселения.

В последние несколько лет мы наблюдаем возвращение Alfa Romeo в этот сегмент. Giulia Quadrifoglio итальянской марки является эпической моделью, и с тех пор к ней присоединились еще более хардкорные модели GTA и GTAm. Между тем, решение BMW снять стандартный M5 с продажи в Великобритании подняло его с первого места, и его узурпировал новый, вызывающе выглядящий, но блестяще управляемый M3 Competition.

Как всегда, показатели мощности и производительности становятся все более и более впечатляющими, некоторые из автомобилей в этом списке теперь производят более 600 л.с. Но одного результата недостаточно, чтобы занять первое место. Наконец, в этот сегмент может вернуться разум, и на первый план снова выходят автомобили с такой же мощностью, пропорциями и производительностью, хорошо сбалансированными с реальным удобством использования.

1. BMW M3 Competition

Теперь мы находимся на шестом поколении BMW M Division M3. Для многих это может показаться не совсем привлекательным, как раньше, с двухдверным кузовом купе, которое он когда-то называл своим, ущемленным M4. Тем не менее, немногие высокопроизводительные автомобили так много значат для их производителей, и немногие представляют собой такое огромное событие, когда появляется новый.

Как и все модели «G80» 3-й серии, M3 лишь немного увеличился в размерах и весе по сравнению со своим предшественником, но он также несколько изменился внутренне. Это первый M3 с четырьмя ведущими колесами и первый автомобиль с автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. На других рынках также доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, но BMW UK предлагает только выбор между задним приводом и полноприводной конфигурацией, обе с автоматической коробкой передач.

Тем временем под капотом появляется новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом под кодовым названием S58B30T0, развивающий мощность чуть более 500 л. с. и немного больший крутящий момент, чем у старого 3,0-литрового агрегата S55.

Хотя стиль этого автомобиля, несомненно, разделит мнения, привод M3 Competition достаточно хорош, чтобы подействовать как бальзам на ваши сомнения. Великолепно натянутая, уравновешенная и точная управляемость в сочетании с великолепно сбалансированным шасси и одной из лучших рулевых реек, которые вы найдете в любом седане в мире, действительно выделяют этот автомобиль. Как обычно в M3, двигатель играет слегка вспомогательную роль, но у него отличный отклик, линейность и влияние, когда вы этого требуете. Система полного привода в M3 xDrive также является одной из лучших, она волшебным образом угадывает, когда вы хотите, чтобы он чувствовал себя задним, а когда вам просто нужна максимальная тяга.

Вернуться к началу

Новый M3 — новый эталон в классе суперседанов. Для его отличительного сочетания вовлеченности водителя, прямого темпа, повседневного удобства использования и ценности производительности здесь нет ничего лучше.

Экономьте деньги с новыми предложениями 3-й серии на What Car?

2. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio чуть не упустила лидерство в своем классе. Превосходная управляемость, плавная езда и великолепный внешний вид — все это ключевые черты любого серьезного соперника в этом сегменте.

Его V6 с турбонаддувом, созданный на базе Ferrari, также впечатляет — он не такой гибкий, как рядная шестерка M3, но имеет свою особую привлекательность. Между тем, его управляемость такая же гибкая, сбалансированная, прямая и похожая на спортивный автомобиль, какую только можно найти в четырехдверном автомобиле, и очень привлекательная.

В целом, этот автомобиль знаменует собой звездное возвращение к прежней форме для марки, которая несколько лет находилась в затруднительном положении. Единственный реальный недостаток — и он относительно небольшой — это салон, стоимость которого немного ниже, чем у Mercedes-AMG и BMW.

Сэкономьте деньги с новыми предложениями Giulia на What Car?

Вернуться к началу

3.  BMW M5 C S

Добавление модели CS в верхнюю часть модельного ряда M5 превратило флагманский bahnstormer BMW из очень хорошего автомобиля в автомобиль, способный прикоснуться к величию. . Несмотря на значок, это не какой-то урезанный трековый особенный автомобиль, а автомобиль, который совершенствует и улучшает стандартный (и все еще доступный) M5 Competition. Здесь больше мощности (разве не всегда?), а также множество настроек подвески, большинство из которых направлены на то, чтобы сделать большой BMW одним из самых привлекательных быстрых четырехдверных автомобилей, которые можно купить за довольно большие деньги.

Под капотом из углеродного волокна (одно из ряда изменений, позволяющих сократить снаряженную массу M5 на 70 кг) знакомый 4,4-литровый двигатель V8 был изменен, чтобы выдавать невероятную мощность в 626 л.с. В подвеске обновлены пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а дорожный просвет снижен на 7 мм. Визуально CS выделяется благодаря своим огромным 20-дюймовым кованым легкосплавным дискам, изящным желтым дневным ходовым огням и целому ряду декоративных вставок из «золотой бронзы».

Двигайтесь, и становится ясно, что инженеры BMW M постарались подарить вам ощущение вождения, в котором легко сочетаются понятия «супер» и «седан». Производительность помпезна, V8 с двойным турбонаддувом тянет с глубокой эластичностью, которая открывает возможности для обгона, недоступные большинству других. Кроме того, есть прекрасно сбалансированная управляемость, которая предлагает достаточную маневренность и оперативность , чтобы вы быстро забыли о довольно больших внешних размерах CS. Это действительно привлекательная машина для водителя, которая становится лучше, чем сильнее вы едете, оставаясь уравновешенной и на вашей стороне, когда стандартная модель Competition начинает выдавать свою массу и размер.

Тем не менее, CS сочетает в себе потрясающую проходимость по бездорожью и легкость в повседневном использовании. Уменьшение шумоизоляции означает, что он не такой совершенный, как его меньшие собратья, но он не за горами и далек от утомительного спутника на дальних дистанциях. Это подтверждается ездой, которая кажется жесткой и сфокусированной на спортивном автомобиле только на очень низкой скорости. Во всех остальных случаях он едет с замечательной гибкостью и контролем, как и следовало ожидать от седана представительского класса. И, конечно же, это все еще 5-я серия, так что вы получаете просторный салон, безупречно собранный, щедро оснащенный и напичканный новейшими технологиями.

Наверх

Есть недостатки? Ну, в конце 140 000 фунтов стерлингов у него есть ценник, соответствующий его талантам, но это в основном академический вопрос, потому что текущее распределение моделей CS в Великобритании уже продано.

4. BMW Alpina B3

Вы можете задаться вопросом, почему, когда мы уже провели полное дорожное испытание B3 и присудили ему исключительно редкий пятизвездочный вердикт, эта Alpina не сидите еще выше в этом списке.

Краткий ответ таков: звездой дорожных испытаний стал вариант Touring, а слегка более непринужденный характер B3 по сравнению с Giulia Quadrifoglio идеально подходит для выполнения функций универсала. Это означает, что B3 Touring — просто один из величайших универсалов всех времен.

Полноприводное шасси B3 не притягивает вас так сильно, как другие, хотя это не значит, что оно по-прежнему не притягивает вас очень сильно. Впервые для Alpina BMW 3-й серии новый автомобиль использует тот же рядный шестицилиндровый двигатель, что и M3, хотя и в другом, более низком состоянии. Тем не менее, недавнее обновление показало увеличение мощности на 32 л.с. до 488 л.с., а крутящий момент увеличился еще больше до 538 фунт-футов по сравнению с 516 фунт-фут. top, что дает B3 его суперкар-подобный поворот темпа. Седан претендует на разгон до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 19 км/ч.0 миль в час.

В пути вас также ждут всесторонние изменения Alpina в подвеске и геометрии, распределении крутящего момента, тормозной системе и рулевом управлении BMW M340i xDrive, на базе которого создан B3. В результате получился один из самых привлекательных и интуитивно понятных автомобилей на дороге, с которым проще жить с Alfa.

