Неисправности радиатора: Всё о неисправностях радиатора системы охлаждения двигателя

Содержание

Всё о неисправностях радиатора системы охлаждения двигателя

Как и любой другой элемент автомобиля, радиатор системы охлаждения двигателя имеет свой срок службы. При постоянной эксплуатации машины радиатор забивается мусором и пылью, повреждается при тряске и авариях.

Радиатор сам по себе является технически сложным агрегатом, и к тому же от него зависит эффективность и бесперебойность работы двигателя, который им охлаждается. Поэтому диагностикой и ремонтом радиатора не рекомендуется заниматься самостоятельно. Если вы не хотите разбираться впоследствии с еще более серьезными поломками, лучше потратиться на услуги автосервиса в Казани или другом городе.

Причины, последствия и методы устранения

Давайте рассмотрим наиболее частые неисправности, связанные с работой радиатора кондиционера двигателя.

Чаще всего автолюбители сталкиваются со следующими проблемами:

  • Радиатор забился. Виной тому может быть пыль, мусор и т.д. , а «лечится» эта поломка промывкой.
  • Коррозия. Причиной коррозии может стать несвоевременная замена охлаждающей жидкости, а сама коррозия становится причиной кипения охлаждающей жидкостей, образования воздушных пробок и, как следствие, повышению давления. В результате наиболее «слабые» детали выходят из строя и требуют замены.
  • Подтекает охлаждающая жидкость. Причиной подтекания может стать разгерметизация мест соединения трубок с бачками, трещины на трубках либо бачках.
  • Механические повреждения в результате аварии. Небольшие деформации, из-за которых нарушилась герметичность, иногда можно исправить с помощью рихтовки, сварки и реставрации патрубков.

Ремонт или замена?

Радиатор является агрегатом, детали которого постоянно подвергаются изменениям температур, что при повышенном давлении внутри аппарата часто становится причиной неисправностей. Например, это может привести к трещинам на бачке или его горловине, из-за чего охлаждающая жидкость начнет подтекать, а двигатель будет перегреваться. При подобных локальных поломках достаточно заменить лишь вышедшую из строя деталь.

Однако порой повреждения более серьезны. Например, после интенсивной эксплуатации авто на бачках образовалось сразу несколько трещин либо радиатор подвергся серьезному механическому воздействию при аварии. В таких случаях агрегат лучше заменить полностью, потому что стоимость ремонта может превысить стоимость нового радиатора.


Перегрев дивгателя: причины и методы исправления

 

 

функции, причины поломки, советы по замене

Автомобильный радиатор
Фото — earl53

Елена Сцельник, 01 сентября 2017, 19:52

Современный радиатор  автомобиля – элемент системы охлаждения мотора, который отводит тепло от циркулирующей в системе жидкости. При движении жидкость попадает на радиатор, и поток встречного воздух ее охлаждает. Если автомобиль стоит на месте, то воздух нагнетается вентилятором.

Неисправность радиатора может привести к заклиниванию и возгоранию, поскольку охлаждение мотора не происходит, и повышается его температура. Современные радиаторы для грузовых автомобилей, в частности МАЗ, производят из сплавов легких металлов. Радиатор МАЗ размещается в верхней части капота.

Настоятельно не рекомендуется эксплуатировать транспортное средство с неисправным радиатором – это может быть опасно. Есть целый ряд причин, по которым радиаторы выходят из строя, в частности:

  • в ходе ДТП сердцевина радиатора повреждается из-за механических воздействий;
  • элементы системы охлаждения приходят в негодность со временем или из-за ненадлежащей эксплуатации;
  • техническое обслуживание радиатора проводится несвоевременно;
  • мусор засоряет решетки сердцевины;
  • происходит разрыв шланга или повреждение решетки;
  • пластиковые трубы с двух сторон от радиатора начинают протекать.

Водителям нередко приходится заниматься ремонтом радиатора. Чаще всего радиатор системы охлаждения ломается летом. Вышедшая из строя запасная часть как правило не восстанавливается, ее нужно менять. При наличии ремкомплекта под рукой ремонт радиатора труда не составляет, однако не все водители возят его с собой.

Чтобы корректно отремонтировать радиатор, нужно правильно диагностировать причину поломки. Игнорирование неисправности чревато неприятностями —  от потери управления до капитального ремонта мотора. Лучше вовремя заняться радиатором, чем тратить потом немалые деньги на более серьезный ремонт.

Следует добавить, что радиаторы грузовых автомобилей в домашних или дорожных условиях полноценно отремонтировать не удастся. Радиаторы тяжело паять даже мощными бытовыми паяльниками. В дороге можно лишь временно устранить неисправность, но позже необходимо обязательно обратиться за профессиональной консультацией и ремонтом на СТО.

Покупая новый радиатор на МАЗ или любой другой автомобиль, нужно предварительно посмотреть, какой у старого радиатора номер или марка, необходимо знать также номер и марку мотора, тип охладителя наддувочного воздуха и версию подогревателя. И разумеется номер базовой модели. По этим параметрам специалисты магазина или технического центра, куда за радиатором обратился клиент, помогут подобрать правильный.

Ремонт радиатора охлаждения автомобиля: основные пути лечения

Наверное, всем известно, что автомобиль, как и любое другое устройство, нагревающееся в процессе работы требует охлаждения, иначе очень быстро многие из его деталей просто сгорят. В первую очередь это касается деталей двигателя. В наше время, для обеспечения правильной работы этого структурного элемента автомобиля и избежания его перегрева используют разные воздушные, жидкостные, и комбинированные системы охлаждения.

Важнейшей деталью в таких системах выступает радиатор - такой себе теплообменник, который охлаждает мотор и масло автомобиля. В нем можно выделить центральную часть (сердцевину), которая как раз и занимается процессом охлаждения, нижний и верхний бачок с исходящими от них патрубками. Верхний бачок имеет горловину, через которую в радиатор заливают охлаждающую жидкость (антифриз). Она герметично закрывается крышкой имеющей впускной и выпускной клапаны. Если радиатор выходит из строя дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне не желательна и может привести к серьезным проблемам с двигателем.

Основные неисправности радиатора. Способы их определения

Как и все детали, главная часть системы охлаждения автомобиля (радиатор), не может служить вечно. Естественно случаются поломки и сбои в работе.

К основным неисправностям радиатора можно отнести: засорение патрубков или сердцевины радиатора, загрязнение его наружной поверхности, поломка вентилятора радиатора, нарушение герметичности крепления патрубков, либо их повреждение, нарушение герметичности радиатора. Причиной трещин, которые приводят к разгерметизации радиатора, часто становятся камни, вылетающие из под колес проезжающий машин и попадающие в его решетку.

Также следует обращать внимание на то, не касается ли охлаждающий вентилятор конструкции радиатора, вызывая тем самым его повреждения. Если у Вас возникла одна или несколько из перечисленных проблем, свидетельствовать об этом будет перегрев двигателя (в самых серьезных случаях, из под капота автомобиля появляется пар) или резкое понижение уровня антифриза (либо полное его исчезновение), что еще называют утечкой охлаждающей жидкости.

С чего начать ремонт радиатора

Поломка радиатора автомобиля — далеко не редкость, и почему-то, случается в самый неподходящий момент.

Возникают подобные проблемы чаще всего летом, а для их устранения приходится тратить немало времени. Конечно, можно осуществить ремонт самостоятельно, но для этого Вам понадобится специальный ремкомплект включающий в себя шланги и трубки различного диаметра, хомуты, термостойкий герметик и прокладки разного размера. Сомневаюсь, что такой комплект у Вас всегда под рукой, а выйти из строя радиатор может, например, где-то посреди поля, дорогой на дачу.

Продолжать движение со сломанной системой охлаждения, да еще и в жару я бы не рекомендовала, если конечно не хотите потратить потом кучу денег на ремонт или замену двигателя. Так что же делать, если нет специального ремкомплекта, а ближайшая станция техобслуживания в двадцати километрах от Вас? Прежде всего, не паникуйте. Отремонтировать радиатор своими силами, с помощью подручных средств — возможно, надо только знать причину поломки и некоторые тонкости ее устранения.

Начинать любой ремонт, в том числе и радиатора стоит из диагностики поломки. Если Вы заметили, что охлаждающая жидкость начала протекать - найдите место из которого это происходит. Но перед этим, особенно

если из под капота идет пар, а автомобиль находится в движении — срочно остановитесь, иначе перегрев двигателя может привести к неисправимым последствиям. Дайте радиатору и антифризной жидкости остыть (обычно достаточно 15-20 минут) и только после этого можно открыть капот и хорошо рассмотреть радиатор. Если место утечки сразу обнаружить не удается, попросите кого-то завести мотор на 30-40 секунд, что бы ускорить этот процесс.

Вытекание охлаждающей жидкости через радиатор относится к внешней утечке, а через уплотнители регулятора холостого хода или прокладки цилиндра — к внутренней. Проверьте герметично ли соединены шланги и патрубки, если нет, то это можно исправить зажав крепче крепления. В случае наличия повреждений на шлангах, пробках или краниках, стоит их заменить. Не работает вентилятор радиатора — проверьте проводку, реле, датчик температуры антифриза. Если жидкость не охлаждается, скорее всего соты радиатора забились грязью и их надо прочистить. Утечка может происходить и через повреждения радиаторной пробки, решить эту проблему Вам поможет ее замена.

Особенности ремонта

Ремонт радиатора имеет некие особенности. В первую очередь запомните, ни в коем случае НЕЛЬЗЯ открывать капот и откручивать пробку радиатора, когда машина перегрелась и, возможно, вскипела охлаждающая жидкость - вы можете получить ожег лица и рук. Все ремонтные работы можно проводить только тогда, когда двигатель остыл. Многие водители стараются ускорить этот процесс с помощью обливания двигателя холодной водой, что с их стороны является очень необдуманным поступком, ведь таким образом увеличивается возможность появления трещин на головке блока.

Нужно начинать действовать, только тогда, когда двигатель сам остынет, а в системе охлаждения спадет давление. Последнее станет заметно по верхнему патрубку радиатора, который должен стать гибким и мягким. Убедившись что температура в норме, аккуратно откройте радиаторную пробку и медленно добавьте антифриз до нужного уровня. Делать это надо таким образом, что бы холодная жидкость не попала на стенки головки блока и на нем не появились трещины. Затем закройте пробку и запустите двигатель. После этого проверьте показания датчиков температуры, равномерность нагревания шланги вентилятора, его работу и процесс подачи охлаждающей жидкости.

Иногда, бывают случаи, когда прочистки и промывки патрубков и шлангов радиатора недостаточно и даже их замена не помогает. Тут уже требуется более серьезный — наружный ремонт радиатора. Очень часто такой ремонт осуществляется с помощью эпоксидной смолы (клея) или так называемой «холодной» сварки, но для начала надо слить охлаждающую жидкость и снять радиатор с автомобиля.

Только не надо пугаться, все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Комплекты «холодной» сварки можно купить в любом автомагазине, а после обезжиривания нужной для ремонта поверхности, Вам не составит труда устранить ненужное отверстие или трещину специальным веществом из комплекта. Последовательность и способ необходимых для этого действий четко описан в прилагаемой инструкции.

Интересный факт!

В ситуации, когда подобного набора нет под рукой, залатать трещину в радиаторе водитель может с помощью обыкновенной горчицы. Надо только взять грамм 200 горчичного порошка, развести его в воде и залить на место антифриза, предварительно слив охлаждающую жидкость. Затем завести машину и дать ей некоторое время поработать на холостом ходу. Горчица при этом разбухает и закупоривает мелкие трещины, делая радиатор снова герметичным. На последующий долгий срок службы, после такого ремонта, рассчитывать, конечно, не приходится, но доехать до дома или ближайшей станции технического обслуживания, должно получиться.

При помощи «холодной сварки» становится возможным и устранение относительно крупных отверстий, например, в сердцевине радиатора. Делается это с помощью жестяной заплатки, которой просто заклеивают появившуюся брешь (в процессе применяются современные виды клея). Как показывает практика, такой способ наружного ремонта вполне эффективный и действенный. Сварочные работы стоит применять в том случае, когда повреждение не очень большое. Если же, например, трубка радиатора треснула по длине, то ее проще заменить новой. Для того, чтоб демонтировать старую трубку и установить новую, Вам также понадобится паяльник.

Инструменты для ремонта радиатора

Инструменты, необходимые для ремонта радиатора, следует выбирать исходя из поломки. Примером, если треснул пластиковый бачок и его нужно заклеить, Вам понадобятся: специальный полимерный состав (собственно клей), стальная или латунная сетка, для усиления места дефекта, специальные клещи для снятия бачка и клещи для его обратной установки, набор отверток, инструмент для нанесения клееобразного вещества.

Трещины в радиаторе можно устранить и с помощью сварочных работ. Для этого нужно иметь: присадочный материал (выбирается исходя из материала самого радиатора — медь или латунь), газовую горелку, средство для обезжиривания поверхности. Более серьезный ремонт включает в себя аргоновую сварку, где в качестве присадочного материала выступает алюминиевая проволока, но тут не обойтись без специального сварочного оборудования. Небольшие погрешности в сотах радиатора можно устранить и с помощью химических составов, при этом в наличии надо иметь смесь эпоксидной смолы и затвердителя, обезжиривающее средство, шпатель для выравнивания смеси на поверхности.

Если Вы решили отремонтировать радиатор с помощью пайки, запаситесь листовым латунным отрезком (для латунного радиатора), средством для обезжиривания поверхности и паяльником. Говоря про сварку пластика (например, пластикового бачка), главным инструментом выступает термофен с точной регулировкой температуры, а в качестве присадочного материала используют специальные прутки, марка которых указана на бачке радиатора (чаще всего это полиамид со стекловолокном — пластик РА). Вместо отдельно покупных полосок, в этом случае, можно также использовать нарезные полозки с такого же бачка.

Ка видите, исходя из вида поломки, существует множество вариантов ремонта радиатора. Если, например, с заклейкой трещин химическими составами, самостоятельно сможет справиться практически любой водитель, то, например, сварочные работы, которые требуют определенных знаний, навыков и опыта, лучше доверить профессионалам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

что делать, как найти течь и как устранить


Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения - это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля.  Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

·         Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

·         Заклинивание двигателя

·         Деформация прокладки головки блока цилиндров

·         Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

 Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее. 

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.


Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу. 

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

·         Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

·         Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

·         Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

·         Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

·         Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

·         Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

·         Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly - Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.


Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

·         Перед использованием встряхнуть баллончик.

·         Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

·         Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.


ИТОГ

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Причины неисправности автомобильного вентилятора радиатора

Содержание:

  1. Определение неисправности
  2. Влияние температуры

   Мы прекрасно знаем, что при работе двигателя происходит повышение его температуры, и требуется охлаждение. Для этого в автомобиле и существует система охлаждения двигателя. Углубляться в ее устройство и принцип работы в этой статье мы не будем, а лишь затронем одну из часто встречающихся проблем, связанную с поломкой вентилятора охлаждения радиатора. Какие есть потенциальные причины поломки автомобильного вентилятора и как их устранять. Радиатор машины состоит из небольших тонких трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Проходящий поток воздуха убирает излишки тепла, хранящиеся в жидкости. В ситуации, когда силы потока воздуха не достаточно (двигатель работает в холостом режиме, машина не движется) предусмотрен автомобильный вентилятор, расположенный прямо напротив радиатора. Включение в работу вентилятора происходит после подачи сигнала, через термостат. Если температура радиатора превышает установленную, а это, как правило, до 100 градусов (в зависимости от настроек) происходит включение вентилятора, который охлаждает нагревшуюся жидкость в радиаторе. Таков основной принцип работы вентилятора.

 

Определение неисправности

  Довольно часто автомобилисты встречаются с проблемой, когда вентилятор не включается, при уже довольно высокой температуре, что чревато возникновением проблем с двигателем. Чтобы выяснить причины поломки вентилятора, нужно проверить предохранитель и соединительные провода. Выполните проверку подачи напряжения на вентилятор, нет ли обрыва контакта. Чтобы это проверить, можно воспользоваться обыкновенной лампочкой. Если подключая к проводам, лампочка не горит, значит нет контакта, и где то на линии произошел обрыв провода или его перегорание. Попробуйте подключить вентилятор напрямую с аккумуляторной батареи, и если он будет крутиться, то вся проблема не в самом вентиляторе, а в проводке. Если вентилятор не работает, то причины поломки нужно искать непосредственно в нем. 

Влияние температуры


   Возникают ситуации, когда вентилятор работает практически непрерывно. Причина может крыться в термостате. Термостат - датчик, определяющий режим циркуляции охлаждающей жидкости и дает сигнал на включение вентилятора, при наборе двигателем определенной температуры. В радиаторе происходит циркуляция жидкости по двум кругам, большому и малому. В том случае, когда циркуляция происходит по малому кругу, то в радиатор она не попадает. В случае поломки термостата вода может циркулировать только по малому кругу, что приведет к перегреву и срабатыванию вентилятора через датчик. Но, из за того что вода в радиатор не поступает, он не охлаждается и находится постоянно под высокой температурой. В итоге вентилятор радиатора находится постоянно включенным. Проблема постоянной работы вентилятора автомобиля, может быть скрыта в обыкновенном заклинивании термостата. Для чего достаточно простучать по корпусу, чтобы датчик работал в нормально режиме. Если Вы заметили, что вентилятор постоянно включается при достаточно небольшой температуре, то также нужно проверить термостат. Возможно, причина кроется в низко выставленном диапазоне температур, т.е. так называемый летний режим, когда учитывая жаркую погоду, вентилятор должен включаться раньше, чтобы своевременно остудить двигатель. Нужно выяснить при достижении какой температуры происходит срабатывание датчика. Если эта температура примерно от 80 градусов и выше, то просто нужно перенастроить на более высокую температуру. Если срабатывание происходит и при довольно низких температурах, а также сразу после включения в работу мотора, то в такой ситуации лучше заменить термостат на исправный. Запомните, система охлаждения играет важную роль, так как перегрев двигателя, может привести к выходу его из строя, что повлечет значительные финансовые затраты, поэтому при появлении проблем в работе системы нужно своевременно реагировать и устранять проблемы.

   Если все выше перечисленное не помогло вернуть вентилятор в рабочее состояние, то необходима замена. Посмотрите автомобильный вентилятор в наем каталоге. Обратите особое внимание на вентиляторы производства немецкого концерна Ebmpapst. Они имеют повышенный ресурс работы и отличаются отличным качеством.

Проблемы с печкой? Выявляем неисправность и выбираем лучший радиатор на замену

Радиатор отопителя входит в систему охлаждения двигателя, именно с его помощью тепло от ДВС перенаправляется в салон автомобиля чтобы согреть водителя и пассажиров. 

Как и у любого другого узла, у радиатора есть свой ресурс, по истечении которого его придется менять. «Закрыть глаза» на проблемы не получится: если с «печкой» есть проблемы, кроме того, что ездить в холодном салоне не комфортно, при понижении температуры будут запотевать стекла, а это уже небезопасно.

Признаки неисправности отопителя

Неисправности радиаторов обычно вызваны естественными причинами, старение уплотнений, коррозия,  загрязнение поверхностей радиатора отвечающих за теплообмен.  

Признаки неисправности печки очень явные - любой водитель может их заметить, и тогда радиатору потребуется более глубокая диагностика:

  •  При прогретом моторе из каналов обдува выходит холодный воздух, салон не прогревается

  •  Уровень антифриза в системе охлаждения быстро падает, под автомобилем и в салоне есть следы охлаждающей жидкости 

  •  Стекла в машине запотевают и покрываются изнутри жирным налетом


Если есть хотя бы одна из этих проблем или все три сразу, поскорее проверьте сам радиатор.

Причины проблем с радиатором отопителя

Печка может работать неисправно по следующим причинам:

  •  «Завоздушена» система охлаждения после замены антифриза или из-за негерметичной прокладки ГБЦ. 

  •  Неисправность термостата: если термостат заклинило в открытом положении, двигатель плохо прогревается, температура антифриза повышается только при движении на пониженных передачах.

  •  Радиатор отопителя забит и необходимый объем горячего антифриза в него не поступает, мешает внутреннее загрязнение  (отложения внутри каналов печки или патрубков). Загрязнения могут быть внешними (листья, пыль в сотах), что критически снижает проходимость воздуха через сердцевину радиатора.

  •  Загрязненный салонный фильтр – меняйте его согласно рекомендациям производителя, но не реже 1 раза в год

  •  Сломан вентилятор отопителя: виной тому изношенные щетки или подшипники, неисправный датчик, предохранители и т.д.

  •  Неисправен блок управления отопителя 

  •  Система негерметична и уровень антифриза минимальный – виной тому или механические повреждения радиатора (например, в результате ДТП или попадания камушков, веток), коррозия из-за некачественной охлаждающей жидкости.

Чтобы найти корень проблемы, отвезите машину в автосервис или произведите диагностику самостоятельно:

  •  Измерьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке: при ее нехватке, долейте антифриз


  •  Для проверки герметичности нужно положить лист белой бумаги под моторный отсек автомобиля. Если через некоторое время бумага будет мокрой с пятнами соответствующими цвету антифриза, то в системе охлаждения есть течь

  •  Сладковатый запах внутри автомобиля сигнализирует о протечке антифриза в салон

  •  Неисправность вентилятора отопителя диагностируется при включенном вентиляторе на разных скоростях. Если слышны посторонние звуки, пора отправляться в автосервис

  •  Если радиатор печки не нагревается при запущенном двигателе, у него забиты «соты» 

Неисправный вентилятор отопителя подлежит обязательной замене. При забитых патрубках или «сотах» может помочь промывка радиатора, при наличии течи радиатор придется менять. 

Что делать, если система герметична?

Если протечек не обнаружено, то можно попробовать промыть радиатор – для этого его придется снять. При выборе средства для прочистки радиатора обратитесь к рекомендациям производителя радиатора.


Промывка радиатора требует залива новой охлаждающей жидкости в систему охлаждения, и может понадобиться промывка всей системы охлаждения. Промывать систему не нужно только в том случае, если вы заливаете в систему точно такую же охлаждающую жидкость, которая использовалась ранее, и загрязнений в отработавшем антифризе нет.

Если грязь скопилась на самом радиаторе, узел придется разбирать и продувать потоком сжатого воздуха. 

Что делать, если в радиаторе отопителя появилась течь?

При подозрениях на течь, автомобиль загоняют на эстакаду, подъемник или осматривают через смотровую яму. Причиной подтеканий обычно становятся повреждения радиатора, изношенные уплотнения, коррозия трубок, разрушение бачков (со временем пластик бачков рассыхается). 

Мы настоятельно не рекомендуем пользоваться «костылями» в виде обработки их герметиком – последствия такого ремонта могут «убить» всю систему охлаждения.

Как выбрать «правильный» автомобильный радиатор?

Теперь важно выбрать качественный радиатор печки на замену неисправному. Чтобы выбирать было проще, мы подготовили для вас 6 рекомендаций:

  1. обращайте внимание на толщину сердцевины. Толщина радиатора не должна быть меньше толщины «родного» радиатора. Еще лучше, если толщина будет больше.

  2. посчитайте количество трубок (измерьте расстояние между трубками). Большее количество охлаждающих трубок обеспечивает большую емкость и, следовательно, большую теплоотдачу.

  3. оцените «оребрение» радиатора. Правильно будет выбрать радиатор с большим количеством лент или пластин – это обеспечит лучшую теплоотдачу радиатора.

  4. оцените общее исполнение радиатора. Этот фактор априори является очень значимым – приятный внешний вид свидетельствует о культуре производства и, в принципе, может гарантировать высокое качество изделия.

  5. вы можете просто руководствоваться названием производителя – если производитель носит имя «Luzar», то вы может смело останавливать свой выбор на этом изделии.


Радиаторы LUZAR – это:

  •  Гарантия на весь ассортимент 2 года. 

  •  Полное соответствие оригинальным деталям по посадочным размерам и техническим характеристикам. 

  •  Обязательная проверка на герметичность, несколько моделей каждой партии также проходят проверку на коррозию и вибростойкость. 

Радиаторы LUZAR несколько раз удостаивались премии «Радиатор года».

Как заказать?

Зарегистрируйтесь на carvilleshop.ru или войдите в уже созданный аккаунт. Вы можете купить понравившийся вам товар оптом или в розницу: добавьте его в корзину и закажите в ваш населенный пункт – доставка осуществляется транспортными компаниями или Почтой России. Также вы можете выбрать удобный для вас пункт продаж наших дистрибьюторов.

Будьте в курсе наших новостей — подписывайтесь на официальные каналы в соцсетях:

Youtube Школы ремонта

Яндекс. Дзен

Телеграм-канал

Вконтакте

Инстаграм

Drive2

Ремонт системы охлаждения

Система охлаждения двигателя предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы и поддержания температуры в заданных пределах для обеспечения оптимальной работы двигателя.

На современных автомобилях система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе:
•    нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования;
•    охлаждение масла в системе смазки;
•    охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов;
•    охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
•    охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.

 

Основные компоненты системы охлаждения двигателя.


1. расширительный бачок
2. радиатор системы рециркуляции отработавших газов
3. теплообменник отопителя
4. датчик температуры охлаждающей жидкости
5. насос охлаждающей жидкости
6. датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора
7. термостат
8. масляный радиатор
9. дополнительный насос охлаждающей жидкости
10. радиатор системы охлаждения

 

 

 

Основные неисправности системы охлаждения.

1. Наружная утечка жидкости – течь радиатора, насоса охлаждающей жидкости, соединений системы охлаждения.

2. Внутренняя утечка жидкости – течь через прокладку головки блока цилиндров, уплотнение регулятора холостого хода (когда регулятор охлаждается антифризом и установлен на корпусе дроссельной заслонки).

3. Низкая эффективность охлаждения двигателя, что приводит к перегреву двигателя.

4. Низкая эффективность обогрева отопителя салона автомобиля.

 

Основные причины неисправностей системы охлаждения.

1.  Негерметичность компонентов системы охлаждения из-за старения уплотнений, использования охлаждающей жидкости несоответствующей погодным условиям концентрации.

2.  Трещины в рубашке охлаждения головки блока или блоке цилиндров.

3.  Прогорание прокладки и коробление головки блока цилиндров.

4.  Засорение радиатора охлаждения пылью и грязью снаружи и накипью и ржавчиной внутри.

5.  Ослабление приводного ремня насоса охлаждающей жидкости.

6.  Неисправность термостата.

7.  Неисправность вентилятора охлаждения радиатора.

8.  Неисправность датчика температуры.

9.  Неисправность указателя температуры.

10. Низкий уровень охлаждающей жидкости.

11. Засорение радиатора отопителя снаружи и внутри.

 

Для длительной и надежной работы системы охлаждения мы рекомендуем.

1. Систематически следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

2. Систематически следить за показаниями указателя температуры на панели приборов. Многие автомобили вместе с указателем оснащены сигнальной лампой.

3. Своевременно осуществлять замену охлаждающей жидкости. Сроки замены указаны в сервисной книжке завода изготовителя автомобиля. Применять заведомо качественную жидкость.

4. Во время планового обслуживания производить осмотр автомобиля на предмет утечки охлаждающей жидкости, натяжения и контроль состояния приводных ремней.

5. Раз в год перед началом летнего периода эксплуатации продувать радиатор охлаждения.

6. Проводить работы по обслуживанию и ремонту системы охлаждения только на сертифицированных станциях технического обслуживания.

 

Что делать, если стрелка указателя температуры уже в красной зоне шкалы прибора?

1. Надо сразу остановиться на обочине дороги или у тротуара, выключить двигатель и открыть капот - так двигатель будет охлаждаться быстрее. Кстати, на этой стадии в подобных ситуациях так поступают все водители. А вот дальше они допускают серьезные ошибки, от которых мы хотим предостеречь.

2. Ни в коем случае нельзя открывать пробку радиатора. На пробках иномарок не зря пишут «Never open when hot» - никогда не открывайте, если радиатор горячий! Ведь это так понятно: при исправном клапане пробки система охлаждения находится под давлением. Очаг кипения расположен в двигателе, а пробка - на радиаторе или расширительном бачке. Открывая пробку, мы провоцируем выброс значительного количества горячей охлаждающей жидкости - пар вытолкнет ее наружу, как из пушки. При этом ожог рук и лица почти неизбежен - струя кипятка ударяет в капот и рикошетом - в водителя!

К сожалению, от неведения либо от отчаяния так поступают все (или почти все) водители, видимо, полагая, что тем самым разряжают ситуацию. На самом деле они, выплеснув остатки антифриза из системы, создают себе дополнительные проблемы. Дело в том, что жидкость, кипящая «внутри» двигателя, все-таки выравнивает температуру деталей, тем самым снижая ее в наиболее перегретых местах.

Но кое-кто умудряется пойти еще дальше. Если рядом оказалась вода, они льют ее, холодную, на двигатель ведром - чтобы он, родимый, поскорее остыл. Последствия почти всегда одни - головка блока треснет наверняка.
Перегрев двигателя - это как раз тот случай, когда, не зная, что делать, лучше не делать ничего. Минут десять-пятнадцать, по крайней мере. За это время кипение прекратится, давление в системе упадет. И тогда можно приступать к действиям.

3. Убедившись, что верхний шланг радиатора потерял былую упругость (значит, давления в системе нет), аккуратно открываем пробку радиатора. Теперь можно долить выкипевшую жидкость.
Делаем это аккуратно и медленно, т.к. холодная жидкость, попадая на горячие стенки рубашки головки блока, вызывает их быстрое охлаждение, что может привести к образованию трещин.
Закрыв пробку, запускаем двигатель. Наблюдая за указателем температуры, проверяем, как нагреваются верхний и нижний шланги радиатора, включается ли после прогрева вентилятор, и нет ли утечек жидкости.

4. В случаях, когда полностью устранить серьезную неисправность в системе охлаждения на месте не удается, нужно хотя бы доехать до ближайшей СТО или населенного пункта.

5. Если неисправен вентилятор, можно продолжить движение с включенным на «максимум» отопителем, который берет на себя значительную часть тепловой нагрузки. В салоне будет «немножко» жарко - не беда. Как известно, «пар костей не ломит».

6. Хуже, если отказал термостат. Можно попробовать один способ. Начните движение, - но, как только стрелка указателя приблизится к красной зоне, выключайте двигатель и двигайтесь накатом. Когда скорость упадет, включите зажигание (легко убедиться, что по прошествии всего 10-15 секунд температура уже будет меньше), снова запустите двигатель и повторяйте все сначала, непрерывно следя за стрелкой указателя температуры.

При определенной аккуратности и подходящих дорожных условиях (нет крутых подъемов) таким способом можно проехать десятки километров, даже когда охлаждающей жидкости в системе осталось совсем мало.

Признаки неисправного или неисправного радиатора

Работа радиатора заключается в предотвращении перегрева двигателя. Во время работы двигатель выделяет тепло. Охлаждающая жидкость поглощает это тепло, а затем передает его через радиатор, где охлаждается. Затем охлаждающая жидкость возвращается к двигателю. Радиатор является основным элементом системы охлаждения, поэтому важно, чтобы он находился в хорошем рабочем состоянии. Если вы подозреваете, что ваш радиатор выходит из строя, обратите внимание на следующие симптомы:

1.Утечка охлаждающей жидкости на пол

Охлаждающая жидкость протекает через радиатор, поэтому, если в радиаторе есть утечка, охлаждающая жидкость вытечет на пол под автомобилем. Это может быть во время вождения или когда автомобиль припаркован. Чтобы точно определить, есть ли у вас утечка или трещина в радиаторе, специалистам YourMechanic необходимо будет провести испытание под давлением, чтобы убедиться, что причиной является радиатор. Во время этого теста на радиатор оказывается давление, и в систему охлаждения добавляется цветной краситель, и если он протекает, вам может потребоваться замена радиатора.

2. Автомобиль перегревается

Если ваш автомобиль постоянно перегревается, возможно, неисправен радиатор. Одна из наиболее распространенных неисправностей в транспортных средствах, связанных с перегревом, - это неисправный радиатор, поскольку это единственный способ охлаждения охлаждающей жидкости двигателя. Возможно, дело не дошло до полного отказа, поэтому проблему следует решать немедленно. Если оставить эту проблему без внимания, двигатель продолжит перегреваться, что приведет к поломке автомобиля. Когда это произойдет, ремонт будет намного более обширным, поэтому рекомендуется устранить проблему, как только автомобиль начнет перегреваться.

3. Отстой в радиаторе

Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле обычно должна быть желтой, зеленой или красной. Когда радиатор выходит из строя, загрязнения обесцвечивают жидкость, делая ее ржавой или маслянистой. Это превращается в отстой, и жидкость не сможет эффективно охлаждать двигатель, потому что она не будет стекать должным образом и останется в радиаторе. Это может быть из-за неисправного радиатора для автомобилей, которые содержат радиатор трансмиссии. Барьер между охлаждающей жидкостью и трансмиссионной жидкостью разрушается, и жидкости смешиваются.Если вы или механик заметили нагар в радиаторе, его необходимо заменить, так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя и трансмиссии.

4. Низкий уровень охлаждающей жидкости

Если загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости или вы постоянно доливаете охлаждающую жидкость, возможно, в радиаторе есть утечка. Не просто продолжайте доливать охлаждающую жидкость, отправляйтесь на диагностику вашего автомобиля.

Как только вы заметите утечку охлаждающей жидкости, ваш автомобиль продолжает перегреваться, у вас низкий уровень охлаждающей жидкости или отстой в радиаторе, обратитесь к механику для ремонта вашей системы охлаждения.YourMechanic упрощает ремонт радиатора, приходя к вам домой или в офис для диагностики или устранения проблем. Вы можете заказать услугу онлайн 24/7. Квалифицированные специалисты YourMechanic также готовы ответить на любые возникающие вопросы.

Радиатор нагрева Распространенные проблемы и простые решения

Вместо того, чтобы пропускать нагретый воздух через систему каналов, как в обычной печи, у вас может быть радиатор пара или горячей воды, который обогревает ваш дом через ряд труб.Радиаторы были изобретены в середине 1800-х годов, и они все еще есть во многих старых домах.

Экономичные и энергоэффективные домашние радиаторы начинают возвращаться в некоторых областях. Существуют даже портативные электрические радиаторы, такие как программируемый портативный радиаторный обогреватель DeLonghi Dragon4Digital, в которых используется специальное диатермическое масло для излучения тепла только в одну комнату.

Ищете специальные предложения для бытовой техники?

У нас есть только те купоны на бытовую технику, которые вы ищете.

Посмотреть предложения

Как и любую другую систему отопления, радиатор может нуждаться в ремонте. У них могут возникать проблемы от простых до сложных, и их необходимо регулярно решать. Вот несколько общих советов по обслуживанию, а также общие проблемы и способы их устранения.

Общие советы по обслуживанию радиаторного отопления

Паровые радиаторы обычно требуют наибольшего ухода. Раз в неделю промывайте заслонку малой воды в котле.Раз в месяц при включенной и горячей системе проверяйте предохранительный клапан, чтобы убедиться, что пар может свободно выходить (будьте осторожны, так как выходящий пар будет очень горячим).

Во время ежемесячной проверки открывайте клапаны с обеих сторон указателя уровня воды. Выключите систему, дайте ей остыть и долейте воды, если уровень низкий - или купите автоматический водяной клапан, который будет медленно добавлять воду по мере необходимости. Почаще заглядывайте на манометр. Если он выходит за пределы нормального диапазона, выключите систему и немедленно вызовите специалиста.

Водяной радиатор отопления не так сложно обслуживать, но важно успевать за ним. Помимо периодической смазки двигателя циркуляционного насоса легким маслом, самой большой проблемой технического обслуживания является продувка системы (если в вашей системе нет автоматической продувки). Для этого откройте клапаны, пока не пойдет вода, а затем снова закройте их. Это удалит воздух из системы. Затем слейте воду из бойлера согласно инструкции производителя. Делайте это осенью, незадолго до отопительного сезона и периодически в течение всего сезона.

Также следите за манометром и, если в вашей системе нет автоматического клапана регулировки давления, при необходимости выпускайте воздух. Если вам не удается заставить систему поддерживать надлежащее давление, обратитесь к специалисту.

Раз в год обращайтесь к специалисту по HVAC для проверки паровых и водяных радиаторов. Включите систему хотя бы один раз в отопительный сезон, если она не используется регулярно.

Электрические маслонаполненные радиаторы не требуют регулярного ухода.Однако следите за ними, так как у них могут возникнуть проблемы с электричеством, как и у любого другого нагревателя, или даже вызвать утечку. Проблемы с этими радиаторами обычно требуют профессиональной помощи.

Общие проблемы с нагревом радиатора

Все радиаторы отопления, паровые или электрические, могут иметь относительно общие проблемы. Среди них:

Нет тепла / радиатор холодный на ощупь:

Это часто происходит из-за проблем с электричеством или засорения насоса.Убедитесь, что вы не перегорели предохранитель или не сработали прерыватель цепи, и что термостат работает нормально. Если электричество исправно, очистите насос в соответствии с инструкциями производителя и выпустите излишки воздуха, которые могли попасть внутрь. Вы также можете выключить и снова включить переключающий клапан рядом с котлом. Если ничего из этого не работает, обратитесь к специалисту по HVAC. Замена насоса может стоить несколько сотен долларов в зависимости от вашего географического региона и особенностей вашей системы.

Холодный верх, теплый низ:

Если кажется, что радиатор холодный вверху, но теплый внизу, возможно, необходимо «удалить воздух». Выключите насос, поставьте ведро для сбора воды и откройте вентиль радиаторным ключом. Когда вода начнет стекать в ведро, закройте вентиль.

Теплый верх, холодный низ:

Радиатор, теплый вверху и холодный внизу, может означать многое. Попробуйте снять радиатор со стены и промыть его водой.Если это не помогло, обратитесь к профессионалу. Эти затраты на ремонт трудно предсказать, потому что они зависят от проблемы и времени, необходимого для диагностики и устранения.

Утечка:

Утечка в радиаторе может быть сложной задачей для самодельной работы, когда источник неочевиден. Если у вас нет особых навыков, лучше позвонить профессионалу. Цены на ремонт сильно различаются в зависимости от того, сколько времени требуется на диагностику и можно ли отремонтировать проблемную часть или ее необходимо заменить.

Простые исправления радиатора

Для паровых радиаторов и радиаторов с горячей водой есть несколько основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы исправить досадные проблемы и обеспечить их максимальную работу:

Проверить уклон. Радиаторы

работают лучше всего, когда они установлены под небольшим уклоном к впускной трубе. Если вам нужно его создать, добавьте под вентиляционное отверстие деревянную деталь размером 1/4 дюйма. Это может иметь большое значение для уменьшения стука.

Заменить заблокированные вентиляционные отверстия.

Со временем краска и коррозия могут заблокировать вентиляционные отверстия радиатора, задерживая воздух внутри. Простое решение для старых радиаторов, которые не нагреваются должным образом, - это заменить вентиляционное отверстие на новое. Обычно они крепятся парой шурупов, и в большинстве магазинов бытовой техники или больших коробок продаются новые. Просто убедитесь, что вы покупаете подходящий размер.

Открыть или закрыть клапаны.

Радиаторные системы имеют множество клапанов, которые иногда оказываются в частично открытом / частично закрытом положении.Если вы слышите странные звуки или замечаете неравномерный нагрев, проверьте все клапаны. Убедитесь, что те, которые должны быть открыты, полностью открыты, а те, которые должны быть закрыты, полностью закрыты.

Устраните утечки клапана.

В то время как утечку в радиаторе сложно отследить и устранить, утечки в клапанах относительно легко. В большинстве случаев утечка клапана происходит из-за гаек с большой крышкой на вертикальных или горизонтальных соединениях. Для затяжки этих гаек используйте два больших гаечных ключа.При необходимости снимите головку клапана и затяните гайку сальника под ней.

Улучшение эстетики.

Если у вас есть радиатор, который работает хорошо, но показывает свой возраст, подумайте о приобретении крышки радиатора. Изначально тепловые кожухи использовались для уменьшения тепловой мощности радиаторов увеличенного размера. Современные термостаты решают эту проблему, но тепловые крышки - отличный способ обновить стареющие радиаторы. Выбирайте из простых деревянных шкафов, декоративных металлических узоров или даже нестандартных развлекательных центров.

Нижняя строка

Радиаторы - более старый, но энергоэффективный вариант отопления дома. Как и любой обогреватель, они требуют регулярного обслуживания и иногда вызывают неисправности. Но, обладая небольшим ноу-хау, вы можете самостоятельно решить многие распространенные проблемы с радиатором.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос:

Как включить и выключить радиатор?

А:

Важно знать, как включить радиатор и как выключить радиатор.Вы выполняете обе задачи с клапаном внизу. Поверните его по часовой стрелке, чтобы выключить радиатор; и против часовой стрелки, чтобы включить радиатор.

Вопрос:

Почему не нагревается радиатор?

А:

Возможно, неисправна электрическая сеть или забит водяной насос. См. Выше, как проверить и исправить эти проблемы.

Вопрос:

Почему мои радиаторы холодные при включенном отоплении?

А:

Если верх холодный, а нижний теплый, возможно, потребуется удалить воздух из клапана.Информацию о том, как это сделать, см. Выше. Если верхняя часть теплая, а низ холодная, возможно, вам потребуется обратиться в сервисный центр для ремонта системы отопления.

Вопрос:

Что делать, если не работает радиатор?

А:

Если один радиатор не работает, в нем может быть скопившийся воздух. Используйте ключ радиатора, чтобы выпустить воздух.

Основные три причины перегрева автомобиля

Лето пришло, а это значит, что пора летних развлечений, летней погоды и летней жары.Лето также означает, что вы будете усиленно толкать свой автомобиль в поездках и поездках по выходным, несмотря на жару и влажность, которые приходят с этим сезоном. Если вы не позаботились о своей машине или у вас возникли неожиданные проблемы с автомобилем, вы можете застрять на обочине дороги из-за перегрева машины. Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться, и если вы замечаете, что ваш двигатель нагревается больше, чем обычно, вам нужно быстро остановиться в ближайшем автомагазине.Приходите сегодня в местный сервисный центр Dobbs Tire & Auto Centre, чтобы ваш автомобиль оставался стабильным во всем, что может бросить вам лето.

Неисправности радиатора

Проблемы с радиатором вызывают появление из-под капота автомобиля характерного облака дыма и пара, которое мы традиционно связываем с проблемами автомобиля. Радиатор является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, работая как теплообменник, отводящий избыточное тепло от двигателя. Ваш радиатор состоит из ряда узких, плотно скрученных труб, заполненных охлаждающей жидкостью.Эти трубы расположены в передней части решетки вашего автомобиля, и воздух, который проходит над ними во время движения, снижает температуру охлаждающей жидкости внутри.

Ваш радиатор может выйти из строя по разным причинам. Хотя он не является частью вашего радиатора, одна из наиболее частых причин, по которой ваш радиатор не работает должным образом, связана с неисправностью термостата. Термостат - это клапан, который контролирует, сколько охлаждающей жидкости может проходить через радиатор в любой момент времени. У вас также могут быть протекающие шланги радиатора или даже утечка в радиаторе, вызывающая проблемы с перегревом.Чрезвычайно важно следить за датчиком температуры, чтобы убедиться, что вы заметили проблему перегрева до того, как он закипит.

Водяной насос

Водяной насос вашего автомобиля - это сердце всей вашей системы охлаждения. Водяной насос, приводимый в движение приводным ремнем двигателя, перекачивает охлаждающую жидкость из радиатора по всему двигателю, чтобы ваш автомобиль оставался прохладным. Есть несколько явных признаков того, что ваш водяной насос неисправен.

  • Утечка охлаждающей жидкости из передней части автомобиля
  • Наращивание ржавчины и коррозия на самом водяном насосе
  • Высокий вой, исходящий от вашего двигателя

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов или замечаете пар, исходящий из вашего автомобиля, возможно, пришло время заменить или отремонтировать водяной насос вашего автомобиля.

Проблемы с охлаждающей жидкостью

Любое засорение или поломка охлаждающей жидкости, трубопроводов или шлангов может вызвать перегрев двигателя и даже привести к серьезным и длительным повреждениям двигателя. Утечки в шлангах и трубах будут легко заметны на двигателе или на земле под автомобилем. Вам также необходимо регулярно менять охлаждающую жидкость, примерно каждые 30 000 миль, в зависимости от того, как часто вы водите машину, и от модели вашего автомобиля. Независимо от того, какое обслуживание автомобиля вам нужно, важно всегда приносить его в надежный автомагазин.Для всего, от ремонта радиатора до замены шин, доверьтесь квалифицированному персоналу местного центра шин и автомобилей Dobbs.

Как найти лучшую замену радиатора -

Как найти лучшую замену радиатора

При управлении автомобилем несколько различных факторов работают в тандеме, чтобы вы могли безопасно и эффективно добраться до пункта назначения. Одна из наиболее потенциально опасных переменных, которые играют решающую роль в поддержании производительности и работы вашего автомобиля, - это тепло. В автомобильных двигателях для правильного функционирования используются различные горючие растворы и химические вещества. Эти элементы очень уязвимы к нагреву, поэтому так важно наличие в автомобиле исправного радиатора.

Если ваш автомобиль перегреется, это не только сильно повлияет на его мобильность, но и может подвергнуть вас риску возникновения некоторых опасных событий, если их не исправить вовремя. Без исправного радиатора в вашем автомобиле вы рискуете перегреть его практически каждый раз, когда выезжаете на дорогу, поэтому так важно внимательно следить за ним.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем, которые показывают признаки потенциальных проблем с отводом тепла, причиной проблемы, скорее всего, является радиатор. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо посетить механика, который имеет опыт выявления и правильного решения проблем с радиаторами.

Они смогут помочь вам провести полную диагностику вашего автомобиля, чтобы предоставить вам точную информацию о том, что именно является причиной проблемы с вашим автомобилем. Если все тесты, проведенные на вашем автомобиле, указывают на проблемы с радиатором, вам необходимо как можно скорее начать процесс замены.

Каждый автомобиль настроен на использование разных моделей и типов радиаторов, поэтому вам необходимо понимать все различия между моделями, представленными в этой опции, прежде чем принимать окончательное решение о покупке. Выбор подходящей замены радиатора будет иметь решающее значение для того, чтобы убедиться, что у вас есть надежный и надежный автомобиль для вождения, поэтому вам также будет полезно узнать о простой механике радиаторов и о том, как они работают однажды в вашем автомобиле.

Если у вас возникли проблемы с радиатором автомобиля и вы ищете новый, вы обратились по адресу. В этом руководстве мы подробно рассмотрим все важные факторы, на которые следует обратить внимание при выборе подходящего радиатора для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы приняли правильное решение. Мы расскажем все, что вам нужно знать о выборе типа и конструкции радиатора, которые будут совместимы с вашим автомобилем, чтобы вы могли вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

Для начала мы рассмотрим, как работают радиаторы на самом базовом уровне, чтобы вы лучше понимали их работу в целом.

Как работают радиаторы?

По сути, ваш автомобиль использует охлаждающую жидкость по всей системе, чтобы избежать перегрева двигателя во время продолжительной эксплуатации. Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле поглощает тепло и отводит его от основных компонентов блока двигателя. Это помогает регулировать нормальную рабочую температуру вашего двигателя, чтобы обеспечить его постоянную оптимальную производительность.

Радиатор служит для отвода тепла, поглощаемого охлаждающей жидкостью от двигателя, чтобы затем обдувать его холодным воздухом, чтобы поддерживать безопасный уровень температуры во всех основных частях вашего автомобиля.Радиатор выполнил эту задачу за счет теплообмена снаружи вашего автомобиля, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль имеет идеальную температуру под капотом для безопасной работы. Радиаторы работают, забирая горячую охлаждающую жидкость и пропуская ее через металлические ребра, что, в свою очередь, позволяет теплу более эффективно передаваться наружу вашего автомобиля.

Хотя это основные принципы работы любого радиатора, с которым вы столкнетесь, они бывают разных конфигураций, размеров и форм.Одна вещь, которую вы найдете в радиаторах, - это основные компоненты, из которых все они сделаны.

В следующем разделе мы рассмотрим все компоненты и детали, которые заставляют радиаторы работать, чтобы вы знали, что искать при замене вашего автомобиля.

Компоненты радиатора

Хотя все радиаторы бывают разных моделей и спецификаций, одна вещь, которая останется неизменной во всех них, - это внутренние компоненты, от которых они работают.В следующем разделе мы собираемся взглянуть на основную механику, которую используют все радиаторы для работы, чтобы вы могли больше узнать об их общих средствах работы и о том, как диагностировать тот, который вызывает проблемы, находясь в дороге. .

Ядро

Самой большой и самой важной частью любого радиатора будет его сердцевина, сердцевина радиатора - это то, что обеспечивает основную функциональность системы в целом, поэтому это действительно важный фактор, когда дело доходит до выбора правильной замены для вашего автомобиля.Ядро радиатора будет содержать большой металлический центральный блок со встроенными ребрами, которые облегчают отвод охлаждающей жидкости от двигателя. Маленькие ребра внутри радиатора - это то, что позволяет перенаправлять воздух наружу, обычно через решетку вашего автомобиля.

Существует также множество различных типов сердечников радиаторов, включая двухжильные, одноядерные, а некоторые также имеют трехъядерные конфигурации.

Крышка давления

Герметичные колпачки служат единственной цели - поддерживать необходимое давление в резервуаре охлаждающей жидкости, которое позволяет охлаждающей жидкости правильно выполнять свою работу. Герметичные колпачки работают с помощью пружины, которая создает внутри бака охлаждающей жидкости воздух под давлением до 20 фунтов на квадратный дюйм, и все это в зависимости от конкретных эксплуатационных требований вашего автомобиля. Эта часть также играет ключевую роль в том, чтобы ваша охлаждающая жидкость могла поддерживать надлежащую скорость поглощения тепла и текучесть, чтобы она могла эффективно охлаждать любые области, которые могут быть слишком горячими для безопасной работы.

Если вам когда-нибудь понадобится снять герметичную крышку, убедитесь, что охлаждающей жидкости достаточно времени, чтобы понизить ее температуру до безопасных значений.Если вы снимете герметичную крышку, пока охлаждающая жидкость еще очень горячая, вы рискуете нанести себе серьезную травму во время процесса.

Входные и выходные резервуары

Впускной и выпускной бачки на радиаторе помогают охлаждающей жидкости перемещаться из горячих областей в охлаждающие области двигателя. Они играют важную роль в регулировании потока охлаждающей жидкости и уменьшении ее воздействия на весь блок цилиндров.

Охладитель трансмиссии

В большинстве автомобилей для двигателя используется охлаждающая жидкость того же типа, что и для трансмиссии.Ваша трансмиссия также пропускала охлаждающую жидкость через блок цилиндров по стальным трубам, которые отталкивают поглощение тепла от окружающей среды.

Охлаждающая жидкость трансмиссии также проходит через радиатор, чтобы уменьшить надлежащую передачу тепла, это связано с тем, что трансмиссии, как известно, работают при очень высоких температурах. Из-за этого вам необходимо рассмотреть все варианты, которые вы рассматриваете для замены существующего радиатора в дополнение к тому, который в настоящее время установлен в вашем автомобиле, чтобы узнать, есть ли у него отдельный радиатор трансмиссии.

В большинстве современных автомобилей для охлаждения двигателя используется тот же радиатор, что и в трансмиссии. Однако каждая модель автомобиля различается, поэтому некоторые из них поставляются с полностью отдельным радиатором трансмиссии. Это важно для вас запомнить, потому что, когда вы начнете искать подходящую замену, вы захотите убедиться, что у нее есть кулер трансмиссии, если он есть в вашей текущей модели. Если нет, то вам не о чем беспокоиться.

Теперь, когда мы рассмотрели все основные компоненты, которые вы найдете в любом варианте радиатора, представленном в настоящее время на рынке, пришло время взглянуть на важные функции, которые вы захотите принять во внимание, прежде чем принимать окончательное решение.

Важные особенности, которые следует искать при замене радиатора

Каждый радиатор имеет различный общий дизайн и особенности, которые влияют на эффективность и работу вашего автомобиля. По этой причине важно знать ключевые особенности, на которые следует обратить внимание при выборе подходящего запасного радиатора для вашего автомобиля.

В следующем разделе мы собираемся перечислить основные функции и элементы, которые необходимо учитывать, прежде чем принимать окончательное решение о том, какой радиатор лучше всего подойдет для вашего автомобиля.Убедитесь, что вы прочитали этот раздел полностью, чтобы убедиться, что выбранный вами радиатор на замену будет без проблем работать с вашим автомобилем.

Прочные широкие трубки

Выбирая подходящую замену радиатора, вы должны быть уверены, что новая модель будет поставляться с очень широкими и прочными трубками. Это важный фактор, потому что трубки являются средой, с помощью которой охлаждающая жидкость передается и перенаправляется через блок двигателя. Выбирая радиатор на замену с прочными трубками, вы гарантируете, что он будет поддерживать работоспособность, не беспокоясь о его неисправности или потере общей мощности.

Возможности свободного хода

Поскольку охлаждающая жидкость является основной переменной, обеспечивающей максимальную эффективность радиатора, для вас важно приобрести замену, которая позволит охлаждающей жидкости свободно течь. Вам следует дважды проверить конструкцию и формат любого варианта замены, который вы рассматриваете, чтобы вы могли воочию убедиться, насколько хорошо охлаждающая жидкость проходит через его конструкцию и инфраструктуру. Это также поможет вам избежать многих проблем, которые могут возникнуть из-за засоров охлаждающей жидкости и обратного потока из-за плохой конструкции.

Вентилятор радиатора

Радиаторы бывают двух основных видов: механические и электрические, у каждого из которых есть свои преимущества и недостатки. Многие люди предпочитают электрические радиаторы, потому что в механических моделях используется вентилятор, который может потреблять до 20 лошадиных сил от вашего автомобиля, что снижает его эффективность в целом. Электрические модели потребляют меньше энергии и обеспечивают большую эффективность охлаждения блока двигателя.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые ключевые особенности, на которые следует обратить внимание при выборе подходящей замены радиатора, пора посмотреть, как с легкостью диагностировать проблемный радиатор.

Как диагностировать неисправный радиатор

Когда дело доходит до диагностики неисправного радиатора, существует множество различных признаков, по которым можно определить общее состояние. Один из первых и лучших способов узнать, есть ли у вас проблемы с радиатором, - это взглянуть на индикаторную лампу, чтобы увидеть, есть ли предупреждение о перегреве. Если вы видите, что на приборной панели горит индикатор перегрева, это явный признак того, что радиатор необходимо заменить или отремонтировать.

Еще один отличный способ узнать, есть ли у вас проблемы с радиатором, - это поискать признаки утечки. Утечки охлаждающей жидкости, как правило, происходят в течение медленных периодов времени и в очень меньшей степени влияют на общую эффективность вашего автомобиля. Хотя медленные утечки могут быть опасными, они не приводят к утечке достаточного количества охлаждающей жидкости, что напрямую влияет на общую безопасность вашего автомобиля. Более серьезные утечки будет легко обнаружить, потому что они, как правило, оставляют большие пятна на земле, а в некоторых случаях вы даже можете почувствовать запах горящей охлаждающей жидкости.

Если вы заметили, что горит индикатор перегрева или что из вашего автомобиля очень быстро течет охлаждающая жидкость, вам следует немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля. Это поможет снизить вероятность того, что вы столкнетесь с более серьезными проблемами, такими как проблемы с двигателем. Если вы хотите проверить свою машину после утечки охлаждающей жидкости, вам всегда следует подождать, пока она не остынет.

Это снизит вероятность ожога горячей охлаждающей жидкостью. Если у вас возникли проблемы с поиском бака с охлаждающей жидкостью, попробуйте прочитать руководство пользователя для получения дополнительной информации.Многие старые модели автомобилей требуют, чтобы вы подняли герметичную крышку перед тем, как получить доступ к бачку с охлаждающей жидкостью, поэтому перед этим всегда надевайте перчатки и защитные очки.

Многие люди не осознают, насколько серьезной может быть проблема с радиатором, поэтому в следующем разделе будет подробно описано, насколько важно как можно скорее решить любые проблемы с радиатором, которые могут у вас возникнуть.

Насколько серьезны утечки и неисправности радиатора?

Каждая автомобильная проблема, с которой вы столкнетесь, будет различаться с точки зрения общей важности вопроса.Когда дело доходит до радиаторов, нельзя терять время, игнорируя признаки серьезной неисправности блока. Поскольку радиаторы играют такую ​​важную роль в обеспечении правильного охлаждения вашего двигателя, они довольно быстро повлияют на остальную часть вашего автомобиля, когда начнут работать со сбоями. Как правило, одной из первых областей неисправности из-за проблемы с радиатором является прокладка головки блока цилиндров.

Прокладка головки блока цилиндров является жизненно важным компонентом двигателя, и ее ремонт очень дорогостоящий. Игнорирование взорванной прокладки головки блока цилиндров может привести к очень серьезным травмам или полной потере мощности в вашем автомобиле.Низкое количество охлаждающей жидкости в вашем автомобиле также начнет влиять на стенки цилиндров, это может привести к снижению топливной эффективности и более общему снижению мощности во всех частях вашего автомобиля. Все потенциальные проблемы, которые мы подробно описали выше, довольно быстро повлияют на характеристики вашего автомобиля, поэтому вы должны решить их, как только они появятся.

Как видите, радиаторы играют очень важную роль в поддержании общей стабильности работы вашего автомобиля. Хотя решение проблем с радиаторами может быть неудобным, последствия игнорирования их неисправности намного хуже.Эти проблемы имеют большое значение, поэтому, когда вы заметите, что ваш радиатор ухудшается в производительности, постарайтесь найти лучшее решение, чтобы решить вашу проблему как можно скорее.

Теперь, когда мы рассмотрели серьезность проблем с радиаторами, пришло время взглянуть на наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при неправильном функционировании радиатора.

Действительно ли Stop Leaks работает?

Распространенные проблемы радиатора

При работе с радиаторами может возникнуть множество различных потенциальных проблем, однако некоторые из них встречаются гораздо чаще, чем другие.Для вас важно знать, как диагностировать типы проблемы, чтобы вы могли обратиться за надлежащей помощью для ее решения. В следующем разделе мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при попытке решить проблемы с радиатором.

Забит радиатор

Засоренные радиаторы - самые серьезные и трудные для решения проблемы, во многом это связано с тем, что даже малейшее изменение размера частиц может привести к тому, что ваша система перестанет работать правильно.В то время как небольшие засоры могут ухудшить способность вашей системы регулировать и перекачивать охлаждающую жидкость, более крупные засорения намного хуже, поскольку они очень легко повлияют на общую функцию вашего радиатора.

Лучший способ определить, есть ли у вас большой засор в радиаторной системе, - это следить за рабочей температурой вашего двигателя. Если у вас есть серьезное засорение расходных трубок охлаждающей жидкости, ваш двигатель будет работать при значительно более высокой температуре, чем предполагалось.

В некоторых автомобилях в моторном отсеке есть встроенный переливной блок, который в случае перегрева подталкивает охлаждающую жидкость к переливной трубке.За основным радиатором находится несколько различных компонентов, которые могут вызывать симптомы, которые могут выглядеть как проблемы с радиатором, однако на самом деле это не так.

Прежде чем окончательно решить, что именно радиатор является причиной вашей проблемы, вам необходимо проверить другие компоненты рядом с ним, чтобы быть уверенным. Известно, что забитые радиаторы гораздо труднее диагностировать, чем протекающие, из-за характера неисправности. Если вы не уверены, протекает ли ваш радиатор или забит ли он, вам всегда следует получать подтвержденную диагностику от настоящего механика, чтобы убедиться в этом.

Протекающий радиатор

Негерметичные радиаторы столь же серьезны, как и засорение системы, однако их гораздо легче диагностировать. Если ваше устройство протекает, вы, скорее всего, найдете небольшую или большую лужу охлаждающей жидкости на полу после того, как покинете парковочное место или на полу в гараже. Хотя утечка охлаждающей жидкости является хорошим индикатором того, что вы испытываете проблемы с радиатором, охлаждающая жидкость также может вытекать из других мест в вашем автомобиле, поэтому, прежде чем однозначно сказать, что это радиатор, вам нужно будет провести дополнительное расследование.Если вы не можете найти охлаждающую жидкость на земле, но все же подозреваете, что ваш радиатор вызывает проблемы, вы также можете обратить внимание, чтобы увидеть, не чувствуете ли вы запах чего-то сладкого, исходящего из резервуара с охлаждающей жидкостью.

При смешивании охлаждающей жидкости с антифризом образуется легко узнаваемый и очень резкий запах. Это последний метод тестирования, чтобы увидеть, вызывает ли ваш радиатор проблемы, если все остальные методы не работают.

Ржавчина и окисление

Ржавчина - еще одна угроза радиаторной системе вашего автомобиля, на которую вам следует обратить внимание.Когда труба охлаждающей жидкости начинает ржаветь, в результате коррозии металла могут образовываться жидкости, которые смешиваются с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля, и это влияет на его способность работать должным образом. Это связано с тем, что осадок, образующийся из-за ржавчины в вашей системе охлаждающей жидкости, будет блокировать все проходы для охлаждающей жидкости, чтобы добраться до двигателя, что приведет к перегреву с гораздо большей скоростью.

Неисправный термостат

В некоторых случаях проблема с радиатором не всегда может быть связана с окружающей средой.Автомобильные термостаты играют важную роль в регулировании общей внутренней температуры вашего двигателя. Если ваш термостат выходит из строя, это может привести к перегреву вашего автомобиля намного быстрее, чем обычно.

Отказ водяного насоса

Водяной насос играет важную роль в обеспечении правильного протекания охлаждающей жидкости через двигатель. Вода в вашей системе движется по трубам к двигателю, откуда перенаправляется к радиатору. Когда ваши водяные насосы выходят из строя, это повлияет на общую циркуляцию вашей системы охлаждения, что приведет к очень быстрому перегреву вашего автомобиля.

Воздух в вашей системе охлаждения

Воздух может застрять внутри вашей системы охлаждения, и когда это произойдет, это повлияет на охлаждающую способность вашего автомобиля в целом. Часто проблемы с радиаторами такого типа можно решить, просто удалив пузырьки воздуха, которые вызывают засорение. Воздух в вашей системе охлаждения вызовет перегрев с повышенной скоростью, поэтому вам следует как можно скорее решить проблему.

Теперь, когда мы рассмотрели все наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при работе с радиаторами, мы собираемся ответить на некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые возникают у людей, когда дело касается их радиаторов.

Сколько должна стоить замена радиатора?

Средняя стоимость ремонта радиатора варьируется от автомобиля к автомобилю, однако для больших грузовиков стоимость ремонта или замены может превышать 1200 долларов, в то время как меньшие автомобили могут стоить от 500 до 800 долларов за полную замену или ремонт вашего радиатора. Если вы не уверены, сколько будет стоить необходимое обслуживание радиатора, вы всегда можете связаться с вашим местным механиком, чтобы получить оценку, которая позволит вам получить точное представление о затратах на ремонт, прежде чем фактически приступить к процессу.

Полезные советы по радиаторам

В верхних разделах этого руководства мы рассмотрели почти все, что вам нужно знать и что вам нужно знать о радиаторах. Теперь мы дадим еще более подробные советы о том, как вы можете подойти к покупке нового радиатора, чтобы убедиться, что вы выбираете правильный вариант.

Советы, которые мы собираемся рассмотреть в этом разделе, могут быть очень полезны для тех, кто мало разбирается в автомобилях в целом и хочет быть уверенным при покупке нового устройства.Используя информацию, которую мы предоставляем ниже, вы сможете легко определить качество определенных моделей радиаторов, прежде чем совершить покупку.

Чтобы защитить свои карманы, безопасность и автомобиль от проблем с радиатором, продолжайте читать ниже.

Большинство радиаторов изготовлено с использованием алюминиевых пластин, которые облегчают общий перенос охлаждающей жидкости от одной части двигателя к другой. Обычно используется алюминий, потому что он очень устойчив к коррозии с течением времени и является очень прочным материалом, который прослужит долгое время при правильном уходе.Ребра радиатора играют важную роль в отводе тепла охлаждающей жидкости из непосредственной области моторного отсека, когда она движется по трубам.

В некоторых радиаторах используются ребра, которые называются турбулизаторами, потому что эти типы фактически помогают увеличить объем и эффективность прохождения охлаждающей жидкости через вашу систему. С турбулизатором охлаждающая жидкость будет проходить через среднюю часть охлаждающих трубок, увеличивая объем, так что охлаждающая жидкость может охлаждаться со скоростью, синхронизированной со скоростью, с которой охлаждаются ваши трубки.

Теперь, когда мы рассмотрели все наиболее важные факторы и функции, которые необходимо учитывать перед заменой радиатора, пришло время взглянуть на некоторые из ведущих брендов и производителей радиаторов во всем мире, из которых вы можете выбрать, какие новые модель подходит для вашего автомобиля.

Лучшие марки радиаторов

Искать радиатор на замену достаточно сложно. Последнее, что вам нужно сделать, это купить радиатор, который либо несовместим с вашим автомобилем, либо некачественный.В этом разделе мы собираемся перечислить некоторые из ведущих брендов и производителей радиаторов со всего мира, чтобы вы могли принять окончательное решение о покупке и обеспечить высокое качество.

Имейте в виду, что все марки радиаторов, которые мы упоминаем ниже, производят радиаторы различных моделей и конфигураций, поэтому вы всегда захотите рассмотреть свои потребности в индивидуальном порядке, прежде чем принимать окончательное решение о том, какой радиатор подходит для ваших нужд.

Nissens - всемирный производитель радиаторов, имеющий обширную инфраструктуру, охватывающую такие отрасли, как возобновляемые источники энергии для обороны.У Nissens также есть автомобильное подразделение своей компании, которое строго производит автомобильные детали для самых разных транспортных средств.

Они производят автомобильные детали, такие как радиаторы, муфты вентиляторов, интеркулеры и многое другое. Сама компания имеет репутацию производителя высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров. Если вам нужна замена радиатора, Nissens - один из лучших вариантов.

Behr - компания, специализирующаяся на производстве радиаторов, и многие из их моделей входят в существующие на рынке автомобили, такие как Mercedes и BMW.Многие из их компонентов устанавливаются на заводские автомобили, что должно придавать доверие к общему качеству и производственному превосходству компании. Behr также производит множество других запчастей для автомобилей, таких как конденсаторы переменного тока, маслоохладители и многое другое.

Компания известна тем, что производит высококачественные автомобильные детали, которые не только имеют превосходный внешний вид, но и обладают превосходной функциональностью. Они также предлагают очень доступные варианты цен на все свои детали, поэтому вам не придется тратить деньги только на замену радиатора.Если вам нужна качественная замена радиатора, на которую вы можете рассчитывать, Behr - хороший вариант.

Koyo - специализированный дистрибьютор и производитель запчастей для автомобилей, который работает более 60 лет. Они производят запасные части и запчасти для послепродажного ремонта для производителей автомобилей по всему миру, хотя они находятся в Соединенных Штатах.

Бренд и компания известны тем, что производят надежные детали для автомобилей, которые служат довольно долго.Они также производят радиаторы, которые можно легко установить и установить на широкий спектр различных транспортных средств, что делает их таким популярным выбором для многих людей, которым требуется помощь в замене радиатора. Если вам нужна надежная замена радиатора по отличной цене, у Koyo есть идеальное решение для вас.

Koyo R1856 Радиатор | Предварительные Автозапчасти

Koyo Качество начинается с нашего выбора материалов премиум-класса OE, таких как алюминий, медь, латунь и пластмассы. Продукты Koyo не только разработаны и испытаны на устойчивость к суровым внешним воздействиям, но также и на годы работы под капотом при циклическом нагреве.

Купить на AdvanceAutoparts.com Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Spectra - еще одна замечательная компания по производству автомобильных запчастей, которая существует уже довольно долгое время. Spectra производит множество различных автомобильных запчастей, включая компоненты топливной системы и охлаждающие детали, поэтому они являются достаточно крупным производителем. Компания предлагает как OEM-запчасти, так и послепродажные товары, поэтому она высоко ценится в отрасли как ведущий поставщик.

Компания имеет прочную репутацию, основанную на предоставлении качественных автомобильных запчастей по доступным ценам. Если вам нужна замена радиатора, у Spectra есть множество вариантов, из которых вы можете выбрать, не ставя под сомнение качество или этику.

Все эти бренды производят высококачественные заменяемые радиаторы и блоки, которые совместимы с широким спектром различных моделей автомобилей, имеющихся в настоящее время на рынке. Вам следует взглянуть на все эти компании, прежде чем принимать окончательное решение о покупке, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение и продукт наилучшего качества для замены радиатора.

Последнее, что вам нужно сделать, это купить новый радиатор только для того, чтобы он начал доставлять вам те же проблемы, что и предыдущий, поэтому вам всегда следует обращаться за помощью к лицензированному механику в вашем районе, чтобы произвести замену. процедура.

Не ждите, когда вы заметите, что ваш радиатор начинает работать со сбоями или возникают проблемы с постоянным перегревом, как можно скорее свяжитесь с местным поставщиком услуг по ремонту автомобилей. Хотя замена радиатора может быть очень дорогостоящей, если оставить проблему без должного внимания, проблема усугубится.Это может привести к полной потере автомобиля или даже к травме, если вы окажетесь в машине, когда она решит уйти.

Часто задаваемые вопросы о радиаторах

Как узнать, что мой радиатор треснул?

Есть много признаков, которые могут означать, что ваш радиатор выходит из строя, и некоторые из них включают утечку, ржавчину, перегрев, присутствие воздуха в системе охлаждения или отказ водяного насоса.

Как долго должен прослужить радиатор?

При правильном уходе за радиатором он должен прослужить от 8 до 10 лет.

Почему выходят из строя радиаторы?

Основная причина того, что радиаторы выходят из строя, - это коррозия и несвоевременная замена охлаждающей жидкости.

Заключение

Никогда не нужно ждать, пока станет слишком поздно, чтобы приступить к устранению проблем с радиатором. Лучший способ снизить общие затраты на замену или ремонт - убедиться, что вы соблюдаете заранее определенный график технического обслуживания вашего автомобиля, как указано в руководстве по эксплуатации самим производителем.

Рекомендуется всегда проводить профессиональный осмотр, прежде чем принимать решение о покупке нового радиатора, потому что, как вы можете видеть, существует множество потенциальных причин, по которым ваш автомобиль может начать перегреваться, помимо неисправного радиатора в качестве основной причины. Чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор, используйте всю информацию, которую мы включили в это руководство, чтобы помочь вам найти лучший подход и метод, которые вы должны использовать для решения проблем с радиатором. Если вы будете следовать простым советам и информации, которые мы перечислили в этом руководстве, у вас не должно возникнуть проблем с быстрым устранением проблем с радиатором.

Рекомендованных прочтений:

Mercedes Проблемы с радиатором и системой охлаждения

Mercedes-Benz олицетворяет роскошь. Он предлагает высочайший комфорт, производительность и качество, что помогает оправдать его внушительную цену. Однако без надлежащего обслуживания вы можете увидеть ухудшение работы радиатора и системы охлаждения вашего Mercedes.

Водители должны понимать основные признаки и симптомы, связанные с отказом автозапчастей. В этой статье мы рассмотрим типичные неисправности радиатора и системы охлаждения Mercedes-Benz.Используя эту информацию, вы поймете, когда нужно получить запасные части и в чем вероятная причина ваших проблем.

Система охлаждающей жидкости повреждена

Система охлаждения Mercedes выполняет одну задачу: охлаждает ваш автомобиль. Он удаляет излишки тепла, чтобы двигатель мог работать при наиболее эффективной температуре. Система охлаждающей жидкости Mercedes-Benz также позволяет двигателю максимально быстро достигать оптимальной температуры после запуска автомобиля.

Не нужно иметь степень инженера-механика, чтобы знать, что двигатель нагревается.Он содержит металлическую систему, покрытую большим количеством металла, которая непрерывно работает с использованием горения. Без надлежащего воздушного потока компоненты не могут работать при безопасной температуре.

Mercedes-Benz использует воду и охлаждающую жидкость для снижения внутренней температуры. Если система охлаждающей жидкости выйдет из строя, ваш автомобиль будет перегреваться. Почему? Вот три наиболее частые причины:

1) Утечка в системе охлаждения. - Утечка - обычная причина неисправности системы охлаждения. Система состоит из множества частей, включая водяной насос, прокладку головки и радиатор.Если одна из этих автозапчастей сломается, это может вызвать утечку.

2) Неправильная охлаждающая жидкость - Большинству автомобилей требуется смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Неправильные пропорции могут отрицательно сказаться на характеристиках автомобиля. Это включает в себя перегрев вашего автомобиля.

3) Засорен шланг охлаждающей жидкости - Ваш Mercedes-Benz не нуждается в утечке для неисправности системы охлаждающей жидкости. У вас может быть закупорка, которая способствует перегреву. Грязь и мусор со временем могут слипаться, поэтому регулярно проверяйте шланг охлаждающей жидкости.

Сломанный водяной насос

Водяной насос Mercedes поддерживает надлежащую температуру вашего двигателя. Это работает, потому что двигатель имеет серию шлангов, по которым жидкость циркулирует по транспортному средству с помощью насоса. Между тем, змеевиковые ремни обеспечивают постоянный поток воды, так что вы можете быть уверены в форме и функционировании вашего автомобиля.

Если у вас возникла проблема с змеевиком или водяным насосом, ваш Mercedes-Benz не будет пропускать воду через систему охлаждающей жидкости.Ваш двигатель будет продолжать работать при высокой температуре и, возможно, перегреется. Неисправные изделия также могут усугубить износ вашего автомобиля и вызвать механические поломки.

Неисправные шланги радиатора

Шланги радиатора работают как артерии и вены вашего автомобиля. Они обеспечивают циркуляцию холодной воды по двигателю и транспортировку горячей охлаждающей жидкости двигателя к радиатору. Утечки или засорение шланга радиатора Mercedes могут вызвать проблемы с регулированием температуры.

Утечки являются одной из самых распространенных проблем в автомобилях Mercedes Benz.Каким бы маленьким ни было отверстие, оно может повлиять на напор воды. Это потому, что вода не обладает необходимой силой, чтобы перемещаться по системе.

Если вы не будете лечить эту проблему слишком долго, ваша система водоснабжения может полностью слиться. Это усугубляет износ, заставляя ваш автомобиль работать тяжелее, чтобы компенсировать потерю давления воды. Покупка сменного шланга предлагает быстрое и простое решение для неисправного радиатора.

Утечки радиатора Mercedes

Радиатор служит центральным элементом вашей системы охлаждения.Он защищает ваш автомобиль, циркулируя воду и удаляя нежелательное тепло из жидкостей автоматической коробки передач, всасываемого воздуха и хладагента кондиционера. Если продукт не работает должным образом, это может привести к пустой системе водоснабжения.

Использование концентрата для радиатора может устранить неисправности радиатора вашего автомобиля, независимо от его марки или модели. Продукт остается в системе охлаждения даже после того, как вы его промыли. Магазины запчастей и аксессуаров могут также предложить небольшие таблетки, песок или шарики для устранения утечек радиатора Mercedes-Benz.

Неисправность термостата

Термостат, также называемый термостатическим клапаном, регулирует температуру двигателя. Он открывается, чтобы отвести тепло из автомобиля и снизить температуру. Он также может оставаться близко, позволяя машине прогреться в холодных условиях.

Однако вы не хотите, чтобы ваш термостатический клапан оставался закрытым постоянно. Если он сломается и останется закрытым, вода и охлаждающая жидкость не смогут пройти через автомобиль и охладить основные продукты. Вы также не хотите, чтобы термостатический клапан постоянно открывался, что приведет к столь же пагубным последствиям для вашего Mercedes-Benz.

Что делать, если ваш Mercedes-Benz перегревается

Вы должны заметить предупреждение на приборной панели Mercedes-Benz, когда ваш автомобиль перегревается. Без паники. Найдите безопасное место, чтобы остановиться и припарковать машину.

Не садитесь за руль Mercedes-Benz после перегрева. Это может усугубить травму и еще больше повредить автомобиль. Подумайте о том, чтобы буксирная компания переместила ваш автомобиль, чтобы вы могли получить продукцию для осмотра или замену.

Как можно скорее доставьте свой автомобиль в магазин.Чем раньше механик осмотрит ваш Mercedes-Benz, тем быстрее он диагностирует неисправность. Они также могут сказать вам, какой продукт на замену вам нужен, и его номер детали.

Если вы предпочитаете подход «сделай сам», подождите несколько секунд, чтобы открыть капот. Вашему Mercedes-Benz нужна возможность остыть. Слишком раннее открытие вытяжки может увеличить риск вдыхания дыма или ожога на горячем агрегате.

Кроме того, не прикасайтесь к крышке радиатора. Прямой контакт с устройством может вызвать серьезные ожоги.Прежде чем приступить к работе с Mercedes-Benz, убедитесь, что у вас есть подходящее снаряжение.

Советы по предотвращению перегрева

Регулярное техническое обслуживание может иметь огромное значение для вашего Mercedes-Benz. Вы можете поддерживать его в идеальном состоянии, решая любые проблемы, как только они появляются. Такой подход также снижает риск необратимого повреждения радиатора или системы охлаждения.

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Добавление некоторого количества дополнительной жидкости, когда уровень опускается ниже определенной отметки, может защитить ваш автомобиль на долгое время.Не помешает также приобрести дополнительную бутылку антифриза и галлон воды.

Следите за термостатом в вашем Mercedes-Benz. Вероятно, в теплые дни он будет накаляться. Прогревание может компенсировать последствия перегрева радиатора или системы охлаждения.

В случае сомнений прочтите руководство по эксплуатации Mercedes-Benz. В нем есть актуальные рекомендации по продуктам и услугам, которые необходимы вам, чтобы вернуть ваш автомобиль в состояние как новое. Вы можете найти копию под сиденьем пассажира или в бардачке.

Получите высококачественные автозапчасти сегодня

Хотя неисправная система охлаждающей жидкости или радиатор не идеальны, это еще не конец света. Понимание кода ошибки и того, что покупать, может сократить время нахождения вашего автомобиля в гараже. В этой статье рассматриваются наиболее вероятные неисправные детали и аксессуары OEM, а также способы их замены.

Мы делаем покупку качественных запасных частей быстрой и простой. Мы предлагаем обширный каталог компонентов OEM, начиная от фильтровальных систем автоматической трансмиссии и заканчивая оборудованием и баками.Таким образом, после ремонта ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Найдите необходимые аксессуары и продукты, ознакомившись с нашим ассортиментом здесь.

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Ремонт радиатора в автомобиле часто приходится делать при проблемах с системой охлаждения двигателя. Как известно, радиатор - важнейшая часть системы охлаждения любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Именно в нем от избыточного тепла отламывается антифриз, создавая оптимальный температурный режим работы двигателя.

Одним из основных признаков неисправности радиатора автомобиля является перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как перегрев увеличивает износ деталей двигателя и высока вероятность выхода из строя силового агрегата в будущем, что потребует значительных финансовых вложений на его ремонт.

Ниже мы расскажем об основных способах ремонта автомобильных радиаторов своими руками, и что делать при протечке радиатора.

Причины ремонта радиатора

Радиатор охлаждения может нуждаться в ремонте по разным причинам. Неисправности могут быть вызваны естественным износом, а также халатностью со стороны автовладельца. Устранение неисправности радиатора может быть лишь первым шагом в полном ремонте двигателя.

В радиаторах автомобилей есть две основные неисправности, требующие ремонта:

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

  • Уменьшение количества охлаждающей жидкости может привести к превышению допустимой температуры двигателя;
  • Утечка может быть источником опасности для человека.Хладагент создает в системе высокое давление, и образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги, так как охлаждающая жидкость имеет высокую теплоемкость;

Засорение трубок радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри радиатора. В результате сначала охлаждается нижняя часть теплообменника, а затем весь радиатор. Тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, что создает риск перегрева двигателя.

  1. Взведение радиатора обычно вызвано образованием накипи. Особенно это характерно для автомобилистов, которые хотя бы раз залили обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы этого не произошло, узнайте, что нужно заливать в систему охлаждения двигателя.
  2. Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по какой-то причине попадает в систему охлаждения. Например, если есть отверстие в блоке цилиндров или прокладке головки блока цилиндров. Утечка масла может быть незаметна, а охлаждающая жидкость со временем превратится в желе, которое забивает внутренние полости теплообменника.

Ниже мы выявили неисправности, давайте разберемся, как отремонтировать ТЭНы своими руками.

Примечание: Перед тем как приступить к обслуживанию радиатора самостоятельно, убедитесь, что вы следуете оригинальным инструкциям производителя.

Как отремонтировать радиатор своими руками?

Простой ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, большинство автолюбителей может произвести самостоятельно.

Другое дело пайка радиатора двигателя или сердечника отопителя.Здесь без опыта не обойтись (см. Видео ниже). Как мы уже писали, большинство проблем с радиатором может решить автовладелец своими руками. В одних случаях можно обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется покупать в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора . Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля.И здесь автомобилиста ждут неприятные сюрпризы.

Признаков, указывающих на срочные неисправности радиатора Infiniti QX50 SUV

Infiniti QX50 - один из самых роскошных кроссоверов на дорогах сегодня. Однако, несмотря на всю свою роскошь, он все же может испытывать серьезные проблемы с радиатором, требующие вашего немедленного внимания. Эти контрольные симптомы радиатора предупреждают вас о критических проблемах радиатора внедорожника, для решения которых вы должны передать свой QX50 нашим опытным и способным механикам Infiniti уже сегодня.

Утечки радиатора легковых, грузовых автомобилей и внедорожников

Одна из самых распространенных проблем, от которых может страдать радиатор вашего QX50, - это постоянные утечки. Даже в этом случае может быть сложно точно сказать, где находится утечка радиатора автомобиля, грузовика или внедорожника. Они могут образовываться в шлангах или вокруг более мелких компонентов, составляющих радиатор.

Вы можете определить, есть ли утечки в радиаторе вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, проверив его на наличие пузырьков или пара после того, как ваш автомобиль проехал.Утечки иногда можно устранить для краткосрочного решения, чтобы позволить вам управлять QX50 немного дольше.

Однако рано или поздно утечки в радиаторе необходимо будет полностью устранить. Не тратьте время и деньги, пытаясь устранить утечки и просто продлить проблему. Отнесите свой QX50 к нашим знающим механикам Infiniti, чтобы они сразу же починили.

Неисправный термостат виноват в неисправности радиатора автомобиля, грузовика или внедорожника?

Неисправный термостат - еще одна распространенная причина того, почему ваш радиатор выходит из строя, и ваша машина перегревается.Термостат технически не является частью радиатора. Тем не менее, это важный клапан, который контролирует, сколько охлаждающей жидкости будет входить и выходить из вашего радиатора.

Когда термостат работает правильно, он поддерживает работу двигателя при идеальной температуре. Однако его выход из строя приведет к быстрому перегреву двигателя вашего QX50.

Замена термостата в автомобиле может оказаться сложной задачей. Наши механики Infiniti обучены и точно знают, где находится термостат в вашем двигателе.И мы можем быстро и грамотно заменить его на новый OEM-термостат Infiniti.

Это заставит ваш двигатель поддерживать нужную температуру. Правильно функционирующий термостат позволит вашему автомобилю, грузовику или радиатору внедорожника работать должным образом.

Воздух в системе охлаждения может вызвать проблемы с радиатором автомобиля, грузовика или внедорожника

Воздух может попасть в систему радиатора, что приведет к перегреву двигателя во время движения. Захваченный воздух ограничивает поток охлаждающей жидкости вашего двигателя.Это явно снижает его эффективность, чтобы двигатель работал при нужной температуре.

Единственный способ решить эту проблему - удалить воздух из системы охлаждения, чтобы избавиться от пузырьков воздуха. Однако эта задача подробна и сложна, и ее должны выполнять только механики, обученные работе с Infinitis.

Поэтому, если эта проблема с автомобилем кажется вам знакомой, отнесите свой QX50 нашей опытной команде технических специалистов Infiniti. Мы правильно и эффективно удалим воздух из вашей системы охлаждения, чтобы ваш автомобиль работал надежно и безопасно.

Неисправность водяного насоса

Еще одна распространенная неисправность, которая возникает в радиаторах, - это неисправный водяной насос. Насос является важной частью этой системы, поскольку он перемещает охлаждающую жидкость по всему двигателю. Ваш водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, охлаждающую его, и, в конечном итоге, обратно в радиатор вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Когда этот насос перестает работать, это препятствует нормальной циркуляции воды. В этом случае ваша машина будет перегреваться, пока вы ее ведете.

Водяные насосы - одна из наиболее частых частей радиаторов легковых, грузовых автомобилей или внедорожников, которые выходят из строя.Если вы подозреваете, что ваш QX50 больше не работает должным образом, принесите нам QX50 и позвольте нашим механикам Infiniti немедленно заменить эту сломанную деталь в вашем радиаторе.

Сломанный вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора служит важной цели. Он втягивает воздух через радиатор, чтобы двигатель оставался холодным, пока ваш автомобиль работает на холостом ходу или движется с низкой скоростью.

Один из лучших способов определить, неисправен ли вентилятор радиатора, - это проверить температуру на холостом ходу автомобиля.Если он перегревается на холостом ходу, но работает при нужной температуре, пока вы едете по шоссе или городским улицам, вы можете расценивать это как знак того, что вентилятор радиатора нуждается в замене.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *