Ниссан х трейл (Nissan X-trail) 2017
Nissan X-Trail – комфортный кроссовер
Если вам нравятся кроссоверы, но при этом не хотите отказываться от привычного комфорта, стоит подумать о покупке Nissan X-Trail 2018. Автомобиль отличается просторным салоном и вместительным багажником.
История X-Trail превышает полтора десятка лет, за это время он неоднократно менял свой вид. С третьего поколения его дизайн приблизился к Кашкай. Сходство коснулось лишь дизайна, на роль семейной машины больше подходит X-Trail. Здесь более мощный мотор, более вместительный салон.
Внешний вид
Как писалось выше, после рестайлинга внешность X-Trail 2017 стала напоминать Кашкай. Машина выглядит стильно, присущая первым версиям угловатость практически исчезла. Важный элемент дизайна — зауженные фары, которые прекрасно дополняют светодиодных ходовые огни. Радиаторная решетка разделена на три секции, перед ней находится массивный бампер, наделенный аэродинамическими свойствами. Около бампера находится воздухозаборник и противотуманные фары. Все это выглядит стильно и дорого, оправа из хрома усиливает впечатление.
На фото видно что выделяется и нижняя часть обтекателя. Общее впечатление от рестайлинга положительное. Специалисты компании провели серьезную работу для того чтобы автомобиль стал современнее. Отзывы покупателей свидетельствуют о том, что обновления пришлись всем по вкусу.
Светодиодные фары гарантируют яркое освещение, на сегодняшний день не каждый автомобиль способен обеспечить столь яркий свет. При взгляде с боку, в глаза бросаются выделяющиеся боковые арки, придающие автомобилю внушительный вид. Под массивными колесными арками скрываются колеса, диски которых изготовленные из легких сплавов. Благодаря увеличенной площади остекления дверей, салон стал светлее, улучшился обзор. Корма автомобиля выглядит привлекательно, имеет спортивное оформление.
Изначально в основу дизайна легли очертания автомобиля Hi-Cross, но клона не получилось, мы имеем совершенно другой, концептуально новый автомобиль. После победного шествия Кашкай, дизайнеры решили усилить сходство X-Trail с этой моделью.
Длина машины 4,6 м., ширина 1,7 м., высота 1,7, колесная база 2,7. Высота автомобиля над дорожным покрытием 21 см., этого вполне достаточно для того чтобы комфортно преодолевать ямы и ухабы, которые могут встретиться на дороге.
Автомобиль комплектуется одним из трех вариантов колесных дисков:
- 17 дюймов;
- 18 дюймов;
- 19 дюймов.
Салон
Машина имеет просторный европейский салон, отличающийся улучшенной функциональностью и качественной сборкой. Перед водителем находится многофункциональный, удобный руль. Приборная доска информативна, проста и удобна.
В центральной части приборной доски находится экран с сенсорным управлением, диагональ которого 7 дюймов. Здесь же находятся элементы управления аудиосистемы и климат-контроля. Панель управления располагает, отметим современный, строгий стиль. В интерьере преобладает качественный пластик, разбавленный имитацией алюминиевых вставок.
Регулируемые кресла имеют кожаную обивку, валики боковой поддержки. Сидения вполне удобны. В зависимости от выбранной комплектации, они оснащаются механической, либо автоматической системой регулировки. Подогрев сидений присутствует во всех комплектациях автомобиля.
На заднем сиденье поместятся три пассажира. Здесь достаточно места чтобы свободно расположиться. Спинка заднего сидения также регулируется. Отсутствие трансмиссионного туннеля увеличивает свободное место для ног.
Боковые элементы салона выполнены из пластика, а на полу находится ворсистое покрытие.
Вместительность багажника чуть меньше 500 литров, он отличается удобной компоновкой. Под полом находится место для запаски. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличится до 1770 литров. Дверь багажника оснащена автоматическим приводом.
Технические характеристики
Покупатели могут выбрать один из трех вариантов силовой установки:
1. Четырехцилиндровый турбинированный дизель, мощностью 130 л. с. Этот вариант является наиболее экономным, на 100 км пути автомобиль потратит всего лишь 5,3 литра дизельного топлива.
2. 2-ух литровый бензиновый мотор, мощностью 144 л. с.
3. Бензиновый мотор, объемом 2,5 литра, мощностью 171 л. с. Этот вариант самый мощный, он позволяет за 10,5 секунд разогнать автомобиль до 100 км/ч. Максимальная скорость 190 км/ч. Средний расход бензина – 8,2 литра.
Рулевое управление оснащено электрическим усилителем, можно изменять его настройки, исходя из личных предпочтений. На машине установлены дисковые тормоза, оснащенные усилителями.
Безопасность
Разработчики автомобиля позаботились о безопасности. X-Trail оснащен как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности, с функцией отключения.
Есть система крепления детских сидений, защита от случайного открытия дверей. Передние и задние сиденья обустроены ремнями безопасности, с возможность регулирования.
В случае аварийной ситуации, остановить автомобиль помогает система экстренного торможения.
Лучшему управлению автомобилем способствует система распределения тормозных усилий, стабилизации авто, контроля траектории движения, устройство, помогающее снизить интенсивность колебаний.
Итог
В конце нашего обзора отметим стильный дизайн, просторный удобный салон, хорошую управляемость и заботу о безопасности. Это настоящий семейный автомобиль.
Купить новый Nissan X-Trail поможет Nahodim.com.ua. Благодаря особым условиям сотрудничества с автосалонами, можем предложить лучшие условия. Партнерские отношения позволяют предложить клиентам выгодные скидки не только на автомобиль, но и на страхование, обслуживание. Работаем только с проверенными дилерами, что является лучшей защитой от обмана.
Nissan X-Trail T33, анонс премьеры, фото кузова и салона, характеристики
Новый Nissan X-Trail T33 готовится к мировой премьере, запланированной на осень 2020 года. Однако, на сегодня уже известно, что дебют Ниссан Х-трейл 4 поколения перенесен на конец текущего или даже начало будущего 2021 года. К слову, японская компания Nissan уже заканчивает тесты нового X-Trail. И даже успела зарегистрировать патенты на дизайн экстерьера кузова и салона нового Ниссан Хтрейл в национальном институте промышленной собственности Бразилии. В обзоре на Повозкар первая информация о новом поколении популярного кроссовера Ниссан Икстрейл Т33 2020-2021 модельного года.
Статья в формате видео
Статистика продаж модели
Для компании Nissan кроссовер X-Trail (Rogue на рынке Северной Америки) одна из самых важных моделей. И на протяжении многих последних лет стильный компактный кроссовер является локомотивом продаж японской компании. Но по итогам 2019 года продажи Nissan Rogue в Америке упали на 15% и составили всего 350 тысяч с небольшим хостиком. А в России Nissan X-Trail в 2019 году нашел на 8,6% покупателей меньше, чем годом ранее (продано 20,9 тыс. кросcоверов).
При этом конкуренты в прошлом году увеличили продажи. Кроссоверы Toyota RAV4 и Honda CR-V показали за океаном, соответственно, результаты 448 тыс. экземпляров (+4,9% к 2018 году ) и 384 тыс. реализованных машин (+1,4% к 2018 года).
Кузов и салон Ниссан Хтрейл 2021
Так что Nissan срочно необходим новый X-Trail. И, судя по патентным изображениям, кроссовер 4 поколения готов к серийному производству. Вот только новаций в дизайне нового поколения модели, к сожалению, мы не видим. Судя по всему, руководство японской компании решило не эксперементировать с внешностью своего бестселлера. Новинка стараниями дизайнеров лишь эволюционировала. Досадно, ведь была надежда, что новый Nissan X-Trail наследует кузов в стиле Nissan Ariya.
В итоге новый кроссовер получил модную двухуровневую головную оптику и фирменную фальшрадиаторную решетку V-motion. Харизматичные выштамповки по нижнему краю боковых дверей. И абсолютно безликую корму. С таким дизайном новому X-Trail трудно будет тягаться с конкурентами.Возможно, интерьер поразит инновациями и стилем? Как бы не так. В салоне также все скучно и уныло. Передняя панель в салоне нового поколения Икс-Трейла древняя. Все оборудование расположено в традиционных местах, и такой дизайн вызывает скуку. А отдельно стоящий экран мультимедийной системы с физически управляемыми ручками еще больше портит картину.
Есть, правда, и положительные моменты. Появится виртуальная панель приборов. Правда, только в самых насыщенных комплектациях. Применяется компактный нефиксируемый селектор управления АКПП.
Дополнено: появились фото кузова и салона серийного Nissan Rogue 2021 года
Технические характеристики
Новый Nissan X-Trail 2018: тест драйв, фото, комплектация и цены, недостатки эксплуатации автомобиля
Nissan X-Trail. Цена: от 1 574 000 р. В продаже: с конца 2018 г.
