Обозначения на автомобильных дисках: Обозначение диска. Маркировка диска.

расшифровка информации автомобильных колёсных дисков

Для того, чтобы правильно поменять диски на своей машине необходимо знать и понимать их маркировку. Все современные колесные диски имеют стандартную маркировку, которая не меняется в зависимости от типа диска. Дополнительно отмечается товарный знак производителя, печать надзорного органа и дата выпуска.

Маркировка колесных дисков расшифровка

Где указана маркировка колесного диска?

Параметры маркировки указываются в центральной части обода и выглядят следующим образом:

8Jx 15/112 h3 ET45 d 66,6

Остановимся на данных обозначениях подробнее.

8J — посадочная ширина обода диска в дюймах. В приведенном примере ширина обода составляет 8×25,4 =20,3 см. Важно правильно рассчитывать допустимый диапазон ширины колесного диска для шины. Для каждой конкретной шины существует свой диапазон допустимых размеров. Неподходящая по размеру шина может соскочить при движении и существенно ухудшить свои эксплуатационные характеристики.

x — условный показатель, обозначающий тип разъема обода. Значение «x» указывает на неразъемную конструкцию, состоящую из одного элемента. Значение «-», напротив, обозначает конструкцию из нескольких элементов. Разъемный обод диска, как правило, более мягкий и тяжелый по сравнению с неразъемным.

J, JJ, JK, K, B, P, D и др. Данными буквами обозначается тип кромки обода — его конструкция, форма и высота. Наиболее распространены литые диски типов J, JJ, JK, K. J тип распространен в легковых автомобилях, JJ — во внедорожниках. Диски типов A и D используются в мотоциклах и скутерах. От типа кромки обода напрямую зависит устойчивость шины к смещению в тяжелых атмосферных условиях.

5/112 — обозначение количества крепежей на диске и PCD — диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены центры крепежных отверстий. Значение PCD можно рассчитать при помощи обычной линейки — для этого нужно измерить дистанцию между центрами дальних отверстий. Стандартных значений PCD существует не так много — диски от разных моделей автомобилей могут быть совместимы по данному параметру.

В вышеуказанном примере число 5 означает количество шпилек или болтов, которыми прикручен диск, а число 112 — диаметр окружности в мм.

H, FH, Fh3, CH, Eh3, h3 — обозначение типа конструкции полок обода диска и количества хампов на них. Хамп (Hump) — кольцевой выступ на полке обода, предназначенный для фиксации борта бескамерной шины в поворотах. Хамп оберегает колесо от возможной разгерметизации. Колесные штампованные диски, имеющие дополнительные выступы с внутреннего края диска, обозначаются индексом h3. Маркировка FH обозначает плоский выступ, AH — ассиметричный выступ, CH — выступ комбинированной формы.

d 66,6 (DIA) — диаметр центровочного отверстия под ступицу колеса. Данный параметр является важнейшим показателем, определяющим соответствие колесного диска и машины. Величина данного параметра может варьироваться в пределах 55-70 мм и должна в точности совпадать с размером посадочного пояса на ступице транспортного средства. Некоторые производители литых колесных дисков нарушают данное требование, выпуская диски большего диаметра, чем это необходимо.

В таком случае для центровки на ступице используются алюминиевые, пластмассовые или металлические переходные кольца. Для редких моделей машин можно приобрести литые диски на заказ.

ET45 — вылет диска. Обозначает дистанцию между плоскостью приложения диска автомобиля к ступице и плоскостью, проходящей через центральную область поперечного сечения диска. Расстояние измеряется в миллиметрах. Этот показатель устанавливается заводом-изготовителем, под него рассчитываются основные параметры подвески и рулевого механизма транспортного средства. Отклонения в какую-либо сторону недопустимы и ведут к поломке подвески. Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения. Например, ET0 — нулевой вылет диска, ET-15 — отрицательный. Маркировка колесных дисков автомобильных по вылету отличается в зависимости от производителя. В некоторых случаях может использоваться обозначение DEPORT (для французских дисков) или OFFSET (для других производителей).

Маркировка дисков — КОЛЕСА БАЙ ✔️ Шины ✔️ Диски

Независимо от того, какой диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный) — все диски имеют стандартную маркировку параметров

Например: 16h3x5,5J 5×112PCD ET30хd66. 6 

• 16 — Диаметр диска в дюймах (D) 
• 5.5 — Ширина диска в дюймах (B)
• 5 — Количество крепежных болтов (или гаек) в нашем случае 5. 
• 112 PCD — Диаметр в мм, на котором расположены крепежные болты (или гайки), называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм. PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах). Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию. При необходимости PCD можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля): — у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051, у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками) значение PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.  
• ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET -30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Вылет «положительный», если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость Чем размер вылета ближе к нулю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

• d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм и в нашем случае равен 66.6 мм. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца

• h3 и J — символы, нужные больше специалистам.
    h3 — это код конструкции хампов (hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. J расшифровывает информацию о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L).

На диске также может быть указано:

• Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0314 означает, что диск выпущен в 3 неделю 2014 года.
• SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам. 
• MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908 кг)
• MAX PSI 50 СOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс/кв.см) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Маркировка колёсных дисков и её расшифровка

Любой колёсный диск — важная деталь автомобиля, связывающая его с дорожным полотном через шину. В случае износа последней возникает необходимость приобретения новой резины, а для этого следует знать основные параметры самого диска, ведь данная информация не ограничивается лишь количеством отверстий под болты и диаметром обода, на которые чаше всего обращают внимание автолюбители. При этом, большинство неучитываемых параметров весьма существенны для безопасности вождения, а также сохранности подвески. Поэтому далее попробуем подробнее разобраться с ключевыми характеристиками колёсных дисков.

Разбираем пример маркировки диска

В первую очередь, покупая диски нужно знать, какие модели разрешены к установке на конкретный автомобиль, после чего изучить информацию о параметрах понравившихся образцов. В этом как раз и поможет умение читать нанесённую маркировку, которая является стандартной для дисков (литых и штампованных), производимых в классе легкотоннажного автотранспорта. Маркировка наносится соответственно регламенту UN/ECE124 на территории всех стран ЕС, и выглядит примерно следующим образом:

7,5 J х 15 Н2 5х100 ЕТ40 d54.1

Этот пример и расшифруем далее.

Rim Width (посадочная ширина)
«7,5» — посадочная ширина или дистанция между краями диска, измеряемая в дюймах. В пересчёте в метрическую систему получается 7,5*25,4=190,5 миллиметра. Следует отметить, что каждая покрышка имеет определённый диапазон допустимой (рекомендуемой) ширины обода. Оптимальной же данная ширина будет в наибольшем приближении к середине указанного диапазона. В противном случае могут возникнуть проблемы с бортированием авторезины, а также ухудшатся её характеристики.

Flange (тип кромки)
Литера «J» (могут встретиться: P, D, B, K, JK, JJ, J) содержит данные о закраине обода, в которых указывается информация о высоте и наклоне полок, радиусе закругления, конструкции и форме профиля. Сегодня наиболее распространенными типами закраин являются «J» и «JJ». Первые предназначены для моноприводных авто, вторые — для полноприводных. От типа закраины зависит установка покрышки, противодействие смещению в нештатной ситуации, а также масса компенсирующих грузов. В любом случае, оптимально, чтобы этот параметр совпадал с рекомендованным автопроизводителем.

Разъёмность обода
Символ «х» свидетельствует о неразъёмном (монолитном) виде колесного обода. В противном случае диск маркируется знаком «-«, что указывает на наличие нескольких комплектующих, на которые он разбирается при необходимости. Отметим, что неразъёмные конструкции более жёсткие и легкие, в сравнении с разборными.

Маркировка «х» также свидетельствует, что данные диски ориентированы на оснащение эластичными покрышками, которые используются на легковых машинах и грузовиках малой тоннажности. Резина для больших грузовых автомобилей отличается жёсткостью и требует для установки диски составной конструкции, иначе становится невозможным монтаж на обод.

Rim Diameter (диаметр монтажный)
Следующая цифра «15» является показателем параметров посадочного обода под авторезину, исчисляемого в дюймах. Данный размер зачастую называют также радиусом диска. В процессе выбора и покупки шины необходимо следить, чтобы этот параметр абсолютно совпадал с соответствующим размером покрышки. Отметим, что диапазон рассматриваемых диаметров для обычных (стандартных) легковых авто и паркетников колеблется в пределах 13-21 дюймов.

Hump (подкаты и выступы)
Так называемые «хампы» (h3), или иначе кольцевые выступы, находятся с обеих сторон диска, и предназначены для фиксации на нём автомобильной резины бескамерного типа. Подкаты противодействуют оттоку воздуха из-под бескамерной шины при внешнем воздействии на неё. Помимо приведённого в примере и рассмотренного случая с «Н2» с двухсторонним расположением, встречаются подкаты следующих типов:

• Н — с единственной стороны диска.
• FH (Flat Hump) — с плоской формой.
• AH (Asymmetric Hump) — с асимметричным выступом.

Pitch Circle Diameter, PCD (крепежные отверстия)
В рассматриваемом случае обозначение «5х100» сообщает о расположении отверстий диска, предназначенных для его крепежа к оси автомобиля. Значения «5» и «100» указывают на число этих отверстий и диаметр окружности их расположения, соответственно. Для легкового автотранспорта количество данных отверстий может колебаться от 4-х до 6-ти, в то время, как стандартные диаметры окружности их расположения находятся в диапазоне 98 — 139,7 миллиметров. Следует помнить, что определить «на глаз» соответствие параметров диска и ступицы удаётся далеко не всегда, а неверный подбор способен спровоцировать перекос колеса, который приведет к откручиванию болтов или же биению.

Einpress Tief, ET (вылет диска)
Обозначение «ЕТ40» в данном случае определяет вылет диска, являющийся расстоянием между двумя плоскостями, проходящими через поверхность соприкосновения ступицы с диском и через центр сечения самого диска (поперечного), соответственно. Данное расстояние измеряется в миллиметрах. При этом, вылет может быть как положительным, так и отрицательным (ЕТ40, как в нашем случае, или к примеру ЕТ-25). Чтобы избежать возникновения внештатных экстренных ситуаций, вызванных внешними силами и способных разрушить диск и повредить подвеску, показатель вылета необходимо подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Hub Diameter, DIA (посадочный диаметр)
Маркер «d54.1» — это диаметр центрального отверстия колёсного диска, именуемый иначе посадочным или ступичным. Он указывается в миллиметрах, и для легкового автотранспорта колеблется в пределах 50-70 мм. Этот параметр очень важен, а потому должен полностью соответствовать пояску ступицы авто.

В заключение необходимо сказать, что каждый из рассмотренных параметров автомобильного диска важен, и даже при малейшем отклонении от требований может возникнуть угроза интенсивного износа покрышки, что влечёт за собой появление риска связанного с полным разрушением резины в экстремальной ситуации, будь то крутой поворот или высокая скорость. По этой причине колёса личного автомобиля необходимо держать в идеальном состоянии и проверять перед каждым выездом.

Маркировка обозначений и расшифровка колесных дисков, читать тут

При выборе и установке любой запчасти на автомобиль весьма важно обращать внимание на маркировку и соответственно маркировка колесных дисков тому не исключение.

На диски легковых автомобилей ее наносят на коробку с дисками, внутреннюю поверхность запчасти и документацию, которая прилагается к данному изделию.

Расшифоровка маркировки дисков для автомобилей

Как правило, на изделие вы можете увидеть такие обозначение, как 8 J *16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6. Для новичков данный набор цифр и букв совершенно ничего не говорит, поэтому давайте разбираться на представленном примере, что и как читается.

1. «8» — этот символ говорит о ширине обода диска и измеряется в дюймах. Важно при монтаже колеса на автомобиль, чтобы ширина диска соответствовала ширине колеса. В противном случае покрышка может слететь.
2. «J» — этот символ обозначает особенности конструкции, ее углов наклона и радиус закругления дисков.
3. «16» — обозначает диаметр обода колеса. Разбирая обозначение колесных дисков стоит отметить, что данный показатель также измеряется в дюймах и соответствует диаметру покрышки. На рынке представлены автомобильные диски диаметром 12-32 дюйма, но наиболее популярные – это 14-16 дюймов.
4. «h3» — говорит о кольцевых выступах, что расположены на полках обода и известны, как хампы. Указанная маркировка говорит о том, что диск оснащен двумя хампами, что характерно для большинства моделей данного элемента.
5. «5/112» — PCD – цифра пять говорит о том, что параметры колесного диска предусматривают пять отверстий для крепления болтами либо гайками. Под цифрой «112» подразумевается диаметр расположения крепежных отверстий на колесном диске. Он измеряется в миллиметрах.
6. «ET» — это вылет диска, который в некоторых странах обозначают OFFSET и DEPORT. Единица измерения миллиметры. Данный показатель говорит о расстояние между плоскостью, что прилегает к автомобильной ступице и плоскостью, которая проходит по оси симметрии обода.
7. «d» показатель говорит о диаметре центрального отверстия, отведенного под ступицу.

Дополнительные характеристики автомобильных дисков

Не исключена и дополнительная маркировка колесных дисков, которая может быть представлена:

1. «0116» — данная надпись говорит о дате выпуска дисков. Указывается год изготовления и неделя. В данном примере запись читается как первая неделя 2016 года.
2. MAX LOAD 2500 LB – говорит о максимально допустимой нагрузке на одно колесо – 2500 фунтов.
3. TUV, SAE, PCT, ISO говорит о том, что колесный диск прошел проверку всех контролирующих органов.
4. MAX PCI 40 GOLD – обозначает допустимое давление в шинах. В данном примере не более 40 фунтов на один дюйм квадратный. А маркировка GOLD говорит, что замеры могут быть проведены лишь в холодной шине.

3 октября 2016

Конструкция и маркировка автомобильных дисков

Расскажем Вам о маркировках автомобильных дисков.

 

Все автомобильные колесные диски, в зависимости от материала их изготовления, принято делить на легкосплавные, стальные и кованые. Легкосплавные диски отливаются из специального сплава, основными компонентами которого являются магний и алюминий. В принципе, колесным диском принято называть только внешнюю круглую часть конструкции колеса, на которой крепится шина. Внутренняя часть колесного диска, которая соединена с подвеской, называется ступицей.

 

Конструкция колесных дисков

 

Колесные диски изготовляются с применением специальной технологии, которая обеспечивает надежное крепление шины. Благодаря специфичной форме дисков, борта шин располагаются между внутренними округлыми выступами и закраинами ободов. Такой внутренний округлый выступ называется полкой для шины и обеспечивает ее надежное удерживание, как при значительных нагрузках, так и при спущенной камере. Все диски легковых авто содержат на своей внутренней части кольцевой выступ, называющийся «хемпом», в то время как колесные диски грузовых авто часто имеют лишь закраину обода.

 

Кроме такой полки для шины в виде округлого выступа, диск имеет также углубление для установки шины, которое называется нижней полкой диска. Предназначена она для того, чтобы исключить повреждение шины при монтаже.

 

Основные размеры колесных дисков

 

Расстояние между верхней и нижней полками называется диаметром диска, а расстояние между внутренней и внешней закраинами обода называется шириной колесного диска. Вылет диска – это расстояние от привалочной (крепежной) плоскости диска до его центра. У легковых авто привалочная плоскость может быть смещена наружу, обеспечивая таким образом необходимое место и свободное пространство для подвески и тормозной системы. В таком случае говорят о позитивном вылете диска. В каждой модели автомобиля вылет для колес рассчитывается инженерами-разработчиками. Этот параметр необходимо соблюдать при подборе колес, поскольку он является залогом безопасности расположения колеса. При установке дисков с меньшим вылетом возможно задевание колеса за рулевую тягу либо тормозной суппорт. Если же были установлены диски с большим вылетом, получится большее плечо, при котором сила тяги существенно увеличит нагрузку на поворотный механизм, ступицу и подшипники. Это обычно является причиной их ускоренного износа.

 

Для центровки колес, установленных на транспортном средстве, используется обычно центральное отверстие под ступицу. Поэтому диаметр этого отверстия в легкосплавных дисках часто является завышенным, учитывая вероятность установки на различных автомобилях. При этом диски обычно комплектуются переходными установочными кольцами. По периметру центрального отверстия под ступицу расположены крепежные отверстия. Диаметр (расстояние между противоположными крепежными отверстиями) окружности их расположения (P.C.D.), как и число (LZ) таких отверстий, должны соответствовать диаметрам и количеству отверстий в ступице. К примеру, если указано PCD = 5*114.3 DIA = 60.1, это значит, что центральное отверстие под ступицу имеет диаметр 60,1 мм, а вокруг него расположены пять отверстия под крепежные шпильки. Диаметр окружности, на которой эти шпильки расположены, составляет 114.3 мм.

 

В маркировке колесных дисков первая цифра – ширина диска, указанная в дюймах, буква после нее (J) – конструкция бортовых закраин. Если после этого обозначен символ х – значит обод неразборный, если же стоит знак минус (дефис) – значит диск разборный. Следующие две цифры обозначают диаметр колесного диска в дюймах. После них обычно указывается конструкция хампов в виде буквы с цифрой. При наличии буквы Н хампы круглые, а если вместо нее стоит буква Х – это значит, что хампы усеченные. Следующая за буквой цифра указывает количество хампов диска. Обозначение ЕТ с двумя цифрами указывает на вылет диска в миллиметрах. В случае отрицательного вылета между буквами ЕТ и цифрами — расположен знак минус.

Маркировка колесных дисков, расшифровка по шагам

Дата публикации: 16 декабря 2015.
Категория: Автотехника.

Каждый автолюбитель стремится оснастить своего железного коня только самым лучшим. Это и кожаные чехлы на сиденья, и дорогостоящий звук, а также системы навигации и многое другое. Но почему-то когда нужно приобрести новые колесные диски, большинство шоферов руководствуется только тем, что изделия могут быть либо штампованными, либо литыми. А межу тем существуют и другие параметры автомобильных дисков, от которых зависит не только безопасность передвижения по дорожному полотну, но долговечность подвески.

Если вы заметили, что шины слишком быстро изнашиваются, автомобиль не слушается и плохо разгоняется, то, скорее всего дело не в самих шинах, а в том, что выбирая диски для машины, вы отдали предпочтение не соответствующей модели. Чтобы этого не происходило, давайте разберемся, какая сегодня существует расшифровка колесных дисков. Кстати, маркировка должна быть стандартной, например, в Европе существуют строгие правила и нормы, поэтому диски сертифицируются согласно UN/ECE 124.

Стандартная маркировка автомобильного диска

Параметры колесных дисков, расшифровка которых не займет много времени, представляют собой аббревиатуры, одинаковые во всем мире для литых или кованых дисков. Разделений по типу автомобиля тоже как таковых нет, так как маркировка едина для всех средств передвижения.

Для того чтобы быстро понять обозначения, рассмотрим их на примере: 7,5 J х 16 Н2 4х98 ЕТ45 d54.1. Исходя из этой информации, мы можем увидеть следующие маркировки.

Ширина обода

За этот параметр отвечает первая цифра – 7,5, указывающая на расстояние между внутренними краями обода. Дело в том, что у каждой покрышки есть определенных диапазон ширины обода, который измеряется в дюймах. Поэтому лучше подбирать диски, ширина обода которых находится приблизительно в середине этого диапазона.

Тип кромки обода

В данном случае о типе кромки нам говорит буква J – обозначение формы закраины обода. Именно в этом месте диск соединяется с покрышкой. Также могут встретиться и следующие буквенные сочетания: JJ, JK, K, B, D, P. Точно сказать какой профиль обозначает каждая из этих букв сложно, так как в европейских стандартах описание всех этих сочетаний очень большое и довольно неоднозначное. Каждый символ может обозначать как форму или радиус контура, а в некоторых ситуациях это может быть обозначение угла наклона полок обода. Поэтому рассмотрим только самые популярные и известные. JJ свидетельствует о том, что перед вами диск для внедорожника. Если стоит буква К, то это оптимальный вариант для автомобиля «Ягуар», а P и B чаще всего устанавливаются на «фольтсвагеновские жуки». Если говорить о грузовых автомобилях, то за эту категорию отвечает следующая группа буквенных символов: E, F, G, H.

