Новый ленд ровер дискавери 2018: купить, продать и обменять машину

Содержание

оставить отзыв на Land Rover Discovery Sport на Autospot

6 отзывов автовладельцев

Land Rover Discovery Sport 2 AT

Долго выбирал на смену своему Турану что-нибудь кроссоверное. На первом месте был Тигуан, но но последний рестайлинг несколько разочаровалнет той былой практичности фольксвагена, даже запаску полноразмерную нель…

Land Rover Discovery Sport — Дорого, но мило https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/4189/ Долго выбирал на смену своему Турану что-нибудь кроссоверное. На первом месте был Тигуан, но но последний рестайлинг несколько разочаровалнет той былой практичности фольксвагена, даже запаску полноразмерную нель…

Игорь Илларионов

4 января 2022 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery Sport

Читая отзывы, захотелось оставить свой отзыв на Дискавери Спорт, так как считаю данное авто незаслуженно обделенным вниманием. Покупал его в 2018 году в комплектации HSE. Брал в Москве в Инчкейпе, кстати отличны…

Land Rover Discovery Sport — Слегка обделен вниманием https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/3347/ Читая отзывы, захотелось оставить свой отзыв на Дискавери Спорт, так как считаю данное авто незаслуженно обделенным вниманием.

Покупал его в 2018 году в комплектации HSE. Брал в Москве в Инчкейпе, кстати отличны…

Михаил

1 мая 2021 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery Sport

Первые версии, как по мне, казались какими-то недосказанными. И вот наконец! Пришел тот момент, когда вышел Land Rover Discovery Sport, дождались-таки долгожданного рестайлинга. Очевидно, что авто не просто дора…

Land Rover Discovery Sport — Оправданные ожидания https://autospot. ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/3348/ Первые версии, как по мне, казались какими-то недосказанными. И вот наконец! Пришел тот момент, когда вышел Land Rover Discovery Sport, дождались-таки долгожданного рестайлинга. Очевидно, что авто не просто дора…

KS_GOO? Константин

13 апреля 2021 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery Sport

За свои деньги я считаю, что это лучшая модель в своем классе. Мой опыт пользования длится уже больше года, причем покатался я и по бездорожью, и по накатанным, и по трассам. Несмотря на несколько экстремальную…

Land Rover Discovery Sport — Классный внедорожник https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/3346/ За свои деньги я считаю, что это лучшая модель в своем классе. Мой опыт пользования длится уже больше года, причем покатался я и по бездорожью, и по накатанным, и по трассам. Несмотря на несколько экстремальную…

Сергей Колосов

5 апреля 2021 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5. 0 0.1 4.7

Land Rover Discovery Sport

Ленд Ровер Дискавери Спорт брали с женой у официального дилера в 2019. Нам он как-то сразу понравился, сперва, конечно, клюнули на представительный внешний вид, а после обкатки пришли к выводу, что и начинка у н…

Land Rover Discovery Sport — Лучший кроссовер в этом классе https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/3345/ Ленд Ровер Дискавери Спорт брали с женой у официального дилера в 2019. Нам он как-то сразу понравился, сперва, конечно, клюнули на представительный внешний вид, а после обкатки пришли к выводу, что и начинка у н…

Никита Гончаров

4 января 2021 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.

в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery Sport

До этого у меня был Тигуан. Хотелось взять машину, соответствующую таким параметрам: лучшая проходимость, гидроАКПП и большой объем багажника. Выбор пал на Дискавери Спорт. Коротко и плюсах и минусах машины. 9-с…

Land Rover Discovery Sport — Хорошее авто, но не премиум https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/review/3349/ До этого у меня был Тигуан. Хотелось взять машину, соответствующую таким параметрам: лучшая проходимость, гидроАКПП и большой объем багажника. Выбор пал на Дискавери Спорт. Коротко и плюсах и минусах машины. 9-с…

Алексей Горин

27 февраля 2020 г.

Land Rover

Discovery Sport 2022 Land Rover Discovery Sport 2022 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery_sport_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…

Подобрать Land Rover Discovery Sport по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 050 000 Р.

Скидки до 1 458 000 Р.

Скидки до 300 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Отзывы владельцев Land Rover Discovery Sport 2019 – н.в., I Рестайлинг среднеразмерный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ленд Ровер среднеразмерный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.7 — подсчитан на основе 6 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Наши клиенты ищут

Об авто Новые авто Land Rover Discovery Sport ТО Land Rover Discovery Sport Новые Land Rover Land Rover с пробегом Технические характеристики Discovery Sport Дилеры БорисХоф Land Rover Центр БорисХоф Land Rover ЮГ ТО Техническое обслуживание Land Rover Техническое обслуживание Land Rover Discovery Sport

Новый Land Rover Discovery 2018: первое фото – Автоцентр.

