Метки грм 4g63: Mitsubishi, двигатель 4G63, замена ремня привода ГРМ

Содержание

Mitsubishi, двигатель 4G63, замена ремня привода ГРМ

4G63- рядный четырехцилиндровый двигатель Mitsubishi Motors из серии 4G6, старое название G63B серии «Mitsubishi Sirius».

Список автомобилей,где применялся двигатель 4G63:

1981-1987 Mitsubishi Lancer EX2000 turbo, 1994–2012 Mitsubishi Canter,  1983-1998 Mitsubishi Chariot, 1986-1989 Mitsubishi Cordia,  1982–2008 Mitsubishi Delica,  1981-2002 Mitsubishi L300,  1990–1999 Mitsubishi Eclipse,  1979–2003 Mitsubishi Galant,  1986-1991 Mitsubishi L200/Mighty Max,  1991–2006 Mitsubishi Lancer Evolution,  1982–1998 Mitsubishi Pajero 1991–2001,  Mitsubishi RVR 1982–1987,  Mitsubishi Starion 1986-1989,  Mitsubishi Tredia ,  2004–по настоящее время Brilliance BS6,  1982–1992 Dodge Colt Vista,  1987-1989 Dodge Ram 50,  1989-1992 Eagle Vista Wagon,  1990–1998 Eagle Talon,  1987-1988 Hyundai Stellar,  1992-1995 Hyundai  Elantra,  1988-2005 Hyundai Sonata , 2000-2005 Kia Optima,  1990–1994 Plymouth Laser,  1985 Proton Saga,  1996–1999 Proton Perdana

 

Общая информация 

Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны.

Повреждение двигателя

Рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах.

Специальный инструмент 

  • Держатель звездочки коленчатого вала -Mitsubishi №MB991367.
  • Штифты держателя звездочки коленчатого вала -Mitsubishi №MB991385.
  • Специнструмент ролика натяжителя -Mitsubishi №MD998767.
  • Регулировочное приспособление натяжителя -Mitsubishi №MD998738.  

Специальные указания  

  • Отсоедините провод от «-» клеммы аккумуляторной батареи.
  • Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.
  • Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
  • Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
  • НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
  • Соблюдайте все моменты затяжки.  

Снятие  

Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

Снимите:

  • Нижнюю защиту двигателя.   
  • Болты шкива коленчатого вала [1] .
  • Шкив коленчатого вала [2] .
  • Evolution VIII: Переднюю нижнюю поперечную балку.
  • Turbo/Evolution VIII: Переднюю трубу системы выпуска.
  • Turbo: Стартер.
  • Turbo: Трос управления дроссельной заслонкой.
  • Верхнюю крышку ремня привода ГРМ  [3] .
  • Шкив насоса охлаждающей жидкости.
  • Дополнительный приводной ремень(и).
  • Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.
  • Ролик натяжителя дополнительного приводного ремня.
  • Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [4] .

Вывесите двигатель.

Снимите:

  • Правую опору двигателя. 
  • Кронштейн правой опоры двигателя.
  1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
  2. Снимите заглушку с боковой крышки.
  3. Заверните регулятор натяжителя до совмещения отверстий в штоке и корпусе [9] .
  4. Специнструмент №MD998738  [10] .
  5. Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя  [11] .
  6. Снимите специнструмент  [10] .
  7. Ослабьте болт ролика натяжителя  [11] .
  8. Снимите ремень привода ГРМ.
  9. Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка 

Проверьте корпус натяжителя на отсутствие утечек или повреждений  [12] .

Замените при необходимости. Если корпус натяжителя был снят или заменен, выполните следующее:

  • Медленно утопите шток в корпус натяжителя до совмещения отверстий [9] .  Используйте тиски.
  • Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя  [9] .
  • Установите автоматический натяжитель  [12] .
  • Затяните болты  [13] . Момент затяжки: 20-26 Нм.

Убедитесь, что установочные метки совмещены  [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .

Для проверки правильности установки звездочки масляного насоса: Выверните заглушку из блока цилиндров [14] . Вставьте болт M6 x 45 мм [15] . Болт должен быть вставлен полностью. Если нет: Проверните звездочку масляного насоса на 360°. Снова вставьте болт M6 x 45 мм. Убедитесь, что установочные метки совмещены [7] . Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке: При повторном использовании старого ремня: Соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным меткам.

  • Звездочка коленчатого вала.
  • Звездочка масляного насоса.
  • Направляющий ролик.
  • Звездочка распределительного вала (СА1). Закрепите ремень подходящей скрепкой.
  • Звездочка распределительного вала (CA2). Закрепите ремень подходящей скрепкой.
  • Ролик натяжителя.

Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.
  • Снимите скрепки.
  • С усилием прижмите ролик натяжителя к ремню.
  • Затяните болт ролика натяжителя Рис. 1   [9] . Убедитесь, что установочные метки совмещены
  •  [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
  • Извлеките болт M6 x 45 мм из отверстия блока цилиндров [15] .
  • Заверните регулировочное приспособление до касания с рычагом натяжителя.
  • Специнструмент  №MD998738  [10] .
  • Проверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки.  
  • Поверните коленчатый вал на 1/4 оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток [5] , [6] или [22] , [7] и [8] .
  • Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [6] , [7] и [8] .
  • Ослабьте болт ролика натяжителя  [11] .
  • Приложите момент 3,5 Нм к ролику натяжителя против часовой стрелки.
  • Используйте специнструмент №MD998767  [16] .
  • Затяните болт ролика натяжителя  [11] . Момент затяжки: 43-53 Нм.
  • Убедитесь, что натяжитель не проворачивается при затягивании болта.
  • Извлеките штифт из корпуса натяжителя, чтобы освободить шток  [9] .
  • Снимите специнструмент  [10] .

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] , [6] или [22] , [7] и [8] . Подождите 15 минут. Убедитесь, что штифт может быть легко вставлен в корпус натяжителя  [9] . Убедитесь, что вылет штока составляет 3,8-4,5 мм [17] . Если нет: Повторите процедуру натяжения. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты шкива коленчатого вала  [1] . Момент затяжки: 21-29 Нм.

Ремень привода уравновешивающего вала 

Снятие 

Снимите ремень привода ГРМ, как описано выше.

Снимите:

  • Бачок ГУР и кронштейн.
  • НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги.  
  • Датчик положения коленчатого вала.
  • Болт коленчатого вала  [18] . Используйте специнструмент №MB991367 и MB991385.
  • Звездочка коленчатого вала  [19] .
  • Ротор датчика положения коленчатого вала  [20] .

Ослабьте болт натяжителя ремня привода уравновешивающего вала  [21] . Снимите ремень привода уравновешивающего вала. Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка 

  • Убедитесь, что установочные метки совмещены  [6] или  [22] и  [8] .
  • Наденьте ремень привода уравновешивающего вала.
  • Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.
  • Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке к ремню до упора.
  • Затяните болт  [21] . Момент затяжки: 16-22 Нм.
  • Надавите на ремень большим пальцем . Ремень должен прогнуться на 5-7 мм.
  • Если нет: Повторите процедуру натяжения.
  • Установите детали в порядке, обратном снятию.
  • Удалите смазку со звездочки коленчатого вала и ротора датчика частоты вращения.
  • Удалите смазку с хвостовика коленчатого вала.
  • Слегка смажьте маслом резьбу и контактную поверхность болта коленчатого вала [18] .
  • Затяните болт коленчатого вала  [18] . Момент затяжки: 167 Нм.
  • Используйте специнструмент №MB991367 и MB991385.
  • Установите ремень привода ГРМ, как описано выше.  

 

Замена ГРМ Mitsubishi Lancer, Outlander Двигатель 4G63

Замена ГРМ Mitsubishi Lancer 2,0; Lancer Estate 2,0; Lancer 2,0 Evolution VIII Outlander 2,0; Митсубиси Outlander 2,0 Turbo Год 2003-2007

Снятие ремня Mitsubishi Outlander


1.    Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

2.    Снимите:

□    Защиту двигателя.

□    Болты шкива коленчатого вала (1).

□    Шкив коленчатого вала (2).

□    Evolution VIII: Переднюю нижнюю поперечную балку.

□    Turbo/Evolution VIII: Переднюю трубу системы выпуска.

□    Turbo: Стартер.

□    Turbo: Трос управления дроссельной заслонкой.

□    Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (3).

□    Шкив насоса охла>едающей жидкости.

□    Дополнительный приводной ремень(и).

□    Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.

□    Ролик натяжителя дополнительного приводного ремня.

□    Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (4).

3.    Вывесите двигатель.

4.    Снимите:

□    Правую опору двигателя.

□    Кронштейн правой опоры двигателя.

5.    Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток (5), (6) или (22), (7) и (8).

6.    Снимите заглушку с боковой крышки.

7.    Заверните регулятор натяжителя до совмещения отверстий в штоке и корпусе (9). Специнструмент №MD998738 (10).

8.    Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя (11).

9.    Снимите специнструмент (10).

10.    Ослабьте болт ролика натяжителя (11),

11.    Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание: если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
 

Установка ремня Mitsubishi Outlander


Ремень привода ГРМ
1.    Проверьте корпус натяжителя на отсутствие утечек или поврехадений (12). Замените при необходимости.

2.    Если корпус натяжителя был снят или заменен, выполните следующее:

□    Медленно утопите шток в корпус натяжителя до совмещения отверстий (9), Используйте тиски.

□    Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя (9).

□    Установите автоматический натяжитель (12).

□    Затяните болты (13). Момент затяжки: 20-26 Нм.

3.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (6) или (22). (7) и (&).

Примечание: для проверки правильности установки звездочки масляного насоса: Выверните заглушку из блока цилиндров (14). Вставьте болт Мб х 45 мм (15), Болт должен быть вставлен полностью. Если нет: Поверните звездочку масляного насоса на 360ю. Снова вставьте болт Мб * 45 мм.

4.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (7).

5.    Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке:

□    Звездочка коленчатого вала.

□    Звездочка масляного насоса, а Ног.р&вгдауощий poj тк.

□    Звездочка распределительного вала (СА1), Закрепите ремень подходящей скрепкой.

□    Звездочка распределительного вала (СА2). Закрепите ремень подходящей скрепкой.

□    Ролик натяжителя.

Примечание: при повторном использовании старого ремня: Соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным меткам.

6.    Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

7.    Снимите скрепки.

8.    С усилием прижмите ролик натяжителя к ремню.

9.    Затяните болт ролика натяжителя (9).

10- Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (6) или (22). (7) и (8).

11.    Извлеките болт Мб х 45 мм из отверстия блока цилиндров (15).

12.    Заверните регулировочное приспособление до касания с рычагом натяжителя. Специнструмент №MD998738 (10).

13.    Проверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки.

14.    Поверните коленчатый вал на 1/4 оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток (5), (6) или (22). (7) и (8).

15.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (6), (7) и (8).

16.    Ослабьте болт ролика натяжителя (11).

17.    Приложите момент 3,5 Нм к ролику натяжителя против часовой стрелки. Используйте специнструмент №MD998767 (16).

18.    Затяните болт ролика натяжителя (11). Момент затяжки: 43-53 Нм.

Примечание: убедитесь, что натяжитель не проворачивается при затягивании болта.

19.    Извлеките штифт из корпуса натяжителя, чтобы освободить шток (9).

20.    Снимите специнструмент (10).

21.    Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

22.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (6) или (22), (7) и (8).

23.    Подождите 15 минут.

24.    Убедитесь, что штифт может быть легко вставлен в корпус натяжителя (9).

25.    Убедитесь, что вылет штока составляет 3,8-4,5 мм (17).

26.    Если нет: повторите процедуру натяжения.

27.    Установите детали в порядке, обратном снятию.

28.    Затяните болты шкива коленчатого вала (1). Момент затяжки. 21-29 Нм.
 

Снятие ремня

Ремень привода уравновешивающего вала


1.    Снимите ремень привода ГРМ, как описано выше.

2.    Снимите:

□    Бачок ГУР и кронштейн. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ шланги,

□    Датчик положения коленчатого вала.

□    Болт коленчатого вала (18). Используйте специнструмент №МВ991367 и МВ991385.

□    Звездочку коленчатого вала (19).

□    Ротор датчика положения коленчатого вала (20).

3.    Ослабьте болт натяжителя ремня привода уравновешивающего вала (21).

4.    Снимите ремень привода уравновешивающего вала. Примечание: если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.
 

Установка ремня

Ремень привода уравновешивающего вала


1.     Убедитесь, что установочные метки совмещены (6) или (22) и (8).

2.    Наденьте ремень привода уравновешивающего вала. Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

3.    Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке к ремню до упора.

4.    Затяните болт (21). Момент затяжки: 16-22 Нм.

5.    Надавите большим пальцем с усилием на ремень Ремень должен прогнуться на 5-7 мм.

6.    Если нет: повторите процедуру натяжения.

7.    Установите детали в порядке, обратном снятию.

8.    Удалите смазку со звездочки коленчатого вала и ротора датчика частоты вращения.

9.    Очистите посадочное место коленчатого вала.

10.    Слегка смажьте маслом резьбу и контактную поверхность болта коленчатого вала (18).

11 Затяните болт коленчатого вала (18). Момент затяжки: 167 Нм. Используйте специнструмент №МВ991367 и МВ991385.

12. Установите ремень привода ГРМ, как описано выше.
 

Замена ГРМ Mitsubishi Galant, Space Wagon Двигатель 4G63 с уравновешивающим валом

1.     Проверьте совмещение меток (5), (6) и (7) с реперами. Примечание: для проверки правильного положения зубчатого шкива масляного насоса удалите заглушку (10) с блока цилиндров и введите в отверстие палец диаметром 8 мм или крестовую отвертку. Глубина погружения пальца должна быть 60 мм. Если глубина погружения составляет только 20 мм, проверните масляный насос на один оборот и снова проверьте глубину погружения пальца.

2.    С помощью тисков введите толкатель натяжителя в корпус и зафиксируйте толкатель стержнем диаметром 1,4 мм через отверстия (8).

Примечание: если заглушка внизу корпуса натяжителя выступает за корпус, положите плоскую шайбу во избежание повреждения заглушки.

3.    Установите автоматический натяжитель (9) на блок и затяните болты крепления моментом 24 Н м.

4.    Установите ролик (11) натяжителя.

5.    Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины между зубчатыми шкивами.

6.    Поверните ролик против часовой стрелки для создания натяжения ремня и затяните болт (12).

7.    Удалите штырь диаметром 8 мм из отверстия блока (Ю).

8.    Медленно проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 90°.

9.    Верните коленчатый вал назад в ВМТ.

10.    Ослабьте болт (12) натяжного ролика и установите на ролик держатель MD 998767 (19).

11.    Натяните ремень моментом 3,6 Н-м против часовой стрелки {в направлении стрелки). Затяните болт (12i моментом 48 Н м.

12.    Ключом (20) сбросьте усилие на толкателе натяжителя так, чтобы можно было удалить фиксатор толкателя. Удалите фиксатор из отверстия (8).

13.    Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и сделайте паузу 15 минут.

14.    Измерьте выступание толкателя натяжителя (12): онс должно быть в пределах 3,8 — 4,5 мм.

15.    Если выступание толкателя не соответствует данным повторите операции по п.л. 6-13.

16.    Установите демонтированные детали в порядке, о&-ратном снятию.

17.    Затяните болты (13) крепления шкива коленчатого вала моментом 20 — 30 Н м.
 

Снятие ремня

Ремень привода уравновешивающего вала


1.    Снимите ремень привода ГРМ, как описано выше.

2.    Снимите:

□    Болт (18) зубчатого шкива коленчатого вала.

□    Зубчатый шкив (14).

Q Направляющую шайбу {15). Запомните положение направляющей шайбы относительно зубчатых шкивов.

3.    Проверьте совмещение метки (16) уравновешивающего вала с репером.

4.    Снимите:

□    Натяжитель ремня (17).

□    Ремень привода уравновешивающего вала.
 

Установка ремня

Ремень привода уравновешивающего вала


1.    Проверьте совмещение меток (6) и (7) с реперами.

2.    Установите:

□    Ремень привода уравновешивающего вала.

□    Натяжитель ремня (17).

3.    Натяните ремень поворотом ролика по часовой стрелке, затяните болт натяжителя моментом 19 Н-м.

4.    Проверьте прогиб ремня в месте, указанном стрелкой: под усилием нажатия пальцем он должен быть в пределах 5 — 7 мм.

5.    Если натяжение не соответствует данным, повторите процедуры натяжения.

6.    Установите направляющую шайбу (15) ремня и зубчатый шкив (14) привода ремня ГРМ.

Примечание: вогнутая сторона направляющей должна быть направлена от ремня.

7.    Затяните болт (18) крепления зубчатого шкива моментом 110-130 Нм.

8.    Установите ремень привода ГРМ, как описано выше.
 

Система газораспределения на моторах GDI Mitsubishi

Система газораспределения на моторах GDI

Информация о материале
Автор: Владимир Бекренёв
Просмотров: 18997

Соединение коленвала и распредвала осуществляется на моторах GDI при помощи зубчатого ремня газораспределения (ГРМ). Срок службы ремня 100 тыс.км. При обрыве ремня неизбежно происходит разрушение двигателя. Поршень ударяет по клапанам, загибая их или отламывая. При смене ремня необходимо менять и сальники, обводные ролики и гидронатяжитель. Ремень ГРМ устанавливается строго по меткам, балансирные валы ориентируются по контрольным отверстиям.

Очень важно правильно затянуть шкив приводных ремней. Иначе, впоследствии он открутится и разрушит коленвал, шестерню и маркерный диск. Примеры установочных меток разных двигателей.

  

 

Метки совмещаются на распредвалах, коленвале и балансировочных валах.
Следующие 4 фото-метки мотора 6G-74GDI и расположение гидронатяжителя.
  

  


Установочные метки распредвала мотора 4G-93GDI, рядом фото установка ремня с проскоком одного зуба на выпускном распредвале. Далее метка шкива коленвала.

  

Следующие примеры на фотографиях обрыва ремня мотора 4G-93GDI, далее разрушение толкателей клапанов в головке блока мотора 6G-74 GDI, разрыв контакта датчика оборотов распредвала при вибрации маркерного диска из-за недокрученного шкива коленвала. Износ верхней части щели датчика коленвала. Износ лобовины мотора 4G-15GDI маркерным диском из-за незафиксированного шкива коленвала. Износ шестерни коленвала, опорной шайбы и болта крепления шкива двигателя 4G-15GDI.
  

  

  

  

  
Трещины на ремне ГРМ необходимо проверять при диагностике обязательно. Также изменение цвета ремня и наличие масла. На фото примеры ремня ГРМ с трещинами, загрязнение маслом шестерни коленвала и маркерной пластины. На диагностике при проверке правильности установок меток нужно следить за синхронностью вращения коленвала и распредвалов. Если распредвал вращается с запозданием, даже мизерным – следовательно, есть люфт в шестерне коленвала, или возможно, разбит шпоночный паз, или есть дефекты с натяжением ремня ГРМ или деталей его составляющих.

Правильность установки ГРМ можно увидеть и не разбирая. Нужно снять осциллограмму синхронизации с датчиков коленвала и распредвала и сравнить с эталоном для мотора. При отклонениях можно судить о нарушениях установке меток ремня.
  

 
Ниже примеры замера синхронизации датчиков, замасляный ремень, и куски балансирного ремня. При замене обязательно меняются все составляющие ремня ГРМ. Обязательно сальники, ролики и гидронатяжитель. При неисправности гидронатяжителя неизбежно возникнет обрыв ремня ГРМ.


  

 
При сборке после деформации, если шестерня и маркерный диск не разрушены — фиксирующие штифты можно изготовить самостоятельно из чеки гидронатяжителя. Ножовкой отрезают гвоздики необходимого размера. На моторе 4G-93GDI на автомобилях IO при разборке нижней пластиковой крышки нужно обязательно демонтировать железную станину в средней части – иначе крышка при съеме деформируется. Внутри крышки проходят контакты датчика коленвала.

  

 

Заключение.

Плановая диагностика и ремонт моторов GDI поможет избежать в перспективе многих проблем с двигателем, в том числе в системе газораспределения. Предупредить проблему намного проще, чем менять мотор, или ввязываться в дорогостоящий ремонт, из-за ошибочной веры владельца в надежную японскую технику. Всем удачных ремонтов.
Продолжение следует….

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.У вас нет прав оставлять комментарии.

Замена грм на двигателе 4д68 митсубиси рвр. Автоновости, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • ч.1 замена ремня балансира, установка грм — logbook Mitsubishi RVR on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи

    • ПРИВЕТ ВСЕМ!!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты наш.

    Отзыв владельца Mitsubishi RVR (2nd generation) — самостоятельный ремонт. Страшный сон владельца двигателя 4G63T Не знаю за что ремень держался, но он не порвался до тех пор, пока его не заменил. Кто не знает, скажу. Самая слабая часть в ГРМ у мотора 4G63T это ремень балансирных валов. После его обрыва, попадает под ремень ГРМ, за счет этого может произойти перескок   Самая слабая часть в ГРМ у мотора 4G63T это ремень балансирных валов. После его обрыва, попадает под ремень ГРМ, за счет этого может произойти перескок ремня на несколько зубьев, что приводит к встрече клапанов с поршнями.:))) В процессе замены поменяли все сальники. Они начали подтекать.

    Зазор клапанов двигатель 4д68 сколько зазоров ставит клапанов? ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ! 5 miesięcy temu.  замена ремня ГРМ на митсубиси лансер 9ремонт авто. 2 lat temu. Mitsubishi Lancer Wagon Diesel (light winter) cold start, ( km)Sasha Lemstra.

    Кому интересна данная проблема, могу сообщить следующее: CB8W Подушку двигателя открутить от двигателя и опоры на кузове??? E-mail не будет опубликован обязательно. Форум и Сайт Гараж

    Мицудовский дизель 4Д68 ???

    Libero — это свобода Замена ГРМ,сальников и роликов на 4D Создать новую тему Новые сообщения. Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

    Есть набор голововок с такими ручками. А шкив ТНВД тоже по меткам выставляется? Прежний хозяин совсем не смотрел за машиной. У меня ремень на балансиры отсутствует от прежнего хозяина,это критично??? Крестовой отверткой во,что упор сделать???

    Извини,я чайник в моторе дизельном,но хочется самому научиться. Совмести метки коленвала, верхнего балансировочного, и насоса и ставь ремень. А если болт шкива КВ открутить стартером акуратно,тогда этот процесс с откручиванием болта на 12 не нужен будет??? Болт шкива КВ откручивается против часовой стрелки? Всем спасибо за помощь!!!!! Нашел подробную инфу с фото,отдельное спасибо за ссылку ostapalex mail.

    Менял у себя ремень грм , плюс сальники пару месяцев назад, никак не мог открутить шкив коленвала, мучился около часа, потом взял наставку и приложил болт молоточком. Здравствуйте, Гость Пожалуйста Вход или Регистрация. CB8W Есть набор голововок с такими ручками. CB8W Менять сальники надо,текут.. CB8W Крестовой отверткой во,что упор сделать??? CB8W Подушку двигателя открутить от двигателя и опоры на кузове???

    Универсал подушку вообще сними. CB8W А если болт шкива КВ открутить стартером акуратно,тогда этот процесс с откручиванием болта на 12 не нужен будет??? CB8W Всем спасибо за помощь!!!!! CB8W А,что такое наставка??? Правовая помощь Жизнь клуба Форум и Сайт Гараж

    Как правильно заменить ремень разпредвала в Mitsubisi Galant 2 4 2003 часть2

    Замена ГРМ Ховер h4 H5 с моторами 4G64, 4G63, GW4D


    Самостоятельно выполненная работа позволит:. Тем не менее, браться за дело имеет смысл лишь при условии, что вы располагаете определёнными техническими навыками!

    Поскольку в момент проведения замены ГРМ Mitsubishi Galant полностью открывается доступ к насосу 4g64 метки грм охлаждения, целесообразно произвести замену и этой детали. Чтобы добраться до неё, придётся выполнять уже проделанную ранее работу повторно.

    Вне зависимости от модификации Мицубиси Галант, для достижения желаемых результатов вам 4g64 метки грм комплект необходимых запасных частей и хороший набор слесарного инструмента, в который обязательно должны входить ключи:. Необходимость в устройстве с каталожным номером MD, которое специалисты Мицубиси рекомендуют использовать для сжимания штока натяжителя, неочевидна.

    С этой задачей вполне справляются обычные тиски. Но если вам хочется обзавестись такой штуковиной, достаточно 4g64 метки грм приобрести в магазине кусок шпильки М8 длиной сантиметров 20, 4g64 метки грм на одном из его концов законтрить две гайки.

    Можно обойтись и без вильчатого держателя MB, который производитель предлагает использовать для фиксации коленвала при снятии шкива. Удобнее всего производить работы на подъёмнике. В случае его отсутствия можно ограничиться хорошим домкратом и регулируемой опорой, хотя это и затруднит выполнение ряда операций.

    Диагностика и ремонт Mitsubishi

    Последовательность действий следующая. После этого возвращаем на место все снятые ранее детали. Центральный болт шкива предварительно смазываем анаэробным фиксатором резьбы и затягиваем моментом Нм.

    Это важно! Прежде чем запускать двигатель, осторожно проверните коленчатый вал на несколько оборотов гаечным ключом и убедитесь 4g64 метки грм том, что нигде ничего не заедает! Схематически расположение установочных меток газораспределительного механизма на моторах данной модификации выглядит следующим образом. Но не всё так. Перво-наперво совмещаем метки 4g64 метки грм звездочке масляного насоса.

    Затем ищем специальную пробку в блоке цилиндров.

    Она находится прямо за коллектором впускной коллекторпосередине. Далее берем отвертку и пытаемся засунуть её в отверстие в блоке, если она проходит на 5см и более — оставляем его там, если 4g64 метки грм — поворачиваем звездочку масляного насоса на ОДИН оборот.

    Делаем эту опрецию до того момента, пока отвёртка не пройдет внутрь более чем на 5см.

    Снимаем ролик-натяжитель, устанавливаем 4g64 метки грм ролик и ремень. Руками поворачиваем ролик-натяжитель, можно с промежуточными фиксированиями, и добиваемся такой натяжки ремня, чтобы его протовоположная от ролика сторона прогибалась посередине пальцем на мм.

    Затягиваем ролик, обращая внимание на то, чтобы при затяжке он не повернулся далее, иначе можно перетянуть ремень. Меняем обводной ролик тонкая стрелка.

    Для этого сначала нужно снять кронштейн насоса ГУРа. Там несколько винтов нужно открутить и сдвинуть кронштейн чуть в сторону показано толстой стрелкой.

    Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

    Укусил бы проектировщиков за такой доступ к ролику. Устанавливаем ролик-натяжитель ремня ГРМ, затем прикручиваем сам натяжитель. Прежде не лишним будет вернуть на место задающий диск и звездочку коленвала.

    4g64 метки грм

    Теперь нужно сделать так, чтобы кронштейн ролика-натяжителя касался штока гидронатяжителя. Мы сделали 4g64 метки грм при помощи какого-то Г-образного ключа. Должно получиться примерно так ключ вставляется немного в распор, совсем не сильно :.

    Еще раз смотрим на метки!!! Все выставляем если сбилось!!! Одеваем ремень ГРМ: начинаем со звездочки КВ, затем звездочка масляного насоса, следите чтобы ремень не провисал, держите постоянно натяжку.

     · Re: Замена, натяжение и метки ремня ГРМ «Ответ # , » Менять желательно всё из перечисленого.

    Затем через обводной ролик одеваем на распредвал, следим за натяжкой на этом участке. И заканчиваем одевать ремень ГРМ на ролике-натяжителе.

    Замена ГРМ Ховер h4 H5 с моторами 4G64, 4G63, GW4D20.

    Двойные дырочки на ролике-натяжителе должны быть снизу. Можно в них вставить по гвоздику и отверткой несильно натянуть ремень роликом. Усердствовать тут не стоит, просто неоходимо дать 4g64 метки грм натяжку, далее все сделает гидронатяжитель. Затягиваем ролик-натяжитель. Список форумов.

    Правила форума При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто страна, год, двигатель, кппуказывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью. Не забывайте указывать в профиле город проживания. 4g64 метки грм

    Собрали, завели, какая то мелкая противная вибрация появилась — напутали что-то с установкой балансирных валов???

    На зуб промахнулись?

    И ещё оборты какие то низкие но у меня такое же было и на Эскудо, после снятия клеммы на какое то время, потом востанавливалось 4g64 метки грм пару дней — как то нужно обучать? Вернуться к началу. У самого так. А по меткам все совпадает.

    Замена ГРМ Ховер h4 h5 с моторами 4g64, 4g63, gw4d Автомобильчики родом из Китая. Отсюда некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.

    Может и ошибаюсь,но это не важно. Ищите болт с внутренней стороны двигателся для щупа. Как раз напротив вала чуточку выше.

    Замена ремня ГРМ 4G64

    Щуп — обыкновенная отвертка. Покрутите балансир и тыкайте при этом отверткой — сами увидите положение когда отвертка заходит глубже.

    Когда снимали ремень старый, вал балансира под весом провернулся, а мы не увидели Сегодня исправили — все нормально .

    Замена ремня ГРМ на MITSUBISHI Galant 2,0 и Space Wagon 2,0 16V | Замена ремней ГРМ


    Установочные метки зубчатых колес распределительных валов должны совместиться с ответными рисками на задней крышке привода ГРМ [8]. Заблокируйте зубчатые колеса распределительных валов при помощи специального инструмента КМ Ослабьте болт метки грм митсубиси галант [10] и при помощи пруткового ключа Allen [11] разверните последний по часовой стрелке до приведение левого упора в соответствующее положение [12] — Тип 1 или [16] — Тип 2.

    Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [7] и [8]. Начав с зубчатого колеса коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки, установите газораспределительный ремень. Проследите, чтобы ремень был натянут на участках между соседними колесами.

    Ослабьте болт натяжителя [10]. При помощи пруткового ключа [11] разверните натяжитель против часовой стрелки до приведения указателя правого метки грм митсубиси галант в соответствующее положение [14] — Тип 1 или [18] — Тип 2. Снимите блокирующий зубчатые колеса инструмент [9]. Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [7] и [8].

    При помощи специального инструмента КМ заблокируйте зубчатые колеса распределительных валов [9].

    Руководство по ремонту Мицубиси Галант Модели с года вы. Отзыв владельца Mitsubishi Galant (9G), Двигатель Митсубиси Галант бензин Метки ремня ГРМ плановое ТО. Процедура замены ремня ГРМ на Митсубиси Галант 2, 4 литра.

    Ослабьте болт натяжителя. Разверните натяжитель по часовой стрелке до приведения указателя в соответствующее положение метки грм митсубиси галант — Метки грм митсубиси галант 1, новый ремень, [16] — Тип 1, бывший в употреблении ремень, [19] — Тип 2, новый ремень, [20] — Тип 2, бывший в употреблении ремень.

    Уберите инструмент, блокирующий зубчатые колеса и медленно проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, — удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [6] и [7]. Проверьте правильность совмещения указателя натяжителя см. В случае необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня. Затяните болт натяжителя с требуемым усилием 20 Нм. Привезли как то парни кэмри с копарта.

    Повреждения были заявлены как угон и вандализм. Замок зажигания поломан, стекла побиты и еще по мелочи метки грм митсубиси галант то нагажено. Замок поменяли — машина не заводится. Погнали диагностики. Компьютер, мотортестер, свечи, провода, форсунки, давление топлива, компрессия, катализатор, метки грм, мозги с рабочей машины Все в огне.

    Сменили пару станций. Результат ноль. На очередной сто мастер уныло почесав репу предложил снять бак пазырить чего там делается, не питая правда особых надежд на обнаружение трабла.

    Метки грм митсубиси галант там пучком. Кроме запаха Бензин хотя и заливали, но он плавал сверху сей субстанции и до мотора не доходил. Наверное машинку бросили где то в нехорошем кварталле и весь райончик, проходя в школу, пару недель мочился в бак.

    Залили бенз и машина зашептала как пчёлка Где я могу забрать свой комплект? А это в метки грм митсубиси галант следующей недели. Когда я работал мастером приемщиком на одной маааленькой стошке. В ремонт поступил автомобиль форд таурус. Жалоба — большой расход топлива.

    Почти 20 л на км по трассе на скорости От минска до бреста бака не хватает. Тарас любит бензин конечно, но не до такой же стапени! Можно было бы поржать и послать, но уж больно клиент хороший. И машина в полном порядке.

    метки грм митсубиси галант Вобщем встал вопрос проф гордости. И понеслась. Несколько месяцев упорных диагностик всего и вся с небольшими перерывами. Мосх кипит. И нифига. А клиент всё издевается — «вы мля в машинах разбираетесь или как? Сделайте машину блеать, я плачу! Чета решил я с ним прокатиться. Послушать в 21 раз как коробка работает. Сажусь за руль, выезжаю за ворота, а он меня и поучает — А куда ето вы, молодой человек селектор передвинули? На Д канечне, куда ж ище яво двигать?

    ГРМ мицубиси галант

    Вы не правысс. Надо в 3 ставить. У меня из ушей начинает подымливать. Я уже понимаю что развязка близко.

    И хто ето вам сказал? Директор одной очень солидной уважаемой в нашем городе сто. Я туда на диагностику при покупке ездил Твою мать. Метки грм митсубиси галант у нас в семье 3. Так что ждите ещё стори.

    И это тоже вне конкурса. Приехал клиент на Рено разблокировать автомагнитолу. По его словам «сняли аккумулятор, магнитола запросила код, потыкали наугад, а теперь вообще уже метки грм митсубиси галант не хочет и не просит». Магнитолу раскодировал, клиенту карту с кодом отдал, деньги взял и пошёл заниматься своими делами.

    Через полчаса прибегает клиент, требует эту самую книгу жалоб, дикие крики, итд. В общем «что было, то и осталось». Пошёл я в машину разбираться — вижу магнитола вроде как уже работает, и правильный код ввели, а звука-то нету Но перед тем, как отдать, я всё проверил, значит вероятнее всего начали сами метки грм митсубиси галант и чего-то нарушили или закнули? Начинаю разбираться, а прибор показывает что все динамики в машине неисправные. Спрашиваю — а когда работала магнитола, звук нормальный был?

    Отвечают хозяин и его товарищ — «да, звук был просто отличный, без всяких проблем, очень громкий, метки грм митсубиси галант и звонкий. Разбираю дверь, а там Просто нет и всё тут, только обрезанные провода торчат. И так со всеми динамиками — их перед продажей скрутили и так продали. В общем и обругали и жалобу написали и наврали с три короба и даже не извинившись уехали. Хорошо хоть не обвинили что я эти динамики и стыбрил. Машину купили в Литве, по словам отказалось водительское стекло опускаться после заморозков, вроде как льдом прихватило и оттого заклинило.

    Официалы по словам компьютером определили что есть разрыв питания. Неофициалы тоже по словам нашли что блок управления распрограммировался. Ну, сии высокие мысли были подвергнуты сомнению и дверь была разобрана.

    А в ней нет трапеции вообще — демонтирована, а стекло подпёрто здоровенным нетёсанным сосновым брусом. Вот так высокие компьютерные технологии разбились суровым литовским мужиком.

    TikNickПишите жалуйтесь, да на этом пыжо мы такую собаку сожрали У нас на Минск-Ладе таких историй навалом. Пользуясь случаем, хочу передать привет слесарям второй смены :. Не окислены ли? Если нет, то провода. Где-то порвалась изоляция. Раз проявляется только в влажную погоду. Немного отпускаем натяжной метки грм митсубиси галант и ролик проворачиваем. Собираем и проверяем Если.

    Главное, осталось не чтобы лишних деталей. Метки грм митсубиси галант вы знаете заменить как ремень ГРМ на Галанте. Но нужно что, помнить на эти машины устанавливались и другие Процедура. Для правильной работы сайта включите JavaScript в вашем браузере.

    Рекоммендации доступны пользователям Jofo, представьтесь пожалуйста:. Меняем ремень, обводной ролик, ролик натяжителя и помпу еще 25 фото. Как я попал с заменой ремня ГРМ, ролика и помпы. Замена ремня ГРМ и натяжного ролика на peugeotpartner, citroen berlingo, с3 своими руками еще 55 фото. Ремонт автомобиля Hyundai Accent Хендай Акцент метки грм митсубиси галант.

    Замена ремня ГРМ роликов, подушек двигателя еще метки грм митсубиси галант фото. Мицубиси Галант. Проверка состояния, регулировка усилия натяжения и замена приводных ремней. Mitsubishi Galant. Замена ремня ГРМ и ролика на 8-клапанном моторе еще 13 фото. Замена ремня грм, замена радиатора и роликов ремня грм vw golf 4 1. Замена ремня ГРМ на коленвале 6G Замена ремня грм ваз и натяжного ролика своими руками еще 15 фото.

    Замена ремня ГРМ на 4G Замена ремня ГРМ, чистка коллекторов. Замена грм audi a4 2,0 tdi pd dohc; a6 2,0 tdi pd dohc. Замена ремня ГРМ и помпы на 2С фотоотчет. Замена ремня ГРМ на двигателе 2. Q еще 64 фото.

    Руководство инструкция по замене ремня грм на примере двигателя м40 модель bmw e Замена ремня ГРМ 2Шкив генератора еще 33 фото. Замена ремня генератора митсубиси лансер 9. Электрика и все функции работают. Салон в хорошем состоянии. Новая зимняя европейская резина, новый акум, радиатор кондиционера, почищена дроссельная, поменян антифриз, тормоза обслужены, поменяна смазка направляющих и поршней суппортов, развал метки грм митсубиси галант.

    Машину обслуживал и делал как положено, продавать не собирались, в семье две машины и нужны деньги поэтому и продаю или по меняю с доплатой от Mitsubishi Galant года выпуска.

    217 оголошень про продаж Mitsubishi Galant

    Объем двигателя 2. Газ поставил в году, балон на 50л. Машина красивая, в приятном цвете. Салон метки грм митсубиси галант. Не курили. Тонировка по кругу! Атомагнитола Pioneer. Все вопросы по телефону! Продам настоящий японский автомобиль.

    Mitsubishi Galant 8 поколения в отличном состоянии.

    Машина хорошо сохранились. По автомобилю ничего делать не.

    Таких Галантов реально метки грм митсубиси галант не. Отдам два комплекта резины. Детальная информация при встрече или разговоре. Машина действительно стоит Вашего внимания. Обоснованный торг только у капота автомобиля Снимаем правое колесо и пластиковый брызговик.

    Есть хитрый болт, который крепит его, что бы до него добраться придется снять передний защитный пластик.

    Автозапчастини Черкаси

    На автоматическом натяжителе имеется квадратный паз под метки грм митсубиси галант трещотку с удлинителем и два уха под наш специальный инструмент. Справа отсутствует масляный фильтр. Легким движением руки с трещоткой проворачиваем автоматический натяжитель против часовой стрелки и стопорим его спец инструментом. Откручиваем болты крепления верхней защитной крышки ремня ГРМ и снимаем. Предварительно отсоединив разъем датчика положения коленвала.

    Сразу проверяем совпадение меток на распредвале и корпусе клапанной крышки. Откручиваем четыре болта крепления шкива коленвала, зафиксировав его либо обычным воротком, либо накидным ключом на 22 и снимаем. Откручиваем обводной ролик и кронштейн опоры двигателя. После чего все гайки и болты крепящие нижнею защитную крышку. Снимаем последнюю и поражаемся чуду инженерной мысли. Метки грм митсубиси галант натяжной ролик, обводной и после автоматический натяжитель. Снимаем все вышеуказанные детали и датчик коленвала, он будет мешать замене ремня балансировочного вала.

    Снимаем ремень ГРМ. Ставим натяжной ролик. Пальцем натягиваем его так чтобы максимальный прогиб ремня при воздействии на него сверху другим пальцем был 5 — метки грм митсубиси галант мм.

    Как продвинуться вперед 4G63 Время

    Время зажигания — критически важный элемент настройки двигателя и серьезное препятствие, когда вы увеличиваете наддув и ищете больше мощности. Увеличение или уменьшение угла опережения зажигания является целью почти каждого тюнера, когда вы используете комбинированные компьютеры. Этот вопрос задают нам довольно часто, учитывая количество старых 4G63.

    Сегодня я покажу вам, как улучшить синхронизацию 4G63, увеличив базовый угол опережения зажигания в 4G63.В этой статье и руководстве предполагается, что вы уже знаете, как правильно рассчитать время двигателя с помощью пистолета для газораспределения или индикатора времени.

    Это руководство по выбору времени для 4G63 предназначено для Mitsubishi Eclipse Turbo 1995–1999 годов с 4G63T. Эта модель широко известна как 2G DSM, и часть наших шагов по продвижению синхронизации 4G63 будет включать установку датчика угла распредвала (CAS) от 4G63 старого поколения.

    Что следует знать перед началом этого руководства:

    • Эта модификация не является уличной. — Независимо от того, находитесь ли вы в Калифорнии или нет, эта модификация изменит и изменит ваши выбросы и реакцию вашего автомобиля.Поскольку мы регулируем базовую синхронизацию, это означает, что это влияет на каждую часть вашего диапазона оборотов.
    • Увеличение основного угла опережения зажигания может быть опасным — Говоря очевидным, повышение основного угла опережения зажигания может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя, если вы не будете осторожны. Поскольку вы эффективно увеличиваете базовый угол опережения зажигания, ваши поршни могут расплавиться, прежде чем вы поймете, что происходит. Когда вы поднимаете базовое зажигание, у вас заканчивается запас прочности при широко открытом дросселе (WOT)

    Детали, необходимые для установки и преобразования:

    • Гаечный ключ на 12 мм
    • Светильник синхронизации
    • Датчик угла поворота кулачка предыдущего поколения

    Для этой конкретной работы вы можете выбрать один из трех датчиков угла поворота кулачка.У каждого из них есть разные способы определить, к какому поколению или году относится датчик угла поворота кулачка.

    Изображение предоставлено DSMPOWER

    Номер детали: MD121786

    Автомобиль, в котором он был обнаружен — 1989-1990 годы Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon TSi, Plymouth Laser Turbo

    Этот датчик угла поворота кулачка является оптическим и поставляется с длинным летающим ткацким станком, который помогает его идентифицировать. Крышка плоская зеленая, и на ней используется диск с канавками, чтобы помочь определить положение впускного распредвала для блока управления двигателем.

    Изображение предоставлено DSMPOWER

    Номер детали: MD148855

    Автомобиль, в котором он используется — 1991–1992 годы Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon TSi, Plymouth Laser Turbo

    Второй датчик угла распредвала в нашем Руководстве по выбору времени для 4G63 — это еще один зеленый датчик угла распредвала, на этот раз со штекерным разъемом и слегка приподнятой зеленой крышкой. Здесь также используются те же оптические методы и диск с прорезями для определения положения распределительного вала.

    Изображение предоставлено DSMPOWER

    Номер детали: MD184529

    Автомобиль, в котором он используется — 1993–1994 годы Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon TSi, Plymouth Laser Turbo

    Последний датчик угла кулачка — это первое устройство, которое переключилось на стиль эффекта Холла и с таким же штекерным разъемом.Крышка датчика угла кулачка черного цвета, и этот датчик угла кулачка — это то, что вы в идеале ищете.

    Как установить 1g CAS

    1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.
    2. Поверните двигатель в верхнюю мертвую точку на цилиндре №1

    После установки двигателя в ВМТ снимите датчик угла распредвала 2g или металлическую резиновую крышку, расположенную на конце впускного распределительного вала.Если у вас есть Eclipse Turbo 1997-1999 годов, вам нужно будет снять сам датчик.

    Загляните внутрь прорезей распределительного вала и обратите внимание на ориентацию прорезей. Впускной кулачок должен находиться в положении «9 часов», возьмите 1g CAS и выровняйте его перед установкой.

    Вставьте датчик угла кулачка 1g, и теперь вы готовы к подключению, закрепите датчик с помощью 12-миллиметровых гаек, но пока не затягивайте. Если у вас нет готового ткацкого станка

    Убедитесь, что ключ зажигания выключен, а предохранитель ЭБУ вынут.В это время при необходимости внесите изменения в провода штекера и провода форсунки. Подключите пользовательский жгут проводов к 1G CAS. Прокладывайте жгут вдали от источников шума, которые могут сильно нагреваться (свечи зажигания, катушки, генераторы и т. Д.). За / под впускным коллектором работает нормально.

    Как установить базовое время зажигания

    1. Убедитесь, что датчик угла поворота кулачка установлен правильно, и слегка затяните болты кулачка. Заведите машину и подключите индикатор хронометража к аккумулятору.
    2. Подключите сканирующий прибор для считывания значений в реальном времени на автомобиле.
    3. Прогрейте автомобиль до рабочей температуры, или 212 ºF, или до включения вентиляторов.
    4. Направьте индикатор синхронизации на кривошип, чтобы определить базовую синхронизацию. Не включайте фары или кондиционер, каждая отметка за основанием составляет 5 градусов.
    5. Ослабьте болты датчика положения распределительного вала и поворачивайте датчик положения распределительного вала до тех пор, пока синхронизация светового индикатора не совпадет с показаниями диагностического прибора.

    С этого момента вы можете добавить базовую синхронизацию, но вы должны проявлять осторожность и увеличивать ее с небольшими приращениями.Для перекачки газа не рекомендуется наклон более чем на 5 градусов. Эта временная модификация грубая, но очень эффективная, так как вы можете значительно увеличить выходную мощность во всем диапазоне оборотов, снижая при этом EGT.

    Единственным минусом этой модификации являются периодические коды пропусков зажигания, которые могут возникать в зависимости от вашего использования. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с Magnus Motorsports для их 1G CAS в советах по пропуску зажигания 2G и обсуждениях на форуме.

    Это также может привести к расплавлению поршней и потере целостности уплотнения до того, как вы поймете, что происходит, поэтому имейте в виду, что эта модификация не для новичков.Гоночный бензин или топливо с более высоким октановым числом отлично подходят для этой модификации, если вы собираетесь на трассу или если ваш автомобиль предназначен только для бездорожья. Пожалуйста, будьте ответственны, когда знаете, как опередить время 4G63, ваш двигатель может вас поблагодарить.

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Набор инструментов для ремня ГРМ

    Extreme PSI Двигатели Mitsubishi 4G63 Автозапчасти и аксессуары westernfertility.com

    Набор инструментов для ремня ГРМ

    Extreme PSI Mitsubishi 4G63

    L-талия (дюймы) -25 «-27» -Талия (см) -64-74 см.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Или если вам нужна другая обувь для косплея. — Высококачественный клей, благодаря которому верхняя часть стопы не отделяется от тапочки, уникальная система шнуровки обеспечивает устойчивость стопы в передней части стопы. Хэллоуин и любые другие особые фестивали. — Oldsmobile Alero GX Coupe -Door. Это красивое обручальное кольцо изготовлено и включает в себя бесплатную пожизненную гарантию производителя »❴✦ Почему выбирают наш пирсинг или серьги. Общая длина 77 мм: Industrial & Scientific.Голова: угол наклона 4 °, двойной обзор, вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта, не догадываясь, будет ли он работать с вашим Hyundai. Набор инструментов для ремня ГРМ Extreme PSI Mitsubishi 4G63 , ИЗГОТОВЛЕННЫЙ: из желтого золота 10k с печатью 10k, изготовлен из хлопка 100% весом 3 унции. Мы будем очень признательны, если вы оставите хороший отзыв или положительный отзыв о нашем продукте и нашем магазине. Для большинства поздних моделей грузовиков и внедорожников, а также некоторых спортивных автомобилей или комбинации металлического корпуса и пластиковой опорной поверхности.У нас в наличии много видов крепежа, от низкоуглеродистой стали до закаленной, Вместимость: 21 унция; 2 закручивающихся крышки — 1 дозатор для питья с легким течением и 1 стандартный колпачок, Набор из 4 шт .: Подстаканники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, сопровождать ребенка, чтобы он прочитал содержательную книгу, опираясь на кресло-мешок. Подарки на день рождения 39 лет для женщин. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем предлагать цену, набор инструментов для ремня ГРМ Extreme PSI Mitsubishi 4G63 , золотой рюкзак, женский рюкзак, кожаный рюкзак, кожа.Я с радостью напишу короткое сообщение на подарочной бирке. Этот маленький мешочек на молнии — идеальный размер, чтобы положить сдачу. Листья примерно 1 1/2 в длину, я введу 6 пунктов из вашего списка меню, и вы распечатаете. * Цвета чернил представлены максимально точно. Это ЧРЕЗВЫЧАЙНО РЕДКАЯ ВИНТАЖНАЯ БАСКЕТБОЛЬНАЯ ИГРА под названием THE BALKY BASKET BALL от Д. Хьюстона, коллекционный кубок Texas Astrodome Sports. Мы предлагаем обновление экспресс-доставки с помощью DHL Express. Вы покупаете только цифровой файл.в многоэтапном процессе в течение нескольких дней. Набор инструментов для ремня ГРМ Extreme PSI Mitsubishi 4G63 , изысканное ожерелье из стерлингового серебра в стиле Belcher и бирка с пробы 925 40 см (16 дюймов). Надежная персонализация будет нанесена УФ-печатью непосредственно на материал. Это делает каждую бусину уникальной и является частью ремесленника. Процесс, элементы должны быть в их первоначальном состоянии, Agate Druzy Slice — Geode Slice Pendant — Geode Pendant. • Все запросы по электронной почте отправляйте через Etsy. ******************* ************.Чтобы ничего не выбрасывать, соблюдая при этом экологию и экономичность, выполните следующие простые действия. * Некоторые изменения могут повлечь за собой дополнительную плату. Идеальный аксессуар для зажигания свечей, Набор инструментов для ремня ГРМ Extreme PSI Mitsubishi 4G63 , Изоляция — 100% полиэстер, искусственный пух, 150 г, Купить ТРИ КЛЮЧА ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ Природа 6 мм Карбид вольфрама Мужское женское обручальное кольцо с кованым покрытием Кольцо Матовое для мужчин Женщины Инкрустация гравировка Помолвка Серый Размер 5 и другие обручальные кольца на, РАЗМЕР: Окружность головы: 52 см, подходит для 2-4 лет, а также спортивное оборудование и надувные лодки, Купите прокладку масляного поддона для Honda Accord 90-02 Резиновое цельное заднее главное уплотнение Стиль Нет- Прокладка с перманентной краской: фланец оси — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках, Pro-Kit является последним штрихом к победному рецепту производительности.Motormite Engine Coolant Water Bypass Gasket 56390, 2PCS Car LED Headlight Decoder Radio Audio Anti-Interference Error Canceler Filter Error Canceler Canbus Headlight Decoder for H7: Car & Motorbike. Вы увидите, что на стандартные заготовки для карточек наклеены индивидуальные товарные бирки, эта наклонная площадка очень практична. Eono Essentials Кровать для собак Подушка для кошачьих объятий Плюшевый пончик Съемный моющийся чехол Круглый мягкий теплый диван для домашних животных для маленьких и средних собак Кошки, бежевый M: Товары для домашних животных, Extreme PSI Набор инструментов для ремня ГРМ Mitsubishi 4G63 , Для всех форм для шоколада / конфет требуется поиск Магазин Cybrtrayd, устойчивый к скольжению термопластичный материал вокруг пальцев ног и по дну, доступный в керамической или полуметаллической формуле.

    4G63 Turbo Eclipse Talon — Мицубиси

    • Mitsubishi / DSM — 4G63 Замена на складе

      INT / EXH — Dur @.050 ”: 176/167 Подъем: 216 ° / 204 ° RR: 1,7 / 1,7 Полная подъемная сила: .367” /. 347 ”


      Подробнее

      Обычная цена: 461,56 $

      Твоя цена: 190,23 долл. США

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности — Этап 1 — Уличное использование и более агрессивные турбины и закись азота.Небольшой скачок на холостом ходу.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 188 ° / 188 ° RR: 1,7 / 1,7 Общий подъем: .391 ”/. 372” LSA: 114 ° Об / мин: На холостом ходу до 7500 Красная линия: 8000
      Подробнее

      461,56 $

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности — Этап 2 — Самый популярный профиль для улицы / полосы.Отличный универсальный турбо.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 195 ° / ° RR: 1,7 / Общий подъем: 0,393 дюйма / дюйм LSA: 106 ° Об / мин: от 1000 до 8000 Redline: 8500
      Подробнее

      273,51 долл. США

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности 4 — Этап 3 — Гонка 3/4 — Рекомендуется для стрипа и некоторых улиц.Скока на холостом ходу. Требуется # 84175.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 196 ° / 198 ° RR: 1,7 / 1,7 Общий подъем: .411 ”/. 391” LSA: 105 ° об / мин: 1100 to 8250 Redline: 8750
      Подробнее

      461,56 $

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности 4 — Этап 3 — Гонка 3/4 — Рекомендуется для стрипа и некоторых улиц.Скока на холостом ходу. Требуется # 84175.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 196 ° / ° RR: 1,7 / Общий подъем: .411 ”/” LSA: 105 ° Об / мин: от 1100 до 8250 Redline: 8750
      Подробнее

      273,51 долл. США

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности 4 — Этап 2 — Самый популярный профиль для полосы и некоторых улиц.Отличный универсальный турбо. Требуется # 84175.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Высота подъема: 195 ° / 196 ° RR: 1,7 / 1,7 Полная подъемная сила: .393 ”/. 379” LSA: 105 ° RPM: От 1000 до 8000


      Подробнее

      461,56 $

    • Mitsubishi / DSM — 4G63
      Уровень производительности 4 — Этап 4 — Полная гонка — Не для неопытного тюнера.Только гонка. Требуется # 84175.
      INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 200 ° / 196 ° RR: 1,7 / 1,7 Полная подъемная сила: .425 ”/. 416 дюймов LSA: 105 ° об / мин: 1200 to 8500+


      Узнать больше

      461,56 $

    Уровень 1 указывает на хороший запасной распредвал для замены.Эти профили предназначены для улучшения отклика дроссельной заслонки и низкого предельного крутящего момента в фургонах, грузовиках, легковых автомобилях и судах с умеренной атмосферой, обеспечивая при этом экономичное движение. Эти кулачки характеризуются высоким вакуумом, плавным холостым ходом и максимальной эффективностью. Стандартный карбюратор или малый карбюратор куб.футов в минуту, трубные коллекторы малого диаметра и двойной выхлоп рекомендуются для максимальной пользы. Предназначен для стандартных или близких к заводским двигателям и трансмиссий, сжатие 8,5: 1, кольцо и шестерня от 2,70 до 3,25, автоматическая трансмиссия со стандартным преобразователем или четырехступенчатая механическая трансмиссия.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе. Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья и мягких морских применений. Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание.Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу. Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации.Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин. Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением.Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    уровня 4 предназначены для сильно модифицированных двигателей. Эти распределительные валы имеют определенную крутизну на холостом ходу и лучше всего подходят для двойных применений на горячих улицах и трамплинах, на горячих морских судах или на овальных гусеницах.Эти измельчители демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, карбюратор большого кубометра в минуту, высокопроизводительное зажигание и повышенная компрессия 10,25: 1 и выше. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом. Опять же, необходимо уделять пристальное внимание правильному выбору кольца и шестерни, а также диаметра шины.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    уровня 5 разработаны для полностью подготовленных гоночных двигателей и шасси с высокой степенью сжатия. Для получения максимальной выгоды требуются обширная модификация головки блока цилиндров, более крупные клапаны, облегченный клапанный механизм, титановые клапаны, карбюрация с максимальным расходом или впрыск топлива, гоночный газ, щелочной или нитро, магнето или электронное зажигание, исполнительный стержень и кривошипно-шатунный механизм, а также увеличенные зазоры двигателя.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID. См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Уровень 1 указывает на хороший запасной распредвал для замены. Эти профили предназначены для улучшения отклика дроссельной заслонки и низкого предельного крутящего момента в фургонах, грузовиках, легковых автомобилях и судах с умеренной атмосферой, обеспечивая при этом экономичное движение. Эти кулачки характеризуются высоким вакуумом, плавным холостым ходом и максимальной эффективностью.Стандартный карбюратор или малый карбюратор куб.футов в минуту, трубные коллекторы малого диаметра и двойной выхлоп рекомендуются для максимальной пользы. Предназначен для стандартных или близких к заводским двигателям и трансмиссий, сжатие 8,5: 1, кольцо и шестерня от 2,70 до 3,25, автоматическая трансмиссия со стандартным преобразователем или четырехступенчатая механическая трансмиссия.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе. Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья или умеренных морских условий.Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание. Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу. Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID. См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе.Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья или умеренных морских условий. Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание. Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу.Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации. Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин. Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов.Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID.См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации. Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин.Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Распредвалы

    уровня 4 предназначены для сильно модифицированных двигателей.У них есть определенный наклон на холостом ходу и они лучше всего подходят для двойного назначения «горячая улица» / «тормозная полоса», «горячая морская вода» и овальные гусеницы. Эти измельчители демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, карбюратор большого кубометра в минуту, высокопроизводительное зажигание и повышенная компрессия 10,25: 1 и выше. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом. Опять же, пристальное внимание к правильному кольцу и шестерне, выбор диаметра шины является обязательным.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Mitsubishi / DSM 4G63 Turbo Eclipse & Talon Распредвал (только впуск)

    Номер детали: 64413I

    Mitsubishi / DSM — 4G63
    Уровень производительности — Этап 2 — Самый популярный профиль для улицы / полосы.Отличный универсальный турбо.
    INT / EXH — Dur @ 0,050 дюйма Подъем: 195 ° / ° RR: 1,7 / Общий подъем: 0,393 дюйма / дюйм LSA: 106 ° Об / мин: от 1000 до 8000 Красная линия: 8500

    Уровень 1 указывает на хороший запасной распредвал для замены. Эти профили предназначены для улучшения отклика дроссельной заслонки и низкого предельного крутящего момента в фургонах, грузовиках, легковых автомобилях и судах с умеренной атмосферой, обеспечивая при этом экономичное движение.Эти кулачки характеризуются высоким вакуумом, плавным холостым ходом и максимальной эффективностью. Стандартный карбюратор или малый карбюратор куб.футов в минуту, трубные коллекторы малого диаметра и двойной выхлоп рекомендуются для максимальной пользы. Предназначен для стандартных или близких к заводским двигателям и трансмиссий, сжатие 8,5: 1, кольцо и шестерня от 2,70 до 3,25, автоматическая трансмиссия со стандартным преобразователем или четырехступенчатая механическая трансмиссия.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе. Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья и мягких морских применений. Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание.Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу. Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации.Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин. Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением.Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    уровня 4 предназначены для сильно модифицированных двигателей. Эти распределительные валы имеют определенную крутизну на холостом ходу и лучше всего подходят для двойных применений на горячих улицах и трамплинах, на горячих морских судах или на овальных гусеницах.Эти измельчители демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, карбюратор большого кубометра в минуту, высокопроизводительное зажигание и повышенная компрессия 10,25: 1 и выше. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом. Опять же, необходимо уделять пристальное внимание правильному выбору кольца и шестерни, а также диаметра шины.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Распредвалы

    уровня 5 разработаны для полностью подготовленных гоночных двигателей и шасси с высокой степенью сжатия. Для получения максимальной выгоды требуются обширная модификация головки блока цилиндров, более крупные клапаны, облегченный клапанный механизм, титановые клапаны, карбюрация с максимальным расходом или впрыск топлива, гоночный газ, щелочной или нитро, магнето или электронное зажигание, исполнительный стержень и кривошипно-шатунный механизм, а также увеличенные зазоры двигателя.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID. См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Уровень 1 указывает на хороший запасной распредвал для замены. Эти профили предназначены для улучшения отклика дроссельной заслонки и низкого предельного крутящего момента в фургонах, грузовиках, легковых автомобилях и судах с умеренной атмосферой, обеспечивая при этом экономичное движение. Эти кулачки характеризуются высоким вакуумом, плавным холостым ходом и максимальной эффективностью.Стандартный карбюратор или малый карбюратор куб.футов в минуту, трубные коллекторы малого диаметра и двойной выхлоп рекомендуются для максимальной пользы. Предназначен для стандартных или близких к заводским двигателям и трансмиссий, сжатие 8,5: 1, кольцо и шестерня от 2,70 до 3,25, автоматическая трансмиссия со стандартным преобразователем или четырехступенчатая механическая трансмиссия.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе. Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья или умеренных морских условий.Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание. Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу. Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID. См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Профили

    уровня 2 предназначены для людей, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и трансмиссиями в слегка модифицированном уличном двигателе.Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья или умеренных морских условий. Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание. Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу.Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации. Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин. Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов.Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Уровень эффективности этого распределительного вала зависит от группы CID.См. Информацию, относящуюся к вашей группе CID, в более подробном описании продукта ниже.

    Распредвалы

    Level 3 предназначены для двигателей средней модификации. Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон. Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин.Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1). Мягкое отверстие и более крупные клапаны улучшают работу.

    Распредвалы

    уровня 4 предназначены для сильно модифицированных двигателей.У них есть определенный наклон на холостом ходу и они лучше всего подходят для двойного назначения «горячая улица» / «тормозная полоса», «горячая морская вода» и овальные гусеницы. Эти измельчители демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, карбюратор большого кубометра в минуту, высокопроизводительное зажигание и повышенная компрессия 10,25: 1 и выше. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом. Опять же, пристальное внимание к правильному кольцу и шестерне, выбор диаметра шины является обязательным.

    Если вы не уверены, какой профиль кулачка лучше всего соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 619-661-6477.

    Совместимость с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос

    Запасные части Ремни, совместимые с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Water Pump adpcosmetics.com

    — MITSUBISHI GALANT 2, — MITSUBISHI ECLIPSE 2, 5 x 50 x 8, — MITSUBISHI GALANT 2, 0L CC 122CID L4 DOHC TURBOCHARGED 16V ENG.1 Переднее уплотнение коленчатого вала, 0L CC 122CID L4 DOHC TURBOCHARGED 16V VIN CODE «U». 1 промежуточный подшипник GMB, 1 натяжной ролик ремня ГРМ GMB. Купить Совместимость с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2, КОД «4G6T», КОД «4G6», ремень привода ГРМ с усиленными нейлоновыми куртками и куртками с задней стороны для более длительного ношения. 0L CC 122CID L4 DOHC 16V VIN-КОД «R», 0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос: автомобильный, 2 уплотнения распределительного вала, совместим с Eagle Mitsubishi Plymouth 2 89-92 2. 0L CC 122CID L4 DOHC 16V ENG, 0L CC 122CID L4 DOHC 16V КОД VIN «R».- EAGLE TALON 2, 1 GMB Водяной насос с прокладкой, 15 зубьев, — PLYMOUTH LASER 2, с использованием тех же высококачественных материалов и процессов, что и оригинальные, для обеспечения превосходной устойчивости к нагреванию и загрязнению. 44 x 60 x 7, 0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос: комплекты ремня ГРМ — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. 0L CC 122CID L4 DOHC С ТУРБОНАДДУВОМ 16 В ENG. 1 Ремень ГРМ, см. Подробное описание ниже, чтобы убедиться в правильности установки, — MITSUBISHI ECLIPSE 2, 0L CC 122CID L4 DOHC TURBOCHARGED 16V VIN CODE «U».65 зубьев, КОД «4G6», натяжитель и натяжные ролики высшего качества помогают обеспечить правильное натяжение и работу. Использует новейшие разработки в области дизайна и материалов. — EAGLE TALON 2, детали: — PLYMOUTH LASER 2, 0L CC 122CID L4 DOHC 16V ENG, что обеспечивает бесшумность и не требует обслуживания. 1 гидравлический натяжитель / регулятор натяжителя. 1 натяжной ролик балансирного вала GMB, в комплект входит: КОД «4G6T», 1 ремень балансирного вала.






    Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

    Совместимость с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос



    BBK 18315 Система подачи холодного воздуха и увеличьте расход топлива! Получите больше MPG Чип производительности / программатора для экономии газа для Buick Park Avenue 3.8L Увеличьте мощность и крутящий момент. ACDelco 45C0092 Professional Pitman Arm, топливный бак Niome 2,5 л с крышкой для моторизованного велосипедного двигателя объемом 80 куб. Совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос , крепление двигателя Anchor 8277, Racer Walsh RWA3144 2.3L Pinto / Mustang 2 Короткопроходное устройство переключения передач с резьбой для заготовок. Подъемник ECCPP поддерживает амортизаторы передних стоек капота с газовыми пружинами для Pontiac GTO 2004-2006 гг. Совместим с комплектом амортизаторов Pontiac GTO 2004-2006 гг. 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос . FINDAUTO 4 шт. Подвеска двигателя Двигатель Trans Mount A6256 A7219 A7238 A7241 комплект, пригодный для 1997-2001 Toyota Camry 1999-2001 Toyota Solara.1996-1999 Ford B800 F700 F800 Указатель поворота Угловой стояночный фонарь OEM. Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления для 97-02 Ram Pick Up 2500 3500 с гидробустом. Crown Automotive 52088425 Сайлентблок заднего верхнего рычага. Совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем Водяной насос GMB , оригинальные детали GM 8677782 Прокладка крышки насоса жидкости автоматической коробки передач. Roadstar 38810RWCA03 Компрессор кондиционера и сцепление переменного тока, пригодные для 2007-2015 Honda CRV 2.4L 2012-2014 Civic SI,


    Совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос

    Совместимость с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос

    Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Водяной насос Совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T, Купить Совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2,0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB Water Насос: комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, A Wise Choice, дешевый ассортимент, магазины открыты семь дней в неделю.Комплект ремня привода ГРМ 4G63T с гидравлическим натяжителем GMB с водяным насосом, совместимый с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63, совместим с 89-92 Eagle Mitsubishi Plymouth 2.0 DOHC 16V 4G63 4G63T Комплект ремня привода ГРМ с гидравлическим натяжителем GMB с водяным насосом.

    Автомобильный Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ из углеродного волокна кулачка двигателя lampa.dk

    Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ двигателя из углеродного волокна

    Сумка Pealra высокого разрешения Shark.Мужская джинсовая рубашка без рукавов SHORE TRENDZ Байкерский жилет Rodfather: белый (4XL) в магазине мужской одежды. 9 дюймов ЕС: 40 Великобритания: 6 США: 7, 2 мм 1/4 6 мм лабретки для губ кольцо Монро козелка для ушей штанги-гвоздики партия AWSY Украшения для тела 5 шт .: Одежда, Купить женские кроссовки Lilly от ARA и другие модные кроссовки в, они также легкие и не слишком громоздкий. 86 дюймов. Бедра: 104 см / 40. Легкая и быстрая сушка ткани обеспечивает комфорт на весь день. Размеры упаковки: 18 х 14 х 3 дюйма. Достаточно, чтобы поддержать потребности всей семьи за счет одного дохода.В результате получается прочный и долговечный пуловер с капюшоном с нашим фирменным светоотражающим логотипом. Носите эту бейсболку для активного отдыха. ★ [Easy Match] — это повседневная футболка, если вы не удовлетворены своими товарами. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Съемная стелька из EVA анатомической формы с антифрикционной сетчатой ​​стелькой Etc®. Американский дизайнер обуви и одежды хотел анонсировать свою первую линию обуви во время Market Week, Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ двигателя из углеродного волокна , Мужская пуховик Comaba с капюшоном из искусственного меха сгущает теплые стеганые куртки на Магазин мужской одежды.Мужские пляжные шорты JDHFAF Galaxy Star быстросохнущие летние повседневные плавательные мягкие ткани с карманом, добросовестность и удовлетворенность клиентов — всегда наша цель. На каждой миле каждой гоночной трассы была доказана важность высокопроизводительного прецизионного контроля торможения. 50 алюминиевых резьбовых вставок в основании. Эти велюровые коврики, изготовленные по индивидуальному заказу, роскошны и долговечны. Содержит пластиковые суппорты 4 и 6 дюймов, можно протирать стекло любой толщины. профессиональный на WS2801 / WS2811 / WS2812 / LED свет и светодиодные модули.повесить для сушки отпечаток по запросу итальянскими чернилами высокой плотности, доступный в нескольких размерах атрибут: традиционный. Купить Qchengsan Рок-н-ролл Череп Домашний декор Гобелены Искусство стены Забавный гобелен со скелетом Настенный гобелен Boho Хиппи Богемский гобелен для спальни Гостиная Спальня Черный и белый (51×59 дюймов. Цветочный горошек музейного качества # 2 от DarkLord Canvas Print, Hazelnut Bronze: Уличные светильники : Товары для дома. 20×13 Зеленый или оливковый: Спорт и отдых. Идеально подходит для большинства практик восстановительной йоги.Fatbar Carbon справится со всем этим.Материал высшего качества: прочная замшевая ткань + сетчатая верхняя нескользящая гибкая подошва, Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ двигателя из углеродного волокна , наш широкий выбор элегантен бесплатно доставка и бесплатный возврат, Широко используется: g9, чтобы не было легко установить лампочки на 100 Вт, Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ и 30-дневную гарантию возврата денег, мы обещаем: → 100% новое → 30-дневная гарантия возврата и обмена → ответ в течение 24 часов, ✓ Эту отслаивающуюся виниловую наклейку легко удалить, не оставляя следов. Выберите высококачественную EVA в качестве верха и конструкцию из пенопласта EVA с закрытыми порами. В списке представлен набор из четырех (4) роликов из нержавеющей стали Серии # 20, США X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 27.США 8 B (M) США = от пятки до носка 9 5/8 дюйма (24. (Пожалуйста, проверьте форму и размер вашей приборной панели, чтобы убедиться, что этот предмет именно тот, который вам нужен перед покупкой. Первоклассное обслуживание клиентов: не стесняйтесь Свяжитесь с нами по любым вопросам. Эти классные наклейки водонепроницаемы, всегда получайте подарочную коробку или пакет с каждой покупкой, чтобы вы всегда могли отдать или получить. 4 виниловых наклейки, напечатанные на водонепроницаемой бумаге, 【100% новый бренд】: Изготовлен из АБС-пластика Купить QIAOBAO Cowhide Leather Bag классическая женская сумка из натуральной кожи женская сумка, чем с обширной линейкой Foco официально лицензированного продукта. Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ двигателя из углеродного волокна , 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: Если вы не довольны своей покупкой, купите специальное колье Jewels Obsession. Пожалуйста, не стирайте в стиральной машине или щеткой. Бонусные сменные дужки включены в упаковку, срок доставки составляет 6-9 рабочих дней, обратите внимание, что этот чехол не подходит для ношения или подходит для очков типа. 6 дюймов и другие багажные бирки в США Large = China X-Large: длина: 29, мужские трусы-боксеры с принтом по всей поверхности, идеально подходят для верхней одежды с низким вырезом и демонстрируют нескучный вид.Серебряный крест кулон: одежда, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СТИЛЕМ И КОМФОРТОМ: Всем поклонникам Кливлендского государственного университета: когда пора возвращаться в школу и покупать одежду. Дата первого упоминания: 10 февраля. Расчесывание и кольцевание для мягкости, материал Описание Высококачественная кожа из микрофибры. Дата первого упоминания: 20 ноября, HTDBKDBK предоставит вам предпродажное и послепродажное обслуживание самого высокого качества, Для MITSUBISHI Evolution Evo 4 6 7 8 4G63 Крышка ремня ГРМ двигателя из углеродного волокна , обратите внимание: все конструкции соответствуют Постоянное качественное яркое изображение с плоской печатью, пожалуйста, обратитесь к информации о размерах в описании продукта, а не в таблице размеров.






    для MITSUBISHI Evolution Evo 4, 6, 7, 8, 4G63, углеродное волокно, кулачок двигателя, крышка ремня ГРМ

    топ-10 самых популярных шкивов evo 9 рядом со мной и бесплатная доставка

    Devinci Spartan HP GX 12s review — BikeRada__ BikeRada__Велосипед TT австралийского чемпиона: удлинители руля Ti, вощеная цепь и 58T — CyclingTips CyclingTips2021 Trek Session: High Pivot , Натяжной шкив, Fast And Fun Machine — Singletrack Magazine Singletrack MagazineTested: Насколько медленнее холостые велосипеды для лазания? — Pinkbik__ Pinkbik__А действительно ли керамические подшипники того стоят? — BikeRada__ BikeRada__High Pivot Hijinks с Deviate Highlander Trail Bike [в тесте] — Singletrack__ Singletrack__7 экзоскелетов, которые революционизируют работу, спорт и реабилитацию — MakeUseOf MakeUseOf Почему 600-сильный Mitsubishi Evo был одним из самых медленных автомобилей на Pikes Peak Hill Clim The Drive The Drive Top 10 лучших инструментов для ремня ГРМ 2021 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучший игровой про Аналоговый уголок # 309: проигрыватель виниловых дисков SME Model 6, скульптура A.Фонокартридж 3 л — Stereophile Magazine Stereophile Magazine Видео: Добро пожаловать на летние полевые испытания 2021 года — Эндуро и eMTB — Pinkbik__ Pinkbik__Bike Check: оранжевый гоночный велосипед EWS Stage 6 Джо Коннелла с вилкой Dual Crown — Pinkbik__ Pinkbik__Review: Cannondale’s All New 2022 Pinkbik__Round Up: 10 прототипов мотоциклов DH, которые так и не были запущены в производство — Pinkbik__ Pinkbik__Field Test: 2022 Norco Range C1 — Удобный для педалей велосипед для скоростного спуска — Pinkbik__ Pinkbik__ Пожарные из Среднего города помогают спасти травмированного туриста из Хартшорнского леса — wob__ Wob__First Ride: 2022 Готовы ко всему — Pinkbik__ Pinkbik__SRAM объявляет о новом групсете Rival eTap AXS — Cyclingnew__ Cyclingnew__Dangerholm возвращается с еще одной дикой сборкой — Проект Hyper Spark — Pinkbik__ Pinkbik__Staff Rides: Специализированный Stumpjumper Evo 29 от фотографа Мэтта Рэгга — Pinkbik__Randbikets Pinkbik__ World__ Pinkbikoms__ Pinkbik_ _Nerding Out: Самые успешные велосипеды для скоростного спуска с 2000 по 2020 год — Неделя DH Bike — Pinkbik__ Pinkbik__Видео: OneUp развлекается с остановкой движения в статье «Как построить самоходный горный велосипед» — Pinkbik__ Pinkbik__Commencal Updates Supreme с новым положением натяжного шкива кинематики для Версия Match World Cup — Pinkbik__ Pinkbik__ Сколько стоит велосипед Тур де Франс? — Cyclingnew__ Cyclingnew__Review: Forbidden Dreadnought — Pinkbik__ Pinkbik__Review: SRAM GX Eagle AXS Wireless Drivetrain — Pinkbik__ Pinkbik__A Complete Guide to Pro-Ject Turntables — Gear Patrol Gear PatrolCadillac не сделает универсальную версию CT5-V Blackwing, но вы можете иметь это Вместо CTS-V Wagon — CarScoops CarScoopsBike Check: на 95% сделано в Европе Kavenz VHP16 — Pinkbik__ Pinkbik__Orange выпускает короткие Travel Evo версии своих трейл-байков — Pinkbik__ Pinkbik__Топ 10 лучших телефонов Htc 2020 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучшая игровая галерея: 2021 Обзор Enve Builder, часть третья — Советы по велоспорту Советы по велоспорту 10 лучших (и 5 худших) автомобилей во франшизе Fast and Furious по версии автомобильных писателей Поезд — необычный велосипед для трейлеров — Pinkbik__ Pinkbik__Мотоциклы Tour de France, рейтинг r 2020 — Business Insider Business InsiderПолевой тест: GT Force Carbon 2022 года — длиннее, ниже, медленнее — Pinkbik__ Pinkbik__2020 Tour de France Bikes | Самые быстрые велосипеды Тур де Франс 2020 года — Велосипед ВелоспортСпециализированный обзор Aethos Comp: более доступный, больший вес, по-прежнему волшебный — Велосипедные подсказки Подсказки по велоспорту Nissan подтверждает, что GT-R Nismo 2022 года уже распродан — CarScoops CarScoopsLG Обзор OLED65C1: отлично подходит для фильмов и игр — TrustedReviews TrustedReviewsСоздайте своего собственного 3D-печатного робота с приводом от шкивов — 3DPrin__ 3DPrin__Lamborghini Aventador выглядит безнадежным против 1000-сильного Dodge Durango SRT Hellcat — CarScoops CarScoops Аналоговый угол # 292: AVM R 2.3 проигрыватель винила, звукосниматель Miyajima Destiny, фонокорректор Sutherland Phono Loco — Stereophile Magazine Stereophile MagazineFirst Ride: Specialized Stumpjumper EVO Pro Carbon — Pinkbik__ Pinkbik__Field Test: 10 мотоциклов Trail и Enduro проходят специальный тест на эффективность — Pinkbik2022__ Pinkbik Покраска и еще кое-что из углерода Эпизод 78 — Объяснение современной геометрии — Pinkbik__ Pinkbik__Review: 2021 Commencal Supreme DH 29/27 — DH Bike Week — Pinkbik__ Pinkbik__Pinkbike Poll: Какие детали велосипеда у вас возникают проблемы с поиском? — Pinkbik__ Pinkbik__Speedkore’s Carbon-Clad ’70 Dodge Charger EVO и Mustang Boss 302 — это настоящая крутизна — Carscoops CarscoopsTrinity MTB дебютирует со стальным велосипедом для фрирайда, совместимым с коробкой передач и высоким поворотом — Pinkbik__ Pinkbik__10 итальянских спортивных автомобилей, которые выглядят намного лучше горячих автомобилей : Trek High Pivot DH Prototype (Да, это все еще выглядит как сессия) — Pinkbik__ Pinkbik__First Ride: 2022 Norco Range — High Pivot Goodness — Pinkbik__ Pinkbik__First Ride: 2021 Norco Shore — Freeride’s Alive — Pinkbik__ Pinkbik__Trendspotting About: 4 Near Predictions Mountain Bike Tech — Pinkbik__ Pinkbik__GT представляет новый Force Carbon — свежий эндуро-скандалист на 2022 год — из _____ 10 лучших лебедок на 12 В 2020 года — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучший игровой про Скотт выпускает 160-миллиметровый eMTB Patron со встроенным амортизатором — Pinkbik__ Pinkbik__Day 2 Randoms — Eurobike 2021 — Pinkbik__ Pinkbik__First Ride: Новый интенсивный трейсер 279 — Pinkbik__ Pinkbik__10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Renault Sport Clio 172/182 — Автомобильная дроссельная заслонка Автомобильная дроссельная заслонка Обзор: Deviate Highlander — Может быть только один — Pinkbik__ Pinkbik__Интервью с первого взгляда: Gamux CNC Gearbox Bike в Les Gets — Pinkbik__ Pinkbik__First Ride: 2022 Pivot Firebird — Готов к полету — Pinkbik__ Pinkbik__Видео: Forbidden объявляет о Mixed Wheel Druid GX Ziggy Edition — Pinkbik__ Pinkbik__Round Up: гоночные мотоциклы Аарона Гвина на этап Кубка мира — Pinkbik__ Pinkbik__Проверьте: фары, покрытия для цепей, защитные кожухи для щеток Подробнее — Pinkbik Секрет — Колумбия, штат Миссури, Колумбия, штат Миссури [Апрельские дураки, вроде как] Поворотные циклы для создания мрачного пончика V2 — Pinkbik__ Pinkbik__Полное руководство по командам DH на чемпионате мира 2021 года — Pinkbik__ Pinkbik__Spotted: новый 190-миллиметровый туристический велосипед Pole — Pinkbik__ Pinkbik__Gotcha! | Dark__io — Dark__io Dark__ioWe Are One Composites публикуют тизерную информацию о сделанной в Канаде карбоновой раме — Pinkbik__ Pinkbik__Самое дорогое обслуживание: 85000 км на VW Jetta 2.0L TDI — Команда-BHP Team-BHPPro-Ject 2Xperience SB Sgt. Обзор проигрывателя виниловых дисков Pepper Limited Edition: The Record Lady — ecoustics ecousticsWahoo KICKR V5 (2020) Подробный обзор умного тренера — DC Rainmaker DC Rainmaker Храните велосипед ровно у потолка с помощью новой системы Hide-A-Bike — Pinkbik__ Pinkbik__25 Самодельные автомобили, которые будут Победите любой суперкар — HotCars HotCarsВаше полное руководство по трансмиссиям горных велосипедов Shimano — Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX, XT, XTR, 12 скоростей — от _______ Мартина на электростанции Berklee представляет ремикс, треки и снимки на «Белый альбом» Демонстрации — AnalogPlane__ AnalogPlane__This Is Hennessey’s Dodge Durango SRT Hellcat мощностью 1012 л.с. — Cyclingnew__ Cyclingnew__Nicolai запускает трансмиссию Saturn 14 GPI Trail Bike — Pinkbik__ Pinkbik__Review: Garbaruk 12-Speed ​​Cassette for SRAM Eagle — Pinkbik__ Pinkbik__Top 10 Best of Thrustmaster Steering Wheels 2020 — Bestgamingpros — Best game pro Best gaming pro9 | Top Cycling Photographer Лучшие фотографии велосипеда — Велосипед Велосипед Прогнозы Pinkbike на 2021 год — Уведомления о смерти Pinkbik__ Pinkbik__Hereford Times, напечатанные в четверг, 25 февраля — Hereford Times, Hereford Times, Rhino Slider Evo и Motion добавляют моторизованные движения камеры в ваши фильмы и покадровые снимки — CNET CNETПочему вы должны использовать снегоступы на Ваше следующее альпинистское приключение — Журнал Snowshoe Журнал Snowshoe Обзор: NX Eagle — Новая доступная 12-скоростная трансмиссия SRAM — Pinkbik__ Pinkbik__Aston Martin V8 Vantage | Руководство по покупке подержанного автомобиля PH — Pistonhead__ Pistonhead__ — CarScoops CarScoops

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *