Porsche Cayenne 2017-2018: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены
ОБЗОР PORSCHE CAYENNE 2018
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| модель | габариты ДхШхВ | колесная база мм | Клиренс мм | Масса мин. кг | Багажник л. | Шины |
Cayenne 2018 | 4918x1983x1696 | 2895 | 190 | 1985 | 770/1710 | 255/55 R19 275/50 R19 |
У Porsche Cayenne 2018 доработана пневмоподвеска и впервые предложены активные стабилизаторы поперечной устойчивости и полноуправляемое шасси. В силовой структуре нового Порше Кайен 2018 преобладают сверхвысокопрочные стали, а из алюминия отныне выполнены не только капот, двери, крылья и крыша, но также панель пола, ряд элементов подвески и вся фронтальная силовая секция.
Стоит отметить, что впервые машину оснастили разноширокими передними и задними покрышками, а диаметр колесных дисков варьируется от 19 до 21 дюймов. Отдельного упоминания заслуживают тормоза. По умолчанию они обычные чугунные с шестипоршневыми суппортами, а в качестве опции доступна карбоно-керамика. Но теперь Cayenne III можно заказать с особыми механизмами PSCB (Porsche Surface Coated Brake), предусматривающие чугунные диски с покрытием из карбида вольфрама.
ДВИГАТЕЛИ PORSCHE CAYENNE 2018
| Объем | тип | л.с. при об/мин | Н*м при об/мин | л/100км миним. | 0-100км/ч секунд | макс.V км/ч |
2.9 | рядный бензин 6 цилиндров | 440 / 5700-6600 | 550 / 1800-5500 | 9,4 | 5,2 | 265 |
3.0* | рядный бензин 6 цилиндров | 340 / 5300-6400 | 450 / 1340-5300 | 9,2 | 6,2 | 245 |
* в продаже на российском рынке
В Германии презентовали новый Porsche Cayenne третьего поколения.
Новый кроссовер Порше уже доступен для заказа в Европе. Может показаться, что перед нами очередной фейслифтинг, однако это не так. Новинка получила новую платформу, но сохранила общие черты предыдущего так полюбившегося покупателям 2 поколения. В основу Porsche Cayenne 2018-2019 легла укороченная версия модульной платформы MLB Evo с двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. Уже в базе вседорожнику положены трехкамерные пневмостойки, адаптивные амортизаторы PASM (для версии S) и система полного привода с многодисковой муфтой подключения передней оси и четырьмя режимами работы: Mud (грязь), Gravel (гравий), Sand (песок) и Rocks (камни).
ВНЕШНОСТЬ
Спереди Porsche Cayenne 2017-2018 в новом кузове получил более крупную решетку радиатора с боковыми воздухозаборниками одной с ней высоты и пересекающими их двумя горизонтальными планками. Ревизии также подверглись головная оптика, ставший более рельефным капот и подправленный бампер. Сложнее всего распознать новинку в профиль – сбоку изменения кажутся минимальными, но на самом деле производитель немного увечил проемы задних дверей, а также удлинил задний свес.
Зато корма Кайена 3 генерации сразу выдает себя новыми узкими фонарями с диодной перемычной между ними на всю ширину.
ИНТЕРЬЕР
На центральной консоли разместился большой 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, а большинство физических кнопок с торпедо уступили место сенсорным аналогам. Вот только шторки системы вентиляции тут регулируются вручную, а не с помощью сервоприводов. Новый щиток приборов представляет собой аналоговый тахометр по центру и два 7,0-дюймовых экрана по бокам от него, позволяющих водителю самостоятельно настраивать выводимые на них показания. В машине также появились другие руль и селектор трансмиссии, а качество материалов отделки было улучшено.
Базовая комплектация включает: светодиодное освещение головных и габаритных огней; отделку салона из натуральной кожи; сидения в первом ряду имеют электрический подогрев и регулирование по высоте; систему безопасности с 8 подушками; мультимедийную систему с широким форматом дисплея и объемными параметрами функционала; климат – контроль нескольких режимов; аналоговый тахометр.
Также за доплату доступны следующие опции: светодиодное освещение с матричным строением; опция видения дорожного покрытия в ночное время; режимы подогрева сидений; вентиляция кресел на обоих рядах; панорамный осмотр с люка; аудиосистема модели Bose и Burmester; круиз – контроль марки InnoDrive.
МОТОРЫ
Поначалу будут доступны только два турбированных V6 – 3,0-литровый 340-сильный и 2,9-литровы 440-сильный. Более мощный Porsche Cayenne S разгоняется до сотни за 5,2 с и развивает 265 км/ч. Позже появятся Cayenne Turbo с 4,0-литровым V8 на 550 л. с. и версии с турбодизелями объемом 3,0 л (272 л. с.) и 4,0 л (420 л. с.). В планах – и 462-сильный подзаряжаемый гибрид Порше Кайен.
ПРОДАЖИ ПОРШЕ КАЙЕН
Цена нового Порше Кайен V6 в Германии начинается от 74 830 евро, а стоимость Кайен S стартует с отметки в €91 960. Прием заказов на вседорожник в России начнется в январе 2018 года, а первые живые машины появятся у дилеров только в мае.
НОВЫЙ PORSCHE CAYENNE ВИДЕО
youtube.com/embed/XpZaEcPOLKM?showinfo=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> 2023 Porsche Cayenne Обзор, цены и характеристики 7700 фунтов максимального прицепа.
Остин Ирвин и Эрик Стаффорд Обзор
Люди любят внедорожники за полезное пространство, удобный салон и невероятные возможности буксировки. Porsche Cayenne предлагает все это, но что ставит его выше обычных внедорожников, так это его частый пульс. Управлять автомобилем весело и быстро, благодаря 335-сильному турбированному V-6, 434-сильному твин-турбо V-6 или более мощному 460-сильному твин-турбо V-8, доступному исключительно на спортивном Cayenne.
ГТС. Подключаемый гибрид мощностью 455 л.с. тоже дерзкий, со склонностью к экономии топлива, как самый эффективный доступный Cayenne. Его самые яростные конкуренты, такие как Genesis GV80 и BMW X5, имеют более низкие стартовые цены, но им также трудно угнаться за острым Cayenne, когда вождение становится быстрым.
, где этот автомобиль занимает
1
Genesis GV80
, начиная с: 56 925 долл. США2
Porsche Cayenne
Начиная с: $ 73 6503
BMW x5
. Начиная с: 66,650BMW X5
. 57 095 долл. США5
BMW X6
ОТ 74 895 долл. США6
Porsche Cayenne Coupe
ОТ 82 150 долл. США Что нового в 2023 году?В этом году Porsche сохраняет почти все то же самое для Cayenne 2023 года, хотя краска Chromite Black Metallic заменила ранее предлагавшуюся Jet Black Metallic.
Pricing and Which One to BuyCayenne
$73,650
Cayenne E-Hybrid
$87,950
Cayenne S
$92,350
Cayenne GTS
$114,550
We’re very fond of the normal Cayenne, который в стандартной комплектации поставляется с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой с 10 динамиками и точкой доступа Wi-Fi — среди прочего популярного оборудования — и наша предпочтительная конфигурация будет расширена за счет продуманных опций.
Мы бы добавили пакет Premium, который включает передние сиденья с электроприводом по 14 параметрам, адаптивные светодиодные фары, мониторинг слепых зон, более мощную систему объемного звучания Bose, пассивный вход без помощи рук, подогрев передних сидений и панорамный люк на крыше. Мы также оптимизировали его ходовые качества и внедорожные возможности с помощью пакета Sport Chrono (расширенные режимы вождения и управление запуском, пакета Off-Road (дополнительная защита днища и дополнительные дисплеи) и адаптивной пневматической подвески. Индивидуальные опции. которые улучшат его стиль и повысят его роскошь, включают набор 20-дюймовых колес, четырехзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса, проекционный дисплей, массаж передних сидений и доводчик дверей.0003
Если вы хотите больше головокружения, чем то, что предлагает 335-сильный турбированный V-6 базового Cayenne, 434-сильный Cayenne S предлагает еще более пикантную настройку благодаря своему двойному турбонаддуву.
В-6. Подключаемый гибрид (, называемый E-Hybrid ) сочетает в себе электродвигатель и V-6 с турбонаддувом, что в сумме дает 455 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. Cayenne GTS может похвастаться двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 460 л.с., великолепным звуком выхлопа и захватывающим дух ускорением. Все двигатели сочетаются с проницательной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Хотя заставить что-либо весить более двух тонн изящно двигаться сложно, инженеры из Штутгарта добились успеха с Cayenne. 9Модель 0023 S, которую мы тестировали , двигалась тихо и стабильно на высоких скоростях, прежде чем плавно перейти на извилистые участки, где она продемонстрировала удивительный атлетизм для своего размера. Однако большие катки ухудшают ходовые качества на неровных дорогах. Большинство моделей имеют опции производительности, включающие адаптивные амортизаторы с регулируемой пневматической подвеской или без нее, рулевое управление четырьмя колесами для повышения маневренности и активные стабилизаторы поперечной устойчивости для плавного прохождения поворотов.
Тормоза Cayenne можно модернизировать до 9.0023 Железные роторы Porsche с вольфрамовым покрытием (называемые Porsche Surface Coated Brakes или PSCB) или дорогие углеродно-керамические стопоры. У базовой модели, которую мы тестировали, не было ни одной настройки, но для остановки со скорости 70 миль в час требовалось всего 159 футов.
More on the Cayenne SUV
- 2022 Porsche Cayenne Platinum Edition Debuts
- 2019 Porsche Cayenne S Drives Like a Sports Sedan
- 2018 Audi Q7 vs. 2019 Porsche Cayenne
У вас есть запасной Cayman GTS, мечтающий о следующем гоночном дне? Нет проблем, говорит максимальная буксировочная способность Porsche Cayenne 7700 фунтов; кидай двухместнку на прицеп и иди развлекайся.
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон Cayenne E-Hybrid — самый экономичный из всех, его средний расход по городу и шоссе составляет 21 миля на галлон.
Он также имеет полностью электрический диапазон 17 миль. Базовый Cayenne и Cayenne S расходуют по шоссе 22 мили на галлон, но в городе они рассчитаны на 18 и 17 миль на галлон соответственно. GTS имеет оценки 15 миль на галлон по городу и 19 миль на галлон.шоссе. Cayenne S, который мы тестировали на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний , заработал 25 миль на галлон, что соответствует тестируемому нами E-Hybrid. Несмотря на невпечатляющее количество автомагистралей, подключаемый гибрид является наиболее экологичным вариантом для жителей городских районов. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Cayenne посетите веб-сайт EPA .
По сути, Porsche предоставляет чистый холст внутри Cayenne, чтобы клиенты могли экипироваться по своему усмотрению. Все, от внутренней отделки до цветов ремней безопасности и материалов поверхности, можно выбрать индивидуально.
Водитель сталкивается с шикарной приборной панелью с аналоговым тахометром, окруженным двумя 7,0-дюймовыми экранами, на которых отображается выбираемая информация. В дополнение к традиционным опциям, таким как подогрев и вентиляция передних и задних сидений, Cayenne предлагает желаемые обновления, в том числе сиденья с большей поддержкой, массаж передних сидений, четырехзонный климат-контроль и многое другое. В то время как соперник Audi Q7 и Volvo XC90 имеют три ряда, у Porsche только два. Тем не менее, его заднее сиденье регулируется и обеспечивает достаточно места для растяжки. Cayenne привлекает энтузиастов Porsche большой пассажировместимостью и грузовым объемом, которые, очевидно, намного больше, чем любой 911 . Это самый большой внедорожник Porsche, который обеспечивает 27 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и до 60 кубических футов при сложенных сиденьях. Внутреннее отделение для хранения ничем не примечательно, большинство мелких предметов ищут убежище в дверных карманах или в неглубоком мусорном ведре на центральной консоли.
Каждый Cayenne включает заднюю дверь с электроприводом; дополнительная система пассивного входа (называемая Comfort Access) позволяет открывать или закрывать его движением ноги.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Доступная развлекательная система для пассажиров задних сидений крепится к задней части подголовников передних сидений двумя 10-дюймовыми дисплеями.Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Cayenne доступен с набором технологий помощи водителю для обеспечения безопасности пассажиров. Каждая модель оснащена системой предупреждения о столкновении и датчиками парковки с обеих сторон. Он даже поддерживает ночное видение с дополнительной инфракрасной камерой. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Cayenne посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).
Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Компания Porsche предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию. Однако
- Ограниченные гарантийные покрытия четырех лет или 50 000 миль
- Гарантия на трансмиссию на четыре года или 50 000 миль
- Бесплатный техническое обслуживание покрывается для первого года или 10 000 миль
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
98 970 долл.
США (базовая цена: 84 150 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
177 куб. дюймов, 2894 куб. см
Мощность
434 л.с. при 6600 об/мин
Крутящий момент
405 фунто-футов при 1800 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 16,3-дюймовый вентилируемый диск с покрытием из карбида вольфрама/14,4-дюймовый вентилируемый диск с покрытием из карбида вольфрама
Шины: Pirelli P Zero, F: 285/40R-21 (109Y) N0 R: 315/35R-21 (111Y) N0
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,9 в
Длина: 193,6 в
Ширина: 78,1 дюйма
Высота: 66,8 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.
Объем груза: 27 куб футов
Снаряженная масса: 4802 фунта
C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,2 с 90 210
От нуля до 100 миль в час: 10,6 с 90 210
От нуля до 150 миль в час: 33,2 с 90 210
Старт с места, 5–60 миль/ч: 5,3 с 90 210
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,1 с 90 210
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 с 90 210
Стоя ¼ мили: 12,8 сек @ 109
миль в час
Максимальная скорость (ограниченное лобовое сопротивление, заявлено производителем): 165 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 152 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,93 г
C/D
FUEL ECONOMY
Наблюдаемый: 17 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный режим/город/шоссе: 20/18/23 миль на галлон
Дополнительные характеристики и характеристики
Инструменты для покупок
Сколько стоит мой автомобиль?
Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.
Рынок страховых услуг
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.
Автокредиты и финансирование
Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.
2023 Porsche Cayenne Coupe Turbo / Turbo S
2022 Porsche Cayenne Coupe Turbo / Turbo S
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo / Turbo S
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo / Turbo S
Читать ниже
2023 Porsche Macan GTS
2022 Porsche Macan GTS
2021 Porsche Macan GTS
2020 Porsche Macan GTS
2024 Porsche 718 Boxster
2024 Porsche 718 Cayman
2023 Porsche Panamera Sport Turismo
2023 Porsche Panamera Turbo S
Реклама — Продолжить чтение ниже недельные тизеры, выпущенные в преддверии официального открытия 29 августа..
Мало кого удивит, что новый Cayenne очень похож на старый. Действительно, если смотреть спереди и спереди на три четверти, большинству было бы трудно заметить какие-либо очевидные изменения.
Перейдем к задней части, и мы увидим, что Cayenne получил версию тонкого дизайна задних фонарей, который носил его коллега по универсалу Panamera Sport Turismo .
Дымчато-серый фон разделен пополам тонкой красной светодиодной полосой, при этом обе угловые линзы соединены через центр серой полосой для логотипа Porsche и второй светодиодной полосой.
Интерьер также знаком: дизайн приборной панели и консоли перекликается как с его предшественником, так и с более новыми моделями Macan и Panamera.
На приборной панели доминирует большой новый 12,3-дюймовый дисплей, который также может похвастаться более элегантным и роскошным внешним видом, чем предыдущая модель.
Центральная консоль по-прежнему имеет большие поручни, но вертикальные вентиляционные отверстия с толстой рамкой на приборной панели предыдущего поколения были заменены тонкими горизонтальными элементами с черной рамкой.
Полная техническая информация о новом Cayenne еще впереди, хотя известно, что флагманский вариант будет приводиться в движение подключаемой гибридной системой мощностью 500 кВт/850 Нм, которая дебютировала в Panamera S E-Hybrid и сочетает в себе 4,0-литровый твин -турбо V8 с электродвигателем.
Также, вероятно, будет предлагаться менее мощный гибрид, названный просто E-Hybrid, с 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателем.
Под обшивкой Porsche Cayenne будет использоваться платформа MLB Evo концерна Volkswagen для передне- и полноприводных автомобилей с продольным расположением двигателей.
И снова Cayenne будет тесно связан с Volkswagen Touareg, хотя на этот раз эти две машины будут иметь совершенно уникальный внешний вид.
Следите за всеми официальными подробностями и другими изображениями, которые появятся 29/30 августа.
Щелкните в фотогалерее, чтобы увидеть больше изображений нового Cayenne.