Двигатели Паджеро Пинин: технические характеистики, неисправности
Mitsubishi Pajero Pinin производился японским автогигантом с 1998 по 2006 год. Первоначально в 1998 году выпускался в 3-дверном варианте. В этом же году получил кузов с 5 дверями. С 2002 по 2014 год собирался на бразильских автозаводах как Pajero TR4, а также в Китае как Changfeng Feiteng CFA6400. Также известен под моделями Pinin, Shogun Pinin, Montero iO, Pajero iO.
Пинин во многом конструктивно схож с моделью Паджеро. Основным отличием является отсутствие привычной рамы, на смену которому пришел кузов на пространственной раме. Интерьер и внешний вид был разработан в Италии ателье Pininfarina. Именно отсюда и происходит название автомобиля. Кроме этого производственные мощности завода Pininfarina с 1994 по 2004 год использовались для выпуска авто для европейского рынка.
Mitsubishi Pajero Pinin
Паджеро Пинин не зря внешне и частично по имени похож на уже знакомый Паджеро. В автомобиле есть задатки современного кроссовера и более того есть еще и признаки внедорожника.
Но в свое время авто не было по достоинству оценено в Европе и получило большую востребованность на японском рынке. Сегодня уникальное в своем роде транспортное средство доступно за сравнительно небольшие деньги. Составляет достойную конкуренцию не менее известному Suzuki Jimny.
Митсубиси Пинин основан на пространственной раме, интегрированной в кузов. Не имеет ничего общего с несущим кузовом. В свое время Паджеро собирался по такому же принципу. Небольшой внедорожный автомобильчик обладает жестким задним мостом, блокировкой, редуктором и, конечно же, полным приводом (в некоторых версиях редуктор отсутствует). Короткие свесы компенсируют небольшой для внедорожника дорожный просвет (20 см).
В связи с тем, что Pajero Pinin относительно небольшой, в 5-дверный кузов комфортно помещается только 4 пассажира и скромный объем багажа. На практике при желании садится 5 человек. Трехдверный вариант и вовсе способен вместить максимум 3 пассажиров и водителя. Не самая большая вместительность компенсируется простотой и практичностью.
К тому же автомобиль чувствует себя комфортно как на городских парковках, так и на бездорожье.
Содержание
- Какие двигатели устанавливались
- Распространенные моторы
- Популярные двигатели
- Некоторые неисправности
Какие двигатели устанавливались
| Поколение | Марка, кузов | Годы производства | Двигатель | Мощность, л.с. | Объем, л |
|---|---|---|---|---|---|
| Первое (Россия) | Mitsubishi Pajero Pinin, suv | 1999-05 | 4G93 | 114 | 1.8 |
| 4G94 | 129 | 2 | |||
| Первое (Европа) | Mitsubishi Pajero Pinin, suv | 1998-05 | 4G93 | 116 | 1.8 |
| 4G93 | 120 | 1.8 | |||
| 4G94 | 129 | 2 | |||
| 4D56 | 85 | 2.5 |
Если двигатель контрактный, то найти номер двигателя не составит труда.
Он находится в правой части двс за кожухом на самом моторе. Рассмотреть можно в прямоугольное отверстие, используя зеркало.
Распространенные моторы
Митсубиси при создании Пинин использовал 3 мотора, два из которых являются вариациями одного силового агрегата. В основном распространен 4G93 объемом 1,8 литра и 4G94 объемом 2 литра с 16 клапанами (версии 8 клапанов нет). Устанавливались на другие модели авто: Space Wagon, Space Star, Carisma, Lancer. Отличаются не только объемом, но и кривошипно-шатунным механизмом, ходом поршня.
Популярные двигатели
Лучше всего остановить выбор на 4G93 (1.8 л). Этот неприхотливый силовой агрегат не требует особого обслуживания. Проблемы могут возникнуть только при несвоевременной замене ремня ГРМ. Чтобы избежать поломки, продлить ресурс достаточно менять данный расходник каждые 60 тысяч километров.
Помимо прочего мотор 4G93 хорош еще и тем, что его можно перевести на газовое оборудование. При подобной модернизации необходимо каждые 15-20 тысяч километров регулировать зазоры клапанов. Также понадобиться уделить особое внимание газовой установке и системе зажигания. Со временем придется заменить головку блока, но, тем не менее, перевод на газовое оборудование более чем целесообразен.
Моторы серии GDI доставляют больше хлопот. Достаточно быстро загрязняется впускная система, что является болезнью характерной двигателям с непосредственным впрыском топлива. Реальные отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что достаточно небольшого количества нагара, чтобы двс начал работать нестабильно. В таком случае мотор не только троит, но и требует дорогостоящего ремонта.
Некоторые неисправности
При экстремальной езде может пострадать защита картера. В таком случае она гнется, а замена стоит немалых денег. Умельцы научились делать самодельную более прочную защиту картера, используя с такой целью лист толщиной не менее 2 мм.
Со времен из-за конструктивных особенностей из строя выходит подушка двс (на фото ниже). О рваных или просевших передних подушках говорит вибрация по кузову, о задних – скачущий рычаг раздатки (на кочках).
Lalafo
Для бизнеса
Войти•Регистрация
Модель
Pajero
2000
3000GT
ASX
Airtek
Aspire
Canter
Carisma
Celeste
Challenger
Chariot
Colt
Corda
Cosmos
Delica
Diamante
Dingo
Dion
EK Wagon
Eclipse
Emeraude
Endeavor
Eterna
Expo LRV
FTO
Fuso Canter
GTO
Galant
Galloper
Grandis
ICAR
Jeep
K3
L200
L300
L400
Lancer
Lancer Evolution
Legnum
Libero
Minica
Minicab
Mirage
Montero
Montero Sport
Outlander
Pajero
Pajero Junior
Pajero Mini
Pajero Pinin
Pajero Sport
Pickup
Pistachio
RVR
Ram
Santamo
Sapporo
Seltos
Shogun
Shogun Pinin
Shogun Sport
Sigma
Space Gear
Space Runner
Space Star
Space Wagon
Starion
Toppo
Town BOX
Treda
Tredia
i
i-MiEV
i 17
Другая модель
Состояние
Состояние
Б/у
На запчасти
Новый
Требуется ремонт
Валюта
Год
Год от
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
Год до
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
Пробег (км.
)
Объем двигателя
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.
75.8
5.9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.
41.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.
86.9
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10
Топливо
Топливо
Бензин
Газ
Гибрид
Дизель
Электромобиль
Кузов
Бус
Внедорожник
Кабриолет
Кроссовер
Купе
Лимузин
Минивэн
Пикап
Седан
Универсал
Фургон
Хэтчбэк
Коробка передач
Коробка передач
Автоматическая
Вариативная
Механическая
Роботизированная
Типтроник
Руль
Слева
Справа
Привод
Привод
4WD, полный
AWD, полный
Задний
Передний
Цвет
Айвори
Бежевый
Белый
Голубой
Желтый
Зеленый
Золотой
Капучино
Коричневый
Красный
Молочный
Оранжевый
Персиковый
Пудровый
Розовый
Серебристый
Серый
Синий
Фиолетовый
Черный
Шампань
Другой цвет
VIN код
VIN код
с VIN кодом
без VIN кода
Растаможка
Растаможка
Растаможен
Не растаможен
Техническое состояние
Техническое состояние
Аварийное
Битый
Идеальное
На запчасти
Хорошее
Наличие
Наличие
В наличии
На заказ
Расчет
Расчет
Возможен обмен
Кредит
Обмена нет
Оплата наличными
Рассрочка
Сортировать
По умолчанию
По умолчанию
Сначала новые
Сначала дешевле
Сначала дороже
- 2000
- ASX
- Airtek
- Carisma
- Challenger
- Chariot
- Colt
- Delica
- Diamante
- Dion
- EK Wagon
- Eclipse
- Endeavor
- FTO
- Galant
- Grandis
- L200
- L300
- Lancer
- Legnum
- Montero
- Montero Sport
- Outlander
- Pajero
- Pajero Junior
- Pajero Mini
- Pajero Pinin
- Pajero Sport
- Pickup
- RVR
- Sigma
- Space Gear
- Space Runner
- Space Star
- Space Wagon
- i
- Другая модель
- Lalafo
- Объявления — Кыргызстан
- Объявления — Бишкек
- Транспорт
- Автомобили
- Продажа автомобилей
- Mitsubishi
- Pajero
Почему вы должны просто купить Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года Homologation Special? Токийский автосалон в 1973 году.
В то время концептуальная модель Pajero не имела большого успеха, но в 1982 году Mitsubishi наконец выпустила первое поколение Pajero по всему миру.С тех пор Паджеро прошел долгий путь. 1997 ознаменовался дебютом Dakar Homologation Special, получившего название Pajero Evolution. Этот четырехколесный демон был создан, чтобы еще больше доминировать на раллийной сцене и навсегда изменить имя «Mitsubishi». Хотя он предназначался для участия в ралли «Дакар», в нем было все, что предлагает повседневный семейный тягач, и он даже является отличной альтернативой дорогому Toyota Land Cruiser. Производство Pajero Evolution длилось 3 года (1997-1999).
Около 2500 экземпляров этого монструозного внедорожника были созданы по правилам омологации для использования на дорогах предприимчивыми водителями. Следовательно, если вы больше любите ездить по бездорожью, вам обязательно стоит подумать о его покупке. Без лишних слов, давайте разберемся, почему этот автомобиль стоит каждой копейки.
Связанный: 10 вещей, которые все забыли о Mitsubishi Pajero Evolution
Pajero Evolution 1997 года предлагает отличную производительность благодаря двигателю V6
через MitsubishiEvolution поставлялся с 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем MIVEC мощностью 276 л.с. и крутящим моментом 256 фунт-фут. Хотя кажется, что двигатель Pajero Evolution не обладает достаточной мощностью, чтобы быть раллийным автомобилем, он может развивать скорость до 130 миль в час. По сравнению с более спортивным и модным автомобилем, таким как Toyota Supra 2022 года, который может двигаться на дороге в два раза быстрее, чем Pajero Evolution, он кажется достаточно слабым. Тем не менее, Pajero Evolution на самом деле спроектирован так, чтобы хорошо ездить и по другим поверхностям, таким как песок и грязь, развивая скорость до 130 миль в час на обеих.
Pajero Evolution поставлялся с двумя разными моделями трансмиссии. Пятиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат.
Оба они передают мощность от двигателя на все четыре колеса для лучшего сцепления с бездорожьем. Он также имел двухдверную компоновку. Это особенно помогло Pajero Evolution стать легче и, следовательно, быстрее, чем четырехдверный автомобиль.
Упомянутая ранее мощность в 276 л.с. может ввести в заблуждение, поскольку многие водители и критики утверждали, что реальная мощность будет где-то около 300 л.с. Японский производитель заявил, что на бумаге этот автомобиль имеет мощность 276 л.с. Хотя похоже, что Mitsubishi не сообщила правдивую информацию о фактической мощности двигателя из-за японского «джентльменского соглашения».
Связанный: Обзор: Почему Mitsubishi Montero 1990-х годов — один из лучших внедорожников со скидкой
Японский монстр доминировал на ралли Дакар
Mitsubishi В то время, когда Mitsubishi создавала совершенно новый Pajero, в это же время проходило первое ралли Дакар. Поскольку Mitsubishi рекламировала Pajero как идеальное транспортное средство для приключений, они решили принять участие в ралли Париж-Дакар, чтобы еще раз подтвердить свои заявления об этом автомобиле.
Они приняли участие в этом ралли на своем Pajero первого поколения в 1983, а после гонки на 12 000 километров Pajero занял 11-е место из 385 автомобилей. Важно знать, что на том мероприятии Pajero был полностью серийным автомобилем.
Первая победа Pajero в ралли «Дакар» произошла в 1985 году с полным превосходством над другими участниками. Более того, компании Mitsubishi принадлежит мировой рекорд Гиннеса по количеству побед автомобиля в ралли «Дакар» с 1985 по 2007 год. Они выиграли упомянутое соревнование 12 раз за 32 года, не напрягая мышцу на Pajero.
С началом производства Pajero evolution в 1997 году Mitsubishi выиграла еще одно ралли Дакар с Evo в первый год его производства. После этого Pajero Evolution еще шесть раз побеждал в ралли. Учитывая, насколько успешными были Pajero Evolution и Pajero в целом, многие люди мечтают заполучить один из этих японских шедевров.
Связанный: Это самые крутые специальные выпуски японских спортивных автомобилей 90-х годов
Pajero Evolution 1997 года предлагает исключительный пробег и относительно низкие эксплуатационные расходы
Мицубиси Если говорить о надежности, Pajero evolution — один из лучших вариантов, несмотря на его гоночный характер.
Он может легко проехать 250 000 миль (400 000 км) в течение всего срока службы с очень небольшим количеством мелких проблем. Батареи обычно служат три-четыре года в относительно теплом климате.
Типичная стоимость обслуживания Pajero Evolution составляет 1500 долларов в первые шесть лет эксплуатации. По сравнению с другими внедорожниками это достаточно низкая стоимость, учитывая, что Pajero Evo обладает лучшими характеристиками, чем многие внедорожники среднего размера.
По данным сайта classic.com, цена Pajero Evolution на рынке подержанных автомобилей составляет примерно 20 000–30 000 долларов, но она может сильно различаться в зависимости от состояния автомобиля. Следует иметь в виду, что стоимость одной из этих моделей останется неизменной или даже увеличится со временем, а это означает, что вы не будете тратить деньги впустую, если купите ее и решите перепродать через некоторое время.
Несмотря на то, что Pajero Evolution соответствует многим стандартам безопасности и комфорта, необходимо учитывать экономию топлива.
Согласно веб-сайту Encycarpedia, его топливная экономичность составляет 18,3 комбинированных миль на галлон. По сравнению со многими современными внедорожниками этот показатель не самый лучший, но учитывая, что Pajero Evolution был произведен в 1997, это становится более разумным.
Наконец, прежде чем покупать одну из этих моделей на рынке подержанных автомобилей, проконсультируйтесь с профессиональным механиком. Помимо этого, если вы ищете совершенный гоночный автомобиль с непревзойденной надежностью, вам обязательно стоит купить Pajero Evolution из-за его впечатляющего дизайна и производительности.
Mitsubishi Pajero 2 Door Auto, Автомобили для продажи, Подержанные автомобили на Carousell
Автомобили для продажи
Подержанные автомобили
PHP 220,000
2003
180,001-190,000 km
Antipolo
Specifications
Brand
Mitsubishi
Model
Pajero
Transmission
Automatic
Fuel Type
DIESEL
Последний номер номерного знака
3 / 4 — вторник Код
Описание
Просто позвоните или отправьте сообщение по адресу 09959608384.
Не всегда онлайн. Спасибо
2003 Мицубиси Паджеро (2 двери)
4М40 Двигатель 2.8
Автоматическая коробка передач
Хорошее состояние
Новая замена масла
Новый передний и задний амортизатор
Оригинальная краска
185 км/ч
Оригинал О.Р. и К.Р.
Кондиционер
Все датчики работают
Проблема:
2019Последний зарегистрированный
Может указать номер шасси
Кондиционеру нужен фреон
Цена: 220 000 р.
Просто позвоните или напишите на 09959608384. Не всегда онлайн. Спасибо
Познакомьтесь с продавцом
У меня есть ручка
@ihavea.penНа сайте 6 лет назад
Подтверждено
Нет отзывов для @ihavea.pen
Отзывы оставляются, когда покупатель или продавец завершает сделку. Пообщайтесь с @ihavea.pen, чтобы узнать больше!
Посмотреть профильI Have A [email protected]
Оценок пока нет
Cars & Property
автомобильные запчасти и аксессуары
Автомобили для продажи
Motorbikes
Property
Специальные транспортные средства
Rentals
Hobbies & Games
Toys & Games
Музыка
Канцтовары и ремесла
Памятные вещи и предметы коллекционирования
Путешествия
Спортивный инвентарь
Билеты и ваучеры
Electronics & Mobiles
Computers & Tech
Видеоигры
Мобильные телефоны и гаджеты
Audio
Photography
TV & Home Appliances
Community
Коммерческие и промышленные
.
