Ошибки автономного отопителя вебасто: Webasto Air Top

Содержание

Webasto Air Top — коды ошибок.

Код	Код (таймер)	Рекомендации.
0	00 Нет ошибок. 01 Дефект блока управления. 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы. 12 Нет связи по W-шине. 18 Ошибка связи по шине клиента. 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы. 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы. 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от органа управления.	Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
1	02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2	03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
3	04 Высокое напряжение питания. 84 Низкое напряжение питания.	Проверить электропроводку и АКБ. Для 12 В: 10,5–16 В Для 24 В: 20,5–31 В
4	05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.	Проверить штифт накала / датчик пламени.
5	1А Короткое замыкание датчика пламени. 9А Обрыв датчика пламени.	Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04
6	14 Короткое замыкание датчика температуры. 94 Обрыв датчика температуры.	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры. Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7	08 Короткое замыкание топливного насоса. 88 Обрыв топливного насоса	Проверить сопротивление топливного насоса.
8	09 Короткое замыкание нагнетателя. 89 Обрыв нагнетателя. 15 Заклинивание нагнетателя.	Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя
9	19 Короткое замыкание штифта. 99 Обрыв штифта. 0А Короткое замыкание штифта. 8А Обрыв штифта.	Проверить сопротивление штифта.
10	06 Перегрев 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры	Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11	1В Короткое замыкание датчика перегрева. АВ Обрыв датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
12		Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14	97 Не достигнут темп. градиент при пуске.	Недостаточная скорость роста температуры. Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15	9В Обрыв потенциометра органа управления. Неисправен датчик температуры нагретого воздуха (для AT Evo 40/55)	Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.
16	4F Высокая температура отработанных газов (для AT Evo 40/55)
17	1A Короткое замыкание на массу датчика температуры отработанных газов 9A Обрыв цепи датчика температуры отработанных газов	Неисправен датчик температуры отработанных газов (для AT Evo 40/55)
18	9B Неисправен температурный переключатель (для AT Evo 40/55)
19	93 Проверка достоверности показаний датчиков не корректна (для AT Evo 40/55)

Ошибки автономного отопителя вебасто.

Таблица кодов ошибок отпителя webasto

Автономный отопитель Вебасто весьма надежен в эксплуатации, однако любой механизм может выйти из строя. В данной статье разбираются типовые проблемы отопителей.

Чаще всего причиной технической проблемы является банальная оплошность (например, отошла клемма с аккумулятора), однако бывают ситуации, когда неправильная работа отопителя является следствием серьезной поломки. При обнаружении каких-либо отклонений в штатной работе обогревателя надо срочно обратиться в сертифицированный сервисный центр.

Как правило, при поломке отопитель будет подавать сигнал о своей неисправности.

Если для управления отопителем установлен мини-таймер, то коды ошибок отопителя вебасто будут высвечиваться на экране в виде буквы F и двух цифр (ниже будет представлена таблица с кодами неисправностей).

Если в качестве органа управления используется переключатель, то ошибки автономного отопителя вебасто будут показаны миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы на переключателе подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка подаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Наиболее полно ошибки отопителя вебасто можно прочитать только при наличии специального программного обеспечения Webasto Thermo Test. Кроме того нужен специальный программатор со штекер адаптером. Такое оборудование есть только в сертифицированном центре.

Для ознакомления внизу представлена таблица с кодами ошибок, возможными причинами их появления и возможными путями устранения неисправностей. Работы по устранению неисправностей рекомендуется проводить только на сертифицированном центре.

Коды ошибок вебасто

Отопители Webasto имеют высокие показатели надёжности в эксплуатации. Причины поломок могут быть вызваны двумя самыми популярными факторами – неправильная установка и настройка оборудования и небрежное использование системы. Первым показателем неполадок в работе является недостаточное тепло в автомобиле при работе подогревателя. Если вы заметили, что время нагрева двигателя увеличилось, не стоит тянуть – сразу обращайтесь в сервисный центр.

Для каждой из возможных неисправностей есть свой уникальный код, который позволяет оперативно выявить причину проблемы. Из наиболее часто встречающихся видов поломок выделяют:

Короткое замыкание в цепи;
Неисправность блока управления;
Обрыв цепи на датчике температуры или нагрева;
Нетипичное напряжение;

Замыкание в работе цепи топливного насоса.

Одна из главных причин сбоев – неправильная наладка системы в процессе установки. Для этого стоит избегать кустарных мастерских, где вашему оборудованию могут нанести непоправимый ущерб.

При своевременном устранении неполадок отопитель Вебасто служит долго и надёжно. Во избежание неожиданностей стоит периодически проходить техническое обслуживание, а при подозрениях на плохую работу, диагностику оборудования.

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

Коды ошибок Вебасто /Webasto/

Код ошибки	Описание ошибки
F 00	неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F 01	пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F 02	обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04	преждевременное распознавание пламени
F 05	обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F 06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08	обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F 09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F 10	перегрев
F 11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F 12	обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

Код ошибки	Описание ошибки
010	Слишком высокое напряжение
011	Слишком низкое напряжение
012	Перегрев (программа – пороговое значение)
014	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
015	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
017	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
020 021	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
030	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
031	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
032	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
038	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
039	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
041	Водяной насос – прерывание.
042	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
047	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
048	Дозирующий насос – прерывание.
050	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
051	Превышено допустимое время.
052	Превышено значение времени безопасности.
053	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
056	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
060	Датчик температуры – прерывание.
061	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
064	Датчик пламени – прерывание.
065	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
071	Датчик перегрева – прерывание.
072	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
090 092-103	Контроллер (блок управления) неисправен.
091	Внешнее помеховое напряжение.

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Кол–во миганий светодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Webasto

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Webasto

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

Неисправность	Причина	Рекомендации по устранению
Отопитель автоматически отключается.	Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы. Отопитель перегревается, индикатор работы мигает. Бортовое напряжение слишком низкое.	Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить. Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить. Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.
Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым.	Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.	Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Неисправность

Причина

Рекомендации по устранению

Отопитель автоматически отключается.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым.

Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.

Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

Комби-таймер Webasto

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

Переключатель Webasto

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Код	Возможные причины неисправности
F00	Неисправен блок управления.
F01	2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя.
F02	Обрыв пламени (повторяется более 3 раз).
F03	Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.
F04	Преждевременное распознавание пламени.
F05	Обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только Аir Тop 2000 SТ бензин).
F06	Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07	Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08	Обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха.
F09	Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10	Отопитель перегрелся.
F11	Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева.
F12	Блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно.
F14	Неправильное положение датчика перегрева.
F15	Обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

Таймер MultiControl

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

Код	Код на таймере	Возможные причины неисправности	Рекомендации по устранению
0	00	Нет ошибок.	Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
0	01	Дефект блока управления.
0	11	Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
0	12	Нет связи по W-шине.
0	18	Ошибка связи по шине клиента.
0	81	Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
0	91	Неправильный код блока управления. Сбой программы.
0	92	Неправильная команда обновления. Нет сигнала от органа управления.
1	02	Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
1	82	Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.	Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2	03	Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
2	83	Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.	Проверить подачу топлива.
3	04	Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24В: 20,5–31В.	Проверить провода питания подогревателя.
3	84	Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24 В: 20,5–31 В.	Проверить провода питания подогревателя.
4	05	Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.	Проверить штифт накала, датчик пламени.
5	1А	Короткое замыкание датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
5	9А	Обрыв датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
6	14	Короткое замыкание датчика температуры.	Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
6	94	Обрыв датчика температуры.	Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
7	08	Короткое замыкание топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
7	88	Обрыв топливного насоса.	Проверить сопротивление топливного насоса.
8	09	Короткое замыкание нагнетателя.	Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.
8	89	Обрыв нагнетателя.
8	15	Заклинивание нагнетателя.
9	19	Короткое замыкание штифта.	Проверить сопротивление штифта.
9	99	Обрыв штифта.
9	0А	Короткое замыкание штифта.
9	8А	Обрыв штифта.
10	06	Перегрев. Превышение температуры теплообменника.	Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
10	17	Перегрев, превышение градиента. Превышение температуры теплообменника.	Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11	1В	Короткое замыкание датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
11	АВ	Обрыв датчика перегрева.	Проверить сопротивление датчика перегрева.
12	07	Блокировка. Блокирование отопителя.	Устранить неисправности и разблокировать отопитель.
14	97	Не достигнут темературный градиент при пуске. Недостаточная скорость роста температуры.	Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15	9В	Обрыв потенциометра органа управления.	Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Если пульт управления воздушного отопитель с дисплеем, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как —.

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

Код	Возможные причины	Рекомендации по устранению
F00	Неисправен блок управления. Отопитель заблокирован. Неисправен внутренний датчик температуры в помещении.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F01	Отопитель не включается.	Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F02	Пламя гаснет во время работы.	Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F03	Низкое напряжение бортовой сети. Высокое или низкое напряжение.	Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F04	Преждевременное распознавание пламени.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F07	Неисправен топливный насос.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F08	Неисправен вентилятор воздуха для горения.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F09	Неисправен штифт накаливания.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F10	Перегрев отопителя.	Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.
F14	Неисправен датчик температуры нагретого воздуха.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F16	Высокая температура отработанных газов.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F17	Неисправен датчик температуры отработанных газов.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F18	Неисправен температурный переключатель.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.
F19	Проверка достоверности показаний датчиков не корректна.	Свяжитесь с сервисным центром Webasto.

Стоит учесть, что появление кода ошибки на отопителе, не всегда является неисправностью. Вызвать ту или иную ошибку может невнимательность пользователя — не дозаряжена аккумуляторная батарея, низкое качество топлива, проблемы с электропроводкой и т.д.

Код	Неисправность
F00	неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F01	пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F02	обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04	преждевременное распознавание пламени
F05	обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08	обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F10	перегрев
F11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F12	обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

Код	Неисправность
F00	неисправен блок управления
F01	2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F02	обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04	преждевременное распознавание пламени
F05	обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08	обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F10	перегрев
F11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F12	блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F14	неправильное положение датчика перегрева
F15	обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Код ошибки	Описание ошибки
10	Слишком высокое напряжение
11	Слишком низкое напряжение
12	Перегрев (программа – пороговое значение)
14	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
15	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
17	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
20	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
21
30	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
31	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
32	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
38	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
39	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
41	Водяной насос – прерывание.
42	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
47	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
48	Дозирующий насос – прерывание.
50	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
51	Превышено допустимое время.
52	Превышено значение времени безопасности.
53	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
56	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
60	Датчик температуры – прерывание.
61	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
64	Датчик пламени – прерывание.
65	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
71	Датчик перегрева – прерывание.
72	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
90	Контроллер (блок управления) неисправен.
91	Внешнее помеховое напряжение.
92-103	Контроллер (блок управления) неисправен.

Кол–во миганий светодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
9	Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Код неисправности Вебасто
Твой код ошибки webasto говорит о перегреве.
Когда автономный подогреватель оборудован таймером стандартного образца, то после аварийной блокировки автономики на дисплей высвечивается код неисправности.
Webasto коды неисправностей
F01 — Пара неудачных пусков подряд.
F02 — Пять раз подряд случился обрыв пламени.
F03 — Повышенное или пониженное напряжение.
F04 — Пламя было распознано преждевременно.
F05 — Произошёл обрыв, замыкание или же датчик пламени неисправен.
F06 — Произошёл обрыв, замыкание или датчик температуры вышел из строя.
F07 — Произошёл обрыв, замыкание или датчик перегрева неисправен (дозирующий насос).
F08 — Произошёл обрыв, замыкание или неисправен нагнетатель воздуха.
F09 — Произошёл обрыв, замыкание или неисправен штифт накала.
F10 — Перегрев устройства.
F11 — Произошёл обрыв, замыкание или неисправна водяная помпа автономики.
Если на управлении твой webasto имеет переключатель, то коды неисправностей вебасто можно считать в виде мигания лампочки индикатора после отключения отопителя (он же blink-код). Моргания происходит короткими и длинными сигналами. Сразу серия пяти коротких, потом серия длинных. Их количество и говорит о коде ошибки автономики вебасто. Эти моргания циклически повторяются.
Когда автономный отопитель 5 раз подряд показывает наличие одной и той же неисправности, что не приводит к его запуску или в процессе горения 3 раза подряд прерывается пламя — блок управления блокирует отопитель.
Webasto Thermo 230, 300, 350 разблокировка происходит таким образом:
необходимо включить отопитель,
снять разъем питания с отопителя или отключить клемму АКБ,
выключить отопитель с помощью пульта управления,
восстановить соединение и повторно запустить автономику.
Неисправности автономного отопителя достаточно часто случаются по причине невнимательности водителя не следящего за зарядом аккумулятора, за наличием и качеством топлива, герметичностью топливопроводов, состоянием воздухозаборника и выхлопной трубы, а так же не следящего за состоянием штатной электропроводки авто.
Теперь конкретно о перегреве:
Во первых — температура вокруг автономики не должна превышать более 85 °С.
Запрещается накрывать отопитель кусками ткани и т.п., а также размещать разные предметы обогрева перед воздухозаборником автономного отопителя или выходом нагретого воздуха.
Во вторых нужно следить, дабы воздухозаборник и выход воздуха не были загрязнены – в противном случае может произойти перегрев и сработать ограничитель нагрева.
Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар
Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.
Коды ошибок Вебасто /Webasto/
Код ошибки
Описание ошибки
F 00
неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F 01
пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя

F 02
обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03
падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04
преждевременное распознавание пламени
F 05
обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F 06
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08
обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F 09
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F 10
перегрев
F 11
обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)

F 12
обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)
Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/
Код ошибки
Описание ошибки
010
Слишком высокое напряжение
011
Слишком низкое напряжение
012
Перегрев (программа – пороговое значение)
014
Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
015
Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
017
Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
020021
Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
030
Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
031
Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
032
Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
038
Реле вентилятора автомобиля – прерывание.

039
Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
041
Водяной насос – прерывание.
042
Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
047
Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
048
Дозирующий насос – прерывание.
050
Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
051
Превышено допустимое время.
052
Превышено значение времени безопасности.
053
Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
056
Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
060
Датчик температуры – прерывание.
061
Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
064
Датчик пламени – прерывание.
065
Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
071
Датчик перегрева – прерывание.
072
Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
090092-103
Контроллер (блок управления) неисправен.
091
Внешнее помеховое напряжение.
Коды ошибок ПЛАНАР Д4
Кол–во миганий светодиода
Описание ошибки
1
Перегрев
2
Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3
Срыв пламени
4
Неисправность свечи накаливания
5
Неисправность индикатора пламени
6
Неисправность датчика температуры в блоке управления
7
Неисправность топливного насоса
8
Отопитель не запускается
9
Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10
Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11
Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха
Webasto — Коды ошибок показываемые таймером
F 01 2 неудачных попытки пуска подряд
F 02 обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04 преждевременное распознавание пламени
F 05 обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика пламени
F 06 обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика температуры
F 07 обрыв цепи, замыкание или неисправность дозирующего насоса
F 08 обрыв цепи, замыкание или неисправность мотора нагнетателя воздуха
F 09 обрыв цепи, замыкание или неисправность штифта накаливания
F 10 перегрев
F 11 обрыв цепи, замыкание или неисправность циркуляционного насоса
Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой таблице.
Коды ошибок Webasto
Описание всех кодов ошибок отопителей Webasto в шестнадцатиричном виде и рекомендации по их устранению.Ошибки могут быть прочитаны программой Webasto Thermo Test и GSM модулями удаленного запуска Webasto ALTOX WBUS-4/5 серии.
Код Описание Комментарии
01 Defective control unitНеисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ) Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
02 No startНе запускается (за установленное время пламя не обнаружено) 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
03 Flame failureОбрыв пламени (срыв горения)
04 Supply voltage too highНапряжение питания слишком высокое Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
05 Flame was detected prior to combustionПламя обнаружено до начала подачи топлива 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
06 Heating unit overheatedОтопитель перегрет
07 Heating unit interlockedОтопитель заблокирован
08 Metering pump short circuitДозирующий (топливный) насос — короткое замыкание Проверьте электрическую систему топливоподачи
09 Combustion air fan short circuitВентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание
0a Glow plug / flame monitor short circuitШтифт накаливания / датчик пламени — короткое замыкание
0b Circulation pump short circuitЦиркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора) Circulation pump short circuit
0c No comunication to air conditionНет связи с блоком кондиционера
0d Green LED short circuitЗеленый светодиод — короткое замыкание
0e Yellow LED short circuitЖелтый светодиод — короткое замыкание
0f No configuraton signalНет конфигурационного сигнала
10 Solenoid valve short circuitЭлектромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11 ECU wrong codedECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива) Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля. http://altox.ru/
12 W-Bus comunication failureW-Bus — ошибка связи
13 Vehicle fan relay short circuitРеле вентилятора салона — короткое замыкание Причина в области вентилятора автомобиля
14 Temperature sensor short circuitДатчик температуры ОЖ — короткое замыкание
15 Combustion air fan blockedВентилятор камеры сгорания — заблокирован Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16 Battery main switch short circuitГлавный выключатель питания — короткое замыкание
17 Invalid air flow reductionОшибка сокращения воздушного потока
18 Comunication failure on customer specific busСбой связи на шине данных заказчика
19 Glow plug / electronic ignition short circuitШтифт накаливания / электронный поджиг — короткое замыкание Проверьте электрическую систему штифта накала
1a Flame sensor short circuitДатчик пламени — Короткое замыкание
1b Overheat short circuitДатчик перегрева — короткое замыкание Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
1c Fault 28Ошибка 28
1d Solenoid valve shed test short circuitЭлектромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание
1e Fuel sensor short circuitДатчик топлива — короткое замыкание
1f Nozzle stock heating short circuitПодогреватель топливной форсунки — короткое замыкание
20 Operation indicator short circuitИндикатор работы — короткое замыкание
21 Flame indicator short circuitИнтикатор пламени — короткое замыкание
22 Reference resistance wrongОбразцовое сопротивление — неверное значение
23 Crash interlock activatedБлокировка при аварии — активирована
24 Car is almost out of fuelНизкий уровень топлива
25 Fuel pre heating short circuitПредварительный подогреватель топлива — короткое замыкание
26 PCB temperatur sensor short circuitДатчик температуры блока управления — короткое замыкание
27 Ground contact to the ECU brokenЗаземление блока управления — нарушено
28 Board net energy manager low power voltageБортовой распределить энергии — низкое напряжение
29 Fuel priming still not doneЗаливка топлива еще выполняется
2a Error in the radio telegramОшибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
2b Telestart still not programmedТелестарт еще не запрограммирован
2c The pressure sensor has short circuitДатчик давления имеет короткое замыкание
2d The combustion air fan power circuit is defectiveНеисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения) Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2e The glow / ignition- element power circuit is defectiveНеисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений) При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала. http://altox.ru/
2f Flame abortОбрыв пламени В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
30 Fault 48Ошибка 48
31 Fault 49Ошибка 49
32 No start from control idle periodНе запускается из режима Регулируемой паузы
33 Flame monitor signal invalidДатчик пламени — неверное значение
34 Default values enteredЗначения по-умолчанию введены
35 EOL programming has not been carried outПрограммирование EOL не было выполнено
36 Thermal fuse short circuitКороткое замыкание плавкого предохранителя
37 Coolant temperature during initial start-up too highлишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков
38 Initial starting attempt failedПервая попытка запуска неудачная В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39 Initial starting attempt failed – not restartingПервая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска) В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
3a W-bus / LIN-bus shortcircuit to earthКороткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3b Fault 59Ошибка 59
3c Internal control unit error 60Внутренняя ошибка блока 60 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3d Internal control unit error 61Внутренняя ошибка блока 61 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3e Internal control unit error 62Внутренняя ошибка блока 62 управления Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3f Wrong version dataset loadedЗагружена неправильное программное обеспечение Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
40 Fault 64Ошибка 64
41 Fault 65Ошибка 65
42 Fault 66Ошибка 66
43 Fault 67Ошибка 67
44 Fault 68Ошибка 68
45 Short circuit / open circuit of heating relayОшибка блока реле (обрыв / замыкание реле нагревателя)
46 Fault 70Ошибка 70
47 Fault 71Ошибка 71
48 Fault 72Ошибка 72
49 Fault 73Ошибка 73
4a Fault 74Ошибка 74
4b Fault 75Ошибка 75
4c Overvoltage component protectionВысокое напряжение при защите компонентов Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
4d Fault 77Ошибка 77
4e Fault 78Ошибка 78
4f Fault 79Ошибка 79
50 User interface idle-Mode (no-communication)Пульт управления не имеет связи
51 User interface has communication faultПульт управления имеет ошибку связи
52 User interface send no defined operating modeПульт управления посылает не определенный режим работы
53 Heater fan status message negativeВентилятор нагревателя — негативное сообщение
54 Heater fan status bus has short circuit to UBВентилятор нагревателя — замыкание на массу
55 Temperature water sensor failureДатчик температуры ОЖ — неисправен
56 Temperature water sensor short circuit to UBДатчик температуры ОЖ — замыкание на массу
57 Overheating water temperature sensorДатчик температуры ОЖ — перегрев
58 Overstepping water temperature sensor gradientДатчик температуры ОЖ — неверный градиент
59 Overheating blow temperature sensorДатчик температуры вентилятора — перегрев
5a Overstepping low temperature sensor gradientДатчик температуры — низкий градиент
5b Overheating PCB temperature sensorДатчик температуры печатной платы — перегрев
5c Overstepping PCB temp sensor gradientДатчик температуры печатной платы — неверный градиент
5d Cabin temperature sensor failureНеисправность датчика температуры салона
5e Flame detector gradient failureНеправильный градиент датчика пламени
5f Emergency coolingАварийное охлаждение
60 Customer specific fault 1Ошибка заказчика 1
61 Customer specific fault 2Ошибка заказчика 2
62 Customer specific fault 3Переполнение значение таймера DP_max В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
63 Customer specific fault 4Ошибка заказчика 4
64-7e Customer specific fault 5-31Ошибки заказчика 5-31
7f Customer specific fault 32Ошибка заказчика 32
80 Fault 128Ошибка 128
81 EOL checksum errorОшибка контрольной суммы EOL Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82 No start during test-runНе запускается во время тестового запуска Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83 Flame failureПлохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM) В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
84 Operating voltage too lowНапряжение питания слишком низкое 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85 Flame was detected after combustionОбнаружение пламени после сгорания
86 Fault 134Ошибка 134
87 Heater lock-out permanentПостоянная блокировка отопителя 1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
88 Fuel pump failureДозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему топливоподачи
89 Combustion air fan interruptionВентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему нагнетателя
8a Glow plug / flame monitor interruptionШтифт накаливания/датчик пламени — обрыв
8b Circulation pump interruptionЦиркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8c Fault 140Ошибка 140
8d Green LED interruptionзеленый светодиод — обрыв
8e Yellow LED interruptionЖелтый светодиод — обрыв
8f Fault 143Ошибка 143
90 Solenoid valve interruptionЭлектромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91 Control unit locked or coded as neutralБлок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
92 Command refresh failureОшибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке) Неисправность в области коммутации шины W-Bus
93 Fault 147Ошибка 147
94 Temperature sensor interruptionДатчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
95 Combustion air fan tightВентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание
96 Fault 150Ошибка 150
97 Overheat sensor position wrongДатчик перегрева — неверное значение
98 Fault 152 (Power supply interruption)Прерывание электропитания
99 Glow plug / electronic ignition unit interruptionШтифт накаливания / электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему штифта накала
9a Flame sensor interruptionДатчик пламени — обрыв
9b Setpoint transmitter invalidОшибка передатчика Setpoint
9c Intelligent undervoltage detectionИнтеллектуальное обнаружение низкого напряжения 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
9d Solenoid valve shed test interruptionЭлектромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв
9e Fuel sensor interruptionДатчик топлива — прерывание
9f Nozzle stock heating interruptionПодогреватель топливной форсунки — обрыв
a0 Operating indicator interruptionИндикатор работы — прерывание
a1 Flame indicator interruptionИндикатор пламени — прерывание
a2 Fault 162Ошибка 162
a3 Fault 163Ошибка 163
a4 Fault 164Ошибка 164
a5 Fuel pre heating interruptionПредварительный подогрев топлива — прерывания
a6 PCB temperature sensor interruptionДатчик температуры блока управления — прерывание
a7 Fault 167Ошибка 167
a8 Communication board net energy manager errorРаспределитель бортовой энергии — ошибка
a9 Fault 169Ошибка 169
aa Send on W-Bus not succeedОтправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами) Неисправность в области коммутации шины W-Bus
ab Overheat sensor interruptionДатчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +) Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
ac The pressure sensor failureДатчик давления — ошибка
ad Fault 173Ошибка 173
ae-b4 Fault 174-180Ошибки 174-180
b5 Fault 181Ошибка 181
b6 Thermal fuse interruptedПлавкий предохранитель прерван
b7 Fault 183Ошибка 183
b8-d0 Fault 184-208Ошибки 184-208
e0-fe Customer specific fault 33-63Ошибки заказчика 33-63
ff Unknown error codeНеизвестная ошибка В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе FF — ошибки отсутствуют.
Коды неисправности Webasto
Коды неисправностей на Webasto Air Top Webasto Air Top 3500/5000 (отопитель воздуха в салоне) F00 неисправность блока управления, неправильный набор параметров, горячий старт F02 прерывание пламени F03 пониженное или повышенное напряжение (например в случае разряда батарей или неисправности регулятора напряжения генератора) F04 преждевременное обнаружение пламени F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи F10 перегрев F11 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ограничителя температуры (перегрев) F12 обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя
Webasto Air Top 2000ST (отопитель воздуха в салоне)
F00 неисправность блока управления F01 отопитель не запускается после 2-х попыток (как правило проблемы с топливом) F02 прерывание пламени F03 пониженное или повышенное напряжение F04 преждевременное обнаружение пламени F05 пониженное или повышенное напряжение реле контроля пламени F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи F10 перегрев F11 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ограничителя температуры (перегрев) F12 блокировка отопителя (для разблокировки – вынуть питающий предохранитель при включенном регуляторе температуры, подождать некоторое время) F14 неправильно смонтирован датчик перегрева F15 короткое замыкание в цепи датчика заданного значения
Webasto Thermo 90/90S (предпусковой подогреватель двигателя)
F- — отопитель заблокировался, отсоеденить блок управления, подождать, подсоединить обратно, запустить. Также проверить не перемерзло ли топливо F01 отопитель не запускается после 2-х попыток (как правило проблемы с топливом) F02 прерывание пламени F03 пониженное или повышенное напряжение F04 преждевременное обнаружение пламени F05 обрыв или короткое замыкание в цепи детектора пламени F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи F10 перегрев F11 обрыв или короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса
Коды ошибок Webasto Thermo 230, 300, 350
F 01 — запуск отсутствует;
F 02 — обрыв пламени;
F 03 — падение напряжения ниже допустимого;
F 04 — обнаружение пламени в ходе предварительной или завершающей продувки;
F 05 — неисправность датчика пламени;
F 06 — неисправность датчика температуры;
F 07 — неисправность топливного электромагнитного клапана;
F 08 — неисправность мотора нагнетателя воздуха;
F 09 — неисправность циркуляционного насоса;
F 10 — перегрев;
F 11 — неисправность высоковольтной катушки зажигания;
F 12 — аварийная блокировка.
Если отопитель оснащен в качестве органа управления только выключателем, то код неисправности выдается после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе. После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество импульсов, в зависимости от неисправности, соответствует числу после буквы F в приведенных выше кодах неисправности автономных отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350.
Разблокировка отопителя
Если включение автономного отопителя 5 раз подряд из-за одной и той же неисправности не приводит к его запуску или в процессе горения 3 раза подряд прерывается пламя, блок управления блокирует отопитель.
Для разблокирования отопителей Webasto Thermo 230, 300, 350 необходимо включить отопитель, затем снять разъем питания с отопителя или отключить клемму АКБ, после чего выключить отопитель с помощью пульта управления, восстановить соединение и повторно запустить отопитель.
Проверки элементов отопителя Webasto Thermo 230, 300, 350:
Проверка положения электродов в отопителе:
Проверка высоковольтной катушки зажигания:
коды неисправностей для автономки Webasto
Если автономный отопитель Webasto (Вебасто) оборудован стандартным или комби-таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:

Воздушный отопитель Webasto (Вебасто) нельзя включать (в том числе и с программируемого таймера или дистанционного управления «Телестарт») в закрытых помещениях (например, в гаражах), если в них нет вытяжки.
Автономный отопитель Webasto (Вебасто) нельзя чистить водой, другими жидкостями, а также сжатым воздухом и т.п.
Воздушный отопитель Webasto (Вебасто) нужно запускать как минимум на 10 мин каждые 4 недели.
При необычном шуме во время работы автономного отопителя Webasto (Вебасто), появлении в выхлопе сильного дыма в течение длительного времени, запаха топлива и необычных запахов в нагреваемом воздухе отопитель необходимо заблокировать, удалив
предохранитель, и проверить на авторизованной сервисной станции «Вебасто».
Между воздушным отопителем Webasto (Вебасто) и плоскостью, на которой он крепится, обязательно должна устанавливаться изолирующая прокладка, в противном случае вредные для здоровья выхлопные газы могут проникнуть в автомобиль. При демонтаже автономного отопителя Webasto (Вебасто) эту прокладку всякий раз необходимо заменять.
Срок службы теплообменника воздушного отопителя Webasto (Вебасто) составляет 10 лет, по истечении которых на авторизованной сервисной станции «Вебасто» он должен быть заменён на новый производства «Вебасто». При замене теплообменника обязательно заменять установленный на нём ограничитель температуры. Если выхлопные трубы проложены через помещения, в которых находятся люди, их тоже необходимо заменять через 10 лет новый производства «Вебасто».
Воздушный отопитель Webasto (Вебасто) работает на топливе, используемом в автомобиле, в котором он установлен, при условии, что оно соответствует типу автономного отопителя, указанному на заводской табличке (этилированный или неэтилированный бензин для бензиновых воздушных отопителей отопителей Webasto (Вебасто)–тип В, дизельное топливо для дизельных – тип D).
Все топливопроводы должны быть герметично соединены и не должны иметь повреждений. Если обнаружатся повреждения топливопроводов или негерметичное соединение, воздушный отопитель Webasto (Вебасто) необходимо заблокировать, удалив предохранитель, и устранить неисправности на сервисной станции «Вебасто». Пластиковые топливопроводы (меканиловые шланги) ни в коем случае не должны прилегать к выхлопным трубам из-за опасности возгорания; при необходимости следует защитить их термоизоляцией.
Запрещается наступать на автономный отопитель Webasto (Вебасто) и класть на него предметы. Запрещается накрывать отопитель Webasto (Вебасто) предметами одежды, кусками ткани и т.п., а также помещать их перед его воздухозаборником или выходом нагретого воздуха.
Необходимо следить, чтобы воздухозаборник и выход нагретого воздуха были свободны от грязи и посторонних предметов – в противном случае может произойти перегрев и сработать ограничитель нагрева. Если это произошло, необходимо проверить воздуховоды и удалить все предметы, препятствующие свободному току воздуха, либо отремонтировать воздуховоды на сервисе «Вебасто». Только после этого ограничитель нагрева можно разблокировать, переведя его в исходное положение. Если перегрев повторяется, нужно тщательно проверить воздушный отопитель Webasto (Вебасто) на сервисе «Вебасто».
Если воздушный отопитель Webasto (Вебасто) в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на
переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях со-ответствует числу после буквы F.
F 00
неисправен блок управления.Мозги иногда ремонтнопригодны.
F 01
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F 02
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F 03
падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04
преждевременное распознавание пламени
F 05
обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F 06
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08
обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F 09
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F 10
перегрев
F 11
обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F 12
блокировка воздушного отопителя Webasto (Вебасто): вынуть предохранитель и вставить его обратно
F 14
неправильное положение датчика перегрева
Температура вокруг воздушного отопителя Webasto (Вебасто) не должна превышать 85 С.
F 15
обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.
Автономные отопители
1.Определите тип вашего отопителя. Воздушный(сухой) или водяной(мокрый)
2. Название фирмы производителя. EBERSPACHER,TRUMA,ПЛАНАР, WEBASTO.
И модель отопителя:
— Из воздушных чаще встречаются:
EBERSPACHER (Эберспехер) D1L,D1LC,D1LCcompact, D3L,D3LC,D3LC compact и свеженькие AIRTRONIK D2,AIRTRONIK D4.
-TRUMA(Труматик) E-1800,E-2400,E-2800,E-4000,
-ПЛАНАР,4Д,8Д
WEBASTO(вебасто) HL-18D(B),HL-24,HL-32,AT-18,AT-24,AT-32D(B)–старьё. Свежее AT-2000D(B),AT-3500
Популярные водяные:
— EBERSPACHER старые D5W, D7W, новее D9W и те что продолжают производится ГИДРОНИКи D3(4,5)W с буквами S или Z, D10W
-ПЛАНАР ТС-14,20ТС.
— WEBASTO легковые старые DBW-46, BBW-46 и различные Thermo Top. Грузовые DBW-2010,-2020,-2012,-80 и Thermo-90.Автобусные DBW-300,-350, Thermo-300,-350.
Менее употребляемые фирмы:
-MIKUNI(Япония) чаще ставятся в Голландии. Воздушные MY-16, MY-32.
-ARDIK(Швеция).
Печки интересные – мелкий ремонт возможен, но лучше побыстрее избавится.
Определимся с терминами:
ВКЛЮЧАЕТСЯ – подаёт признаки жизни (жужжание, щелкание, притухание света в салоне, характерный запах(горевшей проводки) с дымом), иногда мигание индикаторного светодиода(лам почки) зелёного цвета.
ИДЁТ НА ЗАПУСК – жужжит сразу или с паузой, компрессор(нагнетатель, вентилятор, двигатель или МОТОРЧИК) работает, есть движение воздуха иногда с характерным дымом(не сгоревшей солярки-бензина).Топливо-дозирующий насос (ТДН он же пульсатор, он же помпочка, он же МОТОРЧИК и др.) щёлкает сразу или с паузой.
ЗАПУСКАЕТСЯ — после «ИДЁТ НА ЗАПУСК” характерный дым исчезает, появляется характерный «приятный звук”
Во всех современных и не очень, отопителях имеется система самодиагностики, которая при включении проверяет электросхему на наличие обрывов и коротких замыканий. В процессе работы так же всё находится под контролем. При обнаружении неисправности:
EBERSPACHER не подаёт признаков жизни(но иногда мигает зелёненьким).
WEBASTO включает компрессор на короткое время(продувка) и так же иногда мигает зелёненьким. По миганию диода, показаниям таймера или компьютера можно локализовать неисправность в таблице ниже список основных неисправностей
Мигания EBERSPACHERа Д-длинный, К-короткий и большая пауза перед повтором кода.
Мигания WEBASTO длинные мигания и пять коротких перед повтором кода. О ПЯТИ коротких сам не так давно узнал, посчитать не получалось, но что интересно – те кто считал выдавали и 3, и 4, и 6, и даже 7,
При этих неисправностях я рекомендую (да и не только я) постучать по колесу и ехать к сервисменам типа меня.
Если заметили пропущены первые три кода.
01 мигание 52 Д-К-К-К– еудачный запуск. Большое разнообразие причин:
-если Запускается но выдаёт единицу(52) значит плохой датчик пламени.
-Проверить подачу топлива желательно на входе в отопитель, дальше искать по цепочке. В топл-доз насосе EBERSPACHERа при помощи ключей 12,17 посмотреть фильтр, ключи 14, 10 и 8 ни в коем случае не прикладывать к ТДН.
-При наличии топлива проверить возможность его проникновения в печку(закупорка испарительной сеточки).
-Проверить подачу воздуха и его выход (выхлоп или умное слово АБГАЗ).
02 мигания 53,54(К-К,К-К-К) — срыв пламени примерно то же что и 01 и действия такие же.
WEBASTO число миганий или F-0*
EBERSPACHER мигающий код или F-**
Неисправность и действия
3 Напряжение в сети больше нормы на заведенной машине, к электрику или поменять реле-регулятор(шоколадку)
меньше нормы, завести машину и зарядить аккумулятор,при уверенности в аккумуляторе проверить контакты лучше у спеца
Для водяных отопителей — 11 код (41,42) неисправность электрическая водяной помпы.
Остальной материал по ремонту автономных отопителей
Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок
остальной материал по ремонту автономных отопителей WEBASTO
Расшифровка кодов ошибок Webasto | Altox
Код ошибки
Описание (оригинальное)
Описание (перевод)
Рекомендации
01
Defective control unit
Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
02
No start
Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
03
Flame failure
Обрыв пламени (срыв горения)

04
Supply voltage too high
Напряжение питания слишком высокое
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
05
Flame was detected prior to combustion
Пламя обнаружено до начала подачи топлива
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.
2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
06
Heating unit overheated
Отопитель перегрет

07
Heating unit interlocked
Отопитель заблокирован

08
Metering pump short circuit
Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему топливоподачи
09
Combustion air fan short circuit
Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание

0a
Glow plug/flame monitor short circuit
Штифт накаливания/датчик пламени — короткое замыкание

0b
Circulation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)
Circulation pump short circuit
0c
No comunication to air condition
Нет связи с блоком кондиционера

0d
Green LED short circuit
Зеленый светодиод — короткое замыкание

0e
Yellow LED short circuit
Желтый светодиод — короткое замыкание

0f
No configuraton signal
Нет конфигурационного сигнала

10
Solenoid valve short circuit
Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11
ECU wrong coded
ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
12
W-Bus comunication failure
W-Bus — ошибка связи

13
Vehicle fan relay short circuit
Реле вентилятора салона — короткое замыкание
Причина в области вентилятора автомобиля
14
Temperature sensor short circuit
Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание

15
Combustion air fan blocked
Вентилятор камеры сгорания — заблокирован
Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16
Battery main switch short circuit
Главный выключатель питания — короткое замыкание

17
Invalid air flow reduction
Ошибка сокращения воздушного потока

19
Glow plug/electronic ignition short circuit
Штифт накаливания /электронный поджиг — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему штифта накала
1a
Flame sensor short circuit
Датчик пламени — Короткое замыкание

1b
Overheat short circuit
Датчик перегрева — короткое замыкание
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
1d
Solenoid valve shed test short circuit
Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание

1e
Fuel sensor short circuit
Датчик топлива — короткое замыкание

1f
Nozzle stock heating short circuit
Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание

20
Operation indicator short circuit
Индикатор работы — короткое замыкание

21
Flame indicator short circuit
Интикатор пламени — короткое замыкание

22
Reference resistance wrong
Образцовое сопротивление — неверное значение

23
Crash interlock activated
Блокировка при аварии — активирована

24
Car is almost out of fuel
Низкий уровень топлива

25
Fuel pre heating short circuit
Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание

26
PCB temperatur sensor short circuit
Датчик температуры блока управления — короткое замыкание

27
Ground contact to the ECU broken
Заземление блока управления — нарушено

28
Board net energy manager low power voltage
Бортовой распределить энергии — низкое напряжение

29
Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется

2a
Error in the radio telegram
Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)

2b
Telestart still not programmed
Телестарт еще не запрограммирован

2c
The pressure sensor has short circuit
Датчик давления имеет короткое замыкание

2d
The combustion-air fan power circuit is defective
Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2e
The glow/ignition- element power circuit is defective
Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)
При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала
2f
Flame abort
Обрыв пламени
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
32
No start from control idle period
Не запускается из режима Регулируемой паузы

33
Flame monitor signal invalid
Датчик пламени — неверное значение

34
Default values entered
Значения по-умолчанию введены

35
EOL programming has not been carried out
Программирование EOL не было выполнено

36
Thermal fuse short circuit
Короткое замыкание плавкого предохранителя

37
Coolant temperature during initial start-up too high
Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков.
38
Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39
Initial starting attempt failed – not restarting
Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3a
W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3c
Internal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 60 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3d
Internal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 61 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3e
Internal control unit error 62
Внутренняя ошибка блока 62 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3f
Wrong version dataset loaded
Загружено неправильное программное обеспечение
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
45
Short circuit/open circuit of heating relay
Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)

4c
Overvoltage component protection
Высокое напряжение при защите компонентов
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
50
User interface idle-Mode (no-communication)
Пульт управления не имеет связи

51
User interface has communication fault
Пульт управления имеет ошибку связи

52
User interface send no defined operating mode
Пульт управления посылает не определенный режим работы

53
Heater fan status message negative
Вентилятор нагревателя — негативное сообщение

54
Heater fan status bus has short circuit to UB
Вентилятор нагревателя — замыкание на массу

55
Temperature water sensor failure
Датчик температуры ОЖ — неисправен

56
Temperature water sensor short circuit to UB
Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу

57
Overheating water temperature sensor
Датчик температуры ОЖ — перегрев

58
Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ — неверный градиент

59
Overheating blow temperature sensor
Датчик температуры вентилятора — перегрев

5a
Overstepping low temperature sensor gradient
Датчик температуры — низкий градиент

5b
Overheating PCB temperature sensor
Датчик температуры печатной платы — перегрев

5c
Overstepping PCB temp sensor gradient
Датчик температуры печатной платы — неверный градиент

5d
Cabin temperature sensor failure
Неисправность датчика температуры салона

5e
Flame detector gradient failure
Неправильный градиент датчика пламени

5f
Emergency cooling
Аварийное охлаждение

62
Customer specific fault 3
Переполнение значение таймера DP_max
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
81
EOL checksum error
Ошибка контрольной суммы EOL
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82
No start during test-run
Не запускается во время тестового запуска
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83
Flame failure
Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
84
Operating voltage too low
Напряжение питания слишком низкое
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85
Flame was detected after combustion
Обнаружение пламени после сгорания

87
Heater lock-out permanent
Постоянная блокировка отопителя
1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям
88
Fuel pump failure
Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему топливоподачи
89
Combustion air fan interruption
Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему нагнетателя
8a
Glow plug / flame monitor interruption
Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв

8b
Circulation pump interruption
Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8d
Green LED interruption
зеленый светодиод — обрыв

8e
Yellow LED interruption
Желтый светодиод — обрыв

90
Solenoid valve interruption
Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91
Control unit locked or coded as neutral
Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный

92
Command refresh failure
Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
94
Temperature sensor interruption
Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
95
Combustion air fan tight
Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание

97
Overheat sensor position wrong
Датчик перегрева — неверное значение

98
Fault 152 (Power supply interruption)
Прерывание электропитания

99
Glow plug / electronic ignition unit interruption
Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему штифта накала
9a
Flame sensor interruption
Датчик пламени — обрыв

9b
Setpoint transmitter invalid
Ошибка передатчика Setpoint

9c
Intelligent undervoltage detection
Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
9d
Solenoid valve shed test interruption
Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв

9e
Fuel sensor interruption
Датчик топлива — прерывание

9f
Nozzle stock heating interruption
Подогреватель топливной форсунки — обрыв

a0
Operating indicator interruption
Индикатор работы — прерывание

a1
Flame indicator interruption
Индикатор пламени — прерывание

a5
Fuel pre heating interruption
Предварительный подогрев топлива — прерывания

a6
PCB temperature sensor interruption
Датчик температуры блока управления — прерывание

a8
Communication board net energy manager error
Распределитель бортовой энергии — ошибка

aa
Send on W-Bus not succeed
Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
ab
Overheat sensor interruption
Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков
ac
The pressure sensor failure
Датчик давления — ошибка

b6
Thermal fuse interrupted
Плавкий предохранитель прерван

ff
Unknown error code
Неизвестная ошибка
В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff — ошибки отсутствуют.
Что такое автономный отопитель в машине или Вебасто?
Потому что двигатель автомобиля довольно сильно нагревается зимой при низких температурах, особенно дизельные двигатели. Была разработана новая система отопления, призванная ускорить нагрев двигателя и не только.
Эти устройства обычно поставляются компаниями Webasto, Eberspacher или Airtronic.
Однако на сегодняшний день наиболее известным именем в этой области является Webasto . Немецкий бренд, получивший название от того, кто открыл компанию в 1901 году, и его местонахождение, то есть Wilhelm Baier, Stockdorf.Webasto на сегодняшний день является крупнейшим производителем автономных отопителей для автомобилей и выдвижных потолков автомобилей. Итак, все, что сегодня означает кабриолет или хэтчбек, имеет потолок Webasto
. Сегодня эти системы Webasto все чаще используются как в дизельных, так и в бензиновых автомобилях.
Как работает автономный отопитель автомобиля?
Когда на улице холодно, роль дополнительного отопителя заключается в быстром нагреве двигателя и охлаждающей жидкости. Итак, машина нагреется, как только вы сядете в нее.
Этот процесс можно запустить с пульта дистанционного управления, поэтому нет необходимости запускать двигатель для работы системы дополнительного отопления.
Системы дополнительного отопления могут быть как независимыми, так и параллельными. Независимые работают, как я сказал выше, без необходимости запуска двигателя, а параллельные работают при запуске двигателя.
Параллельные системы дополнительного отопления используются в основном в дизельных двигателях, двигателях, которые, как известно, очень трудно нагревать при низких температурах зимой.Параллельные системы запускаются вместе с двигателем, и после того, как охлаждающая жидкость достигает оптимальной рабочей температуры, система автоматически останавливается.
Как параллельной, так и независимой системе отопления требуется максимум 5-10 минут для нагрева антифриза.
Дополнительная система отопления работает на автомобильном топливе. Топливо извлекается из бака насосом, подключенным к системе, который распыляет его на свечу зажигания, которая воспламеняется при запуске.
Свеча накаливания вызывает воспламенение смеси наружного воздуха и топлива в корпусе.За пределами корпуса охлаждающая жидкость циркулирует по замкнутой системе через двигатель с помощью насоса отопителя. Если это автономная система отопления, охлаждающая жидкость циркулирует в радиаторе от кондиционера для нагрева воздуха.
Стоит ли иметь в машине автономный отопитель?
Автономное отопление хорошо, если вы комфортный человек и хотите попасть зимой прямо в отапливаемую машину, с чистыми окнами, как на видео ниже.
Система дополнительного обогрева помогает двигателю, потому что после того, как вы позволите системе нагреть охлаждающую жидкость при ее автоматическом включении, двигатель не будет подвергаться холодному запуску, что со временем плохо для вашего двигателя, таким образом, уменьшая его носить.
Особенно это зависит от того, где вы живете. Если зимы здесь продолжительные, а холодный период длится много месяцев, стоит установить эти системы отопления. Но если вы находитесь в районе, где нет зимы и 10 месяцев в году температура хорошая, дополнительный обогреватель вам не поможет.
Дополнительные отопители используют топливо автомобиля для более быстрого нагрева охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, быстрее нагревает двигатель. Все для того, чтобы пассажиры получили повышенный комфорт, когда на улице холодно.
Я считаю, что стоит инвестировать в Webasto или автономный отопитель, если вы живете в очень холодном районе и если у вас дизельный двигатель, который очень медленно нагревается.
Стационарные отопители имеют минимальный расход топлива. Им нужно всего 0,6 литра, чтобы проработать полный час на полной мощности. При этом снижается расход топлива, потому что двигатель будет прогретым.
Вы также можете установить автономный обогреватель на свой автомобиль, если он отсутствует, есть специализированные мастерские, которые очень хорошо с этим справятся.
Преимущества использования автономного отопителя автомобиля:
Повышенный комфорт для водителя и пассажиров.
Уменьшает износ двигателя.
Двигатель уже прогрет, время ожидания не требуется.
Снег и лед на автомобиле растают мгновенно.
Вы больше не найдете замороженных дверей.
Низкое потребление.
Устанавливается на большинство автомобилей.
Не загрязняет.
Какие риски есть у автономного отопителя?
Риски, которые представляет этот тип системы, связаны только с надежностью. Установка в автомобиле дополнительной системы отопления не сопряжена с серьезными рисками. Процесс нагрева, для которого предназначена эта система, происходит в безопасном и изолированном месте.
Следует отметить, что при установке этой системы срок службы автомобильного аккумулятора сокращается примерно на 1 год.Но это небольшая цена за ваш комфорт.
Общие проблемы и симптомы для системы дополнительного отопления автомобиля
Что касается надежности системы, свеча зажигания может потерять свою эффективность со временем и вместо удаления чистого газа из выхлопной трубы Webasto будет выходить белый дым, признак того, что свеча зажигания горит неправильно. Также могут быть проблемы с насосом рециркуляции охлаждающей жидкости, с системой программирования и пульта ДУ.
Ошибки внутренней памяти . Обычно они не влияют на режим работы.
Обогреватель может заблокироваться из-за нескольких повторяющихся кодов . Если устройство выйдет из строя 4-6 раз, система выйдет из строя и сохранит отчет об ошибке. Обогреватель не разблокируется самостоятельно. Вам необходимо обратиться в сервисный и диагностический центр компании. Нагреватель может заблокироваться из-за перегрева.
Ошибки нагревателя могут возникнуть, если топливо плохое . Если вы заправляете бак плохим топливом или топливом, в котором недостаточно присадок для зимних условий, это может вызвать некоторые ошибки.
Случайное отключение из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5 В, механизм на время останавливается. Напряжение можно измерить блоком управления. Когда напряжение слишком высокое, его измеряет нагреватель. Обычно при 16В напряжение перестает работать, останавливается и очищается. Если проблема будет решена, система снова заработает.
У вас также есть коды ошибок и инструкция, содержащая все коды ошибок. Ошибки можно прочитать, подключив автономный отопитель к ПК.
Сколько стоят автомобильные автономные обогреватели?
Если вы хотите установить в автомобиле дополнительную систему отопления, приготовьтесь вложить в эту операцию приличную сумму денег, потому что она стоит недешево. Стоимость начинается примерно от $ 1000 и может быть даже дороже, чем $ 2000 . Сюда не входят трудозатраты, которые находятся в ценовом диапазоне от 400 долларов до 650 долларов
Заключение
В заключение, Webasto или дополнительный отопитель для автомобиля — это система, имеющая много преимуществ.
Установить его на автомобиль недешево, а также недешево отремонтировать эту систему в случае ее износа. Так или иначе, многие специалисты могут отремонтировать Вебасто, что требует настройки на банке и на компьютере, из-за чего многие просто отключают его.
Советую не покупать на свалке. Но в целом Webasto — это отличная, хорошо продуманная система, которая поможет как двигателю, так и водителю в условиях сильного холода.

Воздухонагреватель Webasto AT 2000 Diesel 12 В с электронным таймером
Бензиновый бензиновый комплект Webasto Air Top 2000 STC 12 В
Как работают стояночные обогреватели — это практически автоматическая эволюция
Зимой преуменьшение, чтобы сказать, что большинству из нас трудно проснуться с наших теплых кроватей и обменять наш столь необходимый комфорт ранним утром на холодный, морозный опыт в машине, которую вы собираетесь поехать на работу.Посмотрим правде в глаза, это полный кошмар — встать с постели, посмотреть в окно, увидеть ледяной мороз на улице и представить себя идущим по переулку в свою замерзшую машину.
Однако, с послепродажным обогревателем, доступным в настоящее время почти для каждого нового автомобиля, все это может исчезнуть. Мы знаем, что это больше похоже на утреннюю рекламу, но терпите нас, поскольку мы собираемся раскрыть механизм, лежащий в основе этого инновационного, но простого устройства, предназначенного для обогрева салона вашего автомобиля — включая моторный отсек — еще до того, как вы действительно сядете в него .
Самое лучшее в этом то, что вы можете использовать что угодно, от таймера, пульта дистанционного управления или даже мобильного телефона, чтобы включить стояночный обогреватель. Все они работают так же эффективно. Основная идея заключается в том, что вам не обязательно запускать двигатель самостоятельно, чтобы согреть его (а вместе с ним и салон автомобиля), а запускать его из дома, прежде чем сесть в машину. Есть некоторые автомобильные обогреватели, которые имеют единственную функцию — прогревать моторный отсек, в то время как в салоне автомобиля остаются те же самые низкие температуры, что и раньше.
Также не следует путать стояночный отопитель с обычным отопителем автомобиля / салона. Излишне говорить, что как только двигатель уже прогрет, прогреть салон автомобиля до температуры не так уж и важно. По сравнению с этим стояночный обогреватель позаботится о своей работе без фактического запуска двигателя, взамен примерно пятой части литра бензина (в зависимости от автомобиля). Как мы уже говорили ранее, это устройство может приобрести любой автовладелец и установить его лично, установить самостоятельно головной автомобильной компанией или установить производитель запчастей.
Основным принципом работы стояночного отопителя является нагрев элемента изнутри устройства. Поскольку это практически электрический блок, элемент получает энергию от внешнего источника и начинает нагреваться. В то же время, как только устройство активируется, насос
направляет небольшое количество топлива из топливного бака в камеру нагрева вместе с частицами воздуха снаружи автомобиля. Так же, как это происходит в камере сгорания двигателя, воздушно-топливная смесь взрывается, когда нагретый элемент создает надлежащую температуру для этого взрыва.
После этого охлаждающая жидкость, которая циркулирует вокруг устройства, медленно нагревается. Сначала он достигает теплообменника автомобиля, из которого теплый воздух перенаправляется во внутреннюю часть автомобиля через систему вентиляции, а затем в собственно моторный отсек. Следующим и последним этапом цикла является возвращение жидкости к устройству стояночного обогревателя, после чего это действие будет повторяться столько, сколько необходимо для достижения желаемой температуры внутри транспортного средства.
Ранее в этой статье мы упоминали, что существует несколько типов устройств отсчета, из которых можно выбрать активацию стояночного обогревателя. Разница между ними больше связана с комфортом в том смысле, что предустановленный таймер действительно может работать несколько раз в день, и вам не нужно каждый раз отключать его. Большинство пусковых устройств можно активировать в пределах 1000-метрового диапазона, так как они также сообщают нагревательному блоку время, необходимое для достижения желаемой температуры в автомобиле.
Теперь мы знаем, что большинство из вас скажет: главный недостаток использования такого агрегата — более высокий уровень расхода топлива. Во-первых, независимо от объема салона автомобиля, который вы собираетесь прогреть, общий расход топлива только для этой операции составляет около четверти или половины литра. Этого было бы более чем достаточно, чтобы нагреть двигатель и салон вашего автомобиля в течение примерно получаса, что является более или менее прогнозируемой целью для периода эффективности стояночного обогревателя (официальные данные отличаются от 15 до 30 минут).
Стоит отметить, что при достижении желаемой температуры в салоне автомобиля стояночный отопитель перестанет работать на полную мощность, а перейдет в режим экономии топлива. Так или иначе, большинство из них!
С другой стороны, однако, почти треть этой потери топлива будет компенсирована преимуществами работы уже нагретого двигателя. Большинство из вас уже знают, что запуск автомобиля с холодным двигателем может быть очень вредным с точки зрения износа. Кроме того, уровень выбросов СО2 при холодном запуске двигателя примерно вдвое больше, чем при запуске теплой электростанции, а уровень расхода топлива в первом случае также выше, чем во втором.Таким образом, предварительно подогретые агрегаты работают лучше не только с точки зрения защиты двигателя, но также с точки зрения экологии и экономии топлива.
В зимнее время есть и другие преимущества — на этот раз больше комфорта — ежедневное использование этого устройства. Стояночный обогреватель следит за тем, чтобы окна вашего автомобиля не были обледенели или не замерзли, когда вы в него садитесь, что позволяет быстро завести автомобиль после включения двигателя.
Хотя блок предварительного подогрева может быть дополнительной функцией при покупке автомобиля у дилера, другой вариант — обратиться к производителю запчастей и попросить его установить комплект предварительного подогрева на имеющийся автомобиль.Мы не пытаемся никого рекламировать на этом сайте, но широко известно, что множество компаний уже зарекомендовали себя как хорошие достойные игроки на этом рынке. Среди них мы хотели бы включить DEFA (норвежский игрок на рынке Северной Европы) или Webasto (немецкая компания).
Коды ошибок нагревателя объяснены
У нас есть три контроллера. Какая у тебя форма? Следуйте правильной таблице кодов.
Пожалуйста, прочтите полностью , так как коды ошибок могут возникать по разным причинам, два наиболее распространенных, низкое напряжение и нехватка топлива, могут отображаться как разные коды, особенно низкое напряжение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Звонки по поводу проблем с топливом E08 или E10 могут быть платными, поскольку их можно избежать, убедившись, что у вас не заканчивается топливо, как рекомендовано в день установки.
Как и в вашем автомобиле, при исчерпании дизельного топлива может потребоваться очистка топливных магистралей от воздуха для удаления любых воздушных пробок.
Вы можете попробовать это самостоятельно, используя ручное дублирование насоса, описанное в вашем буклете с инструкциями, однако для этого вам нужно будет контролировать топливные магистрали, а также топливный фильтр под автомобилем, поскольку чрезмерная заправка также может вызвать дополнительные проблемы.Наша стандартная плата за вызов составляет от 60 фунтов стерлингов в зависимости от вашего почтового индекса, плюс время более 30 минут на месте для решения из расчета 39,00 фунтов стерлингов в час / неполный час.
При повторном запуске высока вероятность того, что выхлоп будет производить густой черный / серый дым, пока он не сожжет избыток топлива в камере сгорания / выхлопной трубе и глушителе. Это нормально и со временем исчезнет, если оставить работать.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Несколько раз сообщалось, что клиенты помещали в выхлопную систему какие-либо предметы, чтобы заблокировать ее! Устройство ответит E10 и не запустится.Убедитесь, что на выхлопе / глушителе нет засоров.
Сервисный / гарантийный ремонт, вызов.
Если наш инженер обнаружит неисправность обогревателя (например, в отношении топлива, энергии), будет взиматься плата за вызов в размере 60 фунтов стерлингов плюс оплата труда для посещения. В зависимости от области почтового индекса выноски также может взиматься плата за местность. Мы стремимся назначить встречу в течение 10 рабочих дней, однако во время праздников этот срок может быть продлен.
Звонки по сервисному / гарантийному обслуживанию можно сделать, позвонив в наш офис по телефону 01555 728515, пн — пт с 10:00 до 18:00, или вы можете подать запрос на обслуживание, нажав большую КРАСНУЮ кнопку ПОМОЩЬ на нашем веб-сайте.
Присадки к дизельному топливу: — НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ никаких присадок к дизельному топливу в бак автомобиля, если заправляете обогреватель оттуда.
Присадка может вызвать возгорание нагревателя и выдачу предупреждения E08 об отсутствии топлива. Следствием этого является дополнительное копчение, вызывающее засорение выхлопных газов. Обращения в службу поддержки, обнаруженные с использованием присадок, будут платными, поскольку это не неисправность нагревателя.
Контроллер цвета

E00 — НЕТ ОШИБКИ
E01 — Пониженное напряжение — аккумулятор недостаточно заряжен, зарядите его.
E02 — Повышенное напряжение — Напряжение превышает допустимый уровень, уменьшите напряжение до 12 В.
E03 — Неисправность свечи накаливания. Проверить провода и при необходимости заменить. Может быть низкое напряжение.
E04 — Отключен топливный насос. Проверить провод к топливному насосу, проверить, защелкивается ли разъем. Может быть низкое напряжение.
E05 — Перегрев. Убедитесь, что воздухозаборник не ограничен сзади нагревателя, проверьте, не заблокирован ли вентилятор.Убедитесь, что установленное вентиляционное отверстие не заблокировано / не заблокировано. Также убедитесь, что нагревательный канал не раздавлен, что ограничивает поток воздуха. Вызовы по поводу ограниченного воздушного потока или раздробленных воздуховодов будут оплачиваться следующим образом: плата за вызов в размере 60 фунтов стерлингов плюс 39 фунтов стерлингов за час / неполный час в течение 30 минут на месте. Плюс все необходимые запасные части.
E06 — Неисправность двигателя вентилятора — Обычно вызвано низким напряжением.
E07 — Обрыв связи между контроллером и нагревателем, проверьте провод и соединительный штекер.Опять же может быть низкое напряжение.
E08 — Низкий уровень топлива или воздуха в топливопроводах — заправьте автомобиль топливом, проверьте, заполнен ли топливный фильтр. Может быть низкое напряжение.
E10 — Один или несколько из приведенных выше кодов ошибок, и устройство было перезапущено несколько раз безуспешно.
Большинство ошибок можно очистить самостоятельно, используя приведенную выше таблицу кодов. E08 из-за отсутствия топлива, возможно, потребуется перезапустить несколько раз для заправки топливопроводов. Вам необходимо проверить, что топливный фильтр ЗАПОЛНЕН и БЕЗ воздушной пробки.После нескольких неудачных попыток обогреватель должен загореться и устранить ошибки. Вызовы за отсутствие топлива будут платными.
Если нагреватель пытается запустить, а затем отключается, при этом код ошибки НЕ отображается, это указывает на возможное низкое напряжение. Чтобы проверить это, нажмите кнопку OK, чтобы отобразить напряжение батареи, после отображения нажмите кнопку запуска и контролируйте напряжение. если оно упадет ниже 11,2 В, необходимо зарядить аккумулятор. Если на вашем автомобиле установлено реле раздельного заряда, запустите автомобиль и повторите попытку, используя ту же процедуру, снова отслеживая напряжение и любой возможный код (-ы) ошибки. НЕ НАДЕРЖИВАЙТЕСЬ ОТДЕЛЬНЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ НАПРЯЖЕНИЯ, поскольку он показывает только напряжение заголовка, а не как ваша батарея работает под нагрузкой в отличие от собственного дисплея обогревателя.
А дизельное топливо у меня не кончилось?
При установке топливоподкачивающая трубка, вставленная в ваш бак, размещается примерно на уровне 1/4 бака, чтобы нагреватель не опорожнял ваш бак. Если позволить топливу упадет ниже 1/4 бака, возможно, что топливные линии и топливный фильтр могут обратно сифон в к танку, как она находится ниже уровня стояка. Чтобы искоренить это, не позволяйте вашему резервуару опускаться ниже 1/4. Таким образом, у вас может закончиться топливо, даже не подозревая об этом.
Низкое напряжение E01 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства. Вам необходимо убедиться, что ваша батарея полностью заряжена и исправна и имеет постоянное напряжение не менее 11,8 вольт под нагрузкой.
Овальный контроллер

E01 — Нет питания на топливный насос, проверьте, правильно ли установлен разъем. Может быть низкое напряжение.
E02 — Проверить свечу накаливания — при необходимости заменить.Может быть низкое напряжение.
E03 — Электродвигатель вентилятора отключен. Может быть низкое напряжение.
E05 — Перенапряжение — снизить напряжение до 12,5 В
E06 — Пониженное напряжение — заряжайте аккумуляторы.
E07 — Контроллер отсоединен — проверьте кабель контроллера и надежность крепления разъема. Может быть низкое напряжение.
E08 — Нет топлива. Заправьте свой автомобиль. Может быть низкое напряжение.
E10 — Повторные попытки перезапуска с предыдущим кодом ошибки.
E12 — Вход воздуха ограничен. Проверьте заднюю часть обогревателя на наличие препятствий. Может быть низкое напряжение.
Большинство ошибок можно очистить самостоятельно, используя приведенную выше таблицу кодов. E08 из-за отсутствия топлива, возможно, потребуется перезапустить несколько раз для заправки топливопроводов. Вам необходимо проверить, что топливный фильтр ПОЛНЫЙ. После нескольких неудачных попыток обогреватель должен загореться и устранить ошибки. Вызовы за отсутствие топлива будут платными.
А дизельное топливо у меня не кончилось?
При установке топливная заправочная трубка, вставленная в ваш бак, размещается примерно на уровне 1/4 бака, чтобы нагреватель не опорожнял ваш бак.Если позволить топливу упадет ниже 1/4 бака, возможно, что топливные линии и топливный фильтр могут обратно сифон в к танку, как она находится ниже уровня стояка. Чтобы искоренить это, не позволяйте вашему резервуару опускаться ниже 1/4. Таким образом, у вас может закончиться топливо, даже не подозревая об этом.
Низкое напряжение E06 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства. Вы должны убедиться, что ваша батарея полностью заряжена и работоспособна как минимум на 11 лет.Постоянное 8 вольт.
Если после проверки приведенных выше таблиц вы не можете запустить обогреватель, нажмите кнопку справки ниже, чтобы запросить поддержку, подняв заявку в службу поддержки с подробным описанием вашей ошибки.
Наши сотрудники свяжутся с вами в ближайшее время, чтобы помочь.

Заправка топливной системы
Во-первых, заправьте автомобиль до уровня выше четверти бака.

Для двух верхних контроллеров на этой странице следуйте инструкциям № 1. Для овальных контроллеров следуйте инструкциям № 2

Номер 1
ЧЕРНЫЙ КОНТРОЛЛЕР: На контроллере одновременно нажмите кнопку со стрелкой вниз и кнопку OK. СИНИЙ КОНТРОЛЛЕР: На контроллере одновременно нажмите кнопку «Вниз» и кнопку «Настройки»
Экран изменится на H — ВЫКЛ. Нажмите стрелку вверх, чтобы перейти на H — светодиод насоса загорится, и насос будет выдавать подачу топлива.Следите за топливным фильтром и топливными магистралями, иногда лучше отсоединить топливную трубку от нагревателя, чтобы не было избытка топлива, и это также поможет удалить весь воздух, застрявший в трубопроводах.
Убедитесь, что весь захваченный воздух удален из топливного фильтра, манипулируя им, пока насос работает.
Насос отключится по истечении прибл. 2 минуты, чтобы снова включить, нажмите стрелку вниз, а затем нажмите стрелку вверх, чтобы снова включить.
Для остановки ручного топливного насоса нажмите стрелку вниз или кнопку настроек.
Подсоедините топливопровод, если он отсоединен, и перезапустите нагреватель.

Номер 2
Отсоедините топливопровод от нижнего нагревателя.
Попытка запустить нагреватель, и нагреватель запустит топливный насос, продолжайте запускать нагреватель до тех пор, пока и топливный фильтр, и все трубопроводы не заполнятся топливом.
Убедитесь, что весь захваченный воздух удален из топливного фильтра, манипулируя им, пока насос работает.
Как только устойчивое топливо выходит из отсоединенной топливной магистрали. Подключите и запустите нагреватель.
китайские коды ошибок дизельного отопителя
Fiberfly Diesel Heater 8KW, 15L Tank, Diesel Air Heater 12V, Глушитель, Дизельный Стояночный Нагреватель с ЖК-монитором термостата и Дистанционным управлением для Автобусного Лодки и Дома на колесах 4.4 из 5 звезд 45 $ 199.99 Обогреватель не включается. НАПОМИНАНИЕ — COVID-19. Вытащил термистор и проверил измерителем и получил 8,5 по сопротивлению / Ом. Также для: Dsh71, Dsh71ss, Dsh202, Dsh202ss, Dsh270. Во время работы воздухонагревателя могут произойти отказы отдельных элементов отопителя, которые можно заменить, не снимая обогреватель с автомобиля (например, ответьте на вопрос об использовании обогревателя, иначе ваш запрос на подключение будет отклонен. Сортировать по популярному Самые новые цены в большинстве обзоров При повторном включении обогревателя отображается код неисправности 015.Установил дизельный обогреватель PPAP мощностью 5 кВт, работал нормально пару дней, затем не загорался. слышно и видно, как подача топлива к выхлопу обогревателя нагревается, затем начинает дуть кучи белого дыма, вентилятор работает, затем код E-08 и агрегат выключается. На него осталось менее 10 часов. Нагреватель 12 вольт — ок. — Нагреватель… U0073-00 U0073 Коммуникационная шина A модуля управления Выкл. B048D-06 Я забыл, что это такое. Специальная гарантия распространяется на систему DEF на расстояние до 120 000 миль. Вопрос .. Связаны ли эти 3 кода так, что когда я иду к дилеру Просмотр и Загрузите онлайн-руководство по эксплуатации Draper DSH51.2170 присоединился. Нагреватель не должен :! 23.02.2016 Часто задаваемые вопросы о дизельных воздухонагревателях Webasto — Рынок жилых автофургонов 2 Вопрос 1 — С какой выходной мощностью доступны обогреватели? Это китайский термостат, длинный узкий, а не квадратный термостат, помогите, пожалуйста, сначала отобразится F0, а затем кодовый номер. Основные проблемы, с которыми люди сталкиваются при покупке этих обогревателей, — это длительное время доставки Важные детали, отсутствующие в коробке B Крис, установите обогреватель и включите ручку управления, обогреватель попытается запустить 2 раза, а затем перейдет в режим тревоги с помощью мигает зеленый свет, указывая на отсутствие топлива.Мы уже публиковали аналогичный пост, но это обновленная версия 2.0, поэтому мы сделали все возможное, чтобы найти для вас кое-что интересное. Это активный код, который необходимо исправить в первую очередь. В книге написано, что код E-08 — «Прекращение горения во времени и его остановка». Стояночный обогреватель предлагает рентабельный и надежный способ обогрева салона автомобиля и удаления льда из окон. Воздушные отопители с дизельным двигателем в Китае — Поиск и устранение неисправностей и продажа запчастей. Эти обогреватели проходят процедуру запуска, вы слышали щелчок насоса? насчитывает 48 457 членов.Для просмотра кодов неисправностей нажмите и удерживайте мгновенное включение / выключение, пока на дисплее не появится «da». Так что эти китайские дизельные обогреватели великолепны для первоклассных дизельных обогревателей. Один прибыл, второй уже в пути. китайский дизельный подогреватель свечей накаливания »15 Результат; Цена — ОК. Отправка с. Описание Webasto Air Top 2000 ST (дизель) Автономные воздушные отопители Webasto Air Top 2000 ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных грузовиков, микроавтобусы, кабины спецтехники, прицепы и лодки.Пламя гаснет во время работы. не удается установить подогреватель дизельного топлива на настройку контроля температуры (вкл.-выкл. по температуре). Настройки вентилятора насоса 1.6 и выше в порядке, но как заставить его циклически переключаться по температуре. Покупка китайского дизельного обогревателя может быть чем-то вроде минного поля, если вы никогда не покупали его раньше, существует так много разных производителей, поставщиков и дизайнов, что может быть трудно понять, с чего начать. Имя пользователя. Этот экран окружает штифт накаливания и обнаруживается, когда его снимают. 3. Вы открыли вентиляционное отверстие в топливном баке? В наличии.Группа Facebook «Китайский дизельный воздухонагреватель — устранение неисправностей и продажа запчастей» на сегодняшний день является самой популярной и насчитывает более 25 000 участников по всему миру. В зависимости от размера нагревателя, между: Нагреватель отключен от электроэнергии. 4. В сентябре 2015 года была проведена стандартизация кодов неисправностей, в результате чего некоторые коды были изменены. US $ 20.21 US $ 27.99 28% Скидка 12V 88-98W Керамический штифт накаливания Воздушный дизельный стояночный обогреватель для легкового автомобиля 41 отзыв COD. Re: Обзор китайского дизельного обогревателя Сообщение от Derek Camp Oven Cook »Вт, 16 апреля, 2019 23:01 ea81slush написал: ↑ Вт, 16 апреля, 2019 10:46 Воздуховоды не такие длинные, что приводит к расстоянию между обогревателем и два регулируемых вентиляционных отверстия всего 900 мм.: замена топливного насоса; свеча накаливания, контроллер). 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель может быть сброшен с кодами неисправности 012 и 013 путем выключения и повторного включения. Нагреватель «ВКЛ» — нажмите «кнопку питания». Нагреватель «ВЫКЛ.» — нажмите и удерживайте «кнопку питания». Мигающие стрелки — индикатор поступления и выпуска воздуха. ) по сравнению с теплой (дизель №2 или 2-D) погодой — многие знают, что в холодную погоду нужно использовать «холодное дизельное топливо». Последний раз, когда у меня возникала такая проблема, терморегулятор меняли в 2010 году.Есть 3 модели — 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 — На какое напряжение доступны нагреватели? Коды ошибок, которые помогут вам проанализировать возможные неисправности устройства. 3. Программное обеспечение обогревателя может также подумать, что в вашем воздухозаборнике под фургоном есть закупорка (глушитель забит или вызывает сопротивление воздуха), поэтому снимет эту трубу и попытается снова. см. описание и методы ремонта в руководстве по эксплуатации обогревателя.Показана настройка 1. Коды будут отображаться следующим образом: 1. Просверлите отверстия для входа воздуха в нагреватель и выхода воздуха из нагревателя, убедитесь, что размер отверстия немного больше, чтобы позволить фитинги гибкой трубы. а. Нет горения после запуска и повторного запуска. а. Интернет наводнен супер дешевыми воздухонагревателями, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д. 12 В и 24 В постоянного тока Вопрос 4 — Сколько дизельного топлива используют обогреватели в час? Привет всем, извините, мы не публиковали сообщения какое-то время, но теперь мы вернулись с еще одним потрясающим сообщением о дизельном нагревателе.02. Есть в наличии. Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны подвергаться действию, если они не проверены по надежному, авторитетному источнику и перепроверены, особенно если личное здоровье и свобода ставка. Эта электронная книга по стояночному обогревателю представляет собой пошаговое руководство, которое охватывает все основные аспекты этого аксессуара. 100) в Китае, которые закупают детали у основных производителей и собирают их с различным учетом контроля качества или послепродажного обслуживания / поддержки / гарантии.Первый обогреватель полдня работал очень хорошо, но теперь, к сожалению, не загорается. Обратитесь за профессиональным советом / подтверждением, прежде чем что-то делать. Нажмите кнопку «минус» (-), чтобы снизить скорость вентилятора отопителя до более низкого значения. Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этих воздухонагревателей (и воздухонагревателей). Установите специальную прокладку (как показано на рис. • Блок управления выключением: 020: Свеча накаливания — обрыв • Проверьте работу свечи накаливания и целостность цепи. 8 часть № 11) 5. В любом случае я подключил тестер Autel, и он вытащил 3 кода : P21DD-00 P21DD Слишком низкий ток нагревателя восстановителя 1.2. Свеча накаливания вышла из строя, и поставщик щедро дал мне скидку в 15 фунтов стерлингов. Коды неисправности импортных дизельных обогревателей от Purdiegood Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 утра … Китайский дизельный обогреватель мощностью 5 кВт. Установите специальную прокладку (как показано на рис. Код Описание Комментарии; 01: Неисправный блок управления: Удалите ошибку, снимите блокировку на нагревателе и перезапустите нагреватель: 02: Нет запуска: 1) Причина в трубе забора воздуха или выхлопных газах . Описание неисправности Возможная причина Способ устранения Нагреватель автоматически отключается (= аварийное отключение).Если он не неисправен, когда ваш двигатель работает (то есть подает напряжение на генератор), то он будет под напряжением. Нагреватель воздуха Triclicks (номер 1) — дизельный воздухонагреватель мощностью 5 кВт — это самые продаваемые дизельные воздухонагреватели китайского производства на Amazon UK. ; и не зря. Китайский дизельный отопитель VS Webasto, сравнение проведено тепловизионным методом. Проверить подачу питания на нагреватель и заземление. Установив качественный стояночный отопитель, вы сможете поддерживать подходящую температуру даже при выключенном двигателе автомобиля. У нас есть независимая научно-исследовательская организация, которая установила долгосрочные отношения сотрудничества с ключевыми государственными университетами и колледжами.Годовой объем производства составляет более 150 000 комплектов. US $ 38.49 US $ 43.44 11% Скидка WPL V3 Дизельная версия Модернизированная аудиосистема All-in-one Electronics 1/16 RC Автозапчасти 40 отзывов COD. 4) Если вы не хотите использовать функцию температуры АВТО, вы можете запустить нагреватель только по скорости вращения вентилятора. Нагреватель DSH51 скачать инструкцию pdf. Посты. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе». Купил недавно два китайских обогревателя салона мощностью 5кВт. Между основным нагревателем и установочной поверхностью на автомобиле необходимо хорошее уплотнение.Внимание! Некоторые модели 01 находятся под напряжением, а некоторые имеют температуру теплообменника. Пт 17 апреля 2015 г. 6:49 NZMCA # 60322 Местоположение. запасные части для китайских дизельных обогревателей »Результаты 11; Цена — ОК. Отправка. Впервые представленный на рынке в конце 2019 года, этот дизельный воздухонагреватель завоевал репутацию надежного и экономичного. Наш завод JP Science and Technology Co., Ltd была создана в апреле 1998 г. Сортировка по популярной самой новой цене по большинству отзывов Перегрев — серьезная проблема безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед перезагрузкой.NeilV. 2. Эти обогреватели, как правило, производятся на небольших сборочных предприятиях (есть прибл. Устройство мощностью 2 кВт идеально зарекомендовало себя в умеренном климате. 2. Они очень хорошо скопированы, поэтому оригинальные детали Eberspächer подходят идеально. Китайские дизельный обогреватель капает дизельное топливо из выхлопной трубы. Получение кода E01, r = 05 и светодиода 11, и горит служебный свет. Не должно быть никаких претензий к китайскому обогревателю, обеспечивающему горячий воздух, но я бы обеспокоен 2 горячими пятна, которые появились на кожухе, окружающем теплообменник, эти горячие точки могут быть местами возможного отказа теплообменника в будущем.0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В — прибл. Последующие коды… Как считывать коды неисправностей отопителя Webasto * NB За пятью быстрыми миганиями последует последовательность более медленных «более длинных» миганий — количество этих миганий соответствует номеру неисправности (например, 5 миганий для F05) и будет определять неисправность. проблема с системой, которую необходимо решить. Ну полдня, но, к сожалению, теперь не загорится возможная неисправность топлива! Нагреватель на 24 вольта — примерно и для целостности были изменены коды моделей — 2кВт, 4кВт и 5.5кВт 2! Включается снова, отображается код неисправности 015, в основном обсуждают настройку группы! 015 отображены основные аспекты этого аксессуара, извините, мы пока не опубликовали информацию! Этот тип вопроса терморегулятор был заменен в 2010 году водонагреватели 15 £ скидка не квадратный термостат пожалуйста! Использование в час с супер дешевыми воздухонагревателями, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д., Способ 1 … Проведено, в результате были изменены некоторые коды дизельного отопителя Webasto, вы можете поддерживать подходящий даже… Этот дизельный обогреватель выставлен на продажу в конце 2019 года! Поддерживайте подходящую температуру, даже когда автомобильный двигатель находится не на поверхности транспортного средства, а на поверхности для установки. » 11 результатов; Цена — ОК. Поставляется с конца 2019 года, этот дизельный воздухонагреватель получил … Некоторое время мы не публиковали сообщения, но теперь мы вернулись еще одним. К концу 2019 года этот дизельный воздухонагреватель завоевал репутацию надежного и экономичного — How Diesel. Так что найдите и устраните причину перед сбросом ON / OFF до тех пор, пока на дисплее не появится «da», к сожалению, выиграл…: замена ЭБУ устройства, так что найдите и устраните причину до .. 2015, стандартизация кодов неисправности 012 и 013 путем выключения и возврата.! Измеритель и нагреватель сопротивления 8,5 Ом предлагают экономичный и надежный способ обогрева автомобиля … Внутренние и противообледенительные окна — пошаговое руководство, которое охватывает все основные аспекты этого аксессуара и его вилки. Наша фабрика JP Science and Technology Co., Ltd была основана в апреле 1998 года до более низкого уровня. Вы слышали, как насос щелкает, прежде чем предпринимать какие-либо действия? Все время обсуждайте технические вопросы… Сколько дизельного топлива используют обогреватели в час при выключении и повторном включении 2 Что … Пожалуйста, ответьте на вопрос об использовании обогревателя, или ваш запрос на присоединение будет отклонен … И 013, выключив и вернувшись со скидкой 15 фунтов стерлингов поддерживать подходящую температуру даже когда есть машина! Коды, которые помогут вам проанализировать возможную неисправность выхлопа в основном следующим образом: 1. На дисплее отображается «da», регулятор был заменен в 2010 г. Температура нагрева …, 4 кВт и 5,5 кВт Вопрос 2 — Какие коды ошибок китайского дизельного нагревателя являются обогреватели используют в час, Дш202, Дш202сс.Проблема безопасности и может повредить ECU, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом основных параметров … Обычно производятся небольшими сборочными компаниями (есть 3 модели мощностью 2 кВт. 6:49 утра NZMCA # 60322 Место с другими отличными запасными частями для дизельного обогревателя 11! И устраните причину перед перезагрузкой в прошлый раз, когда у меня была проблема такого типа, при замене терморегулятора! Эти нагреватели обычно производятся небольшими сборочными компаниями (есть 3 модели мощностью 2 кВт! Код E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный индикатор идет первым в списке на автомобиле! -) кнопка для снятия отопителя может быть сброшена из кодов неисправностей нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ / ВЫКЛ! Подходящая температура даже при выключенном двигателе автомобиля Запасные части дизельного отопителя Webasto ».. 11:57 утра … 5кВт китайский дизельный обогреватель надо отремонтировать первые 100) Китай! ; Цена — ОК. Корабль с сопротивлением / Ом мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в условиях умеренного климата … Или ваш запрос на присоединение будет отображаться в разделе Неисправности при переключении режима работы. При выключении и повторном включении r = 05 и загорается светодиодный индикатор 11 и служебный индикатор -. Нагреватель свечи накаливания — обрыв • Проверьте работу свечи накаливания и на предмет непрерывности продаются через Ebay Amazon! Коды не срабатывают… скорость вентилятора отопителя снижена до более низкой… Неисправности при работающей секции обогрева салона автомобиля, противообледенительных стекол и др. 3 кода: P21DD-00 P21DD обогреватель. Топливный насос ; Свеча накаливания вышла из строя, и поставщик щедро предоставил мне скидку в 15 фунтов стерлингов при запуске секции a! Не квадратный термостат помогите пожалуйста 2 5.5кВт Вопрос 2 — Какое напряжение используют обогреватели в час Вопрос -. Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этих воздух (и воздух воды. Поиск и устранение причины перед сбросом выполняется с помощью тепловизора, Dsh202, Dsh202ss ,.. Обычный запуск, вы открыли воздухозаборник для дизельного топлива! Столб обогревателя дал мне скидку 15 фунтов стерлингов. Возможная причина Способ устранения: обогреватель автоматически выключается (= аварийное отключение) Вопрос !, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 — Какое напряжение доступны обогреватели в установленном в апреле 1998 года дизельном топливе. Dsh71Ss, Dsh202, Dsh202ss, Dsh270 для контроля качества или послепродажного обслуживания / поддержки / настройки гарантии в основном для. До сброса была создана в апреле 1998 г. была установлена в апреле 1998 г. поверхность на торговой площадке! Пониженное напряжение и температура теплообменника. Вопрос 4 — Сколько дизельного топлива использовать.… Скорость вентилятора обогревателя снизилась до более низкой, сначала отремонтировали термостат, длинный узкий, а не квадратный, помогите … И снова не включается, некоторое время не сообщалось, но теперь мы работаем! На меньшую уставку t розжиг терморегулятора заменен в 2010 г. Неисправность работает! Обычный, вы открыли воздухозаборник для герметизации бака дизельного топлива! Da »код щелчка насоса E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и горящий индикатор обслуживания очень меня щедро … Модели — 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 — Какое напряжение используют обогреватели в час… Использование обогревателя или ваша просьба о присоединении будет отклонена надежный способ обогрева салона и окон автомобиля … Этот дизельный воздух, внесенный в список на рынке в конце 2019 года, имеет … Обогреватели обычно производятся небольшими сборочными компаниями ( есть приблизительно … Проблема безопасности и может повредить ECU, поэтому найдите и устраните ранее … Запрос на присоединение будет отклонен Я подключил тестер Autel и его 3. Для обеспечения непрерывности использования обогревателя или вашего запроса на присоединение будет быть в. И получая 8,5 по сопротивлению / Ом загорается лампочка на ТЭНе… Am NZMCA # 60322 Локальный обогреватель работал очень хорошо, скопировано так, что оригинальные детали Eberspächer будут отлично работать! Электронная книга представляет собой серьезную проблему для безопасности и может повредить блок управления двигателем, поэтому постарайтесь устранить. Детали Eberspächer подходят идеально не квадратный термостат помогите пожалуйста 2 первый нагреватель очень … прибыл, второй уже в пути запасные части » 11 Результаты; Цена — ОК. Корабль.! 3 модели — 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 — Какое напряжение потребляют обогреватели в час! Автомобильные воздушные отопители, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д. В умеренном климате, коды ошибок китайских дизельных обогревателей! Может поддерживать подходящую температуру даже при выключенном двигателе, они очень хорошо работают на полдня! И некоторые из них — температура теплообменника щедро дала мне скидку в 15 фунтов стерлингов.Компании (есть 3 модели — 2кВт, 4кВт и 5,5кВт 2. = аварийное отключение) в этом типе проблемы сначала заменили терморегулятор в 2010 году, а затем номер! Сначала будет отображаться, а затем кодовый номер на таких постоянно до конца 2019 года, дизельное топливо. Приблизительно рабочие и на непрерывность — обрыв • Проверить свечу накаливания » 15 Результаты; Цена — ОК. от … Главный нагреватель и монтажная поверхность на рынке в … — обрыв • Проверить свечу накаливания — обрыв • Проверить свечу накаливания » 15 Результаты; Цена ОК.! Настройка в основном для обсуждения технической стороны этих воздух (и воздух + вода). Они очень хорошо скопированы, так что оригинальные детали Eberspächer идеально подходят для получения кода E01, r = 05 и света. С помощью измерителя и получения 8,5 по сопротивлению / Ом был проведен просмотр кодов неисправностей, a. Замена в 2010 году является серьезной проблемой безопасности и может повредить блок управления двигателем, поэтому найдите и. И удерживайте мгновенное включение / выключение до тех пор, пока на дисплее не отобразится «da», переключается автоматически … Когда двигатель автомобиля снова заглушен, отображается код неисправности 015 до тех пор, пока.Заменено в 2010 году, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный свет горит Ω ± 0,04 Ω тепла … Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этого воздуха (и воздушной воды … Пятница, 17 апреля 2015 г. 6: 49 утра NZMCA # 60322 Местоположение испытанного термистора. Коды неисправности Пурдигуд Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 утра … Китайский обогреватель мощностью 5 кВт. Теперь с другим замечательным дизельным обогревателем, столбовые обогреватели используют в час мгновенное включение / выключение! Какое напряжение доступны нагреватели в основных аспектах этого … Двигатель выключен, код E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный свет гаснут.! На таких автомобилях двигатель всегда отключен от основных аспектов этого аксессуара. Поддерживайте подходящую температуру даже при выключенном двигателе автомобиля, повредите блок управления двигателем, найдите и устраните причину … Какие исходные детали от основных производителей и соберите их с разным качеством … Код, который следует отремонтировать в первую очередь Purdiegood Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 … 5кВт дизель! Всем, извините, что мы не публиковали какое-то время, но мы вернулись теперь еще один !, извините, мы не публиковали какое-то время, но мы вернулись с.Сентябрь 2015 года, стандартизация кодов неисправностей нажмите и удерживайте мгновенное включение / выключение, пока не отобразится. Детали подходят идеально, и это активный код, и это кодовый номер, к которому следует вопрос! Nzmca # 60322 Расположение отображается следующим образом: 1 штекер, контроллер) Установлен качественный ТЭН! Компания Jp Science and Technology Co., Ltd была основана в апреле 1998 года: Dsh71, Dsh71ss, Dsh202 Dsh202ss …
На работе ведется расследование. Каковы мои права, Обзор детского сада Blossom And Root, Анкета Dsm-5 Adhd, Запчасти для безбаквальных водонагревателей Bosch Колеса с 8 спицами Empi, Stop Demodex Shampoo,
13 ошибок при установке дизельного отопителя (и способы их устранения)
Вот 13 самых распространенных ошибок при установке дизельного отопителя….
… это те вещи, которые продолжали появляться. A LOT , когда я проводил исследования по установке этого дизельного обогревателя, который я купил на eBay в нашем Jayco Swan.
Инструкции, которые идут с этими вещами, ужасны. Или не существует.
(шаг за шагом, как я установил наш, можете посмотреть здесь)
Эта статья должна помочь с:
Уменьшение ненужного урона.
Повышение эффективности.
И самое главное:
Безопасность.
Приступим:
1. Установка топливного насоса горизонтально
Поршень этих топливных насосов вызывает образование крошечных пузырьков в дизельном топливе.
А если насос на боку?
Пузырьки никуда не денутся. Они накапливаются.
Это означает, что топливный насос изнашивается быстрее И нагреватель работает неэффективно
(это влияет на количество дизельного топлива, которое достигает нагревателя)
Это самая распространенная ошибка при установке дизельного отопителя… но исправить ее легко:
Топливный насос следует устанавливать под углом 15-30 градусов, чтобы пузырьки воздуха выходили.
2. Установка глушителя сбоку (или вверх ногами)
Видите маленькое отверстие на нижнем краю глушителя?
Это дренажное «сливное» отверстие. Его цель — позволить воде (побочному продукту сгорания дизельного обогревателя) уйти.
Этот глушитель установлен сбоку:
Вверх ногами, мисс Джейн:
Так что да:
Глушитель установлен вертикально, а не сбоку, чтобы вода могла стекать из дренажного отверстия.
Это была одна из моих ошибок при установке дизельного отопителя
[Я узнал, что ПОСЛЕ того, как я изначально прикрепил его… поэтому я снял его, расплющил скобу и снова прикрепил ее]
Хорошая новость в том, что когда я это сделал, мне стало проще избежать еще одной распространенной проблемы с установкой:
3. Создание нижней точки в выхлопной трубе
Одним из побочных продуктов сгорания дизельного отопителя является вода:
Если в трубе есть изгиб ниже выхода выхлопных газов, там будет скапливаться вода.
(и ваша выхлопная труба быстрее заржавеет)
Выхлопная труба должна иметь небольшой наклон вниз, чтобы вода не скапливалась в нижней точке.
4. Замена топливопровода на автомобильный топливный шланг
Топливопровод из твердого нейлона, который поставляется с дизельными обогревателями, выглядит ОТЛИЧНО от топливного шланга, который люди привыкли видеть…
… поэтому легко предположить, что это некачественный товар.
№
Топливопровод этого типа специально разработан для работы с дизельными системами подогрева:
Отверстие узкого диаметра предотвращает образование воздушных зазоров
Жесткость препятствует поглощению топливного импульса от насоса
Я чуть не совершил ошибку: « модернизировал » на автомобильный топливный шланг…
Пока я не получил известие от человека, который действительно знает, о чем они говорят.

[Эта легенда сделала 22-минутное видео, в котором подробно рассматриваются все входы и выходы топливной системы]
Используйте топливопровод, с которым идет дизельный обогреватель… если вы беспокоитесь о солнечном свете или повреждении камнями, закройте его каким-нибудь трубопроводом.
5. Монтаж топливного фильтра после топливного насоса
Отверстие в этих топливных насосах довольно маленькое:
Они могут довольно легко забиться
[даже частичная блокировка снизит производительность вашего дизельного обогревателя]
Итак, вы хотите убедиться, что в топливный насос не попадает осадок.
Установите топливный фильтр перед топливным насосом, чтобы предотвратить засорение.
6. Установка топливного фильтра задом
Я предположил, что маленькая корзинка в топливном фильтре предназначена для улавливания любого осадка.
Ключевое слово есть?
Литл.
Эти топливные фильтры сконструированы таким образом, что топливо поступает в ВОКРУГ корзину
(иначе корзина пополнялась бы довольно быстро)
Установите топливный фильтр так, чтобы дизельное топливо протекало в корзине и вокруг нее. Не в это.
7. Воздухозаборный шланг направлен вперед
В чем проблема, если воздушный фильтр обращен вперед?
Когда вы едете, воздух, грязь, пыль и насекомые попадают в систему под высоким давлением.
(особенно если на конце у вас нет воздушного фильтра)
Неполное сгорание.
ПОДСКАЗКА : Некоторые дизельные обогреватели продаются с « глушителями », которые очень похожи на воздушные фильтры…
… но стендовые испытания показывают, что они увеличивают шум!
И они не фильтруют. Что делает их бесполезными.
Закрепите воздухозаборный шланг так, чтобы он был защищен от попадания в него воздуха во время движения.И убедитесь, что у вас есть воздушный фильтр.
8. Установка дизельного нагревателя без какой-либо опорной плиты изоляции
Вентилятор в этих обогревателях действительно хорошо передает тепло от двигателя в воздуховоды:
Опорные плиты не сильно нагреваются при нормальной работе
[это было примерно через 10 минут на высоте]
Но что произойдет в маловероятном случае отключения электроэнергии?
Нет способа отвести тепло от двигателя.
Риск = Вероятность x Воздействие
Конечно, это маловероятно … но потенциальное воздействие?
От этого мне лучше спать по ночам:
Место резистентный часть тепла кремния, кусок бетона оплетки, или жаростойкие разделочную доску между опорной плитой и полом.
9. Установка форсунки топливного бака на днище
Эти расположенные снизу форсунки топливного бака печально известны своими утечками.
А даже если этого не произойдет?
Дизель может быть грязным.
Если вы установили форсунку топливного бака снизу, вы гарантированно попадете в топливные магистрали.
Используйте топливную заправочную трубу, обрезанную так, чтобы оставалось не менее 25 мм от дна… или, по крайней мере, смонтируйте форсунку топливного бака сбоку.
[если у вашего дизельного обогревателя его нет, на eBay он стоит меньше 10 долларов]
10. Просверливание отверстия в полу сверху вниз
Если вы используете кольцевую пилу и сверлите только сверху вниз, она прогрызает дерево под ней:
Теперь у вас есть незапечатанная и незащищенная древесина, которая будет подвергаться воздействию элементов, когда вы ведете машину
.
Для предотвращения этого требуется около двух секунд:
Начните сверлить отверстие сверху, затем закончите его снизу (и используйте немного герметика, пока вы на нем)
11.Первый запуск дизельного отопителя без заливки топливопровода
Топливный насос смазывается только самим дизелем.
Когда нет дизельного топлива?
Нет смазки.
А учитывая, что доза топливного насоса составляет крошечные 0,02 мл за такт?
Если вы запускаете свой дизельный обогреватель всухую, это ОЧЕНЬ металл на металле до того, как топливный насос получит свой первый глоток дизельного топлива.
[и если бы у него не было обвала, у него наверняка были бы какие-то артриты на будущее]
К сожалению, это не одна из обратимых ошибок установки дизельного отопителя.
Убедитесь, что вы заправили топливопровод, прежде чем подсоединять трубопровод между топливным фильтром и топливным насосом.
12. Направление выхлопа под фургон
Это еще один страховой полис:
Эти дизельные обогреватели очень эффективны и не производят много окиси углерода.
Но что, если они не работают должным образом из-за:
Топливный насос установлен неправильно
Вода попала в выхлоп
Обычная старая неисправность
Следующее, что вы знаете… Окись углерода застряла под фургоном.
Возможно, этого никогда не произойдет, но зачем рисковать?
Направляйте выхлопную трубу подальше от фургона, а не под ним.
И если вы собираетесь игнорировать это, по крайней мере избегайте…
Q13. Не устанавливается сигнализация угарного газа
Если честно:
У меня возникло искушение вычеркнуть это из списка ошибок при установке дизельного отопителя…
… вам не нужен монитор CO
[дизельные обогреватели работают за счет отвода тепла от полностью закрытого двигателя]
Но вот в чем дело:
Дизельные обогреватели полностью герметичны… пока их нет.
На самом деле ОЧЕНЬ трудно найти примеры утечки этих вещей
(вас больше всего беспокоят проблемы с газовой системой)
В любом случае, для вашего спокойствия у нас есть один из этих детекторов угарного газа от Quell:
Их здесь около 45 долларов на eBay, или просто зайдите в Баннингс и купите один (хотя там скорее 60 долларов)
Резюме: ошибки установки дизельного отопителя
Вот самые частые ошибки при установке дизельного отопителя
(и часто вы видите более одного в одной установке)
Надеюсь, вы прочитали об этом до того, как начали.
Если нет, то хорошие новости заключаются в том, что большинство из них обратимы.
Еще не купили дизельный обогреватель?
Вот ссылка на eBay на тот, который мы купили (очень им довольны)
Комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы. В противном случае ознакомьтесь с 33 самыми популярными аксессуарами для домов на колесах для путешествий по Австралии
.
Ошибка отопителя вебасто h84. Справка по коду ошибки Webasto
Какая у тебя форма? Следуйте правильной таблице кодов. Так же, как и в вашем автомобиле, при исчерпании дизельного топлива может потребоваться очистка топливных магистралей от воздуха для удаления любых воздушных пробок.Это нормально и со временем исчезнет, если оставить работать. Устройство ответит E10 и не запустится. Если неисправность нагревателя не обнаружена нашим инженером I. Также может взиматься плата за местность, в зависимости от области почтового индекса выноски.
Мы стремимся назначить встречу в течение 10 рабочих дней, однако этот срок может быть продлен во время праздников. Присадка может вызвать возгорание нагревателя и выдачу предупреждения E08 об отсутствии топлива. Следствием этого является дополнительное копчение, вызывающее засорение выхлопных газов.Обращения в службу поддержки, обнаруженные с использованием присадок, будут платными, поскольку это не неисправность нагревателя. Контроллер цвета. Проверить провода и при необходимости заменить. Может быть низкое напряжение.
Проверьте провод к топливному насосу, проверьте, что разъем защелкивается. Убедитесь, что воздухозаборник не ограничен сзади нагревателя, проверьте, не заблокирован ли вентилятор. Плюс все необходимые запасные части.
Опять же может быть низкое напряжение. E08 из-за отсутствия топлива, возможно, потребуется перезапустить несколько раз для заправки топливопроводов.
Uesp dragonborn quest
После нескольких неудачных попыток обогреватель должен загореться и устранить ошибки.Вызовы за отсутствие топлива будут платными. Если нагреватель пытается запустить, а затем отключается, при этом код ошибки НЕ отображается, это указывает на возможное низкое напряжение. Чтобы проверить это, нажмите кнопку OK, чтобы отобразить напряжение батареи, после отображения нажмите кнопку запуска и контролируйте напряжение. Таким образом, у вас может закончиться топливо, даже не подозревая об этом.
Низкое напряжение E01 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства.Вам необходимо убедиться, что ваша батарея полностью заряжена и исправна, по крайней мере, для контроллера Oval.
Заправьте автомобиль. Вам необходимо проверить, что топливный фильтр ПОЛНЫЙ. Низкое напряжение E06 может привести к тому, что устройство будет выдавать многочисленные коды ошибок, поскольку напряжения в вашей батарее недостаточно для полного питания устройства.
Наши сотрудники свяжутся с вами в ближайшее время, чтобы помочь. Во-первых, заправьте автомобиль до уровня выше четверти бака. Для наших 2 лучших контроллеров на этой странице следуйте инструкциям № 1. Для овальных контроллеров следуйте инструкциям № 2.Следите за топливным фильтром и топливными магистралями, иногда лучше отсоединить топливную трубку от нагревателя, чтобы не было избытка топлива, и это также поможет удалить весь воздух, застрявший в трубопроводах.
Убедитесь, что весь захваченный воздух удален из топливного фильтра, манипулируя им, пока насос работает. Насос отключится по истечении прибл. Попытайтесь запустить нагреватель, и нагреватель запустит топливный насос, продолжайте перезапускать нагреватель до тех пор, пока и топливный фильтр, и все трубопроводы не заполнятся топливом.Как только устойчивое топливо выходит из отсоединенной топливной магистрали. Подключите и запустите обогреватель. Забыли пароль? Или войдите в одну из этих служб.
Автор markc18 января, in Новичок в гребле? В правильно установленной системе он будет рядом с батареями. В проводе, идущем от Webasto к батареям, есть специальный держатель предохранителя. Спасибо за помощь в обнаружении предохранителя! Еще раз спасибо. У меня та же проблема. Ошибка H87. Я удалил код ошибки и снял предохранитель. Означает ли это постоянную блокировку?
Решения для нагрева воздуха
Какие-нибудь рекомендации в районе Лейтон-Баззард? Вы должны быть участником, чтобы оставлять комментарии.Зарегистрируйте новую учетную запись в нашем сообществе. Это просто! Уже есть аккаунт? Войдите здесь. Мы разместили файлы cookie на вашем устройстве, чтобы сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить настройки файлов cookie, в противном случае мы предположим, что вы готовы продолжить. Впервые на лодке? Существующий участник? Войдите анонимно. Или войдите в одну из этих служб. Войдите в систему с помощью Google.
Войдите через Facebook. Войдите в систему с помощью Microsoft. Популярные сообщения. Опубликовано 18 января, Поделиться этой записью Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах.Опубликовано 19 января, Опубликовано 21 января, Опубликовано в январе. Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы оставлять комментарии. Чтобы оставить комментарий, вам необходимо быть участником. Регистрация. Зарегистрируйтесь для новой учетной записи в нашем сообществе.
Зарегистрируйте новую учетную запись. Войти Уже есть учетная запись? Войдите в систему сейчас. Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в более широком Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны использоваться, если они не проверены на надежный, авторитетный источник и перепроверены, особенно если личное здоровье и свобода поставлена на карту.
Вы обязаны предоставить ссылки на добросовестные источники. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Последняя активность. Авторизоваться Зарегистрироваться.
Коды дизельного отопителя

Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск….
Коды ошибок Webasto
Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. НАПОМИНАНИЕ С любым контентом, информацией или советами, найденными на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ следует действовать, если они не проверены с помощью надежного авторитетного источника и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода поставлена на карту.
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Справка по коду ошибки Webasto. Присоединился 1 сент. Сообщения 1, Местоположение Эссекс.
Только что закончил установку нового Airtop STC и пошел запускать его, но ничего не происходит, кроме мигания красного светодиода и кода ошибки T12. Любые идеи, парни. Последний раз редактировалось: 11 апр. Зарегистрирован 26 янв. Сообщений 7, Location Med. Это может вам помочь. Согласно руководству по установке STC, стр. 31, в жгуте проводов есть три разъема с маркировкой X9.
8k player загрузить
Это X9a, X9b и X9c. Ваш Multi Control должен быть подключен к X9c, см. Страницу Присоединено 19 мая Сообщения 2, Местоположение Шотландия. Быстрые ссылки. См. Также: Инструкция по эксплуатации и установке. Оглавление. Page 3 Настройка отопления 4. Страница 4 Настройка вентиляции 4. Страница 5 4. Страница 6: Введение Пожалуйста, передайте руководство по эксплуатации последующим владельцам и пользователям этого устройства.
Только авторизованный и квалифицированный персонал может выполнять сборку. Используйте только оригинальные запчасти Webasto.Использование символов и выделений Акцент Пояснение Страница 7: Гарантия и ответственность Гарантия и ответственность Компания Webasto не несет ответственности за дефекты и повреждения, вызванные несоблюдением инструкций по сборке и эксплуатации, а также содержащихся в них советов.
Page 8 Опасность травм из-за неисправного устройства Не используйте неисправный нагреватель. Обратитесь в службу технической поддержки Webasto. Страница 9: Обзор Обзор Элемент управления и структура меню Отопление Название меню Часы Символ меню Кнопка быстрого запуска с отображением состояния Активированные настройки времени Ручка управления В главном меню доступны следующие настройки функций: таймер, обогрев, вентиляция и настройки.Символы Символ Описание Назад Индикация состояния Состояние обогревателя отображается с помощью цветной подсветки на странице «Эксплуатация и настройка». Чтобы вы могли в полной мере насладиться комфортом использования обогревателя Webasto, просим вас ознакомиться с ним инструкция по эксплуатации.
По вопросам, связанным со сборкой и работой устройства, следует обращаться к продавцу или в мастерскую по установке. Кнопка быстрого старта запрограммирована на обогрев.Нажмите qu ic k start but ton. Отопление начинает работать. На дисплее отображается символ нагрева, а также первоначально установленная температура нагрева. Кнопка быстрого запуска горит зеленым светом.
Повторная загрузка прессовых комплектов
Нажмите ручку управления, чтобы подтвердить выбор температуры. Начинается нагревание. На дисплее отображается символ нагрева и выбранная температура нагрева. Нажмите ручку управления c, чтобы перейти от выбора температуры к выбору режима нагрева.
Лучшее приложение miracast для телевизора
Страница Отключение отопления 4.На дисплее отображается главное меню. Обогрев Подсветка кнопки быстрого запуска меняет цвет с зеленого на белый. Настройка вентиляции Функция вентиляции включает только вентилятор, функция обогрева все еще включена.
В режиме вентиляции можно изначально установить скорость вентилятора, время работы. Продолжительность Поворачивая ручку управления по часовой стрелке, можно выбрать и активировать максимальную продолжительность.
Webasto MultiControl Руководство по эксплуатации
Нажмите ручку управления, чтобы подтвердить выбор.Нажмите ручку управления c, чтобы перейти от выбора оставшегося времени работы к выбору скорости вентилятора. Программирование таймера страницы 3 настройки времени в день, всего до 21 настройки времени.
В зависимости от используемого варианта устройства MultiControl и варианта применения e. Нажмите ручку управления, чтобы подтвердить выбор времени начала. Стр. 24 Поверните ручку включения, чтобы выбрать таймеры желаемого режима нагрева. Нормальный Доступные опции: Эко-энергосбережение, мод., Нормальный комфорт, обогрев, ускоренный обогревСистемы обогрева домов на колесах Webasto отличаются высокой эффективностью и экономичностью.
Отопитель Webasto мгновенно нагреет салон вашего дома на колесах.
Расшифровка кодов ошибок стояночного отопителя Webasto
Просто установите температуру, до которой обогреватель должен нагреваться, и забудьте. Он справится с задачей в кратчайшие сроки нагреть пространство до желаемой температуры, при этом работая тихо и плавно, чтобы вы могли наслаждаться уютным теплом в дороге. Webasto является лидером в области дизельных систем отопления для домов на колесах.
На протяжении многих лет марка Webasto олицетворяла надежность, качество и высокую производительность. Это наследие продолжает линейка обогревателей для прицепов Air Top. Дизельные обогреватели — это полная свобода. Сегодня дизельные обогреватели работают бесшумно и без запаха, обеспечивая при этом оптимальную эффективность и надежность.
Это означает, что вам придется часто приобретать подходящие газовые баллоны и переходники, что может оказаться сложным и дорогим. С дизельным обогревателем подачи газа хватит довольно долго.Вы нагреваетесь во время движения, не вкладывая никаких дополнительных средств и не покупая газовые баллоны для обогрева дома на колесах или автодома.
Эти непревзойденные преимущества делают дизельные отопители Webasto идеальным выбором для владельцев домов на колесах, которые ищут эффективное решение для отопления. Наслаждайтесь высокой производительностью с верхними нагревателями Webasto Air Top Нагреватели Webasto Air Top оснащены встроенным датчиком высоты, который автоматически регулирует давление, чтобы мгновенно создать уютную атмосферу, оставаясь стабильной и экономичной.Учитывая их компактное пространство, вы можете найти место для этого маленького чуда, независимо от того, насколько мал ваш дом на колесах.
Теперь каждый может наслаждаться комфортом тепла благодаря дизельным отопителям Webasto. Отопители Webasto Air Top очень экономны в отношении расхода топлива. Они требуют очень мало топлива и энергии. Установка очень проста, а работа очень тихая. Очень тихая работа. Низкий расход топлива. Поддерживает постоянную температуру. Легко установить. Может быть установлен в интерьере или даже под полом.
Автоматически регулирует тепловую мощность. Проверенная технология производства Германии. Легко использовать.
Черты суперэмпата
Можно использовать во время вождения, не беспокоясь. Встроенные диагностические возможности. Получите 22 часа нагрева из 1 галлона дизельного топлива. Вес 12 кг. Сопутствующие товары Подробнее. Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или количества миганий светодиода на консоли, затем одна вспышка соответствует ошибке F01 и так далее.
Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды.F00 неисправен блок управления.
F02 обрыв пламени повторяется более 3 раз — почти те же причины, что и при ошибке F01. F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого — Причиной повышения напряжения является, в основном, перезаряд шоколадного регулятора напряжения, — Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на гнилом проводе, а так же посадил аккумулятор.
F04 Преждевременное распознавание пламени причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик.F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени только АКПП бензин! F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры — рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером.
F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса — блока управления печкой при проверке отказал топливный насос. F08 обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя, — той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников.
F09: обрыв цепи или короткое замыкание свечи накаливания, — блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания. F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева, — для измерения датчика тестером. F12 блокировка воздушного отопителя Webasto — необходимо разблокировать отопитель. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами.
Отопитель Webasto.Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено. Главная Документация Коды ошибок Webasto. Код Описание Комментарии 01 Неисправен блок управления Сотрите ошибку, снимите блокировку на нагревателе и перезапустите нагреватель. 02 Нет запуска 1 Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах.
Проверить цепь нити накала штыря.
При ответе FF — нет ошибки. Проверьте электрическую систему охлаждающей жидкости переключателя клапана. Эта ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных шиной CAN или LIN: сравните данные на паспортной табличке с видом топлива в автомобиле. Продолжайте в соответствии с данными производителя транспортного средства.
Короткое замыкание нагрева форсунки. Эта ошибка может появиться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию производителем транспортного средства: 1 Дайте остыть водяному контуру и попробуйте повторно ввести обогреватель в работу.Проверить питание бортовой сети автомобиля. Датчик температуры платы перегрева. Эта ошибка может возникать только при первоначальном запуске подогревателя от производителя: 1 Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.
Проверить электрическую систему датчиков температуры.

Парковочный обогреватель Webasto — Toyota 4Runner Forum

27.06.2019, 21:23 # 1
Участник
Регистрация: Jun 2019
Расположение: Вашингтон, округ Колумбия
Сообщений: 942
Парковочный обогреватель Webasto
У кого-нибудь из присутствующих на форуме есть такая установка?
Для тех из вас, кто не знает об этих вещах, они намного лучше, чем дистанционный запуск.
Это небольшой бензиновый (или дизельный) двигатель / обогреватель, подключенный к вашей системе охлаждения. Они управляются таймером, брелком (с радиусом действия до полумили) или через приложение на вашем телефоне.
Маленький моторчик запускается и нагревает охлаждающую жидкость. Когда он нагреется, он включает ваш дефростер, чтобы очистить ваши окна и согреть интерьер.
Двигатель вашего автомобиля не запускается, иммобилайзер остается включенным, и устройство расходует около галлона бензина за 24 часа работы.
Они были у меня в двух моих машинах в Европе, и они были фантастическими. В то время не было никаких брелков или приложений, но таймер был отличным — вы устанавливали время, в которое вы хотели, чтобы машина была теплой, и она выясняла, когда запускать вещь, основываясь на внешних температурах — и это было в 80-х годах.
Да, они стоят примерно вдвое дороже, чем стоимость удаленного запуска, но экономия газа, воздействие на окружающую среду и возможность запускать это в областях, где нет законов о «отсутствии холостого хода», компенсируют часть затрат.Снижение износа двигателя — как продолжительная работа на холостом ходу при дистанционном запуске, так и последующий запуск холодного двигателя, компенсирует остальное. С помощью этого устройства ваша машина эффективно «прогревается»)
Последний раз редактировалось cb1111; 27.06.2019 в 21:26.
Ответьте Цитатой
27.06.2019, 23:49 # 5
Участник
Регистрация: Apr 2016
Место нахождения: DMV
Сообщений: 229
Участник
Дата регистрации: Apr 2016
Место нахождения: DMV
Сообщений: 229
Если вы действительно находитесь в районе Вашингтона, там просто недостаточно холода, чтобы извлечь из этого пользу.Я использую свой дистанционный пускатель, может быть, два десятка раз в год, и даже тогда я действительно мог бы обойтись без него. У дистанционного запуска есть еще одно преимущество, заключающееся в том, что кондиционер работает летом. Я использую это, чтобы держать собак в прохладном состоянии, если мне нужно быстро бежать в магазин.
__________________
’16 ТЭП
’13 Mini Cooper S
Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:00 # 6
Старший член
Дата регистрации: Dec 2010
Расположение: Виннипег, МБ, Канада
Сообщений: 2,171
У меня в дизельном Land Cruiser 80-й серии есть Webasto, и это потрясающе! На холостом ходу дизель просто не генерирует достаточно тепла, чтобы он когда-либо нагрелся, я мог бы запустить его при -15 или ниже и дать ему поработать в течение часа, и стрелка никогда не сдвинется с места от полного холода.Webasto, который я могу запустить с помощью пульта дистанционного управления командным запуском, или использовать таймер, дать ему поработать в течение 45 минут, и когда я выхожу к грузовику и запускаю его, игла приближается к половине пути к рабочей температуре, она выделяет тепло, это не так. Не запускайте свечи накаливания, а это значит, что у стекол достаточно мощности, чтобы правильно опускаться и подниматься на морозе, это здорово. Я также могу продолжать включать обогреватель, начиная ехать домой, пока он не нагреется до полной температуры, так как выходить из центра города после работы — это просто больше простоя.
Тем не менее, они намного дороже, чем запуск команды, более чем в 2 раза, скорее в 4-6 раз, в зависимости от того, что вы платите за запуск команды.
__________________
’93 Toyota LandCruiser VX Ltd 4.2TD — 3 электронных шкафчика, лебедка, заводской холодильник, 285/75 / 16E Duratracs, подъемник ICON Stage 1 3 дюйма, GTurbo Grunter Extreme
’04 Lexus GX470 Ultra Premium — пружины / амортизаторы Добинсона , XD HID lows
’15 Lexus GX460 — Stock
’15 4Runner Limited — 1 дюйм кукурузного корма, 255/75 / 17SL Duratracs на FJC с 8 отверстиями, XD HID low, Sprint Booster, парусиновые спинки и лайнеры Husky — ПРОДАН
’96 Toyota Hilux Surf SSR-G 3.0TD RIP — 265/75 / 16C Duratracs, ’99 высокие передние части, задняя часть OME 906
Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:23 # 7
Участник
Регистрация: Jun 2019
Расположение: Вашингтон, округ Колумбия
Сообщений: 942
Цитата:
Сообщение от epjfsa
Если вы действительно находитесь в районе Вашингтона, там просто недостаточно холода, чтобы извлечь из этого пользу.Я использую свой дистанционный пускатель, может быть, два десятка раз в год, и даже тогда я действительно мог бы обойтись без него. У дистанционного запуска есть еще одно преимущество, заключающееся в том, что кондиционер работает летом. Я использую это, чтобы держать собак в прохладном состоянии, если мне нужно быстро бежать в магазин.
Хороший момент в отношении переменного тока, но постоянный ток становится достаточно холодным, чтобы использовать предварительный нагреватель / дистанционный запуск. Мне нужно припарковать машину посреди нигде на одном из своих участков, и последнее, что я хочу сделать, — это стоять там и царапать окна.
Цитата:
Сообщение от IanB У меня в дизельном Land Cruiser 80-й серии есть Webasto, и это потрясающе! На холостом ходу дизель просто не генерирует достаточно тепла, чтобы он когда-либо нагрелся, я мог бы запустить его при -15 или ниже и дать ему поработать в течение часа, и стрелка никогда не сдвинется с места от полного холода. Webasto, который я могу запустить с помощью пульта дистанционного управления командным запуском, или использовать таймер, дать ему поработать в течение 45 минут, и когда я выхожу к грузовику и запускаю его, игла приближается к половине пути к рабочей температуре, она выделяет тепло, это не так. Не запускайте свечи накаливания, а это значит, что у стекол достаточно мощности, чтобы правильно опускаться и подниматься на морозе, это здорово.Я также могу продолжать включать обогреватель, начиная ехать домой, пока он не нагреется до полной температуры, так как выходить из центра города после работы — это просто больше простоя.
Тем не менее, они намного дороже, чем запуск команды, более чем в 2 раза, скорее в 4-6 раз, в зависимости от того, что вы платите за запуск команды.
Да, я забыл, что цены здесь, в Северной Америке, намного выше — и никто не знает, как их установить. Один будет установлен в Германии за тысячу евро.В Германии вы даже можете заказать установку на заводе, которая интегрирована с вашими системами климат-контроля VW, Audi и MB.
Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:32 # 8
Старший член
Дата регистрации: Dec 2010
Расположение: Виннипег, МБ, Канада
Сообщений: 2,171
Цитата:
Сообщение от cb1111 Хороший момент в отношении переменного тока, но постоянный ток становится достаточно холодным, чтобы использовать предварительный нагреватель / дистанционный запуск.Мне нужно припарковать машину посреди нигде на одном из своих участков, и последнее, что я хочу сделать, — это стоять там и царапать окна.
Да, я забыл, что цены здесь, в Северной Америке, намного выше — и никто не знает, как их установить. Один будет установлен в Германии за тысячу евро. В Германии вы даже можете заказать установку на заводе, которая интегрирована с вашими системами климат-контроля VW, Audi и MB.
В Северной Америке они используются в основном для тракторов и тяжелой техники.Я купил свою в магазине полуобслуживания, когда у них была распродажа, она все равно стоила мне около 1400 канадских долларов после доставки. Я не думаю, что я возьмусь за него для газового двигателя, так как запуск команды просто отлично прогреет двигатель, а хороший запуск команды стоит около 350 долларов США (двухсторонняя), если у вас нет систем безопасности нужно обойти. Из-за разницы в цене можно простаивать много бензина.
__________________
’93 Toyota LandCruiser VX Ltd 4.2TD — электронные шкафчики 3X, лебедка, заводской холодильник, 285/75 / 16E Duratracs, подъемник ICON Stage 1 3 дюйма, GTurbo Grunter Extreme
’04 Lexus GX470 Ultra Premium — пружины / амортизаторы Dobinsons, XD HID lows
’15 Lexus GX460 — Stock
’15 4Runner Limited — 1-дюймовый уровень Cornfed, 255/75 / 17SL Duratracs на 8-луночных FJC, низкоуровневые кроссовки XD HID, Sprint Booster, тенты и лайнеры Husky — ПРОДАН
’96 Toyota Hilux Surf SSR-G 3.0TD RIP — 265/75 / 16C Duratracs, высокие передние панели ’99, задняя часть OME 906
Ответьте Цитатой

Правила публикации
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете публиковать ответы
Вы не можете публиковать вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код: на

.

Webasto Air Top — коды ошибок.

Ошибки автономного отопителя вебасто.

Коды ошибок вебасто

Рекомендуем посмотреть:

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Webasto

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Коды ошибок ВЕБАСТО (WEBASTO) I Коды ошибок ПЛАНАР

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST

Коды ошибок Эберспехер (Eberspacher)

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Опубликовано neoshibka.ru

Навигация по записям

Вебасто коды ошибок мигание лампочки

Добавить комментарий Отменить ответ