минимальное и полностью заряженного, под нагрузкой и без нее, а также какой должен быть нормальный заряд АКБ
Важными показателями аккумуляторной батареи являются ее емкость, напряжение и плотность электролита. От них зависит качество работы и функциональность устройства. В автомобиле аккумулятор подает пусковой ток на стартер для запуска двигателя и питает бортовую сеть, когда это необходимо. Поэтому знать рабочие параметры своего АКБ и поддерживать его работоспособность критически важно для обеспечения исправного состояния автомобиля в целом.
Напряжение АКБ
Для начала разберемся со значением термина «напряжение». По сути, это “давление” заряженных электронов, создаваемое источником тока, через контур (провод). Электроны выполняют полезную работу (питание лампочек, агрегатов и т.д.). Измеряют напряжение в Вольтах.
Измерение напряжение АКБДля измерения напряжения аккумулятора можно использовать мультиметр. Контактные щупы прибора прикладываются к клеммам АКБ.
Формально считается нормой напряжение в 12В. Фактическое напряжение аккумулятора должно быть в пределах 12,6В -12,7В. Такие показатели у полностью заряженной батареи.
Эти показатели могут меняться в зависимости от условий окружающей среды и времени проверки. Сразу после зарядки прибор может показать 13В – 13,2В. Хотя такие значения также считаются приемлемыми. Чтобы получить правильные данные, нужно подождать час-два после зарядки.
Если напряжение падает ниже 12 Вольт, то это говорит о разряде батареи. Значение напряжения и уровень заряда можно сопоставить по следующей таблице.
| Напряжение, Вольт | Степень заряда, % |
| 12,6 + | 100 |
| 12,5 | 90 |
| 12,42 | 80 |
| 12,32 | 70 |
| 12,20 | 60 |
| 12,06 | 50 |
| 11,9 | 40 |
| 11,75 | 30 |
| 11,58 | 20 |
| 11,31 | 10 |
| 10,5 | 0 |
Как видно из таблицы, напряжение ниже 12В говорит о 50% разряде АКБ.
Аккумулятор нуждается в срочной подзарядке. Следует знать, что в процессе разряда происходит процесс сульфатации пластин. Плотность электролита падает. Серная кислота распадается, участвуя в химической реакции. На пластинах образуется сульфат свинца. Своевременная зарядка запускает этот процесс в обратном направлении. Если допустить глубокий разряд, то батарею уже будет трудно реанимировать. Она либо полностью выйдет из строя, либо значительно потеряет в емкости.
Минимальным напряжением, при котором батарея может работать считается 11,9 Вольт.
Под нагрузкой и без нагрузки
Даже при низком напряжении аккумулятор вполне способен запустить двигатель. Главное, чтобы после этого генератор обеспечил зарядку батареи. Во время старта двигателя аккумулятор подает большой ток на стартер, резко теряя при этом в заряде. Если батарея исправна, то заряд постепенно восстанавливается до нормальных значений в течение 5 секунд.
Напряжение на новом аккумуляторе должно быть в пределах 12,6 – 12,9В, но эти значения не всегда показывают реальное состояние батареи.
Например, в состоянии покоя, без подключенных потребителей, напряжение находится в пределах нормы, а под нагрузкой резко падает и быстро расходуется заряд. Такое может быть.
Именно поэтому проводят измерения под нагрузкой. Для этого используют такой прибор, как нагрузочная вилка. Этот тест показывает, держит ли заряд батарея или нет.
Вилка состоит из вольтметра, контактных щупов и нагрузочной спирали в корпусе. Прибор создает сопротивление тока в два раза превышающее емкость аккумулятора, имитируя пусковой ток. Например, если емкость батареи 50А*ч, то прибор нагружает АКБ до 100А. Главное, правильно подобрать сопротивление. При превышении 100А потребуется подключать уже две спирали сопротивления, чтобы получить точные данные.
Измерения под нагрузкой проводят при полностью заряженной батарее. Прибор удерживается в течение 5 секунд, затем фиксируются результаты. Под нагрузкой напряжение падает. Если аккумулятор исправен, оно упадет до 10 Вольт и будет постепенно восстанавливаться до 12,4В и выше.
Если напряжение падает до 9В и ниже, значит, батарея не держит заряд и неисправна. Хотя после зарядки может показывать нормальные значения – 12,4 В или выше.
Плотность электролита
Уровень напряжения также показывает плотность электролита. Сам электролит представляет собой смесь 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Мы уже говорили, что при разрядке концентрация серной кислоты падает. Чем больше разряд, тем меньше плотность.
Эти показатели взаимосвязаны.
Для измерения плотности электролита и других жидкостей используется специальный прибор – ареометр. В нормальном состоянии при полной зарядке 12,6В – 12,7В и температуре воздуха 20-25°С плотность электролита должна быть в пределах 1,27 г/см3 – 1,28 г/см3.
Следующая таблица показывает зависимость плотности от уровня заряда.
| Плотность электролита, г/см3 | Уровень заряда, % |
| 1,27 – 1,28 | 100 |
| 1,25 |
Каким током заряжать аккумулятор автомобиля
Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращаться с АКБ, важно, прежде всего, точно знать, каким током заряжать аккумулятор, чтобы он прослужил дольше, с наилучшей отдачей работоспособности.
Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора
Для того чтобы понять, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, прежде всего, нужно знать, какая у него емкость и, исходя из этого, выставлять или ток зарядки автомобильного аккумулятора, или напряжение. Все зависит от того, какой способ выбрать и какое зарядное устройство будет применено.
Если, например, емкость батареи составляет 60 Ач (ампер часов), максимальная сила тока, которую можно поставить, составляет 6 А (10% от номинальной емкости батареи). Если емкость заряжаемой АКБ 75 Ач (ампер часов), ток выставляется 7,5 А.
Для зарядки аккумулятора есть два известных метода:
- постоянный ток зарядки аккумулятора;
- метод постоянного напряжения.
Если способ постоянного тока приводится в действие ручными настройками, то нужно будет контролировать ток заряда автомобильного аккумулятора каждые 2-3 часа.
Для современных необслуживаемых аккумуляторов с гелевым содержимым нужно увеличить U до 15 В, а силу тока при этом сделать в два раза меньше, то есть 1,5 ампер, при емкости батареи в 60 Ач. Когда сила тока и U будут стабильно сохранять свои показатели неизменными в течение 1-2 часов, это означает, что автоаккумулятор зарядился полностью. В случае зарядки необслуживаемого аккумулятора процесс заканчивается при U 16,3 В. О том, каким будет напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, читайте здесь →
Метод постоянного напряжения прямо зависит от того, сколько вольт подает зарядное устройство батарее. Если заряжать аккумулятор автомобиля непрерывно в течение двух суток (как известно, именно при длительном сроке зарядки обеспечивается наилучшая «прокачка» глубоко разряженной АКБ) — батарея восстановит свою емкость так:
- при U 14,4 В — от 75 до 80%;
- при U 15 В — от 85 до 90%;
- при U 16 В — от 95 до 97%.
Если батарея заряжается от 20 до 24 часов, а U при этом составляет 16 В и немного выше, то можно рассчитывать на полный заряд. Для окончания процесса зарядки нужно дождаться стабилизации напряжения на клеммах аккумулятора до 14,4 В. А если ЗУ снабжено индикатором, он зажжется светло-зеленым цветом, сигнализируя о том, что зарядку можно заканчивать.
При правильной установке показателей и грамотном контролировании процесса оба способа одинаково хороши и не принесут вреда батарее. Кстати, многие современные зарядные устройства оснащены контроллерами и могут работать в безопасном авто-режиме.
Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами
О методе быстрой подзарядки АКБ большими токами следует упомянуть отдельно. Он является довольно распространенным среди тех автолюбителей, которые все время находятся в спешке, и у них не хватает времени для того, чтобы обеспечить своему аккумулятору полноценное время безопасной зарядки. Для того чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее, на клеммы батареи в первые часы зарядки подается сила тока 20 ампер и выше, а сам процесс длится не больше 5-6 часов.
Однако если заряжать АКБ большим током часто и постоянно, она быстро выйдет из строя вследствие слишком интенсивного протекания химических процессов внутри ее «банок».
Если возникнет практический вопрос, каким током заряжать аккумулятор и сколько ампер лучше подавать батарее именно в экстренных ситуациях — большие токи допускается использовать тогда, когда автолюбитель оказался в безвыходном положении: нужно срочно куда-то ехать, а батарея села. Но всегда следует помнить о том, что самый оптимальный и безопасный ток заряда аккумулятора автомобиля должен составлять не больше, чем 10% от емкости АКБ. А при «прокачке» глубоко разряженной батареи малыми токами — и того меньше.
Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ
Конечно, прежде чем приступить впервые к зарядке АКБ своего автомобиля, нужно не только знать, каким током лучше заряжать батарею. Необходимо также позаботиться о приобретении наиболее подходящего зарядного устройства. Существует много различных ЗУ.
В том числе с возможностью ручных настроек — для тех, кто хорошо разбирается в том, сколько вольт или ампер необходимо выставлять на определенном этапе зарядки.
Для начинающих водителей и для тех, кто особенно не желает вдаваться в подробности физики и электроники, существуют портативные и удобные в использовании современные зарядные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов. В них, кроме ручной, предусмотрена автоматическая система управления. Очень хороший и компактный «зарядник» Т-1021 предлагает российская фирма «Автоэлектрика». Он доступный по стоимости, а по качеству значительно выше популярных в наше время китайских аналогов.
Этим устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью от 60 Ач и выше. Самым большим его достоинством является контроллер. С его помощью весь процесс зарядки становится абсолютно безопасным. Контроллер не допустит проникновения больших токов в частично заряженную батарею. Он всегда предотвратит опасность коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном соприкосновении клемм между собой.
Чтобы зарядить АКБ с помощью Т-1021, нужно:
- подсоединить плюс;
- подсоединить минус;
- включить устройство в сеть;
- установить ЗУ в положение «автомат».
Если емкость АКБ 60 Ач, ток должен быть установлен величиной в 6 ампер с помощью регулятора. Когда аккумулятор зарядится, стрелка автоматически падет на ноль. При попытке повернуть ток на более высокую мощность (в случае, если батарея разряжена не полностью) контроллер не позволит этого сделать.
Если имеется достаточное количество времени, и аккумулятор сильно разряжен, его можно «прокачать» по полной программе так же, с помощью автоматических настроек. Главное, изначально правильно задать рекомендуемый показатель тока в 1 ампер. В данном случае батарея будет заряжаться долго, от 2 до 4 суток. Зато глубоко разряженный аккумулятор восстановится почти полностью. Все зависит от того, сколько он прослужил.
Ручной режим больше подходит для профессионалов, либо для водителей с большим опытом. Начинающим его лучше не использовтаь, так как надо уметь вычислять время заряда и силу тока.
Когда аккумулятор полностью зарядится, стрелка автоматически опустится на ноль, а индикатор загорится зеленым цветом.
Для того чтобы заряжать аккумулятор самостоятельно, будет достаточно знать основные описанные выше показатели безопасного тока. От них и нужно будет отталкиваться при осуществлении зарядки АКБ. А современные зарядные устройства, оснащенные автоматической системой управления, значительно облегчат эту задачу начинающим автолюбителям.
Напряжение на аккумуляторе автомобиля: таблица заряда, как замерить
Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя.
Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.
Норма заряда АКБ
Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.
Если аккумулятор быстро разряжается, то следует проверить ток утечки на автомобиле. Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и способ измерения описаны в статье по ссылке.
Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта.
То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | -7 | |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт.
В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.
Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно.
Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов.
Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.
Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так.
Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см3.
Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.
Ареометр
Стоит отметить ещё один важный момент, связанный с нормой напряжения АКБ. Если быть точным в определениях, то величина, измеряемая на выводах аккумулятора в разомкнутой цепи (не подключён к автомобилю), называется ЭДС.
ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.
Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта.
Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.
Вернуться к содержанию
Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?
Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.
Мультиметр
Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина.
Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.
Измерения напряжения мультиметром
Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.
Нагрузочная вилка
Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре.
Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться.
На видео ниже можно посмотреть процесс тестирования наглядно.
В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.
Советуем также прочитать материал на тему, сколько заряжать автомобильный аккумулятор.
Вернуться к содержанию
Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?
Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.
Зарядное устройство
Можно выделить три основные разновидности зарядки:
- ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
- с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
- с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.
Процесс зарядки аккумулятора
В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!
Советуем также прочитать материал о том, сколько весит автомобильный аккумулятор. Надеемся, что материал помог составить представление о норме заряда автомобильного аккумулятора. Если в вас есть замечания или дополнения, оставляйте их в х. Голосуйте в опросе и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию
Источник: https://akbinfo.ru/zaryadka/zarjad-akkumuljatora-avtomobilja-norma.html
Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля: цифры, которые необходимо выучить наизусть
Вопросы, рассмотренные в материале:
- Какое напряжение на аккумуляторе автомобиля считается нормальным
- Как проверить напряжение аккумулятора под нагрузкой
- Каким должно быть напряжение аккумулятора зимой
- Как осуществлять контроль напряжения аккумулятора автомобиля
По аналогии с распространенным высказыванием о том, что «мотор является сердцем авто» аккумуляторную батарею можно назвать спинным мозгом машины. Состояние АКБ отражается на работоспособности электрооборудования и качестве запуска мотора. Наиболее важным параметром аккумулятора считается напряжение.
Именно этот показатель измеряют при диагностике авто. Для автовладельца важно знать, что такое нормальное напряжение аккумулятора автомобиля, какой должна быть величина этого параметра и допускается ли изменение напряжения АКБ в разное время года. Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашей статье.
Какое напряжение на аккумуляторе автомобиля считается нормальным
Стоит отметить, что на приборном щитке современных моделей авто уже нет индикаторов, показывающих величину напряжения АКБ. Для того чтобы самостоятельно определить работоспособность аккумулятора, стоит приобрести мультиметр.
С помощью данного устройства нужно минимум один-два раза в месяц проверять показатель вольтажа АКБ.
Это позволит предупредить ситуацию, когда аккумулятор не сможет выдать нормальный пусковой ток, необходимый, чтобы завести силовой агрегат.
При каком минимальном показателе напряжения АКБ будет не в состоянии осуществить запуск мотора? Точное значение этого параметра указать сложно. В обычном состоянии напряжение аккумуляторной батареи находится на уровне 12,5-12,7 В. Эти цифры могут меняться в зависимости от эксплуатационных условий, что считается нормальной ситуацией.
Более того, некоторые бренды, которые выпускают АКБ для авто, указывают, что для их аккумуляторов нормой является напряжение от 13 В до 13,2 В. Эксперты считают, что такие показатели допустимы. При этом измерение стоит проводить не сразу после полной зарядки АКБ.
Если подождать около 60 минут, то его значение опустится, к примеру, с 13 В до 12,7 В.
В тоже время показатель вольтажа может меняться и в сторону уменьшения. Но если он опускается ниже 12 В, то можно утверждать, что аккумулятор автомобиля разрядился примерно на 50%.
В этом случае батарею следует зарядить до нормального напряжения.
Эксплуатация автомобиля с АКБ, которая имеет низкий уровень зарядки, сопровождается сульфатацией свинцовых пластин, что приводит к снижению срока эксплуатации батареи.
Стоит отметить, что в нормальных условиях завести силовой агрегат легкового авто можно и при низком напряжении АКБ. Если у аккумулятора нет неисправностей, а генератор во время работы мотора обеспечивает необходимый заряд, то и при низкой зарядке батарея может эксплуатироваться.
Если же нормальное напряжение аккумулятора автомобиля в покое (при отключенных потребителях и заглушенном двигателе) снижается до показателей менее 11,6 В, можно говорить о практически полной разрядке батареи. В этом случае недопустима эксплуатация АКБ без проверки ее исправности и подзарядки.
Подытоживая приведенную выше информацию, отметим, что нормальное напряжение аккумулятора автомобиля — от 12,6 В до 12,7 В, но в редких случаях оно может достигать и 13,2 В.
При этом достаточно часто при измерении этого параметра у АКБ легковых авто фиксируются показания на уровне 12,2-12,49 В (неполная зарядка).
Такие показатели нельзя назвать очень плохими, так как заметное снижение качества работы автомобильного аккумулятора наблюдается лишь при падении его напряжения ниже уровня 11,9 В.
Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля под нагрузкой
Специалисты различают 3 вида напряжения АКБ автомобиля:
- Номинальное напряжение — это характеристики, которые приводятся в специальной технической литературе и в документации автопроизводителей. Всем, кто интересуется автотранспортными средствами, известно, что АКБ легковых автомобилей имеют напряжение 12 В. Но такие характеристики являются абстрактными.
- Нормальное или фактическое напряжение аккумуляторной батареи составляет 12,2 В — 12,7 В. Эти параметры аккумулятор автомобиля выдает без нагрузки.
- Напряжение под нагрузкой считается наиболее важной характеристикой для оценки состояния АКБ.
Для диагностики аккумулятор необходимо демонтировать с автомобиля, подать на него напряжение с помощью специального устройства, которое называется «нагрузочной вилкой». При этом подаваемая нагрузка на АКБ должна в 2 раза превышать ее емкость. Например, для аккумулятора емкостью 50 Ам/ч следует подать нагрузку в 100 Ампер.
Длительность подачи тока нагрузки составляет от 3 до 5 секунд. В это время необходимо фиксировать показания вольтметра. Для нормальной рабочей АКБ напряжение не должно опускаться менее 9 В. Если же этот показатель снижен до 5-6 В, то это говорит о необходимости зарядки аккумулятора.
Если после зарядки напряжение АКБ опускается ниже 5 В, то это может свидетельствовать о ее неисправности.
Нужно отметить еще один важный момент. Через 5 секунд после подачи нагрузки напряжение аккумулятора автомобиля должно возвращаться к нормальным цифрам(12,2 В – 12,7 В). Эти показатели зависят от плотности электролита в АКБ.
При разрядке батареи происходит расход кислоты, составляющей около 35 % от всего объема электролита. При расходе кислоты снижается плотность электролита.
Восстановление процентного содержания кислоты происходит во время зарядки аккумулятора автомобиля.
Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля зимой
С понижением температуры воздуха меняется плотность электролита в аккумуляторе автомобиля. При этом характеристики АКБ зависят от степени ее заряженности.
Если аккумулятор заряжен, то с похолоданием плотность электролита будет повышаться, и напряжение батареи увеличится.
Когда заряд будет недостаточно высоким, то при минусовой температуре уровень плотности уменьшается, и завести мотор сложнее.
Среди владельцев авто существует представление, что нормальное напряжение аккумулятора автомобиля без нагрузки в зимнее время будет снижаться. В реальности при низких температурах напряжение АКБ не уменьшается, но происходит замедление химических реакций.
Какие параметры батареи в морозную погоду считаются нормальными? Если температура воздуха находится в пределах 10°C — 15°C со знаком «-», то при полностью заряженном аккумуляторе его нормальный вольтаж составляет 12 В. Но так как протекание электрохимических процессов замедляется, то во время морозов в АКБ происходят следующие изменения:
- При -30°C рабочая емкость аккумулятора автомобиля составляет около 50% от показателей, указанных в паспорте устройства.
- При плотности 1,28 г/см3 напряжение при -30°C составляет 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
- Когда наружная температура становится менее -25°C, аккумуляторная батарея перестает брать заряд от генератора.
Для повышения плотности электролита аккумуляторов в автомобилях, которые эксплуатируются в северных регионах, часто добавляют серную кислоту.
При показателях плотности от 1,30 до 1,32 г/см3 нормальное напряжение АКБ без нагрузки в морозную погоду (от -10°C до -15°C) должно составлять 12,9В.
При увеличении концентрации H₂SO₄, нужно следить, чтобы плотность электролита не превышала 1,35 г/см3, так как это приведет к разъеданию пластин.
«Сколько заряжать аккумулятор автомобиля» Подробнее
Причины низкого напряжения в аккумуляторе автомобиля
Причин резкого падения напряжения в полностью заряженном аккумуляторе автомобиля может быть несколько:
- Аккумуляторная батарея выработала свой ресурс и ее нужно заменить.
- Из-за неисправного генератора АКБ не получает нужной зарядки.
- Случается, что и новый аккумулятор резко теряет напряжение даже при полностью исправном генераторе. Это происходит из-за утечки тока бортовой электроцепи автомобиля. Причиной такой ситуации может быть любое электрооборудование машины.
Все существующие причины падения напряжения автомобильного аккумулятора могут быть устранены без особых сложностей, за исключением случая, когда АКБ выработала свой ресурс. В этом случае необходимо купить и установить новую батарею.
Неправильная эксплуатация автомобиля также может привести к снижению нормального напряжения аккумулятора автомобиля. Если машина постоянно используется для поездок на короткие расстояния, то генератор не успевает полностью восстановить АКБ после запуска двигателя.
Кроме того, снижение напряжения батареи может произойти из-за не выключенного освещения в салоне, света фар, работающего во время стоянки магнитофона и т. д.
Даже один электроприбор, включенный во время стоянки автомобиля, всего за несколько часов может полностью «посадить» аккумулятор.
Не менее опасной является и перезарядка АКБ (напряжение батареи превышает 13 В). Чаще всего это происходит из-за неправильной работы генератора.
В некоторых случаях автовладельцы умышленно перезаряжают аккумулятор, чтобы повысить его плотность. Когда напряжение батареи превышает нормальные значения, то начинает выкипать электролит и сокращается ресурс АКБ.
Рассмотрим основные причины, которые приводят к перезарядке АКБ автомобиля:
- Неправильно работает реле, которое отключает генератор после того, как аккумулятор заряжается до нормального напряжения. Неисправность такого устройства приводит к тому, что ток зарядки продолжает поступать после того, как АКБ полностью зарядился. Данная поломка устраняется легко, да и реле стоит не очень дорого.
- Поломка генератора. В этом случае ремонт будет более дорогостоящим.
- Неправильно подобрано оборудование для зарядки автомобильного аккумулятора.
После того как причина повышенного напряжения АКБ устранена, необходимо выполнить повторные замеры этого параметра на клеммах батареи, чтобы убедиться в нормальной работе оборудования.
«Нужно ли делать сход-развал после замены сайлентблоков» Подробнее
Как осуществлять контроль напряжения аккумулятора автомобиля
Чтобы измерить напряжение АКБ, понадобится мультиметр либо стандартный вольметр. Рассмотрим процесс измерения с помощью первого вида оборудования. С аккумулятора нужно снять клеммы (замер производится при разомкнутой цепи). Мультиметр следует установить в режим измерения напряжения, а его щупы приложить к выводам АКБ автомобиля (красный к «+», а черный к «-»).
В автосервисах для измерения напряжения аккумулятора автомобиля часто используется такое устройство как нагрузочная вилка. Этот прибор имеет встроенный вольметр. Особенность нагрузочной вилки состоит в том, что с ее помощью можно провести тестирование аккумуляторной батареи в замкнутой цепи. Такой прибор позволяет оценить состояние АКБ, так как он позволяет имитировать запуск мотора авто.
Чтобы измерить напряжение аккумулятора с помощью нагрузочной вилки, необходимо присоединить ее клеммы к выводам батареи и на пять секунд включить нагрузку. Показания встроенного вольтметра нужно зафиксировать на последней секунде. Если измеренное напряжение меньше 9 В, значит АКБ исчерпала свой ресурс и подлежит замене.
Полностью заряженный аккумулятор при разомкнутой цепи выдаст напряжение от 12,6 В до 12,9 В. Если на такую батарею подать нагрузку, то показатель напряжения снизится до 10 – 10,5 В, а потом он будет понемногу расти.
Нужно отметить, что аккумулятор автомобиля может иметь нормальное напряжение, но его работоспособность будет низкой. Другими словами, напряжение показывает не состояние АКБ, а только уровень ее заряженности.
Степень зарядки аккумуляторной батареи можно контролировать не только по напряжению, но и по показателям плотности электролита. В процессе подзарядки за счет испарения влаги увеличивается процентное содержание кислоты, что и способствует повышению плотности. Для полностью заряженного аккумулятора автомобиля показатель плотности составляет 1,27 — 1,29 г/см3.
Чтобы провести измерения, нужно опустить ареометр в отверстие для залива электролита и сделать его забор путем нажатия груши так, чтобы внутренний поплавок начал свободно перемещаться. При этом показания шкалы измерительного прибора, соответствующие верхнему уровню электролита, покажут его плотность, которая может зависеть от температуры воздуха и состояния АКБ.
В заключение стоит еще раз напомнить, что периодическое диагностирование аккумулятора и устранение факторов, снижающих работоспособность АКБ, позволит увеличить ее ресурс и сэкономить деньги автовладельца на ремонт автомобиля.
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/normalnoe-napryazhenie-akkumulyatora/
Определяем степень заряженности аккумулятора по напряжению
Степень заряда автомобильного аккумулятора замеряют при приобретении новой АКБ и при возникновении проблем во время эксплуатации.
И если летом допустима определённая разряженность батареи, то с понижением температуры могут возникнуть трудности с энергообеспечением оборудования или даже запуском двигателя.
Определение степени заряженности аккумулятора — простая процедура, которую можно осуществить самостоятельно.
Нормальный заряд аккумулятора
Приобретая новый источник питания, следует проверить степень заряженности аккумулятора, подразумевающую количество энергии, которое может выдавать аккумуляторная батарея на протяжении определённого времени. Именно поэтому замеряется заряд АКБ в Ампер-Часах. Для получения максимально грамотных показаний стоит проводить несколько замеров: без нагрузки или с ней.
Для новой АКБ уровень разности потенциалов должен быть больше 12 вольт. Если напряжение аккумулятора автомобиля упало до 10,8В, то использование такой батареи не рекомендуется — её следует зарядить. После полной зарядки АКБ показатель напряжения будет равен примерно 12,6 вольтам. Плотность электролита целиком заряженного аккумулятора составляет приблизительно 1,28 гр/см3.
Как изменяется напряжение при разряде аккумулятора
Прямая связь таких параметров, как напряжение и состояние химических элементов (электролита и пластин), а также уровня зарядки, отражается на работоспособности всей системы.
После полного заряда автомобильного аккумулятора электролит имеет высокую концентрацию кислоты, и напряжение батареи максимально.
Во время эксплуатации плотность уменьшается, в связи с этим падает значение напряжения, следовательно и заряд АКБ.
Стоит отметить, что разность потенциалов источника питания изменяется не только от заряда аккумулятора, но и от количества приборов, подключённых к сети.
Как соотносятся заряженность батареи и напряжение аккумулятора, можно увидеть на этом рисунке:
Тесно связаны напряжение и ёмкость АКБ. Оба параметра производитель указывает в модели источника питания. Они показывают, какую нагрузку энергии выдаёт аккумуляторная батарея на протяжении определённого времени разряда. Большие токи и быстрый разряд уменьшают ёмкость источника питания, меньшие — могут способствовать увеличению этого показателя.
Остаточную ёмкость аккумулятора принято проверять:
- по напряжению под мощностью при помощи нагрузочной вилки и постоянного тока;
- спектральным анализом;
- приборами, снимающими показания при переменном токе.
Все эти способы базируются на сведениях о сопротивлении АКБ, что позволяет только качественно оценить состояние источника питания. Зависимость ёмкости аккумулятора от напряжения не является причиной для установления работоспособности батареи.
Связано это с возможным наличием плавающего заряда даст совершенно нормальный результат диагностики, что не будет соответствовать действительности.
Поэтому мы рекомендуем проверять остаточную ёмкость АКБ от напряжения с помощью специалистов, которые проведут компьютерное исследование батареи.
Как правильно замерить напряжение аккумулятора
Максимально точные значения можно получить, осуществив комплекс диагностик. Для этого необходимо иметь при себе специальные устройства (мультиметр, вольтметр или нагрузочную вилку). Для осуществления измерений напряжения от аккумулятора необходимо соединить контакты устройства и клеммы батареи.
Во время диагностических процедур стоит понимать, что источник питания, подсоединённый к бортовой системе авто, потребляет энергию. Поэтому показания могут быть несколько ниже, но они не должны опускаться ниже значений 11—11,5 вольт.
Проведение корректных измерений допустимо на полностью отключённой и заряженной АКБ, то есть электрическая цепь должна быть разомкнута.
Однако это необязательное условие: если вы проверяете напряжение в замкнутой цепи, то учитывайте определённую погрешность.
- АКБ подсоединена к системе автомобиля, который не заведён. При этом условии бортовая сеть потребляет определённое количество энергии, поэтому показатель напряжений должен находиться в диапазоне 12,5—13,0 В.
- На заведённой машине с выключенными источниками потребления энергии показания прибора должны варьироваться в промежутке от 13,5 до 14 вольт. Более высокие показания говорят о том, что батарея разряжена, а генератор работает не в штатном режиме. Стоит учесть, что повышение данных в холодное время года не является точным свидетельством разряженности АКБ. Если в течение некоторого времени вольтаж вошёл в рамки, то система полностью работоспособна. Пониженные показатели (от 13 до 13,4 вольта) говорят о некоторой разряженности батареи. Необходима зарядка аккумулятора.
- На заведённой машине с включёнными источниками потребления электроэнергии значение напряжений должно быть больше 12,8—13,0 В.
Обращаем ваше внимание, работа с мультиметром или вольтметром допускает обратное соотношение полюсов измерительного прибора и клемм АКБ. Нагрузочная вилка должна использоваться строго в соответствии с полярностью.
Мы не рекомендуем проверять напряжение аккумулятора в машине с помощью бортовой системы, потому что она подключена не напрямую к батарее. Поэтому допускаются определённые погрешности измерений.
Проверка заряда аккумулятора по напряжению рекомендуется спустя некоторое время после полной зарядки аккумулятора автомобиля, а также в условиях рабочей температуры (около 20 градусов Цельсия).
Ниже представлена таблица «Степень заряда АКБ по напряжению».
| Уровень заряда АКБ | Напряжение в разомкнутой цепи малосурьмянистых (Sb/Sb) и гибридных (Sb/Ca) аккумуляторов, вольт | Напряжение в разомкнутой цепи в кальциевых (Ca/Ca) и AGM/Gel (Ca/Ca) аккумуляторах, вольт |
| 100% | 12,516—12,663 | 12,666—12,813 |
| 75% | 12,316—12, 463 | 12,466—12,613 |
| 50% | 12,106—12,253 | 12,266—12,413 |
| 25% | 11,926—12,073 | 11,866—12,013 |
| 0% | 11,756—11,903 | 11,666—11,813 |
Таблица 1. Степень заряда аккумулятора по напряжению.
Как изменяется плотность электролита при разряде аккумулятора
Под плотностью следует понимать соотношение дистиллированной воды и серной кислоты (65% к 35% соответственно), являющееся максимально оптимальным для автомобильных источников электрического питания и обеспечивающее накопление заряда электричества. Чем ниже плотность электролита, тем ниже напряжение аккумулятора автомобиля и уровень его заряда. При увеличении плотности ухудшается работоспособность АКБ.
Определённая степень разряда батареи характеризуется активным поглощением серной кислоты и её оседанием на пластинах.
Сульфация металлических элементов становится причиной увеличения их жёсткости и неспособности участвовать в химическом процессе.
Так как серная кислота тратится, меняется соотношение компонентов — жидкость становится менее плотной, что сказывается на способности аккумулятора в машине держать заряд.
Наглядно увидеть зависимость уровень заряда аккумулятора от плотности электролита можно в этом графике:
| Уровень заряда АКБ | Значение плотности электролита |
| 100% | 1,249—1,297 |
| 75% | 1,209—1,257 |
| 50% | 1,174—1,222 |
| 25% | 1,139—1,187 |
| 0% | 1,104—1,152 |
Таблица 2. Степень заряда аккумулятора по плотности.
Определение степени зарядки аккумулятора по встроенному гидрометрическому индикатору
Диагностика работоспособности источника питания вышеописанными способами нужна в тех случаях, когда аккумуляторная батарея не оснащена специальным индикатором. Наличие указателя зарядки аккумулятора автомобиля позволяет оценить состояние источника питания без использования дополнительных средств.
При заряде батареи свыше 60% индикатор горит зелёным светом. Это означает полную исправность АКБ и возможность запуска двигателя. Отсутствие зелёной индикации и тёмный цвет окошка сообщает о низком заряде батареи и необходимости её зарядить. Запуск автомобиля может быть затруднён. Светлый указатель информирует о том, что процент дистиллированной воды мал — её необходимо долить.
В данной статье мы постарались максимально развёрнуто ответить на все вопросы о степени зарядки АКБ по напряжению. Для диагностики состояния источника питания вам понадобится специальный инструмент:
- вольтметр или мультиметр, с помощью которых можно провести исследования как по вольтажу, так и по значениям сопротивления;
- ареометр, замеряющий плотности электролита;
- устройство необходимое для заряда АКБ, имеющей определённую степень разряженности.
Для удобства восприятия информации в тексте представлена таблица заряда аккумулятора и таблица напряжения аккумулятора автомобиля.
Во время работ не забывайте про степень зарядки источника питания, которая напрямую влияет на получаемые показания. Определить степень заряженности вам также помогут вышеперечисленные приборы.
Аккумулятор — важный элемент системы машины, позволяющий ей полноценно функционировать, даже когда она не заведена. Вряд ли кому-то хочется в неподходящий момент оказаться перед проблемой разряженного источника питания. Мы настоятельно рекомендуем проводить диагностику батареи с определённой периодичностью. А как вы проверяете заряд автомобильной АКБ, поделитесь с нами в х.
Определяем степень заряженности аккумулятора по напряжению
Ссылка на основную публикацию
Источник: https://AkkumulyatorAvto.ru/konstrukciya/parametry/zaryad.html
Напряжение автомобильного аккумулятора: нормы, правила измерения
Напряжение с емкостью – два основных параметра автомобильного АКБ. Эти значения определяют качество функционирования элемента, поэтому водитель должен контролировать значения. Из обзора вы узнаете, какое напряжение должно быть на аккумуляторе в обычном рабочем состоянии и при повышенных нагрузках.
Общие моменты
Электродвижущая сила отвечает за нормальное прохождение тока по цепочке, дает запрограммированную разность выводных частей источника питания – то есть АКБ. Искомая величина рассчитываться будет как разница потенциалов.
Электродвижущая сила равна расходуемой на перенос заряда между выводами энергии. Значения токовых сил, напряжений связаны друг с другом неразрывным образом. Когда внутри батареи данная сила не возникает, отсутствует ток и на выводящих частях.
Когда цепные связи размыкаются, ток отсутствует, но в аккумуляторе начинает возбуждаться электродвижущая сила, в зоне выводов появляется движение.
Для измерения обеих величин используются вольты. Электродвижущая общая сила в автоаккумуляторе развивается в результате электрических и химических процессов, протекающих внутри него. ЭДС всегда больше напряжения в аккумуляторе на величину, равную падению внутреннего напряжения.
Для замеров применяются вольтметры с мультиметрами. В аккумуляторе для авто размеры ЭДС будут зависеть от плотности, температурных значений электролита.
Точных сведений по вопросу того, какое значение для батареи питания идеальное, нет. Специалисты во внимание принимают оптимальные показатели пуска для старта моторного механизма. Если АКБ новый, заряженный, данное значение должно быть 12,6–12,7 вольта.
Если напряжение заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки выше, это еще не указывает на наличие проблемы.
Например, сразу после зарядки АКБ ее ток при замерах будет выше на 0,5 вольта реального, и при итоговых подсчетах это нужно учитывать. 13,0–13,2 вольта – цифра, которая превышает допустимые значения напряжения, но для некоторых моделей батарей она является нормальной.
Близкие к рекомендованным значениям данные батарея показывает спустя пару часов после зарядки.
Критическим для АКБ считается 12 вольт и менее. Если значение меньше этой цифры, нужна срочная зарядка. Использовать элемент питания на ресурсном пределе нельзя, поскольку в данном случае запустится процесс сульфатации пластин. В будущем от последствий сульфатации избавиться проблематично, и придется покупать новую батарею.
При этом 12,1 вольта достаточно для старта мотора, проблемы возникают на 11,6 вольта и ниже. Это все цифры, о которых нужно знать и учитывать их во время работы. В большинстве случаев значение напряжения заряженного аккумулятора автомобиля находится на отметке в 12,2–12,5 вольта.
Таблица заряда
Чтобы не упустить момент, когда заряд батареи упадет до предельно критического уровня, используйте таблицу заряда АКБ. Если измерить U на клеммах, можно рассчитать общий заряд.
Также в таблице вы найдете значения плотности электролита, температурных значений, при которых он может замерзать зимой. Ознакомиться с основными значениями можно в таблице заряда аккумулятора автомобиля по напряжению.
Все способы проверки
Проверять напряжение аккумулятора автомобиля на степень разряженности можно разными способами. Рассмотрим их.
Мультиметром
Для проверки аккумуляторов «Акум», «Ватра» и других марок, устанавливаемых на авто «КамАЗ», «Вольво», «БМВ» удобно использовать мультиметр.
Прибор вы найдете в любом специализированном магазине, есть он на СТО. Для разовых замеров мультиметр проще одолжить, хотя большинству водителей он нужен регулярно.
Скорее всего, показания мультиметра и бортового компьютера будут различаться.
Стандартные устройства приборной панели часто ошибаются, дают незначительную погрешность, поскольку подключаются к АКБ не напрямую. Обычно отклонения идут в меньшую сторону.
При работающем моторе
Какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе автомобиля, мы разобрались, теперь рассмотрим порядок измерения текущих показателей при работающем моторе.
Сначала сделайте замеры при заведенном двигателе – в норме значение должно быть в районе 13,5–14,0 вольт.
Если значение превышает 14,2 вольта, зарядка низкая, генератор будет направлять энергию на зарядку элемента питания. Чрезмерные показатели в зимнее время года в данном случае считаются нормой.
В высоком токе плохого ничего нет. Когда с электрооборудованием все в порядке, спустя 10 минут электронные части системы скинут текущие значения до стандартных максимальных 14 вольт.
При отсутствии данной реакции цифра до оптимальных величин постепенно не сбрасывается, возможен перезаряд аккумулятора. Он постоянно будет функционировать на максимальной отдаче, начнет выкипать электролит.
Когда при включенном моторе показатель составляет меньше 13,0–13,4 вольта, можно говорить об отсутствии полной зарядки. В сервис сразу не бегите, для начала измерьте показания при выключенных потребителях – это кондиционер, магнитола, фары, прикуриватель и пр.
Также резкое падение возможно в случае окисления контактов – проверьте их перед поездкой в сервис и, если нужно, зачистите шкуркой.
Другой метод проверки – при выключенных источниках потребления энергии, работающем моторе вы должны получить 13,6. Проверьте соответствие параметров, если все в норме, включите ближний свет, при этом показатель должен упасть на 0,1–0,2 вольта.
Теперь включайте в машине музыку, сплит-систему, прочие потребители энергии. Действия выполняйте постепенно, при каждом новом включении потребителя параметр должен немного падать.
При резких скачках, скорее всего, проблема в генераторной системе – он работает не на всю мощность, либо износились, загрязнились щетки.
Даже если включены все потребители энергии, показатель все равно в норме не падает ниже 13 В. Иначе батарея начнет разряжаться сильно и сядет полностью.
При отключенном моторе
Вам также потребуется для проведения работ мультиметр. Если показатель на выводах ниже 11,8 вольта, машина, скорее всего, просто не заведется, придется прикуривать ее от другого авто.
Показатель нормального уровня при отключенном моторе – 12,5–13,0 вольт. Значение 12,9 указывает на то, что АКБ заряжен примерно на 90 %, 12,5 – наполовину, 12,1 – осталось не более 10 %. Это расчеты на глаз, но многие автомобилисты пользуются ими.
Оптимально замерять напряжение непосредственно до поездки. Уровень зарядки аккумулятора указывает на его способность удерживать значения по несколько суток. Если батарея заряжена полностью, а вы не ездили неделю и больше, то параметр резко снизится. То есть константным значение не является.
С применением нагрузочной вилки
Проверка аккумулятора с применением нагрузочной вилки – точный, простой и эффективный способ проверить работоспособность батареи автомобиля. В итоге вы выясните, заряжен ли аккумулятор.
Подсоедините вилку к нужному полюсу батареи максимум на 5 секунд. Сначала должно быть в районе 12–13 вольт, после пятой секунды – больше 10 вольт, несмотря на снижение. Такой элемент питания считается полностью заряженным, может работать под разными нагрузками.
Когда показатель в ходе тестирования при проверке нагрузочной вилкой снижается до 9 вольт, АКБ неисправен, рекомендуется его замена.
В холодный сезон
Снижение температурных показателей среды вызывает изменения в номинальной плотности рабочего вещества – электролита. С учетом уровня заряда АКБ будет определяться реакция на пониженные температурные показатели.
У полностью заряженной батареи резко возрастет плотность, что вызовет резкий скачок измерений.
Когда блок питания сел, плотность понижается по причине морозов, возникают сложности при запуске мотора.
Водители совершенно ошибочно полагают, что в зимнее время АКБ дополнительно разряжается из-за низких температур воздуха. В реальности роль играет не низкая температура среды, а замедление химических процессов в элементе питания в результате морозов.
Полезные рекомендации
Рекомендации, которые пригодятся при эксплуатации, обслуживании АКБ для продления времени его работы:
- время от времени тестируйте батарею и как можно чаще (хотя бы раз в квартал) выполняйте подзарядку от сети;
- следите за исправностью генератора, проводов, функции регулировки напряжения авто для нормального заряда элемента питания во время поездок;
- замеряйте токовые утечки;
- замеряйте плотность электролитного вещества после полной зарядки, сравнивайте цифры из таблицы выше, исправляйте ситуацию, если это нужно;
- держите автоаккумулятор в чистоте, чтобы минимизировать ток утечки.
Не замыкайте выводные выходы автомобильной батареи накоротко, поскольку последствия в данном случае будут плачевными.
Заключение
Из обзора вы узнали, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор и почему важно контролировать эти значения. Напряжение АКБ, как и емкость, плотность рабочего вещества, дает возможность делать выводы о рабочем состоянии элемента питания.
Первый параметр автоаккумулятора указывает на степень его заряда, показатель учитывайте для продления срока службы элемента питания. Контроль сложностей не представляет, для его выполнения применяется базовый набор инструмента.
На АКБ авто в норме параметр составляет 12,6–12,9 вольта при 100%-й зарядке. Замер значения позволяет оперативно оценивать степень заряда. При этом степень износа, текущее состояние батареи так по показателю понять невозможно.
Чтобы получить точные сведения о состоянии АКБ, проверьте ее емкость, сделайте тест, когда дадите нагрузку. Применяются разные варианты проверки работоспособности батареи, все были рассмотрены в обзоре.
Удобно пользоваться таблицей степени заряда АКБ для всех моделей авто, в которой указываются значения температуры промерзания электролита, его плотности с учетом заряда батареи.
Источник: https://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/kakoye-napryazheniye-dolzhno-byt-na-akkumulyatore
Напряжение аккумулятора автомобиля: таблица заряда
Одним из важнейших параметров для автомобилиста будет являться напряжение аккумулятора. Значение это позволяет определить качество функционирования наиболее сложных узлов системы топливоподачи, двигателя, коробки передач, сцепления, корректную работу ходовой системы и габаритных элементов, многих других узлов машины. Для произведения высокоточного тестирования напряжения аккумулятора автомобиля потребуется покупка мультиметра. Это даст возможность обеспечить работу машины.
Напряжение АКБ автомобиля
Нельзя ответить однозначно, какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе.
Профессионалы отмечают некоторые диапазоны или пороговые значения, за которые опасно заходить.
Перед проведением измерительных процедур необходимо очистить клеммы АКБ от мусора. Это позволит получить более точные результаты. После этого, подключают измерительный прибор соответственно обозначениям. В стандартом режиме нормальное напряжение аккумулятора имеет значение 12,2 В.
Показатели тестирования каждой банки при этом не ниже 2 В. Когда наблюдается значительное отклонение при измерении от рекомендованных показателей, требуется устранение проблем с элементом питания.
Напряжение заряженной АКБ
Процесс зарядки батареи производится генератором. Обеспечить полную заряженность АКБ можно, только проделав путь в 100 км. Чтобы убедиться в степени зарядки электрооборудования и своевременно выполнить процедуры по устранению неполадок, стоит регулярно производить контроль зарядки аккумулятора автомобиля. Произвести подзарядку батареи при наличии критической степени разряженности вполне возможно, но корректность работы оборудования будет находиться под большим вопросом.
Сколько вольт должно быть на заряженном аккумуляторе
Структура батареи насчитывает 6 присоединенных и связанных за счет электрической цепи банок. Для обеспечения корректной работы транспортного средства необходимо, чтобы уровень заряда аккумулятора не снизился к критической отметке. Перед большинством водителей часто возникает дилемма: «Какой вольтаж должен показывать заряженный аккумулятор?». При полной заряженности питательного элемента мультиметром будет выдаваться показатель в 12,6 В. Избежать перезарядки АКБ можно, своевременно отсоединив его от ЗУ. Нет необходимости ставить заряженную батарею на зарядку.
Игнорирование этого правила приводит к испарению электролитной жидкости, что повлечет за собой некорректную работу элемента питания. При покупке блока питания стоит обратить пристальное внимание на тестирование вольтажа нового устройства. Порой напряжение заряженного автомобильного аккумулятора показывает заряд ниже этого значения. Это будет свидетельством длительного хранения товара в складском помещении и потери его емкости в результате подобных действий. Покупать этот «залежавшийся» продукт профессионалы не советуют.
Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора без нагрузки
Вольтажность стандартного питательного элемента равна 12,6 вольт. Проверка напряжения заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки осуществляется путем проверки вольтажности в банках АКБ.
Консистенция электролитной жидкости в секционных отделениях по стандарту должна быть идентична.
Допустимой погрешностью считается 0,02г/см². Минимальным показателем заряда постоянным током в каждой из банок является 1,9 В. Когда заряд нового аккумулятора не показывает даже значения 1,7 В, это заставляет заподозрить повреждение секции.
Сколько ампер в заряженной АКБ?
Информация об амперности на заряженном аккумуляторе автомобиля указывается на этикетке изделия.
Если обозначение на упаковке питательного элемента информирует о наличии емкостного объема в 60 А/ч, то аккумуляторная батарея сможет выдавать в течение 11-ти часов по 5 А. Способность АКБ выдавать определенное количество тока связана с получаемой нагрузкой. Определять сколько тока сможет отдавать АКБ необходимо в каждом случае отдельно. Для этого используют мультиметр.
Функционирование элемента питания во многом зависит от условий эксплуатации и температурного режима. Зимой проседание по заряду АКБ осуществляется значительно больше. Снижение быстродействия химических реакций становится причиной уменьшения напряжения на клеммах аккумулятора. Допнагрузка на электрооборудование и питательный источник в зимнюю пору возрастает.
Для получения рекомендуемого напряжения автомобильного аккумулятора производители при изготовлении пластин применяют инновационные материалы, обеспечивающие оптимальное соприкосновение с электролитной жидкостью.
Таблица заряда
Для обеспечения корректности работы элемента питания стоит регулярно отслеживать заряд аккумулятора по напряжению. Для этого лучше воспользоваться таблицей, благодаря которой значительно облегчается контроль за элементом питания машины.
С таблицей заряда, по которой можно сверить полученные после измерения результаты, можно ознакомиться:
Какое напряжение на аккумуляторе авто считается нормальным?
Многие автолюбители ломают голову над понятием «нормального напряжения» полностью заряженного аккумулятора автомобиля. Выяснить эти параметры довольно просто. Тестирование вольтажности элемента питания производится только по окончании зарядки оборудования. Какое же напряжение должно быть в аккумуляторных клеммах? Когда после 12-тичасовой зарядки элемента питания, показатель степени заряженности будет 12,5-13,2 В, это будет считаться нормальным значением. До начала процесса измерения одну из клемм снимают с элемента питания. Новая, полностью заряженная АКБ, которую предварительно отсоединили от бортовой сети, сможет удерживать заряд 141 сутки. Если АКБ будет подключена к машине, уровень заряда аккумулятора по напряжению заряда уменьшится в 2 раза. Даже при выключенном моторе происходит утечка тока. Степень разряженности определяется путем использования мультиметра.
Минимальное напряжение
Во избежание критического разряда элемента питания требуется регулярно контролировать уровень поступления постоянного тока. Минимальным напряжением АКБ является показатель 10,5 В. В случае когда аккумулятор автомобиля по напряжению просел до 9 В, зарядить его можно только оригинальным качественным ЗУ. Этот показатель является критичным. Гарантировать, что после зарядки источник питания будет работать корректно, невозможно.
Под нагрузкой
Автомобилисты часто интересуются, можно ли произвести измерение показателей напряжения АКБ под нагрузкой. Такая процедура выполняется нагрузочной вилкой. При помощи этого прибора можно определить функциональность аккумуляторной батареи авто и процентное соотношение ее заряженности.
Такие приборы подразделяются на стрелочные и цифровые. Дорогостоящие измерительные приборы могут функционировать даже в мороз. Последние модели отличаются точностью и надежностью, но стоимость их значительно выше. Какое же напряжение должно быть у аккумулятора авто без нагрузки? Оптимальным значением будет показатель 12,6-12,7 В. Время тестирования источника питания под нагрузкой должно составлять не менее 10 секунд.
При работающем двигателе
Для корректной работы автомобиля требуется исправное состояние всех его элементов. Осуществить тестирование напряжения аккумулятора при работающем двигателе реально. Показатель будет выше, чем при заглушенном моторе, варьируясь между 13,5 и 14 В. Превышение максимального значения будет свидетельствовать о функционировании в усиленном режиме генератора. При корректной работе электрического оборудования через 10 минут показатель заряда постоянным током вернется в нормальное состояние. Если повышение показателей будет на постоянной основе, будет наблюдаться перезаряд источника питания. Электролит при этом будет выкипать.
Если постоянно наблюдается понижение заряда постоянным током АКБ, источник питания не успевает полностью заряжаться. О неисправности этого оборудования будет свидетельствовать падение показателей более чем на 2 В. При возникновении таких ситуаций, стоит задуматься о приобретении нового устройства.
Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля зимой
Постоянная недозарядка АКБ зимой приводит к уменьшению емкости АКБ и плотности электролитной жидкости. В середине небольших элементов батареи вследствие этого электролитная жидкость может замерзнуть. В результате таких процессов происходит некорректная работа источника электроэнергии.
Для тестирования напряжения на аккумуляторе автомобиля используют мультиметр или выполняют регулярные замеры плотности электролитной жидкости. В заряженном в полном объеме источника питания этот показатель будет не менее 1,28 г/см³.
Видео о напряжении аккумулятора автомобиля
Напряжение зарядки аккумулятора автомобиля — какое напряжение поддерживать?
Автомобильная батарея состоит из 6 элементов, соединенных последовательно. Каждая банка имеет полный заряд 2,10-2,15 В, поэтому общее напряжение суммируется, составляет 12,6 – 12,8 В. Какое напряжение у АКБ после отключения ЗУ? При установке аккумулятора в авто величина напряжения после зарядки должна быть 12,4 В. это нормально. Аккумулятор автомобиля стартовый, в период запуска двигателя разряжается, в процессе движения восстанавливает энергию от генератора машины. Если напряжение в аккумуляторе снижается до 12 В, устройство требует зарядки от сети. Большая потеря заряда в банках характеризуется, как глубокий разряд, разрушающий батарею.
Напряжение зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством
Автомобиль, эксплуатируемый с преимуществом длинных пробегов, успевает полностью зарядиться от генератора для следующего пуска. Но заряд его не будет полным. Степень зарядки аккумулятора можно определить по напряжению на клеммах. Чем меньше величина, тем слабее концентрация электролита в банках.
Проверить заряд аккумулятора, можно воспользовавшись мультиметром. Следует установить градуировку «переменный ток» и замерить показатель на клеммах. Можно определить уровень заряда по плотности электролита.
Степень зарядки автомобильного аккумулятора определяется по напряжению, как в таблице.
Чтобы поднять емкость аккумулятора, необходимо зарядить его специальным зарядным устройством. Это преобразователь напряжения, выпрямитель. Аккумуляторы бывают обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые, AGM, литиевые. Напряжение и ток зарядки их отличается по напряжению, времени, длительности циклов. Есть универсальные ЗУ, рассчитанные на переключение режимов для разных моделей АКБ, регулирование параметров.
Напряжение на клеммах аккумулятора при зарядке
Для зарядки аккумулятра от зарядного устройства выбирают режим с постоянным током или напряжением. Оба они одинаково эффективны, но применяются к разным батареям. В процессе зарядки и эксплуатации аккумулятора необходимо производить замеры напряжения на клеммах кислотного аккумулятора.
Чтобы зарядить батарею на 12 В, потребуется установить режим постоянного напряжения 16 -16,5 В. Используя ток 14,4 В можно зарядить аккумулятор на 75-85 %. При постоянном напряжении сила зарядного тока величина переменная, ограничивается только ЗУ.
Какое напряжение для зарядки нужно установить? Исходят из достижения критического напряжения, сопровождающегося «кипением» — выделением газа из банок автомобильного аккумулятора. Нормально заряженным считают аккумулятор, с напряжением на клеммах от 12,6 до 14,5 В. Снимать показания следует прибором, не полагаясь на бортовой компьютер. Замеры на работающем двигателе, и в отключенной батарее отличаются.
Допустимое напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при работающем моторе варьируется 13,5 -14 В. Показатель показывает недозаряд батареи, если напряжение выше. Нужно повторить замер через 2 минуты, возможно, батарея разрядилась при запуске. Если напряжение зарядки низкое – аккумулятор теряет ресурс или проблемы исходят от автомобильного генератора. Проводить замеры нужно, отключив бортовые системы.
Замеряя напряжение зарядки аккумулятора на неработающем авто, невозможно выявить проблемы с генератором, однако хорошо определяется степень зарядки аккумулятора. Напряжение 12,5 – 14 В говорит об отсутствии проблем. При низком показателе необходимо проверить:
- состояние электролита – субстанция должна быть прозрачной, уровень нормальным;
- многое зависит от уровня заряда АКБ;
- определение возможности подзарядки до оптимального напряжения.
Тестирование выявит проблемы с аккумулятором, его работоспособность.
Зарядка аккумулятора постоянным сопротивлением
Возможна ли зарядка АКБ с постоянным сопротивлением? Из формулы I =U*R, понятно, если установить сопротивление величиной постоянной, то переменными станут ток или напряжение. Но внутри аккумулятора сопротивление – величина переменная, влияющая на поглощение энергии. Полное сопротивление складывается из сопротивления поляризации, которое меняется и омического, остающегося стабильным в одинаковых условиях и для конкретного аккумулятора.
На сопротивление влияют температура, степень разряженности, концентрация электролита, учтенные в характеристиках разрядных кривых АКБ. Но если в формуле сопротивление величина переменная во времени и состоянии автомобильного аккумулятора, то постоянным при зарядке может быть ток, напряжение или комбинирование тока и напряжения. Для сглаживания величины тока зарядки используется резистор — балластное сопротивление.
Какое напряжение выставлять при зарядке аккумулятора
Напряжение это разность потенциалов, и ток потечет в ту сторону, где эта величина будет меньшей. Поэтому напряжение зарядного устройства выбирается всегда выше, чем уровень зарядки автомобильного аккумулятора. Чем больше разница напряжения, тем быстрее и полнее наберет емкость аккумулятор автомобиля после зарядки.
Во время зарядки при постоянном напряжении предел установленного на ЗУ параметра ниже, чем характеристика, при которой начинается выделение газов из обслуживаемого аккумулятора. Какое значение разности потенциалов нужно для зарядки автомобильного аккумулятора? Максимальное напряжение, применяемое при зарядке батареи 16, 5 В. Какой параметр должен быть, зависит от вида АКБ. От напряжения зависит время и полнота зарядки аккумулятора. Соотношение напряжения заряда, восстановления емкости для батареи 12 В за 24 часа таково:
- Напряжением 14,4 В можно зарядить батарею на 75-80 %;
- Используя напряжение 15 В степень заряда 85 – 90 %;
- Напряжением 16 В батарея заряжается на 95 – 97 %;
- Максимальным напряжением 16,3 -16,5 В батареи заряжаются полностью.
При достижении напряжения на батарее 14,4 – 14,5 на ЗУ загорается сигнал окончания зарядки.
Установлено, что именно это напряжение автомобильного аккумулятора не создает газовыделения после и во время зарядки. Поэтому при реальной эксплуатации автомобилей, генератор через регулятор напряжения ограничивает максимальный уровень напряжения этим значением. Летом этот показатель близок к 100 % емкости, зимой соответствует 13,9-14,3 В, при работающем моторе, что соответствует 70-75 % емкости.
Максимальное напряжение зарядки аккумулятора
Мы знаем, современные авто высокого класса имеют бортовую систему, работающую на 16 В. Какие аккумуляторы применяются в этих АКБ? Для того чтобы не было газовыделения, ситема должна быть закрытой.
Значит, необслуживаемые Ca/Ca аккумуляторы могут выдержать жесткие условия эксплуатации. Для них используется особый режим зарядки. Использование кальция вместо сурьмы позволяет вести зарядку аккумулятора повышенным напряжением, при этом электролит вскипает. Необслуживаемый аккумулятор не терпит резких перепадов напряжения в бортовой сети. Он предназначен для автомобилей с хорошей системой электронного контроля напряжения. Более терпимы к условиям эксплуатации гибридные батареи, из малосурьмянистых и кальциевых пластин.
Напряжение аккумулятора в конце зарядки
После полной зарядки АКБ заряд несколько изменится. Происходит диссоциация электролита с заполнением пор токовыводящих пластин. Установленный в подкапотное пространство автомобильный аккумулятор принимает температуру окружающей среды, и емкость изменится в большую сторону при жаре или падает при минусовых температурах. Поэтому точно узнать после зарядки, какое напряжение аккумулятора автомобиля, можно, установив его на место. Даже, находясь в мастерской, напряжение на клеммах изменяется. Это особенно заметно, если не полностью проведен цикл и ток зарядки не упал до 200 мА. При этом происходит перераспределение заряда, и возможна дополнительная подпитка устройства энергией.
Но если после зарядки аккумулятора напряжение падает на работающей машине – это повод для ревизии генератора или замены аккумулятора.
Зависимость зарядки аккумулятора от напряжения
Каждый вид аккумуляторов заряжается на основании характеристик видов использованный конструкций. Самое низкое напряжение зарядки имеют обслуживаемые, гелевые и литиевые аккумуляторы. Причины вскипание, разрушение состава, пожароопасность. Если обслуживаемый аккумулятор можно зарядить простейшим ЗУ, литиевые и гелевые системы требуют соблюдения 2 ступенчатого комбинированного режима накопления энергии.
Все системы рассчитаны на предотвращение перезаряда, снабжены автоматическим отключением питания при достижении напряжения, какое требуется для автомобильного аккумулятора. При зарядке происходит постепенное снижение силы тока из-за повышения сопротивления, напряжение остается стабильным. После зарядки процесс электрохимической реакции продолжается, в виде незначительного саморазряда.
Важно, чтобы напряжение зарядки всегда превышало параметры, нужные для эксплуатации прибора. Чтобы ток перетекал, нужен уклон, которым является разность напряжения между ЗУ и батареей.
Видео
Предлагаем посмотреть советы специалиста, как правильно заряжать и обслуживать аккумулятор автомобиля, какое напряжение должно быть на аккумуляторе после зарядки.
Напряжение и автомобильный аккумулятор: сколько вольт у заряженной АКБ с нагрузкой и без
Советские аккумуляторщики были верны ареометру (прибору, измеряющему плотность электролита в банке), а вольтметр был на подхвате. Соблюдать эту культуру в современных условиях, увы, не получится. Например, AGM-аккумулятор – это запаянная коробка без доступа к внутренностям, а значит ареометром не воспользоваться. Остается мерить напряжение. Какой вольтаж считается нормальным, а какой нет – отвечают эксперты журнала Autostadt.su.
Как правильно замерять напряжение на аккумуляторе автомобиля
Замер разности потенциалов даст результат только в том случае, если будут учтены температура, нагрузка и характеристики средства измерения. Что толку от знаменитой цифры 12,7 В, когда неизвестно, сколько °C за бортом, и была ли включена та же магнитола при снятии показаний.
Условно существует два типа замеров:
- Без нагрузки – измеряется вольтаж батареи в состоянии покоя: клеммы отключены, после зарядки от зарядного устройства или генератора прошло не менее 6 часов.
- С нагрузкой – меряется напряжение в момент подключения сопротивления (нагрузочной вилки или бортовых электроприборов).
Методы дополняют друг друга, и в паре способны дать исчерпывающий ответ о состоянии батареи. Летом достаточно сфокусироваться на снятии показаний «без нагрузки», но в зиму лучше подключить тяжелую артиллерию в виде какой-нибудь нагрузочки.
Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки
Такой замер проводится на отстоявшейся батарее. В состояние покоя АКБ обычно вводят на ночь. Отключив клеммы с вечера, имеем уравновешенную плотность электролита на утро и действительный заряд без утечки токов во время стоянки машины.
Для измерений вполне сойдет мультиметр. Переведите центральную крутилку в режим постоянного напряжения с предельным значением «20» и прибор готов к работе. Чтобы зафиксировать вольтаж, прислоните один щуп к одному полюсу, второй – к противоположному.
Внимание! Помните про температуру – это обязательная характеристика, без которой метод «без нагрузки» не работает.
Итого, заряженный на 100% аккумулятор легкового автомобиля без нагрузки показывает:
- 12,7-12,9 Вольт при +20…+25°C.
- 12,8-13,0 Вольт при -5…+5°C.
- 12,9-13,10 Вольт при -10…-15°C.
Примечательно, что напряжение выше 12,8 В поддерживается недолго. Чтобы аккумулятор был постоянно заряжен даже зимой, в северных регионах искусственно повышают плотность электролита с обычных 1,28 до 1,32 г/см3. На Юге же чаще заряжают изделие от сетевого зарядника.
Сколько должен выдавать АКБ под нагрузкой
Основной подводный камень в этом методе – это величина самой нагрузки. Дело в том, что чем больше токопотребление, тем больше просаживается напряжение на аккумуляторе. Например, при пуске двигателя стартер потребляет около 200 А (актуально для малолитражек), из-за чего выключается магнитола и тускнеет свет фар.
Недостатки метода
К чему этот разговор? Когда рынок наводнился нагрузочными вилками, появились первые сравнительные обзоры, результаты которых, мягко говоря, вводили в недоумение. Конфуз был в том, что один прибор показывал одно напряжение, другой – совершенно иное. Разность в показаниях доходила до 1 Вольта, а это много, учитывая, что погрешность не должна превышать 0,1 В.
Причина была в разной нагрузке. Условно говоря, одна вилка выдавала 100 А, а вторая – 200 А. В ответ на это хорошо бы было узаконить требования к изготовлению данных электроприборов, но документа нет по сей день. Поэтому, обходите стороной различные таблицы, которые связывают напряжение под нагрузкой с % заряда, но не указывают, для какого ампеража действительны цифры.
Это раз. Во-вторых, батарея с различной емкостью демонстрирует разное напряжение под нагрузкой. Например, у 60 А*ч и у 70 А*ч изделий разница будет почти в 0,5 Вольт при 100% заряде. Ну а в-третьих – температура.
Нормальный вольтаж при подключении нагрузочной вилки
К слову, мы не нашли ни одной технически грамотной таблицы. Не исключено, что исчерпывающая информация имеется в руководстве по эксплуатации более-менее серьезных изделий. Но пока мы вынуждены отослать вас к размытым рамкам, которыми пользуются во многих автомагазинах.
Итак, батарея считается работоспособной, если:
- При подключении нагрузочной вилки первые 5-7 секунд напряжение не падает ниже 10 В.
- После отключения нагрузки вольтаж сразу же восстанавливается до 12,6-12,7 В.
- Температура в месте замера – не ниже +15°C.
Когда под рукой только мультиметр
Если диагностика носит стихийный характер, то нагрузочную вилку с успехом сымитирует пара «мультиметр + любой электроприбор из бортовой сети». В качестве бортовой нагрузки обычно используют комбинацию «ближний + дальний свет фар», отдавая дань советским шоферам. Реже аккумулятор «грузят» стартером. Учитывая многие «но», оценка выходит такой же приближенной:
- Вольтаж не должен понижаться ниже 11,5 В при включении «дальнего».
- Напряжение не должно падать ниже 10 В при прокрутке двигателя стартером в холостую.
К вольтам «без нагрузки» аккумулятор должен возвращаться в течение первых 5-7 секунд после отключения электрооборудования. Также учитывайте то, что цифры приводятся для летнего времени года.
К сведению. Используйте режим продувки цилиндров для холостой прокрутки мотора. Для этого необходимо полностью выжать педаль газа и провернуть ключ зажигания: стартер будет крутить коленвал, но двигатель не запустится ввиду отсутствия искры и топливоподачи. Такой механизм предусмотрен в любом инжекторном автомобиле.
В продолжение разговора о вольтаже и заряде автомобильной батареи
Что делать, когда на табло вольтметра вырисовываются цифры, отличные от тех, которые соответствуют 100% заряду? Проверить, а чему же соответствует полученная комбинация или, как это звучит по-научному, определить степень разряженности аккумулятора по напряжению. Для этого есть таблицы, увязывающие уровень заряда с вольтажом, измеренным без нагрузки. Одну из таких мы рекомендуем взять на заметку.
Таблица – это хорошо, но как понять, когда АКБ еще послужит, а когда без сетевого зарядного устройства не обойтись? На этот счет примите во внимание мнение эксперта Autostadt.su – Василия Теркина, который имеет более чем сорокалетний опыт «общения» с аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа:
- 12,3-12,4 В – предельное напряжение без нагрузки, до которого можно безвредно разряжать автомобильный АКБ, будь-то обычный, AGM или EFB.
- 11,9 В – минимальный вольтаж без нагрузки, при котором двигатель еще запустится. Цифра актуальна для летнего периода.
- В крепкий мороз (-25°C и меньше) аккумулятор не принимает заряд от генератора.
- 10,8 В – глубокий разряд, который некоторые батареи не могут пережить.
Мы не раз акцентировали внимание на том, что зимой и летом заряженный до 100% аккумулятор показывает разное напряжение. Поэтому, полностью заряжайте батарею при входе в зиму, и чаще подзаряжайте ее в холодное время года. А собираясь на «дальняк», узнайте, что нужно проверить в машине перед дальней поездкой, и прихватите ПЗУ. Под занавес предыдущей зимы мы рассматривали лучшие портативные пуско-зарядные устройства и критерии их выбора.
Калькулятор времени зарядки аккумулятора и тока в мА
Сколько времени нужно, чтобы перезарядить аккумулятор?
Формула для расчета времени зарядки аккумуляторов:
ч = мАч / мА
« часов » равно « емкость аккумулятора в миллиампер-часах », разделенная на « выходная мощность зарядного устройства в миллиамперах »
Более подробная информация Формула начисления платы подробно объясняется с примерами ниже.)
Зарядка аккумуляторных батарей.
Введите в калькулятор номер емкости аккумулятора , обычно он может быть красным на корпусе аккумулятора, например 1700 мАч (миллиампер-часы). Затем выберите тип / размер батареи в левом столбце (NiMH — NiCd — AAA — AA — C — D — 9 В (9 В)), а в правой части выберите выходной ток (выходная электрическая мощность) вашего зарядного устройства в мА ( миллиамперы).
Введите значение емкости только одной батареи.Без изменения результата по часам / мА можно заряжать 1-4 батареи.
Вы можете выбрать и использовать батареи определенного / особого размера в нижней части поля, а затем при необходимости установить другой выходной ток от зарядного устройства, выбрав ток 1 мА и умножив результат в обратном направлении — фактически разделив на существующее текущее значение, при котором работает ваше зарядное устройство.
Перезарядка аккумуляторов 9 В
Контроль времени для зарядки обычных аккумуляторных батарей 9 В (NiCd и NiMH 9 В.Таймер занимает больше времени, потому что их можно заряжать только при гораздо более низком уровне тока 0,1C или 1 / 10C (мАч / 10 = время зарядки в часах) от их значения емкости мАч. Обычно от 30 мА до 100 мА в зависимости от емкости аккумулятора 9 В в мАч. С этим все еще приятно мириться, учитывая, что 9-вольтовые неперезаряжаемые батареи стоят руки и ноги, но это не обязательно.
Капельная зарядка, метод непрерывной зарядки
Это делается с очень низким зарядным током, чтобы батарея или батареи постоянно оставались активными, как и в случае с аккумуляторным блоком беспроводного телефона, который устанавливается в базу станции.
Давайте займемся жизненной / живой зарядкой примеров, но прежде все же в краткой теории, чтобы убрать с пути некоторую практическую терминологию.
Общепринятые сокращения — символы — префиксы
Международные аббревиатуры, которые могут встретиться при использовании батарей и их чейнджеров:
- никель-металлгидрид (элемент) — NiMH
- никель-кадмиевый аккумулятор (элементы) — NiCd
- Аккумулятор 9 В — 9 В — 9 В
- миллиампер-час — миллиампер-час — мАч — мАч — мАч
- миллиампер — мА (1/1000 ампер | 1 А = 1000 мА)
- Ампер — А (измерение количества электрического заряда)
- ток или емкость аккумулятора — C
- час — час — час
- часов — часов
Как рассчитать время зарядки аккумулятора вручную?
Формула для ручного расчета процессов зарядки аккумуляторов
Аккумуляторы размера AAA — AA — C — D:
часов (время зарядки) равно 12 x Ahr = часам ИЛИ 12/1000 x mAh = часам
(12/1000 x мАч = часы зарядки)
Пример расчета по этой ручной формуле; рассчитать время зарядки для 2400 мАч NiMH AA типоразмера 1.Аккумуляторные батареи 2 В с зарядным устройством 100 мА и, во-вторых, с зарядным устройством с выходным током 350 мА в 3,5 раза более мощным:
Зарядное устройство 100 мА :
12: 1000 = 0,012
0,012 x 2400 = 28,8 (часов)
Требуется 28,8 часов (28 часов 48 минут) для зарядки или перезарядки аккумуляторов размером 2400 мАч с зарядным устройством с токовым выходом 100 мА .
Зарядное устройство 350 мА :
12: 1000 = 0,012
0,012 x 2400 = 28,8
28.8: 3,5 = 8,2 (часов)
Для зарядки или перезарядки аккумуляторов емкостью 2400 мАч с зарядным устройством с выходным током 350 мА требуется 8,2 часа (8 часов 12 минут).
Вот второй пример того, как долго можно заряжать батареи, но на этот раз для зарядки никель-металлгидридных аккумуляторов емкостью 1800 мАч 1,2 В типа aa и с такими же зарядными устройствами:
Зарядное устройство 100 мА :
12: 1000 = 0,012
0,012 x 1800 = 21,6 (час)
Зарядка или перезарядка аккумуляторов емкостью 1800 мАч с зарядным устройством с токовым выходом 100 мА занимает 21,6 часа (21 час 36 минут). .
Зарядное устройство 350 мА :
12: 1000 = 0,012
0,012 x 1800 = 21,6
21,6: 3,5 = 6,2 (часов)
Всего для зарядки или перезарядки аккумуляторов 1800 мАч требуется 6,2 часа (6 часов и 12 минут). зарядное устройство с выходным током 350 мА.
Перезаряжаемые батареи 9 В (9 В):
часов, эквивалентных аккумулятору мАч / 10 (мАч / 10 = часов)
Основы
время зарядки аккумулятора = емкость аккумулятора / выходной ток зарядки зарядного устройства
ч = мАч / мА
Поиск страниц при преобразовании в с помощью системы пользовательского поиска Google в Интернете
Как заряжать аккумуляторы? Рассчитайте время, необходимое для полной зарядки аккумулятора с помощью зарядных устройств для аккумуляторов с определенным током.
Для совместной работы в Интернете с целью улучшения »Время зарядки аккумулятора по сравнению с калькулятором тока в мА , запросы на новые устройства или добавления веб-инструментов, отправьте свой отзыв.
Десять лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Как известно всем автовладельцам, наряду с генератором, аккумулятор является наиболее важным компонентом электрической системы автомобиля. В то время как генератор переменного тока служит генератором, вырабатывающим переменный электрический ток, аккумулятор вырабатывает сок, который позволяет регулятору напряжения генератора переменного тока нормально работать.Аккумулятор также поддерживает электрический ток, питающий всю обновленную электронику и аксессуары вашего современного автомобиля.
Без высокой функциональности аккумулятора ваш автомобиль не сможет нормально работать, а с разряженным аккумулятором автомобиль вообще не заведется. Кроме того, без поддержки со стороны аккумулятора генератор вашего автомобиля, скорее всего, также выйдет из строя из-за переутомления и чрезмерного напряжения. В нормальных условиях эксплуатации автоматический генератор может поддерживать работу аккумулятора для плавного и устойчивого движения.В этом руководстве мы разберем наши лучшие автомобильные зарядные устройства.
Сравните: 10 самых популярных автомобильных зарядных устройств 2018 года
Руководство по покупкам автомобильных зарядных устройств
Автомобильное зарядное устройство — это устройство, предназначенное для передачи энергии в аккумулятор или вторичный сотовый компонент. Он заменяет разряженную батарею, подавая электрический ток в нее и через нее. Батареи с высокой способностью выдерживать перезарядку могут быть подключены к источнику постоянного напряжения или электрического тока.Эти зарядные устройства базовой конструкции обычно необходимо отключать вручную после завершения зарядки, хотя последние модели могут быть оснащены регулируемыми таймерами для автоматической остановки зарядки в заданное время.
Батареи, не рассчитанные на перезарядку, могут, однако, иметь встроенные предохранительные механизмы отключения для предотвращения перезарядки. Другие предназначены для регулировки уровней тока во время зарядки или отключения подачи тока с помощью своих микропроцессорных контроллеров.В то время как медленным зарядным устройствам может потребоваться несколько часов для завершения зарядки аккумуляторов, высокоскоростные зарядные устройства могут восстановить полную емкость аккумуляторов менее чем за час или даже в течение нескольких минут.
Скорость зарядки аккумулятора, обозначаемая как C или C-rate , показывает скорость разряда зарядного устройства аккумулятора, которая равна емкости подзарядки аккумулятора за один час. Батарея на 1,6 Ач имеет C-rate 1,6 А (обозначается как C = 1,6 A ). Это уравнение скорости зарядки верно только в том случае, если аккумулятор имеет 100-процентную эффективность поглощения зарядов.Зарядное устройство с номиналом C / 10 полностью зарядит аккумулятор за 10 часов, а зарядное устройство с номиналом 4C зарядит аккумулятор за 15 минут.
Если вы используете зарядное устройство, которое обеспечивает быструю подзарядку менее одного часа, важно контролировать температуру аккумулятора и напряжение на клеммах во время процесса зарядки, чтобы избежать повреждения элементов аккумулятора из-за перезарядки.
Как максимально эффективно использовать автомобильный аккумулятор?
При полной зарядке автомобильные аккумуляторы обычно выдают около 12.От 4 до 12,6 В с достаточным запасом мощности для нормального вождения и использования электроники от девяти до 15 часов. Однако, если напряжение упадет ниже 10,5 вольт, по всей вероятности, включение зажигания не запустит вашу машину.
Еще одним фактором, сильно влияющим на работоспособность аккумулятора вашего автомобиля, является погода. При экстремальных температурах аккумулятор может пострадать, что приведет к резкому сокращению его резервных ресурсов. Если в период очень жарких или холодных погодных условий вы должны оставить фары автомобиля включенными даже на короткий период времени, в результате вам, возможно, придется иметь дело с разряженной батареей.Однако при более умеренных температурах эти огни можно было включать на много часов, не мешая нормальному запуску и работе вашего автомобиля.
В чем преимущество автомобильного зарядного устройства?
Если вам посчастливилось сесть в машину, чтобы выполнить быстрое поручение, ускориться на работу или отправиться в долгожданный отпуск, только чтобы не столкнуться с работой двигателя из-за разряженной батареи, имея автомобильный аккумулятор высшего качества находящееся под рукой зарядное устройство может быстро и эффективно решить эту проблему.Выбрав один из настоятельно рекомендуемых продуктов для автомобильных аккумуляторов, доступных в настоящее время потребителям, вам никогда не придется беспокоиться о дилемме остаться без транспорта в течение длительного времени из-за разряженного или серьезно ослабленного автомобильного аккумулятора.
Прислушайтесь к мудрым советам автомобильных экспертов и приобретите одно из самых популярных автомобильных зарядных устройств высокого качества.
Какие бывают типы?
Существует два основных типа зарядных устройств, предназначенных для зарядки автомобильных аккумуляторов.Один тип разработан специально для зарядки аккумулятора автомобиля или другого транспортного средства, работающего на топливе, и требует зарядного устройства модульной конструкции. Вторая разновидность зарядного устройства предназначена для восстановления рабочей мощности аккумуляторной батареи электромобиля (EV). Зарядные устройства каждого типа автомобильного зарядного устройства включают следующее:
Зарядное устройство для автомобилей, работающих на топливе
Зарядные устройства для аккумуляторов с номиналом один или два ампера могут поддерживать базовый уровень заряда аккумуляторов на припаркованных транспортных средствах, чтобы предотвратить их полное разряжение. энергия.Эти маломощные зарядные устройства также часто используются на небольших садовых косилках и тракторах. Многие автовладельцы носят с собой зарядные устройства для аккумуляторов на 12 или 15 ампер для временной подзарядки разряженного автомобильного аккумулятора.
Автомеханические мастерские, гаражи для коммерческих автомобилей или станции технического обслуживания обычно имеют достаточно большое зарядное устройство, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, чтобы достичь максимальной емкости в течение одного или двух часов. Просто обеспечивая необходимую зарядку для частичного восполнения большого количества ампер (сотен), необходимого для включения стартера двигателя внутреннего сгорания, эти зарядные устройства могут позволить водителям добраться до следующего сервисного центра транспортных средств, когда батареи разряжаются во время движения по основным дорогам. или в городском потоке.
Зарядные устройства для электромобилей
Зарядные устройства, предназначенные для подзарядки аккумуляторов электромобилей, доступны от разных производителей с различными функциями и качествами. Типичными брендами с рейтингом качества являются Zivan, Elcon и Quick Charge. Максимальная скорость зарядки этих батарей составляет от 1 кВт до 7,5 кВт. Некоторые из этих батарей используют постоянное напряжение для получения постоянного тока, в то время как другие используют кривые зарядки алгоритма. Некоторые из них предназначены для программирования отдельным потребителем-пользователем через порт CAN, а другие имеют настройки набора для регулирования напряжения и силы тока.Другие на самом деле предварительно настроены на определенные ампер-час, напряжение и химический состав аккумуляторных блоков электромобилей.
Портативные зарядные устройства для электромобилей, которые можно носить с собой в автомобиле, преобразуют переменный ток в постоянный ток для зарядки аккумуляторной батареи электромобиля. Они могут быть двух типов:
Изолированные
Эти зарядные устройства не требуют фактического подключения от сети переменного тока к батареям для подзарядки. Вместо этого они работают с помощью индуктивной зарядки. Другие зарядные устройства, которые представляют собой изолированные модели, могут использоваться параллельно, что сокращает время зарядки и увеличивает ток зарядки.Перезаряжаемые батареи электромобиля имеют ограничения по потребляемому току и не должны перезаряжаться.
Неизолированный
Эти зарядные устройства для электромобилей подключаются непосредственно к проводке розетки переменного тока и не могут использоваться параллельно.
Коррекция коэффициента мощности
Зарядные устройства с функцией PFC могут сократить время зарядки аккумулятора, поскольку их максимальный ток очень близок к току от электрической вилки.
Вам следует рассматривать качественное автомобильное зарядное устройство как неотъемлемую часть бортового набора инструментов для технического обслуживания вашего автомобиля.Этот ценный усилитель батареи всегда должен храниться в багажнике вашего автомобиля, едете ли вы в отпуск или проезжаете несколько кварталов, чтобы выполнить быстрое поручение. Если вы когда-либо сталкивались с отказом аккумулятора во время движения в городском потоке или на шоссе с интенсивным движением, вы знаете, насколько важным может быть быстрое и надежное зарядное устройство для любого автомобилиста. Хорошо разработанные автомобильные зарядные устройства имеют функции тестирования как аккумуляторов, так и генераторов. Они могут быстро определить, связаны ли какие-либо проблемы с зажиганием или бесперебойной работой вашего автомобиля с генератором или аккумулятором.
Если аккумулятор разряжен, зарядное устройство сразу укажет на это, а если ему просто нужно повысить мощность, цифровой дисплей зарядного устройства покажет, сколько заряда еще осталось в аккумуляторе для использования. Если вы готовитесь к длительной поездке на машине, разумно взять с собой зарядное устройство, которое является портативным источником энергии, а не то, которое требует электрического подключения для повторного включения. Тем не менее, для коротких поездок, повседневного вождения и в составе комплекта для обслуживания автомобиля в домашнем гараже любое качественное зарядное устройство, обеспечивающее надежную зарядку, будет поддерживать вашу батарею в рабочем состоянии.
Кто претендует на звание лучшего автомобильного зарядного устройства?
В тройку главных претендентов на звание лучшего среди различных марок и типов автомобильных зарядных устройств входят следующие модели:
Schumacher SC-10030A SpeedCharge
Этот продукт наиболее высоко оценивается как недорогой продукт начального уровня. Эта модель является дешевым автомобильным зарядным устройством и предлагает владельцам автомобилей надежную базовую поддержку и обслуживание в случае необходимости автоматической подзарядки. Это зарядное устройство с микропроцессорным управлением удобно управляется кнопкой и обеспечивает отображение цифровых данных.Это зарядное устройство имеет функции проверки аккумулятора и генератора и заряжает большинство типов аккумуляторов транспортных средств. Он включает в себя настройки для регулярной зарядки и зарядки с глубоким циклом, а также для зарядки аккумуляторов AGM и гелевых аккумуляторов на всех скоростях.
Этот усилитель заряда аккумуляторов обеспечивает стартовую мощность 100 ампер в аварийных дорожных ситуациях, когда вам нужно быстро перейти от остановки к быстрому запуску. С помощью этого зарядного устройства вы можете получить медленную зарядку на 2 ампера или быструю зарядку в диапазоне от 12 до 30 ампер.Поскольку эта модель поставляется без дополнительных розеток, она более полезна для использования в гараже, чем в качестве портативного дорожного источника питания.
Jump-N-Carry JNC660 1700 Peak Amp 12
Это автомобильное зарядное устройство является промежуточным продуктом среднего класса, который является лучшим выбором на рынке за деньги. Это зарядное устройство обеспечивает пиковый ток 1700 ампер и 425 ампер при пуске двигателя. При весе всего 18 фунтов он может использоваться для подзарядки автомобилей в сервисных гаражах, автосалонах, автомобильных аукционах и автостоянках.Эта модель зарядного устройства является самым мощным портативным стартером, доступным на потребительском рынке, и представляет собой 12-вольтовую батарею с емкостью 20 ампер в час.
Переносное удобное автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов, которое можно поворачивать и поворачивать, чтобы поместиться в небольшом рабочем пространстве, обеспечивая надежную работу при установке под любым углом. Благодаря встроенному зарядному устройству это устройство не требует зарядного устройства и может быть подключено к любой 12-вольтовой розетке постоянного тока. Это удобное зарядное устройство Jump-N-Carry очень полезно в качестве бортового стартера для вашего автомобиля.Упаковав один из них в свой основной комплект для обслуживания автомобиля, вы будете хорошо подготовлены к решению любых проблем с остановкой или зажиганием, вызванными разряженным или разряженным автомобильным аккумулятором во время поездки.
Duracell 600 Watt Powerpack Pro
Это мощное и надежное устройство высокого класса считается самым производительным автомобильным зарядным устройством в целом. Более дорогое, чем большинство других популярных зарядных устройств, оно может окупить потраченных дополнительных долларов, если вы когда-нибудь окажетесь на обочине дороги с разряженным автомобильным аккумулятором.Это зарядное устройство Powerpack Pro можно легко зарядить, подключив к стандартной розетке переменного тока. Его впечатляющий инвертор выдает 600 Вт мощности на пару розеток переменного тока вместе с единственной розеткой постоянного тока. Это устройство оснащено светодиодным индикатором уровня заряда, который показывает уровень заряда аккумулятора, а внутренняя сеть защитной схемы защищает от перегрева и перезарядки.
Этот блок подзарядки также оснащен сигнализацией, которая срабатывает при возникновении любого низкого уровня напряжения. Это первоклассное автомобильное зарядное устройство от Duracell предлагает аккумулятор с абсорбированным стеклом (AGM) на 18 ампер-часов.Он обеспечивает быструю подзарядку автомобильных аккумуляторов, обеспечивая запуск автомобилей с конструкцией до восьми цилиндров включительно. Это устройство также предлагает воздушный компрессор на 150 фунтов на квадратный дюйм, а также надежный манометр. Автомобильное зарядное устройство Powerpack Pro Duracell выгодно своей долговечностью и надежным резервным источником питания.
Функции, о которых следует подумать, прежде чем покупать
Потребители покупают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов в зависимости от их качества и характеристик.При выборе зарядного устройства покупатели должны учитывать четыре важных фактора: (1) долговечность продукта, (2) варианты функций, (3) скорость и емкость зарядки и (4) цена, например:
Долговечность продукта
Чтобы гарантировать надежность Для длительного срока службы и функциональности вашего зарядного устройства рекомендуется выбрать такое, которое включает охлаждающий вентилятор для предотвращения перегрева и чрезмерного использования зарядного устройства во время работы. Хотя легкие зарядные устройства выгодны и легко маневрируют во время использования, не забудьте выбрать автомобильное зарядное устройство, изготовленное из прочных и долговечных материалов, обеспечивающих безопасность и долговечность продукта.Также разумно выбрать компактное зарядное устройство, которое легко хранить в наборе инструментов в багажнике автомобиля, для надежного хранения и защиты от случайных падений, ударов и ежедневного износа во время поездок на автомобиле.
Зарядные устройства для аккумуляторов с цифровым отображением хода зарядки также полезны для увеличения срока службы продукта. Контролируя время и уровень зарядки, вы можете предотвратить перегрев или чрезмерное использование зарядного устройства и избежать чрезмерной зарядки автомобильного аккумулятора.
Опции функций
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов разных марок и моделей предлагают различные функции.Если вам нужно портативное зарядное устройство для использования при подзарядке аккумулятора в дороге, когда это необходимо, обязательно выберите модель с длительной зарядкой. Вы также получите выгоду от покупки устройства с возможностью подзарядки других электронных устройств в вашем автомобиле. Некоторые водители предпочитают портативные зарядные устройства особого назначения, чтобы предотвратить истощение заряда при зарядке ноутбуков, мобильных телефонов и других цифровых устройств. Если вы покупаете автомобильное зарядное устройство для аккумулятора для использования в основном в гараже или на подъездной дорожке дома, вам потребуется модель с одним или двумя портами для подключения к розеткам переменного тока.
Для подзарядки электронных устройств в автомобиле во время путешествия может оказаться полезным зарядное устройство, которое подключается к прикуривателю. Несколько кабелей разной длины также полезны для подзарядки автомобильного аккумулятора при остановке на обочине дороги. Кнопочное управление и светодиодная подсветка цифровых дисплеев могут быть очень полезны при использовании зарядного устройства в ночное время.
Скорость и емкость зарядки
Доступны зарядные устройства с зарядной емкостью от 2 до 30 ампер и выше в зависимости от заряжаемых элементов.С зарядным устройством на 30 ампер у вас определенно будет достаточно энергии для быстрого восстановления заряда батареи восьмицилиндрового автомобиля. Благодаря емкости непрерывной зарядки 2 ампера вы можете заряжать аккумуляторы небольших транспортных средств, например, мопеда или скутера.
От 12 до 30 ампер означает, что вы можете заряжать аккумулятор вашего автомобиля или другого большого транспортного средства быстро и эффективно. При ускоренной зарядке аккумулятор вашего автомобиля может быть полностью заряжен в течение от одного до пяти с половиной часов. Более мелкие предметы перезаряжаются гораздо быстрее.
Долговечность
Schumacher SC-10030A SpeedCharge
Это высокоскоростное зарядное устройство от Schumacher рассчитано на износ как внутри, так и снаружи. Его прочные внутренние механизмы спроектированы так, чтобы обеспечивать длительную, последовательную и надежную зарядку. Этот прочный продукт с емкостью для обычного, глубокого цикла и AGM, а также для зарядки гелевых элементов создан для зарядки практически на всех скоростях. В качестве усилителя аккумуляторной батареи он обеспечивает мощность 100 А для автомобилей, запускаемых от внешнего источника.
Это зарядное устройство также оборудовано охлаждающим вентилятором для предотвращения сбоев в работе из-за перегрева или чрезмерного использования. Это зарядное устройство весом всего 14 фунтов является компактным и простым в управлении благодаря выдвижной ручке и двум зажимам для закрепления шнура на спине, чтобы пользователи не споткнулись о его шнур. Он также имеет прочную внешнюю конструкцию, предотвращающую повреждение при падении.
Jump-N-Carry JNC660 1700 Peak Amp 12
Это портативное автомобильное зарядное устройство Jump-N-Carry Pro имеет легкий вес 18 фунтов, но рассчитано на постоянное профессиональное использование.Это зарядное устройство, измеряемое фунтом за фунтом, обеспечивает самый мощный пусковой механизм среди всех зарядных устройств, представленных сегодня на рынке, обеспечивая взлетную мощность 1700 пиковых ампер. Его встроенное зарядное устройство исключает необходимость подключения внешнего зарядного адаптера и любых возможных повреждений, связанных с перезарядкой.
Его гладкие, промышленные внешние поверхности делают его более долговечным, обеспечивая длительное и эффективное использование. 46-дюймовые толстые кабели этого зарядного устройства также довольно долговечны, обеспечивая мощную зарядку автомобильного аккумулятора без перебоев.
Duracell Powerpack Pro мощностью 600 Вт
Эта сверхпрочная модель Powerpack Pro от Duracell создана для использования в суровых условиях на открытом воздухе. Этот лидер в производстве высококачественных зарядных устройств может выполнять множество сложных задач, от зарядки электронных устройств во время перебоев в подаче электроэнергии до решения придорожных аварийных ситуаций, от разряда автомобильных аккумуляторов до питания оборудования на удаленных строительных площадках.
Это мощный автономный источник питания с аккумулятором AGM емкостью 18 ампер-час внутри. Защитная внутренняя схема поддерживает длительный срок службы инвертора, поскольку защищает зарядное устройство от перегрева и перегрузки.
Опции функций
Schumacher SC-10030A
Это автоматическое зарядное устройство может заряжать почти все разновидности 6- или 12-вольтовых аккумуляторов, включая гелевые аккумуляторы и аккумуляторы AGM. Он служит мощным зарядным устройством для всех типов транспортных средств — легковых, грузовых, внедорожников, внедорожников, лодок, мотоциклов и тракторов. Он имеет функцию зарядки глубокого цикла для автомобильных аккумуляторов. Это зарядное устройство поддерживает запуск двигателя на 100 ампер, весит всего 14 фунтов и является хорошим недорогим зарядным устройством начального уровня.
Управляемое микропроцессором, это зарядное устройство имеет кнопки управления настройками и удобный цифровой дисплей данных. Это автомобильное зарядное устройство стоит недорого, и покупатели хвалят его универсальность и долговечность.
Jump-N-Carry JNC660
Это промежуточное зарядное устройство с пиковым током 1700 ампер также предлагает 425 ампер запуска для автомобилей с запуском от внешнего источника. Это самое мощное портативное зарядное устройство, которое продается сегодня. При весе всего 18 фунтов его можно использовать где угодно. Эта модель с 12-вольтовым аккумулятором имеет емкость 20 ампер в час.Он имеет удобное встроенное зарядное устройство, не требует зарядного устройства и может быть подключен к любой 12-вольтовой розетке постоянного тока.
Это зарядное устройство идеально подходит в качестве портативного бортового стартера для вашего автомобиля. Это зарядное устройство имеет функции тестирования для измерения уровня заряда аккумулятора и функций адаптера.
Duracell 600 Watt
Эта модель Powerpack Pro близка к верхней части ценового диапазона автомобильных зарядных устройств как высокопроизводительный продукт. Его легко перезарядить, подключив к розетке переменного тока.Его инвертор обеспечивает мощность 600 Вт, а его внутренняя схема защищает от перезарядки и перегрева во время зарядки аккумуляторов.
Это зарядное устройство обеспечивает аккумуляторную батарею AGM емкостью 19 ампер-час и имеет возможность быстрой зарядки для запуска двигателя от внешнего источника для автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями. Он также оснащен воздушным компрессором на 150 фунтов на квадратный дюйм и точным манометром.
Скорости зарядки и емкость
Schumacher SC-10030A
Этот мощный аккумуляторный усилитель заряжается со скоростью от 2 до 1230 ампер и поставляется с тестером уровня заряда аккумулятора и устройством проверки генератора.Он может заряжать все типы 6 или 12-вольтовых, а также гелевые или AGM аккумуляторы. Он также обеспечивает запуск двигателя 100 А во время операций запуска от внешнего источника.
Jump-N-Carry JNC660
Эта мощная портативная модель зарядного устройства имеет пиковый ток 1700 ампер и обеспечивает 425 ампер пуска для запуска автомобилей от внешнего источника. Аккумулятор 12-вольтного типа имеет зарядную способность 20 ампер в час.
Duracell 600 Watt
Это зарядное устройство Powerpack Pro обеспечивает аккумулятор AGM емкостью 19 ампер-час и может запускать автомобили с 8-цилиндровым двигателем.Его инвертор подает 600 Вт мощности на две розетки переменного тока.
Заключение: ознакомьтесь с нашими последними обзорами автомобильных зарядных устройств. Аккумуляторы AGM и гелевые. Этот мощный аккумуляторный усилитель поддерживает запуск двигателя от скачка до 100 А и обеспечивает быструю зарядку всех типов автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики, внедорожники, дома на колесах и тракторы. Он также имеет специальную функцию для увеличения заряда автомобильных аккумуляторов. Это прочное зарядное устройство управляется микропроцессором. Он поставляется с удобными кнопками управления и очень полезным дисплеем цифровых данных. Это автомобильное зарядное устройство стоит недорого, и покупатели хвалят его универсальность, долговечность и мощное стартовое устройство.
Незначительные неудобства, с которыми сталкиваются некоторые пользователи, заключаются в том, что, когда это зарядное устройство переходит в режим обслуживания, оно может активировать сигнализацию легковых и грузовых автомобилей, а во время работы оно несколько шумно.
Лучший вариант среднего уровня: Jump-N-Carry JNC660 Пиковый усилитель 1700 12
Это промежуточное автоматическое зарядное устройство обеспечивает пиковый ток 1700 ампер и 425 ампер запуска для быстрого запуска автомобилей. На сегодняшний день эта модель является самым мощным портативным автомобильным зарядным устройством на потребительском рынке. Модель с 12-вольтовой батареей имеет емкость 20 ампер в час и может использоваться где угодно.
Устройство легко подключается к розетке постоянного тока на 12 В, имеет удобное встроенное зарядное устройство и не требует адаптера.Он предлагает функции тестирования уровней заряда аккумулятора и функциональности адаптера. Это зарядное устройство идеально подходит для ношения в комплекте для обслуживания вашего автомобиля, чтобы справиться с чрезвычайной ситуацией при зарядке аккумулятора во время движения по дороге. Покупатели положительно отзываются о плавности, стабильности и продолжительности работы этого зарядного устройства.
Были высказаны незначительные возражения относительно необходимости тщательного контроля этого устройства во время зарядки аккумулятора, поскольку оно не выдает предупреждения о перезарядке. Кроме того, некоторые потребители немного разочарованы, обнаружив, что это устройство одноцелевого назначения — оно заряжает батареи, точка.
Лучшее в целом: Duracell 600 Вт Powerpack Pro
Это высококачественное и высокопроизводительное автомобильное зарядное устройство оснащено инвертором, обеспечивающим мощность 600 Вт. Это устройство можно легко зарядить, подключив его к ближайшей розетке переменного тока. Его внутренние схемы защищают от перегрева и перезарядки во время работы.
Это зарядное устройство обеспечивает аккумулятор AGM емкостью 19 ампер-часов. Он оснащен функцией быстрой зарядки и может запускать автомобили с 8 цилиндрами.Это устройство также включает удобную функцию воздушного компрессора 150 фунтов на квадратный дюйм и надежный манометр.
Покупатели отмечают это зарядное устройство за его долговечную функциональность и дополнительную полезность в качестве удобного резервного источника питания. Он получил признание как лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Единственное небольшое разочарование, упомянутое пользователями этого зарядного устройства, заключается в том, что при подключении небольшого телевизора к этому зарядному устройству в качестве резервного источника питания телевизор издает жужжащий звук. Это потому, что инвертор не может выдавать истинную синусоидальную волну.
Последние мысли
При покупке автомобильного зарядного устройства обязательно изучите трех основных претендентов на потребительском рынке сегодня — Schumacher SC-10030A SpeedCharge, Jump-N-Carry JNC660 1700 Peak Amp 12 и Duracell 600 Watt Powerpack Pro. . Внимательно изучив их возможности зарядки, особенности, функции, надежность и цены, вы сможете принять обоснованное решение о покупке. Перед покупкой обязательно прочтите комментарии и отзывы клиентов, а также обзоры отраслевых рейтингов и подробные описания продуктов.
Определите, является ли критика продукта достаточно важной, чтобы повлиять на выбор зарядного устройства. Также решите, является ли цена важным фактором при выборе продукта. Помните о сильных общих преимуществах Duracell 600 Watt Powerpack Pro, включая его высокую функциональность и возможность использования в качестве резервного источника питания. Проверьте текущие цены на каждое зарядное устройство. Сделав выбор и купив новое автомобильное зарядное устройство, вы получите ценный источник энергии для восстановления заряда автомобильного аккумулятора, когда это необходимо, и для зарядки многих дополнительных электронных устройств.
(Посещено 849 раз, 1 посещений сегодня)
Руководство по зарядке электромобилей | ChargeHub
Электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от электросети являются относительно новыми на рынке, и тот факт, что они используют электричество для приведения в движение, означает, что была создана новая инфраструктура, которую мало кто из них
знаком с. Вот почему мы создали это полезное руководство, чтобы объяснить и прояснить различные решения для зарядки, используемые для зарядки электромобиля.
В этом руководстве по зарядке электромобиля вы узнаете больше о 3 местах, где можно заряжать, о 3 различных уровнях зарядки, доступных в Северной Америке, о быстрой зарядке с
нагнетатели, время зарядки и
разъемы. Вы также найдете важный инструмент для общедоступной зарядки и полезные ссылки, чтобы ответить на все ваши вопросы.
Прежде чем мы перейдем к этим концепциям, полезно знать различные термины, используемые для зарядных станций.Обычно все они относятся к одному и тому же.
- Зарядная станция
- Зарядное устройство
- Вилка для зарядки
- Порт зарядки
- Зарядное устройство
- EVSE (оборудование для электроснабжения электромобилей)
Поделитесь этим руководством на facebook или twitter и поделитесь знаниями!
Зарядные устройства для электромобилей
Зарядка электромобиля или подключаемого гибрида в основном производится дома.На домашнюю зарядку приходится 80% всей зарядки, производимой водителями электромобилей. Вот почему важно понимать доступные решения, а также их преимущества.
Решения для домашней зарядки: уровень 1 и уровень 2
Существует два типа домашней зарядки: уровень 1, зарядка и уровень 2, зарядка.
- Уровень 1 Зарядка происходит при зарядке электромобиля (EV) с помощью зарядного устройства, входящего в комплект поставки автомобиля.Эти зарядные устройства можно подключить одним концом к любой стандартной розетке на 120 В, а другой конец подключается напрямую.
в машину. Он может заряжать 200 километров (124 миль) за 20 часов.
- Уровень 2 Зарядные устройства продаются отдельно от автомобиля, хотя часто их покупают одновременно. Эти зарядные устройства требуют немного более сложной настройки, так как они подключаются к розетке 240 В, что позволяет заряжать от 3 до
В 7 раз быстрее в зависимости от электромобиля и зарядного устройства.Все эти зарядные устройства имеют разъем SAE J1772 и доступны для покупки через Интернет в Канаде и США.
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Обычно их устанавливает электрик. Вы можете узнать больше
о зарядных станциях уровня 2 в этом руководстве.
Для каждого электромобиля или подключаемого гибрида рекомендуется использовать домашнюю зарядную станцию уровня 2, чтобы помочь вам заряжаться быстрее и полностью раскрыть потенциал вашего электромобиля.Провинциальный
в некоторых регионах действуют муниципальные льготы, помогающие оплачивать покупку и установку. Вы также можете посетить следующие веб-сайты для получения дополнительной информации.
Плюсы домашней зарядки
Чтобы пользоваться всеми преимуществами зарядки в домашних условиях, необходимо использовать домашнее зарядное устройство 2-го уровня.
Полностью заряженный аккумулятор за несколько часов
Зарядное устройство 2-го уровня позволяет заряжать электромобиль в 5-7 раз быстрее для полностью электрического автомобиля или до 3 раз быстрее для подключаемого гибрида по сравнению с зарядным устройством 1-го уровня.Это означает, что вы сможете максимально использовать
электромобиля и уменьшите количество остановок для зарядки на общественных зарядных станциях.
Для полной зарядки автомобиля с аккумулятором на 30 кВтч (стандартный аккумулятор для электромобиля) требуется около четырех часов, что позволяет максимально эффективно управлять электромобилем, особенно когда у вас ограниченное время для зарядки.
Начните свой день полностью заряженным
Домашняя зарядка обычно производится вечером и ночью.Просто подключите зарядное устройство к электромобилю, когда придете домой с работы, и на следующее утро у вас будет полностью заряженный аккумулятор. В большинстве случаев электромобили
запаса хода хватит на все ваши ежедневные поездки, а это значит, что вам не придется останавливаться у общедоступных зарядных устройств для зарядки. Дома ваш электромобиль заряжается, пока вы едите, играете с детьми, смотрите телевизор и спите!
Большая экономия на расходах на зарядку
Еще одно преимущество домашней зарядки — это низкая стоимость бытовой электроэнергии по сравнению со стоимостью общественных зарядных станций и стоимостью газа.
- В Квебеке зарядка дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 6 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
- В Онтарио зарядка дома на 65% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
- В Британской Колумбии заряжать дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
- В США все зависит от цен на электричество и газ. Вы должны сравнить потребление электроэнергии в кВтч / 100 миль электромобиля, умноженное на стоимость кВтч, с потреблением галлонов / 100
миль бензиновой машины, умноженные на цену галлона бензина. Таким образом, вы сможете быстро узнать, сколько вы можете сэкономить на путевых расходах.
Общественные зарядные станции для электромобилей
Публичная зарядка позволяет водителям электромобилей заряжать свои электромобили в дороге, когда им нужно проехать на большие расстояния, чем позволяет автономность их электромобилей.Эти общественные зарядные устройства часто находятся рядом с ресторанами, магазинами.
центры, парковочные места и подобные общественные места.
Чтобы их было легко найти, мы предлагаем вам использовать карту зарядных станций ChargeHub, доступную для iOS, Android и веб-браузеров. Карта позволяет легко найти все общедоступные зарядные устройства в Северной Америке. Вы также можете увидеть большинство зарядных устройств.
статус в режиме реального времени, составлять маршруты и многое другое.В этом руководстве мы будем использовать нашу карту, чтобы объяснить, как работает общественная зарядка.
Об общественной зарядке нужно знать три основные вещи: 3 разных уровня зарядки, разница между разъемами и сетями зарядки.
Выбор правильного уровня общественной зарядки для электромобиля
Прежде всего, мы рекомендуем избегать зарядных станций уровня 1.Они слишком медленные и не приспособлены к потребностям водителей электромобилей, когда они путешествуют. Если вы хотите зарядить максимально быстро, вам следует использовать зарядное устройство уровня 3,
поскольку эти зарядные станции обеспечат большой радиус действия вашего электромобиля за короткое время. Однако зарядка на станции DCFC эффективна только в том случае, если уровень заряда аккумулятора (SOC) ниже 80%. После этого зарядка будет
значительно замедлиться. Поэтому, как только вы достигнете 80% заряда, вы должны подключить свой автомобиль к зарядному устройству уровня 2, так как последние 20% зарядки на станции уровня 2 так же быстро, чем на станции уровня 3, но это намного дешевле.Вы можете
также продолжите свое путешествие и зарядите свой электромобиль до 80% с помощью следующего зарядного устройства 3-го уровня, которое вы встретите в дороге. Если время не является ограничением, и вы планируете несколько часов остановиться у зарядного устройства, вам следует выбрать уровень 2, который
медленнее, но дешевле.
Зарядка электромобиля на работе
Зарядка на рабочем месте работает аналогично домашней зарядке.Его работодатель предлагает своим сотрудникам. Таким образом, сотрудники имеют доступ к парковочным местам с зарядными станциями уровня 2 или уровня 1 в течение дня. В зависимости от
в зависимости от ваших привычек, зарядки на работе хватит на все поездки.
Плюсы зарядки на рабочем месте
Увеличенный электрический диапазон
В сочетании с домашней зарядкой зарядка на рабочем месте может удвоить ваш дневной запас хода.Это особенно интересно для подключаемых гибридов, так как вы можете использовать электродвигатель на больших расстояниях и, следовательно, сэкономить деньги на
топливо.
Уровень 2 Зарядка позволяет заряжать быстрее, что особенно интересно для сотрудников, работающих неполный рабочий день, или для рабочих мест, где сотрудников нет на весь день.
Большая экономия на транспортных расходах
Затраты на электроэнергию на рабочих местах часто берет на себя работодатель, что означает, что сотрудники могут взимать плату на работе бесплатно.В других случаях работодатель взимает плату за использование зарядного устройства, но стоимость обычно ниже, чем
зарядка от общедоступного зарядного устройства.
Государственные льготы для зарядных устройств на рабочем месте
Чтобы побудить работодателей устанавливать зарядные станции для своих сотрудников, многие правительства внедрили программы, снижающие затраты на закупку и установку, а также различные преимущества для работодателя.Однако многие работодатели не знают о существовании этих программ, и на плечи заинтересованных сотрудников ложится с ними поговорить.
Теперь, когда вы более знакомы со всеми типами зарядки для электромобиля или подключаемого гибрида, мы предлагаем вам прочитать наше руководство о том, как выбрать домашнее зарядное устройство 2-го уровня.Поскольку 80% вашей зарядки будет производиться дома, это
действительно важно выбрать зарядную станцию, отвечающую вашим потребностям.
КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО?
Вы нашли этот контент полезным? Поделитесь им с друзьями, которые могут захотеть узнать больше о том, как заряжать электромобиль.
5 лучших автомобильных зарядных устройств в 2020 году
Батарейки можно найти практически во всем.Их замена или подзарядка — повседневный факт.
Еще в те дни, когда я продавал бытовую электронику, я говорил покупателям: «Мир работает от батареек AA», прежде чем продавать им 48 упаковок нашей торговой марки.
Несмотря на то, что мы осознаем необходимость подзарядки батарей в наших игровых контроллерах и, конечно, в наших сотовых телефонах, многие из нас пренебрегают самой важной батареей в нашей жизни.
Честно говоря, когда вы в последний раз задумывались об аккумуляторе в автомобиле?
Легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, лодки и мотоциклы — всем им нужен аккумулятор, чтобы начать работу, если только у вас нет толчка, тяги или вы не Фред Флинтстон. И это придет вам в голову только тогда, когда это не сработает. Сегодня мы поможем вам добиться успеха.
В этой статье мы расскажем, почему вам нужно иметь под рукой зарядное устройство, как оно работает и что оно может для вас сделать.
Мы также поможем вам выяснить, какими функциями должно быть лучшее зарядное устройство для ваших нужд.
Наконец, мы рассмотрим несколько лучших зарядных устройств на рынке, чтобы облегчить ваше решение.
Хорошо, давайте подключимся!
Быстрые ссылки на наши лучшие 4 выбора для лучшего автомобильного зарядного устройства
Щелкнув по ссылкам выше, вы получите дополнительную информацию, отзывы клиентов и текущие цены на Amazon.
Краткие формы, которые необходимо знать перед чтением
Чтобы дать мне возможность отдохнуть и помочь вам разобраться в спецификациях продукта, в этой статье я буду использовать множество коротких форм. Если вы их уже знаете, терпите меня.
- AC — переменный ток (выходящий из стены)
- DC — постоянный ток (что в батарее)
- Ач — Ампер-часы (емкость аккумулятора)
- А — Ампер
- мА — миллиампер (тысячные доли ампера)
- В — Вольт
Что такое автомобильное зарядное устройство?
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора ничем не отличается от любого другого зарядного устройства.Вы подключаете его к домашней электросети и подключаете кабели к клеммам автомобильного аккумулятора.
Зарядное устройство имеет встроенный трансформатор и преобразует электричество из 110/220 вольт переменного тока в 12 вольт постоянного тока. Включите его, уйдите (или нет — мы вернемся к этому позже) и вернитесь к заряженной батарее!
Автомобильное зарядное устройство Vs. Jump Starter — в чем разница и что вам действительно нужно?
Зарядка автомобильного аккумулятора — это не то же самое, что старт от внешнего источника или подзарядка аккумулятора.
Типичный запуск от внешнего источника включает подключение разряженной аккумуляторной батареи автомобиля к работающей аккумуляторной батарее второго автомобиля с помощью кабелей. Мертвая машина обычно может похитить достаточно заряда у движущейся машины, чтобы запустить зажигание, а затем отправиться в путь.
Стартер от внешнего источника или бустер заменяет вторую машину и может быть очень кстати в крайнем случае.
По сути, это аккумуляторная батарея, которую вы подключаете к автомобильному аккумулятору. Если вам просто нужно завести машину, стартер обычно справится с этой задачей.Если у вас его еще нет, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим прыгунам.
Однако он не может подзарядить аккумулятор. Он дает ровно столько энергии, чтобы запустить двигатель, и все.
Если вы куда-то спешите и не беспокоитесь о полной подзарядке, стартер для прыжков может быть находкой. Это особенно удобно, если батарея разряжается, когда вы находитесь вдали от дома.
Хотя стартер от внешнего источника или бустер не заменяет автомобильное зарядное устройство, он может быть полезным аксессуаром.Если вы из тех, кто, вероятно, не забудет держать его заряженным (незаряженный стартер — это просто мертвый груз), неплохо держать его под рукой, особенно если у вас старый автомобиль, у которого иногда возникают проблемы с аккумулятором.
Зарядное устройство тоже несколько отличается от обслуживающего персонала. Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов поддерживают аккумулятор заряженным и в хорошем состоянии в течение длительных периодов времени, в течение которых аккумулятор не используется. Вы можете соединить их и оставить на несколько недель, месяцев, может быть, даже лет.Зарядное устройство — это вилка и дозаправка для зарядки аккумулятора, и ее нельзя оставлять подключенной на длительное время.
Почему мы рекомендуем использовать автомобильное зарядное устройство
По сути, ваш автомобиль представляет собой гигантское зарядное устройство на колесиках. Во время движения двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который представляет собой небольшой генератор, основанный на электромагните. Этот генератор подает электричество обратно в аккумулятор, где оно хранится до тех пор, пока оно не понадобится.
Очевидно, это сильно упрощено, но здесь достаточно для наших нужд.Если вы хотите узнать больше об аккумуляторах и генераторах переменного тока, прочтите эту статью в статье Как работает автомобиль.
Если аккумулятор разрядится или не сможет удерживать достаточно заряда, автомобиль не заведется. Возможно, вы сможете запустить его и запустить, но нет гарантии, что аккумулятор перезарядится, даже если вы оставите его включенным на долгое время.
Автомобиль не может полностью зарядить аккумулятор после того, как он полностью разрядился. (Старые автомобили особенно страдают в этой области.)
Имея под рукой автомобильное зарядное устройство, вы можете быстро восстановить заряд аккумулятора, даже если его хватит только на то, чтобы запустить его и отвезти в гараж. В любом случае, вы выйдете вперед, если сравните среднюю цену зарядного устройства с новой батареей или с доставкой в сервисный центр.
Это один из тех редких случаев, когда гаджет окупается после одного использования.
Несколько слов о сульфатировании
Одна из наиболее частых причин, по которой аккумулятор теряет способность удерживать заряд, — это сульфатирование.Мягкие кристаллы сульфата свинца образуются на пластинах внутри свинцово-кислотных аккумуляторов во время нормальной эксплуатации. Обычно это не проблема.
Если аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода или если он неоднократно недозарядился, кристаллы сульфата свинца могут затвердеть. Твердые кристаллы блокируют поры положительных и отрицательных пластин, предотвращая их накопление заряда. Полностью сульфатированная батарея бесполезна для каких-либо целей, кроме уродливого дверного упора.
Многие зарядные устройства утверждают, что способны десульфатировать аккумулятор.Некоторые производители не совсем уверены в том, какие технологии они используют, поэтому настоятельно рекомендуется подозревать их.
Полная зарядка сульфатированного аккумулятора может привести к десульфатации пластин . Сохранение полностью заряженной батареи в первую очередь предотвратит сульфатирование.
Как выбрать лучшее автомобильное зарядное устройство для ваших нужд
Есть много зарядных устройств на выбор. Давайте рассмотрим некоторые ключевые особенности и выясним, что вам следует искать, чтобы лучше всего соответствовать вашей ситуации.
Тип автомобильного зарядного устройства / Совместимость аккумуляторов
Просто пойти и взять первое попавшееся зарядное устройство — не лучший способ покупать зарядное устройство! Вам необходимо получить зарядное устройство, совместимое с вашим типом (-ами) аккумулятора. Да, «батареи» во множественном числе — может быть, у вас есть лодка, квадроцикл, газонный трактор, мотоцикл или другое транспортное средство или устройство, в котором используется стартерная батарея?
Некоторые из множества различных типов автомобильных аккумуляторов, на которые следует обратить внимание, включают:
- Свинцово-кислотный
- Герметичный, не требует обслуживания
- Глубокий цикл
- Гель Cel
- AGM
- Мокрая камера / затопленная
- Свинцово-кислотный с клапаном
- Литий-ионный
Хотя у вас, вероятно, есть стандартный свинцово-кислотный аккумулятор в вашей машине, не думайте.Загляните под капот и подумайте, что вы будете заряжать, прежде чем покупать.
Автоматическое или ручное зарядное устройство?
Если вы предпочитаете «установил и забыл», вам понадобится автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. С этим типом зарядного устройства устройство прекращает зарядку, как только обнаруживает, что батарея разряжена.
Зарядное устройство с ручным управлением будет заряжаться, пока вы его не выключите. Избыточная зарядка может испортить пластины и помешать аккумулятору снова зарядиться. В худшем случае аккумулятор может взорваться.Как вы понимаете, это чрезвычайно опасно для вас и вашего автомобиля.
Выберите автоматическое зарядное устройство (руководства сейчас менее распространены, чем когда-то), чтобы защитить свой аккумулятор, свой автомобиль и себя!
Диапазон напряжения
Аккумуляторы для автомобилей бывают двух напряжений: 6 В и 12 В. Скорее всего, ваш повседневный автомобиль имеет 12 В. Однако убедитесь, что перед покупкой. Некоторые старые автомобили имеют аккумуляторы на 6 В. 6V также встречается в тракторах и других небольших транспортных средствах.
Некоторые зарядные устройства работают с одним напряжением, а некоторые — с любым.Если вам нужно только 12 В, возможно, вы сможете сэкономить несколько долларов с помощью специального зарядного устройства. Для максимальной гибкости выберите зарядное устройство на два напряжения.
Сила тока (пиковое и скачкообразное напряжение)
Я даже не буду пытаться объяснять здесь силу тока. Мы просто хотим знать, что лучше всего подходит для наших нужд.
Среди характеристик зарядных устройств и пусковых устройств вы заметите пиковый ток. Чем выше число, тем более тяжелую тягу он может выдержать из вашего автомобиля. Это важно, если вы хотите запустить автомобиль от внешнего источника, а не заряжать его (некоторые могут делать и то, и другое — мы еще вернемся к этому), и это хороший показатель качества компонентов внутри зарядного устройства.
Если вы пытаетесь запустить большой автомобиль в холодном климате, ваше зарядное устройство / стартер должно иметь максимальную силу тока, чтобы справиться с большой потребляемой мощностью. В то время как ток зарядки может варьироваться от 0,75 ампер (часто обозначается как 750 мА) до примерно 60 ампер, для тяжелого прыжка вам может потребоваться более 275 ампер.
Среднее время зарядки
Короче говоря, чем больше ампер, тем быстрее будет зарядка. Помните, что быстрая зарядка не всегда лучше для вашего автомобиля. Небольшому транспортному средству, например газонному трактору, для работы требуется только зарядное устройство с малым током.
Обычный автомобильный аккумулятор имеет около 45 ампер / час. Зарядное устройство на 10 ампер должно полностью зарядить его примерно за 5-6 часов. Перед тем, как взять зарядное устройство, проверьте свои ампер-часы и подумайте, сколько времени придется ждать полной зарядки.
Конечно, время, необходимое для зарядки аккумулятора, будет варьироваться в зависимости от того, полностью ли вы заряжаете, доливаете или непрерывно заряжаете для обслуживания.
Тестер батареи Характеристика
Если ваш автомобиль не заводится, всегда сначала ищите простейшее объяснение.Обычно это разряженная батарея.
Зарядное устройство с функцией тестера может показать, есть ли в аккумуляторе заряд. Если кажется, что этого достаточно для выполнения работы, значит, проблема в другом.
Если в вашем зарядном устройстве нет функции тестирования, на рынке есть множество автономных тестеров автомобильных аккумуляторов по разумной цене, и у нас есть пошаговое руководство, чтобы узнать, как тестировать автомобильный аккумулятор.
Функции безопасности
У хорошего зарядного устройства есть много функций безопасности, чтобы защитить вас и ваш автомобиль.К основным характеристикам относятся изолированные зажимы и искробезопасные зажимы. Обе эти функции могут предотвратить шокирующую ситуацию.
Также следует учитывать следующие особенности:
- Предупреждение о неправильной полярности (слишком легко зажать неправильную клемму!)
- Защита от перегрузки
- Защита от короткого замыкания
- Защита от перегрузки по току
- Защита от перенапряжения
- Защита от перезарядки
Длина соединительного кабеля
Хорошее зарядное устройство может превратиться в головную боль при спешке, если кабели не доходят до ваших клемм.
Подумайте, где вы планируете разместить зарядное устройство, и выберите кабели нужной длины. Некоторые зарядные устройства поставляются с удлинительными кабелями, позволяющими регулировать различные потребности.
Если у вас уже есть зарядное устройство, а ваши кабели слишком короткие, или вы выбираете модель зарядного устройства, но хотите, чтобы у них были более длинные кабели, вы можете приобрести соединительные кабели отдельно.
Функция Jump Start
Постепенная подзарядка аккумулятора в течение нескольких часов — это нормально и здорово… ЕСЛИ вы не торопитесь куда-то добраться!
Некоторые зарядные устройства позволят вам потреблять достаточно энергии, чтобы фактически запустить двигатель, чтобы вы могли продолжить свой путь.Возможно, вам это не понадобится часто, но это отличная функция, которую можно использовать в крайнем случае, если вам нужно завести машину от внешнего источника.
Капельный заряд
Это потрясающая функция для зарядного устройства, подключенного к батарее, которая используется нерегулярно. Когда аккумулятор достигает определенного уровня заряда (обычно между 85-95%), зарядное устройство с этой функцией автоматически переключается на очень медленную зарядку, при которой аккумулятор разряжается до 100% и удерживается на этом уровне.
Если в аккумулятор поступает постоянный заряд, вы знаете, что у вас будет электричество, когда оно вам понадобится.Это отлично подходит для таких вещей, как тележка для гольфа, лодки и гидроциклы, садовые тракторы и многое другое.
Диагностика аккумулятора
Разве не было бы замечательно, если бы у вас всегда был наготове личный механик? Следующая лучшая вещь, по крайней мере, когда дело доходит до аккумуляторов, — это зарядное устройство, которое также может выполнять диагностику вашей батареи.
Некоторые зарядные устройства могут сообщать вам, если ваша батарея не может принять полную зарядку. Это важная информация, которую нужно иметь; аккумулятор, который разряжен из-за того, что вы оставили свет включенным на ночь, можно восстановить, но батарею, которая действительно неисправна, следует заменить.
( Примечание: Для получения дополнительной информации о сроке службы батареи, ознакомьтесь с или статьей: Как долго работает автомобильный аккумулятор?
Режим обслуживания
Эта функция работает как непрерывная подзарядка, но пропускает начальную подзарядку. Вместо этого режим обслуживания предназначен для поддержания хорошего заряда и исправности аккумулятора во время длительного хранения.
Итак, если вы отложите летнюю игрушку на время сезона или собираетесь в отпуск, вы можете подключить аккумулятор и быть уверенным, что он полностью заряжен, когда он вам снова понадобится.
Простота использования
Невозможно дать количественную оценку этой категории или даже дать точное определение. Я считаю, что система домашнего кинотеатра проста в использовании, в то время как другие члены моей семьи находят это совершенно сбивающим с толку. Насколько легко вам что-то нужно, зависит от вашего предыдущего опыта и общих способностей.
Комфортные функции, многие из которых я перечислил выше в качестве функций безопасности, также упростят эксплуатацию автомобильного зарядного устройства. Обязательно выберите автоматическое зарядное устройство, которое переходит в режим непрерывной зарядки или полностью отключается.
Если вы можете проверить инструкцию по эксплуатации, чтобы убедиться, что она понятна, это хорошее начало для определения того, насколько легко вы с ней справитесь. Поищите в Интернете, поможет ли вам и сайт производителя.
Рекомендации и мини-обзоры лучших зарядных устройств
Мы прочесали Интернет и автомобильные магазины и составили краткий список из 5 зарядных устройств, на которые, по нашему мнению, стоит обратить внимание. Мы расскажем о характеристиках, функциях, плюсах и минусах каждого устройства, а в последнем разделе мы объявим победителя.
Вот они, в произвольном порядке:
Умное зарядное устройство NOCO Genius G4 UltraSafe
Что ж, там написано, что он гений, и в логотипе есть научные элементы. Это Шелдон автомобильных зарядных устройств? G4 — одно из зарядных устройств Genius, каждое из которых имеет разную силу тока. Мы выбрали 4,4-амперный 4-рядный, как самый универсальный из всех и лучше всего подходящий для среднего автомобиля.
Общее впечатление
Это красивый агрегат, выглядит солидно.Вы можете прикрепить его к стене, если хотите, и я бы сказал, что это сделает ваш гараж вполне законным. На первый взгляд это кажется сложным, но изучите его немного, и вы поймете, что все это имеет смысл. Дисплеи ясны и логичны, а управление должно быть несложным.
Он очень легкий, поэтому у вас может возникнуть соблазн не воспринимать его всерьез. Не волнуйтесь — он достаточно прочный и, как и «Тысячелетний сокол», «у него там, где нужно».
Что в коробке?
- Основной блок, включая кабели и зажимы
- Соединители с двумя проушинами
- Два зажима аккумулятора
- Четыре удлинительных кабеля
Характеристики
- Четыре банка для зарядки
- Разъемы искробезопасные
- Защита от обратной полярности
- Защита от воды, ударов, грязи и пыли
- Устойчивость к раздавливанию
- Защита от перезарядки, перегрузки по току, перегрева
- Десульфатор батареи
- Регулирует заряд в соответствии с температурой окружающей среды
- Диагностика АКБ
- Светодиодные индикаторы уровня заряда
Характеристики
- Заряжает аккумуляторы на 6 и 12 В
- Зарядный ток: 4.4 (1,1 x 4 банка)
- Заряжает до 40 ампер / час
- Подходит для свинцово-кислотных (глубокого разряда и стартерных) и литий-ионных аккумуляторов
- Совместимые типы батарей: влажные / залитые, гелевые, не требующие обслуживания, абсорбирующий стеклянный мат, улучшенные залитые батареи, кальций
- Полностью заряжает аккумуляторы мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, гидроциклов (например, Sea-Doo), газонокосилок.
- Обслуживание всех аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, жилых автофургонов, дизельных грузовиков и лодок
- Совместимость с CANBUS
- Вес: 2.7 фунтов
- Размеры: 9,3 «x 9,4» x 2,5 «
- Длина зарядного кабеля: 10 футов
- Длина шнура постоянного тока: 5 футов
- Длина шнура переменного тока: 5 футов
- Настенный
Что нам нравится
Нам очень нравится смотреть на это зарядное устройство! Он гладкий, но полностью функциональный. Нам также нравится идея заряжать до 4 аккумуляторов одновременно. Не знаю, как часто это будет происходить, но все равно круто.
Возможность заряжать 6 В и 12 В делает его полезным для дорожных, морских и садовых транспортных средств.Десятифутовые кабели означают, что вы сможете легко и безопасно выполнить подключение с помощью искробезопасных зажимов и индикатора обратной полярности.
В то время как мы делаем все возможное, приятно знать, что нельзя перезарядить свои батареи. Поскольку Genius G4 всегда отслеживает состояние батареи, он допускает непрерывную подзарядку только в том случае, если батарея уже не полностью заряжена.
Если на самом деле функция десульфатации работает (есть разные мнения об эффективности десульфаторов, от чудодейственного средства до змеиного масла), замечательно, что это зарядное устройство действительно может восстановить дряхлый аккумулятор.
Приятно осознавать, что этот маленький парень может полностью зарядить мотоцикл, квадроцикл, газонный трактор или аккумулятор аналогичного размера на всем пути его восстановления. Светодиоды также сообщат вам, где вы находитесь в цикле зарядки.
Отличная функция диагностики аккумуляторной батареи. С помощью простого для понимания индикатора вы можете увидеть, не разрядился ли аккумулятор или он полностью разряжен. В любом случае, пора заменить или проконсультироваться с профессионалом.
Что нам не нравится
Что ж, немного жаль, что разряженный аккумулятор не перезарядят в большем автомобиле, но эй, у вас не может быть всего.Возможно, вы действительно сможете перезарядить небольшой автомобильный аккумулятор, но я бы не стал на это рассчитывать.
Для кого эта модель лучше всего подходит для
Если в вашем гараже много игрушек (мотоциклы, квадроциклы и т. Д.), NOCO Genius G4 может оказаться незаменимым. Вы можете подключить все свои вкусности сразу, а затем оставить их в покое, зная, что они будут готовы к работе, когда они вам понадобятся.
Другие модели могут вам подойти, если:
- У вас нет мотоцикла или других небольших транспортных средств
- Вам нужно заряжать только одну батарею за раз
Последние мысли
Нам очень нравится этот аппарат за его универсальность и функциональность.Он хорошо подходит для множества применений и станет отличным дополнением к большинству гаражей, особенно если у вас есть целый ряд игрушек и оборудования.
Если вы чувствуете, что вам нравится, когда гений заботится о ваших батареях, познакомьтесь поближе и лично здесь:
Нажмите, чтобы узнать больше / Купить на Amazon
Schumacher SC-600A-CA SpeedCharge 6 А высокочастотное зарядное устройство
Раньше у меня был девиз: можно получить быстро, а можно хорошо — и то и другое невозможно.Очевидно, люди в Шумахере не слушали. Это неудивительно, учитывая историю семьи Шумахеров с NHRA.
Если вам нужен хороший заряд, но у вас нет времени или терпения ждать, пока стандартное зарядное устройство выполнит свою работу, подойдет ли это зарядное устройство?
Общее впечатление
Не могу сказать, что SC-600A производит сильное впечатление на первый взгляд. Думаю, у меня действительно сложилось смутное впечатление, что я смотрю на старый транзисторный радиоприемник, из-за его вертикальной конструкции и большой ручки, выступающей сверху.
Тем не менее, он выглядит обтекаемым и достаточно простым в эксплуатации. Изящные символы + и -, напечатанные на ручках зажима (поверх черных и красных ручек с цветной кодировкой), безусловно, говорят об устройстве, которое было разработано для новичков. И в этом нет ничего плохого.
Что в коробке?
- Основной блок, включая кабели и зажимы
Характеристики
- Зарядка до 2 раз быстрее, чем у обычных зарядных устройств
- Ручка дублируется как намотка шнура
- Режим десульфатации
- Светодиодные индикаторы
- Автоматическое определение напряжения
- Индикатор обратной полярности
- Автоматический поплавковый режим (без завышения)
- Микропроцессор регулирует силу тока
- Автозапуск (без чистого соединения зарядка не начнется)
- Гарантия 2 года
Характеристики
- Заряжает аккумуляторы на 6 и 12 В
- Зарядный ток: 2 А для 6 В, 6 А для 12 В
- Зарядка до 12 Ач (6 В) или 22-59 Ач (12 В)
- Подходит для свинцово-кислотных аккумуляторов
- Совместимые типы батарей: глубокий разряд, влажный / залитый, гелевый целлюлозный, необслуживаемый, абсорбирующий стеклянный мат
- Полностью заряжает и обслуживает мотоцикл, снегоход, квадроцикл, гидроцикл (например., Sea-Doo), газонокосилки, легковые автомобили, грузовики, внедорожники, дома на колесах, грузовые автомобили с дизельным двигателем и лодочные аккумуляторы
- Вес: 2,1 фунта
- Размеры: 6,9 x 3 x 7,5 дюйма
- Длина зарядного кабеля: 2 фута
Что нам нравится
Это очень простое в использовании и очень универсальное зарядное устройство. Вы можете подключить его к чему угодно и получить полную зарядку. Он даже знает, подключили ли вы 6 В или 12 В, не беспокоясь о переключателе или кнопке.
В режиме 6A ваши аккумуляторы малого и среднего размера будут работать быстрее, чем большинство зарядных устройств на рынке, что прекрасно, когда вы находитесь в условиях ограниченного времени.Нам также нравится, что он автоматически переключается из режима зарядки в плавающий для обслуживания и защиты аккумулятора. Добавьте к этому индикатор обратной полярности, и это надежное зарядное устройство. Резиновые ручки (с четкими красными / черными индикаторами +/-) также являются хорошей мерой безопасности.
В качестве дополнительного бонуса Schumacher использует переработанные и восстановленные материалы в своей продукции. Мы понимаем, что батарейки — не самые экологически чистые предметы, поэтому это помогает нам чувствовать себя немного лучше.
Что нам не нравится
Жаль, что он не заряжает литий-ионные батареи, но для большинства людей это, скорее всего, не имеет значения.На зарядном устройстве нет режима диагностики, поэтому невозможно определить, есть ли в вашей батарее печенье или нет.
Для кого эта модель лучше всего подходит для
Чтобы сказать, кому он не подходит, потребуется меньше времени. В значительной степени, если у вас есть автомобиль, это зарядное устройство подойдет вам. Это особенно хорошо для тех, кто уверен, что его / ее батареи в хорошем состоянии, поскольку нет режима диагностики. Также замечательно, если у вас ограниченный бюджет, учитывая привлекательную цену.
Другие модели могут вам подойти, если:
- Вы хотите запустить диагностику
- У вас литий-ионные аккумуляторы
Последние мысли
Это очень хорошее зарядное устройство без излишеств для людей, которым требуется базовая зарядка и обслуживание аккумуляторов.Не ожидайте, что вы будете поражены всеми функциями и универсальностью, но ожидайте надежной работы и относительно быстрой зарядки.
Хотите узнать больше? Легко — просто перейдите по ссылке, чтобы узнать подробности и варианты покупки.
Нажмите, чтобы узнать больше / Купить на Amazon
Black + Decker BC15BD Стендовое зарядное устройство от 15 до 40 А, запуск двигателя и проверка генератора
Black + Decker — еще один действительно известный бренд в мире инструментов. Их продуктовая линейка обширна и, как правило, имеет качество выше среднего.Само собой разумеется, что из них тоже должно быть хорошее зарядное устройство. А приговор?
Общее впечатление
Ничего, кроме солидного вида. Честно говоря, кажется, что он мог выдержать серьезное избиение и даже не вздрогнуть. Это хорошо для продукта, который в вашем гараже будет возиться с места на место.
По сравнению с некоторыми другими моделями, на которые я смотрел, он кажется немного ретро спереди.
Зарядные устройства для электромобилей
Плюсы домашней зарядки
Общественные зарядные станции для электромобилей
Зарядка электромобиля на работе