Новый дастер 2018: купить, продать и обменять машину

Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

13 200 $ • 509 652  грн  с НДС

• 99 тыс. км
• Киев ( от )
• Дизель, 1.5 л.
• Ручная / Механика

Официальный автомобиль, первый владелец (юр. лицо) возможно приобретение по Б/Н расчета НДС 20% включено в стоимость, автомобиль обслуживался исключительно на дилерской СТО, сервисной и необходимой для планирования истории с первого дня эксплуатации. • ESC (система курсовой устойчивости) + HSA (система помощи при старте на подъеме) • ABS (антиблокировочная система тормозов) • EBA (с-ма помощи при экстренном торможении) + EBD (электронная с-ма распределения тормозных усилий) • TPMS (индикатор давления в шинах) • Передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира (кнопка выключения) • Подушки-шторки безопасности • Передние ремни безопасности, не регулируемые по высоте • Передние и задние ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями • Трехточечные ремни безопасности для заднего ряда сидений • Датчик напоминания о непристегнутых ремнях безопасности водителя и 4x пассажиров • Три задних съемных подголовника • Кнопка блокировки дверей • Крепление для детских сидений ISOFIX • Стальная защита картера двигателя и задних тормозных дисков • Антигравийная защита • Защита от грязи • Защита от пыли • Полноразмерное запасное колесо • Бортовой компьютер • Система автоматической остановки и старта двигателя Stop&Start • Режим ECO вождения • Круиз-контроль + ограничитель скорости • Датчик света • Автоматические LED дневные ходовые огни • Повторители сигналов поворотов • Дополнительный стоп-сигнал в верхней части двери багажного отделения • Фонарь заднего хода • Кондиционер • Воздуховоды для заднего ряда сидений • Передние электростеклоподъемники • Стандартная тонировка окон • Обогрев заднего стекла • Внешние зеркала заднего вида с механической регулировкой из салона и датчиком внешней температуры • Рулевая колонка, регулируемая по высоте и глубине • Сложный ключ с дистанционным управлением • Пепельница и прикуриватель • Магнитола (2 динамика, MP3, USB, Bluetooth, AUX, управление на рулевой колонке, без CD) • Сидение водителя, регулируемого по высоте • Обивка сидений Essential . ..

1677621058.191

фото и видео долгожданной новинки – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Новинка Новый Дастер 2018: фото и видео долгожданной новинки

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06
• 07

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06
• 07

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 02 марта
• 03 марта
• 04 марта
• 05 марта
• 06 марта
• 07 марта
• 08 марта
• 09 марта
• 10 марта
• 11 марта
• 12 марта
• 13 марта
• 14 марта

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

New Dacia Duster 2018 UK review

Road tests

• Home
• Dacia
• Duster
• Duster SUV

by: Sarah Perks

22 Jun 2018

22 Jun 2018

How Dacia is still возможность предложить так много автомобилей за такие небольшие деньги просто поразительна. В то время как автомобили начального уровня доступны менее чем за 10 000 фунтов стерлингов (или 129 фунтов стерлингов в месяц), это более красиво оборудованная версия Comfort, которая будет иметь наибольший смысл для большего количества покупателей. Он лучше собран, чем раньше, хорошо ездит и предлагает непревзойденную практичность в этой ценовой категории. Пожалуй, все машины, которые вам когда-либо понадобятся.

Когда Dacia впервые появилась в Великобритании в 2012 году, она ошеломила индустрию, предложив новые автомобили с выгодными ценами. Шесть лет спустя его основной рецепт остается неизменным, а Duster по-прежнему остается самым дешевым кроссовером, который можно купить за деньги.

В 2018 году единственный внедорожник фирмы получил обновленный дизайн и дополнительный комплект, но по такой же заманчивой цене. Но с изменением того, как мы покупаем автомобили, это сделка, которая была когда-то? Мы проехали по Великобритании, чтобы выяснить это.

• Лучшие внедорожники и полноприводные автомобили на рынке

Первое, что вы заметите, это новое лицо семьи. В то время как дизайн является явной эволюцией предыдущего автомобиля, Dacia настаивает на том, что каждая панель была изменена. В результате настройки достаточно легко заметить на дороге; с более широкой решеткой радиатора, более острой линией пояса и переработанной задней частью. Дизайнеры сместили фары по углам автомобиля, чтобы подчеркнуть более спортивную осанку.

На момент запуска эта безнаддувная бензиновая модель была единственной доступной для покупки версией. Автоматической коробки передач (пока) нет, но есть на выбор силовые агрегаты 4×2 и 4×4, а также четыре варианта отделки салона. Дизельный двигатель dCi появится позже летом, а бензиновый двигатель с турбонаддувом появится в 2019 году..

Подробнее. Комфорт

Дорожные испытания

• Новый Dacia Duster 2023 обзор
• Новый Dacia Duster Extreme SE 2022 обзор
• Dacia Duster бензин обзор
• Новый Dacia Duster Bi-Fuel 2020 обзор
• Обзор нового Dacia Duster 4×4 2019 года
• Обзор нового дизельного автомобиля Dacia Duster 2019 года

Как и прежде, именно модель Access привлекает все внимание заголовков с ценой в 9 995 фунтов стерлингов. Выберите стандартный Duster, и вы обойдетесь без радио или климат-контроля, хотя теперь каждый автомобиль оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, передними стеклоподъемниками с электроприводом и дополнительной поддержкой сиденья водителя.

Далее следует Dacia Essential, которая может похвастаться важнейшим DAB-радио и кондиционером. Цены начинаются от 11,59 фунтов стерлингов.5, а также открыть расширенную цветовую палитру. Однако ожидается, что многие покупатели выберут комплектацию Comfort, которая добавляет цветной сенсорный экран, спутниковую навигацию и парковочную камеру, а также легкосплавные диски и круиз-контроль. Всего за 1500 фунтов стерлингов (или 20 фунтов стерлингов в месяц) это та отделка, на которую мы бы пошли.

Возглавляет модельный ряд Duster Prestige, обладающий функциями премиум-класса, обычно предназначенными для автомобилей, которые стоят в два раза дороже. Доступно от 14 395 фунтов стерлингов (или 189 фунтов стерлингов в месяц с 10-процентным депозитом). Включено все, от 17-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной огранкой до частично кожаных сидений с подогревом.

Повышена как активная, так и пассивная безопасность. Dacia говорит, что, несмотря на то, что ее покупатели хотят покупать по известной низкой цене, они не готовы экономить на комплекте. Инженеры совершили налет на корзину запчастей Renault и нашли все, от системы контроля слепых зон до шторок безопасности, многопрофильной камеры и автоматических фар. Хотя многое из этого является стандартным только для автомобилей с более высокими характеристиками, общая рама автомобиля была усилена на каждой модели.

Займите место внутри, и вы сразу же заметите, как далеко продвинулся Duster с тех пор, как в 2012 году появились первые автомобили. Хотя он не может конкурировать с немцами или японцами по воспринимаемому качеству, салон кажется построенным на века. Автомобиль также намного тише на скорости 60 миль в час благодаря немного более толстому боковому стеклу и улучшенной шумоизоляции. Подушки передних сидений стали длиннее и имеют больше возможностей для регулировки, чем раньше. Кресло водителя также впервые получило подлокотник.

Компоновка приборной панели функциональна, а не мигает, но циферблаты легко читаются, а сенсорный экран нашего тестового автомобиля в комплектации Comfort более отзывчив, чем система, которую вы найдете в новейших Renault Clio, Captur или Kadjar. Кнопки в стиле фортепиано внизу также выглядят красиво и современно.

На дороге базовый 1,6-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува по-прежнему хрипит, но не лишен характера. Вы должны работать очень усердно, но податливое и хорошо сбалансированное шасси делает вождение на удивление приятным. Было бы натяжкой назвать Duster забавным, но есть много внедорожников, которые предлагают меньше участия водителя.

Новый руль с электроусилителем легкий, но быстрый, а сцепление хорошее. Механическая коробка передач с длинным ходом оставляет желать лучшего, но тормоза без проблем тянут автомобиль к уверенной остановке. В то время как езда немного беспокойна на медленных скоростях, на более быстрых дорогах все сглаживается, и сиденья с большей поддержкой оказались более чем достаточными на нашем 150-мильном тестовом маршруте. Конечно, версия 4×4 по-прежнему хорошо справляется с бездорожьем.

Немногие автомобили предлагают столько места в этой ценовой категории. Для семьи по-прежнему много места с большой скамейкой и креплениями Isofix на каждом из крайних сидений. В автомобилях Access-spec есть цельная складная скамья, а в моделях Essential добавлена ​​функция складывания в пропорции 60:40. Они по-прежнему не могут лежать полностью ровно, но максимальный грузовой отсек объемом 1623 литра (для автомобилей 4×2) на три литра больше, чем у Volkswagen Golf Estate. Dacia говорит, что вы также найдете почти 30 литров багажного отделения (на 20 процентов больше, чем раньше), разбросанных по всему салону.

Внедорожник Dacia Duster (2018 — 2021) обзор

Вердикт экспертов Auto Trader:

Как и у всех Dacia, основным преимуществом Duster является его невероятная доступность, а также привлекательный стиль и просторный салон. . Вы должны пойти на некоторые жертвы качеством, технологиями и динамичной полировкой, чтобы получить эту доступность, но жертвы не такие серьезные, как с предыдущим Duster, и большинство из них стоит того. Единственным исключением является компромисс, на который вы должны пойти в отношении безопасности, с ограниченным комплектом и плохим рейтингом безопасности Euro NCAP, поэтому тщательно подумайте, прежде чем выбрать один из них в качестве своего семейного автомобиля.

• tickНизкая цена делает его удивительным
• tickВыглядит достойно
• tickВместительный салон и приличный багажник

• Насколько хорошо он выглядит?
• Какой интерьер?
• Насколько это практично?
• Каково водить машину?
• Насколько он мощный?
• Сколько мне это будет стоить?
• Насколько это надежно?
• Насколько это безопасно?
• Сколько снаряжения я получу?
• Зачем покупать?

Как хорошо это выглядит?

Стиль — одно из самых важных качеств внедорожника. На наш взгляд, Duster выглядит четким, с яркими деталями, четкими линиями и в целом цельным внешним видом. Модель Access начального уровня выглядит немного более утилитарно, чем остальные, потому что она может быть только в белом цвете, а боковые пороги, корпуса зеркал и дверные ручки имеют базовую черную пластиковую отделку. Комплектация Essential дает вам больше вариантов окраски, передние противотуманные фары и дуги на крыше с надписью, но вам нужно будет перейти на другой уровень — до отделки Comfort — если вы хотите 16-дюймовые легкосплавные диски и металлические передние и задние защитные пластины, которые делают Duster выглядеть очень умно. Отделка Prestige получает более крупные сплавы другого дизайна, но в остальном вам будет сложно отличить ее от Comfort. На вершине ассортимента находится Techroad, который поставляется с дополнительными металлическими цветами краски и декоративными полосами снаружи.

Оценка экспертов: 4/5

Какой интерьер?

В предыдущем Duster качество салона было одной из самых больших жертв, на которые приходилось идти ради такой низкой цены. Вы должны пойти на небольшой компромисс с последним автомобилем, но далеко не так сильно, как раньше, и это все еще достаточно приятное место для сидения. Все пластмассы твердые и немного простые, но они имеют приятное матовое покрытие, благодаря которому автомобиль кажется лучше, чем дешевый подвал. Эргономика, когда дело доходит до переключателей и информационно-развлекательного сенсорного экрана, приличная, а сиденья удобные, поддерживающие и имеют хороший уровень регулировки (при условии, что вы избегаете отделки начального уровня). Устроиться за рулем несложно, да и круговой обзор не так уж и плох.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это практично?

Duster очень практичен за те деньги, которые вы платите. Сзади достаточно места для двух взрослых, а жить даже третьему сравнительно комфортно благодаря широкому среднему сиденью и центральному трансмиссионному туннелю, достаточно низкому и плоскому, чтобы на него можно было положить ноги. Багажник тоже довольно старого размера. Это 445 литров — или 411, если вы выбираете полноприводный автомобиль — и грузовое пространство также имеет удобную квадратную форму. Задние сиденья складываются, открывая очень презентабельные 1623 литра (1614 на 4×4), и хотя спинки сидений лежат под небольшим углом, что приводит к небольшому наклону пола багажного отделения, на поверхности нет ступенек, и груз практически отсутствует. губа. Тем не менее, имейте в виду, что автомобиль начального уровня поставляется с тяжелой цельной спинкой заднего сиденья, а не с раздельно-складывающейся компоновкой, которую имеет остальная часть диапазона.

Экспертная оценка: 4/5

Каково водить машину?

Duster основан на очень старой платформе Renault, и правда, возраст оборудования означает, что это не самый совершенный автомобиль, на котором вы когда-либо водили. Впрочем, многих покупателей он вполне устроит, а учитывая невысокую стоимость автомобиля, вполне устроит. У вас легкое рулевое управление, легкие педали и плавная езда, которая отлично справляется с последствиями выбоин и просевших сливных крышек, и это делает этот автомобиль очень спокойным для езды по городу. Тем не менее, когда ваша скорость достигает 70 миль в час, поездка становится не такой гладкой, поэтому на автомагистрали не так удобно, как по городу. Найдите более извилистую дорогу, и вы обнаружите, что тело немного качается, когда вы меняете направление, но это не будет тревожным или неудобным, и это стоит того, чтобы окупиться за шикарную низкоскоростную езду. Сцепление довольно ограничено по сравнению с другими автомобилями такого размера и типа, но это не та машина, на которую вы все равно захотите давить. Вы можете указать свой Duster с полным приводом, если хотите превратить свой модный внедорожник в настоящий внедорожник, и в этой среде это тоже неплохо. Выбираемая система полного привода обеспечивает разумное сцепление с дорогой, а с приличным дорожным просветом, короткими свесами и такими приспособлениями, как система контроля спуска с холма, она заведет вас в дикую местность дальше, чем вы думаете.

Рейтинг экспертов: 3/5

Насколько это мощно?

Для Duster предлагаются три бензиновых двигателя с турбонаддувом, 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 100 л.с. и четырехцилиндровый 1,4-цилиндровый агрегат мощностью 130 или 150 л.с. пытаться. У нас, однако, была возможность попробовать единственную доступную дизельную версию, в которой используется 1,5-литровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Как и большинство других механизмов Дастера, этот двигатель представляет собой очень старую технологию, но все еще на удивление хорош. Он достаточно пробивной, подача мощности достаточно плавная, шума или вибрации не слишком много, и он даже достаточно эффективен. Конечно, ни в одной из этих областей он не получит никаких наград, но в то же время он и близко не позорит себя.

Оценка экспертов: 2/5

Сколько мне это будет стоить?

Сравните Duster с большинством других внедорожников такого размера, и вы обойдётесь на много-много тысяч дешевле. MG GS и SsangYong Tivoli ближе всего к Duster по цене, но оба по-прежнему намного дороже и так же скомпрометированы. Есть несколько внедорожников меньшего размера, которые вы можете купить за аналогичную сумму — например, такие автомобили, как Suzuki Ignis, — но когда мы говорим меньше, мы имеем в виду намного меньше. Низкие цены также означают, что стоимость при перепродаже не так важна, как у многих других автомобилей, просто потому, что автомобиль имеет меньшую стоимость, поэтому вы также сэкономите время на продаже. Стоимость обслуживания, обслуживания и страхования также конкурентоспособна. Большинство версий Duster потребляют гораздо меньше жидкости, не говоря уже о более высоком уровне выбросов CO2, чем их конкуренты, поэтому вы будете платить больше за ежедневные эксплуатационные расходы. Тем не менее, выгодная цена означает, что вы все равно будете в плюсе к концу среднего трехлетнего периода владения и даже на значительном расстоянии. Это действительно выдающееся соотношение цены и качества.

Оценка экспертов: 5/5

Насколько это надежно?

Последний Duster механически очень похож на предыдущий, поэтому, хотя данных о надежности нового автомобиля не так много, анализ производительности старого автомобиля даст вам больше подсказок, чем обычно. К сожалению, индекс надежности Warranty Direct не содержит данных о Dacia, но Renault Clio предыдущего поколения, с которым у Duster такая же механика, работает достаточно хорошо. Он входит в топ-100 моделей исследования с очень приличной оценкой, и Renault также удобно расположилась в верхней половине рейтинга производителей. Еще лучшие новости приходят из исследования надежности транспортных средств JD Power Vehicle 2018 года, которое ставит Dacia на седьмое место среди всех производителей, значительно опережая Renault. Этот рейтинг немного снизился в 2019 году.исследования, но Dacia по-прежнему набирает больше баллов, чем средний показатель по отрасли. Отзывы владельцев Duster на нашем веб-сайте также в целом положительные, хотя некоторые владельцы ранних автомобилей сообщали о проблемах со ржавчиной. Это, казалось, было исправлено в последние годы предыдущей машины, поэтому мы надеемся, что у последней машины не должно быть слишком много проблем на этот счет.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это безопасно?

Это одна из тех областей, которая требует компромисса, чтобы получить дешевую цену, но это единственное, что нам не совсем удобно делать, особенно когда Duster в остальном является такой привлекательной перспективой для семей с ограниченным бюджетом. Вы получаете только четыре подушки безопасности — для водителя, пассажира и передние боковые подушки безопасности, а не минимум шесть, которые есть в большинстве современных автомобилей. А отсутствие полноразмерных шторок безопасности означает, что те, кто сзади, вообще не защищены подушками безопасности. Юридические минимальные требования, такие как антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и система контроля давления в шинах, присутствуют и соответствуют требованиям, но Duster на самом деле не выходит за рамки этого. Даже в списке опций нет никаких признаков умных вспомогательных средств для вождения, таких как предупреждение о выходе из полосы движения или автоматическое экстренное торможение. Это большая часть того, почему автомобиль получил только три звезды из пяти в краш-тестах Euro NCAP, и если вы используете свой Duster для перевозки своей семьи, вам действительно нужно больше душевного спокойствия, чем это.

Рейтинг экспертов: 2/5

Сколько оборудования я получу?

Несмотря на то, что это дешево, как чипсы, многие покупатели, вероятно, захотят оставить комплектацию Access начального уровня подальше. Электрические передние стеклоподъемники и дистанционное запирание входят в стандартную комплектацию, а радио нет. Комплектация Essential отвечает всем этим важным требованиям, а также не менее важным параметрам для кондиционирования воздуха, подключения Bluetooth, DAB и USB-подключения. Мы бы сказали, что отделка Comfort — это то, что вам нужно, потому что она дает вам круиз-контроль, кожаный руль, бортовой компьютер, электрические задние стеклоподъемники, электрические дверные зеркала и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в комплекте с спутниковой навигацией и камера заднего вида. Престижные автомобили поставляются с частично кожаными сиденьями, климат-контролем и камерами с несколькими обзорами, но мы не думаем, что это стоит дополнительных денег, которые вы платите, а модель Techroad просто добавляет некоторые косметические украшения, такие как причудливые напольные коврики и красную внутреннюю отделку.

Оценка экспертов: 3/5

Зачем покупать?

Вы купите Duster, потому что вам нужен стиль и практичность внедорожника, но ваши сундуки не могут растянуться на Nissan Qashqai, а подержанный автомобиль вам не нужен. Dacia Duster дает вам откровенно безумное количество автомобилей за безумно маленькую сумму денег, и компромиссы, на которые вы должны пойти, чтобы получить эту доступность, меньше, чем когда-либо прежде.