Новый пикап: цены и характеристики, фотографии и отзывы

Представлен новый пикап Nissan Frontier

Новинка появится на рынке США.

Новый Nissan Frontier

У нового пикапа Nissan Frontier рама и шасси остались прежними, спереди сохранилась независимая двухрычажка, а сзади — неразрезной мост на рессорах. Остался даже гидроусилитель руля, при этом рулевая рейка стала на 16% «короче», да и настройки шасси обновлены. Кузов пикапу достался полностью новый: с нарочито угловатым дизайном и плоскими панелями.

Новый Nissan Frontier

Обновлённый Nissan Frontier будет предложен в трёх версиях. King Cab — это «полуторная» кабина, стандартная колесная база составляет 3200 мм, а грузовой отсек длиной 1860 мм. Версия Crew Cab по умолчанию имеет полноценную двухрядную кабину, базу 3200 мм и грузовое отделение на 1510 мм. А еще будет исполнение Crew Cab с увеличенной колесной базой (3551 мм) и аналогичной грузовой платформой, что у начальной «полуторной» модификации. В последней версии длина модели составит 5692 мм вместо стандартных 5339 мм.

Новый Nissan Frontier

Дизайнеры салона нового Nissan Frontier обошлись без остромодных решений: пикап имеет аналоговые приборы, обилие кнопок и традиционный рычаг АКПП. Медиасистема обладает экраном на 8 или 9 дюймов (в зависимости от версии) и передатчиком Wi-Fi. Опционально можно заказать камеры кругового обзора с дополнительным «внедорожным» режимом отображения на дисплее, который может помочь водителю проложить оптимальную траекторию между препятствиями.

Новый Nissan Frontier

Пикап Frontier обзавелся полностью новым силовым агрегатом всего год назад, поэтому обновлённой модели он достался без изменений. Это бензиновый атмосферный двигатель V6 3.8 (314 л.с.) с непосредственным впрыском и классический 9-скоростной «автомат». Также у автомобиля есть полный привод: классический Part-Time с жестким подключением передней оси и понижающей передачей. При этом имеются и простые заднеприводные модификации пикапа.

Новый Nissan Frontier

На фотографиях продемонстрирован топовый вариант модели под названием

Pro-4X. Его главные отличия — это усиленная подвеска с амортизаторами Bilstein, дополнительная защита снизу, а также блокировка заднего дифференциала. Кроме этого, версия Pro-4X имеет полностью светодиодную оптику, расширители колесных арок и декор на кузове и в интерьере.

Новый Nissan Frontier

Новый Nissan Frontier оснащен ESP с опцией стабилизации прицепа, а количество подушек безопасности достигает восьми штук. За технологию SafetyShield 360 нужно будет доплачивать: он включает системы автоматического торможения, слежения за разметкой и контроля за дальним светом. Отдельно предусмотривается адаптивный круиз-контроль. Пикапы новой генерации будут выпускать в США, начало продаж намечено на лето. При этом за пределами Северной Америки новый Nissan Frontier едва ли появится.

НОВЫЙ ISUZU D-MAX: БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПИКАП

• Компания ISUZU RUS представляет на российском рынке новый пикап ISUZU D-MAX, который сочетает в себе многолетний опыт инженеров ISUZU в области создания мощных, надежных и выносливых автомобилей с передовыми решениями в области дизайна, комфорта и безопасности.

• Новый ISUZU D-MAX продолжает выдающуюся историю пикапов ISUZU, уходящую корнями в 1963 год.
• В основе нового ISUZU D-MAX – усовершенствованная и надежная рамная конструкция, новый 3-литровый дизельный двигатель, продвинутая система полного привода, модернизированная энергоемкая подвеска, два варианта исполнения кабины и удобная грузовая платформа.
• Модель отличает яркий и агрессивный дизайн с полностью светодиодной оптикой, а также просторный салон, обеспечивающий максимальный комфорт для водителя и пассажиров.
• Грузоподъемность нового пикапа ISUZU D-MAX увеличена до 1045 кг для варианта с полуторной кабиной, что является лучшим показателем в классе.
• Новый ISUZU D-MAX прекрасно подготовлен к российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации
• Одним из ключевых преимуществ нового пикапа ISUZU D-MAX остается низкая стоимость владения: на все автомобили распространяется гарантия 5 лет или 120 тысяч км пробега, межсервисный интервал составляет 20 000 км.
• Продажи нового ISUZU D-MAX стартуют в начале апреля 2021 года.

Больше чем пикап: для жизни и для бизнеса

Яркий, спортивный, выразительный и умный – ключевые понятия, которыми руководствовались инженеры ISUZU MOTORS LTD. при разработке третьего поколения пикапа ISUZU D-MAX. В основе модели по-прежнему лежит грузовая ДНК и более чем полувековой опыт японских специалистов в создании мощных, надежных и выносливых пикапов, отвечающих всем канонам коммерческой техники. Одновременно с этим новый ISUZU D-MAX отвечает передовым трендам в области дизайна, комфорта и безопасности.

«Новое поколение ISUZU D-Max призвано перевернуть существующее представление о пикапах: привычные мощь, выносливость и универсальность дополнены современными решениями в области экстерьера и интерьера, максимальным комфортом и легкостью управления, а также инновационными технологиями по обеспечению безопасности. Новый ISUZU D-Max – больше, чем пикап»,

- отметил генеральный директор ISUZU RUS Фабрис Горлье.

Новый ISUZU D-Max построен на усовершенствованной рамной платформе, модель получила новую силовую линию, продвинутую систему полного привода и расширенные внедорожные возможности, а также пакет инновационных решений в области безопасности. Абсолютно новый стильный дизайн и обновленная цветовая палитра, а также передовые решения в области интерьера обеспечат максимальный комфорт и удовольствие от вождения.

Безопасность нового пикапа ISUZU D-Max подтверждена результатами независимых краш-тестов: в 2020 году модель получила максимальные 5 звезд по итогам испытаний ANCAP и EuroNCAP. Эксперты отметили безопасность автомобиля для водителя и пассажиров при различных вариантах столкновения.

Новый облик

Смелая, агрессивная концепция дизайна отражает мощь и спортивный характер модели и дополнена расширенной цветовой палитрой, к которой добавились сразу 4 цвета ( оранжевый металлик Valencia Orange Metallic, черный Black Onyx Mica, белый перламутровый Silky White Pearl и серебристый металлик Mercury Silver Metallic). Новая светодиодная оптика, новая решетка радиатора, широкий покатый капот и передний бампер добавляют образу брутальности, а четкие боковые линии кузова и спортивная линия бокового остекления в треть высоты кузова создают ощущение постоянного движения вперед. Лаконичный дизайн панели заднего борта и бампера с интегрированной подножкой символизирует удобство и практичность грузовой платформы автомобиля.

Дизайн интерьера отличается продуманной эргономикой и использованием премиальных материалов отделки. Центральная консоль стала выше и шире. Эргономичные сиденья из антивибрационного материала с регулировкой поясничного подпора и угла наклона подушки призваны снизить утомляемость. Новая приборная панель с LCD дисплеем 4”, многофункциональный бортовой компьютер, мультимедийная система с диагональю 9 дюймов с расширенными функциями системы (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, Miracast, WiFi), новая музыкальная система с объемным звуком призваны обеспечить максимальный комфорт для водителя и пассажиров.

Новый пикап оборудован всем необходимым функционалом для комфортного использования и вождения.
• дистанционный запуск двигателя в пределах 20 м;
• регулировка руля по углу наклона и вылету;
• система помощи при парковке с 8-точечным парктроником;
• система предупреждения о наличии препятствий в слепых зонах при движении задним ходом;
• новая система омывателей лобового стекла с датчиком дождя;
• автоматический приветственный свет в салоне при приближении на 2 м;
• функция освещения Follow me home;
• система автоматической блокировки дверей при отдалении от автомобиля на расстояние более 3 м;
• указатель поворота с режимом «перестроение в другой ряд».

Силовая линия

Новый 3-литровый двигатель ISUZU 4JJ3 гармонично сочетает классические для ISUZU элементы конструкции, такие как чугунный блок цилиндров и шестеренчато-цепной привод, и современные технологии, в числе которых новый электронный блок управления двигателем Transtron, усовершенствованная конструкция камеры сгорания, новые турбокомпрессор и топливный насос с увеличенной производительностью. Все это гарантирует оптимальное сочетание надежности конструкции с максимальной эффективностью.

Силовой агрегат обеспечивает увеличенную до 190 л.с. мощность и максимальный крутящий момент 450 Н·м, доступный в более широком диапазоне от 1600 до 2600 оборотом в минуту, а также пониженный расход топлива – 8,1 л на 100 км пути в смешанном цикле для модели с полуторной кабиной и механической КПП.

Комбинированный шестеренчато-цепной привод ГРМ хорошо зарекомендовал себя на грузовых моделях ISUZU: оптимизированная конструкция шестерни «ножничного» типа с дополнительной пружиной исключает зазоры между зубьями шестерен, возникновение ударных нагрузок в точках контакта, и тем самым увеличивает его ресурс. Привод является необслуживаемым: однорядная цепь рассчитана на весь срок службы мотора.

Силовой агрегат работает в паре с механической 6-ступенчатой КПП ISUZU либо автоматической 6-ступенчатой КПП Aisin. Ключевые преимущества механической КПП – долговечность, надежность и комфортный механизм переключения передач, автоматическая трансмиссия Aisin отличается улучшенной динамикой и плавным переключением передач и оснащена системой защиты от перегревов.

Продвинутая система полного привода

Новый ISUZU D-MAX оборудован системой подключаемого полного привода Part-time с понижающим рядом и функцией блокировки заднего дифференциала. Задний мост задействован постоянно, подключение переднего моста происходит вручную при помощи селектора. При активизации полного привода распределение крутящего момента по осям происходит в пропорции 50/50. Новая конструкция привода позволяет в 3 раза сократить время переключения режимов раздаточной коробки – до 0,61 сек.

Внедорожные возможности автомобиля дополняют максимальный дорожный просвет в 240 мм и увеличенная с 600 до 800 мм глубина преодолеваемого брода.

Новая конструкция рамы и кузова

Новый ISUZU D-Max построен на базе усовершенствованной рамной конструкции. Модернизированные лонжероны большей ширины и высоты вкупе с дополнительной поперечной балкой обеспечивают увеличенную прочность и жесткость рамы. Использование высокопрочных стальных пластин в конструкции кузова позволило добиться оптимальных показателей прочности и износостойкости, безопасности при фронтальных и боковых столкновениях, снизить уровень шума и вибрации при одновременном уменьшении веса.

Новая конструкция шасси призвана обеспечить отличную управляемость и устойчивость при сохранении динамики. Более высоко расположенное крепление верхнего рычага передней подвески минимизирует крены кузова при поворотах и обеспечивает стабильность на дороге, а модернизированная конструкция рулевого управления обеспечивает легкость, присущей легковым моделям. Трехлистовая задняя рессора гарантирует комфорт пассажирам второго ряда без ущерба для грузоподъемности.

Инновационные технологии безопасности

Новый пикап ISUZU D-Max оборудован всеми необходимыми электронными системами, повышающими безопасность, а также облегчающими управление и маневрирование. В зависимости от комплектации автомобиль оснащен 6 или 7 подушками безопасности для водителя и пассажиров.
В новой комплектации Premium Safety пикап оборудован инновационным пакетом безопасности IDAS (ISUZU Intelligent Driver Assistance System), который включает следующие системы:
Система предупреждения о возможном столкновении отслеживает дорожную ситуацию и уведомляет водителя о потенциальном происшествии с помощью предупредительного сигнала.
Система автономного экстренного торможения применяет аварийное торможение, чтобы избежать или снизить последствия столкновения.
Система помощи при повороте применяет аварийное торможение при неизбежном столкновении с приближающимся автомобилем.
Система контроля слепых зон отслеживает автомобили в слепой зоне и уведомляет водителя через соответствующие индикаторы.
Адаптивный круиз-контроль (AКК) автоматически управляет скоростью автомобиля, поддерживая интервал от одного автомобиля до другого в пределах заданного диапазона скорости.
Ручной ограничитель скорости (POC) поддерживает скорость автомобиля ниже порога, заданного водителем.
Система слежения за разметкой предупреждает водителя о пересечении разметки. Автоматический дальний свет: ночью камера обнаруживает фары и габариты встречных машин и автоматически переключается между дальним и ближним светом.

Комплектации и цены

Новый пикап ISUZU D-MAX предлагается в 5 различных комплектациях:
Business (Полуторная кабина, механическая КПП)
Space (Двойная кабина, механическая КПП)
Comfort MT (Двойная кабина, механическая КПП)
Comfort AT (Двойная кабина, автоматическая КПП)
Premium MT (Двойная кабина, механическая КПП)
Premium AT (Двойная кабина, автоматическая КПП)
Premium Safety (Двойная кабина, автоматическая КПП, пакет IDAS)
Продажи нового ISUZU D-MAX 2021 модельного года начнутся в начале апреля, цены будут объявлены ближе к старту продаж.

Информация о компании

ISUZU RUS – производитель и эксклюзивный дистрибьютор автомобильной техники ISUZU на российском рынке. Бренд официально представлен в России с 2006 года, производственная площадка расположена в Ульяновске. Модельный ряд коммерческой техники ISUZU включает шасси полной массой от 3,5 до 33 тонн, а также пикапы ISUZU D-Max. Главное достоинство всех моделей ISUZU – долговечность, надежность и выносливость в сочетании с доступностью, производительностью, простотой в эксплуатации и топливной экономичностью. Кроме того, компания ISUZU является признанным мировым лидером в области производства технологичных дизельных двигателей. Все это делает автомобили ISUZU востребованными во всех регионах страны. Дилерская сеть насчитывает около 100 центров по всей России, а также в Белоруссии, Армении и Казахстане.

Web: https://isuzu.ru, https://isuzu-dmax.ru
Facebook: https://www. facebook.com/isuzurus
Instagram: https://www.instagram.com/isuzurussia
Youtube: https://www.youtube.com/ISUZURUSSIA

Пикап

Обновленный УАЗ Пикап выходит на новый уровень по таким важнейшим параметрам, как безопасность и комфорт. Сохраняя все преимущества автомобиля с грузовой платформой, УАЗ Пикап теперь обладает большим количеством нового современного оборудования, которое делает его достойным, привлекательным и самым выгодным для приобретения пикапом.

Обновленный УАЗ Пикап сохранил все преимущества первоклассного грузового внедорожника, которому по силам как перевести груз, так и доставить охотников и рыбаков в самые труднодоступные уголки нашей страны:

  • Объемное грузовое отделение – объем до крышки борта составляет 1181 литров, а с кунгом – все 2243 литра. Ширина грузового отделения между стенками составляет 1500 мм (между колесными арками – 1265 мм), а длина грузового отделения – 1375 мм
  • Грузоподъемность – 725 кг, что идеально подходит не только для коммерческих целей, но и для активного отдыха
  • Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
  • Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с передаточным числом 2,542

С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.

Всё это делает из обновленного УАЗ Пикап настоящего помощника, на которого всегда можно положиться.

Дизайн обновленного УАЗ Пикап отражает в себе практичность и уверенность, надежность и безопасность, и самое главное - универсальность. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.

Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями и устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями делают автомобиль более заметным в потоке.

Обновленный УАЗ Пикап отличается интегрированными боковыми подножками с объемными нишами, которые не повреждаются при езде по бездорожью. Для защиты от непогоды и для увеличения сохранности груза кузов Пикапа оснащается в 2-х вариантах: крышкой или кунгом. Кроме этого на УАЗ Пикап есть возможность установить дуги багажника.

Обновленный УАЗ Пикап предлагается с 6-ю цветами на выбор, а также со стальными дисками 16” и легкосплавными дисками 16” в зависимости от комплектации.

Панель приборов обновленного УАЗ Пикап полностью преобразилась.

В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса:

  • Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
  • Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
  • Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
  • На обновленном УАЗ Пикап доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи. В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайна.
  • Сбалансированность интерьера УАЗ Пикап прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов.

Обновленный УАЗ Пикап теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.

В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Пикап получил:

  • Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
  • Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты

Для обеспечения безопасности на втором ряду УАЗ Пикап по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Обновленный УАЗ Пикап получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

Впервые на УАЗ Пикап устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Пикап совместно с немецкой компанией Robert Bosch. Внедрение системы ESP на УАЗ Пикап заняло больше 2-х лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.

Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Пикап появилась специальная кнопка.

Вместе с новой системой ESP на УАЗ Пикап появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:

  • Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
  • Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
  • Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
  • Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
  • Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Пикап используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к камере заднего вида появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.

Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Пикапе благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и расстояние до препятствия.

Обновленный УАЗ Пикап получил новую панель приборов, главным элементом которого является новое рулевое колесо. Оно теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Для удобства, комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление новыми функциями. На обновленном УАЗ Пикап теперь доступны круиз-контроль и ограничитель скорости, которые управляются блоком кнопок в левой части руля. В правой части располагается управление мультимедийной системой и системой громкой связи для безопасного общения по телефону во время движения.

На обновленном УАЗ Пикап устанавливаются новые подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом, которые включает в себя трехкратный сигнал перестроения, управление бортовым компьютером и регулировку паузы стеклоочистителя. Обновление коснулось также модуля управления светом, в котором стал более удобным алгоритм включения противотуманных фар и задних фонарей.

Для радикального повышения акустического комфорта на обновленном УАЗ Пикап были проведены мероприятия по усовершенствованию шумоизоляции и виброизоляции. Были добавлены и усовершенствованы следующие материалы:

  • Обивка шумоизоляции и виброизоляция щитка передка
  • Обивка шумоизоляции пола
  • Виброизоляция крыши и боковых дверей
  • Второй контур уплотнителей дверей

Серьезная модернизация на обновленном УАЗ Пикап коснулась топливной системы. Теперь на УАЗ Пикап устанавливается единый топливный бак с пластиковой наливной горловиной.

УАЗ Пикап серьезно подготовлен для холодного времени года, предлагая не только подогрев передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал, но и предпусковой подогреватель с возможностью программирования, обогрев всей площади лобового стекла и подогрев задних сидений, что является конкурентным преимуществом в сегменте коммерческих внедорожников. С обновлением УАЗ Пикап к этому списку добавляется обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой.

В рамках обновления была полностью переработана система управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования. И теперь на УАЗ Пикап доступна такая функция, как однозонный климат-контроль с новым блоком управления на центральной консоли и возможностью выбора желаемой температуры. Для пассажиров второго ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува.

В центре новой панели обновленного УАЗ Пикап располагается современная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD , поддержкой AM/FM/MP3 и Bleutooth, с USB/AUX/SD-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины (загружается отдельно).

Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за изображением.

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

Пикап для маленькой компании

Пикап должен быть рамным. Рессоры надежнее пружин. 
Неразрезная балка заднего моста прочнее рычагов независимой подвески. 
В этих догматах создатели Mitsubishi L200, похоже, не усомнятся никогда. Но удалось ли привить трудяге пятого поколения благородные манеры? Это мне предстояло выяснить на маленьком внедорожном участке и — не поверите! — на гоночной трассе близ Токио.

Новая рама на 7% жестче старой — благодаря более прочной стали

Для компании Mitsubishi Motors Corporation новый L200 — автомобиль знаковый. Именно с него начнется кардинальное обновление модельного ряда. В следующем году появится сработанный на его базе Pajero Sport, потом — кроссоверы ASX и Outlander, а за ними — «большой» Pajero. Подобной встряски в Mitsubishi не было уже лет девять, с момента дебюта предыдущего L200 и «платформы С», на которой построены нынешний Lancer и Outlander образца 2005 года.

По версии Андрея Панкова, главы московского офиса Mitsubishi, причина такой медлительности — длинный цикл разработки и доводки, помноженный на инженерный перфекционизм и нежелание жертвовать надежностью. Или, может, все дело в банальном отсутствии средств? Ведь Mitsubishi Motors Corporation (MMC) уже больше десяти лет находится в состоянии перманентного кризиса: в череде убыточных лет лишь изредка удается получить хотя бы небольшую прибыль. Сейчас уже никто и не вспомнит, что когда-то японцам принадлежало 10% акций Hyundai. А уж сколько антикризисных планов было объявлено… Ни один пока не сработал. Почему?

— Представьте себе борцов сумо, — начал издалека Осаму Масуко, председатель совета директоров MMC. — Маленькому ни за что не победить большого. Раньше мы думали, что можем соперничать с крупными игроками, но нам это не под силу. Жаль, что мы осознали это слишком поздно.

Согласно новой концепции «маленькой компании», MMC сконцентрируется на «высокодоходных» автомобилях: кроссоверах и внедорожниках. Вектор инженерного развития — подзаряжаемые гибриды PHEV и электромобили. После неудачного опыта «интеграции» с концерном DaimlerChrysler в глобальные альянсы японцы вступать не хотят — только локальные взаимовыгодные союзы. Если Фиату нужен пикап, почему бы японцам на этом не заработать? Не будет ничего зазорного в продаже L200 с итальянскими эмблемами. Разрабатывать самим новый Lancer долго и хлопотно? Давайте одолжим платформу, пусть даже это будет чуть устаревший Renault Megane/ Fluence.

 

Доля высокопрочных сталей при изготовлении кузова была увеличена почти вдвое, но по легковым меркам она по-прежнему невелика. По сути, из термоупрочненной стали изготовлены только внутренности порогов да боковин и некоторые усилители

Это — силовое крепление заднего борта. Есть еще исполнение «пожиже», с тросиками. Кроме того, для нового L200 предлагаются три варианта заднего бампера: металлический с подножкой, пластиковый и «резиновый» в виде двух упоров. Последний допускает открывание заднего борта на 180 градусов для облегчения погрузки

Борта нарастили на 15 мм при неизменных размерах грузовой платформы. Опционный колпак на газовых упорах — пластиковый

 

А дизайном теперь будет заведовать «варяг» — новый шеф-дизайнер Цунэхиро Кунимото ранее работал на Nissan: именно он, к примеру, нарисовал купе и родстер 350Z. Менее чем за год Кунимото-сан создал новое лицо Mitsubishi — тот самый Х-face, показанный этой осенью в Париже на концепте Outlander PHEV Concept-S. Именно так, Х-образно, подобно Ладам Стива Маттина, вскоре будут улыбаться обновленный Outlander, новые Pajero Sport и ASX.

Увы, L200 не улыбается, а скалится. Потому что к его внешности Цунэхиро Кунимото руку приложить не успел.

 

Отныне бесключевой доступ есть и у пикапа. Кнопка запуска двигателя — слева от руля

Контрастные приборы просты и лаконичны

Камера заднего вида для пикапа — не роскошь, а средство превентивной безопасности

 

Кабина нового L200 может быть одинарной, полуторной или двухрядной, привод — как задним, так и полным. Но нам, как обычно, предложат только самый дорогой вариант: double cab плюс полный привод.

Под оберткой нового кузова, изготовленного с более широким применением высокопрочных сталей, скрывается глубоко модернизированная основа предшественника. Грузовая платформа по длине и ширине идентична прежней. Колесная база — тоже. Хотя благодаря стараниям компоновщиков удалось выгадать дополнительные 20 мм для коленей пассажиров и 10 мм в плечах.

 

Симпатичный интерьер — пример удачного баланса между простотой и роскошью. Лишь пятно рояльного глянца в пикапе смотрится чужеродно

 

С места водителя прогресс заметнее, особенно в самой богатой версии. Интерьер наряднее, материалы дороже. Слева — на манер Porsche! — кнопка запуска двигателя. Справа — большой тачскрин. А прямо — руль, который отныне регулируется не только по высоте, но и по вылету. Наконец-то в простеньких креслах можно подобрать удобную позу!

Жаль, в начальных комплектациях ничего этого нет. Отсутствует даже новая «шайба» управления трансмиссией — жестко подключать передний мост и задействовать понижающую передачу надо по старинке, рычагом «раздатки» Easy Select. А у более дорогих пикапов есть продвинутая трансмиссия Super Select с дифференциальной связью между осями.

