Митсубиси аутлендер 2018 рестайлинг: отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi Outlander 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 внедорожник на Autospot

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi Outlander 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 внедорожник на Autospot

Mitsubishi Outlander 3 AT

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

Mitsubishi Outlander — Аутлендер GT https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/3011/ Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть.

Ну или п…

Алексей Шпилевой

28 мая 2020 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander

Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб.

Mitsubishi Outlander — Неплохой вариант для ежедневной эксплуатации https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/2677/ Аутлендер появился в семье в декабре 2018, при выборе ориентировался на достаточно мощный движок, полный привод, автомат (к вариаторам имею предубеждение). Живём за городом, клиренс нужен приличный, ну и автомоб…

Михаил Иванов

21 октября 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.

1 4.8

Mitsubishi Outlander

Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп…

Mitsubishi Outlander — Автомобиль без недостатков https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/2573/ Это мой первый автомобиль. До этого не было ни машины, ни опыта вождения. Купил Mitsubishi Outlander только из-за внешнего вида. Выбирал из нескольких, но остановился на этом потому, что его внешний вид меня вп.

Сергей Исютин

14 октября 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Ultimate

Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать. Машину покупал новой, была хорошая скидка, все происходило в преддверии Нового Года, дилеры распродавали остатки. В итоге бензинов…

Mitsubishi Outlander — Почти совершенство — только шумку надо доработать https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/190/ Вот уже больше года катаюсь на Mitsubishi Outlander, появилось о чем рассказать. Машину покупал новой, была хорошая скидка, все происходило в преддверии Нового Года, дилеры распродавали остатки. В итоге бензинов…

Виктор

2 июня 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander: рациональный выбор

Саша Столяров

23 марта 2021 г.

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Intense

По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…

Mitsubishi Outlander — Транспорт для тех, кто все время в пути https://autospot.

ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/187/ По работе приходится много ездить. Поездки бывают дальние, а бывает просто надо быстро доехать. Постоянно большое количество товара, который вожу с собой. Это все в совокупности определило для меня выбор транспо…

Ornella

21 апреля 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander 3 AT Ultimate

Владею им уже более 4х лет.

Скажу сразу, не убиваемый аппарат. За это время ничего не сломалось и не оторвалось. Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне. Купила не глядя, ес…

Mitsubishi Outlander — Идеальное авто, не доставляющее хлопот https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/188/ Владею им уже более 4х лет. Скажу сразу, не убиваемый аппарат. За это время ничего не сломалось и не оторвалось. Проходила только плановые ТО и заменяла расходники. Брала новенький, в салоне. Купила не глядя, ес…

Alisa

23 марта 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.

в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Outlander 2.4 AT Instyle

Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander. Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…

Mitsubishi Outlander — Вместительный и экономный автомобиль https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/186/ Несколько лет назад с купили с женой Mitsubishi Outlander.

Выбрали именного его, так как требовалась безопасная машина с высокой комфортностью. У Аутлендера вместительный багажник, а для семьи это имеет значение…

Иван

9 февраля 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Outlander 2 AT Invite

Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое. Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер. В общем и целом- д…

Mitsubishi Outlander — Машина хороша, но не идеал https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/191/ Перед тем как покупать Аута провел большой анализ рынка, и понял, что предложение очень неплохое. Продал свой старый Ситроен Ц-Кросс, тоже кстати неплохая машина была, и купил новый Аутлендер. В общем и целом- д…

Олег

8 февраля 2019 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.

ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi Outlander 2 AT Invite

Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП. Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…

Mitsubishi Outlander — На королевском троне, но не в тишине https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/review/189/ Машину купили летом 2016 года. Взяли комплектацию с 2,4-литровым движком и шестиступенчатой АКПП.

Разумеется, полный привод. С выбором как-то парились, отзывы не мониторили, так как я определился с выбором уже д…

Сергей

30 марта 2017 г.

Mitsubishi

Outlander 2021 Mitsubishi Outlander 2021 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/outlander/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Комплектации цены и технические характеристики автомобилей Mitsubishi Outlander

Гарантия
Техническое оснащение
Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией удержания при остановке (Autohold)
Система полного привода ( Super All-Wheel Control)
Безопасность
RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах
UMS — система предотвращения столкновений при парковке
Камера кругового обзора
Датчики парковки
Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме
ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
Brake Assist — система помощи при экстренном торможении
7 подушек безопасности
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Подушка безопасности для коленей водителя
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Светодиодные передние противотуманные фары LED
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Хромированные наружные ручки дверей
Задний спойлер
Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16″
Легкосплавные колесные диски 16″
Легкосплавные колесные диски 18″
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное стальное запасное колесо
Рейлинги на крыше
Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
Место водителя
Подогрев рулевого колеса
Подрулевые переключатели коробки передач
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
Кожаная отделка руля
Обшитый кожей рычаг переключения передач
Высококонтрастный цветной информационный дисплей на приборном щитке
Замок зажигания с подсветкой
Сиденья
Электрорегулировка поясничной опоры сиденья водителя
Комбинированная отделка салона
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей бежевого цвета
Отделка салона тканью
Подогрев передних сидений
Электропривод водительского сиденья
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Хромированные внутренние ручки дверей
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
USB разъем для задних пассажиров (для подзарядки)
Мультимедийная система Яндекс. Авто
Багажное отделение
Шторка багажного отделения
Ящик багажного отделения
Электропривод двери багажника
Комфорт и удобство
Keyless Operation System (KOS) — cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
Камера заднего вида
Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров
Двигатель
Тип	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Экологический класс	5	5	5	5	5	5	5	5
Тип топлива	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3	1998	1998	1998	1998	1998	1998	2360	2360
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	123 (167) / 6000	123 (167) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	222/4100	222/4100
Число цилиндров	4	4	4	4	4	4	4	4
Число клапанов	16	16	16	16	16	16	16	16
Клапанный механизм	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь
Тип	Бензиновый
Экологический класс	5
Тип топлива	Аи-92
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3	1998						2360
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	107 (146) / 6000						123 (167) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	196/4200						222/4100
Число цилиндров	4
Число клапанов	16
Клапанный механизм	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь
Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,4	11,4	12,0	11,4	12,0	12,0	10,5	10,5
Макс. скорость км/ч	193	193	188	193	188	188	198	198
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,4		12,0	11,4	12,0		10,5
Макс. скорость км/ч	193		188	193	188		198
Топливная система
Система впрыска	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л	63	63	60	63	60	60	60	60
Система впрыска	Распределенный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л	63		60	63	60
Расход топлива
Город, л/100 км	9,6	9,6	9,9	9,6	9,9	9,6	10,4	10,4
Трасса, л/100 км	6,4	6,4	6,6	6,4	6,6	6,6	6,8	6,8
Смешанный, л/100 км	7,5	7,5	7,8	7,5	7,8	7,5	8,1	8,1
Город, л/100 км	9,6		9,9	9,6	9,9	9,6	10,4
Трасса, л/100 км	6,4		6,6	6,4	6,6		6,8
Смешанный, л/100 км	7,5		7,8	7,5	7,8	7,5	8,1
Шасси
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Передний	Полный	Полный	Полный	Полный
Рулевое управление	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем
Тормоза передние	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски
Тормоза задние	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски
Подвеска передняя, тип	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип привода	Передний		Полный	Передний	Полный
Рулевое управление	Реечное с электроусилителем
Тормоза передние	16-дюймовые вентилируемые диски
Тормоза задние	16-дюймовые диски
Подвеска передняя, тип	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Размеры
Длина, мм	4695	4695	4695	4695	4695	4695	4695	4695
Ширина, мм	1810	1810	1810	1810	1810	1810	1810	1810
Высота, мм	1710	1710	1710	1710	1710	1710	1710	1710
Колесная база, мм	2670	2670	2670	2670	2670	2670	2670	2670
Колея передних колес, мм	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540
Колея задних колес, мм	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540
Количество дверей	5	5	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5	5	5
Объем багажного отделения, л (VDA)	591/1754	591/1754	591/1754	477/1608	477/1608	477/1608	477/1608	477/1608
Длина, мм	4695
Ширина, мм	1810
Высота, мм	1710
Колесная база, мм	2670
Колея передних колес, мм	1540
Колея задних колес, мм	1540
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажного отделения, л (VDA)	591/1754			477/1608
Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм	215	215	215	215	215	215	215	215
Угол въезда, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Угол съезда, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Угол рампы, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Дорожный просвет, мм	215
Угол въезда, градус	21
Угол съезда, градус	21
Угол рампы, градус	21
Масса
Снаряженная масса, кг	1505	1505	1570	1505	1570	1570	1585	1585
Максимальная полная масса, кг	1985	1985	2060	1985	2060	2060	2210	2210
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг	1600	1600	1600	1600	1600	1600	1600	1600
Снаряженная масса, кг	1505		1570	1505	1570		1585
Максимальная полная масса, кг	1985		2060	1985	2060		2210
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг	1600
Диски и шины
Шины	215 / 70 R16	215 / 70 R16	215 / 70 R16	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18
Размер дисков, дюймы	16 x 6. 5 J	16 x 6.5 J	16 x 6.5 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J
Запасное колесо	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное
Шины	215 / 70 R16			225 / 55 R18
Размер дисков, дюймы	16 x 6. 5 J			18 x 7.0 J
Запасное колесо	Полноразмерное
Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3
Минимальный радиус разворота, м	5,3

Mitsubishi Outlander (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения

Mitsubishi Outlander — качественный японский внедорожник

Mitsubishi Outlander — кроссовер компакт класса, выпускаемый в Японии начиная с 2001 года. Изначально, автомобиль носил название Mitsubishi Airtrek и рассматривался как бюджетная модель, которая будет пользоваться популярностью у семейных покупателей среднего уровня достатка. Начальное название выражало стремление к свободе и возможность беспрепятственно перемещаться на дальние расстояния. В дальнейшем, создатели переименовали свое детище в Outlander, как бы показывая стремление к приключениям и достижению неизведанных земель. Японский внедорожник успешно испытал несколько перевыпусков и до сих пор находится в серийном производстве.

Благодаря своему успеху, с 2004 года, машина стала продаваться в Америке под названием Montero Outlander и имела сильно видоизменённую решётку радиатора, а также головную оптику. Платформа увеличилась на 130 мм, а двигатель стал более мощным и стал иметь показатель 2,4-литровый двигатель, способный значительно улучшать время разгона. С 2001 года «японец» имел передний привод, но в модифицированном состоянии получил полный привод для эффективной езды в плохих дорожных условиях.

Двигатель

За время активных продаж, двигатель Mitsubishi Outlander неоднократно менял собственные показатели в сторону увеличения мощности.

Японский кроссовер успешно выдержал три издания, литраж его постепенно подрастал вместе с мощностью двигателя. Первое поколение получило дизельный и бензиновый вариант четырехцилиндрового мотора, с объемом 2,0 литра и усовершенствованной 2,4 литровой модификации. Мощность движка вначале составляла 146 л/с, а в последней серии — 230 л/с. Производители сменили конфигурацию силового агрегата на V6.

Базовая комплектация Mitsubishi Outlander имела передний привод, 2 литровый двигатель, 4 цилиндра, 6000 оборотов в минуту и максимальную скорость в 190 км/ч. Время разгона до 100 км/ч составляло 11,5 сек, а затраты топлива на 100 км — 7-8 литров.

Следующая модель кроссовера получила уже более серьезные характеристики:

увеличенный объем двигателя — 2,4 литра;
блок цилиндров из алюминия;
максимальные показатели разгона до 100 км/ч за 10,5 сек;
уменьшенный расход топлива от 6,4 литра до 7,9 литра;
развивает 6000 об/мин;
соответствует экологическому стандарту Евро-4.

В 2014 году в России стал доступен диверсифицированный вариант Mitsubishi Outlander, который по сравнению с предшественниками, получил ураганные характеристики двигателя:

V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра;
мощность двигателя свыше 230 л/с;
разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 8,7 сек;
каждый цилиндр обладает 4-клапанным механизмом;
требуется горючее стандарта АИ 95;
расход топлива составляет 12,3 литра на расстояние 100 км.

Существует разновидность Mitsubishi Outlander с двигателем объемом 2 литра гибридного типа. Обычный мотор бензинового типа питает генератор, который передает два электромотора, расположенные в данном автомобиле спереди и сзади. Именно они отвечают за быстроту разгона. Такой тип автомобиля позволяет использовать в качестве зарядки стационарную электросеть, что делает его невероятно экономичным и комфортным в управлении.

Трансмиссия

Трансмиссия Mitsubishi Outlander выпускается в следующих вариантах:

АКПП;
МКПП;
Вариатор;
Робот.

Топовые модели автомобиля оснащаются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Успешный тандем, состоящий из конфигурации блока цилиндров типа V6 развивает мощность в хороших условиях до 230 л.с, а благодаря 6-АКПП разгон достигается в рекордно короткий временной промежуток — всего лишь 8,9 секунды!

Более ранние модификации автомобиля не могут похвастать столь весомыми показателями — на автомобиле устанавливалась 5 ступенчатая коробка передач, или вариатор. Показатели на машинах с двигателями объемом 2 и 2,4 литра гораздо скромнее — разгон достигается 10-12 секунд, а максимально развиваемая скорость — 195 км/ч.

Интерьер

Салон Mitsubishi Outlander требует обязательно отдельного рассмотрения. Здесь все продумано, просто, ясно и лаконично, чтобы обеспечить пользователям высокий уровень комфорта, безопасности и удобства длительных поездок на большие расстояния. Салон довольно просторный, широко используются хромированные вставки, имитирующие металлический блеск, широко используется пластик, стойкая к разнообразным загрязнениям кожа. Обращает на себя повышенное внимание эргономичная и многофункциональная приборная панель, оригинальное сочетание цветовых фактур, подчеркивающих аристократичность и породистость вашего автомобиля.

Рулевое колесо имеет множество продублированных функций, комфортную подсветку для использования в темное время суток, а также дополнено электроусилителем. Отделка салона зависит не в последнюю очередь от финансовых возможностей владельца и включает в себя как натуральную кожу, замшу, так и более практичную алькантару. Спинку кресла можно удобно приспособить при помощи рычагов под потребности водителя.

Сзади вполне могут разместиться без особых проблем трое взрослых людей. Стекла оснащены автоматическими стеклоподъемниками, салон неплохо звукоизолирован. Можно наслаждаться также прекрасным кристальным качеством встроенных в салоне аудиосистем. В базовой комплектации салон выдержан в спокойных тонах светлых оттенков. Зеркала заднего вида складываются, чтобы можно было удобно производить парковку или выезд со стоянки.

Экстерьер

Экстерьер популярного автомобиля полностью повторяет внешний вид его основных предшественников от большинства японских производителей. Плавные линии, закругления, выразительная и строгая оптика прекрасно сочетаются с объемными колесными арками автомобиля, довольно широкой и представительной аркой хромированного радиатора. В экстерьере кроссовера удачно воплощены в реальность элегантность и склонность к спортивному стилю, любви к высокой скорости. Особое внимание обращают на себя футуристичные и оригинальные задние светодиодные фонари, выполненные из надежного дефектоустойчивого пластика.

Производители из страны восходящего солнца подчеркивают спортивный характер автомобиля наличием задних спойлеров, в которые были интегрированы стоп-сигналы. Среди других особенностей автомобиля можно выделить следующие:

полностью модернизированный и увеличенный объем багажника, который удобен для долговременного семейного путешествия;
автомобиль обладает повышенной аэродинамической устойчивостью;
обладает более малым весом по сравнению с аналогичными моделями;
имеет высокий уровень безопасности, а также возможности полной звукоизоляции в салоне.

В своей передней части Mitsubishi Outlander имеет немного вытянутый вперед капот, что полностью отражает его стремительный характер завоевателя новых земель, а в целом обладает довольно агрессивным, ярким и лаконичным внешним видом и неплохой обтекаемостью. В экстерьере автомобиля преобладают современные тенденции, стремление к лидерству и безупречность конструкции. Как сзади, так и спереди, имеется большое количество хромированных деталей, глянцевого пластика, улучшающего внешний вид машины.

Видео

Если вас интересуют более подробные характеристики кроссовера, то можно ознакомиться со всеми его техническими характеристиками здесь https://www.youtube.com/63df6c03-8e59-47a9-8f76-9b5156ed6246.

Технические характеристики

Mitsubishi Outlander обладает следующими важнейшими техническими характеристиками:

тип двигателя — бензиновый;
имеется система распределенного впрыска;
распределение цилиндров — рядное и V-образное;
количество цилиндров — от 4 до 6 в зависимости от модели;
объем двигателя в куб/см — от 1998 до 3000;
мощность в л/с — от 146 до 230;
оборотов двигателя в минуту — от 6000 до 6250;
привод — полный и передний;
трансмиссия — вариатор или 6 АКПП;
дисковые вентилируемые тормоза;
электроусилитель руля;
объем бака — от 60 до 63 литров;
расход топлива на 100 км составляет от 9,5 до 12 литров;
число посадочных мест — 5.

В зависимости от исполнения, автомобиль должен заправляться горючим стандарта АИ-92 и АИ-95. Максимальная скорость автомобиля по шоссе достигает показателя в 205 км/ч, масса — 2270 кг.

Поколения

Mitsubishi Outlander успешно выдержал три обновления:

с 2001 по 2008 года выпускался с 2-литровой версией двигателя, являлся следующим после Mitsubishi ASX, обладал передним приводом и 4-ступенчатой коробкой передач, разгоном од 10 км/ч за 11-12 секунд;
Outlander XL являлся почти полной копией Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, был оснащен 5 и 6 ступенчатой МКПП, выпускался с 2005 по 2012 годы, имел дизельную версию и полный привод;
рестайлинговая модель Outlander, реализуемая с 2014 года и Mitsubishi Outlander P-HEV — гибрид, оснащенный двумя электромоторами с мощностью 80 л/с, оснащены 6-ступенчатой коробкой передач, увеличенный объем бензобака до 63 литров, модели с бесступенчатой коробкой передач, увеличенная мощность двигателя до 230 л/с, уменьшенное время разгона до 100 км/ч за 8,5 сек.

Внедорожники третьего поколения значительно поменяли внешний вид, получили 18-дюймовые литые диски, появилась система охлаждения вариатора, появился подогрев стеклоочистителей, светодиодная подсветка зеркал заднего вида, улучшена шумоизоляция.

Тест-драйвы

По результатам тест-драйвов, которые были осуществлены на Outlander, который подвергся рестайлингу, можно учесть следующие преимущества:

автомобиль значительно улучшил собственную управляемость и шумоизоляцию;
независимая подвеска позволяет практически не чувствовать толчков на бездорожье;
жесткая подвеска до рестайлинга позволяла не ощущать сильных толчков на пересеченной местности;
улучшилась экономичность потребления горючего в городских условиях.

Среди других ощутимых изменений можно подчеркнуть наличие системы S-AWC, позволяющей комфортно осуществлять маневры любой сложности на гравии или щебенчатом покрытия, идеально подбирая при помощи компьютера все требуемые параметры, чтобы обеспечить достойную управляемость автомобиля. Также, Outlander получил наивысшие оценки на краш-тестах, став одной из самых безопасных машин 2016 года.

Оценки журналистов

По оценкам журналистов, Outlander на данный момент являетсяодним из наиболее передовых и комфортных внедорожников, который после нескольких доработок улучшил многие конструктивные особенности. Так, улучшился внешний вид передней части, получивший Х-образную форму и утративший невнятный вид предшественника.

Изготовители добавили автомобилю внешнего блеска, хромированных деталей и пластика, слегка увеличили салон и рабочий объем багажника, а также снабдили «японца 18-дюймовыми литыми дисками. Также, в обновленной версии автомобиль уменьшил время разгона, что по-мнению журналистов ведущих изданий является вполне достойным шагом вперед. Среди изменений внешнего вида отмечается потрясающий внешний вид фар.

