Подключение магнитолы через замок зажигания: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте...

Содержание

Подключение магнитолы через замок зажигания

Автор темы
Cybam (Автор темы): Самурай; Сообщения: 118; В клубе с: 07 дек 2016; Откуда: Воронеж

07 апр 2017 13:26

Нужна схема, как правильно подключить магнитолу через замок зажигания. Обязательно с указанием, где ставить предохранители и какие. Желательно прилепите именно схему, а не просто на словах. Хочу понимать четко.

А на желтый обязательно нужно предохранитель ставить! Обязательно! Вообще, наверное, можно желтый пустить от блока предохранителей, если есть свободные места.

Можно, но лучше поставить. Всякое бывает. Бывает, что в дороге может коротнуть, и что делать? А так просто пред сгорит и все, заменить его совсем не проблематично.

Как с языка сорвал, только об этом хотел сказать/написать. Да, соглашусь, что лучше на оба плюсовых провода поставить предохранители. Как минимум они точно не помешают! А в некоторой степени даже помогут.

23 май 2023 03:41

В общем, магнитолу я переподключил нормально. Кинул один плюсовой провод на аккумулятор, второй от замка зажигания. На два плюсовых провода кинул предохранители по 10А, думаю, что этого будет вполне достаточно. Схему за основу взял самую стандартную, которую нашел в этой теме.

Dimon, по ссылке выше есть тема, там все обсуждалось и разъяснялось почему так, а не иначе. Посмотри обязательно.

Блшин, тему читай, там русским по белому все написано!
У тебя никогда не было, что забывал магнитолу выключать, например? Вот тебе еще одна причина такого решения.

Ну это скорее основная причина, почему пускают через замок зажигания. Настройки не слетают, но тем не менее, есть гарантия того, что магнитола не останется включенной и не разрядит, как минимум, аккумулятор за ночь.

Вернуться к началу

О подключении магнитолы
NIVA-FAQ ФОРУМ | НОВИНКИ FAQ | КАРТА САЙТА | ПОИСК ПО САЙТУ
О подключении магнитолы
Автор salovshokolade
На форуме нашел только отдельные соображения по этому поводу и очень много заблуждений. Итак, по порядку.
Как известно, на магнитоле 2 питающих провода: по инструкции желтый питает память магнитолы и на него должно постоянно подаваться напряжение, а на красный — при включении магнитолы и рекомендуют его соединить с замком зажигания. Открою страшную тайну: на самом деле желтый провод питает и память магнитолы и все остальное, а красный — всего лишь управляющий, т. е., когда на него подается напряжение, внутри магнитолы срабатывает реле, которое подает напряжение с желтого провода на усилитель, привод CD-диска и пр. Этим и объясняется загадка (которая неоднократно звучала на форуме), почему желтый провод, который подает напряжение только на память, защищен могучим предохранителем на 15А, а красный (по инструкции его обзывают питающим) хиленьким предохранителем на 0,5А. А небольшая коробочка между желтым проводом и черным (заземление) — это реле, ответственное за отключение питания при падении напряжения при пуске двигателя. К слову, у меня при пуске двигателя, магнитола не выключается, наверное еще морозов не видела 🙂

Начитавшись форума, послушав советы знакомых и исследовав замок зажигания, подключил сначала желтый провод магнитолы к синему проводу замка — он-де самый толстый, значит он и подает напряжение к замку от аккумулятора.
Тестовое включение показало: НЕ РАБОТАЕТ. Хорошо, что не стал искать причину в плохих проводах или неисправной магнитоле, а, заподозрив неладное, включил зажигание и, о чудо, магнитола заработала. Следовательно на синий провод питание подается только при включенном зажигании. Смутно помню, что кто-то из форумчан подключал желтый провод магнитолы к синему проводу на зажигании и жаловался, что при включении зажигания магнитола читает диск с начала и все настройки слетают. Теперь понятно почему так происходило: при выключенном зажигании память магнитолы обесточивалась. После такого открытия, не долго думая прицепил к нему красный провод магнитолы, а провод, подающий питание на замок от аккумулятора даже искать не стал, т. к. все провода, кроме синего были тонкие. Желтый провод магнитолы запитал от прикуривателя — он всегда под напряжением, редко мной используется и защищен предохранителем. Тянуть отдельный провод напрямую от аккумулятора не стал, т. к. под капотом и без того дурдом, а выигрыш в качестве звучания я все равно не замечу, тем более в Ниве 🙂

Теперь предстояло решить последнюю проблему: чтобы музыку можно было слушать без обязательного включения зажигания и без ключа. Изобретать ничего не пришлось, т. к. все уже давно придумано: красный провод магнитолы подключаем через диод и соединяем красный и желтый провода магнитолы через выключатель. Теперь щелкнув клавишей, мы подаем напряжение с постоянно запитанного желтого провода на красный и магнитола включается, а диод не пускает ток к замку зажигания, чтобы не включить ничего лишнего. На форуме george уже выкладывал схему: https://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=260435#260435.
09.06.07.

Как подключить стереосистему к замку зажигания (шаги и испытания)
Опубликовано: 1 февраля 2023 г. Сэм Орловски
Если вы хотите добавить в свой автомобиль стереосистему, вам нужно знать, как ее подключить.
Провод замка зажигания тянется от системы зажигания автомобиля к стереосистеме. Он обеспечивает питание (~12 вольт) при включении зажигания и, в отличие от провода постоянного питания, не дает при выключении зажигания, а также не гаснет, как провод диммера. Обычно он красного цвета и может быть помечен как «Аксессуар», но не обязательно.
После того, как вы определили провод замка зажигания, вы можете подключить все остальные провода, чтобы добавить стереосистему в свой автомобиль. Это руководство покажет вам, как это сделать и подключить его к замку зажигания, который может быть помечен как «ACC»
Проводка автомобильной магнитолы
Не все автомобильные стереосистемы имеют одинаковую цветовую маркировку на проводах. , но типовая схема показана ниже.
Видео | Качественное мобильное видео
Чтобы узнать, какой провод куда идет, вы должны обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти схему подключения стереосистемы, или провести некоторые тесты, чтобы идентифицировать провода.
Провод замка зажигания
Провод зажигания обычно красного цвета; если провода помечены, вместо этого они могут быть помечены как «Аксессуары».
Это провод, на который подается питание только при включенном зажигании, и он остается на постоянном уровне примерно 12 вольт. На приведенной ниже примерной схеме подключения вы можете видеть, что провод зажигания — это красный провод, подключенный к клемме, отмеченной цифрой 12. У вас может отличаться, а может и не отличаться.
Пример схемы подключения магнитолы Видео | Manny Kyro
Проверка зажигания и других проводов Видео | Carpar Automotive
Чтобы быть уверенным, что провод является проводом зажигания, а не другим проводом, мы должны отличить его от других проводов, которые также показывают 12 вольт при проверке с помощью вольтметра или мультиметра. Эти другие провода являются постоянным проводом и проводом диммера:
Постоянный провод сохраняет питание, даже когда зажигание выключено.
Напряжение между проводом диммера и массой изначально составляет 12 вольт (приблизительно), когда автомобиль включен, и фары включены на дальний свет, но снижается при приглушении света.
Если исключить провод постоянного питания и провод регулятора освещенности, оставшийся провод с напряжением около 12 вольт, который остается на уровне 12 вольт при включении провода зажигания автомобиля и затемнении фар, будет проводом зажигания.
Все остальные провода обычно представляют собой провода динамиков, соединяющиеся с разными автомобильными динамиками. Обычно они разноцветные.
Подключение стереосистемы
Во-первых, при подключении стереосистемы выключите автомобиль и убедитесь, что провод постоянного питания (обычно желтый) не касается какого-либо металла.
Во-вторых, подключите провод в соответствии со схемой проводки вашего автомобиля для стереосистемы или в соответствии с тестом, который вы провели выше, чтобы выяснить, какой провод какой.
Соединение проводов
Если вам нужно соединить провода (однотипные, конечно, но цвета могут отличаться), можно смотать два конца вместе, но лучше использовать паяльник.
Видео | Качественное мобильное видео
После пайки проводов покройте их резиновым покрытием или оберните место соединения изоляционной лентой. Сделайте то же самое для всех других проводов, которые необходимо соединить.
Видео | Качественное мобильное видео
Проверка конечного напряжения Видео | Качественное мобильное видео
Перед подключением проводов к стереосистеме вы можете проверить их, чтобы убедиться, что стереосистема получает необходимое питание.
Сделайте это с помощью вольтметра или мультиметра:
На проводе постоянного питания всегда будет около 12 вольт, независимо от того, включено зажигание или выключено.
Провод регулятора освещенности будет иметь напряжение около 12 вольт, когда зажигание включено, но меньше, если освещение приглушено.
Провод зажигания будет иметь напряжение около 12 вольт при включенном зажигании, останется на этом уровне, даже если приглушить свет, и не будет иметь напряжения при выключении зажигания.
Тип провода Показания мультиметра Цвет (обычно)
Зажигание (аксессуар) 12 В Красный
Питание 12 В (постоянное ) Желтый
Заземление 0 В Черный
Диммер Переменный (0-12 В) Красный или оранжевый
Динамик – Разноцветный
Проводка на замке зажигания
На другом конце замка зажигания необходимо проверить или подсоединить «вспомогательный провод»

Он может быть красным или фиолетовым, но не обязательно. Если он помечен, он может быть помечен как «стерео», «аксессуар» или «ACC». Если нет, один из способов узнать (кроме схемы подключения) — проследить провод от стерео, чтобы увидеть, куда он идет .
Видео | MrOlvidado89
Выключатель зажигания должен иметь как минимум четыре следующих контакта:
BATT (аккумулятор), обычно красного цвета
ACC (аксессуар), обычно красного или фиолетового цвета ← , подходит к стереосистеме.
ST (старт), обычно желтого или коричневого цвета
IGN (зажигание), обычно красного или желтого цвета
Помните: Обратите внимание на функцию провода, не обязательно на цвет, так как он может отличаться от показанного здесь.
Другие вопросы, которые могут у вас возникнуть
Нужно ли заземлять выключатель зажигания?
Нет. Вам не нужно заземлять замок зажигания.
Рекомендация
Если провода не промаркированы, я бы посоветовал вам промаркировать их, чтобы с ними было легче работать в следующий раз.
Видеоссылки
Качественное мобильное видео
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/https/a.d-cd.net/9025452s-960.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/24DVHmIb9gs?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share» allowfullscreen=»»/>
Мэнни Киро

900 34 Карпар Автомотив

MrOlvidado89

Насколько полезна была эта статья?
Сожалеем, что это не помогло!
Давайте улучшим этот пост!
Пожалуйста, сообщите нам, как мы можем улучшить эту статью.
О Сэме Орловском
Сертификаты: B.E.E.
Образование: Университет Денвера – Электротехника
Живет: Денвер Колорадо
Электротехника – моя страсть, и я работаю в этой отрасли уже более 20 лет. Это дает мне уникальную возможность дать вам экспертные рекомендации по благоустройству дома и DIY. Я не только электрик, но я также люблю машины и все, что связано со столярным делом. Один из путей моей карьеры начался с работы разнорабочим, так что у меня также есть большой опыт в обустройстве дома, которым я с удовольствием делюсь.
| Reach MeКатегории Обучение Метки Проводка
Автомагнитола не включается при включении зажигания
Каждое утро ключ зажигания запускает вашу машину и музыку, но на этот раз ваша автомобильная аудиосистема молчит даже при включенном свете. Необходимо проверить несколько внутренних и внешних проблем: перегоревший предохранитель , противоугонная система , сработавшая разряженная батарея или оборванный провод .
Любой 9Электронное устройство 0015 в вашем автомобиле может иметь нерегулярные проблемы с диагностикой. К сожалению, получив НЕ работающую магнитолу, можно столкнуться со сложным ремонтом, а не только с неудовлетворенностью от бесшумной поездки. Положительным моментом является то, что некоторые проблемы могут быть легко устранены и не требуют замены аудиосистемы .
Автомобильная стереосистема питается от автомобильного аккумулятора и в случае ее неисправности стереосистема не включится , но иногда звуковая система может отключаться, даже если блок питания исправен.
В этой статье мы постараемся рассмотреть наиболее распространенные проблемы с автомагнитолой и предложить вам решение.
Проблемы автомагнитола не включается при включении зажигания
Самая обычная ситуация, когда заводишь машину, берешь руль готов к поездке и слышишь тишину вместо звуков автозвука .
Во-первых, вы проверяете, включена ли кнопка питания , затем пытаетесь добавить уровень громкости. Это делается без каких-либо негативных мыслей, потому что вы, возможно, забыли, что, разговаривая по телефону в прошлый раз, вы выключили звук.
Опять ничего не происходит? Вы нажимаете кнопку питания автомобиля еще раз и переключаете радиостанции r , но из динамиков не слышно звука.
Сейчас самое подходящее время для тщательного устранения причины неисправности.
Автомобильная стереосистема не включается, но есть признаки неисправности
Генератор издает скулящий звук , а аудиосистема издает неприятный звук. Покажите несколько способов проверки правильности работы автомобильных аудиосистем .
Всегда бывает, когда линия питания работает некорректно или не получает нужное напряжение, головное устройство не работает.
При осмотре других проводов питания проверьте провода заземления и измените их положение, если необходимо, чтобы их было удобнее заземлить, например, на шасси или кузове автомобиля. Кузов вашего автомобиля должен служить хорошей опорой для аудиосистемы .
Если вы купили подержанный автомобиль, то вы не можете быть уверены, что предыдущий владелец заземлил свой аудиоблок на отрицательный вывод аккумуляторной батареи . Так что лучше выполнить установку самостоятельно, включая все аудиоблоки .
Проверить головные устройства и при необходимости заменить их
Если ваша радиостанция включена или заземлена, но не находится в режиме защиты от кражи , , то, вероятно, она вышла из строя и нуждается в замене.
Если вы знакомы с ним, используйте метод стендовых испытаний и определите, нуждается ли головное устройство в замене. Тест означает, что вы должны подключить питание, идущее к проводам. Два провода питания и заземляющий провод должны быть подключены к 12 В, положительному или отрицательному. И красный, и желтый провод должны показывать одно и то же падение напряжения с контрольной лампой .
Кроме того, желтый провод показывает ток 12 В, даже если автомобиль не работает, а красный провод дает такое же напряжение только при включенном автомобиле. Эти характеристики можно легко измерить с помощью вольтметра .
Головное устройство обычно идет с шестью разными проводами. Тем не менее, питание и заземление будут в автомобиле, и ваши результаты могут отличаться после того, как устройство будет снято. Может быть обратимым 9Головные устройства 0015 необходимы для обслуживания.
Включен режим защиты от кражи
Головное стереоустройство имеет защитный режим для функции защиты во избежание кражи, т. к. в таких случаях становится бесполезным. Режим защиты от кражи также отвечает за предотвращение работы головного устройства в случае внезапного сбоя питания.
Противоугонные меры логичны, как и в случае с головным устройством украден, он становится бесполезным для грабителя, как пластиковая коробка с проводами и винтами.
Такой защитный код отображается на экране и может быть отключен путем ввода некоторых кодовых цифр. Иногда головное устройство может включать эту функцию самостоятельно и выводить на дисплей сообщение о том, что она включена. Для устранения неполадок и решения проблемы обратитесь к руководству пользователя .
В случае, когда на дисплее головного устройства не отображается режим защиты от кражи или полностью отсутствует , это означает, что устройство не включается , что указывает на наличие другой проблемы, которую необходимо решить.
Перегорел предохранитель
Убедившись, что головное устройство не работает в режиме зарядки и нет проблем с режимом защиты от кражи , пришло время проверить состояние предохранителя. Если перегорел предохранитель или , то провод питания оплавлен, ваша стереосистема не включит .
Механики говорят, что перегорел предохранитель – наиболее частая причина, по которой звук вашего радио не проходит, но питание включено.
Для проверки требуется специальное оборудование, такое как мультиметр или тестовая лампа . Каждый предохранитель автомобильной стереосистемы должен быть проверен, чтобы найти неисправность. Один находится в блоке предохранителей и легко находится на предохранителе.
Проверить состояние встроенных предохранителей автомагнитолы . Обычно встроенные предохранители крепятся к задней стороне системы, но иногда вы можете найти предохранители рядом с силовые провода .
Устранение неполадок с перегоревшими предохранителями
Вы можете визуально осмотреть каждый предохранитель, чтобы найти повреждения или проверить, не перегорел ли он. Затем возьмите мультиметр или контрольную лампу , чтобы убедиться, что источник питания доступен на обоих концах предохранителя.
В случае проблем с предохранителями, вам, вероятно, придется обратиться к механику для их замены, иначе ваша магнитола не будет включать .
Проблемы с соединителем косички
Недавно подключенная автомобильная стереосистема не превратится в , если есть проблема с проводкой. Обычно проводов два, в некоторых моделях от головного устройства идет 6 проводов . И они также должны быть проверены на правильное крепление. Если головное устройство теряет питание , не забудьте проверить линию питания.
Вы должны быть уверены, что проблема не связана с электрическим соединением . Для этого вам нужно снять недавно установленную автомобильную магнитолу, чтобы выяснить неисправность.
В первую очередь проверьте, находится ли косичка головного устройства на правильном месте и плотно ли закреплена. Вы можете отсоединить разъем косички и закрепить его еще раз, чтобы убедиться, что он обеспечивает достаточную мощность электрических блоков.
Если проблема еще не обнаружена, проверьте другие жгуты проводов . Процесс диагностики не займет у вас много времени, но позволит убедиться, что головное устройство установлено правильно, и вы сможете закрепить его в нужном месте и спрятать все кабели.
Бывает, если штатных головных устройств имеют другую проводку от штатной магнитолы. В этом случае обратитесь к руководству пользователя , чтобы определить правильное расположение каждого провода.
Чтобы убедиться, что провода в порядке, проблема может исходить от самого соединения.
Вы можете проверить напряжение батареи , чтобы определить, есть ли у вас ослабленные или оборванные провода. Затем проверьте черный провод заземления , а желтый и красный провода имеют соответствующее напряжение, когда автомобиль выключен и включен. Не забывайте также проверять провод заземления с другим металлическим заземлением, чтобы убедиться, что он находится в рабочем состоянии.
Проблемы с заземлением на головном устройстве
Неправильная проводка головного устройства приводит к нескольким неисправностям, и их легко устранить, снова подключив все кабели и проверив правильное напряжение.
Даже незначительные контуры заземления также могут вызвать проблемы с головными устройствами или даже привести к полному выходу из строя всей аудиосистемы. Вот почему, после того, как разъем пигтейла будет правильно подключен, проверьте, подключен ли заземляющий провод.
Вы также можете найти другое место, где гарантируется надежное заземление вашего устройства. При установке радиоприемника aftermarket лучше использовать отдельный провод заземления непосредственно к металлическому шасси автомобиля, чтобы обеспечить правильное электрическое соединение и функционирование.
Проверьте все соединения проводов и осмотрите кабель заземления, чтобы убедиться в отсутствии ослабленного соединения или коррозии на каком-либо элементе. Затем снова прикрепите провод для плотного соединения или поместите заземляющий провод на другую металлическую конструкцию.
С помощью мультиметра проверьте заземление между проводкой блока и заземлением на кузове вашего автомобиля. Плохое заземление не приведет к выходу из строя головного устройства, но потеря заземления может привести к повреждению головного устройства.
Поврежденные провода
Когда вы уже проверили все шесть проводов и их правильное подключение, причина может быть в поврежденных соединениях между вашей автомобильной стереосистемой и динамиками. Коррозия также может препятствовать прохождению тока по кабелям, в результате чего из вашего автомобильный аудиоблок ’ динамики.
Жгут проводов делится по разным направлениям: динамики, силовые линии и аксессуары, такие как сабвуферы.
Большинство автомобильных радиоприемников имеют 2 кабеля питания. Один провод питания передает питание на ЗУ, он всегда горячий, а другой кабель холодный, пока не вставишь ключ в зажигание. Если эти кабели питания смешаны, радио вообще не будет издавать звук.
Поиск и устранение неисправностей поврежденных проводов
Вы можете визуально контролировать, не входят ли свободные кабели в жгут проводов. Дважды проверьте, все ли кабели подключены к автомобильной стереосистеме, нет ли ржавчины или коррозии и нет ли перекручивания.
Возьмите специальные инструменты для снятия автомобильной стереосистемы, вставьте их в края каждой панели и снимите головку с монтажного кронштейна . Теперь вы можете легко найти любой скрытый кабель и легко осмотреть некоторые группы проводов, подключенных к кабельным жгутам.
Проверьте также провода и кабели на предмет короткого замыкания внутри аксессуаров. Если вы обнаружите какое-либо повреждение, провод следует заменить на новый, чтобы решить проблему.
Короткое замыкание в аудиоблоке
После того, как вы уже проверили режим защиты от кражи , кабели, предохранители и блок питания, а аудиоблок по-прежнему не издает звука, проблема может исходить от определенные разделы автомобильной стереосистемы.
При прослушивании автомагнитолы вы слышите искрящийся или шипящий звук, это может произойти из-за короткого замыкания. В таком случае выключите автомобильный радиоприемник для устранения причины. Вы также должны знать, что любое дополнительное напряжение, протекающее внутри динамиков, может привести к более серьезным проблемам, таким как выход из строя всего звукового устройства.
Устранение неисправности перегоревшей цепи
Требуется время для замены всех звуковых элементов системы, которые могут вызвать короткое замыкание, но эта проблема должна быть решена. Поэтому было бы неплохо обратиться за помощью к профессиональным механикам в случае, если у вас нет специальных инструментов для прокладки новых соединений между проводами и динамиками.
Неисправность входного или выходного разъема
Еще одна причина, по которой автомобильная стереосистема не будет включать в вашем вторичном устройстве, заключается в том, что она неисправна, и правильно подключенная проводка не поможет.
Чтобы решить проблему с поврежденным устройством, необходимо заглушить двигатель автомобиля и осмотреть недавно установленную автомагнитолу и все r сопутствующие компоненты .
Нажмите кнопку питания , чтобы включить радио, так как для этого не требуется никакого ручного ввода. Если он работает, но музыка не идет с диска, подключенного через AUX-кабель, значит, поврежден вход.
В этом случае необходимо заменить входные или выходные разъемы.
Генератор скулит
Заводишь автомобиль и слышишь, как твой генератор издает свистящий звук , хотя его не слышно при выключении двигателя, причина в неисправном заземлении твоего головного устройства и усилителя динамика. Переместите заземляющие кабели в другое подходящее место, например, на шасси или кузов автомобиля.
Во-первых, подключите кабели RCA от автомобильной стереосистемы напрямую к усилителю и проверьте, исчез ли шум. Это означает, что промежуточные компоненты отсутствуют. И если шум все еще присутствует, проблема в головном устройстве.
Если ваши недавно купленные усилители и сабвуферы из вторичного рынка издают громкий звук, это означает, что автомобильная стереосистема обеспечивает дополнительную мощность, которую генератор не может поддерживать.
Устранение неполадок генератора переменного тока
Конденсатор должен быть подключен к цепи. Он используется для отвода пиков мощности от автомобильного аккумулятора к усилителю и отвечает за обеспечение непрерывного питания 12 В.
В некоторых случаях, в том числе конденсатор с правильным напряжением, преобразует пики мощности вашего усилителя в достаточной степени, чтобы ваши фары не затемнялись.
Соединение между антенной и головным устройством
Антенна обычно является заниженным устройством в вашем автомобиле. Он отвечает не только за передачу волн на автомобильных радиоприемников , но также необходим для таких услуг, как интеграция Bluetooth, голосовые команды, предупреждения о безопасности и навигация. Неправильный ремонт антенны может привести к серьезным проблемам, и не только магнитола не превратится в .
Иногда для установки автомобильной стереосистемы необходимо снять облицовку приборной панели. Имейте в виду, что это может привести к разочарованию и пустой трате времени, в зависимости от вашего автомобиля. Для упрощения задачи требуются специальные инструменты.
Например, набор для снятия отделки Amorkaa из 112 деталей содержит все необходимые инструменты для выполнения этой задачи.
Прежде чем приступить к установке автомобильной стереоантенны, отсоедините отрицательный вывод автомобильного аккумулятора или черную клемму. Поместите кабель подальше от клеммы аккумулятора в целях безопасности, так как отрицательный и положительный провода никогда не должны соприкасаться.
Затем проверьте в инструкции инструкции по снятию панели обшивки приборной панели и головного устройства, так как они там должны быть написаны. Подготовьте инструменты для снятия нейлоновой отделки и точно следуйте инструкциям руководства.
Никогда не применяйте силу или резкие движения при снятии панели. Внезапное грубое движение может привести к повреждению зажима или панели. Затем ослабьте все винты или болты с помощью отвертки. Держите все крепления в безопасном месте, чтобы не потерять их, пока вы не будете готовы снова прикрепить панель.
Вам также может понадобиться отвертка, чтобы снять головное устройство, если оно закреплено винтами. Разные модели предъявляют разные требования к установке.
Как проверить антенну?
Первый шаг, который необходимо выполнить при проверке вашей антенны, заключается в том, что ее следует отсоединить от автомобильной стереосистемы. Для этой цели пригодится специальный прибор омметр. Это недорогое устройство, которое отвечает за проверку различных электрических элементов и линий на их сопротивление протеканию тока и электрическим цепям.
Омметр обеспечивает питание от низковольтной батареи. Будучи подключенным к проводу, он передает низкое напряжение на проверяемый элемент и отображает текущее сопротивление в омах. Имейте в виду, никогда не используйте это устройство в цепи под напряжением, так как это может привести к неточным измерениям или повреждению омметра.
Цепь со слишком большим сопротивлением не обеспечивает достаточный ток; слишком малое сопротивление допускает экстремальный поток тока, который может привести к повреждению. Например, хорошее соединение между радио и антенной должно быть 5 Ом. При этом устройство работает исправно и не требует ремонта.
В противном случае, если омметр показал более 5 Ом, это означает, что ваша антенна повреждена и требует ремонта или замены.
Прежде чем приступить к осмотру вашей антенны с помощью омметра, включите его и соедините два провода антенны с головным устройством. Перед запуском стрелка должна быть на нуле. Если у вас это не получается, советую крутить ручку калибратора до тех пор, пока не получится, или заменить батарейку, если вы все равно не можете получить нулевое показание.
Затем отсоедините провод антенны радио и подключите его к метровому проводу одним концом, а другой конец должен быть подключен к штырьку радио. Убедитесь, что омметр показывает не более 5 Ом. Поворачивайте антенну при выполнении этих проверок и при перемещении индикация не должна меняться.
Если результаты этих тестов не совпадают с приведенными ниже, антенна неисправна и ее следует заменить. Если, с другой стороны, все в порядке и антенна в хорошем рабочем состоянии, вы можете подумать о том, чтобы отнести радиостанцию в ремонтную мастерскую.
Как починить автомагнитолу, которая включается, но не воспроизводит звук?
На автомобильную стереосистему может поступать достаточно питания, и все провода в надлежащем состоянии. Но когда вы нажимаете кнопку питания автомобильной стереосистемы, она работает, но не воспроизводит музыку. Есть три способа решить проблему
#1 Перезапустите автомобильную стереосистему
Выньте ключ зажигания из замка зажигания и остановите работу двигателя. Затем покиньте автомобиль, чтобы отключить отрицательный разъем от автомобильного аккумулятора. Теперь вам лучше подождать час, чтобы зарядить аккумулятор. Принесите автомобиль, чтобы проверить, есть ли проблема.
#2 Восстановление заводских настроек по умолчанию
Если ваша автомобильная стереосистема не включает звук после перезапуска, возможно, стоит выполнить обновление. Найдите руководство пользователя. Вы можете следовать их инструкциям и проверить наличие проблем.
#3 Обновление встроенного ПО для радио
Это может быть проблема вторичного рынка радио с неисправной прошивкой. Это можно обновить, чтобы удалить любые незначительные ошибки, которые могут вызвать эту проблему. Вы также можете установить новую прошивку с сайта производителя.
Почему радио не включается, когда я завожу машину?
Если вы заводите машину и не слышите звука, проблема может заключаться в том, что в вашем автомобиле разряжен аккумулятор и не запускается какой-либо элемент автомобиля. В этом случае аккумулятор следует зарядить или заменить. Но если машина заводится, а магнитола не играет, проблема в музыкальном устройстве.
Большинство радиоприемников вышли из строя, потому что их предохранитель перегорел. В каждом автомобиле с радио есть один предохранитель, защищающий радио от скачков напряжения. Если ваша автомобильная стереосистема не запускается, вам необходимо проверить блок предохранителей.
Звуковые устройства большинства автомобилей имеют один или два предохранителя, которые необходимо проверить. Вы также можете найти предохранители автомобильных усилителей и другие компоненты. Один из них находится в основном блоке предохранителей вашего автомобиля или вспомогательном блоке .
Почему радио работает, но не включается?
Некоторые кабели этой системы имеют очень слабую проводку. Другой электрический шнур нагревается при нажатии на выключатель зажигания. Если стерео было перевернуто, его функциональность может перестать работать. Когда силовые провода имеют нулевое напряжение, они нуждаются в замене.
Если в вашей автомагнитоле есть переходник для соединения заводской проводки и головного устройства, проверьте всю эту систему проводки. Сначала необходимо отсоединить все кабели, включая провод переключателя , а затем плотно прикрепить их к нужным местам.
Лучше оставить проводку или косички отсоединенными на десять-пятнадцать минут, прежде чем подключать их обратно. Имейте в виду, что ненадежное соединение приведет к отключению электроэнергии и не позволит правильно работать.
Какого цвета провод замка зажигания магнитолы?
Провод выключателя и его предохранитель отвечают за правильность работы, так как измеренное напряжение составляет 12 вольт. Такие провода подходят для розжига и других аксессуаров и обычно имеют красный цвет.
Как узнать, что радиопредохранитель перегорел?
Если перегорел предохранитель, ваше радио не будет работать. Проверить это можно, открыв блок предохранителей и обнаружив там повреждение. Поврежденный элемент должен выглядеть как сгоревший, часто имеющий коричневый цвет. Это можно проверить без каких-либо дополнительных инструментов.
Если визуально вы не можете обнаружить неисправность, вы можете взять мультиметр, чтобы убедиться в наличии тока на обоих концах предохранителя. Поврежденный предохранитель следует заменить. Процедура не сложная, если у вас есть лишний, но в большинстве случаев вы можете обратиться к ближайшему механику, чтобы решить этот вопрос в течение нескольких минут.
Как включить радио без зажигания?
Есть возможность слушать музыку, когда машина не заведена, только при наличии ключа. Вы можете вставить ключ без запуска автомобиля во второе положение, когда аккумулятор питает все элементы автомобиля. Ваше радио должно начать играть, если кнопка включена.
То же самое происходит, когда вы остановили машину и выключили двигатель. Радио включено, поскольку ключ все еще находится в отверстии, обеспечивая достаточно энергии для работы радио.
Заключение
Типичная ситуация, когда заводишь машину, готовясь к поездке, но магнитола не включается. Это происходит по нескольким причинам, и большинство из них можно легко устранить.

Подключение магнитолы через замок зажигания

Добавить комментарий Отменить ответ