Multec: Products Archive — Multec Ltd

Содержание

Компоненты системы впрыска топлива Multec Опель Астра Opel Astra

Описание дпно для Astra G

Компоненты системы Multec многоточечного впрыска топлива — снятие и установка

Корпус дроссельной заслонки

Снятие

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Ослабьте винты крепления воздухопровода к корпусу дросселя и крышке воздухоочистителя, затем выньте воздухопровод.

Отсоедините шланги сапуна на крышке распредвала от корпуса дросселя.

Отсоедините вакуумный шланг вентиляционного клапана топливного бака от корпуса дросселя.

Отсоедините вакуумный шланг датчика давления в коллекторе от корпуса дросселя.

Отсоедините шланги охлаждения от корпуса дросселя. Возможная утечка жидкости требует соблюдения мер предосторожности, зажмите шланги для предотвращения утечки.

Отсоедините штепсельный разъем от датчика положения дроссельной заслонки и от электромотора управления холостым ходом.

Ослабив зажим, снимите шарнирное соединение конца троса от рычага дроссельной заслонки.

Снимите втулку троса дроссельной заслонки с кронштейна, расположенного на впускном коллекторе, затем отцепите крючок возвратной пружины дросселя от кронштейна. Если надо, отцепите пружину от прокладки в системе управления дроссельной заслонкой и положите пружину отдельно ( в этом случае необходимо заметить расположение пружины для правильной ее установки).

Проверьте и убедитесь, в том, что все шланги и провода отсоединены, что позволит снять корпус дроссельной заслонки.

Отверните четыре гайки и выньте корпус дросселя из впускного коллектора..

Извлеките прокладку.

При желании с корпуса дросселя можно снять датчик положения дроссельной заслонки и электромотор управления холостым ходом, как указано ниже.

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

Где требуется, установите датчик положения дроссельной заслонки и/или электромотор управления холостым ходом, как указано ниже.

Тщательно протрите поверхности сопряжения корпуса дросселя и впускного коллектора и поставьте новую прокладку.

Проверьте, все ли шланги и провода правильно установлены.

Проверьте уровень и. если необходимо, долейте хладагент.

После окончания работ проверьте и, если надо, отрегулируйте свободный ход троса дроссельной заслонки.

Топливные форсунки

Снятие

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Положите ветошь под штуцер топливной трубки у регулятора давления топлива и уменьшите давление в топливной системе, медленно откручивая штуцер топливной трубки. Потребуется два гаечных ключа, чтобы одним из них можно было поддерживать регулятор во время откручивания штуцера. Возможны утечки топлива, поэтому примите противопожарные меры. После сброса давления затяните штуцер.

Отсоедините штепсельный разъем от топливных форсунок, отведите провода в сторону.

Отсоедините вакуумную трубку от регулятора давления топлива.

Отверните два болта крепления топливного распределителя. затем поднимите его вместе с форсунками таким образом, чтобы можно было снять форсунки. Старайтесь не натягивать топливные шланги. Возможна утечка топлива, примите противопожарные меры безопасности.

Чтобы снять форсунки с топливного распределителя. извлеките металлический зажим отверткой или плоскогубцами, затем выньте форсунку.

Топливные форсунки отремонтировать нельзя, для них нет запасных частей. Если они имеют дефект.их надо заменить новыми.

При желании можно снять узел топливного распределителя после отсоединения двух шлангов. Доступ к шлангам легче всего обеспечивается из-под автомобиля. Заметьте расположение шлангов перед отсоединением, чтобы в дальнейшем правильно их установить.

Установка

Начинайте установку с замены прокладок новыми на обоих концах топливной форсунки.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако проверьте правильность подсоединения всех трубок и проводов.

Регулятор давления топлива

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления.

Положите ветошь под штуцер топливной трубки на регуляторе давления, затем снижайте давление в топливной системе, медленно откручивая штуцер. Возможна утечка топлива, примите меры противопожарной безопасности. Потребуются два гаечных ключа для того, чтобы одним из них удерживать регулятор. После снижения давления отсоедините топливную трубку от регулятора. Заглушите трубку для предупреждения утечки топлива.

Отверните болт и выньте регулятор давления из топливного трубопровода и распределителя топлива.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако надо использовать новые уплотнительные кольца, соединяя регулятор с топливной магистралью и распределителем.

Датчик положения дроссельной заслонки

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Отожмите зажимы и отсоедините штепсельный разъем от датчика положения заслонки

Отверните три винта и выньте датчик из корпуса дросселя.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако необходимо убедиться в том. что скользящий контакт датчика находится в правильном зацеплении с валиком дроссельной заслонки и что датчик правильно сел на место.

Электромотор управления холостым ходом

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи..

Отожмите зажим и отсоедините штепсельный разъем от электромотора управления холостым ходом .

Отверните два винта и снимите электромотор. Если требуется, извлеките уплотнительное кольцо.

Перед установкой электромотора проверьте состояние уплотнительного кольца и. если необходимо. замените его.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, но надо убедиться в том. что уплотнительное кольцо установлено правильно а штепсельный разъем электромотора обращен вниз.

Датчик давления в коллекторе

Порядок выполнения работ такой, как указано в предыдущем разделе для двигателей с одноточечным впрыском топлива

Датчик положения/скорости вращения коленвала

Снятие и установка

Датчик расположен на кронштейне нижней части блока цилиндров, со стороны впускного коллектора двигателя, рядом со шкивом коленвала.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Отсоедините контактный разъем датчика на кронштейне, расположенном на крышке распредвала.

Наиболее легкий доступ к датчику возможен изпод автомобиля. При желании можно поднять автомобиль и закрепить его положение стойками под мостом.

Снимите винт и отделите датчик от кронштейна. Заметьте расположение проводки, чтобы облегчить установку.

Проверьте состояние уплотнительного кольца и, если необходимо, замените его.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию. Проверьте, правильно ли расположены проводка и соединения.

После окончания работы проверьте зазор между рабочей поверхностью датчика и датчиком шестерни на шкиве коленвала с помощью набора щупов. Зазор должен соответствовать указанному в спецификации. Если зазор не выдержан, надо заменить кронштейн, так как регулировка в этом случае невозможна.

Датчик температуры хладагента

Порядок выполнения работ такой, как указано в предыдущем разделе для двигателей с одноточечным впрыском топлива. Имейте в виду, что датчик расположен слева на торцевой поверхности головки блока цилиндров, под распределителем (или катушкой) зажигания.

Датчик температуры поступающего воздуха в воздухозаборнике

Снятие и установка

Датчик расположен с левой стороны ресивера впускного коллектора.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Отсоедините штепсельный контакт датчика.

Снимите датчик с впускного коллектора.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Датчик содержания кислорода в отработавших газах

Порядок выполнения работ такой, как указано в предыдущем разделе для двигателей с одноточечным впрыском топлива.

Блок электронного управления

Порядок выполнения работ такой, как указано в предыдущем разделе для двигателей с одноточечным впрыском топлива. Не забывайте, что блок управления и ЗУ хранения программ можно заменять отдельно.

Компоненты системы впрыска топлива Motronic Ml.5.2 — снятие и установка

Корпус дроссельной заслонки

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Освободите хомут и отсоедините штепсельный разъем от датчика температуры поступающего воздуха. За провод тянуть во время отсоединения нельзя.

Рис. 4.90. Отсоединение четырех гаек и корпуса дроссельной заслонки — система Motronic 1.5.2

Ослабьте винты крепления воздухопровода к корпусу дросселя и расходомера воздуха, затем выньте его.

Отсоедините шланг клапана управления холостым ходом от корпуса дросселя.

Отсоедините шланг сапуна крышки распредвала от корпуса дросселя.

Отсоедините вакуумный шланг вентиляционного клапана топливного бака от корпуса дросселя.

Отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дросселя. Возможна утечка хладагента, поэтому зажмите открытые концы шлангов для предотвращения утечки.

Освободите хомут и отсоедините штепсельный разъем от датчика положения дроссельной заслонки.

Освободите хомут, затем отсоедините шарнирное соединение конца троса от рычага дроссельной заслонки.

Снимите втулку троса дросселя с кронштейна, расположенного на впускном коллекторе, затем отцепите крючок оттяжной пружины дроссельной заслонки от кронштейна. Если надо, можно отцепить пружину от втулки в системе управления дроссельной заслонки, заметив ее расположение для более легкой сборки.

Убедитесь в том. что все шланги и провода отсоединены и не будут мешать снятию корпуса дросселя.

Отвинтите четыре гайки и выньте корпус дроссельной заслонки из впускного коллектора. Доступ к нижним гайкам может быть ограничен из-за двух топливных шлангов и поэтому, вероятно, придется их отодвинуть. Старайтесь не натягивать шланги.

Извлеките прокладку.

При желании можно вынуть датчик положения дроссельной заслонки из ее корпуса, как указано в данном разделе.

Рис. 4.91. Расходомер (1) и датчик температуры воздуха (2) на выпуске — система Motronic М 1.5.2

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

Где требуется, установите датчик положения дроссельной заслонки, как указано ниже.

Тщательно протрите поверхности сопряжения корпуса дросселя и впускного коллектора и установите корпус с новой прокладкой.

Убедитесь в том. что все провода и шланги подсоединены правильно.

Проверьте и, если необходимо, долейте охлаждающую жидкость до нужного уровня.

После окончания работы проверьте и. если надо, отрегулируйте свободный ход троса дросселя, как было указано ранее.

Топливные форсунки

Примечание: В ходе установки необходимо заменить уплотнения с двух концов топливных форсунок.

Снятие

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Отверните гайку штуцера и отсоедините вакуумный шланг сервопривода тормоза от впускного коллектора.

Снимите клапан управления холостым ходом вместе со шлангом, как указано ниже.

Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.

Отсоедините кожух электропроводки от топливных форсунок и отведите его в сторону, стараясь не натягивать провода. Потяните кожух электропроводки и сожмите зажимы контакта, чтобы отсоединить кожух проводки от форсунок.

Положите ветошь под регулятор давления топлива. затем снизьте давление в топливной системе, медленно откручивая винты крепления шланга подачи топлива к регулятору давления. Возможна утечка, примите меры пожарной безопасности.

Снимите четыре винта с кронштейнов крепления топливного распределителя к впускному коллектору, затем поднимите распределитель вместе с форсунками таким образом, чтобы можно было их снять. Старайтесь не натягивать топливные шланги. Возможна утечка топлива, примите меры пожарной безопасности.

Для снятия форсунки с топливного распределителя извлеките отверткой металлический зажим, затем выньте форсунки.

Топливные форсунки ремонтировать нельзя, для них нет запасных частей. Неисправный узел надо заменить новым.

Установка

Установка начинается с замены уплотнений с двух сторон топливной форсунки.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом проверки того, что все шланги, трубки и провода установлены правильно.

Регулятор давления топлива

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Для лучшего доступа снимите клапан управления холостым ходом, как указано далее в этом разделе, затем отсоедините электропроводку от топливных форсунок и отведите ее в сторону, стараясь не натягивать провода. Потяните за кожух электропроводки и сожмите зажим штепсельного разъема, чтобы отсоединить кожух проводки от форсунок.

Положите под регулятор давления ветошь для впитывания проливающегося топлива из отсоединяемого регулятора.

Медленно отверните винты и отсоедините топливные шланги от регулятора. Возможны утечки, примите меры пожарной безопасности.

Отсоедините вакуумный шланг от верхней части регулятора и выньте регулятор.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Расходомер воздуха

Примечание: Во время его установки надо ставить новое уплотнение, а для покрытия резьбы болтов потребуется герметик.

Снятие

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Ослабьте хомут и отсоедините штепсельный разъем от датчика температуры, расположенного в в трубопроводе. Во время отсоединения нельзя тянуть за провод.

Таким же образом отсоедините штепсельный разъем от расходомера воздуха.

Ослабьте винты крепления воздухопровода к корпусу дросселя и расходомеру, затем выньте воздухопровод.

Снимите крышку воздухоочистителя вместе с расходомером, как указано ранее.

Отверните два болта и снимите расходомер с крышки воздухоочистителя. Снимите уплотнительное кольцо.

Установка

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако надо использовать новое уплотнительное кольцо во время установки расходомера на крышке воздухоочистителя и покрыть резьбу болтов герметиком.

Датчик положения дроссельной заслонки

Порядок работы, как указано в предыдущем разделе для двигателей системы Multec многоточечного впрыска топлива, с учетом того, что датчик крепится двумя винтами.

Клапан управления холостым ходом

Снятие и установка

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Освободите хомут и отсоедините штепсельную вилку от клапана управления холостым ходом (рис. 4.92).

Клапан можно снять вместе с его шлангами или отдельно, оставляя шланги на месте.

Ослабьте зажимные винты, затем отсоедините шланги и выньте клапан.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Датчик положения/скорости вращения коленвала

Порядок выполнения работы такой, как указано ранее в разделе «Компоненты системы Multec одноточечного впрыска» для двигателей 1,8 л.

Датчик температуры хладагента

Порядок работы такой, как указано в разделе «Компоненты системы Multec одноточечного впрыска». Однако обратите внимание на то, что датчик расположен в корпусе термостата сбоку двигателя со стороны впускного коллектора, под верхним кронштейном генератора.

Датчик температуры поступающего воздуха

Порядок работы такой, как указано в разделе «Компоненты системы Multec» для двигателей с Multec многоточечным впрыском топлива, однако надо помнить, что датчик расположен в воздухопроводе между впускным коллектором и расходомером. Старайтесь не повредить воздухопровод.

Датчик содержания кислорода в отработавших газах

Порядок работы такой, как указано в разделе «Компоненты системы Multec» для двигателей с одноточечным впрыском топлива, однако обратите внимание на то, что датчик установлен в передней секции выпускного тракта и доступ к нему возможен из-под автомобиля. При желании можно поднять переднюю часть автомобиля, надежно закрепив его на стойках под мостом.

Электронный блок управления

Порядок работы такой, как указано в разделе «Компоненты системы Multec» для двигателей с одноточечным впрыском топлива, не принимая во внимание то. что относится к основному блоку управления и ЗУ программы.


Корпус дросселя (система Multec) Opel Vectra A

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Опель Вектра 1988-1995 г.в.
  3. Корпус дросселя (система Multec)

7.32. Корпус дросселя (система Multec)

Снятие

Корпус дросселя системы впрыска топлива Multec

A – гайки крепления корпуса дросселя;

B – винты крепления верхней части корпуса дросселя к нижней


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите давление в топливной системе.
2. Снимите блок обогревателя.
3. Снимите провод массы с аккумулятора.
4. Отсоедините электрические разъемы от топливной форсунки (выдавите уплотни тельное кольцо резиновой оболочки), от шагового двигателя управления подачей воздуха на оборотах холостого хода и от потенциометра.
5. Промаркируйте и отсоедините топливные шланги. Закройте концы шлангов подходящими пробками.
6. Отсоедините вакуумные трубки и шланги от корпуса дросселя.
7. Отсоедините тягу управления дроссельной заслонкой от корпуса дросселя.
8. Отвинтите две гайки и снимите корпус дросселя с впускного коллектора. Снимите прокладку корпуса дросселя (см. рис. Корпус дросселя системы впрыска топлива Multec).
9. При необходимости отвинтите два винта и снимите верхнюю часть корпуса дросселя. При установке верхней части необходимо использовать новую прокладку. Также при необходимости отвинтите штуцеры топливопроводов, но при их установ ке используйте новые уплотнительные кольца.

Установка

Регулировка температуры поступающего в двигатель воздуха на системе впрыска топлива Multec
A – вакуумная труба;
B – шланг клапана системы повторного сжигания отработанных газов;
C – труба управления угольным фильтром;
D – возвратный топливный шланг

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов (см. рис. Регулировка температуры поступающего в двигатель воздуха на системе впрыска топлива Multec):

– при установке используйте новые прокладки и уплотнительные кольца, а также на резьбовые соединения нанесите средство, препятствующее их отвинчиванию;
– проверьте работу и, при необходимости, отрегулируйте трос акселератора;
– проверьте правильность подсоединения вакуумных шлангов и трубок;
– в связи с тем, что отсутствует улавливатель паров топлива, важно, чтобы вакуумный шланг датчика давления в коллекторе располагался горизонтально на протяжении от датчика до корпуса дросселя. При этом предотвращается попадание капель топлива из датчика или шланга во впускной канал двигателя;
– проверьте правильность подсоединения топливных шлангов. Шланг подачи топлива располагается со стороны топливной форсунки;
– включите зажигание и проверьте наличие утечек топлива. При наличии утечек устраните их до запуска двигателя.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Защита окружающей среды и экономия энергии
1.0 Защита окружающей среды и экономия энергии 1.2 Ключ 1.3 Рулевое колесо 1.4 Ремень безопасности 1.5 Зеркала заднего вида 1.6 Сиденья 1.7 Замок зажигания 1.8 Органы управления и контрольные приборы 1.9 Контрольные лампы комбинации приборов 1.10 Приборы 1.11 Контрольные лампы 1.12 Двойной информационный дисплей 1.13 Бортовой компьютер 1.14 Элементы кузова 1.15 Безопасность 1.16 Освещение 1.17 Окна, люк 1.18 Отопление и вентиляция 1.19 Кондиционер 1.20 Автоматическая коробка передач 1.21 Указания по вождению 1.22 Заправка 1.23 Катализатор 1.24 Контрольная лампа электронной системы двигателя 1.25 Выхлопная система, выхлопные газы 1.26 Полный привод 1.27 Система ТС (Traction Control) 1.28 Колеса и шины 1.29 Цепи противоскольжения 1.30 Идентификация автомобиля 1.31 Параметры двигателей 1.32 Ходовые параметры 1.33 Основы безопасной эксплуатации автомобиля 1.34. Еженедельные проверки и обслуживание в пути 1.35 Эксплуатационные материалы и жидкости

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.2 Периодичность обслуживания 2.3. Техническое обслуживание

3. Двигатель
3.0 ДВИГАТЕЛЬ 3.2 Общая информация 3.3 Система вентиляции картера 3.4 Проверка компрессии 3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле 3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя 3.7 Рекомендации по снятию двигателя 3.8. Снятие и установка двигателя без коробки передач 3.9. Снятие и установка двигателя вместе с коробкой передач 3.10 Замена опор двигателя и коробки передач 3.11 Ремонт двигателя Зубчатый ремень и шкивы (без автоматического механизма натяжения) 3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2) 3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л 3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л) 3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе в автомобиле 3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе 3.21. Ремонт головки блока цилиндров 3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров 3.23 Гидравлические толкатели клапанов 3.24 Маховик 3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.27 Масляный поддон 3.28 Масляный насос 3.29 Ремонт масляного насоса 3.30 Снятие и установка поршней и шатунов 3.31 Проверка поршней и шатунов 3.32. Снятие и установка коленчатого вала 3.33 Проверка коленчатого вала 3.34 Осмотр и проверка зазора в коренных и шатунных подшипниках 3.35 Проверка рабочего зазора подшипника 3.36 Проверка блока цилиндров двигателя 3.37 Запуск двигателя после капитального ремонта

4. Ремонт двигателей DOHC
4.0 Ремонт двигателей DOHC 4.2 Общая информация 4.3 Снятие и установка двигателя 4.4 Замена опор силового агрегата 4.5. Зубчатый ремень, шкивы, шкив механизма натяжения и промежуточный шкив 4.6 Зубчатый ремень с автоматическим механизмом натяжения 4.7 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 4.8 Распределительные валы 4.9 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле 4.10 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, снятом с автомобиля 4.11 Ремонт головки блока цилиндров 4.12 Гидравлические толкатели клапанов 4.13 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 4.14 Масляный поддон 4.15 Масляный насос 4.16 Масляный радиатор

5. Ремонт дизельного двигателя
5.0 Ремонт дизельного двигателя 5.2 Общая информация 5.3 Ремонт, не требующий снятия двигателя 5.4 Проверка компрессии 5.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра 5.6 Крышка головки блока цилиндров 5.7 Шкив коленчатого вала 5.8 Кожухи зубчатого ремня 5.9 Замена зубчатого ремня 5.10 Проверка и установка фаз газораспределения 5.11. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы 5.12 Замена уплотнительного кольца распределительного вала 5.13 Проверка и регулировка зазоров клапанов 5.14 Распределительный вал и толкатели 5.15 Головка блока цилиндров 5.16 Масляный поддон 5.17 Масляный насос 5.18 Замена уплотнительного кольца масляного насоса 5.19 Масляный радиатор 5.20. Поршни с шатунами 5.21 Маховик 5.22 Замена уплотнительных колец коленчатого вала 5.23 Замена опор силового агрегата 5.24 Рекомендации по снятию двигателя 5.25 Снятие и установка двигателя 5.26 Ремонт двигателя 5.27 Запуск двигателя после капитального ремонта

6. Система охлаждения
6.0 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 6.2 Общая информация 6.3 Антифриз 6.4 Промывка системы охлаждения 6.5 Слив охлаждающей жидкости 6.6 Заполнение системы охлаждения 6.7 Радиатор (модели с механической коробкой передач) 6.8 Радиатор (модели с автоматической коробкой передач) 6.9 Проверка и очистка радиатора 6.10 Термостат 6.11 Проверка работоспособности термостата 6.12 Водяной насос 6.13 Вентилятор радиатора 6.14 Расширительный бачок и датчик уровня охлаждающей жидкости 6.15 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 6.16 Термодатчик вентилятора радиатора 6.17 Панель управления отопителем 6.18 Радиатор отопителя 6.19 Двигатель вентилятора отопителя 6.20 Сопла вентиляции

7. Топливная система
7.0 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 7.2 Общая информация 7.3 Воздушный фильтр 7.4 Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха 7.5 Проверка топливного насоса 7.6 Снятие и установка топливного насоса 7.7 Топливный бак 7.8 Датчик уровня топлива 7.9 Сепаратор паров топлива (модели 1,6 и 1,8 л) 7.10 Педаль акселератора 7.11 Трос акселератора 7.12 Карбюратор 7.13 Снятие и установка карбюратора 7.14 Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО 7.15 Игла и поплавок 7.16 Вакуумная диафрагма дроссельной заслонки вторичной камеры 7.17 Диафрагма экономайзера 7.18 Ускорительный насос 7.19 Узел воздушной автоматической заслонки 7.20. Вакуумные блоки перемещения воздушной автоматической заслонки 7.21 Фильтр карбюратора 7.22 Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.23 Датчик положения дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.24 Проверка клапана увеличения оборотов холостого хода 7.25 Электромагнитный клапан холостого хода на моделях 1,8 л 7.26 Впускной коллектор

8. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива
8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 8.2 Общая информация 8.3 Проверка системы впрыска топлива 8.4 Воздушный фильтр 8.5 Воздушная камера 8.6 Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха 8.7 Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях 8.8 Снятие давления в топливной системе 8.9 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака 8.10 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака 8.11 Проверка топливного насоса 8.12 Топливный насос, установленный вне топливного бака 8.13 Топливный насос, установленный в топливном баке 8.14 Замена реле топливного насоса 8.15 Труба топливозаливной горловины 8.16 Топливный бак 8.17 Датчик уровня топлива 8.18 Гаситель колебаний топлива 8.19 Трос акселератора 8.20 Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода 8.21 Регулятор давления топлива 8.22 Регулятор оборотов холостого хода 8.23 Датчик положения дроссельной заслонки 8.24 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.25 Измеритель потока воздуха 8.26 Измеритель массы потока воздуха 8.27 Ленточный измеритель массы потока воздуха 8.28. Топливные форсунки (кроме Multec) 8.29 Топливная форсунка (система Multec) 8.30 Проверка топливной форсунки (система Multec) 8.31. Корпус дросселя (кроме системы Multec) 8.32 Корпус дросселя (система Multec) 8.33 Шаговый двигатель управления подачей воздуха на оборотах холостого хода 8.34 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.35 Электронное контрольное устройство (ECU) 8.36 Датчик детонации и модуль (модели X16 SZ) 8.37 Датчик детонации (система Simtec) 8.38 Впускной коллектор (двигатель SOHC без Multec) 8.39 Впускной коллектор (двигатель SOHC с Multec) 8.40 Впускной коллектор (модели DOHC)

9. Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов
9.0 Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов 9.2 Система понижения токсичности выхлопных газов 9.3 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR) 9.4 Клапан EGR (модели с системой Multec) 9.5 Клапан EGR (система Simtec) 9.6 Модуль EGR (модели X16 SZ) 9.7 Узел воздушного насоса (система Simtec) 9.8 Клапан отсечки системы уменьшения токсичности 9.9 Выключающий клапан системы уменьшения токсичности 9.10 Трубка и однонаправленный клапан системы уменьшения токсичности 9.11 Катализатор 9.12 Канистра с углем 9.13 Датчик кислорода (модели с катализатором) 9.14 Выпускной коллектор 9.15. Выхлопная система

10. Топливные системы дизельного двигателя
10.0 Топливные системы дизельного двигателя 10.2 Общая информация 10.3 Корпус воздушного фильтра 10.4 Педаль акселератора 10.5 Датчик уровня топлива 10.6 Топливный бак 10.7 Обогреватель топливного фильтра 10.8 Слив воды из топливного фильтра 10.9 Заполнение и прокачка топливной системы 10.10 Проверка и регулировка максимальных оборотов 10.11 Проверка и регулировка оборотов холостого хода 10.12 Электромагнитный клапан остановки двигателя 10.13 Топливный насос высокого давления 10.14 Проверка и регулировка момента впрыска топлива 10.15 Топливные форсунки 10.16 Турбонагнетатель 10.17 Теплообменник 10.18 Впускной коллектор 10.19 Выпускной коллектор

11. Электросистемы двигателя
11.0 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 11.2 Общая информация 11.3 Система зажигания 11.4 Проверка системы зажигания 11.5 Правила ухода за аккумулятором 11.6 Проверка аккумулятора 11.7 Зарядка аккумулятора 11.8 Аккумулятор 11.9 Система зарядки 11.10 Генератор 11.11 Приводной ремень генератора 11.12 Снятие и установка генератора 11.13 Щетки генератора 11.14 Генератор BOSCH 11.15 Малогабаритный генератор DELCO-REMY 11.16 Система запуска двигателя 11.17 Стартер 11.18 Снятие и установка стартера 11.19 Катушка зажигания 11.20 Крышка и ротор распределителя зажигания 11.21 Распределитель зажигания (модели SOHC) 11.22 Распределитель зажигания (модели DOHC) 11.23. Ремонт распределителя зажигания 11.24 Проверка и регулировка угла опережения зажигания 11.25 Подстройка момента зажигания под используемый сорт топлива 11.26 Электронные модули 11.27 Элементы MSTS-i 11.28 Датчик скорости/положения коленчатого вала (модели 1,8 л) 11.29 Элементы системы Motronic 11.30 Датчик детонации (модели DOHC) 11.31 Модуль DIS 11.32 Датчик фаз распределительного вала (двигатель С20 ХЕ) 11.33 Система предпускового подогрева 11.34 Свечи накаливания

12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия 12.2 Общая информация 12.3 Трос сцепления 12.4 Регулировка троса сцепления 12.5 Педаль сцепления 12.6. Сцепления (двигатель и коробка передач установлены в автомобиле) 12.7 Сцепление (коробка передач снята) 12.8 Выжимной подшипник

13. Механическая коробка передач
13.0 Механическая коробка передач 13.2 Общая информация 13.3 Регулировка тяги механизма выбора передач 13.4 Узел рычага переключения передач 13.5 Тяга механизма выбора передач 13.6 Рычаг переключения передач 13.7 Защитный чехол рычага переключения передач 13.8 Уплотнительные кольца дифференциала 13.9 Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач 13.10 Снятие и установка коробки передач 13.11 Ремонт коробки передач 13.12 Привод спидометра 13.13 Выключатель фонарей заднего хода

14. Автоматическая коробка передач
14.0 Автоматическая коробка передач 14.2 Общая информация 14.3 Замена трансмиссионной жидкости 14.4 Регулировка механизма принудительного включения пониженной передачи 14.5 Механизм принудительного включения пониженной передачи 14.6 Выключатель блокировки стартера 14.7 Регулировка троса переключения передач 14.8 Трос переключения передач 14.9 Рычаг селектора 14.10 Центральная консоль 14.11 Выключатели подрежима 14.12 Электронное контрольное устройство (ECU) 14.13 Замена лампы подсветки панели рычага селектора 14.14 Шланги и трубки радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости 14.15 Замена уплотнительных колец дифференциала 14.16 Датчик температуры трансмиссионной жидкости 14.17 Датчики скорости вращения входного и выходного валов 14.18 Снятие и установка автоматической коробки передач

15. Приводные валы
15.0 Приводные валы 15.2 Общая информация 15.3. Приводной вал 15.4 Промежуточный вал 15.5 Замена шарниров приводного вала 15.6 Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей

16. Тормозная система
16.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 16.2 Общая информация 16.3 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.4 Прокачка гидравлической тормозной системы 16.5. Замена передних тормозных колодок 16.6 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах 16.7. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах 16.8 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах 16.9 Суппорт переднего тормоза 16.10 Суппорт заднего дискового тормоза 16.11 Тормозной диск 16.12 Передний тормозной диск 16.13 Задний тормозной диск на моделях с двигателями SOHC 16.14 Задний тормозной диск на моделях с двигателями DOHC 16.15 Тормозной барабан 16.16 Задний рабочий тормозной цилиндр 16.17 Тормозной щит заднего тормоза 16.18 Защитный кожух переднего тормозного диска 16.19 Главный тормозной цилиндр 16.20 Ремонт главного тормозного цилиндра (модели без ABS) 16.21 Вакуумный усилитель тормозов 16.22 Гидравлический модулятор ABS 16.23 Датчики ABS, установленные на колесах 16.24 Блок управления ABS 16.25 Реле ABS (только система ABS-2Е) 16.26 Клапаны регулировки давления 16.27 Тормозные трубопроводы и шланги 16.28 Регулировка ручного тормоза 16.29. Трос ручного тормоза 16.30 Рычаг ручного тормоза 16.31 Педаль тормоза

17. Подвеска
17.0 ПОДВЕСКА 17.2 Общая информация 17.3 Замена подшипника переднего колеса 17.4 Передняя нижняя рама 17.5 Стойка передней подвески 17.6 Нижний рычаг передней подвески 17.7 Замена втулок нижнего рычага передней подвески 17.8 Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески 17.9 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 17.10 Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости 17.11 Регулировка подшипника заднего колеса (модели SOHC) 17.12 Замена подшипника заднего колеса (модели SOHC до 1993 года) 17.13 Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года) 17.14 Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) 17.15 Задний амортизатор 17.16 Замена резиновых элементов крепления заднего амортизатора 17.17 Пружины задней подвески (модели SOHC) 17.18 Узел продольных рычагов задней подвески (модели с двигателями SOHC) 17.19 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.20 Замена втулки продольного рычага задней подвески 17.21 Крепежный элемент задней ступицы (модели с двигателями SOHC) 17.22 Проверка системы самовыравнивающейся задней подвески 17.23 Элементы системы управления самовыравнивающийся задней подвески 17.24 Замена подшипника заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.25 Ступица заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.26 Узел задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.27 Диагональный рычаг задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.28 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.29 Рулевое колесо 17.30 Центровка рулевого колеса 17.31 Замена эластичной муфты вала рулевой передачи 17.32 Рулевая колонка 17.33 Ремонт рулевой колонки 17.34 Амортизатор рулевой передачи 17.35. Замена защитных кожухов рулевой передачи 17.36 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем 17.37 Насос усилителя рулевого управления 17.38 Пополнительный бачок системы усилителя рулевого управления 17.39 Трубы охлаждения жидкости усилителя рулевого управления 17.40 Наконечники рулевой тяги 17.41 Рулевая тяга 17.42 Углы установки передних колес

18. Кузов
18.0 Кузов 18.2 Общая информация 18.3 Меры безопасности при проведении сварочных работ 18.4 Уход за кузовом 18.5 Ремонт незначительных повреждений кузова 18.6 Ремонт сильных повреждений кузова 18.7 Капот 18.8 Замок капота 18.9 Трос замка капота 18.10 Крышка багажника (модели Седан) 18.11 Замок крышки багажника (модели Седан) 18.12 Цилиндр замка крышки багажника (модели Седан) 18.13 Задняя дверь (модели Хэтчбек) 18.14 Замок задней двери (модели Хэтчбек) 18.15 Цилиндр замка задней двери (модели Хэтчбек) 18.16 Стойки задней двери (модели Хэтчбек) 18.17 Двери 18.18 Обивка двери 18.19 Внутренняя ручка открытия двери 18.20 Внешняя ручка открытия двери 18.21 Цилиндр замка двери 18.22 Замок двери 18.23 Ограничитель открытия двери 18.24 Ветровое и заднее стекла 18.25 Задние треугольные форточки 18.26 Стекло двери 18.27 Стеклоподъемники 18.28 Наружное зеркало заднего вида 18.29 Бамперы 18.30 Решетка радиатора 18.31 Дефлектор ветрового стекла 18.32 Вкладыши арки колеса 18.33 Нижняя защитная пластина (брызговик) двигателя 18.34 Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака 18.35. Элементы люка 18.36 Отделка интерьера 18.37. Панели отделки панели приборов 18.38 Центральная консоль 18.39 Потолок 18.40 Сидения (без механизмов натяжения ремней безопасности) 18.41 Ремни безопасности 18.42 Механизм натяжения ремня безопасности 18.43 Переднее сидения с механизмом натяжения ремня безопасности

19. Электрическое оборудование кузова
19.0 Электрическое оборудование кузова 19.2 Общая информация 19.3 Электрические цепи 19.4 Обнаружение неисправной цепи 19.5 Предохранители и реле 19.6 Замок зажигания 19.7 Переключатель освещения и указателей поворотов 19.8 Переключатель стеклоомывателя/стеклоочистителя 19.9 Выключатели на панели приборов 19.10 Переключатель регулировки положения внешнего зеркала 19.11 Переключатель электрического привода люка 19.12 Выключатель освещения салона, установленный в стойке двери 19.13 Выключатель освещения багажного отделения 19.14 Выключатель стоп-сигнала. 19.15 Выключатель контрольной лампы ручного тормоза 19.16 Датчик давления масла 19.17 Подсветка прикуривателя 19.18 Часы 19.19 Переднее сиденье с подогревом 19.20 Комбинация приборов 19.21 Элементы комбинации приборов 19.22 Элементы бортового компьютера 19.23 Элементы системы контроля и управления 19.24 Звуковой сигнал 19.25 Фонарь освещения салона 19.26 Замена лампочек внутреннего освещения 19.27 Фара 19.28 Двигатель корректора света фар 19.29 Регулировка света фар 19.30 Система уменьшения интенсивности света фар 19.31 Передний указатель поворотов 19.32 Боковой повторитель поворотов 19.33 Передняя противотуманная фара 19.34 Задние фонари 19.35 Фонарь подсветки номерного знака 19.36. Замена лампочек внешнего освещения 19.37 Замена щеток стеклоочистителя 19.38 Рычаги стеклоочистителя 19.39 Жиклеры омывателя 19.40 Двигатель и тяги стеклоочистителя 19.41 Двигатель стеклоочистителя задней двери 19.42 Двигатель стеклоочистителя фары 19.43 Бачок стеклоомывателя 19.44 Насос стеклоомывателя 19.45 Однонаправленный клапан омывателя фар 19.46 Элементы стеклоподъемников с электрическим приводом 19.47 Программирование системы управления стеклоподъемниками 19.48 Элементы центральной блокировки дверей 19.49 Антенна 19.50 Мачта антенны с электрическим приводом 19.51 Громкоговорители 19.52 Магнитола 19.53 Электродвигатель привода люка 19.54 Трос привода спидометра 19.55 Противоугонная сигнализация 19.56 Элементы противоугонной сигнализации 19.57 Подушка безопасности 19.58 Подушка безопасности со стороны водителя 19.59 Рулевое колесо с подушкой безопасности 19.60 Контактный блок подушки безопасности 19.61 Подушка безопасности со стороны пассажира 19.62 Кронштейн подушки безопасности со стороны пассажира 19.63 Блок управления подушками безопасности 19.64. Электрические схемы

20. Проверка неисправностей
20.0 ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 20.2 Система охлаждения 20.3 Топливная и выхлопная системы 20.4 Сцепление 20.5 Механическая коробка передач 20.6 Автоматическая коробка передач 20.7 Приводные валы 20.8 Тормозная система 20.9 Подвеска и рулевое управление 20.10 Электрическое оборудование

ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC — 16LZ2,X16SZR ДВИГАТЕЛИ

РисНомерОписаниеПрименениеНоменклатураКол-во
1 (0817015) БЛОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ, MULTEC (ДЛЯ 92063096 6 01 542 В СБОРЕ) (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ) 16LZ2 1
1 0817002 БЛОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ, MULTEC (ДЛЯ 92063096 6 01 542 В СБОРЕ) 16LZ2 1
1 0817018 БЛОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ, MULTEC (ДЛЯ 92063573 6 01 567 В СБОРЕ) 16LZ2 1
1 (0817015) БЛОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ, MULTEC (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ) X16SZR 1
2X 0817446 -КОМПЛЕКТ, НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 1
3 0817712 -ФИТИНГ, ПОДАЧА И ВОЗВРАТ ТОПЛИВА, КРЫШКА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 1
4X 1608608 -КОРПУС, ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (ДЛЯ 92063573 6 01 567 В СБОРЕ) 16LZ2 1
4X (1608605) -КОРПУС, ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (ДЛЯ 92063096 6 01 542 В СБОРЕ) (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ) 16LZ2 1
4X (1608605) -КОРПУС, ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ) X16SZR 1
5 0817204 -ПОТЕНЦИОМЕТР, ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЯ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 1
6 (0817253) -ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛИРОВКА РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 17112031 8 17 255) 1
7X 1608589 -ФЛАНЕЦ, ВАКУУМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (ДЛЯ 92063096 6 01 542 В СБОРЕ) 1
7X 0817337 -ФЛАНЕЦ, ВАКУУМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (ДЛЯ 92063573 6 01 567 В СБОРЕ) 1
8 0817571 -ПРОКЛАДКА, ФЛАНЕЦ ВАКУУМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 1
9X 1608602 -КОМПЛЕКТ, ПРОКЛАДКИ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 1
10X 0817450 —КОМПЛЕКТ, КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ 1
11 0817575 ПРОКЛАДКА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ 16LZ2 1
11 0817576 ПРОКЛАДКА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ X16SZR 1
12 0832304 БОЛТ, РЕЗЬБОВ., M8, НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ 2
13 2066156 ГАЙКА, ШЕСТИГР., M8, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ 2
14 1254251 КОЛПАЧОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC 16LZ2 1
15 (0817962) ШПИЛЬКА, БЛОК ВПРЫСКА ТОПЛИВА К ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРА (TONEWANDA) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 11519788 20 56 901) 2
15 2056901 ШПИЛЬКА, БЛОК ВПРЫСКА ТОПЛИВА К ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРА (KASERSLAUTERN) 2
16 6238970 ВИНТ, M6 X 20, БЛОК ВПРЫСКА ТОПЛИВА К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ (TONEWANDA) 2

OPEL ZAFIRA-A G — ТОПЛИВНЫЙ И ВЫХЛОПНОЙ ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC — X16SZR[L73] ДВИГАТЕЛЬ

ПозицияПоз.АртикулАрт.ОписаниеПрименениеVINКоличествоКол-во
10817015 БЛОК, ИНЖЕКЦИОННЫЙ, MULTEC (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ)1
2X0817446 -КОМПЛЕКТ, НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC1
30817712 -ФИТИНГ, ПОДАЧА И ВОЗВРАТ ТОПЛИВА, КРЫШКА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC1
4X1608605 -КОРПУС, ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ) (БНО. — НЕТ ДЕТАЛИ НА ЗАМЕНУ)1
50817204 -ПОТЕНЦИОМЕТР, ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЯ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC1
60817253 -ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, РЕГУЛИРОВКА РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 17112031 8 17 255)1
7X1608589 -ФЛАНЕЦ, ВАКУУМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC (КОМПЛЕКТ)1
8X1608602 -КОМПЛЕКТ, ПРОКЛАДКИ, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC1
9X0817450 —КОМПЛЕКТ, КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ, КЛАПАН1
100817576 —ПРОКЛАДКА, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ1
110832304 ШТИФТ, M8, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ2
122066156 ГАЙКА, ШЕСТИГР., M8 X 1.25, ИНЖЕКЦИОННЫЙ БЛОК MULTEC К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ (ЗАКАЗЫВАЕТСЯ ПАРТИЯМИ ПО 50)2
130817958 ВИНТ, РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ1

СИСТЕМА «OPEL-MULTEC»

Система впрыска топлива «Opel-Midtec» представляет собой систему одноточечного (центрального) прерывистого впрыска, (рис. 48). Здесь, как и в системе «Mono-Jetronic», давление топлива и сечение отверстия форсунки являются постоянными величинами, поэтому доза впрыскиваемого топлива определяется только временем открытия форсунки.

Рис. 48. Схема системы впрыска «Opel-Multec»: 1 — форсунка, 2 — регулятор давления топлива, 3 — потенциометр дроссельной заслонки, 4 — шаговый двигатель регулятора холостого хода, 5 — датчик давления во впускном трубопроводе, 6 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 7 — лямбда-зонд, 8 — подвод топлива, 9 — слив топлива в бак, 10 — возвратный топливный клапан, 11 — вентиляция топливного бака, 12 — электронный блок управления, 13 — подача топлива, 14 — контрольная лампа, 15 — к распределителю зажигания, 16 — выключатель зажигания, 17 — от распределителя зажигания, 18 — «+» аккумуляторной батареи, 19 — частотный датчик пройденного пути, 20 — выключатель парковки (нейтрали)

Рис. 49. Центральный узел впрыска «Opel Multec»: 1 — подвод топлива, 2 — электромагнитная форсунка, 3 — регулятор давления топлива, 4 — слив топлива в бак, 5 — шаговый электродвигатель регулятора холостого хода, 6 — потенциометр дроссельной заслонки, 7 — управление заслонкой воздушного фильтра, 8 — газопровод камеры с активированным углем

Система «Opel-Multec» не имеет расходомера воздуха, как и система «Моnо-Jetronic» (см. рис. 44), но соответствие между массой всасываемого воздуха и количеством впрыскиваемого топлива осуществляется также по трем параметрам: угол поворота дроссельной заслонки, частота вращения коленчатого вала двигателя и давление во впускном трубопроводе. Электронный блок управления, получая сигналы от датчика давления во впускном трубопроводе, корректирует состав рабочей смеси в зависимости от режима работы двигателя. Пример конструктивного исполнения датчика см. ниже, (рис. 62).

Система имеет регулятор холостого хода с шаговым электродвигателем и устройство контроля распыления топлива, в которое подводятся пары топлива из бака, (см. рис. 48).

Центральный узел впрыска, (рис. 49), включает в себя электромагнитную форсунку 2, регулятор давления топлива 3, регулятор холостого хода с шаговым электродвигателем 5, дроссельную заслонку с потенциометром 6.

multec — с немецкого на русский

Перевод: с немецкого на русский

См. также в других словарях:

  • Multec — Die Multec Zentraleinspritzung ist eine indirekte, zentrale, intermittierende Einzelpunkteinspritzung (Single Point Injektion) mit elektronischer Steuerung von Einspritzung und Zündung für Ottomoren. Sie gehört zu den Systemen mit Äußerer… …   Deutsch Wikipedia

  • Multec — A combined fuel injection and ignition system …   Dictionary of automotive terms

  • Multec system — A combined fuel injection and ignition system …   Dictionary of automotive terms

  • Opel Corsa B — Opel Opel Corsa B (1993–1997) Corsa B Hersteller: Adam Opel GmbH Produktionszeitraum …   Deutsch Wikipedia

  • Opel Corsa — Pour les articles homonymes, voir Corsa. Opel Corsa (D) 2010 …   Wikipédia en Français

  • Opel Corsa A — Opel Corsa Opel Corsa (D) Constructeur Opel Classe Polyvalente …   Wikipédia en Français

  • Opel Corsa B — Opel Corsa Opel Corsa (D) Constructeur Opel Classe Polyvalente …   Wikipédia en Français

  • Opel Ascona C — Opel Opel Ascona C1 (1981–1984) Ascona C Hersteller: Adam Opel AG Produktionszeitraum …   Deutsch Wikipedia

  • X16SZ — Der X16SZ ist ein Motor von Opel und wurde von 1993 1996 gebaut. Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Nomenklatur der Motorenbezeichnung 3 Haltbarkeit 4 Geschichte 5 Produktion …   Deutsch Wikipedia

  • Opel X16SZ — Der X16SZ ist ein Motor von Opel und wurde von 1993 bis 1996 gebaut. Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Nomenklatur der Motorenbezeichnung 3 Haltbarkeit 4 Gesch …   Deutsch Wikipedia

  • GM Family 1 engine — The Family 1 is a straight 4 piston engine that was developed by GM Powertrain, a subsidiary of Opel to replace low displacement versions of GM Family II engine for use on mid range cars from Opel. Contents 1 C16XE 2 Ecotec 2.1 TwinPort …   Wikipedia


Holley EFI 550-904 Terminator X 24x / 1x Multec 2 LS MPFI Kit

GM LS 24x кривошип, 1x кулачок — двигатели грузовых автомобилей 4,8 / 5,3 / 6,0 — жгут форсунок Multec 2, сенсорный экран 3,5 дюйма в комплекте

ЧАСТЬ № 550-904

Будь первым, кто напишет обзор 1134 доллара.00 Предлагаемая розничная торговля
1 019,95 долл. США Твоя цена

Ориентировочная дата отправки: 28.05.2021

Напишите мне, когда появится возможность

Пожалуйста, предоставьте свою информацию ниже, и мы отправим вам электронное письмо, когда этот продукт станет доступным.


Бесплатная доставка


От 90 долларов в месяц с Подробнее

Обзор

Управляйте своим двигателем LS с Terminator X! Не соглашайтесь на ЭБУ на свалке с громоздким интерфейсом настройки, когда вы можете полностью контролировать свой двигатель, самообучающиеся стратегии подачи топлива и проверенную, выигравшую в гонках технологию Holley EFI по доступной для бюджета цене! Terminator X оснащен системой определения уровня топлива в реальном времени, высокоомными драйверами форсунок, встроенным датчиком MAP 1 бар и 4 программируемыми входами и выходами.Входы и выходы идеально подходят для электрических вентиляторов, соленоидов контроля наддува, прогрессивного контроля закиси азота и многого другого. Terminator X поставляется с полностью загруженными базовыми картами для распространенных комбинаций двигателей LS, чтобы вы могли быстро выйти из гаража и отправиться в путь / трек. Контроллер с сенсорным ЖК-дисплеем с диагональю 3,5 дюйма содержит простой в использовании мастер калибровки, а также функции настройки и отображения датчиков. Также в комплект входит лучший в отрасли простой в использовании программный пакет Holley EFI, который обеспечивает полный доступ к ноутбуку для опытных пользователей.Независимо от того, строите ли вы бюджетную машину или гоночную машину с форсированным двигателем, у Terminator X есть все необходимые функции и технологии по невысокой цене!

Характеристики:

  • Для двигателей GM LS с реактором коленчатого вала 24x и форсунками Multec 2
  • Изучение топливной карты в реальном времени, упрощает работу наугад при настройке базовой таблицы топлива.
  • Высокоомные драйверы для форсунок надежно работают на большинстве стандартных форсунок LS и Holley EFI. Таблица поддержки форсунок, приведенная в инструкциях (не контролирует форсунки с низким сопротивлением)
  • Во всех новых системах Terminator X используется Bosch LSU 4.9 широкополосный для передачи информации AFR в ЭБУ для точного считывания и точного управления настройкой.
  • Адаптеры вакуумного шланга датчика MAP (1/8 — ¼ и 3/16)
  • 4 выхода — заземление, PWM -, для таких принадлежностей, как; вентиляторы, контроль наддува, контроль закиси азота, комплект IAC и многое другое
  • 4 входа — 12 В, земля, 5 В и частота, для таких вещей, как дополнительные датчики давления или триггеры активации для активации закиси азота или транс-тормоза
  • Контроль наддува — Повышение по времени, Повышение по сравнению с передачей, Повышение по сравнению с числом оборотов в минуту, Повышение по сравнению со скоростью, Безопасность при повышении
  • Контроль закиси азота — Один канал мокрого или сухого, прогрессивного или непрогрессивного, богатого / обедненного режима безопасности и целевой замкнутый контур AFR
  • Вкл. -Светодиоды диагностики платы для: питания ЭБУ — работы двигателя — широкополосного состояния — калибровки TPS — сигнала кривошипа — сигнала камеры.Позволяют сразу выявлять любые критические проблемы с двигателем
  • Расширенные таблицы — 4x 1D таблицы, 1x 1D на таблицу передач, 4x 2D таблицы, 1x 2D на таблицу передач, могут использоваться для любых пользовательских таблиц, которые вы можете придумать, например Гибкая таблица смещения топливного датчика или настраиваемый предохранитель давления топлива или масла! Регулируется с помощью прилагаемого 3,5-дюймового контроллера f
  • Входящий в комплект портативный 3,5-дюймовый сенсорный экран содержит мастер калибровки, который позволяет быстро создать базовую настройку для любого двигателя LS. КПК обеспечивает внутреннюю регистрацию данных и полностью настраиваемый дисплей датчика.
  • Компактный размер блока управления двигателем позволяет устанавливать его практически в любом месте. Помните, диагностические светодиоды должны быть обращены вверх!
  • Plug and play совместим с другими аксессуарами Holley EFI, такими как; аналоговые датчики, фары переключения передач, различные модули и, в ближайшее время, 12,3-дюймовая цифровая поддержка приборной панели!
  • Бесплатное программное обеспечение для настройки EFI для полного управления вашей силовой установкой Terminator X
  • Включает: Главный жгут двигателя 24x LS — Жгут инжектора Multec 2 — ЭБУ Terminator X — Главный жгут питания ЭБУ — Bosch LSU 4.9 Широкополосный датчик кислорода — жгут входа / выхода — и различные вакуумные адаптеры.

Технические характеристики

Марка Holley EFI
Реле коленчатого вала 24x
Код выбросов 3
Тип зажигания GM LS 24x
Разъем инжектора Multec 2
Тип продукта Terminator X LS EFI
Terminator LS Опции Топливо, искра
UPC 0
  • 060803
    • Номер детали 550-904

    Выбросы

    3

    Эта деталь разрешена для продажи и использования на неконтролируемых (не контролируемых выбросами) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок.4 Транспортные средства считаются транспортными средствами, предназначенными только для гонок:

    • Транспортные средства только для гонок Транспортные средства — это автомобили, которые используются исключительно для соревнований, не зарегистрированы и никогда не могут использоваться на улице

    ВНИМАНИЕ: установка этого автомобиля является нарушением закона. часть транспортного средства с контролируемыми выбросами

    Следующие транспортные средства считаются транспортными средствами с контролируемыми выбросами:

    • 1966 г. и новее U.S. произвел автомобили, сертифицированные в Калифорнии
    • 1968 г. и более новые автомобили, произведенные в США на федеральном уровне
    • 1968 г. и более новые автомобили иностранного производства
    Мы предлагаем Также купил Отзывы

    Будьте первым напишите отзыв

    Написать рецензию

    * Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказе на сумму более 100 долларов США, за исключением деталей для таможенной очистки и негабаритных упаковок.

    Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.

    Holley EFI 550-917 Terminator X Max 24x / 1x Multec 2 LS MPFI Kit с системой управления коробкой передач

    GM LS 24x кривошип, 1x кулачок — двигатели 4,8 / 5,3 / 6,0 для грузовиков — 4L60E / 4L80E Управление трансмиссией, ноутбук не требуется, сенсорный экран 3,5 дюйма в комплекте

    ЧАСТЬ № 550-917

    3 отзыва клиентов 1 474 долл. США.00 Предлагаемая розничная торговля
    $ 1325,95 Твоя цена

    Предполагаемая дата доставки: 16.06.2021

    Напишите мне, когда появится возможность

    Пожалуйста, предоставьте свою информацию ниже, и мы отправим вам электронное письмо, когда этот продукт станет доступным.


    Бесплатная доставка


    От 117 долларов в месяц с Подробнее

    Обзор

    Управляйте своим двигателем LS с Terminator X Max! Не соглашайтесь на ЭБУ на свалке с громоздким интерфейсом настройки, когда вы можете полностью контролировать свой двигатель, самообучающиеся стратегии подачи топлива и проверенную, выигравшую в гонках технологию Holley EFI по доступной для бюджета цене! Terminator X Max оснащен системой определения уровня топлива в реальном времени, высокоомными драйверами форсунок, встроенным датчиком MAP 1 бар и 4 программируемыми входами и выходами.Входы и выходы идеально подходят для электрических вентиляторов, соленоидов контроля наддува, прогрессивного контроля закиси азота и многого другого. Номер детали 550-917 также имеет управление коробкой передач 4L60E или 4L80E. Terminator X Max поставляется с полностью загруженными базовыми картами для распространенных комбинаций двигателей LS, чтобы вы могли быстро выйти из гаража и отправиться в путь / трек. Контроллер с сенсорным ЖК-дисплеем с диагональю 3,5 дюйма содержит простой в использовании мастер калибровки, а также функции настройки и отображения датчиков. Также в комплект входит лучший в отрасли простой в использовании программный пакет Holley EFI, который обеспечивает полный доступ к ноутбуку для опытных пользователей.Независимо от того, строите ли вы бюджетную машину или гоночную машину с форсированным двигателем, у Terminator X MAX есть все необходимые функции и технологии по невысокой цене!

    Характеристики:

    • Для двигателей грузовых автомобилей GM LS 4.8 / 5.3 / 6.0 с 24-кратным реактором кривошипа, системой управления трансмиссией и инжекторами Multec 2
    • Изучение топливной карты в реальном времени избавляет от работы наугад при настройке базовой таблицы топлива.
    • Высокоомные драйверы для форсунок надежно работают на большинстве стандартных форсунок LS и Holley EFI.Таблица поддержки форсунок, приведенная в инструкциях (не контролирует форсунки с низким сопротивлением)
    • Во всех новых системах Terminator X Max используется широкополосный модуль Bosch LSU 4.9 для передачи информации AFR в ЭБУ для точного считывания и точного управления настройкой.
    • Встроенный датчик MAP на 1 бар, идеально подходит для двигателей N / A или Nitrous. Если для вашей комбинации требуется штанга 2 +, мы рекомендуем GM 12592525 и номер детали нашего адаптера 558-416.
    • Адаптеры вакуумного шланга датчика MAP (1/8 — и 3/16)
    • 4 входа — 12 В, земля, 5 В и частота, для таких вещей, как дополнительные датчики давления или триггеры активации для активации закиси азота или трансмиссии тормоз
    • 4 Выхода — Земля, ШИМ — для аксессуаров, таких как; вентиляторы, контроль наддува, контроль закиси азота, комплект IAC и др. Непрогрессивный, Rich / Lean Safeties и целевой AFR с замкнутым контуром, настраиваемый с помощью включенного 3.5-дюймовый полноцветный сенсорный экран, базовая настройка легко создается с помощью портативного мастера!
    • Расширенные таблицы — 4x 1D таблицы, 1x 1D на таблицу передач, 4x 2D таблицы, 1x 2D на таблицу передач, могут использоваться для любых настраиваемых таблиц, которые вы можете придумать, таких как таблица смещения датчика топлива Flex или нестандартное топливо или безопасность давления масла!
    • Бортовые диагностические светодиоды для: питания ЭБУ — работы двигателя — широкополосного состояния — калибровки TPS — сигнала запуска — сигнала камеры. Позволяют сразу выявлять любые Критические проблемы с двигателем
    • Включенный 3.Портативный 5-дюймовый сенсорный экран содержит мастер калибровки, который позволяет быстро создать базовую настройку для любого двигателя LS. Кроме того, КПК обеспечивает внутреннюю регистрацию данных и полностью настраиваемый индикаторный дисплей.
    • Компактный размер блока управления двигателем позволяет устанавливать его виртуально Помните, диагностические светодиоды должны быть обращены вверх!
    • Plug and play, совместимый с другими аксессуарами Holley EFI, такими как аналоговые датчики, фары переключения передач, различные модули и, в ближайшее время, поддержка 12,3-дюймовой цифровой панели!
    • Бесплатное программное обеспечение для настройки EFI для полного управления вашей силовой установкой Terminator X
    • Включает: Главный жгут двигателя 24x LS — Жгут инжектора Multec 2 — Жгут управления коробкой передач 4L60E / 4L80E — ЭБУ Terminator X MAX — Главный жгут питания ЭБУ — Bosch LSU 4 .9 Широкополосный датчик кислорода — жгут входа / выхода — и различные вакуумные адаптеры.

    Технические характеристики

    Марка Holley EFI
    Реле коленчатого вала 24x
    Код выбросов 3
    Тип зажигания GM LS 24x
    Разъем инжектора Multec 2
    Тип продукта Terminator X Max LS EFI
    Terminator LS Опции Топливо, искра, трансмиссия
    UPC 0
  • 060834
    • Номер детали 550-917

    Выбросы

    3

    Эта деталь разрешена для продажи и использования на неконтролируемых (без контроля выбросов) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок.4 Транспортные средства считаются транспортными средствами, предназначенными только для гонок:

    • Транспортные средства только для гонок Транспортные средства — это автомобили, которые используются исключительно для соревнований, не зарегистрированы и никогда не могут использоваться на улице

    ВНИМАНИЕ: установка этого автомобиля является нарушением закона. часть транспортного средства с контролируемыми выбросами

    Следующие транспортные средства считаются транспортными средствами с контролируемыми выбросами:

    • 1966 г. и новее U.S. произвел автомобили, сертифицированные в Калифорнии
    • 1968 г. и более новые автомобили, произведенные в США на федеральном уровне
    • 1968 г. и более новые автомобили иностранного производства
    Мы предлагаем Также купил Отзывы 3
    5 из 5 звезд

    • 5 звезд

      100%

    • 4 звезды

      0%

    • 3 звезды

      0%

    • 2 звезды

      0%

    • 1 звезда

      0%

    • 1 звезда

    Напишите отзыв первым

    Написать рецензию

    Работает как я и ожидал!

    Автор charles d, апрель 20, 2019 | Подтвержденный владелец

    Я получил комплект Terminator X Max 19.04.19.У меня свалка 4.8 стояла на моторном отсеке в моем магазине. Я подключил к нему все соединения и несколько топливопроводов. Затем я прошел через мастера запуска и зажег маленький 4.great на моторной стойке. Теперь, когда я знаю, что он работает и в нем есть давление масла, я могу вырвать двигатель из своего джипа и поставить на него 4.8. В итоге я смог запустить свой двигатель с этим комплектом всего за несколько часов. Мне еще не удалось протестировать транс-контроль для своего 4L60E, поэтому я не могу это комментировать.Отличный продукт, Холли!

    Отличная техподдержка

    Автор Ziykiko S, 30 апреля 2019 г. | Проверенный владелец

    Отличная техническая поддержка и знание продукта. Люк великолепен в своей профессии

    Отличный продукт

    Автор Уильям Л. 30 декабря 2020 г. | Подтвержденный владелец

    Для начала, мне 17 лет, и я только что закончил замену LS в своем Trans. Какому-нибудь ребенку в сарае это достаточно легко устроить. Этот комплект не совсем полный, так как вам понадобится датчик температуры воздуха на впуске от camaro v6 1992 года (25 долларов США) и вилка генератора с резистором, продаваемая Holley (20 долларов США).В остальном он полный. Если что-то не работает, это ваша вина, спросите меня, откуда я знаю … маленький экран настройки прост в использовании, когда вы к нему привыкнете, и он достаточно большой, и его можно запрограммировать на отображение до 15 параметров одновременно . Проводка чистая, все разъемы качественные. Направления, входящие в комплект, не очень ясны только на части датчика MAP, если вы NA, вы захотите выбрать внутренний датчик карты, а затем он подключается к маленькой синей штуке, торчащей из ЭБУ.Я выбрал внутреннюю карту, но подключил заводской датчик карты на впуске грузовика к датчику на жгуте проводов (неправильно!), Так что маленький синий парень (внутренняя карта) считывал атмосферное давление (он же широко открытый дроссель) на холостом ходу, поэтому форсунки сбрасывали 100% топлива на холостом ходу. К счастью, у меня не было гидрозамка. Не делайте того, что сделал я, и все должно отлично работать. Если у вас возникла проблема, служба поддержки очень поможет, но обычно ждут около 15 минут. Я буду продолжать использовать продукцию Holley

    * Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказе на сумму более 100 долларов США, за исключением деталей для таможенной очистки и негабаритных упаковок.

    Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.

    Адаптер жгута проводов для топливной форсунки Mini Delphi Multec 2 Жгут проводов Jetronic EV1 | WAINJ33

    Адаптер жгута проводов для Mini Delphi Multec 2 Жгут топливной форсунки Jetronic EV1

    Просмотреть больше обмен двигателя Жгут проводов и адаптеры проводов LS performance.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

    АЛЮМИНИЙ: Большинство используемых сегодня алюминиевых сплавов содержат некоторое количество свинца, обычно менее 0,1%. В штате Калифорния известно, что свинец вызывает рак и вредит репродуктивной системе. Большинство алюминиевых сплавов физиологически инертны в своей твердой форме, и свинец содержится внутри, однако пыль и / или пары, создаваемые пользователем, могут представлять опасность при вдыхании или проглатывании. Нагревание выше определенной температуры также может обеспечить возможность воздействия.

    СТАЛЬ (стальные болты): Сталь — это сплав железа с несколькими металлами, включая никель и хром. В штате Калифорния известно, что никель и хром вызывают рак и вред репродуктивной системе. Это предупреждение также относится к нержавеющей стали.

    Адаптер жгута проводов топливной форсунки — Mini Delphi (Multec 2) Жгут проводов к топливной форсунке Jetronic EV1

    • Собран в Уичито, штат Канзас, с проводом TXL OEM-класса
    • Адаптирует жгут форсунок с разъемом типа Mini Delphi (Multec 2) к форсункам Jetronic EV1 (обычно используются в двигателях GM LS1 Gen 3)
    • В комплекте: адаптеры для форсунок 8 шт.
    • В сборе с OEM-инструментами, OEM Delphi (разъем, замок, уплотнения и клеммы), (используются цвета проводов OEM)

    Не рискуйте с дешевыми разъемами для проводов, в которых используется низкое качество (провода, обжимы, скрученные / изогнутые / незакрепленные клеммы) и имеются проблемы с проводимостью, из-за которых ваш двигатель будет плохо работать и будет трудно диагностировать.

    Дополнительная информация
    Номер детали производителя WAINJ33
    UPC 70366

    54

    Вес 0,2770
    Производитель ИКТ Заготовка ICT
    Страна производитель США
    Длина в дюймах 3
    Ширина, дюймы 6
    Высота в дюймах.75
    Предложение 65 Предупреждение

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

    АЛЮМИНИЙ: Большинство используемых сегодня алюминиевых сплавов содержат некоторое количество свинца, обычно менее 0,1%. В штате Калифорния известно, что свинец вызывает рак и вредит репродуктивной системе.Большинство алюминиевых сплавов физиологически инертны в своей твердой форме, и свинец содержится внутри, однако пыль и / или пары, создаваемые пользователем, могут представлять опасность при вдыхании или проглатывании. Нагревание выше определенной температуры также может обеспечить возможность воздействия.

    СТАЛЬ (стальные болты): Сталь — это сплав железа с несколькими металлами, включая никель и хром. В штате Калифорния известно, что никель и хром вызывают рак и вред репродуктивной системе. Это предупреждение также относится к нержавеющей стали.

    ПОЧЕМУ ICT BILLET?

    Сделано в Америке, материалы премиум-класса

    Мы используем только высококачественные материалы производства США для наших деталей в ICT Billet. Мы проектируем все наши собственные детали в Уичито, штат Канзас, используя для их производства оборудование американского производства. Наша цель — всегда использовать как можно больше компонентов, произведенных в США.Для любых компонентов, которые не производятся непосредственно нашей командой в ICT Billet, мы используем материалы, произведенные в США, для обеспечения надежности. Для нас важно сохранить рабочие места в Америке, а вы получите самые лучшие запчасти.

    Исключительное качество

    Никогда не следует жертвовать качеством ради доступности. Вот почему мы делаем замену двигателя на ваш автомобиль доступной, используя самые эффективные производственные технологии на нашем предприятии.Мы предлагаем полную линейку сменных компонентов LS от опор двигателя до проводки. Как член SEMA мы гордимся тем, что являемся частью элитной группы производителей автомобилей. Мы обеспечиваем высочайший уровень качества и развития наших продуктов.

    Обширные исследования и разработки

    В ICT Billet мы используем новейшие технологии, чтобы каждый продукт подходил с первого раза. Наша собственная команда инженеров усердно работает над проектированием и созданием наилучших продуктов, чтобы вы могли избежать головной боли и разочарований, связанных с дешевыми, плохо изготовленными сменными деталями LS.Прежде чем какой-либо товар попадет на полки, мы просканируем каждое транспортное средство лазером. После этого наша команда работает над созданием надежной модели для тестовой подгонки, чтобы каждый раз обеспечивать идеальную подгонку.

    Политика конфиденциальности | Условия использования | Свяжитесь с нами

    Holley — Terminator X 24X / 1X Multec 2 LS MPFI Kit (550-904)

    GWATNEY PERFORMANCE AND AFFIRM


    Affirm и Gwatney Performance объединились, чтобы предложить легкое финансирование для заказов на сумму более 500 долларов — без улова.Здесь нет таких уловок, как отсроченные проценты или скрытые комиссии, поэтому сумма, которую вы видите при оформлении заказа, всегда равна той сумме, которую вы фактически заплатите.

    ВЫБЕРИТЕ 3, 6 ИЛИ 12 ЕЖЕМЕСЯЧНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ


    Affirm разработал свои ссуды, чтобы предложить вам гибкость и контроль над своим бюджетом. Affirm предлагает ставки от 10-30% годовых в зависимости от вашего кредита. Фактические ставки будут показаны при оформлении заказа.

    НАСТОЯЩИЕ ЛЮДИ, НАСТОЯЩАЯ ПОДДЕРЖКА


    У Affirm есть специальная команда в Сан-Франциско в штаб-квартире Affirm, готовая ответить на ваши вопросы и помочь, чем может.

    ЧТО НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ СЧЕТ?

    1. Быть 18 лет и старше (19 лет и старше в Алабаме или если вы находитесь под опекой штата в Небраске).
    2. Укажите действительный домашний адрес в США или APO / FPO / DPO. Покупка с подтверждением в настоящее время недоступна для жителей Западной Вирджинии.
    3. Укажите действующий номер мобильного телефона или VoIP в США и согласитесь получать SMS-сообщения. Учетная запись телефона должна быть зарегистрирована на ваше имя.
    4. Укажите свое полное имя, адрес электронной почты, дату рождения и последние 4 цифры вашего номера социального страхования, чтобы мы могли подтвердить вашу личность.

    ЕСТЬ ЛИ У МЕНЯ КРЕДИТНЫЙ ПРЕДЕЛ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ?


    В отличие от кредитной карты, Affirm не является возобновляемой кредитной линией. Хотя клиенты могут взять несколько кредитов Affirm одновременно, каждая заявка на получение кредита Affirm оценивается отдельно как закрытая транзакция. Однако заявка от постоянного клиента может быть отклонена, если этот клиент не смог вовремя погасить другие Подтвержденные ссуды или если клиент демонстрирует чрезмерное поведение в отношении займов.

    КАК ОПЛАТИТЬ СЧЕТА?


    Вы можете оплатить счета Affirm на сайте www.affirm.com/pay. Они принимают оплату дебетовой картой, банковским переводом и чеком.

    ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ПРОВЕДЕНИЕ КРЕДИТНОЙ ПРОВЕРКИ?


    Да, когда вы впервые создаете учетную запись Affirm, Affirm выполняет «мягкую» проверку кредитоспособности, чтобы помочь подтвердить вашу личность и определить ваше право на получение финансирования. Эта «мягкая» проверка кредитоспособности не повлияет на ваш кредитный рейтинг.

    ПОЧЕМУ МНЕ ПРИГЛАСИЛИ ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖ С ДЕБЕТОВОЙ КАРТОЙ?


    Affirms изо всех сил пытается одобрить каждую покупку, но иногда не может подтвердить полную сумму.Когда это происходит, Affirm предоставляет вариант авансового платежа дебетовой карты, чтобы вы все равно могли совершить покупку сразу.

    ПОЧЕМУ МНЕ БЫЛИ ПОДСКАЗЫВАТЬ ЧЕТРОВОЙ СЧЕТ?


    Affirm иногда требует дополнительной информации для рассмотрения кредитной заявки. Такая информация может включать активную текущую учетную запись, которая помогает Affirm подтвердить вашу личность и вашу способность погасить запрошенную ссуду. Если они запросят у вас эту информацию, но вы не сможете ее предоставить, Affirm не сможет одобрить вашу заявку на кредит.

    Посмотреть все ответы на часто задаваемые вопросы

    Главная »Магазин» Разъемы / ремни »Delphi / Packard» TPA »GM Delphi / Packard

    Категории
    Новые продукты
    Зазор
    Разъемы / жгуты
    Разъем по количеству способов
    Комплект разъемов по количеству путей
    Пигтейл разъема по количеству путей
    JST / JAE
    Комплекты основных разъемов
    Комплекты пар сопрягающихся разъемов
    Для мотоциклов
    Комплекты разъемов переборки
    Разъемы катушек
    Разъемы инжекторов
    OBD II
    Универсальные клеммы
    Bosch
    Delphi / Packard
    Адаптеры
    Наборы разъемов
    Разъемы
    CPA
    Удлинители
    Жгуты
    Разъемы

    9059 Разъемы
    TPA
    Заглушки


    Ford / EPC
    Furukawa
    Kostal
    Sumitomo
    Tyco / AMP
    Yazaki
    COVID 19
    Системы регистрации данных / приборной панели
    Управление двигателем
    Принудительная индукция
    Топливо
    Манометры
    Термоусадка
    Предохранители датчика зажигания
    Реле
    s
    Инструменты
    Широкополосный O2
    Электропроводка
    Для конкретного приложения
    Модель
  • BMW 335i F30
  • Додж Рам 5.9 л Cummins ISB
  • Duramax 6.6L LB7 2003
  • Форд Мустанг 5.0L V8
  • GM LS1 Детали
  • GM LS2 Детали
  • GM LS3 Детали
  • GM LS6 Детали
  • GM LS7 Детали
  • GM LSA Детали
  • GM LT1 Классический
  • GM LT1 Модерн
  • GM LT5 Детали
  • Хонда К20
  • Хонда К24
    • Mazda Miata
  • Mazda MX-5 Miata ND
    • — цена: + 0 руб. Mazda MX-5 NC,
  • , Миата
  • Nissan VQ35
    • Модель
  • Nissan VR38DETT
    • Автомобиль
  • Subaru BRZ FA20 FRS
  • Toyota 1JZ Семейство
  • Toyota 1UZ-FE Запчасти
  • Тойота 2JZ Семейство
  • Тойота MR2 Турбо
    • Connector Kit Быстрый поиск

    Количество путей

    · 1-ходовой · 2-ходовой · 3-ходовой · 4-ходовой
    · 5-ходовой · 6-ходовой · 7-ходовой · 8-ходовой
    · 9-ходовой · 10-ходовой · 12-ходовой · 16-ходовой
    · 17-ходовой · 20-ходовой · 22-ходовой · 24-ходовой
    · 26-ходовой · 31-ходовой · 32-ходовой · 60-ходовой

    Расширенный поиск
    Пигтейл Быстрый поиск

    Количество путей

    · 1-ходовой · 2-ходовой · 3-ходовой · 4-ходовой
    · 5-ходовой · 6-ходовой · 7-ходовой · 8-ходовой
    · 9-ходовой · 10-ходовой · 12-ходовой · 16-ходовой
    · 20-ходовой · 60-ходовой

    Расширенный поиск
    Присоединяйтесь к нашему БЕСПЛАТНОМУ списку рассылки!
    Присоединяйтесь к нашему БЕСПЛАТНОМУ списку рассылки и получайте купоны на скидку Электронному маркетингу, которому можно доверять
    Свяжитесь с нами…
    Новости и статьи
    Калькулятор датчика температуры
    Последние новости и обновления
    Руководство по идентификации деталей
    Руководство по отправке фотографий
    Разъемы, комплекты разъемов и косички
    Таблицы валидации обжима клемм
    Часто задаваемые вопросы
    Информация
    Дилерская сеть AFR500
    О нас
    Положения и условия
    Чистые условия / PO
    Свяжитесь с нами
    Уведомление о конфиденциальности
    Отслеживание заказов
    Распечатать каталог
    Политика возврата
    Информация о доставке
    Ориентировочная доставка
    Тележка
    0 товаров
    Информация о производителе
    — Посмотреть другие продукты этого производителя
    Что нового?

    Качество продукции One-Step Обжимная матрица (обжима неизолированных разъемов) на 16–25 мм² для неизолированных разъемов
    72 долл. США.00
    Искать
    Термин
    Искать в описаниях
    Категория
    Все категории Комплекты соединительных элементов JST / JAE MAP / TPS Master Комплекты пар соединительных соединителей Комплекты соединителей переборки для мотоциклов Соединители для катушек Соединители для форсунок Универсальные терминалы OBD II Соединения встык Адаптеры Bosch Delphi / Packard Комплекты соединителей Разъемы Удлинители CPAs Уплотнения с косичками / Клеммы штекеров TPA Deutsch Ford / EPC Fur Kostal Sumitomo Tyco / AMP YazakiCOVID 19 Регистрация данных / Dash Systems Аксессуары для AEM AIM AiM EVO AiM GS Dash AIM Модуль распределения питания AiM SmartyCam AiM Solo AiM Strada Logger Autosport Labs ECU жгуты ECU Master MXG MXL2 MXP MXS MyChron MyChron5 PodiumConnect RaceCapture Track MK2 Управление двигателем AEM ECU Master MoTeC Принудительный индукционный контроль наддува Очистка топлива Фильтры / фитинги Динамика форсунок Audi Audi 1.8L Turbo Audi 2.0L Turbo Audi VR6 (12 клапанов) Audi VR6 (24 клапана) BMW 328 96-98 540i / 740i E30 M3 88-91 E36 M3 96-99 E46 M3 01-06 E90 / E92 / E93 M3 07+ M Купе / M Roadster 98-00 Buick Grand National Turbo Regal Cadillac CTS-V 09+ (LSA) Can Am Outlander ATV 08 Chevrolet C5 Corvette (включая Z06) C6 Corvette C6 Z06 (LS7) C6 ZR1 (LS9) Camaro 10+ (LS3 ) Camaro 93-96 (LT1) Camaro 98-01 (LS1) Camaro ZL1 (LSA) Cobalt SS (super) LS1 / LS6 LS2 LS3 / LS7 / L76 / L92 / L99 Dodge / Chrysler 300C SRT-8 Caliber SRT-4 Challenger SRT-8 Hellcat Magnum SRT-8 Neon SRT-4 Ram SRT-10 04-06 Viper 08+ Viper 03-07 Ford F150 Harley Davidson Falcon XR6 FG Falcon GT и GS 5.0-2010 + Focus RS Focus RS MK II-IV Focus SVT Focus ZX3 Mustang Cobra 99-04 Mustang GT 05-10 Mustang GT 2011+ Mustang GT 88-96 Mustang GT 97-04 Mustang GT500 Mustang GT780 Mustang SVO SVT Lightning SVT Raptor 2011+ Falcon XR6 Turbo (BA и BF) Raptor 2017+ Holden Commodore E-HSV Commodore VS / VY (SCV6) Commodore VT (V6) Commodore VTII (LS1) Commodore VX (LS1) Commodore VXII (V6) Commodore VY (LS1) Commodore VZ (LS2) Commodore W427 Monaro (LS1) Monaro (LS2) Honda / Acura Accord 03-07 Accord 92-95 Accord 96-02 Civic 02-05 Si Civic 06-11 Civic 88-95 Civic 96-00 CL 01- 03 Integra 90-95 Integra 96-01 NSX 91-96 NSX 97-05 Odyssey 02-04 Prelude 92-96 Prelude 97-01 RSX 02-09 S2000 00-05 S2000 06-09 TL 01-03 TSX 04-10 Civic Si 12-15 Hyundai Genesis 2.0t Genesis 2.0t 09-12 Genesis 2.0t 13-14 Genesis V6 09+ Infiniti G20 91-96 (11 мм) G20 91-96 (14 мм) G20 99-02 (11 мм) G20 99-02 (14 мм) G35 G37 Kawasaki ZX14 Lamborghini Gallardo Huracan Lexus GS300 IS300 SC300 SC400 Lotus Exige / Elise 05+ Mazda Mazdaspeed Miata Mazdaspeed Miata 94-05 Miata 06-14 Miata 90-05 RX-7 79-84 (11 мм) RX-7 79-84 (14 мм) RX- 7 85-86 RX-7 87-88 (11 мм) RX-7 87-88 (14 мм) RX-7 87-92 RX-7 89-92 (11 мм) RX-7 89-92 (14 мм) RX-7 93 -95 (11 мм) RX-7 93-95 (14 мм) RX-8 03-11 Mitsubishi 3000GT VR4 Eclipse GST / GSX Evo III — IX Evo X Galant VR4 Nissan 240SX-S13 / S14 / S15 (11 мм) 240SX-S13 / S14 / S15 (14 мм) 300ZX TT (90-96) 11 мм 300ZX TT (90-96) 14 мм 350Z 370Z GTR (R35) GTR (R35) ДЛЯ Рельсов T1 GTR-R32, R33, R34 (11 мм) GTR-R32, R33 , R34 (14 мм) Patrol Sentra SE-R & Spec V 91-06 Sentra SE-R Spec V 00-06 SR20DET FWD (11 мм) SR20DET FWD (14 мм) Titan 04+ снегоход Polaris FST 06-12 Pontiac Firebird (93-97) LT1 Firebird (98-02) LS1 G8 GT G8 GXP GTO (2004) LS1 GTO (2005-2006) LS2 Trans-Am (93-97) LT1 Trans-Am (98-02) LS1 Turbo T / A (89 лет.) Porsche 993/911 84-98 (без турбонаддува) 996/997 996/997 TT Saturn Ion Redline Sky (без турбонаддува) Scion FR-S (2013+) tC (05-10) 2,4 л tC (05-13) 2,4 & 2,5 л xB (01-15) Sea-Doo RXP RXP / RXP-X / RXT / RXT-X XP Limited / XP Ski-Doo 1200 E-Tec 09-12 FX-SHO / FZ Гидроцикл Subaru BRZ (2013+) Legacy GT / Forester XT (07-13) STi (04-06) WRX 02-14 / STi 2007+ Suzuki Hayabusa 99-07 Toyota Celica GT (00-05) 1ZZ-FE Celica GTS (00-05) 2ZZ-GE Corolla CE, S, LE (03-04) Corolla GTS (83-87) 4AGE FJ Cruiser / 4Runner / Tundra Landcruiser Matrix (01-03) MR-2 N / A (90-96) 5SFE MR-2 Spyder (00 -05) 1ZZ-FE MR-2 Turbo (90-96) 3S-GTE (11 мм) MR-2 Turbo (90-96) 3S-GTE (14 мм) Supra NA (93-98) 2JZ-GE Supra Turbo (87 .5-92) 7M-GTE Celica All-Trac 89-99 3S-GTE 11m Celica All-Trac 89-99 3S-GTE 14m Supra Turbo 93-98 2JZ-GTE (11 мм) Supra Turbo 93-98 2JZ-GTE (14 мм ) Универсальный универсальный Volkswagen VW 1.8T VW 2.0T VW VR6 (12v) VW VR6 (24v) Yamaha Apex Snowmobile 06-12 FX-SHO / FZ Watercraft Nytro Snowmobile 08-12 Форсунки Насосы Термоусадочные устройства 2: 1 Тонкая стенка 100 футов в рулонах 4 фута длина 3: 1 Клейкая подкладка Длина 4 фута Длина 6 дюймов Комплекты ЗажиганиеМедицинские принадлежности Реле / ​​предохранители Датчики кулачка / кривошипа Датчик этанола Датчики детонации Датчики O2 Узкополосные O2 Широкополосные датчики давления O2 Реле давления Датчики температуры Датчики шин ИнструментыWideband O2 AFR500 AFR500CAN Заглушки и заглушки O2 Разъемы O2 Контроллер O2 Выхлопные зажимы O2 Датчики O2Проводка Автомобильные разъемы TXL на заказ Кольцевой наконечник кабеля для передачи данных als Переключатели с оплеткой Tefzel / Teflon Обслуживание / доставка Купоны снятые с производства Скидка 1 $ на мертвую зону на 10 путей 11FAN 11MAP 11PSTF1 12HX090 2-ходовой bosch 221MR2 3COIL 3COIL 3TOY12 45IGNITE 4CONN 4WAYATS 5-ходовой maf 5014007AB 6-ходовой maf 6KARN 6WAY 7CONN 6WAY 7CONN 6WAY 7CONN 6WAY APRCONN апреля инструменты aprilinj ATOFEB AUGECO AUGFORD 16 августа почтовик скидка BENZIN BIKE12 BIMMER2 BSPDTM C7 CAMCRANK2 coil9 CONN11 CONN9 CONNMAY КС-8 crimpsale Denso сосуда DENSO6 DTAT12 DTM8 EURO11 FCMNOV FEBconn fuel8 FUELCONN FUSE11 Зеленый SSC термоусадочная HONCON HX3NOV HYBRID12 зажигания катушки INJBLACK форсунка адаптеры INJMATE janconn продажа JANHON5 jpt JULRH kit10 MARCHCONN MAZDA2 Miata ECU miataclub mqs12 NCO221 nissan 4 way O2BLACK O2OCT OCTOCONN SE Разъемы PTCONN SEPTETH Subie TEF12 TMAPBLACK TOYHON TOYINJ toyotafuel TOYSEP trimazda TRITOYOTA TS3WAY видеоразъемы VWMAF9 Walbro 450 Разъемы Выхлопные втулки Интеркулеры Интеркулер Aero2 Интеркулер в сборе Воздушный охладитель Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Продувочный клапан PWR Узлы с нисходящим потоком Освещение Ткацкие станки Источники энергии Продажа предохранительного оборудования Лопаточные клеммы Лента и клейкая лента и клеевые клеммы Наборы проводов

    Расширенный поиск

    Комплект контроллера Holley Terminator X Max Multec 2 LS MPFI для грузовика GM 24X с системой управления коробкой передач — без портативного устройства

    Технические характеристики
    Для GM LS 4.Грузовые двигатели 8 / 5,3 / 6,0 с 24-кратным реактором кривошипа, управлением трансмиссией и инжекторами Multec 2
    Реле коленчатого вала: 24x
    Код выбросов: 3
    Тип зажигания: GM LS 24x
    Разъем инжектора: Multec 2
    Тип продукта: Terminator X Max LS MPFI
    Terminator LS Опции: топливо, искра, трансмиссия
    Номер детали: 550-917T

    Особенности:
    Изучение топливной карты в реальном времени, избавляет от работы наугад при настройке базовой топливной таблицы. Драйверы форсунок
    с высоким импедансом безопасно работают с большинством стандартных форсунок LS и форсунок Holley EFI.Таблица поддержки форсунок, приведенная в инструкциях (не контролирует форсунки с низким сопротивлением)
    Во всех новых системах Terminator X Max используется широкополосный модуль Bosch LSU 4.9 для передачи информации AFR в ЭБУ для точного считывания и точного управления настройкой.
    Встроенный датчик MAP 1 бар, идеально подходит для двигателей N / A или Nitrous. Если для вашей комбинации требуется штанга 2 +, мы рекомендуем GM 12592525 и номер детали нашего адаптера 558-416.
    Адаптеры вакуумного шланга датчика MAP (1/8 — и 3/16)
    4 входа — 12 В, земля, 5 В и частота, для таких вещей, как дополнительные датчики давления или триггеры активации для активации закиси азота или трансмиссионного тормоза
    4 выхода — Земля, ШИМ — для таких аксессуаров, как; вентиляторы, контроль наддува, контроль закиси азота, комплект IAC и многое другое.
    Контроль наддува — надбавка по времени, надбавка от передачи, надбавка от об / мин, надбавка от скорости, безопасность наддува
    Контроль закиси азота — один канал мокрой или сухой, прогрессивной или не- Прогрессивная, расширенная / экономичная безопасность и целевая замкнутая система AFR Регулируемые
    расширенных таблиц — 4x 1D таблицы, 1x 1D на таблицу передач, 4x 2D таблицы, 1x 2D на таблицу передач, можно использовать для любых настраиваемых таблиц, которые вы можете придумать, например Гибкая таблица смещения датчика топлива или настраиваемая безопасность по давлению топлива или масла!
    Бортовые диагностические светодиоды для: питания ЭБУ — работы двигателя — широкополосного состояния — калибровки TPS — сигнала запуска — сигнала камеры.Позволяют сразу определить любые критические проблемы с двигателем.
    Компактный размер блока управления двигателем позволяет устанавливать его практически в любом месте. Помните, диагностические светодиоды должны быть обращены вверх!
    Plug and play совместим с другими аксессуарами Holley EFI, такими как; аналоговые датчики, фонари переключения передач, различные модули и, в ближайшее время, поддержка 12,3-дюймовой цифровой приборной панели!
    Бесплатное программное обеспечение для настройки EFI для полного управления вашей силовой установкой Terminator X
    Включает: Главный жгут двигателя 24x LS — Жгут жгута форсунок Multec 2 — 4L60E / Жгут управления трансмиссией 4L80E — ЭБУ Terminator X MAX — Главный жгут питания ЭБУ — Bosch LSU 4.9 Широкополосный датчик кислорода — жгут входа / выхода — и различные вакуумные адаптеры.

    Зажим для топливной форсунки Deatschwerks Delphi / Multec II с косичкой — Import Image Racing

    Возврат
    После того, как товар будет возвращен, ваш возврат и способ его получения будут зависеть от состояния товара и общего возраста заказа. Ваш возврат будет произведен за вычетом любых комиссий, указанных вашим представителем службы поддержки клиентов после получения вашего номера RMA и информации о возврате.Если не указано иное, плата за отмену будет полностью возмещена.
    Примечание. Получение, проверка и обработка возврата может занять 3-5 рабочих дней.

    Как производится возврат:
    Возврат будет осуществлен в зависимости от используемого метода оплаты. Import Image Racing не возмещает средства на счет, который у нас отсутствует, или на какие-либо другие отдельные учетные записи.
    • Возврат средств с помощью кредитной карты отображается в течение 3-5 рабочих дней на стороне клиента.
    • Возврат через PayPal отображается на стороне клиента в течение 1-2 рабочих дней.
    • Возврат подарочной карты занимает 1-2 рабочих дня.

    Сборы за частичный возврат и пополнение запасов:
    Как указано в нашей Политике возврата, покупатель будет нести ответственность за все транспортные расходы при возврате. Все возвраты подлежат пополнению запасов, пожалуйста, не забудьте спросить своего представителя службы поддержки клиентов. о комиссии за возврат. За поврежденные, отсутствующие детали, не в исходном состоянии или имеющие явные признаки использования по причинам, не связанным с ошибкой Import Image Racing, будет взиматься полная плата за возврат в размере 15%.

    Возврат
    Любой возврат для обмена или возврата будет разрешен в течение 30 дней с момента получения вашего заказа и должен быть авторизован перед отправкой с номером RMA (разрешение на возврат товара). Чтобы получить инструкции по возврату и номер RMA, напишите по адресу [email protected], и мы свяжемся с вами в ближайшее время! После получения инструкций по возврату отправьте товар как можно скорее и сообщите номер для отслеживания представителю службы поддержки клиентов.Заказчик несет ответственность за все расходы по доставке. Перед отправкой продукта обратно убедитесь, что вы упаковали его точно так, как вы его получили, и во всей оригинальной упаковке. Все предметы должны быть в новом состоянии, пригодном для перепродажи. Как только товар будет получен, он будет проверен, и вам будет предоставлен соответствующий кредит. Все возвраты подлежат 15% комиссии за возврат. Любой возврат, полученный без RMA #, будет отклонен.

    БЕЗ ВОЗВРАТА:

    • Предметы, не покупаемые в IIR
    • Пункты выдачи
    • Открытых объектов
    • Бывшие в употреблении или установленные товары
    • Позиции специального заказа
    • Незавершенные изделия
    • Товары с неполной или поврежденной упаковкой
    • Внутреннее устройство двигателя
    • Электроника
    • Колесные проставки
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *