Определение кшм: Кривошипно-шатунный механизм (КШМ). Назначение, устройство, принцип действия

Содержание

Определение зазоров в сопряжениях кривошипно-шатунного механизма.

Главная » Диагностирование механизма газораспределения тракторов.

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 419 Опубликовано

Определение зазоров в сопряжениях кривошипно-шатунного механизма с помощью индикаторов и компрессорно-вакуумной установки
Слить масло из картера дизеля и снять поддон. Установить поршень проверяемого цилиндра в в.м.т. на такте сжатия и зафиксировать коленчатый вал в данном положении, включив одну из передач трактора. Установить на шатунный болт проверяемой секции приспособление с индикаторами 22 и 21 и закрепить его стопорным болтом. Закрепить индикаторы так, чтобы удлинитель ножки одного из них касался щеки коленчатого вала, а удлинитель ножки другого индикатора — торца юбки поршня.

При этом каждая ножка должна утопать на 1,5…2 мм. Присоединить наконечник установки к отверстию для форсунки проверяемого цилиндра. При закрытом кране 4 включить вакуум-насосы-компрессоры и создать в ресивере 1 давление 0,2…0,25 МПа, а в ресивере 8 разрежение 0,06…0,07 МПа. С помощью регулятора давления открыть доступ сжатому воздуху из ресивера к воздухораспределителю и установить выходное давление 0,2 МПа. Переключая золотник воздухораспределителя, убедиться в его нормальной работе. Открыть кран 4 установки и создать в камере сгорания давление. Установить шкалу каждого индикатора в такое положение, чтобы большая стрелка совпала с нулем. Записать показания индикаторов и, переключив золотник воздухораспределителя, создать в камере сгорания разрежение. Записать показания индикаторов, установить тумблер в нейтральное положение и закрыть кран 4. При этом индикатор, подведенный к щеке коленчатого вала, покажет увеличение зазора в шатунном подшипнике, а индикатор, подведенный к торцу поршня,— зазор в сочленении поршневой палец — верхняя головка шатуна.

Форма 9. Протокол испытаний
Результаты занести в протокол испытаний (форма 9) и сравнить их с данным таблицы 16.

16. Номинальные и предельные зазоры в кривошипно-шатунном механизме
Определение зазоров в подшипниковых узлах по вибрационным параметрам, создаваемым компрессорно-вакуумной установкой Общие сведения. Метод основан на принципе перемещения деталей кривошипно-шатунного механизма с помощью компрессорно-вакуумной установки на размер зазоров в сопряжениях верхней и нижней головок шатуна и получения ударных импульсов вибраций соударяемых деталей. При создании вакуума поршень с шатуном подтягивается вверх на расстояние, равное зазорам в верхней и нижней головках шатуна. При создании давления поршень с шатуном перемещается в обратном направлении. При этих перемещениях образуются удары в сопряжениях механизма, в результате которых формируются вибрационные импульсные колебания, распространяющиеся по блоку и коленчатому валу двигателя. Упругие импульсные колебания регистрируются датчиком вибрации, установленным на носок коленчатого вала или блок двигателя.

С датчика сигнал поступает в измерительный прибор.

Рис. 24. Вибрационные импульсы, выявленные соударением в верхней и нижней головках шатуна, и диаграмма давления сжатого воздуха:
— промежуток времени от начала сдвига поршня до удара в верхней головке шатуна; t — промежуток времени между ударами в верхней и нижней головках шатуна; Л0у А1 и А2 — амплитуды импульсов вибраций, вызванных перемещением поршня, ударами в верхней и нижней головках шатуна; р — давление сжатого воздуха в цилиндре; К — импульс давления. Амплитуда и фронт нарастания импульса колебаний, а также промежутки времени между началом сдвига поршня и ударами в проверяемых сопряжениях содержат информацию об их техническом состоянии. Амплитуда 2А (рис. 24) характеризует зазор в верхней головке шатуна, амплитуда 2А2 — зазор в шатунном подшипнике.

Определение кинематических характеристик кривошипно-шатунного механизма

1. Определение кинематических характеристик КШМ

Цель работы:

— освоить методику определения кинематических характеристик КШМ;

— научиться определять величину перемещения, скорости и ускорения при любом повороте кривошипа;

— научиться строить кинематические графики;

— научиться исследовать кинематические графики и определять по ним величины кинематических характеристик КШМ.

1.1 Ход работы

Данные для расчёта

Определить кинематические характеристики КШМ, если

ход поршня — Sn=     мм;

частота вращения коленчатого вала — n —           об/мин;

угол поворота кривошипа — ƒкр=

Коэффициент подобия — Л =

1.1.2 Радиус кривошипа

RKp = Sn/2=, мм

1.1.3 Угловая скорость

ω = πn/30 =                                                                                                       , рад/с

1.1.4 Перемещение поршня

Sx = R · w · K2 · 10-3 =                                                                                         , мм

1. 1.5 Скорость поршня

Vn = R · w · K2 · 10-3 =                                                                                         , м/с

1. 1.6 Ускорение поршня

jn = R · w2 · K3 · 10-3                                                                                            , м/с2

1.1.7 Средняя скорость

Vт.ср. = (2w · R/π) · 10-3 =                                                                                    ,м/с

1.1.8 Максимальная скорость поршня

Vnmax = 2w · R · √1+λкр · 10-3 =                                                                           ,м/с

1.1.9 Максимальное ускорение поршня

Jnmax = w2 · R · (1+λкр) · 10-3 =                                                                             ,м/c

1.1.10 Минимальное ускорение поршня

Jnmin = -w2 · R · (λкр + 1/8 λкр) · 10-3 =                                                                ,м/c

2

1. Протокол выполнения работы

Таблица 1 — кинематические характеристики КШМ.

Таблица 2 — Данные для построения кинематических графиков

1.3 Построение кинематических графиков

Перемещение

Скорость

Ускорение

1.4 Вывод:

1.5 контрольные вопросы:

 — Какие вы знвете кинематические характеристики КШМ?

— Как определить радиус кривошипа, если известен ход поршня?

— Как определить максимальное ускорение по кинематическому графику?

— Как определить максимальную и минимальную скорости по кинематическому графику?

— Каково максимальное перемещение поршня?

&


Что означает CSHM?

Аббревиатура » Термин

Термин » Аббревиатура

Слово в термине

#ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ НОВЫЙ