На что влияет датчик температуры охлаждающей жидкости: Что будет если отключить датчик температуры охлаждающей жидкости?

Какие датчики влияют на запуск двигателя | 🚘Авто Новости Онлайн

Содержание

• Какие датчики могут располагаться в двигателе
• Запуск мотора и неисправность датчиков
• Инновации в управлении мотором и новые датчики
• Вывод

Современный автомобильный двигатель невозможно представить без датчиков и их влияния на работу силового агрегата. Но, какие датчики влияют на запуск двигателя? — Ответ очевиден: почти все. Но, все-же, какие датчики расположены в сердце автомобиля.

Какие датчики могут располагаться в двигателе

Разные моторы могут иметь различное количество датчиков, исправность которых может по-разному влиять на запуск и работу силового агрегата. Если смотреть обобщенно, то любой индикатор, может повлиять на хороший пуск движка. Но, если разбирать по частям, то каждый датчик имеет свое предназначение, а поэтому не все могут повлиять на запуск сердца автомобиля. Рассмотрим, каждый датчик по отдельности и его предназначение в работе автомобиля.

Итак, начнем с самого начала. Автолюбитель залил горючее в автомобиль. На многих современных автомобилях устанавливают датчик качества топлива. Особенно такие датчики можно встретить на немецких и американских автомобилях, которые не адаптированные для нашего региона.

При поступлении плохого горючего в топливную систему, анализатор определяет, насколько качественное топливо попало в машину. Если была залита «бодяга», то мотор может начать заводится с трудом или вовсе не заведется. Располагается такое анализатор может перед или после топливного фильтра.

Второй индикатор по значению, который может повлиять на запуск мотора — датчик температуры охлаждающей жидкости. Именно неисправность этого индикатора может привести к тому, что силовой агрегат будет долго заводиться. Это связано с тем, что электронный блок управления думает, что мотор нагретый, и впрыскивает недостаточное количество топлива. Обычно, этот датчик больше всех подвержен поломкам.

Следующий индикатор, который непосредственно влияет на нормальный запуск движка — датчик регулятора холостого хода. Он определяет, какое количество топливно-воздушной смеси необходимо для нормальной работы мотора на холостом ходу и во время пуска мотора.

Датчик детонации также влияет на пуск агрегата. Обычно, он установлен в верхней части двигателя и улавливает вибрации издаваемые двигателем. В случае, если датчик подает в ЭБУ сигнал о том, что детонационные действия могут навредить мотору, блок управления блокирует подачу воздушно-топливной смеси и искру. При этом мотор может первый раз провернуть несколько раз коленчатый, а потом заглохнуть и вовсе больше не завестись.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Этот индикатор контролирует положение дросселя, а также процесс регулировки его для нагнетания воздуха в камеры сгорания. ДПДЗ неразрывно связан с датчиком массового расхода воздуха.

Датчик положения коленчатого вала. Он вычисляет положение коленвала относительно положения цилиндров. При выходе со строя, блок управления получает стабильные данные и останавливает работу мотора принудительно.

Датчик кислорода влияет непосредственно на образование воздушно-топливной смеси, а также на расход горючего. Он измеряет концентрацию кислорода в выпускных газах, чем контролирует непосредственно подачу топлива в камеры сгорания. Разность показаний индикатора изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода — бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода — богатая смесь).

А задней части головки блока цилиндров расположен датчик фаз. Он определяет положение 1-го поршня в верхней мертвой точке. Разработан и основан на действие датчика Холла. Этот датчик регулирует фазы газораспределения, а именно открывание и закрывание выпускных клапанов.

Еще одним представителем воздушных индикаторов является датчик массового расхода воздуха (ДМВР). Расположен он перед дроссельной заслонкой и при помощи него контролируется количество воздуха, который поступает в камеру сгорания.

Этот индикатор анализирует положение дроссельной заслонки для подачи и регулировки количества воздуха подаваемого в цилиндры. Обычно, при выходе датчика со строя, количество нагнетаемого воздуха для разных режимов работы двигателя не меняется, и силовой агрегат попросту задыхается при добавлении количества топлива и оборотов.

В данном случае, мотор при наборе оборотов начинает глохнуть, а бензин не прогорает в нужном количестве, чем оставляет остатки на стенках цилиндров или заливает свечи зажигания.

