Замовити Передпусковий підігрівач двигуна аналог webasto; BINAR-5S; автономка мокра нова дизель 5kw 12V LCD в «BUSTEXTIL»
ПЕРЕДПУСКОВИЙ ПІДІГРІВАЧ ДВИГУНА І САЛОНУ 5КВТ 12ВОЛЬТ ДИЗЕЛЬ,
КИТАЙСЬКИЙ АНАЛОГ WEBASTO призначений для установки в легкові автомобілі,мікроавтобуси,пікапи,мікроавтобуси з двигуном більше 2 літрів. Його функція полягає в предпусковом підігріванні двигуна і опалення салону авто без запуску двигуна.Потужність обігрівача складає 5кВТ що сприяє максимально швидкому і ефективному прогріву двигуна і салону вашого автомобіля.
Управління передпусковим підігрівачем здійснюється з допомогою:
Кнопки управління, яка встановлюється на панелі автомобіля;
дистанційно, через GSM — модем з мобільного телефону (через голосове меню, SMS або спеціальний мобільний додаток).
Тип обігрівача: рідинний підігрівач
Для спецтехніки: є
Тип палива: дизель
Опалювальна потужність, кВт: 5
напруга, В: 12
Витрата палива, л/год: 0,21-0,69
Споживана потужність, Вт: 10-37
Габарити, мм (ДхШхВ): 230х110х100
Вага ,кг: 2,8
Автономний рідинний підігрівач двигуна в комплекті з усіма проводами, жгутами, патрубками, глушниками і т.
д. НОВИЙ!!! Повний Аналог, але за прийнятною ціною таких мокрих фенів як: BINAR-5S, Webasto
Автономний дизельний підігрівач двигуна і салону автомобіля, легко підключається в розріз патрубки пічки, на будь-який автомобіль з
напругою 12 вольт, призначений для підготовки двигуна автомобіля до запуску в холодну пору року, і дозволяють власникам автомобілів без проблем проводити запуск двигуна, незалежно від температури навколишнього повітря. При этом, экономится ресурс двигателя и топливо, (один холодный запуск и прогрев «съедает» до 1,5-2 литра топлива). Если установлен предпусковой подогреватель, в любой мороз Вы приходите к подготовленному к немедленному движению автомобилю, с горячим двигателем, с тёплым салоном.
В комплект є все що потрібно для установки на будь-який автомобіль, помпа для перекачування рідини, що охолоджує, паливний насос повітряні фільтри і повітрозабірник, Глушник-полум’ягасник, вихлопна труба, повідка, пульт GSM-модем
шланги, патрубки, хомути, кронштейни, гвинти, саморізи.
Опис роботи
Автономні підігрівачі працюють незалежно від двигуна вашого автомобіля. Підігрівач підключається до акумулятора і паливній системі автомобіля або додаткового паливного баку
Принцип действия Автономки — мокрого фена основан на разогреве жидкости, антифриза или тосола в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя, которая нагревается путем сжигания бензина или дизельного топлива в камере сгорания (жаровой трубе). В камеру сгорания поступает воздух из внешней среды при помощи воздушного насоса и топливо при помощи топливного насоса. Вокруг камеры сгорания есть рубашка, через которую циркулирует незамерзающая жидкость при помощи жидкостного насоса. Рубашка (емкость), в которой находится жидкость, нагревается. При этом почти не тратится энергия аккумулятора (потребление около 39 Ватт). Нагретая жидкость по трубопроводам поступает в контур охлаждения двигателя автомобиля и радиатор отопления салона.
Устанавливается подогреватель по принципу большинства таких устройств – в моторном отсеке под капотом машины и подключается к двигателю в разрез патрубка штатной печки автомобиля.
возможность запуска в ручном режиме, автоматический запуск по запрограммированному времени.
❄ Установка Вебасто 🔥 Автономного Отопителя, Кондиционера
Установка автономного отопителя вебасто, автокондиционера проводится на все виды автомобилей. В том числе на дизель. Варианты установки различные, «печка» или «фен» может быть установлен в кабине, грузовой части кузова или в салоне вашего автомобиля.
Подобный агрегат существенно экономит топливо и обеспечивает обогрев пространства независимо от того, включен двигатель или нет. Это удобно для постоянного поддержания комфортной температуры в салоне, особенно, когда приходиться делать частые остановки.
Зимой – холод, летом – жара. И так плохо, и эдак. К счастью, современные автокондиционеры умеют не только охлаждать, но и нагревать салоны микроавтобусов, грузовиков и внедорожников, что делает их идеальным вариантом в условиях капризного украинского климата. Ниже, несколько советов как заказать установку автономного отопителя в Украине, причем быстро и качественно.
Ориентировочные цены на установку автономных отопителей:
| Воздушный отопитель Планар 2КВт | 550$ |
| Воздушный отопитель Планар 4КВт | 650$ |
| Автономный отопитель Eberspacher 2КВт | 850$ |
| Автономный отопитель Eberspacher 4КВт | 1050$ |
| Отопитель дизельный Синь Джи 2КВт | 500$ |
| Отопитель дизельный Синь Джи 4КВт | 550$ |
Штатная печка в салоне микроавтобуса – вещь незаменимая. Но расход энергии и горючего на нее – колоссальный. Кроме того, работает она только при запущенном двигателе и о «прелестях» ночевки в холодных грузовиках давно наслышаны дальнобойщики, водители грузовых автомобилей и тягачей. У микроавтобусов и пассажирских автобусов ситуация иная – встроенный отопитель просто не справляется с обогревом салона. Во всех этих случаях оптимальным решением станет автономка вебасто, цену на установку которой Вам просчитают в нашем автосалоне.
Автономные, воздушные, дизельные отопители (подогреватели) обретают все большую популярность. Это связано с экономической выгодой и такой особенностью, что конструкция работает без привязки к двигателю.
Мокрая или сухая автономка — что выбрать?Зависит от потребности – необходимо прогреть двигатель для обеспечения запуска или догреть, чтобы он вышел в рабочий режим. Например температура 0°C и проблемы с запуском не будет, но в салоне быстро станет холодно. Для достижения нужного результата и при этом рационально использовать топливо владельцы авто пользуются разными типами автономных отопителей. Уточним, что эти приборы питаются собственными запасами бензина, дизельного топлива или зарядом аккумулятора, не потребляя энергии от внешних источников (бытовая сеть 220В).
Воздушные автономные отопители
Воздушный автономный отопитель салона, он же «сухой фен» или «сухая автономка» предназначен исключительно для обогрева пассажирского пространства, при этом не имея связи с системой охлаждения двигателя.
Сухая автономка «питается» от бака автомобиля, электронасос подает топливо в его камеру сгорания, на испаритель, который часто представляет собой сетки и наборы жаропрочных проволок. Первоначальный розжиг производится свечей накаливания и после стабилизации горения свеча отключается. Поверхность камеры сгорания обдувает электровентилятор и нагретый воздух направляется в салон. Работу отопителя, уберегая от перегрева и поддерживая заданную температуру, обеспечивает процессор используя сеть датчиков. Также процессор контролирует и управляет работой вентиляторов, насоса, свечей накаливания, в соответствии с режимом отключает подачу топлива и активирует обдув камеры сгорания.
Предпусковые подогреватели двигателя
Жидкостный предпусковой подогреватель двигателя, мокрая автономка предназначена для подогрева охлаждающей жидкости с целью облегчения пуска замерзшего двигателя при отрицательных температурах. Предпусковой подогреватель может работать единовременно с мотором, догревая охлаждающую жидкость до необходимой температуры.
Некоторые из этих приборов работают от бытовой сети, но мы рассмотрим автономные.