Вернуться к началу

5. BMW Alpina B5 Biturbo

Alpina всегда делала вещи немного иначе, чем M Division, когда дело доходит до создания быстрых BMW, предпочитая более непринужденный подход, который дает нам быстрые седаны с впечатляющим комфортом и изысканностью на дороге, а также первоклассными характеристиками.

B5 Biturbo почти такой же, но эта модель последнего поколения теперь может похвастаться полным приводом и 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 600 л. Стандартные характеристики щедры, салон шикарный, а управляемость мало чем уступает M5 на дороге или треке.

Более сдержанный стиль создает приятный контраст с более агрессивным дизайном, используемым конкурентами. В целом, это типично привлекательная упаковка.

Экономьте деньги с новыми предложениями 5 Series на What Car?

6. Mercedes-Benz E63 S

Если бы была только одна причина, по которой Mercedes-AMG E63 S заслуживает вашего внимания (а их, кстати, значительно больше), должен быть его баллистический двигатель.

Этот 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 603 л. В четырехдверном седане среднего размера или даже в универсале. Крики действительно.

Вернуться к началу

Итак, он, безусловно, мощный, но есть и несколько мелких недостатков, о которых следует сообщить в E63 S. Несмотря на переход на пневматические рессоры, его прямой контроль над телом и плавность хода уже не совсем такие, какими они были раньше: первому не хватает немного прямой амортизирующей способности, а второму временами кажется, что ноги негнущиеся.

Тем не менее, это все еще очень впечатляющий автомобиль, и его функция Drift Mode просто бунтует, но E63 S просто отстает от своих меньших, более компактных соперников по всесторонней привлекательности для водителя.

Сэкономьте деньги с новыми предложениями E-Class на What Car?

7.   Cadillac CT5-V Blackwing

Америка имеет давнюю традицию производства мускул-каров, вызывающих адреналин, — машин, которые предлагают невероятную отдачу от затраченных средств, особенно когда речь идет о стремительном прямом темпе. . Однако, несмотря на то, что у этих автомобилей в избытке мощность и производительность, им часто не хватает утонченности шасси, чтобы соответствовать лучшим европейским автомобилям, когда дорога становится извилистой. Не то, что Cadillac CTV-5 Blackwing (и его меньший брат размером с BMW M3, CTV-4 Blackwing).

На этой стороне пруда Cadillac наиболее известен своими мягкими и пухлыми седанами для пенсионеров и гигантскими внедорожниками, но фирма также делает тонкую линию в супер-седанах. CTV-5 оснащен 668-сильным наддувным «маленьким блоком» 6,2-литровым V8, который катапультируется от 0 до 60 миль в час за едва ли правдоподобные 3,0 секунды, в то время как максимальная скорость немного севернее 205 миль в час. Тем не менее способность Blackwing сочетать мощность с такой уравновешенной управляемостью поистине замечательна. Несмотря на свой размер и вес, Caddy кажется проворным и привлекательным, а сочетание быстрого рулевого управления и точно настроенных адаптивных амортизаторов помогает скрыть его массу и побуждает вас использовать его баланс заднего привода.

Вернуться к началу

Есть и еще одна особенность: в отличие от почти всех своих европейских конкурентов, Blackwing доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (есть также вариант с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач). О, и сделайте расчет обменного курса, и Cadillac стоит чуть менее 70 000 фунтов стерлингов, или половину цены BMW M5 CS. Итак, в чем подвох? Ну, самый большой из них заключается в том, что вы не можете получить его официально в Великобритании. Но если вы импортируете сами или пользуетесь услугами специализированного дилера и не возражаете против левого руля, у вас будет один из самых крутых супер-седанов на улице.

8. Audi RS6 Avant

Итак, Audi RS6 Avant не седан, но было бы упущением исключить из этого списка самую культовую модель Ингольштадта. Неудивительно, что этот новый автомобиль поколения C8 опирается на сильные стороны, которыми RS6 стал известен на протяжении многих лет, уделяя особое внимание мощности, тяге и практичности. Но в то время как его предшественники исторически были довольно сдержанными в своем стиле, этот, ну, нет.

У него, безусловно, есть производительность, соответствующая его откровенно агрессивному внешнему виду. Правда, 591 л.с. и 590 фунтов на фут, возможно, не совсем подходят для подобных E63 S, но здесь достаточно огневой мощи, чтобы разогнать RS6 до 100 км/ч за ошеломляюще короткий промежуток времени. С подключенным механизмом хронометража для дорожных испытаний мы увидели самый быстрый пробег 3,28 секунды и среднее значение 3,3 секунды.

Но в то время как прямолинейная скорость RS6, несомненно, колоссальна, его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом не обладает таким диковинным характером, как у Mercedes-AMG. И хотя его четырехколесное рулевое управление и спортивный дифференциал с вектором крутящего момента позволяют ему чувствовать себя гораздо более проворным и проницательным в управлении, чем любой из его предшественников, он все еще не совсем соответствует лучшим в своем классе, когда дело доходит до участия водителя.

Но как быстрый, чрезвычайно устойчивый и удивительно удобный суперуниверсал, мало кто из автомобилей привлекает так же, как RS6, несомненно.

Сэкономьте деньги с новыми предложениями RS6 Avant на What Car?

Вернуться к началу

9. Mercedes-AMG CLS 53

Всемирно известная собственная тюнинговая компания Mercedes открыла новое измерение в своем модельном портфеле, выпустив свой первый бензиновый двигатель. электрический гибрид CLS 53 4Matic+.

Вместо воющего монстра V8 под капотом находится очень современная рядная шестерка с турбонаддувом, которая, используя как обычные, так и электрические индукционные компрессоры, производит 429 л.с. при пиковой мощности. Заявить о крутящем моменте сложнее, так как автомобиль также имеет электродвигатель после двигателя, который может добавить до 184 фунт-футов в трансмиссию, чтобы дополнить 384 фунт-фута двигателя. Mercedes не приводит показатель крутящего момента «общей системы». и большая часть помощи гибридной системы осуществляется на более низких оборотах, где она все равно не может сочетаться с этим значением крутящего момента двигателя.

Тем не менее, этот автомобиль, безусловно, ведет себя как большой четырехдверный седан-купе с большим крутящим моментом для развертывания, всего на 0,1 секунды медленнее, чем старый CLS 63 S, на скорости от 30 до 70 миль/час при переключении передач и имеет очень убедительный начальный дроссель. действительно ответ.

Плавность хода и управляемость не такие хардкорные, как у моделей Mercedes-AMG с двигателем V8, но в этом вся суть. Это автомобиль с подлинным туристическим потенциалом около 40 миль на галлон и опытом вождения, утонченным и достаточно спокойным, чтобы служить либо bahnstormer, либо хорошо воспитанным гранд-туристом на дальние расстояния. И то, и другое неплохо получается.

Сэкономьте деньги с новыми предложениями CLS 53 на What Car?

Вернуться к началу

10. Tesla Model S Plaid

Мы не могли не упомянуть об этом. Слегка чрезмерно изолированные элементы управления, недостаточно развитое поведение на пределе возможностей управления и шасси с пневматической подвеской, которое не особенно хорошо взаимодействует, — это, безусловно, разочарования, которые мы отмечали в обоих случаях, когда мы тестировали Tesla Model S. , Но вы вполне можете решить, что вас это не волнует, когда обдумываете идею седана среднего размера с нулевым уровнем выбросов, мощностью 1006 л. Производительность на скорости 60 миль в час, которая, как утверждает Tesla, может составлять всего 1,9.9ec, когда батарея полностью заряжена и все в порядке. Конечно, к этому заявлению об ускорении следует относиться с долей скептицизма, поскольку Tesla измеряет свои показатели по американскому методу, где до запуска секундомера допускается разворот на один фут.

Другие особенности? Что ж, Plaid будет доступен с противоречивым рулевым колесом бренда, которое было разработано, чтобы открыть эпоху беспилотных технологий , но которое гораздо менее полезно, если вы действительно хотите водить машину, не в последнюю очередь, когда больше, чем требуется четверть оборота замка.