Разъемность обода

Символ Х обозначает что в данном случае обод неразъемный, то есть он представляет собой единую деталь. А вот если вы заметите знак «-», то перед вами модель, состоящая из нескольких частей, благодаря чему его можно разбирать и собирать. Неразъемные диски считаются лучшими, так как в этом случае их конструкция намного легче и жестче. Еще одним преимуществом неразъемных моделей является возможность установки на них эластичных покрышек. Если же речь идет о жестких шинах, которыми чаще всего комплектуются грузовые автомобили, то предпочтение стоит отдавать, наоборот, разъемным дискам, в противном случае вы просто не сможете установить покрышку на колесный диск.

Монтажный диаметр

Продолжая рассматривать параметры дисков на авто, мы видим цифру 16, которая отвечает за посадочный диаметр обода колесного диска, соответствующий монтажному размеру покрышки. Закраина обода в этом случае не рассматривается. Поэтому существуют стандартные значения для этого параметра от 10 до 19 дюймов.

Кольцевые выступы (подкаты)

В примере h3 обозначает что в данном случае перед нами определенный тип конструкции, состоящий хампов, расположенных с двух сторон, которые предназначены для более надежной фиксации бескамерных покрышек. При этом оттока воздуха (в случае бокового воздействия на покрышку) не происходит. В ситуации когда на диске присутствует маркировка H – это будет обозначать что хамп находится только с одной стороны. Также существуют следующие буквенные вариации:

• FH – плоский хамп;
• AH – ассиметричный;
• CH – комбинированный;
• SL – хампы в конструкции отсутствуют (покрышка в этом случае будет держаться за закраины обода).

Расположение отверстий для крепежа

Этот параметр обозначен символами 4х98, где первая цифра говорит нам о количестве крепежных отверстий, а число 98 – это диаметр самой окружности, центр которой расположен там же где и центр диска. Обычно количество таких отверстий составляет от 4 до 6, хотя иногда можно встретить модели на 3, 8, 10 штук.

Стандартное значение диаметра окружности может быть в диапазоне от 98 до 139,7.

При выборе дисков по этому параметру, многие автолюбители допускают одну распространенную ошибку – пытаются на глаз определить соответствие размеров ступицы и диска. В результате установив диск 98 вместо 100, они сталкиваются с тем, что колеса просто-напросто перекашиваются. В результате болты начинают самопроизвольно откручиваться.

Вылет диска

ЕТ45 в нашем примере – это величина, обозначающая расстояние между плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения диска и плоскости, находящейся в зоне соприкосновения диска и ступицы.

Вылет диска бывает:

• Положительным, когда плоскость симметрии автомобильного диска располагается дальше от центра автомобиля, по сравнению с привалочной плоскостью;
• Отрицательным, когда, наоборот, привалочная плоскость находится дальше о центра машины чем плоскость симметрии диска. Тогда маркировка выглядела бы как ET-45;
• Нулевым (ET0), когда центр симметрии диска совпадает с привалочной плоскостью.

Перед выбором диска лучше изучить рекомендации производителя автомобиля. Который должен указать в соответствующих документах на машину, какой именно тип вылета диска подходит для вашей модели авто.

Диаметр посадочного отверстия

d54.1 соответствует диаметру центрального отверстия диска (измеряется в миллиметрах). Стандартный диапазон для этого параметра составляет от  50 до 70 мм для легковых автомобилей. Очень важно подобрать диск, который будет точно соответствовать этому параметру и размеру посадочного пояска, расположенного на ступице машины. Если окажется что диаметр был выбран меньшего размера, то вы просто не сможете одеть диск.

Существует также дополнительная маркировка автомобильных дисков, расшифровка которых будет полезна.

Дополнительная маркировка

Помимо стандартных обозначений при выборе дисков вы можете встретить следующие аббревиатуры:

• MAX LOAD – параметр, который показывает какая максимальная нагрузка допустима на диски;
• MAX PSI 50 COLD – говорит о том, что давление в покрышках не должно превышать 3,5кгс/кв.см. COLD – это напоминание о том, что давление необходимо измерять только в холодной шине;
• FORGET – обозначает что диск был изготовлен методом ковки;
• BEADLOCK – диск оборудован устройством фиксации шины. Такие изделия использовать запрещено;
• BEADLOCK SIMULATOR – гласит о том, что диск оснащен системой, имитирующей «бедлок». Этот элемент, скорее, носит декоративный  характер, поэтому от обычных дисков такие модели ничем  не отличаются;
• SAE/ISO/TUV – маркировка контролирующего органа, свидетельствующая о том, что изделия соответствуют международным стандартам.

Помимо этого на диске может быть указана дата изготовления. Первые две цифры – это неделя, а последующие – год. Например, 0510 обозначает, что изделие сошло с конвейера на 5 неделе 2010 года.

В заключении

Не стоит халатно относиться к выбору колесных дисков, так как от этих изделий напрямую зависит безопасность водителя, а также динамичность и управляемость автомобиля. Параметры колесных дисков ВАЗ ничем не отличаются от перечисленных выше, потому что как уже было сказано существуют определенные стандарты, которые учитываются и в нашей стране. Поэтому, выбирая диски, внимательно ознакомьтесь с их маркировкой, чтобы выбрать наилучший вариант.

Маркировка колесных дисков — расшифровка обозначений маркировки

 

Диски играют важную роль в передвижении автомобиля. В их задачу входит обеспечение связи ступицы колеса с дорожным покрытием через резиновую шину. Любой водитель, в процессе эксплуатации автомобиля, сталкивается с проблемой выбора шин для дисков, но не все разбираются в классификации и маркировке шин или дисков.  Дело в том, что для того, чтобы подобрать шину, необходимо знать точные размеры диска. В данной статье вы узнаете о том, что такое маркировка колесных дисков автомобиля и как расшифровать эти обозанчения.

Неправильно подобранная резина может стать причиной неисправности подвески или даже ДТП. Правильная расшифровка обозначений поможет водителю грамотно разобраться в размерах резины для данного диска и подобрать необходимые характеристики. Хотя, можно сделать и проще – просто написать продавцу покрышек параметры диска, а он сам подберет соответствующую резину.

Расшифровка маркировки колесных дисков

Чтобы проще разобраться в большом многообразии чисел и букв, для примера расшифруем маркировку диска со следующими параметрами: 5,5Jx 13 Ah3 4×98 ET30 d52,3

• 5,5 – этот параметр показывает ширину обода. Данная величина всегда выражается в дюймах, поэтому, если перевести ее на миллиметры, то получится 5,5х25,4=139,7 миллиметров. Этот размер в обязательном порядке нужно иметь ввиду при выборе резины для дисков. Лучше всего, если размер обода будет находиться в среднем диапазоне нормированных размеров покрышек.

•  

  J – эта буква указывает на тип обода диска. Чтобы вам было понятнее, то данный размер подразумевает место, в котором происходит соединение шины с диском автомобиля. Данный параметр строго нормируется и подразделяется на не сколько видов, например, D, B, K , JJ или JK. Последние два обозначения, чаще всего, применимы для внедорожников, так как допускают самое минимальное давление для эксплуатации в экстремальных условиях.

• X – означает, что данный диск выполнен в неразъемном состоянии. Это значит, что разобрать его невозможно, так как он представляет собой единое целое. Данный параметр совсем не относится к выбору резины, но подразумевает малую массу диска при высокой прочности.
•  13 – радиус, или, как его принято грамотно называть, монтажный диаметр. Это самая первая величина, которую следует учитывать при выборе покрышки. Чаще всего, он прописывается совместно с буквой R, то есть, R13. Данный диаметр подбирается строго под шину, так как на обоих концах имеет специальное посадочное место под покрышку автомобиля.
• Ah3 – говорит о наличии соответствующих кольцевых выступов. По-другому их еще называют хампами. Среди всех видов выступов принято выделять три основных, это – Н, АН2 и FH. В данном случае, это означает, что диск имеет два кольцевых выступа с ассиметричной формой исполнения.
• 4х98 – это «разболтовка». Таким названием этот параметр окрестило большинство водителей. В данном случае, число 4 означает количество крепежных болтов, на которых осуществляется монтаж диска, а 98 – это диаметр окружности, в которую вписаны отверстия под эти болты. Обычно диски с таким расположением болтов выпускают почти для всех автомобилей ВАЗ. Поэтому диск, с расположением болтов 4х100 уже не подойдет. Хотя были нередкими случаи, когда диски с русских автомобилей хорошо вставали на иномарки с разболтовкой 4х100. А теории делать этого нельзя, так как крепление диска будет недостаточным, что нарушит балансировку или вовсе приведет к отрыву колеса от ступицы прямо на ходу.

•  

  ЕТ30 — означает вылет диска. Вылет диска всегда показывает расстояние. Оно измеряется между плоскостью, в которой диск соприкасается с со ступицей, и плоскостью в которой проходит центр пересечения диска. Вылет диска, пусть и кажется таким незаметным, должен быть соблюден в обязательном порядке. Дело в том, что диск с несоответствующим вылетом может создать со стороны подвески такие силы, которые могут запросто поломать диск и стать причиной ДТП.

• d52,3 – это диаметр отверстия, в котором находится гайка ступицы. По-другому он еще называется посадочным отверстием. Данная величина тоже ни имеет никакого отношения к покрышкам, но очень сильно влияет на снижение нагрузки прилагаемой на колесные болты. Если вы подбираете диск с большим посадочным диаметром, то в обязательном порядке приобретите специальные пояски, которые «нарастят» недостающие миллиметры и уберегут вас от несчастного случая.

Вот и все обозначения, которые могут встретиться на диске автомобиля. Конечно, проще записать их на бумаге и отдать продавцу шин, чтобы тот подобрал для вас нужную категорию покрышки, но лишние знания водителю точно никогда не помешают. 

Колеса

: диски, номиналы, обозначения, выкройки

Современные автомобили едут быстрее и дальше, чем когда-либо прежде. Некоторые из встречающихся дорожных условий далеки от оптимальных. В результате шина и колесо в сборе подвергаются огромной нагрузке. Следовательно, необходимо надлежащее обслуживание, поскольку они являются единственным связующим звеном между дорогой и транспортным средством.

ДИСКИ

Ободья изготавливаются либо из штампованных стальных дисков, сваренных вместе, либо из литых (или кованых) алюминиевых (или магниевых) ободов.Алюминиевые диски легче стальных, но не такие прочные.

Строительство:

Ободья крепятся к ступице болтами с помощью конических монтажных отверстий, предназначенных для установки конических крепежных гаек или болтов, расположенных рядом с центральным отверстием ступицы. Обод имеет отверстие для стержня клапана шины и область центра падения. Центральная часть обода используется для облегчения снятия и установки шины.

Вылет колеса — это расстояние по вертикали между средней линией обода и монтажной поверхностью обода.Смещение может быть положительным или отрицательным.

• Положительное смещение: осевая линия обода находится за пределами установочной поверхности.
• Отрицательное смещение: осевая линия обода находится за пределами установочной поверхности.

Большинство ободов имеют «предохранительные выступы». Если шина «лопается», эти выступы не позволяют шине переместиться в центр падения колеса и соскользнуть с обода. Размер обода обозначается шириной обода и диаметром обода. Ширина обода определяется путем измерения поперек обода между фланцами.Диаметр обода измеряется по посадочным местам борта от верха до низа обода

ШИНЫ:

Шины выдерживают вес автомобиля, поглощают часть ударов от дороги и сцепляются с поверхностью дороги, обеспечивая тягу для ускорения, движения, торможения и бокового толчка при поворотах или поворотах автомобиля.

Типы:

Есть два типа пневматических шин: шины с камерами и бескамерные шины.

Бескамерные шины имеют шток клапана и сердечник в ободе, позволяющий воздуху входить или выходить.Клапан имеет центральный сердечник, подпружиненный, чтобы воздух проходил только внутрь, если штифт не нажат. Если сердечник неисправен, его можно открутить и заменить.

Строительство:

• Диагональные шины состоят из слоев ткани, которые попеременно проходят под противоположными углами, образуя крестообразную конструкцию, плюс два или более ремня, идущих по окружности шины.
• Шины с радиальным кордом имеют корды (слои), которые проходят от борта к борту под углом 90 градусов, «радиально» к центральной линии протектора шины.

Компоненты:

• Борт: из стальной проволоки для крепления шины к ободу.
• Боковина: выдерживает нагрузку, сделана из ремней и резины, которые для гибкости тоньше протектора.
• Протектор: соприкасается с дорогой для обеспечения сцепления. Канавки отводят воду, а ребра обеспечивают сцепление.

Радиальные ремни ограничивают движение протектора при контакте с дорогой, тем самым увеличивая срок службы протектора и улучшая сцепление с дорогой. Радиальные шины также обеспечивают большую экономию топлива, повышенное сопротивление скольжению и более эффективное торможение.

Большинство производителей предлагают всесезонные или всепогодные шины. Эти шины предназначены для работы в любых дорожных условиях, но не на всех дорожных покрытиях. Идеальная шина — это та, которая хорошо держит дорогу, обеспечивает уверенную управляемость, торможение и амортизирует дорожные удары.

Рисунки протектора:

• Направленный: рисунки резьбы имеют стрелку на шине, указывающую направление вращения.
• Ненаправленный: рисунки резьбы могут вращаться в любом направлении.

Дизайн протектора определяет расход топлива, управляемость, плавность хода, а также количество дорожного шума и тягу.

Характеристики и обозначения шин:

Шины классифицируются по ширине поперечного сечения, профилю (соотношению сторон), диаметру и грузоподъемности. Профиль шины — это отношение высоты поперечного сечения (от протектора до борта) к ширине поперечного сечения (от боковины до боковины). Профили варьируются от 50 до 80 — чем меньше число, тем шире шина.На боковине шины указаны значения максимальной нагрузки, слои протектора и слои боковины.

Пример:

P 195 / 75 R 14 M / S

P: Тип шины (P = легковой автомобиль)

195: Ширина профиля в миллиметрах

75: Отношение высоты к ширине

R: Радиальная конструкция

14: Диаметр обода в дюймах

M / S: Обозначения для грязи или снега

Давление в шине: Максимальное давление в шине можно найти на боковой стенке шины, однако правильное давление в шине обычно указано в руководстве пользователя или на дверной стойке водителя.Правильно накачанная шина обеспечивает максимальный срок службы, комфорт при вождении, стабильность управления и экономию топлива в нормальных условиях вождения. Слишком низкое давление воздуха может привести к визгу шин, жесткому рулевому управлению, чрезмерному нагреву шин, ненормальному износу шин и повышенному расходу топлива. Чрезмерно накачанная шина вызывает жесткую езду, разрыв шины и быстрый износ ее центра.

Вращение шин: Для выравнивания износа шин большинство производителей автомобилей и шин рекомендуют менять шины каждые 15 000 км.Направленные шины должны иметь правильное направление вращения, указанное на шине. Полноразмерные запчасти следует вращать вместе с другими шинами.

Износ протектора:

Протектор также снижает сцепление с дорогой и ухудшает ощущение дороги. Большинство современных шин имеют встроенные индикаторы износа протектора, показывающие, когда они нуждаются в замене. Эти индикаторы представляют собой полосы в канавке шины, которые немного выше (3/32 дюйма), чем дно канавки шины. Если индикаторы появляются в двух или более соседних канавках в трех местах вокруг шины, рекомендуется заменить шину.

Износ протектора можно измерить с помощью измерителя износа протектора, который измеряет нижнюю часть канавки шины с верхней частью протектора. Не реже одного раза в месяц внимательно осматривайте шины на предмет неравномерного износа. Неравномерный износ может быть вызван неправильным давлением в шинах, перекосом, неправильной балансировкой или изношенной подвеской. Если не исправить, произойдет дальнейшее повреждение шин.

Биение колеса:

• Боковое биение: из стороны в сторону (биение из стороны в сторону).
• Радиальное биение: Шина смещена от центра (скачкообразно поднимается и опускается).

Биение можно проверить с помощью индикатора часового типа. Чтобы проверить биение колеса, убедитесь, что шина накачана должным образом и что ступичный подшипник отрегулирован в соответствии со спецификациями.

Если общее радиальное или поперечное биение шины превышает указанные пределы, проверьте биение колеса, чтобы определить, неисправно ли колесо или шина.

Запасная шина:

• Полный размер — сохранение управляемости и скорости
• Компактность — уменьшенный вес и экономия места для хранения

Помогите нам исправить его улыбку своими старыми эссе, это займет секунды!

-Мы ищем предыдущие эссе, лабораторные работы и задания, которые вы выполнили!

-Мы рассмотрим и разместим их на нашем сайте.
— Доход от рекламы используется для поддержки детей в развивающихся странах.
-Мы помогаем оплатить операции по восстановлению расщелины неба через операцию «Улыбка и поезд улыбки».

Как определить маркировку колес

Если вы планируете установить новые колеса на свой автомобиль, вам необходимо знать, каковы различные маркировки колес. Маркировка сбоку колеса может указать вам на очень важную информацию, которая может помочь вам определить не только правильные колеса для ваших конкретных потребностей, но и то, какие атрибуты каждое из них имеет.В связи с этим просмотр такой информации чрезвычайно полезен и может помочь вам сэкономить время и деньги, поэтому вы всегда будете покупать правильные диски и колеса в следующий раз, когда будете на рынке.

Где и что смотреть

На внутренней стороне колес есть ряд маркировок, номеров и маркировок, которые вы собираетесь найти. Вам нужно знать, что означает каждая часть информации, иначе это будет просто тарабарщиной.Возьмем, к примеру, это:

7J x 16 h3 5/120 ET47

7 — ширина обода. Для начала, первая серия цифр будет размером внутренней ширины колеса в дюймов . Это может выглядеть как 6 ½ или 7 , 7 ½ или что-то подобное. Независимо от числа, первым присутствующим всегда будет внутренняя ширина. Если мы применим это к нашему примеру, мы получим (7 x 25,4 мм = 177.8 мм). После этого начального числа идет буква.

J — Это форма используемых вами колес, при которой борт шины сидит непосредственно на колесах шины. Эта буква ДОЛЖНА БЫТЬ в точности совпадать с маркировкой вашей шины, но не паникуйте. «J» — это наиболее распространенный идентификатор профиля, который используется в большинстве легковых автомобилей.

JJ, K, JK, B, P, A, D, S, T, W — это еще одно обозначение формы борта, используемое сегодня. Большинство из них характерно для конкретной отрасли: лесное хозяйство, сельское хозяйство, тяжелые подъемные машины, даже мотоциклы, но их объяснение выходит за рамки цели этого текста.

После этого будет строчная буква (например, «x»).

x — Если стоит «x», это означает, что колеса были собраны как одно целое.

Если вы интересуетесь конструкцией колес, вы можете найти более подробную информацию о Casting VS Forging.

16 — Число после всего вышеупомянутого означает диаметр колес в дюймах . В нашем конкретном случае диаметр обода составляет (16 x 25.4 мм = 406,4 мм). Такой же номер должен быть на боковине установленной шины, так что здесь никаких компромиссов.

Если вам нужна дополнительная помощь при чтении следов шин, ознакомьтесь со статьей: Коды шин — что они означают ?.

h3 — Такой фланец имеют колеса. Фланец — это выпуклость, расположенная на колесах прямо в том месте, где сидит борт шины. Это поможет предотвратить падение шины на колеса.

5/120 — После этого идет обширная дробь, например 5/120 (или 5 x 120). Первое число указывает количество болтов или гаек, используемых на колесе (обычно четыре или пять). Второе число — Диаметр делительной окружности (PCD). Это воображаемый диаметр (в миллиметрах) круга, проходящего через центральное отверстие винтов, удерживающих установленные колеса.

ET47 — Следующее число, которое представляет собой последнюю маркировку колеса, которую вы увидите, это смещение , которое представляет собой расстояние между центральной линией колес и плоскостью ступицы, в которой находятся крепежные элементы колесо.Смещение измеряется в миллиметрах. Число может иметь положительное смещение , , нулевое смещение , и отрицательное смещение . Положительное смещение на означает, что центральная линия колес расположена дальше, чем центр установочного элемента ступицы колес. Нулевое смещение на означает, что оно идеально совмещено с креплением колес, а отрицательное смещение на означает, что крепежный элемент ступицы находится дальше, чем плоскость центральной линии колес.В нашем случае смещение положительное: 47 мм .

Заключение

Существует удивительное количество информации, используемой при описании шины и колес, таких как OEM , серийная часть , производитель и т. Д. Все это очень важная информация, на которую нужно обратить внимание, когда дело доходит до установлены новые диски и резина. Как только эта информация станет доступной и можно будет найти самые лучшие колеса из возможных, вы сможете решить, какие колеса подойдут вам лучше всего и какие колеса могут дать вам желаемый уровень производительности, который вы ищете.Если возможно, всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы быть уверенным.

ПОДРОБНЕЕ: Последняя минута проверки перед покупкой нового набора автомобильных дисков

Как читать маркировку колес? »Oponeo.co.uk

Расположенная на внутренней стороне колеса маркировка колеса представляет собой серию цифр и букв, которые предоставляют закодированную информацию о колесе, такую ​​как его диаметр, ширина или вылет. Однако вам нужно знать, как их читать — и как только вы это сделаете, вы увидите, что для вас осталось много важной информации.

Последовательность цифр и букв помогает идентифицировать не только соответствующие автомобильные колеса, но также другие атрибуты и особенности. Вы когда-нибудь задумывались, что означает загадочная буква «J» (та, которая стоит после числа, обозначающего ширину обода в дюймах)?

Точно так же не многие водители знают, что означает «h3» в конце символа размера. Читайте дальше, чтобы узнать, какую конструкцию или параметры колеса они символизируют.

Объяснение маркировки колес

Чтобы лучше проиллюстрировать значение маркировки, рассмотрим следующий пример: «7.5Jx16h3 ET35. ” В данном случае:

• 7,5 — размер колеса, то есть ширина 7,5 дюйма (1 дюйм = 25,4 мм)

• 16 — диаметр колеса, также выраженный в дюймах

• ET35 — смещение — расстояние от монтажной поверхности ступицы до оси симметрии колеса в миллиметрах.

Буквы J и h3 в комбинации букв и цифр

Буква «J» означает профиль борта шины.Это маркировка, используемая для определения профиля буртика колеса, который вы никогда не должны игнорировать. Колесные хомуты и шины должны быть совместимы. Ниже перечислены различные типы кромок колес:

Кромки этих различных типов иногда могут отличаться друг от друга. Важно помнить, что некоторые типы автомобилей и колес могут подпадать под несколько профилей.

Почему профили хомута всегда имеют значение

Ключевым моментом является совместимость. Взгляните на пример, иллюстрирующий поперечное сечение популярного колеса шириной 6 дюймов.Пример показывает разницу между профилями хомута «J» и «B».

Несмотря на то, что оба колеса предназначены для использования с легковым автомобилем, запрещено использовать автомобильные шины, рассчитанные на букву «J», с колесами с профилем «B». Вы должны постоянно следить за тем, чтобы манжеты ваших колес и шины совпадали.

Подробное описание поперечного сечения профиля

«h3» — обозначение профиля профиля обода колеса. Обычно он находится в конце буквенно-цифровых символов, нанесенных на колесо.Чтобы получить необходимую жесткость, производители усиливают конструкцию колеса неровностями.

Изготовление контуров колес

Что касается колец, существуют определенные варианты контуров для колес. В следующей таблице показаны все возможные формы внутреннего обода колеса легкового автомобиля. Требуется наклон стенки обода 5 °.

Профили, которые больше не используются в легковых автомобилях

Следующие профили колес больше не используются в легковых автомобилях:

• Полузаставка
• Плоское основание
• Разделенное
• Центр падения
• Центр падения 15 °

Хотя их все еще можно встретить в грузовиках, фургонах и сельскохозяйственных транспортных средствах, они больше не используются в легковых автомобилях.Таким образом, вы вряд ли встретите их для своих автомобильных шин и дисков. В информационных целях мы по-прежнему представим вам их формы, чтобы вы могли иметь общее представление об обсуждаемых профилях.

Судя по всему, код, выгравированный на колесах вашей машины, не такой уж загадочный. Если вы знаете, что означают символы, вы легко найдете все, что вам нужно знать, чтобы установить идеальные шины. Если вы знаете, какого размера и профиля ваши автомобильные колеса, вы можете использовать наш веб-сайт, чтобы выбрать лучшие размеры шин.Выбрать идеальный комплект для вашего автомобиля и стиля вождения — всего несколько кликов.

Префиксные буквы

, используемые Ассоциацией шин и ободов в обозначениях размеров шин и их определения

ПРЕФИКСНЫЕ БУКВЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ АССОЦИАЦИЕЙ ШИН И ОБОДОВ
В ОБОЗНАЧЕНИИ РАЗМЕРОВ ШИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯХ При необходимости, как часть обозначений размеров шин для различения между шинами, предназначенными для условий эксплуатации, которые
могут потребовать различных нагрузок и накачивания, и / или шинами, предназначенными для разных типов ободов и которые должны использоваться на них.

LT — Обозначает шину, предназначенную в первую очередь для обслуживания легких грузовиков.

СУФФИКСНЫЕ БУКВЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ АССОЦИАЦИЕЙ ШИН И ОБОДОВ
В ОБОЗНАЧЕНИИ РАЗМЕРОВ ШИН И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯХ

Суффикс-буквы включены, когда это необходимо, как часть Обозначений размера шин, чтобы различать шины, разработанные для условий эксплуатации, для которых
может требовать различных нагрузок а также накачанные шины и / или шины, предназначенные для различных типов ободов и которые должны использоваться на них.

LT — Шины для легких грузовиков для обслуживания грузовиков, автобусов, прицепов и многоцелевых легковых автомобилей, используемых в обычных дорожных условиях.Для номинальных диаметров обода
, заканчивающихся целым числом, используется обод седла с конусом 5 °; для номинальных диаметров обода, оканчивающихся на XX.5, используется седло
с коническим бортом под углом 15 °. Этот суффикс предназначен для различения шин для легковых автомобилей, грузовиков / автобусов и других транспортных средств или других служб, в которых используется аналогичное обозначение
.

Пример: 7.00-15, 7.00-15LT, 7.00-15TR.

TR — Шины для обслуживания грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств с ободами с диаметром обода номинального +.156 дюймов или +250 дюймов. Этот суффикс
предназначен для различения шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и других транспортных средств или других служб, использующих аналогичные обозначения.

Пример: 7.00-15, 7.00-15LT, 7.00-15NHS и 7.00-15TR.

HC — обозначает шину для тяжелых условий эксплуатации, предназначенную для использования на конических ободах «HC» 15 °, используемых на грузовиках, автобусах и других транспортных средствах. Этот суффикс
предназначен для различения шин для легких грузовиков и других транспортных средств или других служб, использующих подобное обозначение.

Пример: 8R17.5LT, 8R17.5HC. Изделие о шинах
благодаря Goodyear Tyres

Энциклопедия шин —

Энциклопедия шин — перейти к содержанию

1-9

Полный привод

Специальная технология привода, которая может приводить в действие все колеса автомобиля одновременно. Существуют разные варианты этой системы. Некоторые из них могут быть активированы в любой момент, а другие устанавливаются постоянно. Полный привод приводит шины в движение в зависимости от состояния дороги.

А

A / T-маркировка

Аббревиатура All Terrain. См. «Внедорожные шины».

Образцы истирания

Индикатор специалиста при неправильных регулировках и общих повреждениях автомобиля. Настоятельно рекомендуется проверять состояние автомобиля через каждые 15 000 миль.

АБС

Антиблокировочная тормозная система — это система безопасности. Более тысячи его импульсов рулевого управления помогают регулировать необходимое тормозное давление.Этот механизм помогает предотвратить забивание шин. Результатом этой системы являются улучшенная маневренность и лучшая точность следа.

Дополнительная точная балансировка

Описывает основные процедуры для управляемой оси автомобиля. Эта практика необходима для устранения остаточных дисбалансов.

Старение

Такие факторы, как влажность, переменная температура и УФ-излучение, влияют на старение шины. Некоторые производители добавляют в резиновую смесь различные вещества, пытаясь замедлить процесс.Замена используемых в настоящее время шин настоятельно рекомендуется после максимального использования в восемь лет. В любом случае, например: запасное колесо пятилетней давности нельзя использовать с полностью новыми автомобильными шинами.

Потери воздуха

Молекулы воздуха непрерывно выходят из шин. Во избежание спуска воздуха в шинах следует проверять давление воздуха каждые 14 дней.

Давление воздуха

Большинство повреждений шины вызвано изменением давления воздуха.

Воздушный насос

Это явление возникает, когда шина прижимается к дороге под высоким давлением.Воздух проходит через множество различных потоковых каналов, что приводит к свистящим и шипящим звукам. Большую часть этих шумов можно избежать путем намеренного размещения каналов резьбы.

Всесезонная резина

Определение специальных шин, которые можно использовать как летом, так и зимой.

Всепогодные шины

Посмотреть всесезонные шины.

Колесные диски из легкого сплава

Диски изготовлены из легкого сплава. Алюминиевые колеса весят меньше обычных стальных.Они улучшили предпочтение курсовой устойчивости и более осторожно относятся к амортизаторам и пружинам.

Алюминиевые шины

См. Колесные диски из легкого сплава.

AM8, AM9, AMP, AMS, AMX-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Aston Martin, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.

Болт противоугонный

Описание специального болта, который используется для защиты обода от кражи. Его можно удалить только гаечным ключом индивидуального изготовления.

Маркировка АО

Табличка на шинах производителя автомобилей Audi, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

AOE-маркировка

Табличка на шинах производителя автомобилей Audi, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях. Они также имеют свойства Run-Flat.

Аквапланирование

Определение эффекта листвы на мокрых улицах. Вода создает прослойку между колесами и дорожным покрытием. Результат — потеря тяги и более жесткое рулевое управление на посредственных скоростях.

ASC

Сокращение от Acceleration Skid Control. Название системы для уменьшения блокировки за счет передачи точного количества мощности, которое может выдержать шина без потери сцепления.

Соотношение сторон

Второй номер параметров шины.

Положение оси

Этот индикатор показывает специалисту, как используется шина. Важно проверять его время от времени, поскольку управляемая ось подвергается воздействию других сил, кроме ведущей.Следует помнить о типе привода. Лучшая пара шин всегда должна быть на задней оси.

B

Балансировка

Настройка, необходимая для плавного хода шины. Балансировочные грузы устанавливаются в нужных местах, чтобы обеспечить идеальную устойчивость на дороге. Это можно сделать с помощью так называемых балансировочных машин.

Бар

Название метрической единицы давления. Он используется для измерения давления воздуха в шинах.Указания о правильном давлении можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, на крышке бака или на солнцезащитном козырьке.

Шины диагональные

Диагональный тип шин. Их нити шнура располагались поперек направления их движения.

Маркировка BioTRED

Определение экологически чистых шин от производителя Goodyear. Помимо того, что они изготовлены из кукурузы, они также имеют лучшее сцепление и меньшее сопротивление качению.

Технология Black Chilli

Специальная резиновая смесь от производителя Continental.

Технология BluEarth

Специальные экологически чистые шины от производителя Yokohama.

Диаметр окружности болта

Диаметр между колесными болтами и гайками.

Место расположения болтов

Количество болтов, которыми крепится обод.

Ассистент торможения

Название прогрессивной системы, которая отслеживает действия водителя, чтобы добиться более безопасного и быстрого торможения.

Тормозной путь

Расстояние между моментом, когда водитель осознает опасность, и фактической остановкой автомобиля.Это зависит от управляемой скорости автомобиля и времени реакции водителя. Тормозной путь может увеличиться из-за старых деталей, посторонних ударов и отвлечения внимания.

Тормозные лыски

Наименование шин с плоскими пятнами. Автомобили без антиблокировочной тормозной системы не могут равномерно распределять мощность во время панической остановки, что приводит к повреждению автомобильных ниток. Поврежденные шины следует заменить как можно скорее.

Выпуклость

Название внутреннего кольца боковины шины.Это обеспечивает надежную фиксацию между шиной и ободом.

С

C-шины

Шины специальные для коммерческого транспорта.

Каландр

Название системы рулонов. Применяется для покрытия резиной кордных нитей.

Туша

Самая важная часть корпуса шины. Он сделан из многослойных нитей резинового шнура. Эти материалы в сочетании с правильным давлением воздуха образуют прочную шину.

CBC

Сокращение от Cornering Brake Control.Улучшенная версия АБС. Он осторожно замедляет каждое колесо на поворотах, чтобы обеспечить большую безопасность на дороге.

CD-этикетирование

Этикетка для шин, произведенных в Китае.

Центрирующий диск

Центральное отверстие устанавливается по диаметру ступицы автомобиля, регулируя его с помощью центрирующего кольца.

Шины для грузовых автомобилей

Шины специальные для грузовиков, автовозов и автобусов.

Хомут конический

Болт или гайка определенного типа.Имеет конусообразную направляющую для винта.

Контактная поверхность

Область шины, которая в данный момент касается земли.

Маркировка шнура

Этикетка на шинах производителя автомобилей Mercedes Benz, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

Шнурные нити

Основной компонент, необходимый для производства новых шин. Эти нити входят в состав резиновой смеси и в основном изготавливаются из вискозы, нейлона и полиэстера. Специалисты различают диагональные и радиальные шины по резьбе.

CP-маркировка

Маркировка улучшенных туристических шин. Они похожи на шины C, но были усилены, чтобы выдерживать больший вес за счет повышенного давления воздуха.

D

D-маркировка

Обозначение для каркасов с поперечным слоем. Производство шин этого типа в настоящее время не является обычным явлением, но иногда их все еще можно увидеть на старых автомобилях.

DA-шины

Шины с таким обозначением имеют незначительные дефекты.На все шины по-прежнему действует 100-процентная гарантия и они не имеют технических дефектов.

Демо-шины

Шины сняты с новых автомобилей. Они не использовались на расстоянии более 32 миль.

Номер ТОЧКИ

Акроним Министерства транспорта.

Двугорбый

Два бугорка, которые можно найти у сиденья борта. Их аббревиатура — «h3».

Дренаж

Это французское слово означает безопасность движения по мокрой дороге.Шины с хорошим дренажем обеспечивают отличное сцепление с дорогой во влажных условиях.

Физика вождения

Шины движущегося автомобиля должны противостоять множеству различных сил. Наиболее важными из них являются мощность двигателя, центробежные силы, тормозные силы и продольные силы.

Обод с откидным верхом

Обод специального вида с низко расположенным основанием обода. Центральная часть ниже по сравнению с обычными типами обода.

DSST-маркировка

Аббревиатура от Dunlop Self Supporting Technology.Это название шин от производителя Dunlop со специальными свойствами Run-Flat.

E

Маркировка орла

Название для широкого ассортимента высокопроизводительных шин от производителя Goodyear.

Знак испытания ECE

Знак испытания ECE подтверждает, что производство шин соответствует директивам ЕС. Это можно увидеть, посмотрев на букву «E», указанную на боковине шины. Следующая буква обозначает страну, в которой он был произведен.

Маркировка ECOPIA

Энергосберегающие шины от производителя Bridgestone.

EDS

Аббревиатура от «Электронная блокировка дифференциала». Он помогает водителю при трогании с места, замедляя одно ведущее колесо, чтобы избежать блокировки. В то же время избыточная энергия передается другому ведущему колесу. Автомобили с полным приводом подходят для EDS-системы на легком бездорожье. Однако тормоза могут изнашиваться намного быстрее.

EMT-маркировка

Аббревиатура от Extended Mobility Technology.Он идентифицирует шины Run-Flat от производителя Goodyear.

Маркировка ENVIRON

Название шин, которые производились для Скандинавских стран.

ESP

Сокращение от Electronic Stability Program. Блокировку колес можно предотвратить, активировав ESP в сочетании с ABS.

F

F-маркировка

Этикетки на шинах производителей автомобилей Ford и Ferrari, которые также могут быть установлены на других транспортных средствах.

Свидетельство о твердости

Отчет, содержащий наиболее важные технические характеристики обода. Он показывает все испытания и результаты.

Работы по изгибу

Определение деформации шины.

G

Маркировка G

Этикетка на шинах производителя автомобилей Opel, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

G1-маркировка

Табличка на шинах производителя Michelin, которая должна устанавливаться попарно на каждую ось.

Рукоятка

Синоним тяги шины. Это необходимое качество для хорошей устойчивости на дороге.

H

Каблук и носок

Особый вид износа шин. Шина начинает работать неравномерно, в результате чего возникает «износ зубьев пилы». Это может быть результатом некачественных компонентов, грубого стиля вождения, изношенных амортизаторов или смещенной геометрии оси. Шина по-прежнему годна к эксплуатации, но имеет отрицательные побочные эффекты.Примеры: дрожание рулевого колеса, резкое вождение и очень громкий шум шин.

Высокое давление воздуха

Высокое давление воздуха так же вредно для шин, как и низкое давление. В результате страдают амортизаторы и комфорт при вождении. Ухудшается сцепление с дорогой, и шины изнашиваются неравномерно.

Высокопроизводительные шины

Специальные шины для спортивных автомобилей. Большинство из них имеют диаграмму направленности для увеличения тяги.

Сертификат соответствия

Название технического сертификата шины.Производители автомобилей строго контролируют весь процесс тестирования. Одобренные шины являются убедительным показателем высокого качества шины.

Горб

Бугорок находится у посадочного места борта и препятствует перемещению шины. Это может произойти из-за слишком низкого давления воздуха или повышенной нагрузки.

Гидродинамический эффект

Определение увеличенного отвода воды благодаря направленным профилям в форме стрелы и улучшенным каналам.

I

Шины Ideal

Другое название восстановленных шин.

Улучшенное сцепление с мокрой дорогой

Резиновые смеси усилены силикатом, чтобы сделать их более устойчивыми к скольжению на мокрой дороге.

дюймов

Имя линейной меры. Это равняется 2,54 сантиметра.

Внутренние вкладыши

Название резинового слоя внутри бескамерной шины. Он обеспечивает герметичное уплотнение внутри шины.

Блокировка

Повышает тягу на заснеженных дорогах. Специальные кромки на всей покрышке обеспечивают идеальное сцепление с дорогой, приклеивая шины к земле.

Промежуточные продукты

Название гоночных шин с вырезанным вручную профилем. Они вполне подходят для влажных и пересыхающих улиц.

Дж

J, маркировка JRS

Этикетка на шинах производителя автомобилей Jaguar, которая также может быть установлена ​​на другие автомобили.

JP-маркировка

Название шин, произведенных в Японии.

К

К1, К2, К3, маркировка КА

Название современных профилей шин с различными составами резины и улучшенной конструкцией.Шины с этим лейблом нельзя комбинировать со старыми моделями. Маркировка производителя Michelin маркирует специальные шины для производителей автомобилей Ferrari и Maserati. Производитель шин Pirelli использует эти этикетки для маркировки различных конструкций и размеров профилей.

кПа

Аббревиатура килопаскаля. Это единица измерения давления воздуха. Один столбик равен сотне килопаскалей.

L

L-этикетка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Lamborghini, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.

Боковые силы

Удары автомобиля при движении по поворотам. Не рекомендуется тормозить или ускоряться на поворотах из-за уменьшения продольных сил.

Legal минимальная глубина протектора

В большинстве европейских стран требуется минимальная глубина профиля 1,6 мм. Он должен быть измеряемым по всей беговой поверхности. Однако летние шины следует менять на глубине профиля 2 миллиметра, а зимние шины на глубине профиля 4 миллиметра из соображений безопасности.

Индекс нагрузки

Показывает максимальную грузоподъемность шины. Для получения дополнительной информации см. Следующую таблицу ниже.

Класс	U	H	V	VR	W	ZR	Y
км / ч	200	210	240	> 210	270	> 240	300

Шины с низким сопротивлением качению

Шины с улучшенными резиновыми смесями для снижения сопротивления качению.У них также более низкий расход топлива.

Светостабилизаторы

С помощью этого продукта можно сделать шины более устойчивыми к УФ-излучению.

Маркировка LRO

Этикетка на шинах производителя автомобилей Land Rover, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.

LS-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Lotus, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.

LT-маркировка

Улучшенные шины для легких коммерческих грузовиков, таких как транспортеры.

M

Маркировка M + S или M & S

Шины с этим специальным знаком были протестированы в соответствии с определенными критериями испытаний. Эту этикетку можно увидеть на зимних и всесезонных шинах. Это свидетельствует о проверенных характеристиках на заснеженных и грязных дорогах.

M3-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей BMW M3, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

MC, маркировка MC1

Этикетка на шинах производителя автомобилей McLaren, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.

Обязательства производителя

Раньше некоторые производители автомобилей лицензировали только определенные шины для своих автомобилей. Специальные автомобили, такие как спортивные автомобили, были вынуждены использовать шины W, ZR и Y (см. «Рейтинг скорости»). Это постановление было снято в феврале 2000 года.

Соответствие

Специальная процедура монтажа шины. Это необходимо для обеспечения идеальной работы шины. Отклонения от радиального отклонения идеально сочетаются друг с другом, чтобы нейтрализовать друг друга.

MFS-маркировка

Наклейка для шин со специальным протектором обода.По сути, это дополнительная резиновая кромка.

MGT-маркировка

Наклейка на шины для модели автомобиля Maserati Quattroporte, которые выпускались в качестве оригинального оборудования.

Смешанные шины

Комбинация шин разных типов может привести к потере управления во время движения. Установка шин различного размера запрещена законом в большинстве европейских стран. Единственное исключение происходит во время применения запасного колеса.

MO-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Mercedes Benz, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

MOE-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Mercedes Benz, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях. Они также имеют свойства Run-Flat.

N

Маркировка N0, N1, N2 и т. Д.

Этикетка на шинах производителя автомобилей Porsche, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

Новые шины

Новые шины следует проезжать 150 миль. Эта процедура рекомендуется для того, чтобы правильно натереть протектор шины и задействовать весь их потенциал.

Нормальная сила

Определение силы, которая притягивает объект по горизонтали к опоре.

O

OE шины

Сокращение от оригинального оборудования. Маркирует шины, соответствующие требованиям производителей автомобилей.

Внедорожные шины

Специальные шины, которые были протестированы и изготовлены для более твердой местности.

Избыточная поворачиваемость

Это определение описывает повышенное воздействие в процессе рулевого управления.Задние колеса начинают заносить, что может привести к потере управления.

-П,

Сертификаты на детали

Обода с сертификатом детали должны быть зарегистрированы. Новые диски могут потребовать доработки кузова автомобиля из-за более крупных и широких комбинаций обода / шины.

R

Радиальное биение

Описание деформированного обода. Это можно заметить во время движения. В этом случае диски движутся неравномерно.

Шины радиальные

Шины с кордной резьбой в радиальном положении.Они расположены под прямым углом к ​​направлению движения.

Урон от тарана

Определение особого типа повреждения после удара автомобильной шины о твердую поверхность, например бордюр. Резину и каркас можно снести во время такого происшествия. В случае видимых повреждений после более сильного тарана следует как можно скорее заменить автомобильные шины.

Обод

Колесо автомобиля без шины.

Контур обода

Маркирует тип обода.

Диаметр обода

Индикатор размера обода.Измеряется в дюймах.

Фланец обода

Название изогнутого выпускного отверстия обода.

Обод заплечиков

Стабилизация колесной базы. Обеспечивает правильную посадку в сочетании с фланцем.

Ширина обода

Расстояние между фланцами обода.

Перекрытие

Шины для грузовых автомобилей можно повторно нарезать, пока не будет достигнута нижняя часть профиля.

Ремикс-маркировка

Восстановленные шины от производителя Michelin.

Восстановление этикеток

Обозначает шину с новым протектором, помещенным на старый каркас.

Шины с маркировкой RF

Обозначение для армированных автомобильных шин повышенной грузоподъемности.

Резина

Главный компонент при производстве новых шин. Большинство современных производителей используют синтетический каучук вместо натурального.

RFT-маркировка

Этикетка на шинах от производителя Bridgestone со свойствами Run-Flat.

Маркировка RO1

Табличка на шинах серии Audi Quattro, которые также могут быть установлены на других автомобилях.

Маркировка ROF

Сокращение от Run On Flat. Обозначает шины от производителя Dunlop особыми свойствами Run-Flat.

Сопротивление качению

Обозначает сопротивление движению тела, которое катится по поверхности. Применительно к автомобильным шинам это явление также называется работой сгибания (см. «Работа сгибания»).

РПБ-маркировка

Аббревиатура от Rim Protection Bar. Это указывает на шину с защищенным ободом от производителя Yokohama.

РПБ-маркировка

Шины, произведенные в ЮАР.

Резиновая смесь

Шины могут быть изготовлены из 16 различных резиновых смесей. Однако точная химическая структура остается в секрете.

Шины Run-Flat

Специальные шины с аварийным режимом, которые можно использовать даже при полном отсутствии давления воздуха. В прерывистом состоянии шины могут двигаться со скоростью 50 м / ч примерно 50-100 миль, чтобы добраться до следующего гаража.

Направление движения

Большинство шин имеют определенное направление движения. Обычно он упоминается на боковой стороне шины стрелкой или словом «вращение».Шины с четким направлением движения обладают многими преимуществами, такими как пониженный уровень шума, улучшенные характеристики в сырую погоду и лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.

Беговые характеристики

Ходовые качества шины во многом зависят от правильной смеси резиновой смеси и поведения водителя.

Беговая поверхность

Часть шины, касающаяся земли.

S

S-маркировка

Этикетка для малошумных шин, соответствующих определенным директивам ЕС.Буква S является аббревиатурой от «звука».

S1-маркировка

Этикетка на шинах производителя автомобилей Peugeot, которая также может быть установлена ​​на другие автомобили. Они также имеют свойства Run-Flat.

Строгая маркировка снега

См. «Символ снежинки».

Плечи

Односторонний износ плеча произойдет, если шина не будет правильно расположена на дороге. Двусторонний износ плеча происходит из-за слишком низкого давления воздуха. Неосторожное вождение и большое количество поворотов на дороге также могут привести к повышенному износу плеча.

Коляска

Название дополнительного второго велосипедного сиденья. У него другое колесо.

Боковая стенка

Его еще называют фланцем. Здесь упоминается большинство обозначений шин и других указаний.

силикат

Компонент, который используется при производстве шин. Он обеспечивает лучшее сцепление на мокрой дороге и в то же время снижает сопротивление качению.

Обод цельный

Обод изготовлен из цельного литья.

Шины гладкие

Название для шин без профиля.В основном они используются в автоспорте.

Накладка

Определение относительного движения между шиной и поверхностью, по которой она движется. 100% пробуксовка означает блокировку колес. Ширина скольжения зависит от тормозной и движущей силы. Полностью избежать скольжения невозможно. Это основная причина износа шин.

Маркировка SmarTRED

Название инновационной концепции, обеспечивающей хорошую тягу в любое время года. Эта технология представляет собой комбинацию различных характеристик шин, включая массивные плечевые блоки, эффективно ламинированный центр и специальные зоны контакта с землей, обеспечивающие гибкую адаптацию к меняющимся дорогам.Шины Vector 5 от производителя Goodyear используют эту концепцию.

Цепи противоскольжения

Некоторые дороги становятся непроходимыми после сильного снегопада. Для предотвращения этой ситуации цепи противоскольжения могут быть установлены на боковинах ведущих колес. В результате меньше крутятся колеса и можно продолжать движение по скользкой дороге.

Символ снежинки

Символ снежинки уже давно является своеобразным знаком качества. Для того, чтобы носить этот символ, колеса должны пройти несколько специальных и интенсивных испытаний.Символ снежинки с горой показывает устойчивость шин к суровым погодным условиям.

Запасное колесо

Название пятого колеса в автомобиле. Привыкает при проколе.

Скоростная способность

Высокопроизводительные и сверхвысокие характеристики шин проходят испытания в специальных учреждениях, чтобы гарантировать достаточную устойчивость на дороге.

Рейтинг скорости

Каждая шина имеет разрешенную максимальную скорость, которая обозначена определенной буквой.Их можно найти в следующей таблице.

Класс	L	M	N	P	Q	R	S	T
км / ч	120	130	140	150	160	170	180	190

Класс	U	H	V	VR	W	ZR	Y
км / ч	200	210	240	> 210	270	> 240	300

Индекс скорости

См. «Рейтинг скорости».

Сферический хомут

Болт или гайка определенного типа. Имеет сферическую направляющую для винта.

Звездочки

Колесные проставки используются для расширения колеи. Устанавливаются между ободом и осью.

SSR-маркировка

Обозначает шины со свойствами Run-Flat.

Маркировка звездочкой

Этикетка на шинах производителя BMW, которая также может быть установлена ​​на других автомобилях.

Точность рулевого управления

Эта фраза описывает степень способности управлять шиной с максимальной точностью.

Вибрация рулевого колеса

Плохо сбалансированные шины — наиболее частая причина такого поведения. Этого можно избежать путем подбора и замены недостающих или поврежденных балансировочных грузов.

Маркировка со съемкой

Индикатор шипованных шин. См. «Шипованные шины».

Маркировка с заклепками

Индикатор для шипованных шин. См. «Шипованные шины».

Шипованные шины

Шины с металлическими шипами на ходовой поверхности. Они используются для улучшения тяги на заснеженных и промерзших дорогах.

Сера

Главный компонент при производстве шин. Добавление серы увеличивает взаимосвязь между молекулами каучука в процессе вулканизации. Впоследствии из пластически липкого материала образуется эластичная резина.

Летняя резина

Шины для сухих и влажных дорог, а также высоких скоростей.

Т

TCS

Акроним от Traction Control System. Мощность двигателя регулируется во избежание пробуксовки шин.Это важная часть системы противоскольжения при ускорении.

Обод из трех частей

Этот тип обода состоит из двух половин колеса и центра колеса.

Обозначение шины

Наиболее важные обозначения нанесены на край шины. См. Следующее изображение ниже.

Размеры шин

Правильные размеры шины для вашего автомобиля видны на боковине шины.

Давление в шинах

Определение давления воздуха в шинах.Измеряется в барах. См. «Бар».

Система контроля давления в шинах

Эта система позволяет водителю контролировать текущее давление воздуха с помощью дисплея. У него есть возможность предупредить водителя о внезапной потере воздуха.

Профиль шины

Главный компонент шины для сцепления с дорогой. Большое количество пустот и открытых блоков создают идеальную поверхность для бега по снегу и грязи. Гладкие шины теоретически лучше всего подходят для сухой и ровной поверхности.

Боковина шины

Определение боковой стенки шины.

Размер резины

Обозначение ширины колеса, соотношения сторон и диаметра обода. Это видно по краю покрышки.

Конструкция шины

Шина изготовлена ​​из разных материалов. Беговая поверхность, боковина и борт шины видны снаружи шины.

TL-маркировка

Аббревиатура бескамерного. См. «Бескамерный».

Гусеница

Этот термин определяет положение левого и правого колеса друг относительно друга.Он определяет, параллельны ли они, сходятся или расходятся. Причиной могут быть выбитые детали подвески и рулевого управления. Из-за этих проблем возникает повышенный износ шин.

Тяга

Это определение описывает способность автомобиля передавать мощность двигателя на дорогу с наименьшим пробуксовкой шин. Сцепление на сухой дороге может не быть проблемой, но движение по мокрой, заснеженной или обледенелой дороге — определенно. Состав резиновой смеси и профиль шины — два важных фактора, влияющих на тягу автомобиля.

Шины для прицепов

Шины для прицепов жестче, чем шины обычных транспортных средств, потому что они изготовлены из сверхпрочных материалов. Прицепы, которые не используются явно летом, должны быть установлены с зимними или всесезонными шинами.

Состав протектора

Правильная комбинация материалов может уменьшить шум и улучшить общие ходовые качества резиновой смеси протектора.

Индикатор износа протектора

Этот индикатор показывает разницу между новой и лысой шиной.Большинство индикаторов износа протектора имеют аббревиатуру TWI.

Бескамерные шины

Первая бескамерная шина была изобретена в 1943 году. В наши дни это стало само собой разумеющимся.

TWI

Сокращение от слова «индикатор износа протектора». См. «Индикатор износа протектора».

Обод из двух частей

Обод этого типа состоит из двух разных частей: цилиндра колеса и центра колеса.

U

ULW-маркировка

Шины с этикеткой (нем.: Ultra-Leicht-Bauweise) устанавливаются только на автомобили производителей VW и Audi.

Подруливание

Это определение описывает уменьшенное воздействие во время процесса рулевого управления. Передние колеса начинают заносить, что может привести к потере управления.

Однородность

Другое слово, обозначающее точность производства шины. Это необходимо для безупречного и бесшумного вождения. Высокая однородность позволяет специалисту идеально сбалансировать шину.

В

Клапан

Есть два разных типа клапанов: резиновый и металлический.

Крышка клапана

Заглушка, защищающая клапан от грязи и влаги. Это неотъемлемая часть непроницаемости системы колесо-колесо.

Клапан разрывной

Причина значительной потери давления в шинах.

Вектор

Коллективное название всесезонных шин от производителя Goodyear.

VTS-маркировка

Аббревиатура от Sipe переменной толщины. Это название высокопроизводительных шин. У них есть специальные самоблокирующиеся кромки, обеспечивающие оптимальную передачу, управляемость и точность рулевого управления.

Вулканизация

Название последней стадии производства шин. Окончательная форма шины создается на вулканизационном прессе. Важно выбрать правильное давление, температуру и время обработки, чтобы создать идеальный тип резины. Процесс протекает при температуре от 165 до 200 ° C, давлении от 12 до 24 бар и длится от 9 до 17 минут.

Вт

Вытеснение воды

Определение для слива воды между дренажными канавками положительных блоков шины.

Износ

Старение и постоянные ходовые качества вызывают износ шин. Соотношение зависит от давления воздуха и стиля вождения.

Болт крепления колеса

Соединение между ободом и автомобилем. Есть два разных типа болтов: конические и сферические.

Замена колес

Колеса следует переключать с одной оси на другую через каждые 10.000 миль. Новые шины всегда следует устанавливать на заднюю ось независимо от системы привода.

Диск колесный

Соединение между ободом и ступицей колеса.

Колесная нагрузка

Определяет максимальную грузоподъемность каждой оси. Это заявлено в регистрации транспортного средства. Что касается этого указания, это очень важно.

Движение колеса

Шинам всегда необходимо достаточное пространство между кузовом и тормозной системой, чтобы избежать повреждений.

Вылет колеса

Расстояние между фланцем и центром обода.

Обод колеса

См. «Обод».

Маркировка обода колеса

Обода маркируются разными символами и акронимами. Их можно увидеть на самом ободе.

Конструкция обода колеса

См. Следующее изображение ниже.

Зимняя резина

Зимние шины имеют лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины, на заснеженных дорогах из-за большого количества ламелей и отрицательных блоков. Их специальный состав резины препятствует затвердеванию беговой поверхности при низких температурах.

Размер ключа

Определение размеров инструментов для замены шин. Они используются для ослабления колесных болтов или гаек. Самые распространенные размеры — 17, 19 и 21 миллиметр.

Х

Шины

XL

Название усиленных шин для тяжелых условий эксплуатации с однослойной основой и повышенной грузоподъемностью.

Z

ZP-маркировка

Этикетка на шинах от производителя Michelin, которая также может быть установлена ​​на других транспортных средствах.У них также есть свойства Run-Flat.

Просмотры сообщений: 65

Сообщение навигации

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам лучший сервис. Если вы продолжаете использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Что означает маркировка на боковине шины? | Raben Tire

Вы когда-нибудь внимательно смотрели на свои шины? Помимо названия марки шины, там происходит много всего.Большинство шин имеют код, похожий на этот: P215 / 65R15.

Эти маркировки на боковинах шин могут сказать вам все, что вам нужно знать о ваших шинах! Проблема в том, что если вы не знаете, на что смотрите, это может выглядеть просто тарабарщиной.

Чтобы помочь вам лучше понять свой автомобиль и шины, которые помогают ему двигаться, мы подумали, что разберем именно то, что означают эти коды.

Тип шины (P)

Первая позиция состоит из одной или двух букв, в данном случае «P» обозначает класс транспортного средства и предполагаемое использование шины.Буква «P» в данном случае обозначает легковой автомобиль, что означает, что эта шина подходит для любого автомобиля с четырьмя колесами, используемого для перевозки, в котором не более восьми сидячих мест.

Другие возможные обозначения: «LT» (легкий грузовик), «ST» (специальный прицеп) и «T» (временный). В некоторых случаях на вашей шине может отсутствовать это обозначение. Отсутствие первой буквы является евро-метрическим и может немного отличаться от грузоподъемности.

Ширина шины (215)

Следующий набор цифр (три цифры) перед косой чертой указывает ширину шины в миллиметрах.Чем больше число, тем шире шина. Очевидно, что для более крупных транспортных средств, используемых для сельского хозяйства, добычи полезных ископаемых, горнодобывающей промышленности и грузовых перевозок, потребуются более широкие шины, чтобы выдержать нагрузку.

Соотношение сторон (65)

После косой черты идет набор из двух (в некоторых случаях трех) чисел, обозначающих соотношение сторон шины. Соотношение сторон — это нормальная высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Это означает, что число (в данном случае 65) — это процент.

В данном случае соотношение сторон шины составляет 65% от 215, то есть примерно 140 миллиметров.Если это число представлено тремя числами, оно указывает количество миллиметров, а не процент.

Строительство (R)

Буква, разделяющая два последних набора цифр, указывает на способ изготовления ткани шины. «R» в данном случае означает радиальную конструкцию. Другие возможные буквы — «B» (косой пояс) и «D» (диагональный ремень).

Диаметр обода или борта (15)

Последнее число — это указание в дюймах диаметра обода, для которого шина была разработана.Шина в этом примере предназначалась для 15-дюймового обода. Чем больше обод, тем больше шина.

Надеюсь, это поможет пролить свет и поможет вам лучше понять свои шины! Во многих случаях есть дополнительные буквы, цифры и иногда символы, которые имеют дополнительное значение, при этом приведенный выше код является стандартным макетом. Эти числа охватывают такие области, как индексы нагрузки и скорости, а также условные шины.

Если вам интересно узнать больше о своих шинах, обязательно загляните в наш блог, чтобы узнать больше!

Авто, Советы и информация, Покупка шин

Buick LaCrosse: Обозначения шин — Колеса и шины — Уход за автомобилем

Размер шин

Ниже приведен пример типичный пассажирский автомобиль Размер шин.

(A) Пассажирская (P-метрическая) шина:

Версия для США метрическая система калибровки шин. В буква P как первый символ в размер шин означает пассажира автомобильная шина, разработанная для стандарты, установленные шинной службой США и Rim Association.

(B) Ширина шины: трехзначная число указывает сечение шины ширина в миллиметрах от боковина к боковине.

(C) Соотношение сторон: двузначное число номер, обозначающий шину измерения высоты и ширины.

Например, если размер шин соотношение сторон 60, как показано на пункт C иллюстрации, он означают, что боковина шины 60 процентов от ширины.

(D) Строительный кодекс: A буквенный код используется для обозначения тип конструкции слоя в шина. Буква R означает радиально-слоистая конструкция; в буква D означает диагональ или уклон слоистая конструкция; и буква B означает подкладку с поясом строительство.

(E) Диаметр обода: Диаметр колесо в дюймах.

(F) Описание услуги: Эти символы представляют нагрузку индекс и рейтинг скорости шина. Индекс нагрузки представляет грузоподъемность шины сертифицирован для переноски. Скорость рейтинг — максимальная скорость а шина сертифицирована для перевозки груза.

Маркировка на боковине шины

Полезная информация о шине есть встроен в его боковину. В примеры показывают типичный шины для легковых автомобилей и компактная боковина запаски.Пример пассажирской (P-метрической) шины (A) Тир …

Терминология и определения шин

Давление воздуха: количество воздух внутри шины прессование наружу на каждый квадратный дюйм шина. Давление воздуха выражается в кПа (килопаскаль) или psi (фунтов на квадратный дюйм). Аксессуар Мы …

См. Также:

Тяга
ВНИМАНИЕ Класс сцепления, присвоенный этой шине: на основе тяги при прямом торможении тесты, и не включает ускорение, прохождение поворотов, аквапланирование или пиковое сцепление с дорогой характер..

Автоматическое плавное закрывание
Чтобы закрыть двери, слегка нажмите. Он закрывается автоматически. Опасность защемления <> Убедитесь, что закрывающий путь двери чистые; в противном случае возможны травмы. ◀ …

Установка и извлечение удаленного ключа
Разъем зажигания с дистанционным ключом и кнопкой START / STOP ENGINE. Вставка удаленного ключа 1 Удерживая конец дистанционного ключа за основание плоского ключа, вставьте дистанционный ключ в замок зажигания сл…

.