Очистка форсунок инжектора своими руками: Как промыть форсунки инжектора своими руками

Содержание

Чистка, промывка инжектора и форсунок своими руками и на станции

Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?

В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения. А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.

Как определить что пора чистить, промывать инжектор

Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.

Способы промывки инжектора

Промывка инжектора присадками собственными силами

Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, — это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей. Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов», а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов. Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.

Химическая промывка форсунок, чистка инжектора (в автосервисе)

Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей. Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.

Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)

Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина. В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко. Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.

чем промыть, не снимая, самостоятельно, советы специалистов

Промыть форсунки инжектора самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Главное – выбрать подходящий способ и следовать пошаговой инструкции для получения хорошего результата. Методики могут быть разными, все зависит от ситуации и степени загрязнения форсунок.

Почему забиваются форсунки

Засорение обусловлено особенностями работы форсунок. Конечно, использование некачественного топлива ускоряет процесс образования отложений. Но даже самый качественный бензин не гарантирует, что со временем форсунки не начнут забиваться. Самый неблагоприятный период – несколько минут после того, как двигатель был заглушен.

Корпус форсунок начинает очень сильно нагреваться от двигателя. Процесс еще больше усиливается из-за того, что элементы не охлаждаются проходящей топливовоздушной смесью, которая подается в цилиндры при движении. Очень большая температура является причиной испарения легких фракций топлива, оставшихся в системе. А тяжелые фракции оседают на поверхностях и образуют налет, который не растворяется бензином и не смывается при дальнейшей работе.

Со временем толщина отложений становится такой, что это нарушает нормальную работу системы. Форсунки не распыляют, а льют топливо, клапан срабатывает неправильно. Производители рекомендуют менять детали через каждые 120-140 тысяч километров пробега.

Для чего нужно промывать форсунки инжектора

Без промывки системы возникает много сбоев, которые не только ухудшают работу двигателя, но и сокращают его ресурс и провоцируют поломки. Если не уделять этому аспекту должного внимания, может возникнуть целый ряд проблем:

Расход топлива увеличивается. Вначале разница может составлять пол-литра, но со временем перерасход вырастает до 2-3 литров на 100 км.
Перебои на холостых оборотах. Работа двигателя нестабильна, возникают вибрации, обороты «плавают» и настроить их не получается.
Отзывчивость на педаль акселератора снижается. При засорении каналов нужное количество топлива в цилиндры не подается, поэтому динамика ухудшается а мощность становится заметно ниже.
Дымность возрастает, выхлоп становится намного сильнее, чем при нормальной работе.

Важно!
Помните о том, что проблемы с форсунками приводят к выходу из строя лямбда-зонда и катализатора, а это уже дорогостоящий ремонт.

Чем лучше промывать форсунки инжекторов

На автосервисах для очистки форсунок чаще всего используют ультразвуковой стенд. При проведении работы своими руками обычно используют один из следующих составов:

Специальное средство для очистки форсунок. Продаются такие жидкости в автомобильных магазинах и могут быть как в готовом виде, так и в форме концентрата. Поэтому обязательно читайте инструкцию по применению, чтобы проводить работу в строгом соответствии с ней. Основным аспектом при выборе является качество. Дешевые промывки действуют не лучшим образом. Отдавайте предпочтение дорогим составам с хорошими отзывами, их оставляют водители на специализированных ресурсах или в тематических сообществах. Вариант хорош тем, что инструкция по прочистке есть на упаковке и не нужно разбираться в особенностях процесса.

Жидкость для очистки карбюратора (карбклинер). Можно использовать аэрозольный состав, который предназначен для быстрого удаления отложений в топливной системе. С его помощью несложно добиться хорошего результата при небольших или средних масштабах загрязнения. Разновидностей на рынке очень много, но, по мнению многих автомобилистов, наилучшие очищающие свойства имеет состав от бренда ABRO. При небольшой цене его качество соответствует самым высоким стандартам.
Димексид. Средство для наружного применения, которое продается в аптеках и стоит намного дешевле специализированных составов. Его применяют очень многие мастера для очистки не только топливной системы, но и других узлов, которые покрываются налетом или нагаром. Жидкость продается в емкостях по 50 и 100 мл, его отпускают без рецепта. При работе стоит соблюдать элементарные меры безопасности – использовать защитные очки и перчатки. По мнению многих автомобилистов, именно это решения является самым эффективным сегодня.

Ацетон. Этот состав также нередко используют при очистке форсунок и топливной системы в целом. Он растворяет отложения и позволяет решить проблему с засорами, хотя при больших масштабах загрязнений эффект может быть не таким, как при использовании более мощных средств. Зато по цене эта разновидность наиболее доступна и можно начать с нее, а если эффекта не будет, пробовать другие жидкости.

Важно!
Эффект от того или иного состава напрямую зависит от его правильного использования. Поэтому всегда разбирайтесь, как правильно проводить работу.

Как промыть форсунки инжектора своими руками

Как показывает практика, чтобы добиться наилучшего результата в домашних условиях, нужно собрать небольшой стенд.

Это по силам любому водителю. Даже при отсутствии опыта работа займет немного времени. Потребуется:

Бутылка или другая пластиковая емкость объемом около 500 мл.
Ниппель – 2 шт.
Шуруповерт и сверло под наружный диаметр ниппеля.
4 пробирки или высокие емкости для сбора очищающего состава.
Блок питания или аккумулятор на 12 В.
Кусок резинового шланга и хомуты для его фиксации.
Сольвент.

Для начала соберите импровизированный стенд:

Подберите лист любого материала подходящего размера, на котором можно зафиксировать рампу. Для этого разметьте поверхность и просверлите отверстия в нужных местах для крепления болтами.
Тару под очищающее средство также нужно подготовить. Для этого в пробке устанавливается один ниппель, а в донышке — второй, их нужно зафиксировать надежно. Проще всего использовать герметик.
Бутылка ставится вверх ногами, к нижнему ниппелю присоедините шланг, второй конец которого подключается к рампе. Соединения затяните хомутами, чтобы они были надежными и не пропускали жидкость.
Соберите систему из проводов и блока питания или аккумулятора. Параллельно подключите все форсунки. Лучше всего включить в систему кнопку, срабатывающую при нажатии. Проверьте работу без добавления средства. Если все нормально, в форсунках будут слышны характерные щелчки.

Для очистки вы можете использовать как специальное средство, так и Димексид. Обычно нужно около 500 мл или более. Длительность очистки определяется по ходу. Инструкция по проведению работ:

Залейте жидкость в емкость и аккуратно подключите соединения.
Компрессором или насосом накачайте давление в системе через второй ниппель до двух атмосфер.
Кнопкой открывайте и закрывайте форсунки, чтобы очищающий состав под давлением проходил через них. Жидкость будет попадать в тару снизу, по ее состоянию можно определить степень загрязнения.
Продолжайте работу, пока факел во всех элементах не станет равномерным и мелкодисперсным.
Чтобы промыть систему от остатков очищающего средства, залейте Сольвент и тоже пропускайте его под давлением в течение пары минут.

Кстати!
Для очистки наружной части можно поместить форсунки в чистящий раствор, при этом резиновые уплотнители не должны погружаться. По возможности снимите их, а резиновые кольца замените на новые.

Чистка мотора без снятия форсунок

Двигатель на бензине можно прочистить и в полевых условиях, не снимая топливную рампу. Многие водители используют ацетон, который можно купить в строительных и лакокрасочных магазинах. Мнения о его пользе разделяются, но эффект от применения есть, поэтому можно попробовать очистить форсунки им:

Заправьте полный бак и залейте ацетон из расчета 30-150 г на каждые 10 литров топлива. Если вы не знаете масштабов проблемы, заливайте примерно 100 г на 10 л.
Ездите как обычно, при этом наблюдайте за работой мотора. Если все нормально, то после того как топливо будет израсходовано, двигатель должен функционировать намного ровнее, а расход — заметно снизиться.
При необходимости повторите очистку еще 1-2 раза. Ацетон не наносит вреда двигателю, если применять его правильно. Лучше всего делать это тогда, когда проблема еще не достигла серьезных масштабов, тогда эффект будет заметным.

Можете использовать и специальное средство для очистки инжекторной системы. Применять его следует строго по инструкции, соблюдая пропорции при добавлении в топливный бак.

Способы без снятия помогают при незначительных масштабах проблемы. Если отложения застарелые, лучше всего снять рампу и провести работы так, как описано выше. Это самое эффективное решение, которое позволяет удалить практически любые загрязнения.

Промыть форсунки своими силами несложно, если разобраться в теме и использовать эффективные средства. Собрать стенд по силам каждому водителю, но иногда очистить систему можно и без снятия топливной рампы.

Как очистить топливные форсунки

Топливные форсунки являются жизненно важной частью двигателя. Являясь частью основной системы сгорания, они подают топливо в поршни, обеспечивая достаточное количество топлива для движения вашего автомобиля вперед, когда вы нажимаете на педаль акселератора. `

Чтобы поддерживать форсунки в идеальном состоянии, их необходимо время от времени очищать. Вы даже можете обнаружить, что с некоторыми жалобами, такими как горящие индикаторы проверки двигателя и проблемы с техническим обслуживанием, на самом деле можно решить, прочистив форсунки, прежде чем приступить к дорогостоящему курсу замены топливной форсунки. Это сулит вопрос — как лучше всего их очистить?

Как засоряются топливные форсунки…

Хотя нам нравится думать, что наше топливо всегда чистое и отфильтрованное, правда в том, что большинство бензиновых и дизельных двигателей собирают мельчайшие примеси в виде частиц, когда они попадают во внутренние органы вашего автомобиля. Часто это происходит из-за ваших собственных изношенных топливопроводов, фильтров или даже из-за ржавчины внутри вашего топливного бака. С тонкими форсунками на форсунках такие частицы быстро препятствуют прохождению топлива.

What you’ll need to Clean Your Injectors

To clean your injectors you’ll need the following:

Fuel injector cleaner
Flexible rubber hose
Steel hose clamps
Аккумулятор A
Защитные очки
Резиновые перчатки
Поддон A
Электрические провода с зажимами типа «крокодил» 0022
Новые уплотнительные кольца топливных форсунок

Поэтапная очистка

Приобретите набор для очистки топливных форсунок
Убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля, попросив продавца или отправив письмо интернет-магазину. В идеале ищите пакет, который поставляется с жидкостью на основе ПЭА (полиэфирамина), поскольку она очень эффективна для разрушения нагара и отложений сажи, которые забивают форсунки форсунок.

Найдите свои топливные форсунки
Да, они находятся под капотом вашего автомобиля, но с современным двигателем их может быть сложно найти. К счастью, в этой ситуации старое доброе руководство по эксплуатации поможет найти нужную деталь.

Отсоедините топливный насос
Не торопитесь с этим шагом. Сначала вам нужно закрепить топливный насос, прежде чем прикладывать небольшое усилие, чтобы снять топливные форсунки. После завершения процесса отсоединения либо подсоедините трубку возврата топлива к топливному насосу, либо используйте U-образную трубку, чтобы направить топливо обратно в бак. Если вас беспокоит процедура отключения, обратитесь к YouTube за более иллюстрированным изображением, если у вас есть популярная модель, или попробуйте снова прочитать руководство.

Вакуумные линии регулятора давления
Обратитесь к руководству, чтобы узнать, есть ли у вас вакуумная линия регулятора давления. Если это так, то вам нужно аккуратно закрепить линию в месте соединения с регулятором, а затем аккуратно отсоединить ее.

Подсоедините комплект для чистки
Найдите топливный порт и подсоедините комплект для чистки. Строго следуйте инструкциям на комплекте и убедитесь, что фитинг плотно прилегает и надежно закреплен.

Снять крышку топливного бака
Остановите повышение давления в топливной системе, сняв крышку топливного бака. Поскольку в комплекте используется система под давлением для сдувания грязи, очень важно иметь место для сброса давления.

Убедитесь, что топливный насос выключен
После того, как вы еще раз убедитесь, что ваш топливный насос выключен, заведите автомобиль, чтобы чистящая жидкость прошла через систему. Ваш двигатель перестанет работать, когда вся чистящая жидкость будет пропущена через систему.

Переустановка
Пора все вернуть на место. Подсоедините вакуумную линию регулятора давления, если она у вас есть, снова подсоедините топливные форсунки и закройте крышку топливного бака.

Проверка системы
Посадите друга за руль и убедитесь, что топливные форсунки автомобиля работают так, как вы ожидаете. Какие-то проблемы или странные звуки? Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он полностью проверил его.

Содержание форсунок в чистоте

Естественно, вы захотите содержать свои форсунки в чистоте, чтобы предотвратить образование углеродистых отложений, поддерживать эффективность двигателя и сократить количество операций по очистке и обслуживанию, необходимых для плавной и эффективной работы. Вам помогут следующие советы:

Используйте топливо хорошего качества – дешевое или дешевое топливо часто может содержать примеси, которые засоряют форсунки. Следите за присадками и недостатком детергентов в топливе, которые могут вызвать проблемы с вашим двигателем.

Регулярно заменяйте топливный фильтр — эту деталь следует заменять после того, как ваш автомобиль проедет определенное количество миль. Как только вы превысите это число, эффективность снизится, и грязь, скорее всего, попадет в топливную систему.

Очищающие присадки к топливу – подумайте о добавлении в топливо специального моющего средства. Проверьте любой продукт, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля, и, если возможно, получите профессиональную консультацию.

Получите профессионалов через — если вы не можете прочистить форсунки своими силами — запишитесь на прием в ближайший сервис и получите надлежащую помощь. Большинство механиков должны быть в состоянии выполнить работу на высоком уровне для вас.

Проблемы после очистки?

Вы можете обнаружить, что описанный процесс очистки не повышает эффективность ваших форсунок. Это может быть связано с сильным засорением и скоплением грязи в форсунках, что повлияет на эффективность чистящего раствора. К сожалению, если засорение слишком сильное, вам придется подумать о замене детали.

Вы испытываете регулярные проблемы с двигателем, такие как пропуски зажигания в цилиндрах, индикаторы проверки двигателя и остановка двигателя? Возможно, вам нужно полностью заменить форсунки. Проверьте систему должным образом.

Также имейте в виду, что другие проблемы с двигателем могут повлиять на его работу. Если вы смотрите на сверкающие чистые форсунки, а ваш автомобиль по-прежнему глохнет и дает пропуски зажигания, то отнесите его в сервисный центр, где персонал проведет полный комплекс диагностических тестов и выявит любые дополнительные проблемы с вашим автомобилем.

Комплект для чистки топливных форсунок — Обзор бюджетного инструмента для BMW Home Mechanic

Если у вас есть более старый BMW или MINI и вы самостоятельно выполняете техническое обслуживание и ремонт, наступит время, когда вам нужно будет научиться чистить топливные форсунки в домашних условиях. . Независимо от того, насколько вы добросовестны в выборе октанового числа и присадок к топливу, в какой-то момент у вас засорятся топливные форсунки . Почти каждый галлон бензина, который мы заливаем в баки наших автомобилей, загрязнен водой, грязью и/или ржавчиной — это лишь вопрос времени, когда эти примеси переместятся за пределы топливного фильтра и попадут в двигатель.

Так какой же самый лучший очиститель топливных форсунок для домашнего механика?

Как и во всех статьях, которые рекомендуют определенные инструменты, все сводится к семантике; как мы определяем «лучший» в отношении самодельного механика, работающего в своем гараже. Мы считаем, что лучший набор для чистки топливных форсунок BMW для домашнего механика означает три вещи; хорошо очищает форсунки, прост в использовании и стоит недорого .

Инструменты для очистки топливных форсунок

Все, что вам нужно сделать, это запустить быстрый онлайн-поиск по очистке топливных форсунок, и вы быстро поймете, что на рынке представлено огромное количество продуктов и услуг. Наборы для очистки топливных форсунок могут стоить от 100 долларов за простой инструмент, работающий под давлением, «без снятия форсунки», до более 1000 долларов за профессиональный ультразвуковой очиститель и тестер. Еще больше усугубляют проблему бесчисленные мнения и отзывы, разбросанные по автомобильным форумам, что еще больше усложняет выбор. Многие домашние механики BMW и MINI разочаровываются и просто прибегают к установке новых топливных форсунок, чтобы вообще не чистить их.

Инструмент для очистки форсунок от Amazon. Чистит так же, как и профессиональный сервис.

Суть в следующем. Если вы можете снять топливные форсунки с вашего BMW (что для большинства моделей довольно просто), вы можете почистить их так же хорошо, как , как и любую профессиональную услугу менее чем за 20 долларов. Да, вы правильно прочитали… 20 долларов. Нет абсолютно никакой необходимости покупать дорогой профессиональный инструмент для очистки топливных форсунок, если вы работаете на дому, обслуживая свой собственный автомобиль. Эти инструменты отлично подходят для ремонтных мастерских, которые чистят сотни форсунок в год, но для тех, кто занимается ремонтом всего одной машины, они не имеют экономического смысла.

В Руководстве по ремонту BMW мы используем простой инструмент для очистки топливных форсунок для обслуживания топливных форсунок портового типа на всех наших старых автомобилях без турбонаддува , включая наш MINI Cooper. Обратите внимание, что мы сказали топливные форсунки портового типа, а не непосредственный впрыск; к сожалению, есть одно ограничение на инструмент для форсунок реактивных топливных форсунок — он не будет работать на двигателях BMW с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Дополнительные сведения об этом см. в разделе «Преимущества и недостатки» в конце этой статьи.

Инструмент для форсунок

Набор для чистки форсунок — это очень простое устройство, которое кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой. Поскольку вы можете дешево купить его на Amazon примерно за 14 долларов, мы должны признать, что мы немного скептически относились к тому, что это вообще сработает. Он работает по тем же принципам, что и топливные форсунки в вашем автомобиле; Источник питания 12 В используется для питания соленоида инжектора, заставляющего его клапан открываться, в то время как чистящее средство распыляется под высоким давлением, вымывая грязь и мусор.

Сначала мы протестировали комплект для очистки форсунок реактивных топливных форсунок на некоторых очень неприятных форсунках нашего двигателя V8 840ci 1995 года выпуска. Это были оригинальные топливные форсунки 25-летней давности, и они не выглядели так, будто их когда-либо снимали с впускного коллектора. После первой пары впрысков чистящего средства через форсунки (мы используем CRC Clean-R-Carb) распыление быстро изменилось от беспорядочной мороси до красивого равномерного рисунка. Мы шесть раз промывали каждую форсунку CRC Clean-R-Carb, снова собирали топливную рампу и тестировали двигатель. Результаты были замечательными; двигатель работал ровно на холостом ходу и работал так, как будто на нем были установлены новые форсунки. Мы смогли очистить и повторно использовать топливные форсунки стоимостью 500 долларов с помощью инструмента за 14 долларов.

Окончательный вывод

Короче говоря, инструмент для очистки форсунок реактивного топлива работал отлично. Он очень прост в использовании и вопреки распространенному мнению, не было абсолютно никакой каши . На самом деле, если при использовании этого набора вы получаете чистящее средство на руки, значит, вы используете инструмент неправильно. Пожалуйста, посмотрите наше видео выше или наши пошаговые инструкции ниже о том, как правильно использовать инструмент.

С тех пор мы использовали инструмент для очистки форсунок реактивного топлива на всех наших автомобилях без турбонаддува здесь, в Руководстве по ремонту, включая наши E36 M3, E46 325i, E60 530i, E64 645ci и R56 MINI Cooper. Это отличный инструмент — в нем нет ничего особенного, но он выполняет свою работу, прост в использовании и недорог.

Преимущества и недостатки комплекта для очистки форсунок

Преимущества

Низкая стоимость. Можно купить на Amazon менее чем за 20 долларов.

Очень прост в использовании.
Используется недорогое чистящее средство в виде аэрозоля (мы используем CRC Clean-R-Carb), которое можно приобрести на Amazon или в любом местном магазине автозапчастей.
Просто использует энергию автомобильного аккумулятора. Нет необходимости в сжатом воздухе или модном оборудовании.
Управление одним человеком (помощь не требуется).

Недостатки

Для очистки топливные форсунки необходимо снять с автомобиля.
не работает на двигателях BMW с непосредственным впрыском топлива, таких как N54, N55 или любых дизельных или более новых двигателях с турбонаддувом и двойной спиралью (работает на двигателе MINI S с турбонаддувом и системой впрыска во впускной канал). Форсунки прямого действия, к сожалению, имеют другую конфигурацию заглушки и не будут работать с этим инструментом. Форсунки такого типа нуждаются в профессиональном обслуживании или замене, если они неисправны.