Не могу причислить себя к поклонникам форм кузова поколения T32. Все-таки мне симпатичнее мой «квадратный» X-Trail T31, купленный в 2012-м. Однако многие со мной не согласятся. В подтверждение тому данные продаж. С 2014 года последнее поколение разошлось тиражом под 82 000 экземпляров. А Т30 и Т31 за 13 лет нашли 193 000 покупателей.
В палитре цветов пополнение – оранжевый, который вы видите на фотографиях. Кроме него, на выбор доступны еще семь цветов.
Визуально рестайлинговая модель полностью соответствует своим американским и китайским аналогам. Кроссовер получил новые бамперы и противотуманки иной формы, фирменную V-образную решетку радиатора и новые фары. Последние доступны в двух вариантах – галогенки для базовых версий и адаптивные светодиодные, способные изменять угол освещения на 15 градусов, следуя за поворотом рулевого колеса.
Если учесть продажи американского близнеца Rogue (449 259 шт. за 2017 г.), то Nissan X-Trail по праву считается самым продаваемым SUV в мире – почти 880 000 шт. за 2017 год. В России он не лидер, но в общий Топ-25 уверенно входит.
В салоне теперь «подрезанное» снизу рулевое колесо, а пластик на центральной панели, который покрывался царапинами, заменили кожей. Жаль, вставки на дверях, имитирующие карбон, остались на месте. Из удобств – появились поясничный подпор и регулировка по высоте у кресла переднего пассажира, и наконец-то греются обод рулевого колеса и подушка заднего дивана, ради которых обновленный X-Trail получил новый генератор на 180 ампер вместо прежнего 150-амперного.
И все бы хорошо, но почему-то клавишу активации обогрева поместили на центральный тоннель, справа от селектора системы подключаемого полного привода. Так что пассажирам каждый раз придется дергать водителя, если, конечно, они договорятся между собой, ведь раздельного подогрева нет…
Нет на втором ряду и никаких разъемов для зарядки гаджетов. USB-порт имеется только спереди – под блоком двухзонного климат-контроля. Но заряжает он, прямо скажем, так себе. Хорошо, что есть две розетки на 12 В – справа от USB и в подлокотнике. А вот автоматический режим стеклоподъемников до сих пор в наличии только на водительской двери.
Передние кресла с электрорегулировками мягкие и удобные, но подушка мне показалась короткой. С простором сзади никаких проблем. Стандартное упражнение – сесть за собой при росте 187 см выполняю легко. Но от профиля спинки заднего дивана через час устала спина, а от гула, исходящего из багажника, – голова. Надо сказать, что в целом работы по уменьшению уровня шума были проведены серьезные – одно из основных нововведений рестайлинга. Но направлены они были в первую очередь на повышение акустического комфорта водителя и переднего пассажира.
Багажник можно открывать и закрывать взмахом ноги.
Все версии X-Trail получили ветровое акустическое стекло от дизельных модификаций, дополнительную шумоизоляцию моторного отсека, передних крыльев и пола багажника. Кроме того, были добавлены шумопоглощающие материалы в центральную консоль и заменены 18- и 19-всесезонные шины летними Pirelli Scorpion аналогичной размерности. Базовые 17-дюймовые все еще идут с завода с всесезонной резиной. В итоге за рулем стало действительно тихо. Небольшие шумы с улицы, конечно, проникают, но дискомфорта не вызывают. Невольно вспоминаю свой X-Trail T31, в котором на скорости 100 км/ч быстро утомляет сильный гул от колесных арок.
Дорестайлинговые модели комплектовались исключительно полноразмерной запаской. Теперь можно выбрать докатку, освободив немного места в багажнике.
Для кроссовера доступны на выбор две мультимедийные системы – Яндекс.Авто с 4-ядерным процессором и 8-дюймовым сенсорным экраном и фирменное устройство для топовых комплектаций с 7-дюймовым тачскрином. Обе системы не без нареканий. Яндекс.Авто, при всех своих плюсах в лице голосового помощника «Алиса» и навигацией с пробками, по техническим причинам не сочетается с камерами кругового обзора и заднего вида. А топовая мультимедийка нуждается в капитальном обновлении: графика, быстродействие, функционал и отзывчивость из далекого прошлого.
Мультимедиа в топовых версиях оставляет желать лучшего: слабый функционал, устаревшая графика, нет приложений Apple CarPlay или Android Auto. А систему Яндекс.Авто пока не получается «подружить» с камерами заднего вида или кругового обзора.
Моторная гамма по-прежнему состоит из бензиновых атмосферных «четверок» объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 144 и 171 л. с. Наиболее востребованной на рынке младшей модификации заменили гидротрансформатор, чтобы отклик на газ при старте был живее. А вариатор с имитацией переключения передач перенастроили для всех версий.
На шоссе и серпантинах, по которым пролегал наш маршрут, что один, что другой бензиновый моторы приходилось крутить до предела, чтобы совершать обгоны и двигаться более-менее динамично. Причем в таких условиях какой-то кардинальной разницы в тяге и темпе между ними, по ощущениям, нет. 171-сильная «четверка» чуть быстрее разгоняет кроссовер и не так пронзительна на предельных оборотах. Да и по паспортным данным версия 2.5 CVT 4WD ненамного быстрее, чем 2.0 CVT 4WD: 10,5 с до 100 км/ч против 12,1 с.
Обе модификации гораздо лучше себя чувствуют при спокойном передвижении по трассе или в городе с ограничениями 60–80 км/ч. В таких условиях 2,0-литровый X-Trail выглядит логичным выбором: мощности хватает, чтобы не теряться в потоке, а с новым гидротрансформатором он весьма резво стартует с нуля до 30–35 км/ч, расход топлива меньше, как и транспортный налог.
Осталась в наличии и дизельная модификация с двигателем 1.6, но он сочетается исключительно с подключаемым полным приводом и 6-ступенчатой «механикой». По словам представителей компании, на такую специфическую комплектацию приходится не более 5% покупателей, но планов развития агрегатов на «тяжелом» топливе нет.
Стальная защита картера устанавливается на заводе на все версии, кроме XE и XE +.
Мне нравится, как перенастроена после обновления подвеска (McPherson спереди, многорычажка сзади). Даже на 19-дюймовых колесах кроссовер неплохо справлялся с ямами и прочими невзгодами южных загородных дорог, пасуя только перед откровенно острыми неровностями. При этом крены незначительные, а рулевое колесо благодаря перенастроенному электроусилителю радует плотным усилием и обратной связью. Хотя для себя я бы выбрал 18-дюймовые колеса: на управляемость не влияет, а в сторону комфорта добавит еще пару очков.
С электронными помощниками как-то не густо. С обновлением X-Trail научился только предупреждать водителя о препятствиях при движении задним ходом и экстренно тормозить на скоростях от 5 до 80 км/ч. К слову, радар, сканирующий пространство впереди, спрятали за стеклом с логотипом на решетке радиатора.
| Технические характеристики Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD | |
| Габариты | 4640x1820x1715 мм |
| База | 2705 мм |
| Снаряженная масса | 1579 кг |
| Полная масса | 2060 кг |
| Клиренс | 210 мм |
| Объем багажника | 417/1466 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр., 1997 см3, 144/6000 л. с./мин-1, 200/4400 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | вариатор, привод подключаемый полный |
| Размер шин(передн./задн.) | 255/55R19 |
| Динамика | 180 км/ч; 12,1 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 9,7/6,3/7,6 л на 100 км (город/трасса/смешанный) |
| Конкуренты | Mitsubishi Outlander, Renault Koleos, Skoda Kodiaq |
Прогресс в плане комфорта и управляемости.
Но к оснащению большие вопросы.
Вердикт
На тест-драйв обновленного Nissan X-Trail я прилетел не только по долгу службы, но и с личным интересом. Моему X-Trail поколения T31 уже шесть лет, и пора присматривать замену. Однако обновленный кроссовер оставил неоднозначные впечатления. На одной стороне весов серьезные улучшения в управляемости и акустическом комфорте при незначительном подорожании. На другой – «сырые» решения вроде Яндекс.Авто, у которого нет камер, или обогрева заднего дивана. Про стеклоподъемники и «топовую» мультимедию я и вовсе молчу… Есть над чем подумать.
Тест-драйв Nissan X-Trail. Есть над чем подумать
5koleso.ru
Ниссан Х Трейл/Икстрейл (Nissan X Trail) 2020
Ниссан модели Х-Трейл переживший в 2012 году этап планового обновления, предстал в совершенно ином облике. Если первые две генерации были представителями внедорожного «семейства», то Nissan X Trail сменив рестайлинг 12 года, стал восприниматься, как полноценный кроссовер. Внедорожник, полностью сменивший платформу, был вынужден стать похожим на другие именитые модели от «японцев», как Кашкай, Террано.
Все они построены на одной «телеге» и соответственно, ожидать глобальной разницы по дизайну, не стоит. Убедимся в этом, проведя небольшой обзор. А также узнаем, когда был дан старт продаж в РФ и, какие комплектации предлагает производитель.
