Новый jeep cherokee 2018 фото: Jeep Cherokee 2018-2019: , , —

Изменения модели:

Стоимость модели:

Обзор модели:

2018 Jeep Cherokee High Altitude 4×4

Вы заметили? Jeep гармонизирует внешний вид своего нового модельного ряда. Он начался с отказа от более традиционно стилизованного Patriot и принятия стиля Grand Cherokee для полностью переработанного Compass и продолжился недавно обновленным Cherokee 2019 года.

Cherokee пятого поколения всегда разделял мнения, в основном из-за его высоко расположенных фар и аэродинамически закругленной решетки с семью прорезями, поэтому новая модель 2019 года, которая уже начинает поступать в канадские дилерские центры, когда мы прощаемся с этой уходящей моделью. , перемещает эти фары вниз, чтобы придать им более традиционный вид, который должен успокоить скептиков.Я не буду тратить время на обсуждение новой модели, так как у подкованных покупателей внедорожников еще есть много Cherokees 2018 года, чтобы они могли заключить выгодные сделки, поэтому мой обзор этого потрясающего полностью черного экземпляра перед нами.

Уровень отделки салона Cherokee, на который вы смотрите, получил название High Altitude 4 × 4, но Jeep с таким же успехом мог бы заменить слово «высота» на отношение.Я могу говорить только за себя, но я думаю, что он выглядит потрясающе, весь его смелый черный цвет прекрасно контрастирует с белыми / оранжевыми и белыми / красными элементами освещения, а также серебряными тормозными суппортами. По правде говоря, я обычно не отношусь к черному по-черному, предпочитаю какой-нибудь оттенок белого или со вкусом яркий цвет, но я не могу отрицать привлекательности, этот чероки работает.

Одна из замечательных особенностей покупки Jeep — это невероятное разнообразие доступных цветов, уровней отделки и специальных выпусков, благодаря которым даже самые эксцентричные покупатели могут найти то, что им подходит. уникальная личность. Консервативные типы, вероятно, захотят придерживаться базового Cherokee Sport за 27 945 долларов, среднего North за 31 645 долларов, ограниченного премиум-уровня за 35 145 долларов или просто роскошных 40 645 долларов Overland, в то время как те, кто надеется привлечь внимание к себе, могут купить менее высокую модель Altitude за 29 840 долларов, это High Altitude за 35 940 долларов, внедорожный Trailhawk за 36 145 долларов и, наконец, более модный Trailhawk Leather Plus за 39 140 долларов.

Для джипа навыки трейла 4 × 4 являются обязательными, по крайней мере, для верхних отделок. Как бы то ни было, модели Trailhawk стандартно поставляются с внедорожной системой Active Drive II, модернизированной с помощью Active Drive Lock, или, скорее, с блокировкой заднего дифференциала, тогда как все другие варианты отделки имеют стандартный передний привод и возможность облегчения работы. Система Active Drive I 4 × 4, которая задействует задние колеса только при необходимости, или более мощная система Active Drive II без блокировки заднего дифференциала.

Jeep также предлагает выбор силовых агрегатов, в том числе 2,4-литровый четырехцилиндровый с 16-клапанным приводом DOHC, мощностью 184 л.с. и 171 фунт-фут крутящего момента, а также 24-клапанный двигатель DOHC. 3,2-литровый V6 мощностью 271 л.с. и 239 фунт-фут крутящего момента, оба соединены с высокотехнологичной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Как вы можете себе представить, экономия топлива Cherokee значительно варьируется в зависимости от двигателя и трансмиссии, при этом самые эффективные четырехцилиндровые модели FWD достигают заявленных 11.0 л / 100 км в городе, 7,8 на шоссе и 9,6 вместе взятых, а также самые мощные версии с двигателем V6 и полным приводом, подходящие примерно для 12,9 города, 9,9 шоссе и 11,6 вместе взятых.

Тестер My Cherokee High Altitude 4 × 4 попадает в последний лагерь, поскольку он поставлялся с улучшенным тяговым усилием вездехода V6 за 2 845 долларов и Active Drive II, что повысило его начальную цену до 40 985 долларов США. фрахт, сборы и опции.Переход на более высокий уровень означал, что внедорожная подвеска теперь поддерживает готовые к работе 225/60 Continental ProContact всесезонные на 18-дюймовых легкосплавных дисках, которые не так универсальны, как Firestone Destination A / Ts, найденные на предыдущем испытанном Trailhawk пару лет назад, но, несмотря на свое вполне реальное мастерство 4 × 4, модель High Altitude, вероятно, в любом случае больше похожа на городскую красотку.

Например, литые диски Trailhawk имеют размер 17 дюймов из-за того, что их вездеходные шины требуют более высоких боковин для лучшей проходимости по бездорожью, а вместе с вышеупомянутой системой Active Drive Lock он получает уникальную Система управления тяговым усилием Selec-Terrain с режимом движения по камням.High Altitude получает режим Selec-Terrain без режима Rock, его настройки с возможностью выбора, включая Авто, Спорт, Снег и Песок / Грязь, что, без сомнения, было бы достаточно, чтобы вернуть его из коттеджа после обильного весеннего падения или до лыжная горка в середине зимы, не говоря уже о том, чтобы выйти из-за насыпанной снегоочистителями набережной.

Хотя вся эта мускулистая прочность звучит захватывающе, что делает оба этих чероки с полным приводом особенно привлекательными, так это их общая утонченность.Это, вероятно, можно сказать и о версиях FWD, хотя Jeep никогда не поставлял мне одну из них для тестирования, поэтому я должен поверить им на слово. Как бы то ни было, все Cherokees, которые я тестировал, начиная с Limited V6 4 × 4 2014 года, за которым последовали Trailhawk V6 4 × 4 2015 года, North V6 4 × 4 2016 года и, наконец, этот High Altitude V6 4 2018 года. × 4, приблизились к баловству премиум-класса, насколько это возможно для массовых производителей. Я не говорю о территории Range Rover, но, безусловно, приближаюсь к Land Rover с мягким синтетическим покрытием и функциями.Джипы более высокого класса были особенно хорошо отделаны для этого класса компактных внедорожников, с обшитыми простроченными кожаными крышками приборных панелей и простроченными кожаными подлокотниками, перфорированными кожаными сиденьями премиум-класса, со вкусом сатинированно-серебристыми (или, в случае этой модели High Altitude, сатинированно-медными / оловянными) вставками. , хромированные детали и т. д.

Cherokee с самого начала был лидером в области электронных интерфейсов, и мой тестер имел большую семерку.0-дюймовый полнофункциональный цветной мультиинформационный дисплей между хорошо читаемыми основными индикаторами белого / красного на черном и гораздо более крупным 8,4-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном на центральной консоли, который может похвастаться очень точными навигационными указаниями и чудесно подробными картами, а простое в использовании подключение к телефону с потоковой передачей звука по Bluetooth, панель для управления двухзонной автоматической системой отопления, вентиляции и кондиционирования, несмотря на то, что все оборудование для климат-контроля размещено на отдельном интерфейсе под экраном, индивидуальный дисплей для обогрева (и охлаждения, если он будет обновлен) сиденья и обогреваемое рулевое колесо, а также многое другое.Вы можете оставить подключенный телефон в прорезиненной корзине в основании центральной консоли и зарядить его через порт USB, в то время как та же группа входов включает в себя обычный штекер Aux и зарядное устройство на 12 В, а также слот для SD-карты.

На самом деле High Altitude имеет в общей сложности три розетки на 12 В и три порта USB, а также трехконтактную розетку домашнего типа на 115 В сзади, а также стандартные функции. еще не упомянуто, что характерно для этой отделки, включая биксеноновые HID-фары, светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, светодиодные задние фонари, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом и подогревом с фонарями и встроенными сигналами поворота, обтянутый кожей рулевое колесо и ручку переключения передач. , внешнее светодиодное внутреннее освещение, передние подстаканники с подсветкой, ящик для хранения вещей в верхней части приборной панели, универсальный механизм открывания гаражных ворот, голосовая активация, спутниковое радио, мягкая кожаная обивка Nappa, водительское сиденье с электроприводом в 12 направлениях и регулировкой поясничного подпора в четырех направлениях. (Lexus NX имеет только двустороннюю поясничную опору), подогрев передних сидений, центральный подлокотник заднего сиденья со встроенными подстаканниками, система управления грузами, крышка багажника и сетка, а также многое другое.

В моем тестере также был замечательный двухкамерный панорамный люк на крыше, который можно открывать для свежего воздуха или полностью закрывать шторкой с электроприводом, это отдельная дополнительная плата за 1595 долларов, в то время как другие автономные Опции включали 700 долларов за навигацию и 450 долларов за девять динамиков с усилителем, включая сабвуфер, что обеспечивало приличное качество звука.

Пакеты моего арендодателя включали 1295 долларов для группы Luxury с двусторонней памятью для водительского сиденья, боковыми зеркалами и радио, плюс вентилируемые передние сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое; Технологическая группа за 995 долларов, включающая автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, расширенную систему помощи при торможении, предупреждение о лобовом столкновении с активным автоматическим торможением, предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения, полуавтономную параллельную и перпендикулярную помощь при парковке, распознавание дождя дворники и прочее; при выборе группы Technology требуется группа SafetyTec за 895 долларов, которая включает мониторинг слепых зон с обнаружением заднего перекрестного движения и задние датчики парковки с автоматическим обратным торможением; и, наконец, группа Trailer Tow за 495 долларов, которая добавила 3.Передаточное число главной передачи 517, усиленное охлаждение двигателя, приемник сцепного устройства класса III, 4- и 7-контактный жгут проводов, дополнительный масляный радиатор трансмиссии и полноразмерное запасное колесо. Это 9270 долларов в опционах, что увеличивает рекомендованную розничную цену моего тестера до 47410 долларов без учета фрахта и сборов.

Безусловно, это территория люксового бренда для компактного внедорожника, но добавьте аналогичные функции к спортивному автомобилю премиум-класса, и вы станете на тысячи выше и, вероятно, не будете наслаждаться такой же прямой. производительность или внедорожные способности.В плавном и мощном двигателе V6 есть что-то явно высококлассное. Хриплое рычание и целенаправленное бульканье, исходящие спереди перед брандмауэром и обратно через выхлопную систему, стоят своей платы за вход, не говоря уже о несколько более высоких текущих расходах.

Cherokee с двигателем V6 с энтузиазмом съезжает с конвейера, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно и достаточно быстро. Он сочетает в себе комфорт вышеупомянутых кожаных сидений, которые красиво очерчены для превосходной поддержки поясницы, с более спортивным стилем, чем у обычных внедорожников.Действительно, Cherokee — более ориентированный на производительность внедорожник, чем большинство его сверстников.

Показательный пример: на той же неделе у меня был RAV4 Platinum с полной нагрузкой, и хотя это очень хороший внедорожник с множеством функций, он был далеко не таким забавным. водить как настоящий чероки. Я уверен, что сейчас кое-что прочитает, что звучит странно, потому что Cherokee — единственный внедорожник в своем классе с полномочиями 4 × 4, поэтому можно было бы справедливо подумать, что его более высокий дорожный просвет и большая способность преодолевать камни, гравий, песок и что-то, что вы сделали бы менее способным на извилистом участке тротуара, но, как ни странно, это далеко от истины.На самом деле Cherokee чувствует себя производительным внедорожником, а RAV4 — сравнительно отстающим.

Безусловно, RAV удобен, хотя отсутствие телескопического вылета рулевого колеса сделало положение водителя Toyota менее подходящим для моей длинноногой и коротконогой рамы, чем у Cherokee. Точно так же RAV4 предлагал хорошую езду, хотя и не лучше, чем Cherokee.Защитники Toyota могут дать отпор RAV4 за стиль, но, честно говоря, эти двое, вероятно, равны в этом отношении. Я отдам Тойоте ожидаемую надежность.

Это говорит о том, что система автоматического реверсивного торможения Cherokee может иногда слишком агрессивно действовать, но если вы двигаетесь достаточно медленно при движении задним ходом мимо препятствия, она автоматически не блокируется. Если вы можете назвать это жалобой, то это все, что вам нужно.

Даже вместительность заднего сиденья Cherokee хорошая: от четырех до пяти дюймов впереди моих колен, когда водительское сиденье было расположено для моего тела среднего телосложения пять футов восемь дюймов, плюс еще на три-четыре дюйма выше моей головы и на пять или шесть дюймов рядом с моими плечами и бедрами. Более впечатляюще то, что задний пассажирский отсек почти так же красиво отделан, как и передний, с мягкими на ощупь дверными поверхностями, которые фактически доходят до середины двери. У RAV4, как и у большинства его аналогов, нет даже верха дверцы soft touch сзади.

Точно так же задняя дверь Cherokee открывается в красиво отделанный грузовой отсек. На боковых стенках нет коврового покрытия, как у внедорожников в более дорогом предложении премиум-класса, но Jeep устанавливает хромированные крючки для крепления на каждом углу и отделывает грузовой пол высококачественными коврами, которые простираются на спинку задних сидений. Пол приподнимается, обнажая ранее отмеченное дополнительное полноразмерное запасное колесо, а эта съемная панель очень прочная.

Когда спинки сидений с разделением на 60/40 складывались плоско с помощью легко доступных застежек на верхних частях этих спинок, грузовое пространство увеличивалось с 696 до 824 литров (24,6 или 29,1 кубических футов) в зависимости от того, где задние сиденья установлены на 1554 литра (54,9 кубических футов), удлинители пола встали на место, чтобы закрыть зазор, куда в противном случае могли бы упасть мелкие предметы, такие как непослушные продукты (например, катящиеся яблоки и апельсины).Вы также можете повесить свои пакеты с продуктами на симпатичные маленькие крючки с логотипом Jeep, которые прикреплены к полезному обручу-органайзеру, прикрепленному к левой грузовой стене. Также впечатляет то, что вышеупомянутая грузовая крышка убирается из очень прочной металлической поперечины и может быть легко снята, добавляя еще больше функциональности этому и без того впечатляющему внедорожнику, Jeep позволяет опустить спинку переднего сиденья вперед, чтобы убрать действительно длинный груз. спереди назад.

Если вы еще не поняли мое общее мнение о Jeep Cherokee, представьте себе широкую ухмылку между двумя большими пальцами вверх. Мне он всегда нравился, он мне до сих пор нравится, и я с нетерпением жду возможности испытать все улучшения, внесенные в грядущую версию 2019 года. Тем не менее, нет причин ждать или платить больше за новую модель, поскольку этот Cherokee 2018 года настолько современен и актуален, насколько захотят и будут нуждаться большинство покупателей компактных внедорожников, при этом обеспечивая отличную производительность как на дороге, так и вне ее. Экономия топлива, плавная комфортная езда, удивительная изысканность, отличная электроника и, возможно, привлекательный стиль, особенно в полностью черной одежде моего тестера.

Если черный вам не нравится, доступно множество других цветов, а также все упомянутые ранее варианты отделки и трансмиссии, не говоря уже о функциях, не включенных в этот обзор, так что найдите Cherokee, который вам больше всего подходит. Выбор среди моделей 2018 года будет более ограниченным, но получение более выгодной сделки может стоить того. В любом случае, я думаю, вам подойдет Jeep Cherokee.

Jeep Cherokee 2018 Изображения [HD]: Jeep Cherokee 2018 года: интерьер и экстерьер. Фотогалерея

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / фотографии / 2018-jeep-cherokee-images-1251/

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / photos / 2018-jeep-cherokee-images-1251 / # photos-1

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / photos / 2018-jeep-cherokee-images-1251 / # photos-2

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / photos / 2018-jeep-cherokee-images-1251 / # photos-3

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / photos / 2018-jeep-cherokee-images-1251 / # photos-4

Изображения Jeep Cherokee 2018 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Jeep Cherokee 2018 года — DriveSpark / photos / 2018-jeep-cherokee-images-1251 / # photos-5

Джип Чероки 2018 | Фотографии, характеристики, цены, даты выпуска

Cherokee много раз менял конфигурацию и конструкцию с момента своего дебюта в 1974 году. Cherokee классифицировался как внедорожник с рамной конструкцией кузова в стиле грузовика до 2013 года, когда в 2014 модельном году было представлено пятое поколение Cherokee с двигателем. цельная конструкция на платформе автомобиля.

Переход от внедорожника к кроссоверу не повлиял на продажи Cherokee, и, как и в случае со многими другими автомобилями, которые по определению являются кроссоверами, такими как Ford Explorer, многие потребители по-прежнему называют Cherokee внедорожником.Jeep называет это «компактным внедорожником».

Cherokee был назван вторым «Самым американским» автомобилем на основе происхождения запасных частей в Индексе американского производства Cars.com за 2017 год. Первое место занял партнер Cherokee по бренду Jeep Wrangler.

Что нового

Самое значительное изменение для Jeep Cherokees 2018 года связано не с дизайном, механикой или даже технологией, а с тем, что FCA называет «перестроенными» уровнями отделки салона. Базовая комплектация из пяти разновидностей 2018 года — это Latitude.Latitude Plus — это новая отделка, в которую входят популярные обновления. Cherokee Latitude, Limited и Trailhawk имеют новые стандартные функции.

19 декабря 2017 года подразделение Jeep FCA опубликовало тизеры Cherokee 2019 года, пообещав «новый, аутентичный и премиальный дизайн» и дополнительные варианты экономичной трансмиссии. Jeep также сообщил, что Cherokee 2019 года будет официально представлен 16 января 2018 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.Цены, конкретные детали отделки и даты доступности для Cherokee 2019 года не были объявлены, но, вероятно, будут через несколько месяцев после выпуска в январе.

Двигатели и трансмиссии

Все модели Cherokees 2018 имеют девятиступенчатую автоматическую коробку передач в паре с 184-сильным 2.4-литровый четырехцилиндровый или 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 271 л.с. 2,4-литровый двигатель входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме версии Overland, которая идет с 3,2-литровым V6. Привод на два колеса входит в стандартную комплектацию четырех из пяти комплектаций, с тремя различными вариантами системы полного привода. Trailhawk имеет полный привод в стандартной комплектации.

Технические характеристики

На 2018 год все Cherokee имеют антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), противобуксовочную систему, помощь при трогании с места, бесключевой доступ, камеру заднего вида и систему контроля раскачивания прицепа.

Latitude с пакетом Tech Connect Package, группа опций для базовой отделки, которую не следует путать с новой отделкой Latitude Plus, обладает навыком Amazon Alexa для голосовых запросов через включенную точку Echo Dot. Пакет Tech-Connect также добавляет обновленную аудиосистему и систему связи, которая включает навигацию, а также модернизированный внешний вид с глянцевой черной отделкой и 18-дюймовыми алюминиевыми колесами.

Комплектация Latitude Plus имеет доступный пакет опций SafetyTec Group, который включает в себя мониторинг слепых зон, обнаружение перекрестка сзади, помощь при парковке сзади ParkSense и многофункциональные складывающиеся зеркала с электроприводом.

Контроль слепых зон, обнаружение заднего пересечения и предупреждение заднего хода являются стандартными для комплектации Limited, Overland и Trailhawk. Эти три комплектаций также могут выбрать опциональный пакет Technology Group с полным текущим набором функций безопасности и помощи водителю Jeep.

Technology Group включает в себя расширенную систему помощи при торможении, предупреждение о столкновении на полной скорости с предотвращением столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения LaneSense, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, а также помощь при параллельной и перпендикулярной парковке, а также наружные зеркала заднего вида с подсветкой и указателями поворота, чувствительные к дождю дворники и автоматическое управление дальним светом фар.

Как выбрать Jeep Cherokee 2018 года

Пять основных комплектаций в линейке Jeep Cherokee 2018 года включают Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland и Trailhawk. Latitude и Limited можно заказать с пакетом внешнего вида Altitude затемнения для покупателей, которые предпочитают затемненные колеса и отделку вместо стандартного цвета кузова и хромированной отделки. Стартовые цены варьируются от 24 395 долларов за Cherokee Latitude 4 × 2 до 37 340 долларов за 4 × 4 Overland.

Когда компания Digital Trends рассматривала Cherokee Trailhawk 2015 года, мы были впечатлены его выдающимися внедорожными качествами.Кроссовер, основанный на автомобильной платформе Fiat, также использовавшейся Fiat, Chrysler и Alfa Romeo, справлялся с ездой по шоссе, а также по пересеченной местности. Выбирая Cherokee, начните с выбора соответствующих уровней комфорта, удобства, роскоши и внедорожных характеристик, которые имеют для вас значение в зависимости от суммы, которую вы хотите потратить.

Читайте ниже, чтобы прочитать наш обзор комплектации Jeep Cherokee 2018 года.

Jeep Cherokee Latitude

Базовая модель Cherokee Latitude 2018 (стартовая цена 24 395 долларов за FWD / 25 895 долларов за 4 × 4) имеет высокоинтенсивные газоразрядные (HID) фары, боковые рейлинги на крыше, противотуманные фары и систему управления грузом — все функции, которые часто требуют дополнительных затрат с другими кроссоверами. .Latitude имеет 17-дюймовые алюминиевые колеса, FCA Uconnect 3 с 5-дюймовым сенсорным дисплеем с AM / FM-радио, потоковым аудио по Bluetooth и распознаванием голосовых команд.

Специальная версия Latitude с Tech Connect (26 190 долларов США для начала с 4 × 2) добавляет глянцевую черную внешнюю отделку, 18-дюймовые колеса, аудиосистему премиум-класса Alpine, голосовую систему Amazon Echo Dot для голосовой поддержки Alexa, а также навигацию uConnect 3C и Система голосовых команд с 8.4-дюймовый сенсорный дисплей.

Jeep Cherokee Latitude Plus

Новая отделка 2018 года, Latitude Plus (стартовая цена 26 295 долларов за FWD / 27 795 долларов за 4 × 4) дополняет базовый Latitude кожаными и тканевыми сиденьями и Uconnect 3C с 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Другие стандартные функции включают бесключевой доступ с кнопкой запуска / остановки, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и регулировкой поясничного отдела в четырех направлениях и складывающееся переднее пассажирское сиденье.

Jeep Cherokee Limited

Первый уровень роскоши Cherokee, комплектация Limited (стартовая цена 29 795 долларов США с FWD / 31 295 долларов США для 4 × 4), имеет 18-дюймовые алюминиевые колеса, дистанционный запуск, двухзонный автоматический контроль температуры, кожаные сиденья с подогревом и подогрев рулевого колеса, а также дверь багажного отделения с электроприводом.Limited также является первой комплектацией в линейке со стандартным контролем слепых зон, обнаружением перекрестка сзади и системой помощи при парковке сзади ParkSense.

Jeep Cherokee Overland 2018 года выпуска

Возглавляя роскошные комплектации Jeep Cherokee 2018 года, Overland начинается с 34 095 долларов за передний привод и 37 340 долларов за полный привод. Overland комплектуется 18-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами, обтянутой кожей приборной панелью и рулевым колесом с деревянным акцентом, а также аудиосистемой премиум-класса Alpine с девятью динамиками.Другие стандартные функции Overland включают в себя обогреваемые и вентилируемые передние сиденья с кожаной отделкой Nappa, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и регулировку поясницы в четырех направлениях, а также Uconnect 3C Nav с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем для навигации и информационно-развлекательной системы с потоковой передачей аудио и голоса по Bluetooth команда и пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM.

Jeep Cherokee Trailhawk

Все Jeep Cherokees с полным приводом подходят для бездорожья, но Trailhawk (стартовая цена 30 995 долларов, доступен только с полным приводом) укомплектован готовым для езды по колее оборудованием, включая систему Jeep Active Drive Lock 4 × 4 с Selec- Рельеф с каменным режимом, 1-дюймовым подъемником подвески и защитными пластинами.Trailhawk имеет 17-дюймовые внедорожные алюминиевые колеса с вездеходными шинами и буксировочные крюки акцентного цвета, которые помогают тянуть или тянуть.

Trailhawk имеет матовую черную наклейку на капоте, предотвращающую блики, а также внедорожную облицовку кузова. Внутри Trailhawk имеет уникальные сиденья с красными акцентными швами, кожаными валиками и вставками из ткани с заклепками. Trailhawks включает в себя информационно-развлекательную систему Uconnect 3C с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем с потоковым аудио по Bluetooth, голосовыми командами и пробной подпиской на спутниковое радио SiriusXM.На приборной панели также имеется 7-дюймовый цифровой кластерный дисплей с информацией о водителе.

Обновлено благодаря анонсу Jeep 19.12.2017 и тизерным фотографиям Jeep Cherokee 2019 года.

Рекомендации редакции

Jeep Grand Cherokee Trackhawk First Drive Review: цена, дата выпуска, фотографии, характеристики, еще

Jeep утверждает, что Grand Cherokee Trackhawk 2018 года существует потому, что клиенты просили его.Да, люди хотели, чтобы 707-сильный двигатель V8 с наддувом от Dodge Challenger и Charger Hellcat был встроен в популярный внедорожник Jeep, и мир стал для этого лучше.

Это лучше, потому что я могу сесть на переднюю прямую трассы Club Motorsports в Нью-Гэмпшире, включить управление пуском и за 3,5 секунды разогнаться до 60 миль в час за рулем автомобиля весом около 5400 фунтов. Это простое упражнение, требующее немного большего, чем нажатие кнопки «Launch» на центральной консоли, нажатие на тормоз левой ногой и нажатие на дроссель правой.Двигатель грохочет и хлопает, как драгстер, пока отпускание тормоза не выпускает волну яростного крутящего момента, чтобы вылететь из дыры Grand Cherokee. Это опыт, вызывающий улыбку.

Если у вас есть более длинный участок прямой недвижимости, Trackhawk может преодолеть четверть мили за 11,6 секунды со скоростью 116 миль в час. На действительно длинном отрезке тротуара самосвал с пятью пассажирами достигнет максимальной скорости 180 миль в час. Обратной стороной является не столь звездная экономия топлива, оцененная EPA: 11 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе, но есть вероятность, что людям, которые хотят этого мощного зверя, наплевать.

Trackhawk требуется всего 3,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.

Поразительные цифры ускорения в основном связаны с цифрой 6.2-литровый V8 с наддувом, который потребовал некоторой переупаковки, чтобы вписаться в платформу Grand Cherokee с новой системой впуска воздуха, коллекторами и масляным поддоном. Обновления системы подачи топлива и низкотемпературной системы охлаждения также новы. Изменения дают те же 707 лошадиных сил, но номинальный крутящий момент 645 фунт-футов, что на 5 фунт-футов ниже, чем у моделей Challenger и Charger Hellcat, из-за немного более ограниченного выхлопа.

Чтобы надежно направить всю мощность на землю, система полного привода усилена более прочной раздаточной коробкой, задним карданным валом, дифференциалом и полуосями.Время покажет, как работает оборудование, но ни один из тестовых автомобилей не сломался или не имел блокировки управления запуском из-за перегрева компонентов в течение получаса непрерывных злоупотреблений со стороны автомобильных писателей, выдававших себя за легенду дрэг-рейсинга Джона Форса.

Однако Trackhawk — это не только махинации с прямыми линиями. Он поворачивает с тревожным хладнокровием для здоровенного автомобиля с более высоким центром тяжести. Club Motorsports — это устрашающая трасса протяженностью 2,5 мили, построенная на холмистой, лесистой местности с 250 футами перепада высот, множеством крутых поворотов и слепых поворотов, лучше подходящих для чего-то вроде Porsche 911 GT3.Дело в том, что джип здесь не кажется неуместным.

Сердце Hellcat питает Trackhawk.

Постепенные изгибы позволяют Trackhawk сесть на корточки и передать большую динамику на опциональных 20-дюймовых шинах Pirelli P Zero (всесезонные шины Pirelli Scorpion Verdes входят в стандартную комплектацию).Адаптивная подвеска Bilstein отображает малейший крен в режиме Track. Также в настройке Track 30-процентное распределение крутящего момента на передней и 70-процентной задней части для системы 4WD помогает развернуть хвост вокруг углов, наряду с твердым и отзывчивым рулевым управлением, чтобы разместить внедорожник там, где вы хотите, на трассе с относительной простота.

Попадание в крутые повороты со слишком большим количеством пара демонстрирует тенденцию к недостаточной поворачиваемости, но, учитывая все обстоятельства, захват передней части автомобиля высокий. Практически каждый современный автомобиль построен с учетом недостаточной поворачиваемости, потому что это значительно более предсказуемо, чем задняя часть, которая вылетает и движется куда угодно.

Вся мощность отлично подходит для взлета на уклонах и выходе из поворотов, но наиболее очевидна она при спуске по длинной передней прямой. Глубокий рев выхлопной системы с четырьмя выхлопными трубами сопровождает быстрое ускорение, поскольку восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия отрывает 160-миллисекундные переключения передач, которые являются заметно грубыми.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 — огнедышащий, 707-сильный брутальный автомобиль

Спидометр показывает 120 миль в час, прежде чем пора нажать левую педаль, чтобы замедлить первый поворот трассы.Шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние тормоза Brembo уверенно убивают скорость, но первоначальный перенос веса на передний приводит к тому, что Grand Cherokee становится немного расслабленным, что тревожит даже тех, кто немного разбирается в гонках.

В то время как будущие владельцы будут злорадствовать перед друзьями, изменяя восприятие скорости прямой линии и характеристик притирки гоночных треков, реальность такова, что большинство Trackhawk редко выходят из строя в таких условиях. Вместо этого они будут бродить по улицам, где комфортная езда, хорошо обставленный салон и технологические особенности сделают семьи счастливыми.Автоматический режим трансмиссии обеспечивает плавное переключение коробки передач, бесступенчатую амортизирующую подвеску, которая поглощает дорожные неровности, и более легкое рулевое управление для моей неторопливой езды по сельским дорогам в Мэне и Нью-Гэмпшире, многие из которых имеют болезненно медленные ограничения скорости до 30 миль в час.

Спортивный режим ускоряет переключение передач на 50 процентов по сравнению с автоматическим, позволяет переключать подрулевые лепестки, укрепляет подвеску и рулевое управление, а также задействует немного более агрессивное распределение крутящего момента с задним смещением по сравнению с автоматическим разделением 40 спереди / 60 сзади.Более резкий характер вождения для увлекательной суеты проселочной дороги и все еще хорошая управляемость — приятная золотая середина между ограничителями Auto и Race для более энергичных уличных поездок.

Большие воздушные заслонки для лучшего охлаждения.

Чтобы визуально выделить Trackhawk среди обычных Grand Cherokees, передняя панель оснащена большими воздушными заслонками для лучшего охлаждения, уникальным капотом с двумя вентиляционными отверстиями, расширениями колес в цвет кузова, глянцево-черным задним валентным покрытием и, как и следовало ожидать, большим Trackhawk значки.Кабина оснащена трехспицевым рулевым колесом с плоским дном, сиденьями из кожи Nappa и отделкой из хрома и карбона. Доступен полностью обтянутый кожей пакет отделки салона для еще более превосходного внешнего вида и ощущения внутри хорошо изолированного пространства.

Стандартные информационно-развлекательные функции включают систему Uconnect 4 с 8,4-дюймовым центральным сенсорным экраном, который реагирует на команды и интуитивно понятен для управления навигацией, Bluetooth и страницы производительности, которые отображают время круга и мгновенные показания мощности и крутящего момента.Uconnect 4 также может запускать Apple CarPlay и Android Auto для клиентов, которые предпочитают передавать управление информационно-развлекательной системой своим смартфонам.

Моя тестовая машина оснащена дополнительной аудиосистемой Harman Kardon с 19 динамиками, которая наполняет воздух отличными мелодиями во время медленных пробежек по маршруту. Также есть доступная развлекательная система с двумя экранами для задних сидений, которая должна держать малышей в заднем положении во время дорожных поездок.

Информационно-развлекательная система Uconnect 4 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Технологии безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, также пригодятся для автомобильных поездок и являются стандартными, как и предупреждение о лобовом столкновении, которое, к моему облегчению, никогда не срабатывает из-за ложной тревоги во время моей поездки. 52-мильная улица.

Когда Grand Cherokee Trackhawk появится у дилеров в четвертом квартале этого года, его базовая цена будет составлять 86 995 долларов, включая 1095 долларов для пункта назначения.Это не мелочь, но это можно считать выгодной сделкой по сравнению с Land Rover Range Rover Sport SVR за 112 345 долларов с мощностью всего 550 лошадиных сил от его V8 с наддувом. Аргумент ценности становится сильнее, если сравнивать его с 570-сильным Porsche Cayenne Turbo S, стоимость которого начинается от 162 650 долларов.

Итак, если вы один из тех, кто засыпал Jeep письмами, электронными письмами, твитами или телефонными звонками, прося их построить самый дикий Grand Cherokee на сегодняшний день, ваше желание исполнилось. Тот факт, что это компетентный, всесторонний автомобиль, способный прожечь драг-полосы и дорожные дорожки, а затем развернуться и быть послушным на улице, является вишенкой на вершине этого фруктового мороженого с высокой мощностью.

Мир действительно стал лучше.

2019 Дизайн интерьера и фотографии Jeep Cherokee | Auffenberg CDJR

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Шаг внутрь специализированного внедорожника Cherokee

• • Range-Topping Luxury
    • Усовершенствованная модель Jeep Cherokee Overland 2019 года оснащена кожаной приборной панелью, вентилируемыми передними сиденьями, аудиосистемой с девятью динамиками и многим другим.
  • Двухпанельная панорамная крыша Commandview
    • Эта доступная панорамная крыша, охватывающая оба ряда, идеально подходит для просмотра неба Бельвиль, чтобы дать вам и вашим пассажирам больше света.
  Характеристики базовой отделки
  • • Даже базовая комплектация Jeep Cherokee Latitude 2019 года включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, складывающиеся в пропорции 60/40 сиденья второго ряда и складывающееся переднее пассажирское сиденье.
  • Варианты хранения
    • В багажном отделении Jeep Cherokee есть скрытый грузовой пол, идеально подходящий для хранения мелких предметов. Он пригодится во время прогулок по продуктовым магазинам в Смиттоне.

Характеристики интерьера и характеристики двигателя Jeep Cherokee будут зависеть от того, какой уровень отделки салона вы выберете.Узнайте больше о семи вариантах комплектации Jeep Cherokee с Auffenberg CDJR!

Найдите Jeep Cherokee для продажи на Ближнем Востоке, Сент-Луис

Даже Jeep Cherokee Trailhawk, ориентированная на бездорожье модель, обладает всеми удобствами, необходимыми для длительных экспедиций:

• Тканевая и кожаная обивка
• Автоматический двухзонный климат-контроль
• Сиденье водителя с электроприводом
• Грузовое отделение объемом до 54,9 кубических футов за вторым рядом

Чтобы получить лучшее представление о нашем текущем ассортименте, ознакомьтесь с нашим новым ассортиментом Jeep Cherokee, просмотрите нашу подборку подержанных моделей Jeep Grand Cherokee, узнайте больше о Jeep Gladiator 2020 года или просмотрите новые специальные предложения на автомобили, доступные на Auffenberg CDJR.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.