Отличие между красным и зеленым антифризом
Часто начинающие автомобилисты сталкиваются с проблемой во время выбора подходящего антифриза для своей машины. Они не могут выбрать, использовать ли красный антифриз или зеленый? Не могут понять, в чем они, собственно, отличаются, кроме цвета. Попробуем внести ясность в этот вопрос.
На восемьдесят процентов каждый антифриз имеет совершенно одинаковый состав – незамерзающую жидкость, которая состоит либо из пропиленгликоля, либо из этиленгликоля. Оставшиеся двадцать процентов составляют всевозможные присадки, которые рассчитаны на перегрузки жидкости. К примеру, при высокой температуре именно они могут не дать жидкости закипеть, сохраняя рабочую температуру двигателя автомобиля. А при низких температурах другие присадки позволяют жидкости быстрее прогреваться.
Каждый производитель использует собственный пакет присадок. И даже в линейке от одного производителя антифризы вполне могут отличаться количеством и составом присадок.
Они могут быть антипенными, уменьшающими влияние на резину, антикоррозийными и так далее.
Красный антифриз отличается местным действием, что означает, если в системе образовалась даже небольшая коррозия, присадки локализуют ее. Благодаря этому он работает от пяти лет, после чего его присадки истощаются. Лучше всего подходит для высокооборотистых, а также температурнонагруженных двигателей.
Зеленый антифриз взаимодействует со всеми поверхностями систем, покрывая ее части защитной пленкой. Срок его службы составляет до трех лет. Является самым дешевым вариантом антифриза.
И вот теперь мы можем перейти к вопросу: когда использовать красный и зеленый антифриз?
Логично, что у разных иномарок разные по составу двигатели, радиаторы охлаждения печки и двигателя. В каких-то больше меди или латуни в составе, в каких-то – алюминия и его сплавов. Антифриз по своей сути является агрессивной жидкостью за счет присадок, которые рассчитаны на разные металлы. Если в двигателе больше меди, латуни и их сплавов, то нужно брать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов, то стоит взять зеленый антифриз.
Нет, конечно, вы можете залить зеленый антифриз в латунный радиатор, но он будет окислять его стенки изнутри, потом на этом месте образуется налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя. Чтобы не совершить ошибки, почитайте спецификацию – в ней производитель всегда указывает, какой именно антифриз нужно использовать – красный или зеленый.
Можно ли смешивать разные антифризы?
Ни в коем случае не следует делать этого. Мы уже разобрались в том, что красный и зеленый антифриз имеют разные составы присадок, которые абсолютно не совместимы друг с другом. Смешивание антифриза двух цветов приведет к тому, что он свернется, выпадет в осадок, после чего – не далеко и до перегрева двигателя.
Советуем вам внимательно читать спецификацию, состав антифризов и тогда машина будет работать как часы.
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Katja 4 декабря, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто
Метки: Советы автомобилистам
Чем красный антифриз отличается от зеленого
В автомобиле используется множество технологических жидкостей.
Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.
Характеристика
Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.
Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и дистиллированная вода. По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).
Разновидности
Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:
- G11.
- G12.
- G13.
Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.
Цвет
Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.
Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.
Температура
Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.
И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.
Присадки
Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины.
Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.
Благодаря этому нет задержки в обмене и отдаче тепла. Что касается красного антифриза, в его составе используются присадки с карбоновой кислотой. Они обволакивают внутренности системы охлаждения и не дают ржавчине дальше развиваться. Однако, ввиду тонкой пленки, ухудшается теплообмен. Это основной недостаток данных жидкостей.
Радиаторы
Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов.
Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.
Особенности присадок
В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.
Срок службы
Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.
Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения.
Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.
Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?
Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок.
Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.
Можно ли смешивать
Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.
Если необходимо долить жидкость, следует использовать дистиллированную воду. Однако помните, что при ее добавлении, температурный порог кристаллизации уменьшается.
Так, если в жидкости используется 50 процентов дистиллированной воды, данный показатель падает с -40 до -15 градусов Цельсия. Это необходимо учитывать в зимний период времени. Также, ввиду использования воды, увеличивается объем расширения при замерзании.
Обратите внимание
При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.
Срок эксплуатации при этом – до пяти лет. Также цвет может быть малиновым, голубым, и даже желтым. Все это сделано для того, чтобы при пробое водитель смог определить место течи. Поэтому при покупке особое внимание уделяйте не цвету, а группе, к которой принадлежит та или иная модель. А «на долив» всегда используйте дистиллированную воду.
Заключение
Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок.
Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Объяснение!)
Людей интересует, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз. Если вы принадлежите к этим людям, это ваш шанс найти ответ.
Так можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? Да; можно смешать красный и зеленый антифриз. Однако это не означает, что вы должны это делать, потому что смешивание красного и зеленого антифриза может вызвать проблемы в системе вашего двигателя.
Тот факт, что вы можете смешивать красный и зеленый антифризы, не означает, что это безопасно. Если вы хотите попробовать, то вы можете смешать их два. Однако это не гарантирует хороших результатов для вашего автомобиля и его двигателя.
Эта статья поможет вам, объяснив все, что вам нужно знать о красной и зеленой охлаждающей жидкости.
Давайте начнем.
Содержание
Можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость?
Если вы смешиваете различные охлаждающие жидкости, это может вызвать проблемы и проблемы в системе вашего двигателя. Некоторые эксперты даже сказали бы, чтобы никогда не допускали такой мысли. Даже попытки не должно быть сделано.
Специалисты настоятельно рекомендуют использовать только рекомендованную жидкость и подходящую жидкость, чтобы в системе вашего автомобиля вы использовали только антифриз. Почти все автомобили выпускаются со специальным антифризом, который необходимо использовать. Это наиболее подходящая охлаждающая жидкость для двигателя, предназначенная для вашего автомобиля.
Как уже упоминалось, вы можете использовать охлаждающую жидкость другого типа, но при этом возможны риски. Вы должны знать жизненно важную часть только при использовании рекомендованной жидкости для вашего автомобиля. Если вы также попытаетесь использовать какую-либо другую охлаждающую жидкость, вы должны обратиться к спецификациям и рекомендациям производителя вашего автомобиля.
Но суть в том, что не стоит смешивать два разных типа антифриза. Итак, чтобы ответить на этот вопрос, мы должны сначала поговорить о различных типах антифриза. Для каждого автомобиля рекомендуются разные типы антифриза, которые подходят для каждого автомобиля.
Цвет охлаждающей жидкости также имеет значение, и каждый цвет имеет свое значение. Так что смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость можно, но делать это не рекомендуется. Могут быть риски и проблемы, которые могут случиться с вашим автомобилем и его двигателем.
В зеленом антифризе используется формула технологии IAT или неорганических присадок. Известно, что IAT или формула технологии неорганических присадок является самой старой технологией, используемой производителями антифризов. Это потому, что они должны работать десятилетиями.
Они также уже выпустили автомобили поколения до 2000 года. Эта зеленая охлаждающая жидкость также очень эффективна против коррозии. Зеленый антифриз может храниться до трех (3) лет.
Через три (3) года охлаждающую жидкость необходимо заменить на новую. Этот тип охлаждающей жидкости рекомендуется для старых автомобилей, которые производятся. Красный антифриз, с другой стороны, производится с использованием технологии HOAT или гибридной органической кислоты.
На рынке можно купить красный антифриз двух видов. Этот красный антифриз можно использовать для автомобилей европейского, азиатского и японского производства.
Вы также можете использовать этот красный антифриз для автомобилей Honda, Nissan, Hyundai и Toyota. Вы также можете назвать красную охлаждающую жидкость dexcool. Этот красный антифриз может прослужить около четырех лет.
Есть ли разница между красным и зеленым антифризом?
Да, у них есть отличия. Однако наиболее существенная разница между красной охлаждающей жидкостью и зеленой охлаждающей жидкостью заключается в их сроке службы. Красная охлаждающая жидкость имеет более длительный срок службы, чем зеленая охлаждающая жидкость.
Известно, что охлаждающая жидкость красного цвета или dexcool работает дольше, чем охлаждающая жидкость другого типа. Технология HOAT или гибридная технология органических кислот производится из-за комбинации технологии овса или органических кислот и IAT или технологии неорганических кислот. HOAT или гибридная технология органических кислот теперь используется при производстве красной охлаждающей жидкости.
Красная охлаждающая жидкость также более эффективна по сравнению с зеленым антифризом. Красный антифриз также увеличивает срок службы водяного насоса и других компонентов системы автомобиля. Сейчас зеленый антифриз — это классический вид антифриза.
Предназначен для использования в автомобилях первого поколения. Итак, в заключение, этот зеленый антифриз не является продвинутым и до сих пор не модернизированным. Так что если сравнивать с другими типами антифризов, то они не выше их.
Зеленая охлаждающая жидкость производится по старой технологии (технология неорганических кислот), а красная охлаждающая жидкость производится по современной технологии (гибридная технология органических кислот). В результате зеленого антифриза обычно не хватает на два-три года. При этом купить его дешевле.
Зеленая охлаждающая жидкость имеет толстый защитный слой и используется в старых автомобилях. Толстый защитный слой может помочь предотвратить любые утечки и небольшие трещины в системе охлаждения вашего автомобиля. К сожалению, зеленый антифриз также менее эффективен, чем красный антифриз.
Что произойдет, если смешать красный и зеленый антифризы?
Зеленая охлаждающая жидкость — классический тип охлаждающей жидкости. Они могут длиться около трех лет. После этого вы должны заменить их.
Вы также можете менять их каждые пятнадцать (15) миль. Более продвинутая и современная охлаждающая жидкость бывает разных цветов, и красная охлаждающая жидкость является самой известной. Красный антифриз может храниться около пяти (5) лет или каждые пятнадцать (15) миль.
Так что будет намного лучше, если вы будете использовать красный антифриз. Поэтому, если вы смешаете красный антифриз с зеленым антифризом, у вас будут неточные показания, если механики будут считать температуру замерзания. Смешивание двух из них не вызовет серьезных проблем, таких как воспламенение или взрыв, но может нанести вред вашему автомобилю.
Таким образом, если кто-то или механик проверит, достаточно ли охлаждающей жидкости в вашей системе, или проверит точку замерзания, у них будут неправильные показания или данные. Так что это будет опасно, потому что вы можете подумать, что у вас в системе достаточно антифриза, а потом окажется, что это не так. Если станет очень холодно, то вы можете в конечном итоге взломать свой двигатель. Таким образом, вы узнаете, насколько важно для вас придерживаться рекомендуемой охлаждающей жидкости.
Итак, если у вас теперь есть старая машина и вы заметили, что в ней все еще есть зеленый антифриз, вы можете заменить его красным антифризом. Вы должны промыть их все и заменить их новыми.
Вы также должны изменить его примерно через сто пятьдесят (150) миль. Так что лучше их не смешивать.
Можно ли смешать красный и зеленый антифриз в полуприцепе?
Как уже упоминалось, вы можете смешивать красный и зеленый антифризы, но это не рекомендуется. Это строго запрещено.
Лучше всего придерживаться рекомендуемой жидкости и рекомендуемого цвета охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Не смешивайте оба, потому что это вызовет некоторые проблемы.
Резюме
Таким образом, антифриз необходим для вашего автомобиля. Это убережет ваш двигатель от перегрева. Антифризы бывают разные.
Для каждого автомобиля рекомендуется своя охлаждающая жидкость. При этом лучше придерживаться рекомендуемой жидкости для вашего автомобиля. Смешивание двух разных охлаждающих жидкостей может привести к повреждению и представлять опасность для вас и вашего автомобиля.
Связанный:
- Можно ли смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость?
- Можно ли смешивать розовый и синий антифриз?
- Можно ли смешивать розовый и оранжевый антифриз?
- Можно ли смешивать розовый и зеленый антифриз?
- Можно ли смешивать желтый и синий антифриз?
- Можно ли смешивать розовый и красный антифриз?
Ресурсы
Изображение предоставлено Canva
Сообщение в блоге | В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?
- Домашний
- Блоги
- Дорогой автомобильный разговор
- В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?
В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?
Дорогой автомобильный разговор | 01 сентября 2002 г.
Дорогие Том и Рэй:
Я езжу на Тойоте и сам обслуживаю ее. Я использую обычную «зеленую» охлаждающую жидкость, которая часто бывает в продаже, и меняю ее каждые пару лет. Недавно предположительно знающий человек сказал мне, что я должен использовать только «красную» охлаждающую жидкость — предпочтительно дорогую марку Toyota — иначе я «заморозил бы» водяной насос. При дальнейшей проверке я узнал, что кроме зеленых и красных сортов есть еще и оранжевые. Есть ли какая-то реальная разница, кроме цвета? Просто пищевой краситель? —Боб
ТОМ: Мы поняли, что с цветом зашли слишком далеко, когда пошли в Kmart и увидели совершенно новую линейку охлаждающих жидкостей Martha Stewart.
РЭЙ: Есть в основном два типа охлаждающих жидкостей, Боб. Есть традиционная охлаждающая жидкость — материал, который вы покупаете по распродаже, чьи присадки и средства защиты от ржавчины имеют срок службы около 50 000 миль. А еще есть долговечная, или «органическая», охлаждающая жидкость, чьи органические присадки имеют более длительный срок службы — от 100 000 до 150 000 миль.
ТОМ: И да, цвета — это просто красители. Они используются производителями для дифференциации своей продукции.
RAY: Оранжевое вещество обычно представляет собой органическую охлаждающую жидкость General Motors. Флуоресцентно-зеленый материал — это обычно Texaco или Shell, красный — Toyota, а ярко-желтый — Prestone.
TOM: Мы говорим обычно, потому что нельзя полагаться только на цвет для идентификации охлаждающей жидкости. Ничто не мешает отделу снабжения охлаждающей жидкостью и ветеринарной клинике Фреда перекрашивать свои вещи в зеленый цвет и продавать их. В конце концов, зеленый цвет нельзя защитить авторским правом (хотя я слышал, что Билл Гейтс пытался).
RAY: Итак, важная часть информации заключается в том, является ли рассматриваемая охлаждающая жидкость традиционной или охлаждающей жидкостью с длительным сроком службы, Боб.