Аналогично с работой воздушного отопителя топливо воспламеняется от свечи и нагревает камеру сгорания. Но предпусковой подогреватель омывает камеру сгорания охлаждающей жидкостью двигателя – при этом теплообменный аппарат встраивается в контур малого круга системы охлаждения. Для прокачки охлаждающей жидкости при не работающем двигателе в обогревателе есть электрический насос, питающийся от аккумулятора. Охлаждающая жидкость проходит через предпусковой подогреватель, нагревается и поступает в рубашку блока цилиндров. Достаточно быстро цилиндры прогреваются и мотор готов к запуску.
Кроме того охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя салона, где штатными вентиляторами теплый воздух подается в салон. В сильный мороз теплообменник включают в работу параллельно с двигателем. Особенно остро проблема прогрева проявляется в дизельных двигателях, экономичные и «холодные», долгое время после запуска температуры охлаждающей жидкости не хватает для отопления салона, при этом падает и температура мотора.
Периодически включаемый предпусковой подогреватель двигателя исправляет ситуацию.
| ВОЗДУШНЫЙ АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ (сухой фен) | ПРЕДПУСКОВОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (мокрая автономка) |
| Преимущества | |
✔️ Экономичность. Примерный расход для отопления кабины грузовика 0,15 литра в час на установившемся режиме. В начальный период расход интенсивный. ✔️ Салон прогревается гораздо быстрей, чем с помощью штатной печки. ✔️ Универсальность, можно установить на любой автомобиль. ✔️ Простая эксплуатация, минимальное количество настроек для управления отопителем. ✔️ Выпускаются как дизельные автономные отопители, так и работающие на бензине. | ✔️ Облегчение запуска экономит ресурс двигателя, предохраняет от перегрузки пусковую электроцепь, включая стартер, на дизеле продлевается срок службы дорогостоящих свечей накаливания. ✔️ Автономность прибора дает возможность прогреть мотор при отсутствии электроэнергии. ✔️ Предпусковой подогреватель работает как отопитель салона и как догреватель охлаждающей жидкости. |
| Недостатки | |
😡 Необходимо использовать качественное топливо различного состава в зависимости от температуры окружающей среды. 😡 Не обогревает мотор. Однако, в этом и есть его предназначение — греть только салон. | 😡 Кабина прогревается медленнее. 😡 Расход топлива больше. 😡 Расход энергии АКБ больше из-за работы насоса. 😡 В патрубок системы охлаждения врезается дополнительный элемент — появляются новые соединения. |
Автономки Вебасто и кондиционеры устанавливаются на микроавтобусы: Mercedes-Benz Sprinter, Classic, Vito, Viana; Volkswagen Crafter, Transporter серии T4, T5, T6, Caravelle, LT; Citroen Jumper; Renault Trafic, Master, Kangoo; Peugeot Boxer, Expert; Ford Transit, F250; Fiat Ducato; Opel Movano; Hyndai h450; Iveco Daily, Cuby; Maxus; Vauxhall Vivaro; Nissan Evalia, Vanette; Mitsubishi Delica, L400; Chevrolet City Express; Toyota Hiace
Какой автокондиционер лучше?Кондиционеры для авто выпускаются в основном в виде сплит-систем или моноблоков.
Для первых необходима перепланировка салонов. Вторые достаточно просты в установке и монтируются на окно/верх автомобиля (накрышный кондиционер). Если говорить о конструкции, то BusMaster может предложить установку:
- Воздушных кондиционеров с небольшим весом и малым расходом топлива. Монтаж системы достаточно прост и может быть ограничен разве что габаритами корпуса печки. Принцип действия воздушной печки напоминает работу классического фена, когда при включении нагревается воздух, после чего он подается в салон. Наиболее востребованные производители – гонконский Belief, японский Планар и немецкий Webasto.
- Жидкостных систем –сначала греют двигатель, а после салон авто, значительно упрощая запуск грузовика в морозное время года. Подобные печки оборудованы дистанционным управлением и могут программироваться на включение в заданное время. Одни из популярных моделей на рынке – печки Webasto, немецкие отопители Eberspacher и Планар.
Качественная установка автокондиционера в Бердичеве позволит поддерживать комфортный микроклимат в салоне микроавтобуса.
Самое большое их преимущество – возможность дистанционного управления. Только представьте, что в -20℃ вы сможете прогреть машину, не выходя из дома. Кроме того:
- устройства типа Webasto или Eberspacher компактны, требуют мало места для монтажа;
- работают в любых условиях;
- надежны, просты в использовании;
- автономны от топливного бака, двигателя;
- экономичны в расходе топлива;
- малошумны.
Название «крышный» или «накрышный» говорит о монтаже моноблока кондиционера на крыше кабины или фургона автомобиля. Эта часть оборудования состоит из приточно-вытяжных вентиляторов, испарителя, конденсора, фильтра-осушителя и электронного блока управления. При этом конструкция накрышного блока компактна и имеет небольшую высоту, при этом имеет высокую производительностью и надежностью даже при экстремальных температурах окружающего воздуха.
Компрессор кондиционера может устанавливаться в моторном отсеке автомобиля и работать как от двигателя, так и полностью автономно – «стояночный кондиционер».
Управление режимами размещается в кабине, кроме того, они не требуют запуска двигателя авто.
Накрышные кондиционеры для грузовых автомобилей
Накрышный кондиционер для грузового автомобиля – удачное сочетание удобства монтажа, надежности и производительности. Эта конструкция обеспечит комфортный прохладный микроклимат в самой просторной кабине большегрузного авто даже в самых знойные летние месяцы и в южных регионах страны.
Дополнительным бонусом автокондиционера, размещаемого на крыше кабины, будет его невысокое энергопотребление и низкий уровень шума.
Различные варианты способов монтажа крышного блока позволяют произвести его установку практически на любой кабине.
Кондиционеры для автобусов и микроавтобусов
Многие современные модели автобусов и микроавтобусов выпускаются с уже установленными системами кондиционирования воздуха, но зачастую их нет, или они достаточно «слабы», если на вашем автотранспортном средстве ее нет, вопрос решается покупкой и монтажом накрышного кондиционера.
Перевозка пассажиров в режиме городского маршрутного такси будет комфортной при мощности кондиционера 2 – 6КВт. Для пригородных и междугородних маршрутов следует выбрать систему охлаждения более высокой мощности.
Почему переоборудование микроавтобуса стоит доверить именно нам? Ведь именно этот вопрос интересует Вас? Автооборудование – это отрасль, где выбор исполнителя в Украине часто делается интуитивно и единственным критерием становится стоимость работ. Но решающим фактором должен быть опыт и профессионализм, а также безупречная репутация, чем в полной мере владеет автосервис BusMaster. Работая на рынке более 5 лет, мы уверенно можем заявить о характерных нашей компании преимуществах:
- Подход к клиенту — установка печки вебасто, это не только цена и размер, но и творческий подход. Каждый автомобиль для нас – это шедевр, в который мы внесем новые штрихи.
- Опыт мастеров — за время нашей деятельности мы «навели шик» в тысячах автомобилей.
Будь то Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano, Citroen Jumper илиRenault Kangoo. - Удобство – мастерская в Бердичеве принимает автогонщиков со всей Украины и ближнего зарубежья.
- Сроки – наличие оборудования, оригинальных комплектующих позволяет исполнять работы в кратчайшие сроки. Быстрее чем мы, не сделает никто!
Будь то Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano, Citroen Jumper илиRenault Kangoo.Вопросы и ответы
Какая цена установки вебасто?
✔️Цена установки Webasto отличается от типа кондиционера, необходимости перепланировки салона, расходных материалов. Получить подробную консультацию без необходимости посещения автосалона возможно по телефону +38 (067) 599 04 04. Звоните! С радостью сделаем детальный просчет.
Сколько времени займет установка печки вебасто?
✔️Работы по установке автономного отопителя проводятся в течении 1 дня. Если требуется индивидуальная перепланировка салона до 3-5 дней. Мы поддерживаем минимальные цены на услуги переоборудования авто в Бердичеве и по всей территории Украины.
Для каких авто подходит независимый отопитель?
✔️Практически для любых! Правильная установка и выбор модели – главный критерий выбора.
Как правильно называется Вебасто?
✔️Webasto, предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, «автономка» — это всё синонимы.
Какой расход топлива у Webasto?
✔️При полной нагрузке — не более 0,7 л горючего за час. Прогретый двигатель потребляет еще меньше, компенсируя расходы на первоначальный прогрев.
Где я могу оставить отзыв?
✔️Компания «BusMaster» будет благодарна вам за позитивный отзыв об установке автокондиционера, вебасто в микроавтобус или любое авто. Его вы можете оставить на нашей официальной странице в Google.
МВ Гидроводонагреватели, мокрые системы, Mikuni, Webasto, Eberspacher, Espar, Ardic
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gif»> Корзина для покупок
gif»>
gif»>
com
gif»>
gif»> Безопасный платеж через PayPal
Современное испытательное оборудование
Webasto гарантирует высокое качество во всем мире, используя глобальные стандарты, стандартизированные процессы и производственные процессы. Кроме того, кровельные системы и компоненты подвергаются интенсивным испытаниям в самых современных испытательных центрах. Среди прочего, это происходит в центре проверки площадью 2000 квадратных метров в штаб-квартире Webasto недалеко от Мюнхена.
Акустический центр: манекен, который может слышать
Одна из задач, возникающих при разработке кровельных систем, заключается в том, чтобы максимально снизить шум, создаваемый при открытии и закрытии крыши.
В акустическом центре эти шумовые эмиссии исследуются с помощью муляжа головы. Это используется для имитации того, как пассажиры транспортного средства воспринимают шум. При необходимости измерения используются для разработки мер по оптимизации поведения шума.
Камера для испытаний на дождь и брызги: дождь по нажатию кнопки
От мелкой мороси до тропического муссонного дождя – системы крыш Webasto для испытаний под дождем и брызгами должны доказать, что они могут защитить пассажиров автомобиля от промокания даже в условиях самого проливного дождя. Помимо подсистем, тестируются также транспортные средства целиком, в том числе в условиях наклона. В одной из специальных функций используются асинхронно управляемые подъемные столы, что позволяет даже имитировать автомобильную парковку, в которой одно колесо поднимается на бордюрный камень.
Центр климатической камеры: от Антарктики до Сахары
Кровельные системы Webasto должны выдерживать экстремальные условия окружающей среды – не только смену сезонов, но и различные климатические явления.
Эти тесты особенно важны, потому что условия окружающей среды в первую очередь влияют на пластиковые компоненты и клеевые соединения. В валидационном центре Webasto имеется одиннадцать климатических испытательных камер различных размеров, в которых можно имитировать самые разнообразные климатические условия.
Shaker Center: Кровельные системы в «дальнем путешествии»
В Shaker Center кровельные системы тестируются на дорожных покрытиях с самыми разными характеристиками – от гладкого асфальта до ухабистых грунтовых дорог. Стенды для вибрационных испытаний имитируют широкий спектр/все дорожные условия. Здесь проверяется прочность и надежность кровельных систем. Одна из испытательных площадок также оснащена камерой для климатических испытаний, которая позволяет изменять температуру и влажность во время вибрационных испытаний.
Многоосевой шейкерный стол: встряхивать, но не перемешивать
В центре компетенции Webasto для складных крыш в Хенгерсберге находится особая испытательная установка – единственная испытательная установка «все-в-одном» для компонентов и узлов автомобилей в Баварии.