Механизм очистителя лобового стекла: Как восстановить нормальную работу очистителя ветрового стекла

Примечание: Большая часть этой статьи отражает опыт Дейва с его Супер Жуком 1973 года.Надеюсь, это будет полезно и для других моделей.

В этой статье обсуждаются следующие темы, связанные с дворниками —

Блок свежего воздуха

Коробка свежего воздуха на Super Beetle установлена ​​непосредственно под вентиляционными отверстиями между капотом и лобовым стеклом, поэтому, конечно, она называется коробкой свежего воздуха.Прямо под вентиляционными отверстиями находится дефлектор (защита от дождя), чтобы вода не попадала в двигатель стеклоочистителя и вентилятор приточного воздуха. Вода направляется внутрь коробки, а затем стекает из коробки свежего воздуха через отверстие диаметром 3/4 дюйма (или около того) в задней части коробки. Затем вода вытекает через прорезь в полу багажного отсека сразу к задней части топливного бака. Предполагается, что наверху есть пластиковая решетка, которая собирает все листья и тому подобное. Шприц со шлангом очищает от грязи (стекает через трубку).

Дэйв обнаружил, что его ящик для свежего воздуха был полон грязи, веток, листьев и прочего, а сливное отверстие было полностью закупорено. Дэйв решил прочистить коробку свежего воздуха. Во-первых, чтобы защитить новый ковер в багажном отделении, он положил на ковер какой-то тяжелый пластик и приклеил его под ящиком для свежего воздуха. Затем он тщательно вычистил коробку («никто никогда этого не увидит, но * я * знаю, что он там!» Общая тема во всей работе Дэйва по восстановлению. 🙂

Внутри коробки свежего воздуха достаточно места.Сначала валы стеклоочистителей отсоединяются от отверстий в корпусе, затем для снятия двигателя и стеклоочистителя достаточно снять пару болтов и снять проводку. И «установка — обратная снятию!» 🙂 Подробнее о снятии электродвигателя стеклоочистителя мы расскажем позже в этой статье.

В стандартном жучке Роба 70-го года двигатель и узел стеклоочистителя находятся сзади и полностью отделены от воздушной коробки, что намного проще, чем воздушная коробка в Super Beetle, поскольку у нее нет вентилятора.В машине Роба конфигурация отличается, потому что в ней плоский экран. Чтобы снять электродвигатель стеклоочистителя, сначала необходимо полностью снять воздушный короб, затем снять перчаточный ящик и правый дефлектор.

Рычаг стеклоочистителя в сборе

Рычаг стеклоочистителя в сборе

Рычаг стеклоочистителя Дэйва был полностью поврежден.Резьбовые втулки на двух валах стеклоочистителя вращались свободно, и, казалось, не было никакого способа их затянуть. Все это — вал и втулка — крутилось вперед и назад! Резьбовая втулка была полностью свободной. Он должен быть неподвижным — втулка неподвижна, а вал вращается внутри нее. В ситуации Дэйва вся втулка / вал вращались как единое целое. Дэйв заменил всю сборку новым / бывшим в употреблении устройством от Russ ‘Recycling в Дуарте, Калифорния. Б / у агрегат работал отлично — слава богу! Новый стоит 160 долларов!

Узел рычага стеклоочистителя старой модели

Работа стеклоочистителя

Принцип его работы таков — у него есть обычная заземленная щетка (нижняя щетка на рисунке «Speedy» Jim’s Wiper Motor Wiring).У него есть две другие щетки, которые натирают коммутатор в разных местах, чтобы обеспечить высокую / низкую скорость (некоторые автопроизводители просто используют две щетки и резисторы, чтобы уменьшить полную скорость). На картинке оба переключателя (кулачок и переключатель стеклоочистителя) показаны в парковочном положении, что буквально замыкает двигатель на линии заземления — следуйте по нему вокруг — от 31 до 31b до 53 на двигателе, через двигатель и обратно до 31. Отлично. — останавливает двигатель как моторный тормоз.

Примечание: «Быстрый» Джим — замечательный источник электрической информации VW.