Дизайн Nissan X Trail
Nissan представил свою новую версию кроссовера X-Trail для отечественного рынка только в 2015 году. То есть спустя три года после официальных показов. По итогу, внешность «новинки» Ниссан Х-Трейл от 2020 года российским автолюбителям не казалась такой и уникальной. Многие детали дизайна были просто позаимствованы с линейки других «японцев», как Террано, например.
Но, радует то, что постарались сохранить фамильный стиль Ниссан Х-Трейл, который уже успели примерять на большинстве кроссоверов от производителя. Машина смотрится стильно, прямолинейно и ярко. А те немногочисленные спортивные пропорции, которыми всё-таки выделяется дизайн, позволяют говорить о некоем брутальном образе.
Особенно это выражается при выборе цвета, особенно тёмных тонов. Всего же доступно более десятка оттенков.
Экстерьер Nissan X Trail
Посмотрев на Ниссан Х-Трейл 2020 новый кузов по фото, можно выделить зауженные передние фары автомобиля, внедрённые в целом аналогично семейству. Единственное, доработали «посадку» дневных огней, изменив параметры “вреза” оптики. Решётка радиатора традиционная, с крупной ячейкой и «засильем» хрома. Кстати, хром добавили на бампер, выделив нижнюю «губу». В целом смотрится ярко по фото, тем более для противотуманок также нашли хромированные накладки.
Боковая часть, а также «тыл» смотрятся симметрично, плавные скаты крыши, штамповки на дверях, а также арках.
В совокупности, увеличенные Nissan X Trail габариты, размеры, по сравнению с тем же Террано, выделяют его спортивную и подтянутую корму. Длина нового кузова оказалась большой по сравнению с другими моделями на этой же платформе.
В общем, Nissan X Trail смотрится прекрасно, особенно если подобрать яркие цвета.
Салон Nissan X Trail
Новый Ниссан Х-Трейл 2020 по фото салона, похвастаться может только изобилием декоративных вставок под дерево и металл. По факту это обычный пластик, но смотрится все же приятно. В целом декоративная часть на «троечку», интерьер пусть и современный, но всё-таки уступает своим прямым конкурентам.
У Nissan X-Trail оформлен салон гораздо лучше в плане технологий, чем у предшественников. На торпеде скрывается современный 7-дюймовый монитор, в зависимости от комплектации, доступен кнопочный либо сенсорный тип управления. Для климата предложили даже свой отдельный монитор, правда, монохромный, но всё-таки определённый «лоск» в этом есть. Руль обычный, трехспицевый с небольшим выбором клавиш для управления.
Что интересно, то мест у нового Икс-Треил в зависимости от модификации, может быть, пять или семь. По большому счету, так визуально сложно заметить, но объем полезного пространства в салоне равен предшественнику. Поэтому многие утверждения, что салон значительно уменьшился надуманны. Единственно, багажный отсек при семиместной компоновке будет маловат, всего 135 литров, против 550 литров в стандартной модификации салона.
Комплектации и цены Nissan X Trail
Для Nissan X-Trail 2020 традиционно комплектации и цены формируются исходя из трёх основных пакетов или версий, как угодно. Допустим, комплектация Nissan X-Trail от 2020 года в базовом оснащении, получает такой перечень оборудования:
- Комплект подушек безопасности.
- Тройка ассистентов помощи.
- Климат.
- Круиз.
- Активный руль.
- Аудио.
Цена за минимальное оснащение стартует от 1 464 000 р. Обновлённый Иск-Трейл в средней версии, обойдётся по 1 724 000 р. Сюда добавляется новая «музыка», система слежения за мёртвыми зонами, новое «литье» и т. д. С ценами на максимальную версию не все так однозначно, варьируются они не только в зависимости от оснащения, но и от выбора мотора. Разница примерно в 120 000 р. от «бензина» и «дизеля». В топе добавляются датчики усталости водителя, система автопарковки, камеры кругового обзора, навигация, панорама, кожаная отделка.
Начало продаж в России началось ещё с 2015 года, впервые модель поставили в автосалоны в марте.
И это несмотря на то, что мощности завода, где собирается новинка, находятся в Санкт-Петербурге. Более подробно ознакомиться с выбором комплектации и цены, поможет прайс.
Технические характеристики Nissan X Trail
Новый Nissan X-Trail от 2020 года на российском рынке будет представлен с тремя силовыми агрегатами.
- В качестве базового представлен знакомый двигатель для Nissan X-Trail прошлых годов, а именно 2.0-литровый «бензин», генерируемый 144 л.с. Об этом моторе известно, что сочетается он с двумя КПП: 6-ступенчатая «механика» и вариатор. А также возможны переднее и полноприводные версии.
- Второй мотор для Nissan X-Trail это 2.5 литровый снова «бензин», вырабатываемый 171 л. с. В паре к нему агрегирует только вариатор совместно с полным приводом.
- Третий мотор — это «дизель», для него в 2020 технические характеристики следующие: 1.6 литра, производимые всего 130 «лошадей». Работает он только с «механикой» и полным приводом.
Расход дизельного двигателя не более 5,5 литров на «сотню». У бензиновых моторов потребление по «паспорту» и замеренная навигатором в принципе совпадает, и равняется средним 7,5-8 литрам.
Описание Ниссан Икстрейл по платформе новое, здесь знакомая всем «тележка» CMF от кроссоверов.
Подвеска традиционная, спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Что интересно, для полно приводных модификаций предусмотрели сзади полунезависимую подвеску, для надёжности хода. Для бездорожья в этом автомобиле даже специально установили технологию автоматизированного подключения заднего привода, если одно из колес начнет проскальзывать.
Что касается слабых сторон машины, с чем чаще всего может возникнуть ремонт у Nissan X-Trail, то это скорей подвеска. Всё-таки для отечественных условий, она слишком мягкая, даже в полноприводных версиях. В остальном глобальных нареканий нет, моторы выносливые и не слишком привередливые. Ресурс при правильном уходе вполне «перевалит» за 400 000 км.
Отзывы и тест драйв
Если просмотреть для Ниссан Х-Трейл оставленные отзывы владельцев, то в основном мнения положительного характера. Многие отмечают привлекательный и современный внешний вид, «свежий» и спортивный дизайн.
Из слабых сторон выделяют только подвеску и простецкий интерьер. В Интернете уже много видео, где эксперты проводят как обзоры, так и полноценные тесты.
Сравнивают модель с конкурентами и т. д. Есть также отдельные отзывы-обзоры, в которых непосредственно хозяин высказывается о преимуществах и недостатках модели. Поэтому всецело изучить автомобиль, предлагаем просмотреть видео тест-драйва.
NISSAN X-TRAIL4WD 20X
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 17 000 ¥ Распил: 149 856 ₽ Конструктор: 200 971 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILRider — ｽﾃ-ｼﾞ2
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 21 000 ¥ Распил: 152 546 ₽ Конструктор: 203 660 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL4WD X
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 25 000 ¥ Распил: 155 235 ₽ Конструктор: 206 350 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 31 000 ¥ Распил: 159 269 ₽ Конструктор: 210 384 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 33 000 ¥ Распил: 160 614 ₽ Конструктор: 211 728 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 39 000 ¥ Распил: 164 648 ₽ Конструктор: 215 762 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILStt
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 39 000 ¥ Распил: 164 648 ₽ Конструктор: 215 762 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 39 000 ¥ Распил: 164 648 ₽ Конструктор: 215 762 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 40 000 ¥ Распил: 165 320 ₽ Конструктор: 216 435 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 41 000 ¥ Распил: 165 992 ₽ Конструктор: 217 107 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILRider -ｽﾃ-ｼﾞ2
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 42 000 ¥ Распил: 166 665 ₽ Конструктор: 217 779 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILStt 4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 43 000 ¥ Распил: 167 337 ₽ Конструктор: 218 452 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILX
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 45 000 ¥ Распил: 168 682 ₽ Конструктор: 219 796 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILSt 4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 46 000 ¥ Распил: 169 354 ₽ Конструктор: 220 469 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL4WD X
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 46 000 ¥ Распил: 169 354 ₽ Конструктор: 220 469 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 46 000 ¥ Распил: 169 354 ₽ Конструктор: 220 469 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL4WD X
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 46 000 ¥ Распил: 169 354 ₽ Конструктор: 220 469 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAIL4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 49 000 ¥ Распил: 171 371 ₽ Конструктор: 222 486 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILRider -ｽﾃ-ｼﾞ1
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 49 000 ¥ Распил: 171 371 ₽ Конструктор: 222 486 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
NISSAN X-TRAILS 4WD
| |||||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 49 000 ¥ Распил: 171 371 ₽ Конструктор: 222 486 ₽ | |||||||||||||||||||||||||
Новый Nissan X-Trail 2018 в России: фото, характеристики, оснащение
Новый Nissan X-Trail 2018 модельного года… Будем откровенны: ничего принципиально нового в этом «японском» кроссовере нет. Особенно если Вы хоть мало-мальски следите за новинками мирового автопрома. Не следите? Тогда вот: еще в сентябре прошлого 2016 года в США был представлен обновленный Nissan Rogue («тамошнее» название нашего «икса»), а в марте уже 2017 китайский рынок посетил как раз Nissan X-Trail. Ну а в начале лета этого же 2017 новинка наконец дебютировала и на европейском рынке — с традиционной приставкой «2018 модельного года». И стоит ли говорить, что «американец» отличается от «китайца» с «европейцем» только буквами названия?
В общем — не новость. Особенно учитывая, что кроме дизайна внешнего вида Nissan X-Trail не так уж и нов: те же моторы, однако чуть большее и лучшее оснащение внутри. Уже интересно? Тогда ниже — подробнее.
Содержание статьи:
Экстерьер
Ругать или хвалить обновленный Nissan X-Trail мы не будем — хватает в Сети и поклонников, и противников того или иного стиля. Однако сложно не заметить уж очень близкий с младшим Qashqai экстерьер: весьма схожая головная оптика, фирменная «V» решетки радиатора и не так уж и отличающийся бампер.
К счастью, задняя часть визуальных отличий имеет куда больше: иная форма задних фонарей, менее покатое стекло двери багажника, иная формовка бампера.
И, разумеется, размеры: 4675 мм габаритной длины «старшего» X-Trail против скромных 4377 мм — у Qashqai.
К новшествам технического плана по пункту «экстерьер» стоит отнести новую светодиодную головную оптику с системой адаптивного освещения — но лишь в топовых модификациях кроссовера. К традиционным «обновкам» относятся новые колесные диски и яркие цвета кузова. К слову, именно в новом огненно-оранжевом одеянии и дебютировал в Европе этот кроссовер.
Интерьер
В салоне обновленного X-Trail… Почти ничего обновленного: взгляд цепляется только за пересмотренное скошенное внизу рулевое колесо. Оно, как и ранее, трёхспицевое, однако ассортимент кнопок пересмотрен в лучшую (надеемся) сторону. И, конечно, куда без громких слов о «более качественных материалах салона»?
В остальном явных отличий нет: центральная консоль — без изменений, приборная панель — без изменений. Впрочем, поправимся: всё же обновленный кроссовер получил чуть иную переднюю консоль перед передним пассажиром, а обновленная мультимедийная система получила обновленный навигатор NissanConnect и новый интерфейс в стиле мобильного дизайна.
Прирост трёх сантиметров габаритной длины положительно сказался на задних пассажирах и общей полезности автомобиля: чуть-чуть сдвинутый диван дал чуть-чуть больше места для ног, а багажник вырос с 550 до «внушительных» 565 литров. Традиционно, подсчет идет «по полной» загрузке от пустой ниши в подполье до верхней полки багажника. Бонус — датчики багажника: теперь, как и в более дорогих Ниссанах, новый Икстрейл можно «пнуть» для автоматического открытия пятой двери.
Оснащение
Здесь Nissan X-Trail 2018 модельного года чудес тоже не показывает — всё же очень серьезная конкуренция в его сегменте и прирост даже вроде бы незначительных «плюшек» оснащения способно серьезно изменить цену кроссовера. Но и совсем без новшеств, к счастью, не обошлось: к примеру, теперь «Икс» может похвастаться подогревом не только передних кресел, а и заднего дивана, а уже в базовой версии есть цифровое радио. Правда, в России сие чудо техники пока не очень приживается.
Но главное новшество — это, разумеется, автопилот. Увы, не столь умный, как у Тесла.. Да и не столь же навороченный… И полным автопилотом он по этой же причине тоже не является: система ProPilot умеет распознавать дорожную разметку, «читать» знаки и выявлять препятствия, а также стараться управлять автомобилем в режиме не только скоростного шоссе, а и в скучной городской пробке — но всё в пределах одной полосы. Но даже этот «автопилот» появится в кроссовере не сразу с началом продаж: его обещают внедрить «в течении 2018 года» в составе комплекса Nissan Intelligent Mobility, в котором кроме упомянутого ProPilot будет включена еще и система экстренного торможения (с дополнением в виде функции распознавания пешеходов), а также ассистент выезда с парковки задним ходом.
Моторная гамма
Здесь новый X-Trail 2018 вообще ничего нового не показал: дизельные 130- и 177-сильные моторы и бензиновый 163-сильный силовой агрегат, дополненные выбором между механической 6-ступенчатой коробкой и вариатором. Это, разумеется, предложение европейского рынка — в России кроссовер будет (вероятно) представлен с уже известными моторами:
- бензиновый 2-литровый 144 л.с.
- бензиновый 2,5-литровый 171 л.с.
- дизельный 1,6-литровый 130 л.с.
Привод привычен: передний и полный.
Старт продаж обновленного X-Trail в Европе — конец лета 2017 года. До конца актуального года новинка будет представлена и на российском рынке. Стоит также отметить, что согласно официальных данных производство обновленного кроссовера будет организовано на «родном» конвейере в Санкт-Петербурге
Петербургский завод Nissan перейдет на двухсменный режим работы
Петербургский завод Nissan с ноября 2021 года планирует переход на двухсменный график работы. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе Nissan, добавив, что с 12 июля предприятие работает в одну смену, 5 дней в неделю по 10 часов каждый день (у рабочих завода 40-часовой рабочий график, по 10 часов 4 раза в неделю с одним плавающим выходным +суббота и воскресенье также выходные).
Между тем, завод Nissan приостановит производство автомобилей на период планового корпоративного летнего отпуска, который в этом году пройдет с 26 июля по 11 августа. Во время летних каникул будут проводиться плановые работы по наладке и обслуживанию оборудования и строений на территории предприятия. Как заверяют в компании, складские запасы дилеров позволяют обеспечить бесперебойные продажи.
По итогам первого полугодия 2021 года петербургский завод Nissan выпустил 19969 автомобилей, что на 25% больше по сравнению с прошлым годом. В настоящее время на предприятии производятся кроссоверы Nissan Qashqai, X-Trail и Murano. Стоит отметить, что с апреля 2021 года на заводе Nissan выпускаются обновленные Qashqai и X-Trail с системой автономного вождения ProPilot и усовершенствованной мультимедийной системой Nissan Connect Services.
Бестселлером Nissan на российском рынке в отчетный период остается кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 9654 штуки (-6%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 8855 реализованных машин (-3%). Флагманский кроссовер Nissan Murano разошелся тиражом 1192 экземпляра, что на 11% ниже результата годичной давности.
Кроме того, в первом полугодии 2021-го компания Nissan поставила на экспорт 1681 автомобиль российского производства (+79%), включая 1205 машин в Казахстан (+90%) и 476 единиц – в Беларусь (+57%).
Полный список дилеров Nissan (и не только) по городам РФ смотрите на сайте «Цена Авто» в разделе «Дилеры».
Фото: Nissan
Nissan X-Trail (2018) — фотографии, информация и характеристики
Nissan X-Trail — номер один для Nissan. Высокопроизводительный пяти- или семиместный кроссовер, предназначенный для семей, любящих приключения, это самый продаваемый автомобиль бренда во всем мире.
Включая США, где автомобиль имеет марку Rogue, с момента выпуска первого Nissan X-Trail в 2000 году было продано более 3,7 миллиона автомобилей. Это включает почти полмиллиона автомобилей в Европе, где X-Trail остается чрезвычайно популярным. . Приблизительно 115 000 единиц были проданы в Европе с момента запуска полностью новой модели третьего поколения в 2014 году, и спрос значительно вырос из года в год; с 2014 по 2015 год объем продаж увеличился вдвое, а в следующем году общий объем продаж снова вырос еще на 40%.
Это тоже рекордсмен. С учетом продаж Rogue в 2016 финансовом году X-Trail был самым популярным внедорожником в мире: было продано 766 000 автомобилей — больше, чем у любой другой конкурирующей модели.
Nissan X-Trail продолжает развиваться; В 2016 году Nissan представил автомобиль с новым 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 177 л.с., расширив ассортимент, чтобы удовлетворить потребности потребителей, которым требуется более мощная трансмиссия.
Неудивительно, что Nissan X-Trail пользуется успехом у своих владельцев. Автомобиль имеет выдающуюся 8.9 из 10 оценок клиентов независимой рейтинговой организации Reevoo.
Как и во всех автомобилях Nissan, каждое обновление, независимо от его размера или размера, проводилось с учетом интересов клиента. В результате появился новый X-Trail, отличающийся характерным и прочным дизайном экстерьера, более качественной внутренней изысканностью, дополнительной практичностью для владельцев и инновационными технологиями.
Nissan X-Trail всегда был известен своим скульптурным и мускулистым дизайном с точеными линиями, высокими колесными арками и элегантными изгибами капота.Все эти характеристики остались и теперь демонстрируются благодаря отличительной и надежной переработке передней части, добавляя новый динамизм и больше стилей премиум-класса.
В ее основе лежит новейшая решетка радиатора Nissan с V-образным движением, которая шире, чем раньше, для более впечатляющего внешнего вида на дороге и отражена в дизайне нижнего бампера. В редизайне гораздо больше используется цвет кузова X-Trail, при этом видимый черный пластик извлекает выгоду из новой элегантной глянцевой черной отделки.
По обе стороны от решетки расположены новые группы фар, с гораздо более четким дизайном, отличающимся от галогенных блоков на моделях Visia, Acenta и N-Connecta и полноценных светодиодов на Tekna (опционально для N-Connecta).Оба оснащены современной новой версией подписи дневных ходовых огней X-Trail «бумеранг».
Для моделей с полностью светодиодными лампами ближний свет теперь оснащен системой адаптивного переднего освещения (AFS). Это означает, что динамические фонари освещения поворотов работают вместе с сигналами скорости автомобиля и рулевого управления. Также появившийся на новом кроссовере Qashqai, это первое использование AFS для Nissan в Европе, что означает большее освещение вершины поворота для лучшей видимости и безопасности дорожного движения.На дальнем свете диаграмма направленности теперь шире, чем раньше, что также улучшает видимость.
Передние противотуманные фары эволюционировали. Умно интегрированные в новый передний бампер, они изменили форму с круглой на прямоугольную. Стандартные из марки N-Connecta.
Также переработаны передние парктроники. Раньше они были встроены в бампер, но не прилегали к поверхности. Теперь они в полном объеме. Разница небольшая, но существенная, прекрасно иллюстрирующая более качественную отделку автомобиля и внимание Nissan к деталям.
В задней части нового Nissan X-Trail был изменен дизайн бампера, чтобы придать ему более прочный вид с новыми хромированными деталями. Подпись заднего фонаря была обновлена, чтобы стать полностью светодиодной, а парктроник улучшен, как и в передней части автомобиля.
Самым большим изменением профиля нового X-Trail является добавление хромированных боковых молдингов в основании двух дверей. Создание более динамичного внешнего вида, это стандарт для марки Tekna. Новая линейка 17-дюймовых (Visia и Acenta) и 18-дюймовых (N-Connecta и Tekna) легкосплавных дисков теперь входит в стандартную комплектацию, а существующие 19-дюймовые колеса (опционально для Tekna) перенесены из предыдущей модели.
Обновления привели к очень небольшому изменению общей длины автомобиля — увеличение на 50 мм означает, что теперь длина от бампера до бампера составляет 4690 мм. Нет никаких изменений в ширине (1830 мм), высоте (1710 мм) и колесной базе (2705 мм) нового X-Trail. Внешние изменения не повлияли на аэродинамические характеристики нового X-Trail с рейтингом Cd 0,32.
Шесть из восьми существующих цветов кузова были перенесены с добавлением четырех ярких дополнительных оттенков — Orange Pearl, Red Pearl, Blue Pearl Metallic и Dark Brown Pearl.
Новый интерьер премиум-класса с еще большей утонченностью
Салон нового Nissan X-Trail может похвастаться множеством обновлений для улучшения существующего ощущения высокого качества. При входе в машину новое рулевое колесо — первое, что заметят водители. Он перекликается с дизайном новейших моделей Nissan во всем мире и входит в стандартную комплектацию всей линейки X-Trail. Теперь D-образная горизонтальная основа упрощает посадку и выезд для водителя, а также придает более спортивный вид.
Компактная центральная ступица рулевого колеса меньше, чем раньше, а три спицы стали тоньше, благодаря чему верхнее пространство стало больше на 17%, что улучшает обзор инструмента. Четырехсторонние контроллеры для дисплея комбиметра (левая спица) и круиз-контроля (правая спица) являются новыми, они предлагают клиентам более интуитивно понятное управление и сокращают время «отвлечения внимания» от дороги.
Ширина обода увеличена с 34 до 37,5 мм, чтобы обеспечить более удобный и безопасный захват. Новый стиль премиум-класса исходит из сатинированной серебряной детали на центральной спице, которая перекликается с формой знаковой передней решетки радиатора с V-образным движением.Новой функцией является встроенный обогрев, который является стандартным для марки Tekna.
Независимо от того, выбирают ли клиенты пятиместную или семиместную версию X-Trail, кожаная обивка, которая является стандартной для класса Tekna, отличается улучшенной прострочкой для создания более четких контуров сиденья.
Сиденья с подогревом для передних и задних пассажиров (кроме третьего ряда) новые и входят в стандартную комплектацию комплектации Tekna. Для клиентов, которые ищут чего-то особенного, в Tekna в качестве дополнительной опции предлагается новый двухцветный кожаный салон в коричнево-черном цвете.
Другие улучшения кабины делают новый X-Trail более качественным и изысканным. Были добавлены новые кожаные наколенники с обеих сторон центральной консоли, а область над перчаточным ящиком получила более современную отделку. Вентиляционные отверстия теперь имеют новую глянцевую черную поверхность.
Новый Nissan X-Trail имеет более широкий спектр внутренних дверных обшивок, чтобы различать различные классы, а центральное место для хранения подлокотников было переработано. На моделях с автоматической коробкой передач CVT XTronic рычаг переключения передач подвергся рестайлингу и получил новый кожаный чехол.
Практичный интерьер нового X-Trail делает его идеальным для семей, любящих приключения.
Он по-прежнему предлагает исключительное пространство и комфорт, в том числе лучшее в своем классе пространство для колен во втором ряду сидений. В нем есть продуманные решения для хранения вещей и практичные функции, такие как функция скольжения / откидывания сидений второго ряда. В семиместных версиях, на которые приходится 40% продаж в Европе, доступ к просторному третьему ряду прост и удобен.
Новая практичность без помощи рук для задней двери
Две самые высокие версии Nissan X-Trail ранее поставлялись с электрической дверью багажника в стандартной комплектации.В новом X-Trail эта функция была улучшена за счет дополнительной функции громкой связи. Теперь покупатели с сумками для покупок или с маленькими детьми могут ударить ногой по центру заднего бампера автомобиля, чтобы автоматически активировать механизм открывания.
Багажник нового Nissan X-Trail больше, чем раньше. Благодаря улучшенной упаковке объем VDA увеличился с 550 до 565 литров в пятиместной версии со всеми установленными сиденьями. Вместимость семиместного салона (445 литров) осталась неизменной.Общий объем салона при полностью сложенных сиденьях увеличивается до 1996 литров.
Каждый багажник X-Trail оснащен инновационной системой гибких багажных досок Nissan, которая позволяет настраивать полки и перегородки в любой из девяти конфигураций. К ним относится потайное отделение, чтобы ценные вещи не попадали в поле зрения, что делает его идеальным местом для семейного отдыха.
Новая аудиосистема BOSE Premium
Отражая потребности клиентов в улучшенной аудиосистеме в новом X-Trail, Tekna grade теперь в стандартной комплектации оснащается полностью новой системой с восемью динамиками.Поставляемый компанией BOSE, партнером Nissan премиум-класса в области аудиотехники, он оснащен двумя 25-миллиметровыми твитерами в основании ветрового стекла, 165-миллиметровым вуфером в каждой передней двери и 130-миллиметровым среднечастотным динамиком в каждой задней двери. Два 115-миллиметровых НЧ-динамика размещены в 7,7-литровом специально спроектированном корпусе, установленном в нише для запасного колеса. Под пассажирским сиденьем установлен цифровой усилитель BOSE с восемью каналами настраиваемой эквализации и цифровой обработки сигналов.
Система была адаптирована для X-Trail, в результате чего получилась самая полная звуковая система, когда-либо предлагавшаяся в автомобилях Nissan Europe.Система BOSE Premium создает более широкий звуковой ландшафт для концертного прослушивания с четкой акустикой и минимальными искажениями при более высокой громкости.
Отзывы клиентов позволили улучшить две другие информационно-развлекательные системы X-Trail. Цифровое радио DAB теперь впервые стало стандартом, а блок спутниковой навигации NissanConnect с сенсорным экраном (входит в стандартную комплектацию N-Connecta, опционально для Acenta) оснащен новым интеллектуальным пользовательским интерфейсом, который больше похож на приложение. Там, где установлена система NissanConnect, новый X-Trail теперь оснащен антенной на крыше «акульим плавником» для улучшения приема и более современной отделки.
Новая оценка N-Connecta для дополнительного выбора и ценности
С появлением нового Nissan X-Trail структура оценок изменилась. Для поддержки Visia, Acenta и Tekna выпускается N-Connecta, и, как и другие модели Nissan, он находится между Acenta и Tekna и является третьим из четырех классов. Рынки по всей Европе ранее предлагали специальные версии в этой точке диапазона, поэтому запуск N-Connecta просто формализует это.
Марка N-Connecta предназначена для повышения ценности для клиентов и ориентирована на стиль, интеллектуальные технологии вождения и практичность.В дополнение к функциям Acenta, класс N-Connecta представляет информационно-развлекательную систему NissanConnect, Intelligent Around View Monitor, Intelligent Key, рейлинги на крыше, передние и задние датчики парковки и функцию громкой связи на багажнике.
Новые технологии Nissan Intelligent Mobility, в том числе автономный привод ProPILOT
Nissan Intelligent Mobility — это название передовых технологий бренда, которые делают его автомобили более привлекательными за счет переопределения того, как они управляются, питаются и интегрируются в общество.Цель состоит в том, чтобы водители Nissan чувствовали себя более уверенно, взволнованно и на связи, а также повышали безопасность дорожного движения.
В 2018 году Nissan представит ProPILOT на новом X-Trail. Это первый этап на пути бренда к автономному вождению, который дает водителям больше свободы, позволяя им автоматизировать рутинные элементы своей автомобильной жизни.
ProPILOT будет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение в однополосной полосе движения на автомагистралях во время плотных пробок и круизов на высокой скорости.Он основан на трех технологиях — Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Cruise Control (ICC) и Traffic Jam Pilot (TJP). Интуитивно понятный в использовании ProPILOT активируется с помощью кнопки на рулевом колесе X-Trail. Информация будет отображаться в комбиметре между циферблатами прибора. Более подробная информация о ProPILOT будет представлена ближе к его запуску.
В X-Trail добавлены новые технологии Nissan Intelligent Mobility. Предупреждение о перекрестном движении сзади для снижения риска столкновения на низкой скорости при выезде задним ходом с парковки теперь доступно впервые.Если водитель пытается изменить направление движения при обнаружении приближающегося транспортного средства, система подает визуальные и звуковые предупреждения.
Интеллектуальная система экстренного торможения используется на X-Trail с 2014 года, но теперь она была модернизирована с помощью функции распознавания пешеходов. Эта инновационная технология помогает свести к минимуму столкновения с пешеходами, используя комбинацию радара, обращенного вперед, и камеры.
Новым в Nissan X-Trail является технология Stand Still Assist (SSA), которая дополняет систему помощи при трогании с места (HSA) на автомобилях с механической коробкой передач.SSA удерживает автомобиль в неподвижном положении до трех минут, после чего автоматически включается стояночный тормоз. SSA работает на подъемах, спусках и на ровной поверхности, позволяя водителю убирать ногу с тормоза. Это повышает безопасность, повышает уверенность водителя и снижает утомляемость. Зеленый свет на комбинации приборов показывает, когда она активирована.
X-Trail по-прежнему предлагается с множеством других технологий безопасности, включая распознавание дорожных знаков, интеллектуальное оповещение водителя, интеллектуальную систему помощи при парковке, интеллектуальный монитор кругового обзора и предупреждение о выезде с полосы движения.Эти технологии повышают доверие клиентов к их автомобилю, делая новый X-Trail идеальным автомобилем для семейных приключений.
Новый X-Trail сохраняет пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP 2014 года.
Уверенный драйв: новый X-Trail так же совершенен, как никогда.
Уверенный драйв — это то, что Nissan называет общим атрибутом продукта — то, что внедрено во все автомобили по всему миру. Это означает ощущение плавности и утонченности на дороге с точным рулевым управлением и управляемостью без стресса.Он измеряется и тестируется в трех сценариях — на автомагистралях, на проселочных дорогах и в городской среде.
Уверенные ходовые качества Nissan X-Trail были перенесены в новую модель, обеспечивая клиентам предсказуемую и безопасную работу в течение всего срока службы автомобиля.
Также сохраняется линейка трех эффективных двигателей, в том числе 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с., выпущенный в 2016 году. Это означает, что у клиентов есть выбор между бензиновым или дизельным двигателем большой и малой мощности, шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT XTronic и двумя или полный привод для удовлетворения любых потребностей клиентов.
Стандартное оборудование и опции
Каждый новый Nissan X-Trail в стандартной комплектации оснащается шестью подушками безопасности, а также системами помощи водителю, включая антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия и контроль устойчивости. Другое стандартное оборудование включает круиз-контроль с ограничителем скорости, возможность подключения по Bluetooth, кондиционер с ручным управлением, электрические складывающиеся / обогреваемые наружные зеркала заднего вида и легкосплавные диски.
В зависимости от выбранной комплектации другие доступные функции включают открывающийся панорамный люк, кожаную обивку, защитное стекло, двухзонный автоматический кондиционер и рейлинги на крыше.Многие из функций более высокого класса доступны в качестве дополнительных принадлежностей для более низких классов.
Дополнительные опции включают пластины для внешнего оформления и боковые направляющие. Оригинальные аксессуары Nissan включают защиту для собак, дуги на крыше и фиксированный буксирный крюк с электроприводом.
Nissan X Trail (2016-2018) Изображения — Проверьте фотографии интерьера и экстерьера
Куплю машину в
7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней+62 —
Ваш номер мобильного телефона подтвержден
OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер
Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета
У вас есть машина?
да НетЗапишитесь на тест-драйв или в гости
Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP
да НетКакой временной интервал вы предпочитаете?
Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00
Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.
Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp
Выбрать дату
Завтра День после Настраиваемая дата
Выбрать время
10-12 утра 12-14 часов 14–16 часов 16-18 часов
Nissan X-Trail 2018 года в продаже от 23 385 фунтов стерлингов
Вы, возможно, не знаете, что Nissan X-Trail в настоящее время является самым продаваемым внедорожником в мире, но это делает Nissan — поэтому он тщательно обновил модельный ряд 2018, чтобы он оставался лидером в чартах.
Nissan X-Trail для собак:
В настоящее время в продаже в Великобритании по цене от 23 385 фунтов стерлингов, X-Trail 2018 года подвергся добросовестному фейслифтингу: вслед за Nissan Qashqai решетка радиатора теперь может похвастаться новой решеткой. Более четкий образ «V-образного движения», в то время как передний бампер отличается большей детализацией в цвет кузова, а передние фары имеют обновленную подпись дневных ходовых огней. Полностью светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Tekna, а Nissan изменил форму передних противотуманных фар с круглых на прямоугольные.
Специалисты по детализациитакже отметят, что передние датчики парковки теперь установлены заподлицо, а не гордо расположены на поверхности бампера. Сзади — новая полностью светодиодная подсветка, а сбоку — хромированная полоса в основании дверей для старших версий. Nissan также предлагает четыре новых цвета: Monarch Orange (на фото), Palatial Ruby, Sapphire Blue и Picador Brown.
Внутри качественный подъем отмечен новым D-образным рулевым колесом, которое меньше, но короче и улучшает обзор инструментов.Улучшено качество материалов салона: обновленный центральный подлокотник, глянцевые черные вентиляционные отверстия и декоративные кожаные наколенники по бокам приборной панели. Также предлагаются сиденья переднего и среднего ряда с подогревом — только третий ряд сидений в семиместном X-Trail не обогревается.
Довольно впечатляюще то, что Nissan увеличил багажник: он увеличился с 550 до 565 литров благодаря лучшей упаковке, а теперь появилась опция задней двери с электроприводом, чтобы упростить задачу.
Nissan также со временем предложит автономную систему помощи ProPilot на X-Trail.В пределах одной полосы движения он может взять на себя рулевое управление, ускорение и торможение во время интенсивного движения, облегчая нагрузку на водителя. Это первый этап более широкого внедрения технологии автономного вождения Nissan ProPilot.
Одна вещь, которая не изменилась в новом X-Trail, — это его линейка двигателей: 1,6-литровый dCi 130 по-прежнему является ядром линейки с более мощным 2,0-литровым dCi 177 для тех, кому нужно буксировать или максимизировать опциональную полноприводную ходовую часть X-Trail и 1.6-литровый турбо-бензин для тех, кого беспокоят выбросы.
Nissan также предлагает «Paw Pack» для нового X-Trail: комплект, включающий собачью защиту, пандус, собачью подстилку, водонепроницаемую емкость для воды, подкладку для ботинок и дополнительную сумку, в которую можно все это упаковать. Потому что британцы любят собак даже больше, чем мир любит Nissan X-Trail.
Источник: Nissan
Читайте также:
Еще больше 4 × 4 за ваши деньги
Когда Nissan X-Trail был впервые выпущен в начале 2000-х годов, автомобильный рынок был совсем другим.У вас были семейные автомобили, полноприводные автомобили и термин «кроссовер». X-Trail начал кое-что новое: это был мощный, квадратный 4 × 4, но он был нацелен как на школьные обязанности, так и на активное использование на открытом воздухе.
Перенесемся на 17 лет вперед, и рынок 4 × 4 претерпел изменения. Каждый производитель теперь имеет полный спектр кроссоверов в размерах «матрешка», и Nissan Qashqai является самым популярным из них. Тем не менее, более крупный Nissan X-Trail по-прежнему пользуется огромной популярностью: мировые продажи составили 766 000 единиц в 2016 году, что делает его «самым популярным внедорожником в мире», а его большие размеры делают его более практичным выбором для семей, чем Qashqai.
ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Nissan Qashqai (2017) — популярный кроссовер получил легкую переделку
[галерея: 2]Обзор Nissan X-Trail (2017): Интерьер, автомобильные технологии и аудио
Как и все это популярно, не имеет смысла разрывать свод правил и начинать заново каждые несколько лет; так что новый X-Trail 2017 года — это скорее эволюция предыдущей модели, чем кардинальное изменение.
Это становится очевидным, когда вы заходите внутрь обновленного Nissan X-Trail 2017 года.Несмотря на несколько улучшений, это очень знакомое место. Действительно, когда у меня была возможность впервые прокатиться на X-Trail, он был рядом с новым Qashqai, и в нем так много общего с ДНК этой модели, что их трудно отличить друг от друга для тех, кто не в курсе.
Итак, что нового внутри? Как и в случае с Qashqai, наиболее очевидной визуальной новинкой является новое рулевое колесо, которое теперь имеет пикантную форму с плоским дном, более толстый обод и меньшую центральную ступицу, чтобы было легче видеть циферблаты приборов.
[галерея: 6]В другом месте высококачественная отделка Tekna теперь оснащена подогревом передних сидений и во втором ряду, кожаные сиденья имеют «улучшенную прострочку», а объем багажника увеличен с 550 литров до 565 в пяти. -местная модель (размер багажника семиместной модели остается на уровне 445 литров), но она не сильно отличается, а компоновка и популярный семиместный вариант остаются на своем месте.
Не было большого шага вперед в том, что касается того, что X-Trail предлагает в своей информационно-развлекательной системе.Есть новая дополнительная аудиосистема Bose с восемью динамиками, которую у меня не было возможности послушать в моем тестовом X-Trail, но которая звучит фантастически в Nissan Qashqai, и теперь есть радио DAB во всем диапазоне.
В остальном, даже с его немного более «похожим на приложение» внешним видом, информационно-развлекательная система начинает показывать свой возраст. Спутниковая навигация работает достаточно хорошо, но пользователям смартфонов мало что может предложить, кроме обычного телефона с громкой связью и поддержки воспроизведения звука через Bluetooth.Здесь нет Android Auto или Apple Carplay, и единственные встроенные приложения предоставляют заголовки Eurosport, предложения TripAdvisor и онлайн-поиск Google. Не самый полезный набор программного обеспечения, на которое я бы рискнул.
Положительным моментом является то, что информационно-развлекательная система Nissan X-Trail 2017 по крайней мере проста в использовании и логично устроена — жаль, что в ней не так уж много.
[галерея: 11]Обзор Nissan X-trail (2017): Технологии помощи водителю
Новый Nissan X-Trail рисует аналогичную картину, когда дело доходит до технологий помощи водителю, которые Nissan очень хорошо сыграл при запуске.Названная ProPILOT, система сможет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение на шоссе и во время движения на высокой скорости; но он не появится для клиентов на Nissan X-Trail до 2018 года.
На данный момент вам придется обойтись обычным набором полезных, но немного менее захватывающих функций, которые включают (в зависимости от модель, которую вы приобретаете), автоматический отсек и параллельная парковка, обзор камеры сверху вниз на 360 градусов, распознавание дорожных знаков и предупреждения о выезде с полосы движения.
Функция помощи при трогании с холма X-Trail была улучшена с помощью новой системы Stand Still Assist, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение трех минут перед автоматическим включением стояночного тормоза.Также были улучшены функции «Интеллектуальной мобильности» автомобиля: функция распознавания пешеходов добавлена к системе «Интеллектуальное экстренное торможение» и предупреждению о перекрестном движении сзади, которое активирует визуальные и звуковые предупреждения, когда водитель пытается повернуть задним ходом при обнаружении другого транспортного средства. приближается со стороны.
[галерея: 10]Обзор Nissan X-Trail (2017): Двигатели, дорожный и внедорожный привод
Nissan X-Trail доступен с парой различных двигателей с передним и полным приводом варианты и с МКПП, и с АКПП.По сути, это тот же диапазон, что и у предыдущей модели X-Trail.
Я ездил на полноприводном 2-литровом дизеле мощностью 175 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач как на дороге, так и на бездорожье, и он вел себя безупречно в любых условиях. Немного шумно, когда обороты набирают обороты, а длинноходная механическая коробка передач означает, что переключение передач немного похоже на сельское хозяйство, но управление скомпоновано и надежно, как всегда, а крен кузова на удивление хорошо контролируется на поворотах для такого большой автомобиль.
[галерея: 5]На дороге он чувствует себя почти таким же маневренным и воспитанным, как и меньший Qashqai, и он выбрал наш внедорожный маршрут — в основном гравийные пожарные дороги с одним крутым и ухабистым спуском с технической стороны — комфортно в своем движении .
Без сложных настроек, о которых нужно беспокоиться — простая ручка, установленная на центральной консоли, позволяет переключаться между 2WD, автоматическим режимом (где мощность передается на задние колеса только в скользких условиях) и 4WD — это не автомобиль Вы можете принять участие в самом суровом сафари по бездорожью, но с ним все будет в порядке, если вы будете регулярно проезжать достаточно длинные участки грунтовой дороги.
Обзор Nissan X-Trail (2017): Вердикт
Nissan X-Trail 2017 по цене от 23000 фунтов стерлингов — это то, что вам нужно. Он просторный, хорошо управляемый, обеспечивает эффективную езду по бездорожью, а также предлагает хороший выбор техники безопасности.
Слегка усовершенствованный внешний дизайн означает, что он выглядит лучше, чем когда-либо, хотя я действительно чувствую, что слегка глючные блоки задних стоп-сигналов могут быть обновлены.
Тем не менее, его информационно-развлекательная система нуждается в обновлении — она выглядит старомодно, а функции ограничены — и разочаровывает то, что ProPILOT не появится раньше 2018 года, поэтому покупатели, ищущие самые передовые технологии, могут захотеть вместо этого бросили взгляд на Skoda Kodiaq.
Обзор Nissan X-Trail 2018: знакомая трасса
Изменения в бестселлере Nissan в этом году не являются революционными. Достаточно ли их, чтобы помочь кроссоверу сохранить лидирующие позиции на рынке?
Ниссан хвастался этим «новым» X-Trail. Включите телевизор, и вы увидите рекламу. Возьмите журнал, и вы увидите рекламу. Посетите региональный запуск в Бейруте, и вы увидите танцоров на сцене, одетых как пушистые белые облака (не спрашивайте), и познакомитесь с очень милой мисс Ливан (не говорю), и все это кажется экстравагантным и непропорциональным количеством фанфар для чего сводится к обновлению и обновлению среднеразмерного кроссовера, который дебютировал еще в 2013 году.
Однако, как и в большинстве случаев в жизни, требуется немного контекста, чтобы по-настоящему понять важность этого автомобиля для Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha. X-Trail — это не просто внедорожник, борющийся за продажи в стиле сумо со своими конкурентами в прибыльном сегменте. Нет, X-Trail является действующим чемпионом и самым продаваемым внедорожником в мире: по данным Nissan, за последний финансовый год было продано более 835 000 единиц. Это много X-Trail, и Nissan явно хочет продолжать обслуживать их голодных покупателей в течение следующих нескольких лет, что объясняет обновление среднего возраста и — правда, в меньшей степени — танцоров, одетых как пушистые белые облака.А пока NisMoCo. Возможно, подошли к этому обновлению с отношением «если не сломалось, не чини», по общему признанию, происходит немного больше, чем новая «динамическая» хромированная сторона, на которой подчеркиваются основные моменты пресс-релиза.
Это автомобиль для «игры в числа» для Nissan, который не ошибается. Он соответствует конкурентам в большинстве областей, но превосходит ожидания в других.
Экстерьер получил современный вид: передний и задний бамперы нового дизайна, хромированные детали с контрастирующим глянцевым черным пластиком и более широкая решетка радиатора V-motion, на которой теперь вместо традиционного значка размещено любопытное голографическое изображение логотипа Nissan.Хотя эти стилистические изменения будут различать модели zenki и kouki и будут способствовать продвижению «не отставать от продаж Joneses», приятно видеть, что оригинальный дизайн X-Trail третьего поколения Кейсуке Оцуки не претерпел особых изменений. X-Trail — редкость в своем сегменте, так как ему удается понравиться как молодым, так и пожилым покупателям благодаря удачному сочетанию современной зрелости и оригинального дизайна. И эти фанковые дети теперь могут выбрать свой X-Trail с новыми интересными цветами, включая оранжевый, роскошный рубин и золотисто-бежевый.Новый Dark Brown также доступен для более старшего, более сдержанного и менее напуганного покупателя.
Обновленный интерьер включает новое D-образное рулевое колесо с плоским днищем, переработанный ящик для хранения в подлокотнике, глянцевые черные вентиляционные отверстия и кожаные накладки с обеих сторон центральной консоли для предотвращения ударов коленями. А для любителей роскошной кожи теперь можно выбрать новую шкуру коричневого цвета. Все очень удобно, красиво построено
с определенным улучшением выбора материалов, в то время как практичность также увеличилась за счет нескольких дополнительных литров емкости для хранения и выбора пяти- или семиместных версий.Тем не менее, Nissan не рискнул, выпустив
.
эстетика интерьера и дизайн внутри все же немного более сдержанный и консервативный, чем смелый внешний вид.
Но в наши дни каждый «новый» автомобиль должен обладать всем новым оборудованием, и Nissan продвигает свою технологию помощи водителю / интеллектуальные функции мобильности на X-Trail. Предупреждение о перекрестном движении сзади и интеллектуальное экстренное торможение теперь предлагают визуальное, звуковое и даже физическое вмешательство (для I-EB), а визуальная безопасность улучшена с добавлением Intelligent Around View Mirror — виртуального 360-градусного обзора с высоты птичьего полета — и Intelligent Rear Зеркало обзора, которое предлагает ЖК-дисплей с более широким обзором сзади с камеры, не закрытой ни внутренними, ни задними стойками.Менее убедительной новой технологией является переключатель автоматического удержания, который удерживает автомобиль «в неподвижном положении до двух минут и работает на холмах вверх или вниз», чтобы позволить водителю «снять ногу с тормоза и уменьшить усталость». Лично я думаю, что это еще один пример того, как инженер отвечает на вопрос, который никто никогда не задавал, и ответом был переключатель автоматического удержания. Но усталость предотвратила. Ура!
Как всегда, «новый» X-Trail будет предлагаться в вариантах с передним и задним приводом, но на Ближнем Востоке будет предлагаться только один вариант двигателя.К счастью, это Nissan QR25DE, который представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат, а не какой-либо из менее требовательных к бензину вариантов. Это не совсем мощный двигатель мощностью 169 лошадиных сил, но его 233 Нм крутящего момента позволяют без особых проблем перемещать его массу. На дороге единственная искренняя критика, которая может быть высказана в адрес «нового» X-Trail в повседневном режиме вождения, связана с шумом, а не с реальными возможностями. На скоростях по автомагистрали отчетливо слышен шум ветра, заметно проникает шум двигателя в салон.Но хуже всего этого — это раздражающее завывание вариатора Xtronic, который является единственным вариантом трансмиссии, который мы здесь получаем. Конечно, это домашняя ненависть каждого автомобильного журналиста, автозаправщика или автомобильного ценителя, и на самом деле это не так заметно при нормальных условиях вождения, но когда вы немного надумаете над этим. Однако, согласно исследованиям Nissan, на самом деле массы предпочитают вариатор. И это своего рода ключ к успеху X-Trail и почему этот «новый» X-Trail, скорее всего, продолжит продавать грузовые автомобили.Он вовсе не пытается привлечь нишевый рынок.
Это автомобиль для «игры в числа» для Nissan, который не ошибается. Он соответствует конкурентам в большинстве областей, но превосходит ожидания в других. Это сложный алгоритм, разработанный Nissan для вычисления функции и получения ее по цене, конкурентоспособной в данном сегменте. Возможно, это не очень привлекательный способ продавать автомобили марки, которая принесла нам GT-R, но оказалось, что это удачная формула замены многих единиц X-Trail.И Nissan придерживается этого принципа с достаточным количеством доработок, технических и дизайнерских решений, чтобы продолжать оставаться на вершине, не ставя себя в другую категорию. «Новый» X-Trail — это не больше и не меньше того, чем он должен быть для сохранения лидирующих позиций на рынке, и, особенно в режиме базовой модели, предлагает много автомобилей по конкурентоспособной цене. Лично я бы не стал возражать против того, чтобы он был самым продаваемым кроссовером в своем классе в ближайшие несколько лет. Особенно с этими новыми яркими цветами.
2018 Nissan XTrail Platinum Special Version Новости и информация
NISSAN ПРЕДСТАВЛЯЕТ СТИЛЬНОЕ НОВОЕ PLATINUM EDITION SV В ДИАПАЗОНЕ X-TRAIL
• Самый продаваемый кроссовер в мире теперь доступен в новой специальной версии Platinum• Пакет Platinum Edition доступен за 1 999 фунтов стерлингов в в дополнение к выбранной модели N-Connecta — экономия на деталях более 800 фунтов стерлингов.
• Дополнительный взнос Nissan в размере 750 фунтов стерлингов предлагается для всех моделей Platinum Edition в дополнение к существующим розничным предложениям
LONDON, K (26 февраля 2018 г.) — Nissan GB представил новый Platinum Edition SV в своей популярной линейке X-Trail.Доступный для всех моделей N-Connecta, Platinum Edition привносит больше стиля, динамизма и технологий в самый продаваемый в мире SÚV при экономии почти 1600 фунтов стерлингов.
Platinum Edition включает следующие улучшения стиля;
• Боковая декоративная пластина
• Задняя декоративная пластина
• Хромированные накладки на зеркала
• Хромированная нижняя отделка багажника
• Передняя часть кузова + стильная передняя пластина
Для дополнительного динамизма модели Platinum Edition также оснащены спортивными педалями с подставкой для ног и стильными 18-дюймовыми металлик черные литые диски.Чтобы сделать эту модель еще более подключенной и удобной для пользователей техники, для пассажиров второго ряда сидений установлена двойная розетка SB.
Стоимость Platinum Edition для клиентов составляет 1 999 фунтов стерлингов, включая НДС, что выше OTR указанной модели N-Connecta. Клиент экономит только на стоимости деталей, составляет 828 фунтов стерлингов, и, кроме того, все версии Platinum будут иметь право на дополнительный депозитный финансовый взнос Nissan в размере 750 фунтов стерлингов. В сочетании с депозитным финансовым вкладом Nissan экономия клиентов составляет почти 1600 фунтов стерлингов.
Nissan X-Trail, известный в Северной Америке как Nissan Rogue, был самым продаваемым SÚV в мире в прошлом году (2016 финансовый год) и одной из ведущих моделей кроссоверов Nissan.
Пересмотренный в 2017 году с новым динамичным стилем и технологиями нового уровня, X-Trail в настоящее время предлагается с депозитным финансовым вкладом Nissan в размере 1000 фунтов стерлингов и 0% годовой процентной ставкой на PCP, а также двухлетним бесплатным обслуживанием, трехлетним общим Европейская помощь на дороге и трехлетняя гарантия.
X-Trail Platinum Edition SV поступит в продажу с 1 марта 2018 года у участвующих дилеров, пока товар есть в наличии.
Источник — NissanОбзор Nissan X-Trail 2021 г. | Top Gear
Nissan X-Trail, ранее представлявший собой квадратный, довольно серьезный внедорожник, теперь по сути является усиленным Qashqai. У пары общая платформа, но X-Trail заметно выше и длиннее, чем Qashqai, и есть дополнительный третий ряд сидений. Это означает, что он фактически заменяет Qashqai + 2 в качестве семиместного внедорожника Nissan. Добавьте к этому вариант с полным приводом, и вы получите полноразмерный семейный внедорожник, который с радостью запачкает обувь, если возникнет такая необходимость.
И, как и Qashqai, он только что был обновлен. Нет никаких обновлений трансмиссии, о которых стоит говорить, а это означает, что самое большое изменение — это новая передняя часть, которая включает решетку Nissan «V-motion» (как на новых Qashqai и Micra) и новые фары. В более дорогих X-Trails это светодиоды. Задняя часть также была переработана, хотя в ней эффект менее преобразующий. Изменения в интерьере по существу ограничиваются новым, более толстым рулевым колесом и использованием более приятных на ощупь материалов во всем.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Nissan гордится технологиями, поэтому, естественно, их много. Важной новостью является то, что в следующем году X-Trail будет предлагаться с технологией автономного вождения Nissan ProPilot, которая контролирует «рулевое управление, ускорение и торможение в одной полосе движения на шоссе во время плотных пробок и круизов на высокой скорости». Новая доступная технология теперь включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади (предупреждает о приближении машины, когда вы выезжаете задним ходом с парковочного места) и улучшенное автономное экстренное торможение.
Диапазон двигателей сохранен без изменений. Есть 1,6-литровый дизель dCi на 128 л.с. и 1,6-литровый бензиновый DIG-T на 161 л.с., но выбор из диапазона — 2,0-литровый dCi на 175 л.с. Он доступен с двух- или четырехколесным приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с вариатором.
Да, и если у вас есть собаки, X-Trail очень хорошо подходит для размещения тех, кто с комфортом. Но ты не собака, ты человек. Так что же такое X-Trail — водить, садиться и бегать? Продолжайте нажимать, чтобы читать дальше.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Наш выбор из ассортимента
Nissan
2.0 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr 4WD [7 мест]
£ 31 390
Посмотреть цены и спецификации
Каков вердикт?
«Хороший, добротный внедорожник. Много места, но конкуренты на некоторых участках ловили и обгоняли »
В общем, Nissan X-Trail — достойная вещь. Вот машина, которая может проглотить семь человек или множество вещей, буксировать что-нибудь тяжелое и немного покататься по бездорожью, но которая немного больше напоминает раздутый Qashqai.