только три цилиндра — Авторевю
Игорь Владимирский
Фото: компания Nissan
X-Trail четвертого поколения добрался до Европы. Фактически этот кроссовер дебютировал еще два года назад в Америке под локальным названием Nissan Rogue. Следом появились варианты для Китая и для Японии, и только теперь X-Trail пришел в Старый Свет. Впрочем, снаружи машины для всех рынков одинаковы (различия на уровне мелкого декора), да и в салоне почти стопроцентная унификация. Но любопытен подход в формировании моторной гаммы.
Напомним, «четвертый» X-Trail построен на той же платформе CMF-C/D, что и предшественник: даже колесная база осталась прежней (2705 мм). В длину кроссовер вырос на 21 мм (до 4660 мм), а в ширину (1840 мм) прибавил 20 мм. На выбор есть колеса диаметром 18 или 19 дюймов. А еще в Европе (наряду с Японией) предложен семиместный X-Trail: опционный третий ряд с низенькими спинками рассчитан на пассажиров ростом до 160 см.
В последние два года X-Trail предлагался в Европе только с бензиновой турбочетверкой 1.3 (158 л.с.) и передним приводом. Дизели исчезли из гаммы еще в 2020 году, а более объемные бензиновые моторы и того раньше. А новый Nissan X-Trail предложен европейским покупателям исключительно с трехцилиндровыми агрегатами.
Базовая версия имеет двигатель 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, которая может варьироваться от 8:1 до 14:1. Максимальная мощность — 163 л.с., крутящий момент — 305 Нм, плюс есть 12-вольтовый стартер-генератор, который формально позволяет называть такой X-Trail «мягким» гибридом. Такие машины имеют вариатор Xtronic и только передний привод. Время разгона до «сотни» — 9,6 с, максимальная скорость — 200 км/ч.
Но основная ставка сделана на Nissan X-Trail e-Power. Это последовательный гибрид, который приводится в движение электротягой, а тот же двигатель 1.5 VC-Turbo играет роль генератора. Им управляет электроника, поэтому он работает в наиболее оптимальных режимах (почти исключая холостой ход), заряжая тяговую батарею.
Начальный X-Trail e-Power имеет передний привод: электромотор выдает 204 л.с. и 330 Нм, вращая колеса через одноступенчатый редуктор. Коробки передач здесь нет, зато есть «электромобильная» отзывчивость на нажатие акселератора и режим езды «в одну педаль» (e-Pedal). За доплату предложена полноприводная система с фирменным названием e-4orce (как у электромобиля Nissan Ariya): на задней оси установлен дополнительный электромотор с отдачей 128 л.с. и 195 Нм. Однако пиковая мощность системы — только 213 л.с.: электроника плавно варьирует отдачу двух электродвигателей, чтобы суммарная отдача не превышала указанный порог.
Переднеприводный гибрид может разогнаться до 100 км/ч за 8,0 с, полноприводный — за 7,0—7,2 с (в зависимости от количества мест в салоне). Но максимальная скорость ограничена: 170 и 180 км/ч соответственно. А средний расход топлива — 5,8 л/100 км у базового гибрида и 6,4 л/100 км у полноприводной семиместной версии, тогда как бензиновый X-Trail потребляет минимум 7,1 л/100 км по циклу WLTC.
Со сменой поколения цены заметно выросли. Если прежний X-Trail в Германии стоил от 29100 евро, то за новую модель просят уже минимум 35500 евро. А за гибрид нужно отдать не менее 37 тысяч. Машины сюда будут поставлять из Японии, первая партия уже на подходе. Следом за Европой новый Nissan X-Trail должен был появиться и в России, однако еще весной локальный офис компании поставил все проекты на паузу.
Новый Nissan X-Trail скоро станет глобальным: «турботройка» будет не везде
- Главная
- Новости
- Новый Nissan X-Trail скоро станет глобальным: «турботройка» будет не везде
Автор: Андрей Говоров Фото: Nissan
Кое-где кроссовер предложат с модернизированным четырехцилиндровым «атмосферником». Разумеется, SUV положен полный привод._1263x652_b5e.jpg)
В новом поколении с заводским индексом T33 этот Ниссан пребывает аж с 2020 года, однако то речь о версии для Северной Америки, где модель зовется Rogue. Непосредственно свежий X-Trail был представлен в апреле 2021-го, и пока такой кросс продают только в Китае. Впрочем, уже скоро Икс-Трейл новой генерации наконец-то станет глобальным: во второй половине года он появится в Европе и Австралии, ждут кроссовер и в родной для марки Японии. Пока же есть подробности об австралийской версии.
Внешне такой SUV почти полностью повторил китайского брата, разве что слегка подретушировали задний бампер. Австралийское подразделение марки также заявило о том, что новый кросс шире и выше предшественника, но точные размеры еще не привели. Ширина и высота «поднебесного» X-Trail – 1840 и 1730 мм соответственно (+20 и +8 мм, если сравнивать с локальным предшественником). Длина кроссовера для Китая составляет 4681 мм (+6 мм), колесная база – прежние 2706 мм. Габариты уходящего австралийского SUV: 4690/1820/1740 мм, расстояние между осями – 2705 мм.
Напомним, в основе свежего кроссовера лежит новая версия платформы CMF-C/D.
Внутри кросс для Австралии тоже в целом скопировал X-Trail для КНР, не считая, конечно, расположения руля, ну и еще под планшетом мультимедийной системы установили физические кнопки, тогда как у китайской модели они сенсорные. Зато, как и в Китае, в Австралии у дорогих исполнений мультимедиа с дисплеем диагональю 12,3 дюйма (богатым версиям американского Rogue на данный момент положен 9-дюймовый; «в базе» и в Америке, и в Австралии – 8-дюймовый экран). В списке оборудования австралийского топового SUV также значатся виртуальная «приборка» на 12,3 дюйма, проекционный дисплей (10,8”), камеры кругового обзора, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфона, трехзонный климат-контроль и комплекс ProPilot (полуавтопилот, работающий, в основном, на магистрали).
И все же у кроссовера для Австралии есть одно важное отличие – мотор. Так, в Китае X-Trail после смены поколений перешел на бензиновую «турботройку» 1.
5 VC-Turbo (204 л.с. и 300 Нм) с переменной степенью сжатия, и в 2021-м же аналогичный движок достался американскому Rogue (204 л.с. и 305 Нм). Кстати, китайцам такой двигатель пришелся не по нраву: местное подразделение марки даже было вынуждено возродить SUV предыдущего поколения с проверенной атмосферной «четверкой» 2.0 (154 л.с.). Так вот в Австралии новый X-Trail предложат с модернизированным четырехцилиндровым «атмосферником» 2.5 (такой изначально был у последнего Rogue). Мощность увеличена со 171 до 184 л.с., максимальный крутящий момент теперь 245 Нм (было 233 Нм). Двигатель сочетается с вариатором X-Tronic, привод – передний или полный, есть система выбора режимов движения.
Между тем в Европе и Японии новый X-Trail будет гибридом: кроссовер получит фирменную систему e-Power, ее особенность заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель. Предполагается, что в состав установки такого кросса войдет 1.
5 VC-Turbo.
Появление Nissan X-Trail нового поколения на российском рынке теперь под большим вопросом, ведь судьба самой марки в РФ пока не определена.
кроссовер авторынок новинки Nissan Nissan X-Trail
Новые статьи
Статьи / Интересно
5 причин покупать и не покупать Mitsubishi Pajero Sport I
Если вы изучаете возможность реализовать свою давнюю мечту и прикупить комфортабельный внедорожник просто потому, что это круто – можете смело переходить к чтению какого-то другого материала…
2117
0
1
20.
Статьи / История Стосорокет, равных которому нет: 10 самых уникальных версий Mercedes S-class W140 Третье поколение Mercedes S-класса с заводским индексом W140 – один из наиболее знаковых штутгартских звездоносцев. Во-первых, в 1991-м «эска» впервые получила шестилитровый двигатель V12, в… 2105 0 6 19.11.2022
Статьи / Практика
Красный – цвет опасный: можно ли смешивать тормозные жидкости разных типов и цветов
Тормозная жидкость в машине может закончиться слишком неожиданно прямо в дороге – например, из-за протечки суппорта или порванного тормозного шланга. И в этом случае возникает вопрос: а каку…
884
0
2
18.
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 16839 7 205 13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть..
Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 10844 26 30 10.08.2022
Собери свой X-TRAIL | Абсолютно новый X-TRAIL
- ДЖУК
- Х-ТРЕЙЛ
- Навара
- патруль
- ЛИСТ
- Абсолютно новый QASHQAI
- Абсолютно новый X-TRAIL
- Совершенно новый следопыт
- Абсолютно новый Z
- Флот
- Обзор
- Виртуальный выставочный зал
- Построить автомобиль
- Посмотреть предложения
- Финансовый калькулятор
- Сделать запрос
- Заказать тест-драйв
- Персональный выставочный зал
- Информация о COVID-19
- Почему Ниссан
- Интеллектуальная мобильность
- Владельцы
- Партнерские отношения
- Свяжитесь с нами
- Карьера
- Возможности франшизы
- электронная сила
- Центр электромобилей
- Электронные новости Зарегистрироваться
Nissan запускает новый X-Trail в Японии
Сохранить Удалить Скачать
ЙОКОГАМА, Япония — сегодня компания Nissan представила в Японии совершенно новый X-Trail, продажи которого начнутся 25 июля.
Дебютировав в 2000 году, X-Trail стал самым продаваемым внедорожником и широко известен как культовый Nissan. На протяжении многих лет Nissan продолжал развивать X-Trail. Последнее воплощение отличается передовыми технологиями, высокой производительностью и уровнем оснащения, который предлагает только настоящий внедорожник.
X-Trail четвертого поколения сохраняет концепцию «жесткой экипировки» модели первого поколения с еще большим акцентом на качество. Система электрического силового агрегата e-POWER второго поколения и технология управления полным приводом e-4ORCE поднимают планку для своего класса. Как аутентичный внедорожник, сочетающий в себе традиции и инновации, совершенно новый X-Trail обеспечивает волнение в самых разных сценариях, от повседневного использования до захватывающих приключений на открытом воздухе.
«Как было объявлено в Nissan Ambition 2030, Nissan стремится сделать мир более чистым, безопасным и инклюзивным с помощью наших продуктов и услуг, — говорит Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan. «Имея это в виду, мы электрифицируем основные модели, при этом X-Trail для японского рынка становится специальной моделью e-POWER с опцией e-4ORCE. Новый X-Trail сыграет важную роль в нашей электрификации».
Двигатель e-POWER и VC-Turbo обеспечивают мощное, но тихое ускорение
Совершенно новый X-Trail оснащен полностью переработанной платформой, которая снижает массу кузова и повышает жесткость. Высокий уровень тишины в салоне был достигнут за счет изоляции от шума дороги и силового агрегата.
X-Trail оснащен системой e-POWER второго поколения, отличающейся повышенной мощностью, плавностью хода и бесшумностью. Бензиновый двигатель системы, первый в мире серийно выпускаемый двигатель с переменной степенью сжатия, служит генератором для производства электроэнергии.
Специально настроенный для системы e-POWER двигатель VC-Turbo значительно повышает мощность даже на низких оборотах. Сочетание e-POWER и двигателя VC-Turbo обеспечивает мощное вождение и беспрецедентную бесшумность при сохранении высокой топливной экономичности.
e-Pedal Step снижает потребность в торможении, обеспечивая замедление при отпускании педали акселератора. Функция обеспечивает повышенное спокойствие и более плавную езду по городским дорогам, скользким поверхностям и спускам.
e-4ORCE меняет представление о полноприводных автомобилях
Полноприводной X-Trail оснащен e-4ORCE, в котором электрические силовые установки и технологии управления полным приводом Nissan сочетаются с технологией управления шасси, что обеспечивает огромный скачок в ускорении и прохождении поворотов. и эффективность торможения. e-4ORCE повышает эффективность вождения и уверенность на самых разных дорожных покрытиях, обеспечивая при этом высочайший комфорт на борту для всех пассажиров.
e-4ORCE обеспечивает:
- Интуитивное вождение: Мгновенно оценивая дорожное покрытие и состояние автомобиля, e-4ORCE точно контролирует тяговое усилие и торможение переднего и заднего сдвоенных электродвигателей, чтобы максимизировать коэффициент трения шин. сила. Это обеспечивает плавное прохождение поворотов и повышает уверенность при вождении.
- Уверенность на любых дорожных покрытиях: Всегда обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой, e-4ORCE сводит к минимуму проскальзывание колес и обеспечивает плавный трогание с места и вождение даже на скользкой дороге.
- Комфорт для всех: При торможении передний и задний двигатели регулируют рекуперативный баланс, чтобы стабилизировать движение автомобиля, обеспечивая плавность хода как для водителя, так и для пассажиров.
- Мощный, плавный выход: Мощные двигатели мгновенно реагируют на нажатие педали акселератора, обеспечивая мощное, но плавное ускорение, облегчающее выезд на скоростные автомагистрали.
Передовые технологии
Абсолютно новый X-Trail оснащен широким набором технологий безопасности, поддерживающих вождение в самых разных условиях.
- Nissan Safety Assist 360 использует камеры, радар и гидролокатор для постоянного наблюдения за окружением автомобиля и при необходимости может принять меры безопасности.
- Служба экстренного вызова может оказать помощь в случае чрезвычайной ситуации. *1
- Адаптивная система светодиодных фар позволяет использовать дальний свет в сочетании с ближним светом для освещения близлежащих территорий, даже когда движутся впереди или встречные автомобили.
- Navi-link был добавлен в ProPILOT, технологию автономного вождения Nissan, предназначенную для использования на шоссе с однополосным движением. *2 ProPILOT с Navi-link снижает частоту операций водителя, поддерживая изменения скорости автомобиля в соответствии с установленными ограничениями скорости, а также поддержку замедления на поворотах.
- ProPILOT Park управляет рулевым управлением, акселератором, тормозами, переключением передач и стояночным тормозом для точной и безопасной парковки в самых разных ситуациях.
Прочность и превосходное качество
- Внешность совершенно нового X-Trail поднимает планку для внедорожников, сочетая «жесткую экипировку» наследия первого поколения с еще более высоким уровнем качества. Фары имеют двухслойную структуру, с габаритными огнями и фонарями поворота вверху и основными фонарями внизу. В задних комбинированных фонарях в форме бумеранга используется изящный граненый узор, который свидетельствует об изысканном мастерстве.
- Внутренний дизайн создает ощущение прочности и превосходного качества. Центральная консоль имеет мостообразную конструкцию, включающую в себя большой подстаканник и место для хранения вещей. Крышка консоли также выполняет функцию подлокотника. На задних окнах установлены солнцезащитные шторки для повышения комфорта в салоне.
- Модельный ряд включает 12 цветов кузова, в том числе пять двухцветных вариантов и кардинальный красный, вдохновленный темно-красными оттенками розы. Доступны четыре материала сидений: черная ткань, коричневая кожа Nappa премиум-класса, эксклюзивная разработка Nissan Tailor Fit™ и ткань Cell-Cloth ® , водоотталкивающий материал, который идеально подходит для людей, которые любят активный отдых, например, катание на лыжах и морские виды спорта.
Удобные функции
- 12,3-дюймовый дисплей Advanced Drive Assist поддерживает два режима отображения. Навигационная система NissanConnect с диагональю 12,3 дюйма на центральном дисплее оснащена функцией распознавания голоса, которая позволяет использовать обычный язык и Amazon Alexa *3 для большего удобства. Большой 10,8-дюймовый проекционный дисплей позволяет водителю видеть информацию, наблюдая за дорогой.
- Багажное отделение является лучшим в своем классе *4 , а его большое отверстие облегчает загрузку и выгрузку багажа.
- Аудиосистема премиум-класса Bose *5 настроена исключительно для X-Trail и обеспечивает превосходное звучание.
- Источник питания 100 В переменного тока имеет максимальную мощность 1500 Вт и может использоваться в качестве аварийного источника питания.
| Трансмиссия | Двигатель системы e-POWER | Ряды сидений | Марка | Цена* (йены) |
| 2WD | КР15ДДТ-БМ46 | 2 | С | 3 198 800 |
| Х | 3 499 100 | |||
| Г | 4 298 800 | |||
| Полный привод (e-4ORCE) | КР15ДДТ- БМ46-ММ48 | 2 | С е-4ORCE | 3 479 300 |
| Х e-4ORCE | 3 799 400 | |||
| Г е-4ORCE | 4 499 000 | |||
| 3 | X e-4ORCE | 3 930 300 |