На один щелчок вверх на переключателе стеклоочистителя (оба контакта перемещаются вместе, как показано пунктирной линией), и провод 53a — 53 получает питание через верхний сегмент переключателя, и «парковка» отключается (нижний сегмент переключателя имеет неработающий разъем). Кулачковый переключатель перемещается и включает 53a, но никуда не движется, потому что нижний сегмент переключателя (31b) опирается на неработающий разъем над «парком». Переместите переключатель в высокое положение, и мощность перейдет на 53b в верхней части рисунка (высокоскоростная щетка) — переключатель парковки и кулачковый переключатель на 53a остаются прежними.

Поверните переключатель в положение парковки, и верхний сегмент переключателя отключается, поскольку он перемещается к мертвому разъему «выключено». Электроэнергия все еще течет через нижний сегмент переключателя через 53a, пока кулачковый переключатель все еще находится в «верхнем» положении, продолжая через разъем «парковки» к низкоскоростной щетке 53. Затем, когда кулачок опускает кулачковый переключатель на 31, он останавливает двигатель. Это снова парковочное положение.

• Устранение неисправностей

Посмотрите на это страница на веб-сайте Спиди Джима для раздела дворников.Найдите упрощенную схему дворников с переключателем на приборной панели.

В моделях

’70 и более поздних используется двигатель с тремя щетками. Тире переключатель определяет, какой набор щеток использовать для какой скорости. Вы можно использовать тестер, чтобы убедиться, что напряжение 12 В провода / клеммы для обеих скоростей.

Частая проблема с двигателями возрастом ~ 37 лет заключается в том, что смазка в коробке передач загустевает и / или вал двигателя втулки пересыхают.Итак, если проводка проверяется, скорее всего, такая механическая проблема.

Проводка стеклоочистителя

Расположение проводов стеклоочистителя показано на следующей схеме —

Схема подключения стеклоочистителя

Конфигурация проводки в переключателе стеклоочистителей на рулевой колонке показана на следующем рисунке и в таблице ниже —

Конфигурация проводки переключателя стеклоочистителей

Что касается снятия электродвигателя стеклоочистителя, кто-то написал: «Часть, которая мне нравится меньше всего, — это отключение электрического разъема под рулевой колонкой, а затем, я думаю, вытаскивание проводов через лабиринт под приборной панелью и через отверстие в брандмауэре.Обратное будет еще хуже — вернуть провода через лабиринт к точке подключения.

Роб ответил — У меня провода (четыре, насколько я помню) можно отсоединить от колодки винтового разъема на стороне коробки передач стеклоочистителя. Они все того же цвета, что и у меня (коричневые), из-за чего мне очень сложно отследить правильные провода от дворника до переключателя.

В полу багажного отделения над рулевой колонкой есть очень плотное отверстие для жгута проводов, но провода стеклоочистителя вообще не используют это отверстие, поэтому я полагаю, ваша привязь должна отличаться от моей.

В отличие от современных автомобилей, VW не поставил простую заглушку на заднюю часть рулевой колонки, поэтому вам нужно протянуть те провода, которые вы можете подключить к колонке, когда вы потянете мигающий механизм вверх, и, конечно же, у вас скоро закончится свободное провода для этого. Единственный способ избавиться от этого — отсоединить все концы от панели предохранителей и потянуть их вниз в машину!

Стеклоочиститель в сборе и снятие двигателя

Примечание: Полная процедура снятия и установки электродвигателя стеклоочистителя и рамы приведена в руководстве Bentley на 10.2 и в Руководстве Хейнса на 12-15.

Дэйв написал о проблеме, с которой он столкнулся при подготовке своего Супер Жука 1973 года к покраске — я знаю, что должен снять электродвигатель стеклоочистителя и просто оставить два отверстия в кузове, а затем вставить новые уплотнения, когда я собираю его обратно. . НО — я не могу снять гайки с валов дворников, сразу снаружи корпуса, где вал торчит. Вся резьбовая втулка вокруг вала вращается, и удерживать ее с другой стороны невозможно.Я действительно озадачен этим. Я хорошо зачистил резьбу проволочной щеткой и нанес по ней каплю Kroil (проникающее масло — см. Нашу статью о автомобильной химии и смазочных материалах), но все же не могу схватить гайку или что-то с другой стороны , Я не могу понять, как избавиться от этих орехов. Оболочка (резьбовая опорная часть с проходящим через нее валом стеклоочистителя) прочно прикреплена к нижней части рамы стеклоочистителя — приварена к раме. Он не должен поворачиваться при повороте гаек снаружи.

Наконец, зная, что он собирается заменить весь рычаг стеклоочистителя, Дэйв схватил валы стеклоочистителя (на самом деле втулка с валом проходит сквозь, который должен оставаться неподвижным) с помощью тисков, чтобы он мог удерживать ее. Все еще. Затем он смог снять гайку — резьба на втулках немного забилась, и ему пришлось приложить небольшой дополнительный крутящий момент, чтобы гайки прошли через испорченную резьбу. Никакого пота, поскольку втулка в новом / бывшем в употреблении рычаге стеклоочистителя держалась плотно и не вращалась вместе с валом.

Корпус мотора установлен на боковой стороне коробки передач, а рама рычага стеклоочистителя также установлена ​​на коробке передач. Это отличается от жуков изогнутого экрана — рычаги дворников должны быть в другом положении. Электродвигатель стеклоочистителя в ’70 Standard Bug (например, Роба) может быть достаточно легко снят с коробки передач (позаботившись о проводах, ведущих от щеток к соединительному блоку), но вернуть его на место сложно, так как щетки нужно вынимать поэтому якорь будет скользить между ними (когда двигатель возвращается в редуктор), и для этого НЕТ места, кроме прорезей для двух гаек, которые удерживают двигатель на месте, и зазора между двигателем и коробкой передач, прежде чем он скользит Главная.Роб в конце концов сделал это, обернув тонкую петлю из медной проволоки вокруг щеток и потянув их в положение втягивания, одновременно задвигая двигатель на место, а затем отпустил одну сторону медной петли, чтобы провод можно было вывести через щель между щетками. мотор и коробка до этого была полностью задвинута домой. Для этой работы вам понадобится 4 руки 🙂 Есть три щетки — одна обычная, а другие для высокой и низкой скорости.

Что касается снятия проводки — Дэйву было предложено, что самый простой способ вытащить электродвигатель стеклоочистителя — это разрезать провода (для повторной сборки позже).Достаточно просто заблокировать соединение позже, чтобы снова подключить их. Дэйву захотелось снять пластину на задней части редуктора мотора стеклоочистителя, к которой прикреплены все провода, но он боялся, что шершневое гнездо откроется. С одной стороны, это может быть хорошим способом отсоединить провода; с другой стороны, не зная, что именно там, Дэйв решил, что лучше делать это на верстаке, а не под неудобным углом, к которому он все еще прикреплен. Роб согласился с тем, что разрезать и повторно сращивать провода может быть проще.

Дэйв действительно перерезал провода, затем рассмотрел несколько методов повторного подключения — стыковые соединители, лопаточные соединители — и «соединительный блок» — устройство, в которое вы вставляете два конца провода (ов), и оно обеспечивает связь между ними.

Роб описал соединительный блок. Я имел в виду пластиковый соединительный блок на 240 В, который мы можем купить здесь, и я предполагаю, что у вас там будет что-то подобное (110 В или 220 В, конечно). Здесь они представляют собой полосу из 10 двусторонних соединителей, каждый с двумя установочными винтами, вставленными в пластик и ввинченными в латунный хомут внутри, поэтому при каждом соединении проводов вы вставляете провода с каждой стороны, завинчиваете винт на каждом проводе, и вы сделали.Вы разламываете блок на количество проводов, которое хотите соединить. Такой разъем означает, что вам не нужно укорачивать провода, скручивая их вместе, и они образуют «непрерывное» соединение проводов — концы просто указывают друг на друга внутри разъема для прямого соединения. Использование блока разъемов обеспечивает аккуратное соединение нескольких проводов, а пластик блока означает, что вам не нужна дополнительная изоляция. Они достаточно легкие, чтобы их можно было просто повесить на ремнях безопасности — их не нужно фиксировать.Единственной проблемой может быть вода, если она находится внутри воздушной коробки рядом с электродвигателем стеклоочистителя.

Пока они рассчитаны на 10 ампер или около того, напряжение не имеет значения.

Дэйв писал о блоке подключения, который он нашел в Англии, который работал хорошо — он не смог найти устройство в США. Блок, который Дэйв купил в Англии, показан ниже с подключенными проводами.

Блок электрического подключения

Двигатель / коробка передач

довольно прочные.Робу разлучили впервые за 28 лет, и с кистями все было в порядке. Внешний подшипник был почти сухим, но немного смазки было помещено в чашку подшипника (закопано в задней части корпуса двигателя, поэтому ее можно сразу снять, чтобы потом можно было поиграть со щетками) с помощью тонкой отвертки, зафиксированной это (после закручивания тряпки внутри подшипника (на конце той же отвертки), чтобы очистить следы старой смазки. Однако используйте только легкую смазку — не хотите, чтобы она замедляла двигатель в морозную погоду.:-)

Коробку передач следует смазать, пока вы там. Коробка передач представляет собой простой червячный привод, шестерни легко заменяются той же легкой смазкой общего назначения. Роб не разбирал выходной вал коробки передач, потому что он чувствовал себя свободным — он просто капнул каплю моторного масла в том месте, где оно выходит из коробки, чтобы привести в движение рычаг стеклоочистителя — немного капиллярного действия поможет. Он нанес тонкий мазок той же смазки общего назначения на шарниры и оси рычагов стеклоочистителя. Роб сообщил, что после всего этого все работает очень гладко.

«Быстрый» Джим говорит, что худшее, что случается с дворником, — это смазка в коробке передач с возрастом затвердевает.

Роб добавил — И он, как правило, остается прилипшим к внешней стороне — больше не касаясь шестерен. Я счел разумным использовать смазку общего назначения и набить ее разумное количество (после удаления большей части старого жесткого материала), чтобы смазка оставалась на шестернях по крайней мере в течение нескольких лет. Я не знаю, похожа ли смазка GP на ту, которую использовал VW, но я убедился, что это НЕ литиевая смазка (которая используется в колесных подшипниках).Если я правильно помню, у меня есть банка Castrol LM весом 1 фунт.

Даже если вы решите не разбирать коробку передач и двигатель, вам обязательно нужно упаковать (смазать) подшипники рычага стеклоочистителя — они подшипники скольжения и нуждаются в некоторой смазке. Внешний конец валов рычагов подвергается воздействию погодных условий, поэтому отсутствие смазки означает большую вероятность попадания воды в подшипник.

Разборка / ремонт двигателя

Примечание: Ремонт в мастерской может стоить больше, чем двигатель.Как правило, если у двигателя есть внутренняя проблема, дешевле и быстрее просто заменить его на восстановленный или новый. Новые / бывшие в употреблении моторы стеклоочистителей легко доступны (например, от Russ ‘Recycling). Если вы не уверены в том, что нужно разбирать сам двигатель, но он все еще работает с отремонтированной рамой / валами, было бы разумно просто использовать его как есть и сэкономить деньги для другой работы.

Тестирование двигателей

На веб-странице «Speedy» Джима есть хорошая схема и описание двигателей стеклоочистителей.

«Быстрый» Джим тоже написал —

Простая проверка — проверить предохранитель №10. Даже если он «выглядит» нормально, вытащите его и отполируйте контакты держателя. Проверить штекер в рулевой колонке выключателя стеклоочистителя. Они могут легко немного разойтись и не соприкасаться. Убедитесь, что он полностью вставлен.

После этого я бы провел несколько электрических тестов с контрольной лампой на 12 В. Получите доступ к проводам вилки / розетки на колонке. Включите зажигание.Установите переключатель стеклоочистителя в положение высокой скорости. Найдите черный / желтый провод и прикоснитесь тестовой лампой к контакту вилки (для этого не разъединяйте вилку). Если лампа горит, питание * должно * поступать на двигатель. Если он * не * горит, возможно, проблема не в двигателе.

Еще один простой тест — подключить клемму 31 к минусу (либо на щетке, либо к разъему кулачкового переключателя) и либо 53 (низкая скорость) или 52b (высокая скорость) к плюсу. Если мотор не запускается, как мы уже говорили, проще и быстрее просто заменить его.

При сравнении двух двигателей — если вы можете найти способ нагружать двигатель (захватить рычаг управления и т. Д.), Вы лучше поймете, работает ли один лучше другого.

Проверьте два паза в корпусе двигателя на предмет чрезмерного искрения (изношенных щеток) и проверьте, нет ли сухих подшипников на внешнем конце корпуса двигателя и на конце коробки передач. Стоит снять крышку коробки передач и снова упаковать ее легкой смазкой GP (НЕ литиевой смазкой для ступичных подшипников), даже если вы решите не разбирать моторную секцию (собрать ее снова сложно).Смазка должна быть легкой, особенно если у вас очень холодные зимы. Если вы используете более густую смазку, дворники будут работать медленнее, чем должны (да и дворники VW все равно не быстрые).

Повторная сборка и установка стеклоочистителя

Одно из первых действий, которое вы сделаете после покраски автомобиля, — это переустановите электродвигатель стеклоочистителя.

Дэйв писал о своем успехе — я прикрутил недавно покрашенный, недавно смазанный, новый / использованный рычаг стеклоочистителя к двигателю стеклоочистителя, затем продел валы шарниров вверх через отверстия в кузове и прикрутил все на место.Затем я включил стеклоочиститель и наблюдал, как рычаг в сборе вращается и вращается, а оси шарниров двигаются вперед и назад. Ура!

Немного сложно надеть щетки стеклоочистителя на руки, если вы не делали это какое-то время. Инструкции немного сложны для выполнения — серия картинок. Установив рычаги на шарнирные оси, потяните рычаги вверх от лобового стекла (ветрового стекла), затем проденьте U-образный рычаг прямо через центральную прорезь на голове (фактически перемещая голову, а не руку, конечно, так как он прикреплен к валу) достаточно далеко, чтобы вы могли вставить фиксатор в центре головки под буквой «U» на рычаге.Затем, когда вы поворачиваете голову в нормальное положение, она не может оторваться.

Примечание: Узлы лезвий поставляются с тремя адаптерами — одним в сборке и двумя другими. Инструкции ОЧЕНЬ загадочны и требуют внимательного изучения для понимания. В конце концов Дэйв обнаружил, что адаптер (узел рычага к лезвию), который был в сборке лезвия, не подходит для новых рычагов; после замены на правильную сборку рычагов и лезвий в сборе очень легко.

Регулировка щетки стеклоочистителя

Распространенная проблема при повторной установке рычагов стеклоочистителя на вращающиеся оси, которые выступают через корпус, заключается в том, что один может упасть на капот, и рычаги остановятся в неправильном месте.

Исправление состоит в том, чтобы снять рычаги со шлицев и немного повернуть их, прежде чем снова установить шлицы. Они иногда нужно немного выравнивающий выйти колючки (после снятия стопорного болта).Если вы выключите дворники, а затем поместите их на шлицы валов стеклоочистителей так, чтобы они находились в остановленном положении именно там, где вы хотите, они должны работать нормально. На старых моделях Bug рычаги сидят на шлицевых валах, и очень просто открутить удерживающий болт, снять рычаги и повернуть их, прежде чем снова надеть шпонку. На более поздних моделях они не регулируются — только стопорный болт под рычагом, который находится в выемке на гладком валу.

В качестве заключительного теста включите дворники, подняв рычаги над лобовым стеклом — они останутся там, довольно счастливо вращаясь в воздухе (если это обычные рычаги стеклоочистителей VW…). Это позволяет запарковать двигатель стеклоочистителя, затем положить лезвия на экран и при необходимости отрегулировать рычаги на шлицах. Плечо, наиболее плоское к нижней части экрана, должно быть почти на резине ветрового стекла. Затем включите дворники и выключите зажигание в «высокой точке» (насколько это возможно) и убедитесь, что другой дворник не совсем касается правой стороны экрана своим кончиком. Эта рука также должна сидеть низко на экране, когда вы снова поворачиваете дворники в положение парковки.Но он может быть немного выше другого лезвия. Это дает максимальный размах без ударов лезвия о резину лобового стекла.

Замена щетки стеклоочистителя

Легче всего заменить рычаги / щетки стеклоочистителя, если заменить весь рычаг / щетку в сборе. Снять лезвия с рычага довольно сложно. Вся сборка не очень дорогая.

Замена рычагов / щеток стеклоочистителя показана на следующих рисунках.

Удаление —

Замена —

Взаимозаменяемость узла стеклоочистителя
(опыт Роба)

Роб написал в группе новостей RAMVA — Сегодня утром по дороге на работу дворники на моем баге 68-го вышли из строя.Подозреваю, проблема с мотором (неохотно двигается, потом пара салфеток — иногда — и предохранитель выскакивает). Сменные предохранители срабатывают с такой же скоростью.

В любом случае, в качестве быстрого решения, подойдет ли весь дворник в сборе (двигатель, коробка передач, рычаги и т. Д.) Из? 70 в? 68? У меня медленно восстанавливается жук? 70, с хорошим дворником в сборе.

? 68 имеет овальную банку старого образца над двигателем, похожую на дворники 6v; но есть, конечно, 12в. ? 70 имеет цилиндрический двигатель более позднего типа, установленный сбоку.

Если узел №70 подойдет к автомобилю №68, то я смогу заменить его сегодня вечером, когда вернусь домой, и беспокоиться о ремонте / замене узла №68 на досуге.

Ответ № 1 — От «Спиди» Джима —

Примерно тогда же изменился диаметр вала стеклоочистителя. Сравните это еще до того, как откроете капот. Также проверьте расстояние между двумя валами.

Ответ № 2 —

Я «обновил» дворники на моем 69-м до «Супер» 73-го.Вся сборка другая, а мотор крепится иначе. Кажется, дворники на моделях 68 и 69 были уникальными для тех лет (как и многое другое).

В итоге я использовал старый мотор и другие детали и просверливал концы, чтобы установить валы стеклоочистителя 1973 года. Валы имеют больший диаметр, и вам понадобятся подходящие втулки более поздних лет, чтобы они плотно прилегали к корпусу.

— это 1970 год, когда они внесли изменения в более крупные валы, но я считаю, что весь шебанг должен точно подойти.

Ответ № 3 —

Мне кажется, что в рычаге отсутствует смазка. Я бы проверил это перед заменой двигателя.

Ответ № 4 —

Иногда сами валы корродируют изнутри и деформируют двигатель, выламывая предохранитель. Несколько капель масла в них могут решить проблему (временно).

Роб сообщил: я решил взглянуть на стеклоочиститель 68 года в сборе, прежде чем пытаться заменить его на узел 70, поскольку Я ЗНАЮ, что он подходит без модификаций.С валами / подшипниками проблем нет, все свободны и исправны (все равно смазал).

Двигатель отлично вращается на обеих скоростях при прямом подключении, так что проблем нет. Но при повторной сборке все еще перегорают предохранители — похоже, проблема либо в коротком замыкании в механизме парковки в коробке передач, либо в самом переключателе дворников. Так что замена узла стеклоочистителя 70 МОЖЕТ вылечить его, а может и нет. Я склоняюсь в пользу неисправности механизма парковки, а не переключателя дворников.

Еще пара тестов, которые нужно провести сегодня вечером, чтобы изолировать его (сначала подключите провод к контактам на головке двигателя, при этом все разъемы отключены, чтобы переключатель стеклоочистителя был вне цепи, а затем, если необходимо, подключите провод к красному / черному проводам у самой моторной головки, минуя парковочный механизм, и, может быть, мне снова понадобятся дворники, если я найду проблему.

Я немного подозрительно отношусь к тому, чтобы полностью снять крышку коробки передач — красные / черные провода к головке двигателя, кажется, нужно распаять, чтобы механизм парковки можно было снять вместе с крышкой коробки передач.