Метод специализированных бригад на атп: Метод специализированных бригад — Энциклопедия по машиностроению XXL

Содержание

Метод специализированных бригад — Энциклопедия по машиностроению XXL

Рис 1. з2 Структура ИТС АТП при организации по методу специализированных бригад  [c.263]

В зависимости от размеров автоколонны могут применяться три метода организации производства метод комплексных бригад (число автомобилей до 50), метод специализированных бригад и бригадный подряд (более 50 автомобилей).  [c.357]

Наибольшее применение при обслуживании и ремонте автомобилей получили три метода организации производства метод специализированных бригад, метод комплексных бригад и агрегатно-участковый метод.  [c.38]


Метод специализированных бригад предусматривает закрепление всех работ ТО и ТР автомобилей за определенными бригадами рабочих. Применение этой прогрессивной формы организации труда возможно лишь при достаточно интенсивном поступлении автомобилей на СТОА, необходимом для обеспечения полной загрузки рабочих, и при наличии специализированных постов для проведения ТО и ремонта автомобилей.
На крупных СТОА с поточными линиями ТО и зоной ТР создаются специализированные бригады, в остальных случаях — комплексные.  [c.38] Применительно к существующей планово-предупредительной системе обслуживания, и ремонта подвижного состава с использованием метода специализированных бригад разработана система организации управления производством, получившая название централизованной системы управления ЩУП) (рис. 13.4).  [c.351]

При использовании метода специализированных бригад производство всех работ технического обслуживания и текущего ремонта закрепляется за бригадами рабочих. Специализированные бригады, выполняющие соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, техническое обслуживание и ремонт агрегатов, комплектуются из рабочих необходимых специальностей, имеют свой объем работ, соответствующий штат исполнителей и отдельный фонд заработной платы. Организация управления производством показана на рис.

171.  [c.263]


Монтаж теплоизоляции должен производиться поточным индустриальным методом специализированными бригадами изолировщиков с применением индустриальных сборных элементов с минимальным разрывом во времени между последовательно выполняемыми операциями по устройству отдельных элементов конструкций.  [c.224]

Индивидуальный метод ремонта. Индивидуальный метод ремонта широко применяется при парке разномарочных машин. При этом методе ремонта (рис. 19) все узлы и детали После ремонта устанавливаются на ту же машину. Основным недостатком индивидуального метода является длительный простой машины в ремонте. Выполнение ремонтных работ при этом методе может производиться универсальными или специализированными бригадами. Универсальная бригада разбирает машину на узлы и детали при этом детали, требующие ремонта или восстановления, передаются в соответствующие цехи, а затем после ремонта возвращаются в ту же бригаду для сборки узлов.

При выполнении работ специализированными бригадами разборочно-сборочные операции выполняются одной бригадой, а сборка ремонтируемых узлов и агрегатов — другими бригадами, каждая из которых ремонтирует определенную группу узлов. Ремонт узлов в этом случае производится на рабочих постах, обеспеченных специальными приспособлениями и инструментом.  [c.155]

Наибольшее распространение к настоящему времени получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый.  

[c.263]

Специализированных бригад метод производства ТО и ТР 263—264 Специнструмента комплекты 129 Списание автомобилей 236, 242—248 Стабильность диагностического параметра определение 81  [c.411]

Метод организации производства выбирают в зависимости от уровня концентрации и специализации предприятия. На СТОА для одной марки автомобилей и с высокой технической оснащенностью создаются специализированные бригады для каждого вида обслуживания и ремонта автомобилей, но могут быть и комплексные бригады.[c.40]

Бригада и звено. Разделение работ между квалифицированными и неквалифицированными рабочими. Поточный метод работы и его значение в ускорении и удешевлении строительных работ и повышении производительности труда. Специализированные бригады. Понятие о комплексной бригаде. Достижения передовых рабочих в области организации труда.  

[c.555]

В настоящее время НИИАТ рекомендует каждый вид технического обслуживания выполнять специализированной бригадой рабочих — бригады ЕО, ТО-1, ТО-2, текущего ремонта. При таком методе технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в большей степени обеспечивается концентрация и специализация производства. Как поточная линия, так и универсальный тупиковый пост должны быть оснащены высокопроизводительным гаражным оборудованием.  [c.232]

Независимо от метода ремонта весь объем текущего ремонта подразделяется на разборочно-сборочные или постовые работы и производственно-цеховые. При организации технологического процесса производства разборочно-сборочных работ на постах текущего ремонта возможно применение в основном двух методов универсальных и специализированных постов. Метод универсальных постов предусматривает выполнение ремонта на одном посту одной бригадой рабочих. Метод специализированных постов заключается в выполнении ремонта на нескольких специализированных постах, каждый из которых предназначен для выполнения определенного вида работ. В этом случае посты желательно располагать в зоне цехов, тяготеющих по роду производства к работам текущего ремонта, выполняемым на посту.  

[c.255]

При централизованном методе создается возможность лучшего использования ремонтного персонала в течение всего года путем переброски его с одной станции на другую в соответствии с планом ремонтов по системе. При этом в целях сокращения длительности ремонта можно концентрировать на крупных агрегатах большое количество ремонтного персонала и различных специализированных бригад.[c.322]

При организации ремонта поточным методом создаются так называемые позиционные бригады, закрепленные за ремонтными позициями поточной линии. При стационарном методе ремонта бригады могут специализироваться по ремонту определенных агрегатов и сборочных единиц тепловоза дизеля, электрического оборудования, экипажной части, вспомогательного оборудования. Такая специализация слесарей позволяет повысить их профессиональные навыки и ответственность за качество выполненной работы. В некоторых депо имеются специализированные бригады агрегатно-заготовительного участка, которые, кроме ремонта и ист.гга-ний сборочных единиц и деталей, на своем участке выполняют сборочно-разборочные работы на всех ремонтируемых тепловозах.  

[c.33]


Этот метод используется для сборки корпусов крупных судов при отсутствии специально оборудованных поточных линий. Каждое судно остается на своем построечном месте до спусковой готовности, а специализированные бригады рабочих последовательно и ритмично переходят с одного судна на другое, выполняя на каждом судне закрепленные за ними одноименные работы  
[c. 19]

Большой эффект дает применение типовой технологии. Наиболее сложной задачей является преодоление трудностей, связанных с мелкосерийным и индивидуальным характером производства. Однако к настоящему времени накоплен уже известный опыт в успешном решении этой задачи. Централизация ремонта внутри предприятия, создание специализированных участков (по ремонту гидроаппаратуры, восстановлению деталей и др.), специализация ремонтных бригад и др. позволяют в значительной мере применять методы серийного производства в работе ремонтных цехов и бригад цеховых механиков.  [c.359]

В условиях карьеров более рациональным является сменно-узловой метод, при котором экскаватор разбирается на узлы, а ремонтные работы осуществляются специализированными постами или бригадами. Продолжительность ремонта при сменно-узловом методе по сравнению с индивидуальным значительно сокращается и определяется в основном временем, необходимым на замену изношенных узлов.  

[c. 424]

Сущность стационарно-поточного метода заключается в том, что в начале рабочего дня в ремонт подают одновременно все вагоны сменного плана и расстанавливают на постоянных местах. Комплексная бригада, разделенная на специализированные группы, приступает к ремонту по заранее разработанному графику. Через определенные промежутки времени специализированные группы последовательно перемещаются с одного вагона на другой. Ритм работы и порядок перехода рабочих выбираются с таким расчетом, чтобы каждая группа в течение общего простоя вагонов в ремонте выполнила положенный ей объем на каждом вагоне, чем обеспечивается своевременный выпуск из ремонта всей поданной партии.  

[c.160]

Положительно также оценивается бригадный метод обслуживания со сдельно-прогрессивной оплатой труда, когда создаются бригады слесарей-сантехников из расчета ежеквартального обслуживания каждым членом бригады определенного числа квартир. Бригада работает по графику профилактического ремонта звеньями по два человека на общий наряд и заинтересована в своевременном выполнении работы с высоким качеством. Для ежедневных осмотров технического состояния систем и выполнения простых заявок населения бригада выделяет на пост диспетчерского пункта дежурного сантехника. Сложные и трудные заявки аварийного характера ответственный дежурный диспетчерского пункта передает специализированным предприятиям — тресту Водоканал или предприятию объединенных котельных и тепловых сетей, которое обслуживает системы горячего водоснабжения зданий.  

[c.320]

Численный состав отдельных звеньев определяется характером и объемом выполняемых работ. При футеровке небольших аппаратов целесообразно организовывать звенья (из 3—4 человек), выполняющие весь комплекс работ. При более широком фронте работ, напри.мер при настилке плиточных полов, следует применять бригадный метод, ири котором отдельные технологические операции — оклейка рулонными материалами, варка битумных мастик, подноска материалов — выполняются специализированными звенья.ми. Такая организация позволяет осуществить поточный метод работы. В комплексной бригаде ведущими рабочими являются те, которые выполняют основные работы. Так, в бригаде по облицовке аппаратов штучными кислотоупорными материалами ведущими рабочими являются футеровщики.  [c.347]

При ограниченных объемах работ целесообразно весь комплекс работы передать малочисленному звену. В случае более развернутого фронта применяется преимущественно бригадный метод, при котором работа расчленяется на части, выполняемые отдельными звеньями. На крупных объектах успешно применяется поточный метод работы укрупненными бригадами значительной численности. Такая бригада состоит из ряда специализированных звеньев, каждое из которых выполняет определенную операцию в установленной последовательности. Так, например, первое звено ведет заготовку и маркировку материалов, второе звено квалифицированных рабочих — кладку стен и других элементов обмуровки, третье звено укладывает теплоизоляционные изделия и выполняет газоплотную штукатурку.  [c. 266]

В одних случаях, при ограниченных объемах работ, представляется целесообразным весь комплекс работы пере дать малочисленному звену. При более развернутом фронте работ преимущественно применяется бригадный метод, при котором работа расчленяется и отдельные звенья выполняют определенные операции. На крупных объектах можно успешно применять поточный метод работы укрупненными бригадами значительной численности. Такая бригада состоит из ряда специализированных звеньев, каждое из которых выполняет определенную операцию в установленной последовательности. Так, первое звено выполняет работы по подготовке изолируемой поверхности ее очистку, нанесение антикоррозийного покрытия и т. д. второе звено из квалифицированных рабочих-изолировщиков 3—5-го разрядов монтирует основной теплоизоляционный слой третье звено выравнивает поверхность основного изоляционного слоя и подготовляет ее под штукатурку четвертое звено из высококвалифицированных изолировщиков выполняет работы по окончательной отделке конструкций, отделку торцов, устройство температурных швов, нанесение штукатурного слоя, оклейку, окраску звено жестянщиков выполняет работу по подготовке и установке металлического покрытия.[c.326]

Для проведения определенного вида обслуживания и ремонта автомобиля необходима своя технологическая схема выполнения работ. При этом все работы могут проводиться на универсальных или специализированных постах. Метод обслуживания и ремонта на универсальных постах состоит в выполнении всех работ данного вида на одном посту бригадой исполнителей, состоящей из рабочих всех специальностей или рабочих-универсалов. При данном методе организации технологического процесса посты могут быть тупиковыми или проездными. Первые в большинстве случаев используются при техническом обслуживании и текущем ремонте, а вторые при проведении моечных, диагностических и смазочных работ.  [c.146]


Агрегатный метод ТР может быть применен как на универсальных, так и на специализированных постах ремонта. На универсальном посту ТР автомобиля выполняет одна бригада от начала до конца, на специализированном выполняется только определенный вид операций.[c.168]

Работу производят поточным методом бригадой в составе 44 чел. при подъёмке пути четырьмя домкратами. Бригаду разбивают на 5 специализированных групп.  [c.259]

Работу производят поточным методом с распределением бригады в составе 17 чел. при ручной подбивке и в составе 18—22 чел. при механической подбивке по специализированным группам.  [c.260]

Для обслуживания и ремонта контейнеров предусмотрены специализированные депо. Побываем в одном из них, где комплексная бригада ремонтирует поточным методом 20-тон-ные металлические контейнеры — отечественные и принадлежащие дорогам других стран (главным образом государств — членов СЭВ).  [c.97]

Метод специализированных бригад представляет собой такую форму организации производства, при которой работы каждого вида ТО и ТР выполняются специализированными бригадами рабочих (рис. 13.2). Бригады, — выполняющие ЕО, ТО-1, ТО-2 и ремонт агрегатов, компл ектуются из рабочих необходимых специальностей, имеют свой объем работ, соответствующий штат исполнителей и отдельный фонд заработной платы. Соответствующая схема управления производством показана на рис. 13.1.  [c.347]

Метод специализированных бри- гад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий (рис. 15.2). Создаются i бригады, на каждую из которых в за- висимооти от объемов работ планируются определенное количество рабочих необходимых специальностей и фонд заработной платы. Специализация бригад по видам воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, диагностирования, ТР, ремонту агрегатов) способствует повышению производительности труда рабочих за счет применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограниченной номенклатуры технологических операций. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению производством за счет маневра людьми, запасными частями, технологическим оборудованием и инструментом, упрощаются учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий.[c.263]

Метод комплексных бригад заключается в выполнении каждой бригадой всего комплекса работ ТО и ТР автомобилей. Бригады укомплектовывают исполнителями различных специальностей, необходимыми для выполнения закрепленных за бригадой работ. Преимуществом комплексных бригад является их полная ответстаенность за качество работ. Наличие в бригаде рабочих всех специальностей позволяет оперативно корректировать выполнение различных работ по времени. Бригадир может переводить рабочих, занятых на ТО, на ремонт автомобилей, и наоборот. Однако комплексная бригада требует более высокой квалификации рабочих, а производительность труда рабочих в этой бригаде, как правило, ниже, чем в специализированной.  [c.38]

На АТП применяются следующие методы организации производства ТО и ТР подвижного состава специализированных бригад комплексных бригад агрегатно-участковый операцион- но-постовой агрегатно-зональный и др. Из них первые три получили наибольшее распространение.[c.347]

При применении агрегатного метода сохраняются все преимущества организации ремонта специализированными бригадами. Он позволяет значительно снизить время нахождения машин в ремонте и потребность в площадях, необходимых для ремонта. При применении этого метода ремонт машин сводится в основном к разбороч-но-сборочным работам и замене сборочных единиц, требующих ремонта, заранее отремонтированными, хранящимися на складе и представляющими собой оборотный фонд сборочных единиц.  [c.133]

Смешанная система ремонта. Недостатки централизованной и децентрализованной систем организации ремонта вызвали к жизни так называемую смешанную систему ремонта. Эта система строится по принципам децентрализованной со следующими изменениями 1) капитальные ремонты особо крупного оборудования выполняются объединенными силами ремонтной службы цеха и центрального ремонтномеханического цеха 2) часть одномодельного оборудования цехов проходит капитальный ремонт в ремонтно-механическом цехе, где организуется поточным методом с предварительной подготовкой узлрв и деталей 3) особо сложное и высокопрецизионное оборудование ремонтируется для цехов завода ремонтно-механическим цехом, имеющим для этой цели специализированные бригады, хорошо знающие особенности данного вида оборудования, оснащенные специальными приспособлениями и инструментом 4) капитальный и часто средний ремонт оборудования малых цехов или самостоятельных (не входящих в цехи) производственных участков выполняется только ремонтно-механическим цехом завода 5) ремонт подкрановых путей (замена рельс) выполняется специализированными бригадами ремонтно-механического цеха, этими же бригадами выполняется ремонт поврежденных метал-  [c. 97]

Ревизия узлов турбин, генераторов и насосов выполняется на монтажной площадке в машинном зале звеньями специализированных бригад. Каждый турбоагрегат и монтажная площадка в машином зале должны быть оснащены вспомогательными кранами, так как загрузка мостовых кранов при поточном методе монтажа резко возрастает. Поточный монтаж наиболее эффективен при монтаже однотипных агрегатов. При этом значительно сокращается продолжительность строительства электростанций повышается производительность труда рабочих повышается коэффициент использования грузоподъемных и монтажных механизмов снижается себестоимость работ.  [c.10]

При производстве теплоизоляционных работ решающее значение для производительности труда имеет организация труда, механизация рабо1, правильная организация рабочего места, рациональное комплектование бригад, применение прогрессивных методов и приемов труда, правильная организация заработной платы. Применение машин для производства теплоизоляционных работ растворонасосов, транснортно-изоляционных машин, подъемных механизмов, автопогрузчиков, электро- и пневмоинструментов, сварочных пистолетов и других резко сократило количество затрачиваемого труда и сроки выполнения работ. Правильное использование квалифицированных рабочих и комплектование бригад из звеньев с четким разделением выполняемых работ в зависимости от их сложности и характера также значительно снижает затраты труда. Комплексные бригады по сравнению со специализированными обеспечивают более вы—сокую форму организации труда.  [c.395]

До начала работ фронт работ распределяют между отдельными группами рабочих, бригадами и звеньями. С целью сокращения сроков работ и максимального использования рабочего времени работы рекомендуется вести комплексными бригадами, состоящими из нескольких специализированных звеньев, выполняющих определенные операции в установленной последвватель-ности лоточным методом. Например, первое звено производит подготовку поверхности под изоляцию (очистку, нанесение антикоррозийного слоя и т. д.) второе звено из квалифицированных изолировщиков монтирует основной слой изоляции третье звено выравнивает поверхность основного слоя и готовит ее под штукатурку четвертое звено из высококвалифицированных изолировщиков выполняет работы по окончательной отделке конструкций ( отделка торцов, устройство температурных швов, оклейка, окраска) звено жестянщиков устанавливает металлическое покрытие.[c.247]


При поточном методе создаются специализированные группы рабочих, выполняющие по 1—2 операции, следуя друг за другом. Расшивку рельсов в этом случае можно производить путерасшивщиками. Численный состав общей бригады при этом методе равен 32 чел.  [c.264]

Методы организации производства по техническому обслуживанию ремонту автомобилей

В автотранспортных предприятиях применяются различные методы организации производства по техническому обслуживанию и эксплуатационному ремонту автомобилей. Наибольшее применение получили следующие методы:
1) специализированных бригад;
2) комплексных бригад;
3) агрегатно-участковый.

Кроме перечисленных, применяются также методы, представляющие определенное сочетание метода комплексных и специализированных бригад и агрегатно-участкового метода.

Метод специализированных бригад. При этом методе весь производственно-технический персонал профилактория и мастерских разбивается на специализированные бригады. Одна из бригад (группа рабочих во главе с бригадиром) производит

ТО-1. вторая — ТО-2, третья — текущий ремонт, четвертая — ремонт агрегатов и узлов, снятых с автомобиля. При этом специа-пизированная бригада может обслуживать закрепленные и не закрепленные за ней автомобили.

Специализированные бригады состоят из рабочих различных профессий и квалификаций, необходимых для выполнения установленного комплекса работ (слесарей-регулировщиков, смазчиков, электриков, карбюраторщиков, шинников и т. п.). На каждую бригаду в зависимости от объема работ планируется свой штат и свой фонд заработной платы.

Рис. 1. Схема организации производства по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей методом специализированных бригад

При такой организации производства отсутствует персональная ответственность рабочих за надежную работу автомобилей на линии и техническую готовность парка. Результаты труда оцениваются лишь по количеству автомобилей, прошедших техническое обслуживание. Выполнение только своего определенного комплекса работ, без связи с другими бригадами и без анализа причин выхода из строя агрегатов, а также отсутствие материальной заинтересованности в повышении долговечности и эксплуатационной надежности автомобилей приводит к большим технико-экономическим потерям в автотранспортном предприятии (рис. 160).

Специфика производства по техническому обслуживанию автомобилей (большое количество операций, разномарочность машин и различный уровень их технического состояния) затрудняет эффективный контроль качества работ. В результате этого в ряде случаев техническое обслуживание выполняется формально и в неполном объеме, что приводит к резкому увеличению объемов текущих ремонтов и снижению коэффициента технической готовности парка.

Стремление автотранспортных предприятий повысить коэффициент выпуска автомобилей на линию обусловливает необходимость перераспределения рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте автомобилей, в сторону увеличения количества рабочих, занятых ремонтом. В конечном счете это приводит к нарушению основнего принципа планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей — ее профилактического характера со всеми вытекающими последствиями.

Метод комплескных бригад. При этом методе производства из рабочих профилактория и мастерских создаются комплексные бригады, в состав которых включаются рабочие различных профессий и квалификаций.

Рис. 2. Схема организации производства по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей методом комплексных бригад

Комплексные бригады занимаются выполнением работ по текущему ремонту автомобилей и одновременно одного или двух видов технических обслуживаний закрепленных или не закрепленных за бригадой автомобилей. В ряде случаев рабочие комплексной бригады выполняют все виды технических обслуживаний и ремонтов автомобилей, закрепленных за бригадой (рис. 2).

При таком методе организации труда также сохраняется обезличка в ответственности за качество технического обслуживания и ремонта. Однако она ограничивается размером бригады. Стремление каждой бригады иметь свои рабочие посты и оборудование для обслуживания и ремонта автомобилей приводит к распылению материально-технических средств автотранспортного предприятия и неэффективному их использованию. Затрудняется также применение поточного метода обслуживания автомобилей, рациональное использование запасных частей и агрегатов обменного фонда.

Агрегатно-участковый метод. В настоящее время широкое применение получил новый, агрегатно-участковый метод организации производства по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, разработанный НИИАТ. При этом методе организации производства создаются специализированные производственные участки (группы рабочих во главе с механиком, мастером или бригадиром). Каждый из производственных участков выполняет работы по всем видам технического обслуживания и текущего ремонта деталей, агрегатов и механизмов, закрепленных за участком, и по всем автомобилям автотранспортного предприятия. Количество производственных участков зависит от размеров парка, типов автомобилей и их технического состояния. Обычно рекомендуется создавать восемь производственных участков, из них шесть — основных и два—вспомогательных: 7-й — слесарно-механический и 8-й — уборочно-моечный участки.

Рис. 3. Схема организации производства по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей агрегатно-участковым методом

При формировании участков предварительно составляется подробный перечень деталей, механизмов, агрегатов и систем, обслуживаемых и ремонтируемых на соответствующих участках. Затем, зная периодичность и трудоемкость работ, можно определить количество рабочих, необходимое на каждом производственном участке, их специальность и разряд. В небольших автотранспортных предприятиях допускается объединение производственных участков. Наиболее целесообразно объединить 6 и 3, 2 и 1, 7 и 5. В автотранспортных предприятиях, где нет необходимой производственной базы, участок 8 не создается, а все работы по уборке и мойке автомобилей выполняются шоферами. В крупных автотранспортных предприятиях для ремонта и обслуживания оборудования создается специальный отдел или участок.

Организацией работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту всех автомобилей руководит начальник производства. Для улучшения оперативного руководства работой производственных участков в помощь начальнику производства выделяется диспетчер производства.

При таком методе организации работ устанавливается четкая ответственность за качество выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту агрегатов и механизмов, что позволяет систематически анализировать состояние производства и вести целеустремленную работу по повышению долговечности и эксплуатационной надежности автомобилей.

Высокая специализация работ, выполняемых на участках, дает возможность применять высокопроизводительное гаражное оборудование, механизировать и автоматизировать работы, и на основе этого повышать качество работ и снижать их себестоимость.

Наряду с положительными свойствами агрегатно-участковому методу производства присущи и недостатки. Этот метод направляет основное внимание работников автотранспортных предприятий на совершенствование текущего ремонта автомобилей. В действительности основным содержанием технической службы автотранспортного предприятия должна быть работа по совершенствованию и внедрению рациональных приемов и методов технического обслуживания автомобилей, и особенно работа по профилактике.

При обслуживании автомобиля, у которого обнаружены одновременно неисправности по нескольким агрегатам и системам, неизбежно маневрирование автомобиля (по специализированным постам) или рабочих, что ведет к излишним затратам времени; не предусмотрен производственный участок для технического обслуживания и ремонта прицепов и полупринепов; не предусмотрена рациональная организация централизованного технического контроля и диагностики автомобилей; усложнена система учета.

Передовые автотранспортные предприятия непрерывно совершенствуют агрегатно-участковую организацию производства, используя все ее прогрессивные свойства с учетом специфики работы и развития материально-технической базы автомобильного транспорта.

Важное значение при внедрении агрегатно-участкового метода технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей имеет правильное комплектование оборотного фонда агрегатов, узлов, приборов и деталей.

Категория: — Техническая эксплуатация автомобилей

31 Формы и методы организации производства то и ремонта

Тема 3.8. Формы и методы организации производства то и ремонта

Вопросы темы:

1. Методы оганизации производства

2. Организация производства ТО и ремонта на АТП

3. Организация подготовки производства

4. Общая технология работы группы управления

3.8.1. Методы оганизации производства.

Рекомендуемые файлы

Наибольшее распространение к настоящему времени получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад, агрегатно-участковый.

Метод специализированных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий (рис. 3,а). Создаются бригады, на каждую из которых в зависимости от объемов работ  планируется определенное количество рабочих необходимых специальностей. Специализация бригад  по видам воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, диагностирование, ТР, ремонт агрегатов) способствует повышению производительности труда рабочих за счёт применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей  на выполнение закреплённой за ними ограниченной номенклатуры технологических операций.

При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны). Создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению производством за счет  маневра людьми, запасными частями, технологическим  оборудованием и инструментом, упрощается учет  и контроль за выполнением  тех или иных видов технических воздействий.

Существенным недостатком данного метода организации производства является слабая персональная ответственность исполнителей за выполненные работы. Эффективность данного метода повышается при централизованном управлении производством и применении специальных систем управления качеством ТО и ТР.

Метод комплексных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их предметной специализации, т.е. закрепление за бригадой определённой группы автомобилей (например, автомобилей одной колонны, автомобилей одной модели, прицепов и полуприцепов), по которым бригада приводит ТО-1, ТО-2, ТР (рис.3,б). Централизованно, как правило, выполняются ЕО, диагностирование и ремонт агрегатов.

Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных специальностей (автослесарями, слесарями-регулировщиками, электриками, смазчиками) для выполнения закрепленных  за бригадой работ.

Каждая бригада как правило, имеет закрепленные за нею рабочие места, посты для ТО и ремонта, свое в основном универсальное технологическое оборудование и инструменты, запас оборотных агрегатов и запасных частей, т.е. происходит сокращение программы и распыление материальных средств АТП, что усложняет организацию производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Сложности управления при этом методе объясняются трудностями маневрирования производственными мощностями и материальными ресурсами и регулирования загрузки отдельных исполнителей по различным комплексным бригадам. Возникают ситуации, когда рабочие одной комплексной бригады перегружены, а другой – недогружены, но бригады не заинтересованы во взаимопомощи.

Однако существенным преимуществом этого метода является бригадная ответственность за качество проводимых работ по ТО и ТР.

Рис. 3. Структура ИТС АТП при организации

а – по методу специализированных; б – комплексных бригад; в – по агрегатно-участковому методу

Сущность агрегатно-участкового метода состоит в том, что все работы по ТО и ремонту подвижного состава АТП распределяются между производственными участками, ответственными за выполнение  всех работ ТО и ТР одного или нескольких агрегатов (узлов, механизмов и систем) по всем автомобилям АТП (рис. 3,в). Ответственность за ТО и ремонт закрепленных за участкам агрегатов, узлов и систем при данной форме организации производства становится персональной.

Результаты работы производственного участка оцениваются по средней наработке на случай ТР соответствующих агрегатов и по простоям автомобилей из-за технических неисправностей агрегатов и систем, закрепленных за участком. Работы распределяются между производственными участками с учетом производственной программы, зависящей от размера АТП и интенсивности использования подвижного состава. На крупных и средних АТП с интенсивным использованием автомобилей число участков, между которыми распределяются работы ТО и ТР принимается от четырех до восьми (см. рис. 3,1.в). Работы, закрепленные за основными производственными участками, выполняются входящими в состав их бригад исполнителями как на постах ТО и ТР, так и в соответствующих цехах и участках.

Однако агрегатно-участковый метод не лишен недостатков, главный из которых – децентрализация производства, затрудняющая оперативное управление работоспособностью автомобиля как субъекта транспортного процесса.

3.8.2. Организация производства ТО и ремонта на АТП

Производство ТО и ремонта подвижного состава осуществляется по схеме, приведенной на рис. 1.

Рис.1. Функциональная схема обслуживания и ремонта подвижного состава АТП:

                                       основной технологический маршрут;

                                       возможный технологический маршрут.

Прием подвижного состава с линии. Все автомобили, возвращаются с линии, осматриваются дежурным механиком. Возможны две формы организации приема и выпуска автомобилей на линию: 1 – операции выполняются механиком – контролером ОТК; 2 – прием и выпуск выполняются механиком колонн (отрядов).

Дежурный механик принимает автомобили с линии и направляет исправные автомобили в зоны ЕО и хранения.

Автомобили, подлежащие очередному ТО, и неисправные автомобили дежурный механик по указанию диспетчера ОУП направляет на соответствующие посты диагностики, обслуживания и ремонта или в зону ожидания, если посты заняты. При этом дежурный механик на основании осмотра автомобиля оформляет листок учета или ремонтный листок и передает его в ОУП (ЦУП).

Возможен вариант, при котором листки учета заполняются техником – оператором ОУП на основании информации, переданной механиком КТП по линии связи.

Ежедневное обслуживание. Контрольно – осмотровые работы выполняются механиком КТП и водителем; моечно – уборочные – специализированной бригадой, в состав которой входят уборщики, мойщики и обтирщики, а на мелких АТП – водителями; заправочные работы – водителем. Операции ЕО, выполняемые водителем, производятся в подготовительно – заключительное время, предусмотренное режимом его работы.

Приемка выполненных работ по ЕО осуществляется водителем автомобиля или перегонщиком, которые несут всю ответственность за чистоту и опрятный внешний вид автомобиля. Выборочный контроль осуществляется работником ОТК.

ТО – 1 планируется в соответствии с данными о фактическом пробеге, отражаемом в лицевой карточке. Сведения об автомобилях, которые должны подвергаться ТО – 1, передаются работником по обработке и анализу информации на КТП, на пост общей диагностики и в зону ТО – 1 не позднее чем за сутки. Перед ТО – 1 автомобили проходят общую диагностику (Д1) с целью выявления неисправностей и определения состояния агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения. В случае выявления неисправностей они устраняются до ТО – 1 в комплексе ТР.

ТО – 1 выполняется специализированной бригадой комплекса ТОД, состоящей из рабочих необходимых специальностей в соответствии со спецификой производимых работ. Качество работ контролирует бригадир зоны ТО – 1 и представитель ОТК как по окончании, так и в процессе их выполнения. Система контроля может быть выборочной. Сведения о выполнении ТО – 1 отражаются в плане – отчете ТО.

ТО – 2 выполняется также в соответствии с фактическим пробегом. За два дня до ТО – 2 автомобили отправляются на углубленную диагностику (Д2) с целью выявления неисправностей, устранение которых требует большого объема ремонта. Эти неисправности устраняются до ТО – 2 в комплексе ТР. При отсутствии средств диагностики подвижной состав подвергается тщательному осмотру с привлечением в случае необходимости экспертов (наиболее квалифицированных специалистов).

Результаты осмотров и диагностики автомобиля отражаются в листке учета и диагностической карте, которые передаются в отдел управления для подготовки производства. Диспетчер ОУП, инженер, ст. инженер обеспечивают подготовку и выполнение ТО – 2 (регламентных работ и сопутствующих ремонтов). Весь комплекс работ ТО – 2 осуществляется специализированными бригадами на поточной линии или тупиковых постах в зависимости от программы и конкретных местный условий. Запасные части и материалы необходимые для проведения указанных работ, доставляются на рабочие места персоналом комплекса, участка подготовки производства по указанию диспетчера ОУП и передаются непосредственно бригадиру (рабочему) взамен снятых с автомобиля.

Контроль качества ТО – 2 осуществляется бригадиром ТО – 2 и представителем ОТК с использованием при необходимости средств диагностики как по окончании, так и в процессе их выполнения.

Текущий ремонт подвижного состава выполняется специализированными бригадами комплексов, участков ТО и РУ по указанию диспетчера ОУП. Автомобили, на которых начало выполнения работ задерживается из – за отсутствия запасных частей или занятости рабочих постов, направляются в зону ожидания ТО и ремонта, специально выделенную на территории АТП.

Качество ТР в процессе его выполнения и после окончания контролируется бригадиром и персоналом ОТК. Постановка автомобилей на рабочие посты, а также их перемещение в зонах ожидания, ТО и ремонт производятся шоферами – перегонщиками.

Выпуск подвижного состава на линию. Водитель в начале смены должен провести осмотр автомобиля, убедиться в его исправности и выполнить операции по ЕО. Путевой лист водитель получает в диспетчерской службы эксплуатации. При выезде с территории АТП водитель предъявляет путевой лист, наличие которого является разрешением на выезд. При обнаружении неисправности в процессе выпуска подвижного состава на линию, после оформления заявки в листке учета и передачи его в ОУП автомобиль направляется в зону ремонта или ожидания.

3.8.3. Организация подготовки производства

В целях повышения эффективности использования рабочего времени основных ремонтных рабочих они освобождаются от вспомогательных функций по подготовке производства, которые выполняются централизованно специализированным подразделением – комплексом подготовки производства, объединяющим следующие структурные подразделения:

1.       Участок комплектации, обеспечивающий комплектование оборотного фонда, подбор запчастей по заданию ОУП, необходимых для выполнения регламентных и ремонтных работ и доставку их на рабочие места, а также транспортировку агрегатов, узлов и деталей, снятых для ремонта.

2.       Промежуточный склад, обеспечивающий хранение агрегатов, узлов и деталей (в большинстве отремонтированных) и контроль уровня их запаса, необходимого для бесперебойной работы производства.

3.       Транспортный участок, осуществляющий перегон автомобилей и транспортировку тяжеловесных агрегатов и деталей.

4.       Моечно – дефектовочный участок, обеспечивающий приемку всех агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей, их мойку, дефектовку, сортировку и комплектование перед отправкой на ремонт.

5.       Инструментальный участок, обеспечивающий хранение, выдачу и ремонт инструментов.

Структура комплекса (участка) подготовки производства на АТП различной мощности.

Обеспечение комплексов ТО, ТР и РУ запчастями и материалами выполняется по указанию ОУП.

Персонал комплекса подготовки производства осуществляет:

—        контроль за поддержанием установленного уровня запаса оборотных агрегатов, узлов, деталей и материалов на промежуточном складе;

—        своевременную доставку непосредственно на рабочие места (посты) производственных комплексов запасных частей, узлов и агрегатов из промежуточного и основного складов;

—        доставку снятых с автомобилей деталей, узлов и агрегатов в моечно –

—        дефектовочный участок, а также на ремонт в подразделение комплекса РУ и обратно;

—        доставку неисправных агрегатов, узлов и деталей (ремфонда) из промежуточного склада на ремонт в подразделения комплекса РУ;

—        получение из подразделения комплекса РУ отремонтированных (изготовленных) агрегатов, узлов и деталей и доставку их в промежуточный склад;

—        предварительный отбор и комплектование запасных частей и материалов, необходимых для выполнения регламентных работ и сопутствующих ремонтов на автомобилях, планируемых к постановке на ТО – 2;

—        контроль сроков выполнения перечисленных выше работ и обеспечение их выполнения в намеченное ОУП время.

3.8.4. Общая технология работы группы управления

Оперативное руководство всеми работами по ТО и ТР автомобилей осуществляется группой управления ОУП. ОУП возглавляется начальником, а основная оперативная работа по управлению выполняется диспетчерами ОУП и их помощниками-техниками-операторами. Численность персонала ОУП определяется общим объемом выполняемых им работ (количеством автомобилей на АТП, количеством смен работы, наличием технических средств управления и др.).

Успешное руководство процессами ТО и ТР возможно только при наличии, как минимум, эффективной двусторонней диспетчерской связи между ОУП и рабочими постами, складами, ОГМ, а также другими подразделениями АТП, деятельность, которых оказывает влияние на протекание этих процессов.

Основным рабочим документом диспетчера ОУП является оперативный сменный (суточный) план.

При планировании работ диспетчер должен руководствоваться потребностью службы эксплуатации в конкретных моделях автомобилей для выполнения перевозочного процесса. При этом в первую очередь обеспечиваются выполнение ТО-2, регламентных работ и сопутствующих ТР, а во вторую выполняются ТР с незначительными объемами, позволяющими окончить работы в течение смены.

Перед принятием решения о начале работы на данном автомобиле диспетчер ОУП обязан проверить наличие ресурсов, необходимых для выполнения работ-запасных частей и материалов, машиномест, подъемных устройств и технологического оборудования, а также рабочих необходимых специальностей и квалификаций.

При равных возможностях по ресурсам в первую очередь выполняются работы на автомобилях, у которых в оперативном плане наименьший номер заказа.

Прием смены. Диспетчер, принимая смену, выполняет следующие операции:

1.       Знакомится (по записям в журнале ОУП) с состоянием производства, с возникшими за истекшую смену(сутки) помехами, отклонениями, а также с невыполненными по их устранению работами. Наиболее характерными отклонениями могут быть:

-нарушение сроков поступления подвижного состава на: посты диагностирования, ТО-1 или ТО-2;

—        поступление подвижного состава, не указанного в плане проведения диагностирования ТО-1 или ТО-2;

—        выход из строя оборудования, необходимого для проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2 или ремонта подвижного состава;

—        отсутствие электроэнергии, сжатого воздуха, воды, кислорода, карбида;

—        отсутствие необходимых смазочных материалов;

—        невыход на работу или преждевременный уход рабочих;

—        отсутствие материалов и запчастей и др.

2.       Проверяет соответствие записей по ТО-2 и ремонту в подготовленном для него оперативном плане фактическому состоянию производства и записям о незавершенном производстве в штампе на обороте оперативного плана.

3.       Записывает свою фамилию и шифр в заголовке оперативного плана.

4.       Расписывается в приеме смены в штампе о незавершенном производстве и в журнале ОУП.

5.       Вносит в свой оперативный план коррективы в соответствии с изменениями производства ТО-2 или ремонта, возникающими в процессе приема смены.

Техник – оператор, принимая смену:

1.       Проверяет наличие и исправность оборудования, оргоснастки и инвентаря центра управления по описи в журнале ОУП.

2.       Делает соответствующие отметки в журнале ОУП.

3.       Собирает информацию о готовности производственных помещений, оборудования, а также исполнителей к выполнению сменных заданий.

Оперативный контроль выполнения планов проведения диагностирования, ТО – 1, ТО – 2. При этом выполняются следующие операции:

1.       Контроль своевременности поступления  подвижного состава для проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2 в соответствии с планами.

2.       Выявление отклонений в процессе выполнения диагностирования, ТО-1, ТО-2 и принятие мер по их устранению. Эта операция распадается на ряд более мелких: прием информации от производственных подразделений и отделов об отклонениях в работе, анализ полученной информации и возникшей в связи с этим производственной ситуации; определение необходимых первоочередных работ по устранению отклонений; передача управляющих команд исполнителям; контроль выполнения переданных распоряжений (управляющих команд), ведение записей в журнале ОУП.

3.       Получение необходимых сведений о фактическом выполнении планов проведения диагностирования, ТО-1 и ТО-2.

Оперативное планирование, регулирование, учет и контроль выполнения ремонтов подвижного состава:

1.       Прием листков учета на автомобили, прицепы и полуприцепы, требующие проведения ремонта.

2.       Открытие заказов на проведение ремонтов (и ТО-2 с сопутствующими ремонтами) автомобилей, прицепов и полуприцепов в оперативном плане.

1.       3.Установление очередности выполнения работ по ремонту подвижного состава.

2.       4.Определение планового времени, необходимого для выполнения намеченных работ

3.       5.Обеспечение своевременной постановки автомобилей на посты ремонта.

4.       6.Выдача заданий бригадирам или непосредственным исполнителям на проведение ремонтных работ.

5.       7.Выдача заданий персоналу комплекса подготовки производства по доставке на рабочие места запасных частей и материалов, необходимых для выполнения работ.

6.       8.Выявление отклонений в процессе выполнения ремонтных работ, а также корректировка заданий в соответствии со складывающейся производственной ситуацией (по информации, поступающей от исполнителей непосредственно с рабочих мест по каналам связи).

7.       9.Периодический контроль за ходом выполнения работ по имеющимся

8.        каналам связи.

9.       10.Ведение оперативного плана.

10.   11.Своевременное внесение записей в листки учета о фактически выполненных работах, выданных запасных частях и материалах.

Организация и контроль выполнения работ по своевременной подготовке запасных частей и материалов для выполнения регламентных работ и сопутствующих ТО-2 ремонтов. При этом выполняются следующие операции:

1.       1.Прием листков учета на автомобили для подготовки производства к проведению ТО-2, регламентных работ и сопутствующих ремонтов.

2.       2.Внесение первоначальных записей по планированию подготовки производства в оперативный план.

3.       3.Выдача заданий персоналу комплекса подготовки производства на подбор и комплектование запасных частей и материалов для обеспечения про ведения регламентных работ и сопутствующих ремонтов.

4.       4.Периодический контроль за ходом выполнения работ по подготовке

5.       производства.

6.       5. Выявление отклонений в процессе подготовки производства и корректировка заданий, указанных в соответствии со складывающейся ситуацией.

7.       6.Ведение оперативного плана по работам, связанным с подготовкой производства.

Сдача смены. Диспетчер, сдающий смену выполняет следующие операции:

1.       Оформляет оперативный план за истекшую смену (сутки).

2.       Открывает новый оперативный план на следующую смену (сутки) и переносит в него всю информацию о подвижном составе, остающемся в незавершенном производстве.

3.       Оформляет отчет отдела управления.

4.       Оформляет сдачу смены в журнале ОУП.

Распределение функций между диспетчером и техником-оператором на всех этапах работы осуществляется в соответствии с их должностными инструкциями.

Контрольные вопросы темы:

1. В чем смысл метода специализированных бригад? Перечислите преимущества и недостатки.

2. Как организована работа подразделений по методу комплексных бригад?

3. В чем заключается сущность агрегатно-участкового метода?

4.По какой схеме организуется производство ТО и ремонта подвижного состава на АТП?

«64 Особенности и проблемы отечественной истории» — тут тоже много полезного для Вас.

5. Объясните работу схемы обслуживания и ремонта подвижного состава АТП.

6.Какие структурные подразделения включает комплекс подготовки производства?

7.Какме функции осуществляет персонал комплекса подготовки производства?

8.Перечислите функции диспетчера отдела управления производством.

9.Перечислите функции техника-оператора.

При каком методе текущего ремонта время простоя автомобиля больше

В организации работ по проведению ТО и ТР на предприятии существует ряд недостатков, которые оказывают влияние на техническое состояние и время проведения текущего ремонта. Проанализировав работу АТП, можно выделить следующие недостатки:

  • ТО не должно проводиться только раз в месяц и тем более совмещенное;

  • ТО не должно проводиться бригадами слесарей одновременно проводящих и ТР;

  • недостаточно производственных площадей.

2.5 Обзор прогрессивных методов организации и технологии работ технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

На АТП применяются следующие методы организации производства ТО и ТР подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад, агрегатно-участковый, операционно-постовой, агрегатно-зональный и др. Из них первые три получили наибольшее распространение.

Метод специализированных бри­гад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической спе­циализации по видам технических воздействий (рис.2.3). Создаются бригады, на каждую из которых в за­висимости от объёмов работ пла­нируются определённое количество рабочих необходимых специальностей. Специализация бригад по видам воз­действий (ЕО, ТО-1, ТО-2, диаг­ностирования, ТР, ремонту агрега­тов) способствует повышению произ­водительности труда рабочих за счет применения прогрессивных техно­логических процессов и механизации, повышение навыков и специализа­ции исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограничен­ной номенклатуры технологических операций. При такой организации работ обеспечивается технологи­ческая однородность каждого участ­ка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному уп­равлению производством за счет маневра людьми, запасными частя­ми, технологическим оборудованием и инструментом, упрощаются учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий.

Существенным недостатком дан­ного метода организации производ­ства является недостаточная персо­нальная ответственность исполни­телей за выполненные работы. Сложность анализа причин и выявле­ния конкретных виновников низкой надежности автомобилей в эксплуа­тации приводит к значительному увеличению числа отказов и про­стоям автомобилей в ремонте. Эф­фективность данного метода по­вышается при централизованном управлении производством и при­менении специальных систем управ­ления качеством ТО и ТР.

Рисунок 2.3 Структура ИТС АТП при организации по методу специализированных бригад

Метод комплексных бригад пред­усматривает формирование произ­водственных подразделений по признаку их предметной специализации, т. е. закрепление за бригадой определенной группы автомобилей (на­пример, автомобилей одной колонны, автомобилей одной модели, прице­пов и полуприцепов), по которым бригада проводит работы ТО-1, ТО-2 и ТР (рис.2.4). Централизо­ванно выполняются ЕО, диагности­рование и ремонт агрегатов. Ком­плексные бригады укомплектовы­ваются исполнителями различных специальностей (автослесарями, сле­сарями-регулировщиками, электри­ками, смазчиками), необходимыми для выполнения закрепленных за бригадой работ.

При организации производства методом комплексных бригад обезличка ответственности за качество работ по ТО и ремонту сохраняется, а, следовательно, сохраняются и все недостатки, присущие методу специа­лизированных бригад. Кроме того, каждая бригада, как правило, имеет закрепленные за ней рабочие места, посты для ТО и ремонта, свое в основном универсальное технологи­ческое оборудование и инструменты, запас оборотных агрегатов и запас­ных частей, т. е. происходит сокра­щение программы и распыление ма­териальных средств АТП, что услож­няет руководство производством тех­нического обслуживания и ремонта автомобилей.

Между бригадами могут возни­кать трения из-за очередности про­ведения работ ЕО, диагностирова­ния, использования общего оборудо­вания (кран-балки, подъемника, специализированного инструмента).

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Сложности управления объясня­ются трудностями маневрирования производственными мощностями и материальными ресурсами и трудностями в регулировании загрузки отдельных исполнителей по различным комплексным бригадам. Возникают ситуации, когда рабочие одной комплексной бригады перегружены, а другой недогружены, но бригады не заинтересованы во взаимопомощи. Однако существенным преиму­ществом этого метода является бригадная ответственность за качество проводимых работ по ТО и ТР.

Рисунок 2.4 Структура ИТС АТП при организации по методу комплексных бригад

Сущность агрегатно-участкового метода состоит в том, что все работы по ТО и ремонту подвижного со­става АТП распределяются между производственными участками, от­ветственными за выполнение всех работ ТО и ТР одного или нескольких агрегатов (узлов, механизмов и систем) по всем автомобилям АТП (рисунок 2. 5). Моральная и материальная ответственность за качество ТО ремонта закрепленных за участком агрегатов, узлов и систем при данной форме организации произ­водства становится конкретной.

Результаты работы производственного участка оцениваются по средней наработке на случай ТР соответствующих агрегатов и по простоям автомобилей по техническим неисправностям агрегатов и систем, закрепленных за участком.

Работы распределяются между производственными участками с учетом производственной программы, зависящей от размера АТП и интен­сивности использования подвижного состава. На крупных и средних АТП с интенсивным использованием автомобилей число участков, между ко­торыми распределяются работы ТО и ТР, принимается от 4 до 8 (см. рисунок2.5). Работы, закрепленные за основными производственными уча­стками, выполняются входящими в состав их бригад исполнителями как на постах ТО и ТР, так и в соот­ветствующих цехах и участках.

Агрегатно-участковый метод, об­ладая определенными преимущества­ми по сравнению с ранее рассмотрен­ными методами, вместе с тем не ли­шен недостатков, главный из кото­рых — децентрализация производ­ства, затрудняющая оперативное управление производством. Отсут­ствие информации о ходе выполне­ния ремонтов в целом по автомобилю не позволяет рационально использо­вать производственные площади (посты обслуживания и ремонта), материальные и трудовые ресурсы. Возможны трения между отдельными участками из-за очередности выпол­нения работ, что приводит к скоп­лению рабочих на одних автомоби­лях и излишним простоям других автомобилей, требующих обслужи­вания или ремонта.

Распределение автомобилей, по­ступающих на ТО и ремонт, по производственным участкам не поз­воляет планировать время окончания ремонта по всему автомобилю.

Следует отметить, что первые попытки комплексно решить вопросы совершенствования организации и управления ИТС АТП были сделаны при разработке агрегатно-участковой системы организации ТО и ре­монта автомобилей. В ней, кроме рекомендаций по организации произ­водства, были даны рекомендации по учету и анализу, диспетчери­зации производственных процессов, материальному стимулированию, должностным обязанностям, кото­рые были разработаны в соответ­ствии с основными принципами по­строения системы. Внедрение агрегатно-участковой системы дало опре­деленные положительные результа­ты. Однако, как указано выше, на­ряду с положительными резуль­татами в ходе внедрения и работы ИТС АТП по агрегатно-участковой системе выявился ряд ее значитель­ных недостатков, препятствующих эффективному управлению произ­водством, особенно на крупных АТП и объединениях.

В связи с этим появилась не­обходимость разработки и внедрения более совершенных методов управле­ния процессами ТО и ремонта под­вижного состава на АТП, среди ко­торых централизованная система организации управления производством и система управления каче­ством ТО и ремонтом.

Рисунок 2.5 Структура ИТС АТП при агрегатно-участковом методе организации производства

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

При каком методе текущего ремонта время простоя автомобиля больше

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

4.1.1. Методы организации технологического процесса ТО автомобилей.. ТО и ТР автомобилей

Похожие главы из других работ:

Моторный цех автотранспортного предприятия

1.2 Схема организации технологического процесса ТО и ТР ПС

Схема организации технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава имеет вид, представленный на рис. 2. Рис. 2. Схема организации технологического процесса ТО и ТР ПС Автомобили…

Организация работы аккумуляторного участка

3.
2 Выбор метода организации технологического процесса на участке

В цехе производится ремонт и регулировка карбюраторов и топливных насосов. Карбюраторы и насосы, поступившие в ремонт, разбирают, детали промывают в керосине, обдувают сжатым воздухом и контролирует, согласно тех…

Организация технологического процесса технического обслуживания автомобилей

2.6 Выбор организации методов технологического процесса технического обслуживания автомобилей

От принятых методов зависит трудоемкость ТО. Для снижения трудоемкости работ следует принять прогрессивный метод. В данное время широко распространенные методы универсальных и специализированных постов…

Проблемы управления техническим состоянием автомобиля

2.2 Выбор метода организации технологического процесса по ТО

Технологический процесс технического обслуживания предлагаю организовать постовой, так как производственная программа по ТО-1 достаточная для применения постов. ТО…

Проект автотранспортного предприятия для автомобилей ЗИЛ с детальной разработкой шиномонтажного участка

1.3 Выбор методов организации технологического процесса ТО автомобилей

От принятых методов зависит трудоемкость ТО. Методы организации технологического процесса ТО автомобилей выбираются с использованием данных «Учебного пособия»…

Проект зоны ТО-2 автомобилей АРМ ООО ПКО «Челси»

3.2.2 Метод организации технологического процесса ТО-2

Принимаем метод специализированных бригад. Метод специализированных бригад. При этом методе весь производственно-технический персонал профилактория и мастерских разбивается на специализированные бригады…

Проектирование кузовного и малярного участка на базе СТО автомобилей семейства «ВАЗ»

3.1 Метод организации технологического процесса

В проектируемой мною кузовном и малярном участке выбран метод специализированных тупиковых постов. Сущность метода специализированных постов состоит в том. ..

Проектирование поста по диагностике газобаллонного оборудования на базе станции технического обслуживания

1.4 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР

Основной целью технологического расчета зон и участков является определение количества постов, линий обслуживания и оборудования, необходимых для качественного и своевременного технического обслуживания подвижного состава…

Проектирование участка по ремонту электрооборудования

3.1 Схема технологического процесса, выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР

Схема 1 — Организация работ по ТО и ТР на СТО В основу организации производства положена единая для всех, схема городских СТО. Автомобили прибывшие на СТО для проведения ТО и ремонта…

Проектирование участка СТО по диагностированию двигателя автомобиля МАЗ 5516

3.2 Выбор метода организации технологического процесса ТО И ТР в СТО

Тупиковый метод применяется в условиях ремонтных мастерских или профилакториях на универсальных рабочих постах, расположенных в тупиковом порядке. Этот метод, хотя и уступает по ряду технико-экономических показателей поточному методу…

Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностирования автомобилей

3. Выбор метода организации технологического процесса ТО автомобилей и организация труда на постах

Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностирования автомобилей

3.1 Методы организации технологического процесса ТО автомобилей

В практике работы АТП применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей, которые определяются в зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации…

Технологический расчет зоны ТО-1 для АТП, состоящего из 210 автомобилей ВАЗ-21102 с фактическим пробегом с начала эксплуатации 242 тыс.км

2.4 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса

Выбор метода организации технологического процесса определяется по сменной (суточной) программе Nс то-1 = 2, что меньше рекомендованной при поточном методе (Nс то-1 = 6 — 8) обслуживаний…

Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты

3. Выбор метода организации технологического процесса ТО автомобилей и организация труда на постах

Методы организации технологического процесса ТОД и зоны ТО-2 автомобилей Методы организации производства ТО и ремонта автомобилей делятся на метод специализированных бригад, метод комплексных бригад, агрегатно-участковый метод…

ТО и ТР автомобилей

4.1.2. Выбор метода организации технологического процесса ТО автомобилей.

Организация технологического процесса ТО зависит главным образом от производственной программы (числа автомобилей), структуры парка, постоянства содержания и трудоемкости работ. Она зависит также от периода времени…

Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска (Курсовая работа), стр.4

Таблица 1.15.

Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-2.

Модель, марка п/состава

Т2 чел.ч

Тсо чел.ч

с

Тд2 чел.ч

Тсоп2 чел.ч

Т23 чел.ч

ГАЗ-3110

15292,12

5985

1

1070,88

2727,17

Всего по парку

15292,12

5985

1070,88

2727,17

1.6 Расчет численности производственных рабочих

При расчете численности производственного персонала различают явочное или технологически необходимое – Рт и Рш число исполнителей.

Явочное число рабочих (число рабочих мест) рассчитываем по формуле:

(32)

где: годовой фонд времени рабочего места.

Штатное число исполнителей рассчитываем по формуле:

(33)

где: эффективный годовой фонд времени штатного рабочего.

2. Организация выполнения работ по техническому обслуживанию подвижного состава

2.1 Выбор метода организации технического обслуживания на АТП

Наибольшее распространение к настоящему времени получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый. Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад.

Метод комплексных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их предметной специализации, т.е. закрепление за бригадой определенной группы автомобилей (например, автомобилей одной колонны, автомобилей одной модели, прицепов и полуприцепов), по которым бригада проводит ТО-1, ТО-2 и ТР. Централизованно, как правило, выполняются ЕО, диагностирование и ремонт агрегатов.

Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных специальностей (автослесарями, слесарями-регулировщиками, электриками, смазчиками) для выполнения закрепленных за бригадой работ.

Каждая бригада, как правило, имеет закрепленные за ней рабочие места, посты для ТО и ремонта, свое в основном универсальное технологическое оборудование и инструменты, запас оборотных агрегатов и запасных частей, т.е. происходит сокращение программы и распыление материальных средств АТП, что усложняет организацию производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Сложности управления при этом методе объясняются трудностями маневрирования производственными мощностями и материальными ресурсами и регулирования загрузки отдельных исполнителей по различным комплексным бригадам. Возникают ситуации, когда рабочие одной комплексной бригады перегружены, а другой — недогружены, но бригады не заинтересованы во взаимопомощи. Однако существенным преимуществом этого метода является бригадная ответственность за качество проводимых работ по ТО и ТР.

2.2 Технологический процесс ТО и ремонта подвижного состава на АТП

Контроль технического состояния автомобилей ведется при выпуске и возврате с линии. При выпуске контролируется состояние систем и агрегатов автомобиля, обеспечивающих безопасность дорожного движения. Основной контроль технического состояния должен вестись при возврате подвижного состава с линии.

Рис.1 Блок-схема технологического процесса ТО и ремонта подвижного состава на АТП.

Планирование работ по ТО и ремонту подвижного состава ведется в группе обработки и анализа информации техником по ТО и ремонту на основании фактического пробега автомобилей. Плановые показатели количества обслуживания за месяц и рабочий день дается плановым отделом. Техник по ТО и ремонту составляет календарный план-график проведения ТО, который утверждается главным инженером АТП, Техник по ТО и ремонту на основании изучения и учета фактического пробега составляет распоряжение по согласованию с механиком автоколонны о постановке автомобилей на ТО-1 за 1, а на ТО-2 за 2-3 дня до проведения обслуживания. Распоряжение утверждается главным инженером и передается диспетчером службы эксплуатации диспетчерам АРМ и начальнику ОТК для организации контроля выполнения работ.

До проведения работ должна быть составлена карта диагностирования (соответственно Д-1 и Д-2). Карта диагностирования передается диспетчеру производства для планирования и учета работ.

При возвращении и линии неисправного автомобиля механик АТП составляет заявку на ремонт по установленной форме. Заявка регистрируется в специальном журнале и передается вместе с автомобилем диспетчеру ЦУП. Затем автомобиль поступает в зону УМР, и далее при наличии свободных постов – соответственно на посты диагностики или ТР. При отсутствии свободных мест на постах, автомобиль поступает в зону ожидания

Постановка автомобиля на посты ТО и ремонта производится по распоряжению диспетчера производства. По окончании выполнения работ по ТО и ремонту производится приемка автомобиля мастером ОТК. С целью проверки качества выполнения работ, возможно проведение диагностики, после чего автомобиль ставится в зону хранения.

После оформления необходимой документации по ТО и ремонту (листки-заявки, карты диагностики, карточки учета оборотных агрегатов и т.д.) они обрабатываются и сдаются на хранение в группу оперативного учета и анализа информации ЦУП.

2.3 Выбор метода организации ТО

В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных постах.

При сменной программе наиболее оптимальным является метод организации технологического процесса ТО автомобилей на универсальных постах.

При обслуживании на универсальных постах весь объем работ данного вида технического воздействия выполняется на одном посту, кроме операции по уборке и мойке автомобиля, которые при любой организации процесса обслуживания выполняются на отдельных постах. При таком методе применяют преимущественно тупиковые, параллельно расположенные посты. Въезд автомобиля на пост осуществляется передним ходом, а съезд с поста – задним.

Универсальные проездные посты применяются только для автомобильных поездов и производства уборочно-моечных работ. На каждом универсальном посту возможно выполнение различного объема работ, что позволяет одновременно обслуживать разнотипные автомобили и выполнять сопутствующий ремонт.

Агрегатно-участковый метод организации производства ТО и ремонта с централизованным управлением производством.

2.4 Выбор режима работы производственных подразделений

Режим работы зон ТО и ТР. Этот режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью работы (числом рабочих смен, продолжительностью и временем начала и конца смены), распределением производственной программы по времени ее выполнения. Число рабочих дней зоны зависит от числа дней работы подвижного состава на линии и вида ТО. В свою очередь, продолжительность работы зон зависит от суточной производственной программы и времени, в течение которого может выполняться данный вид ТО и ТР.

Рис.2 График выпуска и возврата автомобилей с линии.

Режим работы зоны должен быть согласован с графиком выпуска и возврата автомобилей с линии (см. рис2).

График дает наглядное представление о числе автомобилей, находящихся на линии и на АТП в любое время суток, что позволяет установить наиболее рациональный режим работы зон ТО автомобилей. Если автомобили работают на линии 1; 1,5 или 2 рабочие смены, то ЕО и ТО-1 выполняют в оставшееся время суток (межсменное время).

Чертеж схем организации ТО и ТР на комплексном АТП

Перечень чертежей:

  1. Чертеж организационных схем комплексного АТП на формате А1:
  • организационная структура инженерно-технической службы,
  • функциональная схема АТП,
  • схема организации производства технического обслуживания и текущего ремонта.

Дополнительные материалы: прилагается пояснительная записка на 5 страницах. В пояснительной записке описаны процессы организации и управления производством технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава на предприятии.

Приведено описание сущности инженерно-технической службы, которая включает в себя:

  • производственную базу,
  • ресурсы,
  • производственные подразделения (организационно-производственная структуру).

Описана сфера деятельности организационно-производственной структуры:

  • хранение, заправка автомобилей,
  • постовые работы ТО и ТР на автомобиле,
  • восстановление в специальных цехах и участках демонтированных с автомобилей неисправных деталей, узлов и агрегатов,
  • подготовка производства, запас на промежуточных и центральных складах агрегатов, узлов и деталей, перегон в производственных зонах автомобилей,
  • содержание, реконструкция и техническое перевооружение производственно-технической базы.

ИТС делится на подсистемы производства – это основное, вспомогательное и обслуживающее. К технической службе также относятся отдел главного механика, производственно-технический отдел, отдел материально-технического снабжения, отдел технического контроля. Приведено описание основных функций каждого из подразделений технической службы.

Рассмотрена схема организационной структуры инженерно-технической службы.

Приведена функциональная схема АТП, на которой указаны многосторонние связи между подсистемами и отделами.

Рассмотрены различные методы организации ТО и ТР ПС:

  • метод специализированных бригад,
  • метод комплексных бригад,
  • агрегатно-участковый метод.

Для АТП наиболее рациональным методом является метод специализированных бригад. Приводится описание схемы организации производства ТО и ТР  производственных подразделений ИТС АТП, выделены преимущества и недостатки метода специализированных бригад.

