Клуб Mitsubishi Space Star
Документация:
—Руководство по эксплуатации (
)
—Книги по ремонту (
)
—Книги по ремонту (в электронном виде, PDF) (
)
—Электронные каталоги запчастей (
)
—Электросхема (
)
—Кузовные размеры (
)
—Расшифровка OBD-2 (
,
2,
типичные ошибки и средства борьбы)
—Характеристики и параметры (
,
тип кузова,
дата выпуска)
—Модификации (
,
взаимозаменяемость задних фонарей)
Разборки, сервисы, магазины:
—Отчеты по сервисам, Москва (Мек, Саша Тушино, Анкар, MITSUbrik, JapanSTO)
—Разборки (СПб, Москва)
—Магазины (Москва и СПб, интернет-магазины для всей России, поисковики магазинов, заказ за границей, черный список)
—Неоригинальные запчасти (каталоги и алгоритм поиска, подтверждённые замены, лампы внешнего освещения)
Электрика и Электрооборудование:
Светодиоды и ксенон, шумоизоляция, нештатная музыка и сигналки ниже, в разделе Тюнинг
—Штатная антенна (сломалась)
—Звуковые сигналы (1)
—Кнопка DISP и бортовой компьютер (эмулятор DISP, переключение без DISP, средний и мгновенный расход)
—Бортовой компьютер (ремонт дисплея и подсветка, неправильные показания остатка топлива, пикает , сбивается время, сервисный режим, не работает БК и прикуриватель, датчик температуры воздуха, появилась надпись LOCK)
—Ключ и замок зажигания (ремонт, копия, чип, иммобилайзер, бирка ключа, замок зажигания, контактная группа)
—Центральный замок и штатная «сигналка»(замена батарейки в брелке, проблемы с ЦЗ, электроприводы замков (актуаторы))
—Концевики (дверей, багажника)
—SRS, подушки безопасности, ремни (лампа неисправности включилась без аварии, блок, датчики — после удара, пассажирская-крышка, дребезжит, скрипит, в сидениях, боковые, не работают ремни безопасности)
—Чистые стёкла (режимы работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, электрические неисправности, подрулевой, незамерзайка, бачок и датчик уровня, моторчики омывателей, шланги, форсунки омывателей, размеры щёток и неоригинал, поводки дворников, трапеция, болтается во втулке, задний дворник)
—Проводка двери багажника (не работают задний дворник, обогрев стекла, средний стоп)
—Аккумулятор (параметры, утечки тока на стоянке)
—Генератор (лампа, напряжение, ток зарядки, регулятор с доп.

—Блоки предохранителей (под капотом, внутри салона)
—Поворотники и аварийка (не работает аварийка и (или) поворотники, подрулевой переключатель поворотов)
—Стеклоподъемник (прыгают, плохо закрываются/открываются, обучение, не работают в целом, реле, электрика, не работают кнопки, номер кнопки для замены, подсветка кнопок)
—Панель приборов (глюки спидометра и тахометра, датчик уровня топлива и лампа остатка бензина, замена ламп, лампа индикации габаритов, спидометр и GPS, соответствие оборотов и скорости, ошибка P0300 и неработающий тахометр (IFS сенсор), ошибка P0500 и неработающий спидометр (датчик скорости автомобиля <МКП>), правильное считывание оборотов ХХ, кнопка сброса суточного пробега, индикация при включении зажигания и при запуске, включается сама, мигание ламп, замена панели до->рестайл)
—Консоль «борода», панель отопителя, замена лампочек (рестайл, дорестайл, прикуриватель/пепельница подсветка, снятие, замена лампы подсветки селектора АКПП)
—Свет в салоне (передний и средний плафон потолка, подсветка бардачка, освещение багажника)
—Передние противотуманки (чистка выключателя, лампочки подсветки, не работают, лампа ПТФ)
—Фары обычные (оригинал и неоригинал, регулировка, лампы, разборка, чистка, замена стёкол, полировка, потеют, пищалка включенных фар)
—Внешнее освещение и сигнальные лампы в целом (перестали работать некоторые лампочки, фонарь и датчик заднего хода, тормоз или стоп-сигнал)
—Габариты (замена лампочек спереди, светятся при нажатии на тормоз)
—Задние фонари (снятие)
—Поворотники (замена лампочек в передних, рестайл)
—Электрообогрев (зеркала, заднее стекло, реле-таймер, сидения)
Кузов, салон:
—Лакокрасочное покрытие (коды красок и номера подкрашивающих карандашей, сколы, полировка, ржавчина, коррозия, оцинкован?)
—Бампер (покупка или ремонт, совместимость рестайл и до, зазоры и отвисания переднего, зазоры и отвисания заднего, ремонт своими руками и снятие/установка).
—Стекло лобовое (замена, трещины, сколы)
—Зеркала («стекляшка», чем клеить, обогрев, не работает регулировка)
—Навесные элементы (подкрылки (локеры), брызговики, молдинги дверей, молдинги крыша-лобовое и клипсы, накладки на пороги). Остальное ниже, в разделе Тюнинг
—Двери — которые по бокам (задняя не открывается, регулировка замка, ремонт и регулировка внешней ручки, фиксаторы открытых дверей, гремят флажки, замки, личинки и ключи дверей, провисают двери)
—Капот (цены, аналоги, не открывается, регулировка)
—Крыша (внутренняя обивка (потолок), люк оригинальный)
—Экстерьер (лючок бензобака)
—Уход за салоном (химчистка, дополнительные чехлы)
—Торпедо (или торпеда) (порядок снятия торпедо, шумы, скрипы, сверчки, центральная консоль, крышка пассажирской подушки безопасности скрипит)
—Сидения (ремонт сидушки, подлокотник, подогрев, задние)
—Интерьер (футляр для очков, шторка (полка) багажника)
—Коврики и корыта (в салон, в багажник, вода в салоне)
Вентиляция, отопление, кондиционер
—Вентиляция (салонный фильтр, вентилятор печки, не греет печка, потеют стёкла, тяги заслонок)
—Кондиционер (разные неисправности, индикатор хладагента, очистка испарителя (пахнет в салоне), радиатор кондиционера)
..:
—Не заводится (в холодную погоду, после пуска/стопа — залив свечей, нет напряжения на бензонасосе, щелчки реле под торпедой, датчик коленвала (ДПКВ),стартер жужжит, но не цепляет, на горячую, мало масла в коробке, иммобилайзер, блокирующее реле сигналки)
—Глохнет (сразу после пуска двигателя, P0340, датчик распредвала (ДПРВ), плохо едет, глохнет, постоит — заводится)
—Не тянет (тупит, провал тяги, пропала мощность, не едет, дергается при старте — что, кроме сцепления, не едет накатом при отпускании газа)
—Холостые обороты и дроссельная заслонка (неустойчивый ХХ при отпускании педали, на нейтралке, при нагрузке по электрике, чистка заслонки и адаптация (обучение), замена заслонки и молибден, провалы на первой)
—Выпуск (гофра, катализатор, глушитель, конденсат, клапан EGR и ошибка P0403, адсорбер и P0443)
—Check Engine, «чек» (бессимптомно включается лампочка, включается при резких поворотах, сброс ошибок, считать самостоятельно адаптером KL-линии, OBD-II, по миганию лампочки?, типичные ошибки и средства борьбы)
—Система питания (проверка бензонасоса, бензонасос, топливный фильтр, воздушный фильтр, чистка/промывка форсунок, утечка бензина, крышка бензобака)
—Расход топлива (меряемся расходами, ВНЕЗАПНО увеличился расход, причины повышенного расхода, неправильные показания остатка топлива по БК, ёмкость бензобака)
—Катушка(и) зажигания (ошибка 0300-0312 обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания, свечение катушек зажигания)
—Распределитель, трамблер (заглохла и не заводится, бегунок, уголёк, течь масла)
—Свечи (выбор, замена, масло в свечных колодцах, замена наконечника высоковольтного провода, свечные провода, троит двигатель)
—Датчик давления масла (течёт, мигает лампа)
—Масляный фильтр (виды)
—Привод клапанов (гидрокомпенсаторы, стук при запуске на холодную, регулировка, только на 4G13 выпуска до 05.

—Ремень ГРМ и окружение (когда менять, как менять, 4G18, статистика обрывов, шкив коленвала)
—Система охлаждения (состав и цвет антифриза, замена антифриза, промывка системы, замена термостата, датчик температуры, стрелка плавает, вентиляторы, перегрев, медленно прогревается, помпа, основной радиатор, утечка антифриза, парит из-под капота)
—Двигатель в целом (подушки (опоры), приводные ремни генератора, ГУР, кондиционера и их шкивы, поддон прогнил)
—Дизель (отзывы, ТО и расходники, катализатор, клапан EGR, сажевый фильтр, глохнет на ХХ, турбина)
Трансмиссия
—АКПП (замена масла, переключается с рывками, датчики скорости, ошибки АКПП: P0715, P0720, замена лампы подсветки селектора, снятие рукоятки селектора)
—Сцепление (диагностика, регулировка, подбор, замена, привод — педаль провалилась, педаль скрипит, педаль жёсткая)
—МКПП (не втыкается, кулиса, втулки, сальник штока, масло, замена, разборка коробки, подшипник первички, течёт, упали иголки, аналоги?)
—Шумы, скрипы, хруст (разнообразные, связанные со сцеплением и коробкой)
—Рычаг МКПП (замена пыльника, замена чехла и рукоятки)
Тормозная система
—Общее (задние не тормозят, а виноват главный тормозной цилиндр (ГТЦ), замена трубопроводов (тормозные трубки))
—Тормозная жидкость (замена, удаление воздуха — прокачка, мигает лампочка (!))
—Колёсные тормозные механизмы (выбор колодок, замена тормозных колодок, дисков, суппортов и шлангов, механизм задних дисковых тормозов — суппорт и привод ручника, направляющие суппортов, задние барабанные тормоза, замена цилиндров в барабанных тормозах)
—Ручной тормоз (регулировка ручника (на рычаге), тросики)
Рулевое управление, подвеска, приводы, колеса
—Руль (скрипит руль при повороте, бьёт-люфтит в рулевой колонке)
—Гидроусилитель (ГУР) (что заливать, как менять жидкость, выдавливает жидкость, протекает шланг, разборка и замена сальника, )
—Рулевая рейка и приводы (люфт, потеет, течет, замена полностью, рулевые тяги, рулевые наконечники)
—Передние стойки (снятие стойки и спецключ, пружины, амортизаторы, верхние опоры (тарелки) пружин, опорные подшипники)
—Передняя подвеска (передние рычаги и шаровая опора, стойки стабилизаторов)
—Задняя подвеска (рычаги, пружины, амортизаторы, стойки стабилизаторов)
—Подвеска в целом (проставки, непонятные стуки и скрипы в подвеске, скрип подвески в мокрую погоду, как сделать подвеску мягче, вибрация на (после) определенной скорости)
—Развал-схождение (регулировка, уводы в сторону, неравномерный износ резины, положение руля)
—Крепление колес (гайки, секретки, замена шпильки)
—Шины и диски (диски, давление, шины летние, шины зимние, нестандартные размеры)
—ШРУСы (внутренний — трипоид, замена пыльника, внешний, замена)
—Ступицы и подшипники (перед и зад)
Тюнинг и дополнительное оборудование
—Сигнализация (ставим сами, управляем стеклоподъёмниками, рольфовская Excellent, замок капота)
—Колхоз-тюнинг (всякие доработки своими руками)
—Кузов (обвесы и вообще, багажник на крышу, рейлинги, фаркоп, брызговики неоригинал, задний спойлер, задний спойлер от Оки, дефлекторы на окна, дефлектор на капот, люк, газовые упоры капота)
—Металлическая защита картера (чертеж)
—Покрытия (аэрография, пленка «под карбон», винил, тонировка стёкол)
—Двигатель (чип-тюнинг, замена на другой объём, тип, модификацию, реинкарнацию, aka swap, свап, своп, газ)
—Улучшения в салоне (1)
—Свет простой (автоматическое включение штатного ближнего света фар (ДХО, скандинавский свет), противотуманки неоригинал)
—Нетрадиционные лампы в фарах (в целом о газоразрядных, светодиодных, законодательство, ксенон, варианты, биксенон, варианты, биксенон с ангельскими глазками)
—Светодиодное освещение, кроме фар (светодиодные дневные ходовые огни на место ПТФ, в ПТФ, в габариты, светодиоды в задние фонари)
—Музыка (линейный вход у штатных магнитол, про кассетные адаптеры и замену кассетного блока не плеер, FM-трансмиттер, модулятор, подключение не штатной (переходник ISO), всё-в-одном, шумоизоляция для хорошей музыки + акустика, шумоизоляция для тишины, помехи)
—Дополнительная электроника (диагностика OBD, парктроник, видеорегистратор, КПК, GPS и навигация, камера заднего вида, питание гаджетов, CarPC, компьютер, провода из моторного отсека в салон)
—Дополнительная электротехника (альтернативная подсветка панели приборов, электрический подогреватель двигателя, доп. попгрейка, внедрение климат-контроля от Калины)
—В гостях у сказки (чудодейственные примочки для автомобиля)
Общие замечания и советы
—Купил! (что сделать в первую очередь)
—Про машину (отзывы владельцев, хочу купить, расход топлива, 95 vs 92, 1.3, 1.6 vs 1.8, альтернативы, публикации в прессе, продавать или восстанавливать?)
—По пробегу (100-175, >200, движок миллионник)
—Сезонные хлопоты (осень->зима, весна->лето, мойка двигателя, кто сколько греется)
—Дачники (что влезает в машину, проходимость)
—Едем отдыхать (подготовка, спим в машине)
—Рулим правильно (АКПП, МКПП, переключение передач, ABS)
—ГАИ (камеры)
—Разное (огнетушитель, аптечка и прочая мелочёвка в машине, инструмент, артефакты (необычные разъёмы, детали) в машине, что-то пищит внутри автомобиля)
—Клубные наклейки (как клеить)
ВАЗ 2110 нет компрессии в 1 цилиндре
Энциклопедия доработок ваз 2110.
Замена датчика масла ваз 2112.
…перепайка, укрепление, переделка разъёмов/контактов электроцепи — замер…
ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1,5i.
Как установить ремень грм на ваз 2110 16 кл.
Нет компрессии в одном цилиндре ваз 2110.
Замена прокладки головки блока цилиндров ваз 2110 8 клапанов.
Нумерация проводов нанесена на белых колечках, а на модуле отлиты номера ци. ..
Замер компрессии в цилиндре двигателя: (показание компрессии К = 1,2 МПа).
Тест автохимии LAVR ML-202: раскоксовка двигателя и замеры компрессии.
Автомобили ВАЗ-2110 это разработка Волжского автомобильного завода, поступи…
Доработка печки ваз 2109.
Проверка компрессии в двигателе Калины.
как проверить компрессию в Ладе Калине.
В случае полностью закрытой заслонки, в цилиндры поступает небольшое количе. ..
Подмена прокладки головки блока цилиндров ваз 2110 16 клапанов.
Померил уровень масла — чуть ниже 1/2.
Видео замер компрессии двигателя ваз 2109 инжектор.
Доработанная головка в сборе с коллекторами перед установкой на блок цилинд…
Снять заднее сидение ваз 2109.
8. Повторите операции 4-7 для остальных цилиндров.
Компрессия двигателя в Томске.
Катушка зажигания 1118 Калина 2110 и мод 2113-15 Омега 1.6л 8-ми кл.
износ поршневых колец причина
Привет, я отвез машину к механику…
Привет,
Я отвез свою машину к механику, чтобы проверить, почему машина устает. Сделал диагностику и обнаружил ошибку P0303 пропуски зажигания в третьем цилиндре. Поэтому он разобрал машину, чтобы найти причину пропусков зажигания. Он только что сказал мне, что головка блока цилиндров неисправна, потому что тест на компрессию в третьем цилиндре низкий, поэтому мне придется взять всю головку блока цилиндров для инженерных работ. Мне нужно знать, возможно ли это? Я гуглил и нигде не видел, чтобы голова была спроектирована как решение.
Ваш отзыв будет принят с благодарностью!
С уважением, Фумзиле
РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ
У вас
такая же проблема?
Да
Нет
Четверг, 15 февраля 2018 г., 01:03
Автомобиль не заводится и двигатель глохнет по сигналу, если он заводится
Последние два месяца моя машина не заводится. Пыль внутри крышки релейных переключателей, размещенных внутри блока предохранителей и реле…
спрос на Cosmopolitan_we ·
1 Ответ
2009
Chevrolet Spark
Video
Compression Test
Инженерная реконструкция
. запустить правильно. Этот компрессия вызвана тем, что поршни двигателя движутся вверх к верхней части отверстие цилиндра, а затем…
Двигатель проворачивается, но не запускается
Я не могу завести машину, двигатель крутится очень сильно. Возможно, топливо не поступает в двигатель, но я не могу найти топливный фильтр. Кто -нибудь знает …
спросил FPJ71 ·
1 Ответ
2012
Chevrolet Spark
Disel Car Cranks, но не начинается, иногда
Sir I Am Is India с Chevy Beat Disel. Его двухлетняя старая машина. За последние 15 дней, когда я пытаюсь завести машину утром, двигатель заводится, но не…
Автор вопроса drsaranga ·
7 ОТВЕТОВ
2011
CHEVROLET SPARK
Пытался снова завести машину Заведи машину снова. Что может быть …
спросил Alvin5580 ·
1 Ответ
2005
Chevrolet Spark
. Для скимминга (Парни-механики?) Сделал все это, дал им 300 рандов …
Вопрос задан Shezz ·
2 ОТВЕТА
2007
CHEVROLET SPARK
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Задать вопрос по машине. Это бесплатно!
РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ
Причины низкой компрессии
Симптомы низкой компрессии
Объяснение компрессии
Интернет-мануалы по ремонту автомобилей
Почему нет компрессии в 3-х цилиндрах????
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы Алексфлери
- Дата начала
- Ответы 31
- Взгляды 25 тыс.
Алексфлери
Новый член
- #1
Мой 91 EX работал нормально, и только что потерял мощность на межштатной автомагистрали.
Ремень распредвала был в порядке, двигатель еще вовремя.
Один цилиндр (номер 3) имел 110 фунтов. остальные 3 имели вес 55 фунтов, а внутренняя часть головки и цилиндра выглядела так, как будто они были «вымыты» и были необычайно чистыми. Цилиндр, в котором было 110, имел углеродное покрытие и выглядел так, как и следовало ожидать внутри двигателя с большим пробегом (260 тыс. миль)
Что могло вызвать внезапную потерю компрессии в 3 цилиндрах?
Прокладка головки просто развалилась, когда сняли головку, так что это мне ни о чем не сказало.
Голова пошла в механический цех, и все было в порядке. Когда головка оторвалась, с мотором вроде ничего не случилось.
В мастерской поставят новую прокладку головки блока цилиндров и снова проверят компрессию, а затем посмотрят, будет ли двигатель работать.
Кто-нибудь имел подобный опыт? Что в мире может вызвать это?
Спасибо
Алекс
т3т4делсол
Член
- #2
у вас сломались или деформировались поршневые и компрессионные кольца, все ваши компрессионные числа очень низкие, отремонтируйте и установите новые поршневые и компрессионные кольца
Алексфлери
Новый член
- #3
кольца
Надо было упомянуть, стенки цилиндров проверены, задиров указывающих на поломку колец тоже нет.
SlushboxTeggy
Это глупо, только если не работает
- #4
Да, я бы посоветовал провести тест на утечку, прежде чем снимать головку.
Алексфлери
Новый член
- #5
Я отвез машину в местный магазин. Он умер по дороге домой, а я работаю за пределами штата. Так они не сделали утечку вниз.
Нет, стержни не вытащили. Было довольно легко просто снять головку, поставить прокладку и снова проверить компрессию.
Забавно, почему 3 цилиндра без компрессии выглядят «вымытыми»? Это был термин механика, когда он увидел внутреннюю часть головы.
План состоит в том, чтобы поставить прокладку головки блока цилиндров (единственная купленная деталь) и посмотреть, хорошо ли она сжимается.
Если нет, есть ли у кого двигатель D15 на продажу
Спасибо
Алекс
черный люк
Новый член
- #6
Вот идея: проверьте ремень ГРМ, посмотрите, если пара зубьев сорвана, из-за чего он подпрыгнет на несколько градусов, этого будет недостаточно, чтобы заставить его работать смешно, но он мог бы сдвинуться достаточно, чтобы заставить поршень загнуть один клапан.
черный люк
Новый член
- #7
Чувак, не будь идиотом, это было обобщение, я никогда не говорил, что двигатель будет плохо работать, читай пост… смотри, ты понятия не имеешь, что это такое, и ты просто поблагодаришь меня, когда узнаешь.
Так что принимайте предложение и соглашайтесь с ним или не создавайте тему, если вы не можете его принять.
nootrac22
Известный член
- #8
блэксихэтч сказал:
Чувак, не будь идиотом, это было обобщение, я никогда не говорил, что двигатель будет плохо работать, читай пост.. слушай, ты понятия не имеешь, что это такое, и ты просто поблагодаришь меня, когда узнаешь.
Так что принимайте предложение и соглашайтесь с ним или не создавайте тему, если вы не можете его принять. 9
черный люк
Новый член
- #10
похоже, что вы проводите свою жизнь на сайте
Алексфлери
Новый член
- #11
Ремень ГРМ выглядел хорошо, клапаны не погнуты, головку проверили в автомастерской на предмет деформации. Это было хорошо.
Единственное, что выглядело странно внутри двигателя, так это то, что три цилиндра, в которых не было компрессии, выглядели «вымытыми» и не имели нагара в камере сгорания.
Меня больше всего беспокоит, что в двигателе будет компрессия, но, возможно, в конечном итоге возникнет та же проблема (какой бы она ни была), когда он снова соберется.
Спасибо всем за ответы.
Алекс
Алексфлери
Новый член
- #12
Итак, что может быть не так с двигателем, который не работает, не перескакивает время, не имеет погнутых клапанов и рубцов на стенках цилиндров, и показал 3 цилиндра, которые имели компрессию 55 фунтов, и все 3 имели размытый вид?
Что может случиться с двигателем, если в мастерской его снова запустят?
nootrac22
Известный член
- №13
должно быть, что пломба плохая. которые оставляют прокладку или кольца. Я не самый умный парень в этом деле, но, насколько я понимаю, единственный способ потерять компрессию — это если сломается уплотнение (за исключением чего-то очевидного, например, треснувшего блока). Если клапана в порядке, то остаются кольца и прокладка ГБЦ, но не приведет ли прокладка ГБЦ к потере компрессии во всех 4 цилиндрах?
Алексфлери
Новый член
- №14
Вот чего я боюсь. Слишком много топлива попало в эти 3 цилиндра.
Все еще не кажется lilely, что это было бы только 3 цилиндра, когда я ехал на межгосударственных скоростях, и мне потребовалось мгновение, чтобы понять, что я потерял мощность и включить сцепление.
Думаю, я буду придерживаться палн и пусть поставят прокладку ГБЦ и проверят компрессию.
У кого-нибудь есть двигатель 1500 на продажу? 🙁
галочки
вы не впечатлены
- №15
55 фунтов на квадратный дюйм, это звучит очень низко.
Алексфлери
Новый член
- №16
Я попрошу их проверить масло. Это действительно хорошая идея
Я, наверное, просто попробую купить двигатель, прежде чем тратиться на разборку нижней части.
С того места, где сейчас стоит двигатель, не так много работы, чтобы просто прикрутить головку и проверить компрессию. Если все в порядке, я попрошу их запустить двигатель. Конечно, я все равно не узнаю, что вызвало проблему.
И да, я почти добрался до маленького городка, где я вырос, когда двигатель заглох, поэтому я отнес его в известный там магазин, который работает с разными автомобилями, но у них есть некоторый опыт работы с Honda.
Алексфлери
Новый член
- # 17
Приведет ли умирание системы зажигания к загрязнению 3 цилиндров, если это произошло во время движения автомобиля на высокой скорости?
Могут ли форсунки заполнить головку достаточным количеством топлива для гидроблокировки цилиндров?
Я до сих пор понятия не имею, что на самом деле случилось с этим двигателем!!!!
JdMsoles
Новый член
- # 18
чувак, слушай Бланко, он знает о чем говорит, не начинай так бросать детали в свой двигатель, будь умным, придумай план, прокладка головки блока цилиндров не решит твою проблему, которая вызывает другую проблему, если она взорвана, сделай утечку и послушай свой двигатель , tb, масляная крышка, масляный поддон просто, потому что компрессия может держаться, это не значит, что нет утечки, это, вероятно, ваши кольца GL man!
97люк
?
- # 19
им также нужно проверить головку на предмет погнутых клапанов, прежде чем они наденут ее обратно, но да, поддон нужно вытащить, а шток открутить и вытащить, чтобы проверить поршень, снять кольцо и проверить зазор кольца, посмотреть, если они все еще в лимите обслуживания. Бланко прав в 99,9% случаев, все думали, что у нас были разногласия.
Алексфлери
Новый член
- #20
Спасибо, ребята, я сегодня позвоню в магазин и по крайней мере пусть они проверят масло, чтобы увидеть, не загрязнено ли оно.
Я спрошу их о вытягивании стержней тоже.
Думаю, мне тоже нужно начать искать мотор. Какие-либо предложения?
Знаете кого-нибудь, у кого есть D15B2, который хотите продать?
Я хочу, чтобы машина была максимально заводской, не очень мощной, но с большим расходом бензина.
Серьезно, спасибо всем за ответы.
Алекс
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Жжение масла F23A4 после замены
- virdotcom