устройство (привод, модуль, контроллер и шестерня)
27.04.20222 124 0 3 Электропакет
Автор:Иван Баранов
В каждом автомобиле есть стеклоподъемники (СП). На сегодняшний день практически все современные транспортные средства оснащаются электрическими СП, позволяющими открывать и закрывать окна одним нажатием кнопки. Из каких элементов состоит механизм стеклоподъемника и в чем заключается его принцип работы? Ответы на эти вопросы мы дадим ниже.
Содержание
- 1 Конструкция стеклоподъемников
- 2 Принцип работы
- 3 Разновидности
- 3.1 Фотогалерея «Виды СП»
- 4 Видео «Как отремонтировать электрический СП»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Конструкция стеклоподъемников
Для начала рассмотрим схему и устройство электрического СП:
- провода, использующиеся для передачи электрического импульса об открытии либо закрытии окна;
- модуль, выполняющий функцию блока управления — занимается обработкой и передачей;
- в механических устройствах использовалась трапеция, в электрических применяется привод;
- направляющие, обеспечивающие направление перемещения стекла;
- электродвигатель, предназначенный для поднятия стекол;
- регулятор — плата с кнопками, управляемая водителем;
- реле контроля тока;
- дополнительные элементы — крепления, шестерня, уплотнения.

Принцип работы
Обычно система регуляторов представляет собой трапецевидное устройство, позволяющее управлять открытием и закрытием окон при помощи регулятора, расположенного в салоне авто. Последний может находиться в двери водителя, быть вмонтированным в каждую дверь либо на пластиковой накладке, которая идет от центральной консоли к центру между передними сиденьями. Такой вариант применялся на отечественных авто. Внутри каждой двери находится редуктор (электродвигатель), позволяющий функционировать в обоих направлениях.
Помимо этого, систему ЭП подразумевает использование одного важного элемента — реле, предназначенного для контроля тока, поступающего на редукторы. Когда водитель жмет на кнопку управления, сигнал от нее поступает на контроллер, который, обрабатывая его, передает на моторчик, расположенный в той или иной двери. Посредством привода, роликов и шестерен редуктор поднимает необходимое стекло до того момента, пока на него не перестанет поступать сигнал от контроллера.
В некоторых авто дополнительно в системе СП используются выключатели для каждого отдельного редуктора, что позволяет обезопасить ее работу при поломке одного из стеклоподъемников (автор видео — канал В Деревне Life).
Разновидности
Что касается конструкции, то сами СП делятся между собой на:
- Тросовые. Основное преимущество данного вида заключается в высокой ремонтопригодности. То есть можно заменить практически каждый элемент системы, а запчасти для ремонта можно приобрести почти в любом магазине. Тем более, что отремонтировать самостоятельно — это не такая большая сложность.
Такое достоинство покрывает все минусы вида, в частности, речь идет о возможных перегревах редуктора, не прочных пластмассовых направляющих, а также износе тросика. Но все это можно при необходимости заменить. - Реечные. Такой вид СП характеризуется высоким сроком службы.
В данном случае принцип действия заключается в обеспечении вращательного движения, поступающего от редуктора на шестеренки, что способствует линейному передвижению реек. В отличие от тросовых, реечные СП более быстрые, при этом они обычно менее шумные.
Но и недостатки в их работе тоже имеются, к примеру, установленные внутри двери шестеренки нуждаются в периодической смазке. Если этого не делать, то они будут быстрее изнашиваться, что в конечном счете приведет к тому, что произойдет износ.
Еще один недостаток — производители часто экономят на металле при изготовлении механизмов, в результате чего делают эти шестерни пластиковыми. Разумеется, пластмасса не сравнится с металлом, поэтому ресурс эксплуатации таких СП обычно недолгий. Поэтому при покупке всегда нужно обращать внимание на то, чтобы шестеренки были металлическими. Помимо этого, реечным СП необходимо больше пространства в самой двери. - Рычажные. Такие системы сочетают в себе долгий срок службы с небольшими габаритами.
Редуктор в данном случае осуществляет вращение шестеренки, которая, в свою очередь, передает ее на рычажные элементы. Последние осуществляют перемещение пластины, фиксирующей стекло. Из-за такого принципа действия скорость передвижения самого стекла будет неравномерной — чем выше оно поднимается, тем меньшей будет скорость.
Фотогалерея «Виды СП»
1. Тросиковый тип 2. Реечный стеклоподъемник 3. Рычажный механизмЗагрузка …
Видео «Как отремонтировать электрический СП»
В ролике ниже представлена пошаговая инструкция по самостоятельному ремонту электрических стеклоподъемников на примере автомобилей Лада Приора и Калина (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (60.
00%)
Нет (40.00%)
Механизм стеклоподъёмника — разбор по видам конструкций
Автомобиль
05.07.2017
0 2 429 2 минут чтения
Разберемся как устроен механизм стеклоподъёмника и что у него внутри.
Электрическими стеклоподъёмниками в машинах уже никого не удивишь, но были времена, когда они были чем-то из разряда роскоши и прерогативой премиум сегмента.
Тем не менее, о том, как работает этот шедевр инженерной мысли, знают немногие. Как же устроен механизм стеклоподъёмника и что у него внутри?
Оглавление
- 1 Когда придумали стеклоподъёмники?
- 2 Как устроен механизм стеклоподъёмника.
- 2.1 Приводной механизм
- 2.2 Подъемный механизм
- 2.2.1 Тросовый
- 2.2.2 Рычажный
- 2.2.3 Рейка
- 2.3 Блок управления стеклоподъёмниками
Когда придумали стеклоподъёмники?
Небольшая историческая справка.
Ещё в 30-х годах минувшего столетия автомобили, предназначенные для высшего партийного руководства СССР, уже могли похвастаться подобным приспособлением.
Конечно, экземпляры таких машин были единичными и о массовом применении автоматических стеклоподъёмников тогда не могло идти и речи.
Чуть ближе к обычным людям эти устройства сделали в 40-х годах американцы. Существовавший в те времена автобренд Packard, комплектовал модели для богатых электрогидравлическими механизмами поднимания и опускания окон.
Затем эту идею подхватили в Ford и других марках. Но всё это были ещё пробы, частично использовавшие силу электричества или не использовавшие её вовсе.
Применялись, к примеру, вакуумные помпы, гидравлические механизмы и прочие инженерные изыски.
Электрический стеклоподъёмник, к которому больше привык современный автовладелец, появился на арене мирового автопрома только в 1956 году, а первопроходцем стала модель Lincoln Continental Mark II.
С этого момента и можно начать отчёт существования приспособления, ставшего в наши дни почти стандартным для авто любых ценовых категорий.
Как устроен механизм стеклоподъёмника.
Согласитесь, удобно сидя в машине, лёгким нажатием кнопки открыть или закрыть окно.
Иногда даже не задумываешься, а как же устроен этот хитрый механизм стеклоподъёмника.
Заглянем внутрь. Любой среднестатистический Электрический стеклоподъёмник состоит из элементов:
- приводной механизм;
- механизм подъёма;
- блок управления стеклоподъёмниками.
Приводной механизм
Представляет собой обыкновенный электромотор, приводящий в движение через хитрую систему червячной и зубчатой передач механизм подъёма. А вот с ним не всё так просто.
Подъемный механизм
Дело в том, что инженеры придумали несколько вариантов подъёмных приспособлений, а если точнее:
- тросовый;
- рычажный;
- реечный.
Тросовый
В первом случае двигатель стеклоподъёмников воздействует на гибкий элемент – трос, цепь или ремень. Собственно, это понятно из самого названия разновидности привода.
Гибкий элемент закреплён системой роликов внутри дверной панели авто, а к стеклу крепится при помощи пластины. Всё устроено так, чтобы трос мог двигаться поступательно вверх и вниз.
В принципе, этот вариант механизма наиболее простой и ремонтопригодный.
Рычажный
Рычажные устройства пользуются популярностью у тех автопроизводителей, которые ценят компактность.
Главным действующим звеном механизма, как несложно догадаться, выступает рычаг (один или несколько), соединённый с двигателем стеклоподъёмников через шестерню.
Одним из недостатков рычажной системы является неравномерность скорости движения стекла.
Рейка
Можно было бы подумать, что рейка каким-то образом двигается внутри двери, но это не так. На самом деле рейка неподвижна, а перемещается по ней сам электромотор, имеющий контакт со стеклом. Считается, что такие конструкции наиболее долговечны.
Блок управления стеклоподъёмниками
Отдельно хочется упомянуть о блоке управления.
В самом простом случае это так называемое непосредственное управление, когда кнопка самостоятельно подключает моторчик к бортовой электросети, активируя его.
Меняя полярность подключения, меняется направление вращение двигателя – всё элементарно.
Более сложным вариантом выступает электронное управление. Электроника позволяет реализовать различные интересные «плюшки», к примеру, автоматическое открывание, реверсивное движение стекла и прочее.
Таким образом, уважаемые читатели, мы выяснили, как на самом деле устроен механизм стеклоподъёмника. Как видите, всё довольно просто, и теперь ещё одной тайной в автомобиле стало меньше.
Спасибо за внимание, друзья, и до новых встреч! Читайте интересную статью про электронную тонировку стекол.
Статьи по теме
Как это работает? Электрические стеклоподъемники — Townsville Mobile Mechanic
- 9 июля 2019 г.
- By Emma G
- In Uncategorized
- 1847
механизм стеклоподъемника, за исключением того, что ручка ручного стеклоподъемника заменена
мотор.
Система обычно состоит из двустороннего переключателя управления, подключенного двумя цепями к двигателю в каждой двери. Одно положение переключателя и контурный привод мотор в одну сторону, чтобы поднять стекло вверх; другое положение переключателя и цепь опустить окно. Выключатель подключен к аккумулятору транспортных средств электрическая система.
Подъемный механизм
Стеклоподъемник большинства автомобилей использует рычажный механизм для подъема стекла. оконное стекло, удерживая его ровно. Небольшой электродвигатель прикреплен к червячная передача и несколько других прямозубых передач для создания большого передаточного числа, дающего крутящего момента достаточно, чтобы поднять и опустить стекло.
Важной особенностью электрических стеклоподъемников является то, что их нельзя
принудительно открыть. Червячные передачи имеют функцию самоблокировки из-за угла
контакта между червяком и шестерней. Червяк может крутить шестерню, но шестерня
не может вращать червяк — трение между зубьями вызывает заедание шестерен
препятствуя его перемещению.
Рычажный механизм имеет длинный рычаг или трос, который крепится к стержню который держит нижнюю часть окна. Конец рычага или кабеля может скользить в канавка в баре, когда окно поднимается. На другом конце бара большой пластина, на которой нарезаны зубья шестерни, и двигатель вращает шестерню, которая входит в зацепление эти зубы.
Такая же тяга часто используется на автомобилях с ручными стеклоподъемниками, но вместо двигателя, вращающего шестерню, ее крутит ручка.
Базовая система A
В этой системе питание подается на дверь водителя. питание поступает в панель управления стеклоподъемниками на двери и распределяется к контакту в центре каждой из четырех или двух (в зависимости от типа автомобиля) стеклоподъемники. Два контакта по одному с каждой стороны питания контакты подключены к массе автомобиля и к двигателю. Сила также проходит через переключатель блокировки к аналогичному оконному переключателю на каждом из других двери.
Когда водитель нажимает один из переключателей, один из двух
боковые контакты отключены от земли и подключены к центральному питанию
контакт, а другой остается заземленным.
Это обеспечивает питание для
стеклоподъемник. Если переключатель нажат в другую сторону, то питание проходит через
двигатель в обратном направлении.
Усовершенствованная система
Вместо питания двигателя, проходящего через выключатели напрямую, выключатели подключены к одному из многих электронных модули в машину. Некоторые автомобили имеют один в двери водителя, а также центральный модуль, называемый блоком управления кузовом.
Автомобили, у которых много элементов управления на двери, скорее всего, будут иметь подобную настройку. В некоторых автомобилях электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, замок с электроприводом и даже сиденья с электроприводом расположены на двери. Это было бы слишком много проводов, чтобы пытаться выбежать из двери. Вместо того, чтобы пытаться это сделать, модуль двери водителя отслеживает все переключатели. Если у вас возникли проблемы с электрическими стеклоподъемниками, вам может помочь Townsville Mobile Mechanic. Позвоните Сандро по телефону 0400401171 или закажите онлайн на сайте www.
townsvillemobilemechanic.com.au.
Признаки неисправного или неисправного электродвигателя стеклоподъемника/узла регулятора
Признаки неисправного или неисправного электродвигателя стеклоподъемника/узла регулятора | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Механический осмотр кузова Стоимость
Место обслуживания
0,00 $
Предварительная, прозрачная цена
(171 627) Электрические стеклоподъемники были роскошью для владельцев автомобилей с тех пор, как они дебютировали в середине 19-го века.70-е годы. Еще в «старые времена» окна поднимались вручную, и чаще всего ручки ломались, что приводило к поездке к дилеру и их замене. Сегодня почти 95 процентов автомобилей, грузовиков и внедорожников, продаваемых в Соединенных Штатах, оснащены электрическими стеклоподъемниками, что делает их обычными, а не роскошными обновлениями. Как и любая другая механическая или электрическая деталь, иногда они могут полностью изнашиваться или ломаться.
Одним из наиболее часто ломающихся компонентов электростеклоподъемника является электродвигатель/регулятор стеклоподъемника в сборе.
Стеклоподъемник в сборе или электродвигатель отвечает за опускание и подъем окон при нажатии кнопки электрического стеклоподъемника. Многие современные легковые автомобили, грузовики и внедорожники имеют комбинированный узел двигателя и регулятора, который необходимо заменять вместе, если один из компонентов не работает должным образом.
Однако есть несколько предупреждающих признаков того, что компоненты внутри стеклоподъемника/блока регулятора начинают изнашиваться. Ниже приведены некоторые из этих распространенных симптомов, о которых вам следует знать, чтобы вы могли связаться с механиком и заменить узел двигателя / регулятора стеклоподъемника, прежде чем он вызовет дополнительные повреждения.
1. Для подъема или опускания окна требуется несколько нажатий
При нормальной работе окно должно подниматься или опускаться при нажатии кнопки.
Некоторые автомобили имеют функцию автоматического поворота, когда кнопка нажата или вытянута вверх, что автоматически активирует электродвигатель/регулятор стеклоподъемника в сборе. Однако, если требуется несколько нажатий кнопки стеклоподъемника, чтобы активировать мотор стеклоподъемника, это хороший признак того, что есть проблема с мотором в сборе. Это также может быть проблема с самим переключателем, поэтому вам следует обратиться к опытному местному сертифицированному механику ASE, чтобы проверить эту проблему, прежде чем предположить, что необходимо заменить узел стеклоподъемника / регулятора.
В некоторых случаях причиной проблемы может быть просто мусор, застрявший под переключателем.
2. Скорость окна медленнее или выше, чем обычно
Если вы нажимаете кнопку окна и замечаете, что окно поднимается медленнее или быстрее, чем обычно, это также может указывать на наличие проблемы с мотором окна. Системы электростеклоподъемников точно настроены на точную скорость не только для удобства, но и для того, чтобы окно не разбилось, когда оно поднимается или опускается.
Когда двигатель начинает выходить из строя или если есть электрическая проблема с узлом регулятора, это может привести к тому, что окно будет подниматься медленнее или быстрее, чем должно.
Если вы заметили этот предупреждающий знак, обратитесь к механику, чтобы он точно определил проблему со стеклоподъемниками. Это может быть так же просто, как короткое замыкание провода или предохранитель, который не подает правильную мощность на мотор стеклоподъемника.
3. Щелчок от двери, когда стекло поднимается или опускается
Другим распространенным признаком неисправности электродвигателя стеклоподъемника является щелчок при нажатии кнопки электрического стеклоподъемника. В некоторых случаях это вызвано мусором, застрявшим между окном и двигателем. Это может привести к тому, что узел двигателя/регулятора стеклоподъемника будет работать с большей нагрузкой, чем должен, что также может привести к падению окна с направляющих. Если эту проблему не устранить в ближайшее время, окно может заклинить и разбиться, если оно застряло, а мотор стеклоподъемника все еще работает.
4. Стеклоподъемник не держится в поднятом положении или наклонен
При исправной работе стеклоподъемника окна блокируются и удерживаются в этом положении благодаря узлу регулятора стеклоподъемника. Если окно закатывается, а затем само падает вниз, это свидетельствует о поломке узла регулятора. Это также имеет место, когда окно изогнуто, и одна сторона окна падает вниз, когда оно поднимается или опускается. Когда это произойдет, вам придется заменить узел стеклоподъемника/регулятора на большинстве новых автомобилей, так как они находятся вместе.
Электрические стеклоподъемники очень удобны, но когда что-то выходит из строя с компонентами, которые их приводят в действие, профессиональный механик должен как можно скорее заменить их, чтобы избежать дополнительных повреждений или создать потенциально небезопасную ситуацию при вождении.
Следующий шаг
Запланировать механический осмотр кузова автомобиля
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — Технический осмотр кузова.
После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
окна
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00 — 21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормозную систему, замену масла, плановое техническое обслуживание по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
(
171,627
)
Rating Summary
161,099
161,099
SEE REVIEWS NEAR ME
Ben
41 years of experience
1410 reviews
Request Ben
Ben
41-летний опыт
Запрос Ben
от Cedric
Dodge Ram 1500 V6-3.7L — Автомобиль не заводится — Весна, Техас
Очень профессионально
от CHARLES
GMC C1500 — Горит индикатор Check Engine — Хамбл, Техас
ЧАСТЬ ТОРТА! ОН СДЕЛАЛ РАБОТУ.
Петр
43 года опыта
1321 Обзоры
Запрос Питер
Петра
43 года опыта
Запрос Питер
от SUNIL
Mercedes -Benz C23016
By Sunil
Mercedes -Benz C23016
By Sunil
Mercedes -Benz C23016
By Sunil
FANBER -Benz C23016
.
, Аризона
У Питера большой опыт. Я очень рад, что нашел Питера, чтобы решить любую сложную проблему в моей машине.
Лоуренс
Mazda 6 — Автомобиль не заводится — Меса, Аризона
Отличный сервис и разумные цены, я обязательно воспользуюсь его услугами снова.
Joel
21 года опыта
987 Обзоры
Запрос Джоэл
Джоэл
21 года опыта
Просьба Джоэл
к апрелю
Honda Liquic L4-1.8-8 -ratid
Джоэл проделал отличную работу и был очень мил. Он прибыл вовремя, выполнил работу своевременно и объяснил работу, которую он выполнил, и ответил на мои вопросы. Я бы порекомендовал Джоэла всем своим друзьям или семье!
Эдуардо
Acura TSX — Ремонт генераторов — Джексонвилл, Флорида
Очень пунктуально и быстро. Он знает, что делает, и имеет при себе все необходимые инструменты. Очень доволен своей работой.
Curtis
6 лет опыта
8 Обзоры
Запрос Curtis
Curtis
6 -летний опыт
Curtis
.
Пенсильвания
Кертис был выдающимся человеком и приложил все усилия, чтобы рассказать мне о моей машине! Я очень доволен оказанной мне услугой!
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как устранить распространенные проблемы с электрическими стеклоподъемниками
Иногда, иногда вашему автомобилю требуется ремонт, который больше связан с удобством, чем с чем-либо еще, и это верно в случае сломанного компонента (https://www.yourmechanic.com). /article/symptoms-of-a-bad-or-failing-power-window-switch) в окне. Если у вас застряло окно, иногда вы можете ему помочь…
Как заменить переключатель электрического стеклоподъемника
Переключатель электрического стеклоподъемника выходит из строя, когда окна не работают должным образом или не работают вообще, а также когда окна работают только от главного переключателя.
Как заменить трансмиссию заднего стекла
Трансмиссия заднего стекла выходит из строя, если стекло дергается, останавливается на полпути или вообще не двигается. Также может гореть дверной свет.
Похожие вопросы
Как пользоваться дворником заднего стекла в Chevrolet Equinox 2012 года?
Стеклоочиститель заднего стекла помогает сохранить видимость через заднее стекло, удаляя дождь или любую другую влагу. Включение заднего стеклоочистителя занимает всего несколько секунд: 1. Найдите рычаг стеклоочистителя, который выступает…
Окно не поднимается.
Здравствуйте! Потеря работы окна может быть результатом неисправности стеклоподъемника и двигателя в сборе. Сначала обратитесь к механику для проверки электрических неисправностей (https://www.yourmechanic.com/services/electric-problems-inspection), касающихся окна. Не горят передние фары и задние фонари? Это.

