Отзывы ауди ку 7 2019: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Обзор

Покупатели кроссоверов в поисках лучшего, слушайте: включите в короткий список Audi Q7. Его почти идеальный баланс роскоши, утонченности, энтузиазма вождения и высокотехнологичных функций делает его простым для тех, кому посчастливилось иметь бюджет для такого автомобиля. Нам посчастливилось иметь в нашем многолетнем автопарке модель Q7 3.0T Prestige 2017 года, и мы нашли очень мало поводов для жалоб.Доступны два двигателя — эффективный четырехцилиндровый с турбонаддувом и стильный V-6 с наддувом — и оба входят в стандартную комплектацию полноприводной системы Audi Quattro. Автоматическое экстренное торможение на низкой скорости входит в стандартную комплектацию, но те, кто ищет более продвинутые функции помощи водителю, найдут то, что им нужно, в комплектациях среднего класса Premium Plus и Prestige высшего класса.

Что нового в 2019 году?

Перестановка функций знаменует 2019 модельный год для Q7. Все модели теперь поставляются с навигацией, в то время как комплектации Premium Plus среднего уровня теперь предлагают цифровую панель приборов Audi Virtual Cockpit, систему внешней камеры с обзором на 360 градусов, светодиодные передние и задние фонари, а также беспроводную зарядную площадку для смартфонов в стандартной комплектации.Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь являются частью пакета Convenience на всех моделях Q7. Опциональные 20-дюймовые колеса теперь поставляются с всесезонными шинами Run-Flat, а также доступны два новых 21-дюймовых колеса. Audi Q7 2020 года принесет обновленный стиль и несколько новых функций.

Цены на Audi Q7 и какой из них покупать

Q7 — лучший вариант с двигателем V-6 с наддувом и адаптивной пневмоподвеской, и мы бы порекомендовали комплектацию Prestige с пакетом адаптивного шасси.Он поставляется с солидной запрашиваемой ценой, но вы получаете то, за что платите, и в этом случае вы получаете один из лучших роскошных кроссоверов среднего размера в продаже сегодня, а также трехкратный обладатель награды 10Best Trucks and SUVs. . Кроме того, с этой высококачественной отделкой вы получаете множество функций существа, таких как четырехзонный автоматический климат-контроль, рулевое колесо с функцией наклона и телескопирования, панорамный люк и кожаные сиденья. Не говоря уже о том, что полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию всех моделей Q7, поэтому вам не нужно доплачивать, если вам нужна безопасность дополнительной тяги.

Двигатель, трансмиссия, рабочие характеристики и буксировка

Нравится: Быстрое ускорение от V-6 с наддувом, приличная экономия топлива, маневренность.
Не любит: Четырехцилиндровый двигатель не намного эффективнее, чем V-6, пневмоподвеска приносит удовольствие, но не входит в стандартную комплектацию.

Правильно оснащенный Q7 является одним из самых быстрых и мощных внедорожников в своем классе, но в нем нет недостатка в усовершенствованной трансмиссии.Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач являются стандартными, но покупатели могут выбирать между четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или V-6 с наддувом. В наших тестах V-6 показал себя довольно быстрым, показывая время разгона с нуля до 60 миль в час за 5,5 секунды; Тем не менее, четырехцилиндровый двигатель не сутулится и в том же тесте показал время 7,0 секунды. Q7 с четырьмя цилиндрами может буксировать 4400 фунтов; с V-6 он может буксировать 7700 фунтов.

Несмотря на свои габариты, Q7, оснащенный дополнительными высокопроизводительными шинами на 21-дюймовых колесах, кажется низким и гибким, как накачанный спортивный универсал.Регулируемость опциональной пневматической подвески в сочетании с повышенной маневренностью от рулевого управления всеми четырьмя колесами делает Q7 удивительно интересным для езды по извилистой проселочной дороге.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Экономия топлива у Q7 приличная, учитывая его размер. Однако это не очень хорошо, и это отчасти потому, что его двигатели призваны мотивировать его значительный вес. Оценки EPA Q7 очень похожи на Volvo XC90 T6 и Audi меньшего размера 2.0-литровый двигатель не улучшает топливную экономичность V-6; оба двигателя рассчитаны на 19 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе мы проехали 24 мили на галлон с двигателем V-6 и 26 миль на галлон с четырехцилиндровым двигателем.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Современный дизайн интерьера, привлекательные информационно-развлекательные функции, легко складывающийся третий ряд сидений.
Не любит: Суетливый механизм складывания сидений второго ряда, мало места для груза за третьим рядом.

Салон Q7 — это особенное место с его минималистским современным дизайном, сочетающимся с множеством технологий, превосходным комфортом и качеством сборки. Интерьер Q7 выделяется красивыми материалами и дизайном, а также продуманной компоновкой элементов управления и удобными сиденьями, которые имеют широкую поддержку и возможность регулировки. Премиум-версии начального уровня хорошо оснащены удобствами, а количество высококлассных функций может стать в высшей степени роскошным в более высоких уровнях отделки салона.Тем не менее, вам нужно будет приобрести как минимум отделку Premium Plus среднего уровня, чтобы получить фирменную технику Q7: настраиваемую 12,3-дюймовую приборную панель Virtual Cockpit, которая, по сути, обеспечивает дополнительный информационно-развлекательный экран прямо в кабине водителя. линия обзора.

Q7 имеет стандартные 7,0-дюймовые дисплеи в группе и на верхней части приборной панели, причем последняя увеличивается до 8,3-дюймовых в верхней части. Также доступны дополнительные функции, в том числе подключение 4G LTE с Google Maps, хотя стандартный комплект поставки респектабельный и имеется достаточное количество USB-разъемов и 12-вольтных розеток.Аудиофилы могут насладиться несколькими вариантами звука, включая систему Bang & Olufsen с 23 динамиками и мощностью 1920 Вт.

Как и у большинства трехрядных внедорожников, в грузовом отсеке Audi нет тонны грузового пространства, когда все сиденья заняты. Но у него есть доступное пространство, сопоставимое с его основными конкурентами, а самый задний ряд можно быстро поднять или опустить с помощью регуляторов мощности, что компенсирует несколько неуклюжую работу среднего ряда. Со всеми сложенными сиденьями в Q7 было место для 25 наших ручных чемоданов.

Функции безопасности и помощи водителю

Как семейный грузовик, Q7 — очень безопасный выбор для вашего самого ценного груза, получив пять звезд за ударопрочность от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Q7 не получил награды «Лучший выбор безопасности» от Страхового института дорожной безопасности за фары, получившие только маргинальные баллы, но выдержал остальные тесты этого агентства. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

На Q7 предоставляется надежная гарантия, сравнимая с его аналогами, хотя Acura MDX и Lexus GX предлагают немного лучшие характеристики трансмиссии.Его бесплатный план планового технического обслуживания — один год или 5000 миль — является единственной областью, где он отстает от покрытия своего основного конкурента, XC90.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Audi Q7 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Audi Q7 2019 года очень хорошо оборудован в стандартной комплектации Premium, но те, кто раскошелится за престижный Prestige, будут вознаграждены уровнем качества и функций, близким к Bentley.Тем не менее, его гарантия является средней в своем классе, и это не так хорошо, как у среднего Q5.

Таким образом, мы даем ему 8 из 10 в этой категории. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Начиная с 53 545 долларов США (включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов США), Q7 Premium включает впечатляющие стандартные функции, такие как спутниковая навигация, Bluetooth, отделка кожей и деревом, передние сиденья с подогревом и регулировкой мощности, панорамный люк на крыше, складывающиеся с электроприводом сиденья третьего ряда, и автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении.

7,0-дюймовая информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию, но система Virtual Cockpit недоступна на Premium Q7s.

Отделка Premium Plus представляет собой лучшее соотношение цены и качества в модельном ряду, особенно с Virtual Cockpit и другими желательными функциями, такими как превосходные светодиодные фары, которые теперь входят в стандартную комплектацию. Если вы тоже готовы перейти на V-6, вы не будете разочарованы. Другие стандартные функции Premium Plus включают светодиодное внутреннее освещение, динамики Bose и регулируемую рулевую колонку, а также дополнительные функции активной безопасности и впечатляющую акустическую систему Bang & Olufsen.Охлаждаемые передние сиденья доступны в пакете Warm Weather, в то время как пакет Cold Weather включает в себя подогрев задних сидений и рулевого колеса.

Верхний уровень отделки Prestige добавляет более 12000 долларов к базовой цене, но включает в себя 20-дюймовые колеса, автоматические дверные доводчики и многие другие функции, в то время как дополнительный пакет Luxury добавляет улучшенную кожу, массажные и охлаждаемые передние сиденья, а также обшивку потолка из алькантары. . Пневматическая подвеска доступна за дополнительную плату и заметно улучшает и без того впечатляющие ходовые качества.В целом, заряженный Q7 Prestige стоит почти 90 000 долларов, но стоит каждой копейки.

Обзор продолжается ниже

Audi Q7 2019 обзор | Autocar

Обновленная версия Audi Q7 второго поколения, полностью соответствующая WLTP; внедорожник, который нам всегда нравился за его впечатляющую утонченность и плюшевость, если не столько за его способность вовлекать и волновать, как никто другой. Эта обновленная версия, казалось бы, во многом является продолжением этой темы, но с добавлением нескольких дополнительных наворотов.

Но сначала поговорим о внешнем виде. Обычно фейслифтинг представляет собой незначительное изменение внешнего вида автомобиля. Вы можете получить новый блок противотуманных фар или новые варианты дизайна колес, и все; Конечным результатом, как правило, является автомобиль, внешне не сильно отличающийся от своего непосредственного предшественника.

Аналогичная стратегия была применена и в этом конкретном Q7 — есть новая решетка радиатора, несколько новых фар, хромированная полоса на задней двери в стиле Audi A6 — но конечный результат — автомобиль, который выглядит достаточно отличным от своего предшественника, чтобы не мешать. вызвать недоумение.Хотя настройки мягко консервативны, они придают Q7 более целеустремленную и напористую эстетику — особенно в топовой комплектации Vorsprung.

Внутри все изменилось в большей степени. Архитектура предыдущей модели была полностью отменена, поэтому Q7 теперь гораздо более тесно связан с подобными последними седанами и внедорожниками Audi C- и D-сегментов. Двухэкранная информационно-развлекательная система MMI Navigation Plus, которую можно увидеть в таких моделях, как Q8, A6 и A7, теперь является стандартной для всей линейки, как и версия Audi Virtual Cockpit последнего поколения.

Есть различия и под кожей. Пневматическая подвеска, которая регулируется на 90 мм в зависимости от режима привода, теперь включена в начальный уровень, в то время как модели Black Edition и Vorsprung имеют спортивную настройку, благодаря которой они располагаются на 15 мм ближе к палубе. Эти модели Vorsprung с верхней отделкой также имеют рулевое управление задними колесами, что приятно.

С момента запуска на выбор будут два 3,0-литровых дизельных двигателя V6 и один 3,0-литровый бензиновый V6. Все они соединены с системой мягкого гибрида на 48 В, а также с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.Подключаемый гибрид неизбежно последует чуть дальше по линейке, как и обновленный SQ7 с его чудовищным дизельным V8.

На данный момент, хотя мы собираемся сосредоточиться на 50 TDI, причина в том, что ожидается, что и на него, и на менее мощный 45 TDI будет приходиться до 90% продаж в Великобритании за 7 квартал, когда внедорожник поступит в продажу в Сентябрь.

Обзор Audi Q7 2020 | Обзоры экспертов

Введение

Новые конкуренты Audi Q7 2020 года стремительно входят в сегмент роскошных 3-рядных внедорожников.Они включают в себя новые шильдики, такие как BMW X7, Cadillac XT6, Genesis GV80 и Lincoln Aviator, а также переработанные модели, такие как Mercedes-Benz GLS.

Чтобы гарантировать, что он не выцветает на экранах радаров покупателей роскошных внедорожников премиум-класса, Audi предлагает обновленный стиль Q7 2020 года, обновленную кабину с новой информационно-развлекательной системой и улучшенными приборами, модернизированными системами безопасности и производительным вариантом SQ7.

Как и раньше, модельный ряд Q7 2020 года включает в себя уровни отделки салона Premium, Premium Plus и Prestige.4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Premium и Premium Plus, в то время как Prestige получает новый V6 с турбонаддувом и мягкой гибридной технологией легкой электрификации. V6 — вариант с более низкой отделкой.

Для этого обзора J.D. Power оценил Q7 Premium Plus, оснащенный новым мягко-гибридным двигателем V6 с турбонаддувом. У него также была металлическая окраска, черный оптический пакет, пакет для холодной погоды, пакет для теплой погоды, пакет помощи водителю, матричные светодиодные фары и адаптивная подвеска.Цена составила 73 740 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.

Что говорят владельцы…

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Audi Q7 2020 года, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник премиум-класса и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.

Данные JD Power показывают, что по сравнению с общим сегментом владельцы Audi Q7 чаще мужчины (72% против 63% в сегменте), моложе среднего возраста (53 года против 58) и зарабатывают больше с точки зрения среднего годового дохода домохозяйства (265 625 долларов по сравнению с198 923 долл. США). Более половины владельцев Audi Q7 (56%) называют себя покупателями автомобилей с высокими характеристиками (против 41%).

Неудивительно, что 66% владельцев Audi Q7 полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и ускорением (по сравнению с 58% в этом сегменте), в то время как 33% согласны с тем, что первое соображение при выборе нового автомобиля — это мили. на галлон (против 40%). В то же время все меньше владельцев Audi Q7 согласны с тем, что их друзья и семья думают о них как о человеке, который много знает об автомобилях (62% vs.66%).

Владельцы Audi Q7 меньше обеспокоены затратами на техническое обслуживание: 73% согласны с тем, что они избегают автомобилей, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты в этом отношении (против 79%). Они также реже соглашаются с тем, что автомобиль — это всего лишь способ добраться с места на место (18% против 27%).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Q7 (в порядке убывания) динамика движения, дизайн интерьера, двигатель / трансмиссия, обзорность и безопасность, а также внешний вид. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Q7 (в порядке убывания) — это климатическая система, сиденья, информационно-развлекательная система, хранение и пространство, а также экономия топлива.

Что говорит наш эксперт…

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как обновленный Audi Q7 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2019 Automotive Performance, Execution и Layout (ОБРАЩЕНИЕ) Исследование.

Внешний вид

Audi Q7 2020 года использует темы дизайна, характерные для моделей Q3 меньшего размера и Q8 большего размера. Это означает новый дизайн передней части, измененную заднюю дверь багажного отделения и задние фонари, а также модернизированные колеса размером от 19 до 22 дюймов в диаметре.Тестовый автомобиль имел новый пакет Black Optic, оснащавший внедорожник специальными 21-дюймовыми колесами Audi Sport и затемненным внешним видом.

В результате этих незначительных изменений пропорции Q7 стали лучше сбалансированы. Однако в то же время он теряет часть своего простого, элегантного и технического консерватизма.

Интерьер

Изменения более заметны в Q7 2020 года, который сохраняет свой роскошный, современный и высокотехнологичный вид.

На новой приборной панели размещены стандартные приборы Audi Virtual Cockpit нового поколения, а информационно-развлекательная система Touch Response с мультимедийным интерфейсом (MMI), встроенная в панель с глянцевой черной отделкой, освещается за стеклом заподлицо.

Над MMI ряд вентиляционных отверстий тянутся в верхней части приборной панели и по бокам от панели цифровых датчиков, в то время как новые цвета интерьера и отделка акцентируют внимание на кабине Q7, которая выполнена из высококачественных материалов.

Сиденья

Благодаря наличию обогрева, вентиляции и 12-позиционной регулировки мощности передние сиденья нового Q7 довольно удобны. Тестовый автомобиль также имел рулевое колесо с подогревом, 4-зонную автоматическую систему климат-контроля, подушки задних сидений с подогревом и солнцезащитные козырьки на заднем стекле, поэтому он был готов к любой погоде.

К чему Q7 не готов, так это к перевозке людей на сиденьях третьего ряда. Я втиснулся туда и был ужасно недоволен этим. Это место пригодно только для детей, да и то на небольшие расстояния.

Сиденья второго ряда удобны, однако, при условии, что их не нужно сдвигать вперед, чтобы освободить место для пассажиров третьего ряда.

Система климат-контроля

В новом для 2020 года климат-контроле Q7 используется 8,6-дюймовая сенсорная панель, расположенная между приборной панелью и центральной консолью.

При использовании элементов управления щелчок и вибрация подтверждают выбор, но при этом водитель все равно должен смотреть вниз и в сторону от дороги. К счастью, система естественного распознавания голоса Audi Q7 великолепна, что позволяет относительно легко выбрать новую температуру в салоне, не отвлекаясь.

Умеренная погода в Южной Калифорнии не поставила под сомнение способность системы обогревать или охлаждать интерьер Q7, поэтому я не могу комментировать эффективность отопления и кондиционирования воздуха.

Информационно-развлекательная система

На верхнем экране MMI Touch Response, над панелью климат-контроля, используется 10,1-дюймовый сенсорный дисплей. Здесь владельцы получают доступ к радио и мультимедийным функциям, системе навигации, Bluetooth, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, настройкам автомобиля и многому другому.

Как и панель климат-контроля, он предлагает как звуковое, так и сенсорное подтверждение выбора, но может отвлекать от использования во время вождения. К счастью, после того, как вы настроили его так, как вам нравится, элементы управления на рулевом колесе и естественная система распознавания голоса позволяют довольно легко настраивать часто используемые функции.

Фактически, система распознавания голоса успешно прошла все мои стандартные тесты. Это исключительно хорошо сделано. Но вы пользуетесь им в течение ограниченного времени, если только вы не заплатите за продление бесплатной пробной подписки на услуги Audi Connect. Для этого есть веская причина, учитывая широкий спектр услуг, включая потоковую передачу Amazon Music, точку доступа Wi-Fi 4G LTE, автоматическое уведомление о столкновениях и многое другое.

Хранение и пространство

Что касается хранения и пространства, нынешние владельцы Q7 недовольны этим внедорожником.Это не изменится с обновленным Q7 2020 года. От отсутствия укромных мест для хранения вещей в салоне до тесных сидений в третьем ряду и не впечатляющих показателей грузового объема, Q7 потребуется полностью изменить дизайн, чтобы устранить недостатки в этой области.

За сиденьями третьего ряда Q7 поставляет менее 15 куб. Футов. пространства, что дает вам еще одну причину, чтобы держать его в постоянно сложенном положении. За сиденьями второго ряда Q7 предлагает 37,5 куб. Футов. площади, что является разумным, если не лучшим в своем классе объемом.Максимальный объем со сложенными сиденьями второго ряда составляет немногим более 70 кубических футов, что трудно понять в том, что считается среднеразмерным внедорожником.

Видимость и безопасность

Audi также улучшает расширенные системы помощи при вождении (ADAS) Q7 на 2020 год. Новые функции включают Adaptive Cruise Assist, которая представляет собой адаптивную систему круиз-контроля с поддержкой центрирования полосы движения, и Emergency Assist, которая срабатывает. в действие, чтобы привести Q7 к безопасной остановке, если водитель перестает отвечать, находясь за рулем.

Система помощи при перекрестке также является новой, она отслеживает перекрестное движение спереди, когда внедорожник приближается к перекрестку, а система помощи при выходе из автомобиля предупреждает пассажиров не выходить из Q7, если движение приближается сзади. Система виртуальной 360-градусной камеры также является новинкой в ​​2020 году.

Что касается рейтингов краш-тестов, Q7 получает наивысшие возможные оценки по всем параметрам, но, как написано в этом обзоре, Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не тестировал новые фары внедорожника.Таким образом, рейтинг Top Safety Pick приостановлен.

Двигатель / трансмиссия

Перенесенный с прошлого года стандартный двигатель Q7 представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил, который, по словам Audi, разгоняет Q7 до 100 км / ч за 6,9 секунды. На тестовом автомобиле был установлен новый 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 л.с. и 369 фунт-футов. крутящего момента. Согласно Audi, разгон до 100 км / ч с этим двигателем занимает 5,7 секунды.

Оба двигателя используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и стандартный полный привод Quattro.Несколько режимов движения помогают адаптировать трансмиссию к конкретным предпочтениям. Вы можете выбрать «Комфорт», «Авто» или «Динамический» для езды по тротуару или настройку «Внедорожник» для грунтовых поверхностей. Индивидуальный режим позволяет вам комбинировать различные настройки для индивидуального характера вождения автомобиля.

Во время моей езды по горам и пустыне недалеко от Палм-Спрингс, штат Калифорния, Q7 2020 года обеспечил легкую мощность и безупречное переключение трансмиссии для ускорения вдали от светофоров, выезда на автострады, разгона и прохождения горных перевалов.Система автоматической остановки / запуска двигателя быстро перезапустила двигатель, но не незаметно.

Экономия топлива

Обладая 48-вольтовой электрической системой, новый легкогибридный двигатель V6 с турбонаддувом Q7 экономит топливо, позволяя внедорожнику катиться по склону без работающего двигателя и включать автоматическую остановку двигателя. система запуска при приближении внедорожника к остановке на перекрестке. Более мощная электрическая система требует компонентов при выключенном двигателе.

EPA заявляет, что новый двигатель дает 18 миль на галлон при комбинированном вождении и требует бензина премиум-класса. Это именно то, что я получил на протяжении более 100 миль.

Обратите внимание, однако, что, по данным EPA, прошлогодний V6 с наддувом выдавал 21 милю на галлон при комбинированном движении. Поскольку владельцев Q7 не устраивала экономия топлива этого двигателя, я сомневаюсь, что они останутся довольны этим.

Динамика движения

Если вы ищете тихий, гибкий и комфортабельный роскошный внедорожник, Audi Q7 2020 года подойдет вам по всем параметрам.В то же время, если вы ищете быстрый, спортивный и приятный роскошный внедорожник, Audi Q7 2020 года подойдет и в этой роли.

Главное — получить V6 с турбонаддувом, адаптивную подвеску и больший набор колес с шинами. Затем переключайтесь между режимами Comfort и Dynamic, чтобы изменить характер внедорожника.

В городе и на открытой дороге тишина в салоне Q7 замечательна. Выезжайте с межштатной автомагистрали, чтобы погулять по проселочной дороге, а адаптивная подвеска отлично справляется с подавлением нежелательных движений во время езды.Также доступно управление всеми колесами, но только с отделкой Prestige.

Независимо от того, где вы водите Q7, он окажется полезным, как того хотят покупатели среднеразмерных внедорожников премиум-класса. Особенно покупатели Audi Q7.

Обзор Audi Q7 2020: сильный и бесшумный тип

У Q7 всегда жесткая верхняя губа.

Крейг Коул / Roadshow

Audi Q7 SUV как никогда тихо и уверенно. В 2020 году он получит некоторые важные обновления под капотом, свежие технологии и слегка улучшенный стиль, изменения, которые еще больше улучшат этот и без того солидный автомобиль.

Like

• Быстрая и простая в использовании информационно-развлекательная система
• Комфортный высококачественный салон
• Жутко тихий внутри
• Мягкая подушка

Не нравится

• Нехватка места для хранения на центральной консоли
• Мягкий наконечник дроссельной заслонки

Гайки и болты

Наиболее значительное изменение находится прямо за этой большой решеткой с одной рамкой, которая также была модернизирована несколькими яркими вертикальными планками для более выразительного вида.Душевный V6 с наддувом предыдущих модельных лет был заменен 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом. 2,0-литровый I4 с турбонаддувом по-прежнему является стандартным двигателем, но этот дополнительный V6 обеспечивает на 6 лошадиных сил больше, чем его предшественник, максимальная мощность составляет 335, но обеспечивает гораздо больший крутящий момент, всего 369 фунт-футов. Это на 44 фунта-фута больше, чем у модели 2019 года.

Этот двигатель V6 с одним турбонаддувом, дополненный 48-вольтовой системой «мягкого гибрида», обеспечивает плавный ход, почти без вибрации и почти бесшумный.Несмотря на то, что ему приходится бороться с 5082 фунтами внедорожника, он все еще может разогнать Q7 до 100 км / ч за 5,7 секунды, хотя автомобиль не чувствует себя таким быстрым. Не поймите меня неправильно, этот внедорожник достаточно быстр и никогда не оставляет желать лучшего, он настолько тихий и изысканный, что вы не чувствуете скорости, а это значит, что легко ехать намного быстрее, чем следовало бы. быть.

Независимо от двигателя, Q7 использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая так же проницательна, как аспирант MIT.Один из самых плавных переключателей передач, он также более чем готов играть в мяч, легко переключаясь на пониженную передачу, когда требуется небольшое ускорение. Такой уровень отзывчивости в наши дни, к сожалению, редок, поскольку автопроизводители, похоже, настраивают трансмиссии, чтобы всегда оставаться на максимально возможной передаче.

Если есть и обратная сторона трансмиссии Q7, так это подача газа. Независимо от режима вождения, этот внедорожник немного вялый, а это означает, что требуется сильный удар акселератора, чтобы начать движение.

У этого изогнутого шестицилиндрового двигателя единственный турбонагнетатель расположен между головками блока цилиндров.

Крейг Коул / Roadshow

Этот двигатель V6 и стандартный полный привод Quattro возвращают 17 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе. В реальном мире я набирал в среднем около 19 миль на галлон, что вряд ли является звездным показателем, даже если это лучше, чем совокупный рейтинг автомобиля, равный 18. Если вам не важна эффективность, прикрепите что-нибудь к задней части этой Audi.При оснащении пакетом буксировки за 750 долларов этот автомобиль может буксировать до 7700 фунтов, что является впечатляющей цифрой.

Плавный привод

Мой топовый Prestige-trim Q7 катится на дополнительных 21-дюймовых колесах с комплектом всесезонных шин 285/40 Continental Cross Contact.Эти красивые ролики с двухцветной отделкой неизмеримо улучшают внешний вид автомобиля и стоят всего 1000 долларов. Но, несмотря на красивый внешний вид и доступную цену, они сначала заставили меня задуматься. Эта комбинация колес и покрышек абсолютно массивна и достигает середины бедра, когда я стою рядом с автомобилем. Сначала я боялся, что Q7 будет ездить как пустой зерновоз или, что еще хуже, Volvo XC90, но это опасение было необоснованным.

Адаптивная система пневматической подвески автомобиля, которая входит в комплект Prestige, работает чертовски волшебно, обеспечивая езду, которая мягче, чем пуховая подушка, но при этом впечатляюще управляема.И высота, и жесткость регулируются с помощью системы Audi Drive Select, но даже в динамическом режиме поездка остается удивительно плавной. Чего нельзя сказать о XC90, который я недавно тестировал, который был намного более крутым, но не лучше собранным при прохождении поворотов.

Большие колеса не всегда приводят к утомительной поездке.

Крейг Коул / Roadshow

Управляемость этой Audi предсказуема и хорошо продумана, чтобы вы не подумали, что плавный Q7 вертится, как уши бассет-хаунда.В целом, ходовые качества этого внедорожника практически идеально сбалансированы, шелковисто и комфортно без каких-либо промедлений.

В соответствии с качеством езды, интерьер Q7 невероятно тихий, даже на скоростях шоссе. Модели Prestige поставляются с двойным боковым стеклом, что, несомненно, способствует этой почти жуткой тишине. В целом, этот автомобиль бесшумный, как подземный бункер, и почти такой же прочный.

Прохладный и изысканный

Верный своей форме интерьер этой Audi красиво спроектирован и изготовлен из высококачественных материалов.Ему не хватает тепла XC90, но он заменяет это прохладной изысканностью. Я мог бы обойтись немного менее черной отделкой, которая, кажется, притягивает пыль и отпечатки пальцев, как белки, в кормушку для птиц, но кожа на ощупь великолепна, акценты из ясеня с открытыми порами выглядят богато, и даже мягкий пластик высококлассный.

Комфорт — еще одна сильная сторона Q7. Его стандартные передние сиденья с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях, обеспечивают поддержку в течение всего дня, но автопроизводитель также предлагает регулируемые кресла в 18 направлениях в роскошном пакете за 6400 долларов, который дает вам кожу Valcona и обшивку потолка из алькантары за немного лишнее. .

Этот Audi, верный своей форме, отличается изысканностью и изысканностью внутри.

Крейг Коул / Roadshow

Сиденье второго ряда с тройным разделением — превосходное, с огромным пространством во всех размерах. Подушки прочные и поддерживающие, нижняя часть кресла расположена на высоте уровня пола, что делает его более комфортным для более высоких пассажиров. Жаль, что на полу такая большая горбинка, из-за которой сидеть в среднем положении более чем неловко.

Типично для этого сегмента автомобилей, третий ряд лучше оставить детям или, возможно, необычно проворным взрослым и невысоким ростом. Он слишком близко к полу и имеет ограниченное пространство для головы, чтобы по-настоящему вместить его, но, по крайней мере, у него есть возможность складывания. Благодаря продуманному подходу кнопки, установленные в грузовом отсеке или сразу за сиденьями второго ряда, позволяют опустить эти спинки и по-настоящему открыть Q7.

У этой Audi не будет проблем, когда придет время везти груз. При всех сложенных задних сиденьях у него 69.6 кубических футов комнаты. За третьим рядом у вас 14,2 куба. Эти цифры сопоставимы с Volvo XC90, но немного отстают от Lincoln Aviator.

Может быть, он удобен и просторен, но есть одна вещь, которую я бы хотел в интерьере Q7: больше места для хранения вещей на центральной консоли. Здесь серьезно не хватает укромных уголков и закоулков для хранения вещей. Кроме потайного места слева от руля, нет удобного места, чтобы положить мой бумажник в стиле Джорджа Костанцы.

Нет недостатка в схемах

Что касается технологий, Q7 имеет три экрана. На 10,1 дюйма основная панель на приборной панели отвечает за информационно-развлекательные и навигационные функции. 8,6-дюймовый нижний дисплей используется для управления системой климат-контроля и доступа к другим функциям. Наконец, сразу же впереди водителя находится виртуальная кабина Audi Virtual Cockpit, простая в использовании, реконфигурируемая цифровая приборная панель с тактовой частотой 12,3 дюйма.

На первый взгляд информационно-развлекательная система Q7 выглядит лабиринтно, но при этом она удивительно проста в использовании.Меню логично построены, и все реагирует практически мгновенно. Это мультимедийное решение предлагает все функции и настройки, которые могут вам понадобиться, но при этом не является чрезмерным. (Привет, MBUX.)

Такое расположение нескольких экранов выглядит сложным, но все это довольно просто в использовании.

Крейг Коул / Roadshow

Другой стандартный комплект для Q7 включает в себя такие вещи, как вход без ключа с кнопкой запуска, автоматические дворники и датчики парковки как спереди, так и сзади.Без дополнительных затрат вы также получаете интерфейс смартфона, который поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, что очень удобно.

Автоматический дальний свет также входит в стандартную стоимость проезда. Они одни из самых отзывчивых, с которыми я когда-либо сталкивался, и жутко предвидят встречное движение. Новая функция 2020 года называется Emergency Assist. Он может определить, является ли водитель недееспособным, и после серии предупреждений в конечном итоге остановить автомобиль и включить аварийные огни.

Естественно, мой тестер Prestige-trim оснащен множеством других полезных функций, включая проекционный дисплей, необычайно четкую систему камеры с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.Последние два элемента хорошо работают вместе, плавно регулируя скорость Q7 в соответствии со скоростью идущего впереди автомобиля. Он также плавный и внимательный в пробках с остановками, снимая стресс при поездках на работу.

Система удержания полосы движения Q7 хорошо работает на шоссе, хотя на второстепенных дорогах я замечаю, что она часто вызывает вибрацию рулевого колеса, когда линии заканчиваются, и иногда она пытается свернуть на полосу правого поворота, поэтому вы должны сохранять бдительность. Помните, дети, беспилотных автомобилей не бывает.

Несмотря на все компьютеризированные преимущества, предлагаемые в этом автомобиле, одна из моих любимых функций настолько проста, что ее можно назвать нетехнологичной. Реализация солнцезащитного козырька Audi в основном идеальна. Q7 имеет два разных оттенка: один, который поворачивается в сторону и покрывает всю ширину стекла передней двери, а также другой фиксированный козырек, который складывается, чтобы блокировать попадание света через лобовое стекло. Это простое и очень эффективное решение для блокировки отвлекающих бликов.

Это неплохой внедорожник.

Крейг Коул / Roadshow

С достоинством и сдержанностью

Модель Q7 Premium начального уровня с базовым четырехцилиндровым двигателем стоит около 56 000 долларов, включая 995 долларов на оплату в пункте назначения. Это дает вам большую часть основных достоинств Q7, но не многие из его более продвинутых функций. Для сравнения, мой тестер стоит 75 290 долларов, что, безусловно, много, но отнюдь не безосновательно.Если у вас есть лишние деньги, прожигающие дыру в вашем банковском счете, у вас не должно возникнуть проблем с завышением этой цифры по крайней мере еще на 10 тысяч, выбрав такие функции, как ночное видение (2500 долларов США), звуковую систему Bang & Olufsen с 23 динамиками ( 4900 долларов), лазерные фары (1650 долларов) и даже четырехколесное рулевое управление (1500 долларов).

В Q7 есть что понравиться. В отличие от некоторых своих конкурентов, включая BMW X5 и Acura MDX, эта Audi не является ни громкой, ни яркой. Вместо этого это величавый и сдержанный, чрезвычайно зрелый роскошный внедорожник с безупречным вкусом.

Обзор Audi Q7

| Auto Express

Последний Audi Q7 — один из лучших роскошных внедорожников на продажу; тщательное обновление в 2019 году означает, что он более чем способен сразиться с такими же современными конкурентами, как BMW X5 и Mercedes GLE. Приятно также водить, умело сочетая плюшевую езду с надежным сцеплением, сцеплением с дорогой и контролем над телом.

В просторном салоне достаточно места для семи, модели начального уровня хорошо оборудованы, и предлагается приличный ассортимент мягких гибридных двигателей, а также несколько подключаемых гибридов, которые должны укрепить привлекательность Q7.

Он опоздал на рынок внедорожников премиум-класса, но Audi Q7 определенно произвел впечатление, когда появился. Выпущенный в 2007 году, оригинал выделялся внушительными размерами и просторной семиместной компоновкой — большинство его конкурентов были только пятиместными.

Перенесемся в 2015 год, и Q7 Mk2 построен на качестве оригинала, но предлагает его в менее тяжелой упаковке. Q7 второго поколения был первым, кто использовал платформу MLB VW Group, разделяя ее базовую структуру с Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и даже Lamborghini Urus.Тем не менее, все эти модели отличаются своей уникальной ДНК, и Audi извлекает выгоду из высококачественного имиджа немецкого бренда и ориентации на технологии.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

• Лучшие семиместные автомобили

В 2019 году Q7 получил всестороннее обновление — более острый вид и более роскошный интерьер были представлены вместе с новые мягкогибридные бензиновые и дизельные двигатели. Новейшая информационно-развлекательная система Audi с двумя экранами доминирует в обновленном интерьере, при этом особое внимание уделяется высокотехнологичной роскоши; Компания Audi внесла изменения, чтобы ее самый большой внедорожник не отставал от ключевых конкурентов, таких как Mercedes GLE, BMW X7 и Range Rover.Среди других конкурентов — BMW X5, Land Rover Discovery, Lexus RX 450h и Volvo XC90.

В стандартную линейку двигателей входят два дизеля и один бензиновый — 45 TDI, 50 TDI и 55 TFSI соответственно. Дизели представляют собой умеренно-гибридные 3,0-литровые агрегаты V6 мощностью 231 и 286 л.с. бензиновый также может похвастаться 3,0-литровым V6 и мощностью 340 л.с. Топовый SQ7 приводится в движение мускулистым 4,0-литровым дизельным двигателем V8 мощностью 435 л.с.

Предлагается четыре уровня отделки салона: Sport, S line, Black Edition и Vorsprung.Стандартное оснащение моделей Sport достаточно велико, включая светодиодные фары, адаптивную пневматическую подвеску, 19-дюймовые легкосплавные диски, Audi Drive Select и кожаную обивку. Информационно-развлекательная система Audi MMI Navigation Plus работает на трех дисплеях — двух посередине и одном за рулем вместо традиционных циферблатов. Также имеется хороший уровень безопасности, в том числе камера заднего вида, круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и датчики парковки со всех сторон. Android Auto и Apple CarPlay также являются стандартными для всей линейки.

Автомобили S line приобретают уникальный внешний вид с более окрашенными в цвет кузова деталями кузова и более крупными 20-дюймовыми легкосплавными дисками; Внутри модернизированная кожаная отделка и более спортивное рулевое колесо — это лишь некоторые изменения. Автомобили Black Edition переходят на 21-дюймовые легкосплавные диски и получают более спортивную адаптивную пневматическую подвеску, а небольшая темная внешняя отделка придает более агрессивный вид. Топовые модели Vorsprung сохраняют похожий внешний вид, но имеют внутри огромное количество дополнительных технологий — но за эту привилегию вы заплатите чуть более 80 000 фунтов стерлингов.

Для альтернативного обзора последнего внедорожника Audi Q7 посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Audi Q7 2019

Резюме

Audi Q7 2019 года — немецкий трехрядный роскошный внедорожник / кроссовер среднего размера в Германии. класс с Mercedes-Benz GLE, BMW X7, Lincoln Aviator, Volvo XC90, Infiniti QX60 и Acura MDX. Этот внедорожник занимает более высокое место на тотемном столбе Audi SUV, поскольку только Q8 и электрическая модель e-tron превосходят Q7. Эта модель привлекает покупателей новых автомобилей, заинтересованных в роскошном внедорожнике / кроссовере с тремя рядами сидений, способными разместить до семи пассажиров, двумя вариантами трансмиссии и высококачественным дизайном интерьера.

Q7 2019 года является частью второго поколения Q7, представленного еще в конце 2016 года. В этом году навигация является стандартной для каждого нового Q7. Также новинкой в ​​комплектации Premium Plus для 2019 модельного года является цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, система камеры обзора на 360 градусов, беспроводная зарядка телефона и светодиодные фары — все это входит в стандартную комплектацию. Еще одна новинка 2019 года — всесезонные шины Run Flat для опционального 20-дюймового пакета колес.

Q7 доступен в трех различных комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.Цена базовой модели начинается с 54 545 долларов, в то время как модель отделки Prestige начинается с 69 695 долларов, включая конечную плату перед добавлением опций и пакетов.

Внешний вид

Q7 — это большой внедорожник / кроссовер, однако дизайн Q7 полностью соответствует стилю торговой марки Audi. Он определенно не такой большой, как некоторые из его конкурентов, и имеет более низкую линию крыши, которая упрощает загрузку или снятие с имеющихся рейлингов.

Большая агрессивная решетка Single frame выделяется в отделке дизайна, но при этом сохраняет классический внешний вид Audi.Этот тонкий и консервативный дизайн отлично скрывает свое присутствие.

Качество салона и комфорт

Стандартный интерьер Q7 выполнен из кожи. Audi также предлагает кожаные сиденья Valcona и обшивку потолка из алькантары, доступные в варианте «Люкс». Другие стандартные функции включают панорамный люк с тенью, механизмом наклона и Silde. Несмотря на минималистский стиль и качество сборки, этот первоклассный интерьер привлекателен, практически не уступает собственному классу, а в некоторых случаях лучше, чем у гораздо более дорогих конкурентов.

Все кнопки и ручки управления находятся в пределах досягаемости водителя, а 3-спицевое рулевое колесо имеет легко читаемые органы управления. Сенсорная панель MMI all-in-touch позволяет водителям вводить записи в систему, а не прокручивать буквы. Индикация на лобовом стекле, доступная только в модели с отделкой Prestige, отображает настраиваемую информацию о вождении и предупреждения на лобовое стекло. Все элементы управления и кнопки, которые имеют тактильную обратную связь, действительно добавляют этому интерьеру элитного ощущения.

Места на флагманском внедорожнике / кроссовере Audi так же удобны, как и на A8, если не лучше. Сиденья второго ряда так же удобны для взрослых, как и передние, однако третий ряд гораздо больше подходит для небольших пассажиров и может быть легко предназначен только для детей. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех Q7, а задние сиденья с подогревом являются дополнительными. Уровень отделки салона Premium Plus предлагает опционально вентилируемые передние сиденья. Отделка Prestige предлагает контурные передние сиденья с вентиляцией и функцией массажа.

Все пять задних сидений Q7 оборудованы фиксаторами LATCH для удобного доступа.

Практичность и практичность

Грузовое пространство в Q7 ограничено, как и ожидалось от роскошного внедорожника / кроссовера с третьим рядом сидений. Сиденья третьего ряда с электроприводом, сложенные на 50/50, и сиденья второго ряда, сложенные на 35/30/35, позволяют Q7 вмещать 71,6 кубических футов грузового пространства. При использовании сидений второго и третьего ряда заднее грузовое пространство сжимается до 14,8 кубических футов, что ниже среднего по классу.Задняя дверь с программируемым электроприводом и функцией громкой связи входит в стандартную комплектацию базовой модели, а низкая высота пола облегчает погрузку и разгрузку.

Возможности буксировки зависят от Q7 в зависимости от того, какой вариант трансмиссии вы выберете. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом способен буксировать 4 400 фунтов. 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом способен буксировать 7700 фунтов.

Технологии и информационно-развлекательная система

Q7 выглядит высокотехнологичным и загружен классными стандартными функциями, такими как интерфейс MMI all-in-touch, который будет легко использоваться для самых удобных интерфейсов.Это позволяет пользователю рисовать записи на сенсорной панели, а не прокручивать назад и вперед по алфавиту, как того требует большинство автомобильных интерфейсов. Главный экран, расположенный в верхней части приборной панели, имеет размер 8,3 дюйма.

Audi Virtual Cockpit, доступный на уровне отделки салона Premium Plus, — это не ваша традиционная комбинация приборов, это модернизированный 12,3-дюймовый цифровой экран, на котором может отображаться стандартная классическая приборная панель с тахометром и спидометром или индивидуальная компоновка, разработанная владелец, который может отображать полноэкранную навигацию, пошаговое руководство и все другие информационно-развлекательные функции с минимизированным тахометром и спеометром.Навигация является стандартной для всех Q7, но только с Virtual Cockpit вы можете получить доступ и просматривать навигацию, аудио, изображения Google Earth и параметры телефона на полностью настраиваемой панели приборов.

Стандартным для всех Q7 является интерфейс смартфона Audi с Apple CarPlay и Android Auto от Google, который обеспечивает доступ к навигации вашего смартфона, избранным сторонним приложениям, которыми можно управлять через интерфейс MMI, систему голосового управления или органы управления на рулевом колесе.

С подпиской вы можете оснастить свой Q7 изображениями Google Earth, информацией о пробках и погодными условиями.Новые владельцы получают 6-месячную пробную версию Audi Connect PRIME, точки доступа Wi-Fi и 4G LTE в автомобиле.

Базовая модель Q7 включает аудиосистему с 10 динамиками, проигрывателем компакт-дисков с одним диском и функцией воспроизведения MP3. Отделка Premium Plus модернизирует звуковую систему до 3D Surround Sound с 19 динамиками, 15-канальным усилителем и мощностью 558 Вт. Только в комплектацию Prestige входит усовершенствованная трехмерная звуковая система с 23 динамиками, 23-канальным усилителем BeoCore мощностью 1920 Вт от Bang & Olufsen.

Безопасность и помощь при вождении

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал Q7 хорошую маркировку во всех категориях, фары получили маргинальную оценку, но указываются только на определенных комплектациях / опциях.В отделе предотвращения и смягчения последствий столкновений, в частности предотвращения столкновений спереди, IIHS дал Q7 высшую оценку. В значительной степени это связано с тем, что Audi оснастила все Q7 системами Audi pre sense front и pre sense basic. Это позволяет Q7 распознавать автомобили и пешеходов впереди автомобиля и инициировать экстренное торможение.

Согласно веб-сайту Национальной администрации безопасности дорожного движения, Audi Q7 получил 5 звезд из 5 возможных. За лобовое столкновение Q7 получил 4 звезды из 5 возможных.В рейтинге бокового столкновения Q7 получил 5 звезд из 5. В рейтинге пролонгации Q7 получил 4 звезды из 5.

Как упоминалось ранее, Q7 стандартно поставляется с Audi pre sense front, который может обнаруживать автомобили на скорости до 52 миль в час, система предупреждает водителя о столкновении и начинает экстренное торможение, эта система также может останавливать автомобиль на скорости ниже 25 миль в час. .

Audi pre sense basic выполняет работу по минимизации повреждений во время столкновения, закрывая окна и люк в крыше, а также предварительно натягивая передние ремни безопасности.В моделях Q7 с отделкой Premium Plus Audi pre sense rear входит в стандартную комплектацию, эта технология отслеживает и рассчитывает расстояние до следующих автомобилей. При обнаружении неизбежного столкновения, как и в случае с pre sense basic, Q7 инициирует предупреждение о столкновении и начнет закрывать окна и люк в крыше, а также активирует предварительное натяжение передних ремней безопасности.

Q7 оснащен несколькими стандартными и дополнительными функциями помощи водителю, такими как система помощи водителю Audi active lane assist, в которой используется камера, установленная перед зеркалом заднего вида, камера и ее система отслеживают разметку полосы движения и могут слегка вибрировать рулевое колесо. если система замечает, что автомобиль приближается к краю полосы движения, не используя указатель поворота.

Ассистент предотвращения столкновений помогает водителю, обеспечивая рулевое управление во время резких маневров уклонения, чтобы избежать потенциальной аварии. Ассистент поперечного движения сзади контролирует стороны и заднюю часть автомобиля при выезде задним ходом с парковочного места. Если он обнаруживает возможное столкновение, он может издавать предупреждающий сигнал и тормозной толчок, чтобы предупредить водителя о необходимости остановить автомобиль.

Ассистент поворота постоянно отслеживает движение впереди с помощью радарных датчиков. Система может вмешаться, если водитель пытается пересечь движение на низкой скорости и обнаруживает опасность.

Адаптивный круиз-контроль Audi с системой помощи при пробке позволяет водителю установить предварительно заданное расстояние от впереди идущего автомобиля, а также нажать на тормоз и ускориться, чтобы выдержать заданное расстояние.

Ассистент ночного видения использует инфракрасные и тепловые технологии, чтобы видеть дальше по дороге в условиях низкой освещенности до 300 футов.

Ассистент рулевого управления Audi park использует ультразвуковые датчики по всему автомобилю, все, что требуется от водителя, — это применить тормозить и / или ускоряться при необходимости.

Опыт вождения

Q7 доступен с двумя силовыми агрегатами, первая из которых — Premium 45 TFSI 2.0T Quattro, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию моделей Premium и Premium Plus с возможностью модернизации до 3,0-литрового двигателя V6 с наддувом.

Premium 55 TFSI 3.0 Quattro — это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с наддувом, развивающий 329 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента.Этот двигатель доступен как с отделкой Premium, так и с отделкой Premium Plus, а также входит в стандартную комплектацию модели с отделкой Prestige.

Ускорение на 3,0-литровом двигателе V6 мощное, плавное и тихое, с более чем достаточной мощностью для прохождения и слияния.

Оба доступных мотора работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic и полным приводом quattro. Рецензенты с сайта Edmunds.com утверждают, что трансмиссия всегда, кажется, находится в нужной передаче в нужное время, а переключение передач происходит плавно и, кажется, является одним из лучших в своем классе.

Управляемость маневренная и комфортная независимо от того, предпочитаете ли вы комфорт или более жесткую спортивную езду. Базовая подвеска Q7 отлично справляется с минимизацией дорожных дефектов, если она оснащена дополнительным пакетом адаптивного шасси, доступным только в модели с отделкой Prestige, вы получаете систему адаптивной пневматической подвески и рулевое управление с четырьмя колесами, которые ставят Q7 в царство флагманского седана комфорт езды.

Audi drive select позволяет водителю переключаться между семью режимами, которые регулируют усилие рулевого управления, переключение передач, реакцию дроссельной заслонки и высоту дорожного просвета, при наличии адаптивной пневматической подвески.

Оборудованный любой подвеской, рефлекс и маневренность Q7 не скомпрометированы.

Q7 тихий, простой и простой, дорожный шум и ветер значительно уменьшены, несмотря на скорость или дорожные условия.

Торможение вселяет уверенность, поскольку оно остается плавным и управляемым при резком торможении и при полной остановке со скоростью 60 миль в час на высоте 112 футов, Q7 почти не кренится.

Если необходимо движение по бездорожью, адаптивная пневматическая подвеска, настроенная для подъема / бездорожья, может поднять автомобиль и дополнительно на два дюйма для лучшего клиренса.

Обзорность Q7 хорошая и улучшена за счет системы камеры обзора сверху на 360 градусов.

Эффективность использования топлива

Экономия топлива и на 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе V6 с турбонаддувом, и на 3,0-литровом двигателе V6 с наддувом, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, составляет 19 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе, что в сумме дает 21 милю на галлон по городу / шоссе. Для обоих силовых агрегатов требуется неэтилированный бензин премиум-класса.

Ценообразование и стоимость

Базовая модель Q7 Premium со стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом без дополнительных пакетов или опций начинается с 54 545 долларов США, включая 995 долларов США.

Модель Premium Plus со стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который добавляет расширенный ключ, пакет MMI Navigation Plus, боковой ассистент Audi с задним датчиком pre sense, задний ассистент перекрестного движения, ассистент выхода из автомобиля, пакет светодиодного внутреннего освещения, электрическая Наклонная / выдвижная рулевая колонка, система объемного звучания 3D BOSE, Audi Virtual Cockpit, система видеонаблюдения, телефонная будка Audi с беспроводной зарядкой и усилителем сигнала — от 57 895 долларов США, включая пункт назначения, без дополнительных пакетов или опций.

Модель Prestige со стандартным 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом, 20-дюймовыми 10-спицевыми колесами, пакетом LED Interior Lighting Plus, пакетом Warm Weather, который включает четырехзонный климат-контроль, вентиляцию передних сидений, задние шторки для дверей и двери багажника, Глава дисплей, пакет помощи водителю, который включает активный ассистент движения по полосе, ассистент управления при парковке, распознавание дорожных знаков, полностью светодиодные фары от 69 695 долларов США, включая пункт назначения, без дополнительных опций и пакетов.