Можно ли ездить на колесе с грыжей: Грыжа на колесе - можно ли ездить? 4 совета профессионалов

Содержание

Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Каждому автомобилисту время от времени нужно проводить полный осмотр своего транспортного средства для того, чтоб быть уверенным в его надежности и безопасности. Ведь даже малейшие неполадки могут поставить под угрозу жизнь не только водителя, но и его пассажиров. Итак, если однажды вы обнаружили повреждение боковой поверхности резины, то знайте, что такое явление имеет свое название – грыжа на колесе. Оно достаточно опасно, поскольку может спровоцировать ДТП, поэтому отнеситесь к такой находке со всей серьезностью.

Оглавление:

Причины образования грыжи на колесе
Можно ли ездить с грыжей на колесе?
Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?
Как убрать грыжу и технология ремонта

Пример появившейся грыжи на колесе

Грыжа в человеческом организме просто так не возникает. У автомобиля также имеются свои особенности.

Причины образования грыжи на колесе

В таком случае зачастую разрушаются (разрываются) нити корда, которые отвечают за армирующую функцию внутри колеса.

Если возникает такое явление, то резина выдавливается наружу вследствие того, что возрастает внутреннее давление, также значительно нарушается баланс резины. На деле мы видим шишку, которая может достигать разных размеров и постоянно увеличиваться, к тому же она может быть причиной появления вибрации автомобиля.

Грыжа на колесе разрастается из-за того, что корд и дальше разрывается под воздействием давления. Значительно увеличивается зона поражения со сниженной жесткостью, нити продолжают рваться. Чем опасна грыжа на колесе? Игнорирование этой проблемы может привести к окончательному разрыву наружного слоя резины – на дороге возникает авария, ведь водитель теряет контроль над транспортным средством.

Читайте также: Коэффициент сцепления шин с дорогой и факторы, влияющие на него

Особенно опасна в таком случае езда на повышенных скоростях. В результате боковая часть шины может удариться даже об диск.

Расшифровка маркировки шин

Среди прочих причин появления дефекта – порез боковой части колеса. В теплый сезон шина наталкивается на заостренные камни, металлические предметы. Зимой резину повреждают кромки льда. Неполное стирание резины, возникающее вследствие удара или взаимодействия с твердыми предметами (бордюрной плитой), также может спровоцировать грыжу.

Не стоит исключать из списка причин и ДТП, когда удар приходится именно на колесо. Однако все же стоит помнить, что грыжей считается лишь внутреннее повреждение резины, когда она теряет прежнюю жесткость.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Каждого, кто читает данную статью, несомненно, посетил весьма логичный вопрос – можно ли ездить с грыжей на колесе? Отметим, что полностью восстановить шину не удастся, а такая езда влечет за собой множество опасных последствий.

Читайте также: Датчик давления в шинах автомобиля – гарантия вашей безопасности на дороге

Чисто гипотетически, то можно, если систематически осматривать авто на предмет увеличения дефекта. При этом нужно также соблюдать определенные правила:

категорически противопоказана езда на больших скоростях, особенно если учесть специфику наших дорог, где на каждом повороте что не яма, то очередной ухаб;
лишний вес, а именно любая нагрузка, повышают давление на резину, что также может спровоцировать полный разрыв;
крайне рекомендуется переставить такую шину на заднюю ось, ведь тогда можно сохранить частичное управление автомобилем – на передней оси такая возможность теряется.

Лопнувшая грыжа на колесе

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

При наличии запасной шины, снимите поврежденную и поставьте новую. Однако зачастую мало кто возит с собой запаску, поэтому в таком случае следует переставить колесо назад, как уже было отмечено выше. При этом скорость движения должна быть предельно минимальной. Рекомендуется периодически делать остановку для того, чтоб проследить, не увеличивается ли шишка в размерах. Если да, то следует незамедлительно отправляться в шиномонтаж. Снижение нагрузки также поможет снизить давление на поврежденное колесо.

Как убрать грыжу и технология ремонта

Грыжу «вылечить» полностью нельзя, однако и не всегда можно ее «подлечить». Об этом вам точно сообщат специалисты в автомастерской. Любые манипуляции не вернут прежние характеристики колеса – его прочность и уровень надежности.

Гарантии того, что поврежденная шина рано или поздно не лопнет, совсем нет. Легче и дешевле купить поддержанное колесо. Однако если вы все же решились на проведение данной операции, то ознакомьтесь с рекомендациями о том, как убрать грыжу на колесе.

Прежде всего, необходимо обезжирить поверхность шины и зачистить ее. Способов восстановления имеется несколько:

наклеить заплатку, которая обладает дополнительным армирующим слоем, с внутренней стороны. Ее размер должен полностью перекрывать грыжу, следовательно, быть больше зоны поражения для того, чтоб приклеиться к скату, где нет поврежденных нитей;
наклеить кусок резины (из камеры), в котором нет армирующего слоя. В таком случае высота «пузыря» будет меньше, также повысится прочность ската. Однако еще больше нарушится баланс и равномерность поверхности;
стянуть дефект прочными капроновыми нитями и напаять сверху и изнутри резиновый слой. Такой метод является самым недолговечным решением проблемы.

Все способы считаются временными, ведь все равно колесо придется менять. Вдобавок, помогут они не всегда, особенно, если дефект отличается большими размерами.

Грыжа на колесе, можно ли ездить или нет — CARHack.ru

Некачественные дорожные покрытия порождают многочисленные проблемы. И в частности, из-за этого страдают шины. Они быстро изнашиваются, обрастают многочисленными дефектами. Один из видов таких дефектов — это грыжа.

Грыжей называют вздутие, шишку на колесе, которая может быть большой или маленькой. Стоит сразу сказать, что данная проблема относится к категории серьезных. Опасность вождения при наличии подобной проблемы увеличивается. И потому о ней стоит поговорить в отдельном порядке.

Содержание

Что такое грыжа и какова специфика этого дефекта?
Как обнаружить грыжу?
Можно ли продолжать езду с грыжей?
Что говорит закон?
Как защититься от грыж на колесах?
Стоит ли ремонтировать резину с грыжей?

Что такое грыжа и какова специфика этого дефекта?

Грыжа — это выпуклость, способная возникнуть на любой из поверхностей резины. Чтобы понять, почему это происходит, нужно вспомнить об устройстве автомобильной резины.

Покрышка состоит из протектора, борта, боковины, каркаса. Протектор представлен мощным резиновым слоем, на который нанесен рисунок. Корд же является армирующим составляющим. Его делают из прочных переплетенных нитей. В ход нередко идет стекловолокно, проволока, нейлон, прочие материалы. Они создают прочную конструкцию. Но если происходит ее разрыв, под влиянием внутреннего давления появляется грыжа. Существует целый ряд факторов ,которые способствуют появлению грыжи. Так, она может появиться из-за:

Ям, неровностей дороги;
Изначального брака;
Аварий, ДТП;
Наездов на бордюры.

Можно ли ездить с грыжей на колесе? Это отдельный вопрос, и стоит сразу сказать, что появление грыжи сулит дополнительными опасностями для автомобилиста.

Так, речь может пойти о полной потере управления. Также стоит иметь в виду, что из-за грыжи колесо перегревается со всеми вытекающими последствиями. Растет давление, наблюдается биение колеса. Даже маленькая грыжа на колесе повышает риск того, что оно просто лопнет, если водитель повысит скорость или наедет на неожиданное препятствие.

Если же лопнет колесо, машина потеряет управление, ее может резко занести в сторону, выкинуть с трассы. Остановить автомобиль плавно будет очень сложно. Потому стоит относиться к состоянию шин с должным вниманием. И не стоит даже задаваться вопросом о езде с грыжей на колесе.

Как обнаружить грыжу?

Довольно часто эти явления отмечаются визуально. Поэтому стоит периодически осматривать колеса. Но также иногда они скрыты от глаз. Стоит знать косвенные признаки, по которым удается распознать назревшую шишку на резине.

Так, при повышении скорости более 60 км в час обычно замечают биение руля. Если повысить скорость еще сильнее, можно отметить вибрации, как колеса, так и кузова. Если замечается нечто такое, стоит немедленно остановиться и осмотреть шины. Автомобиль поднимают домкратом, осматривают каждое колесо, вращая его.

Важно знать, что езда с грыжей чревата проблемами с управлением и повышенными рисками. Также это негативно действует на всю ходовую часть автомобиля, в разы ускоряя износ деталей. Даже небольшая грыжа на колесе гарантирует весь спектр проблем.

Можно ли продолжать езду с грыжей?

Что же делать, если вы внезапно обнаружили грыжу? Специалисты советуют действовать таким образом. Если есть возможность, колесо лучше поменять на запаску, если нет, то сбросить скорость ниже 70 км/ч, чтобы доехать до ближайшего автосервиса. При этом нужно ехать плавно, стараться избегать резких маневров, сохраняя по возможности солидную дистанцию от других транспортных средств. При этом лучше сбросить около 10 процентов давления в пострадавшей шине.

Нужно периодически делать остановки, чтобы проверять колесо. Если шишка быстро расползается, лучше остановиться. В таком случае вызов эвакуатора или замена резины на месте будет лучшим решением. Если замены нет, можно переставить проблемное колесо назад. Разрыв особенно опасен для передних колес.

Что говорит закон?

Закон запрещает движение с грыжей на колесе. Так в пункте 5.2 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, указано, что движение запрещено если шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

Поэтому при движении на автомобиле с поврежденными шинами, могут возникнуть проблемы с сотрудниками ДПС.

Как защититься от грыж на колесах?

Если вы хотели бы снизить риски касаемо грыж, имеет смысл внимательно выбирать автомобильную резину при ее покупке. Так, приобретение изделий от известных брендов, у проверенных поставщиков повышает риск покупки изделия, которое не доставит хлопот. Также стоит отметить, что высокопрофильные покрышки реже страдают от данной проблемы.

Желая защититься от риска появления грыжи на колесе, стоит следовать определенным правилам эксплуатации автотранспорта. Имеет смысл перечислить основные моменты, которые следует иметь в виду. Так, необходимо:

Соблюдать рекомендации по допустимому весу и не перегружать автомобиль;
Отказаться от агрессивного стиля вождения, от резких наборов и сбросов скорости, чтобы нагружать поверхности равномерно;
Объезжать ямы и выбоины, или хотя бы снижать скорость перед ними;
Поддерживать нормальные показатели давления, не превышая и не понижая их.

Специалисты в один голос утверждают, что спокойный стиль вождения — это лучший способ беречь шины.

Стоит ли ремонтировать резину с грыжей?

Подлежат ли вообще ремонту шины с подобными повреждениями? Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, ведь для начала специалист должен осмотреть повреждения. Как размер повреждения, так и место его расположения сыграют здесь свою роль. Но даже если отремонтировать шину, она уже не будет обладать своими изначальными свойствами. Форма, балансировка возврату не подлежат.

Так что такую резуну можно поставить только как запаску, время от времени, на маленькие расстояния. Потому лучше все же будет переобуть автомобиль, и не допускать больше тех рисков, что чреваты появлением грыж.

Оставьте свой голос

Всего 6

Хорошая оценка Плохая оценка

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

Статьи 17 Апреля, 2018

Несмотря на то, что каждый современный водитель старается ездить аккуратно и беречь свой автомобиль, в том числе и шины, которые стоят совсем не дешево, каждый может столкнуться с проблемой появления грыжи на колесе. Появление грыжи может стать результатом совершенно разных причин, однако чаще всего она появляется в результате удара о край ямы, или бордюра.

Поэтому не редки случаи, когда владельцы автомобиля задаются вопросом о ремонте и пригодности эксплуатации автомобиля с грыжей. Несомненно, водителю никто не может помешать выехать на подобном колесе, однако никто и не будет гарантировать безопасность. Подобная неисправность может привести к неожиданному спуску или взрыву колеса, тем более на высоких скоростях, а это в свою очередь приведет к ДТП.

Что делать есть появилась грыжа?

В первую очередь, стоит задуматься о приобретении нового колеса или пары. При этом, дальше ехать на подобной резине крайне не рекомендуется. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

Несмотря на то, что многие шиномонтажные мастерские предлагают собственные услуги по ремонту грыж, боковых порезов и других серьезных повреждений, стоит задуматься о целесообразности дальнейшей эксплуатации. Как утверждают автомобильные эксперты и сами производители — подобные повреждения не восстанавливаются.

На фото пример достаточно небольшой грыжи В таком случае стоит приобрести новую резину, выбрав необходимую модель, если колеса новые, или приобрести сразу пару. Тем более, что существует множество сайтов интернет магазинов, на которых можно совершить свой заказ, а также оформить доставку. К примеру можно перейти на сайт rezina.ua, или любой подобный, торгующий как резиной, так и дисками в вашем регионе, и сидя дома совершить покупку. Также некоторые сайты могут предложить услуги выездного шиномонтажа.

Когда и отчего образуются грыжи

Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Ремонт поврежденной резины

Как уже говорилось выше, некоторые мастерские предлагают услуги по ремонту, и по утверждению некоторых владельцев автомобилей, а также самих мастеров — такая резина может прослужить еще долго, но использовать на передней оси категорически запрещено.

Для качественного ремонта требуется наложить специальные заплатки с внутренней стороны колеса. При том, подобный ремонт довольно дорогостоящий, и целесообразен исключительно на дорогой резине. Стоит отметить, что данный метод ремонта также подходит для боковых порезов, но ремонту поддается не каждое повреждение.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Выше было сказано, что ездить категорически нельзя, и даже на отремонтированное колесо не рекомендуется к эксплуатации. Однако у водителя не всегда есть возможность незамедлительно поставить запаску, или нет денежных средств на ремонт или замену.

На фото последствия эксплуатации колеса с грыжей В таком случае стоит упомянуть, что большинство «грыж» на колесах имеют совсем небольшой размер, около 10-20 мм, из даже заметить удается не сразу. Но это не значит, что данная неисправность не несет угрозы. И если на маленькой скорости дальнейшее разрушение шины не повлечет за собой серьезных неприятностей, то большая скорость уже несет огромный риск серьезного ДТП с травмами и возможными несчастными случаями.

Следуя из вышесказанного можно сделать вывод, что использовать резину даже с самой маленькой грыжей нельзя, при этом, используя подобную резину вы рискуете не только своим здоровьем и жизнью, но и жизнью пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Автор: Готовчик Дмитрий

#Ремонт

Мы в Мы в Комментировать 0

© 2007-2022.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

можно ли ездить с таким дефектом?

Эксплуатация6 октября 2017

Содержание

1 Причины появления грыжи
2 Обнаружение неполадки и ее последствия
3 Эксплуатация авто с «шишкой» на колесе
4 Как избежать подобного дефекта?

В среде автолюбителей и персонала станций техобслуживания давно сложилась традиция использовать при описании неполадок различные медицинские термины. По аналогии с опасным заболеванием возникло и название очень неприятного дефекта автомобильной резины – грыжа на колесе. Она представляет собой вздутие боковой части шины размером от 2–3 мм до нескольких сантиметров. Появление «шишки» вызывает закономерный вопрос: можно ли эксплуатировать авто в подобном состоянии либо отремонтировать воздушный баллон.

Причины появления грыжи

Вздутие эластичной резиновой оболочки на боковинах ската происходит под воздействием давления воздуха в баллоне. Главная и единственная причина явления – разрыв внутренних нитей текстильного корда, который выступает силовым каркасом шины. Когда его целостность нарушается, воздух растягивает резину и появляется «шишка».

Разрушение корда на боковых частях и радиальная грыжа колеса возникает по следующим причинам:

Пиковая нагрузка в виде сильного удара по скату, превышающая предел прочности текстильного каркаса. Чаще всего это попадание колеса в яму с острыми краями при большой скорости движения.
То же, при наезде на бугор или бордюр.
Повреждение нитей боковым порезом от острых предметов.
Совокупность двух факторов: перегруз автомобиля (или прицепа) и езда по неровной дороге.
Заводской брак, иногда встречающийся на дешевых изделиях китайского производства.

«Шишка» очень редко вздувается на рабочей части ската, соприкасающейся с дорогой. Это объясняется конструкцией шины: протектор защищен не текстильным, а металлическим кордом, который разрушить значительно труднее. Нагрузка от удара передается на боковины и нити разрываются, причем в некоторых случаях – с обеих сторон.

Расположение грыжи зависит от места повреждения каркаса. Часто «шишка» вскакивает возле самого обода либо на середине боковой плоскости. Хуже, когда выпуклость образовывается близко к протектору и меняет его форму. Соприкосновение с дорожным покрытием ускоряет разрушение корда и быстро приводит к разрыву оболочки – шина «выстреливает».

Обнаружение неполадки и ее последствия

Пока грыжа на шине не достигла больших размеров (свыше 5 мм) и не вылезла на протектор, водитель может не ощущать ее присутствие. Поэтому если вы постоянно ездите на недорогой резине по проселочным дорогам либо занимаетесь перевозкой грузов, периодически проверяйте скаты простыми методами:

тщательно проверяйте каждое колесо на предмет выпуклостей при удобном случае, например, в процессе подкачки;
поскольку «шишка» может выскочить на внутренней стороне баллона, осматривайте скаты из-под автомобиля;
если на малой скорости ощущается легкое подергивание руля, поднимите подозрительное колесо домкратом и проверьте путем вращения.

Небольшая грыжа выявляется именно при движении на малой скорости – 5–10 км/ч. Когда частота вращения колеса увеличивается, подергивание баранки исчезает. Выпуклость приличных размеров даст о себе знать на любой скорости – на руле чувствуются ритмичные толчки, машина слегка раскачивается, а через открытое окно нередко можно услышать посторонние звуки в виде хлопков.

Размер грыжи зависит от величины разрушения каркаса. Чем больше поврежденный участок корда, тем сильнее резина выдувается давлением воздуха. Если вовремя не обнаружить неисправность и продолжать эксплуатацию автомобиля, размер «пузыря» на боковине может увеличиться.

Чаще всего встречается грыжа на колесе передней оси, что влечет такие последствия:

если баллон «выстрелит» при движении на большой скорости, водителю сложно удержать машину на дороге, вероятность аварии очень высокая;
при разрыве ската отлетающие куски резины способны попасть в пешеходов и другие автомобили;
из-за смещения центра тяжести колесо разбалансируется, появляется биение и ухудшается управляемость авто;

по той же причине ускоренно изнашиваются элементы подвески и трансмиссии – рулевые тяги, ШРУСы и шаровые опоры.

Отсюда вывод: чтобы не попасть в ДТП, в том числе с участием других автомобилей, необходимо устранить неполадку в кратчайший срок. Если вовремя не избавиться от «шишки», то в лучшем случае придется сделать ремонт ходовой части.

Эксплуатация авто с «шишкой» на колесе

Лучший способ избежать всяческих проблем – устранение грыжи путем замены поврежденной резины на новую. Но здесь владелец авто сталкивается с проблемами:

Если дефект образовался на старой шине, то покупать и менять нужно оба ската, стоящие на передней либо задней оси. Большая разница в износе колес недопустима – это влияет на управляемость и существенно повышает нагрузку на трансмиссию.
При вздутии нового баллона придется потратить время на поиски шины. Дело в том, что магазины и автосервисы предпочитают продавать резину парами, а на одиночное изделие делают наценку.

Отсюда возникает вопрос, можно ли ездить дальше с боковой грыжей на скате? Ответ зависит от размеров и расположения дефекта. Если «шишка» выпирает больше, чем на 5 мм либо затрагивает часть протектора, то ездить однозначно нельзя. Лучше потратиться на новые шины, чем влететь в аварию либо заплатить вдвое больше за ремонт кузова собственного авто.

Важный момент! В случае взрыва баллона ошметки резины могут не только нанести травмы пешеходам, но и повредить детали кузова вашего автомобиля.

В первую очередь страдают пластиковые бамперы, установленные в них фонари и подвесные кронштейны. Не забудьте про колесный диск – он деформируется или придет в негодность. Ремонт обойдется гораздо дороже покупки резины.

Небольшую выпуклость, находящуюся ближе к ободу и не касающуюся протектора, можно не трогать, но с оговорками:

обязательно поменяйте местами колеса – вздувшийся экземпляр установите на заднюю ось;
постоянно наблюдайте «шишкой», не увеличивается ли она в размерах;
не перевозите тяжелые грузы;
на некачественном дорожном покрытии или проселке соблюдайте осторожность и ведите машину на малой скорости;
лучше всего использовать поврежденный баллон в качестве запасного.

Несколько слов о том, что делать, когда грыжа обнаружена в пути. Если автомобиль прилично загружен или «шишка» слишком велика, без раздумий ставьте запасное колесо и берите курс на ближайшую шиномонтажную мастерскую. Без запаски ездить нельзя. В остальных случаях поступайте, как написано выше: переставляйте колесо назад и соблюдайте предельную аккуратность при езде.

Как избежать подобного дефекта?

Чтобы не столкнуться с неприятностью в виде «шишки» на внешней или внутренней стороне ската, следует помнить несколько правил:

Заблаговременно снижайте скорость на неровных участках дороги и не тормозите на ямах.
Не ездите на полуспущенных шинах.
Старайтесь избегать пересечения бордюров и прочих похожих препятствий, особенно с разгона.
Занимаясь постоянными перевозками грузов, оснастите автомобиль специальной резиной повышенной прочности (имеет в маркировке индекс «С»).
Не гонитесь за дешевизной при покупке новых скатов.

Если в силу разных причин вы все же столкнулись с этим дефектом, обязательно посетите шиномонтаж. Специалисты поставят точный диагноз и помогут убрать грыжу на колесе путем наложения внутренней армированной латки либо заделают порез. Отремонтированный скат сразу поместите в отсек для запаски, использовать его на машине крайне нежелательно.

Грыжа на колесе — опасно или можно ездить? — Про Шины и Диски

#1 ВНЕ САЙТА Лукаш

Отправлено 17 January 2014 — 21:38

Вообще образовалась на колесе грыжа, размером 3см примерно в поперечнике, как не знаю, наверно был удар, место боковина недалеко от протектора. Кто как думает, опасно ездить на таком колесе или нет? Можно такое колесо отремонтировать, покрышке около года, выбрасывать рука не подымается.

Наверх
↓
↑

#2 ВНЕ САЙТА alfin

Отправлено 17 January 2014 — 21:43

Грыжу надо убирать! С переднего колеса однозначно! Думаю никто вам не скажет сколько «грыжа» еще проходит. Подлежит ли ремонту — это скажут на шиномонтаже. Может достаточно кордовой латки, а может надо и более серьезное вмешательство.

Наверх
↓
↑

#3 ВНЕ САЙТА Вавилла

Отправлено 17 January 2014 — 21:44

Однозначно ставить кордовую латку.Ну и по возможности ее в запаску переместить.Грыжа вещь непредсказуемая

Наверх
↓
↑

#4 ВНЕ САЙТА oleg

Отправлено 17 January 2014 — 22:23

С грыжей ездить нельзя, колесо лопнет. И грыжа помоему ремонту не подлежит никакими латками, насколько помню.

Наверх
↓
↑

#5 ВНЕ САЙТА Kito

Отправлено 17 January 2014 — 22:50

Грыжа это очень хреново для колеса, не знаю тонкостей, но видал как такое колесо стрельнуло и погнуло крыло на машине.

Наверх
↓
↑

#6 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 17 January 2014 — 22:54

Грыжа это и есть повреждение кордового слоя в покрышке, из за чего резина уже не усилена. Ремонт грыжи — базар в пользу бедных. Ни в коем случае на грыже ездить нельзя, поскольку от езды колесо нагревается и грыжа в размере увеличивается и однозначно лопннет, и Вы словите сальто или в лучшем случае сделаете уши.

Наверх
↓
↑

#7 ВНЕ САЙТА vladin

Отправлено 18 January 2014 — 00:15

Ставь камеру и можешь ездить без опаски (только в оба колеса на оси).

Наверх
↓
↑

#8 ВНЕ САЙТА Shurik

Отправлено 18 January 2014 — 10:41

Ставь камеру и можешь ездить без опаски (только в оба колеса на оси).

Да это пожалуй еще выход и так можно какое то время ездить, а иначе стрельнет.

Наверх
↓
↑

#9 ВНЕ САЙТА FORMULA

Отправлено 18 January 2014 — 16:58

До камеры. На место грыжи обязательно кордовый бандаж а потом камеру и желательно С(груз.)там резина потолще
1.Бандаж 70-80 грн.
2.камера С газель 50-70 грн.
3.робота в зависимости от радиуса 40-70 грн.
И все ровно потом не превышать скоростной и нагрузочные режимы. Можно докатать до весны
Больше не рекомендую

Сообщение отредактировал FORMULA: 18 January 2014 — 16:59

Chita это нравится

Наверх
↓
↑

#10 ВНЕ САЙТА Beretta

Отправлено 18 January 2014 — 20:18

Вот так я новое колесо запорол на недоприводе, низкопрофильное на 18 диск, ну хоть плачь, машина скоростная ездить на дефектной резине опасно, сама резина дорогая и тут новое колесо на выброс. .. пришлось выбросить.

Наверх
↓
↑

#11 ВНЕ САЙТА Ruzniy

Отправлено 19 January 2014 — 00:05

Колесо на выброс, это еще порез небольшой можно заделать, грыжа 4 см ничем.

Наверх
↓
↑

#12 ВНЕ САЙТА kachkanius

Отправлено 19 January 2014 — 01:10

Смотря какая грижа и какой шиномонтаж. С жизни..отец отездил 80к на колесе с грижой 2-3 см,перед етим заклеив ёё изнутри хорошей широкой латкой…..

Наверх
↓
↑

#13 ВНЕ САЙТА ZSN

Отправлено 19 January 2014 — 01:34

Смотря какая грижа и какой шиномонтаж. С жизни..отец отездил 80к на колесе с грижой 2-3 см,перед етим заклеив ёё изнутри хорошей широкой латкой…..

Опередили меня.
Вчера тему видел, а сегодня попробовал фото сделать.

Год тому поймал ямку, посадил грыжу небольшую, подъехал на шиномонтаж — перебалансировали колесо (10 или 15 грамм) сказали ничего страшного.
Правда все-равно на заднюю ось переставил, да и машинка полегче и периодически посматриваю.
Кстати на станке биение на глаз неощутимо.

ЗЫ: да и причина такого повреждения у меня во всяком случае — диск узковат для этой резины.

Сообщение отредактировал ZSN: 19 January 2014 — 01:35

Наверх
↓
↑

#14 ВНЕ САЙТА DNK

Отправлено 19 January 2014 — 01:41

Я когда-то на 21099 порвал колесо изнутри. На шиномонтаже взялись ремонтировать — поставили дорогой пластырь изнутри. Грыжа вылезла где-то на следующий день. Решил: делать нечего — буду ездить. Так и ездил пока не сносил протектор….

Наверх
↓
↑

#15 ВНЕ САЙТА Воца

Отправлено 19 January 2014 — 03:20

Кинь на задок и катайся, станет больше вырасивай.

Наверх
↓
↑

#16 ВНЕ САЙТА Eduardo

Отправлено 19 January 2014 — 11:32

Каждому свое. Как по мне, то ездить и трястись за свою жизнь не комильфо. .. Еще можно угробить и ни в чем не повинных людей.

Наверх
↓
↑

#17 ВНЕ САЙТА polyak

Отправлено 19 January 2014 — 16:38

все зависит от деньжат и от понятия — (оправданный риск). любая грыжа — деформация корда с полным разрывом или частичным расслоением. насколько критически — пока не разрежеш не скажеш. не всегда размер грыжи в сантиметрах говорит о сложности повреждения. как на меня — я бы сразу менял без каких либо ремонтов — жизнь дороже. опять же теперишние технологии шиномонтажа ( от латок до вулканизирования ) позволяют боротся с такими неприятностями. но гарантии разумный шиномонтаж на такую работу НЕ ДАСТ. и окончательный разрыв корда даже при 100 км в час — очень плачевное зрелище. а ездить осмысленно на пороховой бочке — где смысл? короче — есть финансовая возможность — меняй и не думай.

Matrosov это нравится

Наверх
↓
↑

#18 ВНЕ САЙТА dvorecki

Отправлено 19 January 2014 — 16:46

polyak, полностью с вами согласен.
Считаю что если ездить 50 км в час по городу то можно на таком колесе всю жизнь ездить, а вот при скоростях свыше сотни это очень рисковая выгода.

Наверх
↓
↑

#19 ВНЕ САЙТА tork

Отправлено 24 December 2014 — 18:04

У меня тот же вопрос появилась грыжа с внутренней стороны колеса, сколько с ней езжу не знаю, так как заметил толь вот и то случайно на мойке. Размер примерно 1.5-2 см в диаметре, кто сталкивался — грыжу как то можно заделать на шиномонтаже или колесо на выброс? колесо практически новое, ума не приложу отчего она почему появилась на колесе с пробегом 5 тысяч..

Наверх
↓
↑

#20 ВНЕ САЙТА спектор

Отправлено 24 December 2014 — 19:06

У меня тот же вопрос появилась грыжа с внутренней стороны колеса, сколько с ней езжу не знаю, так как заметил толь вот и то случайно на мойке. Размер примерно 1.5-2 см в диаметре, кто сталкивался — грыжу как то можно заделать на шиномонтаже или колесо на выброс? колесо практически новое, ума не приложу отчего она почему появилась на колесе с пробегом 5 тысяч. .

Скорее всего грыжу уже не заделаешь, я так думаю это ты наехал на что то.

Наверх
↓
↑

Небольшая грыжа на колесе можно ли ездить

Главная » Блог » Небольшая грыжа на колесе можно ли ездить

Грыжа на колесе — можно ли ездить? 4 совета профессионалов

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Возможно, вас заинтересует подробная статья нашего автора, которая посвящена выбору и установке гусениц для Нивы.

И ещё рекомендуем внимательно изучить материал квалифицированного специалиста, который рассказывает о гусеницах для легкового автомобиля.

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Более подробно о том, почему возникает вибрация при торможении и о чём может свидетельствовать данное явление, рассказывает статья нашего автора.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Поскольку вздутие нельзя назвать стабильным явлением, она может увеличиваться с неопределенной интенсивностью, но зачастую крайне быстро.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Локализация вздутия в зоне протектора полностью запрещает использование колеса в дальнейшем.

Вы находитесь в дороге, внезапно обнаружилась грыжа на колесе, а что делать — вы не знаете. Запаски нет, а до ближайшего шиномонтажа ехать и ехать? Ориентируйтесь на базовые рекомендации, которые помогут вам избежать опасной ситуации на дороге. В идеале, конечно, нужно установить запаску, но если вы слишком смелы и обходитесь без таковой, придется ограничиться скоростью в 80 км/ч и ехать крайне внимательно и аккуратно.

При этом соблюдайте следующие правила.

Обязательно переставьте назад проблемную покрышку. Если вздутие разорвется, будучи спереди, траектория движения ТС будет резко нарушена, что создаст предпосылки для аварии. Заднее расположение проблемного колеса позволит в какой-то мере сохранить траекторию.
Поскольку переставленная покрышка все равно может выстрелить из-за нагрева, слегка спустите давление на 15%. Добраться до шиномонтажа необходимо любой ценой. Покрышка сможет смягчить удар в случае наезда на яму, а дальнейший рост вздутия будет приостановлен.
Движение должно быть максимально спокойным и речь не только о скорости. О резком торможении не может быть и речи. Соблюдайте увеличенную дистанцию между спереди идущим авто, чтобы иметь время и пространства для маневра в случае разрыва грыжи. Также, если спереди буду ямы, вы сможете заблаговременно определить наиболее подходящую траекторию движения.
Если ваше путешествие затянулось и займет немало времени, благополучно добраться на СТО можно посредством установленной внутри проблемной покрышки камеры. Частично она сможет уменьшить давление на деформированную зону. Данная мера считается лишь временным избавлением от неприятностей.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Безопасность
Колёса
Лайфхак

Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Пример появившейся грыжи на колесе

Грыжа в человеческом организме просто так не возникает. У автомобиля также имеются свои особенности.

Причины образования грыжи на колесе

В таком случае зачастую разрушаются (разрываются) нити корда, которые отвечают за армирующую функцию внутри колеса. Если возникает такое явление, то резина выдавливается наружу вследствие того, что возрастает внутреннее давление, также значительно нарушается баланс резины. На деле мы видим шишку, которая может достигать разных размеров и постоянно увеличиваться, к тому же она может быть причиной появления вибрации автомобиля.

Конечно же, автолюбители не сразу реагируют на возникновение небольшой шишки на колесе и продолжают ездить в свое удовольствие, не подозревая о том, что корд может разорваться полностью в следствии попадания колеса в яму достаточной глубины. Особенно опасна в таком случае езда на повышенных скоростях. В результате боковая часть шины может удариться даже об диск.

Расшифровка маркировки шин

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

категорически противопоказана езда на больших скоростях, особенно если учесть специфику наших дорог, где на каждом повороте что не яма, то очередной ухаб;
лишний вес, а именно любая нагрузка, повышают давление на резину, что также может спровоцировать полный разрыв;
крайне рекомендуется переставить такую шину на заднюю ось, ведь тогда можно сохранить частичное управление автомобилем – на передней оси такая возможность теряется.

Лопнувшая грыжа на колесе

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

Как убрать грыжу и технология ремонта

наклеить заплатку, которая обладает дополнительным армирующим слоем, с внутренней стороны. Ее размер должен полностью перекрывать грыжу, следовательно, быть больше зоны поражения для того, чтоб приклеиться к скату, где нет поврежденных нитей;
наклеить кусок резины (из камеры), в котором нет армирующего слоя. В таком случае высота «пузыря» будет меньше, также повысится прочность ската. Однако еще больше нарушится баланс и равномерность поверхности;
стянуть дефект прочными капроновыми нитями и напаять сверху и изнутри резиновый слой. Такой метод является самым недолговечным решением проблемы.

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

Многие автовладельцы не слишком аккуратно ездят по дорогам. Дороги не всегда хорошие. Иногда такая езда может привести к различным деформациям корда в автомобильной покрышке. После этого на боковой части выступит так называемая грыжа. Многие задаются вопросом, а можно ли ездить с грыжей на колесе. А если нельзя, то как отремонтировать покрышку и стоит ли ремонтировать.

Даже если резина обладает высокой прочностью, она имеет определенный ресурс. Если покрышки уже достаточно многое повидали, то не рекомендуется выезжать на них на плохой асфальт на высоких скоростях. Это может рано или поздно привести к печальным последствиям. Последствия эти также могут быть непредсказуемыми, а в особенности тогда, когда проблемы появляются с передней осью авто.

Признаки

На самой ранней стадии своего развития эта проблема скрывается и долго остается незаметной и невидимой глазу.

Но иногда она ощущается. О том, что есть дефект, может свидетельствовать ритмичная вибрация и покачивания кузова на небольших скоростях. Если подобные симптомы есть, тогда рекомендуется поднять автомобиль и повращать колесо руками. Этот способ поможет визуально увидеть дефекты.

Когда и отчего образуются грыжи

Типовые причины образования на резине покрышек

Среди самых популярных причин возникновения этой досадной проблемы можно выделить езду по дорожным ямам. Также грыжа вырастет, если водитель неудачно парковался вплотную к кромке бордюра.

Фактически покрышка под воздействием большой массы автомобиля на высоких скоростях попадает на препятствие. Угол тут же врезается в поверхность ската. Если резина не рвется сразу, а выдерживает подобные экзекуции, то внутри корд обязательно порвется.

Реже встречается изначальный брак шины из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда покрышки могут разрезаться. В случае аварии при сильных ударах также возможная такая неприятность.

Случается, что покрышка частично стирается именно на боковой поверхности.

Виной этому может послужить, опять-таки, резкий удар. А если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о жесткий предмет, который выполняет роль абразива.

Не стоит исключать и совсем безобидные ситуации, когда владелец не поддерживает необходимый уровень давления в покрышке. Часто резина с более низким давлением максимально уязвима перед этой неприятностью. Как видно, причины могут быть совершенно разными, но результат всегда один.

Грыжа на колесе — можно ли ездить

Специалисты не рекомендуют долго ездить с грыжами любых размеров на колесах. И если на небольшой скорости это не повлечет печальных последствий, то при движении на высоких это опасно.

Самые распространенные и популярные колесно-резинные проблемы – это различных размеров вздутия на передних колесах. Прежде чем начать ремонт грыжи на колесе, стоит знать, что самые проблемные выпуклости – это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Биения, которые неизбежно возникнут в этой ситуации, а также разбалансировка колеса могут привести даже к аварии. Максимально негативная ситуация может получиться в том случае, если колесо установлено на передней оси. Автомобиль, у которого лопнуло хотя бы одно переднее колесо, неуправляем.

Эти биения водитель может ощущать даже через рулевое колесо. Кроме опасных ситуаций, езда с так называемой грыжей в течение долгого периода времени приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

Когда автомобиль находится в движении, резина нагревается.

Это может привести к перегреву, а значит, если уже есть небольшая грыжа на колесе, то после этого она начнет расти. Если попытаться в этой ситуации нажать на тормоза, результат приведет к разрыву покрышки в слабом ее месте. К этому же может привести и попадание в яму даже на небольшой скорости.

Действия, которые следует предпринять

Очень хорошо, когда автовладелец ответственный и всегда имеет готовую к употреблению запаску. В том случае, если вылезла грыжа на колесе, рекомендуется тут же его заменить. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

Кроме этого, не всегда возможно исправление этой неприятности.

Об этом могут судить только специалисты в шиномонтажной мастерской, при этом решение выносится в индивидуальном порядке.

Итак, если образовалась грыжа на колесе, можно ли ездить? Разрешается, но очень осторожно и недолго. Если автомобиль загружен под завязку, то рекомендуется снизить массу. Пассажиров всегда можно пересадить на автобус или маршрутку.

Технологии ремонта и восстановления

Если повреждение небольшое, то можно воспользоваться внутренними заплатками. Но это актуально лишь для дорогих скатов. Естественно, процедура эта не дает максимальной гарантии, но вот срок службы колеса можно таким образом увеличить.

Любое восстановление покрышек, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с зачистки поверхности, а затем ее обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизирующий состав, который содержит сырую резину. Далее устанавливается латка, а затем все это вулканизируется.

Данное мероприятие позволит сделать поврежденное место несколько прочней, однако поврежденные нити, увы, не восстановятся. Характеристики прочности не достигнут тех, что были до грыжи.

Даже самый эффективный способ того, как убрать грыжу с колеса – это только временное решение.

В некоторых случаях можно вмонтировать в шину камеру. Но это также не придаст необходимой максимальной прочности колесу. После каждого варианта следует выполнить балансировку.

Профилактика образования

Чтобы не думать, как убрать грыжу с колеса, следует заранее задуматься о том, что эта проблема имеет место быть в жизни автомобилиста. Все знают, что современный рынок предлагает самые разные изделия.

Одни из них имеют более высокую надежность и устойчивость к разного рода повреждениям. Другие же могут разорваться буквально от малейших нагрузок. Чтобы не столкнуться с этими и другими «резиновыми» проблемами, специалисты рекомендуют правильно подбирать покрышку.

Правильный выбор

Среди всех изделий, который имеют максимальную устойчивость к деформациям, обязательно отыщутся те, у которых масса нагрузки предельно повышена. Делая выбор шин для автомобиля, стоит обратить внимание на индекс нагрузки в документации.

Чем он выше, тем меньше шансов, что вылезет грыжа на колесе. Можно ли ездить на такой резине по ямам? Не стоит. Самая распространенная маркировка для этого вида автомобильных покрышек – XL. Надежность обойдется дорого, однако цена полностью окупается долгим сроком службы.

Если приобретается резина, бывшая в употреблении, то первым делом стоит обратить внимание именно на деформации и шишки, а уж потом — на общее состояние покрышки. Если она не накачана, увидеть шишку практически невозможно. И еще — любые проблемы с машиной возникают только от быстрой и неаккуратной езды.

Итак, если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить? Из всего следует, что можно, но недолго и аккуратно.

Можно ли ездить с грыжей на колесе? — Сообщество «Полезные Советы DRIVE2» на DRIVE2

Мы иногда замечаем однобокое вздутие на шине своего автомобиля, настроение падает и не знаем толи можно на нем дальше ездить или это опасно. Такие вопросы появляются сразу у неопытных автомобилистов.

Но для начала нужно понять почему она появляется. Шина состоит из нескольких слоев, каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.К примеру, при попадании в глубокую яму или наезд на бордюр на скорости, боковая часть шины сжимается на доли секунды к диску колеса, но этого времени вполне хватает что бы нарушить целостность волокон внутренних слоев шины. На этом месте возникает высокое давление, что и провоцирует появлению вздутия.

Разобрались. А вот можно ли ездить? На первый взгляд ничего серьезного, вроде и не критично, подумают многие. Однако при езде происходят следующие негативные явления:

Биение колеса. Нарушается балансировка колеса, что приводит к быстрому износу ступичного подшипника и другим деталям подвески.Нагревание шины.И вследствие нагревания — повышение давления.

Так можно ездить? — Нет. Производители шин категорически запрещают эксплуатировать даже при малейшей появлении грыжи, по причине того, что оно может лопнуть по следующим причинам:

Высокая скоростьУвеличение массы автомобиляПри резком торможенииПри попадании в яму

Так что отнеситесь к этому серьезно, ведь это напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность других участников движения.

источник:

Можно ли ездить с грыжей на колесе и что делать при её обнаружении

Появление дефектов на шинах — не редкость и практически каждый водитель сталкивался с таким явлением, как «грыжа». Так именуются выпуклости небольшого участка на покрышке, возникшие в результате повреждения внутренних слоёв конструкции. Чаще всего виной образования вздутий становится низкое качество дорожного покрытия, но спровоцировать их могут и другие факторы. Как следствие появления грыжи наблюдается биение колеса, причиной которого становится разбалансировка покрышки. Возникнуть дефект может как в ходе эксплуатации, так и на новой шине, при этом ремонту такое неприятное явление поддаётся не всегда, но и после починки устанавливать колесо рекомендуется на заднюю ось, а лучше будет пользоваться им исключительно в качестве запаски.

Устранение грыжи на колесе.

Причины образования грыжи на колесе

Откуда появляются вздутия на покрышке? Причин тому может быть множество. Структура шины многослойна и в её основе используются не только металлический обод и слои резины, но и текстильный корд. Когда он деформируется на определённом участке, резину, имеющую свойства растягиваться под воздействием сильного напора воздуха, уже не удерживают нити, почему и появляется вздутие.

Грыжа может возникнуть в разных местах, поскольку под давлением её выдавливает туда, где нарушена целостность волокон, обычно это боковые части с внешней стороны, но встречаются дефекты и с внутренней. Реже грыжа может появиться на протекторе колеса.

Старая покрышка или новая, значения не имеет, деформации корда возникают по разным причинам, частыми виновниками проблемы становятся:

Сильный удар колесом по бордюру, попадание в яму. Под весом транспорта и скорости передвижения даже небольшое препятствие способно травмировать шину. Когда колесо попадает в яму, шина сжимается до диска, что повреждает внутренний слой волокна. В зависимости от степени повреждения дефект может проявиться в разных масштабах;
Порез шины нередко становится виновником неприятности. Грыжа выпячивается в результате разреза резины и шина уже не может быть восстановлена для полноценного использования;
Аварийное столкновение. Как следствие ДТП удар может прийтись на колесо, после чего момент появления грыжи вполне ожидаем;
Брак на производстве. Встречаются также случаи, когда грыжа появлялась на новой шине по причине несоблюдения технологии изготовления. Участки с большим расстоянием между волокнами находятся в зоне риска вздутия. Случается, что резина выпячивается при первом же накачивании, поэтому для проверки заводского брака можно накачать колесо чуть больше с целью выявления производственных дефектов, затем спустить лишний воздух, приведя давление в норму для эксплуатации;
Воздушный пузырь, образующийся между карданным волокном и резиной. Скопление воздуха, провоцирующее впоследствии грыжу, никак незаметно на первых порах, а проявляется уже после определённого пробега;
Неправильный монтаж. Для установки покрышки лучше воспользоваться услугами мастера, выполняющего процедуру с применением специального оборудования. Использование подручных предметов может привести к разрушению волокон, что через некоторое время приведёт к последствиям в виде грыжи. Также неприятность может быть спровоцирована установкой на кривые диски, что обусловлено неравномерным распределением давления;
Неправильная эксплуатация. Такие с виду незначительные действия, как передвижение с низким давлением в шинах, провоцируют нагрев покрышки, в результате чего структура волокон разрушается.

Когда проблема затронула передние оси, действовать необходимо незамедлительно, ведь неизвестно, сколько сможет проходить такое колесо и когда впоследствии нарушится рулевое управление. Конечно, играют роль и размеры грыжи, но скорость распространения масштабов может быть достаточно стремительна. Грыжа, возникшая спереди, представляет большую опасность, чем боковая, но решать проблему нужно в обоих случаях, и чем быстрее, тем лучше.

Признаки появления вздутий

Сразу определить проблему не всегда удаётся, поскольку заметить выпуклости часто бывает сложно, причём не только тогда, когда вздутие произошло на обратной стороне покрышки. Небольшая грыжа на колесе может иметь размеры в несколько миллиметров и тщательно скрываться от глаз водителя, в то время как масштабы постепенно увеличиваются, представляя большую опасность. Иногда проще почувствовать грыжу во время движения автомобиля, чем обнаружить её визуально. О дефекте говорят толчки на руле, усиливающиеся с увеличением скорости, передаются вибрации также на кузов, можно заметить и покачивания машины на низких скоростях. Если такие признаки имеются, нужно найти грыжу и визуально. Есть простой способ, как проверить резину:

Поднимаем автомобиль на домкрате;
Вручную покручиваем колесо и осматриваем шину на предмет выпуклостей.

Способ нехитрый, но он позволяет обнаружить различные дефекты, в том числе выпуклости на покрышке, даже небольшие. Поскольку грыжа нашла слабое место колеса для локализации, необходимо выявить и устранить проблему раньше, чем в этой части возникнет стремительное развитие вздутия ослабленной резины и в результате нагревания она выстрелит. Иногда появление вибраций может быть признаком проблем с балансировкой, так что если при осмотре грыжи обнаружено не было, стоит обратиться в шиномонтажную мастерскую, предоставляющую услугу по балансировке колёс.

Можно ли ездить с грыжей на колесе

Многие задаются вопросом, можно ли ездить, если на колесе образовалась грыжа. Среди автомобилистов мнения расходятся. На форумах можно встретить утверждения, что боковая грыжа, тем более незначительных размеров, не грозит серьёзными последствиями и можно вполне дотянуть до плановой замены покрышек. Но специалисты опровергают такие суждения и не рекомендуют езду с грыжей на колесе при любых масштабах вздутия, поскольку гарантии безопасности при этом нет. Утверждающие, что небольшие образования не могут представлять опасность и действующие по принципу «езжу, сколько угодно», очень рискуют собственной безопасностью и окружающих. Рассмотрим, чем же так опасна грыжа на колесе и как вести себя в ситуации, когда было обнаружено её появление.

Опасность вздутия шины состоит в непредсказуемости дальнейших событий. Во время передвижения шина нагревается, давление при этом растёт, а под его воздействием разрастается и грыжа, которая в результате в любой момент может лопнуть, что приводит к резкому спуску колеса. Такая ситуация может спровоцировать занос, попадание автомобиля в ДТП и прочие вытекающие. Езда с грыжей на колесе приводит к разбалансировке, после чего водитель ощущает биение, передающееся на руль. Со временем происходит разрушение подшипников ступицы, шаровых опор амортизаторов, и подвеска приходит в негодность. Может также возникать необходимость ремонта рулевой рейки и рулевой тяги.

Взрыв спрогнозировать невозможно, поэтому его риску колесо подвергается ежеминутно. Поспособствовать происшествию могут плохое дорожное покрытие, резкие манёвры, торможения, агрессивная техника вождения, езда на высоких скоростях. Даже небольшие выпуклости на покрышке, опасны, поскольку они могут также быстро разрастись и привести к взрыву. При наличии грыжи на протекторе, эксплуатация колеса строго запрещается.

Не всегда представляется возможным поставить новую шину, особенно обидна ситуация, когда покрышки совсем недавно менялись. Если размеры грыжи находятся в пределах 5 мм. или она уже была устранена в результате ремонтных работ, использование колеса возможно на задней оси или в качестве запаски. При этом если автовладелец решил продолжать эксплуатацию покрышки, невзирая на риски, то следует придерживаться некоторых мер предосторожности:

Колесо устанавливается на заднюю ось, испытывающую меньшие нагрузки;
Практикуется только размеренное вождение, поскольку повторный удар может привести к резкому увеличению вздутия и впоследствии к взрыву, не допускается езда на высоких скоростях;
Регулярный контроль состояния грыжи. Если замечена нестабильность размера, необходимо срочно принять меры по устранению вздутия.

Колесо с грыжей более 5 мм. обязательно должно подлежать замене или ремонту. Лучше доехать до сервиса на запаске, но при отсутствии такой возможности, можно просто переставить колесо с рулевой на заднюю ось, после чего немного спустить давление в шине во избежание нагрева и выстрела.

Способы ремонта грыжи на колесе

Собственноручно лучше не пытаться ремонтировать шину. Решая, что делать, когда обнаружена грыжа на колесе, рациональнее всего выбрать вариант с обращением в шиномонтаж, где есть всё необходимое оборудование и материалы. Многие мастерские охотно берутся за устранение дефекта, если проблема не глобальна. Отремонтировать шину можно следующими способами:

при помощи специальных заплаток путём вулканизации;
установкой камеры под покрышку;
методом прошивки повреждённой части капроновыми нитями с последующей вулканизацией.

Устранить проблему удаётся не во всех случаях, несмотря на уровень мастерства специалиста, выполняющего работы. Но даже после того, как убрать грыжу на колесе авто удалось, прежней прочности и надёжности от шины ожидать не стоит. Любой из способов ремонта является лишь временным решением, таким образом, лучшим вариантом будет всё же замена покрышки.

Грыжа на колесе: можно ли ездить и чем это опасно? :

Дорожная ситуация порой бывает непредсказуема. Никто не застрахован от сколов на лобовом, а также от повреждений дисков. Но сегодня мы поговорим о несколько иной, но не менее распространенной проблеме. Это боковая грыжа на колесе. Можно ли ездить с такой неисправностью? Как осуществить ремонт? Ответы на эти и другие вопросы мы узнаем прямо сейчас.

Характеристика

Что называется грыжей? Это повреждение на покрышке в виде выпуклостей. Таковые могут образовываться в разных местах. Не обязательно, чтобы грыжа была на внешнем ободе. Нередко она появляется в скрытых местах. Это обратная сторона покрышки, которая спрятана за колесной аркой. Распознать такую выпуклость можно только на подъемнике или сильно вывернув диск в сторону. Но есть и посторонние признаки, по которым можно определить неисправность. О них мы расскажем ниже.

Как можно распознать?

Стоит отметить, что не всегда данное повреждение можно заменить визуально. И речь идет не о грыже на обратной стороне шины. Иногда она скрывается в полости боковины и остается незаметной. Но явным признаком наличия такового повреждения является поведение автомобиля на скорости. Водитель ощутит заметное биение руля на скорости 60 и выше километров в час. С ростом скорости данные вибрации будут лишь усиливаться. Причем передаются они не только на рулевое колесо, но и на кузов.

Что делать в таком случае? При появлении подобных признаков следует поднять машину на домкрате и вручную прокрутить колесо. Так мы сможем обнаружить выпуклость. Если грыжа небольшая, то при вращении шины все равно она будет заметна. Но бывает и так, что вибрации на скорости появляются не из-за данного повреждения. Если покрышка цела и есть отдача в руль, скорее всего, проблемы с балансировкой. Следует заехать на шиномонтаж и заново отбалансировать покрышку.

Причины

Почему возникает подобное повреждение? Любая автомобильная покрышка обладает многослойной структурой. В основе шины лежит текстильный корд. В месте повреждения его каучук лишается защиты и становится более уязвимым. Ведь он больше не удерживается нитями на боковине. В результате на данном участке образуется грыжа.

Что примечательно, от вздутий не застрахованы ни новые, ни старые колеса. В первом случае это чаще всего заводской брак. Между волокнами имеется большее расстояние, чем толщина самих нитей. Из-за этого каучук вздувается. Причем такое случается с обеих сторон, при первой же накачке. Во втором случае грыжа возникает из-за неправильной установки покрышки, либо из-за использования ее на кривом диске.

Также причиной данного повреждения может стать воздушный пузырь. Он образуется в полости между покрышкой и кордной тканью. Однако пузырь дает о себе знать лишь когда резина существенно нагревается (обычно это случается на шинах с пробегом более 50 тысяч).

Обратите внимание: не стоит заниматься самостоятельной разбортировкой шин и их установкой. Данные операции должны производиться на специальном оборудовании. Так вы исключите повреждение боковины и появление на ней грыжи.

Еще одна причина возникновения вздутий – это езда с низким давлением шин. Нагрев покрышки в данном случае неизбежен. В результате корд теряет свою структуру и на одном из участков появляется вздутие. Также негативно сказывается и езда с перекачанными колесами. Пузырь начинает образовываться в местах, где большое расстояние между армирующими нитями покрышки.

Но самая распространенная причина – это дорожные условия. Именно из-за наезда на яму (особенно глубокую) образуется радиальная грыжа на колесе. Можно ли ездить с ней? Такое повреждение лучше устранить. Также вздутие образуется при наезде на бордюр, рельсы и при иных серьезных ударах. Кстати, бордюр опасен не только грыжей на колесе. Можно ли ездить с порезом боковины? Увы, нет. И если со вздутием еще можно как-либо бороться и вернуть покрышке жизнь, то от пореза ничего не спасет. Есть специальные клеящие составы, но их эффективность, судя по отзывам, не радует.

Порезы сложно отремонтировать. Дешевле приобрести похожую резину, уже бывшую в использовании. Найти такую можно на любом автомобильном рынке. Также встречается множество объявлений в сети. Но обычно б/у резину продают в количестве не менее двух или четырех штук.

Кстати, повреждение на колесе в виде грыжи может возникать и при ДТП. Особенно это случается, если удар от автомобиля приходится именно в покрышку. Наряду с этим деформируются рычаги подвески и сам диск (но масштаб повреждений во многом зависит от силы и угла удара). Можно ли в дальнейшем использовать подобную покрышку? Все зависит от степени повреждения. При порезах такая шина годится только на свалку. Но если на боковине лишь небольшой пузырь, еще можно подумать о ее восстановлении.

Если образовалась маленькая грыжа на колесе, можно ли ездить? Одни говорят, что эксплуатировать такую покрышку уже нельзя. Другие твердят, что использовали такие колеса вплоть до полного стирания протектора.

Что делать в дороге?

Если появилась в пути грыжа на переднем колесе, можно ли ездить? В таком случае рекомендуется доехать до ближайшего шиномонтажа на запаске. При отсутствии таковой допустимо продолжать движение. Но следует быть крайне аккуратным и не превышать скорость 80 километров в час. Особенно это касается крупных грыж. Можно ли ездить, если такое вздутие наблюдается на переднем колесе? Специалисты рекомендуют переставить данную покрышку назад. Чем опасна грыжа на колесе спереди? В определенный момент она может не выдержать нагрузок и выстрелить. При ее расположении в задней части машина хоть как-то сохранит свою траекторию движения. Но если такая беда произойдет на рулевой оси, последствия могут быть непредсказуемыми.

О давлении

Недостаточно просто взять и переставить такую покрышку. Она может нагреться и выстрелить. Нам нужно доехать до шиномонтажа при любых условиях. Поэтому слегка спускаем давление в шине на 10-15 процентов.

Этого будет достаточно, дабы при наезде на неровность поврежденная покрышка смягчила удар и при этом не разорвалась. Также мы предотвратим дальнейший рост грыжи.

Что еще нужно знать?

Если у нас небольшая грыжа на колесе, можно ли ездить? Спустив давление, не стоит продолжать движение так же интенсивно, как и ранее. И это касается не только скорости. Важно исключить резкие торможения. Для этого увеличьте дистанцию между впереди идущим авто. Так у вас будет больше времени на реакцию. Вдобавок можно просчитать траекторию движения машины, если впереди участок с ямами. Шина с грыжей не любит неровностей. Поэтому чем их меньше, тем лучше мы ее можем сохранить.

Установка камеры

Если вы отправились в длительную командировку или путешествие, доехать до пункта назначения безопасно можно при помощи камеры. Таковая устанавливается внутрь поврежденной покрышки.

Если есть грыжа на заднем колесе, можно ли ездить долго? Можно, но в таком колесе обязательно должна быть камера. Она способна частично снизить давление на поврежденный участок. Но стоит учитывать, что камера – это лишь временный способ решения проблемы. Передвижение с такой шиной постоянно чревато последствиями.

Ремонт

Добравшись до шиномонтажа, лучше не медлить с ремонтом данной шины. Но стоит помнить, что такой способ восстановления не вернет прежних характеристик колесу. Однако эксплуатировать его будет более безопасно. Как производится ремонт грыжи? Сначала колесо требуется разбортировать.

Далее специалист обезжиривает и зачищает поврежденный участок с внутренней стороны боковины. После этого сюда наносится специальный клеящий состав на основе резины. Далее накладывается армированная заплатка. После она вулканизируется на специальном оборудовании. Как показывает практика, такая латка выдерживает серьезные давления. Но этот ремонт не подразумевает восстановление текстильного корда.

Восстановление своими руками

Есть еще один, более дешевый метод ремонта. Он подразумевает установку плотного куска резины внутрь покрышки. Он устанавливается на любой клей, что взаимодействует с резиновыми составами. Но такая шина обязательно надевается в камеру (а это дополнительные денежные траты). Метод довольно старый, и сейчас его никто не использует. Проще и дешевле воспользоваться услугами шиномонтажа. Армированная заплатка будет более надежным решением.

Подводим итоги

Грыжа – довольно серьезное повреждение для любой покрышки, будь это камерный или бескамерный вариант. Зачастую такие вздутия случаются при наезде в глубокую яму, что не редкость на наших дорогах. Что делать, если возникла грыжа на колесе, и можно ли ездить с ней? В идеале, нужно менять поврежденное колесо на новое. Но проблема в том, что найти такую же модель покрышки (особенно если она приобреталась 3-4 года назад) довольно сложно.

Единственный выход — покупать бывшую в употреблении. Но вряд ли кто продает такую резину поштучно. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить с заплаткой? Если она сделана на шиномонтаже с применением спецоборудования, эксплуатировать подобное колесо еще допускается. Но нужно быть всегда готовым к тому, что этот пузырь может разрастись, поэтому ездить на высоких скоростях чревато последствиями. Если и использовать подобную восстановленную шину, то только на задней оси.

Вылезла грыжа на колесе — можно ли с ней ездить и что делать

Вздутие боковой части шины в народе охарактеризовали медицинским термином – «грыжей». Разнообразные выпуклости возникают как по мере эксплуатации автомобиля, так и на абсолютно новой резине.

Повреждения подобного рода доставляют сплошные разочарования, особенно в случаях, когда состояние протектора позволяет эксплуатировать покрышки еще долгое время. Более редкое явление – «грыжа», образовывавшаяся непосредственно на протекторе.

Признаки появления вздутий

На начальной стадии развития «грыжа» ловко скрывается и подолгу остается незаметной. Иногда ее проще почувствовать, чем увидеть. О возникновении дефектов на передней оси свидетельствуют ритмические толчки на руле, покачивания автомобиля на небольших скоростях.

Видео — грыжа на шине сбоку:

При появлении указанных признаков необходимо поднять машину на домкрате и прокрутить колесо вручную. Такой примитивный способ позволяет визуально обнаружить выпуклости шины, искривления протектора или диска. Если же никаких признаков деформации не обнаружено, значит, появление толчков обусловлено нарушением балансировки.

Внимание! Эксплуатация автомобиля с выпуклостями и искривлениями колес передней оси может привести к быстрому разрушению рулевого управления.

Причины возникновения грыжи на шине

Покрышка колеса автомобиля имеет многослойную структуру. Одним из ее составляющих элементов является текстильный корд. В местах повреждения нитей каучук лишается защиты и становится уязвимым. В результате постоянного давления на таких участках образуются вздутия.

Деформация шины может наступить по следующим причинам:

производственный брак;
ошибки монтажа;
установка покрышки на кривой диск;
неправильная эксплуатация.

Понять с наружной стороны характер происхождения «грыжи» практически невозможно. Для того чтобы выяснить причину вздутия, необходимо осмотреть внутреннюю сторону покрышки.

Наиболее распространенный заводской брак — нарушение структуры текстильного корда. Участки, на которых расстояние между волокнами больше толщины самих нитей, подвергаются риску вздутия. Выпуклости в таких случаях зачастую возникают при первом накачивании, причем с обеих сторон (друг напротив друга).

Внимание! При установке новых шин, следует обращать внимание на колеса. В случае проявления любых дефектов целесообразно требовать от продавца замену покрышек.

Другой причиной производственной «грыжи» может стать воздушный пузырь, возникший между кордной тканью и резиной. Зачастую «пузырь» дает о себе знать лишь после определенного пробега, когда резина достаточно разогреется от внутреннего трения.

Совет! При первом накачивании колес, можно немного превысить уровень рекомендуемого для них давления. Это способствует проявлению возможных заводских дефектов, что позволит своевременно их выявить. При отсутствии нарушений, лишний воздух необходимо спустить.

Неправильная установка шин на диск также может стать причиной образования «грыжи». Использование острых предметов во время монтажа приводит к разрушению текстильного корда. Вздутия в таких случаях проявляются не сразу, а только через несколько тысяч километров.

Устанавливать новые покрышки самостоятельно, без наличия опыта и соответствующего оборудования, нежелательно. Гораздо дешевле заплатить профессионалам, нежели со временем покупать новую резину.

Важно! При установке шины на кривые (битые) диски нарушается распределение давления на ее элементы, что также может спровоцировать «грыжу».

Зачастую причиной повреждений становится неправильная эксплуатация автомобиля. При попадании в ямы покрышка на доли секунд сжимается и тут же выпрямляется снова. Это влечет за собой растяжение нитей, их ослабевание и дальнейшее повреждение. Качество наших дорог, увы, способствует образованию «грыжи».

Видео — дорожные условия, при которых можно заработать грыжу на колесе:

Повреждение корда может быть вызвано и другими действиями, в результате которых наступает изменение формы шины (удары, наезды на бордюры, движение по рельсам/шпалам, резкое торможение и т.п.)

Если вылезла грыжа на шине можно ли ездить

Вопрос этот неоднозначный и в значительной мере зависит от размеров и динамики прогрессирования вздутия.

В большинстве случаев езда с «грыжей» приводит к разрыву покрышки. Однако известны случаи, когда поврежденные колеса благополучно использовались до полного стирания протектора.

Конечно, правильнее всего не рисковать и дефектные шины заменить новыми. В случаях, когда такой возможности нет, а эксплуатация транспортного средства просто необходима, следует придерживаться следующих рекомендаций.

поврежденное колесо необходимо установить на заднюю ось;
давление в шинах следует слегка понизить;
скорость движения должна быть такой, чтобы она позволяла моментально среагировать на возможный разрыв и обеспечить остановку транспортного средства в кратчайшие сроки;
нужно максимально избегать ям, резких ударов и перегрева резины;
следует регулярно наблюдать за динамикой роста и увеличения «недуга».

Другой известный выход из сложившейся ситуации – установка камеры. Однако это мера временная, и проблему в общей сложности никак не решает. По мнению специалистов, наличие камеры не понижает давление на поврежденный участок. Ее установку большинство считают бессмысленной.

Ремонт грыжи на колесе

Поврежденное место с внутренней стороны зачищается и обезжиривается, после чего на него наносится слой специальной клеящей смеси на основе резины. Сверху накладывается и вулканизируется армированная заплата. Латка держится достаточно прочно, однако текстильный корд фактически не восстанавливается. Реставрированный участок по-прежнему остается наиболее уязвимым.

Важно! Вернуть шине ее первоначальные характеристики ремонт не способен.

Известен другой вариант, когда для устранения незначительных вздутий, вместо специальных заплат, внутрь покрышки укладываются отрезки камер или другой плотной резины. Такой способ довольно дешевый, но менее эффективен. По окончанию работ необходима обязательная балансировка. В некоторых случаях она оказывается невозможной.

Бороться с «грыжей» или устанавливать новые шины – дело сугубо личное каждого. Однако стоит отметить, что стоимость качественных заплат довольно высокая, а гарантия на дальнейшую эксплуатацию шины практически нулевая. Любая серьезная нагрузка на реставрированное колесо может привести к его разрыву и очень неприятным последствиям.

Посмотрите как выбрать автомобильные компрессоры для подкачки шин.

Попробуйте провести здесь подбор шин по марке автомобиля.

А эта статья расскажет https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/razboltovka-kolesnyx-diskov.html о разболтовке колесных дисков.

Видео — грыжа на колесе что делать:

Может заинтересовать:

Смотрите также

Ремонт мелких вмятин без покраски
История создания колеса
Сайлентблок переднего рычага 2110
Куда уходит антифриз из расширительного бачка
Как отключить подушку безопасности
Акцент хендай слабые места
Лицевая сторона стс фото
Грунт эмаль по металлу и ржавчине
Как выбрать нешипованную зимнюю резину
Материалы для полировки кузова автомобиля
Чем отличается двухтактный двигатель от четырехтактного

10 главных вещей, которые нужно сделать перед операцией на грыжу

16 сентября 2019 г.

1. Не паникуйте по поводу операции на грыжу

При травмах, заболеваниях и других медицинских диагнозах естественным образом возникает тревога и общее беспокойство. Грыжи встречаются довольно часто, и в руках специалиста они очень надежно вправляются. Поэтому сохраняй спокойствие. Возможно, это легче сказать, чем сделать, но доверяйте процессу. Вы будете в порядке. В этом обширном разделе вы можете увидеть, какие наиболее часто задаваемые вопросы связаны с вашей грыжей.

2. Выберите свой документ

Первый шаг для любого человека с грыжей (которой может потребоваться или не потребоваться хирургическое вмешательство) — это выбрать подходящего специалиста по грыжам. Спросите своего лечащего врача о его/ее рекомендациях. Проведите онлайн-исследование о местных специалистах в вашем районе. Поговорите с членами семьи и друзьями, у которых была грыжа. Когда вы найдете хирурга, с которым вы чувствуете себя уверенно, это сделает операцию по удалению грыжи намного более гладкой.

3. См. свой документ

После того, как вы запишетесь на прием к герниологу, вам назначат предоперационное обследование и встречу с командой хирургического центра. Вместе они ответят на ваши вопросы и разработают план действий для самой безопасной и проверенной хирургической процедуры. Отправляясь на эту встречу, будьте готовы сообщить некоторую общую информацию, в том числе:

Симптомы: Как долго вы испытываете дискомфорт? Ваши симптомы изменились или ухудшились в последнее время?
Предыдущая хирургическая и медицинская информация: Вы принимаете какие-либо лекарства? Есть ли у вас другие диагностированные состояния? Делали ли вы ранее операцию по удалению грыжи? Если у вас были рентгеновские снимки или сканирование, обязательно возьмите их с собой на первичный прием. Это может спасти вас еще один визит?

Вопросы: Запишите любые вопросы о грыжах, хирургическом вмешательстве и руководствах по восстановлению. Ваша медицинская бригада ответит на них во время первой консультации. Вот 7 вопросов, которые вы должны задать своему хирургу

4. Информация о страховании

Работайте с выбранным вами хирургом и командой, чтобы гарантировать, что все детали страховки и оплаты будут согласованы до даты операции. Многие страховые компании по-прежнему требуют направления от вашего лечащего врача. Это направление должно быть на месте, прежде чем вы сможете увидеться у большинства специалистов по грыжам. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашей собственной страховой компанией задолго до вашего назначения. Это устранит стрессовые факторы, которые существуют, когда вы не уверены в финансовых аспектах операции.

5. Общее оздоровление перед операцией

Позаботьтесь о себе в дни/недели, предшествующие операции. Хорошо питайтесь, избегайте обезвоживания, тренируйтесь на уровнях, которые не вызывают чрезмерной боли в грыже, и много спите. Помните № 1 — старайтесь сохранять позитивный настрой — ежегодно в США более 1 миллиона человек проходят операцию по удалению грыжи.

6. Предоперационные тесты

Только людям с уже существующими заболеваниями и лицам старше 65 лет иногда может потребоваться предоперационный анализ крови или ЭКГ. Ваш хирург будет тесно сотрудничать с хирургическим центром или больницей. Они решат, нужно ли вам пройти тестирование, исходя из вашего возраста, уровня физической подготовки, существующих заболеваний, предшествующих операций, приема лекарств и т. д. Наиболее распространенными предоперационными тестами являются анализ крови и ЭКГ. Эти тесты обычно проводятся за неделю или две до операции. Их часто можно сделать в кабинете врача первичной медико-санитарной помощи.

7. Инструкции по лечению

В течение недели перед операцией вы должны следовать всем предписаниям врача относительно лекарств, в том числе:

Если вы регулярно принимаете препараты для разжижения крови или аспирин, ваш лечащий врач или кардиолог сообщит вам, безопасно ли прекратить прием этих препаратов перед операцией.
Не принимайте диетические препараты, некоторые растительные добавки, такие как зверобой или витамин Е.
Если у вас есть проблемы с сердцем и вы принимаете сердечные лекарства, обязательно проконсультируйтесь со своим лечащим врачом или кардиологом. Большинство пациентов принимают эти важные лекарства даже утром в день операции, запивая глотком воды
Если врач разрешает вам принимать какие-либо лекарства в день операции, принимайте их, запивая небольшим глотком воды. Пожалуйста, ничего не ешьте в день операции, так как это может отсрочить операцию, ради вашей же безопасности

8. Общие предоперационные рекомендации

Пациенты не должны ничего есть и пить после полуночи накануне операции. Точно следуйте этим инструкциям, потому что, если вы этого не сделаете, ваша операция может быть отложена.
Перед операцией примите ванну или душ.
Не наносите лосьоны, духи, дезодоранты или лак для ногтей перед операцией.
Не нужно брить место операции самостоятельно. Ваша команда позаботится об этом.
Снимите украшения, включая серьги и пирсинг.
Если вы носите контактные линзы, вас попросят снять их перед процедурой.

9. Знайте, чего ожидать после операции

По возможности ознакомьтесь с послеоперационными инструкциями своего хирурга в Интернете. Во время операции или после нее вы должны узнать, чего ожидать после операции. Вы должны знать, чего ожидать в отношении боли и обезболивающих препаратов. Вы должны знать, когда вы можете водить машину после операции – это никогда не день операции. Возвращение к работе зависит от того, чем вы занимаетесь и какую грыжу вы лечили. Не забудьте задать эти важные вопросы во время первой консультации.

10. Информированное согласие

Ты почти дома! При регистрации вы подписываете форму информированного согласия. Подписываясь, вы подтверждаете, что понимаете процедуру; что ваш врач обсудил операцию и ее потенциальные риски; и что вы знаете, какие лекарства вы будете получать (если таковые имеются). Если у вас есть вопросы об операции, обратитесь к своему хирургу за несколько недель до операции, так как день операции занят и не самое подходящее время, чтобы задавать вопросы о том, что это за операция. Часто лучше позвонить или даже записаться на другую встречу, чтобы чувствовать себя комфортно и быть информированным.

Как и большинство хирургов, мы проведем вас через весь процесс, чтобы вы имели полное представление обо всем, что вам нужно знать. Наша миссия состоит в том, чтобы сделать лечение грыжи максимально простым и безболезненным. Вы вернетесь к своему обычному распорядку дня в мгновение ока!

Доктор Майкл Рейнхорн — специалист по паховым и пупочным грыжам. Он начал свою практику в качестве общего хирурга в 2001 году, а в 2012 году перешел на лечение пациентов с грыжами. В 2018 году он стал соучредителем Boston Hernia, практики амбулаторной хирургии, специализирующейся исключительно на хирургии грыж. В 2020 году доктор Нора Фуллингтон была принята на работу после работы в качестве общего хирурга, где она провела сотни лапароскопических операций на грыжах, в Бостонскую грыжу, где она прошла интенсивное обучение у доктора Рейнхорна открытым предбрюшинным методам и методам Шоулдайса. Вместе со своей командой фельдшеров они проводят около 800 операций по удалению грыж каждый год. Оба хирурга предлагают индивидуальный подход к каждому пациенту, принимая во внимание индивидуальные факторы пациента, чтобы решить, рекомендуется ли операция или нет, какой тип пластики (открытая, лапароскопическая, с использованием сетки или без сетки) лучше всего и какой тип анестезии наиболее безопасен. . В Boston Hernia мы уделяем особое внимание каждому отдельному пациенту и постоянно совершенствуем собственные хирургические методы и результаты. Мы делаем это, участвуя в различных сообществах грыж, изучая наши собственные результаты через национальную базу данных и публикуя наши данные, чтобы влиять на уход за пациентами с грыжей на национальном и международном уровнях. Бостонская грыжа является дочерней практикой системы Mass General Brigham. В дополнение к работе в больнице Ньютон-Уэллсли, больнице штата Массачусетс, мы предлагаем помощь в центрах амбулаторной хирургии в Уолтеме, Массачусетс, и Дерри, Нью-Хэмпшир.

Теги: грыжевой хирург, хирургия грыжи

Может ли автомобильная авария вызвать грыжу?

Автомобильные аварии могут привести к любому количеству травм, от хлыстовой травмы до переломов костей и травм головы. Это виды травм, связанных с авариями, с которыми знакомо большинство людей, потому что они прямо следуют из типа удара, полученного в автомобильной аварии. Например, легко понять, как человек может получить черепно-мозговую травму, если его голова ударится о приборную панель во время столкновения.

Тем не менее, автомобильные аварии часто приводят к травмам, которые не так легко увидеть или понять. Одной из таких травм является грыжа, которая может быть вызвана травмой в результате аварии. Хотя понять механизмы этого типа травм может быть не так просто, автомобильные аварии могут вызывать и вызывают грыжи.

Если вы пострадали в автокатастрофе, вы можете иметь право на компенсацию ваших убытков, включая стоимость лечения грыжи. Опытный адвокат по автомобильным авариям в Вашингтоне, округ Колумбия, может помочь вам в этом процессе, от подачи первоначального иска до достижения мирового соглашения или вынесения приговора в суде.

Что такое грыжа?

Грыжа — это общий термин для медицинского состояния, при котором орган выталкивается через отверстие либо в мышце, либо в ткани, удерживающей его на месте. Существует множество различных типов грыж, которые классифицируются либо по месту их возникновения, либо по способу их возникновения. К распространенным типам грыж относятся бедренные (наружный пах), пищеводного отверстия диафрагмы (верхняя часть желудка), паховые (внутренний пах), послеоперационные (вызванные разрезом) и пупочные (пупок).

Автомобильные аварии могут вызвать грыжи, когда травма в результате аварии ослабляет мышцы или ткани, удерживающие орган на месте. Это часто происходит в области живота, что приводит к грыже пищеводного отверстия диафрагмы.

Грыжа пищеводного отверстия диафрагмы возникает, когда верхняя часть желудка выпячивается через диафрагму. Он получил свое название от небольшого отверстия (щели), через которое проходит пищевод, прежде чем соединиться с желудком. При грыже пищеводного отверстия ваш желудок проталкивается через пищеводное отверстие в грудную клетку.

Небольшие грыжи пищеводного отверстия диафрагмы могут протекать бессимптомно. Большие грыжи могут вызвать ряд проблем, в том числе:

- Изжога
- Одышка
- Срыгивание пищи или жидкости в рот
- Кислотный рефлюкс
- Боль в груди или животе
- Рвота кровью или стул черного цвета (что может быть признаком желудочно-кишечного кровотечения)

Грыжа пищеводного отверстия диафрагмы имеет ряд потенциальных причин, таких как рождение с необычно большой щелью или постоянное и интенсивное давление на мышцы живота. Это также может быть вызвано травмой живота, например, в автомобильной аварии.

Грыжа пищеводного отверстия диафрагмы обычно обнаруживается при обследовании человека с целью определения причины изжоги, боли в груди или боли в верхней части живота. Его можно диагностировать с помощью рентгена, эндоскопии верхних отделов пищевода или манометрии пищевода.

Это заболевание может быть болезненным и серьезно влиять на жизнь человека (например, вызывая рвоту пищей или жидкостью в рот во время еды). Лечение грыж пищеводного отверстия диафрагмы зависит от симптомов и может включать лекарства для нейтрализации, уменьшения или блокирования выработки желудочной кислоты. Хирургия может потребоваться людям, которые не получают облегчения с помощью лекарств или страдают от осложнений из-за грыжи пищеводного отверстия диафрагмы.

Связь между автомобильными авариями и грыжами

Грыжи пищеводного отверстия диафрагмы могут быть вызваны травмой в результате автомобильной аварии. Обычно это происходит из-за ремней безопасности. Хотя ремни безопасности значительно снизили количество серьезных травм и смертей в автомобильных авариях, ремень безопасности также может нанести значительный ущерб тканям под ним, включая саму брюшную стенку.

В 2016 году Национальные институты здравоохранения (NIH) опубликовали исследование, в котором подробно описаны две характерные модели травм после автомобильных аварий на высокой скорости: (1) знак непристегнутого ремня безопасности; и (2) синдром ремня безопасности. Знак ремня безопасности представляет собой синяк на туловище, повторяющий длину ремня безопасности. При синдроме ремня безопасности этот синяк сопровождается травмой живота.

По данным авторов исследования, вероятность травмы живота у пациентов со знаком непристегнутого ремня безопасности увеличивается на 4-20% по сравнению с лицами без этого признака. В зависимости от типа используемого ремня безопасности эти травмы могут включать разрывы брюшной стенки, а также разрывы внутренних органов. Приблизительно 1% всех тупых травм живота приводит к травматической грыже брюшной стенки.

Грыжи, вызванные травмой ремня безопасности, особенно трудно диагностировать. Это связано с тем, что пациенты часто ложатся лицом вверх, когда их госпитализируют в отделение неотложной помощи; сила тяжести предотвращает грыжи кишечника. Это может занять до 9дней после дорожно-транспортного происшествия с диагнозом травматическая грыжа брюшной стенки.

Несмотря на то, что вы всегда должны пристегиваться ремнем безопасности во время движения в автомобиле, если вы попали в аварию, имейте в виду, что ремень безопасности может привести к травмам живота, например к грыже. Если вы заметили синяки на животе или груди от ремня безопасности, вы можете быть подвержены риску развития грыжи пищеводного отверстия диафрагмы. Немедленно обратитесь за медицинской помощью и наблюдайте, если у вас появятся симптомы грыжи, такие как проблемы с пищеварением, кислотный рефлюкс и/или нежная, болезненная шишка на животе.

Восстановление компенсации за грыжу, вызванную автомобильной аварией

Как правило, если вы пострадали в автокатастрофе, вы имеете право на возмещение ущерба для покрытия ваших убытков. Это может включать медицинские расходы (прошлые и будущие), потерю заработной платы, снижение способности зарабатывать, боль и страдания, а также потерю удовольствия от жизни. Если у вас диагностировали грыжу после дорожно-транспортного происшествия, лечение этого состояния должно покрываться страховкой виновного водителя.

К сожалению, страховые компании часто больше заботятся о своей прибыли, чем о том, чтобы пострадавшие люди получили соответствующую компенсацию. Страховая компания может попытаться отказать в покрытии вашей грыжи, потому что:

- Ваша грыжа предположительно была вызвана другим фактором, например, вашим возрастом или весом, а не несчастным случаем;
- Вы не обращались за неотложной медицинской помощью по поводу грыжи; или
- Возможно, ваша грыжа образовалась со временем, а не в результате травмы в результате аварии.

Квалифицированный адвокат по автомобильным авариям из Вашингтона, округ Колумбия, может отстаивать ваше право на компенсацию за травматическую грыжу. Это может включать представление экспертных заключений о сложности немедленной диагностики грыжи или доказательства того, что грыжа возникла в результате несчастного случая. Равнодушный юрист соберет документы, подтверждающие, что вы имеете право на возмещение убытков за грыжу.

Вопросы? Свяжитесь сегодня.

Автомобильная авария может привести к различным травмам, включая те, которые не так легко обнаружить, например грыжу пищеводного отверстия диафрагмы. Если вы пострадали в аварии и в результате у вас диагностировали грыжу, адвокат по автомобильным авариям в Вашингтоне, округ Колумбия, может помочь вам возместить убытки.

Команда преданных своему делу юристов компании Patrick Malone & Associates прилагает все усилия, чтобы помочь жертвам всех типов несчастных случаев. Мы будем работать с вами, чтобы составить убедительный иск о возмещении ущерба и бороться за ваше право на компенсацию. Чтобы узнать больше или записаться на бесплатную начальную консультацию, позвоните нам сегодня по телефону 202-742-1500, свяжитесь с нами через Интернет.

Амбулаторные операции по восстановлению грыжи: Хирургический институт в Мейконе, Джорджия – Navicent Health

Амбулаторные операции по восстановлению грыжи

Удаление грыжи является одной из наиболее распространенных форм операций: в Соединенных Штатах проведено более 700 000 операций по удалению паховой или паховой грыжи. государств каждый год. Во многих случаях операции по восстановлению грыжи можно проводить амбулаторно с помощью минимально инвазивных процедур.

У мужчин и женщин могут быть грыжи, и важно понимать, что такое грыжа, а также доступные варианты лечения.

Что такое грыжа?

Хорошей аналогией грыжи является внутренняя камера, продавливающая поверхность поврежденной шины. Грыжа возникает, когда слои мышц живота ослабевают и выпячиваются через брюшную стенку. В свою очередь, это может позволить петле кишечника или ткани брюшной полости протолкнуться в мешок, вызывая дискомфорт, сильную боль или другие серьезные проблемы, которые могут потребовать экстренного хирургического вмешательства. Важно отметить, что грыжа не проходит со временем и не может быть устранена с помощью физических упражнений и/или физиотерапии.

Где возникают грыжи?

Грыжи чаще всего возникают в паховой (паховой), пупочной (пупочной) и послеоперационной (место предыдущей операции) области. Их, как правило, легко распознать либо по выпуклости под кожей, либо по ощущению дискомфорта при кашле, поднятии тяжестей или даже после длительного стояния или сидения. Вы можете ощущать это как острую боль или как тупую боль, которая усиливается к концу дня.

Операции по пластике грыж: малоинвазивные амбулаторные процедуры

В то время как герниопластика может включать открытую операцию, минимально инвазивная герниопластика часто является лучшим вариантом, потому что:

Пациент может быстрее вернуться к работе и своему обычному образу жизни
Обычно менее болезненна, чем открытая герниопластика
Это более легкий вариант пластики двусторонних (или двойных) паховых грыж, при которых грыжи расположены с обеих сторон живота пациента
Снижает вероятность повторного возникновения вентральной грыжи и уменьшает количество возможных осложнений

Для некоторых пациентов малоинвазивные амбулаторные операции по пластике грыжи не подходят, поскольку у пациента имеется значительное количество рубцовой ткани от предыдущей операции на органах брюшной полости; пациент страдает ожирением; ранее была инфекция в месте грыжи; хирургу трудно увидеть органы пациента с помощью лапароскопа; или когда у пациента возникают проблемы с кровотечением во время операции.

Что включает в себя операция по восстановлению грыжи?

Три основных подхода к операциям на паховой или бедренной грыже:

Открытая пластика — это традиционный метод, при котором используются собственные ткани пациента. Примечание: открытая восстановительная операция также может быть выполнена амбулаторно, в зависимости от серьезности проблемы, состояния пациента и других факторов.
Открытая пластика без натяжения — Сетка используется для закрытия или перекрытия грыжи.
Лапароскопический — Ремонт без натяжения, также с использованием сетки.

Минимально инвазивные операции по пластике грыжи

Лапароскопическая герниопластика включает фиксацию разрывов брюшной стенки с помощью небольших разрезов, лапароскопа (трубка с камерой/телескопом на конце, которая позволяет хирургу осматривать травму и процедуру на телевизионном мониторе), а также сетку пластырь.

Сначала пациенту вводят анестетик, и во время процедуры он остается без сознания. Они не почувствуют боли во время операции. Затем хирург создает пространство между стенкой живота и окружающими органами, используя углекислый газ. Затем в коже живота делаются три небольших разреза, чтобы хирург мог перемещать лапароскоп и другие инструменты через трубки, которые также были вставлены в разрезы.

Грыжа вправлена на место с помощью небольшого кусочка хирургической сетки. Сетка закрепляется хирургическими швами или скобами и помогает предотвратить повторное появление грыжи в той же области. Немедленное время восстановления после этого типа операции, как правило, достаточно продолжительное, чтобы отошла анестезия. Пациентам не рекомендуется ездить домой из-за воздействия лекарства/анестезии.

Как долго длится восстановление?

Опять же, большинство пациентов отправляются домой в тот же день после малоинвазивной операции. Время восстановления — и когда вы сможете возобновить нормальную деятельность — зависит от тяжести и типа перенесенной вами грыжи. Ваш врач даст конкретные инструкции о таких действиях, как вождение автомобиля, душ, поднятие тяжестей и т. д.

Открытая операция по пластике грыжи

Во время открытой операции по пластике грыжи в паховой области делается один длинный разрез. Выпуклость возвращается на место, если она находится в брюшной стенке. Если он находится в области паха, его либо завязывают и удаляют, либо возвращают на место.

Открытая операция по пластике грыжи обычно включает сшивание краев здоровой мышечной ткани или использование сетчатых заплат. Доступ зависит как от предпочтений хирурга, так и от области мышечной стенки, которая нуждается в восстановлении.

Пациенты, перенесшие открытую операцию по пластике грыжи, обычно могут вернуться домой в тот же день. Время восстановления составляет около трех недель, когда большинство пациентов могут возобновить легкую активность. Пациентам рекомендуется подождать около шести недель, прежде чем возобновить интенсивные физические упражнения и/или активность.

Операция по пластике пупочной грыжи

Этот тип операции по пластике грыжи распространен у детей, обычно потому, что грыжа при рождении выталкивает пупок наружу. У младенцев грыжа обычно сжимается сама по себе, и хирургическое вмешательство не требуется, но операция может быть выполнена, если грыжа застревает и вызывает болезненные ощущения.

Диафрагмальная грыжа после автомобильной аварии

Существует несколько различных типов травм, которые могут быть получены в результате автомобильной аварии. Они могут варьироваться от простых царапин и порезов до тяжелых, изменяющих жизнь, хронических травм, которые требуют обширной реабилитации для восстановления. Одна из самых тяжелых, но часто упускаемых из виду травм называется диафрагмальной грыжей.

Диафрагмальная грыжа представляет собой серьезную травму, которая часто требует хирургического вмешательства и обширного медицинского лечения. Если вы или ваш близкий человек пострадали от диафрагмальной грыжи в результате автомобильной аварии, произошедшей не по вашей вине, вы можете иметь право на компенсацию. Позвоните нашим юристам по травмам бесплатно, дружеский совет в 916.921.6400. Наши адвокаты представляют пострадавших с 1982 года. Позвольте нам помочь вам получить полную компенсацию, которую вы заслуживаете за свои травмы.

Содержание

Что такое грыжа?
История болезни: механизм травмы
Хронические проблемы могут возникнуть в результате этой травмы
Обсуждение серьезных травм с юристом по травмам

Что такое грыжа?

Грыжа представляет собой выпячивание органов или тканей через мышечную стенку, которая в противном случае окружала бы, содержала и защищала этот орган или ткань. Некоторые из других типов грыж включают в себя:

Вентральная грыжа — Это выпячивание компонентов брюшной полости, таких как кишечник, через мышцы брюшной полости, которые обычно охватывают органы брюшной полости. Люди могут заметить или почувствовать припухлость или шишку в животе. Они могут даже быть в состоянии протолкнуть это обратно внутрь мускулатуры.
Паховая грыжа — Эта грыжа представляет собой выпячивание аналогичных брюшных или тазовых компонентов через паховый канал около бедра. Симптомы этой травмы могут включать шишку или шишку в области паха, которую они могут вытолкнуть обратно внутрь области таза.
Диафрагмальная грыжа — Диафрагмальная грыжа немного отличается от других упомянутых травм, потому что люди не могут «почувствовать» шишку, как при других травмах. Это связано с тем, что этот тип грыжи представляет собой перемещение компонентов брюшной полости из брюшной полости вверх в грудную полость через диафрагму. Эта грыжа часто бывает врожденной, то есть возникает у младенцев, когда их диафрагма не сформирована полностью; однако это травматическое повреждение также может быть результатом автомобильной аварии с травмой грудной клетки. Это может быть серьезной и потенциально катастрофической травмой, которая может привести к неправомерной смерти, если не будет оказана срочная помощь.

История болезни: Механизм травмы

Пациент с диафрагмальной грыжей доставлен в местную больницу после серьезной аварии грузовика. В аварии пациент получил политравму, в том числе переломы костей. Водитель ехал по шоссе на высокой скорости, когда, по его словам, перед его автомобилем выпрыгнуло животное. Чтобы избежать столкновения с животным, он был вынужден уклоняться, но когда он крутил колесо, то на высокой скорости врезался в бетонный барьер. Это привело к тому, что его грузовик перевернулся на бок, когда он ехал по шоссе вдоль бетонного барьера, подвергая его многочисленным травмам. Он получил тупые травмы груди и живота, из-за чего у него было затрудненное дыхание, а также появились серьезные кровоподтеки по всей груди и животу. Серьезная авария привлекла внимание прохожих, которые вызвали местные власти и скорую помощь. На место оперативно прибыли сотрудники МЧС, осмотрели водителя и сразу заметили, что у него проблемы с дыханием. Он был доставлен в местную больницу на машине скорой помощи, где его осмотрели медицинские работники. Было подозрение на серьезные внутренние повреждения, поэтому была назначена компьютерная томография. Сканирование ясно показало, что у водителя была диафрагмальная грыжа, при которой кишечник поднимался из брюшной полости в грудную полость. Это сжимало его легкое, из-за чего ему было трудно дышать. Его срочно доставили из отделения неотложной помощи в операционную, где его диафрагмальную грыжу вправили и устранили соответствующим образом.

Эта травма может привести к хроническим проблемам

Когда у кого-то развивается серьезная травма, подобная этой, у него появляются хронические проблемы. Во-первых, когда содержимое брюшной полости просачивается в грудную полость, кислотность брюшной полости может повредить некоторые жизненно важные органы грудной клетки, например легкие. Это может вызвать у них проблемы с функционированием и может привести к серьезной боли. Людям может потребоваться значительное количество времени, чтобы оправиться от этого повреждения легких. Кроме того, при выпячивании в грудную клетку может быть поврежден и кишечник. У людей могут возникнуть трудности с приемом пищи, и у них могут развиться серьезные желудочно-кишечные симптомы, поскольку их кишечник восстанавливается после этого повреждения. Эти многочисленные визиты к медицинским специалистам могут быть дорогостоящими и трудоемкими.

В следующем видео доктор Бак Паркер рассказывает о пациенте, у которого была диафрагмальная грыжа, и о том, что ему пришлось сделать, чтобы залечить травму.

Обсуждение серьезных травм с юристом по травмам

Когда у людей появляются хронические медицинские проблемы, они могут задаться вопросом, как они собираются сводить концы с концами. Их финансы истощаются во многих случаях, включая неоднократные визиты к врачу, страховые отчисления, пропущенное время работы и замену любого имущества, которое могло быть повреждено в результате несчастного случая. Прежде чем принимать какие-либо решения, рекомендуется поговорить с опытным юристом, чтобы обсудить все доступные варианты. Могут быть и другие способы покрытия этих расходов. Если вы серьезно пострадали в результате несчастного случая, немедленно обратитесь к опытному юристу по травмам.

Юрист по травмам из Сакраменто

Я Эд Смит, юрист из Сакраменто по травмам. Когда ваши травмы вызваны опрометчивыми или небрежными действиями другого лица, крупной корпорации или муниципалитета, жертвы несчастных случаев и члены их семей могут потребовать компенсацию за потерянную заработную плату, боль и страдания, медицинские расходы и другой ущерб. Если вы пострадали в результате несчастного случая, позвоните мне, чтобы получить бесплатную дружескую консультацию по номеру 916 921 6400 или 800 404 5400.

Мы являемся членами Форума адвокатов за миллион долларов и Национальной ассоциации выдающихся юристов.

См. нашу историю вынесения решений и урегулирования споров, а также отзывы наших клиентов в Google, Yelp и AVVO.

Примечание редактора: эта страница была обновлена для обеспечения точности и актуальности [cha 2.10.20]

Photo by RawPixels

:dr [cs 1049]

За годы успешного лечения и реабилитации игроков с болями в паху мы обнаружили только 3 настоящих спортивных грыжи, ПОДТВЕРЖДЕННЫХ ультразвуковым исследованием. Самое смешное, что к нам ежегодно приходят сотни людей с диагнозом «спортивная грыжа».

В этом разделе позвольте мне поделиться процессом, который работает для нас в Performance Place. В любой момент, если вы чувствуете мотивацию работать с нами один на один, просто свяжитесь с нами через эту контактную форму. У нас также есть онлайн-программа, которая показывает некоторые шаги, которые мы предпринимаем.

Я предпочел бы поделиться тем, что работает, а не тем, что не работает, но опубликовало исследования за эти годы.

Шаг 1: Остынь

Поза лягушки

Я знаю, что это звучит обобщенно, но это имеет тенденцию устранять боль в паху под разными углами. Если это было из-за компрессии нерва, о которой я упоминал, это может помочь, открывая некоторые отверстия в позвоночнике. Обычно в этом положении должно ощущаться «отсутствие усилий или боли».

Скатывание кожи

Далее мы переходим к скручиванию кожи, созданному Джастином Дином и Филлипом Снеллом как метод кожной тяги. Вот видео, в котором показано, как мы используем его при болях в паху.

Шаг 2: Упражнения для ягодичных мышц

Нам нравится использовать упражнение с низкой диагональной посадкой, которое мы показываем здесь. У нас есть много других способов сделать это, если это упражнение слишком сложно для выполнения. Это не должно быть больно.

Шаг 3: Жесткость мышц кора – изометрия

Боковые планки

Обычно мы делаем это только в случае успеха других шагов. Если бы это была настоящая спортивная грыжа, мы, возможно, не хотели бы слишком сильно нагружать брюшную стенку, исходя из серьезности симптомов.

Шаг 4: Укрепление бедер

В этой ситуации очень хорошо работают сплит-приседания. Возможно, потребуется изменить используемую глубину и вес. Я не буду показывать это в этой статье, поскольку, если вы находитесь в такой ситуации, у вас нет причин делать продвинутые шаги без маленьких шагов.

Сначала найдите легкие победы. Когда вы охлаждаете его, а затем строите вещи стратегически, происходят хорошие вещи. Причина, по которой у многих людей возникает обострение после того, как они снова начинают играть, заключается в том, что они никогда не подвергались серьезным испытаниям в своей программе физиотерапии или реабилитации. Тело не хрупкое, и оно адаптируется к тому, что вы в него бросаете.

Реабилитация может включать:

6-8 недель модифицированной игры
Методы, модифицирующие боль (лед, тепло, электрическая стимуляция и т. д.)
Спортивный массаж/ Работа с глубокими тканями
Нейродинамика
Лечение дисков поясничного отдела
Основные упражнения на выносливость
Дыхательное упражнение для измерения внутрибрюшного давления «Повторная калибровка»
Прогрессивное укрепление бедер
Упражнения на подвижность бедра
Коррекция и постепенная загрузка моделей движений (приседания, становая тяга, толчок, тяга, перенос)
Односторонняя тренировка с учетом противодействия ротации
Ступенчатое воздействие специальных спортивных движений
Постепенное возвращение к игре с прогрессивной реабилитацией в домашних условиях

Согласен ли я с этими стилями лечения и реабилитации спортивной грыжи?

Не 100%. Мое личное мнение после прочтения о постоянных неудачах «традиционной терапии спортивной грыжи», я не могу не думать… чего не хватает, поэтому я ищу то, что работает

Выслушайте меня; существует множество исследований о том, как лечить травму диска (а также многие другие типы заболеваний туловища/паха), поэтому большинство экспертов по реабилитации добиваются отличных результатов в таких случаях. Я лично чувствую себя очень уверенным, что, если ко мне придут с травмой межпозвонкового диска или ишиасом, я смогу помочь этому человеку, по крайней мере, в большинстве случаев.

Сколько времени потребуется, чтобы вернуться к полной функции, зависит от человека и тяжести состояния, но независимо от этого, я ЗНАЮ, могу ли я помочь этому человеку вне разумных сомнений.

Почему мы не можем сказать то же самое о лечении и реабилитации грыж?

Я думаю, это потому, что мы просто устраняем симптомы другой проблемы. Я могу с большой уверенностью сказать, что это происходит из-за отсутствия надлежащего функционирования «опорного гипса» в области живота (и шаровидных суставов), основываясь на моем опыте лечения других травм живота, туловища или тазового дна.

Возможно, вы думаете, что спортивная грыжа — это боль в паху, так что моя теория неприменима. Если вы так себя чувствуете, вернитесь назад и прочтите раздел о том, что такое спортивная грыжа, и вернитесь снова…

При растяжении косых мышц мы решаем эту проблему, позволяя косым мышцам реконструироваться (работа матушки-природы) и повышать выносливость поддерживающих мышц. области: внутрибрюшное давление (представьте себе внутреннюю камеру велосипеда внутри живота), совместное сокращение всех мышц живота и спины, диафрагмы, тазового дна и адекватное замедление бедра с помощью мышц бедра. То же самое и с непереносимостью вращения позвоночника, например, с защемлением нерва в поясничном отделе позвоночника или травмой диска. Мы обнаружили уменьшение движения диафрагмы у людей с хронической болью в пояснице (Kolar et al., 2012). Исследования также начали изучать корреляцию между плохой ротацией тазобедренного сустава и возникновением спортивной грыжи. Отсутствие внутренней ротации бедра часто коррелирует со спортивной грыжей (Rambani et al., 2015).

Какое значение имеет вращение бедра?

Учитывая, что спортивная грыжа представляет собой травму, основанную на вращении/разгибании, нам нужно откуда-то получить вращение и разгибание, верно?
Возможно, регион, для которого он предназначен?

Бедро кажется мне хорошим вариантом (как и отделы грудного отдела позвоночника). Бедро, представляющее собой шаровидный сустав, лучше всего подходит для этой работы, поэтому фасция в области паха/туловища не должна разрываться.

Как увеличить вращение тазобедренного сустава, чтобы уменьшить симптомы спортивной грыжи?

Отличный вопрос.

Диапазон движений бедра связан с жесткостью туловища (McGill 2017). Когда мы можем напрячь туловище (накачать велосипедную шину, совместно сокращать все мышцы туловища и те, что пересекаются с плечом), диапазон движений нашего бедра улучшается! И наша способность генерировать энергию бедра тоже улучшается!

Удивительно, правда?!

Так что ты не можешь просто сидеть и потягиваться, когда смотришь «Остаться в живых»! Вы должны уделять немного больше внимания качеству жесткости туловища, что улучшит внутреннюю ротацию бедра. Тогда, ВОЗМОЖНО, вы сможете сыграть где-нибудь в этом году! Это теория, на которой я основываю свою реабилитацию, и мне еще не приходилось отправлять на операцию ни одного пациента с болью в паху (по крайней мере, из тех, кто следовал моим рекомендациям по реабилитации).

Я бы солгал, если бы сказал вам, что текущее исследование первого уровня поддерживает мою реабилитацию спортивных грыж. Тем не менее, эта теория подтверждается при ущемлении бедра, боли в пояснице, растяжении приводящих мышц, растяжении ягодичных мышц, растяжении подколенного сухожилия, болях в спине, ишиасе и многом другом. Поскольку исследование начинает пытаться выяснить, ПОЧЕМУ в первую очередь рвется поперечная фасция, они должны исследовать дефицит вращения бедра и средней части спины и постуральную выносливость в туловище… поэтому я хотел бы думать, что они подтвердят мои концепции. скоро. Тем не менее, практика динамической нервно-мышечной стабилизации и, возможно, Карла Левита, а также многие активные спортивные физиотерапевты и хиропрактики, вероятно, будут со мной здесь.

Многие люди просили меня по электронной почте поделиться своими программами, и я много лет колебался, но наконец решился. Я колебался, потому что исследование отставало (это требует времени и финансирования), и я был очень напуган, чтобы поделиться с моими коллегами-докторами.

Хотел бы я сказать, что я самый умный человек, которого я знаю, но это не так. Мне кажется, что я узнаю все больше и больше о том, как ежедневно помогать людям с самыми разными заболеваниями, но, думаю, я поделюсь тем, что, как я обнаружил, хорошо работает до сих пор. Вы можете найти видео курс реабилитации здесь.

Интересно, когда ты сможешь вернуться в свой спорт? Как долго заживает спортивная грыжа?

Как правило, через 12-16 недель после начала лечения, при условии, что вы по-прежнему не чувствуете боли, это хороший срок для начала активности. Это также зависит от того, сохраняли ли вы некоторые условия. То, что пах чувствует себя лучше, не означает, что вы готовы заниматься спортом.

Хотите узнать, какие реабилитационные упражнения мы используем? Мы используем различные реабилитационные упражнения для улучшения мышечного баланса бедра и туловища. Опять же, основной целью является жесткость туловища с возможностью МЕДЛЕННОГО вращения (противовращения) от бедра и середины спины (среди других частей тела). Помните, что тело — это единое целое. Некоторые люди могут использовать термин «мышечный баланс».

Что я подразумеваю под мышечным балансом? Мышечный баланс относится к функциональности мышц, а не только к их размеру. Все ли они работают вместе синергетически? Могут ли они должным образом продвигать вас вперед, когда вы меняете направление во время занятий спортом? Чтобы правильно продвинуть вас к этому моменту, нам часто приходится начинать с основ. Недавно я прочитал потрясающее техническое описание наших целей в исследовании:

«Акцент реабилитации должен быть сделан на устранении недостатков и дисбалансов силы корпуса, выносливости, координации и растяжимости мышц бедра и живота, а также на динамической стабилизации тазового кольца». ¹³

Обратите внимание, что в этой цитате не так много натяжек. Нам нужно сосредоточиться на улучшении функций с разных точек зрения, а не только на растяжку, поэтому не спешите бежать за массажным валиком. Вот наши прогрессии:

Изометрические до концентрических/эксцентрических (от безопасных сокращений до менее безопасных)
С ненагруженного на с нагрузкой (т.е. вольные упражнения затем переходят к стоячим, без веса к взвешенному)
Стойкость к силе и могуществу
От двух футов до одного фута
Устойчивое основание к неустойчивому основанию

Вот несколько наших упражнений: СОВЕТ: Не понимаете эти термины? Послушайте этот подкаст

Вот несколько наших упражнений, которые мы используем по показаниям, но если вам нужны наши пошаговые инструкции для первых восьми недель, вы можете купить их ЗДЕСЬ. Обратите внимание, что все упражнения требуют определенных усилий для брюшного пресса и туловища. Если сначала не построить стабилизацию от центра, диапазон движений бедра не будет перенесен на поле или повседневные движения.

Приведение бедра

Помните Мастера бедра? Возможно, они были не так уж далеки от профилактики спортивной грыжи. Но это упражнение с открытой цепью, то есть ваша нога не стоит на земле. Когда нога стоит на земле, и мы используем контакт с землей для движения, все меняется. Следовательно, приседания, становая тяга и выпады становятся настолько важными позже в реабилитации спортивной грыжи.

Простое упражнение на приведение для начала — изометрическое, например планка. Приведение бедра в положении лежа на боку — это движение, нагруженное гравитацией, которое мы часто используем, чтобы начать кого-то. Вот как это сделать:

Лечь на бок больной стороной на землю
Разведите ноги и выдвиньте нижнюю ногу вперед ровно настолько, чтобы верхняя нога не оказалась на ней
Обеспечить устойчивое положение туловища с помощью правильного дыхания и методов фиксации
Поднимите нижнюю ногу к потолку в удобное положение
Задержитесь в этом положении на 5 секунд
Опустите ногу на землю
Повторить

Многоплоскостная стабилизация ствола

Вот одно из основных упражнений, которые мы используем для многоплоскостной стабилизации туловища. Возможно, вы слышали об этом. Называется Бёрддог. Упражнение Birddog отлично подходит для одновременного укрепления и стабилизации туловища и бедер. Мы часто проверяем, прежде чем рекомендовать это упражнение. Если клиент слаб в этом паттерне, нам нужно его усилить.

Это упражнение предназначено для реабилитации нескольких состояний, включая боль в пояснице, сдавление бедра и боль в колене, и это лишь некоторые из них. НО он также используется для создания силы в спортивных движениях. Я знаю, что это не сила двигаться сама по себе, но создание жесткого туловища необходимо для передачи силы от ног к остальным частям тела.

Вот как мы это делаем:

Руки и колени. Они должны быть прямо под плечом и тазобедренными суставами
Выдохните и разденьте грудную клетку, как в очереди упражнений Левита. Это стабильное упражнение для туловища. Найдите этот устойчивый сундук и воткните его
Выдвиньте ногу. Ведите пяткой и пробивайте ею стену позади себя. Примечание: вы делаете себя «длинным». Не поднимайте пятку к потолку.
Напрягите ягодицы и держите ногу параллельно полу
Выдвиньте противоположную руку, вытянувшись. Палец вверх.
Задержитесь в этом положении на 5-10 секунд и медленно поменяйте сторону.

Мы рекомендуем делать это не менее минуты или двух. Некоторые вещи, которые мы используем, чтобы получить правильную форму, балансируют чашку с водой или палку на спине. Мне нравится водный метод. Это действительно замедляет людей и заставляет обратить внимание на поддержание «устойчивого туловища» на протяжении всего упражнения.

Выпады с шагом назад

Выпады с шагом назад — отличный способ безопасного добавления выпадов в программу реабилитации. Даже если у вас есть проблемы с коленями, эти упражнения подвергают колено меньшей нагрузке, чем выпады при ходьбе. Делайте их с весом или без. Мы часто используем гири и штанги в передней стойке.

Обеспечить устойчивое положение туловища с помощью правильного дыхания и методов фиксации
Отойди как можно дальше
Подтяните заднее колено к земле, но не касайтесь земли
При высокой груди переднее колено также должно быть согнуто и находиться чуть выше подушечки передней стопы.
Внизу вы должны сделать паузу на 2 секунды, чтобы убедиться, что вы стабильны
Подъезжайте, используя ягодицы передней ноги.
Альтернативные ножки

Упражнения на проприоцепцию

Упражнения на проприоцепцию могут сильно различаться. Вместо того, чтобы писать о конкретном примере, лучше посмотреть это видео.

Смена направления/плиометрика

Это похоже на курс по профилактике ACL, который также есть на наших платных курсах, поэтому я не могу дать его здесь, но на YouTube есть несколько источников, которые вы можете использовать в качестве идеи. Это обучение должно проходить позже в вашем реабилитационном центре, поэтому у вас есть время немного изучить, прежде чем вы попадете сюда. Сначала ознакомьтесь со всеми остальными частями, а затем пройдите наш курс, чтобы узнать о смене направления обучения. Мы обнаружили, что консервативное лечение спортивных грыж еще не является стандартизированным процессом.

Мы чувствуем, что у нас есть представление о том, что необходимо спортсмену для работы и улучшения на основе структур, вовлеченных в эту травму. В настоящее время отсутствуют исследования, дающие рекомендации по доказательной реабилитации. 3,6,7,9

Хотите узнать, что мы делаем в нашем центре реабилитации после спортивной грыжи? У нас есть первые восемь недель нашего процесса реабилитации с пошаговыми видео, доступными для покупки.

Бедренная грыжа — Для здоровья

Что такое бедренная грыжа?

Грыжа возникает, когда внутренняя часть тела проталкивается через слабость в мышцах или стенках окружающих тканей.

Обычно ваши мышцы достаточно сильны и напряжены, чтобы удерживать кишечник и органы на месте. Однако иногда их нет, и это вызывает грыжу.

Бедренная грыжа выглядит как болезненное уплотнение размером с крупную виноградину во внутренней верхней части бедра или в паху. Шишка часто может быть вдавлена обратно или исчезнет, когда вы ляжете. При кашле или натуживании опухоль может появиться.

Что вызывает бедренную грыжу?

Бедренная грыжа обычно возникает, когда жировая ткань или часть кишечника, например кишечник, выпячиваются в пах в верхней части внутренней поверхности бедра.

Он проталкивается через слабое место в окружающей мышечной стенке (брюшной стенке) в бедренный канал. Бедренный канал — это канал, по которому проходят кровеносные сосуды к ноге и от нее.

Натуживание, например, в туалете, повышает внутрибрюшное давление и может вызвать грыжу. Другие триггеры включают:

ожирение
кашель курильщика
запор
перенос или толкание тяжелых грузов

Бедренные грыжи гораздо чаще встречаются у женщин, особенно у женщин старшего возраста, из-за более широкой формы женского таза. Они редко встречаются у детей.

Зачем нужна операция?

Пластика бедренной грыжи — это операция по возвращению выпячивания на место и укреплению брюшной стенки. Операция необходима, так как бедренная грыжа является потенциально опасным состоянием. Участок кишечника может:

застрять в бедренном канале, вызывая непроходимость – вызывает тошноту, рвоту и боль в животе, а также болезненную шишку в паху
пойман в ловушку и перекрыт кровоснабжению (известная как ущемленная грыжа) — экстренная операция в течение нескольких часов необходима для освобождения захваченной ткани и восстановления ее кровоснабжения, чтобы она не умерла

Хирургия избавит вас от грыжи и предотвратит серьезные осложнения, которые может вызвать грыжа.

Как проводится операция?

Существует два способа пластики бедренной грыжи:

открытая хирургия, при которой делается один большой разрез, позволяющий хирургу вдавить уплотнение обратно в брюшную полость
Хирургия замочной скважины – менее инвазивная, но более сложная техника, при которой делается несколько небольших надрезов, что позволяет хирургу использовать различные инструменты

Оба метода имеют свои преимущества и недостатки. Тип операции будет зависеть от того, какой метод вам подходит, и от опыта вашего хирурга. Узнайте больше о

о том, как выполняется пластика бедренной грыжи

При

восстановлении после пластики бедренной грыжи

, вы сможете вернуться домой в тот же день или в тот же день. Тем не менее, важно следовать инструкциям больницы о том, как заботиться о себе. Это включает в себя правильное питание, чтобы избежать запоров, уход за раной и не напрягаться слишком рано.

Есть ли риски от операции?

Пластика бедренной грыжи — рутинная операция с очень небольшим риском, хотя около 1% бедренных грыж возвращается после операции.

Хотя осложнения после пластики бедренной грыжи встречаются редко, они могут включать:

опухоль под раной
затрудненное мочеиспускание
травма или сужение бедренной вены (которая проходит через бедренный канал)
травма кишечника
временная слабость в ноге
повреждение нервов, вызывающее боль или онемение в паховой области

Для получения информации о других типах грыж

см. :

паховая грыжа
грыжа пищеводного отверстия диафрагмы
пупочная грыжа

Как проводится пластика бедренной грыжи?

Существует два способа пластики бедренной грыжи. Они известны как открытая хирургия или хирургия замочной скважины (также называемая лапароскопической хирургией).

Операция

Вправление грыжи должно занять около 45 минут. Больница отправит инструкции о том, когда вам нужно прекратить есть и пить перед операцией.

Обычно вы можете вернуться домой в тот же день, но некоторые люди остаются в больнице на ночь, если у них есть другие проблемы со здоровьем или они живут одни. Подробнее о

восстановление после пластики бедренной грыжи

Открытая хирургия

Хирург делает большой (3–4 см) разрез в нижней части живота или над грыжей.
Бедренный канал (канал рядом с кишечником) открывается, чтобы вернуть жировой комок или петлю кишечника в брюшную полость, где он должен быть.
Канал закрывается сетчатой пробкой для устранения слабого места, через которое проходит грыжа.
Стенку живота можно укрепить, прикрепив к ней заплату из нейлоновой сетки.
Если грыжа защемилась (ущемлена) и часть кишки повреждена, может потребоваться удаление пораженного сегмента и воссоединение двух концов здоровой кишки.
Это более масштабная операция, и вам может потребоваться остаться в больнице на четыре-пять дней.

Хирургия замочной скважины (лапароскопическая)

При хирургии замочной скважины требуются три очень маленьких разреза – один (1,5 см) ниже пупка и один (0,5 см) с каждой стороны от него.
Специально разработанная камера и инструменты используются для того, чтобы втолкнуть жировой комок или петлю кишечника обратно в брюшную полость.
Грыжу ушивают изнутри с помощью сетчатой заплаты так же, как и при открытой хирургии.

Каковы преимущества и недостатки?

При хирургии замочной скважины боль после операции обычно меньше, потому что разрезы меньше, нет повреждения мышц при пластике сеткой, а небольшие разрезы можно закрыть клеем.

Однако риск серьезных осложнений, таких как случайное повреждение хирургом кишечника, также выше при хирургии через замочную скважину.

Риск возвращения грыжи одинаков для обеих операций. Обсудите преимущества и недостатки хирургии замочной скважины и открытой хирургии со своим хирургом, прежде чем выбрать наиболее подходящее лечение.

Открытая операция или замочная скважина?

Ваш выбор будет зависеть от:

Можно ли вам пройти общий наркоз
. Пожилые люди или люди с плохим здоровьем могут быть слишком слабыми или немощными для безопасного проведения общей анестезии, поэтому им может быть рекомендована открытая операция, которую можно провести под местной анестезией
(когда область обезболена).
Опыт вашего хирурга. Открытая хирургия более распространена, чем хирургия замочной скважины, отчасти потому, что не все хирурги имеют достаточный опыт в технике замочной скважины.

Хирургия замочной скважины особенно полезна, если ваш хирург не уверен, какой у вас тип грыжи.

Восстановление после бедренной грыжи

Вы сможете вернуться домой в день или на следующий день после операции. Попросите взрослого отвезти вас домой на машине или такси и следуйте всем инструкциям, которые вам дадут в больнице.

Вы не почувствуете боли во время пластики грыжи, но после нее в паху будет болеть и вызывать дискомфорт. Вам дадут обезболивающие, чтобы облегчить этот дискомфорт.

Забота о себе

В течение первых 24 часов после операции с вами должен находиться взрослый.

Следуйте этим советам, чтобы восстановиться как можно быстрее.

Следуйте инструкциям медсестры по уходу за раной, гигиене и купанию.
Если вы все еще испытываете боль, продолжайте принимать обезболивающие в соответствии с рекомендациями больницы.
Ешьте много овощей, фруктов и продуктов с высоким содержанием клетчатки, таких как коричневый рис, цельнозерновой хлеб и макароны. Это помогает избежать
запоров
, которые могут вызвать боль в ранах от напряжения.