Outlander 2018 комплектации: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

фото и комплектации, технические характеристики авто

Учитывая плачевные дела производителя, Mitsubishi Outlander 2018 просто обязан быть удачным. У Mitsubishi нет другого выхода, как предлагать покупателям качественные во всех отношениях автомобили как можно чаще и гуще. Очень жаль, что это известный японский бренд, который производит автомобили, начиная с XIX века, так по-глупому растерял былую славу и авторитет.

Продажа половины акций конкурирующей фирме – это отчаянный шаг, на который может решиться производитель, дабы остаться в деле. Руководство компании решило пройти эту унизительную процедуру, а мы с вами на примере нового Outlander посмотрим, стоило ли оно того.

История Mitsubishi Outlander началась в начале 2000-х в США. Тогда эта модель носила название Эиртрек. Название отражало суть и концепцию автомобиля – лёгкое (воздушное) управление и езда комфортная как полёт. В последний раз модель обновлялась в 2011 году, и основными направлениями апгрейда того года были комфорт салона, надёжность и безопасность.

В 2015 году был проведён фейслифтинг Outlander. Базовой моделью стал вариант с бензиновым двигателем и полным приводом.

В соответствии с актуальными тенденциями были внесены изменения в оформление головной оптики (появилась LED подсветка), решётки радиатора и бамперах. Бензиновый мотор базовой версии выдавал 146 л. с. при объёме 2 л. Посмотрим, какие обновления ждут нас в модели Mitsubishi Outlander 2018 года.

Экстерьер обновленного авто

Внешне новая модель Mitsubishi изменится значительно, но при этом останется узнаваемым. Автомобильные журналисты и критики уже имели возможность познакомиться с новой моделью на автомобильном шоу в Нью-Йорке. Особое внимание по заявлению разработчиков уделено безопасности пассажиров.

Спереди обращает на себя внимания достаточно ложный ансамбль состоящий из фар со светодиодной подсветкой и противотуманок. Центром композиции выступает X-образная решётка радиатора с большим количеством хромированных деталей. На переднем бампере расположился внушительных размеров воздухозаборник, отделённый от решётки радиатора накладкой.

В профиль видно, что задние стойки стали немного уже. Дизайнеры увеличили размер колёсных арок. Минимальный размер литых дисков, которые используются на Mitsubishi Outlander 2018, составляет 18 дюймов. По низу дверей проходит комбинированная накладка из пластика и металла.

Задние фонари также приобрели светодиодную подсветку. Дверь багажника приобрела рельефные элементы и хромированную накладку. Площадь остекления двери багажного отделения большая.

В этом отношении разработчики Outlander 2018 не пошли на поводу у тренда и не стали жертвовать ни объёмом багажного отделения, ни обзорностью, опустив линию крыши в задней части автомобиля, как это делают многие производители. Линия крыши лишь слегка опускается ближе к багажнику, но этот эффект больше визуальный нежели практический.

к содержанию ↑

Интерьер Mitsubishi Outlander

Интерьер нового Mitsubishi Outlander 2018 вызывает наиболее противоречивые чувства. С одной стороны налицо явное улучшение качества материалов, увеличилось их количество, и они достаточно неплохо сочетаются.

С другой стороны компоновка передней панели осталась прежней, а она такова, что возникают сомнения насчёт земного происхождения задействованных дизайнеров или как минимум они и слыхом не слыхивали о таком понятии как «гармония».

Компоновка центральной консоли просто ужасная. Это полнейшая безвкусица. Если и существует какая-то идея или концепция, которая руководила дизайнерами в создании этого, то она совершенно непостижима. Ещё большее недоумение вызывает нежелание производителя что-то менять.

Безусловно, найдётся несколько людей на планете, которым оформление центральной консоли Mitsubishi Outlander 2018 покажется приятным, но остальные 99,999% потенциальных покупателей предпочли бы другой дизайн.

Производитель заявляет, что была улучшена шумоизоляция. Эта новость восторга не вызывает. В предыдущей модели, судя по ощущениям шумоизоляции не было вовсе (особенно моторного отсека) и если её просто улучшили, то максимум на что мы может рассчитывать – это сносный уровень шума, не более того.

Заявления же, что якобы было улучшено качество обивочной ткани, можно вообще воспринимать как оскорбление покупателей. Выходит нам до этого продавали автомобиль с посредственными отделочными материалами при том, что Mitsubishi Outlander далеко не самый дешёвый автомобиль в своём сегменте.

к содержанию ↑

Технические характеристики авто

Под капотом Mitsubishi Outlander 2018 изменений нет. Как и ранее базовая версия будет комплектоваться двигателем объёмом 2 л и мощностью 146 л. с. Далее следуют моторы объёмом 2,4 и 3 л мощностью 167 и 230 л. с. соответственно.

Опять возникают двоякие ощущения. С одной стороны данные силовые агрегаты нам уже хорошо знакомы и неприятных сюрпризов не преподнесут. С другой стороны хотелось бы видеть хотя бы намёк на какую-то эволюцию. Нет, нам предлагают тот же продукт, в другой обёртке.

Базовая 2-х литровая версия разгоняется до 100 км/ч за 11,7 секунды – это очень и очень средний показатель. Примерно также разгоняются ближайшие конкуренты Nissan X-Trail и Toyota RAV4, но им ничего доказывать не надо, в то время как Outlander 2018 должен бить не в бровь, а в глаз.

Ещё один животрепещущий вопрос, на который только предстоит получить ответ, касается настройки работы коробки передач. В предыдущей модели тандем коробки и двигателя работали далеко не самым лучшим образом.

к содержанию ↑

Mitsubishi Outlander 2018: фото

к содержанию ↑

Видео обзор, тест-драйв

Просмотров: 35

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Загрузка... Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

2018 Mitsubishi Outlander :: Avto.Tatar

С местами для семи человек, высокими оценками в краш-тестах и низкой стартовой ценой 2018 Mitsubishi Outlander представляет интерес для семей с ограниченным бюджетом, ищущих удобный компактный SUV. Один из немногих малых кроссоверов с третьим рядом, новый Outlander предлагается в нескольких версиях, каждая из которых приходит с длинным списком функций безопасности, массой информационно-развлекательных технологий и, что немаловажно, может оснащаться полным приводом.

Теперь о плохом. Outlander не особо интересно ездит; он не самый современный, экономичный и технически сложный в своем классе, а его третий ряд мал и труднодоступен. Несмотря на недавнее обновление, этому автомобилю по-прежнему не хватает утонченности и высоких динамических качеств его современников.

Плюсы:
 

  • низкая стартовая цена;
  • семь пассажирских мест;
  • хорошее базовое оборудование;
  • неплохо справляется с бездорожьем.


Минусы:

  • консервативный и простой интерьер;
  • тесный третий ряд;
  • грубо и не очень быстро ездит;
  • ограниченная дилерская сеть Mitsubishi.


Особенности внешнего вида и интерьера

Outlander не получил кардинальных изменений стайлинга к 2018 модельному году. Большинство обновлений касается оборудования и отделки салона. Совсем недавно Outlander получил новый «нос» и обновленные фары, но основной дизайн Mitsubishi предпочёл не трогать - опросы выявили, что подавляющее большинство потенциальных покупателей считает его привлекательным и не хочет ничего инновационного.

Outlander выглядит более традиционным, чем масса модных конкурентов на сегодняшнем рынке - его спокойные квадратные формы не выделяются на фоне моделей вроде Honda CR-V и Toyota RAV4 с более агрессивным стилем.

Многих он этим и привлекает - чистым аккуратным экстерьером с немного похожими на BMW линиями на флангах и угловатым носом, напоминающим SUV Lexus NX. Классные особенности включают в себя электрические стеклоочистители с антиобледенителем, не дающим льду и снегу нарастать на дворниках, электрические складывающиеся боковые зеркала и красивые стандартные 18-дюймовые колёса. Отсутствие у автомобиля неуклюжего заднего свеса и громоздкого багажника добавляет привлекательности гладкому профилю.

Внутри Outlander отделан новыми материалами, хорошо выглядящими, но не особо мягкими. Хорошо, что более жесткий пластик в основном привязан к нижней области, где он менее заметен, а места частого соприкосновения тактильно приятны. Интерьер нельзя назвать шикарным. В нём нет ничего неправильного, но, несмотря на глянцево-черные и хромированные элементы лицевой панели, всё имеет довольно скучный вид, так что эта машина вряд ли понравится тем, кто хочет модного оформления и роскоши.

Хотите что-то побогаче - берите версию SEL (GX4), которая поставляется с кожаными сиденьями и модернизированной отделкой с дополнительными украшениями, но даже она не дотягивает до стандарта конкурентов, да и качество сборки по-прежнему разочаровывает.

Каждый Outlander поставляется с мультифункциональной информационно-развлекательной системой, включающей в себя 7-дюймовый сенсорный дисплей, порт USB и Bluetooth. Если вы любите использовать подкаст и навигационные приложения вашего смартфона, мы рекомендуем выбирать уровень комплектации выше базового - там есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Спутниковой навигацией в качестве стандарта оснащена только топ-модель, но и тут графика выглядит устаревшей по сравнению с тем, что предлагают последние системы на рынке.

Комфорт и практичность

Outlander - не самый утилитарный автомобиль в своем классе, но он один из немногих в этом ценовом диапазоне, кто предлагает третий ряд сидений. Первые две строки радуют простором для взрослых, но третья подходит исключительно для маленьких детей.

Посадка на передние сиденья легка. Двери большие, крыша высокая. Задние двери низковаты и не распахиваются настежь, поэтому в тыл проникать сложнее. Второй ряд снабжен откидными спинками и достаточно удобен для большинства взрослых, с хорошим запасом для ног под передними сиденьями, но он не скользит далеко вперед, так что пространство третьего ряда плотное и труднодоступное.

Поиск комфортного положения за рулем не должен стать проблемой - сиденье регулируется по высоте, а рулевое колесо может перемещаться вверх и вниз и корректироваться телескопически. Узкая центральная консоль не мешает правому колену водителя. Внешняя видимость отличная: высокая посадка и большие окна обеспечивают «командирскую» позицию пилота, и лишь небольшие слепые пятна от больших наружных зеркал и широких стоек по бокам заднего стекла затрудняют обзор (если вас это беспокоит, реверсивная камера облегчит парковку).

С хранением мелких вещей внутри салона тоже нет проблем благодаря бардачку, способному проглотить большую бутылку с водой, вместительным дверным карманам с держателями напитков и различных каморок, разбросанных по всей каюте - даже в третьем ряду.

Объём багажника измеряется 291 литрами со всеми семью сиденьями на своих местах, 591 литрами позади второго ряда или 1022 л (до оконной линии)/1790 (под крышу), если вы сложите обе задние строки вниз. Это делает Outlander более практичным, чем CR-V Honda и Mazda CX-5. Третий ряд с двумя всплывающими креслами плоско уложен в загрузочном отсеке и занимает всего несколько секунд, чтобы подняться или опуститься. Повторимся: он должен быть зарезервирован строго для детей.

Большой хэтчбековский зад обеспечивает удобный доступ к багажному отсеку с небольшим выступом, не особо мешающем загрузке тяжелых вещей. Однако дверь открывается не слишком широко, а сам багажник имеет немного неуклюжую форму: внутрь вторгаются колёсные арки и большой сабвуфер в некоторых моделях. Высокие спецификации получают электроуправляемый задок, в то время как запасное колесо входит в стандартную комплектацию всех моделей, располагаясь под задней частью автомобиля.

Дорожные впечатления

Mitsubishi Outlander - хороший инструмент для перемещения семьи из точки А в точку Б, но мы сомневаемся, что процесс доставит много удовольствия тому, кто за рулем. Среди положительных моментов - высокая позиция водителя и привод на четыре колеса привода, но слишком легкий руль без особой обратной связи не даст вам почувствовать себя единым целым с машиной, а кузов сильно кренится на поворотах даже в умеренном темпе. В отличие от этого кроссовера Mazda CX-5 и Ford Kuga чувствуют себя резвыми спортивными хэтчбеками и ездят лучше, чем Outlander, ни в чём не отступающий от традиционного SUV.

Это не автомобиль для азартных водителей, но в его защиту скажем, что он уверенно справляется с извилистыми дорогами, послушен в городе и прямолинеен на шоссе. Его легко контролировать в любых условиях. Идя на малой скорости по выбоинам, он может вибрировать и трясти тех, кто внутри, но ситуация улучшается по мере увеличения скорости, и в круизе по автомагистрали вас порадует плавный ход. Ко всему прочему там, где кончается асфальт, Outlander работает гораздо лучше многих конкурентов, обеспечивая надёжное сцепление со сложной поверхностью (хотя езда в таких условиях становится действительно жесткой). Outlander, может, и не «злостный внедорожник», но уверенно идёт по каменистым тропам и лесным дорогам, по льду, снегу и грязи.

Что касается двигателей, на разные рынки Outlander придёт с разными агрегатами, среди них бензиновые и дизельные варианты, а также плагин-гибрид, рассматриваемый отдельно. 148-сильный дизельный двигатель чувствует себя достаточно бодрым, ускоряя семиместную машину (0-100 км/ч) за 10,2 секунды до максимальной скорости 199,5 км/ч. Автоматическая версия немного медленнее - ей требуется 11,6 секунды на разгон, а скорость не превышает 190 км/ч.

Это не самый тихий и гладкий дизель на сегодняшнем рынке, но достаточно утонченный, как только вы перейдёте в круиз. Он рано выдыхается при высоких оборотах, большая часть его энергии доступна в низком диапазоне. Двигатель хорошо работает с бесшовно переключающейся шестиступенчатой механической коробкой передач. Автоматическая КПП иногда замедленно реагирует, особенно когда вы торопите её на перекрестке или при обгоне. Вы можете, однако, использовать переключатели позади рулевого колеса, меняя передачи вручную - это улучшает ускорение.

Из бензиновых блоков доступны два варианта: 166-сильный 2,4-литровый I4 и 224-сильный трёхлитровый V6. Модели с четырьмя цилиндрами снабжаются бесступенчатым CVT, а V6 - обычным 6-ступенчатым автоматом. И Mazda CX-5, и Ford Kuga тоже доступны с бензиновыми двигателями, но не предлагают гибридного варианта, как Outlander PHEV.

Примечательное оборудование

2018 Mitsubishi Outlander в базовом виде достаточно дёшев, но лишает своих владельцев многих удобств - самые лучшие вещи здесь представлены автоматическим кондиционером, камерой заднего вида, круиз-контролем, входом без ключа, 140-ваттной звуковой системой с 6-ю динамиками и 7-дюймовым экраном мультимедийной системы, а также стеклоподъемниками и наружными зеркалами с электрическим управлением.

Мы советуем подняться хотя бы до среднего уровня SE. Он ненамного дороже базовой версии, но получает массу полезного оборудования, включая противотуманки, задние датчики парковки, окрашенные в цвет кузова боковые зеркала с интегрированными сигналами поворота, двухзонный климат-контроль, поддержку Apple CarPlay/Android Auto, усовершенствованную аудиосистему со спутниковым радио и подогрев передних сидений (с кожаной обивкой за дополнительную плату).

Верхний уровень GT наиболее мощный и обустроенный, но и самый дорогой, из-за чего его трудно рекомендовать. Он имеет адаптивный круиз-контроль, предотвращение вылета с полосы движения, смягчение столкновений, чувствительные к дождю дворники, кожаные сиденья с подогревом, аудиосистему Rockford Fosgate, спутниковую навигацию и 360-градусный обзор для облегчения манёвров.

Список опций довольно короткий. Мы рекомендуем задние парковочные датчики, если их нет в выбранной вами модели, дистанционный запуск двигателя, светодиодные противотуманки, кожаные сиденья и дверные панели, металлическую или перламутровую краску, карманы на спинках передних кресел и развлекательную систему для заднего ряда.

Цены и конкуренты

Если вы ищете бюджетный трехрядный кроссовер, на 2018 Mitsubishi Outlander, конечно, стоит посмотреть. Его ценообразование типично для компактов: начальный уровень продается за $ 23 700. Это хороший, но не единственный вариант в классе компактных SUV. В последнее время он уступает конкурентам в продажах с большим отрывом - даже Toyota RAV4 опережает Outlander примерно в пропорции 8 к 1. Несколько других моделей тоже достойны серьезного рассмотрения. Например, Hyundai Santa Fe - еще один 3-рядный SUV с большим грузовым отсеком, уютной кабиной и более высоким качеством сборки. Или Kia Sorento, что имеет один из самых красивых интерьеров в этом ценовом диапазоне. Или Dodge Journey, у которого не такой тесный третий ряд и более мощные двигатели. Взгляните также, что предлагают Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, Ford Kuga и Escape, Land Rover Discovery Sport, Honda CR-V, Chevrolet Equinox, GMC Acadia, Peugeot 5008, Volvo XC90, Dodge Durango, Volkswagen Atlas, Jaguar F-Pace.

 

Mitsubishi опять отзывает кроссоверы Outlander из-за закисающих ручников

Владельцы кроссоверов Mitsubishi Outlander хорошо знакомы с проблемой коррозии и отказа стояночного тормоза, но в ряде случаев её можно решить за счёт производителя. Очередная отзывная кампания затронула машины, произведённые с мая по сентябрь 2016 года и реализованные в России официальными дилерами.

В 2018 году Mitsubishi уже проводила массовый глобальный отзыв кроссоверов Outlander третьего поколения и родственных ASX из-за риска отказа стояночного тормоза, в России тогда на сервис призвали аж 144 856 автомобилей. Теперь же на сервис для бесплатного ремонта отправятся 3217 кроссоверов, список их VIN-номеров можно скачать на сайте Росстандарта. Наше Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, как всегда, скупо на подробности, но поскольку отзыв глобальный, то описание проблемы мы, как водится в таких случаях, нашли на сайте Национального управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA).

Итак, в обоих случаях (в отзыве 2018 года и в нынешнем) виноват японский поставщик комплектующих Akebono Brake Industry, который уже много лет работает с Mitsubishi. В процессе производства механизмов стояночного тормоза он обеспечил им недостаточную защиту от коррозии, что в условиях сырого климата приводит к закисаниям и отказам. Но если в 2018 году отзыв касался суппортов и поршней, то теперь будут менять приводные рычаги, защитное покрытие которых могло быть повреждено изготовителем в процессе монтажа.

Процедура замены на сайте NHTSA не описана, так что картинок в этот раз не будет — владельцам машин из группы риска лишь сообщается, что ремонтные работы займут от тридцати минут до двух часов. В США отзыв был объявлен ещё в ноябре прошлого года, но ремкомплекты стали поступать к дилерам только сейчас, так что от Америки мы здесь не отстаём, исправление дефекта будет происходить у нас и у них более-менее синхронно.

Автомобили c аукционов Японии - Япония Транзит

г. Новоуральск Свердловской обл.
Решил поменять автомобиль, но не знал к кому обратиться. После просмотра битвы за хайп Ивана Килина выбрал компанию "Япония Транзит" . Сделал заявку( в середине сентября 2019 года). Тут же перезвонил сам директор компании Дмитрий, обсудили вопросы и условия, после чего заключили договор.
Далее со мной работал менеджер Сергей. Он предлогал варианты нужной мне комплектации, вел меня на ставках в Японии. Спасибо ему огромное за понимание, помощь, поддержке.
В ноябре 2019 ставка сработала и вот я счастливый обладатель Тойота Приус Альфа 2015 года выпуска, оценка 4 балла, комплектацией G- тоуринг селекцион.
После покупки со мной работал менеджер Максим- которому я особенно благодарен. Внимательный, вежливый, профессионально подкованный молодой человек.
По моей просьбе был сделан дитейлинг, проверена гибридная система, перетяжка руля экокожей.
В подарок мне компания " Япония Транзит " прислали благодарственное письмо за выбор их компании, рамки для номеров, толстовку с логотипом компании, фирменный ароматизатор "Екоша".
Не хотелось бы о плохом, но ложка дегтя есть- это касается компании по автоперевозкам " Фрейт Лайн". Мой вам совет: не переводите сразу деньги на карту перевозчику, а сначала заключайте договор, в котором оговорены сроки отгрузки и доставки автомобиля до места назначения. Моя машина шла с 16 ноября по 25 декабря.
И отдельное благодарность директору компании "Япония -Транзит" Дмитрию- ответственный, целеустремленный,грамотный, знающий и болеющий за своё дело, всегда на позитиве. Поддерживал и давал дельные советы на протяжении всей нашей сделки.
"Япония Транзит"- вы лучшие!!! Ни разу не пожалел в выборе Вашей компании. Если буду покупать ещё автомобиль- то только с Вами.
Мы с Вами!!! Удачи и процветания в Вашем нелегком деле!!!
Спасибо Вам огромное!
С уважением, Виктор.

Комплектации и цены Mitsubishi OUTLANDER

Гарантия
Техническое оснащение
Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией удержания при остановке (Autohold)
Система полного привода ( Super All-Wheel Control)
Безопасность
RCTA - система предупреждения об опасности наезда сзади
BSW - индикатор мониторинга "слепых" зон в боковых зеркалах
UMS - система предотвращения столкновений при парковке
Камера кругового обзора
Датчики парковки
Hill Start Assist (HSA) - Система помощи при подъеме
ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
Brake Assist - система помощи при экстренном торможении
7 подушек безопасности
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Подушка безопасности для коленей водителя
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Светодиодные передние противотуманные фары LED
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Хромированные наружные ручки дверей
Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16"
Легкосплавные колесные диски 16"
Легкосплавные колесные диски 18"
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное стальное запасное колесо
Рейлинги на крыше
Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
Место водителя
Подогрев рулевого колеса
Подрулевые переключатели коробки передач
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
Кожаная отделка руля
Обшитый кожей рычаг переключения передач
Высококонтрастный цветной информационный дисплей на приборном щитке
Замок зажигания с подсветкой
Сиденья
Электрорегулировка поясничной опоры сиденья водителя
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей бежевого цвета
Отделка салона тканью
Подогрев передних сидений
Электропривод водительского сиденья
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Хромированные внутренние ручки дверей
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
USB разъем для задних пассажиров (для подзарядки)
Мультимедийная система Яндекс. Авто
Багажное отделение
Шторка багажного отделения
Ящик багажного отделения
Электропривод двери багажника
Комфорт и удобство
Keyless Operation System (KOS) - cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
Камера заднего вида
Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров
Двигатель
Тип

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Экологический класс

5

5

5

5

5

5

5

5

5

Тип топлива

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

1998

1998

1998

1998

1998

2360

2360

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

107 (146) / 6000

107 (146) / 6000

107 (146) / 6000

107 (146) / 6000

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

123 (167) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

196/4200

196/4200

196/4200

196/4200

196/4200

222/4100

222/4100

222/4100

Число цилиндров

4

4

4

4

4

4

4

4

4

Число клапанов

16

16

16

16

16

16

16

16

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Тип

Бензиновый

Экологический класс

5

Тип топлива

Аи-92

Композиция двигателя

Рядный 4-х цилиндровый

Объем, см3

1998

2360

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

107 (146) / 6000

123 (167) / 6000

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

196/4200

222/4100

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Клапанный механизм

DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газо­распределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь

Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек

11,4

11,4

12,0

11,4

12,0

12,0

10,5

10,5

10,5

Макс. скорость км/ч

193

193

188

193

188

188

198

198

198

Разгон 0-100 км/ч, сек

11,4

12,0

11,4

12,0

10,5

Макс. скорость км/ч

193

188

193

188

198

Топливная система
Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

63

63

60

63

60

60

60

60

60

Система впрыска

Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI

Емкость бака, л

63

60

63

60

Расход топлива
Город, л/100 км

9,6

9,6

9,8

9,6

9,8

9,8

10,0

10,0

10,0

Трасса, л/100 км

6,4

6,4

6,6

6,4

6,6

6,6

6,5

6,5

6,5

Смешанный, л/100 км

7,5

7,5

7,7

7,5

7,7

7,7

7,8

7,8

7,8

Город, л/100 км

9,6

9,8

9,6

9,8

10,0

Трасса, л/100 км

6,4

6,6

6,4

6,6

6,5

Смешанный, л/100 км

7,5

7,7

7,5

7,7

7,8

Шасси
Тип привода

Передний

Передний

Полный

Передний

Полный

Полный

Полный

Полный

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тип привода

Передний

Полный

Передний

Полный

Рулевое управление

Реечное с электроусилителем

Тормоза передние

16-дюймовые вентилируемые диски

Тормоза задние

16-дюймовые диски

Подвеска передняя, тип

Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размеры
Длина, мм

4695

4695

4695

4695

4695

4695

4695

4695

4695

Ширина, мм

1810

1810

1810

1810

1810

1810

1810

1810

1810

Высота, мм

1710

1710

1710

1710

1710

1710

1710

1710

1710

Колесная база, мм

2670

2670

2670

2670

2670

2670

2670

2670

2670

Колея передних колес, мм

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

Колея задних колес, мм

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

1540

Количество дверей

5

5

5

5

5

5

5

5

5

Количество мест

5

5

5

5

5

5

5

5

5

Объем багажного отделения, л (VDA)

591/1754

591/1754

591/1754

477/1608

477/1608

477/1608

477/1608

477/1608

477/1608

Длина, мм

4695

Ширина, мм

1810

Высота, мм

1710

Колесная база, мм

2670

Колея передних колес, мм

1540

Колея задних колес, мм

1540

Количество дверей

5

Количество мест

5

Объем багажного отделения, л (VDA)

591/1754

477/1608

Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм

215

215

215

215

215

215

215

215

215

Угол въезда, градус

21

21

21

21

21

21

21

21

21

Угол съезда, градус

21

21

21

21

21

21

21

21

21

Угол рампы, градус

21

21

21

21

21

21

21

21

21

Дорожный просвет, мм

215

Угол въезда, градус

21

Угол съезда, градус

21

Угол рампы, градус

21

Масса
Снаряженная масса, кг

1505

1505

1570

1505

1570

1570

1585

1585

1585

Максимальная полная масса, кг

1985

1985

2060

1985

2060

2060

2210

2210

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

Снаряженная масса, кг

1505

1570

1505

1570

1585

Максимальная полная масса, кг

1985

2060

1985

2060

2210

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг

1600

Диски и шины
Шины

215 / 70 R16

215 / 70 R16

215 / 70 R16

225 / 55 R18

225 / 55 R18

225 / 55 R18

225 / 55 R18

225 / 55 R18

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 5 J

16 x 6.5 J

16 x 6.5 J

18 x 7.0 J

18 x 7.0 J

18 x 7.0 J

18 x 7.0 J

18 x 7.0 J

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Полноразмерное

Шины

215 / 70 R16

225 / 55 R18

Размер дисков, дюймы

16 x 6. 5 J

18 x 7.0 J

Запасное колесо

Полноразмерное

Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

5,3

Минимальный радиус разворота, м

5,3

Почему Mitsubishi Outlander - лучший выбор



В последние годы защитные приспособления и системы безопасности открыли путь к совершенно новому стандарту безопасности. Компания Mitsubishi включила ряд стандартных и доступных функций безопасности в свой популярный Mitsubishi Outlander 2016 года, и все эти функции помогли Outlander 2016 года стать одним из лучших решений безопасности IIHS в классе небольших внедорожников.

УЛУЧШЕНИЕ КОНТРОЛЯ ВОДИТЕЛЯ


Эти функции позволяют водителю лучше управлять автомобилем.

  • Active Stability Control (ASC) - система контроля тяги и сцепления каждой шины; если колесо начинает проскальзывать, срабатывает антиблокировочная тормозная система и тормозит колеса с наибольшим сцеплением.
  • Помощь при трогании с места - система, которая помогает предотвратить откат автомобиля, когда водитель снимает ногу с тормоза и до того, как он нажмет на педаль газа.
  • Traction Control Logic (TLC) - Работая аналогично системе ASC, TLC обеспечивает устойчивость автомобиля, поддерживая надлежащую пробуксовку колес среди всех шин.Например, если у транспортного средства есть задний привод, и одно из задних колес вращается без тяги, а другое заднее колесо вращается с тягой, тормоза будут применены к свободно вращающемуся колесу, а крутящий момент будет приложен к колесу с тягой до избегайте проскальзывания шин.
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) - вместе с ASC и TLC, ABS помогает поддерживать тяговый контакт между колесами и дорогой во время торможения, чтобы предотвратить блокировку колес и занос.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ МАШИНЫ


Это функции, которые входят в состав автомобиля, или системы, которые не зависят от действий водителя.

  • Конструкция кузова RISE - Многие автомобили Mitsubishi теперь построены с использованием технологии Reinformed Impact Safety Evolution, разработанной для усиления защиты пассажиров в случае столкновения с поглощением энергии, встроенным в переднюю, заднюю и боковые части.
  • Зоны деформации переднего пешехода - в случае удара пешехода зоны деформации теперь внедряются в передней части автомобиля, особенно в бампере и кромке автомобиля, чтобы уменьшить травмы, особенно бедра, так как именно там в таком случае пострадают большинство обычных взрослых пешеходов.
  • Система контроля давления в шинах - как следует из названия, эта система отображает давление в шинах для водителя и предупреждает его, если шина недостаточно накачана или может создать небезопасные условия вождения.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ


Эти системы внедрены для повышения безопасности водителя и пассажиров.

  • Усовершенствованная система подушек безопасности - Усовершенствованные системы подушек безопасности были разработаны для срабатывания подушек безопасности спереди, сбоку и, в некоторых случаях, в задней части автомобиля, но система подушек безопасности также включает подушки безопасности под рулевым колесом для колена водителя.Система подушек безопасности Outlander также включает в себя двухступенчатые передние подушки безопасности SRS. Эти подушки безопасности измеряют интенсивность удара в автомобильной аварии и напрямую зависят от силы срабатывания подушки безопасности.
  • Ремень безопасности и удерживающие устройства - Ремни безопасности и удерживающие системы были переработаны для повышения безопасности пассажиров. Outlander оснащен трехточечными ремнями безопасности и подголовниками, регулируемыми по высоте передними плечевыми ремнями с преднатяжителем, системой удержания детских сидений LATCH и замками задних дверей для безопасности детей.

БЕЗОПАСНОСТЬ


Безопасность и безопасность идут рука об руку, и во всех моделях Outlander установлена ​​противоугонная сигнализация и противоугонный иммобилайзер двигателя. Первое - это функция безопасности, которая существует уже несколько десятилетий, но противоугонная иммобилизация двигателя - это система, которая останавливает двигатель автомобиля от запуска. Эта система была разработана для работы по-разному, от того, что двигатель не запускается, если присутствует неправильный ключ, до остановки движения даже в случае горячей проводки.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ / РАСШИРЕННЫЕ СВОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ


Эти функции не входят в стандартную комплектацию любой модели Outlander, но являются необязательными дополнениями для серий SEL и GT S.

  • Адаптивный круиз-контроль. Хотя круиз-контроль используется в автомобилях уже много лет, адаптивный круиз-контроль снижает нагрузку на водителя. В областях, где ограничения скорости могут изменяться или резко меняться от шоссе к государственным дорогам, система адаптивного круиз-контроля измеряет скорость и продвижение впереди идущего автомобиля. Если автомобиль быстро замедляется, система применяет тормозное давление, чтобы изменить скорость и замедлить автомобиль.
  • Устранение прямого столкновения - Подобно адаптивному круиз-контролю, эта система применяет тормозное давление автомобиля, если / когда приближается к другому автомобилю на высокой скорости. В некоторых случаях система также предупреждает водителя, прежде чем взять на себя тормоза; это дает водителю возможность управлять автомобилем и тормозной системой, чтобы избежать столкновения, но в случае паники система попытается замедлить автомобиль, чтобы уменьшить интенсивность удара или аварии в целом.
  • Предупреждение о выезде с полосы движения - даже с боковыми зеркалами и проверкой нашей слепой зоны водители на дороге не всегда знают или вежливы по отношению к своим товарищам по асфальту. Системы предупреждения о выезде с полосы похожи на системы обнаружения слепых зон, но вместо того, чтобы предупреждать водителя, если другое транспортное средство приближается со стороны перед выездом из полосы движения, система останавливается на полпути и предупреждает водителя, если автомобиль начинает выезжать со своей полосы движения ( за исключением включения указателя поворота для этого направления).

Это все стандартные и дополнительные функции безопасности, присутствующие в Mitsubishi Outlander 2016 года и в большинстве современных автомобилей Mitsubishi.

Просмотреть инвентарь Outlander

Mitsubishi Outlander 2018: Создан для мам и оснащен функциями

Мне дали на обзор Mitsubishi Outlander 2018 года. Все мнения мои собственные.

Моя машина - от очереди до обеда - должна идти в ногу с моей маминой жизнью. Мне нравятся автомобили, которые вмещают всю мою семью и, что самое главное, защищают нас.У меня была возможность протестировать новый 2018 Mitsubishi Outlander 3.0 GT . Я испытал внедорожник, проехав на нем из Атланты в Джексонвилл - от редкой заснеженной недели до песков восточного побережья Флориды.

С сиденьями в третьем ряду и множеством опций Outlander легко удовлетворил потребности нашей семьи в поездке. Сравнивая его с классическим выбором мамы - минивэном - вы обычно теряете пространство в багажнике, когда есть третий ряд сидений. Мы с комфортом поместим весь наш багаж и два автокресла без каких-либо проблем.Узнайте, что нам понравилось в Mitsubishi Outlander 2018 года и почему он подходит моему #MomLife.

Обновленные характеристики Mitsubishi Outlander

2018 года

Безопасность всегда на первом месте, и спецификации 2018 включают функции, которые позволяют нашей семье чувствовать себя комфортно. Мониторинг слепых зон , боковые подушки безопасности и резервная камера помогли обеспечить безопасное вождение во время нашей поездки.

Также имеется 360-градусная камера, которая создает имитацию вида с высоты птичьего полета в условиях стесненной парковки.Это позволило мне видеть со всех сторон, чтобы убедиться, что я не припаркован слишком близко. Вы знаете, как дети просто распахивают дверь, не глядя вдаль от припаркованной рядом машины? Благодаря этой замечательной функции у нас не было проблем!

Сиденья с подогревом, и , , , климат-контроль, , , контроль , обеспечивали комфорт нашей семье, пока мы переезжали из Атланты на пляж. Мне понравилось, что я могу разделить элементы управления на разные зоны, если детям нужно потеплее или прохладнее.

Некоторые из обновленных характеристик производительности и технологий включают в себя: Bluetooth, порты USB, элементы управления аудиосистемой на задней панели рулевого колеса и мощность 166 л.с. У меня не было проблем с тем, чтобы прыгать по шоссе и легко менять полосу движения. Элементы управления аудиосистемой - приятное прикосновение, позволяющее сосредоточиться на дороге.

Мне больше всего понравился информационный дисплей с сенсорным экраном. Он контролировал радио, спутниковое радио и GPS. Имея всего неделю времени, я был профессионалом в управлении этим. Программы были очень удобными.

Mitsubishi Outlander 2018: для всей семьи

Проще говоря, Mitsubishi Outlander 2018 облегчает жизнь. Сиденья третьего ряда, защелки для автомобильных сидений, боковые подушки безопасности и климат-контроль созданы для семейного отдыха. Если вы читаете это как мама, вы знаете, как легко автомобили могут вас расстроить, когда вы путешествуете с детьми. Рад сообщить, что у нас не возникло никаких проблем!

Установить автокресло было легко, и посадить детей сзади не составило труда, потому что задние двери оставались легко открытыми.Также есть множество задних подстаканников и места для ног для детей любого роста. Кожаный салон легко содержать в чистоте, и есть два кармана на спинках сидений, доступных для хранения ( на сиденьях водителя и ).

Вот несколько функций, которые понравятся мамам:

  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Электрические складывающиеся зеркала заднего вида с подогревом
  • 7 пассажирских мест
  • Подогрев передних сидений и рулевого колеса
  • Экономия топлива 22 миль на галлон (годовые затраты на топливо 1900 долларов США)
  • Замки для безопасности детей, задние
  • Активный контроль устойчивости и ABS
  • Розетки для принадлежностей 12 В
  • Крюки для крепления груза
  • Бесключевой доступ и автоматический запуск

Ознакомьтесь с некоторыми функциями в действии:


Внешняя эстетика, призванная удовлетворить потребности

Краска Rally Red Metallic отлично смотрелась на нашей подъездной дорожке, и мне нравится, когда меня видят именно в таком автомобиле.Я могу даже сказать, это заставляет меня выглядеть «Крутой мамочкой», что является хорошей альтернативой обычному. Хромированные акценты вокруг молдинга и решетки радиатора - приятные штрихи, которые помогают внешнему дизайну плавно перетекать спереди назад. Продолжая производить впечатление, диски были хорошим обновлением предыдущих моделей.

В целом, я очень рекомендую Mitsubishi Outlander 2018 года, потому что это внедорожник, созданный для семей. Едете ли вы по снегу или направляетесь на пляж, как мы, вам будет достаточно комфортно.Эта машина наконец-то может идти в ногу с твоей жизнью.

Следите за сообщениями Mitsubishi в социальных сетях:

Facebook | Instagram | Twitter

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ: СОВЕТЫ ДЛЯ УМНЫХ ОТДЫХОВ

ПИН ДЛЯ ПОЗЖЕ:

Внедорожник Mitsubishi Outlander

предлагает больше функций в модели

2018 года

Mitsubishi Outlander заслужил признание в многолюдном сегменте среднеразмерных внедорожников благодаря своей вместимости с тремя рядами сидений и привлекательной цене, а также за то, что он является альтернативой для покупателей, которые любят выходить за рамки мейнстрима.

Самая большая новость Outlander в этом году - это внедрение гибридной версии с подключаемым модулем.

Бензиновый Outlander выпускается в четырех комплектациях: ES, SE, SEL и GT. Все версии, кроме GT, оснащаются четырехцилиндровым двигателем V6.

Mitsubishi Outlander обновляется к 2018 году за счет добавления внутренних и внешних функций, включая: новый аудиоблок с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и Bluetooth в качестве стандартной функции на модели ES; серебристая внутренняя прострочка на ЭС; а также светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом и мультиобзорная камера, входящие в пакет SE Premium.

Моим тестером была модель SEL с системой полного привода (AWC) - название системы полного привода Mitsubishi. В 2018 году новые стандартные функции комплектации SEL включают систему предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при смене полосы движения и дистанционное управление задней дверью с электроприводом.

Четырехцилиндровый двигатель Outlander SEL выдает 166 лошадиных сил и 162 фунт-фут крутящего момента. Это скромные цифры для жаждущих энергии, но они достаточно хорошо справляются с задачей привести машину в движение для обычных водителей.Оценки экономии топлива город / шоссе / комбинированный для моего тестера SEL AWC с бесступенчатой ​​трансмиссией составляют 24/29/26 миль на галлон.

Некоторые из характеристик, которые мне больше всего понравились в моем тестере Mitsubishi Outlander SEL 2018 года, были его плавность хода, тихий салон, твердые сиденья с щедрой опорой внизу и сзади, обогрев спинки сиденья, а также днища сиденья, впечатляюще яркие фары, большие и простые кнопки управления, потрясающая аудиосистема Rockford Fosgate с девятью динамиками и простота использования сенсорного экрана.

Дополнительный туристический пакет на тестере добавил смягчение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, люк в крыше, аудиосистему премиум-класса, систему с несколькими камерами, светодиодные фары и противотуманные фары, а также рулевое колесо с подогревом . Это пакет за 3000 долларов, который подталкивает чистую прибыль к отметке в 30 000 долларов (вздрогнув), но это некоторые довольно замечательные функции, от которых мне трудно отказаться.

2018 MITSUBISHI OUTLANDER SEL AWC

Базовая цена, включая плату за место назначения: 28 935 долларов США

Цена в исходном состоянии: 32 060 долларов США.

Мэри Лоури - независимый автомобильный писатель, живущая в округе Снохомиш.Она является членом Гильдии автомобильной прессы, а также членом и бывшим президентом Северо-западной ассоциации автомобильной прессы. Транспортные средства предоставляются производителями в виде недельной ссуды только для ознакомления. Производители никоим образом не контролируют содержание отзывов.

Галерея

Новый аудиоблок с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и Bluetooth теперь входит в стандартную комплектацию модели Mitsubishi Outlander ES 2018 года.(Фото производителя)

Среднеразмерный внедорожник Mitsubishi Outlander 2018 года имеет три ряда сидений, в которых могут разместиться до семи пассажиров. (Фото производителя)

«Стоимость» не определяет Mitsubishi Outlander Sport

.

В мире автомобильных обзоров некоторые обозреватели используют слово «ценность» просто как нечто хорошее, что можно сказать о доступном автомобиле, который им не очень понравился.Это случайный комплимент, вроде того, что «он не сильно потеет из-за толстого человека» или «его брат был хуже».

В мире автомобильных обзоров также преобладают парни, мнения которых во многом основаны на том, насколько автомобиль похож на гоночный по управляемости и характеристикам. Транспортные средства часто имеют неблагоприятную оценку по сравнению с другими в своем классе, даже если эти автомобили стоят на тысячи долларов дороже. Экономия топлива - это второстепенная задача. И механические коробки передач считаются единственным выходом.

Но в мире среднего потребителя стоимость часто является главным соображением при покупке автомобиля, а практичность важнее мощности. Актуальное внимание уделяется экономии топлива. И по правде говоря, только 4 процента автомобилей, проданных в США, имеют механическую коробку передач, и только 18 процентов водителей в США даже умеют управлять рычагом переключения передач.

Если вы поищете в Интернете обзоры Mitsubishi Outlander Sport 2018 года, вы увидите слово «ценность», которое часто используется в контексте, который я описал здесь.Некоторые комментарии рецензента настолько нелестны, что можно подумать, что имело место вмешательство России.

Компактный кроссовер Mitsubishi Outlander Sport 2018 года по разумной цене, но предлагает больше, чем просто «цена».

Цена

начинается с 20 295 долларов США плюс 940 долларов США, и базовая модель не лишена желаемых функций, как в случае со многими базовыми моделями. Он также поставляется с обширным гарантийным планом: полностью передаваемая ограниченная гарантия на новый автомобиль на 5 лет / 60 000 миль; Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль; Ограниченная гарантия на антикоррозионную перфорацию сроком 7 лет / 100 000 миль; и 5-летняя / неограниченная помощь на дороге.

Доступны четыре уровня отделки салона, все с приводом на два или четыре колеса: ES, LE, SE и SEL. Mitsubishi называет свою систему полного привода AWC, что означает All Wheel Control. Существует также модель Limited Edition с уникальными вставками и значками черного цвета.

Моим тестером была лучшая модель 2.4 SEL AWC. Его четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил (162 фунт-фут крутящего момента) немного мощнее 2,0-литрового двигателя, используемого в моделях ES и LE. Его партнером является бесступенчатая трансмиссия (CVT), и эти два прекрасно подходят для обычного потребителя, хотя потенциальная Кейси Каннес не могла бы об этом сказать.

Как и любой другой тестовый автомобиль, я ездил на Outlander Sport SEL 2018 года по извилистым дорогам округа Снохомиш и по выветрившимся шоссе вокруг Пьюджет-Саунда. Я не нашел ничего о плавности хода, управляемости или характеристиках машины, против которой можно было бы выступить. Мне нравится, что у него полный привод и клиренс в стиле внедорожника, и то и другое полезно иметь на тот случай, если здесь когда-нибудь будет настоящая зима.

Outlander Sport рассчитан на пять пассажиров и 21,7 кубических футов заднего грузового пространства с сиденьями второго ряда в вертикальном положении, 49.5 кубических футов в сложенном виде.

Стандартные функции модели SEL включают в себя регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, наклонное и телескопическое рулевое колесо, 18-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовый аудиодисплей с функциями Apple Carplay и Android Auto, спутниковое радио SiriusXM , противотуманные фары, HID фары и обычное оборудование для обеспечения безопасности.

Новинка 2018 года, отделка салона SEL оснащена стандартным предупреждением о мертвых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой помощи при смене полосы движения, а также дистанционным приводом задней двери.

У моего тестера был дополнительный туристический пакет (2000 долларов), в который добавлялись смягчение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, панорамная стеклянная крыша и превосходная аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate мощностью 710 Вт с девятью динамиками. Коврики с ковровым покрытием и тонна грузового отсека стоили еще 275 долларов.

Кстати, базовая модель Mitsubishi Outlander Sport ES 2WD 2018 в стандартной комплектации идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Вариатор не является обязательным. Кроме того, я вожу смены палки с 16 лет.Я должен, наверное, также упомянуть, что у меня слабость к аутсайдерам. Я усыновляю ущербных животных и испытываю огромную нежность к Сихоксам после того, как они проигрывают важную дичь.

2018 MITSUBISHI OUTLANDER SPORT 2,4 SEL AWC

Базовая цена, включая плату за место назначения: 26 835 долларов США

Цена в исходном состоянии: 29 110 долларов США.

Мэри Лоури - независимый автомобильный писатель, живущая в округе Снохомиш. Она является членом Гильдии автомобильной прессы, а также членом и бывшим президентом Северо-западной ассоциации автомобильной прессы.Транспортные средства предоставляются производителями в виде недельной ссуды только для ознакомления. Производители никоим образом не контролируют содержание отзывов.

Галерея

В 2018 году Mitsubishi Outlander Sport представляет новый аудиоблок с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и беспроводной технологией Bluetooth в стандартной комплектации базовой модели ES.(Фото производителя)

Компактный кроссовер Mitsubishi Outlander Sport получил новые обновления интерьера и экстерьера на 2018 год (фото производителя)

Идеальный пригородный автомобиль - Mitsubishi Outlander

2018 года

При всем росте населения, который мы наблюдали в Денвере за последние несколько лет, мои ежедневные поездки в офис и обратно постепенно увеличились с 20 минут в одну сторону до иногда от 40 минут до часа.После того, как вы все сложите, используя круглые числа для простоты, я провожу в машине примерно 10 ДНЕЙ каждый год.

При таком большом количестве времени на поездки на работу и обратно поиск пригородного автомобиля, который одновременно удобен и доступен по цене, невероятно важен. Буквально на прошлой неделе мне представилась возможность протестировать Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SEL AWC 2018 года, и я рад сообщить, что этот автомобиль проверяет все возможности на предмет идеального пригородного автомобиля для движения в Денвере.

В условиях темпераментной погоды Денвера система управления всеми колесами (AWC) является ключевой частью того, что делает Outlander идеальным для поездок в мой офис в Денвере и обратно.В дни, когда погода портится до завершения рабочего дня, наличие полного привода на все колеса очень важно для безопасного возвращения домой. Нам повезло, что у нас не такая сложная зима, как в других районах округа, но неожиданные снежные бури, кажется, всегда застают меня врасплох.

Предупреждение о выезде с полосы движения - еще одна инновационная функция безопасности, которую я люблю в зимнюю погоду. Outlander отслеживает линии на дороге и предупреждает вас, если вы начинаете съезжать с полосы движения. Эти незначительные исправления имеют большое значение для предотвращения несчастных случаев.Я могу представить, если бы вы учили подростка водить машину, эта функция безопасности с быстрым оповещением также пригодилась бы!

Одним из важнейших элементов хорошего пригородного автомобиля является экономия топлива, и Outlander Sport 2.4 SEL AWC попадает в самую точку! С 29 милями на галлон на шоссе и настройкой эко-ускорения, чтобы поддерживать потребление газа в нужном направлении, я смог целую неделю ездить на работу и с работы И дважды до северной части города (30 с лишним миль) без заправки.

Провожу столько же времени в машине, как уютный интерьер и хорошая музыка для меня очень важно. С кожаными сиденьями, Sirius XM и отличной акустической системой я был готов к любой поездке, которая меня накрыла! Кроме того, заполучите ОГРОМНЫЙ люк на крыше! Нет ничего лучше, чем выпить немного витамина D по дороге в офис.

Одна из моих самых больших проблем в ежедневных поездках на работу - это преодоление неровностей дороги и улиц перед выездом на шоссе.Как компактный внедорожник Outlander идеален, поднимая меня достаточно высоко, чтобы я не чувствовал дороги, и предоставляя некоторую точку обзора над небольшими автомобилями вокруг меня.

Мне очень понравилось испытать Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SEL AWC 2018 года в ежедневных поездках на работу! Каковы ваши приоритеты при выборе ежедневного водителя?

Раскрытие информации: я получил возможность позаимствовать Mitsubishi Outlander 2018 года в качестве бесплатного опыта.Все мнения принадлежат мне, и мне не заплатили за этот обзор.

Об Энни

Днем маркетолог, ночью блогер. В старшей школе мой учитель театра окрестил меня Мастером многих, и с тех пор я непреднамеренно воплотил это описание.

Mitsubishi Outlander PHEV 2018 против Kia Niro

2018 года

Водители, заботящиеся об окружающей среде, выбирают подключаемые гибриды (PHEV) - и эти автомобили стремительно развиваются, чтобы сочетать энергоэффективность с гораздо лучшими характеристиками и захватывающими функциями.Mitsubishi Outlander PHEV 2018 года - одна из самых обсуждаемых новых моделей кроссоверов. Вы можете увидеть его вблизи на Peruzzi Mitsubishi, но вот как он сочетается с недавно выпущенным KIA Niro Hybrid.

Во-первых, Mitsubishi Outlander PHEV 2018 более чем на фут длиннее Niro. Конструкция Outlander позволяет аккуратно разместить литий-ионный аккумулятор за задним сиденьем. Оба этих умных элемента означают больше внутреннего и грузового пространства, что позволяет с комфортом брать с собой друзей, семью и все виды снаряжения для поездки.

Кроме того, интерьер Outlander предлагает дополнительные возможности благодаря подогреву сидений, информационно-развлекательной системе с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и таким функциям безопасности, как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Больше никаких скучных кроссоверов PHEV!

Компания Mitsubishi оснастила Outlander PHEV 2018 трансмиссией Super-All-Wheel Control, которая обеспечивает большую мощность, чем базовая конструкция передних колес Niro. Это обеспечивает гораздо лучшую управляемость и больший контроль на любой местности, от городских улиц до ухабистых лесных дорог.

Полноприводная платформа - плюс двигатель большего размера, чем у Niro - придает Outlander впечатляющую тяговую мощность (до 1500 фунтов), что делает его выдающимся автомобилем в категории кроссоверов PHEV.

Когда дело доходит до выбора вместительного и удобного кроссовера, выбор прост: Mitsubishi Outlander PHEV 2018 года - идеальный выбор. Если вы хотите просмотреть полный выбор автомобилей Outlander PHEV компании Peruzzi Mitsubishi или любой другой нашей модели, ознакомьтесь с нашим полным списком новых автомобилей Mitsubishi, доступных для жителей Левиттауна, Пенсильвания, Трентона, Нью-Джерси и его окрестностей.Если вы больше интересуетесь подержанными автомобилями, Peruzzi также предлагает огромный выбор подержанных автомобилей от всех крупных производителей, включая сертифицированные подержанные автомобили Mitsubishi по отличным ценам. Посетите Peruzzi Mitsubishi, чтобы узнать больше и протестировать любой из наших захватывающих автомобилей!

Опубликовано в Модели Mitsubishi | Нет комментариев »

Подержанный Mitsubishi Outlander 2018 года на продажу (с фотографиями)

Компания Mitsubishi обновила Outlander в 2016 году с гораздо более смелым (и столь необходимым) дизайном.Это обновление, в котором преобладает большой затемненный средний бампер с хромированной окантовкой, было перенесено и сегодня. Это было необходимое обновление, поскольку предыдущий бампер выглядел бы гораздо более уместным в 2005 году, а не в 2015 году. Изменения сохраняют Outlander в некоторой степени свежим, но при этом минимально агрессивным - не глубокий ремонт, а умные обновления.

Однако переместитесь в салон, и Outlander действительно начинает показывать свой возраст. Фактически, общая компоновка практически не изменилась по сравнению с 2012 годом.Одна из самых сводящих с ума частей интерьера - одна из самых основных; Органы управления двухзонным климат-контролем круглые… но это всего лишь кнопки. Как будто Mitsubishi напоминает нам, что у нас могли быть циферблаты, но нет. Учитывая, что у меньшего Outlander Sport есть настоящие циферблаты, линейке автомобилей Mitsubishi не хватает сплоченности.

Радиоуправление и сенсорный экран не намного лучше. У вас есть ручка громкости, но нет ручки настройки. Вместо этого вы должны нажимать значок, чтобы сменить станцию ​​- по одному каналу за раз.К счастью, есть переключатель ручного ввода для радиостанций. Хонда пала жертвой этого с Civic - и у него даже не было ручки регулировки громкости. У нового Civic, наконец, снова есть ручка регулировки громкости, но все еще нет циферблата, но у других новых Honda есть более настоящие циферблаты, что доказывает, что он усвоил урок.

Люди хотят иметь возможность менять станцию, не отрывая глаз от дороги. Но, как и в случае с кнопками температуры, Mitsubishi разработала не интуитивно понятный дизайн.

Варианты отделки

для Outlander - ES, SE, LE, SEL и GT - и да, эта вещь ES / SE наверняка запутает покупателей.Базовая версия ES стандартно поставляется с 18-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками, обтянутой кожей ручкой переключения передач, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, HD-радио, возможностью подключения по Bluetooth и портом USB. Он также поставляется с дистанционным входом без ключа и двухзонным климат-контролем.

В отделку SE добавлены противотуманные фары, боковые зеркала с цветными клавишами и встроенными сигналами поворота, люк с электроприводом, подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо и трехмесячная подписка на спутниковое радио SiriusXM. SE также добавляет в информационно-развлекательную систему Apple CarPlay и Android Auto.

В отделку LE добавлены модернизированная черная аппликация на передний бампер, черные дверные акценты и корпус зеркал бокового обзора, зеркала бокового обзора с электроприводом складывания, черные рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет. Внутри он имеет черную обшивку потолка и стойки, а также предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Мы использовали отделку SEL, которая включает дворники с функцией определения дождя, автоматическое включение-выключение фар, хромированные внешние элементы, серебристые рейлинги на крыше, систему контроля слепых зон, систему помощи при смене полосы движения, дверь багажного отделения с электроприводом и стандартные кожаные сиденья.Он также оснащен регулируемым сиденьем водителя и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.

GT - лучший вариант отделки салона. Он оснащен светодиодными фарами, светодиодными противотуманными фарами, подрулевыми переключателями на рулевом колесе и люком с электроприводом.

Наша тестовая модель также поставлялась с доступным туристическим пакетом SEL. В дополнение к существующему оборудованию SEL, туристический пакет добавляет меры по предотвращению лобового столкновения, предупреждению о выезде с полосы движения и адаптивному круиз-контролю. Он также добавляет светодиодные головные и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом и стереосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *