Nissan Qashqai 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем
Обновленный Nissan Qashqai второго поколения дебютировал весной 2017 года, но до России доехал только сейчас. Что потеряли те, кто не дождался и выбрал дорестайлинговую машину, и ради чего ее стоило подождать, выяснил «За рулем».
Материалы по теме
Вот такой он, Qashqai. Вечно опаздывает. Вынуждает ждать. Я и сам столкнулся с этой чертой его характера. Причем дважды! Еще прошлой осенью на испытательном полигоне в британском Милбруке мне удалось пощупать Qashqai в российской спецификации со всех сторон, но с ходовыми испытаниями ниссановцы попросили подождать, пеняя на сыроватые настройки шасси.
Спустя месяц я поездил-таки на Кашкае и даже поучаствовал в его доводке: сложив мои и свои собственные впечатления, инженеры увеличили до 24 мм (+1 мм) диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Но поскольку официальную премьеру назначили на март, пришлось выдерживать эмбарго и выжидать с рассказом.
Спереди обновленный российский Qashqai неотличим от европейского: новый бампер, больше хрома на «морде», светодиодные адаптивные фары у дорогих версий (у остальных — галогенки). Из недоступного прежде оборудования — радар автоматического торможения. А еще появились 18‑дюймовые колёса - на них, скорее всего, и придется основной спрос.
Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WDДлина/ширина/высота/база 4379/1836/1590/2646 мм * С полноразмерной запаской/с докаткой. |
Урезали
Доводкой занималась та же команда, что адаптировала X‑Trail. Это Сергей Лосев, Андрей Стуков, Алексей Боцелькинд и Наито-cан — очень открытый и душевный японец. Хоть и начальник. Все четверо — перфекционисты, готовые месяцами «вылавливать блох», которых 90% клиентов не заметят даже под лупой. Вот только руководство альянса Renault-Nissan внимательно считает деньги и не всегда дает «лицензию на отлов».
Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья. А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья. А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.
новый кузов, комплектации и цены, фото
Nissan представил обновленный компактный кроссовер Qashqai для европейского рынка.
Отныне у него всего один бензиновый двигатель – 1,3-литровый с турбонаддувом, мощностью 140 или 160 л.с. Вариатор уступил место 7-ступенчатому «роботу» с двумя сцеплениями.
Советуем прочитать наши статьи
Ниссан Кашкай 2019 отличия
В пресс-релизе, посвященном техническим обновкам кроссовера Qashqai, фирма Nissan упорно называет его самым продаваемым кроссовером в Европе. Так действительно было до недавнего времени, однако, по данным Focus2move, в период с января по август этого года Qashqai все-таки уступил лидерство Фольксвагену Тигуану: реализовано 206 733 и 215 174 экземпляров соответственно. Апгрейд должен помочь Ниссану вернуться на первое место, и главная надежда – на новый 1,3-литровый бензиновый двигатель, разработанный Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi совместно с концерном Daimler и уже известный нам по Мерседесу А-класса четвертого поколения.
Еще одна обновка – мультимедийная система NissanConnect следующего поколения. Она теперь может обновлять софт «на лету», распознавать речь и позволяет планировать маршрут еще до посадки в машину – с помощью специального мобильного приложения.
Также с помощью мобильного приложения система поможет найти автомобиль на парковке.
Ниссан Кашкай 2019 технические характеристики
Мотор 1.3 заменит на Ниссан Кашкай 2019 две прежние бензиновые «турочетверки» 1.2 (115 л.с.) и 1.6 (163 л.с.). Он будет предлагаться в двух вариантах максимальной отдачи – 140 л.с., 240 Нм либо 160 л.с., 260 Нм. В паре с новым двигателем по умолчанию ставится 6-ступенчатая МКП, но 160-сильную версию можно будет приобрести также с 7-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями, причем в этом случае максимальный крутящий момент увеличивается до 270 Нм. Привод в любом случае только передний. Полный привод доступен европейцам лишь на единственном исполнении Кашкая – с 1,6-литровым 130-сильным турбодизелем и ручной коробкой.
Спрашивается, откуда у Ниссана «робот», если в арсенале дочерней фирмы Jatco таких коробок нет? Пресс-служба японской фирмы не раскрывает происхождение этого агрегата, но очевидно, что он достался Кашкаю в наследство от того же Мерседеса А-класса, то есть «робот» поставляет концерн Daimler.
Советуем прочитать наши статьи
Кстати, по слухам, именно 1,3-литровый межкорпоративный бензиновый турбомотор пропишется под капотом купеобразного кроссовера Renault Arkana, который в следующем году начнут производить в России. Соответственно возникает вопрос, достанется ли Аркане и мерседесовская коробка или же новый двигатель все-таки состыкуют с вариатором Jatco? Второй вариант предпочтительнее, так как с вариаторами российские автомобилисты в основной своей массе уже сжились, а вот «роботы» по-прежнему недолюбливают.
Новый силовой агрегат позволил сделать европейский Ниссан Кашкай 2019 чуть экономичнее, экологичнее и динамичнее. Двигатель 1.3 по умолчанию снабжен сажевым фильтром и соответствует суровым экологическим нормам Euro 6d-Temp, по которым некоторые автопроизводители до сих пор не могут сертифицировать отдельные модели.
У европейских дилеров обновленный Ниссан Кашкай 2019 появится до конца текущего года. Кроссоверы для российского рынка пока будут продаваться в прежних спецификациях, то есть с безальтернативным 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 144 л.
с.
Советуем прочитать наши статьи
Межу тем раньше предлагалась и версия с 1,2-литровым турбомотором, и такие, судя по данным нашего каталога новых автомобилей, еще остались у некоторых дилеров. С января по август этого года Qashqai нашел в России 13 641 покупателя, из них только 963 предпочли версию с двигателем 1.2.
Ниссан Кашкай 2019 цена
Стоимость обновленного Ниссан Кашкай 2019 пока не озвучена — следите за обновлением статьи.
Новый Nissan Qashqai 2019 — комплектации, цены, характеристики
Отличия новой модели Nissan Qashqai
- Форма и размеры оптики значительно изменились в лучшую сторону, по мнению экспертов.
- Обновления коснулись радиаторной решетки, которая была дополнена хромированной вставкой.
- Бампер
- Руль стал более приплюснутым, что облегчило посадку водителя.
- Мультимедиа с интеграцией Android Auto и Google Car Play сделала поездку еще более комфортной и насыщенной.
- Чтобы пассажирам заднего ряда было более свободно, производитель уменьшил спинки сиденья водителя и переднего пассажира, а также сделал тоннель более компактным.
- Водитель получил обновленное сиденье с опорой в поясничном отделе и электроприводом.
- В интерьер добавились воздуховоды, а также несколько систем нового поколения, которые устанавливаются даже в базовой комплектации.
Техническая часть изменений не претерпела, но то, что доведено практически до совершенства, не нуждается в корректировках и дополнениях.
Nissan Qashqai 2019 — Экстерьер
Внешность компактного кроссовера от автобренда Ниссан все также продолжает завоевывать поклонников. Стильный, динамичный, невероятно крутой — главные характеристики экстерьера.
- Чтобы улучшить освещение, производитель добавил больше светодиодов в головных фарах — теперь их 9. Фары стали более узкими, за счет чего автомобиль приобрел более агрессивный внешний вид.
- Решетка радиатора украшается стильной вставкой с хромированным блеском, которая стала дополнением к брендовому логотипу.
- Обновленная форма бампера с узкими противотуманками и воздухозаборниками в нижней части придает кроссоверу особенную элегантность.
- На крыше авто появились рейлинги, а задняя дверца защищается от дождя, снега и пыли стильным спойлером.
