Новый фольксваген туарег фото: Volksagen Touareg 2021 — фото и цена, комплектации, характеристики, купить в Москве

Содержание

Volkswagen Touareg 2021 комплектации, цены, новые Фольксваген Туарег в наличии

Фольксваген Туарег идеален всегда, а по части комфорта и оснащения давно претендует на пальму первенства в своем сегменте. Ультрамодные матричные фары, огромный цветной дисплей на 15 дюймов, идеальные рельефы регулируемых сидений и другие опции свидетельствуют об отделке кроссовера согласно протокола класса «Премиум». Отправиться в дорогу с полным спортивным или охотничьим снаряжением поможет багажник на 687 л (+ 110 л по сравнению с предшественником), которые легко вырастут до 810 л при сложении задних сидений. Volkswagen Touareg 2020 года с 300 миллиметрами в верхнем положении подвески создан, чтобы преодолевать изрытые «фронтовые» трассы. Автомобиль на любом бездорожье едет, как по накатанной, и играючи проходит ряд диагональных вывешиваний.

 

Volkswagen Touareg – яркое пятно на улицах Москвы

Он по-европейски брутальный, по-восточному лаконичный. Внешность нового Фольксваген Туарег является удачным межрасовым компромиссом. Дизайнерам удалось объединить в экстерьере детали, созвучные европейской школе, и элементы восточного стиля. Таким образом, современная лаконичность и пластика кузова у Touareg добрососедствует с брутальным передом, красиво оформленным хромированной радиаторной решеткой и узкими глазницами оптики.

 

Премиальное оснащение

Передняя панель нового VW сконструирована в духе национальной стилистики последних лет. Крупный 15-ти дюймовый сенсор современной мультимедиа логично смотрится с 12-ти дюймовым цифровым экраном. На сенсор выведено управление большинством функций, включая массаж кресел, вентиляцию, смартфон. Аналоговые переключатели по-прежнему отвечают за функциональность стандартных устройств, например, звучание аудиосистемы.

 

Чтобы обладать достаточным количеством опций для комфорта, достаточно купить Volkswagen Touareg уже в начальной комплектации. Тут:

 

  • • Навигация с трехмерными картами;
  • • Интеграция мобильных коммуникаторов в системы Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink;
  • • Беспроводной зарядник;
  • • USB-порты впереди и на галерке;
  • • Wi-Fi доступ;
  • • Передние регулируемые сиденья;
  • • Двухзонный климат-контроль;
  • • Задние сиденья с устройством «салазки» для выбора оптимального положения по горизонтали.

 

Принципиальный внедорожник

Пятидверный SUV в современной интерпретации является сгустком технологий. Российским любителям больших машин производитель предлагает купить Фольксваген Туарег с тремя видами мощных, хорошо обкатанных двигателей. Работая в паре с регулируемым клиренсом и системой полного привода 4Motion, моторы помогают кроссоверу выруливать из сложнейших дорожных ситуаций вне «асфальтированной» цивилизации. В выигрыше все – и любители бензиновой классики, и те, кто предпочтет Фольксваген Туарег на дизеле. Моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Блестяще подобранная техническая база создает удачные предпосылки для динамичной езды автомобилю с приличными габаритами и весом.

 

Настройки регулируемой подвески позволяют преодолевать вброд твердые препятствия до 300 мм и водяной барьер высотой до 570 мм. Опционально устанавливаются режимы Off-Road и Special Off-Road, увеличивающие базовую высоту кузова на 25 и 70 мм соответственно. Для улучшения аэродинамики при движении на высоких скоростях кроссовер «приседает» на 15-25 мм и снижается на целых 40 мм для удобства при погрузке багажника.

 

Предлагаем купить Фольксваген Туарег в Москве в автосалоне официального дилера в любой из четырех комплектаций. В продаже бензиновые и дизельные модели во всей палитре расцветок, рекомендованных для России. На сайте указаны цены на кроссоверы в базовых комплектациях. Звоните, чтобы записаться на тест-драйв, узнать о дополнительных пакетах оснащения, об условиях кредитных предложений и других видах услуг нашего автосалона.

описание и фото, комплектации и цены на новый Volkswagen Touareg у официального дилера Авилон


В каждой из трех комплектаций внедорожника – Respect, Status, R-Line – представлены и бензиновые, и дизельные двигатели: обкатанные сотнями тысячам километров пробега TSI и TDI. В комплектации ансамбли оборудования выглядят так:

  • Двухлитровый бензиновый TSI – 249 лошадиных сил, расход топлива в городе 10 литров, что для автомобиля, весом в 2700-2800 кг и пока ещё не налоговой, но довольно внушительной мощности вполне умеренно. Кстати, разгон до первой сотни – 6,8 секунд. Только представьте, что будете чувствовать за рулем Volkswagen Touareg!
  • TDI V6 – уже трехлитровый дизельный мотор, на 249 л/с, будет тратить 8.2 литра по городу, а ускорится до сотни за те же 6.8 секунд.
  • Снова TSI, но уже V6, и 340 л/с. , готовых вывезти почти трехтонный внедорожник в разгон за 100 км/ч за 5.9 секунд. Захочет потреблять до 11.5 литров в городских условиях.

АКПП и полный привод для всех комплектаций автомобиля, а 75-литровый топливный бак обеспечит необходимую свободу передвижений. Улучшит эту же свободу пневматическая подвеска (опционально), работающая даже на низких скоростях. Не нравится пневматическая – выбирайте PRO, уменьшающую радиус разворота или пакет Off-road (а топливный бак здесь уже 90 литров).

Дать даже краткое описание стандартного оборудования и опций невозможно – автоконцерн Volkswagen не поскупился, здесь и innovision cockpit, и выбор профилей движения, а также Traffic Jam Assistance, адаптивный круиз-контроль, парковочный автопилот, система ночного видения, инновационная мультимедиа система, управление жестами и высочайшая активная и превентивная безопасность для всех, кто находится в салоне.
Понимаем ваше желание купить автомобиль, который будет вашим надёжным другом и готовы сделать выгодные предложения, чтобы вы могли получать удовольствие и каждый день чувствовать комфорт, созданный талантливыми специалистами автоконцерна.

Новый Volkswagen Touareg R 2021

Перед стартом очередного Женевского автосалона анонсирована самая мощная версия кроссовера Touareg, обозначенная литерой R. Новинка отличается от прочих представителей семейства оригинальным декором кузова и специфической отделкой салона, но главной «фишкой» модели все же является гибридная силовая установка на базе 3.0-литрового турбоагрегата V6 TFSI мощностью 340 л.с. Новый Volkswagen Touareg R 2021 выйдет на европейский рынок во второй половине нынешнего года, цена автомобиля составит минимум 110 тыс. евро.

Видео-обзор VW Touareg R:

Внешний дизайн

Должную напористость и агрессию облику гибридного Туарега обеспечивают пакет Black Style и оформленные в R-стилистике бампера. Черный окрас характерен для большинства кузовных элементов: решетки радиатора, окантовки бокового остекления, корпусов зеркал и накладок на бамперах. Также черным выполнен логотип R, а задние фонари имеют затемненное исполнение. Ну и для того, чтобы обозначить гибридную сущность модификации, на дверь багажника помещен шильдик «eHYBRID».

Фото Туарег R 2021 года

В стандартной комплектации новый Touareg R получает 20-дюймовые колесные диски Braga. За доплату их можно заменить на 21-дюймовые диски Suzuka или 22-дюймовые Estoril. Еще специально для новинки подготовлен эксклюзивный цвет кузова Lapiz Blue Metallic, который войдет в список опций.

Интерьер и комплектация

Салон мощной R-версии Туарега выделяется особой отделкой с использованием кожи Vienna (сиденья), акцентов High Gloss Black и Silver Look (центральная консоль), декоративных алюминиевых вставок Silver Wave (передняя панель и дверные карты). Обязательной является контрастная прострочка: в «базе» она серебристо-серая, в «старших» комплектациях – синяя. Символикой R украшены рулевое колесо, подголовники кресел, пороги и коврики.

Фото салона R-версии

Электронно-техническое оснащение топовой гибридной модификации Volkswagen Touareg R соответствует дорогим исполнениям кроссовера с классическими двигателями. Это означает, что модель имеет в арсенале матричную оптику IQ.Light LED, цифровой кокпит Innovision Cockpit с двумя большими экранами (приборка на 12 дюймов и дисплей медиацентра на 15 дюймов), четырехзонный климат-контроль, панорамный люк. В качестве опции доступна акустика Dynaudio мощностью 780 Вт.

В списке электронных ассистентов новинки значатся две новейших для Туарега системы активной безопасности. Это адаптивный круиз-контроль Travel Assist, работающий на скорости до 250 км/ч, и помощник при маневрировании с прицепом Trailer Assist. Кроме них модель комплектуется системами ночного видения (Night Vision), контроля поперечного трафика спереди (Front Cross Traffic Assist), слежения за рядностью движения (Lane Assist) и распознавания дорожных знаков (Dynamic Road Sign Display).

Технические характеристики Volkswagen Touareg R 2021

Несмотря на то, что Туарег с приставкой R напичкан массой продвинутого оборудования, наибольший интерес все же представляет силовая установка кроссовера. В основе ее лежит турбомотор V6 3.0 TFSI (340 л.с., 450 Нм), ассистирует которому электродвигатель мощностью 136 л.с., интегрированный в 8-ступенчатую автоматическую коробку. Совокупная отдача гибридной системы составляет 462 л.с. и 700 Нм, то есть она выдает ровно столько же тяги, сколько и на модели Porsche Cayenne E-Hybrid.

Трансмиссия у нового Touareg R полноприводная типа 4Motion. Между осями стоит несимметричный самоблокирующийся дифференциал, который способен направлять вперед до 70% крутящего момента, назад – до 80%. Пропорция определяется, в том числе, выбранным режимом движения, коих всего предусмотрено семь – пять для езды по дороге (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual) и два по бездорожью (Offroad и Snow).

Полностью заряженная тяговая батарея емкостью 14. 1 кВт*ч позволяет гибридному Туарегу преодолеть на одной электротяге не более 48 км, при этом максимальная скорость будет ограничена 87 км/ч. После того, как в работу включится ДВС, кроссовер сможет разогнаться уже до 250 км/ч. Спурт до «сотни» при утопленной в пол педали акселератора займет у «эрки» порядка 5 секунд.

Ну и еще акцентируем внимание на том, что при достаточном заряде АКБ новый Touareg R начинает движение в электрическом режиме E-Mode. Бензиновый двигатель включается только при резком ускорении или превышении скоростного порога в 140 км/ч. Кстати, задействование ДВС не требуется при буксировке прицепа, масса которого может достигать 3.5 тонн.

Фото Volkswagen Touareg R 2021

Volkswagen Touareg: цена Фольксваген Туарег, технические характеристики Фольксваген Туарег, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg, 2019 г

Никогда не писал отзывы о своих автомобилях, хотя этот уже девятый. Владею 2 месяца, пробег 3000 км. До этого у меня было 2 Туарега — 2011 и рестайлинговый 2015, оба бензин 249 л.с., атмосферники. Теми Туарегами был очень доволен, ни один ни разу не подвел, ни в одном ничего не делал кроме регулярных ТО. Оба прошли примерно по 90-100 т.км. Но, сев за руль этого Volkswagen Touareg, я понял, что такое получать удовольствие от вождения. Вот просто еду и балдею. В салоне очень тихо (у меня двойные стекла), вполне приличная штатная аудиосистема, при подключенном смартфоне неограниченное разнообразие музыки, двигатель очень приемистый, несмотря на уменьшение объема по сравнению с предыдущим, ускоряется ощутимо живее. Средний расход после 3000 км пробега пока 12,7 л притом, что 2/3 пробега у меня по городу в постоянных пробках. На предыдущих авто средний был 15-16 л. Управляемость и устойчивость в поворотах отличная, руль легкий на небольших скоростях и тяжелеет на высоких, никакой раскачки, практически нет тряски на грунтовке, лежачих полицейских проезжаю на скорости 50-60 км/ч, не притормаживая и никакого дискомфорта, пневма на 5 баллов.

Салон на мой вкус идеальный, сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем, кучей регулировок и памятью очень удобные. Багажник у нового Volkswagen Touareg ощутимо больше предыдущего, я еще увеличил его, убрав из-под полика докатку, как абсолютно ненужную вещь. Да, он стал немного ниже по сравнению с предыдущим Volkswagen Touareg в стандартном положении подвески, но зато в максимально поднятом положении (таком же, как раньше) он едет вполне прилично, а предыдущий козлил на любой скорости. И брод он преодолевает на 5 см глубже (во всяком случае, согласно заявленным характеристикам, сам не пробовал). Ну, а на трассе — это просто бомба. Едет четко, уверенно, устойчиво, тихо до 160 км/ч (больше пока не ездил). У меня жена на предыдущем после 140 км/ч начинала волноваться и требовать ехать тише. На этом она на 160-ти сидит спокойно, если не показывать ей спидометр. Очень доволен 4-зонным климатом и доводчиками дверей. Наконец-то перестал ругаться по причине сильного хлопания дверями на пассажиров — очень я этого не люблю. И еще матричные фары. Это сказка. Свет отличный, реально адаптивный. На трассе включаю дальний и больше ничего не переключаю, очень удобно. Встречные не моргают, а освещение дороги значительно лучше, чем на ближнем, хотя и на нем на 5 баллов. Итог: автомобиль стал лучше практически по всем параметрам (это мое мнение).

   Достоинства: динамика. Управляемость. Комфорт. Шумоизоляция. Дизайн салона. Подвеска. Вместительность салона. Багажник. Качество сборки.

   Недостатки: цена.

  Иван, Краснодар


Volkswagen Touareg, 2018 г

Вот решился отписаться по поводу нового Volkswagen Touareg. Автомобилю три недели, что могу рассказать о своих ощущениях о нем. Есть стойкое чувство, что он стал ниже. Пробовал перевести на функцию бездорожья, приподнялся, но то ли программная опция есть, то ли еще что, но при наборе скорости он плавно опускается на стандартные высотные отметки. В общем, ощущение, как в седане. Есть непонятки с датчиком дальнего света, периодически вылетает ошибка, которая пропадает после перезапуска машины. При использовании заглушки вместо ремня, через раз горит знак «пристегните ремень», даже при замене на ремень знак не пропадает. Есть моменты, эргономики управления. Нет кнопки подогрева зеркал, требуется провернуть переключатель регулировки зеркал в более нижнее положение, а следующий за данной позицией идет принудительное складывание зеркал, были неприятные моменты на трассе. Про дизайн и общий вид Volkswagen Touareg говорить можно много. В салоне есть все (даже массаж передних сидений), стиль внутренней отделки очень гармоничный. Двигатель и коробка без нареканий, толкает на быструю езду. Наверное, это пока все. Извините за сумбурную речь, не писатель.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Расход топлива. Внешний вид.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Антон, Москва


Volkswagen Touareg, 2018 г

Итак, что в итоге. Дизельный Volkswagen Touareg 249 сил, модного и дорогого цвета белый Oryx, перламутровый. Салон темно-серый. Комплектация R-Line + несколько пакетов и опций. На авто проехал 1600 километров по очень разным дорогам, поэтому уже могу сравнивать этот авто и мой старый ML, ну и чуть-чуть с Q7. Двигатели практически одинаковые по своим характеристикам, и по ощущениям так же, но судя по бортовому компьютеру Volkswagen Touareg, он экономичнее на 1-2 литра, возможно за счет 8-ступенчатого автомата. Тарахтят одинаково тихо, хотя на Туареге, когда стоишь на включенной передаче на оборотах примерно 800, ощущается вибрация на руле, в режиме паркинг и в движении оно пропадает. На ходу мотор работает тихо, его практически не слышно, примерно так же, как и на Мерседес и Ауди. Расход за 1300 километров при средней скорости 108 км/ч составил по БК 9,6 литра, что очень хороший показатель, учитывая, что ехал я без номеров, по всем платным участкам, и ни в чем себе не отказывал.

Коробка - 8-ступенчатый ZF. Быстрый, плавный, логичный и предсказуемый. Однозначно более комфортный, чем на Мерседесе, где иногда ощущаешь легкие толчки при переключении. При нажатии кикдауна сбрасывает пару передач вниз, а в спорт режиме аж до 4. Есть и ручной режим, причем и на руле, и на джойстике КПП. Полный привод. Возможности испытать пока не было, да и вряд ли будет до зимы, но судя по словам менеджера это старый добрый Торсен, честный и железный. Подвеска и рулежка. Вот тут меня ждал сюрприз. На тест драйве в центре Питера сложно прочувствовать все полностью, поэтому по дороге домой я ехал и удивлялся. На моем Volkswagen Touareg, как я понимаю, стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Так вот, на трассе, после Мерседеса, возникло ощущение, что я пересел на спортивный авто. Даже на установке комфорт на пневме и амортизаторах подвеска Туарега существенно плотнее и жестче, чем пружины на Мерседесе. Неровности всех размеров передаются на водителя куда информативнее. Но. Автомобиль просто приклеен к дороге. Кренов даже в самом неспортивном режиме практически нет. Там где на Мерседесе мне было страшно входить в поворот и я сбрасывал скорость, на Volkswagen Touareg я спокойно поддавал газу. К тому же Volkswagen Touareg плевать на колейность, он прет как танк там где на Мерседесе я судорожно держал руль.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Комфорт. Богатое оснащение.

   Недостатки: маленький бардачок. Много глянцевого пластика. Экраны заляпываются.

  Евгений, Волгоград


Volkswagen Touareg, 2018 г

Доброго всем времени суток. Решил отписаться по поводу приобретения нового Volgswagen Tuareg 2018, бензин, 2 л., 249 л.с. Думаю, что потенциальным покупателям будет интересно, поскольку информации от реальных владельцев очень мало, тем более о бензиновой версии с 2-х литровым мотором. Сразу оговорюсь, машина приобреталась по своим возможностям, исключительно новая, преимущественно для супруги, возить трёх детей. Сам езжу на служебном отечественном авто. До этого одновременно в семье были Киа Спортейдж 2012 г.в. и Опель Астра 2014 г.в. с ними сравнивать не буду, нет смысла. Проживаю в Осетии, ближайшие автосалоны находятся в Пятигорске, там и определялся с выбором. На тесте был Volkswagen Touareg Р-Лайн дизель 249, всем хорош, но с учетом лимита пришлось машину собирать под заказ. Комплектация «Респект», двигатель 2 л. Бензин, 249 л.с., цвет серебристый, плюс пакет техника с камерой заднего вида, задние подогревы, пневма идёт в базе и все. Предварительный договор с дилером заключен в сентябре 2018 г. Машина пришла в салон 4.01.19 выдали 14.01.19 в придачу зимнюю резину, 2 комплекта ковриков. Не буду описывать отделку салона и внешность для меня все на 5+. Остановлюсь на динамике и моторе. Мотор на холостых практически в салоне не слышен. Тоже самое и при умеренной городской езде. Для тех кто ещё думает, стоит ли брать 2 литровый бензин, скажу динамики и мощности у этого мотора с головой, рвёт из под себя не хуже дизеля, даже после 140 км/ч. Мотором я остался очень доволен, хотя опасения относительно динамики и мощности были. Пробег на сегодня 1080 км, расход по трассе 9, по городу 11-это по бортовому компьютеру, проверить расход по заправке ещё не удалось. Полный бак 70 л – 95 Лукойл запас хода показывает 800 км. Трассу держит отлично, к работе пневмы претензий нет, ходя есть свои нюансы, - на скорости примерно 60 км/ч пневма автоматом опускается, максимальная высота достигается только в режиме «бездорожье+».

   Достоинства: резвый 2-литровый двигатель. Автомат. Комфорт в салоне. Дизайн. Управление.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Дмитрий, Владикавказ

 

комплектации, цены, фото нового кузова

VW Touareg третьего поколения стал на 77 мм длиннее (4878 мм) и на 44 мм шире (1984 мм), высота уменьшилась на 7 мм (1717 мм). Снаряженная/полная масса – 2070/2850 кг. Колесная база стала длиннее лишь на три миллиметра (2895 мм). Однако есть нюанс, 2894 мм — колесная база пустого Туарега на пружинной подвеске. Но максимальной загрузке она расползается на 10 мм, а пневмоподвеска не допускает просадку, у таких машин база — 2899 мм.

Третьего ряда сидений не предусмотрено даже за доплату, так как модель базируется на укороченной модификации платформы MLB Evo. Такой же как у нового Porsche Cayenne.

Спинки заднего дивана имеют регулировку по углу в трех фиксированных положениях. Сами сидения могут продольно перемещаться в диапазоне 160 мм. Объем багажника по сравнению с прежней моделью увеличился с 697 до 810 литров. Однако эти цифры верны при полностью сдвинутых вперед сидениях заднего ряда. И в этом случае места для ног практически не остается. При нормальном положении дивана – отодвинутым до конца назад - за спинкой у новогоVW Tоuareg остается около 470 л. Объём грузового пространства достигает 1800 литров при разложенных задних сидениях.

Несмотря на выросший на 44 мм передний свес, новый Touareg имеет равные углы въезда и съезда – 31 (против соответственно 24 и 20 у прежнего) и может въезжать в 60% подъем, а также буксировать прицеп массой 3,5 тонны. Причем новое мехатронное шасси адаптируется к нему не только системой стабилизации, но парковочным ассистентом.

Кузов, на 48% сделанный из алюминия, сбросил весомые 106 кг.

Новая платформа позволила не только снизить вес Туарега, но и примерить модернизированную пневмоподвеску с диапазоном по высоте к стандартному дорожному просвету в 200 мм : от -40 мм в режиме погрузки, -15 мм в спорт-режиме и до +70 мм в режиме off-road+. Глубина преодолеваемого брода выросла на 70 мм (570 мм). Также стали доступны электромеханические «48-вольтовые» стабилизаторы поперечной устойчивости и подруливающие задние колеса — все ради лучшей управляемости и достижения минимально возможного радиуса разворота. Он теперь вполне сопоставим с машинами гольф-класса.

Новый VW Touareg 2018 года технически изменился кардинально, поменяв вместе с платформой и систему полного привода. Отныне его правильнее называть кроссовером или паркетником. Из-за низкого спроса (2-3% от мировых продаж) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Исчезли опционально заказываемые: раздаточная коробка и блокировка заднего дифференциала. Off-road пакет позволяет теперь заказать только увеличенный до 90 литров бензобак (вместо стандартного 75-литрового), защиту моторного отсека, буксировочные проушины и четыре внедорожных режима вместо одного в базе.

Если прежде минимально доступным диаметром колес был 17-й, то теперь диапазон вырос — от 18 до 21 дюйма.

Обзор Volkswagen Touareg 2019-2020 - технические характеристики и фото

Обзор нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020.Обзор нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020.

Содержание обзора:


Автомобильная выставка в Пекине, Китай, принесла немало новинок. Немецкий производитель так же представил полностью новое поколение Volkswagen Touareg 2019. На сегодня, это уже третье поколение легендарного кроссовера. Внешние изменения автомобиля существенные и кардинально отличаются от двух предыдущих вариантов.

Впервые кроссовер Volkswagen Touareg был представлен публике еще в 2002 году, и продлилось до 2009 года. Второе поколение увидело мир в 2010 году и выпускалось по 2014 год, после чего была представлена рестайлинговая версия кроссовер. Несмотря на небольшие изменения, производство второго поколение продлилось до 2017 года. Теперь же ранее известные варианты кроссовера заменит новое поколение Volkswagen Touareg 2019.

Передняя и задняя часть нового кроссовера получили полностью новый дизайн, хотя боковая часть по-прежнему напоминает черты предыдущих генераций Volkswagen Touareg. Больше всего изменений пришлось на интерьер нового кроссовер Volkswagen Touareg 2019, дизайнеры сделали его полностью современным, обойдя ранее известные интерьеры автомобилей премиум класса. По словам производителя, новый кроссовер будет первым серийным автомобилем компании, на который установят современную систему ночного видений Night Vision.

Экстерьер нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Если сравнивать по внешнему виду новую генерацию Volkswagen Touareg 2019 с предыдущими двумя, то даже ресталинговый вариант второй генерации существенно отличается от третьего поколения. Как многие уже отметили, новинка очень многим напоминает ранее представленный концепт T-Prime Concept GTE с небольшими доработками.

Основой для нового поколения Volkswagen Touareg 2019 послужила платформа MLB Evo, та же, что используется для новых Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentyaga. Поэтому не удивительно, что и во внешнем виде нового кроссовера есть сходства с соплатформениками. Передняя часть нового Volkswagen Touareg 2019 получила заметные изменения. Решетка радиатора нового кроссовера теперь растянута на всю ширина и состоит из трех частей. Центральная часть открывается вместе с капотом, что значительно упрощает доступ к двигателю. Две остальные части решетки расположили под передней оптикой. В большинстве вариантов Volkswagen Touareg 2019-2020 решетка радиатора будет хромированной, за отдельную плату в заряженной комплектации решетка может быть полностью черной.

Сама ж передняя оптика нового Volkswagen Touareg 2019-2020 полностью изменилась, как по функциональной части, так и по стилю. Начиная с базовой комплектации кроссовера, оптика будет матричной, на основе сверх ярких светодиодов. Так же оптика идет адаптивной, с функцией подсветки слепых зон, поворотов или временной подсветки пешехода во избежание ДТП. Это еще раз говорит о прогрессе модели в лучшую сторону. Дневные ходовые огни в таких автомобилях стали привычным делом, расположив верхней части оптики и по кругу линз.

Передний бампер кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020 немного потерял свои былые размеры и стал меньше. Боковые части занимают огромные воздуховоды, они же играют роль направляющих аэродинамики автомобиля, а нижнюю часть бампера по центру занимает дополнительная решетка радиатора, с небольшой хромированной вставкой. Чтоб окончательно подчеркнуть низ кроссовера, сплиттер окрасили в черный глянец, хотя с другой стороны он быстро придет в негодность.

Меньше изменений пришлось на капот и стекло Volkswagen Touareg 2019. Капот получил пару небольших выгнутых линий от передней оптики и до стоек. Ветровое стекло по размерам стало немного меньше, с увеличенным наклоном для меньшего сопротивления потоку воздуха.

В отличии от передней части, сбоку новый Volkswagen Touareg 2019-2020 все же узнаваем, дизайнеры скорей освежили его, нежели полностью сделали новым. Передние и задние арки колес Volkswagen Touareg 2019 сделали большими, что позволяет устанавливать колеса большего размера, хотя для базовой комплектации 18″ колеса кажутся небольшими на общем фоне кузова.

В отличии от предыдущей генерации, на стыке переднего крыла и двери появился хромированный шильдик. Изначально он планировался, как дополнительный воздуховод, но в результате стал украшением и маркировкой модели. Именно от него на всю длину кузова сделали выгнутую линию, дверные ручки судя с указаний производителя в любой комплектации Volkswagen Touareg 2019-2020 обзаведутся системой бесключевого доступа и подсветкой в ночное время.

Небольшие изменения пришлись на боковые зеркала заднего вида Volkswagen Touareg 2019. Дизайнеры перенесли их с угловой части на кузов дверей, окрасив часть корпуса в черный цвет, а часть в цвет кузова. В любой комплектации Volkswagen Touareg 2019 зеркала обзаведутся электронастройкой, светодиодными повторителями поворотов, автоматическим складыванием и памятью на несколько режимов настройки. Боковые стекла нового Volkswagen Touareg 2019 получили минимум изменений, с каждой стороны по 4 стекла, 2 глухих и 2 подвижных. Несмотря на большое стекло позади задних дверей, кроссовер Volkswagen Touareg 2019-2020 все же рассчитан на два ряда сидений.

Расцветка кузова Volkswagen Touareg 2019-2020 доступна в:

  • белый;
  • черный;
  • аквамарин;
  • темно-синий;
  • золотистый;
  • коричневый;
  • насыщенно черный.


В стандартном варианте, окрас кузова Volkswagen Touareg 2019-2020 идет без оттенка, за металлик необходимо будет доплатить 990 евро. Несмотря на новизну и статус модели, производитель ограничил выбор расцветок, поэтому даже за отдельную плату покупатель не может выбрать свой оттенок кузова.

Не меньше изменений пришлось на заднюю часть Volkswagen Touareg 2019-2020. По мнению многих автолюбителей зад кроссовера теперь больше напоминает Audi Q7 нового поколения, нежели ранее известный кросс. Самый верх украшает небольшой спойлер со светодиодным повторителем стопов. Заднее стекло Volkswagen Touareg 2019 получило закругленную форму по сторонам, нежели в предыдущей генерации.

Задняя оптика Volkswagen Touareg 2019-2020, как и передняя теперь полностью светодиодная в любой комплектации. Большая часть оптики находится на крышке багажника, а меньшая на самом кузове кроссовера. Сама ж крышка багажника уменьшилась в габаритах, в особенности по нижней части. Среди основных украшений по-прежнему осталась эмблема компании, за ней же скрыта камера заднего вида и небольшая выемка под номерные знаки. С нового это хромированная надпись модели, расположенная между задними стопами.

Задний бампер Volkswagen Touareg 2019-2020 скорей окультурили, а по габаритам он остался прежним. На всю ширину бампера растянута хромированная линия, как и по всему периметру кроссовера. Нижнюю часть украшает черный большой диффузор, с двумя хромированными наконечниками выхлопной системы. Судя с габаритов крышки багажника, то погрузка чемодана или больших покупок будет не самой удобной, но комплектации Volkswagen Touareg 2019 с адаптивной подвеской позволяют при необходимости временно опустить заднюю часть кроссовера.

Внешний вид нового Volkswagen Touareg 2019-2020 заканчивает крыша. Именно здесь та часть, на которой производитель решил сэкономить, установив светодиодную оптику во все комплектации. Крыша нового Volkswagen Touareg 2019 во многом зависит от комплектации, базовый вариант получил сплошную крышу, без люка, хотя за отдельную плату его можно добавить. Более дорогие комплектации обзаведутся панорамным люком с электроприводом, а топ версии получат панорамную крышу для первого и второго ряда.

В стандартный набор входят боковые рейлинги, хромированные или окрашенные в цвет кузова, а так же небольшая антенна штыревая или в виде акульего плавника. Как негде, здесь хорошо видно градацию между комплектациями нового Volkswagen Touareg 2019. Суммарно по дизайну новый кроссовер получился лучше предыдущих двух генераций. Новая передняя и задняя оптика, а так же решетка радиатора сыграли свою роль в лучшую сторону.

Интерьер нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Если же внешний вид Volkswagen Touareg 2019-2020 хоть как-то говорил о новой генерации и немного напоминал предыдущие варианты модели, то интерьер полностью новый и вовсе не узнаваем. Во всех комплектациях салон кроссовера Volkswagen Touareg 2019 рассчитан на посадку 5-ти пассажиров, включая водителя. Больше всего изменений и можно сказать, переделок пришлось на переднюю панель. Производитель решил не отставать от последней тенденции других брендов и так же завернул центральную консоль Volkswagen Touareg 2019 в сторону водителя.Как и по внешнему виду, передняя панель Volkswagen Touareg 2019-2020 будет отличаться по комплектациях. В базовой модели дисплей мультимедийной системы на 10″ с кнопками управления системами кроссовера по сторонам. Под дисплеем расположили панель управления климат-контролем, подогревом и охлаждением сидений. Панель приборов такой комплектации Volkswagen Touareg 2019 сочетает в себе аналоговые приборы и цветной 6″ дисплей бортового компьютера.

Больше всего внимание пришлось на максимальную комплектацию Volkswagen Touareg 2019-2020, а точней на её интерьер. Производитель решил перешагнуть всех конкурентов, в плане мультимедийной системы. Вместо небольшого дисплея, инженеры установили огромный 15″ сенсорный дисплей мультимедийной системы, а панель приборов полностью сделали цифровой на основе 12″ дисплея.

Такой «кокпит», как его называет производитель, позволил перенести все системы управления на сенсорную панель и вывести все необходимые параметры кроссовера на панель приборов. Заканчивают центральную консоль два воздуховода, направленные в сторону водителя. Инженеры минимизировали количество механических кнопок, расположив все управление на сенсорный дисплей.

По набору мультимедийка Volkswagen Touareg 2019-2020 так же не уступает конкурентам. Основой послужили системы Android Auto и Apple CarPlay, в дополнение установлена точка доступа Wi-Fi на 8 пользователей и скоростной 4G Интернет. Пассажирская часть передней панели так же получила изменения, вместо привычной глянцевой вставки, теперь здесь располагаются два воздуховода. Все это удовольствие, включая центральный дисплей, подчеркивает хромированная вставка со светодиодной подсветкой. По цвету, подсветка может быть любого оттенка, в том числе и белого.

Центральный тоннель кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020 получил не меньше изменений. Привычный рычаг коробки передач лишился кнопок по кругу и стал на порядок меньше. Систему информирования о выборе передач поместили на сам рычаг коробки передач, что значительно уменьшило площадь вокруг самого рычага. Позади рычага акпп поместили небольшую панель управления системами кроссовера. Среди основных числится кнопка Start/Stop, электромеханический ручник, кнопка аварийной стоянки. Ближе к подлокотнику два селектора, один отвечает за выбор режима передвижения, второй за привод, хотя принудительной блокировки дифференциала в новом Volkswagen Touareg 2019-2020 теперь не будет.

Дополняют центральный тоннель Volkswagen Touareg 2019-2020 два подстаканника и панель зарядок под скрытой панелью. Перечень зарядок стандартный для данного класса: USB порт, розетка 12V и беспроводная зарядка стандарта Qi. Заканчивает центральный тоннель вместительный подлокотник, по габаритам его хватит максимум, чтоб регулировать подвеску не отрывая руки, в остальных же случаях будет не очень удобно. Позади подлокотника два воздуховода и зарядки для второго ряда пассажиров, более дорогие комплектации Volkswagen Touareg 2019 получат панель регулировки климат-контроля.

Сиденья нового Volkswagen Touareg 2019 стали на порядок комфортнее в плане настроек и функций. Теперь начиная с базовой комплектации передние сиденья получили подогрев и охлаждение, электронную регулировку в 12-ти направлениях, водительское сиденье обзавелось памятью на три режима и функцией массажа (топ версии). Как и прежде передние сиденья получили неплохую боковую поддержку и отдельные подголовники.

Второй ряд сидений Volkswagen Touareg 2019 рассчитан на посадку 3-ох пассажиров. Пропорция складывания стандартная 60/40, каждую часть можно отрегулировать впереди и назад, а так же по наклону спинки. В качестве материала для обшивки интерьера Volkswagen Touareg 2019-2020 дизайнеры использовали только качественную кожу. В пару к основной обшивке можно добавить кожаные перфорированные вставки, а для топ вариантов вставки из алькантары.

Расцветка интерьера Volkswagen Touareg 2019 на порядок разнообразней предыдущей генерации:

  1. кофейно-черная;
  2. коричневая;
  3. серая;
  4. черная;
  5. бежевая;
  6. белая.


Каждый из перечисленных оттенков могут комбинировать с черными боковыми вставками на сиденьях. До стекол интерьер Volkswagen Touareg 2019, как правило, темного цвета, все что выше будет белым или бежевым. Помимо кожаной обшивки, на выбор покупателя предлагают разнообразные вставки из дерева, полированного алюминия или глянцевого пластика по периметру интерьера Volkswagen Touareg 2019.

Последний штрих в интерьере Volkswagen Touareg 2019-2020 водительское место. Как уже говорили, панель приборов может быть полностью цифровой на основе цветного дисплея или же на половину, совмещая аналоговые приборы и цветной дисплей. Рулевое колесо нового кроссовера выполнено в стиле компании, немного приплюснутое снизу и рассчитанное на три спицы. Две верхние спицы отведены под функциональные кнопки (начиная с базовой комплектации), нижняя спица декоративная.

Регулировать руль можно по высоте и по глубине с помощью электропривода. Так же во всех комплектациях Volkswagen Touareg 2019 за рулевым колесом расположили лепестки переключения передач и пару рычагов для управления системами кроссовера.

Интерьер нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019 получился привлекательным и значительно изменился по стилю. Насколько придется по душе покупателя новая центральная консоль, пока неизвестно, на сегодня есть как положительные, так и негативные отзывы по поводу такого стиля. В остальном же салон Volkswagen Touareg 2019 комфортный, привлекательный, с неплохим функциональным набором.

Технические характеристики нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Характеристики нового Volkswagen Touareg 2019-2020 стали действительно новыми, помимо ранее известных двигателей, инженеры доработали и добавили более новые агрегаты. Огромный минус будет для любителей внедорожников, в отличии от предыдущей генерации, новый Volkswagen Touareg 2019 не будет укомплектован принудительной блокировкой дифференциала, что мгновенно понижает его к классу полноценных паркетников. Среди агрегатов нового кроссовера представлены, как дизельные, так и бензиновые варианты, а так же доступна новая гибридная установка.

Двигателя нового Volkswagen Touareg 2019-2020
Двигатель (объем) Топливо Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм
TDI V6 (3,0 л) дизель 231 500
TDI V6 (3,0 л) дизель 286 600
TSI V6 (3,0 л) бензин 340 450
V8 turbodiesel (4,0 л) дизель 421 900
Plug-in-hybrid (2,0 л) гибрид 367 542

Гибридная установка нового Volkswagen Touareg 2019 пока что доступна только на рынке поднебесной, но в ближайшее время планируют продавать и на территории Европы. Сам гибрид состоит из бензинового агрегата, объемом 2,0 литра и электрической установки. Бензиновый двигатель может выдать 249 лошадок, а вот на электрический двигатель приходится оставшиеся 118 лошадок. В пару к любому двигателю устанавливается 8-ми ступенчатая акпп ZF, а так же полный привод 4Motion, с функцией автоматического подключения полного привода. За счет электроники водитель может выбрать режим подвески, сделав её ниже или выше.

Средний расход топлива дизельного V6 составляет порядка 6,9 литра на 100 км пути, а выброс СО2 около 182 г/км. Гибридная установка обещает показать расход в 4,5 литра на сотку, а вот турбодизель V8 потребует около 7,5-8 литров на 100 км.

Габариты нового Volkswagen Touareg 2019-2020
Длина, мм 4878
Ширина, мм 1984 (с учетом боковых зеркал 2193 мм)
Высота, мм 1702
Колесная база, мм 2894
Колея передних колес, мм 1669
Колея задних колес, мм 1685
Клиренс, мм 220 (с пневмоподвеской 300 мм)

В зависимости от выбранной подвески, новый кроссовер Volkswagen Touareg 2019-2020 может преодолевать водный барьер разной глубины, с обычной подвеской максимально допустимая глубина составляет до 490 мм, с пневматической подвеской глубина увеличивается до 570 мм. Помимо подвески, покупатель может выбрать один из предлагаемых видов легкосплавных дисков. В базовой комплектации установлены 18″ легкосплавные диски, за дополнительную плату можно установить 19″, 20″ или 21″. За нестандартные диски придется доплатить от 850 до 3050 евро, но по дизайну они на порядок привлекательней, нежели в предыдущих генерациях. По словам производителя, стиль и расцветка были взяты с моделей Arteon и Atlas.

Еще одна из достоверно известных доработок Volkswagen Touareg 2019-2020 – кузов кроссовера. Инженеры использовали высокопрочную сталь, алюминий и отдельные пластиковые детали, чтоб максимально увеличить безопасность кроссовера, а так же уменьшить вес, тем самым улучшив характеристики новинки. Объем багажного отделение Volkswagen Touareg 2019 теперь составляет 810 литров, что немного больше предыдущего поколения.

Безопасность и комфорт Volkswagen Touareg 2019-2020

На пару с техническими характеристиками, значительную доработку прошла безопасность кроссовера Volkswagen Touareg 2019. Основной изюминкой в безопасности, которую подчеркнул производитель, стала система ночного видения Night Vision, а сам кроссовер Volkswagen Touareg 2019 стал первым серийным автомобилем компании, на который устанавливается данная система. Такое заявление немного сомнительное, так как ранее были упоминания, что система ночного видения входит в комплектации Arteon, Passat и нового Atlas. Возможно, систему доработали, что позволило сократить стоимость и улучшить продуктивность. Среди стандартных систем безопасности Volkswagen Touareg 2019-2020 числятся:

  • передние и задние подушки безопасности;
  • боковые подушки и шторки безопасности;
  • подушка в районе коленей водителя;
  • адаптивная матричная передняя оптика;
  • система подруливания задних колес;
  • цветной проекционный дисплей;
  • контроль движения по полосе;
  • система предотвращения столкновений;
  • ассистент автоматической парковки;
  • парктроник;
  • система Start/Stop двигателя;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • мониторинг движения спереди и сзади;
  • ассистент помощи на поворотах;
  • мониторинг слепых зон;
  • система кругового обзора.


Перечень пока минимальный, но как для базовой комплектации Volkswagen Touareg 2019 весьма неплохой набор. Многими системами безопасности теперь можно управлять с дисплея мультимедийной системы, что ранее не было доступно. Между тем производитель пообещал расширять этот список, пополняя базовый набор новыми системами, а самые современные разработки устанавливать на топ версии кроссовера Volkswagen Touareg 2019. Судя с всего новый кроссовер планируют превратить в испытательную базу новый систем безопасности, после чего часть из них будет установлена на другие модели бренда.

Комплектации и цена Volkswagen Touareg 2019-2020

Перечень комплектаций нового Volkswagen Touareg 2019-2020 будет меняться в зависимости от страны поставки. Между собой комплектации кроссовера отличаются по техническим характеристикам и функциональной начинке. Производитель выделяет три основные комплектации Volkswagen Touareg 2019, которые на сегодня уже продаются в разных странах. Смотрите так же цены и технические характеристики Volkswagen Touareg 2018-2020.

Комплектации и цена Volkswagen Touareg 2019-2020
Комплектации Цена от, евро (€)
Elegance 60675
Atmosphere 66355
R-Line 73315

Какие еще новшества в новом Volkswagen Touareg 2019-2020 предложит производитель, остается только ожидать. Но, тем не менее, новшества будут самыми современными. Новый Volkswagen Touareg 2019-2020 значительно улучшился по внешнему виду, а интерьер кроссовера стал на порядок привлекательней, хотя не каждому придется по душе выгнутая центральная консоль. Смотрите так же выпуск миллионного Volkswagen Touareg One Million.

Видео-обзор нового Volkswagen Touareg 2019-2020:

Остальные фотографии Volkswagen Touareg 2019-2020:

Volkswagen

Обзор нового Volkswagen Touareg R 2021

Компания Фольксваген накануне Женевского автосалона представила самую мощную версию кроссовера Volkswagen Touareg R, который отличается от остальных представителей семейства оригинальным внешним декором и специфической отделкой интерьера. Но все же основной козырь нового кроссовера, это гибридная силовая установка, состоящая из 340-сильной турботройки V6 TFSI.

В продажу на европейском рынке новый Touareg R 2021 поступит во второй половине текущего года, а его стоимость будет составлять как минимум 110 000 евро.

С пакетом Black Style новый Туарег с приставкой R выглядит более напористо и агрессивно, а большинство кузовных деталей кроссовера черного цвета (решетка радиатора, накладки на бампера, корпуса наружных зеркал и окантовка бокового остекления). Черного цвета и логотип R, также затемнены и габаритные фонари, чтобы распознать, что перед вами гибридный автомобиль на двери багажника имеется шильдик «eHYBRID».

Touareg R стандартно оснащается 20-дюймовыми колесными дисками Braga (21-дюймовые Suzuka и 22-дюймовые Estoril предлагаются как опция). Также в списке опций значится эксклюзивный цвет эмали кузова Lapiz Blue Metallic.

В салоне самого мощного Touareg R акценты High Gloss Black и Silver Look на центральной консоли, особая отделка сидений с использованием кожи Vienna, а на передней панели и дверных картах алюминиевые декоративные вставки Silver Wave. Уже в базе кроссовер щеголяет серебристо-серой контрастной прострочкой, а в более дорогих комплектациях она синяя. Символику R можно увидеть на рулевом колесе, подголовниках, ковриках и порогах.

В оснащение Volkswagen Touareg R входят матричные фары головного света IQ.Light LED, 12-дюймовая виртуальная панель приборов, мультимедийный комплекс с 15 дюймовым экраном, 4-зонный климат-контроль, панорамный люк, а в качестве опции предлагается акустическая система Dynaudio на 780 Вт.

Что касается электронных ассистентов, то новый кроссовер оснащен двумя новейшими системами активной безопасности: адаптивный круиз-контроль Travel Assist (работает на скорости до 250 км/час) и Trailer Assist (помощник маневрирования с прицепом). В наличии также Night Vision (система ночного виденья), Front Cross Traffic Assist (система контроля поперечного трафика спереди), Lane Assist (система удержания в полосе) и Dynamic Road Sign Display (система распознавания дорожных знаков).

Технические характеристики

Под капотом Volkswagen Touareg R 2021 установлена гибридная силовая установка, состоящая из тубо мотора V6 3.0 TFSI (340 л.с. 450 Нм) и 136-сильного электромотора, который интегрирован в 8 АКПП и питается от тяговой батареи емкостью 14.1 кВт*ч. Суммарная мощность гибрида составляет (462 л.с. и 700 Нм), отметим, что такая же мощность и у Porsche Cayenne E-Hybrid.

Гибридный Volkswagen Touareg R предлагается с полным приводом 4Motion с самоблокирующимся дифференциалом, который может до 70% крутящего момента передавать на переднюю ось и до 80% на заднюю. Сколько и куда передавать крутящего момента выбирает один из семи ездовых режимов: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Offroad и Snow, два последних режима для бездорожья.

Гибридный Туарег на одной только электротяге может проехать до 48 км, причем скорость здесь ограничивается 87 км/час, а с включенным ДВС максимальная скорость кроссовера составляет 250 км/час. Динамика разгона с 0 до 100 км/час у «эрки» около 5 секунд.

Также стоит отметить, что при достаточном уровне заряда в аккумуляторе Touareg R трогается в исключительно электрическом режиме E-Mode, а бензиновый ДВС подключается только при резком ускорении или на скорости свыше 140 км/час. Кстати, кроссовер может без задействования ДВС буксировать прицеп массой до 3,3 тонн.

Volkswagen Touareg Обзор 2021 года | Top Gear

Новый флагман VW. Самый умный и технологичный серийный автомобиль из Вольфсбурга, не меньше. Теперь, в третьем поколении, большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более высокотехнологичным внедорожником премиум-класса для дорог.

Проще говоря, это невероятно стилизованный ответ Volkswagen на модели Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE и BMW X5. Итак, это тяжелая битва, если она когда-либо была.

Реклама - Продолжение страницы ниже

Созданный на основе невероятно гибкой матрицы запчастей MLB Evo, Touareg использует ту же архитектуру, что и Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Это означает, что есть алюминиевая подвеска, корпус, который тоже в значительной степени алюминиевый, и множество других средств для снижения веса в трансмиссии, охлаждении, выхлопе, электрике, сиденьях и т.

Несколько коренастый внешний вид Touareg был усилен за счет более мощных и стройных линий, которые добавляют атмосферу изысканности и современности.Благодаря новому разделению платформы автомобиль действительно увеличился в размерах, но похудел на 106 кг. По сравнению с прошлым автомобилем, он на 44 мм шире и на 77 мм длиннее, но ниже своего брата второго поколения; улучшая его пропорции и делая его немного более приятным для глаз. Еще одним преимуществом является то, что объем багажного отделения увеличился с 113 литров до 810 с учетом задних сидений. Таким образом, вы можете бросить почти все, что вы можете себе представить, с этой стороны слона среднего размера, и он, вероятно, подойдет.

Еще в 2003 году, когда был выпущен первый Touareg, все говорили о возмутительно пафосном V10 TDI.А также резкость езды. На этот раз все о технологиях. Салон Inside стал свидетелем одного из крупнейших капитальных ремонтов салона от VW за последние десятилетия, полностью изменив положение Touareg и сделав его более привлекательным и даже опередив своих самых яростных конкурентов. Кажется, что некоторые материалы интерьера пострадали от качества, чтобы помочь финансировать невероятный дисплей с двумя экранами, но вы простите его, поскольку он выглядит фантастически, невероятно минималистичен и имеет техническую артиллерию, чтобы поддержать его.

К ним относятся: «Ночное видение» для обнаружения (и, надеюсь, избегания) людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры; Система помощи при движении по полосе для руления, торможения и ускорения для вас до 37 миль в час; рулевое управление четырьмя колесами, чтобы сделать его более проворным, чем есть на самом деле; активная стабилизация крена, волшебным образом уменьшающая крен кузова, и проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло.Цены еще не объявлены, но начнутся с 49 000 фунтов стерлингов и, как мы подозреваем, быстро пойдут на север.

Реклама - Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Volkswagen

3.0 V6 TDI BlueMotion Tech 262 SE 5dr Tip Auto

£ 46 475

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«VW сталкивается с тяжелой борьбой с яркими конкурентами, но на самом деле он ничем не хуже».

Touareg претерпел самые серьезные изменения.И внутри, и снаружи он основательно модернизирован, и ему действительно есть о чем кричать. Полностью загруженный, это настоящий технический центр и флагман, которым VW будет хвастаться некоторое время. Но эта технология стоит дорого, поэтому будьте осторожны с указаниями. Даже в этом случае большой VW всегда был большим внедорожником мыслящих людей, более сдержанным и менее показным, чем его конкуренты, он более чем способен удерживать свои позиции на дороге, теперь в полном совершенстве. Даже если он пожертвовал своей внедорожной способностью ради этого.Но, честно говоря, многие ли из вас все равно хотят взяться за грубые дела?

Volkswagen Touareg R (2021) - изображения, информация и характеристики

Volkswagen собирается добавить новую модель премиум-класса в свою флагманскую линейку Touareg - VW Touareg R. Разъем универсальной модели мощностью 340 кВт (462 л.с.) -в гибридном приводе предлагает инновационное сочетание превосходных характеристик и электрического КПД. Когда аккумулятор достаточно заряжен, новый внедорожник всегда запускается в полностью электрическом E-MODE с нулевым уровнем выбросов.Емкость аккумулятора рассчитана таким образом, что Touareg R может покрывать средние ежедневные поездки на электричестве. Как и все модели Touareg, новая версия R в стандартной комплектации оснащается постоянным полным приводом (4MOTION). 4MOTION и мощная система привода (крутящий момент 700 Нм) означают, что Touareg R также сертифицирован для максимальной массы прицепа 3,5 тонны. Модель премиум-класса может выдержать этот максимальный вес прицепа даже в E-MODE. Как первый в мире подключаемый гибридный внедорожник, Touareg также может быть оснащен системой маневрирования прицепа Trailer Assist.И еще одно новшество: Touareg впервые будет доступен с Travel Assist. Премиум-модель станет первым автомобилем Volkswagen, оснащенным системой помощи при вождении (автоматическое продольное и поперечное наведение) на скорости до 250 км / ч.

Новая флагманская модель была разработана брендом Volkswagen R performance, который традиционно разрабатывает самые спортивные модели в модельном ряду Volkswagen. VW Touareg R представляет собой смену парадигмы - это первая модель Volkswagen R с подключаемым гибридным приводом.Это также первый случай, когда гибридная модель стала самым мощным Volkswagen. Чрезвычайно хорошо оборудованный Touareg R с пакетом внешнего дизайна Black Style, 20-дюймовыми легкосплавными дисками (Braga) и внутренней отделкой R-Line (включая кожу Vienna с кристально-серой прострочкой) собирается выйти на рынок во второй половине дня. половина 2020 года.

Touareg R - третья подключаемая гибридная модель в европейской продуктовой линейке Volkswagen после колесных гусениц Golf и Passat.Volkswagen Touareg R - первая полноприводная модель в линейке Volkswagen PHEV, а также еще одна веха в реорганизации Volkswagen R, которая началась в 2019 году. Йост Капито, управляющий директор собственного бренда производительности Группы, объясняет: В настоящее время мы активно расширяем модельный ряд Volkswagen R. Вслед за компактными моделями CUV - T-Roc R и T-Roc Cabriolet R-Line - Volkswagen R в очень короткие сроки представляет еще один внедорожник - Touareg R, который имеет уникальное положение и непревзойденную харизму.«Volkswagen Touareg R является синонимом нового интеллектуального уровня электрических характеристик в сегменте больших туристических внедорожников.

Volkswagen R отвечает за визуальную и техническую конфигурацию, а вместе с ней и за концептуальное направление новой модели. Touareg R. основан на третьем поколении продуктовой линейки, запущенной в 2018 году, которая, в свою очередь, представляет собой эволюцию модели, впервые представленной в 2002 году. Все современные модели Touareg отличаются динамичным и элегантным дизайном, максимальной безопасностью и комфортом на дальних дистанциях, современным -современные возможности подключения и в значительной степени оцифрованная кабина.Общая концепция также разработана с учетом высокого уровня повседневного использования. Около 60% всех владельцев Touareg в Германии и 40% в Европе также используют свои внедорожники в качестве тягача - это очень высокие показатели. За рулем Touareg часто выступают спортивные, активные люди, которые ценят максимальную безопасность, непревзойденный комфорт вождения, интуитивно понятное управление и передовые возможности подключения. Новый Touareg R был разработан специально для этой группы чрезвычайно технически подкованных клиентов. Впервые у них теперь есть модель производительности, которая может временно работать в полностью электрическом режиме с нулевыми локальными выбросами.Новый Touareg соответствует экологическим нормам Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.

Расширенный модельный ряд трансмиссии

В линейку продуктов SUV в настоящее время входят один бензиновый двигатель с турбонаддувом (TSI) и три дизельных двигателя с турбонаддувом (TDI). Двигатель V6 TSI развивает мощность 250 кВт (340 л.с.). Touareg с двигателем V6 TDI доступен с двумя уровнями мощности: 170 кВт (231 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.). Самый мощный на данный момент Touareg - это V8 TDI мощностью 310 кВт (421 л.с.).Volkswagen добавляет модель высшего класса в виде нового Volkswagen Touareg R.

Top R динамические характеристики

Как типичная модель Volkswagen R, Touareg R обеспечивает сверхдинамичные характеристики. Как и при нажатии кнопки, водителю достаточно нажать на педаль акселератора, чтобы получить доступ к полной мощности электродвигателя (100 кВт / 136 л.с.) и бензинового двигателя V6 с турбонаддувом (250 кВт / 340 л.с.) по мере необходимости. Затем две системы привода могут быть объединены в функцию наддува, чтобы использовать динамические резервы автомобиля - например, чтобы быстро и безопасно обогнать другой автомобиль - и использовать полную мощность системы в 340 кВт (462 л.с.).Максимальный крутящий момент системы составляет 700 Нм.

Полноприводной гибридный

Гибридный привод Touareg R по существу состоит из бензинового двигателя V6 с турбонаддувом объемом 2995 см3, электродвигателя и литий-ионной батареи (энергоемкость 14,1 кВтч), встроенной в багажник. отсек днища. Силовая электроника преобразует постоянный ток батареи в переменный ток для электродвигателя электропривода. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (с Tiptronic) и раздаточная коробка передают мощность на переднюю и заднюю оси (постоянный полный привод 4MOTION).Блокировка межосевого дифференциала с асимметричным динамическим распределением крутящего момента (тяга Torsen) действует как раздаточная коробка для потока сил между передней и задней осью. Максимум 70% движущей силы достигает передней оси и до 80% - задней оси.

Полностью электрический привод до 140 км / ч

При первом запуске Volkswagen Touareg R использует только электродвигатель, если аккумулятор достаточно заряжен. Это гарантирует, что внедорожник будет максимально приближен к нулю выбросов, особенно в коротких поездках.Эта гибридная стратегия также обеспечивает наибольший потенциал экономии. VW Touareg R может двигаться в полностью электрическом режиме со скоростью до 140 км / ч; выше этого, V6 TSI активируется автоматически или в любое время с помощью кикдауна. Максимальная скорость внедорожника регулируется электроникой на уровне 250 км / ч.

Быстрое переключение между E-MODE и гибридным режимом

Водитель может управлять функциями гибридного автомобиля и выбирать профиль движения с помощью кнопки меню на 4MOTION Active Control на центральной консоли или соответствующего меню в информационно-развлекательной системе.Оба четко расположены рядом друг с другом на общем экране. Доступные гибридные функции: E-MODE для полностью электрического вождения и гибридный режим для оптимизированного и автоматического взаимодействия между электродвигателем и двигателем V6. Если водитель касается поля E-MODE в гибридном режиме, Touareg R переключается на полностью электрический привод на скорости до 140 км / ч, если аккумулятор достаточно заряжен. И наоборот, автомобиль переключается в гибридный режим, если водитель касается поля «Гибрид» в ЭЛЕКТРОННОМ РЕЖИМЕ.

Управление батареей в гибридном режиме

В полях экрана E-MODE и Hybrid отображается символ батареи, разделенный на десять единиц. Водитель может использовать это для интуитивно понятного считывания соответствующего уровня заряда, на который указывает соответствующее количество голубых сегментов аккумулятора (от 0 до 100%). Например, при уровне заряда 40% появляются четыре голубых сегмента. В гибридном режиме у водителя также есть возможность поддерживать уровень заряда с помощью трех символов рядом с аккумулятором (через знак равенства «=»), увеличивать его с шагом 20% (стрелка вверх «↑») или уменьшать до определенный уровень (стрелка вниз «↓»).Например, если водитель выбирает «↑» и увеличивает отображение до 80% (восемь сегментов), TSI V6 и рекуперация энергии торможения заряжают аккумулятор до уровня, установленного на шкале. Однако, если драйвер выбирает «↓» и отмечает только два сегмента, энергия может использоваться до установленного минимального уровня в 20%. Когда в навигационной системе активно ведение по маршруту, система управления батареями также прогнозно учитывает данные о дороге и топографические данные, чтобы гарантировать, что установленный уровень заряда батареи будет доступен, когда вы достигнете пункта назначения.Во время этого процесса использование батареи адаптируется на основе данных маршрута, чтобы достичь оптимального электрического диапазона.

Быстрое переключение профиля вождения

4MOTION Active Control также позволяет водителям выбирать желаемый профиль вождения в Touareg R: доступ к выбору профиля вождения осуществляется в информационно-развлекательной системе нажатием кнопки «Меню». Профили Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual для езды по дороге, а также профили Offroad и Snow для езды по бездорожью доступны в стандартной комплектации.Однако водитель также может управлять этими режимами напрямую, используя блок управления для выбора режима движения на центральной консоли. Профили на дороге выбираются поворотом шкалы влево. При повороте переключателя вправо профили бездорожья открываются. Если Volkswagen Touareg R оснащен дополнительным пакетом для бездорожья (включая защитную пластину двигателя), водитель также может активировать дополнительные профили для гравия и песка для езды по бездорожью.

Гибридные дисплеи в Innovision Cockpit

Innovision Cockpit входит в стандартную комплектацию Touareg R.Он состоит из цифровых приборов (Digital Cockpit, 12-дюймовый экран) и экрана информационно-развлекательной системы (Discover Premium, 15-дюймовый сенсорный TFT-экран). Водитель может получить доступ к конкретной информации о Touareg R и гибридных функциях, используя индикаторы потока энергии в информационно-развлекательной системе (показывающие запас энергии аккумулятора, подачу энергии в систему привода и зарядку аккумулятора) и монитор электрического запаса хода (показывающий электрический диапазон, профиль движения и возможность увеличения диапазона за счет отключения потребителей электроэнергии).Комбинированный измеритель мощности и тахометр на левой стороне Digital Cockpit показывает текущее состояние гибридной системы. Он отображает потребление (при ускорении) или подачу (при замедлении) электроэнергии вместе с гибридным режимом. Также показаны оставшийся электрический запас хода и запас хода на топливе.

Единственный подключаемый гибрид внедорожника с Trailer Assist

Новый Touareg R - единственная в мире подключаемая гибридная модель внедорожника с дополнительной системой маневрирования прицепа Trailer Assist.Внедорожник использует Trailer Assist для почти автоматического маневрирования прицепа задним ходом на парковочное место или шлюз. В E-MODE этот процесс также происходит без звука. Чтобы маневрировать Volkswagen Touareg R и прицепом задним ходом, водитель останавливается за площадкой для парковки прицепа и включает передачу заднего хода. Система активируется нажатием кнопки «Park Assist». После этого на дисплее появляется переключатель регулировки наружных зеркал. Водителя инструктируют, как установить желаемый угол поворота рулевого колеса с помощью переключателя зеркала, который действует как джойстик.Как только он перемещает переключатель, на дисплее появляется символ с прицепом. Здесь отображается текущий угол поворота и угол поворота прицепа, вновь заданные водителем. С помощью переключателя внешнего зеркала водитель устанавливает желаемое направление движения своего автомобиля и прицепа. Система "Trailer Assist" принимает заданный угол поворота рулевого колеса. Автомобиль и прицеп автоматически выравниваются с помощью блока управления Park Assist в сочетании с электромеханическим рулевым управлением.На первом этапе маневрирования водитель выбирает угол поворота (до 75 °) для поворота задним ходом в определенном направлении или для движения по кривой. Если прицеп затем поворачивается прямо в направлении целевой позиции, водитель, наконец, просто отводит назад переключатель регулировки зеркал. Автомобиль и прицеп теперь движутся точно задним ходом в направлении прицепа без необходимости вносить корректировки вручную.

Travel Assist до 250 км / ч

Одной из новых функций Touareg является опциональная функция Travel Assist.До сих пор эта система позволяла управлять автомобилем со скоростью до 210 км / ч. Но впервые на автомагистралях Германии такая помощь доступна на скорости до 250 км / ч. Travel Assist полагается на такие системы, как адаптивный круиз-контроль ACC (продольное ведение) и систему удержания полосы движения Lane Assist (поперечное наведение). Travel Assist активируется с помощью нового многофункционального рулевого колеса. По юридическим причинам и соображениям безопасности водители должны постоянно контролировать систему - это означает, что они должны держать по крайней мере одну руку на рулевом колесе.Благодаря новой технологии емкостных датчиков в рулевом колесе Touareg водителю достаточно просто прикоснуться к нему.

Расширенное стандартное оборудование

Новая лучшая модель в линейке продуктов и под торговой маркой выходит на рынок с расширенным и индивидуализированным ассортиментом стандартного оборудования. В противном случае дополнительный пакет спецификаций R-Line и пакет внешнего дизайна Black Style, который также доступен для других моделей за дополнительную плату, образуют базовую матрицу стандартной конфигурации.

R Оборудование экстерьера

Пакет экстерьера включает бамперы в стиле R, бамперы и нижние части дверей в цвет кузова, решетки воздухозаборников с черными ламелями, черные декоративные планки на боковых окнах и черные корпуса наружных зеркал. Особенно элегантной является решетка радиатора с черными декоративными планками. В случае Touareg R в комплект также входят черная декоративная планка в нижней части переднего бампера, логотип R (на решетке радиатора, на крышке багажника и на табличках на передних крыльях и дверях) и затемненные светодиодные группы задних фонарей.20-дюймовые легкосплавные диски Braga (черные внутри и полированные снаружи; в качестве альтернативы - матовые серые внутри и полированные снаружи), удлинители колесных дисков в цвет кузова и выхлопные патрубки трапециевидной формы - все это входит в стандартную комплектацию.

R Оснащение салона

В салоне пакет оборудования R состоит из следующих элементов: декоративная отделка передней панели и дверных вставок из алюминия Silver Wave, отделка центральной консоли цвета High Gloss Black и Silver Look, кожа Vienna для комфортных сидений с кожаным логотипом R на подголовниках, защитой порога из нержавеющей стали, кожаным многофункциональным рулевым колесом нового поколения (с подогревом, с подрулевыми лепестками, логотипом R и кнопкой для опциональной системы Travel Assist), отделка порога из нержавеющей стали с подсветкой с R логотип, педали из матовой нержавеющей стали и белая подсветка.Прострочка кожаных сидений выполнена в цвете Crystal Grey, как и окантовка текстильных ковриков, а также декоративные швы на подлокотниках, рычаге селектора и обшивке дверей.

Расширенное функциональное оборудование

Volkswagen Touareg R выйдет на рынок с расширенным набором функционального оборудования в дополнение к тому, что есть в классических моделях Touareg. Стандартные функции на борту включают Innovision Cockpit с Digital Cockpit (12-дюймовые цифровые приборы) и информационно-развлекательную систему Discover Premium (15-дюймовый сенсорный TFT-экран) IQ.Световые светодиодные матричные фары (интерактивная камера управления ближним и дальним светом фар), наклонно-сдвижной панорамный люк и 4-х зонный автоматический кондиционер (Air Care Climatronic).

Эксклюзивные опции R

Традиционный цвет Volkswagen R Lapiz Blue Metallic (опционально) зарезервирован исключительно для VW Touareg R. Дополнительное дополнительное оборудование для новой топовой модели включает 21-дюймовую Suzuka. обод колеса (полированный или черный) и 22-дюймовые диски Estoril (черный и черный вороненый), доступные впервые.Эксклюзивно для Touareg Volkswagen R разработал также черный кожаный пакет отделки салона Puglia. Эта натуральная кожа дублена с использованием оливкового масла. Особой визуальной изюминкой является изысканная, но спортивная ромбовидная прострочка на кожаных сиденьях, которая также повторяется в обшивке дверей. Кожаный пакет Puglia также включает окантовку Sepang Blue на валиках подушки сиденья. Кант затягивается тонким синим декоративным швом, который простирается на всю ширину передней панели.На подголовниках также есть логотип R.

Дополнительные высокотехнологичные функции

Дополнительные особенности, которые доступны в качестве дополнительного оборудования в Touareg, включают звуковую систему Dynaudio мощностью 780 Вт, ночное видение (обнаруживает людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры), путешествия Assist в первый раз (как описано, частично автоматическое рулевое управление и предупреждение о выезде с полосы движения, ускорение и торможение, до 250 км / ч) и Front Cross Traffic Assist (реагирует на пересечение дорожного движения перед Touareg).Все модели Touareg в стандартной комплектации также оснащены динамическим дисплеем дорожных знаков и системой удержания полосы движения Lane Assist. Благодаря центральному блоку управления водитель воспринимает все вспомогательные системы и интегрированные технологии, такие как светодиодные матричные фары IQ.Light, как единое целое. Системы постоянно работают в качестве электронных помощников, обеспечивая ненавязчивую поддержку в фоновом режиме, делая путешествие более безопасным, комфортным и интуитивно понятным, чем когда-либо прежде.

Представлен Volkswagen Touareg R 2021 года

Volkswagen анонсировал свою первую в мире гибридную модель R 2021 Touareg R.Он обладает впечатляющими 455 лошадиными силами и 516 фунт-фут крутящего момента благодаря V-6 с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем, и он выглядит остро. К сожалению, мы не увидим его на берегах США.

Самая большая новость - трансмиссия. VW объединил 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил со 134-сильным электродвигателем. Показатели мощности и крутящего момента соответствуют показателям Porsche Cayenne E-Hybrid, поэтому мы подозреваем, что в Touraeg R используются те же компоненты трансмиссии.

Есть 14.Литий-ионный аккумулятор емкостью 1 кВт · ч, установленный в багажном отделении, позволяет Touareg R развивать скорость до 87 миль в час, используя только электрическую энергию. Система передает мощность на колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод 4Motion. Ни максимальная скорость, ни цифры 0-60 миль в час не были опубликованы, но мы держим пари, что эта штука достаточно быстрая.

VW сосредоточился на том, чтобы сделать гибридный опыт максимально интуитивно понятным, разработав программное обеспечение, обеспечивающее использование электроэнергии в наиболее оптимальных частях каждого привода.Из пресс-релиза:

Водители могут интуитивно контролировать уровень заряда аккумулятора с помощью гибридного меню в информационно-развлекательной системе. Таким образом, можно зарезервировать достаточный уровень электроэнергии даже в конце долгого пути, чтобы добраться до населенных пунктов с нулевыми выбросами. Если навигационная система активна, диспетчер батареи также смотрит вперед и прогнозно учитывает данные маршрута и топографии для адаптации использования батареи и, таким образом, оптимизации электрического запаса хода.

Визуальные обновления включают черную внешнюю отделку, 20-дюймовые легкосплавные диски и специальную внутреннюю отделку с кожаной отделкой Vienna и контрастной серой прострочкой.

VW исключил Touareg из своей линейки в США в 2018 году, оставив Tiguan и Atlas единственными доступными кроссоверами компании. Представитель VW подтвердил, что мы не увидим Touraeg R здесь, в США. Остальной мир должен ожидать увидеть Touareg R в демонстрационных залах во второй половине 2020 года. Он дебютирует на Женевском автосалоне. в марте.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

новых VW Touareg покажут в Китае 23 марта | CTV Новости

Было объявлено, что Volkswagen наконец-то представит следующее поколение своего флагманского внедорожника Touareg на специальном мероприятии, которое состоится в Китае 23 марта.И перед дебютом этой важной новой модели немецкий автопроизводитель выпустил тизер, на котором видно новое расположение фар, и мало что еще нужно сказать.

Этой новой версии Touareg придется справиться с растущей конкуренцией в своем сегменте со стороны подобных Ford Edge, и мы уже видели эскиз дизайна от Volkswagen, демонстрирующий то, чего ожидать. Никаких подробностей официально не обнародовано, но новое изображение-тизер предполагает, что новый Touareg будет использовать систему светодиодного освещения Matrix от производителя.

Хорошая новость заключается в том, что, похоже, серийная версия не собирается слишком сильно отклоняться от впечатляющей концепции T-Prime, которую мы видели на последнем автосалоне в Пекине, которая даже в то время, как предполагалось, в конечном итоге станет следующим Touareg.

Неудивительно, что Volkswagen выбирает Китай в качестве места для презентации такой громкой новой модели, поскольку рынок внедорожников в стране огромен, и многие производители теперь начинают использовать Китай для дебюта новых глобальных моделей.

Наряду с продуманным новым дизайном, новое Touareg третьего поколения также сделает большой шаг вперед по сравнению с нынешней моделью с точки зрения технологий, доступных внутри, поскольку Volkswagen стремится продвинуть модель в сторону более премиального сегмента рынка внедорожников. Считается даже, что топовые версии нового Touareg могут стоить более 79 000 евро (70 000 фунтов стерлингов / 97 500 долларов США), что начинает приближаться к территории Range Rover.

Поскольку Volvo теперь позиционирует себя как более премиальный бренд, Volkswagen стремится сделать что-то в том же направлении, став более популярным премиальным брендом под эгидой VW Group.Это сделало бы его ближе к Audi с точки зрения престижа, чем к другим брендам VW Group, таким как Skoda и SEAT. Первый серьезный шаг в этом направлении начался с Arteon, который является прямым конкурентом BMW 4 серии Gran Coupé, но Volkswagen попытается поднять свой имидж на еще более премиальный уровень, представив следующий Touareg.

Equus Throwback, Jeep Wagoneer Roadtrip, Volkswagen Touareg: лучшие фотографии на этой неделе

Ребята из Equus вернулись с еще одним ретро-творением.На этот раз это Chevrolet Corvette с мощностью в 1000 лошадиных сил и стилистическими репликами от нескольких прошлых поколений американских спортивных автомобилей. Посмотрим, сможешь ли ты отгадать некоторые из них.

2019 Cadillac CT6 V-Sport

- цена: + 0 руб.

Одним из больших сюрпризов на этой неделе стала презентация обновленного Cadillac CT6. Изюминкой стала новая модель CT6 V-Sport с долгожданным 4,2-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом. В CT6 V-Sport он будет обеспечивать около 550 лошадиных сил.

Volkswagen Touareg 2018

- цена: + 0 руб.

Еще один автомобиль, представленный на этой неделе, - это Touareg с обновленным дизайном от Volkswagen.Теперь, в третьем поколении, среднеразмерный внедорожник VW продвинулся дальше на рынок. Это потому, что теперь, когда Phaeton снят с производства, он выполняет ведущую роль для бренда VW.

2019 Киа К900

Еще одним модернизированным автомобилем, который мы видели, был новый Kia K900. Корейский автопроизводитель, похоже, серьезно повысил качество и дизайн своего нового флагманского седана, который поступит в автосалоны в конце этого года.

Jeep Wagoneer Roadtrip concept, Пасхальный джип-сафари в Моаве 2018

Jeep представил семь концепций пасхального сафари на джипах в Моаве в этом году.Одним из самых крутых был этот лаймово-зеленый Wagoneer. В то время как Jeep обновлял внутреннее устройство, он также возился с этим классическим кузовом. Самым большим изменением стало увеличение расстояния между осями на пять дюймов и более широкая колея. Интересно, намекает ли он на размер современного Wagoneer Jeep, над которым работает.

Ford Fusion Energi 2019 года выпуска

Ford Fusion претерпел вторую реконструкцию. Здесь не о чем кричать, но гибридная модель с подключаемым модулем имеет большую батарею, что означает больший запас хода в электрическом режиме.

Шпионские снимки BMW 3-й серии 2019 года - Изображение предоставлено С. Балдауфом / SB-Medien

Скоро прибудет обновленный BMW 3-й серии. Наши последние шпионские снимки прототипа пока что наиболее показательны.

Dynamiq 165 GTT, разработанный Porsche Design

Самостоятельное проектирование. Porsche Design умеет создавать морские корабли. Последняя разработка компании - роскошная яхта длиной 165 футов. Если вам интересно, это обойдется вам в 30 миллионов долларов.

Оцените новейшую интеллектуальную функцию Volkswagen Touareg 2021 года

Чего нельзя делать машинам в наши дни? Кажется, что мы становимся свидетелями нововведений каждый день, но все же удивляемся каждый раз, когда производитель объявляет о новой революционной функции.Volkswagen - последний бренд, который произвел фурор. Немецкий автопроизводитель по-новому интегрирует знакомую интеллектуальную технологию в Volkswagen Touareg 2021 года.

Технология помощи водителю становится все более распространенной независимо от того, делает ли она вождение безопаснее, улучшает взаимодействие с пользователем или просто здорово. Эти системы когда-то считались функциями премиум-класса, но сейчас их становится все больше и больше. Чтобы идти в ногу со спросом и повышать ценность топовых уровней отделки салона, автопроизводители должны вводить новшества.

Компания Volkswagen объявила о своей новейшей технологии - системе помощи при парковке с дистанционным управлением - в пресс-релизе. Кроме того, в нем говорится, что Volkswagen Touareg 2021 года станет первой моделью VW, способной поддерживать движение без водителя внутри внедорожника. Примечательно, что Touareg больше не продается в США, но VW по-прежнему продает среднеразмерные внедорожники в других странах.

Как работает эта технология и когда вы сможете ее использовать? Давайте подробно рассмотрим, что такое система помощи при парковке с дистанционным управлением.

Водители могут управлять Volkswagen Touareg 2021 года с ладони

Система помощи при парковке VW с дистанционным управлением работает с вашим смартфоном | Фото через Volkswagen

VW Touareg 2021 года - не самый простой автомобиль для парковки. Вот почему так заманчиво иметь возможность использовать систему помощи водителю для удаленной парковки этого внедорожника среднего размера.

Как работает система парковки с дистанционным управлением? Есть несколько ситуаций, в которых вы можете его использовать. Как и в случае с обычной системой помощи при парковке, водитель может начать процесс изнутри автомобиля.Во-первых, они должны нажать на сенсорном экране информационно-развлекательной системы внедорожника команду для поиска подходящего места для парковки. Затем пользователь может активировать кнопку помощи при парковке и продолжить, нажав на тормоз и удерживая кнопку движения. Система берет на себя ответственность за идеальную парковку автомобиля.

Удаленная функция этой системы существенно отличается от традиционной версии. Для этого требуется приложение, которое водитель должен загрузить на свой смартфон. Пользователь запускает процесс таким же образом - используя информационно-развлекательную систему, чтобы найти место для парковки.Затем они активируют систему парковки с дистанционным управлением, берут ключи и выходят из автомобиля. Оттуда водитель нажимает и удерживает кнопку движения в приложении для смартфона, в то время как Volkswagen Touareg 2021 года автоматически выезжает на парковку.

Стоит ли шумиха вокруг этого нововведения?

Volkswagen Touareg 2021 года с системой помощи при парковке с дистанционным управлением | Фото через Volkswagen

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Touareg на удивление хорош для бездорожья

Системы помощи при парковке

существуют уже некоторое время, поэтому версия Volkswagen с дистанционным управлением не является полностью революционной.Фактически, некоторые другие производители, в том числе Hyundai, имеют функции удаленного интеллектуального парка. Однако для Volkswagen это большой шаг вперед, поскольку он борется за то, чтобы оставаться конкурентоспособным по отношению к своим конкурентам.

Модели Volkswagen, такие как Atlas, продолжают получать похвалы, но конкуренты, такие как Toyota и Ford, продолжают лидировать по продажам. Согласно GoodCarBadCar.com, Volkswagen Atlas находится в середине списка среднеразмерных внедорожников: в третьем квартале 2020 года было продано 24 189 единиц.

Внедрение таких функций, как помощь при парковке с дистанционным управлением, поможет компании повысить узнаваемость бренда, даже если эта функция предлагается только в комплектациях премиум-класса.

Сама функция полезна только в определенных ситуациях. Многие водители любят постоянно контролировать свой автомобиль и не доверяют автоматизированным системам. Однако помощь при парковке с дистанционным управлением может быть особенно полезна, если кто-то припаркуется слишком близко к вашему автомобилю. Вместо того, чтобы пытаться втиснуться обратно в машину, не задевая соседнюю, вы можете просто использовать свой телефон, чтобы ваш автомобиль выехал с парковочного места. Это приложение позволяет запустить двигатель через приложение для смартфона и направить систему вперед или в определенном направлении.

Окончательный приговор

СВЯЗАННЫЙ: 5 отличных автомобилей, если вам часто нужно параллельную парковку

К сожалению, покупатели в США пока не имеют доступа к системе помощи при парковке с дистанционным управлением. Пока немецкий производитель только подтвердил, что Volkswagen Touareg 2021 года будет иметь эту функцию. Однако другие модели, скорее всего, вскоре получат эту технологию. Это тоже не станет сюрпризом, поскольку Volkswagen, скорее всего, будет продвигать эту функцию во множестве рекламных кампаний.

Volkswagen Touareg V10 TDI был большим кошмаром, чем вы можете представить.

Действительно стоит того. Фото: Volkswagen

Недавно я собрал статью о VW W8 Passat, автомобиле, настолько сложном и дорогом в эксплуатации, что я был уверен, что это самый неблагонадежный Volkswagen в современной истории. Затем появился V10 Touareg и разнес все мои упоминания вдребезги.

VW Touareg V10 TDI был одним из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных.Как обычно. Супербосс Volkswagen Фердинанд Пих был в разгаре своей навязчивой цели создать лучшие автомобили в истории мира, эпохи, которая подарила нам Bugatti Veyron со скоростью 250 миль в час, Volkswagen XL1 на 260 миль на галлон, W12 Phaeton и, возможно, возможно, почти суперкар W12.

Touareg 2002 года сам по себе был безумным инженерным проектом для «синих воротничков» Volkswagen. Он не стал хитом продаж, потому что был мучительно дороже, чем другие полноразмерные внедорожники, и был дорогим, потому что был слишком роскошным внутри и слишком тщательно спроектирован для собственного блага.

Это много машины. Фото: Volkswagen

G / O Media может получить комиссию

А затем Volkswagen поставил 10-цилиндровый твин-турбо 5,0-литровый дизельный двигатель в переднюю часть машины, двигатель больше, чем некоторые второстепенные княжества, которые составляли до 1871 г. Германия. Короче говоря, Volkswagen сделал и без того сложный Touareg еще более сложным. Любой здравомыслящий человек с криком выбежал из автосалона.

Однако в то время звучала сирена дизельного топлива.

«Что вы имеете в виду, я пропустил последний интервал обслуживания?» Фото: Volkswagen

Мы лишь ненадолго получили здесь, в Америке, V10 Touareg, начиная с 2004 года, сделав перерыв на соответствие требованиям по выбросам (плохое предчувствие!), А затем вернувшись снова в 2006 году. Помните, что это было, когда гибридные автомобили набирали популярность с Prius. В отличие от этого, обещание дизеля создать экономичный, в основном иностранный тип двигателя с тоннами и тоннами крутящего момента понравился многим американским чудакам.

Под ней лежит боль.Фото: Volkswagen

Dieselgate еще не существовало, и характеристики 5800-фунтового V10 Touareg тянули наши сердца, как луч тяги:

  • 309 лошадиных сил
  • 553 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин.
  • 15 миль на галлон по городу / 20 по шоссе
  • буксир с грузоподъемностью 7700 фунтов
  • , на самом деле способный буксировать Боинг 747 (это не спецификация, но казалось, что это так)

Большинство американцев думали о дизелях, существующих в двух сферах. в то время: либо крошечные, фыркающие экономичные двигатели на передних крыльях хриплых VW Rabbits, либо медленно кружащие лодки вокруг закопченных Chevy Suburbans.Volkswagen Group в этот период делала большие ставки на дизельное топливо, а победители Audi Le Mans в 2005 году перешли на дизельное топливо. Это был шанс для некоторого престижа для немецкого автопроизводителя, который коснулся вопроса экономии топлива. Этот Touareg был первым: очень мощный, чистый, роскошный дизель. Это тоже было очень дорого.

Цена была около 70 000 долларов, что примерно на 30 тысяч больше, чем самый дешевый доступный Touareg, как отмечает AutoBlog в обзоре 2008 года. Цена отпугнула всех, кроме самых навязчивых евротипов здесь, в Штатах, людей, которые могли позволить себе любой ремонт.

Затем эти Туареги попали на рынок подержанных автомобилей, как молчаливые убийцы банковских счетов.

Volkswagen, вы знаете, производитель роскошных автомобилей. Фото: Volkswagen

Насколько это разрушительно для вашего банковского счета? Пожалуйста, прочтите, что случилось с читателем Jalopnik JoeFromPA, который описал, каково было владеть V10 Touareg в течение года:

Как бывший владелец, позвольте мне напомнить вам об основах:

- 5,0-литровый V10 Twin турбодизель

- Пневматическая подвеска с электронным управлением и ШЕСТЬЮ ДЮЙМАМИ регулируемой высоты с «режимом x-tra offroad»

- Центральный и задний шкафчики дифференциалов с электронным управлением

- 4-х зонный климат-контроль

- 2 штатных аккумулятора - один отвечает за аксессуары, один отвечает за запуск, но ОБЕИ разделяют ответственность, если другой выходит из строя (подробнее об этом)

....

Позвольте мне поделиться некоторыми радостями владения им ровно на один год:

1. Одна турбина не удалась. Это потребовало выпадения всей трансмиссии из-под днища автомобиля. ~ 30 часов и специальное оборудование и ~ 1400 долларов турбо позже, это не сработало. И это был мастер-механик дилера, который «починил» его. Я не буду вдаваться в подробности вроде того, как дилер сломал, а затем снова установил сломанный карданный вал, поскольку я виню в этом дилера.

2. Вышла из строя одна батарея. Тот, что под водительским сиденьем.Сиденье водителя, для снятия которого требуется тройная квадратная головка 17 мм. Поскольку одна батарея вышла из строя, автомобиль выполнил сложный и неотслеживаемый процесс принятия решения, и было решено, что он не будет запускаться ни с одной из батарей, но ДОЛЖЕН продолжать разряжать батареи из различных аксессуаров. Мне пришлось заменить обе батареи (250 долларов за батарею по расценкам Walmart, хотите верьте, хотите нет). Одна батарея находилась под этим сиденьем, для другой требовалось открутить 18 болтов диаметром 10 мм. ВОСЕМНАДЦАТЬ

Я фактически купил послепродажную гарантию, по которой были оплачены работы на сумму 7 тысяч долларов, проведенные за один год владения.Затем я продал его - в стиле firesale - и у него были проблемы с трансмиссией.

Основная проблема, как отмечает JoeFromPA, заключается в том, что весь внедорожник настолько плотно упакован, настолько тщательно спроектирован, что большую часть автомобиля приходится разбирать для ремонта. Это непростая задача:

Я считаю, что генератор, турбины, термостат / система охлаждения работают .... вы должны бросить двигатель. И когда я говорю "бросьте мотор", я имею в виду "бросьте трансмиссию". И когда я говорю «опустить трансмиссию», я имею в виду использование специального подъемника и инструментов, которые могут выдержать вес алюминиевого блока 5.Дизель 0 литров и трансмиссия.

Серьезно, деталей было мало, но главное, что заставило меня продать его, это , с которым никто не мог работать, и даже база знаний в Интернете была скудной. Было ужасно владеть в качестве DD, потому что вы буквально могли получить неисправность детали без предупреждения и изо всех сил пытаться найти запасные части и надежного механика, который выполнит работу в течение недель .

Вот что случилось со мной - турбина вышла из строя, прошло две недели, и я бегал, чтобы «починить» ее, а они все равно сломали карданный вал.

Да, вы правильно прочитали: специальный лифт, как повторил читатель Benni996 (который также утверждает, что владеет V10 TDI) в том же потоке:

Я ждал, чтобы вставить то же самое. W8 - это camry (ладно, может быть, больше похоже на 10-летний бывший прокатный автомобиль Malibu) по сравнению с V10 TDI. У меня все еще есть одна, и только за последние 6 месяцев она обошлась мне в 4280 долларов (отказал подшипник центрального приводного вала, вышла из строя свеча накаливания и были заменены все 10).

Мне пришлось посмеяться над фразой «есть ли у вас подъемник двигателя» в разделе «Стоит ли покупать блок-схему Passat».Подъемник двигателя, ха! Вам бы очень повезло с V10. Всем дилерам VW пришлось установить специальные вилочные погрузчики для обслуживания Touareg V10! Как вы отметили, весь кузов был отделен от трансмиссии / шасси для выполнения любых работ с двигателем или трансмиссией.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *