Пикапы Mercedes-Benz X-класса будут сняты с производства | Олимп Нева
18.07.2019
Надежда на рост популярности пикапов «Мерседесов» X-класса в ближайшем будущем не оправдалась. Из-за чрезмерно высокой цены (купить модель в Европе можно было от 49 тысяч евро) при повышенной конкуренции в сегменте покупатели отдают предпочтение пикапам других марок с такими же характеристиками. В итоге за прошлый 2018 год на европейском, австралийском и южно-африканском рынках было реализовано всего 16 700 единиц авто. Из-за этого летом 2019 концерн Daimler решил остановить производство данной модели.
Напомним, что новые грузовички были презентованы мировой общественности осенью 2017 года – тогда их унифицировали с пикапами Nissan Navara. «Мерседесы» X-класса оснащали двумя типами силовых агрегатов: турбодизелем 2.3 dCi от Рено (на 163/190 «лошадок») и V6 3.0 от Мерседеса (на 258 лошадиных сил). В качестве трансмиссии использовалась 6-ступенчатая «механика» и 7-скоростной «автомат», при этом авто отличалось надёжным задним и подключаемым полным приводом.
Если изучить долю пикапов на европейском рынке по инфографике JATO Dynamics за первый квартал 2019 года, главными игроками в данном секторе являются Форд Рейнджер, Тойота Хилукс, Ниссан Навара, Митсубиши L200 и Фольксваген Амарок. «Мерседес» Х-класса тут не оказал достойной конкуренции ТОП-5 лидерам. Также свои позиции сдал и пикап Рено Алаксан (тоже является клоном Навары), который (по неофициальным данным) уже был снят с производства.
Отметим, что Mercedes-Benz X-класса выпускались на заводе Nissan на территории Барселоны. В начале 2019 года были опубликованы сообщения о переносе производственных мощностей на территорию Аргентины (чтобы расширяться на латиноамериканском рынке), но тогдашний руководитель концерна «Даймлер» Дитер Цетше ответил отказом. А после прихода нового «босса» Ола Каллениуса альянс Renault-Nissan-Mitsubishi-Mercedes и вовсе находится на грани разрушения. В подтверждение этому факту для франко-японского союза пикапы были отданы на откуп Mitsubishi. Поэтому X-классы 2-го поколения в ближайшие месяцы будут сняты с производства.
21 июн Mercedes-Benz начал испытания новых внедорожников GLA
На автосалоне во Франкфурте, который пройдёт с 12 по 22 сентября текущего 2019 года, компания Mercedes-Benz планирует презентовать новые компактные кроссоверы GLA 2-го поколения
Подробнее07 июн Очевидцы заметили полностью новый Mercedes-Benz S-класса
Прототип следующего поколения представительского седана от немецкого автопроизводителя испытывают на общественных автодорогах. Пока что новинка полностью закамуфлирована, а презентовать ее планируют в 2020 году.
31 мая Mercedes-Benz GLB официально презентуют этим летом
Дебют компактного кроссовера с тремя рядами сидений состоится летом. А пока поклонникам автопроизводителя поступает все больше информации о долгожданном GLB.
- Все новости
Mercedes-Benz представил новый X-Class — Журнал Движок.
печатная версия
журнала /
май 2023 /
#116
скачать
в формате pdf
архив номеров
ДДвижокПро автомобили в деталях
рейтингMenu- о проекте
- контакты
Семинары и вебинары Каталог брендов
Автомобили
- Главная / Автомобили
Вадим Аскаров
19.07.2017
Немецкая компания представила серийную версию нового пикапа, который появится в России во втором квартале следующего года.
Mercedes-Benz X-Class предлагает три варианта комплектации, четырех и шести цилиндровые двигатели, задний привод и подключаемый или постоянный полный привод, 6-ступенчатую механическую коробку передач и 7-ступенчатую АКП.
Кроме того, предлагается шесть вариантов обивки сидений, включая две кожаные, три декоративных элемента панели приборов и разнообразная, разработанная Mercedes-Benz программа аксессуаров.
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Toyota Hilux и Volkswagen Amarok: ответный удар
Выход на европейский рынок состоится в ноябре 2017 года. В начале 2018 года последуют ЮАР, Австралия и Новая Зеландия, а в начале 2019 года – Аргентина и Бразилия. В Германии пикап Mercedes-Benz будет предлагаться по цене от 37 294 евро.
На момент выхода на рынок машина будет оснащаться двумя 4-цилиндровыми моторами. Дизельный двигатель Common Rail с рабочим объемом 2,3 литра предлагается в двух вариантах мощности: X 220 d с обычным наддувом мощностью 163 л.с. и X 250 d с двойным турбонаддувом мощностью 190 л.с.
Для моделей X 250 d и X 250 d 4MATIC мощностью 190 л.с. на заказ предлагается 7-ступенчатая АКП.
В середине 2018 года на рынок выйдет модель с дизельным двигателем V6.
Мощность данного дизельного двигателя составляет 258 л.с, а максимальный крутящий момент – 550 ньютонметров.
Топовая модель X-Class серийно оснащается постоянным полным приводом 4MATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC PLUS с подрулевыми переключателями передач и функцией ECO Start/Stop.
В середине 2018 года Mercedes-Benz выпустит на рынок пикап с постоянным полным приводом. Постоянный полный привод 4MATIC будет предлагаться только в сочетании с 6-цилиндровым двигателем. Все полноприводные модели серийно оснащаются системой контроля скорости на спуске DSR (Downhill Speed Regulation).
Сборка пикапа Mercedes-Benz будет осуществляться совместно с альянсом Renault-Nissan. Производство автомобилей для европейского, австралийского и южноафриканского рынка начнется в 2017 году на заводе Nissan в испанском городе Барселона.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
3021
Новости по теме
Автомобили / Новости
Citroen представил гибридный C5 Aircross
Компания Citroen опубликовала официальные фотографии гибридной версии кроссовера C5 Aircross и раскрыла технические характеристики модели.
Как сообщает пресс-служба французского автопроизводителя, новый C5 Aircross Hybrid 136 работает по схеме…
Citroen C5 Aircross, Новая версия, гибрид
Автомобили / Новости
Новый FAW Bestune T99 получил российский ценник
Компания FAW объявила рублевые цены на среднеразмерный кроссовер Bestune T99 и рассказала о комплектациях новинки. Как сообщает пресс-служба компании «ФАВ – Восточная Европа», новый T99 станет доступен в России в двух комплектациях: Exclusive…
FAW Bestune T99, Цены
Тест-драйвы
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Mazda CX-4: звезда эпохи параллельного импорта
Изначально этого кросс-купе вообще не должно было быть на российском рынке! Компания Mazda разработала его в свое время для рынка Китая, выпускается автомобиль там же, в Поднебесной, да и вряд ли он кому-то был бы нужен при доступных, как встарь,…
Mazda CX-4, Новинки
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Omoda C5 AWD: O tempora, Omoda, All-Wheel Drive!
«Экзотичный, но обычный».
Omoda C5, Новая версия, полный привод
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Exeed TXL Sport Edition: погоня за галочками
Exeed TXL появился в России еще в 2020 году. И по цене почти как Sorento и Kodiaq оказался мало кому нужен. С тех пор китайцы скрупулезно работали над ошибками: освежили наружность, перерисовали салон и добавили в гамму двухлитровый турбомотор.…
Exeed TXL
Самые популярные
Компоненты / Статьи
Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана
Пока пресса «гремела» по поводу отставки Бу Андерссона, пытаясь проанализировать, сделал он больше хорошего или плохого, наши техники пропадали в сервисе. Для подробного анализа было приобретено главное творение АвтоВАЗа последних лет — флагман…
Lada Vesta
Компоненты / Статьи
Обзор водяных насосов для Lada
На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая.
Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из…
Помпы, ВАЗ, Fenox, ТЗА, LUZAR, Oberkraft, Bautler
Компоненты / Статьи
Проблемы коробки DSG-7: время покажет
Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы. За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно,…
DSG, Ремонт, Сервис
Настоящая причина провала пикапа Mercedes-Benz X-Class с треском
Mercedes-Benz был одним из производителей автомобилей премиум-класса, находящихся в авангарде технологий. Благодаря своим глубоким карманам, талантливым дизайнерам и гениальным инженерам немецкий производитель автомобилей класса люкс способен удовлетворить потребности богатых.
Благодаря своим ошеломляющим ресурсам Mercedes, кажется, умеет строить любые роскошные автомобили — от A-класса до S-класса, а также от хэтчбеков до спортивных купе премиум-класса.