Производственный процесс ТО и ТР на АТП связан с работой автобуса на линии. Выполняется он в производственных зонах (цехах, участках).

В программе: Компас 3Dv

Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.

4.3 Цикл лимонной кислоты и окислительное фосфорилирование — Концепции биологии — 1-е канадское издание

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

  • Опишите расположение цикла лимонной кислоты и окислительного фосфорилирования в клетке
  • Опишите общий результат цикла лимонной кислоты и окислительного фосфорилирования с точки зрения продуктов каждого
  • Опишите отношения гликолиза, цикла лимонной кислоты и окислительного фосфорилирования с точки зрения их входов и выходов.

В эукариотических клетках молекулы пирувата, образующиеся в конце гликолиза, транспортируются в митохондрии , которые являются участками клеточного дыхания. Если кислород доступен, аэробное дыхание будет продолжаться. В митохондриях пируват будет преобразован в двухуглеродную ацетильную группу (путем удаления молекулы диоксида углерода), которая будет захвачена соединением-носителем, называемым коэнзимом A (CoA), который производится из витамина B 5 . Полученное соединение называется ацетил-КоА.(Рисунок 4.17). Ацетил-КоА может использоваться клеткой различными способами, но его основная функция заключается в доставке ацетильной группы, полученной из пирувата, на следующий путь катаболизма глюкозы.

Рис. 4.17. Пируват превращается в ацетил-КоА перед тем, как войти в цикл лимонной кислоты.

Подобно превращению пирувата в ацетил-КоА, цикл лимонной кислоты в эукариотических клетках происходит в матрице митохондрий . В отличие от гликолиза, цикл лимонной кислоты является замкнутым циклом: последняя часть пути регенерирует соединение, используемое на первом этапе.Восемь шагов цикла представляют собой серию химических реакций, в результате которых образуются две молекулы диоксида углерода, одна молекула АТФ (или эквивалент) и восстановленные формы (НАДН и ФАДН 2 ) НАД + и ФАД + , важные коферменты в клетке. Частично это считается аэробным путем (требующим кислорода), потому что образующиеся NADH и FADH 2 должны передавать свои электроны на следующий путь в системе, который будет использовать кислород. Если кислорода нет, этот перенос не происходит.

Два атома углерода входят в цикл лимонной кислоты от каждой ацетильной группы. Две молекулы углекислого газа высвобождаются на каждом витке цикла; однако они не содержат тех же атомов углерода, что и ацетильная группа на этом повороте пути. Два ацетил-углеродных атома в конечном итоге будут высвобождены на более поздних этапах цикла; таким образом, все шесть атомов углерода исходной молекулы глюкозы в конечном итоге будут выделены в виде диоксида углерода. Для обработки эквивалента одной молекулы глюкозы требуется два оборота цикла.Каждый виток цикла формирует три высокоэнергетические молекулы НАДН и одну высокоэнергетическую молекулу FADH 2 . Эти высокоэнергетические носители соединяются с последней частью аэробного дыхания, чтобы производить молекулы АТФ. Один АТФ (или его эквивалент) также производится в каждом цикле. Некоторые промежуточные соединения в цикле лимонной кислоты можно использовать для синтеза заменимых аминокислот; следовательно, цикл одновременно анаболический и катаболический.

Рис. 4.18. У эукариот окислительное фосфорилирование происходит в митохондриях.У прокариот этот процесс происходит в плазматической мембране. (Кредит: модификация работы Марианы Руис Вильярреал)

Вы только что прочитали о двух путях катаболизма глюкозы — гликолизе и цикле лимонной кислоты — которые генерируют АТФ. Однако большая часть АТФ, образующегося при аэробном катаболизме глюкозы, не образуется непосредственно этими путями. Скорее, это происходит из процесса, который начинается с прохождения электронов через ряд химических реакций к конечному акцептору электронов, кислороду.Эти реакции происходят в специализированных белковых комплексах, расположенных в внутренней мембране митохондрий эукариотических организмов и на внутренней части клеточной мембраны прокариотических организмов. Энергия электронов собирается и используется для создания электрохимического градиента через внутреннюю митохондриальную мембрану. Потенциальная энергия этого градиента используется для генерации АТФ . Весь этот процесс называется окислительным фосфорилированием.

Цепь переноса электронов (рис. 4.19 a ) является последним компонентом аэробного дыхания и единственной частью метаболизма, в которой используется атмосферный кислород. Для этого кислород постоянно проникает в растения. У животных кислород попадает в организм через дыхательную систему. Электронный транспорт представляет собой серию химических реакций, которые напоминают бригаду ведра, в которой электроны быстро передаются от одного компонента к другому, к конечной точке цепочки, где кислород является конечным акцептором электронов и образуется вода.Есть четыре комплекса, состоящие из белков, обозначенных I — IV на рис. 4.19 c , и агрегация этих четырех комплексов вместе со связанными мобильными дополнительными электронными переносчиками называется цепью переноса электронов. Цепь переноса электронов присутствует в множестве копий во внутренней митохондриальной мембране эукариот и в плазматической мембране прокариот. При каждом переносе электрона через цепь переноса электронов электрон теряет энергию, но при некоторых передачах энергия сохраняется в виде потенциальной энергии, используя ее для перекачки ионов водорода через внутреннюю митохондриальную мембрану в межмембранное пространство, создавая электрохимический градиент. .

Рис. 4.19 (а) Цепь переноса электронов — это набор молекул, которые поддерживают серию окислительно-восстановительных реакций. (б) АТФ-синтаза представляет собой сложную молекулярную машину, которая использует градиент H + для регенерации АТФ из АДФ. (c) Хемиосмос основан на потенциальной энергии, обеспечиваемой градиентом H + через мембрану.

Цианид ингибирует цитохром с оксидазу, компонент цепи переноса электронов. Если произойдет отравление цианидом, ожидаете ли вы, что pH межмембранного пространства увеличится или уменьшится? Какое влияние цианид окажет на синтез АТФ?

Электроны от НАДН и ФАДН 2 передаются белковым комплексам в цепи переноса электронов.Когда они передаются от одного комплекса к другому (их всего четыре), электроны теряют энергию, и часть этой энергии используется для перекачки ионов водорода из митохондриальной матрицы в межмембранное пространство. В четвертом белковом комплексе электроны принимаются кислородом, конечным акцептором. Затем кислород со своими дополнительными электронами соединяется с двумя ионами водорода, дополнительно увеличивая электрохимический градиент, с образованием воды. Если бы в митохондрии не было кислорода, электроны не могли бы быть удалены из системы, и вся электронная транспортная цепочка восстановилась бы и остановилась.Таким образом, митохондрии не смогут генерировать новый АТФ, и клетка в конечном итоге погибнет от недостатка энергии. Это причина, по которой мы должны дышать, чтобы получить новый кислород.

В цепи переноса электронов свободная энергия от серии только что описанных реакций используется для перекачки ионов водорода через мембрану. Неравномерное распределение ионов H + через мембрану создает электрохимический градиент из-за положительного заряда ионов H + и их более высокой концентрации на одной стороне мембраны.

Ионы водорода диффундируют через внутреннюю мембрану через интегральный мембранный белок, называемый АТФ-синтазой (рис. 4.19 b ). Этот сложный белок действует как крошечный генератор, вращаемый силой диффундирующих через него ионов водорода вниз по их электрохимическому градиенту из межмембранного пространства, где много ионов водорода, отталкивающих друг друга, к матрице, где их мало. Вращение частей этой молекулярной машины регенерирует АТФ из АДФ. Этот поток ионов водорода через мембрану через АТФ-синтазу называется хемиосмосом.

Хемиосмос (рис. 4.19 c ) используется для выработки 90 процентов АТФ, вырабатываемого во время аэробного катаболизма глюкозы. Результатом реакций является производство АТФ из энергии электронов, удаленных от атомов водорода. Эти атомы изначально были частью молекулы глюкозы. В конце системы переноса электронов электроны используются для восстановления молекулы кислорода до ионов кислорода. Дополнительные электроны на ионах кислорода притягивают ионы водорода (протоны) из окружающей среды, и образуется вода.Цепь переноса электронов и производство АТФ посредством хемиосмоса вместе называются окислительным фосфорилированием.

Количество молекул АТФ, образующихся в результате катаболизма глюкозы, варьируется. Например, количество ионов водорода, которые комплексы цепи переноса электронов могут перекачивать через мембрану, варьируется между видами. Другой источник дисперсии связан с перемещением электронов через митохондриальную мембрану. НАДН, образующийся в результате гликолиза, не может легко попасть в митохондрии.Таким образом, электроны улавливаются внутри митохондрий либо NAD + , либо FAD + . Когда FAD + действует как носитель, образуется меньше молекул АТФ. NAD + используется в качестве переносчика электронов в печени, а FAD + — в головном мозге, поэтому выход АТФ зависит от рассматриваемой ткани.

Другой фактор, влияющий на выход молекул АТФ, генерируемых из глюкозы, заключается в том, что промежуточные соединения в этих путях используются для других целей.Катаболизм глюкозы связан с путями, которые создают или разрушают все другие биохимические соединения в клетках, и результат несколько хуже, чем идеальные ситуации, описанные до сих пор. Например, другие сахара, кроме глюкозы, попадают в гликолитический путь для извлечения энергии. Другие молекулы, которые в противном случае использовались бы для сбора энергии в гликолизе или цикле лимонной кислоты, могут быть удалены с образованием нуклеиновых кислот, аминокислот, липидов или других соединений. В целом в живых системах эти пути катаболизма глюкозы извлекают около 34 процентов энергии, содержащейся в глюкозе.

Врач по митохондриальным болезням

Что происходит, если критические реакции клеточного дыхания не протекают должным образом? Митохондриальные заболевания — это генетические нарушения обмена веществ. Митохондриальные расстройства могут возникать в результате мутаций в ядерной или митохондриальной ДНК, и они приводят к выработке меньшего количества энергии, чем обычно в клетках организма. Симптомы митохондриальных заболеваний могут включать мышечную слабость, нарушение координации, эпизоды, похожие на инсульт, а также потерю зрения и слуха.Большинство пораженных людей диагностируется в детстве, хотя есть некоторые заболевания, начинающиеся у взрослых. Выявление и лечение митохондриальных нарушений — это специализированная область медицины. Образовательная подготовка к этой профессии требует высшего образования, за которым следует медицинская школа со специализацией в области медицинской генетики. Медицинские генетики могут быть сертифицированы Американским советом по медицинской генетике и впоследствии присоединиться к профессиональным организациям, занимающимся изучением митохондриальных заболеваний, таким как Общество митохондриальной медицины и Общество наследственных метаболических заболеваний.

Цикл лимонной кислоты — это серия химических реакций, которые удаляют высокоэнергетические электроны и используют их в цепи переноса электронов для генерации АТФ. Одна молекула АТФ (или ее эквивалент) производится за каждый виток цикла.

Цепь переноса электронов — это часть аэробного дыхания, в которой свободный кислород используется в качестве конечного акцептора электронов для электронов, удаляемых из промежуточных соединений при катаболизме глюкозы. Электроны проходят через серию химических реакций, при этом небольшое количество свободной энергии используется в трех точках для переноса ионов водорода через мембрану.Это способствует градиенту, используемому при хемиосмосе. Когда электроны проходят от NADH или FADH 2 вниз по цепи переноса электронов, они теряют энергию. Продуктами цепи переноса электронов являются вода и АТФ. Ряд промежуточных соединений может быть вовлечен в анаболизм других биохимических молекул, таких как нуклеиновые кислоты, заменимые аминокислоты, сахара и липиды. Эти же молекулы, за исключением нуклеиновых кислот, могут служить источниками энергии для пути глюкозы.

Глоссарий

ацетил-КоА: комбинация ацетильной группы, полученной из пировиноградной кислоты, и кофермента А, полученного из пантотеновой кислоты (витамин группы B)

АТФ-синтаза: встроенный в мембрану белковый комплекс, который регенерирует АТФ из АДФ с помощью энергии от протонов, диффундирующих через него

хемиосмос: движение ионов водорода вниз по их электрохимическому градиенту через мембрану через АТФ-синтазу с образованием АТФ

цикл лимонной кислоты: серия катализируемых ферментами химических реакций, имеющих центральное значение для всех живых клеток, которые собирают энергию углерод-углеродных связей молекул сахара для генерации АТФ; Цикл лимонной кислоты — это аэробный метаболический путь, поскольку для его протекания в более поздних реакциях требуется кислород

Цепь переноса электронов: серия из четырех больших, мультибелковых комплексов, встроенных во внутреннюю митохондриальную мембрану, которая принимает электроны от донорных соединений и собирает энергию от ряда химических реакций для создания градиента ионов водорода через мембрану

окислительное фосфорилирование: производство АТФ путем переноса электронов вниз по цепи переноса электронов для создания протонного градиента, который используется АТФ-синтазой для добавления фосфатных групп к молекулам АДФ

The Lightning Press SMARTbooks | ADRP и военные справочники

INFO1: Информационные операции и возможности SMARTbook

Руководство по информационным операциям и IRC

За последние два десятилетия информационные операции (ИО) претерпели ряд доктринальных эволюций, которые частично объясняются быстро меняющейся природой информации, ее потоком, обработкой, распространением и т. Д. воздействие и, в частности, его военное применение.INFO1: Информационная операция …

Посмотреть книгу

Military Reference: Multi-Service & SpecialtyView

Признанный военными, национальными службами безопасности и государственными специалистами во всем мире в качестве эталона доктрины «для всего правительства», SMARTbooks представляют собой обширную профессиональную библиотеку, предназначенную для всех уровней обслуживания.

BSS6: Боевой штаб SMARTbook, 6-е изд.

BSS6 — шестое издание SMARTbook The Battle Staff, полностью обновленное к 2020 году. Обновленный материал включает в себя полный объем новых материалов из ADP 5-0, The Op …

SUTS3: Small Unit Tactics SMARTbook, 3-е изд.

SUTS3: Small Unit Tactics SMARTbook, 3-е изд. — третье пересмотренное издание SMARTbook The Small Unit Tactics, полностью обновленное в 2019 году и включающее ADP 3-90 Offense and Defen…

TLS6: SMARTbook лидера, 6-е изд.

TLS6 — шестое издание SMARTbook лидера, полностью обновленное к 2021 году. TLS6 включает в себя полный спектр новых материалов из ADP 6-22 Army Leadership …

SMFLS5: Устойчивое развитие и многофункциональная логистика SMARTbook, 5-е изд.

SMFLS5: Устойчивое развитие и многофункциональная логистика SMARTbook, 5-е изд. был полностью обновлен на 2021 год. На 368 страницах темы и ссылки SMFLS5 включают поддержку с …

TAA2: SMARTbook «Военное взаимодействие, сотрудничество в области безопасности и стабильность», 2-е изд. (с изменением 1)

TAA2: SMARTbook (с изменением 1 *) «Военное взаимодействие, сотрудничество в области безопасности и стабильность» — это второе издание книги «Стабильность, мир и подавление восстания» с измененным названием и измененной направленностью…


Военный Справочник: Service-levelView

SMARTbooks можно использовать в качестве кратких справочных руководств во время операций, в качестве планов уроков в поддержку учений, а также в качестве учебных пособий на курсах военного образования и повышения квалификации.

AODS6-1: Армейские операции и доктрина SMARTbook, 6-е изд. (w / SMARTupdate 1)

AODS6-1: армейские операции и доктрина SMARTbook (w / SMARTupdate 1 *) — это новое шестое издание нашего армейского SMARTbook.Полностью обновлен с помощью ADP от июля 2019 года, AODS на 400 страниц …

MAGTF: Операции и планирование MAGTF SMARTbook

Темы и главы SMARTbook «Операции и планирование MAGTF» включают роли и силы корпуса морской пехоты, воздушно-наземную оперативную группу морской пехоты (MAGTF), экспедиционные операции, корпус морской пехоты …

MEU3: Морской экспедиционный отряд SMARTbook, 3-е изд.

MEU3 — это третье издание MEU SMARTbook, обновленное к 2020 году с 34 страницами обновленных / дополнительных материалов и возвращением оригинального пластикового переплета GBC. Мар …

SMARTbook «Военно-морские операции и планирование»

В книге SMARTbook «Морские операции и планирование» содержится краткое описание основ и концепций оперативного уровня ВМФ, командования, управления и организации…

AFOPS2: SMARTbook Операции и планирование ВВС, 2-е изд.

AFOPS2: SMARTbook Операции и планирование ВВС, 2-е изд. (Руководство по Центру Кертиса Э. Лемэя и Совместной доктрине воздушных операций) — второе издание нашего SMARTbook ВВС. T …


Совместная стратегия, межведомственная и национальная безопасностьДостижение национальных стратегических целей требует эффективных совместных действий, приводящих к единству усилий — с привлечением межведомственных, межправительственных, неправительственных и многонациональных партнеров. Это достигается за счет сотрудничества, синхронизации и координации в использовании дипломатических, информационных, военных и экономических инструментов национальной власти.

JFODS5-1: Операции и доктрина объединенных сил SMARTbook, 5-е изд.(с изменением 1)

JFODS5-1 — это изменение 1 к нашему пятому пересмотренному изданию SMARTbook «Операции и доктрина объединенных сил». В дополнение к новым / обновленным материалам из последних редакций JP 3-0 Joint …

Совместное / межведомственное SMARTbook 1 — Совместное стратегическое и оперативное планирование, 2-е изд.

JIA1-2 — это новое второе издание нашего совместного / межведомственного SMARTbook 1: Совместное стратегическое и операционное планирование (планирование для специалистов по планированию), полностью реорганизованное a…

INFO1: Информационные операции и возможности SMARTbook

За последние два десятилетия информационные операции (ИО) претерпели ряд доктринальных эволюций, частично объясняемых быстро меняющейся природой информации, ее потоком, обработкой и т. Д. …

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (w / SMARTupdate 1)

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (с обновлением SMARTupdate 1 *) (многодоменное руководство по наступательной / оборонительной CEMA и CO ) темы и главы включают cyber intr…

CTS1: Противодействие терроризму, ОМУ и гибридной угрозе SMARTbook

CTS1: Противодействие терроризму, ОМУ и гибридной угрозе Темы и главы SMARTbook включают: террористическая угроза (характеристики, цели и задачи, организация, спонсорство государства …


Угроза , OPFOR, Regional & CulturalView

В сегодняшнем сложном и нестабильном мире невозможно предсказать точную природу будущего конфликта, в который может быть вовлечен U.С. сил. Таким образом, военные должны быть готовы противостоять вызовам любого типа конфликта, в любых местах и ​​против всех видов угроз. Кроме того, в эту категорию входят ресурсы, связанные со странами, культурами и народами мира, с упором на обучение, консультации и помощь.

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (w / SMARTupdate 1)

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (с обновлением SMARTupdate 1 *) (многодоменное руководство по наступательной / оборонительной CEMA и CO ) темы и главы включают cyber intr…

OPFOR SMARTbook 3 — Красная армия, 2-е изд.

OPFOR3-2 — это второе издание OPFOR SMARTbook 3 — Red Team Army, полностью переработанное для 2019 года. В дополнение к базовой серии FM 100-2-1 / 2/3 Soviet Threat, новые / обновленные материалы …

CTS1: Противодействие терроризму, ОМУ и гибридной угрозе SMARTbook

CTS1: Противодействие терроризму, ОМУ и гибридной угрозе Темы и главы SMARTbook включают: террористическую угрозу (характеристики, цели и задачи, организация, спонсорство государства…

TAA2: SMARTbook «Военное взаимодействие, сотрудничество в области безопасности и стабильность», 2-е изд. (с изменением 1)

TAA2: SMARTbook «Военное взаимодействие, сотрудничество в области безопасности и стабильность» (с изменением 1 *) — это второе издание книги «Стабильность, мир и подавление восстания» с измененным названием и измененной направленностью …

Руководство по культуре SMARTbook 1 — Афганистан

Культура составляет основу того, как люди интерпретируют, понимают и реагируют на события и людей вокруг них.Культурное понимание имеет решающее значение, потому что то, кем общество считает себя …


Защита Родины, DSCA, & Disaster ResponseView

Бедствие может случиться в любое время и в любом месте. Оно принимает разные формы — ураган, землетрясение, торнадо, наводнение, пожар, опасный разлив или террористический акт. Только за последнее десятилетие в результате значительных стихийных бедствий было объявлено 699 президентских деклараций о стихийных бедствиях, в среднем почти шесть в месяц.

HDS1: Защита отечества и DSCA SMARTbook

HDS1: Оборона отечества и DSCA SMARTbook главы и темы включают защиту отечества (JP 3-28), оборонную поддержку гражданских властей (JP 3-28), поддержку гражданской власти армией…

Реагирование на стихийные бедствия SMARTbook 1 — Федеральное / национальное реагирование на стихийные бедствия

Как нация, мы должны поддерживать состояние готовности к реагированию как на стихийные бедствия, так и на антропогенные угрозы. Национальные ответные меры и подготовка — это термин, используемый для описания эффективности …

Реагирование на стихийные бедствия SMARTbook 2 — Система управления инцидентами (ICS)

Авария может случиться в любое время и в любом месте.Оно принимает разные формы — ураган, землетрясение, торнадо, наводнение, пожар, опасный разлив или террористический акт. Инцидент может построить …

Реагирование на стихийные бедствия SMARTbook 3 — Готовность к стихийным бедствиям, 2-е изд.

Реагирование на стихийные бедствия SMARTbook 3 — Готовность к стихийным бедствиям, 2-е изд. (Личная, общественная и организационная готовность) — это обновленное 376-страничное второе издание этой книги. Матери…

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (w / SMARTupdate 1)

CYBER1-1: операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (с обновлением SMARTupdate 1 *) (многодоменное руководство по наступательной / оборонительной CEMA и CO ) темы и главы включают cyber intr …


SMARTupdatesView

Держите SMARTbook в курсе последних достижений! Помимо исправлений и изменений, мы публикуем дополнительные «SMARTupdates», когда это возможно, для обновления изменений в доктрине или новых публикаций в нашей серии SMARTbook.Эти SMARTupdates печатаются / производятся в формате, который позволяет читателю вставлять страницы изменений в оригинальную книгу, переплетенную GBC, просто открывая переплет с гребенкой и заменяя затронутые страницы.

Изменение 1 (ADP за июль 2019 г.) Обновление SMART до AODS6

Изменение 1 (APD за июль 2019 г.) Обновление SMART до AODS6 обновляет / заменяет ключевой материал в первом издании AODS6: The Army Operations & Doctrine SMARTbook (ISBN 978-1-935886…

Изменение 1 (21 августа 2001 г.) Обновление SMART до CYBER1

Обновление SMART 1 до CYBER1 (21 августа 2001 г.) обновляет первое издание CYBER1: The Cyberspace Operations & Electronic Warfare SMARTbook (Октябрь ’19) путем включения нового материала …


SMARTsetsView All

СУПЕРНАБОР «WARFIGHTING» (7 книг)

Сэкономьте НАИБОЛЬШЕЕ, заказав вместе наши СЕМЬ самых популярных военных справочников! Сэкономьте 62 доллара.65! (Объедините печатную и цифровую версии вместе …

«ARMY» SMARTset (5 книг)

Наш «Army» SMARTset включает следующие пять книг: AODS6-1: Army Operations & Doctrine; BSS6: боевой посох; SUTS3: Тактика малых подразделений; TLS6: Лидеры; и SMFLS5: Sustainment SMARTbooks!

Набор SMART «MAGTF + MEU» (2 книги)

Сохраните заказ на наши MAGTF «Операции и планирование» и MEU3: Морской экспедиционный отряд (MEU) SMARTbook, 3-е изд.книги вместе. Сэкономьте 14,90 $! (Объедините печатную и цифровую версию …

SMARTset «JOINT FORCES + JOINT / INTERAGENCY» (2 книги)

Сохраните заказ на наши JFODS5-1: Joint Forces Operations & Doctrine SMARTbook (w / Change 1) и Joint / Interagency SMARTbook 1: Joint Strategic & Operational Planning книги вместе. Сэкономьте 14 $ ….

Набор SMART «УГРОЗА» (3 книги)

Набор THREAT SMART включает три наших названия, связанных с угрозами: CYBER1-1: The Cyberspace Operations & Electronic Warfare SMARTbook (w / SMARTupdate 1), OPFOR SMARTbook 3 — Red Team Army , 2-е изд, и CTS1 :…

Набор SMART «INFO + CYBER» (2 книги)

Сохраните вместе наши книги INFO1: Информационные операции и возможности SMARTbook и CYBER1-1: Операции в киберпространстве и электронная война SMARTbook (w / SMARTupdate 1) вместе. С …

Набор SMART «реагирование на стихийные бедствия» (3 книги)

Набор SMART для реагирования на стихийные бедствия включает три наших названия реагирования на стихийные бедствия вместе в наборе скидок: DRS1: Федеральное / национальное реагирование на стихийные бедствия; DRS2: Система управления инцидентами; и DRS3: Подготовка к стихийным бедствиям…

Набор SMART «ВВС» (3 книги)

Набор SMART для ВВС включает три наиболее востребованных читателями ВВС: AFOPS2: SMARTbook по операциям и планированию ВВС (2-е изд.), JFODS5-1: Операции и доктрина объединенных сил …

Набор SMART «ВМФ» (3 книги)

Наш набор SMART для ВМФ состоит из трех наименований, наиболее часто приобретаемых нашими читателями военно-морского флота, включая SMARTbook «Морские операции и планирование», JFODS5-1: SMARTbook по операциям и доктрине объединенных сил ( ш…

Восемь правил ведения войны в городах и почему мы должны работать, чтобы их изменить

С 16 октября 2016 года по 4 января 2017 года иракские силы безопасности при поддержке США провели полномасштабную атаку города с целью освобождения Мосула от Исламского государства. Эта операция стала крупнейшим наземным сражением с применением обычных вооружений после нападения на Багдад во время вторжения под руководством США в 2003 году и одной из самых разрушительных городских боев в современной истории с участием западных сил. В битве отряд численностью более ста тысяч человек атаковал от пяти до двенадцати тысяч вражеских истребителей, защищавших город.Сообщается, что в ходе девятимесячного сражения было убито более десяти тысяч мирных жителей, нанесен ущерб городу на сумму около двух миллиардов долларов, образовано десять миллионов тонн мусора и было перемещено более 1,8 миллиона жителей города.

Этот тип дорогостоящей операции с высоким риском — нападение на город — будет продолжать увеличиваться по частоте, если правила современной городской войны не будут приняты сознательным образом. Другими словами, необходимо преодолеть ограничения, присущие ведению боевых действий в городах.

Современная городская война может повлечь за собой множество типов миссий в широком спектре военных операций. Если бы кто-то развил масштаб городского конфликта, на одном конце была бы тотальная война. Это когда два комбатанта, возможно, почти равные военные, ведут войну в городской местности, не обращая внимания на какие-либо гуманитарные законы войны или опасаясь побочного ущерба. В тотальной войне возможны и тактическое ядерное оружие, и полное разрушение городов путем бомбардировки с воздуха.

Далее следуют крупные нападения на города во время ограниченного, неядерного конфликта, когда по крайней мере один комбатант следует международному гуманитарному праву и стремится минимизировать воздействие сражения на защищенное население и объекты. Именно здесь битва в Мосуле выпадает на первый план.

После этого будут проводиться крупные городские операции с ограниченными целями, такими как смена режима или устранение возможностей противника, прибывающих из городских районов, такие как ракеты малой дальности или операции по прокладке туннелей через границу.Затем будут проводиться противоповстанческие операции в городских условиях, где основным компонентом миссии является отделение небольшого отряда повстанцев или врага от остального населения, которое может насчитывать миллионы. Далее будут очень конкретные контртеррористические операции в городских районах. Обычно они включают в себя разведывательные рейды, требующие скорости, внезапности и узкоспециализированных военных подразделений. Масштаб может продолжаться до гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях, либо в качестве оборонной поддержки гражданских властей внутри страны, либо в рамках более широких операций по обеспечению стабильности и безопасности в городах по всему миру.

Каждая потенциальная городская операция сильно отличается от других с точки зрения политической цели, военной задачи, ограничений военной силы, времени, врага и особенно окружающей среды. Что касается этой последней переменной, городская среда может быть чрезвычайно плотной или относительно рассредоточенной. Они также могут сильно варьироваться от разрешительных до запрещающих. Разрешающая среда — это такая среда, в которой силы безопасности принимающей страны контролируют территорию, а также имеют намерение и возможность оказывать помощь во время военных операций.Недопустимая или враждебная среда — это среда, в которой правительство принимающей страны не имеет воли или способности помочь в военной операции или не контролирует территорию или население. Военные должны подходить к враждебной городской среде, исходя из предположения, что угрозы могут исходить с любого направления или из любой области (в том числе из-под земли).

Атака на город — это очень специфический тип военной операции, хотя эта фраза не является военной терминологией США. Такая запланированная операция с точки зрения доктрины классифицируется как преднамеренная атака с использованием одной из пяти различных форм маневра, таких как проникновение или окружение.Проще говоря, атака на город — это миссия либо убить или захватить все вражеские силы (миссия противника) в городе, либо захватить, обезопасить, отбить или освободить (миссия на местности) город или его часть. город, когда противник использует его как оборонительную зону. Операция по атаке города обычно требует прорыва обороны противника.

Недавние исторические примеры атак на город в условиях ограниченной войны, когда атакующая сила пыталась убить защитников или захватить город, включают:

Хюэ, Вьетнам: 31 января 1968 г. — 3 марта 1968 г.
Вуковар, Хорватия: 25 августа 1991 г. — 18 ноября 1991 г.
Сараево, Босния и Герцеговина: 5 апреля 1992 г. — 29 февраля 1996 г.
Грозный, Чечня: декабрь 31 января 1994 г. — 8 февраля 1995 г.
Грозный, Чечня: 25 декабря 1999 г. — 6 февраля 2000 г.
Фаллуджа, Ирак: 4 апреля 2004 г. — 1 мая 2004 г.
Фаллуджа, Ирак: 7 ноября 2004 г. — 23 декабря 2004 г.

Военные действия против городов, удерживаемых врагом, участились.За последние восемь лет произошло двенадцать крупных городских сражений, в которых участвовали городские атаки. Это произошло во время продолжающейся гражданской войны в Сирии; против «Исламского государства» в Ираке, Сирии и на Филиппинах; и между правительством и поддерживаемыми Россией сепаратистскими силами на востоке Украины. Среди самых последних примеров:

Алеппо, Сирия: 19 июля 2012 г. — 22 декабря 2016 г.
Гута, Сирия: 7 апреля 2013 г. — 14 апреля 2018 г.
Дейр-эз-Зор, Сирия: 14 июля 2014 г. — 10 сентября 2017 г.
Иловайск, Украина: 7 августа 2014 г. — 2 сентября 2014 г.
Кобани, Сирия: 13 сентября 2014 г. — 26 января 2015 г.
Дебальцево, Украина: 14 января 2015 г. — 20 февраля 2015 г.
Рамади, Ирак: 11 августа 2015 г. — февраль 9, 2016
Фаллуджа, Ирак: 22 мая 2016 г. — 29 июня 2016 г.
Мосул, Ирак: 16 октября 2016 г. — 20 июля 2017 г.
Ракка, Сирия: 6 ноября 2016 г. — 17 октября 2017 г.
Марави, Филиппины: 23 мая 2017 г. — 23 октября 2017 г.
Тал Афар, Ирак: 20 августа 2017 г. — 2 сентября 2017 г.

Все военные операции сопряжены с риском, и существует много видов рисков, связанных с войной.Тактические риски, например, связаны с возможностью ранения или смерти солдат или невыполнения миссии. К случайным рискам относятся такие вещи, как возможность гибели мирных жителей или разрушение критически важной городской инфраструктуры. Военные операции также сопряжены с более широкими рисками, такими как риск потери политической воли (внутренней, региональной или международной) продолжать преследование военной цели по освобождению города от вражеских сил. Городская среда, в отличие от любой другой, усугубляет риски из-за сложности физического ландшафта, присутствия гражданского населения и экосистем политических, экономических и социальных сетей, которые определяют городские районы.

Городская война также является наиболее сложной формой войны. И хотя нападение на город может быть не самым сложным типом городской операции — противоповстанческая борьба с выделением нескольких вражеских военнослужащих среди миллионов людей при сохранении легитимности вооруженных сил может считаться более сложной задачей — это одна из самых рискованных миссий, которые может выполнить нация. пытаться. Попытки освободить город от обороняющихся войск сопряжены с непропорционально высоким уровнем политического, тактического и случайного риска.

Более того, у американских военных нет руководства по атаке на защищенный город. В доктрине об этом очень мало упоминаний. Один из немногих примеров — Полевое руководство армии США 3-90-2, Разведка, безопасность и тактические задачи обеспечения, Том 2 — содержит пять страниц, посвященных широкомасштабным наступательным операциям по окружению, но исторически это был лишь один из основных компонентов создания условий для нападения на город.

Наиболее близкие к руководству «как делать» для преднамеренного нападения на город можно найти в общих, доктринально рекомендованных фазах, которые, что проблематично, должны применяться как к набору зданий, так и ко всему городу.Эти этапы заключаются в разведке цели, перемещении к цели, изолировании цели, обеспечении плацдарма, подавлении цели, выполнении нарушения, очистке цели, консолидации и реорганизации, а также в подготовке к будущим операциям.

Некоторые будут утверждать, что отсутствие инструкций о том, как провести атаку на город, объясняется тем, что доктрина не предназначена для описания. Они могут сказать это, несмотря на наличие доктрины конкретной операции, такой как руководство по противоповстанческим операциям, над обновлением и выпуском которого была проделана огромная работа в 2000-х годах.Они также будут утверждать, что принципы, характеристики или общие соображения для любой преднамеренной атаки будут применяться к атаке на город так же, как это было бы на открытой местности. Безусловно, многие из этих принципов и соображений применимы ко всем средам, но требования проведения преднамеренной атаки в городе — это совершенно другие задачи, помимо выполнения той же операции в лесистой местности.

Еще одно оправдание отсутствия единого доктринального руководства для миссии по нападению на город состоит в том, что большая часть знаний разбросана по множеству различных руководств.Атака города — это крупномасштабная боевая операция, требующая полного набора общевойсковых и вспомогательных средств — танков; пехота; артиллерия; штурмовая авиация; разведка, наблюдение, разведка; и многое другое, о которых обязательно говорится в их собственных доктринальных публикациях. Он также может включать в себя несколько отдельных событий, которые аналогичным образом обсуждаются в различных руководствах, — например, нарушения общевойскового режима в Публикации армейских технологий (ATP) 3-34.22, Engineer Operations — Brigade Combat Team и Lower , например, или операции радиоэлектронной борьбы в АТФ 3-12.3, Методы радиоэлектронной борьбы .

Несмотря на отсутствие исчерпывающего руководства по проведению атаки города против защищающегося врага, существует заметный набор условий, которые оставались неизменными на протяжении всей современной истории. Эти условия можно считать правилами игры при нападении на город. Использование слова «игра» не предназначено для упрощения сложности или преуменьшения значения войны. В своей основополагающей работе На войне прусский военный теоретик Карл фон Клаузевиц писал: «Во всем диапазоне человеческой деятельности война больше всего напоминает карточную игру.Далее он описал войну как «не что иное, как дуэль в более крупном масштабе. Бесчисленные дуэли составляют войну, но представление о ней в целом можно составить, представив себе пару борцов. Каждый пытается с помощью физической силы заставить другого исполнять его волю; его непосредственная цель бросить своего противника, чтобы сделать его неспособным к дальнейшему сопротивлению ».

Современная городская война больше похожа на бой смешанных боевых искусств, чем на карточную игру или борьбу, которые Клаузевиц выбрал для своих аналогий.Но война и игры связаны набором правил, которым оба игрока соглашаются сознательно или бессознательно следовать. На войне эти правила не просто нормативные или правовые, регулирующие ведение военных действий; они также могут быть навязаны пределами возможностей человека или оружейной технологии или эволюционным прогрессом стратегий и тактик того времени.

На протяжении всей истории вооруженные силы и общества меняли правила игры с помощью новых организационных моделей, тактик, технологий и оружия.Когда эти изменения носят достаточно трансформационный характер, военные ученые называют их революциями в военном деле (RMA). Примеры RMA (или изменений, которые привели к RMA) включают введение большого лука, пороха и архитектуры крепости; Стратегия наполеоновской войны, направленная на уничтожение на поле боя вооруженных сил противника и ее массовый набег для создания и поддержания крупных националистических армий; Изменения промышленной революции, которые позволили кормить, вооружать и перемещать вооруженные силы и собирать их для битвы; и введение в двадцатом веке и совершенствование тактики общевойскового вооружения, операций блицкрига и стратегических бомбардировок.

Пожалуй, одной из наиболее значимых современных военных революций, помимо изобретения ядерного оружия, стало использование немецкими военными с начала Первой до Второй мировой войны уроков, извлеченных на поле боя, новых технологий и тактики прорыва комбинированного оружия. Соединив танки, радио, самолеты, артиллерию и тактику быстрого прорыва, немецкие военные сделали позиционную тактику позиционной войны Первой мировой войны гораздо меньшим преимуществом для обороняющихся войск.Немецкие военные, по сути, изменили правила.

Городская война имеет свои правила. Сегодня в крупномасштабных боевых операциях по освобождению вражеского города эти правила позволили большинству, если не всем, оставаться в силе со времен Второй мировой войны. Эти правила дают большие преимущества обороняющимся силам и делают их привлекательным вариантом для вооруженных сил, повстанцев и террористов, которые слабее своих противников. Пока эти правила игры не будут изменены (через серьезные изменения в тактике, технологии или оружии), тенденция сравнительно более слабых игроков, ищущих убежища и преимущества в городах — и ущерб, нанесенный их освобождением — будет только продолжаться.

«Правила» городских атак определяют характер городских войн сегодня. Их:

1. Городской защитник имеет преимущество.

Это правило первое среди равных. Военные теоретики давно признали, что оборона — более сильная тактическая позиция. Требуется гораздо больше силы, чтобы атаковать и победить врага, который находится в установленной и правильно построенной обороне, чем на открытой. Это тем более справедливо для городской местности, где многие из физических структур предлагают немедленную оборонительную позицию военного уровня для обороняющегося.

Но защита также считается более слабой позицией, которую комбатант вынужден выполнять, потому что она недостаточно сильна, чтобы атаковать другую сторону. Оборона предназначена для сдерживания местности или сохранения сил. Пока защита обеспечивает более слабые силы, измеримые преимущества, чтобы сначала добраться до участка местности, а затем установить защиту, она будет это делать.

Однако степень преимущества защиты на протяжении всей истории менялась. На протяжении большей части древней истории и вплоть до девятнадцатого века защита из-за стен — будь то в городах, замках или специально построенных звездных крепостях — давала огромные преимущества.Защитники могли накапливать ресурсы внутри стен и переждать осадные силы или создавать поля убийства, на которых атакующие войска могли быть нацелены с вершины стен. Но развитие продвинутой тактики осады, пороха и, в конечном итоге, нарезной артиллерии привело к тому, что стратегия защиты из-за стен практически исчезла из войны.

В Первой мировой войне позиционный характер войны в Европе побудил комбатантов принять стратегию продвижения по ценной местности, включая жизненно важные городские районы, для создания траншей и полей поражения, прикрытых пулеметами и артиллерией.Злоумышленникам приходилось пересекать эти смертоносные поля, чтобы проникнуть на территорию. С развитием маневренной войны и новых технологий, таких как танки, самолеты и улучшенная военная связь, преимущества занятия окопной обороны были существенно сведены на нет и стали менее заметными.

Сегодня преимущества, предоставляемые более слабым силам при занятии городской местности, огромны. Более слабый противник может использовать физическую местность для укрытия и укрытия как для сражения (например, используя тяжелые здания как де-факто оборонительные сооружения военного уровня), так и для маневра (например, используя тяжелые здания в качестве оборонительных сооружений военного уровня).г., через здания или под землей в гражданской инфраструктуре и подготовленных туннелях). Обороняющиеся силы также могут скрываться среди защищенных групп населения и структур, определенных законами вооруженного конфликта. Короче говоря, они могут снизить эффективность значительной части современных военных технологий и тактик.

До тех пор, пока военная тактика или технологии не изменятся, чтобы сделать городскую оборону менее выгодной для вооруженных сил, несмотря на ее объективную сравнительную слабость, она останется доминирующей чертой характера современной войны.

2. Городская местность снижает преимущества атакующего в разведке, наблюдении и разведке, полезность воздушных средств и способность атакующего вести огонь на расстоянии.

Хотя сложный физический ландшафт городских районов не отменяет всех технологических преимуществ передовых вооруженных сил, проводящих городскую атаку, он снижает эффективность разведки, наблюдения, разведки (ISR), воздушных средств и возможностей ведения боевых действий на расстоянии.

Современные вооруженные силы вкладывают значительную часть своего бюджета в разработку технологий, чтобы находить и уничтожать другие вооруженные силы как можно дальше от их собственных войск. Они ценят такие технологии, как средства спутниковой и воздушной разведки, высокоточные боеприпасы и дальнобойную артиллерию. Но в условиях плотной городской местности многие преимущества этих и других средств, разработанных в основном для маневренной войны на открытой местности, гораздо менее эффективны.

Например, в крупных сражениях в Сирии и Ираке боевики Исламского государства осознавали угрозу военной разведки даже глубоко в осажденных городах.В качестве контрмеры они повесили листы, пластик и другие предметы между крышами, чтобы позволить им перемещаться от здания к зданию, не опасаясь быть замеченными большинством военных воздушных сил. Спутники стоимостью в несколько миллионов долларов были ослеплены мусором, разбросанным по крышам.

В настоящее время развиваются некоторые технологии, которые уменьшают преимущество маскировки для городских защитников — например, тепловизионные и другие средства получения изображений — но все они имеют ограничения, такие как глубина проникновения, видимость, масштаб и стоимость.

3. Защищающийся может видеть приближающегося атакующего и вступать в бой, потому что у атакующего есть ограниченное укрытие и маскировка.

В современной атаке на город самое большое тактическое преимущество обороняющихся сил состоит в том, что они могут оставаться скрытыми внутри и под зданиями. Следствием этого является самый большой недостаток атакующей силы: ее могут видеть и атаковать защитники по своему желанию.

Городские защитники могут спрятаться в любом из тысяч мест в городских джунглях.Они могут выбирать, в каких зданиях, окнах, переулках или канализационных отверстиях спрятаться, не беспокоясь о том, что их обнаружат. Они также могут выбрать момент контакта, решив, когда атаковать приближающуюся силу. Многие городские защитники, такие как чеченские боевики во время битвы за Грозный в 1994–1995 годах, могут использовать мобильную оборону, с помощью которой они перемещают небольшие элементы вокруг взаимосвязанных огневых точек и складов с боеприпасами, используя туннели между позициями, чтобы нанести поражение превосходящим военным силам. Они используют партизанскую тактику, чтобы атаковать, а затем снова исчезают в городской местности.И они могут направлять атакующие военные для организации засад или по дорогам, заполненным минами-ловушками и самодельными взрывными устройствами.

Нападающие, находящиеся в неблагоприятном положении, должны двигаться по известным подъездным путям — улицам и переулкам, что делает практически невозможным для них застать защитников врасплох. Они полностью видны и уязвимы при движении по городской местности. Несмотря на все технологии, которыми пользуются самые передовые вооруженные силы мира, при нападении на город переход улицы может стать одной из самых больших угроз для жизни солдат.

Нападающие не могут нацеливаться на вражеские позиции или концентрироваться на них, пока они не будут обнаружены, обычно когда обороняющиеся открывают огонь. Они не будут знать точно, где находятся вражеские силы, пока не сократят дистанцию ​​и не вступят с ними в контакт. Таким образом, многие нападения на города на самом деле являются движением, с которым нужно контактировать. Более того, после установления контакта с определенной обороняемой позиции атакующие силы все еще ограничены, поскольку они не могут различить, есть ли в этом месте какие-либо некомбатанты.

Однако существует множество технологий и тактик, которые могут уменьшить эффект этого городского правила.

Если бы атакующие военные могли видеть сквозь бетонные стены на расстоянии и в масштабе, это почти полностью изменило бы правила игры. Сегодня технологии прозрачных стен ограничены тем, насколько близко объект должен быть от стены или с точки зрения масштаба, необходимого для крупной операции, такой как нападение на город (например, на основе времени полета, времени автономной работы и т. Д.) . Они также ограничены в том, что они могут видеть.Опора из стальной арматуры большинства бетонных конструкций предотвращает проникновение большинства видов радаров.

Многие военные вкладывают средства в роботизированные платформы и беспилотные летательные аппараты, которые могут маневрировать перед наземными войсками, чтобы повысить способность злоумышленника видеть внутри и вокруг зданий. Здесь также необходимо преодолеть множество препятствий, касающихся масштаба, стоимости, продолжительности использования и укомплектования персоналом этих систем. Атака на город — это не миссия против отдельного здания. Это операция на территории, которая потенциально может охватывать сотни зданий в течение длительного периода времени.Но если инвестиции продолжатся, могут быть прорывы для таких миссий, как нападения на город.

Если бы атакующие вооруженные силы могли каким-то образом сделать так, чтобы обороняющийся противник не мог видеть атакующие силы, это также значительно изменило бы это правило. Сегодняшние военные могут пытаться использовать для этого дым, но в большинстве случаев их возможности по дыму слишком ограничены для такой большой миссии. В прошлом и в других условиях военные США также могли полагаться на свою технологию ночного видения, чтобы иметь преимущество, но американские войска больше не «владеют ночью», как это было раньше.

Нельзя сказать, что американские военные не могли создать условия, в которых могли бы видеть только дружественные силы. В Торонто, Канада, из-за тумана видимость во всем городе часто падает до ста метров. Новейшие очки ночного видения армии США позволяют видеть сквозь дым, пыль и туман. Если бы он мог искусственно создать общегородской туман, подобный тому, который возникает естественным образом в Торонто, или покрыть город дымом, не затрудняющим дыхание, эти очки позволили бы видеть только дружественным силам.По сути, они будут «владеть городом».

Манипуляция светом также может снизить способность городского защитника видеть атакующих солдат и нацеливаться на них. Выполняя свой план атаки для битвы за Берлин в 1945 году, советские войска осветили более 140 массивных прожекторов на окраинах городской местности, а также обстреляли обороняющихся артиллерией, чтобы обеспечить укрытие, пока их солдаты пересекали открытые территории и потенциальные зоны поражения — снижение тактического риска. Хотя туман и пыль от бомбардировки фактически изменили намеченный эффект огней и вырисовали силуэт атакующей пехоты, идея могла быть исследована дальше.

Самая эффективная тактика борьбы с уязвимостью солдат при нападении на город — обеспечить их мобильным прикрытием с помощью механизированных средств, таких как танки и боевые машины пехоты. Эти платформы не только защищают наземных солдат, но и увеличивают огневую мощь, которую они привносят в бой. Многие военные, в том числе российские силы в Сирии, сейчас экспериментируют с полуавтономными или удаленными роботизированными транспортными средствами, такими как танки, чтобы привлечь огонь к городским защитникам. В будущем эти системы могут снизить риск для солдат и изменить это правило.

Другая тактика — уменьшить или устранить уязвимость атакующих солдат на улицах и переулках, пройдя через внутренние стены зданий в городе. Армия обороны Израиля сделала это во время городских боев в Наблусе и Балте в 2002 году. Сейчас они регулярно практикуют это во время боевых действий в городах. Эта тактика имеет свои достоинства и может быть усовершенствована с помощью технологий, но она также может перерасти в разрушительную тактику, такую ​​как проезд танков и бульдозеров через здания, как это произошло, когда израильские силы действовали в Дженине, также в 2002 году, что может привести к сглаживанию целых кварталов. и производят эффекты, аналогичные эффектам воздушных бомбардировок.

4. Здания служат укрепленными бункерами, о которых нужно договариваться.

Как только вражеские силы идентифицированы в пределах городской обороны, либо заявив о себе, нападая на приближающиеся формирования, либо при обнаружении в движении для контакта или операции зачистки, они должны быть уничтожены, захвачены или нейтрализованы. В городах полно построек, идеально подходящих для военной защиты. Большие правительственные, офисные или промышленные здания часто сделаны из толстого железобетона, что делает их почти непроницаемыми для многих видов боевого оружия.

Важной особенностью прошлых городских сражений является наличие мини-битв за эти типы построек. Например, во время Сталинградской битвы 1942 года происходили отдельные бои за Дом Павлова (на самом деле многоэтажный жилой дом) и Дом комиссара. В битве при Маниле 1945 года это был Ризал Холл Филиппинского университета, а в битве при Хюэ 1968 года — Цитадель. За последние десять лет в таких городах, как Ракка, Алеппо и Мосул, было множество подобных крепостных построек, которые стали серьезной проблемой для атакующих вооруженных сил.

Каждое удерживаемое противником здание останавливает продвижение атакующей силы. В некоторых исторических случаях всего нескольким вражеским истребителям в здании — например, в доме Павлова — удавалось остановить целые подразделения мотопехоты.

Эти сооружения служат силой врага. В любых других средах с защитой атакующая армия будет стремиться избегать самых сильных позиций врага, маневрируя вокруг них, чтобы нанести неожиданные удары, или сосредоточиваясь на одной позиции на линии обороны, чтобы обойти основные укрепления.Но в крупномасштабной операции по нападению на город не миновать построек. Их нельзя обойти. Это оставит противнику возможность атаковать фланги и тыл наступающей части.

В других формах городской войны преимущество занятия опорного пункта может быть сведено на нет, осаждав его. Примеры, начиная от противоповстанческих и контртеррористических операций в Афганистане до городской полиции, окружающие здание и не входящие в него, показали успех. Атакующий юнит окружает здание, а затем издает тактический вызов, что равносильно мини-осаде.Однако это невозможно для сил в атаке на город, которым, возможно, придется иметь дело с сотнями вражеских укреплений и которые должны маневрировать через весь город с несколькими целями, а не иметь дело с одним зданием.

Единственный текущий вариант — идентифицировать, штурмовать и расчищать укрепления противника в густой городской местности.

Если бы можно было создать альтернативу, например, прикрыть здание или запечатать врага внутри здания, чтобы атакующие силы могли временно нейтрализовать его, это преимущество для городских защитников было бы уменьшено.Импульс или инициатива могут остаться в руках нападающего. Каждое вражеское местоположение можно было заблокировать, а затем адресовать его атакующему на временной шкале.

5. Злоумышленники должны использовать взрывную силу для проникновения в здания.

Имея несколько вариантов борьбы с вражескими укреплениями, встретившимися при атаке города, у пехоты нет другого выбора, кроме как использовать доступные им инструменты.

К сожалению, в современную эпоху таких немного.Фактически, ученые утверждали, что во время Второй мировой войны у военных было лучшее оружие, транспортные средства и подготовка для выполнения этой задачи, чем сегодня. Даже во Вьетнаме у солдат были лучшие инструменты для разминирования укрепленных вражеских построек. У них были переносные и устанавливаемые на автомобилях огнеметы, слезоточивый газ и боеприпасы прямой наводки, способные пробивать толстый бетон. Все они эффективны при зачистке удерживаемого противником бункера или здания, не требуя, чтобы команда солдат физически входила в него или полностью сглаживала его.Сегодня западные военные не используют ни огнеметы, ни слезоточивый газ при атаках на города.

Основные современные методы атаки на городское укрепление — либо разрушить его, либо подготовить здание с помощью взрывоопасных боеприпасов, а затем отправить пехоту, чтобы войти и очистить все здание, если это необходимо.

Некоторые здания можно полностью разрушить с помощью массивных боеприпасов, например, пятисотфунтовых бомб. Но тип здания и наличие или близость к невоюющим или охраняемым объектам могут помешать полному разрушению удерживаемой противником структуры.

Любые вражеские здания, обнаруженные до того, как к ним приблизятся наземные силы, могут быть поражены заранее спланированным огнем с использованием высокоточных боеприпасов, артиллерии или минометов. Это часто приводит к тому, что майор Амос Фокс назвал парадоксом точности. Это относится к сценарию, в котором военные могут использовать очень точные и современные боеприпасы для поражения известных вражеских локаций глубоко в густой городской местности, далеко впереди своего продвижения. Но противник либо выживает после удара благодаря обширным укрепленным качествам конструкции, либо просто перемещается в другое здание, иногда через подземные туннели или заранее проделанные отверстия в стенах.Таким образом, атакующая сила только разрушает городское здание путем строительства, а его конечная цель — уничтожение врага — не достигается.

Итак, если здание не может быть снесено, пехотные солдаты отправляются в здание и, используя тактику ближнего боя, входят, очищаются и вступают в бой с любым противником внутри. Эта тактика основана на боевой тренировке — войти и очистить комнату или здание, — которая была разработана в 1970-х годах в ответ на рост ситуаций, в которых террористы захватывают и удерживают заложников.Процедуры полагаются на интеллект, скорость и удивление врага в ограниченном пространстве.

При атаке города городской защитник не удивляется и легко знает все инструменты, доступные его противнику. Во Второй битве за Фаллуджу в 2004 году вражеские истребители укрепили внутренние части зданий мешками с песком, заминированными окнами, дверями и крышами, а также установили зоны поражения во дворах и входах в здания, которые, как они знали, атакующие силы попытаются проникнуть. Атакующие войска понесли тяжелые потери на улицах, в переулках и при попытках расчистки от дома к дому с использованием тактики ближнего боя.Американские солдаты и морпехи адаптировались. Вместо того, чтобы выставлять спешащихся солдат для зачистки комнат, они изменили свой метод на тот, который в значительной степени полагался на танки и косвенную огневую мощь для зачистки зданий. Таким образом, из-за отсутствия инструментов или тактики для расчистки укреплений они увеличили использование взрывной силы для полного проникновения в здания.

Независимо от того, как используются три основных инструмента или тактики городских укреплений (разрушение с помощью бомбардировки с воздуха; удар с применением авиационных боеприпасов, огонь из танков или какой-либо другой взрывчаткой, чтобы уменьшить силу врага внутри; или отправить спешенные войска, чтобы очистить его с помощью тактики ближнего боя) используются, они неадекватны.

Атакующие солдаты, оставшиеся без соответствующих инструментов, адаптируются, как и американские войска в Фаллудже. В битве при Марави в 2017 году филиппинские войска построили гигантские рогатки (они назвали их сердитыми птицами), чтобы запускать гранаты в окна второго, третьего и более высоких этажей. Они также вырыли гигантские траншеи, напоминающие о Первой мировой войне, чтобы приблизиться к городским укреплениям. В большинстве случаев в этих адаптациях используются оружие, тактика и инструменты, разработанные для других условий и других типов войны, то есть они неоптимальны.

Чтобы изменить это правило ведения войны в городах, придется значительно изменить тактику и технологии. Например, боеприпасы прямой наводки, которые могут точно пробить самый толстый железобетон, позволят спешенным войскам, которые лучше всего расположены, чтобы отличать военные цели от мирных в сложной городской местности, атаковать обороняющихся из безопасного места.

6. Защитник сохраняет относительную свободу маневра в пределах городской местности.

Израильский архитектор и исследователь городской войны Эял Вейцман однажды сказал: «Управлять городом — значит контролировать средства передвижения по городу. Чтобы пройти через него, добраться до любого места, куда вы хотите, вам нужно держать артерии открытыми или создавать новые артерии путем планирования, разрушения или взаимодействия обоих ».

Большинство атак на город происходят с периферии в точку вдоль оборонительных сооружений осажденного города. Это также в первую очередь наземные штурмы.Воздушная мобильность или использование самолетов для ввода войск и непосредственная поддержка с воздуха обычно ограничены во время атак из-за ухудшения ISR в густой городской местности и уязвимости медленных и низколетящих средств авиации, как это было видно во время битвы за Могадишо в 1993 году.

Существует военная тактика, которая пытается обмануть обороняющегося относительно точного местоположения главного удара, которую атакующие использовали во время Второй битвы за Фаллуджу в 2004 году, успешно используя информационные операции и небольшие финты, чтобы заставить врага поверить в то, что атака идет с юга. города, когда на самом деле он пришел с севера.Но после того, как главный штурм нанесен прорывом в оборону города, защитники могут усилить запланированные укрепления мобильными штурмовыми группами, как это сделали чеченские боевики для успешного разгрома крупного российского соединения в Первой битве за Грозный.

Городские защитники сохраняют свободу передвижения внутри своих оборонительных сооружений. Они могут подготовить местность, чтобы облегчить их движение туда, где этого требует битва. Они могут соединять боевые позиции с маршрутами через здания и под ними.Они могут создавать препятствия, чтобы незаметно заманить злоумышленников в сложные засады из-за ограниченных основных путей подхода во многих плотных городских условиях. Но если бы атакующие могли манипулировать местностью в своих интересах во время атаки, правило изменилось бы. В современных городских атаках это делается небольшими способами. Мосты в городе и за его пределами могут быть отключены, а основные маршруты заблокированы войсками, но мобильность внутри защиты остается неограниченной.

Чтобы действительно изменить это правило, злоумышленники должны иметь возможность быстро манипулировать городской местностью в своих интересах.Существующую местность, например здания, можно было разрушить, чтобы изолировать очаги вражеских истребителей в меньшей части города. Некоторые типы физических препятствий также могут быть размещены глубоко в городе, чтобы разрезать его на более управляемые зоны сражения. В битве за Садр-Сити в 2008 году американские войска установили бетонные стены длиной почти три мили, чтобы помешать вражеским истребителям добраться до жизненно важных ракетных площадок и получить доступ к военным ресурсам, необходимым им для борьбы. Это было сделано не быстро, но идея изменить структуру городских потоков для локализации боевых действий имеет свои достоинства.

7. Подземелье служит убежищем защитника.

Успехи в военной разведке и воздушной атаке — несмотря на их ограничения в городах — вытеснили городские войны в подполье. Недавние боевые действия в Сирии, Ираке и на востоке Украины показали рост использования подполья. Защитники используют существующие туннели или роют собственные, чтобы соединить боевые позиции, укрыться от обнаружения и укрыться от ударов с воздуха, и даже используют их в качестве туннельных бомб против неподвижных вооруженных сил.

Злоумышленники в современных городских операциях в основном рассматривают метро как препятствие, с которым нужно бороться, если они встретятся. В доктрине и обучении армии США слишком много внимания уделяется подземным операциям, таким как способность очищать туннели. Здесь не упоминается, как наличие туннелей может быть использовано злоумышленником в интересах атакующего — например, для прикрытия движения или для обеспечения внезапности.

Если бы военные инвестировали и развили возможности быстрого прокладывания туннелей, они могли бы избежать большей части поясов препятствий и планов городских защитников.Либо роя туннели за пределами города, либо используя существующую городскую инфраструктуру, атакующие силы могут получить возможность обойти все основные средства защиты и начать атаку из центра города, двигаясь наружу. Это был бы современный троянский конь. Это также было бы похоже на ответ Германии на французскую линию Мажино. В мае 1940 года, когда немецкие войска подошли к длинной линии оборонительных укреплений вдоль границы двух стран, которую французы считали неприступной, они просто обошли всю линию.Они изменили правила и преимущества позиционных оборонительных линий прошлых эпох.

Безусловно, рытье туннеля, достаточно большого, чтобы пропустить достаточно войск, потребует времени и ресурсов. Но штурм Мосула в 2017 году занял девять месяцев с момента его начала, и это не учитывает планирование действий до начала битвы. Исламскому государству было разрешено два года построить несколько сложных оборонительных поясов вокруг города. В 2014 и 2015 годах повстанцы в Сирии вырыли туннели длиной более трех тысяч футов всего за пятьдесят дней, используя только ручные инструменты.С современными технологиями копание достаточно длинного и большого туннеля вполне возможно, если военные поддержат эту идею. В то время как некоторые оборонные организации США изучают возможность быстрого туннелирования, это пока не для этих целей.

8. Ни атакующий, ни защищающийся не могут сосредоточить свои силы против другого .

Наиболее продвинутые военные отдают приоритет маневренной войне. Это вид войны, для которой они обучаются, организуют и вооружают. Они не готовятся к позиционной войне.Маневренная война основана в первую очередь на быстром и неожиданном движении формирований для уничтожения сил противника. Ключевой принцип маневренной войны состоит в том, чтобы сосредоточить и сконцентрировать воздействие боевой мощи в наиболее выгодном месте и в наиболее выгодное время для получения решающих результатов.

Оборона, установленная в густой городской местности, ограничивает как быстрое движение, так и возможность сосредоточить построение против решающих точек. Это касается как защитника, так и нападающего. Есть несколько современных примеров городских защитников, способных объединяться в разрозненные формирования, которые объединяются без инструкций, чтобы атаковать своих оппонентов после того, как их опознают.Так было с военизированными боевиками в Сомали во время битвы за Могадишо в 1993 году. Также существует множество исторических примеров, когда военные использовали роение, сражаясь с противником со всех сторон одновременно, от древних морей, кишащих греками во время греко-персидских войн, до монгольских наземных стай, объединяющих лошадей и лучников в тринадцатом и четырнадцатом веках.

Потребуется серьезная эволюция тактики и технологий, чтобы изменить это правило современных городских атак.Большинство вооруженных сил не практикуют децентрализованные операции, необходимые для реального осуществления роения и быстрого сосредоточения при атаке на город. Очень широкое сочетание доктринального изменения, принятия риска, мгновенной и общей оперативной картины и экспериментов потребовалось бы, чтобы попытаться роиться спешившимися солдатами. Комбинация людей и робототехники (пилотируемая / беспилотная команда), возможно, имеет наибольший потенциал для реализации тактики роя, поскольку она может позволить быстрое сосредоточение сил, которые идентифицировали любой опорный пункт противника во время атаки.

Мы играем не в ту игру

Одна из причин, по которой ни одно из этих правил нападений на города не было изучено, заключается в том, что современные западные вооруженные силы, особенно армия США, ведут неправильную игру. Армия США предназначена для маневренной войны, а городская атака — это классическая позиционная война, больше похожая на осадную войну, чем на то, что требуют принципы маневренной войны. Фактически, если сравнить восемь правил атак на города с случаями осадных войн в средневековой Европе, можно увидеть, что многие из проблем в основном те же: атака укреплений без укрытия или укрытия или с препятствиями массивной обороны.Но разница в том, что военные в прошлом адаптировались, разрабатывая способы решения этих проблем, такие как использование мобильного укрытия при сокращении расстояния до укреплений, рытье туннелей под стенами, использование артиллерии для создания отверстий в стенах и многие другие инновации.

Поскольку современные военные недостаточно понимают атаку города как позиционную войну на местности, они применяют принципы, инструменты и методы маневренной войны противника, основанные на маневре и огневой мощи.В конечном итоге это фундаментальное недоразумение приводит к разрушению целых городов, строительство за зданием.

Если вооруженные силы не соблюдают эти правила, атака города останется одной из миссий с наибольшим тактическим, случайным и политическим риском. Он будет продолжать вести боевые действия в городских районах, где более слабые комбатанты могут использовать полученные преимущества для краткосрочных политических побед.

Если, однако, правила ведения боевых действий в городах могут быть изменены, если вооруженные силы преодолеют недостатки атаки на городскую оборону и воспользуются преимуществами защитников, война переместится за пределы городов, поскольку противники узнают, что это быстрый способ быстро справиться с этим. побежден.

Джон Спенсер — заведующий кафедрой исследований городской войны в Институте современной войны, содиректор проекта MWI Urban Warfare Project и ведущий подкаста Urban Warfare Project . Ранее он работал научным сотрудником у начальника штаба Группы стратегических исследований армии. Он прослужил двадцать пять лет в качестве солдата пехоты, включая два боевых похода в Ирак.

Изображение предоставлено: Staff Sgt. Дайлена Рикс

8.3 Клеточное дыхание — Микробиология

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

  • Сравните и сопоставьте расположение и функцию системы транспорта электронов в прокариотической клетке и эукариотической клетке
  • Сравните и сопоставьте различия между уровнем субстрата и окислительным фосфорилированием
  • Объясните взаимосвязь между хемиосмосом и движущей силой протона
  • Опишите функцию и расположение АТФ-синтазы в прокариотической клетке по сравнению с эукариотической клеткой
  • Сравнить и сопоставить аэробное и анаэробное дыхание

Мы только что обсудили два пути катаболизма глюкозы — гликолиз и цикл Кребса, — которые генерируют АТФ за счет фосфорилирования на уровне субстрата.Однако большая часть АТФ вырабатывается в ходе отдельного процесса, называемого окислительным фосфорилированием, который происходит во время клеточного дыхания. Клеточное дыхание начинается, когда электроны переносятся от НАДН и ФАДН 2 , образующихся в результате гликолиза, реакции перехода и цикла Кребса, через серию химических реакций к конечному неорганическому акцептору электронов (либо к кислороду при аэробном дыхании, либо к не-кислороду). неорганические молекулы при анаэробном дыхании). Эти переносы электронов происходят на внутренней части клеточной мембраны прокариотических клеток или в специализированных белковых комплексах на внутренней мембране митохондрий эукариотических клеток.Энергия электронов собирается для создания электрохимического градиента через мембрану, который используется для образования АТФ путем окислительного фосфорилирования.

Электронная транспортная система

Электронная транспортная система (ETS) — последний компонент, участвующий в процессе клеточного дыхания; он состоит из ряда связанных с мембраной белковых комплексов и связанных с ними дополнительных мобильных переносчиков электронов (рис. 8.15). Электронный транспорт представляет собой серию химических реакций, которые напоминают бригаду ведер, в которой электроны от NADH и FADH 2 быстро передаются от одного электронного носителя ETS к другому.Эти носители могут передавать электроны в ETS из-за своего окислительно-восстановительного потенциала. Чтобы белок или химическое вещество принимали электроны, он должен иметь более положительный окислительно-восстановительный потенциал, чем донор электронов. Следовательно, электроны перемещаются от электронных носителей с более отрицательным окислительно-восстановительным потенциалом к ​​носителям с более положительным окислительно-восстановительным потенциалом. Четыре основных класса переносчиков электронов, участвующих как в эукариотических, так и в прокариотических системах переноса электронов, — это цитохромы, флавопротеины, железо-серные белки и хиноны.

При аэробном дыхании конечный акцептор электронов (то есть тот, который имеет наиболее положительный окислительно-восстановительный потенциал) в конце ETS — это молекула кислорода (O 2 ), которая восстанавливается до воды (H 2 O) конечным оператором ETS. Этот переносчик электронов, цитохромоксидаза, различается между типами бактерий и может использоваться для дифференциации близкородственных бактерий для постановки диагноза. Например, грамотрицательный оппортунист Pseudomonas aeruginosa и грамотрицательный холерный возбудитель Vibrio cholerae используют цитохром с оксидазу, которую можно обнаружить с помощью оксидазного теста, тогда как другие грамотрицательные Enterobacteriaceae, такие как E.coli , отрицательны для этого теста, потому что они продуцируют разные типы цитохромоксидазы.

Существует множество обстоятельств, при которых аэробное дыхание невозможно, включая одно или несколько из следующих:

  • В клетке отсутствуют гены, кодирующие соответствующую цитохромоксидазу для переноса электронов к кислороду в конце системы транспорта электронов.
  • В клетке отсутствуют гены, кодирующие ферменты, чтобы минимизировать серьезные повреждающие эффекты опасных кислородных радикалов, образующихся во время аэробного дыхания, таких как перекись водорода (H 2 O 2 ) или супероксид (O2–).(O2–).
  • Клетке не хватает кислорода для аэробного дыхания.

Одной из возможных альтернатив аэробному дыханию является анаэробное дыхание с использованием неорганической молекулы, отличной от кислорода, в качестве конечного акцептора электронов. У бактерий и архей обнаружено много типов анаэробного дыхания. Денитрификаторы — важные почвенные бактерии, которые используют нитраты (NO3 -) (NO3–) и нитриты (NO2 -) (NO2–) в качестве конечных акцепторов электронов, производя газообразный азот (N 2 ).Многие аэробно дышащие бактерии, в том числе E. coli , переключаются на использование нитрата в качестве конечного акцептора электронов и вырабатывают нитрит, когда уровень кислорода истощен.

Микробы, использующие анаэробное дыхание, обычно имеют неповрежденный цикл Кребса, поэтому эти организмы могут получать доступ к энергии образующихся молекул NADH и FADH. 2 . Однако анаэробные респираторы используют измененные носители ETS, кодируемые их геномами, включая отдельные комплексы для переноса электронов к их конечным акцепторам электронов.Эти системы переноса электронов создают меньшие электрохимические градиенты, поэтому при анаэробном дыхании образуется меньше АТФ.

Проверьте свое понимание

  • Используют ли и аэробное, и анаэробное дыхание цепь переноса электронов?

Хемиосмос, движущая сила протонов и окислительное фосфорилирование

При каждой передаче электрона через ETS электрон теряет энергию, но при некоторых передачах энергия сохраняется в виде потенциальной энергии за счет ее использования для прокачки ионов водорода (H + ) через мембрану.В прокариотических клетках H + перекачивается за пределы цитоплазматической мембраны (называемой периплазматическим пространством у грамотрицательных и грамположительных бактерий), а в эукариотических клетках они перекачиваются из митохондриального матрикса через внутреннюю митохондриальную мембрану. в межмембранное пространство. Существует неравномерное распределение H + по мембране, которое устанавливает электрохимический градиент, потому что ионы H + заряжены положительно (электрические), а на одной стороне мембраны имеется более высокая концентрация (химическая).Этот электрохимический градиент, образованный накоплением H + (также известного как протон) на одной стороне мембраны по сравнению с другой, называется протонной движущей силой (PMF). Поскольку вовлеченные ионы представляют собой H + , также устанавливается градиент pH, при этом сторона мембраны, имеющая более высокую концентрацию H + , является более кислой. Помимо использования PMF для производства АТФ, как обсуждается в этой главе, PMF также может использоваться для управления другими энергетически неблагоприятными процессами, включая транспорт питательных веществ и вращение жгутиков для подвижности.

Потенциальная энергия этого электрохимического градиента, генерируемого ETS, заставляет H + диффундировать через мембрану (плазматическая мембрана в прокариотических клетках и внутренняя мембрана в митохондриях в эукариотических клетках). Этот поток ионов водорода через мембрану, называемый хемиосмосом, должен происходить через канал в мембране через мембранно-связанный ферментный комплекс, называемый АТФ-синтазой (рис. 8.15). Тенденция к движению таким образом очень похожа на воду, скопившуюся на одной стороне плотины, движущуюся через плотину при открытии.АТФ-синтаза (как комбинация поглощения и генератора гидроэлектростанции) представляет собой сложный белок, который действует как крошечный генератор, поворачивая за счет силы H + , диффундирующей через фермент, вниз по их электрохимическому градиенту от того места, где есть много взаимно отталкивающих H + туда, где меньше H + . В прокариотических клетках H + протекает снаружи цитоплазматической мембраны в цитоплазму, тогда как в митохондриях эукариот H + течет из межмембранного пространства в митохондриальный матрикс.Вращение частей этой молекулярной машины регенерирует АТФ из АДФ и неорганического фосфата (P i ) путем окислительного фосфорилирования, второго механизма производства АТФ, который собирает потенциальную энергию, запасенную в электрохимическом градиенте.

Фигура 8,15 Бактериальная электронная транспортная цепь представляет собой серию белковых комплексов, переносчиков электронов и ионных насосов, которые используются для перекачки H + из бактериальной цитоплазмы во внеклеточное пространство.H + течет обратно вниз по электрохимическому градиенту в бактериальную цитоплазму через АТФ-синтазу, обеспечивая энергию для производства АТФ путем окислительного фосфорилирования (кредит: модификация работы Клауса Хоффмайера)

Количество молекул АТФ, образующихся в результате катаболизма глюкозы, варьируется. Например, количество ионов водорода, которые комплексы электронно-транспортной системы могут прокачивать через мембрану, варьируется у разных видов организмов. При аэробном дыхании в митохондриях прохождение электронов от одной молекулы НАДН генерирует достаточную протонную движущую силу для образования трех молекул АТФ путем окислительного фосфорилирования, тогда как прохождение электронов от одной молекулы FADH 2 генерирует достаточную протонную движущую силу, чтобы сделать только две молекулы АТФ.Таким образом, 10 молекул НАДН, образующихся на глюкозу во время гликолиза, реакции перехода и цикла Кребса, несут достаточно энергии, чтобы произвести 30 молекул АТФ, тогда как две молекулы FADH 2 , образующиеся на глюкозу во время этих процессов, обеспечивают достаточно энергии для образования четырех АТФ. молекулы. В целом, теоретический максимальный выход АТФ, производимого во время полного аэробного дыхания глюкозы, составляет 38 молекул, четыре из которых образуются за счет фосфорилирования на уровне субстрата, а 34 — за счет окислительного фосфорилирования (Рисунок 8.16). В действительности общий выход АТФ обычно меньше, от одной до 34 молекул АТФ, в зависимости от того, использует ли клетка аэробное или анаэробное дыхание; в эукариотических клетках некоторая энергия расходуется на транспортировку промежуточных продуктов из цитоплазмы в митохондрии, что влияет на выход АТФ.

На рис. 8.16 приведены теоретические максимальные выходы АТФ из различных процессов во время полного аэробного дыхания одной молекулы глюкозы.

Фигура 8.16

Проверьте свое понимание

  • Каковы функции движущей силы протона?

Обзор физиологического и психологического здоровья и благополучия военно-морского персонала и методов, используемых для мониторинга | Военно-медицинские исследования

  • 1.

    ВОЗ. Ожирение и лишний вес. http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs311/en. По состоянию на 22 ноября 2016 г.

  • 2.

    Bilzon JL, Scarpello EG, Bilzon E, Allsopp AJ.Общие профессиональные требования к королевскому военно-морскому персоналу, связанные с задачами. Occup Med (Лондон). 2002. 52 (8): 503–10.

    CAS Статья Google ученый

  • 3.

    Нгуен DM, Эль-Сераг HB. Эпидемиология ожирения. Гастроэнтерол Clin North Am. 2010; 39 (1): 1–7.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 4.

    Hansen HL, Hjarnoe L., Jepsen JR.Ожирение по-прежнему представляет собой серьезную угрозу для здоровья датских моряков и рыбаков. Int Marit Health. 2011. 62 (2): 98–103.

    CAS PubMed Google ученый

  • 5.

    Бойлан Э.А., МакНалти Б.А., Уолтон Дж., Флинн А., Ньюджент А.П., Гибни М.Дж. Распространенность и тенденции избыточного веса и ожирения среди взрослого населения Ирландии в период с 1990 по 2011 год. Public Health Nutr. 2014. 17 (11): 2389–97.

    PubMed Статья Google ученый

  • 6.

    Oldenburg M, Harth V, Jensen HJ. Обзор и перспектива: питание и питание моряков на торговых судах. Int Marit Health. 2013; 64 (4): 191–4.

    PubMed Статья Google ученый

  • 7.

    Hoeyer JL, Hansen HL. Ожирение среди датских моряков. Int Marit Health. 2005. 56 (1–4): 48–55.

    PubMed Google ученый

  • 8.

    Zevallos J, Hulshof CT, Mutsaerts T, Sluiter JK.Результаты аттестации моряка в Нидерландах. Occup Med (Лондон). 2014; 64 (4): 267–70.

    CAS Статья Google ученый

  • 9.

    Нэш Дж. «Ожирение» — фактор военно-морской службы. Ирландия, Корк: неопубликованная диссертация за последний год. Национальный морской колледж Ирландии; 2009.

  • 10.

    Брей Р., Хурани Л.Л., Олмстед К., Витт М., Браун Дж., Пембертон М.Р. и др. Обследование Министерством обороны США поведения военнослужащих, связанных со здоровьем.Соединенные Штаты Америки: В: Технический отчет. RTI International; 2006.

  • 11.

    Брей Р., Хурани Л.Л., Олмстед К., Браун Дж., Веймер Б., Лейн М. и др. Обследование министерства обороны по вопросам поведения военнослужащих, связанных со здоровьем. Соединенные Штаты Америки: В: Технический отчет. RTI International; 2009.

  • 12.

    Macera CA, Aralis H, Macgregor A, Rauh MJ, Heltemes K, Han P, et al. Изменения в весе мужчин-военнослужащих ВМС, дислоцированных в Ираке или Кувейте в 2005–2008 годах.Mil Med. 2011. 176 (5): 500–6.

    PubMed Статья Google ученый

  • 13.

    Литтман А.Дж., Якобсон И.Г., Бойко Э.Дж., Пауэлл Т.М., Смит Т.К., группа изучения когорты тысячелетия. Изменение веса после службы в армии США. Int J Obes (Лондон). 2013; 37 (2): 244–53.

    CAS Статья Google ученый

  • 14.

    Центр наблюдения за состоянием здоровья вооруженных сил (AFHSC). Диагностика избыточной массы тела / ожирения, активный компонент, У.С. вооруженные силы 1998–2008 гг. МСМР. 2011; 18 (1): 7–11.

    Google ученый

  • 15.

    Бриджер Р.С., Беннетт А.И. Возраст и ИМТ взаимодействуют, чтобы определить трудоспособность моряков. Occup Med (Лондон). 2011. 61 (3): 157–62.

    CAS Статья Google ученый

  • 16.

    Грегг 2-й MA, Янкоски CJ. Физическая готовность и ожирение среди мужчин-военнослужащих ВМС США с ограниченными физическими возможностями в море.Mil Med. 2012. 177 (11): 1302–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 17.

    Flegal KM, Carroll MD, Ogden CL, Curtin LR. Распространенность и тенденции ожирения среди взрослого населения США, 1999–2008 гг. ДЖАМА. 2010. 303 (3): 235–41.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 18.

    Bradham DD, South BR, Saunders HJ, Heuser MD, Pane KW, Dennis KE. Расходы на госпитализацию в связи с ожирением в U.S. Navy, 1993–1998 гг. Mil Med. 2001. 166 (1): 1–10.

    CAS PubMed Google ученый

  • 19.

    Dall TM, Zhang Y, Chen YJ, Wagner RC, Hogan PF, Fagan NK, et al. Издержки, связанные с избыточным весом и ожирением, высоким потреблением алкоголя и табака в рамках первичного зачисления в систему TRICARE военной системы здравоохранения. Am J Health Promoot. 2007. 22 (2): 120–39.

    PubMed Статья Google ученый

  • 20.

    Сандерсон П.В., Клемес С.А., Биддл С.Дж. Корреляты и лечение ожирения у военнослужащих: систематический обзор. Факты об ожирении. 2011; 4 (3): 229–37.

    PubMed Статья Google ученый

  • 21.

    Джеймс Л.К., Фолен Р.А., Гарланд Ф.Н., Эдвардс К., Ноче М., Годес Д. и др. Тройная программа армейского медицинского центра LEAN: модель здорового образа жизни для лечения ожирения. Mil Med. 1997. 162 (5): 328–32.

    CAS PubMed Google ученый

  • 22.

    Джеймс Л., Фолен Р., Эрлз Дж. Поведенческие приложения телемедицины в лечении пациентов с ожирением; технико-экономическое обоснование и отчет о предварительных выводах. Mil Psychol. 2001; 13: 177–86.

    Артикул Google ученый

  • 23.

    Симпсон М., Эрлз Дж., Фолен Р., Траммел Р., Джеймс Л. Программа LE3AN тройного армейского медицинского центра: шестимесячный ретроспективный анализ эффективности программы для афро-американских и европейско-американских женщин.J Natl Med Assoc. 2004. 96 (10): 1332–6.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 24.

    Эрлз Дж., Керр Б., Джеймс Л., Фолен Р. Клиническая эффективность программы Le3an: военная программа здорового образа жизни. Настройки J Clin Psychol Med. 2007; 14: 51–7.

    Артикул Google ученый

  • 25.

    Боулз С.В., Пикано Дж., Эпперли Т., Майер С. Программа LIFE: оздоровительный подход к снижению веса.Mil Med. 2006. 171 (11): 1089–94.

    PubMed Статья Google ученый

  • 26.

    Дэвис М.К. Комплексная программа похудания для солдат. Mil Med. 1996. 161 (2): 84–8.

    CAS PubMed Google ученый

  • 27.

    Фитнес-тесты сил обороны. http://www.m military.ie/en/careers/fitness-testing-centre/defence-forces-fitness-tests/. По состоянию на 22 ноября 2015 г.

  • 28.

    Forbes-Ewan C. Потребности австралийских сил обороны в питании в 21 веке (версия 1). В: Технический отчет. Австралия: министерство обороны правительства Австралии; 2009.

    Google ученый

  • 29.

    A.M.S.A. Методические указания по медицинскому освидетельствованию моряков и прибрежных лоцманов. В: 182 издание. Австралия: Правительство Австралии: Управление безопасности мореплавания Австралии; 2013.

  • 30.

    Gantt CJ, Neely JA, Villafana IA, Chun CS, Gharabaghli SM.Анализ веса и связанных с этим последствий для здоровья военнослужащих в крупном военно-морском медицинском центре. Mil Med. 2008. 173 (5): 434–40.

    PubMed Статья Google ученый

  • 31.

    Nolte R, Franckowiak SC, Crespo CJ, Andersen RE. Военные стандарты США по весу: какой процент молодых людей США соответствует текущим стандартам? Am J Med. 2002. 113 (6): 486–90.

    PubMed Статья Google ученый

  • 32.

    Хсу Л.Л., Невин Р.Л., Тоблер С.К., Рубертоне М.В. Тенденции избыточного веса и ожирения среди 18-летних поступающих в вооруженные силы США, 1993–2006 гг. J Здоровье подростков. 2007. 41 (6): 610–2.

    PubMed Статья Google ученый

  • 33.

    Маколи П.А., Коккинос П.Ф., Оливейра Р.Б., Эмерсон Б.Т., Майерс Дж. Парадокс ожирения и кардиореспираторная пригодность у 12 417 мужчин-ветеранов в возрасте от 40 до 70 лет. Mayo Clin Proc. 2010. 85 (2): 115–21.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 34.

    Ричардсон Дж., Бирман К., Хейсс С., Шульц Дж. Сравнение классификации массы тела и жировой прослойки у конкурентоспособных клубных пловцов школьного возраста. J Am Diet Assoc. 2000. 100 (2): 237–40.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 35.

    Ван Маркен Ликтенбельт В., Хартгенс Ф., Воллаард Н., Эббинг С., Койперс Х. Изменения состава тела у бодибилдеров: сравнение методов. Медико-спортивные упражнения. 2004; 36: 490–7.

    Артикул Google ученый

  • 36.

    Kuczmarski RJ, Flegal KM. Критерии определения избыточного веса в переходный период: история вопроса и рекомендации для США. Am J Clin Nutr. 2000. 72 (5): 1074–81.

    CAS PubMed Google ученый

  • 37.

    Ольденбург М., Баур X, Шлайх К. Профессиональные риски и проблемы мореплавания. J Оккупировать здоровье. 2010. 52 (5): 249–56.

    PubMed Статья Google ученый

  • 38.

    Эстон Р., Хавс М., Мартин А., Рейли Т. Состав человеческого тела. В: Эстон Р., Рейли Т., редакторы. Лабораторное руководство по кинантропометрии и физиологии упражнений. Рутледж: Тейлор и Фрэнсис Груп; 2009.

    Google ученый

  • 39.

    Родригес Г., Морено Л.А., Блей М.Г., Блей В.А., Флета Дж., Саррия А. и др. Измерение жировой ткани у подростков: сравнение уравнений толщины кожной складки с двухэнергетической рентгеновской абсорбциометрией. Eur J Clin Nutr.2005. 59 (10): 1158–66.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 40.

    Wang ZM, Deurenberg P, Guo SS, Pietrobelli A, Wang J, Pierson Jr RN, et al. Шестикомпонентная модель состава тела: сравнение результатов измерения общего жира между методами. Int J Obes Relat Metab Disord. 1998. 22 (4): 329–37.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 41.

    Wells JC, Фуллер, штат Нью-Джерси, Девит О., Фьютрелл М.С., Элиа М., Коул Т.Дж.Четырехкомпонентная модель состава тела у детей: плотность и гидратация обезжиренной массы и сравнение с более простыми моделями. Am J Clin Nutr. 1999. 69 (5): 904–12.

    CAS PubMed Google ученый

  • 42.

    Филдс Д.А., Горан М.И. Техники композиции тела и четырехкамерная модель у детей. J. Appl Physiol (1985). 2000. 89 (2): 613–20.

    CAS Google ученый

  • 43.

    Паркер Л., Рейли Дж. Дж., Слейтер С., Уэллс Дж. К., Пициладис Ю. Применимость шести полевых и лабораторных методов измерения состава тела у мальчиков. Obes Res. 2003. 11 (7): 852–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 44.

    Нордхамн К., Содергрен Э., Олссон Э., Карлстром Б., Вессби Б., Берглунд Л. Надежность антропометрических измерений у лиц с избыточным весом и худых: последствия для корреляций между антропометрическими и другими переменными.Int J Obes Relat Metab Disord. 2000. 24 (5): 652–7.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 45.

    Ван Дж., Торнтон Дж. К., Колесник С., Пирсон-младший Р. Антропометрия в составе тела. Обзор. Ann N Y Acad Sci. 2000; 904: 317–26.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 46.

    Despres JP, Lemieux I., Bergeron J, Pibarot P, Mathieu P, Larose E, et al.Абдоминальное ожирение и метаболический синдром: вклад в глобальный кардиометаболический риск. Артериосклер Thromb Vasc Biol. 2008. 28 (6): 1039–49.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 47.

    Guo SS, Siervogel RM, Chumlea WC. Эпидемиологические применения состава тела. Влияние и корректировка ошибок измерения. Ann N Y Acad Sci. 2000; 904: 312–6.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 48.

    Морено Л.А., Джойанес М., Месана М.И., Гонсалес-Гросс М., Гил С.М., Саррия А. и др. Гармонизация антропометрических измерений для многоцентрового исследования питания испанских подростков. Питание. 2003. 19 (6): 481–6.

    PubMed Статья Google ученый

  • 49.

    Sarria A, Garcia-Llop LA, Moreno LA, Fleta J, Morellon MP, Bueno M. Измерения толщины кожной складки лучше предсказывают процентное содержание жира в организме, чем индекс массы тела у испанских детей и подростков мужского пола.Eur J Clin Nutr. 1998. 52 (8): 573–6.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 50.

    Lutz LJ, Karl JP, Rood JC, Cable SJ, Williams KW, Young AJ, et al. Статус витамина D, потребление пищи и метаболизм костей у женщин-солдат во время военной подготовки: продольное исследование. J Int Soc Sports Nutr. 2012; 9 (1): 38.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 51.

    Margolis LM, Pasiakos SM, Karl JP, Rood JC, Cable SJ, Williams KW и др. Дифференциальные эффекты военной подготовки на безжировую массу и аминокислотную адаптацию плазмы у мужчин и женщин. Питательные вещества. 2012. 4 (12): 2035–2046.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 52.

    Томчак А., Бертрандт Дж., Клос А. Физическая подготовка и состояние питания новобранцев польских наземных войск. Биол Спорт. 2012. 29 (4): 277–80.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 53.

    Margolis LM, Crombie AP, McClung HL, Mcgraw SM, Rood JC, Montain SJ, et al. Энергетические потребности сил специальных операций армии США во время боевых учений. Питательные вещества. 2014. 6 (5): 1945–55.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 54.

    Дурнин СП, Уомерсли Дж.Жир в организме оценивался по общей плотности тела и по толщине кожной складки: измерения проводились на 481 мужчине и женщине в возрасте от 16 до 72 лет. Br J Nutr. 1974. 32 (1): 77–97.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 55.

    Джексон А.С., Поллок М.Л. Обобщенные уравнения для прогнозирования плотности тела мужчин. Br J Nutr. 1978. 40 (3): 497–504.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 56.

    Джексон А.С., Поллок М.Л., Уорд А. Обобщенные уравнения для прогнозирования плотности тела женщин. Медико-спортивные упражнения. 1980. 12 (3): 175–81.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 57.

    Шакибаи А., Фагихзаде С., Алишири Г. Х., Эбрахимпур З., Фараджзаде С., Собхани В. и др. Насколько точны уравнения антропометрии иранских военных при прогнозировании состава тела? Азиатский J Sports Med. 2015; 6 (4): e23206.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 58.

    Харви С.Б., Хотопф М., Оверленд С., Миклетун А. Физическая активность и общие психические расстройства. Br J Psychiatry. 2010. 197 (5): 357–64.

    PubMed Статья Google ученый

  • 59.

    Knuth AG, Bacchieri G, Victora CG, Hallal PC. Изменения физической активности взрослых бразильцев за 5-летний период. J Epidemiol Community Health. 2010. 64 (7): 591–5.

    PubMed Статья Google ученый

  • 60.

    Wemme KM, Rosvall M. Стресс, связанный и не связанный с работой, в связи с низкой физической активностью в свободное время у населения Швеции. J Epidemiol Community Health. 2005. 59 (5): 377–9.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 61.

    Браунсон Р.К., Бёмер Т.К., Люк Д.А. Снижение показателей физической активности в Соединенных Штатах: каковы факторы? Annu Rev Public Health. 2005; 26: 421–43.

    PubMed Статья Google ученый

  • 62.

    Холтерманн А., Хансен Дж. В., Бурр Х., Согаард К., Сьогаард Г. Парадокс здоровья при физической активности на рабочем месте и в свободное время. Br J Sports Med. 2012; 46 (4): 291–5.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 63.

    Martins LC, Lopes CS. Ранг, рабочий стресс, психологический стресс и физическая активность среди военнослужащих. BMC Public Health. 2013; 13: 716.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 64.

    Сильверман MN, Deuster PA. Биологические механизмы, лежащие в основе роли физической подготовки в здоровье и устойчивости. Интерфейсный фокус. 2014; 4 (5): 20140040.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 65.

    Oldenburg M, Jensen HJ, Latza U, Baur X. Морские факторы стресса на борту торговых и пассажирских судов. Int J Public Health. 2009. 54 (2): 96–105.

    PubMed Статья Google ученый

  • 66.

    Олафсдоттир А.С., Йоханнсдоттир С.С., Арнгримссон С.А., Йоханнссон Э. Вмешательство в образ жизни в море изменяет состав тела, метаболический профиль и физическую форму. Здравоохранение. 2012; 126 (10): 888–90.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 67.

    Стивенс В., Хиллсдон М., Торогуд М., МакАрдл Д. Экономическая эффективность вмешательства, связанного с физической активностью на основе первичной медико-санитарной помощи, у мужчин и женщин в возрасте 45–74 лет: рандомизированное контролируемое исследование.Br J Sports Med. 1998. 32 (3): 236–41.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 68.

    Севик М.А., Данн А.Л., Морроу М.С., Маркус Б.Х., Чен Г.Дж., Блэр С.Н. Экономическая эффективность образа жизни и структурированных упражнений у взрослых, ведущих малоподвижный образ жизни: результаты проекта ACTIVE. Am J Prev Med. 2000. 19 (1): 1–8.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 69.

    Адамс Т.Д., Яновиц Ф.Г., Чендлер С., Шпехт П., Локвуд Р., Е.П. Исследование для оценки и повышения общей физической подготовки пожарных. J Sports Med Phys Fitness. 1986. 26 (4): 337–45.

    CAS PubMed Google ученый

  • 70.

    Суперко Р., Бернауэр Э., Восс Дж. Влияние обязательного медицинского осмотра и программы физического обслуживания сотрудников правоохранительных органов. Врач Sports Med. 1988. 16: 99–109.

    CAS Статья Google ученый

  • 71.

    Томчак А., Бертрандт Дж., Клос А., Клос К. Влияние военной подготовки и стандартизированного питания в воинских частях на состояние питания и физическую подготовку солдат. J Strength Cond Res. 2014. 30 (10): 2774–80.

    Артикул Google ученый

  • 72.

    Talbot LA, Metter EJ, Fleg JL, Weinstein AA, Frick KD. Экономическая эффективность двух армейских программ физической подготовки. Mil Med. 2013. 178 (12): 1353–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 73.

    Nindl BC, Williams TJ, Deuster PA, Butler NL, Jones BH. Стратегии оптимизации военно-физической готовности и профилактики травм опорно-двигательного аппарата в 21 веке. Медицинский департамент армии США, 2013 г .: октябрь-декабрь, 5–23.

  • 74.

    Моркен Т., Магерой Н, Моен Б.Е. Физическая активность связана с низкой распространенностью заболеваний опорно-двигательного аппарата в Королевском флоте Норвегии: перекрестное исследование. BMC Musculoskelet Disord. 2007; 8: 56.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 75.

    Litow CD, Krahl PL. Потенциал системы отслеживания инвалидности для общественного здравоохранения: анализ советов по физической оценке военно-морского флота и морской пехоты США за 2005–2006 гг. Mil Med. 2007. 172 (12): 1270–4.

    PubMed Статья Google ученый

  • 76.

    Гэмбл Р.П., Стивенс А.Б., МакБрайен Х., Блэк А., Крэн Г.В., Борехэм, Калифорния. Физическая подготовка и профессиональные требования службы скорой помощи Белфаста. Br J Ind Med. 1991. 48 (9): 592–6.

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 77.

    Зайдович MJ, McKenzie RT. Предикторы успешной проверки физической подготовленности по новому стандарту: Инструкция OPNAV 6110.1 F. Mil Med. 2003. 168 (5): 394–8.

    PubMed Google ученый

  • 78.

    Macera CA, Aralis HJ, Macgregor AJ, Rauh MJ, Han PP, Galarneau MR. Курение сигарет, изменение индекса массы тела и физической подготовки среди мужчин-военно-морских сил. Никотин Tob Res. 2011; 13 (10): 965–71.

    PubMed Статья Google ученый

  • 79.

    Кроуфорд К., Флейшман К., Abt JP, Sell TC, Lovalekar M, Nagai T. и др. Уменьшение количества жира в организме улучшает физическую и физиологическую работоспособность военнослужащих. Mil Med. 2011. 176 (1): 35–43.

    PubMed Статья Google ученый

  • 80.

    Международная организация труда, Международная морская организация. Руководство по медицинскому освидетельствованию моряков. В: Технический отчет. Женева: Международная организация труда; 2013.

    Google ученый

  • 81.

    Rimmele U, Zellweger BC, Marti B, Seiler R, Mohiyeddini C, Ehlert U, et al. У тренированных мужчин кортизол, частота сердечных сокращений и психологическая реакция на психосоциальный стресс ниже, чем у нетренированных мужчин. Психонейроэндокринология. 2007. 32 (6): 627–35.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 82.

    Информационный справочник сил обороны.ColaisteCoimhin; 86. http://www.m military.ie/fileadmin/user_upload/images/Info_Centre/documents/DF_Info_Handbook_layout_low_res.pdf. По состоянию на 4 августа 2015 г.

  • 83.

    Fitness Testing Center. http://www.m military.ie/careers/fitness-testing-centre/. По состоянию на 2 сентября 2015 г.

  • 84.

    D.O.D. Инструкция Министерства обороны 1308.3. Соединенные Штаты Америки: Министерство обороны; 2002.

    Google ученый

  • 85.

    Операционный CoN. Инструкция OPNAV 6110.1 J. Технические отчеты. В: 2000 ВМС Пентагон, Вашингтон, округ Колумбия 20350–2000: Военно-морское ведомство; 2011.

  • 86.

    Navy BR. Политика и протоколы RNFT Технический отчет. Британия: Британский Королевский флот; 2012.

  • 87.

    Vanderburgh PM, Mahar MT. Масштабирование времени бега на 2 мили по массе тела и весу без жира у мужчин студенческого возраста. J Strength Cond Res. 1995; 9: 67–70.

    Google ученый

  • 88.

    Кроудер Т., Юнкер С. Масштабирование отжиманий, приседаний и бега на две мили по массе тела и свободному весу у молодых, подтянутых мужчин. Медико-спортивные упражнения. 1996; 28: S183.

    Артикул Google ученый

  • 89.

    Бильзон Дж. Л., Оллсопп А. Дж., Типтон М. Дж.. Оценка физической подготовленности к занятиям по перевозке грузов. Occup Med (Лондон). 2001. 51 (5): 357–61.

    CAS Статья Google ученый

  • 90.

    Маркович Г., Ярич С. Производительность движений и размер тела: взаимосвязь для разных групп тестов. Eur J Appl Physiol. 2004. 92 (1-2): 139–49.

    PubMed Статья Google ученый

  • 91.

    Вандербург П.М., Краудер ТА. Штрафы за массу тела в тестах на физическую подготовку в армии, военно-воздушных силах и военно-морском флоте. Mil Med. 2006. 171 (8): 753–6.

    PubMed Статья Google ученый

  • 92.

    Weinsier RL, Hunter GR, Heini AF, Goran MI, Продать SM. Этиология ожирения: относительный вклад метаболических факторов, диеты и физической активности. Am J Med. 1998. 105 (2): 145–50.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 93.

    Бомпа Т. Периодизация занятий спортом. Кинетика человека: шампанское; 1999.

    Google ученый

  • 94.

    Зачежевский Э.Повышение гибкости. В: Скалли Р.М., Барнс М.Р., редакторы. Физиотерапия. Филадельфия: компания «Липпинкотт»; 1989. с. 698–9.

    Google ученый

  • 95.

    Андерсон Б., Берк ER. Научные, медицинские и практические аспекты растяжки. Clin Sports Med. 1991. 10 (1): 63–86.

    CAS PubMed Google ученый

  • 96.

    Уоррелл Т.В., Смит Т.Л., Винегарднер Дж. Влияние растяжения подколенного сухожилия на работу мышц подколенного сухожилия.J Orthop Sports Phys Ther. 1994. 20 (3): 154–9.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 97.

    Hartig DE, Henderson JM. Повышение гибкости подколенного сухожилия снижает риск чрезмерного перенапряжения нижних конечностей у военнослужащих базовой подготовки. Am J Sports Med. 1999. 27 (2): 173–6.

    CAS PubMed Google ученый

  • 98.

    Хенриксон А.С., Фредрикссон К., Перссон I, Перейра Р., Ростедт Й, Вестлин, NE.Влияние тепла и растяжки на диапазон движений бедра. J Orthop Sports Phys Ther. 1984. 6 (2): 110–5.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 99.

    Иссурин В.Б., Либерманн Д.Г., Тененбаум Г. Влияние тренировки с вибростимуляцией на максимальную силу и гибкость. J Sports Sci. 1994. 12 (6): 561–6.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 100.

    Баумгартнер Т.А., Джексон А.С. Измерение для оценки в физическом воспитании и физических упражнениях. Браун и эталон: Дубюк; 1995.

    Google ученый

  • 101.

    Knapik JJ, Sharp MA, Canham-Chervak ​​M, Hauret K, Patton JF, Jones BH. Факторы риска получения травм во время тренировок у мужчин и женщин, проходящих базовую боевую подготовку. Медико-спортивные упражнения. 2001. 33 (6): 946–54.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 102.

    Moriguchi CS, Sato TO, Gil Coury SP. Движения в голеностопном суставе при нормальной походке оцениваются гибким электрогониометром. Braz J Phys Ther. 2007. 11 (3): 205–11.

    Артикул Google ученый

  • 103.

    Piriyaprasarth P, Morris ME. Психометрические свойства инструментов измерения для количественной оценки положения и движения коленного сустава: систематический обзор. Колено. 2007. 14 (1): 2–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 104.

    Clapis PA, Дэвис С.М., Дэвис РО. Надежность инклинометрических и гониометрических измерений гибкости разгибания бедра с использованием модифицированного теста Томаса. Physiother Theory Pract. 2008. 24 (2): 135–41.

    PubMed Статья Google ученый

  • 105.

    Данешманди Х., Рахманиния Ф., Шахрокхи Х., Рахмани П., Эсмаил С. Гибкость плечевого сустава у ведущих спортсменов. J Biomed Sci Eng. 2010. 3 (8): 811–5.

    Артикул Google ученый

  • 106.

    Bozic PR, Pazin NR, Berjan BB, Planic NM, Cuk ID. Оценка полевых тестов гибкости нижней конечности: надежность и одновременная и факторная валидность. J Strength Cond Res. 2010. 24 (9): 2523–31.

    PubMed Статья Google ученый

  • 107.

    Майорга-Вега Д., Мерино-Марбан Р., Вичиана Дж. Критерийная валидность тестов «сидя и вытягивайся» для оценки растяжимости подколенного сухожилия и поясницы: метаанализ.J Sports Sci Med. 2014; 13 (1): 1–14.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 108.

    Lopez-Minarro PA, Andujar PS, Rodrnguez-Garcna PL. Сравнение теста «сидя и вытягивайся» и теста «сидя и вытягивайся» для студентов университетов. J Sports Sci Med. 2009. 8 (1): 116–22.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 109.

    Bosco C, Viitasalo JT.Потенцирование миоэлектрической активности мышц человека при вертикальных прыжках. Электромиогр Клин Нейрофизиол. 1982. 22 (7): 549–62.

    CAS PubMed Google ученый

  • 110.

    Bosquet L, Berryman N, Dupuy O. Сравнение двух оптических систем хронометража, предназначенных для измерения времени полета и времени контакта во время прыжков и прыжков. J Strength Cond Res. 2009. 23 (9): 2660–5.

    PubMed Статья Google ученый

  • 111.

    Casartelli N, Muller R, Maffiuletti NA. Действительность и надежность акселерометрической системы Myotest для оценки высоты вертикального прыжка. J Strength Cond Res. 2010. 24 (11): 3186–93.

    PubMed Статья Google ученый

  • 112.

    Glatthorn JF, Gouge S, Nussbaumer S, Stauffacher S, Impellizzeri FM, Maffiuletti NA. Действительность и надежность фотоэлементов Optojump для оценки высоты вертикального прыжка. J Strength Cond Res.2011; 25 (2): 556–60.

    PubMed Статья Google ученый

  • 113.

    Хобара Х, Мураока Т., Омуро К., Гоми К., Сакамото М., Иноуэ К. и др. Жесткость колена — главный фактор, определяющий жесткость ног во время максимального подпрыгивания. J Biomech. 2009. 42 (11): 1768–71.

    PubMed Статья Google ученый

  • 114.

    Буско К., Мадей А., Масталерз А. Влияние упражнений на циклоэргометре на мощность и прыгучесть, измеряемые во время прыжков, выполняемых на динамометрической платформе.J Biol Sport. 2010; 27: 35–40.

    Артикул Google ученый

  • 115.

    Хобара Х, Иноуэ К., Мураока Т., Омуро К., Сакамото М., Каносуэ К. Регулировка жесткости ног для диапазона частот скачков у людей. J Biomech. 2010. 43 (3): 506–11.

    PubMed Статья Google ученый

  • 116.

    Laffaye G, Choukou MA. Гендерная предвзятость во влиянии падения высоты на показатели прыжков волейболистов.J Strength Cond Res. 2010. 24 (8): 2143–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 117.

    Dalleau G, Belli A, Viale F, Lacour JR, Bourdin M. Простой метод полевых измерений жесткости ног при прыжках. Int J Sports Med. 2004. 25 (3): 170–6.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 118.

    Тансканен М., Вестертерп К.Р., Ууситало А.Л., Аталай М., Хаккинен К., Киннунен ХО и др.Влияние простого в употреблении энергетического батончика, богатого протеином, на энергетический баланс, физическую активность и работоспособность в течение 8 дней непрерывных физических нагрузок. PLoS One. 2012; 7 (10): e47771.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 119.

    Сарджент Д.А. Физическое испытание мужчины. Am J Phys Educ Res. 1921; 26: 188–94.

    Google ученый

  • 120.

    Парккари Дж., Таанила Х., Суни Дж., Маттила В.М., Охранкаммен О., Вуоринен П. и др.Нервно-мышечная тренировка с консультированием по профилактике травм для снижения риска острой скелетно-мышечной травмы у молодых мужчин во время военной службы: популяционное рандомизированное исследование. BMC Med. 2011; 9: 35.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 121.

    Cormack SJ, Newton RU, McGuigan MR, Doyle TL. Достоверность измерений, полученных при одиночных и повторных прыжках с встречным движением. Int J Sports Physiol Perform.2008. 3 (2): 131–44.

    PubMed Статья Google ученый

  • 122.

    Wu WF, Porter JM, Brown LE. Влияние стратегий концентрации внимания на максимальную силу и результативность в прыжках в длину с места. J Strength Cond Res. 2012; 26 (5): 1226–31.

    PubMed Статья Google ученый

  • 123.

    Данн-Льюис С., Сивак Т.К., Кремер В.Дж., Ниндл BC, Готшалк Л.А., Волек Дж.С. и др.Связь тестов физической работоспособности с военными задачами у женщин. Медицинский департамент армии США J. 2013; 20 (6): 20–3.

    Google ученый

  • 124.

    Тейхен Д.С., Рибель М.А., МакАртур Д.Р., Савини М., Джонс М.Дж., Гоффар С.Л. и др. Нормативные данные и влияние возраста и пола на власть, баланс, гибкость и функциональные движения у здоровых военнослужащих. Mil Med. 2014. 179 (4): 413–20.

    PubMed Статья Google ученый

  • 125.

    Hunt AP, Orr RM, Billing DC. Разработка стандартов физических возможностей, которые позволяют прогнозировать успех на курсах отбора для спецназа. Mil Med. 2013. 178 (6): 619–24.

    PubMed Статья Google ученый

  • 126.

    Уайтхед П.Н., Шиллинг Б.К., Петерсон Д.Д., Вайс Л.В. Возможные новые режимы проверки физической готовности ВМФ. Mil Med. 2012. 177 (11): 1417–25.

    PubMed Статья Google ученый

  • 127.

    Ван Гельдер Л. Х., Барц С. Д.. Влияние резкой растяжки на ловкость. J Strength Cond Res. 2011. 25 (11): 3014–21.

    PubMed Статья Google ученый

  • 128.

    Аллум Дж. Х., Карпентер М.Г., Онеггер Ф., Адкин А.Л., Блум Б.Р. Возрастные вариации направленной чувствительности коррекции равновесия и компенсаторных движений рук у человека. J Physiol. 2002. 542 (Pt 2): 643–63.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 129.

    Анджели К. Тренировка ловкости и равновесия. В: Найланд Дж., Редактор. Клинические решения в лечебной физкультуре. Верхняя Сэдл-Ривер (Нью-Джерси): Пирсон Эдьюкейшн; 2006. с. 360–1.

    Google ученый

  • 130.

    Miller MG, Herniman JJ, Ricard MD, Cheatham CC, Michael TJ. Влияние 6-недельной плиометрической программы тренировок на ловкость. J Sports Sci Med. 2006. 5 (3): 459–65.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 131.

    Сасси Р., Дардури В., Яхмед М. Х., Гмада Н., Махфудхи М. Е., Гарби З. Относительная и абсолютная надежность модифицированного Т-теста ловкости и его взаимосвязь с вертикальным прыжком и прямым спринтом. J Strength Cond Res. 2009. 23 (6): 1644–51.

    PubMed Статья Google ученый

  • 132.

    Семеник Д. Тест и измерения: t-тест. NSCA J. 1990; 12 (1): 36–7.

    Google ученый

  • 133.

    Алемдароглу У. Взаимосвязь между силой мышц, анаэробными показателями, ловкостью, способностью к спринту и показателями вертикальных прыжков у профессиональных баскетболистов. J Hum Kinet. 2012; 31: 149–58.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 134.

    Кутлу М., Япичи Х, Йонджалик О., Челик С. Сравнение нового теста на ловкость и навыки в футболе с другими тестами на ловкость. J Hum Kinet. 2012; 33: 143–50.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 135.

    Райя М.А., Гэйли Р.С., Гаунаурд И.А., Джейн Д.М., Кэмпбелл С.М., Гань Э. и др. Сравнение трех тестов на ловкость с мужчинами-военнослужащими: тест Эдгрена, Т-тест и тест на ловкость в Иллинойсе. J Rehabil Res Dev. 2013; 50 (7): 951–60.

    PubMed Статья Google ученый

  • 136.

    Дрейпер А.Дж., Ланкастер М.Г. Тест 505: тест на ловкость в горизонтальной плоскости. Aust J Sci Med Sport. 1985. 17 (1): 8–15.

    Google ученый

  • 137.

    Маркович Г., Юкич И., Миланович Д., Метикос Д. Влияние спринтерских и плиометрических тренировок на мышечную функцию и спортивные результаты. J Strength Cond Res. 2007. 21 (2): 543–9.

    PubMed Google ученый

  • 138.

    Габбет Т. Дж., Келли Дж. Н., Шеппард Дж. М.. Скорость, скорость изменения направления и реактивная ловкость игроков лиги регби. J Strength Cond Res. 2008. 22 (1): 174–81.

    PubMed Статья Google ученый

  • 139.

    Рой TC, Springer BA, McNulty V, Butler NL. Физическая подготовка. J Mil Med. 2010; 175: 8–14.

    Google ученый

  • 140.

    Генрих К.М., Спенсер В., Фель Н., Постон В.С. Основная цель фитнеса: сравнение функциональной круговой тренировки с традиционной армейской физической подготовкой для действующих военнослужащих. Mil Med. 2012. 177 (10): 1125–30.

    PubMed Статья Google ученый

  • 141.

    Ларссон Х., Тегерн М., Монье А., Скоглунд Дж., Хеландер Дж., Перссон Э. и др. Индекс достоверности содержания и надежность новой батареи тестов на мышечную массу и выносливость для шведских солдат внутри и между экспертами. PLoS One. 2015; 10 (7): e0132185.

    PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

  • 142.

    Дохони П. Прогнозирование максимальной силы за одно повторение (1-RM) из теста субмаксимальной силы 4–6 и 7–10 RM у здоровых молодых взрослых мужчин.J Exerc Physiol. 2002. 5 (3): 54–9.

    Google ученый

  • 143.

    Дэвис Б., Булл Р., Роско Дж. Физическое воспитание и изучение спорта. 4-е изд. Испания: Харкорт; 2000.

  • 144.

    Вандербург PM. Профессиональная значимость и предвзятость по массе тела в военно-физических тестах. Медико-спортивные упражнения. 2008. 40 (8): 1538–45.

    PubMed Статья Google ученый

  • 145.

    Saint-Romain B, Mahar MT. Соответствие нормам и критериям надежности отжиманий и модифицированных подтягиваний. Meas Phys Educ Exerc Sci. 2001. 5 (2): 67–80.

    Артикул Google ученый

  • 146.

    Куттс А., Реаберн П., Пива Т.Дж., Мерфи А. Изменения в выбранных биохимических показателях, показателях мышечной силы, мощности и выносливости во время преднамеренного перенапряжения и сужения у игроков лиги регби. Int J Sports Med. 2007. 28 (2): 116–24.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 147.

    Саммито С., Гундлах Н., Бокельманн И. Корреляция между результатами трех тестов физической подготовки (выносливость, сила, скорость) и результатами, измеренными во время теста велоэргометра в когорте военнослужащих. Mil Med Res. 2016; 3: 12.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 148.

    Робертс Х.С., Денисон Х.Дж., Мартин Х.Дж., Патель Х.П., Сиддалл Х., Купер С. и др. Обзор измерения силы хвата в клинических и эпидемиологических исследованиях: к стандартизированному подходу. Возраст Старение. 2011; 40 (4): 423–9.

    PubMed Статья Google ученый

  • 149.

    Войска н.э. Оценка физической подготовленности. Силы обороны Австралии. http://www.defencejobs.gov.au/fitness/. По состоянию на 26 ноября 2014 г.

  • 150.

    Литтл Т, Уильямс АГ. Специфика разгона, максимальной скорости и ловкости у профессиональных футболистов. J Strength Cond Res. 2005. 19 (1): 76–8.

    PubMed Google ученый

  • 151.

    Treloar AK, Биллинг DC. Влияние перевозки груза на выполнение взрывоопасной анаэробной военной задачи. Mil Med. 2011. 176 (9): 1027–31.

    PubMed Статья Google ученый

  • 152.

    Спорис Г., Юкич И., Бок Д., Вулета-младший Д., Харасин Д. Влияние состава тела на результаты фитнес-тестов военнослужащих хорватского военно-морского флота. Coll Antropol. 2011; 35 (2): 335–9.

    PubMed Google ученый

  • 153.

    Loturco I, Tricoli V, Roschel H, Nakamura FY, Cal Abad CC, Kobal R, et al. Переход от традиционных силовых и силовых тренировок к спринтерским. J Hum Kinet. 2014; 41: 265–73.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 154.

    Walklate BM, O’Brien BJ, Paton CD, Young W. Дополнение регулярных тренировок краткосрочными тренировками на спринтерскую ловкость приводит к значительному увеличению повторных спринтерских показателей ловкости у бадминтонистов национального уровня. J Strength Cond Res. 2009. 23 (5): 1477–81.

    PubMed Статья Google ученый

  • 155.

    Грин С., Доусон Б. Измерение анаэробных возможностей человека. Определения, ограничения и нерешенные проблемы.Sports Med. 1993. 15 (5): 312–27.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 156.

    Хоффман Дж. Р., Кан Дж. Оценка новой системы тестирования анаэробной мощности. J Strength Cond Res. 2002. 16 (1): 142–148.

    PubMed Google ученый

  • 157.

    Бар-Ор О. Анаэробный тест Вингейта. Обновленная информация о методологии, надежности и валидности. Sports Med. 1987. 4 (6): 381–94.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 158.

    Pendleton MHW. Надежность и валидность теста бега челнока уэльского регби-юниона. В: Диссертация на степень бакалавра: Институт Кардиффского университета Уэльса; 1997.

  • 159.

    Дрейпер Н., Уайт Г. Вот новый беговой тест анаэробной производительности, для которого вам понадобятся только секундомер и калькулятор. J Peak Perform. 1997; 96: 3–5.

    Google ученый

  • 160.

    Coso JD, Mora-Rodriguez R. Достоверность пиковой мощности при езде на велосипеде, измеренной с помощью теста на короткий спринт по сравнению с анаэробным тестом Вингейта. Appl Physiol Nutr Metab. 2006. 31 (3): 186–9.

    PubMed Статья Google ученый

  • 161.

    Озкая О. Ознакомительные эффекты эллиптического тотального теста и крылатого теста по показателям механической мощности. J Sports Sci Med. 2013; 12 (3): 521–5.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 162.

    Zagatto AM, Beck WR, Gobatto CA. Применимость бегового анаэробного спринт-теста для оценки анаэробной мощности и прогнозирования результатов на короткие дистанции. J Strength Cond Res. 2009. 23 (6): 1820–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 163.

    Kaminagakura EI, Zagatto AM, Redkva E., Gomes EB, Loures JP, Kalva-Filho CA, et al. Может ли анаэробный спринт-тест на основе бега использоваться для прогнозирования анаэробной способности. J Exerc Physiol.2012; 15 (2): 90–9.

    Google ученый

  • 164.

    Боддингтон М.К., Ламберт М.И., Сент-Клер Гибсон А., Ноукс Т.Д. Надежность 5-метрового испытания многоразового челнока. J Sports Sci. 2001. 19 (3): 223–8.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 165.

    Дюрандт Дж., Ти Дж. К., Прим СК, Ламберт Мичиган. Компоненты физической подготовки, связанные с результатами в тесте на несколько спринтов.Int J Sports Physiol Perform. 2006. 1 (2): 150–60.

    PubMed Статья Google ученый

  • 166.

    Cooper KH. Средство оценки максимального потребления кислорода. Корреляция между полевым тестированием и тестированием на беговой дорожке. ДЖАМА. 1968. 203 (3): 201–4.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 167.

    Леже Л.А., Ламберт Дж. Максимальный многоступенчатый тест челночного бега на 20 м для прогнозирования VO2 max.Eur J Appl Physiol Occup Physiol. 1982; 49 (1): 1–12.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 168.

    Клайн Г.М., Поркари Дж. П., Хинтермайстер Р., Фридсон П.С., Уорд А., Маккаррон Р.Ф. и др. Оценка VO2max на основании беговой дорожки длиной в одну милю, пола, возраста и массы тела. Медико-спортивные упражнения. 1987. 19 (3): 253–259.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 169.

    Mikkola I, Keinanen-Kiukaanniemi S, Jokelainen J, Peitso A, Harkonen P, Timonen M, et al. Аэробные характеристики и состав тела меняются во время службы в армии. Scand J Prim Health Care. 2012; 30 (2): 95–100.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 170.

    Oliveira-Silva I, Boullosa Alvarez DA. Физическая подготовка и обезвоживание влияют на вегетативную сердечную деятельность летчиков-истребителей. Aerosp Med Hum Perform.2015; 86 (10): 1–6.

    Артикул Google ученый

  • 171.

    Ресурсный пакет по пошаговым тестам Сайкса К. Честера. Честерский колледж высшего образования: Chesire UK; 1998.

    Google ученый

  • 172.

    Леже Л., Буше Р. Непрямое непрерывное многоступенчатое полевое испытание: испытание на треке Университета Монреаля. Может J Appl Sport Sci. 1980. 5 (2): 77–84.

    CAS PubMed Google ученый

  • 173.

    Бангсбо Дж. Фитнес-тренинг в футболе, научный подход. Дания, Копенгаген: Институт К, Копенгагенский университет; 1994.

  • 174.

    Круструп П., Мор М., Амструп Т., Рисгаард Т., Йохансен Дж., Стинсберг А. и др. Тест периодического восстановления йо-йо: физиологическая реакция, надежность и валидность. Медико-спортивные упражнения. 2003. 35 (4): 697–705.

    PubMed Статья Google ученый

  • 175.

    Ahmaidi S, Collomp K, Caillaud C, Prefaut C.Максимальная и функциональная аэробная способность оценивается двумя градуированными полевыми методами по сравнению с лабораторными упражнениями у умеренно тренированных субъектов. Int J Sports Med. 1992. 13 (3): 243–8.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 176.

    Бакли Дж. П., Сим Дж., Эстон Р. Г., Хессион Р., Фокс Р. Надежность и обоснованность мер, принятых во время степ-теста Честера для прогнозирования аэробной силы и назначения аэробных упражнений.Br J Sports Med. 2004. 38 (2): 197–205.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 177.

    Маккензи Б. Аэробная и анаэробная тренировка в футболе: с особым упором на подготовку юных игроков — фитнес-тестирование в футболе. Лондон: Electric World Plc; 2005.

    Google ученый

  • 178.

    Свенссон М., Драст Б. Тестирование футболистов. J Sports Sci.2005. 23 (6): 601–18.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 179.

    Riiser K, Ommundsen Y, Smastuen MC, Londal K, Misvaer N, Helseth S. Взаимосвязь между фитнесом и качеством жизни, связанным со здоровьем, и посредническая роль самоопределяемой мотивации у подростков с избыточным весом. Scand J Public Health. 2014; 42 (8): 766–72.

    PubMed Статья Google ученый

  • 180.

    Брюэр Дж., Рамсботтом Р., Уильямс К. Многоступенчатый фитнес-тест. Национальный фонд коучинга: Лафборо; 1988.

    Google ученый

  • 181.

    Леже Л.А., Мерсье Д., Гадури С., Ламберт Дж. Многоступенчатый тест челночного бега на 20 метров для аэробной подготовки. J Sports Sci. 1988. 6 (2): 93–101.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 182.

    Рамсботтом Р., Брюэр Дж., Уильямс К.Прогрессивный тест челночного бега для оценки максимального потребления кислорода. Br J Sports Med. 1988. 22 (4): 141–4.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 183.

    Лэмб К.Л., Роджерс Л. Повторная оценка надежности 20-метрового многоступенчатого испытания челнока. Eur J Appl Physiol. 2007. 100 (3): 287–92.

    PubMed Статья Google ученый

  • 184.

    Чаттерджи П., Банерджи А., Маджумдар П., Чаттерджи Д. Достоверность теста многоэтапного бега с челночным бегом на 20 м для прогнозирования VO2 max у юных тхэквондистов Индии. Int J Appl Sports Sci. 2006; 18 (1): 1–7.

    Google ученый

  • 185.

    Mahar MT, Guerieri AM, Hanna MS, Kemble CD. Оценка аэробной подготовленности по результатам теста многоступенчатого челночного бега на 20 м. Am J Prev Med. 2011; 41 (4 Suppl 2): ​​S117–23.

    PubMed Статья Google ученый

  • 186.

    Cooper SM, Baker JS, Eaton ZE, Matthews N. Простой многоступенчатый полевой тест для прогнозирования анаэробной способности у игроков женского пола. Br J Sports Med. 2004. 38 (6): 784–9.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 187.

    Wilkinson DM, Blacker SD, Richmond VL, Rayson MP, Bilzon JL. Взаимосвязь между бегом на 2,4 км и показателями многоступенчатого пробега челнока у военнослужащих. Mil Med. 2014. 179 (2): 203–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 188.

    Пенри Дж. Т., Уилкокс А. Р., Юн Дж. Анализ достоверности и надежности 12-минутного бега Купера и многоступенчатого пробега челнока у здоровых взрослых. J Strength Cond Res. 2011; 25 (3): 597–605.

    PubMed Статья Google ученый

  • 189.

    Касперсен С.Дж., Пауэлл К.Е., Кристенсон Г.М. Физическая активность, упражнения и физическая подготовка: определения и различия для исследований, связанных со здоровьем.Представитель общественного здравоохранения 1985; 100 (2): 126–31.

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 190.

    Prince SA, Adamo KB, Hamel ME, Hardt J, Connor Gorber S, Tremblay M. Сравнение прямых и самоотчетных показателей для оценки физической активности у взрослых: систематический обзор. Закон Int J Behav Nutr Phys. 2008; 5: 56.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 191.

    Дишман Р., Уошберн Р., Шоллер Д. Измерение физической активности. Квест. 2001; 53: 295–309.

    Артикул Google ученый

  • 192.

    Shephard RJ. Пределы измерения привычной физической активности с помощью анкет. Br J Sports Med. 2003. 37 (3): 197–206.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 193.

    Уорд Д.С., Эвенсон К.Р., Вон А., Роджерс А.Б., Троиано Р.П.Использование акселерометра при физической активности: передовой опыт и исследовательские рекомендации. Медико-спортивные упражнения. 2005; 37 (11 Suppl): S582–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 194.

    МакЛауд Х., Моррис Дж., Невилл А., Сандерленд С. Обоснованность недифференциальной глобальной системы позиционирования для оценки моделей движения игроков в хоккее на траве. J Sports Sci. 2009. 27 (2): 121–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 195.

    Ламбертс Р.П., Сварт Дж., Капостаньо Б., Ноукс Т.Д., Ламберт Мичиган. Восстановление сердечного ритма как ориентир для отслеживания усталости и прогнозирования изменений рабочих параметров. Scand J Med Sci Sports. 2010. 20 (3): 449–57.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 196.

    Фридсон П.С., Миллер К. Объективный мониторинг физической активности с помощью датчиков движения и частоты сердечных сокращений. Res Q Exerc Sport. 2000; 71 (2 доп.): S21–9.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 197.

    Дункан Дж. С., Бэдланд Х. М., Скофилд Г. Объединение GPS с мониторингом сердечного ритма для измерения физической активности у детей: технико-экономическое обоснование. J Sci Med Sport. 2009. 12 (5): 583–5.

    PubMed Статья Google ученый

  • 198.

    Crouter S, Albright C, Bassett D. Точность полярного пульсометра s410 для оценки энергетических затрат на тренировку. J Sci Med Sport. 2009; 12: 583–5.

    Артикул Google ученый

  • 199.

    Хоттенротт К. Тренировка с пульсометром. Оксфорд: Meyer and Meyer Ltd; 2007.

    Google ученый

  • 200.

    Спенсер М., Лоуренс С., Речичи К., Бишоп Д., Доусон Б., Гудман К. Анализ движения во времени в элитном хоккее на траве, с особым упором на повторяющуюся спринтерскую активность. J Sports Sci. 2004. 22 (9): 843–50.

    PubMed Статья Google ученый

  • 201.

    Таунсенд AD, Уоррингем CJ, Стюарт IB. Оценка скорости и положения во время передвижения человека с помощью недифференциальной GPS. Медико-спортивные упражнения. 2008. 40 (1): 124–32.

    PubMed Статья Google ученый

  • 202.

    Огхи Р.Дж., Фаллун С. Данные GPS в реальном времени по сравнению с данными GPS после игры в командных видах спорта. J Sci Med Sport. 2010. 13 (3): 348–34.

    PubMed Статья Google ученый

  • 203.

    Dondzila CJ, Swartz AM, Miller NE, Lenz EK, Strath SJ. Точность загружаемых шагомеров в лабораторных, наземных и вольных условиях у молодых и пожилых людей. Закон Int J Behav Nutr Phys. 2012; 9: 143.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 204.

    Plasqui G, Westerterp KR. Оценка физической активности с помощью акселерометров: оценка воды с двойной меткой. Ожирение (Серебряная весна).2007. 15 (10): 2371–9.

    Артикул Google ученый

  • 205.

    Hasson RE, Haller J, Pober DM, Staudenmayer J, Freedson PS. Срок действия шагомера Omron HJ-112 при ходьбе по беговой дорожке. Медико-спортивные упражнения. 2009. 41 (4): 805–9.

    PubMed Статья Google ученый

  • 206.

    Джаннакиду Д.М., Камбас А., Агелусис Н., Фатурос И., Кристофоридис С., Венетсану Ф. и др.Срок действия двух шагомеров Omron при ходьбе по беговой дорожке зависит от скорости. Eur J Appl Physiol. 2012; 112 (1): 49–57.

    PubMed Статья Google ученый

  • 207.

    Троиано Р.П., Берриган Д., Додд К.В., Массе Л.К., Тилерт Т., Макдауэлл М. Физическая активность в Соединенных Штатах измеряется акселерометром. Медико-спортивные упражнения. 2008. 40 (1): 181–8.

    PubMed Статья Google ученый

  • 208.

    Eston RG, Rowlands AV, Ingledew DK. Допустимость значений частоты пульса, педометрии и акселерометрии для прогнозирования энергетических затрат на детские занятия. J. Appl Physiol (1985). 1998. 84 (1): 362–71.

    CAS Google ученый

  • 209.

    Отт А., Пате Р.Р., Трост С.Г., Уорд Д., Сондерс Р. Использование одноосных и трехосных акселерометров для измерения физической активности детей в «свободной игре». Pediatri Exerc Sci. 2000; 12: 360–70.

    Артикул Google ученый

  • 210.

    Bouten CV, Koekkoek KT, Verduin M, Kodde R, Janssen JD. Трехосный акселерометр и портативный блок обработки данных для оценки ежедневной физической активности. IEEE Trans Biomed Eng. 1997. 44 (3): 136–47.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 211.

    Сарис WH, Бинкхорст, РА. Использование шагомера и актуометра при изучении повседневной физической активности человека. Часть II: достоверность шагомера и актуометра, измеряющих ежедневную физическую активность.Eur J Appl Physiol Occup Physiol. 1977; 37 (3): 229–35.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 212.

    Smith TC, Zamorski M, Smith B, Riddle JR, Leardmann CA, Wells TS, et al. Физическое и психическое здоровье большой когорты военнослужащих: исходное функциональное состояние здоровья когорты тысячелетия. BMC Public Health. 2007; 7: 340.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 213.

    Hotopf M, Hull L, Fear NT, Browne T, Horn O, Iversen A и др. Здоровье британских военнослужащих, участвовавших в войне в Ираке 2003 года: когортное исследование. Ланцет. 2006. 367 (9524): 1731–41.

    PubMed Статья Google ученый

  • 214.

    Iversen AC, van Staden L, Hughes JH, Browne T, Hull L, Hall JS, et al. Распространенность общих психических расстройств и посттравматического стрессового расстройства в вооруженных силах Великобритании: с использованием данных клинического исследования, основанного на собеседовании.BMC Psychiatry. 2009; 9: 68.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 215.

    Страх Н.Т., Джонс М., Мерфи Д., Халл Л., Иверсен А.С., Кокер Б. и др. Каковы последствия развертывания войск в Ираке и Афганистане для психического здоровья вооруженных сил Великобритании? Когортное исследование. Ланцет. 2010. 375 (9728): 1783–97.

    PubMed Статья Google ученый

  • 216.

    Лукстон Д.Д., Скопп Н.А., Магуэн С. Гендерные различия в симптомах депрессии и посттравматического стрессового расстройства после боевого воздействия. Подавить тревогу. 2010. 27 (11): 1027–33.

    PubMed Статья Google ученый

  • 217.

    Ричардсон Л.К., Фру BC, Асьерно Р. Оценки распространенности посттравматического стрессового расстройства, связанного с боевыми действиями: критический обзор. Aust N Z J Psychiatry. 2010; 44 (1): 4–19.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 218.

    Джонс М., Сундин Дж., Гудвин Л., Халл Л., Страх Н. Т., Уэссели С. и др. Чем объясняется посттравматическое стрессовое расстройство (посттравматическое стрессовое расстройство) у обслуживающего персонала Великобритании: командировка или что-то еще? Psychol Med. 2013. 43 (8): 1703–12.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 219.

    Юргил К.А., Баркаускас Д.А., Вастерлинг Дж. Дж., Нивергельт С. М., Ларсон Г. Е., Шорк Н. Дж. И др. Связь между черепно-мозговой травмой и риском посттравматического стрессового расстройства у морских пехотинцев действительной службы.JAMA Psychiatry. 2014. 71 (2): 149–57.

    PubMed Статья CAS Google ученый

  • 220.

    Близе П., Райт К., Адлер А., Томас Дж., Хоге К. Время проведения оценки психического здоровья после боя. Psychol Serv. 2007; 4: 141–8.

    Артикул Google ученый

  • 221.

    Cabrera OA, Hoge CW, Bliese PD, Castro CA, Messer SC. Детские невзгоды и боевые действия как предикторы депрессии и посттравматического стресса в развернутых войсках.Am J Prev Med. 2007. 33 (2): 77–82.

    PubMed Статья Google ученый

  • 222.

    Hoge CW, Terhakopian A, Castro CA, Messer SC, Engel CC. Связь посттравматического стрессового расстройства с соматическими симптомами, посещениями врача и прогулами среди ветеранов войны в Ираке. Am J Psychiatry. 2007. 164 (1): 150–3.

    PubMed Статья Google ученый

  • 223.

    Milliken CS, Auchterlonie JL, Hoge CW.Лонгитюдная оценка проблем психического здоровья среди солдат действующего и резервного компонентов, возвращающихся с войны в Ираке. ДЖАМА. 2007. 298 (18): 2141–8.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 224.

    Дума С.Дж., Регер М.А., Каннинг С.С., Макнил Д.Д., Гам Г.А. Результаты лонгитюдного обследования психического здоровья среди американских солдат, переброшенных в отставку, готовящихся к повторному развертыванию. J Стресс травмы. 2010. 23 (1): 52–8.

    PubMed Google ученый

  • 225.

    Сундин Дж., Страх Н. Т., Иверсен А., Рона Р. Дж., Уэссели С. Посттравматическое стрессовое расстройство после отправки в Ирак: противоречивые показатели, противоречивые утверждения. Psychol Med. 2010. 40 (3): 367–82.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 226.

    Вестерлинг Дж. Дж., Проктор С. П., Фридман М. Дж., Хоге К. В., Херен Т., Кинг Л. А. и др. Симптомы посттравматического стрессового расстройства усиливаются у развернутых в Ираке солдат: сравнение с неразвернутыми солдатами и ассоциации с исходными симптомами, опытом развертывания и стрессом после развертывания.J Стресс травмы. 2010. 23 (1): 41–51.

    PubMed Google ученый

  • 227.

    Хант Э.Д.Ф., Уэссели С., Джонс Н., Рона Р.Дж., Гринберг Н. Психическое здоровье вооруженных сил Великобритании: где факты встречаются с вымыслом. Европейский журнал психотравматологии. 2014; 5: 10.3402 / ejpt.v5.23617. DOI: 10.3402 / ejpt.v5.23617.

  • 228.

    Reger MA, Gahm GA, Swanson RD, Duma SJ. Связь между количеством командировок в Ирак и результатами обследования психического здоровья солдат армии США.J Clin Psychiatry. 2009. 70 (9): 1266–72.

    PubMed Статья Google ученый

  • 229.

    Sanden S, Johnsen BH, Eid J, Sommerfelt-Pettersen J, Koefoed V, Storksen R, et al. Психическая готовность к морской международной операции: процедуры, разработанные норвежским флотом. Int Marit Health. 2014; 65 (2): 93–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 230.

    Чопра П.Психическое здоровье и рабочее место: проблемы для развивающихся стран. Int J Ment Health Syst. 2009; 3 (1): 4.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 231.

    Лопес К.С., Арая Р., Вернек Г.Л., Чор Д., Фаерштейн Э. Напряжение на работе и другие условия труда: отношения с психологическим стрессом среди государственных служащих в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Социальная психиатрия Psychiatr Epidemiol. 2010. 45 (3): 345–54.

    PubMed Статья Google ученый

  • 232.

    Oldenburg M, Jensen HJ, Latza U, Baur X. Риск коронарных заболеваний у моряков на борту судов под флагом Германии. Int Arch Occup Environ Health. 2008. 81 (6): 735–41.

    PubMed Статья Google ученый

  • 233.

    Аллен П., Уодсворт Э., Смит А. Усталость моряков: обзор новейшей литературы. Int Marit Health. 2008. 59 (1–4): 81–92.

    PubMed Google ученый

  • 234.

    Уодсворт Э.Дж., Аллен PH, Макнамара Р.Л., Смит А.П. Усталость и здоровье моряков. Occup Med (Лондон). 2008. 58 (3): 198–204.

    Артикул Google ученый

  • 235.

    Робертс С.Е., Яремин Б., Чаласани П., Роджерс С.Е. Самоубийства моряков в торговом флоте Великобритании, 1919–2005 гг. Occup Med (Лондон). 2010. 60 (1): 54–61.

    Артикул Google ученый

  • 236.

    Carotenuto A, Molino I, Fasanaro AM, Amenta F.Психологический стресс у моряков: обзор. Int Marit Health. 2012. 63 (4): 188–94.

    PubMed Google ученый

  • 237.

    Уодсворт Э.Дж., Аллен П.Х., Велленс Б.Т., Макнамара Р.Л., Смит А.П. Паттерны утомляемости моряков при исполнении служебных обязанностей. Am J Ind Med. 2006. 49 (10): 836–44.

    PubMed Статья Google ученый

  • 238

    Saliva J, Juozulynas A. Связь между окружающей средой и психоэмоциональным стрессом, который испытывают на море литовские и латвийские моряки.Медицина. 2006; 42 (9): 759–69.

  • 239.

    Кахевечи Э. Суда с быстрым ремонтом и их влияние на экипажи. Уэльс, Кардифф: Международный исследовательский центр моряков; 1999.

  • 240.

    Iversen RT. Психическое здоровье моряков. Int Marit Health. 2012. 63 (2): 78–89.

    PubMed Google ученый

  • 241.

    Иверсен А.С., ван Стаден Л., Хьюз Дж. Х., Гринберг Н., Хотопф М., Рона Р. Дж. И др. Стигма проблем психического здоровья и других препятствий для оказания медицинской помощи в Вооруженных силах Великобритании.BMC Health Serv Res. 2011; 11:31.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 242.

    Иверсен А., Дайсон С., Смит Н., Гринберг Н., Уолвин Р., Анвин С. и др. «До свидания и удачи»: потребности в психическом здоровье и опыт лечения бывшего британского военнослужащего. Br J Psychiatry. 2005. 186: 480–6.

    PubMed Статья Google ученый

  • 243.

    Hoge CW, Кастро Калифорния, Мессер СК, Макгурк Д., Коттинг Д.И., Коффман Р.Л. Боевая служба в Ираке и Афганистане, проблемы с психическим здоровьем и препятствия на пути оказания медицинской помощи. N Engl J Med. 2004. 351 (1): 13–22.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 244.

    Гулд М., Адлер А., Заморски М., Кастро С., Ханили Н., Стил Н. и др. Различаются ли стигма и другие предполагаемые препятствия на пути к психиатрической помощи в разных вооруженных силах? JR Soc Med. 2010. 103 (4): 148–56.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 245.

    Риддл Дж. Р., Смит Т. К., Смит Б., Корбейл Т. Е., Энгель С. К., Уэллс Т. С. и др. Когорта тысячелетия: исходная распространенность психических расстройств в вооруженных силах США в 2001–2003 гг. J Clin Epidemiol. 2007. 60 (2): 192–201.

    PubMed Статья Google ученый

  • 246.

    Райан М.А., Смит Т.К., Смит Б., Аморосо П., Бойко Э.Дж., Грей Г.К. и др.Когорта тысячелетия: набор начинается с 21-летнего вклада в понимание влияния военной службы. J Clin Epidemiol. 2007. 60 (2): 181–91.

    PubMed Статья Google ученый

  • 247.

    Кесслер Р.К., Эндрюс Г., Колпе Л.Дж., Хирипи Е., Мрокчек Д.К., Норманд С.Л. и др. Краткие скрининговые шкалы для мониторинга распространенности и тенденций неспецифического психологического стресса среди населения. Psychol Med. 2002. 32 (6): 959–76.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 248.

    Ванху М., Макфарлейн А., Дэвис С., Сирл А., Фэйрвезер-Шмидт А.К., Верхаген А. и др. Исследование распространенности психического здоровья и благополучия, проведенное силами обороны Австралии: план и методы. Eur J Psychotraumatol. 2014; 5: 10.

    Google ученый

  • 249.

    Weathers F, Litz B, Herman D, Huska J, Keane T. Контрольный список для посттравматических стрессов — гражданская версия (PCL-C). Национальный центр посттравматического стрессового расстройства: Бостон; 1994.

    Google ученый

  • 250.

    Уилкинс К.С., Ланг А.Дж., Норман С.Б. Синтез психометрических свойств контрольного списка посттравматических стрессов (PCL) для военных, гражданских и специальных версий. Подавить тревогу. 2011. 28 (7): 596–606.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 251.

    Голдберг Д. Выявление психических заболеваний с помощью анкеты: методика выявления и оценки непсихотических психических заболеваний. Лондон: Издательство Оксфордского университета; 1972 г.

    Google ученый

  • 252.

    Chou HW, Tzeng WC, Chou YC, Yeh HW, Chang HA, Kao YC, et al. Психологическая заболеваемость, качество жизни и самооценка здоровья военнослужащих. Neuropsychiatr Dis Treat. 2014; 10: 329–38.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 253.

    Гольдберг Д. Пособие по опроснику общего состояния здоровья. Виндзор: Издательство NFER; 1978 г.

    Google ученый

  • 254.

    Джексон К. Опросник общего состояния здоровья. Occup Med. 2007; 57: 79.

    Артикул Google ученый

  • 255.

    Голдберг Д.П., Гатер Р., Сарториус Н., Устун Т.Б., Пиччинелли М., Гуреже О. и др. Обоснованность двух версий GHQ в исследовании ВОЗ по психическим заболеваниям в общем здравоохранении. Psychol Med. 1997. 27 (1): 191–7.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 256.

    Гринберг Н., Лэнгстон В., Страх Н. Т., Джонс М., Уэссели С. Оценка стрессового воспитания в королевском флоте. Occup Med (Лондон). 2009. 59 (1): 20–4.

    CAS Статья Google ученый

  • 257.

    Эндлер Н., Паркер Дж. Как справиться со стрессовыми ситуациями (СНПЧ): руководство. Multihealth Systems: Торонто; 1990.

    Google ученый

  • 258.

    Крич С.К., Борсари Б. Употребление алкоголя, военные сексуальные травмы, ожидания и навыки совладания с женщинами-ветеранами, обращающимися за первичной медико-санитарной помощью.Наркоман поведение. 2014. 39 (2): 379–85.

    PubMed Статья Google ученый

  • 259.

    Endler NS, Parker JD. Многомерная оценка совладания: критическая оценка. J Pers Soc Psychol. 1990. 58 (5): 844–54.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 260.

    Купер С., Кенни Д. Введение: профессиональный стресс и его управление. Int J Управление стрессом.2003. 10 (4): 275–9.

    Артикул Google ученый

  • 261.

    Тюпес Э., Кристал Р. Рецидивирующие личностные факторы на основе рейтингов черт. База ВВС Лэкленд. Техас: Лаборатория персонала, Командование систем ВВС; 1961.

    Google ученый

  • 262.

    Коста П., Маккрэй Р. Руководство по инвентаризации личности NEO. Одесса: ресурсы психологической оценки; 1985.

    Google ученый

  • 263.

    Digman JM. Пять надежных параметров характеристик: развитие, стабильность и полезность. J Pers. 1989. 57 (2): 195–214.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 264.

    Гольдберг LR. Структура фенотипических черт личности. Am Psychol. 1993. 48 (1): 26–34.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 265.

    Кеттелл Х., Мид А. Опросник по 16 личностным факторам (16FF).В: Boyle GJ, Matthews G, Saklofske DH, редакторы. Справочник по теории личности и тестированию: Измерение и оценка личности. Лондон: Сага; 2007.

    Google ученый

  • 266.

    Коста П., МакКрэй Р. Приложение к руководству NEO PI / FFI. Одесса: ресурсы психологической оценки; 1989.

    Google ученый

  • 267.

    Коста П., МакКрэй Р. Пересмотренное профессиональное руководство по инвентаризации личности NEO (NEO-PI-R) и пятифакторной инвентаризации NEP (NEO-FFI).Одесса: ресурсы психологической оценки; 1992.

    Google ученый

  • 268.

    Ежевска М., Лещинская И., Грубман-Новак М. Личность и особенности темперамента и качество жизни польских моряков. Int Marit Health. 2013; 64 (2): 101–5.

    PubMed Google ученый

  • 269.

    Липовски М., Липовска М., Пеплинска А., Ежевска М. Личностные детерминанты поведения в отношении здоровья офицеров торгового флота.Int Marit Health. 2014; 65 (3): 158–65.

    PubMed Статья Google ученый

  • 270.

    Бут-Кьюли С., Викерс Р. Связи между основными областями личности и поведения в отношении здоровья. Сан-Диего: Исследовательский центр военно-морского здравоохранения; 1991.

    Google ученый

  • 271.

    Маршалл Дж., Вортман С., Викерс Р., Кусулас Дж., Хервиг Л. Использование пятифакторной модели личности в качестве основы для руководства исследованиями здоровья личности.Сан-Диего: Исследовательский центр военно-морского здравоохранения; 1991.

    Книга. Google ученый

  • 272.

    Международная морская организация. Руководство по снижению и управлению утомляемостью. Лондон: Международная морская организация; 2001.

    Google ученый

  • 273.

    Killgore WD, Killgore DB, Day LM, Li C, Kamimori GH, Balkin TJ. Влияние 53-часового лишения сна на моральное суждение.Спать. 2007. 30 (3): 345–52.

    PubMed Google ученый

  • 274.

    Олсен О.К., Паллесен С., Эйд Дж. Влияние частичного лишения сна на моральное мышление военнослужащих. Спать. 2010. 33 (8): 1086–90.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 275.

    Динджес Д. Влияние усталости на работоспособность. В: Материалы симпозиума по усталости: 1995. Калифорния: Национальный совет по безопасности на транспорте и Исследовательский центр Эймса НАСА; 1995 г.

  • 276.

    Bonnet M. Острое недосыпание. В: Kryger MH, Roth T, Dement WC, редакторы. Принципы и практика медицины сна. Филадельфия: Эльзевьер Сондерс; 2005. с. 67–76.

    Google ученый

  • 277.

    Hui W., Baisheng N, Jufeng Z, Qian L, Hailong L, Xinna L, et al. Влияние сменной системы на утомляемость угольщиков. Процедуры Eng. 2011; 26: 2246–52.

    Артикул Google ученый

  • 278.

    Международная морская организация. Резолюция А.772 Факторы усталости в укомплектовании персоналом и безопасности. Лондон: Международная морская организация; 1999.

    Google ученый

  • 279.

    Хаутман И., Мидема М., Джеттнгхо К., Старрен А., Генрих Дж., Горт Дж. Усталость в судоходной отрасли. Нидерланды: TNO Work and Employment; 2005.

  • 280.

    Арендт Дж., Миддлтон Б., Уильямс П., Фрэнсис Дж., Люк С. Сон и циркадные фазы у экипажа корабля.J Biol Rhythms. 2006. 21 (3): 214–21.

    PubMed Статья Google ученый

  • 281.

    Олсен О.К., Паллесен С., Эспевик Р. Влияние частичного лишения сна на способность военно-морских офицеров предвидеть моральные и тактические проблемы в моделируемой морской боевой операции. Int Marit Health. 2013; 64 (2): 61–5.

    PubMed Google ученый

  • 282.

    Миллер Дж.Управление операционным риском последствий утомления. В: AFRL-HE-BR-TR-2005-0073. Брукс Сити-Бэйс 78235–5105: Управление по вопросам эффективности человека, бионауки и защита, противодействие утомлению. 2005.

    Google ученый

  • 283.

    Conference IL. Конвенция о труде в морском судоходстве. 2006.

    Google ученый

  • 284.

    Грин К. Сравнительный анализ стандартной рабочей недели военно-морского флота и фактических режимов работы / отдыха моряков на борту U.С. военно-морские фрегаты. Монтерей: Военно-морская аспирантура; 2009.

    Google ученый

  • 285.

    Хейнс Л. Сравнение стандартной рабочей недели военно-морского флота и фактического режима рабочего отдыха моряков ВМС США. Монтерей: Военно-морской аспирантский колледж; 2007.

    Google ученый

  • 286.

    Мейсон Д. Сравнительный анализ стандартной рабочей недели военно-морского флота и режима работы / отдыха моряков на борту U.С. крейсера военно-морского флота. Монтерей: Военно-морская аспирантура; 2009.

    Google ученый

  • 287.

    Греч М., Хорберри Т., Хамфри М. Усталость при транспортировке: 2003. Перт: Усталость и человеческая ошибка в морской сфере; 2003.

    Google ученый

  • 288.

    Miller NL, Matsangas P, Shattuck LG. Усталость и ее влияние на работоспособность в военной среде. В кн .: Перформанс под стрессом.Великобритания, Хамшир: Ashgate Publishing; 2007. с. 231–4.

  • 289.

    Sunde E, Irgens-Hansen K, Moen BE, Gjestland T, Koefoed VF, Oftedal G, et al. Шум и воздействие на персонал на борту судов королевского военно-морского флота Норвегии. Ann Occup Hyg. 2015; 59 (2): 182–99.

    PubMed Статья Google ученый

  • 290.

    Робак А., Монастерио V, Гедери Э., Осипов М., Бехар Дж., Малхотра А. и др. Обзор сигналов, используемых при анализе сна.Physiol Meas. 2014; 35 (1): R1–57.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 291.

    Флетчер Н., Колкухун В.П., Кнаут П., Де Вол Д., Плетт Р. Работа в море: исследование сна и циркадных ритмов физиологических и психологических функций у вахтенных на торговых судах. VI. Морские испытания альтернативной системы несения вахты для торгового флота. Int Arch Occup Environ Health. 1988. 61 (1-2): 51-7.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 292.

    Рутенфранц Дж., Плетт Р., Кнаут П., Кондон Р., Де Вол Д., Флетчер Н. и др. Работа в море: изучение сна и циркадных ритмов физиологических и психологических функций у вахтенных на торговых судах. II. Продолжительность сна и субъективные оценки качества сна. Int Arch Occup Environ Health. 1988. 60 (5): 331–9.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 293.

    Sanquist TF, Raby M, Forsythe A, Carvalhais AB.Режим работы, режим сна и повышенная утомляемость персонала торгового флота. J Sleep Res. 1997. 6 (4): 245–51.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 294.

    Тепас Д.И., Карвальяйс А.Б. Режимы сна сменных рабочих. Occup Med. 1990. 5 (2): 199–208.

    CAS PubMed Google ученый

  • 295.

    Goh VH, Tong TY, Lim CL, Low EC, Lee LK. Нарушения циркадного ритма после работы в ночную смену на военном корабле.Mil Med. 2000. 165 (2): 101–5.

    CAS PubMed Google ученый

  • 296.

    Паркер А., Хубингер Л., Грин С., Сарджент Л., Бойд Б. Обследование состояния здоровья и усталости австралийских моряков. Канберра: Управление безопасности мореплавания Австралии; 1997.

    Google ученый

  • 297.

    Бриджер Р.С., Брашер К., Дью А. Рабочие требования и необходимость восстановления после работы у стареющих моряков.Эргономика. 2010. 53 (8): 1006–15.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 298.

    Марквальд Р.Р., Мелансон Е.Л., Смит М.Р., Хиггинс Дж., Перро Л., Экель Р.Х. и др. Влияние недостаточного сна на общий дневной расход энергии, прием пищи и прибавку в весе. Proc Natl Acad Sci U S. A. 2013; 110 (14): 5695–700.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 299.

    Spaeth AM, Dinges DF, Goel N. Влияние экспериментального ограничения сна на набор веса, потребление калорий и время приема пищи у здоровых взрослых. Спать. 2013; 36 (7): 981–90.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 300.

    Чо Х.Дж., Лаврецкий Х., Олмстед Р., Левин М.Дж., Оксман М.Н., Ирвин М.Р. Нарушение сна и рецидив депрессии у пожилых людей, проживающих в сообществе: проспективное исследование. Am J Psychiatry. 2008. 165 (12): 1543–50.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 301.

    Pagel J. Чрезмерная дневная сонливость. Врач Амер Фам. 2009. 79 (5): 391–6.

    CAS Google ученый

  • 302.

    Вульф К., Дейк Д.Дж., Миддлтон Б., Фостер Р.Г., Джойс Э.М. Нарушение сна и циркадных ритмов при шизофрении. Br J Psychiatry. 2012; 200 (4): 308–16.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 303.

    A.A.S.M. Международная классификация нарушений сна: руководство по диагностике и кодированию. 2-е издание. Чикаго: Американская академия медицины сна; 2005.

  • 304.

    Rusch HL, Guardado P, Baxter T, Mysliwiec V, Gill JM. Улучшение качества сна связано с уменьшением депрессии и симптомов возбуждения посттравматического стресса, а также с увеличением концентрации IGF-1. J Clin Sleep Med. 2015; 11 (6): 615–23.

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 305.

    Zhang QJ, Zhang QL, Sun XY, Zhang LY, Zhang SY, Yao GF и др. Связь между острым стрессом и нарушением сна у рядовых военнослужащих: опосредующий эффект социальной поддержки. Mil Med Res. 2014; 1: 3.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 306.

    Шаттак Н.Л., Матсангас П. Показатели психомоторной бдительности, рассчитанные по шкале сонливости Эпворта, в условиях боевых действий военно-морских сил США.J Sleep Res. 2015; 24 (2): 174–80.

    PubMed Статья Google ученый

  • 307.

    Pallesen S, Bjorvatn B, Nordhus IH, Sivertsen B, Hjornevik M, Morin CM. Новая шкала для измерения бессонницы: шкала бессонницы Бергена. Навыки восприятия моторики. 2008. 107 (3): 691–706.

    PubMed Статья Google ученый

  • 308.

    Foo SC, How J, Siew MG, Wong TM, Vijayan A, Kanapathy R.Влияние недосыпания на моряков: II. Короткий восстановительный сон по производительности. Ann Acad Med Singapore. 1994. 23 (5): 676–9.

    CAS PubMed Google ученый

  • 309.

    Тейлор М.К., Хилтон С.М., Кэмпбелл Дж.С., Бекерли С.Е., Шобе К.К., Драммонд С.П. и др. Распространенность и психическое здоровье коррелятов нарушения сна среди военнослужащих, проходящих службу в зоне боевых действий. Mil Med. 2014. 179 (7): 744–51.

    PubMed Статья Google ученый

  • 310.

    Шариф М.М., Бахаммам А.С. Оценка сна с помощью повязки сенсорной одежды bodymedia у пациентов с синдромом обструктивного апноэ во сне. Ann Thorac Med. 2013; 8 (1): 53–7.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 311.

    Хансен Дж., Гевинг И., Райнертсен Р. Офшорные рабочие и циркадная адаптация основной температуры тела, артериального давления и частоты сердечных сокращений к 12-часовым сменам: полевое исследование. Int J Occup Saf Ergon. 2010. 16 (4): 487–95.

    PubMed Статья Google ученый

  • 312.

    Конгсвик Т., Сторксен Р., Хансен Дж. Возможное влияние различных режимов несения вахты в море на сон, утомляемость и безопасность. В: Ежегодная конференция Esrel 2011. Труа: Европейская ассоциация безопасности и надежности; 2011.

    Google ученый

  • 313.

    Conference IL. Конвенция о труде в морском судоходстве. 2006. http: // www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/@ed_norm/@normes/documents/normativeinstrument/wcms_0

    .pdf. По состоянию на 15 апреля 2016 г.

  • 314.

    Виттковски Р. Питание на борту морских торговых судов. Fachbereich Seefahrt. Jadehochschule, Elsfleth 2011

  • 315.

    Bodell L, Forney KJ, Keel P, Gutierrez P, Joiner TE. Последствия набора веса: обзор симптомов и диагнозов расстройства пищевого поведения в армии США. Clin Psychol (Нью-Йорк). 2014. 21 (4): 398–409.

    Google ученый

  • 316.

    Ярное Л., Леппин А. Что нужно для здорового питания на море? Морское исследование проблем пропаганды здорового образа жизни на рабочем месте в море. Int Marit Health. 2014. 65 (2): 79–86.

    PubMed Статья Google ученый

  • 317.

    Keusch GT. История питания: неправильное питание, инфекции и иммунитет. J Nutr. 2003; 133 (1): 336С – 40.

    PubMed Google ученый

  • 318.

    Шиппи Р., Фридл К., Крамер Т., Мэйс М., Попп К., Аскью Э. и др. Пищевая и иммунологическая оценка студентов-рейнджеров с повышенным потреблением калорий. Натик: Научно-исследовательский институт медицины окружающей среды армии США; 1994.

    Google ученый

  • 319.

    Tucker H. Сокращение продолжительности пребывания в больнице является конечным преимуществом раннего вмешательства в питание. В: Кинни JM, Tucker HN, редакторы. Физиология, стресс и неправильное питание: функциональные корреляты.Филадельфия: Lippincott-Raven Press; 1997. стр. 607–27.

    Google ученый

  • 320.

    Hargrove JL. Предлагает ли история пищевых энергетических единиц решение «путаницы с калориями»? Нутр Дж. 2007; 6: 44.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 321.

    Цорн М. Питание моряков. В: Goethe WHG, Watson EN, Jones DT, редакторы. Справочник по морской медицине.Берлин: Спрингер; 1984.

    Google ученый

  • 322.

    Киерст В. Плохие последствия неправильного питания при работе в море. Бюл Инст Мед Морск Гданьск. 1966. 17 (3): 393–410.

    CAS PubMed Google ученый

  • 323.

    Тарион В.Дж., Либерман Х.Р., Монтейн С.Дж., Янг А.Дж., Бейкер-Фулко С.Дж., Делани Дж. П. и др. Энергетические потребности военнослужащих. Аппетит. 2005. 44 (1): 47–65.

    PubMed Статья Google ученый

  • 324.

    Fallowfield JL, Delves SK, Hill NE, Cobley R, Brown P, Lanham-New SA, et al. Расход энергии, состояние питания, состав тела и физическая подготовка королевских морских пехотинцев во время 6-месячного оперативного развертывания в Афганистане. Br J Nutr. 2014; 112 (5): 821–9.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 325.

    Танофски-Крафф М., Сброкко Т., Тейм К.Р., Коэн Л.А., Макки Э.Р., Стайс Э. и др. Ожирение и семья военных США. Ожирение (Серебряная весна). 2013. 21 (11): 2205–20.

    Артикул Google ученый

  • 326.

    Uglem S, Stea TH, Kjollesdal MK, Frolich W., Wandel M. Вмешательство по питанию с упором на потребление овощей и хлеба среди молодых мужчин в Национальной гвардии Норвегии. Food Nutr Res. 2013; 57. 10.3402 / fnr.v57i0.21036.

  • 327.

    Маклин Дж., Тобин Г. Калориметрия животных и человека. Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета; 1987.

    Google ученый

  • 328.

    Блэк А.Е., Ковард В.А., Коул Т.Дж., Прентис А.М. Энергетические затраты человека в богатых обществах: анализ 574 измерений воды с двойной маркировкой. Eur J Clin Nutr. 1996. 50 (2): 72–92.

    CAS PubMed Google ученый

  • 329.

    Hoyt RW, Jones TE, Stein TP, Mcaninch GW, Lieberman HR, Askew EW, et al. Измерение расхода энергии человека во время физических упражнений с двойным обозначением воды. J. Appl Physiol (1985). 1991. 71 (1): 16–22.

    CAS Google ученый

  • 330.

    Эйнсворт Б.Е., Хаскелл В.Л., Леон А.С., Джейкобс-младший Д.Р., Монтой Х.Дж., Саллис Дж.Ф. и др. Компендиум физических нагрузок: классификация энергетических затрат при физических нагрузках человека. Медико-спортивные упражнения.1993. 25 (1): 71–80.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 331.

    Кордер К., Браге С., Экелунд У. Акселерометры и шагомеры: методология и клиническое применение. Curr Opin Clin Nutr Metab Care. 2007. 10 (5): 597–603.

    PubMed Статья Google ученый

  • 332.

    Johannsen DL, Calabro MA, Stewart J, Franke W., Rood JC, Welk GJ. Точность наручных мониторов для измерения суточного расхода энергии у здоровых взрослых.Медико-спортивные упражнения. 2010. 42 (11): 2134–40.

    PubMed Статья Google ученый

  • 333.

    Drenowatz C, Eisenmann JC. Проверка браслета SenseWear при выполнении упражнений высокой интенсивности. Eur J Appl Physiol. 2011. 111 (5): 883–7.

    PubMed Статья Google ученый

  • 334.

    Макдауэлл М.А., Хаббард В.С. Соблюдение национальных целей в области диеты и физической активности военнослужащих срочной службы: каковы последствия? J Acad Nutr Diet.2013. 113 (7): 903–6.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 335.

    Шей Л.Е., Зайберт Д., Уоттс Д., Сброкко Т., Пальяра С. Приверженность лечению и результаты потери веса, связанные с предпочтением дневника питания и упражнений в военной программе управления весом. Ешьте поведение. 2009. 10 (4): 220–7.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 336.

    Тансканен М., Ууситало А.Л., Хаккинен К., Ниссила Дж., Санттила М., Вестертерп К.Р. и др. Аэробная подготовка, энергетический баланс и индекс массы тела связаны с тренировочной нагрузкой, которая оценивается по затратам энергии при физической активности. Scand J Med Sci Sports. 2009. 19 (6): 871–8.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 337.

    Hooper R, Rona RJ, Jones M, Fear NT, Hull L, Wessely S. Употребление сигарет и алкоголя в вооруженных силах Великобритании и их связь с боевыми воздействиями: перспективное исследование.Наркоман поведение. 2008. 33 (8): 1067–71.

    PubMed Статья Google ученый

  • 338.

    Якобсон И.Г., Райан М.А., Хупер Т.И., Смит Т.К., Аморосо П.Дж., Бойко Э.Дж. и др. Употребление алкоголя и проблемы, связанные с алкоголем, до и после боевого развертывания. ДЖАМА. 2008. 300 (6): 663–75.

    CAS PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 339.

    Hanwella R, Jayasekera NE, de Silva VA.Состояние психического здоровья военнослужащих ВМС Шри-Ланки через три года после окончания боевых действий: последующее исследование. PLoS One. 2014; 9 (9): e108113.

    PubMed PubMed Central Статья CAS Google ученый

  • 340.

    Страх Н.Т., Иверсен А., Мельцер Х., Уоркман Л., Халл Л., Гринберг Н. и др. Образцы употребления алкоголя в вооруженных силах Великобритании. Зависимость. 2007. 102 (11): 1749–59.

    PubMed Статья Google ученый

  • 341.

    Мур RS, Эймс GM, Канради CB. Физическая и социальная доступность алкоголя для молодых военно-морских служащих в порту приписки и вокруг него. Предшествующая политика лечения злоупотребления психоактивными веществами. 2007; 2: 17.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 342.

    Брей Р.М., Пембертон М.Р., Лейн МЭ, Хурани Л.Л., Маттико М.Дж., Бабеу Л.А. Тенденции употребления психоактивных веществ и психического здоровья среди военнослужащих США: основные результаты исследования поведения в отношении здоровья, проведенного Министерством обороны США в 2008 году.Mil Med. 2010. 175 (6): 390–9.

    PubMed Статья Google ученый

  • 343.

    Эймс Г.М., Мур Р.С., Кунради С.Б., Герцог М.Р., Галвин Д. Воспринимали несправедливое обращение и проблемы с алкоголем среди карьеристов ВМС США. Mil Behav Health. 2014; 2 (1): 33–41.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 344.

    Министерство обороны Австралии. Защита Австралии сосредоточила внимание на исполнительном отчете исследования распространенности психического здоровья и благополучия.ISNB 978-0-642-29754-9. Канберра: Здоровье в Силах обороны Австралии, Министерство обороны; 2010.

    Google ученый

  • 345.

    Брей Р.М., Браун Дж. М., Уильямс Дж. Тенденции запоя и пьянства, проблемы, связанные с алкоголем, и боевые воздействия в вооруженных силах США. Неправильное использование субстанций. 2013. 48 (10): 799–810.

    PubMed Статья Google ученый

  • 346.

    Stahre MA, Brewer RD, Fonseca VP, Naimi TS.Пьянство среди военнослужащих США. Am J Prev Med. 2009. 36 (3): 208–17.

    PubMed Статья Google ученый

  • 347.

    Вудрафф С.И., Конвей Т.Л., Шиллингтон А.М., Клапп Дж.Д., Лемус Х., Рид М.Б. Курение сигарет и последующая госпитализация в когорте молодых новобранцев ВМС США. Никотин Tob Res. 2010. 12 (4): 365–73.

    PubMed Статья Google ученый

  • 348.

    Хоффман К.М., Хэддок К.К., Постон В.С., Тейлор Дж. Э., Лэндо Х.А., Шелтон С. Формирующее исследование сообщений, которые препятствуют употреблению табака среди младших военнослужащих США. Никотин Tob Res. 2008. 10 (4): 653–61.

    PubMed Статья Google ученый

  • 349.

    Шамрей В.К., Марченко А.А., Фомин С.А. Профилактика табачной зависимости в вооруженных силах. Воен Мед Ж. 2011. 332 (7): 4–8.

    CAS PubMed Google ученый

  • 350.

    Пикша С.К., Пайл С.А., Постон В.С., Брей Р.М., Стейн Р.Дж. Курение и масса тела как показатели пригодности к службе среди военнослужащих США. Mil Med. 2007. 172 (5): 527–32.

    PubMed Статья Google ученый

  • 351.

    Zajc I., Brajdic D, Biocic J, Bosan-Kilibarda I, Kopic V, Siber S, et al. Влияние употребления табака на здоровье полости рта и готовность зубов в хорватской армии. J Addict Dis. 2011; 30 (2): 159–68.

    PubMed Статья Google ученый

  • 352.

    ДиНикола А.Ф., Стэнтон Эль, Дестфино ДР. Курение сигарет среди рядовых военнослужащих во время службы. Mil Med. 2006; 171 (6): v – vi.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 353.

    Оверс Р.К., Баллард К.Д. «Что еще делать?» — качественное исследование препятствий, мешающих солдатам бросить курить. Армейский медицинский корпус JR. 2008. 154 (3): 152–5.

    CAS PubMed Статья Google ученый

  • 354.

    Grier T, Knapik JJ, Canada S, Canham-Chervak ​​M, Jones BH. Распространенность употребления табака и факторы, связанные с употреблением табака новым военнослужащим армии США. J Addict Dis. 2010. 29 (3): 284–93.

    PubMed Статья Google ученый

  • 355.

    Marimoutou C, Queyriaux B, Michel R, Verret C, Haus-Cheymol R, Mayet A, et al. Исследование употребления алкоголя, табака и каннабиса во французской армии. J Addict Dis. 2010. 29 (1): 98–106.

    PubMed Статья Google ученый

  • 356.

    Орнелас С., Бенне П.Д., Розенкранц Р.Р. Употребление табака в Форт-Райли: исследование распространенности употребления табака среди солдат действующей службы, назначенных в Форт-Райли. Kansas Mil Med. 2012. 177 (7): 780–5.

    PubMed Статья Google ученый

  • 357.

    Барлас Ф., Хиггинс В., Пигер Дж., Дикер К. Обследование, проведенное Министерством обороны по вопросам поведения военнослужащих, связанных со здоровьем. Компонент программы оценки оборонного образа жизни (DLAP).Соединенные Штаты Америки, Северная Каролина: Институт исследовательского треугольника; 2013.

  • 358.

    Аль-Хашан Х.И., Аль-Сабаан Ф.С., Аль-Насер Х.С., Аль-Буради А.А., Аль-Авад А.Д., Хораиб Г.Б. и др. Распространенность курения и связанные с ним факторы среди военнослужащих в Королевстве Саудовская Аравия: национальное исследование. J Family Community Med. 2014; 21 (3): 147–53.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 359.

    de Silva VA, Jayasekera NE, Hanwella R.Курение среди военнослужащих, дислоцированных в районах боевых действий, и его связь с боевым воздействием среди военно-морского флота Шри-Ланки. Предшествующая политика лечения злоупотребления психоактивными веществами. 2012; 7: 27.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 360.

    Nelson JP, Pederson LL. Употребление табака в военных целях: обобщение литературы о распространенности, факторах, связанных с употреблением табака, и мерах по прекращению употребления табака. Никотин Tob Res. 2008. 10 (5): 775–90.

    PubMed Статья Google ученый

  • 361.

    Hussain NA, Akande M, Adebayo ET. Распространенность курения сигарет и осведомленность нигерийских солдат о своем здоровье. Восточноафриканское общественное здравоохранение. 2010. 7 (1): 81–3.

    CAS PubMed Google ученый

  • 362.

    Клесгес Р.К., Шерил-Миттлман Д., Эбберт Дж.О., Талкотт Г.В., Дебон М. Снижение вреда, устранение и эскалация вреда от употребления табака в большой когорте военных. Am J Public Health. 2010. 100 (12): 2487–92.

    PubMed PubMed Central Статья Google ученый

  • 363.

    Klesges RC, Debon M, Vander Weg MW, Haddock CK, Lando H, Relyea G и др. Эффективность адаптированной программы контроля при долгосрочном использовании в вооруженных силах США. J Консультируйтесь с Clin Psychol. 2006. 74 (2): 295–306.

    PubMed Статья Google ученый

  • 364.

    D.O.D. Инструкция Министерства обороны: Проблема употребления психоактивных веществ D.O.D. Соединенные Штаты Америки: Министерство обороны; 2014.

  • Справочник по армейской доктрине для новичков

    Задача ознакомления с армейской доктриной может быть как сложной, так и запутанной.Поскольку информация настолько легкодоступна, чтобы научиться свободно владеть доктриной, нужно просто запустить ArmyPubs для неторопливого чтения. Но с учетом высоких темпов изменений в публикациях и широты доступных публикаций (ADP, FM, ATP, AR и т. Д.) Неудивительно, что многие молодые лидеры испытывают трудности с пониманием, с чего начать учебу.

    Эта статья призвана демистифицировать официальную совокупность знаний Армии и обеспечить основу для понимания, способствующего самообучению.Мы исследуем четыре разные категории армейских публикаций и даем рекомендации по чтению для каждой из них. Хотя в центре внимания статьи конкретно учение (определение которого дано в следующем абзаце), оно также знакомит с другими публикациями, имеющими решающее значение для начинающих лидеров *. сохраняется на протяжении всей карьеры. Как и во всех профессиях, чем раньше и шире кто-то погрузится в свою профессиональную совокупность знаний, тем успешнее они получат доступ к ней и применит ее.

    * Предлагаемые чтения выбраны в первую очередь на основе их применимости к основной аудитории (кадеты и новые лейтенанты).

    Прекрасное место для изучения доктрины. фото Staff Sgt. Джереми Крисп

    Основы

    армейских публикаций делятся на четыре категории. Доктрина включает публикации армейской доктрины (ADP), полевые руководства (FM) и публикации армейской техники (ATP). Эти публикации охватывают «ведение операций» или то, как миссии планируются, готовятся, выполняются и оцениваются на практике (в отличие от обучения). Армейские инструкции и брошюры содержат руководство и политику по административным вопросам. Эти публикации предписывают «правые и левые ограничения» для солдат и лидеров, например, AR 600-20 Army Command Policy, , который диктует политику и программы, которые командиры на всех уровнях должны поддерживать и обеспечивать. Публикации по обучению , такие как учебный циркуляр (TC) 3-21.76 Ranger Handbook , содержат рекомендации по конкретным задачам обучения. Наконец, Технические публикации , включая технические руководства, заказы на смазку и т. Д., Перечислить технические характеристики, инструкции по обслуживанию и списки компонентов для конкретного оборудования.

    Публикации армейской доктрины

    Публикации армейской доктрины (ADP) являются основой интеллектуальной совокупности армейских знаний. Согласно ADP 1-01 Doctrine Primer , они обращаются к «фундаментальным принципам». Поскольку никакое определение не является полным без дальнейших определений, в учебнике далее приводится определение принципа как «всеобъемлющего и фундаментального правила или предположения, имеющего центральное значение, которое определяет, как организация подходит и думает о проведении операций.«Думайте о ADP как об учебниках — они не обязательно расскажут вам, как выполнить задачу, но они объяснят правила и структуру, которые управляют ею. В настоящее время существует 16 ADP, которые охватывают широкие темы, включая каждую из шести боевых функций, военные термины и символы (сохраните это на своем рабочем столе) и обучение.

    Праймер

    Что может быть лучше для начала знакомства с Army Doctrine, чем публикация, предназначенная именно для этого. ADP 1-01 Doctrine Primer описывает роль и структуру армейской доктрины и определяет термины, важные для понимания доктринального канона.Документ, состоящий всего из сорока четырех страниц, можно легко выбить за пару часов. Если вы больше ничего не читаете, прочтите главы 2 и 4; вы получите представление об общей структуре доктрины армии и объединения и выучите термины, важные для понимания дальнейших работ. Если вы закончили ADP 1-01 и жаждете более всеобъемлющих принципов, ADP 1 Армия и ADP 3-0 Операции важны для чтения на вершине иерархии армейской доктрины. Кроме того, ADP 6-22 «Армейское руководство и профессия » описывает (среди прочего) Модель требований к руководству — стандарт компетенций и качеств, которые должны продемонстрировать все армейские лидеры.

    Полевые руководства

    Если ADP — это «что» в армейских операциях, то FM — это «как». В частности, они описывают, «как армия и ее организации проводят и готовятся к операциям», и содержат практические знания о проведении широких категорий операций. Кроме того, FM содержат «процедуры», которые, в отличие от методов, являются предписывающими способами выполнения задач. Некоторые FM обращаются к тому, как армия проводит операции в определенных условиях (пустыня и джунгли) или операции в различных эшелонах (т. Е.Бригадная боевая группа). Некоторые FM охватывают категории операций, которые конкретно относятся к ведению боевых действий, например FM 4-0 Sustainment . Другие служат подкатегориями или компонентами указанных боевых функций, например FM 4-40 Quartermaster Operations .

    Учебная Библия

    Операции являются фокусом, на котором сосредоточены все усилия армии, и, как сказано в FM 7-0 «Обучение победе в сложном мире» , «Обучение — это самое важное, что армия делает для подготовки к операциям».В то время как общие принципы обучения можно найти в ADP 7-0 Training , FM 7-0 содержит практическое руководство по обучению. Темы включают стандарты профессиональной подготовки, роли руководителей в обучении и то, как подразделения объединяют обучение в рамках своего высшего штаба. Главу 3 особенно хорошо читать младшим руководителям, поскольку в ней рассматриваются практические аспекты проведения обучения, включая подробное обсуждение модели обучения из восьми шагов и того, как оценивается и оценивается обучение.Когда вы возьмете на себя ответственность за обучение, будь то другие кадеты или обучение вашего взвода в качестве PL, FM 7-0 окажется ценным ресурсом, используемым лидерами всех эшелонов.

    Публикации по армейской технике

    СПС, как следует из названия, перечисляют методы, а не принципы. Из-за специализированного характера методов ATP более подробны и конкретны по объему, чем ADP или FM. Как руководство для футбольной команды, СПС предоставляют «способы или методы» для выполнения задач, но не предписывают.Некоторые из этих публикаций применимы к конкретным элементам, таким как 3-20.15 Tank Platoon. Другие относятся к конкретным функциям или категориям операций, например, ATP 3-90.37 Противодействие самодельным взрывным устройствам . Если вы обнаружите, что ищете передовой опыт для определения «тактики, техники и процедур» вашего подразделения, ATP — отличное место для начала.

    Процесс консультирования

    Вероятно, вы уже знакомы с армейским консультированием.В идеале, ваши кадровые или кадетские лидеры нашли время, чтобы дать вам официальный совет по прибытии в вашу программу или академию, а также периодически в дальнейшем. По мере того, как вы продвигаетесь в качестве курсанта и, конечно же, при поступлении на работу, консультирование становится важной и регулярной обязанностью. ATP 6-22.1 Процесс консультирования подробно описывает полезные методы, подходы и проблемы, возникающие при консультировании, в краткой форме. Консультации могут (и, вероятно, будут) стать темой для совершенно отдельной статьи; это может быть неловко и устрашающе для молодых лидеров, особенно при консультировании более опытного унтер-офицера.Тот сержант, которого вы консультируете, прочитал ATP 6-22.1. Ты не думаешь, что тебе тоже стоит это прочитать?

    Другие публикации для чтения

    Армейский устав и брошюры Управления армии многочисленны и часто переполнены. Помимо этого, многие из них управляют важными административными функциями, которые напрямую влияют на вас и ваших солдат. AR 600-8-10 Отпуска и пропуска , AR 600-8-22 Армейские награды и AR 600-9 Программа армейского состава тела стоит немного.Вы, несомненно, будете часто ссылаться на них. DA Pam 600-3 Сотрудник по профессиональному развитию и управлению карьерой является критически важным ориентиром на протяжении всей карьеры сотрудника. По сути, это дорожная карта к ключевым должностям и образованию, необходимым для вашего продвижения.

    Наконец, есть одна категория публикаций, которые офицеры обычно не читают — Технические руководства (TM). Хотя вы не являетесь конечным пользователем большей части оборудования взвода, вы несете ответственность за его использование и техническое обслуживание.Как узнать, правильно ли его используют или обслуживают? Вы основываете свое суждение на конкретных знаниях или на потенциально сомнительных фактах, которые слышали? TM 9-3005-319-10 — руководство по эксплуатации винтовок / карабинов серии M16 / M4. Как, пожалуй, самый распространенный элемент оборудования в инвентаре, это хорошее место для начала.

    Время читать

    «Серьезная проблема при планировании вопреки американской доктрине состоит в том, что американцы не читают свои руководства и не чувствуют себя обязанными следовать своей доктрине.Эта сомнительная и часто шуточная цитата подчеркивает высокомерное, пагубное лидерство «стрелять от бедра». Это правда, что наша армия долгое время гордилась своей тактической гибкостью и теперь полностью приняла эту идею через философию командования миссиями. Возможно, в прошлых войнах, в основном состоявших из призывников, доктринальное невежество было более приемлемым (вероятно, нет). В сегодняшних профессиональных добровольческих силах лидеры должны принять доктрину, которая представляет собой извлеченные за сотни лет тяжелые уроки.Вы обязаны своим войскам свободно владеть доктриной и заниматься самообучением. Только так вы сможете проявить тактическую компетентность, которая дает профессионально подготовленным и управляемым группировкам решающее преимущество.

    Дополнительные ресурсы для кадетов @ Проверка азимута

    Полный архив сообщений руководителя компании

    Подпишитесь на «Лидер компании»!

    Вернуться домой

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Вам понравилось это? Обратите внимание на эти штуки!

    Окислительное фосфорилирование — основы биологии

    Вы только что прочитали о двух путях катаболизма глюкозы — гликолизе и цикле лимонной кислоты — которые генерируют АТФ.Однако большая часть АТФ, образующегося при аэробном катаболизме глюкозы, не образуется непосредственно этими путями. Скорее, это происходит из процесса, который начинается с прохождения электронов через ряд химических реакций к конечному акцептору электронов, кислороду. Это единственное место в области аэробного дыхания, где действительно требуется O 2 . Эти реакции происходят в специализированных белковых комплексах, расположенных на внутренней мембране митохондрий эукариотических организмов и на внутренней части клеточной мембраны прокариотических организмов.Энергия электронов используется для генерации АТФ. Весь этот процесс называется окислительным фосфорилированием .

    При окислительном фосфорилировании:

    • Энергия НАДН и ФАДН 2 израсходована.
    • Газообразный кислород превращается в воду.
    • 30-36 ATP пополняются с ADP

    Цепь переноса электронов ( Рис. 1 ) является последним компонентом аэробного дыхания и единственной частью метаболизма, в которой используется атмосферный кислород.Для этого кислород постоянно проникает в растения. У животных кислород попадает в организм через дыхательную систему. Электронный транспорт представляет собой серию химических реакций, которые напоминают бригаду ведра, в которой электроны быстро передаются от одного компонента к другому, к конечной точке цепочки, где кислород является конечным акцептором электронов и образуется вода. Существует четыре комплекса, состоящих из белков, обозначенных I — IV на рис. 1 , и агрегирование этих четырех комплексов вместе со связанными мобильными дополнительными переносчиками электронов называется цепочкой переноса электронов .Цепь переноса электронов присутствует во множестве копий на внутренней митохондриальной мембране эукариот и в плазматической мембране прокариот. При каждом переносе электрона через цепь переноса электронов электрон теряет энергию, но при некоторых передачах энергия сохраняется в виде потенциальной энергии за счет ее использования для перекачки ионов водорода (H + , протоны) через внутреннюю мембрану митохондрий в межмембранное пространство , создавая электрохимический градиент .Электрохимический градиент состоит из двух частей: разница в концентрации растворенного вещества на мембране в сочетании с разницей заряда на мембране. Здесь электрохимический градиент состоит из более высокой концентрации H + во внутреннем мембранном пространстве по сравнению с митохондриальным матриксом.

    Рис. 1 Цепь переноса электронов — это серия переносчиков электронов, встроенных во внутреннюю митохондриальную мембрану, которая перемещает электроны от НАДН и ФАДН 2 к молекулярному кислороду.В процессе протоны перекачиваются из митохондриальной матрицы в межмембранное пространство, и кислород восстанавливается с образованием воды.

    Электроны от НАДН и ФАДН 2 передаются белковым комплексам в цепи переноса электронов. Когда они передаются от одного комплекса к другому (их всего четыре), электроны теряют энергию, и часть этой энергии используется для перекачки ионов водорода из митохондриальной матрицы в межмембранное пространство. В четвертом белковом комплексе электроны принимаются кислородом, конечным акцептором.Затем кислород со своими дополнительными электронами соединяется с двумя ионами водорода, дополнительно увеличивая электрохимический градиент, с образованием воды. Если бы в митохондрии не было кислорода, электроны не могли бы быть удалены из системы, и вся электронная транспортная цепочка восстановилась бы и остановилась. Таким образом, митохондрии не смогут генерировать новый АТФ, и клетка в конечном итоге погибнет от недостатка энергии. Это причина, по которой мы должны дышать, чтобы получить новый кислород. Это единственное место, где во время процессов аэробного дыхания требуется кислород.

    В цепи переноса электронов свободная энергия от серии только что описанных реакций используется для перекачки ионов водорода через мембрану. Неравномерное распределение ионов H + через мембрану создает электрохимический градиент из-за положительного заряда ионов H + и их более высокой концентрации на одной стороне мембраны.

    Ионы водорода диффундируют из межмембранного пространства через внутреннюю мембрану в матрикс митохондрий через интегральный мембранный белок, называемый АТФ-синтазой ( Рисунок 2, ).Этот сложный белок действует как крошечный генератор, вращаемый силой диффундирующих через него ионов водорода вниз по их электрохимическому градиенту из межмембранного пространства, где много ионов водорода, отталкивающих друг друга, к матрице, где их мало. Вращение частей этой молекулярной машины регенерирует АТФ из АДФ. Этот поток ионов водорода через мембрану через АТФ-синтазу называется хемиосмосом .

    Рисунок 2 АТФ-синтаза представляет собой сложную молекулярную машину, которая использует протонный (H +) градиент для образования АТФ из АДФ и неорганического фосфата (Pi).(Предоставлено: модификация работы Клауса Хоффмайера)

    Хемиосмос (, рис. 2, ) используется для выработки 90 процентов АТФ, вырабатываемого во время аэробного катаболизма глюкозы. Результатом реакций является производство АТФ из энергии электронов, удаленных от атомов водорода. Эти атомы изначально были частью молекулы глюкозы. В конце системы переноса электронов электроны используются для восстановления молекулы кислорода до ионов кислорода. Дополнительные электроны на ионах кислорода притягивают ионы водорода (протоны) из окружающей среды, и образуется вода.Цепь переноса электронов и производство АТФ посредством хемиосмоса вместе называются окислительным фосфорилированием (рис. 3) .

    Рис. 3 При окислительном фосфорилировании градиент pH, образованный цепью переноса электронов, используется АТФ-синтазой для образования АТФ.

    Количество молекул АТФ, образующихся в результате катаболизма глюкозы, варьируется. Например, количество ионов водорода, которые комплексы цепи переноса электронов могут перекачивать через мембрану, варьируется между видами.Другой источник дисперсии связан с перемещением электронов через мембраны митохондрий, потому что НАДН, образующийся в результате гликолиза, не может легко попасть в митохондрии. Таким образом, электроны улавливаются внутри митохондрий либо NAD + , либо FAD + . Как вы узнали ранее, эти молекулы FAD + могут переносить меньше ионов; следовательно, когда FAD + действует как носитель, образуется меньше молекул АТФ. NAD + используется в качестве переносчика электронов в печени, а FAD + действует в головном мозге.

    Еще одним фактором, влияющим на выход молекул АТФ, генерируемых из глюкозы, является тот факт, что промежуточные соединения в этих путях используются для других целей. Катаболизм глюкозы связан с путями, которые создают или разрушают все другие биохимические соединения в клетках, и результат несколько хуже, чем идеальные ситуации, описанные до сих пор. Например, другие сахара, кроме глюкозы, попадают в гликолитический путь для извлечения энергии. Более того, пятиуглеродные сахара, образующие нуклеиновые кислоты, производятся из промежуточных продуктов гликолиза.Некоторые заменимые аминокислоты могут быть получены из промежуточных продуктов как гликолиза, так и цикла лимонной кислоты. Липиды, такие как холестерин и триглицериды, также производятся из промежуточных продуктов в этих путях, и как аминокислоты, так и триглицериды расщепляются для получения энергии через эти пути. В целом в живых системах эти пути катаболизма глюкозы извлекают около 34 процентов энергии, содержащейся в глюкозе.

    Цепь переноса электронов — это часть аэробного дыхания, в которой свободный кислород используется в качестве конечного акцептора электронов для электронов, удаляемых из промежуточных соединений при катаболизме глюкозы.Цепь переноса электронов состоит из четырех больших мультибелковых комплексов, встроенных во внутреннюю митохондриальную мембрану, и двух небольших диффундирующих переносчиков электронов, перемещающих электроны между ними. Электроны проходят через серию реакций, при этом небольшое количество свободной энергии используется в трех точках для переноса ионов водорода через мембрану. Этот процесс способствует градиенту, используемому при хемиосмосе. Электроны, проходящие через цепь переноса электронов, постепенно теряют энергию, пока в конечном итоге не будут отданы газу кислорода, который принимает два протона (H +) и превращается в воду.Конечными продуктами цепи переноса электронов являются вода и примерно 30-34 молекулы АТФ. Ряд промежуточных соединений цикла лимонной кислоты может быть вовлечен в анаболизм других биохимических молекул, таких как заменимые аминокислоты, сахара и липиды. Эти же молекулы могут служить источниками энергии для путей глюкозы.

    Если не указано иное, изображения на этой странице находятся под лицензией CC-BY 4.0 от OpenStax.

    OpenStax, Концепции биологии. OpenStax CNX.18 мая 2016 г. http://cnx.org/contents/[email protected]

    OpenStax, Биология. OpenStax CNX. 16 сентября 2017 г. https://cnx.org/contents/[email protected]:[email protected]/Oxidative-Phosphorylation

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.