Ниссан х трейл т 30: Nissan X-Trail T30 , .

Большинство Ниссан Х-Трейл Т30 представленных на вторичке оснащены полноприводной системой с электромагнитной муфтой в приводе задней оси. Данная трансмиссия без проблем справляется с преодолением небольших препятствий, а вот для покорения глубоких бродов подходит плохо, так как муфта болезненно переносит влагу и длительные пробуксовки (перегревается). В ходе эксплуатации муфту рекомендуется промывать каждые 50-60 тыс. км, чтобы продлить срок службы электромагнита и подшипников. Нужно следить и за состоянием пыльников ШРУСов, а после 150000 км не лишним будет обновить в них смазку. Ближе к 200000 км требуется замена промежуточной опоры карданного вала и крестовин. Долго служит и раздаточная коробка, но если ее периодически не обслуживали возможен преждевременный износ валов и подшипников. Еще досрочно «убить» раздатку могут: течи, попадание в механизм влаги и разбалансировка карданного вала.

Надежность подвески, рулевого и тормозов Ниссан Х-Трейл Т30

На обеих осях Ниссан Х-Трейл Т30 применена независимая подвеска типа МакФерсон. В целом ходовую можно назвать надежной, однако есть здесь пара особенностей. Так, например, на задней оси применены тонкие трубчатые рычаги, которые склонны к коррозии и легко гнутся при контакте с кочками. Спереди применены алюминиевые рычаги с несъемными сайлент-блоками, замена которых обходится недешево, из-за чего владельцы экспериментируют с установкой аналога, что негативно сказывается на ресурсе детали. Не очень удачные здесь и пружины (склонны к обламыванию). Из проблемных мест подвески стоит выделить опоры стоек амортизаторов — служат они долго (100-150 тыс. км), но если их несвоевременно заменить есть риск повредить чаши кузова. Также следует избегать установки проставок под опоры, так как это негативно сказывается на управляемости. Не любят экспериментов с тюнингом и ступичные подшипники — при установке колес большого диаметра ходят менее 100000 км (на штатных «катках» служат в два раза дольше). Остальные детали при умеренных нагрузках выдерживают 150-200 тыс. км.

В системе рулевого управления применен реечный механизм с гидравлическим усилителем. Самым проблемным местом здесь является рейка, которая болезненно переносит повороты колес на неподвижном автомобиле и эксплуатацию в сильный мороз. Также следует хотя бы раз в 5-6 лет менять жидкость, так как от ее чистоты зависит не только срок службы насоса усилителя, но и рейки. Стоит отметить, что при появлении первых стуков в рейке не следует сразу нести ее в ремонт, так как в начальной стадии проблемы можно ограничится подтягиванием, но тут главное не переусердствовать. Неплохо обстоят дела и с надежностью расходников. Рулевые наконечники служат 70-90 тыс. км, тяги способны продержатся до 150000 км.

Надежны и тормоза. Единственное, что требует особого внимания, так это скобы и пальцы суппортов, при износе которых тормоза могут скрипеть даже после замены колодок. Еще рекомендуется периодически менять защитные пластины, так как они защищают диск от быстрого износа и коррозии. После 10-12 лет эксплуатации следует проводить полную переборку суппортов с заменой поршней.

Салон и электрооборудование

Несмотря на то, что салон Ниссан Х-Трейл Т30 простоват и скрипуч, назвать его некачественным будет не правильно, так как проблем он практически не доставляет. Из недостатков можно выделить очень слабую шумоизоляцию, быстро пачкающуюся тканевую обивку сидений и вставки-сеточки приборной панели. Не долго сохраняют товарный вид оплетка руля и кожаная обивка сидений (вытирается краска). Довольно слабые здесь клипсы крепления декоративных панелей и задней полки (со временем разбалтываются). Также источниками шума являются шторка люка и передние кресла (просевший каркас трется об пенопропилен). К эксплуатационным недостаткам можно отнести длительный прогрева салона зимой и низкое качество звучания штатной аудиосистемы.

Не доставляет особых хлопот и салонное оборудование. Из мелких неприятностей владельцы отмечают шумность работы климатической системы, небольшой срок службы транзистора в блоке управления моторчиком печки (находится за педалью газа) и ламелей на роторе моторчика (изнашиваются). Достаточно слаб и радиатор кондиционера. По части электрики можно выделить не слишком надежные релюшки, кнопки, замки и вентиляторы. У машин эксплуатируемых на севере часто подводит проводка. Возможны и такие неприятности как самопроизвольная разблокировка дверей и включение аварийки, которые вызваны сбоями в работе блока радиоуправления. Лечится добавлением дополнительного реле. Если во время проигрывания CD отключается один из каналов звука проверяйте состояние контакта на шлейфе.

Итог:

Ниссан Х-Трейл Т30 является прекрасным вариантом для людей, которые хотят себя просторный автомобиль повышенной проходимости, но при этом не располагают большим бюджетном.

Читайте также: Обзор недугов Хонда CR-V 3 (СРВ) с пробегом

Плюсы:

• Высокий клиренс
• Хорошая проходимость
• Просторный салон
• Недорог в обслуживании

Недостатки:

• Слабая шумозоляция
• Требовательность агрегатов к качеству обслуживания и топлива
• Высоковат расход топлива бензиновых ДВС

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Nissan X-Trail T30 2.0 MT: цена, технические характеристики Ниссан Икс-Трейл T30 2.

1. Главная
2. Каталог авто
3. Nissan
4. Nissan X-Trail T30
5. Nissan X-Trail T30 2.0 MT

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	Nissan
Модель	Nissan X-Trail T30
Модификация	Nissan X-Trail T30 2. 0 MT
Модельный год	2001
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Страна сборки	Япония

Эксплуатационные характеристики

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Масса

Объемы

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	140/6000
Рабочий объем двигателя	1998 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	192/4000

Трансмиссия

Руль

Электронные системы

Климат

Подвеска

Тормоза

Шины и диски

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Внедорожник Nissan X-Trail T30

Сообщить об ошибке

Nissan X-Trail (T30) обзор, проблемы, характеристики

Опубликовано 31 марта 2016 г. 31 марта 2016 г.

Nissan X-Trail первого поколения дебютировал в 2000 году на Парижском автосалоне и поделился своей основой с Nissan Almera и Primera. Его основными конкурентами являются Honda CR-V и Land Rover Freelander, но ни одному из них не удалось превзойти X-Trail по количеству предлагаемых двигателей и поведению на дороге и бездорожье.

ЗА И ПРОТИВ

Плюсы

Сильные стороны

• Способность ездить по дорогам и бездорожью
• Комфортный
• Хорошо оборудованный
• Просторный
• Прочная конструкция

Рекомендуемые версии

• Ищите версии с дизельным двигателем, поскольку все они выполняют свою работу должным образом

Минусы

Слабые стороны

• Спорный дизайн
• Бензиновые двигатели малой мощности
• Шумный

Держись подальше от

• Избегайте бензиновых агрегатов, особенно 2,0-литровых вариантов

Внимание

Известные проблемы и отзывы

• — Могут возникнуть некоторые проблемы с вентиляцией, но это редкость
• — Начат отзыв из-за неисправных цепей ГРМ, которые гремят и требуют замены
• — Кроме того, в отдельных случаях турбокомпрессоры выходили из строя

ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЯ

Привод

Силовой агрегат

На момент запуска Nissan X-Trail предлагал только два варианта двигателей: 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 136 л. с. и 2,2-литровый дизельный агрегат мощностью 114 л.с. Два года спустя Nissan представил более мощный 2,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 165 л.с. и улучшенный 2,2-литровый дизель dCi.

Управляемость

Управлять X-Trail легче, чем можно было бы ожидать, по крайней мере, для автомобиля такого размера. Внедорожник — одна из тех редких птиц, которые сочетают в себе достойные ходовые качества с солидным внедорожным характером. Рулевое управление обеспечивает достаточную обратную связь, и когда вам это нужно, обеспечивается значительное сцепление с дорогой. Кроме того, четкая трансмиссия обеспечит приятное вождение, но на низких скоростях вам придется крутить руль вручную, и из-за этой твердости парковка немного утомительна.

Безопасность

Nissan X-Trail первого поколения получил четыре звезды Euro NCAP после прохождения необходимых краш-тестов. Что касается безопасности, X-Trail поставляется с подушками безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, а также боковыми подушками безопасности в более высоких комплектациях.

Интерьер

Комфорт

Вместительность — это то, чем вы сможете в полной мере насладиться в Nissan X-Trail. Внедорожник легко можно использовать в качестве семейного автомобиля: на заднем сиденье места хватит даже троим взрослым, а подвеска довольно снисходительна на разбитых участках асфальта.
Более того, просторная кабина способствует общему комфорту, но шум двигателя (особенно от дизельных агрегатов) проникает в кабину. В противном случае ветер и дорожный шум не будут слышны даже на высоких скоростях.
С точки зрения водителя обзорность на высоте — это помогает внедорожнику ориентироваться в ограниченном пространстве. Вы также получаете хороший обзор приборов, кнопок и контроллеров автомобиля, поэтому даже более длительные поездки будут проходить с комфортом.

Качество

Несмотря на то, что материалы, используемые внутри X-Trail, не самые изысканные, они обеспечивают долговечность кабины. X-Trail также занимает высокие места в рейтингах качества и надежности, и покупатели обычно довольны общим качеством внедорожника.

Практичность

Багажное отделение Nissan X-Trail первого поколения составляет 410 литров, что ставит полноприводную модель впереди конкурентов, таких как Toyota RAV4 (150 литров), но уступает таким автомобилям, как Land Rover Freelander. (473 л) и Honda CR-V (527 л). Внутри вы найдете множество укромных уголков (внутри дверей, приборной панели и практически везде), а также встроенный в приборную панель холодильник для банок. Как и следовало ожидать, задние сиденья можно сложить пополам, чтобы освободить место для больших грузов.

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система — это слишком много, чтобы сказать о том, что может предложить Nissan X-Trail, но вы получаете стереосистему CD с четырьмя динамиками, а в моделях более высокого уровня отделки салона есть функция мультичейнджера CD, а также DVD Спутниковая навигация BirdView.

Бюджет

Эффективность

Когда речь идет о газовых двигателях, ожидайте, что средний расход топлива составит около 30 миль на галлон, в то время как дизельные двигатели немного улучшат ситуацию для вашего кошелька, поскольку они возвращают 40 миль на галлон, более или менее.

Комплектация

Даже в базовой комплектации Nissan X-Trail предлагает электрические стеклоподъемники, люк с электроприводом, регулируемые боковые зеркала и стереосистему с четырьмя динамиками. Сделайте еще один шаг вперед, и вы получите спойлер на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски, проигрыватель компакт-дисков и перфорированные алюминиевые педали.
По мере того, как вы поднимаетесь по лестнице, становятся доступными такие приятные мелочи, как передние противотуманные фары, кожаная обивка и подогрев передних сидений, а также тонированные стекла и контроль тяги.

Приобретение

При покупке подержанного Nissan X-Trail наибольшая отдача от вложенных средств достигается за счет моделей с более высокими характеристиками (Sport или SE+ должны помочь). Имейте в виду, что долговечность X-Trail приводит к высокому спросу на рынке и несколько более высоким ценам.

nissan x-trail (t30) Калькулятор шин и дисков

Здесь наши пользователи могут найти самую разнообразную полезную информацию о различных шинах и дисках для автомобилей nissan x-trail (t30), включая подробные параметры, такие как размер, технические характеристики, максимальная скорость и многое другое.