Дополнительными датчиками могут считаться — датчик температуры охлаждающей жидкости расположенный на радиаторе и датчик диагностики электроники. Эти индикаторы устанавливаются на автомобилях с так называемой «тяжелой электроникой», где все процессы управления мотором проводятся бортовым компьютером.

Неотъемлемой частью датчик управления запуском двигателя является блок управления силовым агрегатом. Именно он контролирует все процессы, происходящие в движке, а также регулирует настройки для оптимального пуска. Выход со строя этого элемента повлечет за собой то, что мотор попросту не заведется.

Запуск мотора и неисправность датчиков

Существует несколько вариантов запуска силового агрегата и влияния датчиков на работоспособность сердца машины. Рассмотрим, варианты неправильного запуска силового агрегата, влияние датчиков и методы устранения:

В случае появления неисправностей двигатель дело может и даже не в датчиках, но зачастую именно они становятся причиной бед. Поэтому, прежде чем лезть в механическую часть мотора, необходимо определить, а не кроется проблема ли в индикаторах.

Инновации в управлении мотором и новые датчики

Автомобилестроение не стоит на месте, а люди все больше требуют комфорта в автомобилях. Таким образом, автопроизводители добавляют все новые усовершенствования в конструкции двигателя и смежных систем. Так, немецкие специалисты начали устанавливать дополнительные датчики на систему охлаждения и в салон.

Водитель выставляет температуру салона машины на специальной консоли, а электронный блок управления при помощи дополнительного датчика охлаждения и индикатора кондиционера регулирует данную величину. Но, недостатком данных датчиков является то, что они непосредственно влияют на запуск мотора, и в случае поломки будут проблемы с пуском силового агрегата.

Еще один инновационный индикатор — это датчик работы электронного блока управления двигателем. Этот датчик следит за работоспособностью ЭБУ и проводки связанной с ним. Так, выход со строя датчика будет сигнализировать на приборной панели автомобиля отдельным индикатором.

При этом двигатель запустить будет невозможно, поскольку индикатор расположен непосредственно в блоке управления, и без него ни одна система мотора работать не будет.

Вывод

Согласно конструктивных особенностей двигателя, силовые агрегаты оснащаются большим количеством датчиков, которые влияют на запуск двигателя. В число индикаторов влияющих на пуск силового агрегата можно отнести: качества топлива, детонации, коленчатого вала, фаз, положения дроссельной заслонки регулятора холостого хода, массового расхода воздуха, кислорода и температуры охлаждающей жидкости.

Так, выход одного или нескольких индикаторов может радикально повлиять на пуск и работу двигателя.

Чем опасна поломка датчика температуры охлаждающей жидкости авто – K-News

Машина может отреагировать на эту проблему неожиданным образом. Эксперты рассказали о коварстве датчика температуры охлаждающей жидкости и учимся вовремя обнаруживать его неисправность.

Датчик температуры охлаждающей жидкости – копеечная деталь, поломка которой может не только изрядно потрепать нервы автовладельцу, но и вывести из строя двигатель автомобиля. От неё зависит работоспособность множества систем.

Зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости относится к наиболее важным элементам электронной системы любого автомобиля, при этом его нельзя назвать надёжным вне зависимости от того, на машине какой марки и модели он установлен.

Именно этот датчик отвечает за работу системы принудительного охлаждения двигателя, а также за показания температуры на приборной панели (если эта опция предусмотрена производителем). От его корректной работы зависит запуск двигателя, смесеобразование и даже расход топлива.

Как устроен температурный датчик

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет компактные размеры и располагается таким образом, чтобы контактировать непосредственно с антифризом в системе охлаждения двигателя. Данные, которые получает это устройство, в виде электрического сигнала поступают в электронный блок управления мотором.

Тот, в свою очередь, использует их для приготовления правильной топливной смеси и корректировки угла зажигания, а также управления системой принудительного охлаждения двигателя.

По его команде включаются и выключаются первая и вторая скорости вращения вентилятора и тем самым поддерживается постоянная рабочая температура мотора. Данные, которые снимаются с датчика, отображаются на приборной панели и помогают водителю вовремя заметить недогрев или перегрев движка.

Принцип работы устройства основан на способности материалов датчика изменять электрическое сопротивление в зависимости от температуры. Датчик состоит из рабочего элемента из чувствительного материала и контактов, которые подключены к электросистеме автомобиля. При некорректной работе устройства электронный блок управления машины получает неверную информацию, что приводит к подготовке неправильной (слишком богатой или бедной) смеси, а также к некорректной работе системы охлаждения.

Это может приводить к закипанию антифриза и деформации головки блока цилиндров, а также к переходу автомобиля в так называемый аварийный режим (двигатель не развивает полную мощность, повышается расход топлива).

Заменить датчик температуры самостоятельно сможет практически каждый. Для этого достаточно разомкнуть электрический разъём и выкрутить старый датчик, а затем ввернуть на его место новый. Важно помнить, что устройство должно хорошо уплотняться (необходимо использовать специальную прокладку или герметик). Помните, что при выкручивании датчика неизбежна незначительная утечка антифриза. Срок службы датчика температуры невелик, при этом устройство оказывает прямое влияние на ресурс мотора. Пренебрегать работоспособностью этой детали, особенно учитывая её невысокую стоимость, нецелесообразно.

Подписывайтесь на KNEWS.KG в Google News и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями Кыргызстана, Центральной Азии в telegram-канале KNEWS.KG.

Поделиться

• ТЕГИ
• автомобиль
• датчики

Предыдущая статьяСтало известно, сколько шагов нужно делать в день для поддержания здоровья

Следующая статьяЧто скрывает история: доводы в пользу глобальной фальсификации — мнение

Архив новостей

Архив новостей Выберите месяц Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011

Когда следует заменить датчик температуры охлаждающей жидкости в вашем Volkswagen?

Volkswagen — это высококачественные автомобили немецкого производства, способные прослужить долгие годы. Несмотря на свою надежность, Фольксвагенов могут иметь проблемы, требующие ремонта. Датчик температуры охлаждающей жидкости является распространенной деталью, которая иногда требует замены на Фольксвагене. Датчик температуры охлаждающей жидкости подвергается воздействию потока охлаждающей жидкости внутри 9 автомобиля.0005 блок цилиндров или головка блока цилиндров или оба. Этот датчик постоянно передает информацию о температуре на блок управления двигателем автомобиля , а также на датчик температуры .

Как работает датчик температуры охлаждающей жидкости?

Во время работы двигателя вашего Volkswagen тысячи раз в минуту происходят процессы воспламенения. Из-за этого сгорания тепло является побочным продуктом работы двигателя. Чтобы выделяемое тепло не разрушало двигатель, в автомобиль встроена система жидкостного охлаждения.

Начиная с двигателя, система охлаждения работает с каналами охлаждения, которые находятся в головке блока цилиндров, впускном коллекторе и блоке цилиндров. Эти проходы позволяют охлаждающей жидкости течь и поглощать тепло. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя считывает температуру охлаждающей жидкости по крайней мере в одном из каналов, а затем передает эту информацию на компьютер в автомобиле. Затем компьютер отправляет сигнал на датчик температуры двигателя, и он сообщает водителю, если температура выше указанного диапазона автомобиля.

Что происходит, когда датчик охлаждающей жидкости выходит из строя?

Ваш автомобиль предупредит вас о неисправности датчика охлаждающей жидкости. Когда датчик выйдет из строя, на компьютер вашего автомобиля будет отправлен неточный двигатель, и он будет реагировать на ложные условия. Это приведет к тому, что двигатель будет потреблять больше топлива, чем обычно, что отрицательно скажется на расходе топлива и заставит двигатель выпускать черный сажистый дым при умеренном или сильном ускорении.

Эта неисправность вызовет подсветку индикатор проверки двигателя , тогда коды неисправностей бортовой диагностической системы будут сохранены, указывая на отказ системы охлаждения двигателя, отказ системы подачи топлива, а также отказ систем выпуска и выбросов. Ваш Volkswagen может перегреться, так как датчик охлаждающей жидкости может вытекать из двигателя, вызывая воздушную пробку, в которой двигатель не охлаждается должным образом.

Могу ли я управлять своим автомобилем, если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен?

Если вы подозреваете, что датчик температуры охлаждающей жидкости в вашем автомобиле неисправен, вы можете задаться вопросом, можете ли вы продолжать управлять автомобилем. Вы не должны управлять транспортным средством, а вместо этого немедленно отремонтируйте его. Неисправная система охлаждения двигателя может привести к перегреву вашего автомобиля, что приведет к деформации головок цилиндров, выходу из строя блока цилиндров или выходу из строя прокладки головки цилиндров, и все это является очень дорогим ремонтом.

Если у вашего автомобиля проблемы с охлаждением двигателя, особенно у нового автомобиля с современными материалами для литья двигателя, вы можете повредить двигатель вашего автомобиля. Неправильные условия эксплуатации могут привести к загрязнению кислородных датчиков и катализатора .

Как часто нужно заменять датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя Volkswagen?

Часто встречаются неисправные датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если вы не будете надлежащим образом обслуживать систему охлаждения двигателя в соответствии с заводскими рекомендациями, это может привести к коррозии датчика в месте его входа в каналы охлаждающей жидкости двигателя. Часто датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя необходимо заменить примерно при 100 000 90 006 миль. Если не обслуживать должным образом систему охлаждения двигателя, датчик может выйти из строя гораздо раньше.

Если это произойдет, загорится индикатор проверки двигателя, а затем специалист по обслуживанию воспользуется диагностическим сканером для определения проблемы. Он или она подключит сканер через бортовой диагностический порт, который находится под приборной панелью автомобиля. Информация, хранящаяся в компьютере вашего автомобиля, будет содержать коды, и эти данные будут сравниваться с условиями. Если показания температуры неточны, ваш техник проверит датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик и цепь датчика будут проверены, чтобы определить, является ли это проблемой, и требуется ли замена.

Чтобы заменить датчик, ваш автомобильный техник отсоединит электрический разъем от датчика. На резьбу нового датчика наносится герметик, прежде чем он будет вставлен в блок двигателя или корпус термостата. Если вы подозреваете неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, вам следует как можно скорее обратиться к механику.

European Motor Cars находится рядом с Spring Valley , Summerlin , Henderson , North Las Vegas и Лас-Вегас, Невада . Для наилучшего ухода за вашим Audi , BMW , Jaguar , Land Rover , Lexus , Mercedes , Mini Cooper , Porsche , Range Rover , 66666, , или Porsche , , , 6, , или , или , , 6, , , . Volkswagen , назначьте встречу в European Motor Cars сегодня.

* Кредит на изображение логотипа Volkswagen: jetcityimage.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Средняя стоимость замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя составляет 105 долларов США, а диапазон обычно составляет от 42 до 188 долларов США.

Сэкономьте 10-40% на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля. Мы можем гарантировать, что любая услуга, которую вы заказываете через нас, будет стоить вам меньше, чем любая розничная цена, которую вы можете найти.

Наши данные получены из более чем 100 000 ремонтов и тысяч различных ремонтных мастерских и проверены нашей редакционной командой, сертифицированной ASE.

Закажите замену датчика температуры охлаждающей жидкости в Сан-Антонио с помощью CarAdvise от 42 долларов США.

часа мин сек

часа мин сек

СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ В Сан-Антонио

Датчик температуры охлаждающей жидкости Стоимость замены в магазине в Сан-Антонио.

Клиенты CarAdvise экономят в среднем 21 доллар США на замене датчика температуры охлаждающей жидкости.

ПОПУЛЯРНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Средняя стоимость замены датчика температуры охлаждающей жидкости для популярных моделей автомобилей в Сан-Антонио:

Шевроле Сильверадо 1500

Ср. стоимость
107 $

Chevrolet Cruze

Ср. стоимость
103$

Dodge Grand Caravan

Ср. стоимость
$85

ВАЖНОСТЬ Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Что такое датчик температуры охлаждающей жидкости и как он работает?

Датчик температуры охлаждающей жидкости является компонентом системы охлаждения двигателя. Устройство, установленное внутри вашего двигателя, использует электрическое сопротивление для измерения температуры двигателя.

Ваш двигатель выделяет много тепла в качестве побочного продукта сгорания. Часть этого тепла необходима для правильной работы двигателя. Но слишком высокая температура может привести к повреждению. Поэтому жидкая охлаждающая жидкость (также известная как «антифриз») циркулирует в двигателе, где она поглощает часть тепла. Охлаждающая жидкость течет от двигателя к радиатору, где тепло рассеивается в атмосферу, прежде чем вернуться к двигателю, чтобы набрать больше тепла.

Для правильной работы системы охлаждения (и для правильной работы двигателя) необходимо постоянно контролировать температуру двигателя. За это отвечает датчик температуры охлаждающей жидкости. Установленное внутри двигателя устройство использует электрическое сопротивление для измерения температуры охлаждающей жидкости. Информация отправляется в модуль управления двигателем (ECM), чтобы компьютер мог корректировать такие вещи, как синхронизация двигателя и работа топливной форсунки. Датчик также информирует датчик температуры или индикатор температуры двигателя на приборной панели.

ОБЩИЕ ПРИЗНАКИ

Как узнать, нужен ли моему двигателю новый датчик температуры охлаждающей жидкости?

Если в вашем двигателе неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, он будет предоставлять неточную информацию в ECM, компьютер, который управляет работой двигателя.

Это может привести к избыточному расходу топлива двигателем и снижению эффективности использования топлива. Вы можете увидеть черный и сажистый дым, выходящий из выхлопной трубы, когда вы ускоряетесь из-за богатой воздушно-топливной смеси. Неисправный датчик температуры также может привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя. В этом случае диагностическое сканирование, скорее всего, выявит код неисправности, связанный с проблемами выхлопа и выбросов, ошибками подачи топлива или отказом системы охлаждения. Если датчик температуры охлаждающей жидкости пропускает охлаждающую жидкость из двигателя, также может произойти перегрев.

ЧАСТОТА ПРОВЕРОК

Как технический специалист выполняет замену датчика температуры охлаждающей жидкости?

Чтобы заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, техник должен сначала дать двигателю значительно остыть, чтобы предотвратить серьезные травмы от обжига горячей охлаждающей жидкости.

После того, как двигатель остынет в течение примерно получаса, техник сбросит давление в системе охлаждения. Перед снятием датчика часть охлаждающей жидкости обычно необходимо слить из системы. Датчик температуры охлаждающей жидкости обычно располагается в одном из трех мест — в корпусе термостата или рядом с ним, в головке блока цилиндров или во впускном коллекторе. После того, как местонахождение найдено, его электрический разъем отсоединяется. Затем датчик необходимо либо отвинтить от монтажного фланца, либо открепить, сняв фиксирующую скобу. После того, как старый датчик извлечен из крепления, область очищается от любого мусора или вытекающей охлаждающей жидкости. Новый датчик устанавливается с резьбовым герметиком и затягивается в соответствии со спецификацией (или устанавливается с новым уплотнительным кольцом и зажимом). Провод датчика снова присоединен, и охлаждающая жидкость заправлена. Из системы охлаждения необходимо будет удалить воздух или «отрыгнуть», прежде чем ваш автомобиль можно будет снова ввести в эксплуатацию.

ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ

Датчик температуры охлаждающей жидкости управляет вентилятором?

Вентиляторы охлаждения в большинстве современных автомобилей управляются модулем управления двигателем (ECM). ECM получает сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости. Если датчик неисправен, ECM не включит вентиляторы, когда они необходимы. Результатом может быть перегрев двигателя и другие проблемы.

Из-за чего выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости?

Датчик температуры охлаждающей жидкости может выйти из строя сам по себе из-за производственного брака. Однако большинство датчиков температуры выходят из строя из-за плохого обслуживания системы охлаждения. Если вы не заменяете охлаждающую жидкость двигателя регулярно, антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости снижаются. Коррозия является распространенной причиной сокращения срока службы датчика температуры охлаждающей жидкости.

Можно ли заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, не сливая охлаждающую жидкость?

Обычно для замены датчика температуры нет необходимости сливать всю систему охлаждения, однако необходимо удалить часть охлаждающей жидкости. Но только настолько, чтобы позволить уровню охлаждающей жидкости опуститься ниже уровня датчика. После замены датчика и доливки охлаждающей жидкости также важно удалить воздух из системы.

СОПУТСТВУЮЩИЕ УСЛУГИ

Какие другие распространенные услуги связаны с заменой датчика температуры охлаждающей жидкости?

Мы поможем вам найти, запланировать и сэкономить на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

С CarAdvise вы можете сэкономить 10-40% на техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

Сотрудничайте с проверенными авторемонтными мастерскими, такими как Firestone, Pep Boys и Jiffylube, предлагая CarAdvise в более чем 26 000 магазинов по всей стране:

Нам доверяют более 1 миллиона пользователей

При бронировании через CarAdvise вы получите доступ к нашим специалистам, прошедшим обучение в ASE, которые ответят на любые ваши вопросы о ремонте.