Однако есть тип автомобиля, которого у Mercedes в настоящее время нет в линейке премиум-класса, — роскошный пикап.
Интересно, что в прошлом десятилетии Mercedes предлагал пикап среднего размера. В соответствии со смыслом своего названия Mercedes назвал свой новый продукт X-Class, который, по ее словам, был первым в мире настоящим пикапом «премиум». Он предлагает современный дизайн, впечатляющие внедорожные возможности и безопасность, а также продуманную функциональность и стильный комфорт.
Тем не менее, X-Class потерпел фиаско. Несмотря на все усилия Mercedes по продаже X-Class на международных рынках, пикап не привлек столько клиентов премиум-класса, как надеялся немецкий производитель автомобилей класса люкс. Хотя может показаться немыслимым, что X-Class стал жалким провалом, но каким-то образом его упадок имел более глубокие корни.
X-Class: первый настоящий пикап премиум-класса Mercedes
X-Class не был первой попыткой Mercedes создать универсальные пикапы.
До X-класса были Mercedes G 63 AMG 6×6, а также Unimog. Но эти грузовики представляли собой малогабаритные пикапы, ориентированные на определенных клиентов и военные нужды. Учитывая это, X-Class был, по сути, первым пикапом Mercedes, созданным для массового рынка; у такого автомобиля был большой потенциал.
Например, американские автопроизводители, такие как General Motors, Ford и Stellantis, предлагают пикапы в высококлассных комплектациях. Все больше и больше людей больше не рассматривают пикапы как простых рабочих лошадок; они также рассматривают их как автомобили, предлагающие комфортабельные роскошные автомобили. С очевидным спросом на высококлассные пикапы определенно существовал рынок для X-класса.
Mercedes попытался оценить рынок X-класса, представив концепт в 2016 году — Concept X-Class. Видя достаточный интерес к своему новому пикапу, немецкий производитель автомобилей премиум-класса приступил к разработке серийной версии, которую он запустит в Европе в 2017 году.
Новая Зеландия в 2018 году. Затем в 2018 году компания запустила пикап в Аргентине и Бразилии. Интересно, что X-Class не прибыл в Соединенные Штаты, которые являются самым голодным рынком пикапов в мире.
СВЯЗАННЫЙ: Carlex Design раскрывает чудовищный Mercedes-Benz X-Class Carbon 6×6
Тем не менее, Mercedes пришлось переработать большую часть узлов и деталей Navara — по сути, крупногабаритного автомобиля — чтобы гарантировать, что он соответствует марке класса люкс. Однако на первый взгляд X-Class определенно является Mercedes благодаря массивной звезде Mercedes на передней решетке.
Зная эти детали, многие клиенты видели в X-Class просто Navara с кузовом Mercedes и роскошным салоном. Когда Mercedes впервые представил X-Class, покупатели ожидали совершенно нового пикапа.
Но реальность предала ожидания, например, когда фанаты Toyota узнали, что Supra — это BMW.
СВЯЗАННО: Mercedes-Benz рассматривает возможность добавления мощности V8 к пикапу X-Class
Негативное восприятие по сравнению с обычной сборкой и премиальной ценой в течение нескольких месяцев. Покупатели поняли, что они не получат настоящий Mercedes. Вместо этого они получили массовый пикап Nissan с именем и кузовом в стиле Mercedes.
Более того, клиенты пришли к выводу, что X-класс слишком дорог — сборка не оправдывает роскошь. Когда Mercedes впервые открыл книгу заказов, стартовая цена X-Class уже составляла 43 000 долларов.
Тем не менее, есть тысячи клиентов, готовых расстаться со своими деньгами за пикап Mercedes из Навары. За полный год продаж (2018) Mercedes поставил около 16 700 единиц X-класса — это была не та цифра, которую ожидал Mercedes. Mercedes в конце концов убил X-класс в середине 2020 года из-за отсутствия спроса.
СВЯЗАННО: Mercedes-Benz отказывается от пикапа X-класса от Nissan
Mercedes не продает X-класс в США
Через: Mercedes-Benz Еще одна возможная причина (но не имеющая серьезного отношения) к жалкому провалу X-класса заключается в том, что Mercedes решил отказаться от одного из крупнейших рынков пикапов — США.
Он решил ориентироваться на различные группы клиентов в разных регионах мира. Mercedes фактически пытался удовлетворить растущий мировой спрос на грузовики среднего размера.
Например, Mercedes нацеливал X-Class на землевладельцев и фермеров в Аргентине, владельцев бизнеса в Австралии, семей, любящих премиальные продукты, которые любят в Бразилии, людей, следящих за тенденциями в Южной Африке и Великобритании, а также искатели приключений в Новой Зеландии.
Мерседес не назвал причин не продавать X-класс в США. Однако причина может быть связана с тем фактом, что американцы любят полноразмерные пикапы, а X-Class — компактный грузовик. Будучи европейской моделью, Nissan NP300 Navara в США.
Источник: Mercedes-Benz
Обзор пикапа Mercedes X-Class 2023
Поскольку пикапы пользуются популярностью у покупателей, вскоре производитель премиум-класса выпустит их в продажу. Mercedes X-Class появился в конце 2017 года и предлагает что-то новое как для покупателей пикапов, так и для внедорожников.
Те, кто в курсе, знают, что X-Class делит свою платформу с Nissan Navara, но отвергать X-Class как просто Navara с трехконечной звездой на носу и повышением цен на модели. около 7 тысяч фунтов стерлингов просто демонстрирует, что эти критики не ездили на нем.
Более гладкий внешний вид — это одно, но Mercedes также добавил интерьер премиум-класса, особенно если вы выберете один из вариантов с более высокими характеристиками. Это придает X-классу престижный вид, который даже затмевает стареющий внедорожник компании GLE-класса, в то время как уровень технологий и оборудования на борту конкурентоспособен.
• Лучшие пикапы в продаже
Чем действительно выделяется X-Класс, так это манерой вождения. Инженеры приложили немало усилий, чтобы обеспечить X-классу лучшее качество езды, чем любой другой пикап в продаже, а подвеска была настроена и модернизирована по сравнению с Navara, чтобы обеспечить комфорт при езде, который затмит все другие пикапы. В то время как косметические изменения переместили X-класс на более высокий рынок, именно то, как он едет, действительно оправдывает ценовую надбавку, которую Mercedes взимает по сравнению со своими собратьями-пикапами.
Подробнее
Групповые тесты автомобилей
- Mercedes X-Class vs Volkswagen Amarok
- Mercedes X-Class vs Nissan Navara vs Volkswagen Amarok
Долгосрочные тесты
- Mercedes X 350 d: удлиненный срок тест обзор
- Долгосрочный тест обзор: Mercedes X 250 d
Дорожные испытания
- Новый Mercedes X-Class X 350 d обзор
- Новый Mercedes X-Class 2018 обзор
Есть три X-класса доступные модели: X 220 d, X 250 d и X 350 d. 220 d и 250 d используют тот же 2,3-литровый дизель, что и Navara, мощностью 161 л.с. и 187 л.с. соответственно, в то время как X 220 d поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, а X 250 d — семиступенчатым автоматом. 350 d поставляется с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 254 л.с., что делает его самым мощным пикапом в продаже (наряду с недавно модернизированным VW Amarok V6).
В отличие от Navara, для X-Класса предлагается только один тип кузова с двойной кабиной, и доступны три уровня отделки салона.
Они называются Pure, Progressive и Power, но хотя комплектация Pure представляет собой базовую версию с пластиковыми бамперами и стальными колесами, она все же дороже, чем большинство других пикапов в продаже. Вы можете получить X 220 d и X 250 d в комплектациях Pure и Progressive, а X 250 d и X 350 d предлагаются в спецификации Power. Четырехцилиндровые дизели поставляются с возможностью выбора двух или четырех колес, но модель V6 имеет постоянную настройку 4WD и семиступенчатую автоматическую коробку передач.
Цены на X-класс варьируются от примерно 28 250 фунтов стерлингов без учета НДС для модели начального уровня до почти 40 000 фунтов стерлингов без НДС для модели V6. Тем не менее, X-Class классифицируется как легкий коммерческий автомобиль (LCV) благодаря его полезной нагрузке в одну тонну, поэтому бизнес-пользователи не платят ту же ставку налога на льготы в натуре, что и на внедорожник с аналогичными характеристиками, что делает X-Class — привлекательное предложение для бизнес-пользователей.
Дорожный налог также установлен на уровне 250 фунтов стерлингов в год в соответствии с правилами LCV, поэтому частные покупатели, выбирающие модель V6 высшего класса, не будут платить дополнительный дорожный налог в размере 450 фунтов стерлингов в течение первых пяти лет владения.
• Mercedes X-Class, Nissan Navara, Volkswagen Amarok
Модель Pure предлагает довольно простой комплект по сравнению с остальными моделями. Тканевые сиденья, 17-дюймовые стальные колеса, неокрашенные бамперы и матовая черная решетка радиатора созданы для того, чтобы функциональность превыше формы, а полуавтоматический кондиционер и информационно-развлекательная система с DAB, Bluetooth и 7-дюймовым дисплеем управляются поворотным переключателем. включены. X-Class Progressive добавляет бамперы в цвет кузова и легкосплавные диски, а в грузовой отсек добавлена система крепления груза на рельсах, установлена стереосистема с восемью динамиками, а также автоматические дворники. Модели Power получили хромированные детали снаружи, 18-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары.
Салон отделан кожей с входом и запуском без ключа, также включены климат-контроль и электропривод передних сидений.
На Mercedes X-Class имеется хороший уровень стандартного комплекта безопасности, но если вам нужна спутниковая навигация, вам нужно будет указать ее в качестве опции — либо в виде системы Garmin с болтовым креплением, либо в виде собственного информационно-развлекательного комплекса COMAND от Mercedes. -up, который также увеличивает размер экрана до 8,4 дюйма. Вдобавок к этому есть ряд пакетов опций под названием Style, Comfort, Parking и Winter, которые за определенную плату улучшают X-Class в этих областях. Также доступна краска металлик, хотя Limonite Yellow, который можно было увидеть при запуске X-Class, никогда не предлагался покупателям.
Действительно, X-Класс зарекомендовал себя как модель премиум-класса, которая на ступеньку выше нормы пикапа. Его ближайшим конкурентом является VW Amarok, единственный другой грузовик с дизельным двигателем V6, продаваемый в Великобритании, но Amarok не может сравниться с X-классом по качеству.
Топовые версии Nissan Navara, Ford Ranger и Mitsubishi L200 дешевле и лучше оснащены, чем X-Class, но по сравнению с ними они все еще кажутся сельскохозяйственными. В некотором смысле X-Class ближе к внедорожникам, таким как Mercedes GLC или GLE, особенно если вы добавите крышку тонно, которая превращает кузов пикапа в багажник.
Все чаще налоговые льготы на грузовые автомобили с двойной кабиной означают, что большинство из них покупаются клиентами автопарка и малым бизнесом в качестве служебных автомобилей или транспортных средств для жизни. Это снижает цены на X-класс, в то же время выделяя его качество, самообладание и привлекательность. Если вы сделаете решительный шаг, вы не будете разочарованы, и вы определенно получите гораздо больше за свои деньги, чем просто Navara с пластикой носа.
Первоначальная цена Mercedes-Benz X-Class находится на высокой стороне по сравнению с другими вариантами, с которыми столкнется покупатель пикапа в Великобритании, но такие как Nissan Navara, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger и , даже Volkswagen Amarok не защитит ваши инвестиции.
Ожидайте сильной остаточной стоимости, которая обычно сопровождает трехконечную звезду на рынке легковых автомобилей.
Экономия топлива не так очевидна, потому что, несмотря на использование тех же двигателей, что и Nissan Navara, X-Класс менее экономичен. Он может расходовать 37,2 миль на галлон в комбинированном цикле в форме X 220 d, где вы получите 44,8 миль на галлон от Navara с этой силовой установкой мощностью 161 л.с. С автоматической коробкой передач X 250 d расходует 35,8 миль на галлон в смешанном цикле по сравнению с 40,4 миль на галлон в эквивалентной Navara. Это, вероятно, связано с дополнительным весом X-класса в виде его дополнительной длины, более широкой колеи и усиления шасси. Его масса начального уровня составляет 2213 кг, что на 227 кг больше, чем у Navara, и на 63 кг больше, чем у VW Amarok с двигателем V6.
Выбросы CO2 привязаны к 200 г/км и 207 г/км для X 220 d и X250 d соответственно, в то время как все модели оснащены технологией дополнительной обработки выхлопных газов селективным каталитическим восстановлением (SCR) для контроля выбросов NOX и твердых частиц.
Это требует 17-литрового бака Adblue в дополнение к 73-литровому основному топливному баку.
Дизельный двигатель X 350 d V6 создан для повышения производительности, а не экономичности. Он имеет постоянный 4WD и семиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации, а заявленный показатель экономичности составляет 31,4 мили на галлон, так что вам повезет, если в реальном мире вам удастся справиться с экономией, превышающей двадцатые с лишним. Выбросы в 236 г/км тоже довольно высоки, хотя это не влияет на налогообложение льгот в натуральном выражении, поскольку все версии X-класса облагаются налогом на легкие коммерческие автомобили.
Все модели X-Класса поставляются с 3-летней гарантией с неограниченным пробегом и бесплатной дорожной помощью MobiloVan, которая распространяется на всю Великобританию и Европу в течение всего периода владения автомобилем.
Nissan Navara — один из самых больших пикапов, которые можно купить в Великобритании, но Mercedes X-Class еще больше.
Его ширина составляет 2113 мм, включая зеркала, а длина — 5340 мм. Это соответствует увеличению на 38 мм и 40 мм соответственно по сравнению с Nissan с увеличением длины до увеличенного заднего свеса. Сравните эти цифры с Mitsubishi L200, одним из самых компактных британских грузовиков, и вы увидите, что X-Class на 105 мм шире и на 55 мм длиннее.
Несмотря на то, что его громоздкость может создавать проблемы при парковке или движении по проселочным дорогам, X-Класс компенсирует это большим и почти квадратным грузовым отсеком. Доступное грузовое пространство составляет 1587 мм в длину и 1569 мм в ширину, или 1215 мм в ширину между колесными арками. В сочетании с максимальной грузоподъемностью 1,14 тонны в моделях X 220d это делает его очень способным грузоподъемным автомобилем.
X-Класс может буксировать 3500-килограммовый прицеп с тормозами (дизельный двигатель V6 имеет такую же тяговую мощность, что и версии с четырьмя цилиндрами), а Mercedes предлагает обычный широкий ассортимент аксессуаров для грузовых отсеков, позволяющих адаптировать грузовое пространство на борту к вашим потребностям.
требования. В заднем стекле кабины также есть интересный люк, который можно использовать для просовывания более длинных предметов. Он также имеет электрическое управление на моделях с более высокими характеристиками.
Если вам нужны специальные возможности для перевозки грузов, вы можете добавить прочный пластиковый чехол для грузового отсека, жесткие чехлы для багажного отделения различных типов или навесы с жесткой крышей высотой до крыши для полностью закрытого багажного отделения, как у внедорожника.
Хотя стандартные характеристики Mercedes X-Class в некоторых отношениях не выглядят особенно щедрыми, они исчерпывающие, когда речь идет о комплекте безопасности. Все модели оснащены двумя передними и грудными подушками безопасности, а также коленной подушкой безопасности водителя и оконными подушками безопасности по бокам кабины. Также есть автономное экстренное торможение Active Brake Assist, Hill Start Assist и Land Keeping Assist.
Во всех автомобилях X-Класса есть камера заднего вида и система распознавания дорожных знаков, но вам нужно указать пакет парковки, чтобы получить датчики парковки Parktronic и умную систему 360-градусных камер, которая обеспечивает обзор с высоты птичьего полета.
X-Class и его окружение на экране. Trailer Stability Assist также входит в список опций в качестве дополнения к стандартной системе контроля устойчивости ESP.
Для X-класса еще рано, но не для Nissan Navara, с которым у него много общего. Мы ожидаем, что к настоящему времени все серьезные проблемы с надежностью будут устранены, но в конечном итоге время покажет, как поживает X-Class. В то время как у Navara последнего поколения (D50) была репутация ржавчины и потенциальных отказов шасси из-за этого, текущая Navara была новой с нуля, когда она была выпущена в 2016 году, поэтому этот вопрос вряд ли будет поднят снова, особенно если автомобиль поддерживается должным образом.
Безопасность
X-Класс в стандартной комплектации оснащен пакетом защиты от кражи Mercedes.
Производительность на уровне пикапов, и уж точно не о чем особо говорить. Вы получаете 161 л.с. и 403 Нм крутящего момента от 2,3-литрового 4-цилиндрового дизельного агрегата начального уровня или 187 л.
с. и 450 Нм от более мощной версии двигателя с автоматической коробкой в стандартной комплектации.
Все это соответствует времени разгона до 100 км/ч за 12,9 с и максимальной скорости 105 миль в час или 11,8 с и 109миль в час в более мощном варианте благодаря двухступенчатому турбонаддуву. Это не особенно быстро, и на дороге реакция дроссельной заслонки кажется немного вялой при обычном вождении. При этом сил достаточно, чтобы передвигать тяжелый X-класс без излишней драмы, а установленная Mercedes дополнительная звукоизоляция означает, что утонченность хороша.
X 350 d разгоняется до 254 л.с. и 550 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунды. V6 также имеет постоянный 4WD и добавляет переключатель Dynamic Select, который может увеличить приемистость и усилие рулевого управления или уменьшить все, чтобы повысить экономичность. У него также есть лепестки на рулевом колесе для ручного переключения передач, хотя мы обнаружили, что коробка лучше всего работает в автоматическом режиме, так как она не любит спешки.
Компания Mercedes взяла унаследованное от Nissan Navara шасси с независимой многорычажной задней осью, усилила его, расширила колею и перенастроила подвеску, установив более качественные пружины и амортизаторы. Результатом является впечатляющая управляемость для класса пикапов. X-Класс хорошо справляется с переносом своего значительного веса, не слишком сильно катится в поворотах и не качается на неровностях. Он чувствует себя собранным и внушает уверенность своим хорошо взвешенным рулевым управлением. Без груза на борту X-Class не разбивается о неровности или выбоины, хотя пружины постоянно стучат, усиливаясь по мере того, как поверхность становится хуже. Но внедорожник на больших легкосплавных дисках может страдать от тех же проблем, так что X-Class действительно хорошо справляется с этой задачей.
X-Класс довольно легко маневрировать для своего размера, тем более, что все модели в стандартной комплектации оснащены камерой заднего вида (но не датчиками парковки). Обзорность хорошая, а у X-Class более плоский дизайн капота, чем у Navara, так что спереди видно больше.
Mercedes предлагает электрически открывающееся заднее стекло, но это ограничивает видимость сзади и дает мало преимуществ с точки зрения вентиляции или дополнительной нагрузки.
Сиденья прочные, но удобные, особенно сиденья с электрической регулировкой в 8 направлениях на моделях Power, а также достаточно регулировок для высоких водителей с большим пространством для плеч, поэтому вы не чувствуете себя прижатым к двери, как вы это делаете. в Наваре.
В основе четырехцилиндрового двигателя X-Класса лежит выбираемая система 4×4 с понижающей передачей. Режимы заднего привода, 4×4 и пониженного диапазона 4×4 выбираются поворотным переключателем на приборной панели. Есть также система контроля спуска с холма и опциональная 360-градусная камера, которая также работает, когда вы избегаете боллардов на парковке или валунов на бездорожье. Mercedes предлагает дополнительный блокируемый дифференциал для заднего моста и увеличение дорожного просвета на 20 мм, чтобы еще больше повысить внедорожные характеристики X-класса.
X 350 d имеет постоянный полный привод с пониженной передачей и системой контроля спуска.
Дизайн интерьера X-Класса, пожалуй, самый авантюрный из всех, что мы видели на пикапе. Воспроизведены элементы новейших легковых автомобилей Mercedes, в том числе парящий экран в виде планшета в центре приборной панели и поразительные вентиляционные отверстия, вдохновленные авиацией. Вы получаете набор четких приборов, которые легко читаются, а также подрулевые переключатели и рулевое колесо из модельного ряда автомобилей Mercedes, которые действительно добавляют нотку класса.
Когда вы впервые садитесь внутрь X-Класса, он производит прекрасное первое впечатление, особенно модели Progressive и Power, в которых качество материалов лучше, чем в Pure начального уровня. Присмотритесь немного ближе, и вы увидите пластик с более низкой арендной платой. Лучшего салона у пикапа не найти, но не думайте, что X-Класс равен легковым внедорожникам Merc по качеству, хотя несколько элементов распределительного устройства Nissan (ключ и поворотный переключатель для системы 4×4) наиболее очевидные части) хорошо интегрированы.