Бренд расширил цветовую палитру и предлагает новый Nissan Qashqai в следующих вариантах цвета — белый, черный, красный, голубой, серебро, серый, перламутр, синий.
Nissan Qashqai 2019 — Интерьер
Производитель учел мнение и отзывы автовладельцев, которые жаловались на качество внутренней отделки и недостаточное пространство внутри кроссовера. Эти недостатки были ликвидированы в новой рестайлинговой модели — передние сиденья «похудели», увеличив пространство для ног задних пассажиров, а пластик для отделки стал более качественным и прочным.
И хотя объем салона не увеличился, находиться здесь стало намного комфортнее. И даже третий пассажир на заднем сиденье будет чувствовать себя свободно и уютно. Теперь даже многочасовые поездки будут проходить в комфортной обстановке.
- Центральный подлокотник стал объемнее и вместительнее, теперь сюда можно спрятать еще больше мелочей.
- Мультимедийная система на приборной панели добавляет уюта обстановке, а шумоизолирующие материалы делают салон более тихим и комфортным.
- Багажник не изменился — его объем остался 430 литров, а если убрать задние кресла — он увеличится до 1585 литров.
- Чтобы улучшить звукоизоляцию, были использованы инновационные материалы с отличным звукопоглощением.
Nissan Qashqai 2019 — Безопасность
Японский автопроизводитель широко известен своим отношением к безопасности автотранспорта. После провального теста 10 лет назад, разработчики Ниссан исправили свои ошибки и довели уровень безопасности кроссовера до возможного максимума.
Следующее краш-тестирование Euro NCAP модель Nissan Qashqai сдала на 5! Сегодня машина считается одной из самых безопасных в мире.
В новую модель кроссовера интегрированы следующие устройства безопасности:
- Airbag для сидящих спереди;
- Подушки безопасности сбоку;
- Торможение по системе ABS;
- Контроль водителя;
- Динамическая стабилизация;
- Блокировка дверей;
- Помощь при парковке;
- Мониторинг «слепых» зон;
- Обзор 360 градусов;
- Распознавание объектов в движении;
- Устройство для гаджетов «Свободные руки».
Большая часть этих функций добавлена в минимальную комплектацию, что делает базовую модель Ниссан Кашкай не только комфортной, но и безопасной.
Nissan Qashqai 2019 — Трансмиссия
- Qashqai оснащен шестиступенчатой КПП и бесступенчатым вариатором.
- Новая регулировка подвески.
- Рулевая колонка подверглась модернизации.
- Добавлен аккумулятор увеличенной мощности.
- Емкость омывателя увеличилась.
- Ход стал более легким и плавным за счет улучшенного управления.
На рынке России представлены полноприводные и модели с передним приводом, с независимыми подвесками на пружинах и дисковыми усовершенствованными тормозами.
Nissan Qashqai 2019 — Комплектации и их стоимость
Японцы предлагают 6 комплектаций:
- ХЕ с двигателем 1.2 2WD MT6. Стоимость стартует от 1.2 млн ₽. В базовой модели присутствует пассивный cruise control, система кондиционирования, подогрев кресел, аудиосистема, система «свободные руки».
- SE. Цена начинается от 1.45 млн ₽. Разница с предыдущей комплектацией незначительная. Добавились датчики дождя и легкосплавные диски.
- SE+. Минимальная цена данной комплектации 1.46 млн ₽. В модель интегрированы система навигации и камера заднего вида.
- QE с агрегатом 2.0 2WD CVT. Нижний порог цены 1.69 млн ₽. Плюсы комплектации — ксеноновые фары, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев руля.
- LE. Обойдется на 200 тысяч дороже предыдущего варианта. Среди плюсов выделяются адаптивные фары, кнопочный запуск, салон в коже.
- LE+. Цены начинаются с 1.9 млн ₽. Дополнения — мониторинг мертвых зон и помощь при парковке, панорамная стеклянная крыша.
Подводим итог
Новый Nissan Qashqai — выбор молодого поколения, которое ценит в автомобилях динамику, комфортность, высокий стиль. Отличные технические характеристики и бескомпромиссное отношение к безопасности пассажиров сделали эту модель также популярной среди покупателей старшего возраста./900x/cover.jpg)
Это отличное решение для семей с детьми
— поездки на природу или в деревню будут комфортными и безопасными на столько на сколько это возможно. Увеличенное пространство на задних сиденьях позволяет с удобством разместить всех членов семьи.Автолюбителям не советуют эксплуатировать Nissan Qashqai в качестве внедорожника и испытывать его на прочность в условиях российской глубинки. Но в черте города и на асфальте этому кроссоверу сложно найти достойного конкурента по комфортности и динамике.
Nissan Qashqai 2019 — цены и наличие у официальных дилеров
Недостатки Ниссан Кашкай 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Ниссан Кашкай 2019-2020
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция
➖ Небольшой багажник
Плюсы
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Экономичность
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Ниссан Кашкай 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Nissan Qashqai 1.2 и 2.0 с механикой и вариатором, а также 1.6 дизель с полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
В торпедо все дребезжит и скрипит, оф. дилер говорит, что это норма для Ниссан Кашкай 2.
В дверях при 60 км/ч завывания ветра. Приборная панель ночью отражается в лобовом стекле, т.к. козырек не закрывает ее. Шумоизоляция плохая, надо делать полную, включая торпедо.
Отзыв о Nissan Qashqai 1.2 (115 л.с.) автомат 2014 г.
Машина красивая, но качество внутренних материалов в салоне не очень: дребезжит на кочках. Ошибку в старт/стоп системе высветила 3 раза, но позже прошло, система вроде работает, подвеска жестковата, а так вроде неплохо…
Дизайн Ниссан Кашкай 2 неплох, машина довольна экономична, летом расход бывал в среднем 4,2 л. бензина, но при спокойной езде) Осенью сменил резину с 19 на 18, поставил китайскую, самую дешевую, и о чудо — машина стала мягче и приятней.
Не чувствуется прочности, кочки воспринимает плоховато, удары отдаются чувствительно и неприятно. Когда идет снег, и на улице минус, хоть небольшой, дворники плохо работают, дубеют и очень плохо чистят, обдува не хватает.
Отзыв о Ниссан Кашкай 1.2 на механике 2014 г.
Видео отзыв
«От машины только положительные впечатления. По началу Кашкай 2 казался не таким динамичным, но после 1 000 км разъездился, появилась динамика. Комфорт, тишина в салоне на уровне. Все удобно под рукой.
Расход отличный для такой машины: по трассе 7 литров, город 10 литров (машина еще на обкатке, дальше еще упадет). На 92 бензине бегает отлично. Космическое торпедо — не в одной из перечисленных авто такого нет.
Ручной тормоз электромеханический с кнопки — очень удобно. Тихий салон и двигатель очень тихий, иной раз приходится долго прислушиваться, работает ли он, пару раз случайно пытался заводить уже работающий двигатель — ну не слышно его.
Навигация — не сильная сторона Nissan, практически не пользуюсь, часто завозит не туда, куда нужно. Радио не самое чувствительное, хотелось бы лучше. Не дует тепло именно под ноги, во все остальные стороны нормально.
Многие пишут про царапающие дворники — не проблема, два коротких нажатия на рычаг вверх при работающем двигателе, и они в сервис-режиме, делаю всегда так на автомойке. Также пишут, что завывает ветер в водительском зеркале заднего вида, ничего подобного не наблюдается, даже на скорости 140-150 такого не слышно.
Владелец ездит на Ниссан Кашкай 2.0 (144 л.с.) на механике 2014 года
Дизайн, начинка авто на уровне. Отличная навигация, очень удобный интерфейс. Круговой обзор вместе с датчиками парковки просто супер. Музыка играет очень хорошо (громко не слушаю). Очень удобный салон, сиденья. Хорошо ведет себя на трассе. Приятный расход.
Много лишних опций: контроль за полосами, режим эко и автопарковка (в топовой комплектации), которыми я не пользуюсь, но переплатил, т.
Павел Миньков ездит на Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) на автомате 2015 г.
к брал полную комплектацию.Машина жестковата, на грунтовой дороге отчетливо слышно как по аркам стучит все содержимое дороги, в салоне все отлично, но места с зади хотелось и побольше, багажник по мне так маленький, вариатор не менял, так как пришло письмо из салона о необходимой перепрошивке програмного обеспечения вариатора.
Подъехал, 20 мин и катаюсь дальше, расход топлива зимой был 7,5-9 литров при скромной езде, понравился электрический обогрев ветрового стекла (не надо шкрябать скребком зимой), на трассе держится хорошо, расход 4-5 при 90-100км, в принципе машина 3+.
Из недостатков: передние стойки мешают обзору дороги, открытый радиатор (надо сетку), нет подсветки на кнопках открытия боковых стекол (ночью гадаешь), стук камней и песка по арками (при езде на гравийке), слабая тонировка задних стекол, подсветка в багажном отделении только с одной стороны.
Nissan Qashqai 1.6d AT 2014 г.Юрий Непобедимый, отзыв о Nissan Qashqai 1.6 дизель (130 л.с.) AT 2014 г.
Салон выглядит очень прилично (кожа), все на своем месте. Удобно. Пластик местами мягкий. Пространства в салоне вполне достаточно.
Багажник — немаленький точно, но и большим я бы его не назвал (хотя запаска полноразмерная внутри). Печка у «питерца» греет лучше, чем на первых партиях. Двигатель прогревается до 87 градусов гораздо быстрее, чем на британце (засекали с соседом).
Работу климата все никак не пойму. Фары светодиодные мне очень нравится. Свет сам подстраивается, дальний — то же автомат. Короче, свет работает отлично. А вот как работает датчик дождя, я так и не понял. Не сезон. Обогрев зеркал стекол (особенно переднего) вообще класс. Зима в разгаре, а я скребком для стекол не пользовался вообще.
Двигатель и вариатор работают хорошо. Никаких провалов, зависаний и т.п. Машину прогреваю и не давлю на газ.
Сборка авто — Россия (Санкт Петербург), с японскими комплектующими (движок, коробка и многие системы). Много тем про сверчки, но у меня пока тишина.
Отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом 2016 года
Вариатор с имитацией переключения передач мне нравится. Нареканий к работе нет.Отзывы реальных владельцев Ниссан Кашкай 2020 все минусы и плюсы
Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval h3, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-RocЗа время относительно недолгой эксплуатации укрепился во мнении о своем авто, проявились отчетливо как плюсы, так и некоторые недочеты конструкции. Но обо всем по порядку.
По-прежнему комфортный салон, нет ни сверчков, ни скрипов, ни стуков (может еще не проявились). Климат отлично настраивается, кондиционер очень эффективно охлаждает салон (в августе у нас на Кубани доходило до +40).
На ходу, как по трассе, так и в городе — песня, отлично держит дорогу, хорошо рулится, спокойно реагирует на колдобины. Отдельное спасибо производителю за то, что с завода поставили нормальную резину Pirelli Scorpion.
Торможение как на сырой, так и на сухой дороге на 5+. Можете не верить, но за 4 месяца ни разу не срабатывала АБС. В грязюку не лазил, но в режиме: на пикник в лес, на рыбалку, по разбитой станичной грунтовке — лично мне проходимости хватает за глаза. Опять же респект производителю, что с завода стоит стальная защита моторного отсека, с ней как-то спокойней.
Из минусов — багажник меньше чем у Гранты! У кроссовера (пусть даже городского) меньше, чем у седана В класса! Также пока не понятно, как работает датчик дождя. Пока не привыкну к алгоритму дворников.
Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) с механикой 2017 года
Ниссан Кашкай технические характеристики 2019-2020 г на Nissan Qashqai, официальный дилер, Москва
Двигатель
Код двигателя
Количество цилиндров, конфигурация
4, в ряд
4, в ряд
4, в ряд
4, в ряд
4, в ряд
Количество клапанов на цилиндр
Объём двигателя
1197 см3
1197 см3
1997 см3
1997 см3
1997 см3
Диаметр цилиндра/ход поршня
72.
2/73.1
72.2/73.1
80.4/90.1
80.4/90.1
80.4/90.1
Максимальная мощность
115 л.с. (85 кВт) при 4500 об/мин
115 л.с. (85 кВт) при 5200 об/мин
144 л.с. (106 кВт) при 6000 об/мин
144 л.с. (106 кВт) при 6000 об/мин
144 л.с. (106 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент
190 Н•м при 2000 об/мин
165 Н•м при 1750 об/мин
200 Н•м при 4400 об/мин
200 Н•м при 4400 об/мин
200 Н•м при 4400 об/мин
Степень сжатия
Тип топлива
Бензин
Бензин
Бензин
Бензин
Бензин
Объём топливного бака
60 л
60 л
60 л
60 л
60 л
Трансмиссия
Трансмиссия
6-ступенчатая механическая
Вариатор Xtronic CVT
6-ступенчатая механическая
Вариатор Xtronic CVT
Вариатор Xtronic CVT
1-ая передача
3. 727
4.006
3.727
2.631
2.631
2-ая передача
3-ья передача
4-ая передача
5-ая передача
6-ая передача
0.638
0.550
0.767
0.378
0.378
Задний ход
3.687
3.771
3.687
1.960
1.960
Главная пара
4.214
3.517
4.
438
6.386
6.386
Тип привода
Шасси
Подвеска передняя
Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Независимая, пружинная, на стойках McPherson
Подвеска задняя
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Рулевое управление
Рулевое управление с изменяемым усилием
Рулевое управление с изменяемым усилием
Рулевое управление с изменяемым усилием
Рулевое управление с изменяемым усилием
Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist
Размер/тип колёсных дисков
16″ 6.
5J стальные; 17″ 7.0J легкосплавные; 18″ 7.0J легкосплавные; 19″ 7.0J легкосплавные
16″ 6.5J стальные; 17″ 7.0J легкосплавные; 18″ 7.0J легкосплавные; 19″ 7.0J легкосплавные
16″ 6.5J стальные; 17″ 7.0J легкосплавные; 18″ 7.0J легкосплавные; 19″ 7.0J легкосплавные
16″ 6.5J стальные; 17″ 7.0J легкосплавные; 18″ 7.0J легкосплавные; 19″ 7.0J легкосплавные
16″ 6.5J стальные; 17″ 7.0J легкосплавные; 18″ 7.0J легкосплавные; 19″ 7.0J легкосплавные
Размер шин
215/65R16; 215/60R17; 215/55R18; 225/45 R19
215/65R16; 215/60R17; 215/55R18; 225/45 R19
215/65R16; 215/60R17; 215/55R18; 225/45 R19
215/65R16; 215/60R17; 215/55R18; 225/45 R19
215/65R16; 215/60R17; 215/55R18; 225/45 R19
Масса и габариты
Снаряженная масса мин.
1420 кг
1430 кг
1470 кг
1460 кг
1505 кг
Снаряженная масса макс.
1445 кг
1455 кг
1495 кг
1515 кг
1575 кг
Допустимая полная масса
1855 кг
1875 кг
1865 кг
1890 кг
1950 кг
Максимальная грузоподъёмность
410-435 кг
420-445 кг
370-385 кг
375-420 кг
375-430 кг
Максимальная нагрузка на переднюю ось
980-1050 кг
980-1050 кг
980-1050 кг
980-1050 кг
980-1050 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось
970-995 кг
970-995 кг
970-995 кг
970-995 кг
970-995 кг
Максимальная буксируемая масса с тормозами
1000 кг
1000 кг
1000 кг
1000 кг
1000 кг
Максимальная буксируемая масса без тормозов
750 кг
750 кг
750 кг
750 кг
750 кг
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство
100 кг
100 кг
100 кг
100 кг
100 кг
Дорожный просвет
200 мм
200 мм
200 мм
200 мм
200 мм
Длина
4379 мм
4379 мм
4379 мм
4379 мм
4379 мм
Ширина
1836 мм
1836 мм
1836 мм
1836 мм
1836 мм
Высота
1590 мм
1590 мм
1590 мм
1590 мм
1590 мм
Колёсная база
2646 мм
2646 мм
2646 мм
2646 мм
2646 мм
Колея передняя
1580 мм
1580 мм
1580 мм
1580 мм
1580 мм
Колея задняя
1580 мм
1580 мм
1580 мм
1580 мм
1580 мм
Минимальн
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Код двигателя | HRA4 | MR20 | MR21 | ||
| Кол-во цилиндров, конфигурация | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Объем двигателя | см³ | 1197 | 1197 | 1997 | 1997 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | мм | 72.2 x 73.3 | 80.4 x 90.1 | 80.4 x 90.2 | |
| Максимальная мощность1 | кВт (л.с.) / об.мин | 85 (115)/4500 | 85 (115)/5200 | 106(144)/6000 | 106(144)/6001 |
| Максимальный крутящий момент | Нм / об.мин | 190/2000 | 165/1750 | 200/4400 | 200/4401 |
| Степень сжатия | 10,1 | 12,1 | 12,2 | ||
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | |
| Объем топлива бака | л. | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ТРАНСМИССИЯ | |||||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая | Вариатор Xtronic CVT | 6-ступенчатая механическая | Вариатор Xtronic CVT | |
| Тип привода | 2WD | 2WD | 2WD | ||
| ШАССИ | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная на стойках McPherson | Независимая, пружинная на стойках McPherson | Независимая, пружинная на стойках McPherson | Независимая, пружинная на стойках McPherson | |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | |
| Рулевое управление | Рулевое управление с изменяемым усилием | Рулевое управление с изменяемым усилием | Рулевое управление с изменяемым усилием | ||
| Тормозная система | Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD | Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD | Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD | ||
| Размер/тип колесных дисков | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | |
| Размер шин | 215/65R16, 215/60R17, 225/45 R19 | 215/65R16, 215/60R17, 225/45 R19 | 215/65R16, 215/60R17, 225/45 R19 | 215/65R16, 215/60R17, 225/45 R19 | |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |||||
| Снаряженная масса мин/макс2 | кг | 1376/1432 | 1388/1451 | 1376/1431 | 1409/1473 |
| Допустимая полная масса | кг | 1855 | 1875 | 1865 | 1890 |
| Макс. грузоподъемность2 | кг | 479 | 487 | 489 | 481 |
| Дорожный просвет | мм | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Длина | мм | 4377 | 4377 | 4377 | 4377 |
| Ширина | мм | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| Высота | мм | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Колесная база | мм | 2646 | 2646 | 2646 | 2646 |
| Передняя колея | мм | 1580 (1585 R9M) | 1582 (1585 R9M) | 1583 (1585 R9M) | 1584 (1585 R9M) |
| Задняя колея | мм | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Минимальный радиус разворота | мм | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
| Расход топлива в городском цикле3 | л/100км | 7,8 | 7,8 | 10,7 | 9,2 |
| Расход топлива в загородном цикле3 | л/100км | 5,3 | 5,3 | 6,0 | 5,5 |
| Расход топлива в смешанном цикле3 | л/100км | 6,2 | 6,2 | 7,7 | 6,9 |
| Выброс СО2 | г/км | 144 | 144 | 178 | 159 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | |
| Максимальная скорость | км/ч | 185 | 173 | 194 | 184 |
| Разгон 0-100 км/ч | сек. | 10,9 | 12,9 | 9,9 | 10,1 |
| Межсервисный интервал | км | 15000 | 15000 | 15000 | 15000 |
DIG-T 2WD 6MT»>HRA2
DIG-T 2WD 6MT»>72.2 x 73.1
DIG-T 2WD 6MT»>2WD
DIG-T 2WD 6MT»>Рулевое управление с изменяемым усилием
2WD CVT»>Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,Ниссан Кашкай 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Независимая стойка передней подвески
P215 / 60R17 всесезонная резина
P215 / 65R16 всесезонная резина
Электроусилитель руля со спортивным режимом
Независимая многорычажная задняя подвеска
Система контроля давления в шинах
Датчик давления в шинах
17-дюймовые легкосплавные диски
16 х 6.5-дюймовые стальные диски с колесными колпаками
Начало страницыNissan Qashqai 2019 | Техника Fiche
Chaîne audio avec радио AM / FM
Capacité de lecture de fichier MP3
Lecture des fichiers MP3 и WMA
Авторегулируемый том в fonction de la vitesse du véhicule
Essuie-glace arrière à balayage прерывистый
Essuie-glaces à balayage intermittent et cadence variable
Текстовые сообщения
Messagerie texte mains libres
Glaces à comandes électriques
Vitres électriques avec ouverture / fermeture monotouche côté conducteur
Lampes de lecture au pavillon
Miroir de vanité côté conducteur
Miroir de Courtoisie côté conducteur
Miroir de vanité côté passager
Miroir de Courtoisie côté passager avant
Призовой вспомогательный / Порт USB / iPod
Порт USB и интерфейс для iPod и другой совместимой одежды
Вспомогательные принадлежности 12 вольт
Призовой фонд непрерывной работы 12 вольт
Régulateur de vitesse (Optionnel)
Oui
Система коммуникации
Siri Eyes Free
Технология sans fil Bluetooth
Система связи Bluetooth
Непрерывная передача звука через Bluetooth
Передача аудио без Bluetooth
TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки
Шесть вязаний крючком в любви.
Commandes audio éclairées au volant
Télédéverrouillage des portières
Clé intégrée et télédéverrouillage des portières sans clé
Verrouillage électrique des portières
Verrouillage électrique des portières avec autoverrouillage
Colonne de direction inclinable et télescopique
Écran couleur de 127 мм (5 полюсов)
Верхняя страница| AWD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 DIG-T (115.) | 2WD | Visia | 561 300 ₴ 901 10 ~ 19 900 $ 90 109 | |||
| 1,2 DIG-T (115.) | 2WD | Acenta | 596 000 ₴ 901 10 ~ 21 200 $ 90 109 | |||
| 1,2 DIG-T (115.) | 6- | 2WD | Visia | 517 000 ₴ 901 10 ~ 18 400 $ 90 109 | ||
| 1.2 ДИГ-Т (115.) | 6- | 2WD | Acenta | 551 700 ₴ 901 10 ~ 19 600 $ 90 109 | ||
| 2.0i (144.) | 2WD | N-Style | 637 800 ₴ 901 10 ~ 22 600 $ 90 109 | |||
| 2.0i (144.) | 4WD | N-Style | 701 500 ₴ 901 10 ~ 24 900 $ 90 109 | |||
| 2.0i (144.) | 4WD | Текна | 794300 ₴ 901 10 ~ 28 200 $ 90 109 | |||
| 1.6 dCi (130.) | 6- | 4WD | Acenta | 681 800 ₴ 901 10 ~ 24 200 $ 90 109 | ||
| 1,6 dCi (130.) | 2WD | Разное | ||||