Машины у которых двери открываются вверх – Топ 10 автомобилей с удивительными дверями

Содержание

принцип работы, плюсы и минусы, как сделать

Занимаясь тюнингом автомобиля, многие автовладельцы не останавливаются на установке литых дисков, разнообразного обвеса и добавлении спойлеров. Для придания индивидуальности транспортному средству некоторые хозяева машин принимают решение вместо обычных дверей оснастить автомобиль дверцами, открывающимися вертикально. Такие машины, у которых двери открываются вверх, всегда вызывают восторженные взгляды.

Для монтажа ламбо-конструкции необходима переделка мест крепления дверей. С решением этой проблемы можно справиться своими силами.

Какие бывают ламбо двери?

Впервые вертикальный принцип открывания автомобильных дверей был представлен итальянскими автомобилестроителями более полувека назад на одном из концепт-каров. Конструкция ламбо получила название созвучное имени компании Lamborghini, инженеры которой впервые разработали специальный дверной шарнир. Одна часть петли с помощью болтов крепления фиксируется в соответствующей части кузова, а другая удерживает приподнятые двери в открытом состоянии.

Авто с открывающимися вверх дверями приобрели популярность у любителей «крутого» тюнинга, желающих сделать похожей свою машину на спортивный болид. Автоматические ламбо двери крепятся на специальных петлях, обеспечивающих фиксацию створок в открытом состоянии, независимо от их углового положения.

Приобрели популярность авто с открывающимися вверх дверями

Такая конструкция имеет несколько названий – двери гильотинного типа, двери-ножницы или ламбо-двери, и включает в себя следующие составляющие:

  • дверные полотна. Можно использовать штатные створки или купить заводские в комплекте с шарнирами. Несложно усилить соответствующую часть двери, привинтить к ней покупную или самодельную петлю и в результате использования «родных» дверей сэкономить;
  • петли с прикрепленными газонаполненными амортизаторами. Благодаря действию амортизаторов смягчается работа шарнирного механизма, уменьшается величина прикладываемого к дверной ручки усилия, а также обеспечивается плавность открытия створки.

Существующие ламбо-устройства делятся на следующие разновидности:

  • механизмы в стандартном исполнении. Они обеспечивают угол поворота дверной створки до 130 градусов. Главное достоинство конструкции – возможность удобной посадки в авто. Основной недостаток – проблематичность использования в отечественных автомобилях;
  • двери VLS-типа. Это классическое решение для тюнинга машин. Процесс открытия осуществляется в два этапа. Первоначально полотно открывается как в обычных машинах, а затем поворачивается в вертикальной плоскости. Такая конструкция освобождает раму машины и дверную стойку;
  • гибридная конструкция. Отличительной особенностью является возможность поворота в горизонтальной плоскости, а также поворот створок по вертикали.  Плюс конструкции – универсальность и удобство открывания, минус – повышенная стоимость.

Крепление специальных шарниров осуществляется как с применением электросварки, так и посредством болтового крепления. Конструкция шарниров позволяет установить ламбо-двери практически на любую модель автомобиля.

На несколько разновидностей делятся существующие ламбо-устройства

Принцип работы ламбо дверей

Двери, открывающиеся вверх, функционируют довольно просто:

  • вначале к дверной ручки прилагается горизонтально направленное усилие;
  • затем происходит поворот створки на 25-30 градусов, как в обычных дверях;
  • после этого полотно начинает поворачиваться вверх на 90 градусов и более;
  • на завершающей стадии цикла открывания дверь занимает вертикальное положение.

Секрет работы поворотной двери заложен в удачно разработанной конструкции шарнира.

Плюсы и недостатки открывающейся двери

Собираясь установить ламбо двери на ВАЗ 2114 или другую модель машины, необходимо ознакомиться с преимуществами и недостатками таких дверей.

Главные плюсы:

  • обеспечение оригинального вида авто;
  • возможность ехать с открытой дверкой;
  • удобство парковки при недостатке места;
  • возможность самостоятельного монтажа.

Наряду с достоинствами имеются недостатки:

  • необходимость увеличения высоты гаража для открытия створок;
  • дополнительные затраты на переоборудование машины.

Важно также соблюдать осторожность при эксплуатации поворотной двери и открывать ее аккуратно, чтобы не деформировать петли.

Ламбо-устройства имеют много преимуществ

Покупные и самостоятельно изготовленные петли

Для того, чтобы тюнинговать автомобиль потребуется изготовить ламбо петли своими силами или купить готовые. Целесообразно предварительно узнать, сколько стоят ламбо петли, чтобы оценить возможный объем затрат.

Изготовление ламбо петель для крепления дверей

При наличии навыков выполнения слесарных работ можно попытаться изготовить ламбо петли своими руками. Для этого потребуется найти чертеж шарнира, подходящий к конкретной модели автомобиля и приобрести необходимые материалы. Понадобится листовой металл и газовый амортизатор с необходимой длиной штока и величиной воспринимаемой нагрузки.

Как сделать, чтобы двери машины открывались вверх – самостоятельная установка

Важно детально разобраться, как сделать ламбо двери, чтобы шарнирный механизм четко работал, а двери плотно прилегали к проему.

Для того, чтобы установить ламбо двери своими руками, потребуется выполнить следующие работы:

Ламбо двери можно установить своими руками

  • составить план действий;
  • изготовить поворотный шарнир;
  • демонтировать автомобильное крыло;
  • отключить подходящую к двери проводку;
  • снять дверные створки;
  • примерить поворотный шарнир к месту установки;
  • усилить дверную стойку и проем в зоне крепления петли;
  • приварить или прикрепить болтами петли;
  • прикрепить к петлям левую и правую двери.

Остановимся на особенностях основных этапов.

Чертеж на ламбо петли универсальные и другие подготовительные работы

На специализированных сайтах несложно найти готовый эскиз или схему петли. С чертежом необходимо ознакомиться, перенести его на металл, вырезать заготовку и подогнать к форме проема.

Материал для сборки механизма несложно приобрести, а инструменты для выполнения работ всегда имеются в арсенале домашних умельцев.

Установка и регулировка петель на машины, у которых двери открываются вверх

Самостоятельно изготовленные или покупные шарниры следует приложить к месту фиксации и убедиться в соответствии их размеров и формы. Если возникнет необходимость, следует подогнать механизм. Закрепить петлю можно с помощью электросварки или обычными болтами.  Стоит отдать предпочтение второму варианту, так как он облегчает выполнение регулировки.

Установка автомобильных дверей и механизма открывания дверного проема

Установка ламбо дверей к предварительно закрепленному шарниру требует аккуратности. После привинчивания дверного полотна необходимо проверить, как работает петельный механизм, проконтролировать примыкание двери к уплотнителю и убедиться в возможности легкого открывания. При увеличенной массе конструкции потребуется дополнительное усиление кузова.

Выполняя работы по указанному алгоритму, можно переоборудовать любой автомобиль. Например, желая придать новый имидж старенькой «восьмерке», можно установите ламбо двери на ВАЗ 2108 своими руками или обратиться за помощью к профессионалам. Специалисты всегда помогут дельным советом и подскажут, как избежать ошибок. Гордо выходя из машины с поднимающимися дверями, вы всегда будете в центре внимания!

mensdrive.ru

10 автомобилей с самыми необычными дверями

В нашей повседневности мы привыкли к тому, что двери у автомобиля открываются вбок. Ну максимум — сдвигаются, у маршруток! А ведь автомобильная история знает немало примеров более творческого подхода к этой простой, на первый взгляд, детали. Вот лишь 10 примеров того, как можно нестандартно решить вопрос входа и выхода из автомобиля.

1. Аллигаторные двери у Koenigsegg CCR

Двери этого суперкара — одна из запоминающихся особенностей, благодаря которой о небольшой компании Швеции узнали все. Инженеры смогли придумать и реализовать очень интересный механизм, с помощью которого дверь при открывании поворачивается на 90 градусов, сохраняя свое положение вдоль кузова.

2. Сиденья, закрепленные на дверях, на концептуальном спидстере Peugeot EX1

В 2010 году к своему юбилею, компания Peugeot показала концептуальный спидстер Peugeot EX1. Интересной особенностью прототипа являлись сиденья водителя и пассажира, закрепленные на дверях.

3. Откидывающийся колпак на Sterling Nova

Компания Sterling Sports Cars из Питтсбурга, Пеннсильвания, производит необычные кит-кары. У него нет дверей в привычном понимании. Вместо этого вся верхняя часть вместе с лобовым стеклом, крышей и частью боковых стенок поднимается вверх, оголяя весь салон.

4. Сдвигающиеся вниз двери на BMW Z1

Были в компании BMW времена, когда конструкторы не боялись творить. Так появился маленький родстер BMW Z1, у которого двери прятались в нише под дверным проемом.

5. Двери «крыло чайки» на Mercedes-Benz 300 SL

Вот уж точно пример того, когда автомобиль стал популярен благодаря необычным дверным механизмам. Этот элегантный суперкар все знают как Gullwing, что переводится как «крыло чайки». Действительно, вы посмотрите автомобиль с открытыми дверями. Напоминает взлетающую птицу, не правда ли?

6. Микродвери на Smart Crossblade

Что это? Двери-спички? Вешалка для сумок? Такими забавными дверями наделили открытую пляжную версию микроавтомобиля Smart Crossblade. Маленькому автомобилю — маленькие двери!

7. Двери «Крылья бабочки» на McLaren P1

Дальнейшем развитием дверей «Крыло Чайки» на Mercedes-Benz 300 SL стали двери типа «Крыло бабочки». Их отличие в том, что поднимаются они не вертикально вверх, а под углом 45 градусов. McLaren P1 — не единственный суперкар, применяющий такую систему, но его двери из-за особого дизайна смотрятся просто восхитительно в поднятом виде.

8. Суицидные полудверки на Mazda RX8

Mazda RX8 — это не только чуть ли не единственный серийный автомобиль с роторным двигателем, но еще обладатель очень необычных дверей. Огромный по длине дверной проем не имеет центральной стойки, а закрывают его сразу две двери: передняя обычная и задняя «полудверка», открывающаяся в противоположную сторону. Кстати, недавно мы узнали, что подобные двери делала компания Лаура при производстве бронированных внедорожников Нива.

9. Гильотинные двери на Lamborghini Countach

Не хотел бы я прищемить ногу такой дверью. Lamborghini Countach жесткий автомобиль во всем: его сложно водить, он не удобный, его внешний вид — на любителя. Даже двери в нем жесткие!

10. Лебединые двери на Aston Martin Rapide S

Двери седана Aston Martin Rapide S представляют собой разновидность обычных дверей. Только открываются они не горизонтально, а под небольшим наклоном. Добавьте к этому отсутсвие дверных рамок и вы поймете, почему их прозвали «лебедиными».

carakoom.com

Почему на большинстве автомобилей двери не открываются вверх

Двери «Крылья чайки» выглядят потрясающе, но они не стали популярны в автопромышленности.

 

Многим из нас не раз приходилось слышать об автомобильных дверях «Gullwing», которые также имеют название «Крылья чайки» или «Соколиные крылья. Такое название придумано не случайно. Двери «Gullwing»  открываются не как традиционные двери в бок, а вверх.

 

В результате машина при открытых дверях похожа на птицу в полете. Недавно впервые за долгие годы внимание к этой конструкции дверей снова стало повышенным. Началось все после премьеры первого в мире электрического кроссовера Tesla X, который оснащен этой системой дверей.

 

Во время презентации машина глава компании Тесла продемонстрировал преимущества дверей «Gullwing»  для эксплуатации автомобиля в городской среде. Например, подобные двери незаменимы в труднодоступном городском пространстве (на парковке). Особенно удобно с такими дверями сажать в детское кресло ребенка, не сгибаясь в три погибели.

 

Все мы знаем, что впервые такую конструкцию дверей начала использовать компания Мерседес в далеком 1952 году представив спортивную модель Mercedes-Benz 300SL (W194).

 

С тех пор многие автомобильные компании не раз выпускали автомобили, которые имели похожую конструкцию дверей. Но, тем не менее, подобные автомобильные двери не стали популярны в автопромышленности. Почему же практичные, эффективные и красивые двери не прижились в атвомире? Попытаемся ответить на этот вопрос.

 

1 Проектирование идеальных дверей «Крылья чайки» связано с большими трудностями

 

На первый взгляд автомобильные двери «Gullwing» не представляют особых трудностей при проектировании. Но эта так если речь идет об обычных дверях. Но если нужно спроектировать двери, которые открываются вверх, то конструкторы и инженеры сталкиваются с огромными сложностями.

 

Во-первых главная особенность дверей «Gullwing» это их тяжелый вес. Поэтому механизм открывания дверей должен уметь без проблем поднимать тяжелые двери вверх. Согласитесь, что поднять дверь вверх это не то же самое, что на петлях или шарнире повернуть дверь в сторону. Также при проектировании дверей «Крылья чайки» нужно учитывать, что водитель и пассажиры не должны прилагать особых усилий, чтобы открыть двери вверх. 

 

Также сложность проектирования связана с вопросами излишней нагрузки дверей на крышу. Инженеры обычно при создании конструкции таких дверей сталкиваются с проблемой защиты крыши машины от деформации. В том числе, как правило, двери «Gullwing»  фактически являются частью крыши машины. В итоге при проектировании подобных дверей инженеры должны учитывать герметичность дверей, которые должны защищать салон машины от влаги. Именно поэтому во время дебюта Tesla Model X Элон Маск не раз упомянул о новых уплотнителях дверей. 

 

В целом, конечно, многие трудности при создании дверей «Соколиные крылья или Крылья чайки» все-таки не являются непреодолимыми трудностями для инженеров. Но в наше время проще обойти эти трудности, оснащая автомобили обычными дверьми.

 

 

2 Двери, открывающиеся вверх, могут раздражать водителя и пассажиров

 

Обратите внимание на GIF-фотографию. Она говорит сама за себя. На фото вы можете видеть, как водитель Mercedes SLS AMG сталкивается с проблемой закрыть дверь. Конечно, подобную проблему можно решить с помощью электропривода, как это сделала компания Тесла, оснастив электрический кроссовер задними дверьми «Gullwing» с электрическим приводом. Но при использовании подобной технологии повышается себестоимость машины и растет вероятность отказа дверей в процессе эксплуатации. Все-таки механические системы надежнее любой электроники.

 

3 Двери «Крылья чайки» трудно сделать безопасными

 

Безопасность является главным препятствием в массовом распространении дверей «Крылья чайки». Долгие годы на автомобильном рынке во многих развитых странах существуют единые стандарты безопасности, которые требуют от автопроизводителей технологий, защищающих людей от опрокидывания автомобилей.

 

Главное требование это сохранение возможности открыть двери после аварии. Если с обычными дверьми большинство автопроизводителей смогли добиться стандартов безопасности открывания дверей, то с дверьми «Gullwing» существуют проблемы, так как после опрокидывания автомобиля с подобной конструкцией дверей на крышу существует сложность открыть двери, чтобы вылезти водителю и пассажирам из машины. 

 

Компания Мерседес чтобы создать автомобиль с дверьми «Крылья чайки», которые бы соответствовали требованиям безопасности, придумали специальную технологию, которая позволяет людям без проблем вылезти из машины после опрокидывания на крышу. Например, Mercedes SLS AMG в конструкции дверей «Крылья чайки» использует специальные крепежные болты которые в случае необходимости взрываются для того, чтобы водитель и пассажир могли вылезти из автомобиля при необходимости. 

 

Tesla Model X не имеет, каких-то подобных решений. Но к счастью кроссовер спереди имеет обычные двери, через которые пассажиры с заднего сиденья без проблем выберутся из машины.

 

Также двери «Крылья чайки» не достаточно защищают пассажиров от боковых ударов. Все дело в жесткости кузова, который с такой конструкции дверей оставляет желать лучшего. 

 

Как вы уже поняли модные и эксклюзивные двери «Крылья чайки» больше имеют минусов, чем плюсов. Именно для автомобильных компаний проще не оснащать ими свои автомобили, чем проектировать и устанавливать подобные дорогие двери. Да, двери  «Gullwing» имеют ряд преимуществ, но в итоге подобная конструкция дверей больше доставляет проблем, чем пользы.

 

Также себестоимость подобных дверей в несколько раз превышает стоимость обычных автодверей. Именно поэтому мы не видим в автопромышленности массовости этой технологии, а лишь редко, некоторые премиальные марки выпускают спортивные автомобили с дверьми, которые открываются вверх. 

www.1gai.ru

Какими бывают автомобильные двери | 5koleso.ru

Необычная конструкция дверей – это отличный способ сделать любой автомобиль более эксклюзивным и притягательным. Давайте посмотрим, какими могут быть «нестандартные» автомобильные двери

.

Ламбо-двери

Двери-гильотины или ножницы со временем стали визитной карточкой Lamborghini. Тем не менее, первые «гильотины» появились на концепт-каре Alfa Romeo Carabo 1968 года. А вот первый серийный суперкар с дверьми-ножницами – это как раз Lamborghini Countach. Придуманы такие двери были не столько для красоты, сколько из практических соображений: в силу скудной обзорности некоторых суперкаров при движении задним ходом часто приходится управлять машиной с открытой дверью (с обычными дверьми делать это гораздо сложнее), кроме этого, ламбо-двери не выходят за пределы ширины автомобильной колеи и удобны при парковке в узком месте.

Крыло чайки

Двери типа «крыло чайки» открываются вверх, и шарниры у них закреплены на крыше. Первый и самый известный обладатель gull-wing doors – это Mercedes-Benz 300 SL. Главное преимущество таких дверей – опять же, экономия парковочного места (например, для полного открытия боковых дверей DeLorean DMC требуется всего 27,5 см). Но есть и другие мотивы: в женском концепт-каре Volvo YCC крылья чайки были необходимы для простоты размещения детей и сумок с покупками.

Крылья бабочки

Крылья бабочек – это гибрид «гильотин» и gull-wing doors. Открываются одновременно вверх и наружу, поэтому обеспечивают ещё более простой и быстрый выход за счёт сохранения дополнительного места. Самые яркие автомобили с дверьми-бабочками – это суперкары McLaren F1, Alfa Romeo 33 Stradale, Enzo Ferrari и сравнительно доступный компакт Toyota Sera.

Заднепетельные двери

Заднепетельные двери (шарнир у таких закреплён на заднем крае) знамениты, в основном, благодаря продукции Rolls-Royce. Часто их называют suicide doors (двери-самоубийцы). Дело в том, что при освобождении засова во время движения машины такая дверь может резко открыться и оторваться под действием встречного ветра.

Верхнеподвесные двери

Двери верхнеподвесного типа встречаются значительно реже остальных. Собственно, такая дверь представляет собой крышу с лобовым стеклом, которые, как правило, приподнимаются и отодвигаются назад, чтобы обеспечить доступ пассажирам и водителю в салон. Отсутствие стоек обеспечивает угол обзора более 180 градусов, но есть и недостатки: в случае переворота из машины можно выбраться, только выбив лобовое стекла, а в случае дождя или снега невозможно попасть в автомобиль или выйти из него, не промочив салон.

Двери-сиденья

Двери, спаренные сиденьями – это уникальная технология автомобильных дверей, которая пока что применена только на одном концепте. Скоростной электрокар Peugeot EX-1 был создан к юбилею компании в 2010 году. Необычные двери – не единственное преимущество концепта, EX-1 поставил кучу рекордов среди автомобилей до 1000 кг. Трудно предположить, когда нечто подобное появится в серийном производстве: двери-сиденья хоть и красивые, но страшно неудобные.

Сдвижные двери

Сдвижные двери часто можно встретить на фургонах и компактвэнах, но в редких случаях такая технология встречается на легковых и даже спортивных автомобилях. Такие двери могут «задвигаться» в переднее крыло — как у американского спорткара Kaiser Darrin 1954 года (правда, для этого Kaiser Motors были вынуждены пожертвовать боковыми стёклами), убираться в нижний борт автомобиля — как у спорткупе BMW Z1 и даже прятаться под кузов – как на концепте Lincoln Mark VIII 1993 года. 

5koleso.ru

Ламбо-двери своими руками

Внешний тюнинг ВАЗ 2110 будет более ярким, если на автомобиле установлены эксклюзивные двери. Посадка в автомобиль, у которого двери открываются вверх всегда будет привлекать внимание. Сделать ламбо двери для ВАЗ своими силами, когда есть чертежи и токарный станок труда не составит.

Двери-ножницы (Двери гильотинного типа, англ. Scissor doors, Lamborghini doors, Lambo doors) — это автомобильные двери, который за счет шарнир открываются вертикально. Марчелло Гандини желая иметь новаторский дизайн автомобиля спроектировал первый в мире автомобиль с дверями-ножницами. Им являлся концепт-кар Alfa Romeo Carabo 1968 года.

Lamborghini был первым автомобилем пошедшем в серию с такими экзотическими дверями. Далее этот необычный стиль двери был использован при проектировании нескольких автомобилей, впоследствии, итальянский производитель стал синонимом класса дверей под названием «двери-ножницы».

Типы дверей-ножниц:

  1. 130 градусов
  2. VLS двери
  3. Гибрид обычной двери и дверей-ножниц

В первом случае используются для модифицированных моделей автомобилей. У обычных двери-ножницы угол поворота составляет 90 градусов, но некоторые могут вплоть до 130. Плюсом  таких дверей является то, что они так сильно мешают выходить из машины и садиться в нее, как обычные двери-ножницы.
Второй вариант дверей имеют конфигурацию дверей-ножниц. Но они спроектированы таким образом, что вначале открываться немного наружу, а потом уже открываются вверх. Что позволяет освободить раму двери и переднюю стойку кузова.
Последний тип может открываться, как вертикально, так и горизонтально. Их используют для получения положительных сторон обоих типов дверей.

На автомобилях с обыкновенными дверями, в том числе и отечественных, дверь можно сделать в стиле Lambo.  Т.к. расположение шарниров аналогичное больших переделок не потребуется.

Как можно установить двери в стиле ламбо.

  1. Установить ламбо-петли заводского производства (стоимость петель составит примерно 14000-24000 руб). Купить ламбо двери можно в интернет-магазинах.
  2. Изготовить ламбо-петли свомии руками (все будет зависеть от Ваших рук и фантазии. Здесь возможно придется воспользоваться помощью токаря, фрезеровщика (цена договорная в районе 3-5 тыс руб). Схемы ламбо-дверей.

Для чего владельцы ВАЗ ставят ламбо-двери – это конечно же необычный внешний вид с открытыми дверями и оригинальный дизайн. Ну вот наверное и все.Наверное мало, кто захочет управлять машиной с открытой дверью в узких проемах. Некоторые думают, что удобно выходить из машины там, где мало места. Это не так — ведь для того, что бы поднять дверь вверх ее надо сначала открыт вбок примерно на треть ее полного хода, а этого вполне достаточно, что бы выйти из машины.

Так же к недостаткам дверей в стиле ламбо можно отнести:

  1. Стоимость дверного шарнира. Хотя, для тех кто будет изготавливать шарнир сам, а так же кто не жалеет денег на качественный тюнинг своего авто это минусом не является.
  2. При малой высоте парковочного места, дверь может задеть потолок. Но как говорилось ранее, дверь достаточно открывается вбок.
  3. В случае переворачивания машины выход из авто будет затруднительным. Но это наверное происходит у большинства автомобилей, и с обычными дверями в такой ситуации.
  4. В морозы амортизаторы плохо удерживают дверь в верхнем положении.

Ну и конечно же нужна хорошая тренировка для того чтобы закрыть дверь, т.к. если ее сильно опустить вниз, она просто не попадет в замок. С каждым пассажиром придется проводить краткий ликбез, а фраза: «Осторожно, дверь» станет для Вас дежурной.















Ламбо-двери на ВАЗ 2110













Заключение

Двери в стиле lamborghini эффектно выглядят и выделяются из толпы. Это является броским дополнением к остальному тюнингу машины. Но при повседневной езде на авто это скорее доставит больше неудобств, чем положительных моментов.


Источник фото:

{/youtube}

Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Ответы@Mail.Ru: Двери открывающиеся наверх?

Каждая петля весит около 8 кг, на ней по четыре подшипника. Для установки требуется изменение в кузове автомобиля в районе петель, передних крыльев и электропроводке. На днях помогал установщикам в фаворит моторс в Реутово устанавливать на сеат ламбо петли. Мы пришли к общему выводу, что это не практичная конструкция и у неё есть недоработки. Лично мне было непонятно, почему они при создании этих петель, сделали так низко ограничитель (петли были конкретно для этого автомобиля) . Но механизм работал четко, дверь идеально входила в проем и четко закрывалась.
Ну а для крепления двери на крыше, требуется её усилить в месте крепления, а также саму дверь в районе рамки. С уверенностью могу сказать, что в таком исполнении потребуется только мастерство жестянщика и скорее всего штатные петли от первого подходящего автомобиля, сложность механизма в решении этого проекта не понадобится. Понадобится организовать так называемые ловушки направляющие, что бы дверь при закрытии не задевала соседнюю дверь и пер. крыло + второй замок.

так такая машину сушествует. Название не знаю. Ну двери открываются также как и багажник.

В Тыре как то видел, Подъёмный Механизм токмо, стоит 5 тыщ ПендосоДенех!

В Америке есть много спортивных автомобилей и у некоторых есть то что тебе нужно т. е. двери открывающиеся наверх!

в BTF показана машина DeLorean по фамилии создателя.
Таким же образом двери открываются на koenigsegg.
Чуть другим, но тоже вверх можно установить почти на любую машину — называется lambo door kit. Устанавл-ся амморты и на них дверь.

это авто De Lorean называется. .

Ламбо двери, вертикальные двери, подъемные двери, Lamborghini Doors, lambo door — этот комплект для вертикального открытия дверей называют по-разному. Это одна из самых популярных деталей внешнего тюнинга авто. Дернув за дверную ручку, дверь поднимается наверх. Принцип открытия ламбо дверей таков: дверь приоткрывается в обычном режиме в горизонтальной плоскости на 30°, после чего поднимается вверх.

Практически все ламбо двери не требуют технических изменений при установки на авто, в редких случаях требуется установка дополнительного оборудования для правильной работы ламбо дверей. Ламбо двери можно устанавливать как на болты, так и с помощью сварки. Для больших автомобилей и внедорожников, например для Hummer h3 и Ford Expedition, заводские замки и ручки как правило требуется заменить на подходящие для установки ламбо-дверей.

В комплект ламбо дверей входят четыре газовых амортизатора, двери поднимаются вверх до 130° по вертикали. Угол подъема дверей можно регулировать, есть возможность ограничить угол подъема. Все комплекты ламбо дверей имеют антикоррозионное покрытие.
А может Вы хотите так: ?
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/list/papuandr/_answers/i-3.jpg» >

эти двери называются крыло чайки <a rel=»nofollow» href=»https://ru.wikipedia.org/wiki/Крыло_чайки_(автомобиль)» target=»_blank»>https://ru.wikipedia.org/wiki/Крыло_чайки_(автомобиль)</a>

touch.otvet.mail.ru

Ламбо-двери своими руками

Внешний тюнинг ВАЗ 2110 будет более ярким, если на автомобиле установлены эксклюзивные двери. Посадка в автомобиль, у которого двери открываются вверх всегда будет привлекать внимание. Сделать ламбо двери для ВАЗ своими силами, когда есть чертежи и токарный станок труда не составит.

Двери-ножницы (Двери гильотинного типа, англ. Scissor doors, Lamborghini doors, Lambo doors) — это автомобильные двери, который за счет шарнир открываются вертикально. Марчелло Гандини желая иметь новаторский дизайн автомобиля спроектировал первый в мире автомобиль с дверями-ножницами. Им являлся концепт-кар Alfa Romeo Carabo 1968 года.

Lamborghini был первым автомобилем пошедшем в серию с такими экзотическими дверями. Далее этот необычный стиль двери был использован при проектировании нескольких автомобилей, впоследствии, итальянский производитель стал синонимом класса дверей под названием «двери-ножницы».

Типы дверей-ножниц:

  1. 130 градусов
  2. VLS двери
  3. Гибрид обычной двери и дверей-ножниц

В первом случае используются для модифицированных моделей автомобилей. У обычных двери-ножницы угол поворота составляет 90 градусов, но некоторые могут вплоть до 130. Плюсом  таких дверей является то, что они так сильно мешают выходить из машины и садиться в нее, как обычные двери-ножницы.
Второй вариант дверей имеют конфигурацию дверей-ножниц. Но они спроектированы таким образом, что вначале открываться немного наружу, а потом уже открываются вверх. Что позволяет освободить раму двери и переднюю стойку кузова.
Последний тип может открываться, как вертикально, так и горизонтально. Их используют для получения положительных сторон обоих типов дверей.

На автомобилях с обыкновенными дверями, в том числе и отечественных, дверь можно сделать в стиле Lambo.  Т.к. расположение шарниров аналогичное больших переделок не потребуется.

Как можно установить двери в стиле ламбо.

  1. Установить ламбо-петли заводского производства (стоимость петель составит примерно 14000-24000 руб). Купить ламбо двери можно в интернет-магазинах.
  2. Изготовить ламбо-петли свомии руками (все будет зависеть от Ваших рук и фантазии. Здесь возможно придется воспользоваться помощью токаря, фрезеровщика (цена договорная в районе 3-5 тыс руб). Схемы ламбо-дверей.

Для чего владельцы ВАЗ ставят ламбо-двери – это конечно же необычный внешний вид с открытыми дверями и оригинальный дизайн. Ну вот наверное и все.Наверное мало, кто захочет управлять машиной с открытой дверью в узких проемах. Некоторые думают, что удобно выходить из машины там, где мало места. Это не так — ведь для того, что бы поднять дверь вверх ее надо сначала открыт вбок примерно на треть ее полного хода, а этого вполне достаточно, что бы выйти из машины.

Так же к недостаткам дверей в стиле ламбо можно отнести:

  1. Стоимость дверного шарнира. Хотя, для тех кто будет изготавливать шарнир сам, а так же кто не жалеет денег на качественный тюнинг своего авто это минусом не является.
  2. При малой высоте парковочного места, дверь может задеть потолок. Но как говорилось ранее, дверь достаточно открывается вбок.
  3. В случае переворачивания машины выход из авто будет затруднительным. Но это наверное происходит у большинства автомобилей, и с обычными дверями в такой ситуации.
  4. В морозы амортизаторы плохо удерживают дверь в верхнем положении.

Ну и конечно же нужна хорошая тренировка для того чтобы закрыть дверь, т.к. если ее сильно опустить вниз, она просто не попадет в замок. С каждым пассажиром придется проводить краткий ликбез, а фраза: «Осторожно, дверь» станет для Вас дежурной.















Ламбо-двери на ВАЗ 2110













Заключение

Двери в стиле lamborghini эффектно выглядят и выделяются из толпы. Это является броским дополнением к остальному тюнингу машины. Но при повседневной езде на авто это скорее доставит больше неудобств, чем положительных моментов.


Источник фото:

{/youtube}

Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о