Наклеить пленку на авто: Как правильно наклеить пленку на авто?

Как правильно наклеить пленку на авто?

Все больше автовладельцев в наши дни знают, что такое автопленка. С помощью пленки можно с легкостью преобразить внешний вид своего автомобиля, сделав его более уникальным, или же надежно защитить от различных повреждений, если использовать полиуретановую пленку.

С помощью виниловой пленки можно легко изменить цвет автомобиля как полностью, так и частично, можно использовать различные надписи или рисунки, а можно и создать свой уникальный дизайн, который точно будет абсолютно эксклюзивным. 

Антигравийная пленка поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие и оптику автомобиля в первозданном виде на долгое время, поскольку будет защищать от царапин, сколов, потертостей, негативного воздействия окружающей среды и т.д.. Пленки всегда можно легко снять и заменить, если какая-то часть повреждена или вам просто надоело.

Поклейка тонировочной пленки на авто позволяет обезопасить салон от негативного воздействия ультрафиолетовых и инфракрасных лучей, а также добиться некоторой конфиденциальности.

Помимо прочего, пленка на стекле удерживает осколки на клеевом слое, в случае повреждения, не позволяя им разлетаться.

Оклейка антигравийной и виниловой пленкой

Покрытие кузова полиуретановой пленкой требует опыта и навыков, поскольку только правильно установленная броня будет долгие годы защищать ваш автомобиль. Правильно оклеить автомобиль пленкой самому очень сложно, потому что для этого требуется много разнообразных инструментов, и, опять же, опыт. В мастерских имеются необходимые инструменты для оклейки антигравийной пленкой, такие как строительные фены, ракеля, выгонки и т.д., к тому же мастера дадут вам точную и детальную консультацию относительно оклейки.

Для того чтобы правильно установить пленку, необходимо иметь достаточное количество разнообразных инструментов:

• выгонки;
• мыльный раствор и распылитель;
• резиновый шпатель;
• канцелярский нож;
• технический фен;
• микрофибры или мягкие полотенца;
• линейку и другое.

Виниловую или полиуретановую пленку клеят так называемым “мокрым” способом, то есть используют мыльный раствор для инсталляции пленки.

В первую очередь, чтобы нанести пленку, автомобиль нужно тщательно очистить от всех загрязнений, убрать даже самые маленькие остатки битума, шпаклевки или другие следы.

Далее необходимо смочить лакокрасочное покрытие и пленку мыльным раствором, предварительно сняв защитную подложку с пленки. После этого следует установить пленку на поверхность, тщательно расправляя заломы.

После того как пленка установлена следует снова смочить ее мыльным раствором и с помощью выгонки, начиная от центра и к краям, разгладить пленку и избавиться от воды под пленкой. Работать необходимо от центра к краям, достаточно сильно прижимая выгонку к пленке, чтобы убрать все остатки воздуха и мыльного раствора. При необходимости использовать фен, чтобы пленка была более мягкой и податливой.

Далее нужно обрезать канцелярским ножом излишки пленки и осторожно протереть пленку микрофиброй.

Оклейка карбоновой пленкой

Пленка под карбон имеет свои как положительные, так и отрицательные стороны. Пленка с имитацией карбоновой поверхности стоит значительно дешевле настоящего карбона, что является существенным плюсом. Такую пленку можно клеить практически на любую поверхность, будь то металл, заранее подготовленный пластик или стеклянная поверхность. С помощью пленки можно скрыть незначительные повреждения поверхности, например, потертости, царапины или небольшие сколы. Также эта пленка будет защищать оклеенную поверхность от выгорания, поскольку не пропускает ультрафиолетовые лучи, дополнительно защищая ЛКП от воздействия бензина, химических веществ и загрязнений. 

Технология оклейки карбоновой пленки отличается от предыдущей. Пленка под карбон клеиться “на сухую” с помощью ракеля и строительного фена. 

Пленку необходимо отделить от подложки и установить на предварительно очищенный и обезжиренный автомобиль. Прижимать пленку к поверхности необходимо с помощью ракеля, начиная от центра к краям. Далее с помощью фена необходимо нагреть пленку, таким образом активировав клей и его сцепление с поверхностью авто. После нагревания необходимо снова разгладить пленку ракелем, чтобы избавиться от возможных пузырьков воздуха под пленкой. Оклеенный пленкой автомобиль рекомендовано не мыть в течении минимум 5 дней, чтобы не подвергать пленку давлению от моющих агрегатов. 

Оклейка фар автомобиля пленкой

Фары нуждаются в надежной защите, поскольку являются одними из наиболее уязвимых частей авто. Защитная пленка для фар авто защищает их от повреждений, а также сохраняет их прозрачность и позволяет избежать дорогостоящей полировки оптики. Пленкой для фар авто, которая даст наилучшую защиту, является антигравийная полиуретановая пленка. Она максимально пропускает свет, а также обладает абсолютной прозрачностью. 

Пленка также может выступать в качестве декора, если использовать цветную тонированную пленку. 

Процесс оклейки фар пленкой такой же, как и оклейка кузова антигравийной или виниловой пленкой. После оклейки пленке для полного высыхания необходимо время, которое зависит от времени года, температуры, а также помещения, где находиться машина. Автомобиль может эксплуатироваться практически сразу же после установки пленки, однако от мойки следует на некоторое время отказаться. 

Особенности и важные правила оклейки автомобиля пленкой

Стильный дизайн, доступная цена, защитные свойства — одни из немногих причин, почему многие используют пленку для оклейки своих автомобилей. 

Одну из важнейших ролей в том, как долго прослужит пленка, играет то, как правильно она наклеена. Самостоятельно справиться с оклейкой сложно, поскольку всегда есть вероятность повредить или саму пленку, или ЛКП. Неправильная поклейка виниловой пленки может повлечь за собой неопрятный внешний вид автомобиля, повреждение и образование коррозии на ЛКП, а также трату лишних средств на исправление ошибок. Всегда рекомендуется обращаться к профессионалам по оклейке, которые имеют опыт, знания, все необходимые условия и инструменты для работы с пленкой.

Есть некоторые нюансы, которые обязательно стоит учесть при работе с пленкой, если вы все же решились взяться за оклейку самостоятельно. 

Поверхность, на которую будет поклеена виниловая или антигравийная пленка, должна быть тщательно очищена и высушена, не иметь серьезных повреждений, а также следов краски, битума, шпаклевки и т.д. 

Немаловажную роль играет помещение, в котором будет производиться поклейка защитной пленки на авто. Оно должно быть чистым, хорошо проветриваемым и иметь оптимальные температурные условия.

Оклейка пленкой должна производиться с подворотами, как для антигравийной, так и для виниловой пленки, это позволит избежать отклеивания пленки по краям. 

Уход за пленкой после оклейки

И виниловая, и полиуретановая пленки обслуживаются также, как и автомобили, не оклеенные пленкой. Однако, есть правила, которых все же стоит придерживаться, чтобы пленка прослужила вам дольше и радовала своим качеством и внешним видом. 

В первую очередь, это автомойки.

Всегда предупреждайте работников сервиса, что ваша машина оклеена пленкой. Неправильный угол или слишком сильный напор воды могут задеть и оторвать край пленки, особенно если она поклеена без подворотов.

Всегда стоит своевременно удалять различные загрязнения с поверхности пленки, поскольку хоть большинство из них и имеет к ним краткосрочную устойчивость, длительное воздействие может повредить пленку. 

Большой ассортимент антигравийных и виниловых пленок представлен в нашем интернет-магазине plenka.market, также доступен разнообразный выбор товаров для полировки и ухода за автомобилем. Наши консультанты помогут вам с выбором и ответят на интересующие вас вопросы, а обратиться к ним или сделать заказ вы можете любым удобным для вас способом — позвонив по телефону, написав в онлайн-чат или оставив заявку на обратный звонок.

Как клеят антигравийную пленку на авто

Автомобиль абсолютно новый и поставлена задача эту новизну сохранить. Использовать мы будем полиуретан Suntek PPF. Хочу сказать немного слов о данном материале, но пожалуй сделаю это в конце поста.

Касательно автомобиля: у нас есть много комплектов защиты кузова авто, которые включают в себя различные зоны риска. Как правило клиенты, при выборе зон оклейки, исходя из своего прошлого опыта владения автомобилям и знают где и как сильно он повреждается.

На этом Subaru решили оформить максимальный пакет защиты. Он включает в себя:
— Защиту фронтальной части автомобиля (капот, бампер, крылья)
— Защиту передних элементов (зеркала, фары, стойки возле лобового стекла)
— Защиту отбойных зон (внутренние пороги, низ крышки багажника, зона под ручками)
— Прочая защита (полоса на крышу над лобовым стеклом, кромки дверей, полосы на двери)

По сути круче защитить автомобиль возможно только если обтягивать его целиком. Но тут уже цена кусается.

Итак, зачем вообще я решил бросить всё и накатать этот пост.

Защитная пленка — один из самых практичных и эффективных сегментов автостайлинга. Она РЕАЛЬНО защищает, она РЕАЛЬНО не вредит кузову и она РЕАЛЬНО не заметна на кузове. Поэтому, если декоративный автовинил это очень индивидуальное направление, то защитные пленки — я рекомендую устанавливать на каждую новую тачку. Особенно учитывая печальное лакокрасочное покрытие современных автомобилей.

Итак, поехали.

Как всегда автомобиль проходит четыре стадии: Бесконтактная мойка, необходимые арматурные работы, очищающая мойка, обезжиривание. Затем начинаем оклейку с капота. Почему? А фиг знает. Привык так. Лицо машины, все дела.

Натягиваем пленку, выгоняем воду и оставляем таким образом его сохнуть. Такова технология оклейки полиуретаном.
К слову подробный процесс оклейки автомобиля в защитную или декоративную пленку я выложу позже. Когда-нибудь. Наверное.
Пока капот сохнет переключаемся на другие детали. Я стараюсь первыми делать те детали, которые требуют натяжения пленки. Поэтому следующими делаем зеркала.

Пока вы шоке, что происходит на фото, я объяснюсь.

Зеркало не имеет округлую форму, а имеет четко выраженное ребро. Пленка Suntek достаточно эластична и затянуть зеркало с одного куска более чем реально. Но я отношу себя к той школе кунг-фу полиуретана, которая твердо убеждена, что перегружать пленку натяжением, а тем более защитную пленку — есть поступок глупый и не достойный уважения.

Судите сами — допустим на трассе зеркало ловит камень. Спокойно уложенная пленка прекрасно отработает свои защитные функции и скорее всего даже не пробьется. Натянутая же как струна пленка точно получит дырку от этого камня. А эта дырка вдобавок еще и увеличится в диаметре, за счет натяжения. Поэтому нахрена козе баян, правда ведь?

Первый сегмент оставляем подсохнуть, затем режем четко по ребру и устанавливаем второй кусок.

Тут уже не ждем схвативания пленки в месте стыка и режем сразу. Режем КРАЙНЕ аккуратно и ровно. Оп!

Вы прекрасны! Для умников которые скажут что я просто скинул фото до оклейки, держите. Макросъемка стыка пленки.

Никогда в жизни вы не найдете этот стык, если не будете знать что он есть.
Далее. Далее займемся прочими элементами фронтальной части. Стойками лобового стекла например.

Стойки делаем с одного куска с заворотом к лобовому. В оклейке защитной пленкой всегда стоит приоритетом защита кузова.
Пока клеил стойку ко мне на поклон вылез паучара.

Вот он, видите?

Для всех девушек и прочих опасающихся паукообразных — знайте. В новых тачках всегда есть пауки. Не знаю почему. Любят они запах свежей машины. И сухость. Короче будьте наготове если лохматый друг вылезет перед вами на скорости +100. Это я про паука. Ну вы поняли.
Паук дал деру, а мы продолжаем.

Заканчиваем со стойками и прочей мелочью и переходим обратно к передней части. Обрезаем и подворачиваем капот и начинаем бампер.

Малярный скотч на крыле приклеен для того, чтобы остатки пленки с бампера не отслоили пленку с крыла (крыло уже затянуто). Пленка свежая, и адгезия клея еще не полная, поэтому лучше подстраховаться.
Бампер делаем так же по принципу минимального перегруза пленки. Натягиваем в меру там где натягивается, остальное делаем со стыками. Следим за ровностью резов! Это очень важно для внешнего вида. Если отрезать пленку «как бык поссал» — этот косяк сразу бросится в глаза. А ведь у нас помимо защиты, также есть цель сделать эту защиту незаметной на кузове.

Оклеив бампер, оставляем его сохнуть и переходим к остальным деталям. Крылья, как я сказал, уже затянуты.

Их тоже можно оставить ненадолго подсохнуть.
Низ крышки багажника:

Делается для защиты кузова при очистке снега в зимнее время. Также обычно клеится пленка на полочку на заднем бампере (погрузочная зона), но здесь уже стоит защита ввиде заводского пластика.

Внутренние пороги:

Очень важное место страдающее от каблуков.

Также сделали защиту дверей, оклеив кромки, которые можно повредить долбанув дверь о соседнюю тачку на парковке. И кинули полосу посередине двери, чтобы таким же образом не ушатали уже нашу дверь. Фото у меня к сожалению нет. Почему? Потому что я оклейщик, а не фотограф и вообще устал. Да!

На фото ниже я пытался показать вам разницу в цвете и отражении. Сверху оклееное крыло, снизу — неоклееный бампер.

Время работы заняло ровно день. Ночь машина отстоялась в боксе и утром товарищ забрал её. Жду его на контрольный осмотр где-то через неделю. На протяжении этого времени ему нельзя будет пользоваться услугами бесконтактных моей, так как сильный гидроудар способен отслоить свежую пленку от кузова. В принципе вам может попасться каджит, который срежет пленку и спустя два года использования. Это называется — неповезло.

После контрольного осмотра машину можно мыть как обычно, но обязательно гонять каджитов, чтобы они не подносили керхер слишком близко к оклееным деталям.

Вот и всё.

Пару слов о SunTek как обещал.

Полиуретан Suntek на данный момент все еще удерживает пальму первенства среди защитных покрытий. Причина всему — успешный маркетинг. Но помимо маркетинга Suntek обеспечивает нас еще и отменным качество.

По моему скромному мнению Suntek и его брат-близнец Llumar не является топовым полиуретаном. Он просто очень удачно комбинирует в себе все лучшие качества полиуретановых покрытий.

К примеру если говорить о защите и только о защите, то вряд ли есть что-то лучше полиуретана ORAGUARD 280. Но защитив тачку им, вы не получите блеск и долговременный срок службы. Через годик он начнет затираться и тускнеть.

Если вам не так важна защита (и это странно) а хочется чтобы тачка была яркой и блестящей — ваш вариант полиуретан Hogomaku PRO. Но будет ли он так хорошо защищать как другие — вопрос.

Короче полиуретанов на рынке великое множество и на SunTek солнце клином не сошлось. И если вам захочется оклеить свежий автомобиль защитной пленкой — грамотно подбирайте материал.

Источник

Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Яндекс.Дзене и как обычно в инстаграме. Подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Как наклеить карбоновую плёнку на авто своими руками

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 3.7k. Опубликовано

01.01.2019

Вы наверняка замечали, что в голливудских фильмах главные герои часто разъезжают на стильных карбоновых автомобилях. Карбон — очень красивый и необычный материал, придающий определённую солидность машине и её владельцу, а также привлекающий взгляды прохожих. Именно поэтому он так популярен среди автолюбителей. К сожалению, далеко не каждый может себе позволить приобрести детали из углеволокна из-за их высокой стоимости. Однако существует выход из этой ситуации — можно наклеить специальную карбоновую плёнку на авто своими руками. Качественный материал даст покрытие, которое не сразу и отличишь от оригинала.

Карбоновая плёнка — что это такое?

Карбоновая плёнка сделана на основе поливинилхлорида (ПВХ) и визуально и тактильно имитирует модное сегодня углеволокно. Из-за своей экономичности, она очень популярна среди автомобилистов, активно занимающихся стайлингом своего железного коня.

Карбоновая плёнка выделит ваш автомобиль на дороге

Качественная плёнка создаётся в процессе, называемом каландрированием. Он позволяет создавать тонкий, но прочный материал, с равномерной толщиной по всей длине. Благодаря этому, на автомобиле не будет швов, что ещё сильнее приблизит его вид к оригинальному карбону. Помимо престижного внешнего вида, у плёнки есть ряд других преимуществ.

1. Покрытие сочетает в себе как приятные, так и полезные свойства. Карбоновая плёнка не только будет радовать ваш глаз, но и защитит автомобиль от мелких царапин, пыли и летящих из-под колёс камней.
2. Если на машине уже были неглубокие повреждения, плёнка их скроет и сгладит рельеф.
3. Вероятность появления коррозии значительно уменьшится, так как автомобиль надёжно защищён от влаги.
4. Если вы приобрели материал достойного качества, он легко сможет пережить как сильные морозы, так и невыносимую жару.
5. Цвет качественной плёнки не блёкнет под воздействием прямых солнечных лучей и защищает от выцветания оригинальное лакокрасочное покрытие.

При самостоятельной очистке автомобиля с плёнкой от грязи следует использовать мягкие губки и специальные автошампуни для винилового покрытия

Не забудьте предупредить сотрудника автомойки о наличие плёнки! Вода, подающаяся на слишком близком расстоянии и под высоким давлением, может испортить покрытие.

Срок службы плёнки при правильной эксплуатации может составить от 5 до 10 лет. Но если за это время карбон резко выйдет из моды или ваши вкусы изменятся, вы сможете без каких-либо проблем снять виниловое покрытие. Для этого его нужно только нагреть. При этом лакокрасочный слой будет выглядеть ровно так же, как и перед обтяжкой. Это значит, что процесс оклеивания ничем не грозит оригинальному облику вашего автомобиля.

Как правильно выбрать материал для поклейки автомобиля

Ассортимент карбоновых плёнок сегодня очень разнообразный. Вы можете выбрать покрытие по душе и по карману. В линейке карбона встречаются глянцевый, матовый и даже цветной материал. Кроме того, такая плёнка различается по степени рельефности.

1. Двухмерная плёнка (2D покрытие) – это самый простой из всех видов материалов. Узор карбона напечатан прямо на плёнке. Издалека такое покрытие выглядит очень походим на карбон, но при близком рассмотрении эффект теряется.
2. Трёхмерная плёнка (3D покрытие) более точно имитирует настоящее углеволокно за счёт выраженного рельефа. Такая плёнка не только выглядит, как настоящий карбон, но и на ощупь почти ничем от него не отличается.
3. Четырёхмерная плёнка (4D покрытие) – новейший вид винила, который ещё ближе к оригиналу по визуальным и тактильным ощущениям. Такой эффект достигается за счёт того, что рельефные полосы изогнуты и переплетены подобно нитям углеволокна.
4. Глянцевый карбон (иногда называют 5D) выглядит так, будто расположен под толстым слоем лака. Он создаёт яркие блики на солнце и приобретает иной оттенок при изменении угла зрения, что делает его очень ярким и эффектным.

Карбоновые плёнки отличаются по степени рельефности

Самые распространённые цвета для карбона — чёрный, серый и стальной. В последние годы популярными стали более спокойные светлые бежевые оттенки, а также золото и бронза. Но для любителей всего необычного активно выпускаются плёнки кислотного зелёного, фиолетового, жёлтого и других ярких цветов.

Карбоновая плёнка может быть не только классического чёрного и серого, но и более ярких цветов

Выбирая плёнку, обращайте внимание не только на тип рельефа и цвет, но и на другие факторы. Продукция разных производителей может существенно различаться по качеству. Разумеется, не следует ждать высокой прочности и долгой эксплуатации от самых дешёвых материалов. Цена чаще всего обусловлена качеством оборудования и исходного материала. Сэкономить можно на оклейке внутренних элементов автомобиля, а вот для внешних стоит подобрать более прочный и качественный материал.

Отдайте предпочтение материалам, изготовленным на территории США или Европы. Одними из лидеров производства считаются Франция и Германия. Плёнки из Японии, Тайваня или Китая также отличаются высоким качеством и при этом радуют ценой.

Процесс оклейки машины своими руками

Если вы не желаете тратить лишние деньги на оклейку в специальной мастерской, вы вполне можете обойтись собственными силами. Для страховки можно позвать пару надёжных друзей: на некоторых этапах может понадобиться больше двух рук.

Если вы когда-либо пользовались обычной самоклеящейся плёнкой, процесс обтяжки автомобиля тоже не должен вызвать особых затруднений. Материал плотно прилегает к поверхности деталей, не скользит и не комкается, а высокая адгезия не даст плёнке отклеиться. Вы также можете не бояться образования пузырей: строение материала таково, что позволяет выводить воздух по специальным каналам в клеевом слое.

Прежде чем начинать оклейку, подготовьте все необходимые инструменты.

1. Фен промышленный или бытовой.
2. Ракель с войлочной или пластиковой накладкой.
3. Ножницы и нож (желательно канцелярский).
4. Обезжиривающее средство (например, White Spirit).
5. Раствор мыльной воды.
6. Пульверизатор.
7. Мягкая ткань без ворса или ветошь.
8. Праймер или герметик для закрепления краёв.

Существуют два основных метода оклейки автомобиля карбоновой плёнкой:

• сухой;
• мокрый.

В чём же заключается их различие?

Мокрый метод

Если раньше вы никогда не занимались обтяжкой автомобилей, или ваша плёнка не самого высокого качества, вам лучше выбрать мокрый метод оклейки. Он значительно легче и даёт гарантированный результат. Чтобы покрыть машину этим методом, чётко соблюдайте последовательность действий.

1. Измерьте ваш автомобиль и отрежьте материал нужного размера.
2. Убедитесь, что на автомобиле не осталось засохшей грязи. Если это необходимо, предварительно помойте и обсушите его.
3. Тщательно обезжирьте оклеиваемую поверхность.
4. С помощью пульверизатора нанесите на автомобиль мыльный раствор ровным слоем.
5. Снимите бумажную подложку с плёнки.
6. Равномерно нанесите раствор на плёнку с клеящейся стороны.
7. Укройте автомобиль плёнкой. Это самый сложный этап, поэтому вам может понадобиться помощь.
8. С помощью ракеля разравнивайте покрытия. Ваши движения должны идти от центра к краям автомобиля. При этом мыльный раствор будет постепенно выходить. Ни в коем случае не растягивайте плёнку! Наберитесь терпения: от того, насколько качественно вы выполните этот этап, будет зависеть внешний вид автомобиля.
9. После того как вы полностью расправили плёнку на поверхности, высушите её с помощью фена.
10. Ещё раз разгладьте покрытие с помощью ракеля.
11. Если осталось много лишней плёнки, аккуратно срежьте её канцелярским ножом, оставляя 1,5–2 см запаса.
12. Подверните края внутрь деталей и нанесите тонкий слой праймера. Это поможет избежать отслаивания даже самого дешёвого материала.
13. Оставьте автомобиль просыхать на сутки.

Для проведения процедуры выберите закрытое помещение без сквозняков. Температура воздуха должна составлять 20–25 C.

В течение недели после оклейки не пользуйтесь услугами бесконтактных моек.

Сухой метод

Главное отличие сухого метода от мокрого — это использование потока тёплого воздуха для активизации клеевого слоя. Он значительно сложнее и требует определённого опыта и сноровки. Кроме того, этот метод не подойдёт для автомобилей с серьёзными повреждениями: глубокими вмятинами или коррозией. Оклейку лучше всего проводить в тёплом и хорошо освещаемом помещении.

Первые шаги аналогичны предыдущему способу: проведите все необходимые замеры, тщательно очистите и обезжирьте автомобиль. Мыльный раствор нам не понадобится. Приложите плёнку к поверхности и начинайте разглаживать с помощью ракеля и потока воздуха из промышленного фена. Действуйте осторожно: пузыри воздуха будет очень сложно удалить. Для этого придётся отделять материал и вновь его приглаживать. Многократное повторение этого действия испортит клеевой слой.

Ни в коем случае нельзя прокалывать пузыри воздуха! Это приведёт к нарушению покрытия.

Следите за температурой потока воздуха: перегрев негативно сказывается на состоянии плёнки. Завершите процесс повторным разравниванием и нанесением праймера.

Как обтянуть карбоном отдельные детали авто

Очень интересно смотрятся автомобили, которые имеют в себе отдельные карбоновые элементы: капот, зеркала или спойлер. Контраст с глянцевой краской делает их похожими на дорогие спортивные машины.

Капот

Карбоновый капот выглядит очень эффектно и придаёт автомобилю брутальность

Чтобы капот было удобнее оклеивать, демонтируйте его. Расположите капот так, чтобы к нему было удобно подойти, оптимальная высота — на уровне ваших рук. Не страшно, если вы не хотите отделять капот: его можно просто слегка приоткрыть.

Общий принцип оклейки такой же, как и для целого автомобиля: поверхность должна быть чистой и обезжиренной. Все остальные шаги выполняются идентично.

Капоты современных автомобилей обладают необычной формой и выраженными изгибами. Иногда в таких изгибах довольно сложно разгладить плёнку, пользуясь мокрым способом. Поэтому запаситесь как мыльным раствором, так и феном. В местах изломов хорошенько прогревайте плёнку, плотно прижимая её к поверхности. Для удобства воспользуйтесь небольшим шпателем или чем-то вроде жёсткой пластиковой кредитной карточки. Тщательно прорабатывайте все элементы дизайна.

В целом обтянуть капот гораздо легче и быстрее, чем целую машину. И возникновение пузырей воздуха куда менее вероятно. Так что не бойтесь провести эту процедуру самостоятельно.

Боковые зеркала

Не забудьте обтянуть карбоновой плёнкой боковые зеркала

Оклеить карбоновой плёнкой зеркала ещё проще, чем капот. Для этого даже не нужно отделять их автомобиля. Просто отрежьте необходимое количество плёнки и распределите её по обезжиренной поверхности. Воспользоваться можно как сухим, так и мокрым способом. Разглаживайте плёнку движениями от центра к краям. Отрежьте всё лишнее и наслаждайтесь стильным обликом своего автомобиля.

Спойлер

Обтяжка спойлера также не составит особого труда. Главное — это проработать все изгибы и избежать пузырей. Лучше всего использовать прочную плёнку с толщиной не менее 200 мкм, так как она будет меньше растягиваться. Для удобства работы спойлер можно демонтировать.

При оклеивании этой детали у многих возникает логичный вопрос: где сделать стык? Лучше всего постараться сделать его на ребре, так он будет меньше бросаться в глаза.

Детали с имитацией карбона добавят автомобилю изюминку

Пластиковые детали салона

Карбоновая плёнка подходит для отделки не только экстерьера, но и интерьера автомобиля.

Карбоновой плёнкой можно оклеивать автомобиль не только снаружи, но и изнутри

Обязательно снимите все пластиковые детали салона, которые собираетесь оклеивать. После этого нужно определиться с размерами: проще всего это сделать, приложив элемент к бумажной стороне плёнки, и сделать необходимые пометки. Помните, что нужен запас для закрепления краёв. Если детали имеют отверстия, обозначьте и их тоже. Вырежьте получившуюся выкройку.

Деталь следует промыть, высушить и обезжирить. Будьте очень аккуратны: плёнку не следует сильно растягивать. Когда материал полностью разглажен, аккуратно подверните края и закрепите их с внутренней стороны. Если вы сделали слишком большой запас, канцелярским ножом срежьте лишнее.

К сожалению, не каждую конструкцию можно обтянуть карбоновой плёнкой. На некоторых формах будут явно видны складки и заломы. Прежде чем начинать оклейку какого-либо элемента, хорошенько подумайте, подходит ли он для этого.

Оклеить автомобиль в домашних условиях — не самая сложная задача, особенно если у вас есть помощники. Но для надёжности лучше потренироваться на зеркалах, спойлерах или других небольших деталях. Это поможет сэкономить средства при покупке большого количества материала. Если всё сложится удачно, можно попробовать обтянуть машину целиком.

Ну а если полученный результат не совсем такой, как хотелось бы — не стоит отчаиваться. Эту услугу сейчас оказывает большинство мастерских. Там для вас быстро и качественно создадут новое покрытие и даже дадут гарантию.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как правильно клеить виниловую пленку (карбон) на авто

Наклеив виниловую пленку на автомобиль, можно решить сразу несколько задач. Можно защитить кузов от негативного внешнего воздействия на лакокрасочное покрытие, уберечь его от мелких царапин и повреждений. Кроме того, оклейка винилом прекрасно выполняет и декоративную функцию. С ее помощью можно придать автомобилю более привлекательный внешний вид, а также скрыть очаги коррозии или другие небольшие дефекты.

Оклейка автомобиля пленкой не такой уж и сложный процесс. При желании можно все сделать и самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Никаких особых трудностей здесь нет. Для успешного выполнения этой операции нужно иметь терпение и знать технологические особенности процедуры.

Необходимые условия

Обклейка машины пленкой не должна производиться на открытом воздухе. Это следует делать обязательно в чистом помещении. Неприемлема любая пыль. В случае ее попадания под пленку, работа может быть испорчена. Крупные пылевые частицы будут заметно выступать и все придется переделывать. Чтобы этого не случилось, перед началом работ следует намочить пол обычной водой. Температура в помещении также играет важную роль. Она должна быть в районе 20 градусов.

Оклеить пленкой небольшие участки автомобиля можно самостоятельно, не имея большого опыта

Как подготовить кузов

Необходимо тщательно вымыть автомобиль. После полного высыхания лакокрасочное покрытие кузова надо обезжирить, используя уайт-спирит. В случае его отсутствия можно воспользоваться другими растворителями, предварительно убедившись в том, что они не разъедают краску. Для того чтобы усилить адгезию на краях пленки необходимо нанести на них тоненький слой грунтовки или воспользоваться праймером.

Что потребуется

Для успешного оклеивания машины винилом нужно подготовить:

• скотч, которым сначала будет фиксироваться пленка;
• маркер или яркий фломастер;
• острый нож. Ножницы не годятся;
• распылитель с мыльным раствором;
• ракель, чтобы разглаживать поверхность;
• строительный фен;
• тряпочки из микрофибры, но можно ограничиться любой мягкой ветошью.

Технология оклейки

Сначала нужно сделать выкройку, не снимая защитный слой с пленки

Прежде всего, необходимо сделать выкройку. К процессу нужно подходить со всей ответственностью, так как легко можно испортить материал. Виниловая пленка на авто с внутренней стороны закрыта защитным слоем. Не снимая его, прислоняем винил к тому месту, которое собираемся оклеивать, и размечаем поверхность маркером. Выкройку нужно зафиксировать, используя для этого малярный скотч. На него и следует наносить метки. По ним можно будет правильно выставить виниловую пленку, когда будет снята защитная.

Итак, как клеить пленку на авто? Есть два способа: мокрый и сухой. Профессионалы рекомендуют мокрый способ, как наиболее надежный. Раз так, его и следует применять. До того как приступить непосредственно к оклейке, надо распылить на лакокрасочное покрытие мыльный раствор, который можно приготовить разбавив в воде немного моющего средства.

Пришло время снимать защитный слой. Делать это лучше всего с помощником, чтобы винил ни к чему не прикасался и на него ничего не попало. После этого нужно приложить виниловую пленку к середине оклеиваемой поверхности и аккуратно приклеить, разглаживая ее ракелем от центра к краям. Спешка может сильно навредить, поэтому работать надо не торопясь. Приглаживание необходимо для удаления воздушных пузырей, образующихся под пленкой. Там, где поверхность кузова изгибается, винил нагревают феном. Это делается для того, чтобы пленка стала более эластичной. В местах, где винил приходилось подворачивать, также надо поработать феном. Иногда есть смысл обработать подвернутые края герметиком, который быстро сохнет.

Клеить пленку на автомобиль удобнее всего с помощником

Покрыв винилом всю оклеиваемую поверхность, необходимо произвести сплошное нагревание этой поверхности. Это нужно для окончательного избавления от мелких дефектов и более правильного распределения винила в местах выступов и впадин. Нагревать необходимо еще и для того, чтобы немножко стянуть виниловую пленку. Она, естественно, не является термоусадочной, однако небольшой эффект от нагревания все-таки заметен. На этом процесс работы завершается.

Когда оклеенная поверхность остынет, она должна быть идеально ровной. Не стоит переживать, если с первого раза что-то получилось не так, как хотелось бы. При желании неудачно наклеенный винил можно снова нагреть феном и переклеить заново. Добиться отменного результата на большой поверхности сложнее чем на малой, поэтому желательно начинать с небольших площадей. Если же требуется оклеить виниловой пленкой весь кузов машины, то самостоятельно сделать все качественно и с первого раза, скорее всего, не получится. В этом случае лучше прибегнуть к помощи профессионалов. А если нужно наклеить пленку, скажем, только на багажник или капот, то это вполне под силу обычному автолюбителю. В крайнем случае на это уйдет несколько попыток.

Помимо винила, сегодня очень популярна карбоновая пленка для авто. Довольно неплохо они смотрятся и в сочетании друг с другом. Технология наклейки карбоновой пленки такая же, как у виниловой. Будем рады если информация, почерпнутая в этой статье, поможет вам успешно обклеить свой автомобиль.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Оклейка авто плёнкой – отличная защита лакокрасочного покрытия кузова автомобиля в Мытищах, Королёве и Медведково

Езда на автомобиле даже по качественному дорожному покрытию постоянно подвергает кузов авто воздействию мелкого гравия или щебня, а также других посторонних предметов, которые могут оставлять царапины и сколы на лакокрасочном покрытии машины. А что же говорить об отечественных дорогах, вернее, о том, как езда по ним влияет на поверхность кузова автомобиля? Тем более, если это авто имеет низкую посадку и внушительный передний бампер.

Причиной повреждения кузова также может стать следующее:

• На лакокрасочное покрытие могут воздействовать различные химические вещества;
• Во время неосторожной парковки автомобиля высокие бордюры или заграждения оставляют царапины на кузове;
• Ветви кустов или деревьев, растущих на обочинах дорог, также могут поцарапать машину;
• Разрушительное действие пескоструя, повреждающего днище авто и колесные арки;
• Акты вандализма, когда злоумышленники намеренно наносят вред, царапая кузов авто;
• Незначительные столкновения с препятствиями на дорогах, не приносящие масштабного ущерба, тем не менее, могут привести к появлению сколов или царапин на покрытии кузова.

Оклейка автомобиля защитной пленкой в таком случае может стать действенной антигравийной защитой автомобиля от сколов и царапин, предотвращая повреждения и коррозию.

Пленка от сколов и царапин: разновидности

Среди автомобилистов широкое распространение получила пленка на машину, которая выполняет такую функцию, как защита покрытия автомобиля от внешнего воздействия посторонних предметов, а также от ультрафиолетового излучения. Наиболее популярны два вида: виниловая и полиуретановая пленки. Каждый из этих видов имеет свои характеристики, исходя из которых владельцы авто выбирают тот или иной вариант.

Винил на автомобиль, или стоит ли обклеить машину винилом?

Обычно этот тип пленки используется для обработки всей поверхности кузова автомобиля или его боковой части. Поскольку гравий во время езды может попадать не только на фронтальную часть машины, но и на боковые двери – это происходит обычно, когда камни отскакивают из-под колес авто, идущего по соседней полосе, то с боковой стороны можно оклеить авто виниловой пленкой. При этом оклейка винилом машину имеет как плюсы, так и минусы.

Винилы на машину: преимущества

• Этот материал, получаемый в результате литой технологии, обладает очень хорошей эластичностью, благодаря чему покрыть машину винилом достаточно просто. Он легко ложится на рельефные части кузова из-за высокой гибкости, поэтому при оклейке на автомобиле вряд ли появятся пузыри воздуха под пленкой;
• Обклейка автомобиля пленкой прекрасно защищает покрытие от ультрафиолетового воздействия, поэтому цвет вашей машины не выгорит на солнце и не изменится со временем;
• Оклеить авто винилом дешевле, чем оклейка полиуретановой пленкой. Это означает возможность существенно сэкономить деньги;
• Карбон на авто, как разновидность виниловой пленки, используется для тюнинга и выглядит очень стильно;
• Оклеить карбоном авто можно за вполне допустимую цену, а выпускаемые варианты 3Dи 4D преобразят ваш автомобиль до неузнаваемости.

Винил на авто в Мытищах, Королёве, Медведково и других районах: недостатки

• Толщина материала гораздо меньше, чем у полиуретана, и уступает ему по прочности;
• В холодное время года винил теряет эластичность и может растрескиваться, в результате чего в поры попадает влага, которая при замерзании расширяется и прорывает пленку изнутри;
• Способность препятствовать ультрафиолетовому излучению может оказаться недостатком, если обтянуть машину винилом частично: после снятия пленки кузов автомобиля будет иметь неравномерный цвет.

Подводя итог, можно сказать, что с такой функцией, как антигравийная защита кузова автомобиля, винил не справляется. Его основное назначение – это эстетическая составляющая и препятствование воздействию ультрафиолета. Его применение оправдывается на боковых поверхностях кузова, где гравий не способен нанести существенного вреда покрытию автомобиля. Если вы выбираете винил, чтобы наклеить пленку на авто, то лучше использовать его на боковых сторонах машины.

Полиуретановая пленка для автомобиля – эффективная защита кузова автомобиля от коррозии

Если вы решили обтянуть машину пленкой, то для достижения максимального результата лучше использовать полиуретан. Этот материал получил название «легкая броня» благодаря своим защитным свойствам, которые позволяют эффективно защитить лакокрасочное покрытие кузова от воздействия гравия и пескоструя, коррозии, химических веществ, царапин и сколов при небольших столкновениях. Характеристики полиуретана оправдывают его использование не только в качестве антигравийной оклейки для автомобилей, его применяют даже в военно-промышленном комплексе – для защиты лопастей вертолетов от песка при вращении.

Из полиуретана изготавливается пленка на капот от сколов и других повреждений, которая отлично защищает его поверхность во время езды от летящего из-под колес впереди идущей машины гравия и щебня. Помимо кузова пленку используют для защиты бампера, фар и зеркал. Толщина материала и его вязкость дают ему превосходство над винилом, однако полиуретан не имеет такой же эластичности, поэтому его труднее использовать в местах с большими изгибами.

Для максимально точной усадки полиуретановой пленки ее необходимо выкраивать фрагментами, пользуясь специальными шаблонами. Профессиональные мастера используют лекала, которые в точности соответствуют конфигурации поверхности кузова определенной марки автомобилей.

Оклейка антигравийной пленкой из полиуретана: преимущества

• Пленка из полиуретана обладает амортизирующими и рассеивающими энергию удара свойствами, благодаря чему покрытие авто остается неповрежденным;
• Высокие показатели вязкости и прочности;
• Способность не задерживать ультрафиолетовые лучи, благодаря которой автомобиль имеет равномерную окраску всей поверхности;
• Антикоррозийная защита автомобиля. Коррозия металла кузова машины, как правило, происходит в результате повреждения целостности поверхностного покрытия. Если оно будет защищено, то коррозийные процессы не будут происходить;
• Оклеить авто антигравийной пленкой не составит труда для опытного мастера. Полиуретановая пленка также легко снимается, при этом не повреждается внешнее покрытие машины;
• Бесцветный прозрачный материал позволяет обклеить авто без изменения его цвета;
• Продолжительность службы – до 7 лет.

Оклейка авто в Мытищах, Королёве, Медведково и других городах защитной пленкой из полиуретана: недостатки

• В процессе использования по прошествии времени материал может приобрести небольшую желтизну;
• Необходимость работать с лекалами из-за низкой эластичности;
• Оклеить автомобиль пленкой из полиуретана можно только в профессиональном тюнинговом центре, поскольку самостоятельно такую работу осуществлять не желательно из-за возможности повреждения покрытия кузова при раскройке материала.

Оклеить авто пленкой из полиуретана – отличное решение для наиболее уязвимых мест машины

Наносить пленку в первую очередь необходимо в тех местах, которые больше всего подвержены повреждениям. Конечно, при неограниченном бюджете можно покрыть защитным материалом всю поверхность, но это будет стоить немалых денег. Защита потребуется переднему бамперу, фарам и капоту – именно на эти участки припадает максимальная доля возможных повреждений.

Также вы можете использовать защиту для обратной стороны боковых зеркал, крыльев колес, дверных проемов.

TONERGLASS – Центр профессионального тюнинга автомобилей

Нанесение защитной пленки на автомобиль непрофессионалом может обернуться не только потерей денег на материал – такая самодеятельность может нанести существенный вред самому авто. Дело в том, что пленка перед нанесением для максимального соответствия конфигурации машины должна вырезаться по специальным шаблонам-лекалам.

Защита пленкой автомобиля с выкройкой «по-живому» в домашних условиях очень часто заканчивается повреждением лакокрасочного покрытия, которое впоследствии неминуемо приведет к коррозии металла кузова. После таких опытов на поврежденных участках со временем появляются бугорки от вздутия краски, ржавчина, и автомобиль будет нуждаться в гораздо более серьезных мерах по устранению этих дефектов.

Поэтому мы настоятельно рекомендуем для оклейки машины обращаться в специализированный Центр тюнинга, где опытные мастера сделают всю работу качественно и с максимальным защитным эффектом для вашего автомобиля.

Центр тюнинга TONERGLASS предлагает такую услугу для владельцев автомашин, как оклейка пленкой в Мытищах, Королёве, Медведково. Её стоимость находится в разумных пределах и соответствует заявленному качеству. У нас работают опытные специалисты, которые в максимально короткий промежуток времени качественно и со знанием дела сделают все необходимое, чтобы защитить покрытие авто от возможных повреждений. При этом мы гарантируем, что ваш автомобиль после нанесения защитной пленки будет выглядеть не менее привлекательно, чем до посещения нашего Центра.

Кроме полиуретанового покрытия мы предлагаем такие услуги, как нанесение виниловой пленки, обклейка карбоном, которые за небольшие деньги сделают ваш автомобиль уникальным и стильным.

Для получения более подробной информации обращайтесь по телефону +7 (495) 227-23-24. Мы всегда рады видеть вас в Центре тюнинга TONERGLASS.

Цены на оклейку автомобиля пленкой

Здесь все зависит от того, какую пленку выберет заказчик, а также площади обрабатываемой поверхности машины. Виниловые пленки стоят несколько дешевле, чем полиуретановые, но качество и срок службы у последних выше. Что касается нанесения, то винил устанавливать проще, поскольку он имеет большую эластичность. Ниже вы можете ознакомиться с ценами на обклейку машины пленкой, при этом стоит учесть, что стоимость предлагаемых услуг в нашем Центре тюнинга TONERGLASS гораздо ниже, чем в столице, а качество на самом высоком уровне.

Если вам интересна информация о стоимости всего перечня услуг, перейдите на страницу Цены.

Стоимость частичной оклейки авто защитной плёнкой
Наименование	Оклейка винилом	Оклейка полиуретаном
защита лючка	от 500	От1000
задний бампер	От 5000	от 13000
проемы ручек	От 800	от 1600
арки дверей шт	От 4000	от 8000
зеркала	От 800	от 1500
пороги (пара)	От 4000	от 8000
часть капота	От 3500	от 7000
крыло	От 3000	от 7000
бронирование фар	От 2000	от 4000
передний бампер	От 6000	от 13000
крыша	От 5000	от 12000
багажник	От 3500	от 8000
дверь	От 5000	от 10000
Стоимость полной оклейки авто защитной плёнкой (меняется с учётом класса автомобиля)
	Оклейка винилом	Оклейка полиуретаном
Компактные автомобили, гольф-класс (Пример: Daewoo Matiz, Citroen C3, Hyundai Solaris, Audi A1)	От 40000	От 80000
C класс (Пример: Ford Focus, Mazda 3)	От45000	От 90000
Бизнес класс (Пример: BMW 3, Mazda 6)	От 47000	От 85000
Представительский класс (Пример: BMW 5, Lexus GS)	От 50000	От 100000
Кроссоверы (Пример: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsub. ASX)	От 45000	От 90000
Легкие внедорожники (Пример: BMW X3, Audi Q5)	От 45000	От 90000
Внедорожники (Пример: BMW X5, Chevrolet Tahoe)	От 50000	От 100000
Универсалы	От 50000	От100000

 

Чтобы разобраться в типах плёнок подробнее, рекомендуем почитать:

Как клеить карбоновую пленку

Пленка под карбон — один из наиболее популярных вариантов тюнинга, подчеркивающий индивидуальность автомобиля и придающий ему элегантности. Карбон давно покорил сердца автолюбителей своим внешним видом, но, к сожалению, такой вид декора не всем по карману, чего не скажешь о карбоновой пленке. В чем же разница между карбоном и пленкой под карбон? Карбон изготовлен из полимера, структуру которого составляют сплетенные друг с другом углеводородные нити. Такое сплетение гарантирует материалу необычайную прочность, но отрицательно сказывается на его цене.

Карбоновая пленка выполнена из ПВХ, который отличается более разумной ценой по сравнению с карбоном, при этом очень реалистично имитирует его структуру. Это надежный и износостойкий материал, который прекрасно выдерживает любые перепады температур и атмосферные воздействия. Возникает вопрос: «Если купить карбоновую пленку, то можно ли наклеить ее своими руками?». Нанести пленку под карбон на небольшие по площади участки автомобиля можно самостоятельно. Однако  в случае более объемной оклейки автомобиля карбоновой пленкой рекомендуем обратиться в специализированный центр.

Как клеить карбоновую пленку: инструкция

Есть 2 способа оклейки автомобиля карбоновой пленкой — на «мокрую» и на «сухую». Первый способ подходит для новичков, которые не имеют опыта работы с автомобильными пленками, а также для пленок без микроканалов для вывода воздуха из-под пленки. Начинающим установщикам рекомендуем использовать пленки с микроканалами, так как они существенно облегчают установку. Преимуществом «мокрого» способа является исключение вероятности перегрева пленки, возникновения на поверхности пленки глянцевых пятен, возможность удаления из-под пленки попавших песчинок. Автомобильная пленка легко формуется при нагревании, что упрощает ее нанесение. Установка пленки «на мокрую» с помощью парогенератора наиболее часто применяется для оклейки больших деталей — капотов, бамперов, крыш автомобилей.

Сухой способ более сложный, требует больше времени и усилий, вместе с тем более эффективный. В случае установки пленки под карбон «на сухую» следует более тщательно подойти к подготовке оклеиваемых поверхностей, так как попавший под пленку мусор очень сложно извлечь. Детали интерьера автомобиля, зеркала, ручки дверей и другие мелкие детали предпочтительнее устанавливать «на  сухую» с помощью технического фена. Благодаря своей эластичности пленка может быть нанесена на поверхность любой сложности и кривизны — зеркала, ручки, а самоклеющаяся основа дает возможность клеить карбоновую пленку практически на любой материал — металл, пластик, стекло.

При любом из способов большое значение имеет чистота и качество поверхности, на которую будет наноситься пленка. На автомобиле не должно быть ржавчины, глубоких царапин и неровностей, поскольку это непременно отразится на результате. Глубокие сколы (ямки) обязательно должны быть зашпаклеваны, так как, несмотря на большую толщину пленки, она не всегда способна скрыть погрешности лакокрасочного покрытия. Остановимся подробнее на каждом из методов.

1. Мокрый способ нанесения карбоновой пленки

Для установки Вам потребуется:

• Острый нож
• Выгонка (оптимально с войлочным покрытием)
• Разбрызгиватель, куда мы наливаем в пропорции 10:1 раствор из воды и моющего средства (отлично подходит Fairy)
• Промышленный или домашний фен (на домашнем фене выставляем максимальную температуру)
• Праймер 3М 94 или краевой герметик 3М
• Малярный скотч

Карбоновую пленку гораздо проще устанавливать в несколько рук.

1. Минимальная температура в помещении или на улице, рекомендуемая производителями виниловых пленок, +5 С. При более низкой температуре пленка может не прихватиться, а со временем отклеиться. Если оклейка происходит на улице, погода не должна быть ветреной, иначе под пленку может набиться мусор. Оптимальное место для оклейки автомобиля пленкой — закрытый бокс или гараж, а лучшая температура в помещении — +18-22 С.
2. Тщательно вымойте и обезжирьте поверхность, на которую будете наносить карбоновую пленку. Для лучшего результата рекомендуется обработать поверхность слабым раствором Уайт-спирита.
3. Из распылителя нанесите на оклеиваемую поверхность мыльный раствор. Сухих участков оставаться не должно.
4. Отмерьте необходимое количество пленки. Не лишним будет примерить пленку на предполагаемое место оклейки и с помощью малярного скотча сделать метки, зафиксировав ее расположение. Помните, что наличие молдингов и изогнутостей могут усложнить задачу. Далее отделите пленку от подложки. Делать это удобнее на ровной поверхности. Нужно следить за тем, чтобы на пленке не образовались складки.
5. Обильно нанесите мыльный раствор на клеевой слой карбоновой пленки. Простая вода в этом случае не годится. Мыльный раствор хорош тем, что дает возможность корректировать месторасположение пленки при оклейке и упрощает удаление пузырей из-под пленки.
6. Расположите пленку на предполагаемое место оклейки автомобиля. Далее с помощью ракеля (выгонки) плавными движениями выгоняйте воду из-под пленки. Использование фена облегчит задачу. Двигаться нужно от центра к краям. Следите, чтобы не образовывались пузыри и складки на пленке. Если складка образовалась, осторожно расправьте этот участок пленки и заново прикатайте его. Главное, чтобы пленка хорошо зафиксировалась по центру. На ребрах пленка может прихватываться с трудом. Необходимо больше прогревать пленку феном и разглаживать ее по поверхности, слегка растягивая.
7. Когда все излишки влаги будут удалены из-под пленки, просушите ее феном и снова пройдитесь по поверхности войлочным ракелем. Если Вы заметите на поверхности пузыри, то избавиться от них можно так: нагреть этот участок феном, проколоть пузырь тонкой иглой и прижать пленку к автомобилю. Мелкие пузыри исчезнут сами по себе по мере высыхания пленки. Этот процесс может занять до 2 недель. 
8. Края и изогнутые места обработайте праймером 3М и дайте ему высохнуть в течение 5-10 мин. Этот шаг в процессе поклейки можно пропустить, но он гарантирует лучшую адгезию карбоновой пленки к поверхности.
9. Прогрейте пленку феном и прижмите ее края к праймеру.
10. Острым ножом аккуратно подровняйте пленку по краям.
11. После установки карбоновой пленки автомобилю нужно дать просохнуть в течение 12-24 часов. При необходимости через сутки снова можно пройтись по оклеенной поверхности войлочным ракелем.
12. Рекомендуется не мыть автомобиль в течение 1 недели. 

2. Сухой способ нанесения карбоновой пленки

Метод установки пленки под карбон «на сухую» потребует большей сноровки. Если прежде Вам не приходилось устанавливать автовинил, то рекомендуем прибегнуть к первому способу.

Помимо пленки, Вам понадобится:
• Закрытое помещение, температура в котором должна быть не менее +22 C.
• Тщательно вымытый и обезжиренный автомобиль (для усиления эффекта рекомендуется обработать поверхность раствором «Уайт-спирит»).
• Промышленный или стандартный фен.
• Острый нож.
• Выгонка
• Мыльный раствор.
• Магниты для фиксации пленки (за неимением подойдет малярный скотч).
• Помощник

Пошаговая инструкция:

1. После подготовки поверхности автомобиля к оклейке необходимо отмерить нужное количество пленки. 
2. Отделите пленки от бумажной подложки и выложите пленку на автомобиль. Гораздо удобнее это делать с чьей-то помощью. Закрепите пленку по краям магнитами или малярным скотчем.
3. Начните аккуратно разглаживать пленку ракелем, двигаясь от центра к краям. Старайтесь избегать появления складок и пузырей на пленке. Если складка все-таки появилась, аккуратно отделите пленку от поверхности, расправьте ее и заново приклейте. Равномерно прогрейте пленку феном. Это нужно для активизации клеевого слоя и лучшей его адгезии к поверхности. При этом важно не перегреть пленку.
4. После прогрева пленки пройдитесь по поверхности ракелем, уделяя особое внимание краям. Для большего эффекта советуем обработать края праймером 3М или краевым герметиком 3М, благодаря которому пленка надежнее схватится по краям. Праймеру следует дать высохнуть (5-7 мин).
5. Удалите ненужные части пленки по краям ножом.
6. Дайте автомобилю отстояться в теплом помещении в течение 4-6 часов.
7. Не мыть автомобиль на бесконтактной мойке в течение 1 недели.

Как снять карбоновую пленку

По желанию владельца или при повреждении пленки она может быть с легкостью удалена под нагревом без следов на поверхности автомобиля. Как со всеми виниловыми пленками, срок службы пленки под карбон на внешних деталях автомобиля (полная оклейка, графика) составляет 5-7 лет (пленки 3M, KPMF). Если не превышать срок эксплуатации карбоновой пленки, то удалить ее можно без особых усилий и повреждений лакокрасочного покрытия. Не рекомендуется держать карбоновую пленку на автомобиле дольше положенного срока, так как она не пропускает ультрафиолет, и в будущем возможна разница в цвете кузова на оклеенных и незащищенных деталях.

Уход за карбоновой пленкой

Несмотря на то, что виниловые пленки являются химически стойкими, мы рекомендуем своевременно удалять загрязнения, птичий помет, древесную смолу с поверхности пленки.  Карбоновая пленка проста и непритязательна в уходе, легко чистится мягкой тканью, смоченной  моющим раствором или водой. При сильном загрязнении пленки под карбон для чистки используется горячий моющий раствор (70°C-80°C).

 

Оклейка кузова автомобиля: плюсы, минусы, виды и цены

Лучшая и самая надежная защита от сколов и глубоких царапин это Антигравийная полиуретановая пленка. Сейчас на рынке материалов для защиты кузова автомобиля представлены множества брендов и производителей пленок. Но лидерами рынка остаются пленки производства США.

Какую пленку лучше использовать?

Мы используем пленку номер один по всем показателям это SUNTEK.

Почему именно SUNTEK?

• Это именно антигравийная полиуретановая защитная пленка, а не ламинирующая виниловая (китайские и корейские аналоги)
• Она не желтеет до 5 лет и надёжно защищает кузов от внешних повреждений пескоструя, сколов и царапин,и которые вы можете получить при эксплуатации автомобиля
• Не заметна на кузове и не портит внешний вид авто
• Имеет эффект самозатяжки царапин при термообработке ( достаточно 25 градусов)
• Эту пленку можно полировать (а значит, убрать мелкие притертости)
• Имеет суперблеск и создаёт мощный водоотталкивающий эффект, благодаря верхнему
• Легко снимается, не оставляя никаких последствий в виде клея и прочих дефектов

Мы как профессионалы в сфере ухода и защиты автомобилей, настоятельно рекомендуем оклеивать зоны максимального риска автомобилей в антигравийную пленку.

Что такое зоны максимального риска?

В зону максимального риска входят детали, которые чаще всего подвергаются внешним воздействиям и деффектам при эксплуатации в виде пескоструя, сколов и царапин, а это:

• Передний бампер
• Капот
• Фары
• Зеркала заднего вида
• Передние крылья
• Пространство под дверными ручками
• Внутренние пороги и дверные проемы
• Зона погрузки багажника

Антигравийная защита фар

Что входит в стоимость услуги по

• полировка детали перед оклейкой
• непосредственно сама оклейка и все расходные материалы
• зарплата мастера

Сама оклейка кузова антигравийной пленкой очень трудоемка и занимает достаточно большое колличество времени при установке, т.к. каждая деталь обклеивается с подворотами за ее края, во избежании отклеивания пленки при эксплуатации и мойки автомобиля, плюс эстетика и внешний вид кузова тоже очень важный момент!

Пленку абсолютно не видно на кузове!!!

Оклейка боковых зеркал автомобиля антигравийной пленкой

Если Вам предлагают цены ниже рынка, то вариантов всего три:

1. У мастера просто отобрали паспорт и он работает бесплатно
2. Хозяин детейлинг-центра на самом деле долларовый миллиардер и ему нравится клеить машины, ничего на этом не зарабатывая
3. Или это дешевые виниловые аналоги, которые не дают соответствующей защиты от сколов, а лишь временный эффект ламинации.

Можно ли оклеить фары дешево?

Оклеить фары антигравийной пленкой за 2000 руб можно, но в лучшем случае гибридной пленкой, в худшем виниловой. Себестоимость качественной полиуретановой пленки составляет от 2500 до 3500 руб, поэтому Оклеить фары пленкой Suntek за 2000 руб невозможно + работа мастера + полировка фар, которая просто необходима если у вас даже с небольшим пробегом. Не обязательно клеить только Сантек. Но важно понимать, в чем разница предлагаемых материалов для оклейки. Прекрасная замена SUNTEK — это гибридная пленка, но ни в коем случае не дешевая виниловая!

Начнем с минусов:

• Дешёвая виниловая пленка быстро придет в негодность, вследствии чего ваш авто не только потеряет презентабельный вид, но и защиту
• Виниловая пленка быстро царапается, становится матовая и выделяется как пятно на фоне остальной части кузова

Теперь плюсы:

• Suntek не желтеет до 10 лет
• Пленку Suntek можно полировать. В случаях легких притертостей не будет необходимости переклеивать деталь
• Также у Suntek мощный водоотталкивающий эффект и эффект самозатяжки мелких царапинок, благодаря верхнему слою ( TOP COAT)

Покрытие кузова авто пленкой SUNTEK

Есть ли у этой пленки минусы? Конечно. Она так круто работает, что попробовав раз, очень хочется оклеить ей весь кузов целиком =)

Часто задаваемые вопросы:

Почему пленка желтеет?

Недорогие виниловые пленки не имеют должной степени защиты от агрессивной окружающей среды (ультрафиолет, реагенты, воздействия химии), поэтому пожелтение происходит именно из-за низкого качества. Единственное верное решение — использовать качественные полиуретановые плёнки, к примеру SUNTEK, он не желтеет до 10 лет.

Может ли пленка отклеится?

Да, может, при некачественной установке и либо дешевые аналоги.

Как ухаживать за кузовом после оклейки пленкой?

Исключить автоматические мойки кузова щетками, не использовать зимние щетки для очистки снега, не мыть на мойках самостоятельного обслуживания.

Можно ли нанести керамику на кузов и потом ещё наклеить плёнку?

Этот вопрос нам часто задают, но так делать не целесообразно. Любое керамическое порытое обладает сильной гидрофобностью, поэтому пленка не приклеится, и если вы выбираете антигравийную пленку то под нее керамика не нужна!

Хотите иметь всегда новый и блестящий автомобиль и защитить кузов от повреждения? Приезжайте к нам!

Как установить пленку для тонировки окон автомобиля

Тонирование окон автомобиля — верный способ придать ему новый вид, но это может оказаться непростой задачей. Однако при наличии некоторого терпения, настойчивости и помощи помощника можно сэкономить сотни долларов, если вы сделаете эту работу самостоятельно. Тем не менее, важно, чтобы сначала провел небольшое исследование законов, применимых к тонированию окон в вашем штате , поскольку в некоторых случаях тонирование некоторых окон не допускается. Итак, насколько сложно применить тонировку окон и стоит ли это делать? Читайте дальше, и мы расскажем вам все, что вам нужно знать о тонировке окон.

Предварительно нарезанный или саморез?

Если вы никогда раньше не делали тонировку окон, мы настоятельно рекомендуем вам подумать о покупке комплекта, который содержит все необходимые вам детали, уже предварительно вырезанные . Вы, конечно, можете делать свою стрижку, но для этого требуется навык, на освоение которого нужно время, и, хотя есть много способов сделать это, вы почти наверняка не сделаете это правильно с первого раза. С другой стороны, с предварительно нарезанным комплектом вы можете быть уверены, что все детали вырезаны, чтобы точно соответствовать окнам вашего автомобиля, поскольку каждый комплект зависит от марки, модели и года выпуска практически любого автомобиля.Нарезка тонировочной пленки по размеру составляет не менее 80% работы, и независимо от того, насколько хорошо вы нанесете пленку, если она не будет обрезана должным образом, вы не добьетесь профессионального результата.

Подготовка Windows

Независимо от того, используете ли вы набор для предварительной резки или делаете стрижку самостоятельно, жизненно важно правильно подготовить окна. Самый эффективный способ мыть окна — это использовать подходящий раствор для мытья окон и резиновый ракель, чтобы удалить всю грязь и сажу.Для достижения наилучших результатов мойте окна два или даже три раза в непыльном помещении при температуре от 40 до 980 ° F и НЕ используйте растворы, содержащие уксус или аммиак, поскольку это может повредить пленку. Не забудьте также очистить резину, удерживающую окна на месте, чтобы предотвратить перенос грязи, пыли и копоти. Даже самая крошечная частичка грязи предотвратит полный контакт со стеклом, и в результате на пленке появятся пузырьки, которые невозможно удалить.

Обрезка тонирующей пленки

Если вы это делаете впервые, вам настоятельно рекомендуется не использовать окно в качестве шаблона.Вместо этого используйте кусок картона, чтобы вырезать шаблон для каждого окна. Таким образом, вы можете получить точную форму без потери пленки. Если вы ошиблись с шаблоном, вы можете просто сделать еще один, но при создании шаблона не забудьте добавить примерно три четверти дюйма под резиновое уплотнение и примерно четверть дюйма по бокам и вверху, чтобы обеспечить покрытие под и под резиновым уплотнением. уплотнения. Если у вас есть рабочий шаблон, положите его и пленку на твердую поверхность и с помощью острого ножа Exacta или аналогичного ножа разрежьте края так, чтобы обрезанная пленка точно соответствовала форме шаблона.Теперь у вас есть форма, которая будет соответствовать окну, но дважды проверьте пленку, поместив ее внутрь окна. С помощью вашего помощника, удерживающего пленку на месте, вы сможете сделать любую обрезку до , убедитесь, что пленка подойдет правильно , но убедитесь, что вы разрезаете прямо по углам, чтобы не образовались зазоры между резиной. печати и пленка. Помните, что тонировочная пленка идет на внутреннюю часть окна, поэтому проверьте, чтобы пленка подходила правильно, так как наружные и внутренние уплотнения окна иногда бывают разными.

Нанесение пленки

После того, как вы убедитесь, что пленка подходит к окну, нанесите обильное количество раствора для нанесения с помощью пульверизатора или пульверизатора, снимите защитный слой с тонирующей пленки и распылите открытый клей. также. А теперь самое интересное:

• С помощью вашего помощника аккуратно поместите клейкую сторону пленки на окно, начиная с нижнего края. Работая вверх, избегайте складок, как можно большего количества пузырей и не нажимайте слишком сильно, так как клей чувствителен к давлению.Если на этом этапе нажать слишком сильно, пленка прилипнет к окну, и вам придется начинать заново.

• Если вы уверены, что пленка на месте, используйте резиновую швабру, чтобы плотно прижать пленку к стеклу, используя ровные движения, начиная с середины и заканчивая движением наружу. На этом этапе важно смочить внешнюю поверхность пленки, чтобы обеспечить смазку ракеля, и, хотя есть много решений, которые работают для этого, хорошей идеей является использование нескольких капель жидкости для мытья посуды, не содержащей химикатов, разбавленной в пинта или около того воды в бутылке с распылителем.

• Продолжайте смачивать пленку, выводя пузырьки воздуха и раствор из-под пленки, но не нажимайте слишком сильно или не меняйте направление ракеля в середине хода. Помните, что пленка еще не полностью приклеилась к стеклу, но она будет постепенно усиливаться по мере удаления раствора из-под стекла. Убедитесь, что у вас есть доступ к углам и краям окна. Если нет, используйте кусок, отрезанный от второго ракеля, чтобы пленка прилипала как к краям, так и к середине.

• Постепенно увеличивайте давление на ракель по мере удаления пузырьков воздуха, и к тому времени, когда весь раствор и пузырьки будут удалены, пленка должна прочно приклеиться к стеклу, без складок и пузырьков воздуха. и без зазоров по краям.

• Повторите процесс для других окон и подождите не менее 48 часов, чтобы клей застыл, прежде чем вы моете или закатываете окна вверх или вниз.

Последняя мысль о приложении для тонировки стекол автомобиля

Насколько хорошо будет проведен процесс тонировки, зависит от ваших навыков, сноровки, терпения и, конечно же, от того, насколько хорошо вы подготовили окна.Эта статья предназначена только для общих информационных целей и не претендует на то, чтобы быть последним словом в теме тонировки окон, и не побуждает вас делать эту работу самостоятельно. Если вам не нравится сама тонировка автомобильных стекол, лучшим вариантом будет сделать это профессионально. Вы можете найти местную службу тонировки окон и получить бесплатную расценку здесь.

Наносите и очищайте пленку для тонировки автомобильных стекол, как Pro

Написано Энтони Волком 10 июля 2018 г. .Опубликовано в Советы по уходу за автостеклом

Многие автовладельцы хотят применить пленку для тонировки автомобильных стекол, чтобы защитить внутреннюю часть своего автомобиля от солнечного тепла и вредных ультрафиолетовых лучей. Но не каждый автовладелец умеет профессионально наносить и чистить тонировочную пленку для автомобильных стекол.

Пленка для тонировки автомобильных стекол

Перед тем, как начать, ознакомьтесь с законами своего штата относительно тонировки автомобильных стекол. Например, в Пенсильвании для тонировки автомобильных стекол требуется 70% светопропускания для большинства типов автомобилей.

1. Тщательно очистите стекло с помощью очистителя для стекол и губки. Стекло обязательно должно быть полностью чистым, так как грязь и пыль вызовут пузыри на тонировочной пленке. Высушите ракелем и тканью с низким ворсом. Протрите прокладки и очистите как можно глубже зазор между прокладкой и стеклом.
2. Чтобы отделить тонировочную пленку от лайнера, приготовьте два куска прозрачной ленты. Приклейте по одному куску ленты к каждой стороне угла пленки так, чтобы половина ленты была приклеена к пленке, а другая половина выходила за край.На шаге 10 это позволит вам снять прозрачную защитную пленку с пленки для тонировки автомобильных стекол.
3. С помощью пульверизатора, наполненного водой и мыльным раствором, убедитесь, что вся поверхность окна влажная.
4. Растянуть пленку на окно. Раскатайте его лицевой стороной наружу. С помощью специального инструмента с новым лезвием срежьте излишки тонировочной пленки. Расположите пленку так, чтобы нижний край выступал на ¼ или ½ дюйма ниже верхней части уплотнения внутреннего окна автомобиля.
5. Распылите воду и мыльный раствор снаружи оконной пленки. Убедитесь, что пленка полностью смочена раствором.
6. Возьмите ракель и используйте резиновую кромку, чтобы аккуратно разгладить пленку на стекле сверху вниз, работая от одной стороны окна к другой, непрерывно перекрывая движения.
7. Используйте универсальное лезвие, чтобы разрезать вертикальную сторону стекла. Слегка нажмите на лезвие во время резки и держите лезвие под небольшим углом.Избегайте чрезмерного давления, чтобы случайно не поцарапать или не повредить стекло. Постарайтесь сделать это одним плавным и контролируемым движением.
8. Перед тем, как обрезать верхний край пленки для тонировки автомобильных стекол, откройте дверцу автомобиля. Осторожно снимите пленку со дна стакана. Затем опустите окно примерно на 2 дюйма. Обрежьте лишнюю пленку в верхней части окна, используя край стекла в качестве ориентира. Проведите лезвием через верх окна и вниз, а также вдоль зеркала.
9. Обрызгайте внутреннюю часть окна автомобиля мыльным раствором. Тщательно очистите окно, используя ракель и ткань с низким ворсом, чтобы высохнуть. Не забудьте очистить прокладки и между ними.
10. Теперь используйте два куска ленты, чтобы удалить прозрачную подкладку. Крепко держите ленту, прикрепленную к пленке, когда вы тянете кусок ленты, прикрепленный к подкладке, вверх и в сторону от окна. Медленно разделите два слоя, чтобы обнажить клей. Вытягивая лайнер, сбрызните только что обнаженный клей мыльным раствором.
11. Обильно опрыскайте внутреннюю часть окна мыльным раствором. Осторожно приподнимите пленку с внешней стороны стекла и нанесите влажный клей на мокрое стекло внутри автомобиля.
12. Разгладьте складки руками и положите пленку на окно. Оставьте зазор примерно в дюйма между верхней частью стекла и тонировочной пленкой.
13. Загните нижний край колеровочной пленки вверх, чтобы пыль не прилипала к пленке.
14. Распылите раствор на внешнюю сторону пленки и плотно прижмите тонировочную пленку к стеклу с помощью ракеля. Начните сверху и двигайтесь вниз.
15. Затем закатайте окно и вытрите всю воду из окна ниже, где пленка приклеилась, тканью с низким ворсом. Смочите нижнюю часть стекла мыльным раствором и вытрите его скребком и тканью, чтобы убедиться, что оно полностью чистое. Снова опрыскайте нижнюю часть окна раствором.
16. Затем разверните пленку на стекле. Проденьте край пленки под оконную прокладку. Оттяните край прокладки одной рукой, а другой рукой используйте твердый край ракеля, чтобы пленка полностью находилась под прокладкой в ​​нижней части окна.
17. Короткими движениями работайте от одной стороны окна к другой, прикладывая давление вниз, пока вся вода не вытолкнется из-под тонированной пленки.Толкайте найденные пузырьки к ближайшему краю, пока пленка не станет ровной.
18. Чтобы закончить, оберните ткань с низким ворсом вокруг твердого края ракеля и плотно высушите окно движениями вниз. Вытрите излишки раствора вокруг окна и внутренних поверхностей автомобиля.
19. Будьте осторожны. Избегайте скатывания окон в течение трех дней после тонировки автомобильных стекол. Это даст пленке достаточно времени, чтобы должным образом закрепиться на месте.

Советы профессионалов

• При мытье окон перед нанесением пленки не используйте бумажные полотенца, потому что они имеют тенденцию попадать бумажные волокна в чистое окно.Даже крошечные частицы могут вызвать появление некрасивых пузырей под тонировочной пленкой.
• Чтобы очистить пространство между окном и прокладкой, оберните твердый край ракеля тканью с низким ворсом. Используйте край, чтобы попасть между окном и прокладкой. Это поможет предотвратить прилипание отложений к колеровочной пленке.
• Магазины автоаксессуаров продают специальные решения для приложений; можно сэкономить, приготовив мыльный раствор самостоятельно. Просто смешайте воду и небольшое количество жидкого мыла в чистой бутылке с распылителем.Профессионалы рекомендуют детский шампунь или средство для мытья посуды без каких-либо средств для удаления жира, поскольку они могут нарушить адгезию пленки.
• Задние окна имеют сложные изгибы, которые затрудняют нанесение тонировочной пленки на окна. Чтобы получить гладкую поверхность, необходимо разрезать пленку на более мелкие перекрывающиеся полосы. Мы рекомендуем разрезать их на 8-дюймовые полоски.

Как очистить пленку для тонировки автомобильных стекол

Профессионалы рекомендуют чистить тонированные окна, просто распыляя воду или средство для мытья стекол, не содержащее аммиака, и вытирая их насухо безворсовой тканью.

Позвоните Энтони Фольку, если вам нужны стекла для автомобиля

Anthony Volk Glass предлагает пожизненную гарантию на весь ремонт автомобильных стекол и замену лобового стекла. Свяжитесь с нашей командой по телефону (610) 436-9727 или воспользуйтесь быстрым онлайн-запросом цен.

Теги: автостекла, уход за автостеклами, тонировка автостекол, своими руками, тонировка стёкол, тонировка пленкой

Энтони Волк

Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родившийся и выросший в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним личным опытом работы с автостеклами, он и его команда поделятся с вами этим опытом.

Как наносить тонировку для окон автомобиля

Окна автомобиля отражают от 23 до 28 процентов ультрафиолетового солнечного света, в то время как тонированные оконные пленки отражают от 95 до 99 процентов УФ-лучей [источник: Международная ассоциация оконных пленок]. Тонирование окон также обеспечивает повышенную сопротивляемость разрушению в случае аварии или взлома.

Ознакомьтесь с законами своего штата, чтобы узнать, какие из окон вашего автомобиля вы можете тонировать и нужен ли вам сертификат для тонирования окон.

Следуйте инструкциям производителя для оттенка вашего окна.

Помимо тонировки окон и прилагаемого к ней раствора, вам понадобятся:

• Раствор для мытья окон
• Губка
• Одностороннее лезвие бритвы
• Универсальный нож
• Ракель
• Безворсовая ткань

Применяя тонировку окон, помните:

• Сначала тонируйте самые маленькие плоские окна вашего автомобиля. Так вы привыкнете работать с оконной пленкой.
• Пленку наносить в защищенном от пыли, хорошо освещенном, затененном месте.
• Наносите оттенок при температуре воздуха от 40 до 98 градусов по Фаренгейту (от 4,4 до 36,7 градусов по Цельсию).
• Будьте осторожны, чтобы не смять пленку.
• Смочите кончики пальцев, чтобы не оставлять отпечатков пальцев на пленке.
• Попросите друга помочь вам. Наносить пленку легче вдвоем.

Вот что нужно делать:

1. Очистите окно внутри и снаружи, включая прокладку, удерживающую окно на месте.С помощью лезвия бритвы соскребите все остатки.
2. Намочите внешнюю поверхность окна.
3. Измерьте внешнюю часть окна.
4. Разверните пленку на внутреннюю часть окна подкладкой наружу. Обрежьте пленку по размеру. Нижний край пленки должен выступать на ¼ — ½ дюйма (от 0,6 до 1,3 см) ниже верха прокладки опускающегося окна.
5. Опустите окно примерно на два дюйма (пять сантиметров), прежде чем обрезать верхнюю часть пленки.
6. Снимите пленочную пленку.Распылите раствор для нанесения на открытые участки клея.
7. Обильно опрыскайте внутреннюю часть окна.
8. Снимите внутреннюю облицовку окна снаружи. Не позволяйте фильму касаться самого себя.
9. Приклейте пленку к внутренней части окна, оставив от 1/8 до ¼ дюйма (от 0,3 до 0,6 см) в верхней части окна.
10. Распылите пленку.
11. Ракель верхней пленки для стекла.
12. Свернуть окно.
13. Проденьте нижнюю часть пленки под оконную прокладку.
14. Нанесите ракелем пленку на окно, выталкивая пузыри к краям.
15. Высушите пленку тканью, обернутой вокруг ракеля [Источник: Инструкции по установке автомобильной краски].

Пленка застынет через 7-10 дней.

Первоначально опубликовано: 25 мая 2011 г.

Справка и инструкции | Пленка для окон Gila

Щелкните здесь, чтобы просмотреть неполный список основных розничных продавцов, предлагающих оконную пленку Gila для тонирования окон жилых и автомобильных окон. Примечание: ассортимент и наличие товаров на складе варьируются в зависимости от продавца.

В: Можно ли наносить пленку на внутреннюю или внешнюю часть окна?

A: Наносите термоконтролирующие пленки только ВНУТРИ.
Применяйте пленки Privacy Mirror и Frosted только ВНУТРИ.
Примените пленки для контроля бликов ВНУТРИ однопанельных окон и ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ окон с двумя панелями.

Если у вас есть внешние (внешние) съемные штормовые стекла, нанесите пленку ВНУТРИ штормового стекла.Если у вас есть внутренние (внутренние) съемные штормовые стекла, нанесите пленку ВНУТРИ фиксированного окна, а не штормовое стекло.

В: Каковы пять секретов успешной работы?

A: Перед тем, как начать, внимательно прочтите инструкции по применению. Они свернуты внутри пленки, поэтому разверните пленку на несколько футов, чтобы найти их. Соберите все необходимые инструменты, прежде чем начать. Эти инструменты включают в себя: раствор Gila Application, резиновый ракель, универсальный нож с отламывающимися лезвиями, тряпки с низким ворсом или фильтры для кофе, прозрачную ленту и лезвие бритвы с одной кромкой для очистки стекла. Используйте меньшие куски «лишней» пленки, чтобы попрактиковаться в нанесении, прежде чем приступить к первому окну. Два человека, работающие вместе, делают этот проект очень простым. Обильно нанесите раствор для нанесения, чтобы стекло и клейкая сторона пленки оставались влажными во время нанесения.

В: Безопасна ли оконная пленка Gila для окон с двойным остеклением?

A: Все оконные пленки Gila безопасны для окон с двойным стеклом при правильном использовании. Большинство из них может быть применено к внутренней части окон с двумя панелями, за исключением Glare Control и Privacy Control Black (только снаружи).

В: Почему важно Gila Application Solution?

A: Раствор для нанесения сохраняет стеклянную поверхность чистой и гладкой. Он позволяет наносить и позиционировать пленку, а также смазывает верхнюю часть пленки, так что ракель равномерно скользит по пленке. Будьте щедры на раствор во время нанесения. Если у вашего местного продавца нет на складе Gila Application Solution, вы можете сделать его достойную замену, добавив четверть чайной ложки детского шампуня No tears (без кондиционера) в один литр воды, взболтать, дать пузырьки осесть, затем используйте.

Q: Когда лучше всего наносить пленку?

A: Пленку безопасно наносить круглый год. Gila рекомендует наносить пленку на холодное стекло, избегая попадания прямых солнечных лучей. * Примечание: не наносите пленку при температуре наружного воздуха ниже точки замерзания (32 F). Клей может кристаллизоваться, если температура ниже точки замерзания наблюдается в течение первых трех дней после нанесения пленки. Для двойного стекла, поскольку внутреннее стекло более защищено от внешнего холода, наружная температура не должна быть ниже 10-12 ° F, чтобы гарантировать, что прикладной раствор не замерзает до отверждения.

Q: Зачем нужно обрезать зазор по краю пленки?

A: Всегда обрезайте пленку перед выдавливанием воды из-под пленки. Удалите лишнюю воду с помощью кофейного фильтра или бумажного полотенца. Обрезка зазора предотвращает образование пузырьков воздуха и воды, которые невозможно удалить после полного отверждения (высыхания) пленки. Если пленка слишком большая, по краям, обычно внизу, появятся «пальцы»; и по мере «роста» вытягивают грязь под пленку.Зазор также дает стеклу достаточно места для расширения и сжатия, поскольку в оконной раме становится тепло и прохладно. При применении в соответствии с инструкциями все оконные пленки / краски Gila полностью совместимы со стандартными жилыми окнами, как одинарными, так и двойными. Инструмент для обрезки Gila — лучший способ сократить зазор. Он предназначен для создания соответствующего зазора между краем пленки и оконной рамой. Кредитная карта также может быть использована для создания разрыва. Зазор должен быть не меньше края кредитной карты и не более 1/8 дюйма.

Q: Как чистить оконную пленку?

A: Лучший способ очистить пленку — использовать раствор Gila Application Solution и резиновый ракель. Тщательно опрыскайте очищаемую область раствором. Распылите на руку. Потрите поверхность, чтобы удалить грязь или жир. повторное распыление и ракель. Используйте безворсовые полотенца или бумажные кофейные фильтры, чтобы вытереть излишки мыльного раствора. Можно использовать средства для мытья окон на основе аммиака, если средство не остается на пленке в течение длительного периода времени (не более 1-2 минут). ).

Q: Как долго прослужит оконная пленка?

A: Срок службы оконной пленки Gila зависит от типа пленки, ее воздействия на солнце, климата, а также ее очистки и ухода. При среднем уходе пленки контроля температуры и контроля конфиденциальности должны иметь ожидаемый срок службы до 15 лет. Долговечность пленки обычно является результатом прямого воздействия ультрафиолетовых лучей (часть солнечного света). Чем старше пленка, тем меньше УФ-лучей она может эффективно поглощать. Если защита от ультрафиолета является важной причиной использования пленки, мы рекомендуем заменять пленку каждые пять лет.К этому времени уровень защиты постепенно снизился с 99% до примерно 70% снижения УФ-излучения, в зависимости от воздействия прямых солнечных лучей.

Q: Пленка повредит мои комнатные растения?

A: Наиболее подходящими пленками для чувствительных комнатных растений являются пленки Heat Control. Эти пленки пропускают более высокие участки видимого спектра света, необходимые растениям для здорового фотосинтеза. Более темные пленки (например, Glare Control) блокируют слишком много света. Помогите вашим растениям адаптироваться к изменениям света, отрегулировав их в течение пяти дней.В первый день переместите растения на 1 фут дальше в комнату. На второй день переместите их еще на одну ногу. На третий день нанесите пленку. На четвертый день переместите растения на фут ближе к окнам. На пятый день переместите их еще на фут ближе.

Q: Могу ли я наклеить оконную пленку на мой световой люк?

A: Самым важным элементом этого вопроса является личная безопасность. Нанесение пленки на окна, до которых вы легко можете добраться, — это навык, который необходимо освоить, прежде чем вы решите наклеить пленку над головой. Каждый раз, когда вы думаете о нанесении пленки на окно, нижний край которого находится на высоте более 7 футов над полом, вам следует серьезно рассмотреть один из двух вариантов: работать с таким же опытным партнером в команде или нанять подрядчика или установщика оконной пленки для выполнения работ. работа для вас. Работать с пленкой на лестнице как минимум в два раза сложнее, чем самостоятельно наклеивать пленку на большую дверь патио. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список профессиональных установщиков оконных пленок, которые используют пленки коммерческого класса, производимые Eastman Performance Films под торговыми марками LLumar® и Vista®.Обратите внимание, что профессионалы предоставляют свои фильмы в рамках своей работы по контракту. Они могут или не могут полностью соответствовать внешнему виду или характеристикам оконной пленки Gila ®.

Q: Как удалить старую оконную пленку?

A: Клей EZMount марки Gila делает удаление пленки простым и чистым. Снять так же просто, как снять пленку со стекла. Однако в зависимости от того, когда вы приобрели пленку, она может не содержать клея EZMount.Если ваша пленка была установлена ​​на какое-то время или она не удаляется легко со стекла при вытягивании, следуйте приведенным ниже инструкциям. Мы рекомендуем раствор для удаления оконной пленки Gila как один из лучших способов удалить старую оконную пленку и клей с стакан. Это решение продается на витринах Gila Window Film в крупных домашних центрах по всей стране. Одна бутылка снимает в среднем 45-60 квадратных футов пленки, в зависимости от того, сколько лет пленка находится на окне и от воздействия прямых солнечных лучей.Инструкции по использованию раствора напечатаны на бутылке. В итоге

(1) Встряхивайте флакон в течение 30-45 секунд, чтобы раствор перемешался должным образом,
(2) Распылите раствор по поверхности пленки, пока она полностью не покроется,
(3) Обратите внимание, что спрей не действует. капает после контакта,
(4) Подождите 30-40 минут *,
(5) Используйте входящее в комплект лезвие с одной кромкой, чтобы ослабить верхний угол пленки,
(6) Снимите пленку с окна,
(7) Снова распылите раствор на клей, чтобы размягчить его, затем
(8) Используйте лезвие бритвы, чтобы сбрить размягченный клей. * Если пленка была на окне более 5 лет, вы можете повторно нанести раствор через 1 час, подождите еще час, прежде чем снимать пленку.

ВНИМАНИЕ: Будьте очень осторожны при обращении с лезвиями или скребками. Держите руки сухими. Надевайте защитные очки. Мы рекомендуем бриться снизу вверх, чтобы вы всегда могли видеть направление, в котором движется лезвие. Держите поверхность влажной, чтобы лезвие могло легко сбрить пленку и клей со стекла.

Если Раствор для удаления недоступен в вашем районе, приведенные ниже шаги описывают альтернативный метод удаления любой марки оконной пленки: СОБЕРИТЕ ИНСТРУМЕНТЫ Односторонние бритвенные лезвия в держателе / ​​скребке Бутыль с распылителем, наполненная 8 унциями воды и 4 унциями аммиака , 1 чайная ложка жидкого мыла для посудомоечной машины Одноразовое полотенце для очистки края лезвия бритвы Старое полотенце для защиты подоконника от неплотного клея Падение ткани для защиты пола УДАЛИТЬ ВЕРХНИЙ СЛОЙ ПЛЕНКИ Используйте лезвие бритвы, чтобы ослабить верхний край на 1/2 — 3/4 дюйма вдоль верхний край пленки. Распылите водный раствор аммиака (также известный как «раствор») за приподнятую пленку и дайте ему впитаться в течение минуты. Выдвигая пленку, продолжайте распыление за ослабленной пленкой. Продолжайте этот процесс, пока не отделитесь от стекла на 3-4 дюйма. Обеими руками возьмитесь за ослабленную пленку и потяните ее вниз. Возможно, вам будет проще снимать пленку по диагонали от одного угла к центру, затем от другого угла к центру, затем собрать пленку в руки и потянуть оставшуюся часть вниз к нижней части окна.Если пленка прилипает, распылите раствор за ней, чтобы ослабить захват клея. Когда вы отрываете пленку от окна, звук разрыва, который вы слышите, — это клочья старого клея, часть которого уходит вместе с пленкой, а часть остается на стекле. Если у вас есть время и фильм снят более пяти лет, сделайте это на ночь, пока вы спите. Распылите раствор на верхнюю часть пленки, затем накройте всю площадь стекла предварительно нарезанным пластиковым листом (т. Е. 30-60 галлонов для мусора, обрезанных по размеру). Наклейте полиэтиленовый лист поверх влажной пленки, затем используйте полоски малярной ленты, чтобы закрепить пакет вокруг внутренней части оконной рамы. Дайте ему постоять 2-4 часа, затем отогните верхний край, распылите 10-20 «брызг» раствора за пластиковый лист, затем снова закройте верх и оставьте на 2-4 часа (или на ночь). . За это время раствор размягчит клей, и вам будет легче снять старую пленку с окна. ВНИМАНИЕ: Не оставляйте черный или темный полиэтиленовый пакет над окном, особенно если у вас окна с двойным остеклением.Если оставить пакет на месте в теплый / жаркий день, это может вызвать значительную тепловую нагрузку на ваши окна, что может привести к растрескиванию окна. УДАЛИТЕ КЛЕЙ После удаления пленки на стекле может остаться полупрозрачный или прозрачный слой клея. Для удаления обильно опрыскайте всю поверхность раствором. Раствор втирать в «сухой» клей, пока он не станет молочно-белым. Этот цвет является признаком того, что клей нарушил сцепление со стеклом и стал достаточно податливым, чтобы его можно было сбрить. Повторно спрысните область, которую вы собираетесь брить, и используйте новое лезвие бритвы. Брейте вверх быстрыми движениями. Когда клей собирается на лезвии, протрите его старым полотенцем. (Примечание: когда вы закончите работу, выбросьте полотенце). Не допускайте попадания клея на ковер или ткань. Меняйте лезвия по мере необходимости, чтобы края оставались острыми и не поцарапали стекло. ОЧИСТКА ОКНА После удаления всего клея повторно опрыскайте окно водным раствором нашатырного спирта и очистите шваброй.Найдите белые точки и снимите их; это остатки клея. Стекло может выглядеть мутным в течение нескольких часов, пока не испарится аммиак. Если вы планируете нанести новую пленку, немедленно очистите стекло с помощью раствора для нанесения мыльной воды и дайте стеклу «дышать» не менее 24 часов, прежде чем наносить новую пленку. Перед нанесением новой пленки повторно очистите стекло.

Q: Какая гарантия на пленку?

A: На каждый продукт Gila Window Film распространяется гарантия производителя. Для получения дополнительной информации щелкните здесь. Возврат является исключительной ответственностью и правом продавца, получившего деньги за покупку. Этот вариант регулируется политикой возврата розничного продавца.

Q: Почему пленка теплая в жаркие дни?

A: Все пленки кажутся очень теплыми, даже горячими, когда окна горячие. Причина зависит от типа пленки, типа окна и погоды. Как правило, все пленки препятствуют передаче тепла из окна внутрь помещения.Тепло должно работать намного тяжелее, чтобы пройти через это препятствие, поэтому много энергии рассеивается за счет отражения, поглощения, проводимости и конвекции. Когда вы кладете руку на пленку, вы чувствуете большую часть этой тепловой энергии. Отражение измеряет, сколько энергии материал отражает обратно в стекло. Чем выше отражение, тем больше снижение «тепловыделения». Коммунальные предприятия часто измеряют это как «коэффициент затенения». Конвекция измеряет, сколько энергии отводится. Основная причина конвекции — движение воздуха, например ветерок на улице или вращающийся вентилятор в помещении. Конвекция помогает охлаждать поверхность, отводя тепло. Поглощение измеряет, сколько тепла поглощает материал. Виниловые пленки Glare Control поглощают много тепла, потому что они окрашены в темный цвет. Пленки Heat Control отражают очень высокий процент тепла, поскольку они представляют собой металлизированные полиэфирные пленки. Проводимость измеряет, сколько тепла передается через пленку внутрь. Большая часть этого тепла остается после того, как конвекция и отражение отразили столько тепла, сколько смогли. То, что выходит с другой стороны пленки в комнату, — это «чистый приток тепла».«Пленки с контролем тепла имеют наименьший полезный приток тепла, потому что они отлично отражают тепло. Виниловые пленки с контролем бликов и пленки Privacy Frosted не содержат металла, не отражают тепло так же эффективно и, таким образом, уменьшают меньшее тепловыделение.

Q: Как удалить клей и краску с пленки?

A: Лучший способ удалить излишки краски или остатки клея, оставшиеся после удаления малярной ленты или старых наклеек с оконной поверхности, покрытой пленкой: используйте чистый ацетон (жидкость для снятия лака без масла ) промокните чистой мягкой хлопчатобумажной тканью. Аккуратно погладьте пораженный участок. Продолжайте таким же образом круговыми движениями, пока поверхность не станет чистой. Ацетон полностью испарится. Предупреждение: ацетон легко воспламеняется. Используйте его только в небольших количествах, при хорошей вентиляции и ни в коем случае рядом с источниками возгорания. Имейте в виду, что ацетон может повредить ацетатные ткани, окрашенные или лакированные поверхности.

В: В чем разница между пузырьками воздуха и пузырьками воды?

A: Пузырьки воды — это карманы воды, попавшие под пленку во время установки.Большинство мелких пузырьков воды высыхают через несколько дней. Иногда под пленкой остаются воздушные карманы, которые, к сожалению, не исчезнут без надлежащих методов использования ракеля. Если под пленкой все еще остается достаточно материала, просто смочите пленку еще раз и снова нанесите ракель, чтобы удалить захваченный воздух. В некоторых случаях может потребоваться приподнять и смочить пленку.

Q: Есть ли другое альтернативное приложение, которое я могу использовать для установки Gila Films?

A: Если Gila Application Solution недоступен, вы можете использовать смесь воды и детского шампуня No tears (без кондиционера). Смешайте одну кварту воды и ¼ чайной ложки шампуня в пульверизаторе. Другие жидкие мыльные продукты содержат ингредиенты, которые могут снизить эффективность клея пленки.

В: Вредно ли чрезмерное распыление нанесенного раствора?

A: Раствор не более вреден, чем нежный мыльный раствор, такой как детский шампунь без слез. Тем не менее, мы рекомендуем вам использовать раствор в хорошо проветриваемом помещении и использовать тряпки для покрытия ковров, мебели и т. Д., чтобы предотвратить появление пятен на красивой мебели или тканях.

В: Как удалить захваченные пузырьки воздуха?

A: Если пузырь воздуха под пленкой обнаружен сразу после установки, просто повторно распылите пленку и используйте ракель или обернутый картон, чтобы подтолкнуть воду к ближайшему краю. Если пузырек все еще остается, может потребоваться осторожно приподнять ближайший край, тщательно повторно распылить клей и повторно нанести ракель на эту область пленки. Перед тем, как поднимать пленку, убедитесь, что края пленки были правильно обрезаны и края окна были высушены с помощью твердого картона, завернутого в бумажное полотенце, чтобы впитать влагу прокладки по периметру. Сначала просушите бордюр, чтобы жидкость не вытекла обратно под пленку.

Q: Могу ли я нанести пленку на КЕРАМИЧЕСКУЮ ПЛИТКУ?

A: Мы не рекомендуем наносить эти клеящиеся пленки на керамическую плитку. Эти продукты предназначены только для нанесения на гладкое чистое плоское стекло.Гарантия на оконные пленки Gila Window Films не распространяется на установку на не стеклянные поверхности.

Q: Каково время отверждения (время высыхания) пленок Gila?

A: Время отверждения пленки обычно составляет 5-7 дней. (Факторы, которые влияют на время высыхания, — это температура, влажность и попадание ли на пленку солнечного света). За это время вы должны увидеть, как исчезнут маленькие водяные ямочки, если они меньше, чем ластик на карандаше.

Q: Как мне работать с пленкой, которая кажется слишком скрученной?

A: Пленка имеет естественный скрученный вид, поскольку она некоторое время была свернута в коробку.Обратите внимание, что прозрачный лайнер пленки обращен наружу. Для начала разверните пленку на чистой столешнице подкладкой вверх так, чтобы завиток оказался «в» столе. Благодаря этому пленка должна оставаться ровной, и ее будет легко маркировать и обрезать до необходимого размера. В том маловероятном случае, если пленка скручивается по краю после установки, заверните пластиковую кредитную карту в один или два слоя бумажного полотенца и используйте это как ракель. Плотно проведите по пленке вниз, начиная на несколько дюймов от края, плавно и энергично двигаясь к приподнятому краю.Это вытеснит воздух и позволит клею пленки приклеиться к стеклу. Возможно, вам придется повторить эту технику несколько раз. Если проблема не исчезнет, ​​используйте фен в теплом (не горячем) режиме, чтобы испарить остаточную влагу по краю, и закрепите его методом «завернутой кредитной карты». Держите фен на расстоянии около 8-12 дюймов от пораженного участка, поглаживая край обернутой бумажным полотенцем картой.

Q: Могу ли я нанести пленку на окна low-e с двойным / двойным стеклом?

A: Обязательно прочтите инструкции перед нанесением данной пленки на окна с двойным стеклом.Окна с двойным остеклением представляют собой окна, состоящие из двух оконных стекол, разделенных воздушным пространством, и распорной планкой по периметру, которая также герметизирует края от проникновения влаги в воздушное пространство. Установка пленки может производиться на поверхности двойных окон со стороны помещения при условии, что выбраны подходящие пленки. При использовании некоторых пленок внутреннее стекло может стать слишком горячим и, возможно, повредить уплотнители или даже разбить стекло. Некоторые окна с двойным стеклопакетом, которые используются в некоторых домах на колесах, сделаны из закаленного стекла.Обычно тонируется и внешнее стекло закаленных окон с двойным остеклением. Закаленное стекло невозможно разбить от поглощения солнечного тепла, какая бы пленка на нем не была установлена. Тем не менее, следует проявлять осторожность при выборе подходящей пленки из-за возможности преждевременного выхода из строя уплотнения, поскольку используется чрезмерно поглощающая пленка, которая может вызвать перегрев уплотнений и чрезмерное напряжение из-за циклического расширения. Возможно, потребуется связаться с сотрудником службы технической поддержки Eastman, чтобы получить разъяснения по поводу лучших пленок для таких окон.Тонированные окна с двойным стеклом Low-E и двойные стекла могут безопасно иметь пленки для контроля бликов, нанесенные на внешнюю поверхность. Покрытия Low-E наносятся на одну из внутренних поверхностей системы остекления, поэтому на ее характеристики (снижение потерь тепла в зимний период) это не влияет.

В: Что вызывает выцветание? Насколько уменьшится выцветание оконных пленок?

A: Выцветание мебели или произведений искусства вызывается ультрафиолетовыми лучами, теплом, видимым светом, искусственным освещением в помещении, влажностью и качеством красителя в ткани. Все согласны с тем, что ультрафиолетовый свет наносит тканям больше повреждений, чем какой-либо другой фактор. Большинство пленок Gila блокируют около 96-99% УФ-излучения, что означает, что, хотя пленки Gila не могут полностью предотвратить выцветание, они могут помочь уменьшить его.

Q: Можно ли установить пленку поверх пленки?

A: Обычно не рекомендуется устанавливать пленку поверх пленки. «Сложение» солнцезащитных пленок часто может привести к тому, что стекло станет слишком теплым, что приведет к превышению пределов, рекомендованных производителем.Избыточный нагрев может вызвать повреждение уплотнения (на двухслойных панелях) или поломку стекла. Если стекло закаленное и однослойное, штабелирование пленок не вызовет повреждений. Если у вас есть особая потребность в штабелировании двух или более пленок и у вас есть вопросы, позвоните в службу поддержки клиентов, которая направит вас к члену группы технического обслуживания. Однако всегда помните, что гарантия аннулируется при наложении пленки или ее «наслоении».

Q: Можно ли устанавливать пленки Gila на стеклоблоки?

A: Укладывать пленку на такие стеклянные или акриловые «кирпичики» не рекомендуется.Большинство стеклоблоков имеют неровную поверхность, поэтому равномерное приклеивание пленки к блокам практически невозможно. Повреждает ли клейкая этикетка, намотанная вокруг рулона пленки, пленку? Нет. Этикетка на пленке прикреплена к прозрачной подкладочной стороне пленки. Прозрачный лайнер защищает клей и выбрасывается после удаления в процессе установки.

Q: Как удалить прозрачную защитную пленку с пленки?

A: Удалите подкладку, прикрепив два отрезка прозрачной ленты длиной 3 дюйма к передней и задней сторонам угла пленки так, чтобы на пленке было около 1 дюйма ленты, а остальная часть была отцентрирована и висит над острым углом пленки.Плотно прижмите два куска ленты и быстро потяните их, чтобы отделить прозрачную пленку от (сухой) клейкой стороны пленки.

В: Можно ли наносить пленки для жилых помещений Gila на пластиковые, оргстекло, лексан (поликарбонат) или автомобильные окна?

A: Не наносите пленки Gila с клеем для жилых помещений на пластик, оргстекло, поликарбонатные поверхности или окна автомобилей. На пластиковых поверхностях клей на пленке может вызвать пузыри или пузыри, а также длинные выколы, которые имеют вид морщин.Кроме того, попытка удалить пленку с пластиковых поверхностей может привести к необратимому повреждению окон. Мы предлагаем попробовать бесклеевые виниловые пленки Glare Control или Privacy Black на пластике, уделяя особое внимание инструкциям и отделке. Плексиглас, акрил и лексан — три не стеклянных материала, используемых для изготовления световых люков, боковых окон на входных дверях, оконных стекол штормовых дверей и т. Д. и окна гаражных ворот. Преимущество этих «пластиковых» материалов в том, что они более устойчивы к ударам, чем стекло. Они часто более долговечны в определенных местах окна, чем стекло.Клей для оконной пленки не предназначен для этих «пластиковых» окон. Изменения температуры вызывают естественное расширение и сжатие как оргстекла, так и оконной пленки. Оргстекло и пленка расширяются и сжимаются с разной скоростью, в результате чего пленка изгибается и отрывается от стекла. Если вы хотите отражать больше тепла, вы можете отрезать кусок пленки Heat Control по размеру и форме окна. Оставьте прозрачную подкладку на пленке и закрепите внешнюю часть загиба пленки на стекле после того, как вы наклеите ¼-дюймовую кромку двустороннего скотча по внутреннему периметру окна.Не пытайтесь наносить пленку на изогнутые или выпуклые световые люки. Оконная пленка не растягивается, чтобы соответствовать этим трехмерным поверхностям; но он может сморщиться, сморщиться и сильно сморщиться, если вы попытаетесь заставить его поместиться. Жилые пленки, как правило, не следует наносить на автомобильные окна, потому что отражательная способность (мера того, насколько блестящей является пленка) часто выше, чем это обычно разрешено законом для автомобилей в различных штатах. Существует специальная линия оконных пленок Gila, специально разработанная для использования в автомобилях.

В: Есть ли пленка, которая обеспечит мне уединение днем ​​и ночью, но при этом позволяет мне ясно видеть?

A: Одним словом, нет. Нет и одностороннего зеркального стекла, которое позволяло бы это. Пленка Privacy Control Mirror предназначена ТОЛЬКО для ДНЕВНОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ. Где бы ни находился более сильный источник света, это та сторона, где будет зеркало или отражательная способность. Днем более ярким источником света является солнце. Поэтому, глядя в свой дом снаружи, вы увидите зеркальное отражение.Если вы посмотрите изнутри дома на улицу, вы сможете ясно видеть. Ночью: поскольку более ярким источником света будет освещение в вашем доме, когда вы посмотрите в окно, вы увидите отражательную способность или зеркальное отображение. Кто-то, смотрящий в ваше окно снаружи, сможет увидеть, включен ли в помещении свет. Существует множество профессиональных пленок от Eastman, которые предлагают очень низкую внутреннюю отражательную способность с более высокой отражательной способностью наружу, поэтому отражательная способность в ночное время значительно снижается.В настоящее время не существует технологии, позволяющей сделать оконную пленку (или стекло) действительно «односторонней» при любых условиях освещения. Конфиденциальность Матовая пленка обеспечивает круглосуточную конфиденциальность и рассеивает естественный свет. По внешнему виду оно не отличается от матированного стекла или стекла, подвергнутого пескоструйной обработке. Наша Privacy Control Black — это виниловая пленка, пропускающая только 6% света. Он не предназначен для внутреннего или внешнего обзора.

Q: Можно ли устанавливать пленку Gila Film на овальные или круглые окна?

A: Не рекомендуется укладывать пленку на окна непрямоугольной формы.Большинство окон непрямоугольной формы (изогнутые края или формы особого дизайна) изготавливаются по индивидуальному заказу и имеют бороздки, что может привести к появлению слабых мест и трещин на пленке.

Q: Что делать, если мое окно больше, чем размер пленки?

A: Чтобы закрыть окна, размер которых превышает размер пленки, сшейте пленку, как если бы это были обои. Перекрывайте две стороны по вертикали на ½ дюйма, а затем используйте линейку, чтобы направлять нож, когда вы прорезаете центр обоих слоев пленки. (Вы можете потренироваться делать это с обрезками пленки, чтобы вы оказывали достаточное давление, чтобы разрезать оба слоя, но не настолько сильно, чтобы поцарапать стекло.) После разрезания шва снимите свободную полоску пленки сверху, затем приподнимите ее. край и сдвиньте отходы снизу. Распыляйте на изнаночную сторону пленки по мере удаления внутренней полоски. Разложите пленку и снова смочите пленку по длине линии шва, затем нанесите ракель сверху вниз медленными уверенными вертикальными движениями.Не допускайте скребка по шву, так как вы можете приподнять и повредить края пленки.

Q: Как устранить статическое электричество?

A: Статическое электричество можно устранить, слегка опрыскав поверхность пленки раствором для нанесения. Некоторое статическое электричество может возникнуть при удалении прозрачной защитной пленки с некоторых пленочных продуктов. Чтобы избежать этой проблемы, распылите на переднюю и заднюю поверхности пленки перед тем, как отслаивать лайнер (непосредственно перед установкой).

Тонировка автомобильных стекол — Специальное руководство

Данное руководство основано на опыте тонировки стекол сотен автомобилей.

Основными препятствиями, с которыми приходится сталкиваться тонировщикам окон, являются усадка пленки, пыль и герметизация окон. Это руководство + хорошие инструменты — решение этих препятствий.

Тонировка автомобильных стекол в домашних условиях обычно вызывает стресс и приводит к потере пленки на тонировке. Если вы хотя бы быстро взглянете на соответствующие форумы, то заметите, что людей обычно поощряют отдавать свои машины на тонировку профессионалам.Но вы также заметите, что люди обычно пытаются тонировать свои автомобили без надлежащих инструкций, инструментов или пленки.

Дешевые пленки, купленные на рынках, обычно являются причиной трех основных факторов, по которым успешный проект по колеровке не удался. Обычно дешевые и некачественные пленки можно отличить по тому, что они продаются не по счетчику, а в готовой упаковке с инструкциями и инструментами (исключение: Foliotec).

Прилагаемые инструкции обычно слишком короткие, чтобы быть полезными в какой-либо мере.Скорее всего, они вызовут больше проблем, если будут использоваться вместо соответствующих руководств, подобных этому.

Некоторые из проблем плохих фильмов: плохая прочность, царапинам и слабая теплозащита. Кроме того, они не дают достаточной усадки или совсем не усаживаются, что делает практически невозможной их установку на криволинейных поверхностях (например, на заднем стекле).

Смертельный удар для проекта по тонированию окон своими руками — это инструменты, поставляемые с готовыми пакетами для тонировки. Обычно они недостаточно хороши, чтобы установить оконные пленки, не поцарапав и не помянув их.

Мы уверены, что тонировать стёкла своего автомобиля сможет даже любитель, если у него есть подробная инструкция, качественные пленки и хороший инструмент. Однако терпение и внимательный подход все же необходимы.

Поздравляем, вы уже нашли исчерпывающую и подробную инструкцию по тонированию автомобильных стекол. Вы также нашли веб-сайт, где можно приобрести пленки и инструменты для Windows профессионального качества. Рекомендуется внимательно изучить это руководство, чтобы избежать ошибок и напрасной траты времени и / или денег.

Доставляем оконные пленки быстро и бесплатно (при заказе от 70 €)!

Инструменты

Давайте начнем с выяснения инструментов, необходимых ВАШЕМУ проекту:

Были ли наклеены оконные пленки, наклейки или что-нибудь еще на окно, которое вы собираетесь создать, что могло оставить остатки клея на окне? У машины было несколько предыдущих владельцев?

Если вы ответили утвердительно на один из вопросов, добавьте в свой список покупок:

Если в вашем автомобиле были установлены предыдущие оконные пленки, и вы хотите, чтобы простой способ избавиться от остатков клея, оставленных ими, просмотрите это руководство и получите:

Если заднее стекло не прикреплено к двери багажника (седаны, некоторые купе), тонировку можно облегчить с помощью:

• Пластиковый рулон, вокруг которого можно наматывать оконную пленку

Дополнительно получить хотя бы эти инструменты:

Инструменты, упрощающие установку:

Чистое место установки и правильная температура

Как правило, окна можно тонировать где угодно. Единственное требование — поверхности для установки должны быть абсолютно чистыми. Снаружи ветер может бросить пыль и грязь на окна, поэтому тонировка снаружи всегда сопряжена с риском. Поэтому постарайтесь делать тонировку в помещении.

Если тонировка окон производится в гараже, гараж должен быть чистым и непыльным. Вы должны очистить или хотя бы помыть пол, чтобы пыль не разлеталась.

Даже отрицательные температуры не позволяют пленке прилипать к окну, так как клеи в современных оконных пленках могут переносить холода.Однако при работе при отрицательных температурах разумно дать пленкам высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем перемещать машину из помещения на улицу. После установки следует быстро прогреть пленки с помощью обдува горячим воздухом.

Действия перед установкой

Пылесос и чистка автомобиля

При тонировании стекол автомобилей важны общая чистота и непыльность. Перед установкой солнцезащитных пленок автомобиль следует пропылесосить и тщательно очистить изнутри. Даже крышу следует очистить, чтобы пыль не попадала с нее внутрь окон.

Если автомобиль также используется собаками, вы должны очистить его и пропылесосить дважды. Кроме того, вам следует дважды очистить окно, которое нужно тонировать, поскольку волосы могут легко испортить успешный проект по тонированию.

Мытье окон снаружи

Окна, подлежащие тонированию, должны быть хорошо очищены снаружи, даже если оконная пленка установлена ​​с внутренней стороны.Это связано с тем, что перед установкой внутри оконная пленка обрезается до нужного размера снаружи и придается форме окна за счет ее усадки под воздействием тепла нагнетателя горячего воздуха.

Очистите окно салфеткой из микрофибры и Llumar Dirt-Off или мыльной водой, после чего соскребите воду с окна резиновым скребком.

Мойка окон изнутри

Одним из наиболее важных шагов при тонировании окон является очистка поверхности, на которой установлена ​​солнцезащитная пленка, то есть внутренней части окна. Снаружи видны даже мельчайшие частицы пыли и волосы, так как они видны на темном фоне оконной пленки. Пыль и волосы, оставшиеся на окне, также могут вызвать образование пузырей на пленке.

Сначала проверьте, есть ли на внутренней стороне окна видимые или невидимые остатки клея от предыдущих пленок, наклеек или лент. Остатки клея можно быстро удалить, протерев их тканью, смоченной в Llumar Dirt-Off или Sinol, после чего остатки можно соскрести со стекла бритвенным лезвием.Обратите внимание: если у машины было несколько предыдущих владельцев, на всякий случай следует очистить все окно. Однако НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ бритвенное лезвие для очистки заднего стекла, так как оно сломает нагревательные полосы.

Ознакомьтесь с инструкциями по простому удалению старых оконных пленок и остатков клея.

Очищать окна изнутри следует только после того, как пленки будут разрезаны и усажены на лицевую сторону снаружи.

Тщательно вымойте окна изнутри салфеткой из микрофибры и средством Llumar Dirt-Off для достижения наилучших результатов.Мыльная вода тоже неплохо действует. Однако избегайте спреев и пен, поскольку они могут содержать силиконы, которые часто остаются на поверхности окна после очистки. Затем используйте резиновый ракель (например, ракель Blue Max), чтобы удалить моющее средство и загрязнения со стекла. Не забудьте также обработать ракелем (и очистить) углы боковых окон, которые вы не видите напрямую.

Помните, что при очистке монтажных поверхностей важны даже самые незначительные детали!

Общее руководство по тонированию автомобильных стекол и важные советы

Далее знакомимся с собственно процессом тонировки. Ниже приведены краткие инструкции, которые позволяют уже установить пленки. Однако она носит общий характер, поэтому в дополнение к ней прочтите подробные инструкции для различных типов окон (заднее стекло, окна на дверях и т. Д.) И альтернативных способов тонировки автомобильных стекол в домашних условиях.

Установка оконных пленок

Установка начинается с разбрызгивания мыльной воды на очищенное снаружи окна, после чего солнцезащитная пленка обрезается до нужного размера относительно внешней поверхности.После этого оконная пленка усаживается, как если бы она была «установлена» снаружи. Однако на этом этапе солнцезащитная пленка не прикреплена или ее подкладка удалена.

Усадка осуществляется путем нанесения пленки на окно с помощью ракеля и выдавливания пузырьков воздуха и мыльного раствора из-под него. Не забудьте всегда распылять мыльный раствор на оконную пленку, прежде чем начинать работу с ракелем, чтобы не поцарапать.

Вскоре вы заметите, что под оконной пленкой образуются выпуклости / пузыри, похожие на гвозди. Это результат установки прямой пленки на изогнутую поверхность. К счастью, вы можете уменьшить оконную пленку до таких изогнутых поверхностей с помощью тепла.

Оконные пленки сжимаются только в вертикальном направлении рулона пленки. Итак, если вы купите оконную пленку размером 50 см x 3 м, она сожмется в направлении 3 м. Это приводит к тому, что когда вы снимаете пленку с рулона по горизонтали, она сжимается только в горизонтальном направлении на окне. При нагревании вертикальных выступов пленка фактически сжимается по горизонтали.

Как это влияет на процесс? Таким образом, при выдавливании пленки собирайте все выпуклости и «волны» на верхних и нижних краях пленки, а не на боковых сторонах, так как тогда они не могут быть должным образом сжаты.

Перед усадкой равномерно соберите все выпуклости к верхнему и нижнему краям. Рукой разделите большие выпуклости на несколько меньших, потому что способность пленки сжиматься в определенном месте ограничена. В результате вы должны стремиться равномерно распределить усадку по всему куску пленки.Выпуклости, образующиеся по бокам, следует прижать к верхнему и нижнему краям, чтобы их можно было сжать. Часто боковые стороны открываются во время процесса (что неплохо, так как боковые выпуклости можно, наконец, выдавить к верхнему и нижнему краям и сжать последними).

При усадке над выпуклостями образуются зигзагообразные формы. Если этого не происходит, значит, нагнетатель горячего воздуха не производит достаточно горячего воздуха или солнцезащитная пленка сжимается в неправильном направлении.

Уменьшите выпуклости, начав нагревать их с середины пленки и продвигая их к верхнему или нижнему краю пленки с помощью ракеля .При нагревании пленки вы заметите, что оконная пленка дает усадку при нагревании с помощью теплового пистолета.

После нагрева отрежьте сморщенное место ракелем к краю окна. Часто усадку оконной пленки следует производить, нагревая выпуклость на площади 10 см, а затем сдавливая это место по направлению к краю. После этого нагрейте остатки выпуклостей и повторите. Необходимое количество повторений зависит от изгиба окна. При тонировании действительно изогнутого окна следует действовать медленнее и осторожнее.

Как только пятно нагреется, его нужно сразу сдавить, иначе пленка застрянет в неправильной форме. Будьте осторожны, слишком сильное или слишком сильное сжатие выступов может повредить пленку. Нагрейте и работайте над выпуклостями, пока оконная пленка полностью не сузится до окна.

После того, как все пузыри, вся мыльная вода и все вздутия удалены из-под пленки, а солнцезащитная пленка принимает форму окна, пора делать точную резку.При этом также закругляйте углы пленки, так как острые углы снимаются легче. Расположение окна играет важную роль в выборе наилучшего способа разрезания пленки. Инструкции для определенных типов окон приведены далее в этом Руководстве.

Всегда можно нарезать пленку еще. Однако, особенно при резке пленок для открывающихся боковых окон, вы не хотите оставлять слишком много свободы, что часто приводит к ошибкам при установке.

Пришло время вымыть окно изнутри.Сделайте это с помощью мыльного раствора и тряпки, а затем нанесите ракель Llumar Blue Max.

Затем нанесите на пленку струю воды или мыльного раствора, чтобы уменьшить статическое электричество. После этого осторожно снимите подкладку с оконной пленки и нанесите ровный слой мыльной воды на клейкую сторону пленки. Старайтесь как можно меньше прикасаться к клейкой стороне, желательно не прикасаться вообще.

Если вам нужно дважды удалить подкладку, используйте две полоски ленты, чтобы легко ее удалить.

Тогда пришло время для самой установки. Равномерно нанесите мыльную воду на внутреннюю поверхность окон. Не распыляйте так много, чтобы он не начал капать на окно. Поместите оконную пленку на внутреннюю часть окна клейкой стороной к стеклу. Затем удалите мыльную воду и пузыри между пленкой и окном с помощью ракеля. Одной рукой следует удерживать пленку на месте, а другой сжимать ее, так как пленка легко перемещается по стеклу.Вы можете «быстро прикрепить» пленку к окну, быстро нагревая ее с помощью теплового пистолета. Это также эффективно предотвращает появление новых выпуклостей на нагретой поверхности.

Обратите внимание, что при выдавливании мыльной воды с верхней части пленки сжимайте мыльную воду в стороны, а не сжимайте ее сверху. Если вы удалите его с помощью скребка по верхнему краю пленки, мыльная вода, скорее всего, будет стекать обратно под пленку.

Поскольку солнцезащитная пленка уже уменьшилась до формы стекла на предыдущем этапе, сама установка требует небольшой усадки. Возможно, вам все равно придется немного уменьшить его (как вы это делали с внешней стороны окна), если вы не смогли прижать его к окну симметрично. Наконец, обрежьте пленку точно по размеру окна, если вы еще не сделали этого снаружи.

Альтернативные способы

Некоторым нравится снимать все окно на время процесса тонировки. Так установка будет проще, так как будет много места. Это также может сэкономить время, если окно легко снимается.Это очень редко бывает с вазой, и мы не рекомендуем такой способ. При усадке оконной пленки на внешней стороне окна у вас будет достаточно места для работы. Установка внутри — это небольшая работа, так как придание формы (т.е. усадка и резка) уже выполнено снаружи.

Тонировщики окон своими руками зачастую совсем забывают об усадке снаружи. Причина этого часто заключается в том, что инструкции, прилагаемые к пленкам Window, ничего не говорят об этом. Однако внешняя усадка имеет первостепенное значение для успешной установки, особенно когда речь идет о изогнутых задних окнах.Для маленьких задних боковых окон, которые не являются окнами на задних дверях, нет необходимости делать усадку снаружи, так как они обычно могут быть сформированы точно так же, как окна.

Тонировка заднего стекла

№

Лучший способ тонировать задние стекла — это разрезать и усадить солнцезащитную пленку с внешней стороны окна, после чего уже готовую пленку установить внутрь. Инструкции по этой базовой технике можно найти в разделе «Установка оконных пленок».Также не забывайте мыть как внутреннюю, так и внешнюю поверхности окон и чистить автомобиль!

Пара подсказок, которые помогут вам с тонировкой заднего стекла:

• Оконную пленку легче разрезать снаружи, если в багажник машины вложить лишнюю молнию. Это позволяет лучше видеть окно сквозь пленку.

• Окна новых автомобилей обычно имеют керамические точки, после которых при движении к краям окно полностью покрывается керамическим покрытием.Оконная пленка не может хорошо прилипать к этим местам. Пленку для заднего стекла следует разрезать так, чтобы она закрывала все точки и промежутки между ними, но так, чтобы она заканчивалась перед полностью керамической областью.

• Учтите, что солнцезащитную пленку можно точно разрезать уже снаружи. Площадь окна снаружи больше, чем внутри, из-за изогнутой формы и толщины окна. Изображение выше демонстрирует это. Вот почему оконная пленка всегда немного «больше» на внутренней поверхности окна, а пленка, точно разрезанная снаружи, может даже быть немного больше для внутренней.

Тонировка задних стекол седанов и купе

• В этих моделях автомобилей небольшие выпуклости, образующиеся по краям пленки при установке пленки внутри, должны располагаться снаружи, где их легче обнаружить. Как только вы обнаружите такие выпуклости, нагрейте окно снаружи автомобиля, а затем войдите в машину и выдавите выпуклости резиновым ракелем.
• Чтобы облегчить снятие пленки внутри автомобиля, оберните оконную пленку без подкладки, которая полностью обрызгана мыльным водным раствором, на пластиковый рулон.Раскройте рулон прямо на внутренней стороне заднего стекла.

Тонировка заднего стекла по размеру

Некоторым нравится тонировать заднее стекло многослойной солнцезащитной пленкой. Это происходит из-за невозможности тонировать окно одним куском пленки. Причиной тому обычно является плохая оконная пленка или незнание. Однако вам не обязательно этого делать, потому что, если вы прочитали это руководство, вы узнаете больше по теме, чем 95% красителей для окон своими руками.Заднее стекло практически любого автомобиля можно тонировать цельной солнцезащитной пленкой.

Если вы все еще хотите сделать заднее стекло из нескольких частей, вот несколько советов:

• Оставьте лишние кусочки при разрезании, чтобы можно было сделать стыковой шов.
• Сожмите детали снаружи, как если бы вы использовали цельную деталь.
• Сделать стыковые швы между деталями. Поэтому используйте острый нож для резки коробок, чтобы разрезать пленки горизонтально с того места, где они лежат друг на друге.Удалите обрезки пленки из-под одной пленки и сверху другой. Теперь у вас плотный шов, который не приподнят. Концы пленок должны быть противоположны друг другу, чтобы между ними не было воздуха. NB! Будьте осторожны при обрезке рядом с нагревательными полосками, так как они очень легко ломаются.
• Если при выполнении стыкового шва под пленку попал воздух или мыльная вода, вытащите их.

Тонировка заднего бокового стекла (не открывающееся стекло)

Тонировка стекол в задних углах автомобилей не требует больших усилий.Если окна не изогнутые, возможно, вам даже не придется сжимать оконную пленку снаружи.

Однако вам следует обрезать пленку до нужного размера снаружи. При этом всегда не забывайте класть пленку на окно таким образом, чтобы вкладыш был направлен наружу от автомобиля. В противном случае результатом будет зеркальное отображение куска пленки, которая поместится на окне, другими словами, отрезанный кусок пленки (обычно) будет соответствовать стеклу на противоположной стороне автомобиля.

Двухступенчатая тонировка окон передних и задних дверей

Тонировку передних окон и окон открывающихся окон задней двери лучше всего производить в два этапа.Начните с того, что опрыскайте внешнюю часть окна мыльным раствором и разрежьте солнцезащитную пленку примерно до нужного размера на внешней поверхности окна. Затем распылите мыльную воду и поверх пленки, чтобы она не поцарапалась, пока вы ее скребете.

Затем сделайте «быструю усадку» пленки, чтобы можно было ее точно. Поэтому удалите из-под пленки излишки воды и воздуха ракелем.

Затем немного приоткройте окно, чтобы можно было правильно обрезать верхний край.Обрежьте верх пленки точно по форме верхнего края окна. Для этого вам понадобится действительно острый нож для ножей, но еще один хороший инструмент для этого — скальпель, то есть нож хирурга.

Затем обрежьте боковые и нижние края так, чтобы они были на 0,5-1,0 см больше окна. Это сделано потому, что по окончании монтажа края оконной пленки будут скрыты под уплотнением окна. Наконец, слегка закруглите острый угол солнцезащитной пленки.

Затем усадите оконную пленку на внешней поверхности окна с помощью теплового пистолета и ракеля. Сделайте на пленке лишние выпуклости и усадите их. Таким образом, вы можете избежать усадки пленки, когда она наполовину установлена. Вам следует сделать дополнительные выпуклости, так как это позволит вам завершить установку быстрее и проще, и вы не сможете случайно расплавить чертежи автомобильной двери.

После того, как оконная пленка сморщится до формы окна, нанесите на нее мыльный раствор, чтобы избежать статического электричества.Затем удалите половину подкладки пленки (верхнюю половину), а остальную оставьте нетронутой. Лайнер легко снимается, если солнцезащитная пленка прижата к внешней поверхности окна.

Тщательно очистите окно изнутри, а затем полностью опрыскайте его мыльным раствором. Также распылите мыльный раствор на клейкую поверхность пленки. Распределите пленку на внутренней стороне окна и точно установите ее на уровне верхней части окна. Помните, что окно предполагается приоткрыть.

Начните установку верхней части пленки, сдавив ее по горизонтали один раз с верхней части пленки, чтобы вы могли удалить воздух и мыло из-под верхнего края. Этот шов гарантирует, что пыль не попадет на клейкую сторону солнцезащитной пленки. На данном этапе протолкните пленку под уплотнение насколько возможно (и разумно) и с помощью тонкого ракеля удалите излишки мыльного раствора и воздуха из-под уплотнения. Полностью скребите верхнюю часть оконной пленки, в которой нет подкладки.Также ракель из-под уплотнения.

Полностью нагрейте верхнюю половину с помощью теплового пистолета, как только вы усадите ее до формы окна. Таким образом вы убедитесь, что верхняя часть пленки не сдвинется случайно и под ней не образуются новые пузыри или выпуклости. Затем вы можете закрыть окно.

Распылите мыльный раствор на нижнюю половину окна и скребком удалите пыль из-под уплотнения. Удалите остатки подкладки с нижней половины пленки и нанесите мыльный раствор на клейкую сторону пленки и снова на нижнюю половину окна.Затем протолкните остальные края пленки под уплотнитель окна.

Затем удалите остатки пузырьков, остатки мыльного раствора и вздутия с помощью скребка и, при необходимости, с помощью теплового пистолета. Однако будьте осторожны, чтобы не сжечь двери!

Тонировка лобового стекла

Тонирование передних окон и ветровых стекол после этого (т.е. после того, как автомобиль покинул завод), является незаконным во многих странах ЕС.

Установка оконных пленок на лобовое стекло производится по-летнему, как делалось для заднего стекла.Часто это окно труднее всего тонировать из-за его большого размера и сильного изгиба. Тонировка лобового стекла отнимает много времени и нервов. Ознакомьтесь с инструкциями в разделе «Тонировка заднего стекла».

После тонировки

После того, как солнцезащитная пленка полностью установлена, вам часто следует быстро снова нагреть ее с помощью теплового пистолета. Таким образом вы быстро высушите пленку, и она будет хорошо прилипать к окну и больше не будет случайно сдвигаться.

Водно-мыльный раствор активирует клей на пленке и запускает процесс прикрепления. Это медленный процесс и, особенно в холодную погоду, может занять несколько недель. Пока клей все еще затвердевает, не открывайте открывающиеся тонированные окна, так как это может привести к смещению пленки или появлению царапин. Практическое правило — не открывать окна в течение двух недель после тонировки.

Не отрывайте ремень безопасности. Это может привести к раскачиванию пряжки ремня и удару его по стеклу и установленной на нем солнцезащитной пленке.Когда металлическая пряжка сильно ударяется о окно, часто слегка повреждает оконную пленку.

Некоторые пленки Window содержат небольшие логотипы (например, 3M CS и Llumar ATR), которые используются для предотвращения подделок. Однако вы, вероятно, захотите, чтобы логотип был на вашем фильме. Это легко сделать тряпочкой и синолом. Обычно достаточно одного движения, чтобы удалить логотип.

Сводка

Как применять Static Cling Window Film Car

Home — DIY Security Systems

DIY Security Systems

Наша безопасность, безопасность и конфиденциальность должны оставаться не только в нашем доме, но также должны распространяться на наши автомобили.Вот почему мы инвестируем в продукты для обеспечения безопасности и защиты. Один из способов не допустить, чтобы прохожие увидели интерьер вашего автомобиля и уменьшить солнечное тепло, — это применить тонировку окон или статическую липкую оконную пленку. В этой статье мы расскажем, как применить статическую липкую оконную пленку для окон автомобиля. Кроме того, вы узнаете о двух видах оконных пленок, которые вы можете использовать, и о преимуществах.

Что такое оконная пленка Static Cling?

Прежде чем мы перейдем к тому, как наносить статическую пленку на окна автомобиля, нам нужно знать, что такое статическая пленка для окон.Эти пленки обычно представляют собой полупрозрачные слои, используемые для повышения безопасности и конфиденциальности вашего дома и автомобилей, особенно окон. Обычно они изготавливаются из ПВХ толщиной 8 мм и могут плавно соединяться с чистой стеклянной поверхностью. Они будут держаться за него годами, пока вы не замените их, сняв их одним движением.

Сравнение пленок без клея и пленок на клейкой основе

Пленка для окон, прилегающая к статическому электричеству, также известна как пленка без клея. Вы можете сделать это своими руками, так как вам нужно только использовать воду, чтобы прикрепить его к стеклу.Их можно легко нанести, а когда они высохнут, вам больше не потребуется уход. Вы даже можете легко удалить и использовать их повторно.

Пленки на клеевой основе или липкие оконные пленки, с другой стороны, более неприятны в использовании и применении. Эти трудно снимаемые, более стойкие типы оконных пленок могут стать кошмаром при их установке. Будьте осторожны, если используете такую ​​пленку на больших поверхностях. Мы будем использовать бесклеевые пленки для того, чтобы наносить статическую липкую оконную пленку на окна автомобилей.

Преимущества оконных пленок со статическим сцеплением

Оконные пленки со статическим сцеплением легче и удобнее наносить по сравнению с оконными пленками, имеющими клеи. Эти пленки без клея могут висеть более ровно, когда вы снимаете их с защитной подложки. Вы можете легко снять их, если пленка прилипнет сама к себе. Они также помогают сберечь энергию вашего дома, отражая свет и изолируя поступающее извне тепло.

Как нанести статическую пленку для окон на окна автомобиля

Подготовьте инструменты

При нанесении пленки для окон со статической фиксацией вам понадобится ракель, который поможет вам сгладить пузыри или складки, которые могут образоваться во время прикрепления.Также вам понадобится распылитель с водой и губка для нанесения и удаления излишков раствора. Если у вас нет пульверизатора, можно также использовать губку. Только убедитесь, что на поверхности окна есть капли воды.

Перед нанесением

Перед тем, как наклеить оконную пленку, прилегающую к стеклу, на окно автомобиля, вам нужно сделать одну важную вещь — очистить окно. Вымойте пораженный участок водой с мылом. Вы также можете использовать мягкий раствор для чистки стекла. Дело в том, что чем чище поверхность, тем дольше статическая липкая пленка может прилипать к окну.

Нанесение статической липкой оконной пленки

Теперь, когда вы знаете, как наносить статическую цепляющую оконную пленку на окна автомобиля, давайте рассмотрим ее шаг за шагом:

• Сверните окно на три дюйма вниз. Положите сухую пленку на поверхность окна. Обильно распылите всю грязь, оставшуюся после очистки, чтобы она стекала с пленки.
• Отрегулируйте пленку и оставьте не менее 3/8 дюйма от верха пленки до верха окна. Вы можете приподнять края статической липкой пленки и нанести аэрозольный раствор, чтобы можно было плавно отрегулировать ее.
• Распылите на пленку, затем используйте ракель от центра к верху, а затем от центра ко всем краям, чтобы убедиться, что все пузыри исчезли. Если пленка не доходит до края окна вашего автомобиля, осторожно растяните ее, чтобы заполнить зазор.
• Если пузырьки остались, вы можете распылить и снова использовать ракель.
• Закатайте окно и распылите раствор на оставшуюся липкую пленку от статического электричества и под ней.
• Ракель нижней половины окна автомобиля. Используйте прокладку и скребок, чтобы вставить статическую липкую пленку в уплотнитель окна.Используйте ракель, чтобы удалить оставшиеся пузыри.
• Снова распылите пленку и ракель, чтобы убедиться, что все края ровные и все пузырьки исчезли.
• Установка завершена! Убедитесь, что вы не опускаете окна в машине в течение 48 часов.

Заключение

Теперь вы знаете, как наносить статическую пленку на окна автомобиля. Все, что вам остается сделать, это применить полученные знания, чтобы повысить безопасность и конфиденциальность вашего автомобиля. Обязательно ознакомьтесь с руководством, чтобы избежать проблем во время нанесения.

Помните, что существует два типа оконных пленок и что статические пленки для окон являются наиболее предпочтительными. Он также имеет различные преимущества, особенно охлаждение вашего автомобиля в солнечные дни. Все зависит от того, правильно ли вы наносите пленки. Узнайте больше об Window Films.

Прилипает ли оконный оттенок? | Tint View

На каждой оконной пленке есть прозрачная защитная подкладка, обычно из полиэстера, которая используется для покрытия клейкой части и защиты ее от загрязнения перед установкой.В технологии производства оконных пленок имеется множество клеев, но они обычно делятся на две категории: сухие и липкие. Какая разница?

Сухие клеи обычно используются для окраски окон, предназначенных для использования на плоских стеклянных окнах. Когда снимете защитную пленку, вы не заметите ничего липкого. Клей активируется водой (WAA), как правило, путем распыления раствора мыла и воды, и его можно перемещать и перемещать на окно, прежде чем вставлять на место.

Для оконных пленок с сухим клеем рекомендуется использовать в жилых домах, коммерческих зданиях и особенно на больших плоских стеклянных поверхностях.В Tint View мы используем пленки с сухим клеем для любых проектов по производству плоского стекла. Перейдите по этим ссылкам, чтобы узнать больше о том, что мы предлагаем домовладельцам и предприятиям.

Клейкий клей липкий на ощупь. Этот тип клея, также известный как чувствительный к давлению (PS), чаще всего используется в автомобильной промышленности и сохраняет высокую адгезию даже на изогнутом стекле. Чувствительная к давлению оконная пленка специально протестирована для обеспечения высокого оптического качества с неискаженным обзором за счет комбинации стекла и пленки.

Из-за кривизны стекла на транспортных средствах необходимо использовать чувствительные к давлению пленки. Нанесение тонировки окон с помощью самоклеящегося клея по-прежнему включает в себя мыльный и водный раствор, пленка также требует термоусадки, чтобы равномерно покрыть изогнутую форму окон. Здесь дополнительное давление ракеля является необходимым шагом для обеспечения максимальной производительности оконной пленки. Отсюда и возник термин «чувствительный к давлению».

Узнайте больше о различных автомобильных оттенках, которые мы предлагаем, прочитав здесь.

Возможно, вы заметили, что в этой статье мы используем почти взаимозаменяемые слова «оттенок» и «пленка». В бизнесе мы обычно говорим о домах, которые получают оконную пленку, тогда как автомобили получают тонировку (воспринимайте «оттенок» как жаргон для «автомобильной оконной пленки»).