 

У новой шестиступенчатой «механики» три первых передачи снабжены тройными синхронизаторами. Жаль только, прочувствовать это сложно: механизм переключения туговат и длинноходен

Раздатка Super Select теперь управляется «по проводам», тогда как более простой агрегат Easy Select, жестко подключающий передний мост, в «базе» имеет привычный рычаг, а стильную «шайбу» — за доплату

 

Выбор двигателей небогат. Для рынков Азии, Африки и Австралии предложат кондовый бензиновый атмосферник 2.4 (128 л.с.) плюс два турбодизеля: старый 4D56 (2,5 л, 136 л.с.) и абсолютно новый 4N15 (2,4 л, 181 л.с.). Последний — с алюминиевым блоком, балансирными валами, фазовращателем на впускном распредвалу и турбиной с изменяемой геометрией — представляет собой модификацию дизеля 4N14 объемом 2,3 л, известного по евроверсии Аутлендера. В России альтернатив не будет — только новейший, самый мощный турбодизель.

Классный мотор! Причем как в паре с модернизированным пятиступенчатым «автоматом», так и с новой шестиступенчатой «механикой». Уже с холостых оборотов он тянет мягко, тихо, мощно. Хотелось бы лишь продлить это счастье: на 3500 об/мин новый дизель скисает, и надо повышать передачу. А «шестиступка» не радует короткоходностью и четкостью несмотря на наличие тройных синхронизаторов первой, второй и третьей передач. Благо с избирательностью проблем нет: всегда включаешь ту ступень, что задумал. «Автомат», обзаведшийся режимом Sport и подрулевыми лепестками, неплох, но комфорт переключений для него по-прежнему приоритетнее быстродействия.

 

На заднем диване немного свободнее, чем прежде. Но опускное стекло за ним, увы, секвестировано

В богатых комплектациях будут и подстаканники, и бокс-подлокотник с USB-разъемами и потайной нишей для телефона

 

Японцы говорят, что хотели придать пикапу более драйверский характер. Рама прочнее, передаточное отношение реечного рулевого механизма с гидроусилителем стало меньше — баранка от упора до упора отныне делает 3,7 оборота вместо почти грузовых 4,2. Пружины и удлиненные на десять сантиметров рессоры стали мягче, а передний стабилизатор и амортизаторы — наоборот, жестче.

 

При неизменной колесной базе и высоте кузова внутри стало чуть просторнее

 

Помогло? Еще как! Конечно, на гоночной трассе пикап по-прежнему уместен разве что в качестве разнорабочего. Но теперь эта работа в радость: L200 точнее и охотнее следует за рулем, меньше кренится, а при отключенной системе стабилизации на мокром асфальте не прочь изобразить power slide, то бишь красивое силовое скольжение под тягой. Ведь межосевой дифференциал теперь несимметричный и делит тягу в соотношении 40:60 в пользу задних колес.

 

Когда не хватает ходов «длинноногих» подвесок, выручает либо механичес­кая блокировка заднего дифференциала, либо ее электронная имитация с помощью системы стабилизации. И то, и другое — опция

Этот груз, прикрученный снизу рядом с хвостовиком заднего моста, по уверениям японских инженеров, здорово снижает вибрации. Но в колее он первым попадет под удар! По счастью, им оснащаются пикапы только с автоматической коробкой передач

Под картером заднего моста те же 205 мм, что и прежде. 

 

И никакого ущерба комфорту. Даже наоборот: благодаря более мягким упругим элементам L200 не скакал по поребрикам, а чинно катился по ним. Вибрации благодаря новым подушкам крепления кузова также заметно уменьшились.

Не пострадали и внедорожные качества. «Геометрия» осталась прежней, включая клиренс: 205 мм под балкой заднего моста и 225 мм — под металлической защитой моторного отсека. Сохранена и хорошая артикуляция подвесок: вывесить L200 «в диагональ» надо еще постараться. Тягой нового дизеля может управлять и блондинка. Под мерное рычание пикап проползал по раскисшему японскому чернозему по таким буеракам, куда не на всяком внедорожнике сунешься. А уж если не поскупиться на опционную блокировку заднего дифференциала…

 

Параметры геометрической проходимости остались неизменными

 

Кстати, L200 у нас делит пальму первенства среди пикапов с Тойотой Hilux. Но за семь лет в России реализовано 43560 машин, тогда как соплатформенный Pajero Sport, например, за тот же период нашел 48 тысяч покупателей. И рыночные перспективы, по оценкам Mitsubishi, у внедорожника в России лучше, чем у пикапа. Поэтому будущий Pajero Sport, сработанный по тем же техническим догматам, что и новый L200, будут собирать на калужском заводе, а L200 — нет.

  

Впрочем, российские цены будут утверждены только ближе к старту продаж летом следующего года. А сейчас можно лишь предположить, что в долларовом эквиваленте L200 у нас подорожает не сильно и можно будет рассчитывать на те же 25—30 тысяч долларов США, что просят сейчас за новый пикап в Таиланде.

 

Mitsubishi L200 первого поколения (1978—1986 гг.) создавался в сотрудничестве с корпорацией Chrysler и был нацелен на растущий американский рынок компактных пикапов. Силовой агрегат и элементы передней подвески от седана Galant, рама, двухместная кабина, сзади — неразрезной мост на рессорах. Полноприводная версия с иным шасси появилась только после модернизации 1980 года. Двигатели — объемом 1,6—2,6 л (67—110 л.с.). Эти пикапы выпускали только в Японии, но на экспорт они шли еще и под марками Chrysler, Dodge и Plymouth

Mitsubishi L200 второго поколения (1987—1997 гг.)­ японцы разрабатывали самостоятельно. Он впервые обзавелся версиями с «полуторной» и двухрядной кабиной, гораздо шире стал список опций: кондиционер, аудиосистема, бортовой компьютер и четырехступенчатый «автомат». Двигатели — объемом 2,0—3,0 л (68—143 л.с.). В 1988 году сборку пикапов запустили в Таиланде, и уже скоро завод в Лаем-Чабанге стал основной производственной площадкой для L200. А с 1998 по 2007 годы упрощенную модель второго поколения выпускали в Бразилии

Mitsubishi L200 третьего поколения (1996—2012 гг.) был частично унифицирован с вездеходом Pajero второго поколения, хотя конструкция принципиально не изменилась. 
В заднем мосту появился самоблокирующийся дифференциал, а двигатели стали мощнее (2,0—3,0 л, 74—167 л.с.). Чуть позже на базе L200 был разработан утилитарный внедорожник Pajero Sport. В Таиланде производство пикапов третьего поколения завершили в 2006 году, но бразильцы выпускали перелицованную модель еще шесть лет

Mitsubishi L200 четвертого поколения дебютировал в 2005 году и серьезно отличался от предшественника не только смелым стайлингом и богатым оснащением, но и техникой: дорогие модификации имели продвинутую трансмиссию Super Select с межосевым дифференциалом. При этом для третьих стран сохранились простые версии с двухместной кабиной и атмосферным дизелем. Двигатели — объемом ­2,4—3,5 ­л­­ (78—194 л.с.). Кроме Таиланда и Бразилии «четвертый» L200 выпускали в ЮАР

 

 

Защита моторного отсека — металлическая. Дорожный просвет под ней 225 мм

Длина грузовой платформы — те же 152 см, что у старой «эльки» после рестайлинга

Фирменный колпак грузового отсека из чисто утилитарной опции превратился в элемент дизайна

 

 

За спинкой заднего сиденья — тайник. Здесь можно спрятать не только штатный домкрат, но и реечный «хайджек» высотой 122 см

Защитная решетка позади кабины и дуги для крепления тента — практичные опции. В московском офисе Mitsubishi обещали подумать над тем, чтобы они были доступны и для россиян

В 2008 году L200 оказался одним из самых безопасных пикапов — четыре звезды Euro NCAP! Нынешний же в лучшем случае может претендовать на три, даже несмотря на усиленный кузов и раму. Таковы особенности нового евро-рейтинга. Для сохранения четырех звезд L200 уже в «базе» должен быть оснащен не только фронтальными подушками, но и занавесками безопасности

 

Новый PEUGEOT Landtrek - Позвольте себе больше!

В рамках расширения международного присутствия бренд PEUGEOT представляет PEUGEOT LANDTREK – модель в сегменте пикапов, в котором ежегодно продается более 2,4 миллионов автомобилей.

Новому PEUGEOT LANDTREK присущи все основные характеристики, важные для сегмента пикапов: возможность буксировать прицеп массой 3,5 тонны, универсальность, различные формы кузова, настоящие внедорожные и грузовые качества в сочетании с высочайшей надежностью и простотой эксплуатации.

Современный дизайн, возможности трансформации салона и беспрецедентный размер кузова отвечают потребностям самых взыскательных клиентов:

  • бензиновые или дизельные двигатели;
  • шасси; одиночная или двойная кабина;
  • утилитарные или многоцелевые модификации;
  • разнообразие аксессуаров для любых целей.

Новый PEUGEOT LANDTREK отличается рекордной вместимостью кузова, широкими возможностями трансформации салона, комфортом, как у седана и выразительным дизайном, что делает эту модель эталонным предложением в своем сегменте.

ПРОЧНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Дизайн, разработанный PEUGEOT в тесном сотрудничестве с международными специалистами (из Европы, Японии, США...), позволяет пикапу соответствовать самым высоким мировым стандартам и не уступать конкурентам.

В дополнение к привлекательному стилю PEUGEOT LANDTREK получил прочную конструкцию, что делает автомобиль функциональным и выносливым, а также пригодным для различных видов досуга. Новая модель отличается бескомпромиссной надежностью – в ходе тестов автомобили прошли два миллиона километров в самых разных дорожных и погодных условиях.

Размеры автомобиля соответствуют параметрам, принятым на рынке: длина версии с двойной кабиной составляет 5,33 м, с одинарной - 5,39 м. Ширина обеих моделей: 1,92 м.

Клиенты, приобретающие пикап, в первую очередь ценят возможности, которыми автомобиль располагает для перевозки грузов, а PEUGEOT LANDTREK предлагает наиболее вместительный кузов в сегменте!

Кузов пикапа является центральным элементом архитектуры автомобиля и с легкостью вмещает:

  • 2 европоддона в версию с двойной кабиной (1,63 м x 1,60 м x 500 мм с неподвижным кузовом и шириной по колесам 1,22 м),
  • 3 европоддона в версию с одинарной кабиной (2,43 м x 1,60 м x 500 мм с подъемным кузовом и шириной по колесам 1,22 м).

В любой модификации полезная нагрузка превышает одну тонну, а у некоторых версий может достигать 1,2 тонны. Грузовая площадка имеет светодиодную подсветку и позволяет подключать аксессуары через специальную розетку на 12 вольт. Возможности автомобиля позволяют буксировать грузы массой до трех тонн.

Для тех, кому приходится перевозить особенно длинные грузы, предлагается упрощенная версия с одинарной кабиной. У этой версии отсутствует задний бампер, что позволяет открывать задний борт на 180°.

В сегменте пикапов большое значение имеют специальные аксессуары, которые будут предлагаться для нового PEUGEOT LANDTREK через сеть PEUGEOT. Вне зависимости от характера и назначения этих аксессуаров, все они получили официальное одобрение и прошли тесты на надежность, аналогичные тем, что проводятся для стандартного оборудования. Тем самым они позволяют адаптировать PEUGEOT LANDTREK к любым условиям эксплуатации! Подножки, стекло для жесткого верха, хромированные дуги, охранная сигнализация, защитные коврики.... В общей сложности предлагается более 40 специальных аксессуаров.

СОВРЕМЕННЫЙ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СТИЛЬ

Внешне автомобиль выглядит солидно и современно.  Фирменный стиль подчеркнут  вертикальной решеткой радиатора с логотипом льва  и  вертикальными светодиодными фарами (в зависимости от версии).

Дизайн алюминиевых колес позаимствован у других моделей бренда. Они характеризуются высокой износостойкостью в разных условиях эксплуатации: в режиме 4x4, с высокой нагрузкой или на автострадах.

Салон адаптирован к требованиям сегмента пикапов. В частности, автомобиль оснащен двухспицевым рулевым колесом, как в PEUGEOT 3008, и 10-дюймовым экраном с высоким разрешением на верхней части передней панели как в PEUGEOT 508.

В стиле и конструкции сидений применяются последние разработки бренда.

Кабина является настоящим эталоном комфорта.

Стиль и грузовые возможности – это далеко не все достоинства PEUGEOT LANDTREK.

Большое внимание было уделено оснащению салона, многие из элементов которого можно встретить на других моделях PEUGEOT. Они обеспечивают высокий комфорт в поездках в любых дорожных условиях и при любой загрузке.

Модульный принцип конструкции заднего сиденья уникален для сегмента пикапов. Его спинка складывается полностью или в соотношении 60/40. Сложенная спинка может использоваться для перевозки багажа весом до 100 кг. А два крепления типа Isofix обеспечивают надежную и безопасную установку детских кресел.

Спереди на выбор предлагаются два независимых сиденья с центральным подлокотником или 3-х местный диван Multiflex.  Последний вариант создан с учётом опыта компании в производстве коммерческих автомобилей и предлагает возможность  складывания центральной спинки, что позволяет освободить место для рабочего столика. Также здесь можно разместить громоздкие грузы весом до 75 кг, сложив центральную секцию и спинку пассажира.

Размеры кузова и салона позволяют взять с собой все необходимое, а небольшие предметы можно удобно разместить в различных нишах общим объемом 27 литров.

Салон достаточно просторный. В нем достаточно места для 6 человек (в зависимости от версии). Ширина второго ряда на уровне плеч составляет 1510 мм, а минимальный запас пространства в коленях 50 мм. Посадку облегчают 7 ручек, расположенных в салоне.

ТЕХНОЛОГИИ

PEUGEOT LANDTREK оснащен системами обеспечения комфорта, присущими кроссоверам бренда, а также передовыми системами сетевой интеграции (розетки USB / Bluetooth), двухзонным климат-контролем, 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения с Apple CarPlay™ /Android Auto™ и жестким диском на 10 Гб.

Безопасность обеспечивают 6 подушек и система стабилизации ESP с дополнительными опциями:

  • система Hill Descent Control, которая поддерживает минимальную скорость спуска со склона и позволяет сконцентрироваться на управлении автомобилем,
  • система ASR (оптимизация тяги) для версий 4x2 и 4x4,
  • система Trailer Swing Control, предотвращающая смещение прицепа благодаря вмешательству ESP при первых признаках потери устойчивости.

В помощь водителю предлагается система слежения за разметкой, подающая звуковой и визуальный сигналы в случае выезда автомобиля за пределы полосы движения.

Как и у других автомобилей бренда, фары, а также передние и задние фонари у топовых версий выполнены с использованием светодиодных элементов.

Автомобиль может быть оснащен от 1-ой до 4-х камер, облегчающих маневрирование в городе и на трассе. «Внедорожная» камера (в пассажирском зеркале заднего вида) с охватом 360° позволяют водителю вовремя заметить препятствия и помогут при проезде узких мест. Кроме того, их можно настроить на автоматическое включение, как только будет обнаружено препятствие.

СОЗДАН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля – в городе, за его пределами, на магистралях или бездорожье – для нового PEUGEOT LANDTREK предлагаются разные двигатели:

  • Дизельный 16-клапанный мотор с рабочим объемом 1,9 л. мощностью 150 л.с. и турбиной типа VTG. Крутящий момент составляет 350 Нм.  Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л/100 км.
  • Бензиновый турбомотор с рабочим объемом 2,4 литра, мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 320 Нм.

Оба двигателя могут работать как в паре с механической коробкой передач Getrag, так и с 6-ступенчатой АКП Punch, предлагающей возможность ручного выбора ступеней и режимы Sport и Eco.

Высокая посадка и внушительный дорожный просвет (235 мм в зависимости от версии) наделяют новый PEUGEOT LANDTREK необходимыми для мира пикапов качествами.

Автомобиль можно заказать в версии с двумя ведущими колесами или с полным приводом. Во втором случае в раздаточной коробке предусмотрена понижающая передача с числом 2,7. Дифференциал заднего моста оснащен системой блокировки eLocker.

Тем самым в версии 4x4 новый PEUGEOT LANDTREK отличается универсальностью, позволяющей ему с блеском выполнять любые задачи:

  • глубина брода: 600 мм,
  • угол въезда: 29° или 30° (для версии с одинарной кабиной),
  • угол съезда: 27° или 26° (для версии с одинарной кабиной),
  • угол продольной проходимости: 25°,
  • дорожный просвет: мин. 214 мм (колеса 16'') или до 235 мм (колеса 17''/18'').

Шины Mud and Snow (M+S) подходят для любых покрытий. Автомобиль в базовой комплектации оснащен запасным колесом и различными защитными элементами: стальной защитой картера двигателя, защитой фар, передними и задними брызговиками.

При наличии серьезных препятствий камера кругового обзора поможет оценить обстановку не выходя из машины.
Новый PEUGEOT LANDTREK появится в продаже в конце текущего года.

В первую очередь автомобиль будет представлен в Латинской Америке и странах Тропической Африки. Европа не будет входить в число рынков сбыта.

Great Wall анонсировала новый пикап: он будет очень мощным

Компания Great Wall Motors анонсировала новый пикап. Его особенностями станут пневмоподвеска, 3-литровый мотор на 500 лошадиных сил и 9-ступенчатый «автомат». Ожидается, что GWM представит машину на Шанхайском автосалоне в конце апреля. А пока «Китайские автомобили» собрали доступную на сегодня информацию.

Судя по показанным изображениям, пикап будет принадлежать к семейству Poer / Cannon. Дизайн фар очень напоминает Haval Big Dog – крупные квадратные формы с вписанной в них круглой LED-оптикой. Между ними достаточно большая решетка радиатора с логотипом Great Wall. Ниже находится выпирающий вперед бампер.

Корма пикапа представлена объединенными фонарями. Эта «фишка» становится очень популярной среди многих кроссоверов, но на пикапе такое встретишь не часто. Также внимание привлекают выступающие относительно линии кузова колесные арки. Образ дополняется и хромированными литыми дисками. Похоже, что Great Wall нацелилась на создание очень модного пикапа.

Однако на одном внешнем виде все не заканчивается. В глаза бросается высокий клиренс, который отлично послужит на бездорожье. При этом вновь обратим внимание на то, что автомобиль будет оснащаться пневмоподвеской. А значит и езда по дорогам обещает быть комфортной.

На фото: тизер нового пикапа Great Wall Poer

По информации Autohome, новый пикап Great Wall построен на доработанной платформе Tank 300. Она совмещает в себе все новейшие технологии Great Wall по созданию надежной, технологичной и проходимой машины.  Ожидается, что размеры новинки составят примерно 5,9 метра в длину и 2,1 метра в ширину.

Согласно китайскому СМИ, «сердцем» пикапа будет выступать V6 емкостью 3 литра, работающий в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Ранее сообщалось, что такую же связку получит и Tank 300. Форсировка данного двигателя составит около 500 лошадиных сил, а крутящий момент достигнет 750 Нм. Пока неизвестно, будут ли альтернативы этому силовому агрегату.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

электрический пикап с угловатым кузовом и ценой от $39 900

Генеральный директор Tesla Илон Маск представил новый полностью электрический автомобиль: им стал пикап под названием Cybertruck, о грядущем выходе которого неоднократно сообщалось.

Машина получила угловатый дизайн, а поэтому выглядит весьма необычно. В основе Cybertruck — специально спроектированный «экзоскелет», обеспечивающий долговечность и высокий уровень защиты пассажиров. В конструкции применяется холоднокатаная нержавеющая сталь.

Покупателям будут предлагаться три базовые версии пикапа. Младшая предусматривает использование только одного электрического мотора, установленного на задней оси. Разгон с 0 до 100 км/ч займёт около 6,5 с, а запас хода на одной подзарядке заявлен на уровне 400 км. Автомобиль сможет буксировать прицеп общей массой до 3,4 т. Цена — от 39 900 тысяч долларов США.

Ступенью выше располагается полноприводная версия с моторами на каждой оси. Этот пикап сможет набирать первую «сотню» за 4,5 с, дальность хода составит более 480 км. Общая масса буксируемого прицепа — до 4,5 т. Стоить такая машина будет от 49 900 долларов.

Наконец, топовая версия получит три электромотора. На разгон с 0 до 100 км/ч потребуется 2,9 с, аккумулятор обеспечит запас хода до 800 км. Пикап будет способен буксировать прицеп массой до 6,4 т. Цена — от 69 900 долларов США.

Для всех модификаций предусмотрено использование адаптивной пневматической подвески. Дорожный просвет достигает 406 мм. Пикап оборудован средствами самоуправления, однако за полноценный автопилот (опция Full-Self Driving) придётся доплатить 7000 долларов.

В салоне, как утверждается, смогут с комфортом расположиться шесть человек. Бортовой информационно-развлекательный центр оборудован большим 17-дюймовым сенсорным дисплеем.

Оформить заказ на автомобиль можно уже сейчас. Производство планируется организовать в 2021 году. 

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Лучшие новые пикапы 2021 года

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Пикапы, сочетающие в себе стиль и содержание, являются одними из самых продаваемых автомобилей в Америке. Благодаря непревзойденным конфигурациям и непревзойденным возможностям пикап является одним из лучших транспортных средств на рынке. Вот наша подборка лучших пикапов, выставленных на продажу на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими пикапами 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама - продолжить чтение ниже

Honda Ridgeline

Единственная Honda с грузовой платформой - 2021 Ridgeline - представляет собой универсальную альтернативу традиционным пикапам. Хотя линейка Ridgeline не включает модель для бездорожья или дополнительный дизельный двигатель, у нее есть стандартная кабина для экипажа, которая просторнее и удобнее, чем у любого из ее конкурентов. Его основа на базе минивэна и трансмиссия V-6 не позволяют буксировать более 5000 фунтов, но они позволяют Ridgeline быстро ускоряться, эффективно расходовать топливо, обеспечивать конкурентоспособную грузоподъемность и двигаться с непревзойденной маневренностью и утонченностью.Множество стандартных систем помощи водителю и инновационные функции, в том числе встроенный багажник и многофункциональная задняя дверь, еще больше укрепляют статус Ridgeline 2021 года как грузового эквивалента швейцарского армейского ножа.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Колорадо

Среднеразмерный пикап Chevy Colorado 2021 года и его корпоративный брат GMC Canyon обеспечивают повседневную практичность и широкие возможности, а также значительные характеристики буксировки и полезной нагрузки.К тому же им намного легче маневрировать, чем их полноразмерному отпрыску. Colorado может похвастаться тремя различными двигателями, в том числе удивительно быстрым V-6 и четырехцилиндровым дизельным двигателем. Несмотря на то, что салон завален дешевым пластиком, и даже самая большая кабина имеет маленькое заднее сиденье, грузовик сохраняет удобную посадку и спортивную управляемость. Chevy гарантирует, что каждая модель имеет современную информационно-развлекательную систему, но оставляет многие современные функции помощи водителю вне списка.У Колорадо 2021 года достаточно хорошее резюме, чтобы удовлетворить многих покупателей пикапов, но ему не хватает квалификации, чтобы заинтересовать более широкую аудиторию.

Обзор, цены и характеристики

GMC Canyon

GMC Canyon 2021 года - это, по сути, более гламурная версия Chevy Colorado, хотя внешне они во многом идентичны. Хотя эти пикапы среднего размера пользуются огромной популярностью, сейчас они сталкиваются с более серьезной конкуренцией со стороны таких альтернатив, как Ford Ranger и Jeep Gladiator.В отличие от любого другого грузовика в этом классе, GMC позиционирует свой среднеразмерный пикап как пикап премиум-класса, хотя его топовая модель Denali не оправдывает этих ожиданий. Тем не менее, Canyon может быть покрыт хромом и снабжен необычными функциями, такими как сиденья с подогревом и охлаждением. Он также доступен с тремя двигателями, включая мощный шестицилиндровый двигатель и четырехцилиндровый дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Как и Colorado, Canyon предлагает удивительно утонченную езду и спортивную управляемость для грузовика, который не основан на кроссовере.Это позволяет ему лучше всего имитировать полноразмерные пикапы, такие как GMC Sierra 1500, за счет огромных возможностей буксировки и буксировки.

Обзор, цены и характеристики

Джип Гладиатор

Jeep не предлагал модели с грузовой платформой с начала 90-х годов, но Gladiator 2021 года наконец-то дает поклонникам бренда крутой и полезный инструмент. Пикап среднего размера - это, по сути, более универсальная версия популярного Jeep Wrangler.Он буксирует больше (до 7760 фунтов против 3500), чем его аналог-внедорожник, а его более длинная колесная база также помогает ему лучше ездить. Тем не менее, грузовик требует регулярных рулевого управления при движении по шоссе, чтобы он не сбивался с пути, а маневрировать на трассе не так просто, как меньшему Wrangler. Наряду с мощным шестицилиндровым двигателем и стандартной коробкой передач с ручным переключением передач Gladiator предлагает вариант с мощным дизельным двигателем мощностью 442 фунт-фут. Хотя Gladiator 2021 года может стать дорогим в спешке, его съемные панели кузова и прочный внешний вид делают его одним из лучших пикапов.

Обзор, цены и характеристики

Баран 1500

Ram 1500 2021 года является лучшим пикапом не потому, что он имеет самые «лучшие в своем классе» награды, а потому, что он вызывает ожидания для всей породы. Когда-то пикапы оценивались по прочности, а не по изысканности. Больше никогда. И этот последний Ram с его роскошным интерьером и комфортной ездой легко превосходит даже самые модные версии Chevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500 и Ford F-150.Его инновационная пневматическая подвеска, встроенные грузовые отсеки, складывающаяся задняя дверь и гигантский 12-дюймовый сенсорный экран - все это варианты, не предлагаемые его конкурентами. Наряду с экономным шестицилиндровым дизельным двигателем с высоким крутящим моментом, Ram дополняет свой стандартный V-6 и дополнительный Hemi V-8 гибридными системами. Они вносят свой вклад в современную атмосферу пикапа, которая также подкрепляется его обширными технологиями и бесчисленными возможностями, что делает Ram легким выбором для нашего списка 10Best 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Ram 1500 TRX

Битва за лучший высокопроизводительный пикап стала интересной после того, как на арену вышел 702-сильный Ram 1500 TRX.У полутонны с двигателем Hellcat есть Ford F-150 Raptor, но пока его соперник Blue Oval не прибавит больше мощности и не активизирует свою внутреннюю игру, Ram правит. Если не считать соперничества, TRX - впечатляющая и устрашающая машина, которую мы включили в наш список 10 лучших на 2021 год. Его корпус на 8 дюймов шире, чем у обычного Ram 1500, а его внедорожные возможности были преобразованы. Это благодаря более прочной раме, еще более сложной подвеске и множеству других улучшенных характеристик.Ram 1500 TRX 2021 года также обладает действительно роскошным интерьером и оснащен всеми новейшими технологиями. Остается только один вопрос: сможет ли TRX летать выше, чем теперь, казалось бы, устаревший Raptor.

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150

Ford предлагает F-150 2021 года с не менее чем шестью силовыми агрегатами, включая гибрид впервые, плюс три конфигурации кабины и как с длинной, так и с короткой станиной.Нужно что-то, чтобы произвести впечатление на родственников? Высококлассные модели предлагают больше, чем просто роскошь. Буксировка чего-то тяжелого? Мы ожидаем, что некоторые из этих полутонных грузовиков будут иметь максимальную буксировочную способность до 14 000 фунтов. Также доступна модель Tremor, ориентированная на бездорожье, и не забывайте плохой мальчик F-150 Raptor (рассматривается отдельно), мощный двигатель Ford.

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150 Raptor

Ford F-150 Raptor 2021 года стремится летать выше, быстрее преодолевать пустыню и выглядеть злее своего предшественника.Этот совершенно новый Raptor третьего поколения остается более громоздким, чем у обычного F-150, а это означает, что они имеют общие технологии и несколько инновационных функций. Однако высокопроизводительный пикап Ford также оснащен впечатляющим внедорожным оборудованием, таким как сложная подвеска с большим ходом и доступные 37-дюймовые вездеходные шины. Мощному твин-турбо V-6 Raptor помогает 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевым переключением и стандартный полный привод. Хотя его двигатель должен выдавать не менее 450 лошадиных сил, это все еще относительно слабый по сравнению с 702-сильным Hellcat V-8 в Ram 1500 TRX.Вот почему Ford разрабатывает еще более свирепый Raptor R, который должен ознаменовать возвращение хриплого двигателя V-8, который принесет ему вход в клуб мощностью 700 л.с.

Обзор, цены и характеристики

Ford Super Duty

Тяжелые грузовики мощнее и мощнее, чем когда-либо, а Ford Super Duty 2021 года - один из самых мощных. Его дизельный двигатель Power Stroke развивает крутящий момент 1050 фунт-фут, а самая мощная модель может буксировать 37000 фунтов.Обе эти характеристики немного отстают от Ram HD 2021 года, но опережают тяжелые версии Chevy Silverado и GMC Sierra. Хотя эти характеристики отлично подходят для рекламы, Super Duty больше всего преуспевает в том, чтобы быть универсальным грузовиком, который можно сконфигурировать как урезанный рабочий дом или действительно роскошную буксировочную машину и все, что между ними. Наряду с вариантом дизельного двигателя, есть стандартный 6,2-литровый бензиновый V-8, который развивает крутящий момент 430 фунт-фут, или дополнительный 7,3-литровый бензиновый V-8, который выдает 475 фунт-фут.Все эти возможности, а также бесчисленные современные технологии и кабина для экипажа размером с квартиру позволяют легко игнорировать его дешевые детали кабины и неуклюжие дорожные привычки.

Обзор, цены и характеристики

Баран 2500/3500

В шахматной игре, которая является лучшей в своем классе, Ram 2500 и 3500 2021 года превосходят конкурирующие тяжелые грузовики с их непревзойденным качеством езды и роскошными опциями. Самые большие Rams могут похвастаться огромными показателями максимальной тяги и крутящего момента двигателя - они могут тянуть до 37 100 фунтов, а их дизельный двигатель Cummins развивает крутящий момент до 1075 фунт-фут.Кроме того, ни Ford, ни сверхмощный Chevy Silverado и GMC Sierra не едут так плавно и элегантно, как самые причудливые Rams. Это потому, что самые роскошные интерьеры Rams тихие и отделаны дорогими материалами. Также нет недостатка в высокотехнологичных опциях с множеством вспомогательных средств для водителей и огромной 12-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Да, Ram 2500 и 3500 2021 года невероятно функциональны и роскошнее, чем любой другой пикап HD.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

PickupTrucks.com - Новости

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 15 марта 2021 г.

Мы протестировали Ram TRX 2021 года в нескольких условиях бездорожья: один для высокоскоростной пустыни и песка, один для ползания по камням / крутого подъема и один для снега.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 8 марта 2021 г.

Ford обновляет пикапы Super Duty 2022 года, добавляя новые технические и дизайнерские решения.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 4 марта 2021 г.

Инновации Ford F-150 2021 года помогли ему получить высшие ежегодные награды PickupTrucks.com и Cars.com: Best of 2021.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 22 февраля 2021 г.

Около 89 000 пикапов Ford F-150 и Super Duty отозваны из-за лобовых стекол и неверной информации о грузоподъемности.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 15 февраля 2021 г.

Что произойдет, если вы прикрепите Jeep Jeep Gladiator Rubicon EcoDiesel 2021 года к туристическому прицепу, который больше, чем должен буксировать пикап среднего размера? Узнай здесь.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 11 февраля 2021 г.

Ram 1500 Tradesman HFE EcoDiesel 2021 года будет иметь рейтинг EPA с расходом 23/33/26 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, что сделает его самым экономичным полноразмерным пикапом Ram.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 10 февраля 2021 г.

Ford Ranger Tremor 2021 года разработан для обеспечения большей проходимости по бездорожью, чем FX4 Off-Road Package, но без потери полезной нагрузки или способности буксировки.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 4 февраля 2021 г.

Удивительным событием стало то, что кабина экипажа Titan 2021 года показала худшие результаты в крупных краш-тестах после недавних структурных изменений и по крайней мере одной дополнительной функции безопасности на 2020 год.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 3 февраля 2021 г.

Ford F-150 Raptor 2021 года третьего поколения имеет новую выхлопную систему; послушайте здесь.

Читать далее"

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 15 января 2021 г.

Honda слегка обновила пикап Ridgeline 2021 года, добавив новый дизайн передней части, несколько новых деталей интерьера, несколько новых пакетов и теперь стандартный полный привод.

Читать далее"

лучших пикапов на 2021 год

Грузовики доминируют на американском рынке, и лояльность к бренду так же важна для процесса принятия решений, как и любой другой фактор. Но если вам интересно узнать о лучших пикапах, которые можно купить на 2021 год, ознакомьтесь с приведенным ниже списком с базовыми ценами на модели кабины для экипажа.

Связанные рейтинги: Лучшие большие внедорожники | Лучшие внедорожники среднего размера | Лучшие большие роскошные внедорожники | Все рейтинги

1.Форд 2021 Ф-150

Начальная цена: 38 345 $ | Рейтинг 4,7

Теперь с большей мощностью, новыми функциями и привлекательной гибридной опцией F-150 занимает лидирующее положение в своем сегменте. Читать дальше »

2. 2021 Ram 1500

Начальная цена: 36 740 $ | Рейтинг 4.5

Помимо впечатляющих возможностей буксировки и буксировки, Ram 1500 предлагает массу роскоши.Читать дальше »

4. 2021 GMC Sierra 1500

Начальная цена: 37 595 $ | Рейтинг 4.2

GMC Sierra 1500 2021 года предлагает более смелый дизайн и эксклюзивные функции по сравнению с его братом Chevy Silverado. Читать дальше »

5. 2021 Nissan Titan

Начальная цена: 40 875 $ | Рейтинг 4.0

Nissan Titan, обновленный в прошлом году, в стандартной комплектации оснащается двигателем мощностью 400 лошадиных сил и расширенным набором функций безопасности.Читать дальше »

Подробнее о лучших пикапах для покупки

В приведенный выше список входят полноразмерные малотоннажные пикапы, которые могут не подходить для ваших целей. Если вы хотите сэкономить в обмен на меньшую буксировку и меньшую грузоподъемность, вам может подойти грузовик среднего размера. Если это правда, обязательно изучите Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon, Honda Ridgeline, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.

Полноразмерные тяжелые грузовики

На противоположном конце спектра ничто не сравнится с полноразмерным сверхмощным пикапом, когда дело доходит до буксировки, буксировки или просто выражения своего успеха.Для работ, требующих больших возможностей, чем может обеспечить легкий пикап, рассмотрите Chevrolet Silverado 2500HD, Ford F-250, GMC Sierra 2500HD и Ram 2500 Heavy Duty.

Чтобы буксировать или буксировать грузы, для которых могут потребоваться водительские права, вам нужно больше сил. Именно здесь лучше всего подходят Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350, GMC Sierra 3500HD и Ram 3500 Heavy Duty.

Электрические грузовики

Не забывайте, что будущее скоро наступит.Электрические пикапы, в том числе GMC Hummer, Rivian R1T и Tesla Cybertruck, прибывают уже в 2021 календарном году. Ford также подтвердил, что будет строить электрическую версию F-150.

Что нового у пикапов к 2021 году? | Новости

Форд Ф-150 2021 года

Автомобили.com фото Стивена Фама

Согласно данным автомобильного аналитика IHS Markit, на

пикапы в 2020 году пришлось около 20% продаж новых автомобилей, и производители грузовиков будут продолжать попытки получить конкурентное преимущество с помощью новых моделей и функций. Скоро на рынке появятся новые игроки, которые принесут больше инноваций, такие как электрические Tesla Cybertruck и Rivian RT1.

Связанный: Обзор Ford F-150 2021 года: поддержание чемпиона в отличном состоянии

Вот основные моменты и существенные изменения пикапов 2021 модельного года, а также анонсы некоторых грядущих аттракционов:

Полноразмерный пикап

Chevy добавляет в 2021 году шестифункциональную заднюю дверь Multi-Flex в качестве опции.Ранее он был доступен только на корпоративном двойнике GMC Sierra, где он назывался MultiPro. Буксировочная способность увеличивается на 2500 фунтов в полноприводных кабинах для экипажа с 2,7-литровым газовым двигателем с турбонаддувом и на 1900 фунтов в большинстве конфигураций с 3,0-литровым турбодизелем. Цена шестицилиндрового турбодизеля падает на 1500 долларов до 995 долларов по сравнению с 5,3-литровым бензиновым V-8.

Новая технология камеры для буксировки включает, среди прочего, индикатор длины прицепа и систему оповещения о складном ноже.

F-150, любимый грузовик Америки, был модернизирован к 2021 году с эволюционными изменениями стиля, более роскошным интерьером и новой гибридно-электрической трансмиссией.

Доступно шесть двигателей, в том числе три газовых двигателя V-6 (два с турбонаддувом), турбодизель V-6, газовый V-8 и новый гибридный двигатель V-6 объемом 3,5 литра с турбонаддувом. Гибрид доступен с задним или полным приводом, и все двигатели оснащены 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Среди других новых функций - дополнительный 12-дюймовый сенсорный экран и встроенный генератор Pro Power, доступный в трех уровнях мощности.Ford не закончил вносить изменения в F-150: полностью электрическая модель должна появиться в 2022 году.

GMC возродит имя Hummer и направит его в новом направлении с Hummer EV, аккумуляторно-электрическим пикапом, который должен появиться в конце 2021 года. Первоначальная модель, Edition 1, будет иметь мощность 1000 лошадиных сил, запас хода около 350 миль и Ценник $ 112 595 (ранняя партия уже распродана).

Доступные функции будут включать управление четырьмя колесами и CrabWalk, что позволит грузовику двигаться по диагонали с низкой скоростью.В ближайшие три года появятся менее дорогие модели, но ни одна из них не будет дешевой. GMC заявляет, что базовая модель будет иметь 625 л.с. и стартовую цену в 79 995 долларов.

Sierra, более роскошная версия Chevrolet Silverado, получает те же усовершенствования технологии камеры для буксировки, что и его близнец, в том числе новый индикатор длины прицепа и предупреждение о складном ноже.

Буксировочная способность в большинстве конфигураций с 2,7-литровым газовым двигателем с турбонаддувом увеличивается на 2300 фунтов до 9 200 фунтов, а с турбодизелем 3.0 литров на полноприводных кабинах для экипажа на 1900 фунтов до максимальной 9300 фунтов. Цена на шестицилиндровый турбодизель падает на 1500 долларов до 995 долларов по сравнению с 5,3-литровым бензиновым V-8.

Ridgeline отличается новым стилем от передних стоек крыши вперед, стандартным полным приводом и более высокой базовой ценой на 2021 год в размере 37 665 долларов, включая плату за место назначения.

Базовая цена Ridgeline 2020 года с передним приводом составляла 35075 долларов, поэтому переход на стандартный AWD увеличивает стартовую цену на 2590 долларов.Хонда, однако, отказалась от переднего привода, потому что было мало покупателей.

3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 260 л.с., крутящим моментом 442 фунт-фут и постоянным полным приводом - это новые опции для второго сезона Gladiator.

Дизель повышает общую оценку EPA до 24 миль на галлон, что на 5 миль больше, чем у стандартного бензинового V-6, но стоит дополнительно 4000 долларов.

Модернизированный Frontier должен быть представлен 4 февраля как модель 2022 года - наконец. Последний раз редизайн этого среднеразмерного пикапа был произведен в 2005 году, когда Джордж У.Буш начал свой второй президентский срок.

Хотя у нас нет официальных данных о модели 2022 года, есть сообщения, что она будет использовать 3,8-литровый двигатель V-6 и девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которые дебютировали в 2020 году.

Ram 1500 добавляет модель TRX, плавящую дорожное покрытие, с 702-сильным двигателем V-8 с наддувом и сверхмощной серией 3500, опережая своих конкурентов по двум ключевым показателям. Крутящий момент 6,7-литрового турбодизеля Cummins повышается до 1075 фунт-футов, а тягово-сцепное устройство на гусиной шее достигает 37 100 фунтов - оба показателя являются лучшими в своем классе.

Rivian, американский стартап по производству электромобилей, заявляет, что в июне запустит топовую комплектацию Launch Edition своего электрического пикапа R1T с пробегом более 300 миль и стартовой ценой около 75000 долларов. Внедорожник под названием R1S должен появиться в августе.

R1T - это кабина для экипажа, которая подходит для полноразмерных и средних пикапов. Характеристики будут включать четыре электродвигателя, полный привод и пневмоподвеску. Rivian заявляет, что в следующем году добавит версию с дальностью действия 400 миль (на момент написания этой статьи EPA не сертифицировало диапазон R1T).

Некоторые автомобильные стартапы не выполняют своих обещаний из-за недостаточного финансирования, но Rivian привлекла 8 миллиардов долларов капитала чуть более чем за год и работает с Amazon над разработкой электрического автофургона.

Электрический автомобиль Cybertruck из нержавеющей стали может поступить в продажу к концу 2021 года, но недавние отчеты показывают, что 2022 год более вероятен.

Хотя Тесла может подправить стиль и технические характеристики до начала производства, стиль, вдохновленный «Бегущим по лезвию», скорее всего, останется в основном неизменным.

Tesla заявляет, что будут одно-, двух- и трехмоторные модели с самой мощной установкой, способной разгоняться до 100 км / ч за 2,9 секунды. Запас хода составит от 250 до 500 миль. Максимальная грузоподъемность составит 3500 фунтов, а буксирная способность - более 14000 фунтов.

Видео по теме:

Ещё с Cars.com:

Примечание редактора: Эта статья была обновлена ​​янв.27 января 2021 года, чтобы уточнить цены на Rivian R1T и скорректировать дату выпуска R1S.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Новый Silverado Chevy сразится с Ford в войне электрических пикапов

Некогда безумно звучащие войны между электрическими пикапами вот-вот начнутся: на подходе Ford F-150 EV, Rivian R1T, GMC Hummer EV SUT, Tesla Cybertruck и такие нишевые проекты, как Bollinger B1 и Lordstown Endurance. на ближайшие несколько лет. Конечно, General Motors не из тех, кто позволяет своим конкурентам отнимать долю рынка, особенно в категориях гиперконкурентных грузовиков - поэтому неудивительно, что во вторник Chevrolet официально объявила, что присоединяется к битве с электрическая версия их культового Silverado.

Chevy не стал вдаваться в подробности, но кое-что интересное можно было найти. Silverado будет «спроектирован с нуля» как электромобиль на новой платформе электромобилей GM. Он будет построен вместе с другими электромобилями GM на их комплексе Factory Zero в районе Детройта. Это отличается от Ford, который, похоже, разделяет линейку электромобилей с гибридным F-150. Это могло бы принести Ford преимущество в ближайшей перспективе за счет сокращения первоначальных затрат и привлекательности для клиентов, но оставит GM с большей гибкостью в долгосрочной перспективе, особенно если затраты на электромобили снизятся.

Chevrolet также заявляет, что, по крайней мере, электрический Silverado в топовой комплектации обеспечит «более 400 миль запаса хода при полной зарядке», что, по-видимому, является пределом для платформы GM Ultium EV. Этого запаса хода было бы достаточно, чтобы конкурировать практически с любым электромобилем в сегменте грузовиков или за его пределами (хотя, по общему признанию, он все еще не может сравниться с диапазоном работы некоторых полноразмерных грузовиков с двигателем внутреннего сгорания).

Дата прибытия Сильверадо не указана. Detroit News цитирует отраслевого синоптика LMC Automotive, который предсказывает запуск электрического Silverado в конце 2022 года.с аналогом под брендом GMC, который появится в середине 2023 года. Мы также не знаем, сколько будет стоить Silverado EV, но, учитывая, что грузовики Hummer EV будут начинать с по цене 80 000 долларов, мы предполагаем, что Chevy опустится ниже этой отметки.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Девять новых и готовящихся к выпуску пикапов

По данным исследования Hedges & Company, на

пикапа пришлось около 18% всех автомобилей, проданных в США в 2016 году. Несмотря на то, что повседневная полезность и привлекательность пикапа сохраняют его популярность на потребительском рынке, они также остаются опорой на строительных площадках для их использования при транспортировке, хранении и транспортировке персонала, а производители стремятся сделать их более безопасными, универсальными и эффективными. и лучше связаны с каждым модельным годом.

Большинство представленных ниже новых грузовиков относятся к последним предложениям основных производителей автомобилей. Исключением является The Workhorse Group, получившая награду за самый инновационный автомобиль на Work Truck Show Innovation Awards 2018 за свой первый в мире пикап, гибридно-электрический W-15.

Тойота Toyota Tundra TRD Pro 2019 года

Toyota

Предстоящая Toyota Tundra TRD Pro 2019 года - один из трех пикапов в грядущей линейке TRD Pro 2019 года, которая будет доступна осенью 2018 года.

Все пакеты подвески TRD Pro 2019 года включают 2,5-дюймовые передние амортизаторы Fox Internal Bypass для улучшения внедорожных характеристик и общего комфорта вождения. Передние амортизаторы Tundra имеют 11 байпасных зон (7 компрессионных, 4 байпасных), а автомобиль также оснащен двумя дополнительными амортизаторами сзади с 12 байпасными зонами (8 компрессионных, 4 байпасных). В стандартную комплектацию входят новые светодиодные противотуманные фары Rigid Industries, светодиодные фары со светодиодной подсветкой, 18-дюймовые кованые алюминиевые диски BBS и двойная выхлопная система TRD Pro с новыми выхлопными насадками Black Chrome.toyota.com

Хонда Honda Ridgeline 2019 года

Honda

Honda Ridgeline 2019 года может похвастаться рейтингом экономии топлива EPA (город / шоссе / комбинированный) 19/26/22 миль на галлон для 2WD и 18/25/21 для AWD, грузоподъемность до 1584 фунтов, и буксировочная способность до 5000 фунтов (3500 для 2WD). Управляемая кнопкой интеллектуальная система управления тяговым усилием автомобиля может оптимизировать характеристики для четырех типов местности: нормальный, снег, грязь и песок для автомобилей с полным приводом и нормальный и снег для автомобилей с полным приводом.

Ridgeline доступен в шести возрастающих комплектациях / пакетах функций: RT, Sport, RTL, RTL-T, RTL-E и Black Edition. RT доступен только с полным приводом, а RTL-E и Black Edition доступны только с полным приводом. Обновления включают набор технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing, в том числе систему удержания полосы движения и систему предотвращения столкновений (стандарт для RTL-E и новее). honda.com

Форд Ford Super Duty F-250 Lariat 2018 года выпуска

Ford

В серию больших пикапов Ford F-Series Super Duty 2018 входят модели F-250, F-350 и F-450, которые доступны в комплектациях XL, XLT, LARIAT, KING RANCH и PLATINUM.Super Duty имеет максимальную полезную нагрузку 7630 фунтов, номинальную буксировочную способность 21000 фунтов и 34000 фунтов на гусиной шее.

F-450 Crew Cab с восьмифутовым кузовом теперь доступен на грузовиках с конфигурацией 4x2 в этом модельном году, а камера заднего вида теперь является стандартной для серии XL. Обновления включают в себя розетку на 400 Вт, комплекты сцепного устройства и сцепного устройства на гибкой стойке, а также систему камеры для буксировки прицепа. ford.com

Шевроле Рабочий грузовик Chevrolet Silverado 2019 года

Chevrolet

Chevrolet Silverado 1500 2019 года на 450 фунтов легче своего предшественника благодаря стратегии General Motors по смешанным материалам, но при этом имеет более длинную колесную базу и большее количество пассажиров и грузов.Грузовая платформа предлагает 63 кубических фута грузового объема в коротком ящике, а также стальную платформу с пределом текучести 500 мегапаскалей, 12 фиксированных креплений и девять подвижных узлов крепления, которые могут выдерживать нагрузку до 500 фунтов. Обновления включают в себя заднюю дверь с функцией подъема / опускания и розетку на 120 вольт.

Новый Silverado доступен в трех пакетах High Value (Work Truck, Custom, Custom Trail Boss), трех пакетах High Volume (LT, RST, LT Trail Boss) и двух пакетах High Feature (LTZ и High Country).Также доступны шесть вариантов двигателя / трансмиссии, включая совершенно новый рядный шестицилиндровый двигатель Duramax 3,0 л. chevrolet.com

Nissan

Nissan TITAN XD 2018 доступен в вариантах кузова Crew Cab, King Cab и Single Cab, двух вариантах длины кузова, трансмиссии 4x4 или 2x4, с возможностью выбора между Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel или Nissan 5.6-литровым. Двигатель Endurance V8. Доступно пять уровней отделки салона: S, SV, PRO-4X (только кабины King и Crew Cabs) и SL и Platinum Reserve (только кабины Crew Cab).

TITAN XD предлагает максимальную буксировочную способность 12 310 фунтов и максимальную грузоподъемность 2080 фунтов при надлежащем оснащении. В ее системе каналов для станины Utili-track используются четыре регулируемые планки из алюминиевого сплава для создания нестандартных креплений вдоль стен, пола станины и направляющих жатки. nissanusa.com

GMC

Грядущий грузовик GMC Sierra Denali 2019 года включает в себя множество новых технологий и обновлений по сравнению с предыдущими версиями грузовика Sierra Denali.Пикап из углеродного волокна CarbonPro отличается повышенной прочностью, эффективностью и устойчивостью к царапинам и коррозии. Система ProGrade Trailering System сочетается с приложением Trailering, чтобы предоставить набор интеллектуальных технологических опций, включая контрольный список перед отъездом, напоминания о техническом обслуживании, а также тесты и диагностику.

Другие функции, ориентированные на водителя, включают в себя проекционный дисплей 3x7, который отображает ключевую информацию о транспортном средстве на лобовом стекле в пределах прямой видимости водителя; камеры заднего вида и камеры наблюдения с высоты птичьего полета, а также функции безопасности, включая обнаружение пешеходов и автоматическое торможение передним ходом на низкой скорости.gmc.com

Dodge Ram

Совершенно новый пикап Ram 1500 Tradesman 2019 года, по словам производителя, специально разработан для малых предприятий, строительных площадок и коммерческого транспорта. Грузовик на 225 фунтов легче своего предшественника благодаря использованию высокопрочной стали. При правильном оснащении Ram 1500 Tradesman может буксировать до 12750 фунтов и нести до 2300 фунтов полезной нагрузки.

Он доступен в двух стилях кабины: Quad Cab и Crew Cab, а Crew Cab доступен с короткой кроватью (5 футов., 7 дюймов) или длинной станиной (6 футов, 4 дюйма). Стандартный пакет оборудования включает генератор на 160 А, передаточное число задней оси 3,21, необслуживаемую батарею на 730 А, а также амортизаторы с передним и задним демпфированием частотной характеристики (FRD). ramtrucks.com

Workhorse Group

Электрический пикап W-15 от Workhorse Group, обладатель награды за самый инновационный автомобиль на конкурсе Work Truck Show Innovation Awards 2018, является первым доступным подзаряжаемым аккумулятором и электрическим пикапом с увеличенным запасом хода. от американского производителя оригинального оборудования.Его литий-ионный аккумулятор Panasonic обеспечивает полностью электрическую дальность действия до 80 миль, а двухтактный двигатель BMW с газовым двигателем подзаряжает аккумуляторы для дополнительных 300 миль. Порт питания на боковой стороне автомобиля также позволяет пользователям подключать инструменты к источнику питания.

Грузовик спроектирован таким образом, чтобы сэкономить 55% совокупной стоимости владения транспортным средством парка в течение 12 лет эксплуатации, по данным производителя, и обеспечить сокращение выбросов CO2 на 90%.В настоящее время он доступен для предварительного заказа парка автомобилей и будет доступен в 2019 году. Workhorse.com

Подробнее о GMC Trucks

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о GMC Trucks

Подробнее о Nissan Motor Co.

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Nissan Motor Co.

электрических грузовиков - каждый будущий пикап в 2021-2022 годах

Пикапы

очень популярны в США, поэтому неудивительно, что автопроизводители теперь обращают внимание на электрические пикапы.

Большинство этих электрических грузовиков обладают огромными возможностями, а некоторые имеют высокие цены, но мы чувствуем, что выбор будущих электрических пикапов скоро станет достаточно широким, чтобы удовлетворить любой бюджет и вкус.

Конечно, некоторые электрические грузовики оказались более ожидаемыми, чем другие, но каждый из представленных ниже грузовиков обещает предложить что-то уникальное и привлекательное.

Среди грузовиков, которые мы собрали, есть модели, которые будут запущены в следующем году, а также некоторые модели, которые появятся в будущем. Вопрос о том, какой электрический пикап поступит в продажу первым, остается открытым, но похоже, что Rivian R1T выиграет эту гонку. За R1T следует внимательно следить за Tesla Cybertruck и Lordstown Endurance, в то время как другие грузовики могут немного отставать.

Пикапы

с электроприводом обладают высокими тяговыми качествами, солидными показателями полезной нагрузки, а также универсальностью по сравнению с традиционными пикапами. Некоторые грузовики EV даже предназначены для экстремального бездорожья, например GMC Hummer EV SUT и Rivian R1T, как всего два примера.

Без лишних слов, давайте сразу перейдем к тому, как мир электрических пикапов, вероятно, будет выглядеть всего через несколько лет.

2021 Электрические грузовики

Вот электрические пикапы, запуск которых ожидается в 2021 году.Следует отметить, что графики запуска могут быть изменены, но на данный момент эти грузовики, похоже, поступят в продажу где-то в следующем году.

Tesla Cybertruck спроектирован так, чтобы сочетать функциональность грузовика и характеристики спортивного автомобиля. Автомобиль сконструирован таким образом, чтобы быть прочным, универсальным и функциональным, с исключительными характеристиками как на дороге, так и на бездорожье.

Cybertruck будет поставляться в трех вариантах: одномоторный задний привод, двухмоторный полный привод и трехмоторный полный привод.

С ожидаемым запасом хода более 500 миль в максимальной комплектации Cybertruck оказывается одним из самых способных с точки зрения дальности действия среди всех представленных на рынке электрических грузовиков.

Дата выпуска: Производство должно начаться в конце 2021 года
Электрический диапазон: 250 (базовый) до более 500 миль в максимальной комплектации
Мощность: Неизвестно (от 0 до 60 миль в час менее чем за 2,9 секунды)
Цена: От 39 900 долларов США (базовая цена 69 900 долларов США в верхней части)

Rivian через недавнее обновление своего веб-сайта раскрыла цены, ассортимент, опции и различные варианты комплектации своего будущего электрического пикапа R1T.Первые поставки намечены на июнь 2021 года.

Важными новостями являются цены, и мы видим, что R1T будет стоить от 67 500 долларов. Первоначально предлагается всего три версии, а самая дорогая - от 75 000 долларов. Полностью загруженный R1T стоит почти 100 000 долларов.

Похоже, что версия на 400 с лишним миль появится после трех начальных версий, и что более дешевая версия R1T на 250 миль будет выпущена позже.

Дата выпуска: Первые поставки намечены на июнь 2021 года
Электрический диапазон: От 250 до 400 миль в зависимости от версии и выбора аккумуляторной батареи
Мощность в лошадиных силах: До 754 л.с.
Цена: Начиная с 67 500 долларов США

Еще в октябре 2019 года Bollinger объявил, что его пикап B2 будет иметь ту же стартовую цену, что и его внедорожник B1.Оба будут стоить 125 000 долларов, но это включает в себя все навороты.

И B1, и B2 будут иметь аккумуляторную батарею на 120 кВтч, что обеспечит общий запас хода в 200 миль в соответствии с циклом EPA. По оценкам компании, они будут рассчитаны на 70,2 MPGe.

Что касается зарядки, то в автомобилях Bollinger есть порт J1772, и для восстановления всего заряда из розетки 220В требуется десять часов. Быстрая зарядка происходит через порт CCS и занимает 75 минут.

В конфигурации с двумя двигателями, по одному на каждую ось, B1 и B2 будут иметь 614 л.с. и 668 фунт-футов.Максимальная скорость будет ограничена 100 милями в час, а для достижения 60 миль в час с нуля потребуется 4,5 секунды.

Дата выпуска: Производство должно начаться в 2021 году
Электрический диапазон: 200 миль
Лошадиная сила: 614 л.с.
Цена: 125000 долларов

Lordstown Motors заявляет, что производство полностью электрического пикапа Lordstown Endurance начнется в сентябре 2021 года, но отмечает, что полное производство начнется не раньше 2022 года.

Пикап Endurance уникален тем, что для его движения используются 4 мотор-колеса.Колесные двигатели Elaphe L-1500 Endurance будут продвигать Endurance.

Кроме того, со своим пикапом Endurance Lordstown нацеливается на коммерческий рынок, а не на сегмент легковых автомобилей.

Endurance имеет аккумуляторную батарею емкостью около 70 кВт / ч, которая должна обеспечивать дальность действия до 250 миль.

Дата выпуска: Производство должно начаться в сентябре 2021 года
Электрический диапазон: Оценка 200-250 миль
Мощность в лошадиных силах: 600 л.с.
Цена: От 52 500 долларов США

2022 Электрические грузовики

В будущем в разработке будут и другие электрические грузовики.Эти конкретные пикапы ориентировочно планируется выпустить где-то в 2022 году, так что давайте посмотрим, что нас ждет.

GMC недавно представила свой электрический пикап Hummer, так что теперь мы знаем, хватит ли у него смелости противостоять Tesla Cybertruck и Rivian R1T. Быстрый ответ - да, но мы поговорим об этих матчах чуть позже.

Что еще более важно, бронирование уже открыто (всего 100 долларов занимают ваше место в очереди), хотя производство на Детройт-Хамтрамкской сборке (формально переименованной в Factory Zero) планируется начать осенью 2021 года, через год.В любом случае, если вам нужен электрический грузовик Hummer, сейчас самое время зарегистрироваться, чтобы сохранить свое место в очереди.

Электрический грузовик Hummer будет самым мощным грузовиком малой грузоподъемности, предлагаемым GMC, и спецификации, похоже, подтверждают это. Тем не менее, другие электрические пикапы могут похвастаться большим запасом хода и столь же впечатляющими характеристиками, такими как разгон от 0 до 60 миль в час и показатели крутящего момента / лошадиных сил. Hummer EV действительно сияет на бездорожье благодаря таким функциям, как режим краба и большой ход подвески.

Дата выпуска: Выпуск 1 будет доступен в конце 2021 года - другие версии появятся в 2022, 2023 и 2024 годах
Электрический диапазон: До 350 миль
Мощность в лошадиных силах: 1000 л.с.
Цена: от 79 995 долларов США до 112 595 долларов США

Ford объявил, что электрический пикап F-150 будет самым мощным из когда-либо существовавших F-150, и что он будет оснащен гигантской передней панелью, сдвоенными двигателями и будет самым мощным грузовиком Ford на сегодняшний день.Он поступит в продажу в первом квартале 2022 года. Электрический Ford F-150, вероятно, дебютирует в 2021 году, хотя дата его показа еще не назначена.

Самый большой намек на будущее электрического F-150 появился в июле, когда компания выпустила видео, на котором грузовик буксирует более миллиона фунтов железнодорожных вагонов. Однако компания отказалась сообщить подробности о том, что приводит в движение пикап. Однако это требование о буксировке подверглось некоторой проверке.

Мы ожидаем, что у грузовика будет полный привод, и это, несомненно, будет самый быстрый F-150, что подтверждается Ford.Электродвигатели могут выдавать тонну мощности практически при нулевых оборотах, поэтому электрический грузовик Ford должен быстро сходить с конвейера. Мы не знаем данных о мощности электрического F-150, но предполагаем, что они будут аналогичны показателям, опубликованным для Rivian R1T. Электрогрузовик F-150 будет оснащен сдвоенными двигателями.

Дата выпуска: Середина 2022 года
Электрический диапазон: Неизвестно, но ожидается более 300 миль
Лошадиные силы: Неизвестно, но было снято буксирование поезда весом в миллион фунтов
Цена: Неизвестно, но вероятно меньше 100 000 долл. США

В ноябре 2019 года Chevrolet подтвердила планы по производству электрического пикапа на сборочном заводе Детройт-Хамтрамк, который теперь называется Factory Zero, начиная с конца 2021 года.Поскольку пандемия COVID-19 разразилась вскоре после этого, этот график, по-видимому, был отложен.

Однако в апреле 2021 года автопроизводитель подтвердил, что он будет производить полностью электрический пикап Silverado с запасом хода более 400 миль. Мы можем с уверенностью предположить, что грузовик будет использовать новую платформу GM Ultium и аккумуляторную технологию, поскольку мы уже знаем, что электрический пикап GMC Hummer EV SUT и внедорожник Hummer EV также будут оснащены Ultium.

Вот актуальная формулировка электрического грузовика Chevy от GM в отчете об устойчивом развитии:

Chevrolet BET Truck, который станет первым полноразмерным электрическим пикапом марки, предлагающим 400+ миль запаса хода без подзарядки.

Дата выпуска: Конец 2022 г. / начало 2023 г.
Электрический диапазон: Более 400 миль
Мощность в лошадиных силах: Неизвестно
Цена: Неизвестно

Компания Atlis Motor Vehicle - новое имя на сцене, но, возможно, ненадолго.

Atlis заявляет, что ее электрический пикап XT является одним из самых мощных грузовиков, которые когда-либо были представлены. По словам автопроизводителя, грузовик можно настроить на прохождение до 500 миль на электричестве, выбрав самый большой аккумулятор.

Вдобавок к дальнобойности, буксирная способность впечатляет - до 35 000 фунтов. Полезная нагрузка составляет до 5000 фунтов, что также является высоким показателем.

Atlis XT считается полноразмерным грузовиком и, в отличие от Rivian R1T, можно выбрать платформу 6,5 или 8 футов. Очевидно, что этот грузовик больше, чем у Rivian. Конструкция колеса с 8-ю проушинами позволяет предположить, что это также и тяжелый грузовик.

*** ОБНОВЛЕНИЕ: Atlis предоставила эту дополнительную информацию InsideEVs:

Владельцы

XT Pickup смогут выбрать аккумуляторную батарею на 300, 400 или 500 миль в диапазоне от 125 до 250 кВтч.

12000 фут-фунтов крутящего момента на колесах

ATLIS нацеливается на $ 45 000 на начало 300-мильного грузовика XT с короткой колесной базой. 500-мильная модель с гусиной шеей и пято-сцепным устройством с весом 35000 фунтов должна стоить около 85000 долларов.

Дата выпуска: 100 опытных автомобилей на дороге в 2021 году. Продажи начнутся в 2022 году.
Электрический диапазон: До 500 миль
Мощность: 600 л.с. и может разогнаться до 60 миль в час за 5 секунд
Цена: От 45 000 долл. США

Future Electric Trucks

После 2022 года есть еще несколько электрических пикапов, которые, по нашему мнению, могут выйти на рынок.Эти грузовики в настоящее время в основном выбрасываются, и информации о них мало, но все же у каждого есть некоторые подробности, которыми стоит поделиться.

Hercules Electric Vehicles - новая компания, основанная в декабре 2018 года в Детройте, которая намеревается вывести на рынок полностью электрический пикап Hercules Alpha.

Мы впервые заметили Hercules, когда компания Fully Charged упомянула его в своем списке из 10 будущих моделей. Внешний вид Alpha очень привлекателен (хотя немного напоминает переделанный Nissan Titan).

В кратком описании на веб-сайте представлены относительно сильные характеристики, но веб-сайт выглядит несколько схематично.

В целом Hercules Alpha описывается как «суровая роскошь», с «Смелый дизайн, роскошные материалы, элегантные дисплеи и непревзойденные характеристики с образцовым вниманием к деталям обеспечивают поистине роскошные ощущения в кабине».

Он будет иметь запас хода более 300 миль (483 км), четырехмоторный двигатель и полноприводную систему, способную развивать скорость до 96 км / ч.5 км / ч) разгон за 4 секунды.

Дата выпуска: Возможно 2022 ... может быть
Электрический диапазон: Более 300 миль
Лошадиная сила: Более 1000 л.с.
Цена: Неизвестно, но вы можете зарезервировать один за 1500 долларов

Хенрик Фискер, казалось, был взволнован тем, что поделился обратной перспективой возможного будущего пикапа Fisker в твите с заголовком «Электрический пикап!», Но этот твит был быстро удален.

Однако у нас есть изображение пикапа Аляски от Fisker.К сожалению, никаких других упоминаний об этом возможном будущем пикапе не упоминалось, поэтому подробностей не сообщается.

Согласно неофициальным источникам, Nissan вскоре может также присоединиться к растущему числу производителей, которые работают над полноразмерным электрическим пикапом для рынка США.

Сообщается, что японская компания ведет переговоры со стартапом Hercules Electric Vehicles (основан в 2018 году). Hercules хотел бы предложить пикап «повышенной комфортности» под названием Hercules Alpha (с середины 2022 года).

Nissan купит «аккумуляторно-электрическую трансмиссию» у Hercules Electric Vehicles для использования в электромобилях своей модели Titan, в то время как Hercules Electric Vehicles будет использовать детали Titan в своем проекте.

Электрический пикап Canoo будет иметь длину 184 дюйма (4,67 метра), ширину 78 дюймов (1,98 м), высоту 76 дюймов (1,92 м) и колесную базу 112,2 дюйма (2,85 м). Это означает, что он намного, намного меньше, чем большинство пикапов, продаваемых в США, например, Honda Ridgeline - 210 дюймов (5.33 м) в длину.

В компании не называют клиренс, но пикап будет использовать шины 260/60 R18. Его размер аккумуляторной батареи не указан, но Canoo заявила, что обеспечит дальность действия более 200 миль. Учитывая, что Canoo уже заявила, что ее автомобили будут иметь 40 кВтч, 60 кВтч и 80 кВтч соответственно с запасом хода 130, 190 и 230 миль, очевидно, какой аккумуляторный блок должен получить пикап - если Canoo не планирует предлагать больший .

Стартап электромобилей не упомянул ни цену, ни название своего электрического пикапа.Тем не менее, он сказал, что мы узнаем об этом ближе к презентации серийного автомобиля во втором квартале 2022 года. Это будет тогда, когда откроются предварительные заказы. Поставки начнутся только в 2023 году.

Потенциальные покупатели смогут выбрать конфигурации с задним или полным приводом, мощностью до 600 л.с. (447 кВт) и 550 фунт-футов (746 Нм) в варианте с двумя двигателями. Грузоподъемность составит 1800 фунтов, а платформа грузовика будет иметь ширину 64 дюйма (1,63 м), длину 72 дюйма (1,82 м) и глубину 21 дюйм (0,52 м). Это дает ему объем 54,5 кубических фута (1543 литра).

Дата выпуска: Начало поставок в 2023 году
Электрический диапазон: Более 200 миль
Мощность в лошадиных силах: До 600 л.с.
Цена: Неизвестно

Alpha Motor Corporation, стартап электромобилей из Калифорнии, представила свой электрический пикап Wolf. Это третий электромобиль компании, уже представленные модели Ace Coupe и Jax CUV.

В отличие от некоторых грядущих электрических грузовиков (GMC Hummer EV и Rivian R1T), этот не опустошит ваш банковский счет.Стоимость электрического грузовика Alpha Wolf начинается с 36 000 долларов, и это без каких-либо налоговых льгот. Тем не менее, этот электрокар на вид олдскульный создан для тех, кому не нужно больше двух сидений и кто любит путешествовать по проторенным дорогам.

Wolf выпускается в конфигурациях с одним двигателем, передним приводом или двумя двигателями и полным приводом. Электрический автопроизводитель заявляет, что запас хода составляет 250 - 275 миль, а тяговое усилие - 3000 фунтов. Грузоподъемность не рекламируется, но длина кузова составляет около пяти с половиной футов, что примерно такое же, как у большинства грузовиков с кабиной для экипажа, но есть также передний багажник (или передняя часть).Электрический грузовик разгоняется до 100 км / ч за 6,2 секунды.

Похоже, Alpha не определилась с размером аккумуляторной батареи для Wolf или пока не хочет раскрывать точный размер, но он будет от 75 до 85 кВтч.

Благодаря своему размеру (всего 188 дюймов в длину) Wolf не будет конкурировать ни с одним грузовиком, представленным в настоящее время на рынке, и это хороший вариант для тех, кто скучает по небольшим грузовикам. Для сравнения, самая короткая длина Toyota Tacoma составляет 212 дюймов.

Дата выпуска: Начало поставок в 2023 году
Электрический диапазон: До 275 миль
Мощность в лошадиных силах: Неизвестно
Цена: От 36,00 $

Всякий раз, когда в упоминании об электромобилях всплывает слово «быстро» или «быстро», первым приходит на ум имя Tesla, и это относится и к электрическим пикапам.Хотя некоторые электрические грузовики заявляют, что время от 0 до 60 миль в час составляет менее 5 секунд, Tesla Cybertruck с лучшими характеристиками, вероятно, будет самым быстрым из доступных грузовиков. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за 2,9 секунды, что является невероятным подвигом для большого грузовика.

Другие грузовики, такие как Rivian R1T и GMC Hummer EV, утверждают, что почти так же быстро сходят с конвейера, но мы считаем, что Cybertruck будет самым быстрым из них.

Тема буксировки электромобилей часто вызывает много споров.До сих пор большая часть наблюдаемых нами буксировок связана с такими транспортными средствами, как Tesla Model X или Model Y. Однако вскоре электрические пикапы войдут в систему буксировки, и будет интересно увидеть влияние буксировки на дальность полета.

Несколько будущих электрических грузовиков имеют смелые требования к буксировке, но пока они не будут проверены, это всего лишь цифры, не имеющие реального представления о том, какой ударный вес, форма и т. Д. Повлияют на дальность полета грузовика.

Тем не менее, эти грузовики выставляют напоказ большие цифры.Например, Cybertruck, как утверждается, может буксировать до фунтов, в то время как Rivian R1T может буксировать впечатляющие 11000 фунтов. Тем не менее, Atlis XT, по-видимому, может тянуть прицеп весом до 35000 фунтов. Наконец, давайте не будем забывать, что мы видели видео, на котором Ford F-150 EV буксирует поезд за миллион фунтов по рельсам.

Отмененные электрические грузовики

Еще в феврале 2020 года Nikola представила концепт электрического пикапа Badger. При предполагаемом общем пробеге 600 миль (смешанная цифра, включающая использование водорода) или 300 миль от одной батареи, Badger кажется впечатляющим.Он будет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды. Резервирование грузовика началось в июне 2020 года. В то время не было информации о ценах - позже было объявлено, что они будут составлять от 60 000 до 90 000 долларов - и позже возник некоторый вопрос о том, будет ли Badger по-прежнему работать.

Эти прогнозы подтвердились. В ноябре 2020 года General Motors подписала новый MOU (Меморандум о взаимопонимании) с Nikola, который заменил предыдущий, согласно которому компания должна была получить долю в компании и произвести аккумуляторный электрический пикап.Новое соглашение обязуется поставлять только свою технологию топливных элементов Hydrotec.

Badger, который навсегда останется концепцией, призванной составить конкуренцию таким автомобилям, как Tesla Cybertruck, Rivian R1T, электрический пикап Hummer, электрический грузовик Ford F-150 и многие другие в постоянно растущем сегменте.

Он был бы предложен в двух формах, одна из которых была бы только для батареи, а другая предлагала бы как батарею, так и установку на водородном топливном элементе. Основные характеристики включены:

  • 600 миль на смешанном FCEV / BEV
  • 300 миль на одном только BEV
  • Работает на смешанных FCEV / BEV или BEV только нажатием кнопки
  • 906 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *