Ошибки автономки вебасто: Коды ошибок отопителей Webasto — Прайм техсервис

Помимо надежности, Еще одним преимуществом бесщеточного двигателя является бесступенчатая регулировка нагрева. поток. Предшественники Airtronic S2 и M2 имели четыре предустановленных уровня мощности; теперь мощность нагревателей можно регулировать во всем диапазоне мощностей: с 850 Вт / 2900 БТЕ до 2200 Вт / 7500 БТЕ для S2 и с 900 Вт / 3070 БТЕ до 4000 Вт / 13650 БТЕ для M2. Это облегчает адаптацию отопители салона.

Более экологично дружелюбный

Последний по порядку, но не по значению Преимуществом бесщеточного двигателя является его экологичность. Бесступенчатая регулировка мощности дает вам более точный контроль над производительностью нагревателя, уменьшая напрасно тратить. С другой стороны, производители теперь могут изменять пороги мощности, что позволяет им лучше следовать сегодняшним или будущим экологическим стандартам.

Запуск при -46°C / -50,8°F

Предыдущий Поколение отопителей Airtronic имело серьезные проблемы, начиная с температуры до -25° C / -13° F, даже при работе на арктическом топливе. Хотя бы быть Честно говоря, они без проблем работали до -50 ° C / -58 ° F один раз в пути. Эспар Airtronic S2 и M2 могут запускаться при гораздо более низких температурах — по крайней мере, на бумаге. В В действительности вы должны ожидать, что реальные цифры будут немного ниже, в зависимости от используемого топлива и присадок.

Новый и более интуитивно понятный Управление EasystartPro

Таймер Espar Easystart Pro

Во многом новый Управление Easystart Pro напоминает таймер Easystart. Это высокотехнологичная версия, позволяет использовать до трех программируемых позиций для управления нагревом в выбранное время или во временном диапазоне. Однако его эргономика была полностью пересмотрена и улучшенный. Вам больше не нужно быть инженером или иметь руководство перед вам включить отопление. Все упрощено.

Еще одна особенность Обратите внимание, что система управления Easystart Pro включает в себя датчик температуры. Это позволяет измерять температуру непосредственно в салоне, где находится контроль. Больше нет необходимости ставить выносной датчик. Тем не менее, возможность сделать это по-прежнему полностью поддерживается.

Airtronic S2 и M2 можно использовать и с другими элементами управления. При желании вы можете установить Easystart Remote+ или любой другой элемент управления старого поколения. Это также возможно управление отопителем через телефон.

Протокол шины CAN с более простые коды ошибок

Новые обогреватели включать протокол шины CAN — такой же, как тот, который используется для диагностики многих автомобилей. Это делает отопление диагностика стала еще проще благодаря понятным кодам ошибок. Когда время для техническое обслуживание, вы (или ваш специалист по обслуживанию) оцените эта особенность.

Вот быстрый сводка улучшений в Airtronic S2 (D2L) и M2 (D4L):

— Тот же случай, проще установка

— Гораздо тише насос

— Интегрированная высота комплект (до 3000 м —

— Продолжительность жизни удвоилась до 5000 часов

— Бесступенчатое управление теплопроизводительность: от 850 Вт до 2200 Вт (от 2900 БТЕ до 7500 БТЕ) для S2 и от 900 Вт до 4000 Вт для M2 (от 3070 БТЕ до 13650 БТЕ)

— Более экологично дружелюбный

— Запуск до -46° С

— Новое и многое другое интуитивно понятное управление Easystart Pro

— протокол шины CAN с более простыми кодами ошибок

Заключение

Пришло время вернуться к наш первоначальный вопрос: можно ли назвать достойными Eberspächer Airtronic S2 и M2 преемники Aitronic D2 и D4? В наших глазах абсолютно. Пока не совсем революционными, им удается улучшить почти все важные области, обеспечивая естественное продолжение респектабельной линии продуктов. Если ты ищете тихий, надежный и удобный воздушный отопитель, Airtronic S2 и M2 должны доказать заманчивый выбор для защиты себя от элементов.

.blog-post-figure { дисплей: нет; }

Actasys вступает в сотрудничество с Webasto, поставщиком автомобилей первого уровня

Пресс-релиз

admin8 августа 2022 г.

Actasys, лидер в разработке систем очистки датчиков, объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании (MoU) с глобальным поставщиком первого уровня для брендовых автомобильных компаний, Webasto Group. Это первый шаг в партнерстве, направленном на обеспечение функциональности модуля датчика крыши Webasto (RSM) при любых погодных условиях и условиях окружающей среды за счет интеграции системы очистки Actasys. В результате производителям оригинального оборудования (OEM) будет предоставлено комплексное решение для удовлетворения их потребностей в датчиках.

Webasto является одним из 100 крупнейших поставщиков автомобилей и лидером в разработке и производстве крышных систем. В 2021 году объем продаж превысил 3,7 млрд евро, а количество сотрудников по всему миру превысило 15 000 человек. Webasto продвигает инновации систем крыши с помощью модуля датчика крыши (RSM), используя крышу как идеальное место для датчиков, таких как лидары, камеры и радары для высокоавтоматизированных и автономных транспортных средств. Эти датчики являются основой для повышения безопасности автомобиля, улучшения поддержки и функциональности при вождении. Actasys является лидером в области очистки сенсоров благодаря своей уникальной системе очистки сенсоров ActaJet™. Сотрудничество между Actasys и Webasto будет способствовать дальнейшему совершенствованию их соответствующих инноваций, предоставляя OEM-производителям полную функциональность датчиков.

«Поддержание четкости изображения датчиков, когда они подвергаются воздействию неблагоприятных погодных условий, имеет важное значение для обеспечения безопасной и оптимальной работы каждого автомобиля с системой помощи при вождении», — сказал главный исполнительный директор Actasys Майлз Фламенбаум. «Очистка датчиков — это относительно новая область с быстро растущим спросом из-за «сенсорификации» — растущей зависимости от датчиков. Actasys разработала глубокое понимание очистки сенсоров с инструментами и данными для разработки отраслевых стандартов и предлагает ActaJet как уникальное решение. В результате этого захватывающего партнерства мы реализуем наше видение очистки датчиков с помощью RSM Webasto, чтобы решить критические проблемы, с которыми сталкиваются производители автомобилей».

ActaJet™ очищает и поддерживает визуальную четкость оптических датчиков с помощью набора небольших приводных картриджей с электронным управлением, которые создают мощные струи воздуха для очистки поверхности датчиков во время движения автомобиля. ActaJet уникален тем, что это не централизованная система, а распределенная и масштабируемая, интегрирующая приводы с каждым датчиком. Система управляется программным обеспечением, разработанным Actasys и встроенным в ЭБУ автомобиля. В отличие от других решений, ActaJet использует воздушную очистку.