Мойка деталей своими руками: Как собрать мойку деталей самому

Ультразвуковая мойка двигателя автомобиля: как очистить детали ДВС

Далеко не всегда обычными способами очистки поверхностей и деталей двигателя удается удалить все загрязнения, особенно из труднодоступных мест. Для максимальной эффективности сегодня применяется ультразвуковая мойка двигателя.

В общих чертах, ультразвуковая очистка – процедура, во время которой для удаления загрязнений применяется ультразвук. Ультразвук – механическая вибрация с частотой выше 20 тыс. герц. То есть выше той, которую воспринимает человеческое ухо. Очистка при помощи ультразвука применяется во многих сферах: ремонт машин, ювелирное дело, в быту и т.д.

Содержание статьи

• Что такое ультразвуковая очистка мотора
• Как сделать ультразвуковую ванну своими руками
• Что в итоге

Что такое ультразвуковая очистка мотора

Суть этого способа заключается в том, что очищаемый предмет (в случае с ДВС речь идет о деталях двигателя) помещается в емкость с жидкостью. В качестве такой жидкости может быть просто вода или раствор моющего средства.

Затем через жидкость пропускают ультразвук. В жидкости возникает эффект кавитации, акустическое течение, звуковое давление и звукокапиллярный эффект, что в сумме дает кавитационную эрозию. Такая эрозия простыми словами означает разрушение загрязнений.

Главную роль в очистке играет кавитация, которая внешне выгладит как кипение за счет парообразования и мгновенной конденсации с возникновением множества пузырьков. Колебания возникают за счет превращения преобразователем электрического тока в механические колебания такой же частоты.

Преобразователи бывают разных типов. Они могут помещаться как в саму ванну, так и крепиться на ее стенках или даже на поверхности очищаемой детали. Также существуют особые приборы небольших размеров для точной очистки поверхности мелких деталей.

Таким образом, становится ясно, что ультразвуковая чистка деталей двигателя помогает удалить застарелые загрязнения там, куда попросту не доберется то или иное механическое средство. Например, различные отверстия и каналы. Кроме того, нет опасности механического повреждения детали или отдельных ее элементов.

Преимущества ультразвуковой очистки двигателя заключаются в том, что:

• Гарантированно очищается деталь из любых материалов, любой формы и конфигурации, каналы, внутренние полости;
• Легко удаляется не только нагар и химические отложения, но и ржавчина;
• Экономится время, которое обычно тратится на мытье обычным способом;
• Отмечена заметная экономия на расходе моющих средств;
• Постоянное участие человека не требуется, достаточно просто запустить работу ванны;
• После ультразвуковой мойки детали двигателя не нуждаются в дополнительной очистке. В крайнем случае, придется стереть остатки загрязнений при помощи тряпки или мягкой щетки (кисточки).

Как сделать ультразвуковую ванну своими руками

Изготовить ванну для ультразвуковой очистки не так уж сложно. Для этого потребуются навыки работы с паяльником, умение собирать электрические схемы и некоторые материалы.

Затраты при этом будут минимальными, так многие компоненты можно найти среди радиоэлектронного хлама. Итак, потребуются:

• Схема, которую можно легко найти в сети  Интернет;
• Емкость из нержавеющей стали, играющую роль каркаса для ванны. Объем ее может быть любым. Все зависит от размеров деталей, которые предполагается подвергнуть очистке;
• Сосуд из керамики или фарфора, в который и будут погружаться очищаемые предметы;
• Катушка с ферритовым стержнем и небольшая пластмассовая либо стеклянная трубка;
• Круглый магнит. Обычно его снимают со старых динамиков;
• Насос для нагнетания жидкости в ванночку;
• Импульсный трансформатор для повышения напряжения. Его можно добыть из недр старого телевизора или компьютера.

Далее необходимо приступать к созданию ванны, соблюдая порядок сборки.

1. На начальном этапе выполняется изготовление излучателя ультразвука. Для этого нужно намотать катушку на трубку так, чтобы ферритовый стержень оставался свободным и на него надевается магнит.
2. В дне керамического или фарфорового сосуда сверлятся отверстия для крепежа полученного излучателя. Также отверстия сверлятся в боковых стенках. Они будут служить для набора и слива жидкости.
3. Сосуд фиксируется в нержавеющей емкости, подводятся трубки для жидкости.

По окончании можно испытать прибор. При этом важно понимать, что ультразвуковая мойка двигателя не может проводиться в отсутствии жидкости, так как разрушится ферритовый стержень.

Во время работы ванны необходимо соблюдать технику безопасности, помнить о вероятности поражения электрическим током. Также нельзя опускать в жидкость руки без защитных резиновых перчаток.

Что в итоге

Как видно, ультразвуковая чистка деталей двигателя является не просто альтернативой привычным способам очистки, но и более рациональным и эффективным решением. Дело в том, что во время ремонта двигателя важно очистить узкие каналы и труднодоступные элементы от загрязнений и отложений.

В результате такой подход позволяет в дальнейшем добиться максимальной эффективности от всех систем двигателя. Другими словами, качественная очистка деталей в рамках ремонта означает стабильность работы ДВС на разных режимах, а также общее увеличение моторесурса отремонтированной силовой установки.

Мойка деталей двигателя своими руками

Главная » Статьи » Мойка деталей двигателя своими руками

Самодельная мойка для деталей ДВС. — Сообщество «Оснащение Гаража и Инструмент» на DRIVE2

Развалил я тут недавно на своём корче мотор. Нужно собирать новый, нашел блок с коленвалом. Он очень грязный и для того чтобы, что либо с ним делать его нужно отмыть. И тут стало так лениво этим заниматься. Мыть каким либо вонючим керосином или бензином вообще не хочется. Поэтому решили мы замутить мойку. Мы это как бы давно пытались сделать, но всем было лень и

пофиг.Ближе к делу. Нужна бочка, пластиковые трубы, фитинги, насос от джакузи, тен на 2 кВт. Все кроме труб найдено в гаражах, подвалах, в на свалке, у знакомых и соседей. Конструкция примитивная, но прекрасно работает. Отмывается все на ура. Просто бросил все внутрь и забыл. В качестве химии используется раствор лабомида. Старое проверенное средство, ничуть не хуже современной химии, и не так агрессивно к деталям двигателя и рукам. Отмывается даже краску с блока. Раствор должен быть горячий. Детали после мойки получаются обезжиреными. Отмыли там уже мой блок с коленом, блокдля злой ваз-2107 моего товарища Jackson754. А также решили проверить как отмоется крышка ГБЦ с мотора Сузуки М13А который имеется сейчас в работе.

Видео

Мойка для деталей своими руками: как ее сделать?

Содержание:

• Особенности
• Принцип функционирования
• Создание ультразвуковой мойки

Общеизвестно, что наиболее часто очистку автомобиля производят комплексно с использованием мойки высокого давления. Однако некоторые детали не очистить таким способом, и их мойку производят вне автомобиля. Для этого предназначены мойки для деталей, называемые также ультразвуковыми ваннами. В приведенной статье рассмотрена технология создания такого устройства своими руками.

Ультразвуковые ванны применяют в различных сферах. При мойке автомобилей данные устройства используют в основном с целью очистки деталей двигателя, таких как форсунки, инжекторы, фильтры и прочие, мойка которых механическим способом недопустима либо неэффективна.

Особенность функционирования ультразвуковой мойки состоит в том, что она осуществляет очистку, исключающую возможность образования механических повреждений в виде сколов и царапин на очищаемых деталях.

При этом она эффективно удаляет загрязнения из труднодоступных для мойки механическим способом мест и справляется даже с такими их типами, как нагар, коррозия, промышленные масла.

По внешнему виду заводская мойка для деталей представляет собой емкость квадратной или прямоугольной формы, состоящую из нержавеющей стали. К ее стенкам изнутри прикреплены ультразвуковые преобразователи. Источником для них является ультразвуковой генератор. Бытовые модели рассматриваемых устройств в основном имеют объем около 1 л, хотя встречаются мойки объемом до 15 л, а в промышленности используют еще большие варианты.

Принцип функционирования рассматриваемого устройства основан на том, что мойка для деталей создает ультразвуковые колебания частотой от 18 до 120 кГц. Ультразвуковыми называют колебания частотой, превышающей 18 кГц. Однако по воздуху их передать сложно, поэтому мойка для деталей содержит жидкость, служащую в данном случае средой для распространения ультразвуковых волн.

При прохождении таких колебаний через жидкость образуется локальное понижение давления, в результате чего происходит кавитация. Под данным термином понимают парообразование и последующую конденсацию воздушных пузырьков в потоке жидкости, сопровождающиеся гидравлическими ударами и шумом, то есть появление в жидкости полостей, заполненных ее паром. Переместившиеся в область, характеризующуюся более высоким давлением, либо при повышении общего давления пузырьки схлопываются, создавая ударную волну. Вследствие этого происходит разрушение механизмов, функционирующих в подходящих для проявления данного процесса условиях.

Однако мойка для деталей основана на контролируемом использовании кавитации. Поэтому в данном случае описанное явление не разрушает помещенные в нее предметы, а удаляет с них различные загрязнения. Мойка для деталей позволяет изменять частоту волн и время обработки, благодаря чему предоставляет возможность подобрать для обрабатываемых предметов оптимальный режим и требуемую степень очистки.

Основными компонентами рассматриваемого устройства являются излучатель, генератор и нагревательный элемент. Первое приспособление служит для преобразования электрических волн в механические, передающиеся в жидкость через стенку емкости. Регулируемый генератор, которым оснащена мойка для деталей, формирует ультразвуковые колебания. Нагревательный элемент выполняет функцию поддержания температуры жидкости около 70 °C. Он сохраняет условия жидкости между циклами чистки, причем не каждая фирменная мойка для деталей оснащена данным приспособлением.

Для того, чтобы сделать простейший вариант данного устройства своими руками понадобятся следующие материалы и приспособления: пластиковая емкость (например, таз или ведро), ультразвуковая стиральная машина, стиральный порошок без отбеливающего эффекта и цветных капсул, спрей для очистки форсунок и инжектора, горячая вода. В емкость нужно набрать горячую воду и сделать раствор, добавив стиральный порошок. Затем туда же погружают стиральную машину и очищаемые детали.

Если мыть форсунки, показателем достижения их чистоты является отсутствие запаха бензина при включении стиральной машины. То есть данные детали должны находиться в растворе, пока запах не исчезнет.

При этом каждые полчаса нужно менять раствор. После того, как запах больше не ощущается, форсунки скрепляют резинкой и размещают в центре ультразвуковой машины. Обычно очистка данных деталей своими руками занимает примерно 6 часов. Ультразвуковая мойка позволяет удалить с форсунок загрязнения в виде бензина, масла и прочие.

Если требуется мойка для деталей более сложной конструкции, близкой к фирменным моделям, изготовить ее своими руками значительно сложнее, чем рассмотренный выше вариант. Для того, чтобы сделать прибор даже по простейшей схеме, нужно представлять принцип работы ультразвуковой ванны. К тому же предварительно следует ознакомиться с соответствующей литературой по электротехнике. Для упрощения можно поискать в интернете схемы самодельных приборов других пользователей. То есть рядовому автовладельцу желательно приобрести фирменное устройство.

Для работ потребуются следующие детали и материалы: трубка из стекла или пластмассы, магнит круглой формы (например, из динамика), катушка, сосуд из фарфора, специальная жидкость, импульсный трансформатор, металлический каркас, насос.

Работы начинают с наматывания на трубку катушки. При этом нужно оставить свободным ферритовый стержень, так как на него надевают магнит. Все названные компоненты в сборе представляют собой магнитострикционный преобразователь.

После этого нужно вмонтировать сосуд из фарфора в стальной каркас. В днище сосуда просверливают отверстие и вставляют в него головку сделанного на первом этапе работ магнитострикционного преобразователя. Далее в сосуде нужно соорудить входные и выходные патрубки, через которые будет поступать и сливаться жидкость. В случае если мойка для деталей будет иметь большие размеры, следует оснастить ее насосом для ускорения циркуляции жидкости.

Импульсный трансформатор будет служить средством повышения напряжения. Чтобы не создавать его своими руками, можно взять данный элемент от телевизора или компьютерного блока питания.

По завершении работ выполняют пробный запуск для выявления погрешностей сборки устройства и их устранения. Нужно учитывать, что феррит, который имеет в составе мойка для деталей, очень хрупок, поэтому недопустимо включать данное устройство без акустической нагрузки.

Моечные машины для деталей. Мойка частей двигателя до блеска

Сегодня необычная статья, не смотря на ее название, она напрямую связана с автомобилями, а точнее с деталями. Все дело в том, что сейчас применяют очень много восстановленных запчастей, но прежде чем они пройдут обработку на производстве, их нужно снять и что самое важное хорошо отмыть (придать товарный вид)! Но своими руками это не всегда получается, поэтому были созданы специальные моечные машины! Да – да вы не ослышались «большие» машины, которые моют эти запчасти. Статья познавательная думаю, будет полезна всем …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Подтолкнула меня на это написание сделанная своими руками такая моечная машина на СТО, а точнее на разборе. Народ, который скупает битые автомобили, снимает еще нормальные запчасти и придает им товарный вид, путем отмывания с них слоя грязи и масла. Это могут быть как коробки передач, двигатели, внутренние запчасти двигателей (поршни, валы, клапана и т. д.), также можно отмыть и диски.

Зачем нужна такая машина, ведь есть Karcher?

ДА это справедливо, можно же снять деталь и просто отмыть ее под керхером! НО как показывает практика сложные узлы — такие как блок двигателя или корпус трансмиссии отмыть не получится! Ведь за несколько лет использования грязь очень прочно въедается в металл. ДА и брызги будут лететь во все стороны.

Сам видел, когда блок двигателя отмывали керхером – ничего не получилось, и когда его поместили в такую моечную машину – вышел просто как новый, если не учитывать сколов.

Что еще хочется отметить – эти моющие агрегаты могут смывать кокс, который образовался на поршнях, кольцах, головке и самом блоке. Он смывается буквально за пару часов, и возвращает детали в исходное положение.

Все дело в том, что такая моечная машина для деталей, работает по немного другой технологии.

Принцип устройства и работы

НУ что давайте разберем эти «мойки», как же они устроены и как работают.

Устройство

Достаточно простое – обычно это большой бак (или два бака), внутри находится специальная корзина, которая находится как бы сверху на 2/4 – висит! Именно в нее кладется деталь (если утрировать — то это похоже на сетку во фритюрнице). Корзина прочная обычно сделана из прутка в 6 – 8 мм.

Сверху находится массивная крышка, которая закрывает эту конструкцию, она получается герметичной. То есть деталь как бы повисает над основным чаном на сетке, причем закрытая крышкой.

Над крышкой (или в ней) также по бокам, находятся моющие форсунки, которые распыляют специальные составы под давлением. Деталь в сетке может вращаться.

В чане на дне установлены электрические тэны, которые разогревают состав.

Как работает

Составы которые моют, могут различаться, обычно это специальные порошки, которые основаны на щелочах или даже кислотах, но они слабо концентрированные, около 3 – 5 %. Их нагревают от 60 и выше градусов и уже специальный насос под давлением нагнетает их на деталь (через моющие форсунки). С нее смывается грязь, а также крупные отложения, которые оседают в чане. После этого насос, раствор который упал вниз, опять начинает засасывать, если нужно подогревать и опять посылает на деталь. И так по кругу. Весь плотный — крупный осадок остается на дне.

После такой мойки, в самых сложных случаях это может быть по 1 – 2 часа, деталь начинает выглядеть как новая.

Сейчас небольшое видео, с примером

Можно ли сделать своими руками?

Если честно, то на многих СТО давно уже существуют такие устройства. Обычно это металлическая бочка (200 литров) в которую также варится сетка. Сверху делается герметичная крышка, на дно устанавливаются тэны. Форсунки делаются из трубы, просто привариваются соски (можно от обычных камер). К ним подключается водяной насос высокого давления. По сути, моющая машинка готова.

Есть вот такие вообще примитивные.

Составы делают обычно из каустической соды, или обычного стирального порошка. Некоторые наливают просто солярку (но как я считаю это не всегда безопасно).

Ребята лично сам, я был поражен после того как такая установка моет детали, они действительно похожи на новые.

Вот такая легкая статья, читайте наш АВТОБЛОГ.

(3 голосов, средний: 4,33 из 5)

Правильная мойка двигателя автомобиля своими руками

Правильная мойка двигателя автомобиля своими руками

Кроме приведения в порядок внешнего вида машины, автовладельцам необходимо ознакомиться с таким обязательным мероприятием, как периодическая мойка двигателя автомобиля своими руками.

Смотрим.

Случаи, когда требуется внеплановая мойка двигателя внутреннего сгорания

В отличие от регулярной помывки кузова автомобиля, уход за двигателем проводится не чаще двух раз в год.Мытье двигателей вне плана осуществляется в случаях появления неотложной необходимости:

• скопление потеков моторной смазки под капотом;
• необходимость проводить диагностику силового агрегата;
• предпродажная подготовка.

К чему приводит излишнее загрязнение движка

Неухоженный силовой агрегат и его навесное оборудование могут доставить много неприятностей:

• перегрев движка;
• троение двигателя;
• короткое замыкание в электрической проводке;
• обороты плохо набираются;
• ускорение процессов износа рабочих элементов двигателя;
• повышенный расход горючего;
• неравномерное движение автомобиля.

Чем опасна неумелая мойка мотора

Вследствие того, что под капотом машины находится большоеколичество электронной аппаратуры, неумелые действия могут привести к повреждению чутких датчиков либо проводов, проникновению воды в свечи и части мотора, находящиеся под напряжением. Мойка двигателя автомобиля является специфической операцией, требующей знаний о применяемых специальных средствах и методах.

Обычная автомойка может нанести существенный вред машине, приводящий как к денежным, так и временным затратам.

Достоинства чистого движка

Тщательный уход за двигателем, приносит неоспоримые преимущества:

1. Чистота моторного отсека доставляет эстетическое удовольствие и положительные эмоции автовладельцу.
2. Отсутствие перебоев в работе силового агрегата.
3. После очищения мотора намного легче определить места протечек моторного масла либо охлаждающей жидкости.
4. Ухоженный вид моторного отсека автомобиля является одним из основных преимуществ при продаже машины.

Описание моющих средств, предназначенных для мойки авто

Среди автовладельцев бытует ошибочное мнение о том, что мойку двигателя можно производить при помощи стиральных порошков. Такое моющее средство не годится для данных целей, потому что стиральный порошок плохо отмывает моторные загрязнения, операция затягивается на более продолжительное время.

Для качественного очищения подкапотного отсека торговая сеть предлагает специальные моющие средства, обладающие различной эффективностью и способами упаковки:

1. Аэрозольные баллончики.
2. Пластиковые емкости.
3. Стеклянные бутылки.

Моющие средства выпускаются в виде жидкостей, гелей или спреев. Наиболее популярные средства, выпускаемые промышленностью, для мытья подкапотных отсеков и двигателей автомобилей:

• Mazbit turbo.
• Plak Prof.
• Forclean.
• Golden Star.

Средства, представленные в данном списке, упакованы в канистрах из пластика, перед использованием их необходимо разбавить водой. Каждое специальное средство обладает большой эффективностью, благодаря растворителям, входящим в их состав.

Если в составе моющего раствора находится щелочное соединение, то при уходе за алюминиевыми поверхностями необходимо сокращать время их контакта, чтобы щелочь «не разъела» металл.

Чтобы очистить свой мотор, многие автовладельцы применяют «сухой» вид чистки при помощи очистителей, упакованных в специальные флакончики. Лучшие спреи-очистители для движков, представленные в торговой сети:

• Tuff Stuff.
• Profoam 1000.
• Bbf.
• Kerry.

Очистка подкапотного отсека с использованием «сухого» метода

Благодаря появлению на авторынке специальных чистящих средств, появилась возможность производить очищение моторов без применения воды. Мойку силового агрегата производят при помощи специальных жидкостей либо пенных очистителей, упакованных в аэрозольный баллончик.

Преимущества сухого очищения движка:

1. В элементах электрической проводки не происходят короткие замыкания благодаря тому, что в моющем процессе не участвует вода.
2. Очищенный мотор не троит.
3. Данный метод сопровождается малым количеством стекающей грязи с деталей на соседние элементы автомобиля.
4. Эффективное удаление масляных пятен.
5. Процесс «сухого» очищения силового агрегата и пространства, расположенного под капотом, занимает мало времени.

Порядок действий оператора при проведении «сухой» чистки мотора:

1. Моющую смесь наносят на очищаемую поверхность прямо из баллончика.
2. Выдерживают в течение 5 — 10 минут, чтобы средство впиталось и растворило грязный налет.
3. Удаляютостатки спрея и грязи при помощи ветоши.

Сухой метод обработки применяется на двигателе, находящемся в теплом состоянии. Слишком горячий мотор опасен для проведения очищения, т. к. нечаянные касания приводят к появлению ожогов, а также чистящая жидкость может воспламениться. Холодный или остывший мотор не способствует эффективности моющих мероприятий.

В целях безопасности операции по очищению силовых агрегатов необходимо производить в плотных резиновых перчатках, осторожно протирая места расположения мелких деталей и проводов, чтобы не нарушить их целостность.

Очищение двигателя при помощи водяного пара

К новым технологиям мытья двигателя относится и обработка пространства, размещенного под капотом автомобиля, при помощи горячего водяного пара, подаваемого паровым пистолетом под давлением до 8 бар.

Данный вид обработки не предназначен для самостоятельного использования в условиях гаража. Чистка силовых агрегатов при помощи пара осуществляется при наличии парогенератора на специализированных автомойках стационарного типа. Паровой агрегат нагревает до 160°С водный химический раствор и подает его в специальный пистолет.

Для мойки двигателей автомобилей при помощи пара привлекаются только обученные автомойщики.

Преимущества паровой мойки:

1. Резкое снижение грязных подтеканий.
2. Исключено короткое замыкание в электрической проводке автомобиля благодаря отсутствию влаги.
3. Высокая эффективность паровой обработки.
4. Снижение потраченного времени на проведение очистительных операций.

Одним из существенных недостатком данного вида ухода за мотором является высокая стоимость рабочего оборудования.

Основные правила выполнения мойки автомобильного двигателя своими руками

Производить самостоятельный уход за своим автомобилем и его силовым агрегатом можно любым методом, главный показатель — это использование воды с моющим средством или применение сухого очищения. Каждый способ обладает определенными преимуществами и недостатками, выбор метода осуществляет автовладелец.

Главные правила, которые необходимо выполнять при уходе за своим авто:

1. Помывка движка должна осуществляться без применения высокого давления, способного нанести повреждения электрическим разъемам и штекерам, а также реле и датчикам.
2. Необходимо использовать только специальные моющие средства, т. к. иные виды растворов не принесут желаемого результата, а даже могут навредить.
3. Запрещено использование легковоспламеняющихся веществ: солярка, бензин, керосин и пр.
4. Для эффективности производимых работ вода, используемая для приготовления моющего раствора, должна иметь температуру не менее 50°С.
5. При применении водных моющих растворов рекомендуется тщательно прикрыть датчики и блок управления водоотталкивающей пленкой, чтобы избежать попадания на них влаги.
6. После проведения очищающих операций необходимо дать высохнуть всем деталям, запуск мотора производится после полного высыхания влаги.

Чистота движка является залогом стабильной работы силового агрегата и вызывает уважение к автовладельцу со стороны специалистов автосервисов.

Источник

---

Смотрите также

• Как замазать царапину на машине
• Зил 130 свечи зажигания
• Селектор это в машине
• Что делать если машину украли
• Учеба на водителя
• Химчистка кожаного салона автомобиля м динамо
• Фрилендер 2 советы от петровича
• Стуки в передней подвеске на мелких кочках калина
• Кронштейн для телефона в машину
• В чем разница ксенон и биксенон
• Какую автосигнализацию выбрать



Соберите машину для мойки деталей профессионального уровня за 75 долларов.

В мире очень много жирных деталей. Дешевые мойки деталей едва фильтруют чистящие химикаты и рециркулируют раствор шлама. Хорошие очистители деталей имеют систему фильтрации, но стоят сотни долларов. Это простая конструкция для системы фильтрации, которая восполнит большую часть разрыва между вашей дешевой мойкой деталей и профессиональными устройствами, не напрягая ваш кошелек.

Имеющиеся на рынке стиральные машины стоимостью от 50 до 100 долларов состоят из бака, насоса, шланга и щетки. Фильтром служит только небольшой кусочек марли, и он почти полностью неэффективен. В машине для мойки деталей стоимостью 1000 долларов использованный чистящий раствор сливается в бочку, на которой находится машина для мойки деталей. Чистящий раствор проходит через фильтрующий элемент, а затем возвращается обратно через щетку для мойки деталей. Фильтрация решает все. Таким образом, эта конструкция заменяет дрянной сетчатый фильтр автомобильным масляным фильтром и выносным креплением масляного фильтра, имитируя режим работы высокого класса примерно за 75 долларов.

Ингредиенты:

(Если вы предпочитаете покупать детали для этого преобразования все сразу, я собрал комплекты фильтров для промывки деталей, доступные в магазине TE eBay.)

• Недорогая шайба для деталей. Предположительно, это у вас уже есть. Я использовал свою, хорошо подержанную модель Northern Tool на 20 галлонов.
• Выносное крепление масляного фильтра Perma Cool модели 1213. Jegs p/n 771-1213 15,99 $
• Масляный фильтр Chevy объемом 2 кварты. Масляный фильтр Napa 21794 или аналогичный. $9,16
• Около 10 футов 3/8″ воздушного, водяного и масляного шланга. Макмастер, номер детали 5138K64. 0,84 долл. США/фут
• Адаптер трубы к шлангу 3/8″, подходящий для выхода существующей мойки деталей. Большинство из них, включая мой, имеют резьбу 1/4″ NPT, McMaster p/n 5346K18. $9.19/10
• Адаптер шланга с 1/2″ NPT на 3/8″. Макмастер, номер детали 5346K21. $11.07/5
• Хомуты для шланга с наружным диаметром 11/16″. Макмастер, номер детали 5388K16. 5,28 долл. США/коробка
• Резиновые втулки для шланга с наружным диаметром 11/16″. Макмастер, номер детали 9600K55. $5,89/25
• 4 болта 5/16″ NC длиной 1″, 4 шайбы 5/16″ и гайки 4x 5/16″

Сборка

Потребуются два отверстия сбоку бака омывателя деталей, через которые может пройти шланг. Просверлите их выше нормального уровня жидкости в резервуаре, чтобы идеальное уплотнение было немного менее важным. Внешний диаметр ваших люверсов будет определять размер этих отверстий. Если вы используете те, которые я указал выше, размер отверстия должен быть 1″. Вы можете просверлить это с помощью кольцевой пилы.

2. Прикрепите крепление фильтра

Далее мы установим корпус фильтра. Поместите этот корпус где-нибудь в стороне. Я решил установить его на задней ножке стиральной машины. Я выбрал выносное крепление масляного фильтра perma-cool, используемое здесь, потому что оно подходит для двухквартового масляного фильтра, используемого на дизельных грузовиках. Впускной и выпускной патрубки имеют резьбу 1/2″ NPT. Вкрутите в эти два порта переходные фитинги с резьбы 1/2″ NPT на 3/8″. Используйте тефлоновую ленту или смазку для труб на всех резьбовых фитингах в этом проекте. Крепление фильтра поставляется с резьбовым креплением фильтра отдельно от корпуса. Установите этот резьбовой ниппель в корпус фильтра в соответствии с прилагаемой инструкцией.

3. Отводящий шланг от насоса к фильтру

Выход насоса на моей мойке деталей имеет резьбу 1/4″ NPT. Я подозреваю, что большинство этих дешевых шайб сделаны с использованием одного и того же насоса. Проверьте выпускное отверстие помпы, чтобы быть уверенным, и точно определите, какой фитинг вам нужен здесь. От этого фитинга адаптируйтесь к шлангу 3/8″ с зазубренным фитингом. Для моей установки это означало от 1/4″ NPT до 3/8″ штуцера для шланга. Установите переходник NPT на шланг в выпускное отверстие насоса фильтра, используя тефлоновую ленту или трубную смазку. Пропустите отрезок шланга 3/8″ от этого адаптера через одно из отверстий в боковой части резервуара и на другой переходник с шипом на NPT, уже ввинченный в отверстие «IN» в верхней части держателя фильтра.

4. Шланг отвода от фильтра к щетке

От штуцера шланга на порте «OUT» держателя фильтра протяните шланг обратно в бак омывателя деталей через другую втулку. Оставив шланг, достаточный для перемещения щетки омывателя деталей, подсоедините этот шланг к оригинальной щетке. Используйте хомуты на всех соединениях шлангов.

5. Замена фильтров

В зависимости от того, насколько загрязнены детали, вам придется периодически менять фильтры. Если головка фильтра установлена ​​ниже уровня бака омывателя деталей, как у меня, вам нужно будет пережать «ВХОДНОЙ» шланг, чтобы остановить сифонирование жидкости при снятии фильтра. Я использую для этого плоскогубцы с тисками. Вы также можете установить клапан — если обнаружите, что меняете фильтры очень часто — или просто установите фильтр выше бака.

Ваша машина для мойки деталей готова к использованию. При стоимости деталей около 75 долларов ваша стиральная машина фильтрует чистящий раствор, как профессионал.

Самодельный растворитель для омывателя деталей [Руководство на 2021 год]

Содержание

Приготовьте самодельный растворитель для омывателя деталей

Здесь мы покажем вам, как сделать растворитель для омывания деталей своими руками, используя различные недорогие повседневные ингредиенты. .

Безопасность самодельного растворителя для омывания деталей

Важно соблюдать осторожность при изготовлении любого самодельного растворителя для омывания деталей, так как большинство примеров на этой странице являются легковоспламеняющимися и токсичными для окружающей среды при неправильной утилизации. Риски будут подсвечиваться по мере продвижения.

Использование моек для деталей с самодельными растворителями представляет собой процесс удаления масла, жира, грязи и другой грязи с поверхности с помощью растворяющей жидкости без физического или химического изменения очищаемого материала.

Хорошей новостью является то, что большинство более дешевых моечных машин, которые работают с простой насосной системой (, например, эта ), совместимы с большинством чистящих жидкостей, однако вы должны позаботиться о том, чтобы никогда не использовать моющую систему с подогревом с самодельными растворителями, которые может загореться.

Уксус является распространенным дешевым ингредиентом, используемым при изготовлении самодельной жидкости для омывания деталей.

Посмотреть цену

От посуды, украшений, часов, мебели до велосипедов, деталей автомобильных двигателей, промышленного оборудования — все нуждается в чистящей жидкости в какой-то момент своей жизни.

Домашнее чистящее средство на основе растворителя предлагает решение. На рынке доступно множество коммерческих растворителей по цене от 8 фунтов стерлингов за галлон и выше, но, к счастью, вы можете сделать свой собственный растворитель в домашних условиях по гораздо более низкой цене.

Эта статья представляет собой руководство по самостоятельному приготовлению растворяющей жидкости для омывания деталей. Мы расскажем о факторах, влияющих на выбор жидкого растворителя, различных рецептах, мерах по охране труда и технике безопасности, а также методах утилизации.

Приготовление жидкости для очистки деталей своими руками – что следует учитывать

Тип ингредиентов, которые будут использоваться в самодельном растворителе для мойки деталей, зависит от следующих факторов:

• Характер материала – прочная сталь или чувствительная алюминий и т. д.
• Тип загрязнения – сильный жир/ржавчина или умеренная грязь или масло.
• Какая сторона детали подлежит очистке – внешняя или внутренняя?
• Тип и размер очищаемой поверхности – плоская, вертикальная, криволинейная, щелевая и т.д. шайба деталей, если имеется
• Бюджет

Совместимость мойки деталей с самодельным растворителем

Это полностью зависит от типа вашей мойки деталей, что также зависит от вашего использования.

Шайбы большинства деталей простые. У них есть раковина сверху и бак для раствора и, возможно, бак для сбора отходов внизу. Форсунка для воды и моющего средства крепится к раковине, куда помещается грязная часть.

Типовая конструкция мойки деталей

Возможны варианты использования нагретой воды или чистящей жидкости. Такая мойка деталей совместима с любым растворителем, в том числе и самодельным, при условии соблюдения мер безопасности.

Настольная мойка деталей Hilka — одна из таких универсальных моек, которая совместима с самодельным растворителем. , существуют специализированные мойки деталей, такие как мойки деталей для биоремедиации, которые работают с микробами, превращающими грязь в энергию.

Эти стиральные машины нуждаются в специальном биотопливе в сочетании с таблетками, которые трудно приготовить в домашних условиях.

Система этих промывателей адаптирована для работы с бактериальными жидкостями, поэтому любые растворители на нефтяной основе или другие самодельные растворители не будут работать с такими промывателями. Скорее всего, они повредят машину.

Узнайте больше о совместимой жидкости для биоочистки деталей ниже:

Руководство по биоочистке жидкости

Точно так же существуют ультразвуковые мойки деталей, для которых требуется специальная жидкость. Они работают с объединенной силой тепла и ультразвуковых волн. Вы можете просмотреть руководство по ультразвуковым очистителям ниже:

Направляющая для ультразвуковой очистки

Очевидно, что любой горючий растворитель не будет работать с такой машиной. На самом деле, есть много шайб, которые лучше всего работают при высоких температурах, и, следовательно, любой воспламеняющийся самодельный растворитель, содержащий дизельное топливо, керосин и т. д., не будет совместим с ними.

Приготовьте жидкость для очистки деталей самостоятельно. Здоровье и безопасность

Жидкость для очистки деталей содержит ингредиенты, которые могут быть токсичными, легковоспламеняющимися и опасными для окружающей среды и здоровья, поэтому крайне важно принимать меры безопасности в зависимости от ингредиентов. которые вы выбрали для использования.

Предупреждение о здоровье и безопасности

Четыре фактора безопасности, которые необходимо учитывать при всех операциях по очистке растворителем:

• токсичность,
• воспламеняемость,
• опасная несовместимость,
• и оборудование.

Здоровье и безопасность при работе с растворителями и их хранении

С растворителями следует обращаться таким образом, чтобы предотвратить токсическое воздействие на оператора. Если используются легковоспламеняющиеся растворители, они должны храниться, обращаться и использоваться таким образом, чтобы исключить любую возможность воспламенения.

Обращайтесь с осторожностью

• Для ряда растворителей, используемых при очистке, существует максимально допустимая концентрация. Он формирует пороговое значение. Примеры: ацетон — 1000 частей на миллион; метиловый спирт — 200 частей на миллион; и метилхлороформ — 500 частей на миллион. Не превышайте их.

• Все легковоспламеняющиеся растворители следует хранить в металлических емкостях, таких как безопасные банки, и применять их следует с использованием металлических емкостей. Емкость должна быть заземлена во время заливки или дозирования.

• Горючие растворители должны использоваться только в проветриваемых помещениях для предотвращения скопления паров и дыма.

• Меры личной безопасности при применении растворителей включают использование защитных очков и соответствующей защиты органов дыхания.

• Избегайте попадания раствора на кожу и надевайте перчатки. Многие растворители вызывают сыпь или могут всасываться в организм через кожу.

• Выполняйте очистку в хорошо проветриваемом помещении. Держите раствор и его пары вдали от открытого огня или искр. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и возможному возгоранию или взрыву.

• Будьте особенно осторожны при использовании и смешивании керосина, бензина и ацетона. Они могут быть взрывоопасны.

• Рядом не должно быть тепла, огня и даже искр.

Рецепт на

частей омывающей жидкости – Предлагаемые рецепты

Ряд растворителей можно приготовить дома, в зависимости от масштаба операции очистки, наличия средств контроля окружающей среды и ожидаемого типа загрязнения.

The ingredients can range from material from your kitchen like vinegar to easily available fluids like:

• Diesel,

• Kerosene,

• Methyl ethyl ketone,

• Toluene,

• Acetone,

• Изопропиловый спирт,

• Трихлорэтилен

• Перхлорэтилен.

Это зависит от очищаемого материала, а также от количества и стойкости грязи.

Домашний рецепт – растворитель для чувствительных материалов

Чувствительный сплав

Пример 1

Если вам нужно очистить чувствительный материал, такой как алюминий, пластик, резина и т. д., вы можете приготовить растворяющую жидкость, добавив 2 столовые ложки винного камня и половину стакан уксуса на литр воды.

Вы можете кипятить раствор в течение 10 минут, а затем использовать его для очистки грязной части. Уксус можно заменить лимонным соком.

Для удаления стойких пятен требуется бережная чистка. Такие жидкости эффективны, доступны по цене и безопасны для окружающей среды. Они органические, нетоксичные и безопасные. Нагрейте жидкость в зависимости от прочности грязи.

Пример 2

Если металл не слишком чувствителен, вы можете смешать раствор мягкого средства для мытья посуды, уксуса и теплой воды.

Самодельный рецепт – растворитель для сильно загрязненных смазок

Для более стойкой грязи вы можете просто использовать керосин или дизельное топливо вместе с чистящей щеткой для очистки сильно смазанных карбюраторов, велосипедных цепей и других деталей двигателя.

Они легко воспламеняются и токсичны, поэтому используйте их осторожно. Вы не можете нагреть их, но они очень эффективны для удаления сильного жира.

Несмотря на то, что дизель оставляет масляные пятна в виде остатка, необходимо тщательное ополаскивание после мойки.

Парафин также эффективен для общей очистки смазанных деталей машин. 5 литров маслянистого парафина на 1000 литров керосина также можно слегка подогреть перед использованием.

Самодельный рецепт растворителя – растворитель для промышленного применения

Для самой стойкой грязи вам нужно приготовить более сильный раствор, который будет как токсичным, так и легковоспламеняющимся. Следующий может быть хорошим рецептом, но использовать с предостережение .

8/12 керосин+ 3/12 бензин+ 1/12 ацетон.

Это дешевый и эффективный растворитель, но легковоспламеняющийся и токсичный.

Самодельные детали для утилизации жидкости омывателя

Как упоминалось ранее, большинство растворителей, будь то самодельные или нет, обычно опасны для окружающей среды. Их нельзя просто слить или выбросить на свалку.

В большинстве стран действуют правила утилизации опасных отходов, в соответствии с которыми отходы должны быть предварительно обработаны перед захоронением на свалке. Для этой работы существуют специальные агентства по утилизации.

Растворители, которые не оставляют жидких отходов и испаряются после очистки, могут создавать смог. Следовательно, при их использовании необходимо соблюдать некоторые правила воздушного потока.

Любое нарушение норм утилизации может привести к суровым санкциям со стороны таких агентств, как EPA в США и Environmental Health в Великобритании.

Утилизация растворителей с низкой температурой воспламенения

Растворители с низкой температурой воспламенения, т.е. растворители, которые могут воспламениться при низкой температуре, должны утилизироваться с помощью перевозчиков опасных отходов. Даже хлорированные или негалогенированные растворители с высокой температурой воспламенения, такие как метилэтилкетон, должны утилизироваться через специальные учреждения.