На какое время выдается медицинская справка водителю: Срок действия медицинской справки водителя: когда и зачем она нужна — Оренбург

FAA издает общие медицинские правила авиации

Уведомление о местоположении

Уведомление сайта

Министерство транспорта США

Министерство транспорта США

вторник, 10 января 2017 г.

Федеральное авиационное управление (FAA) сегодня опубликовало окончательное правило, которое позволяет пилотам авиации общего назначения летать без медицинской справки FAA, если они соответствуют определенным требованиям, изложенным в законодательстве Конгресса.

«В Соединенных Штатах самое сильное в мире авиационное сообщество общего назначения, и мы стремимся и дальше делать работу частного пилота более безопасной и эффективной», — сказал администратор FAA Майкл Уэрта. «Правило BasicMed обеспечит безопасность наших пилотов, но упростит наши правила и сделает полеты авиации общего назначения доступными».

До сих пор FAA требовало, чтобы частные пилоты, пилоты-любители и студенты-пилоты, а также летные инструкторы соответствовали требованиям и имели медицинское свидетельство третьего класса.

Они должны заполнить онлайн-заявку и пройти медицинский осмотр у авиационного медицинского эксперта, назначенного FAA. Медицинская справка действительна в течение пяти лет для пилотов в возрасте до 40 лет и двух лет для пилотов в возрасте 40 лет и старше.

Начиная с 1 мая, пилоты могут воспользоваться регулятивным послаблением в правиле BasicMed или продолжить использовать свою медицинскую справку FAA. В соответствии с BasicMed пилот должен будет пройти курс медицинского образования, проходить медицинский осмотр каждые четыре года и соблюдать ограничения по воздушным и эксплуатационным ограничениям. Например, пилоты, использующие BasicMed, не могут управлять самолетом, на борту которого находится более шести человек, а вес самолета не должен превышать 6000 фунтов. Пилот, летающий по правилу BasicMed, должен:

• иметь действующие водительские права;
• имели медицинскую справку в любое время после 15 июля 2006 г.;
• не имели отозванной, приостановленной или изъятой последней медицинской справки;
• не заполнили и не отклонили последнее заявление о медицинском освидетельствовании летчика;
• прошли курс медицинского образования за последние 24 календарных месяца;
• прошли комплексное медицинское обследование у врача в течение последних 48 месяцев;
• находиться под наблюдением врача при определенных заболеваниях;
• были признаны имеющими право на специальную выдачу медицинского сертификата для определенных определенных психических, неврологических или сердечно-сосудистых заболеваний, когда это применимо;
• согласие на проверку в Национальном реестре водителей;
• летают только на определенных небольших самолетах, на ограниченной высоте и скорости и только в пределах Соединенных Штатов; и
• не летают за вознаграждение или по найму.

В соответствии с Законом о расширении, безопасности и защите Федерального управления гражданской авиации от 15 июля 2016 г. Федеральному авиационному управлению США было предписано издать или пересмотреть правила к 10 января 2017 г., чтобы гарантировать, что физическое лицо может работать в качестве пилота, командующего определенным воздушным судном, без необходимости проходить процесс медицинского освидетельствования в соответствии с частью 67 Федеральных авиационных правил, если пилот и воздушное судно соответствуют определенным предписанным условиям, изложенным в Законе.

FAA и авиационное сообщество имеют большой опыт сотрудничества. Агентство работает с некоммерческими организациями и некоммерческими заинтересованными группами авиации общего назначения над разработкой медицинских онлайн-курсов, отвечающих требованиям закона.

Программа обучения водителей штата Миссури

Все владельцы CDL должны соблюдать федеральные правила безопасности автотранспортных перевозчиков и предоставлять информацию о типе коммерческого транспорта, которым они управляют или планируют управлять, с их CDL.

В зависимости от типа операции, некоторые водители также должны будут предоставить действующую справку медицинского освидетельствования для получения «заверенного» медицинского статуса в рамках их вождения. запись, как того требует закон штата и федеральный закон (см. Раздел 302.768, RSMo, и 49CFR, раздел 383.71).

Государственные и федеральные правила требуют, чтобы Департамент доходов хранил копию медицинской карты, собирал информацию с карты, уведомлял водителей о понижении уровня лицензии, если они разрешили срок действия их медицинской карты и передать статус медицинской карты водителя другим государственным лицензирующим органам. Дополнительную информацию о водительской части этого требования можно найти по адресу https://www.fmcsa.dot.gov/registration/commercial-drivers-license/medical. В соответствии с этими законами Департамент будет собирать медицинскую карту CDL. информацию через лицензионные бюро.

Любое лицо, подающее заявку на получение CDL или продлевающее его, должно предоставить Департаменту одно из следующих заявлений:

1. Автомагистраль между штатами без исключений (NI). Работает или планирует работать в сфере торговли между штатами, а также соответствует квалификационным требованиям в соответствии с 49 CFR Part 391, и требуется для получения сертификата судмедэксперта в соответствии с 49 CFR 391.45.
2. Неисключенный внутри штата (NA). Занимается или планирует заниматься торговлей внутри штата и должен соответствовать текущим медицинским требованиям штата Миссури.
3. За исключением межгосударственных (EI). Осуществляет или планирует вести торговлю между штатами, но занимается исключительно перевозками или операциями, за исключением случаев, предусмотренных 49 CFR 390.3(f), 391.2, 391.68 или 398.3 от всех или части квалификационных требований 49 CFR Part 391, и не требуется получение сертификата судмедэксперта до 49СФР 391.45.
4. Исключено внутри штата (EA). Осуществляет или планирует вести торговлю внутри штата, но занимается исключительно перевозками или операциями, которые исключены из всей или части Медицинские требования штата Миссури.