Имеются у автомобиля и некоторые очевидные недостатки, на которые обратили внимание журналисты издания Consumer Reports. По их мненнию, внешний вид Аутлендер не вполне подходит современности и теряется среди конкурентов, во время езды довольно-таки высок уровень шума, затруднено вождение, совершение маневров и перестроений. Среди плюсов выделяется уменьшение массы машины в снаряженном виде, комфорт в салоне, транспортное средство стало гораздо экономичнее, а форсированный 16-клапанный двигатель стал легче набирать обороты. Outlander — правильный выбор в пользу практичности и широкого функционала без загромождений лишними деталями!

Комплект рестайлинга полный новый не оригинал Mitsubishi Outlander 2015-2018

Полный комплект рестайлинга передней и задней части в сборе с компонентами для переделки Outlander 2012-2014 года в Outlander 2015-2018 года.

Все перечисленные запчасти можно купить по отдельности или вычесть из комплекта запчасти, которые Вам не нужны, если Вы не нашли цену в каталоге — напишите нам или позвоните и мы подскажем точные цены на все запчасти по отдельности.

Что входит в комплект

-Бампер передний

-Накладка переднего бампера нижняя серая

-Радиаторная решетка

-Эмблема решетки радиатора

-Рамка переднего бампера центральная черная

-Ободки фар туманных левая и правая

-Фары туманные левая и правая с кронштейнами

-Молдинги хромированные 6 штук

-Кронштейны переднего бампера левый и правый

-Фары передние в сборе 2 линзы с блоками

-Крылья передние левое и правое

-Расширители на крылья и бампера черные 8 штук

-Расширители на двери передние и задние 4 штуки

-Бампер задний

-Фонарь заднего бампера левый и правый

-Накладка заднего бампера серая

-Фонари в крылья и в крышку багажника 4 штуки

-Накладка крышки багажника коричневая — можно другого цвета

Для уточнения цены и наличия — позвоните нам или напишите.

Вы можете купить запчасти outlander с 2012 по 2019 год выпуска самовывозом, с доставкой по Москве, московской области, транспортными компаниями в регионы.

Для более подробной информации звоните нам или пишите. На нашем сайте представлены не все запчасти для Мицубиси Аутлендер 2012-2019 года выпуска, например бампер аутлендер 2016.

Mitsubishi Outlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер

Третье поколение Mitsubishi Outlander появилось на международном рынке еще в 2012 году и, с тех пор, регулярно обновляется. Осенью 2018 свет увидел уже третий плановый рестайлинг. Новинка получила классический набор изменений: расширенный список опцией, слегка модернизированную техническую начинку, обновленный салон и подретушированный экстерьер. Отличить обновленную версию не составит труда. У нее более угловатые заостренные фары головного освещения с четырьмя фокусирующими линзами и L-образной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора отличается новым оформлением, она состоит из двух хромированных накладок и пластиковой накладки с мелкой перфорацией и логотипом производителя. Внизу, под усилителем бампера, расположился трапецеидальный воздухозаборник и пара круглых противотуманных фар. Кроме того, стоит отметить небольшой спойлер над задним стеклом и легкосплавные литые диски с новым дизайном.

размеры

Мицубиши Аутлендер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4695 мм, ширина 1810 мм, высота 1703 мм, а колесная база- 2670 мм. Дорожный просвет довольно высокий- 215 миллиметров. Сама подвеска полностью независимая. На передней оси расположились стойки McPherson, а сзади, вне зависимости от типа привода- многорычажная конструкция. По кругу установлены стальные винтовые пружины, телескопические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Outlander обладает просторным багажником. При загрузке под полку, он может предоставить до 477 литров. Для перевозки габаритных грузов, задний ряд можно сложить и освободить до 1754 литров.

технические характеристики

На отечественном рынке, Mitsubishi Outlander оборудуется тремя различными силовыми агрегатами, вариатором или шестидиапазонным автоматом, а также передним или полным приводом.

Костяком силовой палитры являются рядные атмосферные бензиновые четверки на 2 или 2,4 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они выдают 146-167 лошадиных сил и 196-222 Нм крутящего момента. В зависимости от варианта исполнения и типа привода, разгон до ста километров в час займет 10,5-12 секунд, а скоростной потолок составит 188-198 километров в час. Расход топлива находится на отметке 7,5-7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Топовые комплектации оснащаются настоящим трехлитровым V6. Он развивает 227 лошадей 291 Нм момента. Этот двигатель идет в комплекте исключительно с автоматической коробкой и полным приводом. Разгон до сотни займет 8,7 секунды, а скоростной потолок будет на отметке в 205 км/ч. Расход топлива составит около 8,9 литров бензина на сто километров пути в том же режиме.

Оснащение

В самых бедных комплектациях, Mitsubishi Outlander оборудуется двумя фронтальными подушками безопасности, стальными дисками, датчиками света и дождя, климатической установкой, электрическими стеклоподъемниками и подогревом лобового стекла. За дополнительную плату, можно заказать версию с системой стабилизации, мультифункциональным рулевым колесом, подогревами сидений, продвинутой мультимедией, системой кругового обзора, парковочными датчиками, а также электрическим приводом крышки багажника.

Видео

Защита радиатора ПРЕМИУМ MITSUBISHI Outlander 3 (рестайлинг 3) 2018-2021

Материал сетки	Алюминий, ячейка сетки 4х10 мм. , сетка имеет объемный рисунок
Покрытие сетки и канта	Полимерно-порошковое + защитный лак (защита от сколов и коррозии)
Материал окантовка	Алюминий, круглый кант, диаметр 5 мм., кант повторяет контуры места установки
Материал креплений	Сталь, фиксирующие элементы «язычки», крепеж (в комплекте)

ПРЕМИУМ защита радиатора — максимально улучшенная версия защиты радиатора, цельнометаллическая конструкция которой отличается от СТАНДАРТ и ОПТИМАЛ повышенной жесткостью конструкции и более качественным креплением.

Отличия ПРЕМИУМ защитной сетки от стандартной и оптимал: используется сетка большей толщины (стандартная и оптимал 1 мм), окантовка из алюминия (у стандартной из ПВХ, у оптимал алюминий), крепления из стали на винтовой стяжке (стандарт-защелки пластик, оптимал-защелки алюминий), рисунок ячейки объемный, визуально выглядит более солидно и придает дополнительную жесткость всей конструкции.

Изготовлена специально для официальных дилеров и доступна к заказу на нашем сайте по цене производителя без дополнительной розничной наценки.

Разработана защитная сетка радиатора с учетом особенностей и точно в размер для каждой модели автомобиля.

Устанавливается быстро, без снятия бампера и без участия специалистов.

Крепления в ПРЕМИУМ версии винтовое, надежно фиксирует сетку на месте притягивая фиксирующий элемент с внутренней стороны решетки радиатора при помощи винтов и остается незаметным.

Защитная сетка радиатора премиум для Мицубиси Аутлендер 3 2018, 2019, 2020, 2021 г.в. рестйлинг 3 — надежно защитит жизненно важный орган автомобиля радиатор системы охлаждения и кондиционера от внешнего воздействия окружающей среды (пух, камни, реагенты, братья пернатые и прочий мусор).

Размер ячеек защитной сетки радиатора оптимален для защиты радиатора 4×10 мм. , защитит от повреждения радиатор кондиционера автомобиля и радиатор системы охлаждения не допустив перегрева.

На фото показаны варианты (примеры) креплений защиты радиатора ПРЕМИУМ, частично формой и длинной могут отличаться от креплений для конкретной марки и года выпуска автомобиля.

Зимняя вставка — заглушка из плотного пластика (черного цвета, многократная установка-снятие) в размер защитной сетки со специальными креплениями (пластиковые пистоны), устанавливается только поверх защитных сеток радиатора. Сохранит тепло под капотом и защитит от переохлаждения в зимний период систему охлаждения.

На фото показан пример установки зимней вставки, форма и размеры могут отличаться.

ВНИМАНИЕ! Зимняя защита радиатора Митцубиси Аутлендер 3 2018-2021 г.в. «ЗИМНЯЯ ВСТАВКА»— без защитной сетки установка невозможна. (зимняя вставка ставится поверх защиты радиатора с специальными креплениями под защитную сетку)

Гарантия на товар: 36 мес.

Комплект:

1.Защитная сетка радиатора MITSUBISHI Outlander 3 2018-2021 г.в. restyling 3

2.Инструмент для монтажа (отвертка, крепления)

3.Инструкция для монтажа и коробка

Курьерская доставка по Москве, Московской области и Екатеринбургу. Курьером в день заказа, в случае если товар в наличии и заказ подтвержден до 14:00 (МСК), оплата при получении. Заказы подтвержденные после 14:00 (МСК) доставляются на следующий день. Подробнее в разделе «ДОСТАВКА И ОПЛАТА»

1. Доставка Почтой по РФ (любой регион) с оплатой при получении:

— Стоимость доставки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)

Итого: стоимость товара + доставка 300 р. + % за перевод «Наложенного платежа»

2. Доставка Почтой по РФ (любой регион) предоплата 100%

— Стоимость отправки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)

Итого: стоимость товара + отправка 300 р. (комиссии отсутствуют т.к. заказ уже оплачен)

Сроки доставки 5-7 и максимум 11-13 дней (удаленные регионы), подробнее в разделе «Доставка и оплата»)

и др.

3.Доставка Транспортной компанией, быстрая и комфортная доставка ! — (необходима предоплата товара 100%, оплата на сайте или переводом на карту Сбербанка России или другие эл. платежи)

Сроки доставки от 2-х дней (габариты, вес, заказываемого товара и дополнительный сервис «до двери» увеличивает стоимость доставки)

Стоимость доставки «ТК» вашего заказа вам сообщит наш менеджер в момент подтверждения заказа (звонка менеджера).

4.Доставка «ТК» с оплатой при получении производится в ограниченные направления. Вам обязательно сообщат о возможности доставки вашего заказа данным способом при подтверждении заказа по тел.

подробнее в разделе «Доставка и оплата»

Если у вас есть вопросы по товару, покупке, доставке прямо сейчас звоните нам на горячую линию:

Звонок бесплатный с любых телефонов по РФ 8 800-7000-356

Нужна ли защита радиатора для Митсубиши Оутлендер 3 рестайлинг 3й 2018-2020 г. в.

Зимние вставки (зимняя защита радиатора) Mitsubishi Outlander 3 2018-2021 г.в.

ВНИМАНИЕ! Зимняя защита радиатора Митцубиси Оутлэндер 3 2018-2021 г.в. «ЗИМНЯЯ ВСТАВКА»- без защитной сетки установка невозможна.

Мицубиси Outlander 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Mitsubishi можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Мицубиси с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Mitsubishi 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Мицубиси близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Мицубиси Outlander 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 62 200 ₽

Mitsubishi ASX

662 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 66 300 ₽

Б\У Мицубиси Аутлендер С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Мицубиси? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Mitsubishi с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Mercedes-Benz

Автор Голунова Т.

Дата 19 октября

Я, Голунова Татьяна Игоревна, приобрела в салоне Атлант-Моторс а/м Mercedes. Сотрудники салона — молодцы. Спасибо.

GEELY

Автор Агуреева Н.

Дата 14 мая

Я, Агуреева Наталья, довольна работой сотрудника салона Романа. На все вопросы отвечал, всё что нужно показал.

С глубоким уважением выражаю благодарность в приобретении автомобиля Фольксваген Поло сотрудникам Атлант-Моторс: Лев — руководитель отдела продаж, Руслан — менеджер отдела продаж. Приветливые, обаятельные, помогли выбрать и определиться в марке машины и её комплектации. Девушкам из отдела кредитования, прекрасный кредит! Спасибо!

Купить это авто!

Аudi A 6

Автор Рыжов П.

Дата 22 февраля

Купил Ауди А 6 как и хотел! Всё понравилось, единственное немного долго. Всем спасибо!!!

Mitsubishi Outlander 2018 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Компания Mitsubishi обновила внешний вид Outlander, добавив новый дизайн переднего и заднего бампера, светодиодные ходовые огни, новую центральную консоль и рычаг переключения передач. 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию в дополнение к новой серебристой внутренней строчке. Триммер SEL получает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом. Топовая модель GT теперь оснащена системой мульти-обзора камеры и рулевым колесом с подогревом в стандартной комплектации.Наконец, новый пакет Touring доступен в комплектациях SEL и GT.

Outlander — трехрядный кроссовер Mitsubishi, расположенный над Outlander Sport начального уровня и новым кроссовером Eclipse Cross.

За исключением топовой модели GT, стандартным двигателем является 2,4-литровый двигатель I-4, который выдает 166 л. с. и 162 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 25/30 миль на галлон по городу / шоссе с рейтингом EPA. передний привод и 24/29 миль на галлон с полным приводом (AWD). В комплектациях GT используется 224-сильный, 215 фунт-фут 3.0-литровый V-6, который доступен только с полным приводом и рассчитан на 20/27 миль на галлон. 2,4-литровый двигатель оснащен вариатором, а двигатель V-6 работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В ходе тестирования Motor Trend Outlander 2.4 SEL (AWD) разогнался до 60 миль в час за 9,2 секунды и остановился на скорости 60 миль в час на респектабельных 119 футах.

Outlander 2018 в стандартной комплектации поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными дневными ходовыми огнями, боковыми зеркалами с подогревом, 18-дюймовыми колесами, сиденьями для семи пассажиров, двухзонным климат-контролем и кожаной отделкой. обмотал руль и рычаг переключения передач.Многие доступные функции объединены в пакете SEL Touring, который включает в себя систему многовидовых камер, адаптивный круиз-контроль, предотвращение прямого столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, мощность 710 Вт. Звуковая система Rockford-Fosgate, система предупреждения о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом и дистанционная подъемная дверь с электроприводом.

Mitsubishi Outlander 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг для модели AWD и четыре звезды для версии FWD от NHTSA за общую оценку кроссовера.Outlander признан организацией Top Safety Pick + (высшее звание) 2017 года от IIHS за наивысшую оценку Good во всех краш-тестах и наивысшую оценку Superior за оценку предотвращения столкновения спереди. Рейтинг Superior был присвоен, потому что Outlander смог избежать лобовых столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час благодаря системе предотвращения лобовых столкновений, входящей в ранее упомянутый пакет Touring, которая добавляет все доступные функции безопасности водителя.

После года эксплуатации нашего долгосрочного Mitsubishi Outlander SEL 2016 года, мы остались довольны тем фактом, что кроссовер не доставил нам проблем и был дешевым в обслуживании. Мы действительно хотели большей мощности от оснащенного 2,4-литрового I-4, так как он будет бороться с более чем двумя людьми в кроссовере, но экономия топлива была хорошей. Нам понравились функции безопасности водителя, но мы посчитали, что они слишком чувствительны и не так совершенны, как другие системы конкурентов. Интерьер был консервативным и простым, передние сиденья были удобными, но сиденья третьего ряда очень маленькие, не для взрослых. Грузовое пространство в 63,3 кубических фута отлично подходило для установки многих вещей, но задняя дверь с электроприводом открывалась и закрывалась медленно.В конце нашего долгосрочного вердикта мы сказали: «У нашего Outlander было неплохое количество контента по цене стикера в 33 095 долларов. Но опять же, не все эти функции работают так же хорошо, как те, что предлагаются конкурентами. Я думаю, что Outlander представляет собой более убедительный аргумент в качестве упрощенной базовой модели.Переднеприводный Outlander ES 2017 года имеет отличную стоимость по своей стартовой цене 24 390 долларов, поскольку предлагает больше места, чем Honda CR-V, и имеет стандартный третий ряд за меньшие деньги. Деньги.»

Во время нашего обзора обновленного Outlander 2016 года на First Drive мы почувствовали, что кроссовер работает тише, чем в предыдущем модельном году, но все же не так тихо, как нам хотелось бы.Интерьер был улучшен, особенно более удобные передние сиденья и задние сиденья, которые легче складывать. Оснащенный I-4, кроссовер казался более маневренным, чем V-6, но требовал большей мощности. «Хорошо оснащенная модель с передним приводом SEL стоит от 25 845 долларов, а стоимость V-6 AWD по-прежнему составляет 31 845 долларов. Будут ли все улучшения, плюс стоимость, увеличивать интерес покупателей из США? рассмотреть новый кроссовер за его стоимость ».

2,4-литровый I-4 имеет буксировочную способность 1500 фунтов, в то время как V-6 более чем вдвое превышает этот показатель — 3500 фунтов.

2018 Mitsubishi Outlander PHEV Первый привод

ОСТРОВ САНТА-КАТАЛИНА, Калифорния — В течение многих лет, пока бренд Mitsubishi томился здесь, в США, другие части мира наслаждались Чужестранец PHEV.

Это самый продаваемый в Европе подключаемый гибрид, и компания Mitsubishi на протяжении многих лет совершенствовала его, тестируя, совершенствуя технологии и участвуя в соревнованиях, таких как Baja Portalegre 500 и Asia Cross Country Rally. Теперь, когда электромобили становятся все более популярными, и по мере того, как Mitsu меняет свой бренд, в конце этого года она наконец-то предложит Outlander PHEV в Америке.

Пока Mitsubishi готовится к запуску Outlander PHEV в США, у нас была редкая возможность проехать на нем по внутренней части острова Санта-Каталина у побережья Лос-Анджелеса, чтобы испытать его на пересеченных живописных дорогах.

Сидя в Outlander PHEV, мы остались довольны интерьером. Это было просто и чисто, а пластмассы не казались особенно дешевыми. Конечно, дело не в продуманном дизайне или шикарных сенсорных точках другого доступного плагина. кроссоверы на рынке, но Outlander PHEV также не имеет такой же ценник.Мы определенно нашли его более привлекательным и привлекательным, чем, скажем, внутри Chevrolet Equinox. Если вы ожидали кучи горячего мусора от Mitsubishi, вы далеко.

Когда мы открыли заднюю дверь багажного отделения, чтобы взглянуть, мы обнаружили наш почти идеальный автомобиль с откидным бортом. В задней части грузового отсека было много места, большой динамик, подстаканники и стандартная трехконтактная розетка, идеально подходящая для подключения мультиварки, блендера или любого другого устройства, которое может пригодиться на футбольном матче или в кемпинге.Позже, когда мы сделаем перерыв в поездке в Shark Harbour на острове Каталина, нас угостят смузи, приготовленным в блендере, подключенном к розетке переменного тока.

Если вам случится использовать все 12 кВтч энергии, газовый двигатель запустится и станет генератором. В У Toyota 4Runner могла быть кнопка «Party Mode», но Outlander PHEV был бы нашим выбором для стоянки на стадионе.

Когда мы проходили через ворота на окраине города Avalon и направившись по грунтовой дороге через остров Каталина, мы были быстро впечатлены тем, как Outlander PHEV справляется с каменистыми и пыльными трассами, с которых большинству водителей обычно запрещено ездить.Ощущение руля было легким, но коммуникативным, и мы действительно могли сказать, что происходит между передними колесами и неровной поверхностью под ними.

Для зеленых водителей наличие трех доступных для выбора режима водителей наряду с различными уровнями регенерации дает ощущение контроля. Компания Mitsubishi пошла по странному пути. «Но обычный покупатель просто хочет управлять этим автомобилем, как и любым другим транспортным средством — им это не нужно».

Он оставался собранным в поворотах, его низкий центр тяжести и система полного привода Super-All Wheel Control (S-AWC) сводили к минимуму крен и обеспечивали устойчивость.Потребовалось изрядное количество усилий, чтобы заставить эту штуку отказаться от какой-либо тяги, и мы не были заинтересованы в том, чтобы вызвать гнев охранников, грубо нарушив для этого ограничение скорости острова 25 миль в час на слепых поворотах.

Outlander PHEV позаимствовал те фантастические переключатели весла, которые мы так любили в Lancer Evolution. Однако здесь они служат другой цели, поскольку этот плагин использует только один фиксированный редуктор. Вместо этого лопасти регулируют силу регенеративного торможение.Есть пять уровней регенерации (шесть, если считать настройку нулевой регенерации), что позволяет вам выбирать между накатом и что-то вроде вождения с одной педалью. Хотя полная регенерация не приведет вас к полной остановке, она значительно замедлит вас. Мы обнаружили, что разнообразный диапазон регенерации особенно полезен при спуске с крутого ухабистого холма.

Автомобиль имеет два набора режимов движения: один автоматический, другой выбирается водителем. Автомобиль будет автоматически выбирать между полностью электрическим, параллельным гибридным (с использованием бензинового и электродвигателя для привода колес) и последовательным гибридным (бензиновый двигатель работает как генератор) вождением.Он выбирает тот из трех режимов, который обеспечит наиболее эффективное вождение в текущей дорожной ситуации, будь то поездка по городу или по шоссе, или буксировка или движение в гору.

Три режима, выбираемых водителем, выбираются с помощью кнопок на центральной консоли. Кнопка EV делает полностью электрическое вождение приоритетом, но бензиновый двигатель все равно может включиться, если этого требует ситуация (например, низкий заряд или сильное ускорение). Кнопка экономии заряда батареи поддерживает до 90 процентов заряда батареи. заряда аккумулятора (эти дополнительные 10 процентов позволяют использовать рекуперативное торможение, не тратя эту бесплатную энергию).Режим зарядки аккумулятора поддерживает работу двигателя для зарядки литий-ионного аккумулятора, гарантируя, что у вас всегда будет достаточно энергии, когда она вам понадобится. Мы обнаружили, что у автомобиля достаточно мощности, чтобы преодолевать крутые холмы Каталины в режиме электромобиля, и если двигатель когда-либо заводился, мы этого не замечали. Когда не в режиме электромобиля, двигатель все еще работал тихо, и мы слышали, как он сильно работает, только когда мы действительно толкали машину с низким уровнем заряда.

Для зеленых водителей наличие этих режимов, наряду с различными уровнями регенерации, дает ощущение контроля.На некоторых электрифицированных автомобилях — Chrysler Pacifica Hybrid и На ум приходят гибридные автомобили Hyundai Ioniq Hybrid и Plug-In — этот уровень взаимодействия ограничен, чтобы обеспечить доступный и простой опыт вождения для основного покупателя. Компания Mitsubishi пошла по странному пути.

«Судя по нашему исследованию рынка, некоторые из реальных электромобилей или PHEV, более осведомленные клиенты хотят иметь такой контроль над своей батареей», — сказал нам Нейт Берг. Берг — старший менеджер Mitsubishi по планированию продукции.«Но для обычных клиентов они просто хотят управлять этим транспортным средством, как любым другим транспортным средством -« Я не хочу нажимать кнопки, я не хочу беспокоиться о режимах »- им это не нужно».

Это такая вещь, когда, узнав машину, вы сможете использовать свой опыт и ноу-хау, чтобы планировать маршруты с максимальной эффективностью. Безусловно, занимательная задача.

Кажется, самое время представить Outlander PHEV в Америке. Да, цены на бензин низкие, но спрос на электрифицированные автомобили растет, и, похоже, все (кроме Dodge) принимают участие в этом процессе.К тому же Outlander PHEV имеет преимущество в сегменте. Жажда Америки кроссоверы и внедорожники сейчас кажутся ненасытными, и этот доступен по цене в пределах досягаемости гораздо большего числа клиентов, чем другие PHEV. CUV (и он предлагает быструю зарядку постоянного тока).

Кстати, запас хода электромобиля и Данные по экономии топлива будут опубликованы в ближайшее время, но Mitsubishi заявляет, что ожидает превышения конкурентов премиум-класса (которые предлагают около 14 миль запаса хода для электромобилей).

Outlander PHEV также может преуспеть в продажах автопарка.Он уже зарекомендовал себя в Европе, и, если он достаточно хорош для украинской полиции, он будет достаточно хорош для американских компаний или организаций, которые хотят создать более экологичный имидж и сэкономить на расходах на топливо.

Так это Mitsubishi Outlander PHEV — то, что мы хотели бы приобрести? Абсолютно. Включите его в наш короткий список, и мы свяжемся с вами, чтобы подтвердить, как только у нас будет возможность проехать на автомобиле по шоссе. Если вы тот, кто хочет большую часть своего вождения на электричестве, но вам нужна свобода и практичность полноприводного кроссовера, мы определенно рекомендуем провести тест-драйв, особенно если вы живете в однокамерное домашнее хозяйство.

Посмотрите еще раз на последнее предложение. Mitsubishi, возможно, выпала из поля вашего зрения за последнее десятилетие, но набор потребностей, которым удовлетворяет этот автомобиль, является довольно большим и недостаточно обслуживаемым золотым пятном.

Outlander PHEV поразит США дилеров в конце декабря 2017 года со стартовой рекомендованной ценой $ 35 535. Полная версия стоит 41 235 долларов. Автомобиль также имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов США, а также на любые местные льготы.

Видео по теме:

Обзор Mitsubishi Outlander 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

В стремлении извлечь выгоду из раскаленного рынка внедорожников автопроизводители бросают своих участников на ринг, надеясь, что что-то прижится и принесет им небольшую, но лояльную базу.

Конкурсант Mitsubishi — компактный внедорожник с сиденьями в третьем ряду. Хотя Mitsubishi Outlander 2019 года — это, по сути, тот же автомобиль, который в последний раз модернизировали в 2014 году, в этом году автопроизводитель немного обновил его внутри и снаружи, добавив новые детали стиля и пересмотренные ходовые качества, чтобы сохранить привлекательность в качестве альтернативы хорошему автомобилю. такие известные игроки, как Toyota RAV4 и Honda CR-V.

В рамках этой попытки сделать Outlander привлекательным, в прошлом году Mitsubishi выпустила подключаемую гибридную версию CUV.Компания утверждает, что Outlander PHEV — самый продаваемый в мире подключаемый гибридный внедорожник, если не в Америке, где это самый большой автомобиль в своем роде. Другие гибридные кроссоверы с подключаемым модулем от основных брендов включают Kia Niro Plug-in и Subaru Crosstrek Hybrid, а Ford Escape Plug-in Hybrid 2020 года появится осенью 2019 года. Остальные носят фирменные таблички премиум-класса или класса люкс.

Для этого обзора J.D. Power оценил гибрид Outlander Plug-in Hybrid, оснащенный отделкой SEL. Опции включали жемчужно-белую краску, буксировочный пакет, коврики в салон и коврик в багажник.Цена составила 37 965 долларов, включая сбор за место назначения в размере 1095 долларов. Для этого автомобиля предоставляется федеральный подоходный налог в размере 5 836 долларов, что помогает снизить цену.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Mitsubishi Outlander, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Владение Outlander сильно искажает мужской пол. По данным J.D. Power, 61% составляют мужчины, по сравнению с 50% для всего сегмента компактных внедорожников.Они тоже моложе: средний возраст 51 год (против 58). Фактически, 30% владельцев Outlander идентифицируют себя как представители поколения Y. Тем не менее, средний годовой доход семьи почти такой же, как и в сегменте: владельцы Outlander сообщают о 89 394 долларах США против 91 270 долларов США для всех владельцев компактных внедорожников.

Тем не менее, все больше владельцев Outlander идентифицируют себя как покупатели цен (32% против 23%). Экономия топлива также важна: 81% владельцев Outlander заявили, что это первое соображение при выборе нового автомобиля, по сравнению с 68% владельцев компактных внедорожников.Они также готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (65% против 57%).

Значительно больше владельцев Outlander согласны с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (64% против 56%). Это может отражать ориентированную на мужчин базу владельцев Outlander или фанатов Mitsubishi со времен славы компании Evolution.

Владельцы говорят, что их любимые качества Outlander (в порядке убывания) — это динамика движения, обзор и безопасность, внешний вид, дизайн интерьера и двигатель / трансмиссия.Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Outlander — это (в порядке убывания) кондиционер, информационно-развлекательная система, сиденья, места для хранения вещей и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Mitsubishi Outlander оценивается в каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2018 US Automotive Performance, Execution и Layout ( APEAL) Исследование. ^SM

Внешний вид

Незначительный фейслифтинг в этом году позволяет Outlander 2019 года выглядеть современно.Это очень красивый автомобиль, который не оскорбляет и не запоминает, хотя я считаю, что отсутствие серой пластиковой облицовки по бокам освежает. Новые 18-дюймовые колеса привлекают внимание, но наиболее примечательными аспектами моего тестового автомобиля были значок PHEV и, прежде всего, желанная наклейка для проезда к автостоянке, которую штат Калифорния дарит некоторым автомобилям.

Интерьер

У моего тестового автомобиля был интерьер «черный на черном», из-за чего многие кабины выглядят и ощущаются меньше, чем они есть на самом деле.

Некоторые большие полосы отделки из искусственного углеродного волокна немного оживили обстановку, но хрупкий и твердый пластик, который Mitsubishi использует для украшения внутренней части Outlander, не скрывает. Я могу вспомнить некоторые субкомпактные кроссоверы с более высококлассным интерьером, такие как Mazda CX-3, не говоря уже о непосредственно конкурирующем CX-5.

Однако я скажу, что качество салона улучшилось с тех пор, как я последний раз ездил на Outlander три года назад.

мест

Попасть в Outlander сродни скольжению в минивэн, поскольку высокие окна, низкие пороги и низкие подлокотники заставляли меня чувствовать, что я сижу выше, чем был.Хорошее положение при вождении легко достигается с помощью 8-позиционной регулировки мощности, которая также нравится переднему пассажиру. В задней части было приличное пространство для ног и плеч, учитывая, что это компактный внедорожник.

К счастью, в подключаемом гибриде отсутствует крошечное сиденье третьего ряда стандартного Outlander, место, которое занимает аккумуляторная батарея. Хотя некоторые могут использовать сиденье в экстренной ситуации, предыдущий опыт показал, что оно настолько маленькое и ограниченное, что лучше всего подходит для непослушных детей.

Система климат-контроля

Как и другие органы управления, случайно размещенные вокруг кабины Outlander, к климат-контролю нужно немного привыкнуть. Регулировка температуры встроена в круглую кнопку, поэтому вы предполагаете, что это ручка, которую нужно крутить. Но нет, на самом деле это замаскированный кулисный переключатель, поэтому вы должны нажимать, толкать, толкать их вверх или вниз.

По крайней мере, элементы управления отделены от сенсорного экрана прошлых лет Outlander, а не интегрированы в них.Единое вентиляционное отверстие для кондиционера помогает охлаждать пассажиров на задних сиденьях, что является полезной новой функцией в 2019 году.

Информационно-развлекательная система

За исключением крошечной и короткой ручки питания / громкости, Mitsubishi объединяет все элементы управления и функции информационно-развлекательной системы в свой крошечный 7 -дюймовый сенсорный дисплей, по бокам которого находится панель контекстного меню с сенсорным управлением. Эта конструкция требует хирургического уровня точности кончиков пальцев, чтобы получить желаемую функцию. Это непросто, когда ваш взгляд направлен на дорогу, где они должны быть, или когда Outlander подпрыгивает на провале или ухабе, что случается часто.

На самом деле, если вы хотите хоть сколько-нибудь сменить радиостанцию, вам придется несколько раз переводить взгляд с дороги на экран и палец. Да, есть дублирующие элементы управления на рулевом колесе, но их много, и не всегда очевидно, какая кнопка управляет каким экраном. Возможно, если у вас будет больше времени и терпения, это станет легче.

Для этого внедорожника нет встроенной навигационной системы, но интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Autos является стандартной и предлагает карту, удобство и удобство простого голосового управления.«Привет, Siri, давай найдем кофе!»

Хранение и пространство

В зависимости от уровня отделки салона грузовое пространство Outlander может варьироваться. Грузовой отсек обычного Outlander вмещает 10,3 кубических футов материала за третьим рядом сидений и 34,2 кубических фута за сиденьями второго ряда (33,0 кубических фута в GT). Сложите сиденья для максимального объема, и вы получите 63,3 кубических фута (61,0 для GT). Это максимальное количество меньше, чем у Honda CR-V и Toyota RAV4.

В Outlander PHEV цифры еще больше уменьшаются, потому что аккумулятор занимает больше места.За задним сиденьем — 30,4 кубических футов, а максимальное пространство — 66,6 кубических футов (62,8 кубических футов в GT).

Впереди в салоне перчаточный ящик и подстаканники приличных размеров, но Outlander не предлагает много других укромных уголков, закоулков и мусорных баков. На центральной консоли много свободного места.

Обзор и безопасность

Благодаря высоким окнам и тонким стойкам Outlander обеспечивает хороший обзор во всех направлениях. У моего тестового автомобиля также была система мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помогающая водителю видеть.Дополнительные средства помощи при вождении включали адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

Если вы попали в аварию, будьте спокойны, зная, что Mitsubishi Outlander 2019 года получил общий рейтинг защиты «Top Safety Pick +» от Страхового института дорожной безопасности, в то время как федеральное правительство считает этот внедорожник достойным 5-звездочного общего рейтинга. рейтинг.

Двигатель / трансмиссия

Два электродвигателя мощностью 60 кВт, питаемые от литий-ионной батареи емкостью 12 кВтч, дополняют 2.0-литровый 4-цилиндровый газовый двигатель общей мощностью 190 лошадиных сил и электронная версия системы Super All-Wheel Control (S-AWC) от Mitsubishi.

Каждая передняя и задняя оси имеют собственную односкоростную трансмиссию, которая помогает с тяговым усилием. Парковочная установка для трансмиссии расположена за переключателем передач, что похоже на Toyota Prius с точки зрения того, как вы выбираете настройки заднего хода, нейтрали и движения. Разница здесь в том, что переключатель находится на центральной консоли, а не на приборной панели.

У водителей есть выбор режимов трансмиссии. Вы можете использовать Outlander PHEV исключительно как гибридный автомобиль или перевести его в режим электромобиля на время его 22-мильного диапазона электрического движения. Вы также можете использовать двигатель для зарядки аккумулятора, чтобы компенсировать некоторый запас хода электромобиля, хотя это сказывается на экономии топлива. Чтобы решить, какие настройки наиболее подходят для какого стиля вождения, нужно немного поработать с руководством пользователя.

Кроме того, Outlander PHEV не обладает той легкостью, которую могут обеспечить другие подключаемые гибриды.Подача мощности нелинейна, так как в диапазоне оборотов есть участки, где внедорожник теряет пар, особенно при движении в гору. В большинстве ситуаций вам нужно долго и хорошо подумать, прежде чем пытаться ускориться, чтобы обогнать автомобиль. Проще говоря, ускорения в лучшем случае достаточно.

Мой тестовый автомобиль поставлялся с дополнительным буксировочным комплектом, и компания Mitsubishi оценила этот PHEV как тяговый усилитель 1500 фунтов. трейлера.

Экономия топлива

Подключите Mitsubishi Outlander PHEV к стандартной бытовой розетке, и всего за 13 часов при выбранной настройке на 8 ампер вы можете перейти от разряженной батареи к полностью заряженной.Используйте настройку на 12 ампер, и это займет 8 часов.

Если вы модернизируете электрическую систему своего дома и установите 240-вольтовую зарядную станцию, зарядка полностью разряженного аккумулятора займет 3,5 часа. В качестве альтернативы используйте общественную станцию быстрой зарядки CHAdeMO, чтобы получить 80% заряда примерно за 25 минут.

Что дает вам все это время, потраченное на зарядку? Колоссальные 22 мили запаса хода на электротяге, который, кажется, быстро заканчивается, если вы не выберете настройку Charge для трансмиссии. EPA утверждает, что вы должны получать около 74 миль на галлон при полной зарядке или 25 миль на галлон при работе Outlander PHEV в гибридном режиме.В течение недели в смешанных условиях вождения я в среднем набирал 30,7 миль на галлон, старательно подключая Outlander всякий раз, когда он находился на моей подъездной дорожке.

Благодаря небольшому бензобаку объемом 11,3 галлона, максимальное расстояние, на которое вы сможете проехать на Outlander с полной зарядкой и полным баком, составляет 310 миль. Для сравнения, Toyota RAV4 Hybrid получает по рейтингу EPA 41 милю на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе, обеспечивая более 500 миль запаса хода при полном баке и без необходимости подключения к сети.

Если вы ищете автомобиль, на котором вы просто едете на небольшие расстояния по городу, и в основном хотите, чтобы эти мили были электрическими, Outlander вам подойдет.Если вы хотите увеличить пробег за счет заправки бензином, вы можете разочароваться. Владельцы Outlander уже называют экономию топлива своим наименее любимым аспектом владения; Владельцы PHEV могут чувствовать то же самое.

Динамика движения

Мне не нравилось водить Outlander, в отличие от владельцев, которые называют динамику движения внедорожника своей любимой особенностью внедорожника. Возможно, виноват дополнительный вес и сложность трансмиссии, связанная с трансмиссией PHEV.

Педаль тормоза оказалась цепкой, из-за чего можно было резко останавливаться. Чрезмерно усиленное рулевое управление казалось онемевшим и требовало больше усилий, чем следовало бы. Но самым серьезным нарушителем была подвеска, которая, по утверждению Mitsubishi, перенастроена на 2019 год.

Когда дети ходили в школу, подвеска Outlander касалась отбойников, когда я ехал на лежачих полицейских возле школы на моей обычной скорости 20 миль в час. На любом, кроме самого гладкого тротуара, основания почти не подавляли волочение и перекатывание. Эти качества мешали получать удовольствие от вождения Outlander по городу и по местным дорогам в каньонах.Однако ему понравилось наличие электродвигателей на обоих концах внедорожника.

Изящество экономии подвески — податливость. На автостраде он впитывает колеи, трещины, неровности и ямы, как губка, обеспечивая безмятежную поездку.

2018 Mitsubishi Outlander ES FWD 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Являясь частью бизнес-конгломерата Mitsubishi, Mitsubishi Motors завоевала свое место на японском и международном автомобильном рынке. История компании начинается где-то в 1917 году, когда с конвейера сошла первая модель Mitsubishi, семиместный седан на базе Fiat Tipo 3.Не очень удачно, производство было прекращено после того, как было построено всего 22 модели.

Настоящее производство начинается после слияния Mitsubishi Shipbuilding и Mitsubishi Aircraft Co. в 1934 году. Сконцентрировавшись на строительстве самолетов, кораблей и железнодорожных вагонов, компания нашла время для создания прототипа седана в 1937 году, который она назвала PX33. К сожалению, по мере приближения войны это было в основном для использования в военных целях.

Только после войны компания действительно занялась производством автомобилей с небольшим трехместным транспортным средством Mizushima и скутером с забавным названием Silver Pigeon.Затем произошел раскол бывшего конгломерата, потому что союзники-завоеватели не смотрели положительно на промышленное развитие Японии.

Десятилетием позже дела в Японии пошли на поправку, и личный транспорт снова стал проблемой, поскольку все больше и больше семей предоставляют автомобили. Представляем Mitsubishi 500, седан для широких масс, а затем малолитражку Minica и Colt 1000 в 1963 году. С ростом продаж остатки конгломерата Mitsubishi снова объединились в 1970 году.

Следующим шагом компании было вступление в союз с иностранной компанией, в данном случае Chrysler, которая купила 15% акций Mitsubishi, что дало японскому производителю лицензию на продажу под маркой Galants в США под маркой Dodge Colts и как Chrysler. Скорпионы в Австралии.

Таким образом, Mitsubishi смогла увеличить объемы производства и создать серию дилерских центров по всей Европе. Но если для Mitsubishi дела обстоят лучше, этого нельзя сказать об американском партнере, который был вынужден продать австралийское производственное подразделение в 1980 году.

Два года спустя Mitsubishi выйдет на американский рынок под своим собственным именем с седаном Tredia, Cordia и купе Starion. Квота на автомобили была установлена на уровне 30 000 автомобилей, но японцы стремились увеличить это количество и начали кампанию активной рекламы.К концу 80-х годов Mitsubishi произвела 1,5 миллиона автомобилей по всему миру.

Чтобы обойти строгие правила импорта и ослабить напряженность между двумя компаниями, Mitsubishi и Chrysler основали новую компанию по производству автомобилей в Нормале, штат Иллинойс, под названием Diamond-Star Motors, которая начала производство в 1987 году. из этого завода включают Mitsubishi Eagle, Eagle Talon и Plymouth Laser.

В 1988 году компания изменила свой статус с частной на государственную.Mitsubishi Industries оставалась крупнейшим акционером с 25% акций компании, а Chrysler увеличила свою долю до 20%. Позже, в 1992 году, он сократил свой капитал до 3% и даже продал свою долю в Diamond-Star Motors, оставив Mitsubishi в качестве единственного владельца.

В 1995 году Mitsubishi Motors изменила свое название на нынешнее, вместо DSM, которое ранее было известно на американском рынке. Кроме того, в 2002 году было открыто новое производственное подразделение в Северной Америке.

В 2000 году компания Mitsubishi начала искать новые партнерские отношения с недавно созданным концерном Daimler-Chrysler, что обошлось немецко-американской группе в 1 доллар.9 миллиардов, что на 200 миллионов долларов меньше первоначальной цены после того, как разразился скандал о сокрытии дефекта. Похоже, что еще в 1977 году Mitsubishi систематически скрывала дефекты своих серийных автомобилей, в том числе от неисправных тормозов до неисправных систем сцепления. Когда эта новость была обнародована, компания была вынуждена отозвать в бесплатный ремонт 163 707 автомобилей.

Это, в сочетании с экономическим кризисом в азиатском регионе, привело к потере прибыли Mitsubishi и даже к необходимости сократить штат, чтобы справиться с падением спроса.Новое поколение автомобилей, обновленные модели и дальновидность — вот что вернуло Mitsubishi на правильный путь. Mitsubishi i, небольшой автомобиль, идеально подходящий для азиатского рынка, и новых Lancer и Outlander было достаточно, чтобы вернуть компанию на рынок. Это привело к тому, что первый за четыре года прибыльный квартал для Mitsubishi был объявлен в 2006 году.

2018 Mitsubishi Outlander Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Outlander — это доступный вариант для перевозки семи человек, но ему не хватает изысканности и особенностей других семейных самосвалов.

В сравнении с конкурентами: Хотя Outlander выигрывает по цене, он не выигрывает по многим другим параметрам — просто есть несколько лучших автомобилей в своем классе.

Похоже, Mitsubishi Outlander 2018 года мне подойдет. Я люблю сделки. Когда я иду за продуктами, я не покупаю их, даже если знаю, что они мне нравятся; рубашка, в которой я пишу это, — результат складывающихся онлайн-купонов; мой мобильный телефон записан на семейный тариф; Лучше пройти пять кварталов (длинных), чем платить за парковку.Дело в том, что я человек, который любит экономить деньги. А Outlander — почти самый дешевый способ получить три ряда сидений и место для семи человек, за исключением Dodge Journey.

Но после недели, проведенной с Outlander 2018 года, я обнаружил, что все мое мировоззрение изменилось. Бывают случаи, когда экономия не окупается — и это, кажется, один из них.

Outlander конкурирует с Volkswagen Tiguan 2018 года, Kia Sorento 2019 года и вышеупомянутым Dodge Journey 2018 года, каждый из которых имеет третьи ряды в стандартной или дополнительной комплектации.Сравните Outlander с этими автомобилями.

Существует также подключаемая к сети гибридная электрическая версия Outlander, что делает его уникальным среди внедорожников не класса люкс. (Нет, Киа, Niro — это не внедорожник, что бы вы ни говорили.) В подключаемом Outlander всего два ряда и пять сидений.

Этот обзор охватывает как бензиновый Outlander, так и Outlander PHEV.

Новое за 2018 год

Outlander, работающий только на бензине, доступен в пяти комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT (которые я тестировал).Обновления модели 2018 года незначительны: модели ES получают новый 7-дюймовый сенсорный экран в качестве стандартного оборудования, в то время как список стандартных функций SEL добавляет предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и дверь багажного отделения с электроприводом. GT с верхней отделкой добавляет систему камеры с обзором на 360 градусов и стандартное рулевое колесо с подогревом.

Также были обновлены два важных дополнительных пакета. Пакет SEL Premium добавляет светодиодные фары и противотуманные фары, систему многовидовых камер и рулевое колесо с подогревом. Пакет Touring, доступный только для SEL и GT, уделяет большое внимание функциям безопасности, добавляя автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет.Если вы добавите туристический пакет в SEL, он также добавит содержимое пакета SEL Premium.

По сути, если вам нужны расширенные функции безопасности, компания Mitsubishi решила, что вам нужно приобрести SEL или GT, но даже в этом случае эти функции не являются стандартными. Это снижает ценность предложения Outlander, учитывая, что эти функции предлагаются в более низких комплектациях некоторых конкурентов, а некоторые делают их стандартными для всех комплектаций (сразу приходит на ум Toyota).

Сравните Outlander 2018 года с прошлогодней моделью.

Силовые агрегаты и характеристики

Mitsubishi Outlander предлагает два двигателя помимо подключаемого гибрида. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который есть во всех, кроме GT, развивает мощность 166 лошадиных сил и крутящий момент 162 фунт-фут, и он сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач. 3,0-литровый V-6 GT развивает мощность 224 л.с. и 215 фунт-фут крутящего момента и сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Более низкие уровни отделки салона имеют стандартный передний привод и дополнительный полный привод; базовый ES имеет более базовую опцию AWD под названием All-Wheel Control, в то время как все другие уровни отделки салона имеют доступную Super All-Wheel Control, которая может перемещать крутящий момент влево и вправо, а также объединяет контроль устойчивости внедорожника, тормоза и активный контроль рыскания.

Экономия топлива зависит от трансмиссии. Модели FWD с базовым двигателем получают оцененные EPA 25/30/27 миль на галлон город / шоссе / комбинированный; добавление AWD снижает каждую цифру на 1 милю на галлон. GT, с его более крупным двигателем и полным приводом, дает 20/27/22 миль на галлон и использует только бензин премиум-класса; базовый двигатель работает в обычном режиме.

Outlander суровый, особенно по плохим дорогам, без особой выгоды. Одно дело — сделать подвеску жестче, чтобы она лучше держалась в поворотах, но Outlander умеет плохо ездить, а также сильно наклоняется при толкании.Если бы мне пришлось выбрать одно слово, чтобы описать ходовые качества Outlander, я бы назвал его «занято».

Ускорение от V-6 было более чем адекватным, но двигатель становится шумным, когда он набирает обороты — и не в веселой спортивной манере выхлопа. Наши редакторы, которые ездили на гибриде в течение недели, сообщили о том же в этом автомобиле, поэтому шум двигателя будет проблемой, хотя шум дороги и шин не выделялись для меня как проблемы. Возможно, я их не слышал из-за двигателя.

Как подключаемые гибридные диски

Mitsubishi Outlander PHEV предлагается в комплектациях SEL и GT со стандартным полным приводом.Он сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 117 л.с. с двумя электродвигателями, одним на передней оси и одним на задней. По оценкам EPA, литий-ионный аккумулятор на 12 киловатт-часов имеет достаточно энергии, чтобы дать Outlander PHEV 22 мили электрического запаса хода впереди, после чего общий расход бензина составит 25 миль на галлон. Аккумулятор заряжается от бытовой розетки на 120 В (с прилагаемым зарядным кабелем) за восемь часов или за 3,5 часа от зарядной станции уровня 2 на 240 В (продается отдельно).Outlander PHEV также совместим с быстрой зарядкой постоянного тока, что позволяет заряжать аккумулятор до 80 процентов всего за 25 минут.

Наши редакторы в Чикаго протестировали модель PHEV и повторили то, что я заметил об опыте вождения бензиновой модели: полное отсутствие доработки и большое количество шума для обеспечения адекватных характеристик. Плагин имеет хорошее начальное питание от сети только на электричестве, но нажатие педали акселератора более чем наполовину приводит к включению газового двигателя.

PHEV имеет несколько режимов движения, которых нет в обычной версии, в том числе режим зарядки аккумулятора, при котором бензиновый двигатель постоянно работает, чтобы перекачивать немного лишнего заряда обратно в аккумулятор.Мы обнаружили, что этот режим не слишком сильно влияет на производительность, и не возникает ощущения, как если бы двигатель превышал обороты при нормальной вождении. Из соображений ненаучности мы объехали окрестности около 20 минут и сумели добавить несколько миль запаса хода обратно в батарею. Лучше всего использовать этот режим во время движения на более высокой скорости, когда вы можете сохранить или увеличить электрический заряд для последующего использования в условиях остановок и остановок на более низких скоростях, когда электрическое вождение является наиболее эффективным.

Интерьер

Интерьер Mitsubishi Outlander в свою очередь удовлетворительный и разочаровывающий.Дизайн и компоновка заставили меня почувствовать, что я сажусь в машину пятилетней давности, а не в что-то современное. Это, вероятно, не сильно беспокоило бы меня в более доступной комплектации, но это был загруженный GT, который стоил 34 360 долларов (включая сборы в пункте назначения).

Если посмотреть на список функций, у Outlander есть несколько вещей. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, и все версии, кроме базовой ES, поставляются с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay.В моделях SEL и GT даже присутствует обивка из натуральной кожи. На бумаге Outlander, кажется, хорошо конкурирует с конкурентами с точки зрения того, что вы получаете за такую цену.

Но чем больше я ковырялся, тем больше я находил, что расстраивает меня и моих пассажиров. Спереди было два порта USB и розетка на 12 В, но во втором или третьем ряду ничего не было, чтобы пассажиры могли заряжать устройства. Есть еще одна розетка на 12 В, доступная из грузового отсека. Сиденья во всех трех рядах жесткие и плоские, как на церковной скамье с минимальной амортизацией.Приятно, что к третьему ряду есть легкий доступ с обеих сторон, но там нет места взрослым, чтобы сесть, или даже детям постарше; ему нужно больше места для ног и головы. Во втором и третьем рядах также нет видимых вентиляционных отверстий, поэтому циркуляция воздуха может быть проблемой.

Третий ряд не сложится, если вы не снимете гигантские подголовники, которые нигде не хранятся аккуратно. В полу за третьим рядом есть ящик для хранения вещей, но он крошечный — слишком неглубокий даже для рюкзака или большого кошелька.За третьим рядом находится всего 10,3 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 34,2 кубических футов при сложенном третьем ряду. За вторым рядом PHEV имеется грузовое пространство объемом 30,4 кубических футов.

Стоимость какой ценой?

Базовая цена FWD Outlander ES составляет 24 995 долларов, но лучше стоит SE, который стоит 25 995 долларов, но с лучшей мультимедийной системой (включая Android Auto и Apple CarPlay), подогревом передних сидений, запуском с кнопки и система удобного входа и спутниковое радио.Следующим идет LE по цене 27 195 долларов, за ним следует SEL по той же цене. LE — это модель ограниченной серии, которая получает несколько косметических улучшений, в то время как SEL имеет несколько дополнительных функций, включая зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дверь багажного отделения с электроприводом и кожаную обивку. На вершине модельного ряда находится GT, который получает более крупный двигатель и стандартный полный привод за 33 295 долларов. Добавление этой базовой системы AWD к ES стоит 1500 долларов, но более продвинутая система добавляет 2000 долларов к стоимости SE, LE или SEL.

Таким образом, цены на Mitsubishi Outlander больше соответствуют ценам на компактные внедорожники, чем на среднеразмерные, что во многом объясняет его привлекательность.Если вы хотите перевезти как можно больше людей за наименьшие деньги, Outlander поможет вам. Но третий ряд не подходит для взрослых, а отсутствие подходящих для семьи вариантов во втором и третьем рядах расстраивает.

Ценность Mitsubishi Outlander достигается за счет изысканности и комфорта, которые мне было бы трудно переварить на регулярной основе. Это одна сделка, которую я бы избегал.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Mitsubishi Outlander PHEV получил «техническую подтяжку лица» для увеличения запаса хода

Компания Mitsubishi провела «техническую реконструкцию» своего гибридного внедорожника Outlander с подключаемым модулем, чтобы попытаться повысить привлекательность своего любимого электромобиля.

Outlander PHEV был впервые представлен в 2014 году, а в 2016 году был проведен апгрейд, призванный улучшить внешний вид автомобиля премиум-класса. Однако на этот раз изменения призваны повысить эффективность и производительность, а также улучшить впечатления от вождения.

Основное внимание японского автопроизводителя уделяет выпуску нового 2,4-литрового бензинового двигателя, в котором используется усовершенствованная система изменения фаз газораспределения для переключения между циклами сгорания Отто и Аткинсона в зависимости от дорожной ситуации.Большая мощность нового двигателя означает увеличение мощности на 14 л.с. до 135 л.с. и увеличение крутящего момента на 16 фунт-фут до 156 фунт-фут

Другие новости Mitsubishi:

Компания Mitsubishi сообщает, что цикл Отто предназначен для использования в ситуациях с умеренной и высокой нагрузкой, например, при подъеме на холм или при необходимости ускорения. Цикл Аткинсона используется для легких нагрузок, например, во время круизов по автомагистралям, благодаря уменьшенному такту сжатия, который снижает мощность двигателя и сжигает меньше топлива.

Электрическая трансмиссия также выигрывает от 10-процентного увеличения выходной мощности генератора, а задний электродвигатель был увеличен до 95 л.с.Новая технология аккумуляторов дает хорошее круглое 10-процентное увеличение емкости до 13,8 кВтч. Изменения означают, что Outlander PHEV теперь может разгоняться до 84 миль в час в электрическом режиме по сравнению с 78 милями в час в предыдущей версии.

Японский автопроизводитель заявляет, что сочетание улучшений означает ускорение разгона до 100 км / ч на 0,5 секунды на 10,5 секунды и аналогичные улучшения в обгоне. Согласно новым, более строгим тестам на выбросы WLTP, Outlander PHEV будет проезжать 28 миль при полной зарядке и официально рассчитан на 141 миль на галлон и 46 г / км CO2.

Также проверьте:

Также были внесены изменения в подвеску и электронные системы помощи при вождении, чтобы улучшить впечатления от вождения. Mitsubishi даже зашла так далеко, что предложила несколько хороших новых передних сидений, чтобы улучшить жизнь водителя и пассажира.

Несмотря на то, что компания сделала упор на технический фейслифтинг, по-прежнему есть переработанная решетка радиатора, новый бампер, обновленные противотуманные фары и полностью новые светодиодные фары. Задняя часть получила обновление бампера и большой спойлер на крыше, а новые двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски дополняют общий вид.

Цена

UK и технические характеристики нового Mitsubishi Outlander PHEV еще не объявлены, но будут объявлены ближе к запуску автомобиля в сентябре.

Сравнить Volvo V60 Restyling D6 Twin Engine AWD Summum 2015 с Mitsubishi Outlander 3 (2018 Facelift) PHEV S-Edition 2018 с Nissan Qashqai (J10) 4×2 2.0 Acenta CVT 2009

Тип двигателя — Количество цилиндров

Гибрид / Дизель

Гибрид / Бензин

Бензин

Прямой впрыск.

Многоточечный впрыск

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

2400 см3 / 146,5 куб. Дюймов

2360 см3 / 144 куб. Дюймов

1997 см3 / 121,9 куб. Дюймов

81,0 мм / 3,19 дюйма

84 мм / 3,31 дюйма

93,2 мм / 3,66 дюйма

90,1 мм / 3,54 дюйма

Turbo (TGV) + интеркулер

НЕТ

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

280 л.с. / 276 л.с. / 206 кВт

240 л.с. / 237 л.с. / 177 кВт

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

220 л.с. / 217 л.с. / 162 кВт

135 л.с. / 133 л.с. / 99 кВт

141 л.с. / 139 л.с. / 104 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

440 Нм / 324 фунтов.фут

211 Нм / 155 фунт-фут

196 Нм / 144 фунт-фут

68 л.с. / 67 л.с. / 50 кВт

163 л.с. / 161 л.с. / 120 кВт

200 Нм / 147 фунт-футов

332 Нм / 244 фунт-футов

Количество электродвигателей

Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

АКПП

Размер, габариты, аэродинамика и вес

277.6 см / 109,29 дюйма

267,0 см / 105,12 дюйма

263,0 см / 103,54 дюйма

463,5 см / 182,48 дюйма

469,5 см / 184,84 дюйма

433,0 см / 170,47 дюйма

186,5 см / 73,43 дюйма

180,0 см / 70,87 дюйма

148,4 см / 58,43 дюйма

170,3 см / 67,05 дюйма

161,5 см / 63,58 дюйма

157,8 см / 62,13 дюйма

154,0 см / 60,63 дюйма

157.5 см / 62,01 дюйма

154,0 см / 60,63 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

300 мм / 11,81 дюйма

294 мм / 11,57 дюйма

Задние тормоза — Dics размеры

302 мм / 11,89 дюйма

Передние шины — Размер колесных дисков

235/45 R17

225/55 R18

215/60 R17

Задние шины — размеры дисков

235/45 R17

225/55 R18

215/60 R17

1880 кг / 4145 фунтов

1855 кг / 4090 фунтов

1453 кг / 3203 фунтов

Максимум.Буксирная масса

1800 кг / 3968,32 фунта

1500 кг / 3306,93 фунта

Соотношение масса-выходная мощность

6,71 кг / л.с.

7,73 кг / л.с.

10,3 кг / л.с.

310-1131 л

463-1613 л

400-1513 л

стойки McPherson. Винтовые пружины.

Независимый МакФерсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Пружины винтовые.

Multilink. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Независимый. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

230 км / ч / 143 миль / ч

170 км / ч / 106 миль / ч

183 км / ч / 114 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

1.8 л / 100 км / 131 миль на галлон США / 157 миль на галлон США

1,8 л / 100 км / 131 миль на галлон США / 157 миль на галлон UK

7,6 л / 100 км / 31 миль на галлон США / 37 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

6,2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

10,1 л / 100 км / 23 миль на галлон США / 28 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

2500 км / 1553 миль

855 км / 531 миль

50 км / 31 миль

54 км / 34 мили

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

45 литров / 11.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi Outlander 2018 – н.в., III Рестайлинг 3 внедорожник на Autospot

Mitsubishi Outlander: рациональный выбор

Комплектации цены и технические характеристики автомобилей Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения

Mitsubishi Outlander — качественный японский внедорожник

Двигатель

Трансмиссия

Интерьер

Экстерьер

Видео

Технические характеристики

Поколения

Тест-драйвы

Оценки журналистов

Комплект рестайлинга полный новый не оригинал Mitsubishi Outlander 2015-2018

Mitsubishi Outlander — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлендер

размеры

технические характеристики

Оснащение

Видео

Защита радиатора ПРЕМИУМ MITSUBISHI Outlander 3 (рестайлинг 3) 2018-2021

Мицубиси Outlander 2019, авто с пробегом

Mitsubishi 2018-2019 с пробегом

Все Мицубиси с пробегом в наличии

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Galant

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Б\У Мицубиси Аутлендер С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

Отзывы покупателей:

Mitsubishi Outlander 2018 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

2018 Mitsubishi Outlander PHEV Первый привод

Обзор Mitsubishi Outlander 2019 года | Обзоры экспертов

2018 Mitsubishi Outlander ES FWD 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

2018 Mitsubishi Outlander Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Новое за 2018 год

Силовые агрегаты и характеристики

Как подключаемые гибридные диски

Интерьер

Стоимость какой ценой?

Mitsubishi Outlander PHEV получил «техническую подтяжку лица» для увеличения запаса хода

Другие новости Mitsubishi:

Также проверьте:

Сравнить Volvo V60 Restyling D6 Twin Engine AWD Summum 2015 с Mitsubishi Outlander 3 (2018 Facelift) PHEV S-Edition 2018 с Nissan Qashqai (J10) 4×2 2.0 Acenta CVT 2009

Добавить комментарий Отменить ответ