Автоцентр Новости Новинка Новый Land Rover Discovery 2018: первое фото

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
09
10
11
12
13
14

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
09
10
11
12
13
14

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября
14 октября
15 октября
16 октября
17 октября
18 октября
19 октября
20 октября
21 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Land Rover Discovery 2017-2018 — фото и цена, комплектации, характеристики, тест-драйвы и видео

Пятое поколение Land Rover Discovery 2017-2018 модельного года стало одним из главных экспонатов стартовавшего в конце сентября Парижского автосалона. Британский производитель представил на суд публики абсолютно новый автомобиль, кардинально отличающийся от предыдущей версии практически по всем позициям. Внедорожник Лэнд Ровер Дискавери образца 2017-2018 года получил новую алюминиевую платформу, более плавные очертания кузова, модернизированный салон с тремя рядами посадочных мест, массу электронных систем помощи, линейку высокотехнологичных моторов. Технические характеристики, фото, комплектации и цены «пятого» Дискавери будут в фокусе нашего внимания по ходу текущего обзора.

Появление алюминиевой несущей конструкции кузова можно считать одним из главных достижений произошедшего обновления. Если раньше доля деталей из алюминия в общей структуре кузова была незначительна, то теперь она достигает 85%. Как итог, силовой каркас стал легче на 480 кг. Уменьшилась и масса автомобиля в целом – самая легкая модификация теперь весит 2115 кг.

Переезд на новую платформу отразился на габаритных размерах Ленд Ровер Дискавери. Обновленный внедорожник существенно прибавил в длине (+141 мм), чуть меньше в ширине (+20 мм) и, наоборот, немного потерял в высоте (-41 мм). С учетом указанных корректировок кузов приобрел габариты 4970х2073х1846 мм. Длина колесной базы увеличилась на 38 мм, составив 2913 мм.

Внешний облик Land Rover Discovery 5 2017-2018 в точности повторяет дизайн концепта Discovery Vision, показанного пару лет назад. А это означает полный отход от квадратных форм, которые были фирменной чертой предыдущих поколений. У новой версии автомобиля все углы сглажены, благодаря чему машина с одной стороны выглядит более динамично, но с другой – менее брутально и мужественно. Придется ли взятый производителем курс по душе поклонникам модели, станет понятно после поступления внедорожника в продажу. Однако уже сейчас можно сказать, что в своей новой ипостаси Discovery выглядит очень даже стильно и привлекательно, радуя чистыми поверхностями без каких-то замысловатых деталей. Это если не брать в расчет доставшуюся от предшественника по наследству крышу с характерной ступенькой. Фамильные же черты бренда прослеживаются почти во всех элементах, достаточно лишь взглянуть на переднюю или заднюю оптику. Родственные связи с Range Rover Evoque и Range Rover Sport, что называется, налицо.

Отойти от стандартных решений в экстерьере помогут дополнительные линии дизайна. С пакетом Black Design прибавится черного цвета, а с пакетом Dynamic Design иное оформление приобретут бампера, решетка радиатора, зеркала заднего вида, крыша получит контрастный окрас. Впрочем, базовая палитра кузовных эмалей, включающая целых 17 оттенков, и набор колесных дисков с 12 вариантами рисунков уже обеспечивают широкую вариативность.

В салоне новинки Ленд Ровер все оформлено в простом и понятном ключе, не идущем вразрез с представлениями о премиальности. Имеющая четкие границы центральная консоль разгрузилась от изрядного количества кнопок, функционал которых реализуется теперь через мультимедийный комплекс InControl Touch Pro с 10-дюймовым цветным дисплеем. Интеграция с любыми смартфонами, Bluetooth, 3G с точками доступа Wi-Fi, навигация, масса приложений – все эти возможности реализованы в информационно-развлекательной системе. Также поддерживаются технологии InControl Remote – удаленное управление бортовыми функциями (климат-контроль, складывание сидений), InControl Secure – отслеживание угнанного автомобиля, InControl Protect – оповещение при возникновении внештатных ситуаций (поломка, авария). Кроме основного экрана часть данных транслируется на 5-дюймовый дисплей приборной панели, расположенный между двумя классическими аналоговыми циферблатами.

Конфигурация салона Land Rover Discovery предусматривает наличие полноценного третьего ряда сидений с обогревом и креплениями для детских кресел Isofix. Ступенька на крыше позволяет вполне свободно разместиться сзади даже высокорослым пассажирам. В то же время сиденья второго ряда могут перемещаться вперед-назад на 160 мм, освобождая проем для доступа к галерке или увеличивая объем багажного отделения.

Вместительность грузового отсека у пяти- и семиместных версий Дискавери чуть отличается. У внедорожника с семью посадочными местами при всех разложенных сиденьях полезный объем багажника не превышает 258 литров. За спинками второго и первого рядов сидений при сложенных задних креслах можно уместить 1137 и 2406 литров поклажи соответственно. У изначально пятиместного варианта модели доступные объемы чуть больше – 1231 и 2500 литров. Для хранения небольших предметов предусмотрены дополнительные отделения под полом багажника и отсеки в различных частях салона.

Среди продвинутых технологических решений, имеющихся в арсенале автомобиля, есть ряд не так часто встречающихся или вообще уникальных. К таким можно отнести механизм открывания/закрывания машины при помощи водонепроницаемого браслета Activity Key, а также парковочный ассистент, умеющий парковать продольно и перпендикулярно, в том числе авто с прицепом. Редко где можно увидеть и оснащенную приводом створку в задней части багажника, которая при открытой пятой двери опускается вниз, образуя своего рода скамейку, выдерживающую максимальную нагрузку 300 кг.

Техника Ленд Ровер Дискавери 2017-2018 в новом кузове

Линейка двигателей нового Discovery состоит из четырех агрегатов:

Дизель 2.0 TD4 180 л.с., 430 Нм;
Дизель 2.0 SD4 240 л.с., 500 Нм;
Дизель 3.0 TD V6 249 л.с., 600 Нм;
Бензиновый двигатель 3.0 Si6 V6 340 л.с., 450 Нм.

В продажу автомобиль поступит сначала с двумя моторами V6, а пара 2.0-литровых дизелей семейства Ingenium присоединится уже позже, в 2018 году. Каждый из двигателей сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Модификация с бензиновой «шестеркой» разгоняется до 100 км/ч за 7.1 секунды, с дизельной чуть медленнее – за 8.1 секунды. Зато дизель лучше экономит горючее – расход составляет 7.5 литров против 11.5 литров у бензинового агрегата. Еще менее «прожорливы» 2. 0-литровые моторы, потребляющие 6.0 (180 л.с.) и 6.3 (240 л.с.) литра на 100 км.

Все версии нового Land Rover Discovery оснащаются постоянным полным приводом с двумя вариантами раздаточных коробок: одно- и двухступенчатой. В первом случае по умолчанию тяга распределяется между осями в пропорции 42/58, во втором – 50/50. При необходимости соотношение легко корректируется электроникой. Включать понижающий ряд (при его наличии) допускается прямо на ходу, если скорость не превышает 60 км/ч. В качестве опции предлагается задний дифференциал с принудительной блокировкой.

Система управления шасси Terrain Response 2 включает пять режимов: Общий, Трава/Гравий/Снег, Грязь и Колея, Песок, Камни. Выбор оптимальных настроек происходит автоматически или ручным способом.

Базовая подвеска модели – передняя двухрычажная конструкция и задняя многорычажка. При такой конфигурации шасси дорожный просвет равняется 220 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 850 мм. Это отличные «внедорожные» показатели, однако и они в случае с Land Rover Discovery не являются предельными. Расширить потенциал позволяет опциональная пневматическая подвеска, имеющая увеличенный базовый клиренс в 283 мм и способная изменять его в диапазоне 135 мм под те или иные нужды. Например, на бездорожье при скорости до 50 км/ч просвет увеличивается на 75 мм, а в интервале скоростей 50-80 км/ч – на 40 мм. Самое высокое положение кузова дает возможность преодолевать водные преграды глубиной до 900(!) мм. При быстрой езде по шоссе (свыше 105 км/ч) клиренс, наоборот, уменьшается на 13 мм. Также есть режимы посадки/высадки пассажиров (-40 мм) и погрузки/разгрузки багажа (-60 мм).

Геометрия кузова Ленд Ровер Дискавери 5 также положительным образом влияет на проходимость. Угол рампы составляет 27.5 градусов, углы въезда и съезда – 34 и 30 градусов соответственно.

Комплектации и цены для России

Новое поколение Land Rover Discovery доберется до России весной 2017 года. Подробные цены и комплектации появятся ближе к дате выхода модели на рынок. Но уже сейчас известно, что в «базе» российская версия внедорожника будет располагать подогревом двух передних рядов сидений, обогревом лобового стекла и форсунок омывателя, дистанционным запуском обогрева салона. Производство новинки будет налажено на заводе в Великобритании.

Фото Лэнд Ровер Дискавери 2017-2018 года

Видео и тест-драйвы Land Rover Discovery 5

Land Rover Discovery 2018 Ценности и автомобили на продажу

Поскольку Land Rover завершает отказ от своих старых внедорожников с кузовом на раме, некоторые опасаются, что его новейшие модели не будут такими прочными и внедорожными. В случае с Land Rover Discovery 2018 года появился гораздо более цивилизованный, эффективный и роскошный внедорожник, который ничем не уступает в своей способности преодолевать большие препятствия на открытом воздухе. Благодаря широкому использованию алюминия во всем автомобиле, 3-рядный 7-местный Discovery кажется легче и маневреннее, чем старый LR4, а его выбор бензиновых или турбодизельных двигателей с наддувом обеспечивает достаточную мощность при значительной экономии топлива. Усовершенствованная система управления рельефом местности от Land Rover гарантирует, что новый Discovery сможет путешествовать по бездорожью, недоступным для Audi Q7 или Acura MDX.

Цена подержанного Land Rover Discovery 2018 года

Пятиместный Land Rover Discovery 2018 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) чуть менее 53 100 долларов США, включая пункт назначения. 7-местный пакет с пневматической подвеской и 2-ступенчатой раздаточной коробкой стоит дополнительно 2150 долларов. То же самое можно сказать и о более рекомендуемой модели HSE, стоимость которой начинается от 59 500 долларов. Если вы хотите дизельный Discovery, вам нужно будет добавить еще 2000 долларов к итоговой сумме. Цены на модели HSE Luxury начинаются ближе к 65 500 долларов. На старте Land Rover Discovery 2018 имеет более высокую цену, чем конкуренты с 7 пассажирами, такие как Acura MDX, Audi Q7, Volvo XC9.0 и QX60. Это больше всего соответствует прочному Lexus GX, стоимость которого начинается примерно с 52 850 долларов. Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение. Поскольку это все еще относительно новый автомобиль, стоимость перепродажи Land Rover Discovery пока неизвестна, но мы ожидаем, что он будет иметь ту же стоимость, что и Discovery Sport, который ниже, чем у Lexus и Audi, но немного лучше, чем у BMW и Cadillac.

Вождение подержанного Land Rover Discovery 2018 года

То, что этот роскошный внедорожник среднего класса так сильно напоминает нам о том, как мы сидим за рулем более крупного и дорогого Range Rover, многое говорит о дизайне Discovery 2018 года. На несколько световых лет опережая старый LR4, Discovery не только лучше едет и едет, чем его предшественник, но и намного тише внутри. Большинство владельцев найдут бензиновый V6 с наддувом более чем достаточным для того, чтобы разогнать Discovery до 60 миль в час менее чем за семь секунд. Однако, если вы ищете максимальный крутящий момент и экономию топлива, мы бы выбрали 3,0-литровый турбодизель. Поведение Discovery на дороге — это все, что вы ожидаете от Land Rover, и то же самое можно сказать о его внедорожных возможностях. Будь то рыхлый песок, раскисшая грязь или глубокий снег, система автоматического реагирования на местности Discovery не боится препятствий. Хотите больше контроля? Ряд выбираемых пользователем настроек и доступный низкий диапазон позволяют водителю довести Discovery до предела.

Комфорт салона

Во всех комплектациях Discovery 2018 года могут разместиться семь пассажиров в трех рядах, но эта конфигурация не является обязательной для базовых моделей и моделей HSE, которые вмещают только пять человек. В отличие от других внедорожников среднего размера с 3 рядами, даже взрослые могут использовать третий ряд, не чувствуя себя наказанным. Лучшим местом остается водительское. Фронтальный вид великолепен, и мы продолжаем хвалить бесступенчато регулируемые подлокотники по бокам передних сидений. Грузовое пространство позади третьего ряда очень узкое, но увеличивается примерно до 40 кубических футов при сложенном третьем ряду и почти 83 кубических фута при опущенном втором ряду.

Внешний дизайн

Внешний вид Discovery отличается от блочного дизайна внедорожника, давно ассоциирующегося с классическими внедорожниками Land Rover, и становится более мягким и округлым. Новый язык явно идет в ногу с Range Rover и младшим братом Discovery, Discovery Sport. Хотя форма изменилась, Discovery по-прежнему представляет собой прочный и функциональный внедорожник премиум-класса с дорожным просветом более 11 дюймов. Один из фирменных элементов дизайна LR4 — асимметричная задняя дверь, состоящая из двух частей, — убрана, но вместо нее мы приветствуем стандартную дверь с механическим приводом. Кроме того, Discovery по-прежнему предлагает скрытую внутреннюю заднюю дверь, которая может вместить до 600 фунтов.

Любимые функции

ДВОЙНАЯ ЛИЧНОСТЬ
Несмотря на то, что Discovery не отклонился от миссии Land Rover по преодолению самых труднопроходимых мест в мире, он сделал передвижение по ним намного более приятным. Большинство никогда бы не догадались, что этот роскошный внедорожник с 7 пассажирами также может взбираться на крутые холмы и перемещаться по воде глубиной почти три фута.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЮКИ
Любители технологий оценят многочисленные высокотехнологичные гаджеты Discovery, в том числе водонепроницаемый браслет Activity Key, открывающий доступ через дверь багажного отделения с электроприводом, и набор сидений с электроприводом, активируемых с помощью смартфона владельца.

Стандартные характеристики

В 2018 году Discovery доступен в трех комплектациях: SE, HSE и HSE Luxury. Самый дешевый Discovery включает в себя двигатель V6 с наддувом, постоянный полный привод с одноступенчатой раздаточной коробкой и системой Terrain Response 2, двухзонный климат-контроль, фиксированный панорамный люк, экстренное торможение, навигацию, кожаный салон, 12-позиционный -регулируемые передние сиденья, дверь багажника с электроприводом без помощи рук и задние датчики парковки. Базовая информационно-развлекательная система включает аудиосистему мощностью 250 Вт с 10 динамиками, Bluetooth и 10-дюймовый сенсорный экран. Модели SE и HSE имеют 2 ряда сидений с 5 пассажирами. 3-рядная/7-местная установка не является обязательной. Apple CarPlay и Android Auto по-прежнему не предлагаются.

Заводские опции

Мы рекомендуем как минимум комплектацию HSE с трехзонным климат-контролем, 380-ваттной аудиосистемой Meridian и внутренней дверью багажника с электроприводом. Это также открывает двери для нескольких пакетов опций. HSE Luxury оснащен семью сиденьями, пневматической подвеской, 2-ступенчатой раздаточной коробкой, аудиосистемой Meridian мощностью 825 Вт, подогревом передних и задних сидений, рулевым колесом с подогревом и регулировкой передних сидений по 16 параметрам. Дополнительные опции включают систему камер объемного звучания, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Блокировка заднего дифференциала делает его серьезным внедорожником.

Двигатель и трансмиссия

Два двигателя V6 доступны для Discovery 2018 года. Стандарт — это мощный бензиновый двигатель V6 с наддувом. В качестве опции предлагается турбодизель V6, впервые увиденный в Range Rover. Discovery с бензиновым двигателем кажется быстрым, но нам нравится дополнительная мощность и эффективность дизеля. Оба соединены с плавной 8-ступенчатой коробкой передач. Все модели Discovery оснащены постоянным полным приводом. Одноступенчатая раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию. Желающим покататься на этом внедорожнике стоит двухступенчатая раздаточная коробка, пневмоподвеска и блокируемый задний дифференциал. Буксировка впечатляет. Бензиновые модели оцениваются в 8 201 фунт, а более тяжелые дизельные модели оцениваются в 7 716 фунтов. Оба двигателя используют систему пуска/остановки на холостом ходу, которая может быть резкой при запуске. Благо его можно отключить.

3,0-литровый двигатель V6 с наддувом
340 лошадиных сил при 6500 об/мин
332 фунт-фут крутящего момента при 3500–5000 об/мин V6
254 лошадиных силы при 3750 об/мин
443 фунт-фут крутящего момента при 1750-2250 об/мин как вождение, так и обработка чисел, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Land Rover Discovery 2018 года оправдывает себя на бездорожье

06 июля 2018 г. , Райан ЗумМаллен, @Zoomy575M

Land Rover Discovery 2018 года — это удовольствие для бездорожья. (Фото: Райан ЗумМаллен/Trucks.com)

Неудивительно, что Land Rover Discovery 2018 года лучше всего чувствует себя на вершине горы. Во время недавней однодневной поездки по национальному лесу Анхелес в Южной Калифорнии Discovery 2018 года с легкостью преодолевал скалистые тропы.

Новейшая модель в линейке Land Rover — бренд, традиционно предпочитаемый богатыми искателями приключений, — оправдывает свое обещание по бездорожью. Вооруженный оптимизированной трансмиссией и усовершенствованным полным приводом, Discovery 2018 впечатляет на бездорожье. На дороге внедорожник борется.

В прошлом году Jaguar Land Rover представил совершенно новый Discovery 2018 года. Он пришел на смену квадратному LR4, выпускавшемуся с 2009 по 2016 год. Новый внедорожник крупнее, удобнее и менее прочный, чем его предшественник. Это предложение Land Rover для покупателей, которые ожидают возможностей, но в первую очередь хотят стиля и роскоши.

Land Rover приобрел популярность в последние годы. По данным компании, продажи выросли на 24,9 процента в первой половине 2018 года по сравнению с тем же периодом прошлого года, чему способствовал Discovery и новый Range Rover Velar.

Бренд перешел от экстрима на улицу к бульвару. Тем не менее, бездорожье у Discovery в крови.

Все шесть взрослых, загруженных в три ряда, удобно умещаются в внедорожнике, когда он уверенно поднимается по лесному шоссе 5N18. Они были в равной степени впечатлены его атлетизмом, особенно когда они мчались по ряду путей, которые оказались длиннее и сложнее, чем ожидалось.

Мощный двигатель Discovery полз по крутым склонам, а его пневматическая подвеска поднялась до максимального 11-дюймового дорожного просвета. Система контроля тяги творила чудеса с колеями и рыхлой грязью.

Система управления спуском по склону, которая позволяет водителю убрать ногу с педали тормоза, когда машина медленно съезжает с холма, вызвала слышимые вздохи.

Несмотря на то, что Discovery 2018 года впечатляет в грязи, он не является специализированным внедорожником, как новый Jeep Wrangler Rubicon. Его ближайший конкурент — Toyota Land Cruiser, у которого громоздкая управляемость, прожорливый двигатель и высокая стартовая цена в 84 565 долларов. Discovery предлагает привлекательную, более современную альтернативу.

Оставьте пустыню, однако, и это не все розы. Целый ряд недостатков удерживает Discovery 2018 года от жесткой конкуренции в сегменте роскошных внедорожников.

Во-первых, он очень большой. По сравнению с предыдущим LR4 колесная база выросла на дюйм. Общая длина увеличена более чем на пять дюймов. От бокового зеркала до бокового зеркала Discovery 2018 года более чем на 3 дюйма шире, чем LR4.

У LR4 были расширенные крылья, окно третьего ряда, выходящее на крышу, и часто устанавливалось запасное колесо. По сравнению с LR4, Discovery 2018 года — с несколькими отличительными чертами, опциональными 21-дюймовыми колесами и тонкими всесезонными шинами Pirelli — кажется подготовленным для улицы.

Внутри Discovery 2018 больше разочарований.

Для автомобиля по цене от 52 000 долларов трудно проглотить кривую обучения водителя. Циферблаты и кнопки на центральной консоли далеко не интуитивны, обычно расположены в странных местах, до которых неудобно дотянуться. Например, кнопка регулировки громкости находится справа от центрального стека.

Discovery 2018 года использует новую информационно-развлекательную систему InControl Touch Pro от Land Rover, которая сбивает с толку в навигации. Экрану также не хватает отзывчивости на прикосновения. Некоторые меню открывают набор дополнительных меню. Иногда легче отступить и начать сначала, если вы еще не сдались.

Пассажирский салон Discovery более гостеприимный. Кожаные сиденья с подогревом и охлаждением, входящие в стандартную комплектацию HSE Luxury, чрезвычайно удобны и поддерживают. Покупатели могут добавить функцию массажа спереди и подогрев третьего ряда с помощью пакета Seven Seat Luxury Climate Comfort за 2225 долларов.

Внутри воздухонепроницаемо. Кристально чистый звук исходит из стандартной аудиосистемы Meridian. Успокаивающее окружающее освещение исходит от обивки потолка. Ночью откройте любую переднюю дверь, и эффектные огни освещают землю в форме силуэта внедорожника.

Discovery оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил и крутящим моментом 332 фунт-фут. Также доступен турбодизель V6 мощностью 254 л.

Но покупатели в США в подавляющем большинстве предпочитают бензин, и, по данным IHS Markit, более 81% покупателей Discovery выбрали его с момента запуска внедорожника в 2017 году. С бензиновым двигателем рейтинг экономии топлива Агентства по охране окружающей среды составляет 16 миль на галлон при движении по городу, 21 миля на галлон на шоссе и 18 миль на галлон в целом.

Проблемы с двигателем. Он обеспечивает мускулатуру на высоких оборотах, но не на более низких скоростях. Максимальная мощность доступна при 6500 об/мин, а максимальный крутящий момент — при 3500–5500 об/мин. Результатом является резкое ускорение от светофора до светофора, требующее некоторой акклиматизации.

На старте Discovery почти не ворчит, пока не дернется вперед от 1500 об/мин. Переключения в обычно плавной 8-ступенчатой автоматической коробке передач ZF также резкие на низких передачах.

Переход к грязи улучшает настройку. Переключите ручку Terrain Response 2 на одну из пяти настроек для бездорожья, и Discovery 2018 года сочетает в себе превосходную управляемость с плавной подачей мощности. Тем не менее, его поведение на дороге является неприятным сюрпризом для дорогого роскошного внедорожника.

На шоссе улучшается плавность хода. Бензиновый V6 обеспечивает плавную езду на скорости. Его технология безопасности работает особенно хорошо: система помощи при удержании полосы движения мягко подталкивает Discovery обратно в полосу движения, а адаптивный круиз-контроль замедляет движение до полной остановки и снова разгоняется с впечатляющей учтивостью.

Ходовая часть опциональной пневматической подвески Land Rover жесткая, но комфортная, более чем соответствующая для своего класса. Хотя новый Discovery почти на 1000 фунтов меньше, чем его предшественник, благодаря обширному алюминиевому кузову, более высокие комплектации, такие как HSE Luxury, весят значительно больше. В крутых поворотах внедорожник чувствует каждый свой вес с заметным креном кузова.

Стартовая цена Land Rover Discovery 2018 года составляет 52 090 долларов. Комплектация Discovery HSE Luxury начинается с 65 490 долларов, а протестированная модель стоила 79 215 долларов с колесами, пакетом комфорта, дополнительными внедорожными возможностями, расширенными функциями безопасности и многим другим.

Land Rover Discovery 2018 года — большой и дерзкий внедорожник, который не соответствует уровню удобства, который требует его целевая аудитория. По данным J.D Power, его прогнозируемый рейтинг надежности составляет всего 2,5 звезды из пяти, что ниже среднего показателя по отрасли. Оценка сочетает в себе первоначальные и долгосрочные исследования качества автомобилей предыдущих модельных годов, чтобы предсказать надежность новой модели с течением времени.

Лучше всего играть на бездорожье. Избавьтесь от загадочной электроники и кричащего стиля, и Discovery 2018 года станет совершенным универсальным внедорожником — идеальным роскошным внедорожником.

Выехав из национального леса, «Дискавери» наконец остановился на подъездной дорожке. Растительность вдоль пыльной тропы оставила полосы грязи по всей длине металлической краски. Эти легкие «пустынные полоски» сметались легким движением пальца и свидетельствовали о том, что Discovery использовался должным образом.

Новый внедорожник может быть любимцем жителей пригорода, но в душе он по-прежнему остается Land Rover.

Read Next: Quick Facts to Know — 2018 Lincoln Navigator

Select a model

MakeAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanPorscheRamRolls-RoyceSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Super DutyF-350 Super DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-Class AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand Cherokee SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRogue SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler JK UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Disco Never Dies in the SUV World

W добро пожаловать в Записная книжка критика, краткий и неформальный обзор автомобиля, состоящий из впечатлений, заметок и прочего, что касается The Drives 904 быть за рулем. Сегодняшний выпуск: Land Rover Discovery 2018 года HSE Luxury .

Land Rover Discovery HSE Luxury 2018 года в цифрах
Базовая цена (после тестирования): 65 490 долларов США (80 210 долларов США)
Силовой агрегат: 3,0-литровый V6 с наддувом; 340 лошадиных сил, 332 фунт-фут крутящего момента; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; постоянный полный привод
EPA Экономия топлива: 16 миль на галлон по городу, 21 миля на галлон по шоссе
Дорожный просвет: 11,1 дюйма
Глубина брода: 35 дюймов
Углы для бездорожья: 34° въезд / 28° отрыв / 30° выезд
Багажное отделение: 9,0 кубических футов за третьим рядом, 43,5 кубических фута за вторым рядом, 88,3 кубических фута за передним рядом
Краткий обзор: Доступная интерпретация формулы Range Rover дает Discovery на века.
Кайл Черомча
Эпоха Великих географических открытий
Люди определенного возраста помнят «Крутую Британию» — культурный пережиток середины 1990-х, когда все британское внезапно вернулось в моду. Там, на дорогах, объектом всеобщего англофильского желания больше не был сексуальный родстер Jaguar; нет, в соответствии со временем, величественный Land Rover Range Rover правил девяностыми благодаря своей миссии с одним грузовиком — превратить внедорожники в подлинные символы статуса.
Что было правдой и тогда, и сейчас, так это то, что не каждый может позволить себе владеть (или обслуживать) Range Rover. Выпуск более дешевого Land Rover Discovery на платформе RR в 1990 году должен был решить эту проблему. Когда он появился в Америке в 1994 году, Discovery был выбором образованного покупателя — как потому, что он выделялся по сравнению, скажем, с Ford Explorer 1994 года, так и потому, что он предлагал почти все, что Range Rover, с хорошей скидкой, даже если он был таким же кошмаром обслуживания. Квадратные линии Landie, ступенчатая крыша и стеклянная оранжерея стали такими же культовыми и важными для фанатов, как и трапециевидный силуэт его старшего брата, и все последующие поколения Disco остались верны этим сильным корням.
Затем наступил 2017 год. По слухам, Land Rover Discovery пятого поколения отправился в ад в ручной корзине, неудачный Brexit редизайна, в котором его квадратная челюсть была заменена закругленным, массовым цельным кузовом… штука. Но это далеко не так.
На самом деле Land Rover Discovery 2018 года представляет собой волнующее возвращение к форме. Это первая модель со времен оригинала, оснащенная шасси Range Rover, и это, безусловно, самое доступное сочетание роскоши и внедорожных возможностей компании. Возьмите Range Rover и вычтите его разреженный воздух — вот что вы получите в Disco. Здесь мало драгоценностей, просто в высшей степени удобный семейный круизер, способный покорить мир. Это лучшая работа Land Rover за последние десятилетия.
Кайл Черомча
Диско-шар
Лучший во всех отношениях, кроме дизайна. Вживую это выглядит лучше, чем на фотографиях, которые заставляют ваш мозг фокусироваться на областях, которые кажутся особенно странными по отдельности. Фотографии рассказывают большую часть истории: это напоминает сильно разрушенный LR4. Каждая панель была сглажена и вылеплена во имя аэродинамики. Его ширина и высота примерно такие же, как у Range Rover, но между бамперами он короче более чем на дюйм. Отличительные черты дизайна Discovery, такие как высокая теплица и (едва ли) Ступенчатая крыша сохранилась.
У меня тут два мнения. Во-первых, по крайней мере, это все еще немного отличается в наш век стиля продаж без риска, и JLR мог бы легко пойти дальше, разбавив хорошие вещи для масс. Я возьму свои причуды, где я могу их получить. Но с другой стороны, все это выглядит как полуразмышление, упражнение в запланированном творчестве, которое сфокусировано на забвении. Уступки истории могут показаться бессмысленными — зачем, например, оставлять культовую заднюю дверь Disco, расположенную не по центру, на кузове, который на самом деле не был создан для этого?
Тем не менее, Discovery умудряется выглядеть в основном утонченно и дорого с оттенком заниженного класса. Я бы хотел увидеть его на настоящих внедорожных шинах — предположительно появится серийная версия модели SVX, — но сохранение опциональной пневматической подвески на более высоких настройках добавляет немного визуальной драмы. И он действительно выделяется из комплекта Range Rover в стиле Stepford, чьи модели Sport,
Velar,
Evoque и обычные модели имеют оттенки одного цвета.
Кайл Черомча
Салон Discovery — приятный сюрприз
Внутри Land Rover Discovery поддерживает роскошные стандарты компании с минимальными излишествами. Несмотря на то, что мой тестер HSE Luxury был оснащен такими вкусностями, как массаж передних сидений и проекционный дисплей, он все равно казался гораздо более удобным для повседневного использования, чем кокон с кожаной подкладкой, который можно найти в Range Rover. Discovery просто не так сложен. Есть менее дорогие вещи, которые можно испортить грязными реалиями жизни, а небольшая разборка вещей творит чудеса с опытом. Сиденья отличные; высокие, удобные троны с внутренними подлокотниками позволяют почувствовать себя властелином дороги, а функция массажа приятно удивила.
Кайл Черомча
Jaguar Land Rover в последнее время все на экранах, к неоднозначным отзывам; Система InControl Touch Pro Duo в более дорогих моделях получила много критики за отказ от большинства физических элементов управления в пользу медленной установки с двумя экранами. К счастью, Discovery по-прежнему сохраняет старую компоновку с одним экраном и панель управления климатом, украшенную кнопками. Вы увидите много жалоб на медленное время отклика операционной системы и немного запутанные меню, но на самом деле самым большим недостатком является отсутствие стандартной поддержки Android Auto или Apple CarPlay. К счастью, система объемного звучания Meridian с 14 динамиками в HSE Luxury является кристально чистым утешительным призом.
Сразу за рулевым колесом находится еще один экран, заменяющий панель приборов настраиваемым ЖК-дисплеем, предлагающим наиболее эффективное использование пространства, которое я когда-либо видел в этом странном новом мире: опция карты, которая занимает всю мегиллу и низводит ваша скорость и жизненные силы на маленькую полосу внизу. Лучше всего то, что он управляется настоящими кнопками на рулевом колесе, в отличие от хитрой тактильной чепухи, которую можно найти в Range Rover.
В другом месте, внутри Дискавери, в основном светящееся время. Складывающийся третий ряд может быть лучшим для тех, кто меньше пяти футов, но пакет Seven Seat Luxury Climate Comfort за 2250 долларов добавляет грелки для детей сзади. Багажное отделение предсказуемо скудно, все семь сидений на месте в 9.0,0 кубических футов, но он вполне конкурентоспособен за вторым рядом.
Вождение Discovery
Land Rover Discovery 2018 предлагает два интересных варианта 3,0-литровых двигателей — бензиновый V6 с наддувом и дизельный V6 с турбонаддувом. Дизель действительно выдающийся здесь, с пробегом по шоссе в диапазоне 30-35 миль на галлон, превосходной способностью буксировки и достаточным крутящим моментом, чтобы подняться по крутой тропе на холостом ходу (это та же базовая архитектура, что и новый 3,0-литровый дизель в Ford). Ф-150). Но 340-сильный V6 с наддувом в моем тестере обладал достаточной мощностью на всех скоростях, и хотя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не переключает передачи с какой-либо срочностью, она также не допускает ошибок.
Кайл Черомча
Очевидно, что делает Land Rover Land Rover так это его способность проехать почти везде по бездорожью, включая, возможно, Луну. Трудно утверждать, что Land Rover Discovery недостаточно хорошо оборудован для этого. Полноприводная система Terrain Response 2 компании Terrain Response 2 — это настоящее мясо и картошка, с разделением крутящего момента 50/50 по умолчанию, выделенным низким диапазоном, блокируемым межосевым дифференциалом и опциональным блокируемым задним дифференциалом. Вдобавок ко всему, поворотная ручка управления, которую мы ранее назвали «Dial-a-Condition», уточняет подачу мощности в зависимости от местности. Он может даже передать мощность на одно колесо, если того требует ситуация.
Кроме того, есть All-Terrain Progress Control, версия Land Rover низкоскоростного круиз-контроля для бездорожья, а также отдельная функция спуска с холма. Даже без всего этого Land Rover Discovery было бы трудно остановить благодаря регулируемой пневматической подвеске (входит в стандартную комплектацию HSE Luxury), которая создает дорожный просвет до 11 дюймов в максимальном положении. Углы въезда, отрыва и съезда в 34°, 28° и 30° соответственно впечатляют и помогают компенсировать далеко не идеальную артикуляцию. Disco работает так же, как рекламируется на бездорожье; это крутая семейная установка.
Кайл Черомча
Что означают все эти способности для вождения по дорогам? Он не такой массивный, как его предки с лестничной рамой, но и не такой изысканный, как Range Rover. В центре руля есть мертвая зона, которая требует постоянного внимания на шоссе; к счастью, целый ряд обычных функций помощи водителю помогает справиться с ситуацией. Что действительно сияет, так это пневматическая подвеска, обеспечивающая плавную и мягкую езду, которая превзошла самые худшие в отсроченном ремонте дорог, которые мне мог предложить район Лос-Анджелеса. В сочетании с высокой посадкой создается ощущение, что вы парите над тротуаром.
Во время агрессивного маневрирования на всех поворотах определенно ощущается некоторое основанное на физике пикирование, а посредственные характеристики торможения внушают осторожность. Но это все, что можно ожидать от такого внедорожника. Действительно, самая большая жалоба — заметная задержка газа при трогании с места. Заманчиво действительно прибить его, чтобы компенсировать отставание, которое приводит к частым переживаниям светофора, пока вы не научитесь расслабляться. Пробег на газовом двигателе также ожидаемо паршивый за пределами нетронутых границ лаборатории EPA. Мог бы быть V8.
Кайл Черомча
Disco Lives
Жизнь слишком коротка для предвзятых мнений. Тем не менее, традиционалист во мне забрался на борт Land Rover Discovery, готовый к тому, что его новый подход потерпит неудачу. Я ожидал духовного поражения от его грубых уступок хлипким современным вкусам, от его нового превращения в пригородного антигероя, от кавалькады изменений, которые сокрушили любое притворство фамильярности. Для этого конкретного открытия не требуется никакого путешествия; история напишет сама себя.
Но этого не произошло. И, что более важно, все это тщеславие не так уж точно с самого начала. Начнем с того, что Land Rover Discovery всегда был чем-то вроде выбора имиджа, грузовик, который не так хорош, как Defender, и не так причудлив, как Range Rover. Это промежуточное звено для Land Rover, холст среднего уровня, где инженеры компании могут тестировать идеи на заводской табличке без весомых ожиданий двух своих тяжеловесов.