Подключение магнитолы ваз 2114: установка, 2115, 2109, как в машине, не включается

Содержание

установка, 2115, 2109, как в машине, не включается

Владельцы любого популярного отечественного автомобиля должны уметь самостоятельно устанавливать и настраивать музыкальное оборудование. Это позволит сэкономить деньги и выполнить работу максимально аккуратно. Наиболее сложным и трудоемким считается подключение магнитолы на ВАЗ-2114.

Подготовка и необходимые инструменты

Перед тем как приступать к установке устройства, следует поискать дома или купить все требуемые инструменты и материалы. Для подключения оборудования на ВАЗ-2114 можно брать такие же предметы, что и при монтаже магнитолы на ВАЗ-2109. Среди них обязательно должны быть такие:

монтажный нож;
электрический или ручной лобзик;
шуруповерт, кисточка;
автомобильный шпатель.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Из материалов следует купить наждачную бумагу, монтажную пену, эпоксидный клей, грунтовку, краску и специальную автомобильную шпатлевку.

Как подключить и установить

Монтаж и настройка любого музыкального устройства на ВАЗ-2114 рекомендуют выполнять в соответствии с общепринятыми правилами. Только в этом случае оборудование будет качественно работать и выполнять все свои функции.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Подключение

Чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2114 достаточно ознакомиться с порядком действий, предусмотренным для любой подобной модели (2115, 2109). Единственное отличие будет в месте расположения того или иного провода.

Подключают магнитолу таким методом:

Присоединяют разъем музыкального оборудования к плюсовому и минусовому полюсу источника питания (аккумуляторная батарея). При этом штекер прикуривателя можно использовать для коммутации.
Выводят кабели от громкоговорителей и соединяют их с соответствующими выходами на штекере устройства.
Как только проводка будет подключена, все потенциально опасные места изолируют при помощи специальной ленты. Дополнительно защитить кабель от случайного контакта и негативного воздействия влаги можно благодаря использованию гофрированной трубки.
На внутреннюю часть лобового стекла или крышу транспортного средства устанавливают антенну.
Кабель, идущий от нее к приборной панели, прокладывают под различными деталями внутренней отделки автомобиля.
Провод подсоединяют к магнитоле напрямую или через переходник.

Схема

Для того чтобы проверить правильность подключения, необходимо составить его схему. С ее помощью можно будет выявить допущенные ошибки и максимально быстро исправить их.

На схеме нужно указывать расположение следующих проводов:

Красный. Он должен идти от от магнитолы на замок зажигания.
Желтый. Его присоединяют к положительному полюсу аккумуляторной батареи и соответствующему разъему на задней панели подключаемого устройства.
Синий. Этим кабелем нужно соединить акустическую систему с антенной.
Зеленый, фиолетовый, серый, белый. Все эти провода следует проложить к двум передним и задним динамикам.
Черный. Им соединяют магнитолу с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

Монтаж

Установка магнитолы на ВАЗ-2114 представляет собой сложное занятие, выполнять которое рекомендуют только после тщательно проведенной подготовки. В противном случае можно легко допустить ошибку, которая не позволит устройству нормально функционировать.

Установить магнитолу можно следующим способом:

Монтаж на ВАЗ-2115 или 2114 начинают со снятия облицовки приборной панели.
После этого отсоединяют провод от минусового выхода батареи.

С устанавливаемого устройства снимают защитные элементы.
В паз устанавливают монтажную обойму и надежно фиксируют.
На следующем этапе работы прокладывают провода коммутации и кабели питания.
На пластиковой консоли крепят магнитолу.
Затем ее соединяют с бортовой сетью транспортного средства.
После этого оборудование монтируют в направляющей шахте.
Возвращают на место снятую декоративную панель.

Возможные проблемы

Во время установки музыкальных устройств владельцы транспортного средства сталкиваются с различными проблемами. Из-за них не включается магнитола для ВАЗ-2114 или не работает какая-либо из функций.

Наиболее частые проблемы:

Сгоревший предохранитель. Такая ситуация возникает из-за подключения к магнитоле дополнительных усилителей или любого другого оборудования, а также прослушивания музыки на большой громкости.

Замыкание в сети. Оно появляется из-за ошибок, допущенных во время прокладывания проводки.
Окисленные контакты. В ходе эксплуатации устройства внутрь его корпуса может попасть влага. Она повредит контакты и не даст возможности пользоваться магнитолой.

Магнитола — это полезное устройство, которое обязательно должно быть в каждой машине. Подключить ее самостоятельно сможет даже начинающий владелец автомобиля. Для этого ему понадобится терпение, правильное выполнение всех предусмотренных действий и несколько часов свободного времени.

2115, 2109, установка, машине, не включается

Машины ВАЗ-2114 с завода оснащались кабелями, предназначенными для подсоединения головного устройства и динамиков. Дальнейшие работы осуществлялись дилерскими центрами или владельцами. От корректности подключения магнитолы ВАЗ-2114 зависит надежность работы акустического оборудования и безопасность эксплуатации электрической системы автомобиля.

Как лучше установить

Последовательность действий при установке магнитолы на ВАЗ-2114 следующая:

Снять пластиковую облицовку средней части приборной панели, расположенную под рычагами регулировки климатической установки. Предварительно необходимо отключить отрицательный выход батареи от кузова автомобиля.
В кожухе имеется штатное прямоугольное отверстие, закрытое декоративной панелью. Снять защитный элемент и установить в паз монтажную обойму, поставляемую совместно с магнитолой.
Аккуратно закрепить монтажный элемент отгибанием треугольных языков, расположенных по периметру детали. Установленная обойма должна плотно держаться в пластиковом кожухе и не двигаться в стороны.
После этого производится прокладка кабелей питания и коммутации с антенной и громкоговорителями.
Выполнить монтаж на штатное место пластиковой консоли с установленной шахтой. После этого можно приступить к подключению головного устройства к бортовой сети автомобиля.

После коммутации штекеров головное устройство фиксируется в направляющей шахте.
Установить декоративную рамку. Она закроет монтажную щель по периметру корпуса магнитолы.

Установка головного устройства на седанах ВАЗ-2115 не отличается от описанной выше процедуры. Автомобили имеют идентичные панели приборов и центральные консоли. Разница может быть только в цвете изоляции штатной проводки (в зависимости от года выпуска транспортного средства).

Как подключить магнитолу

Рекомендации по подключению головного акустического устройства к бортовой сети:

Перед тем как подключить магнитолу на ВАЗ-2114, необходимо найти в штекере силовые провода с красной и желтой изоляцией, которые применяются для подачи положительного питания. Дополнительный черный кабель предназначен для коммутации отрицательного сигнала питания.

Подключить разъем головного устройства к отрицательному и положительному полюсам питания, используя в качестве точки коммутации штекер прикуривателя. Допускается подсоединение минусового провода к ближайшему болту «массы», приваренному к кузову.
Вывести акустические кабели от громкоговорителей, установленных в передних дверях и на полке багажного отделения. Провода соединяются с соответствующими выходами на штекере магнитолы. Запрещено объединять минусовые выводы колонок в единую цепь или коммутировать выходы на кузов автомобиля.
Все стыки требуется защитить при помощи изоляционной ленты или трубки, для повышения прочности соединения рекомендуется использовать клеммы или пайку.
Антенна радиоприемника располагается на крыше автомобиля, возможна установка активной антенны на внутренней части лобового стекла. Провод проводится под декоративными элементами отделки салона внутрь приборной панели. Коммутация к магнитоле выполняется напрямую или через переходник.

Для повышения надежности рекомендуется подсоединение к клеммам аккумулятора.

Для коммутации используется медный кабель с сечением не менее 2,5 мм², оснащенный предохранителем номиналом 10 А и более.

Проводка прокладывается через моторный отсек (гофрированный защитный рукав). Кабель с красной изоляцией подсоединяется через переключатель питания.

Подключение и установка магнитолы на ВАЗ-2109 с «низкой» панелью приборов производится по аналогичной методике. Машины с «высокой» панелью имеют штатное гнездо для головного оборудования, размещенное выше центральных дефлекторов вентиляционной установки. Для подачи напряжения используются клеммы прикуривателя или аккумулятор, допускается включение части питания через контактную группу в замке зажигания.

Поскольку схема прямой коммутации автомагнитолы к бортовой сети машины приводит к ускоренному разряду аккумуляторной батареи, то рекомендуется использовать комбинированное подсоединение через замок зажигания. Провод желтого цвета выходит к положительной клемме прикуривателя, а красный подключается к контакту замка ACC. Для включения оборудования требуется повернуть ключ в личинке. Но ток, потребляемый акустическим оборудованием в режиме покоя, не превышает 25-30 мА, что обеспечивает сохранение уровня заряда аккумулятора.

Возможные проблемы

Владельцы часто сталкиваются с дефектами цепей питания, из-за которых не включается магнитола на ВАЗ-2114. Причиной неисправности является перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке или на корпусе головного устройства. Элемент перегорает из-за коротких замыканий или перегрузки сети, возникшей из-за повышенной громкости воспроизведения или подключения дополнительного оборудования.

Часто выходят из строя встроенные диоды подсветки дисплея, которые требуется заменить аналогичными.

Попадание влаги на контакты переключателей приводит к некорректной работе кнопок управления. Проигрыватель компакт-дисков начинает работать со сбоями из-за повреждений привода лазерной считывающей головки. Часть магнитол оборудована встроенной диагностической системой, выводящей на дисплей коды ошибок. Расшифровка значения позволит определить причину неисправности.

Правильное подключение магнитолы ваз 2114

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но сделать эту нужно правильно. Например, чтобы магнитола не разряжала АКБ при длительной стоянке и была возможность пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы.

Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах. Разъемы автомагнитол бывают: Конечно удобнее, когда магнитола с разъемом ISO. Если придется менять магнитолу, то просто перетыкаете штекер и все готово. В случае же с индивидуальными разъемами магнитолы, можно купить либо разъем переходник под ISO, либо обрезать провода и соединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется делать, в крайнем случае стоит использовать термоусадочные кембрики и меры предосторожности) Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы плюсовой провод лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы.

В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя. Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки Чрный Желтый — силовое питание +12 вольт, от АКБ Красный — сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»). Синий — включение Антенны или др. Устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. Магнитолы) Диоды — любые, достаточно слаботочных типа КД522Б Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый): Желтый Красный -(силовой) отключает работу магнитолы.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод до замка зажигания, можно подключиться к 5 контакту колодки БСК: Однако, такое подключение имеет свои недостатки, например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается. Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания. Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля. Поэтому, наиболее правильным подключением автомагнитолы будет Через кнопку, в разрез красного провода магнитолы С первым вариантом думаю все ясно: просто в разрез красного провода на магнитолу вешается обычная кнопка вкл/выкл.

Таким образом магнитола у вас работает всегда, но если Вы решили оставить машину на длительное время на стоянке, то просто выкл. Кнопкой подачу тока на магнитолу 🙂 Второй вариант, когда вместо обычной кнопки используется кнопка аварийки. Вторую кнопку аварийки Вы будете использовать именно для того, чтобы переключать режим питания магнитолы: Пример подключения автомагнитолы: Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя. Плюс после зажигания Постоянный плюс с АКБ или прикуривателя. Массу Третий вариант : можно смонтировать простую схему которая будет подавать плюс и отключать его автоматически от сигнализации.

Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций, то работать он должен так: При открытии дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию. При положительном импульсе во время закрытия произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но у этой схемы тоже есть минус — это повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Теперь учитывая все тонкости подключения магнитолы Вы можете попробовать самостоятельно подключить ее по одной из предложенных схем. Провода хорошо изолируйте во избежание короткого замыкания в дальнейшем. Определить ток утечки АКБ после подключения магнитолы вы можете по.

Источник фото: с сайтаautosecret. Net с сайтаauto2111. Narod.

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

Выключается магнитола при увеличении громкости.
При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Монтаж магнитолы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Тюнинг салона ваз 2115 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2114, советы по доработке салона ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.

В продаже имеется широкий выбор головных аудиоустройств. Все они оснащены радиоприемником и отличаются друг от друга типом используемого носителя звукового сигнала (компакт-кассета или компакт-диск), а также наличием возможности подключения дополнительного звуковоспроизводящего оборудования (внешние усилители, фильтры, CD-чейнджеры и т.п.) и характеристиками собственного усилителя.

Материалы, посвященные выбору головного устройства и акустических систем, можно найти в журналах «За рулем».

Мы ограничимся описанием способа установки наиболее простой системы звуковоспроизведения. Такой подход оправдан тем, что, если вы решили заниматься установкой аудиосистемы самостоятельно, то лучше идти от простого к сложному и, соответственно, более дорогому оборудованию, которое, в свою очередь, требует более высокой квалификации для успешной и качественной установки. Кроме того, в силу субъективных особенностей каждый человек по-разному воспринимает и оценивает качество звука, воспроизводимого системой, и существует вероятность, что вы не почувствуете разницу между звучанием дорогой и сложной и недорогой, но качественной аудиосистемы. В этом случае нелогично платить лишние деньги за то, чем нельзя воспользоваться. Лучше потратить свободные средства на что-то более существенное.

Итак, наша система воспроизведения звука будет состоять из головного устройства (проигрывателя компакт-дисков с радиоприемником, называемого также CD-ресивером) и четырех динамиков. Все компоненты системы будут устанавливаться в местах, предусмотренных заводом-изготовителем автомобиля.

Здесь следует сделать небольшое отступление и вспомнить о гарантийных условиях производителя автомобиля. Это важно учитывать, если ваш автомобиль новый и действие гарантийных обязательств еще не закончились.

Во-первых, к установке допускаются изделия, имеющие сертификат соответствия, выданный Госстандартом России или другими уполномоченными российскими органами. Вопрос о наличии сертификата необходимо задать продавцу изделия. Обычно, если оборудование сертифицировано, то в его документации имеется соответствующее упоминание. Кроме того, на самом изделии (в том числе и на импортном) присутствует логотип Госстандарта.

Во-вторых, установка любого дополнительного электрооборудования должна производиться персоналом специализированных предприятий, которые имеют сертификат, подтверждающий право на выполнение такого рода работ.

В-третьих, после установки оборудования в сервисной книжке автомобиля в разделе «Особые отметки» должна быть сделана запись о выполнении работ, а также присутствовать подпись ответственного лица и штамп или печать предприятия, выполнившего работу. При этом в сервисной книжке также указываются дата выполнения работы и номер сертификата.

Кроме того, установка и подключение оборудования должны соответствовать требованиям как производителя устанавливаемого оборудования, так и производителя автомобиля.

Все эти условия для автомобиля с гарантией должны быть выполнены, так как в противном случае обязательства завода-изготовителя автомобиля будут считаться досрочно утратившими силу.

Если срок гарантии закончился, можно приступать к делу, предварительно адекватно оценив свои технические способности. Так как при неправильной установке возможны отказы электрооборудования, а в некоторых случаях и пожар (по причине короткого замыкания), впоследствии винить в случившемся можно будет только себя.

На проводах колодки питания указано назначение каждого провода.

Желтый — постоянное питание +12 В
Синий — подача электропитания на антенну
Оранжевый — управление подсветкой магнитолы
Черный — «масса»
Красный — питание +12 В при включении зажигания

Мы устанавливаем на автомобиль головное устройство, в комплект поставки которого входят: проигрыватель компакт-дисков с радиоприемником (далее — проигрыватель), салазки для его установки, съемная панель и облицовка панели, выполняющая декоративную функцию (закрывает зазор между устройством и консолью панели приборов).

Для подключения проигрывателя к проводке
автомобиля применяем специальные соединители

Колодка для подключения динамиков — 8-штекерная. На каждый динамик приходится по два штекера — таким образом, мы можем подключить четыре динамика: два спереди (в дверях) и два сзади (в задней полке). Колодка питания проигрывателя в нашем случае имеет пять штекеров (максимальное количество — восемь). Количество штекеров может отличаться в зависимости от особенностей конструкции головного устройства. Колодки для подключения динамиков и питания являются стандартными, для них задано назначение каждого из штекеров. Как правило, в комплекте поставки головного устройства имеются обе колодки с короткими соединительными проводами.

При подключении проводов головного устройства применяем специальные соединители. При использовании таких соединителей отпадает необходимость пайки или применения специального инструмента для установки наконечников. Соединитель предназначен для подключения дополнительного провода к имеющемуся в проводке автомобиля (врезки в электрическую цепь). Соединитель имеет два канала. Провод из заводского жгута проводов укладывают в сквозное отверстие, а дополнительный — вставляют в глухое. Контактная часть соединителя имеет две прорези для зажима токоведущих жил проводов.

Место врезки в штатную проводку находим по схеме электрических соединений автомобиля.

Так выглядит врезка в штатную проводку с использованием соединителя. Соединитель позволяет подсоединить один дополнительный провод к одному проводу автомобильной проводки.

Схема подключения головного устройства аудиосистемы приводится в руководстве по его установке.

После врезки в проводку автомобиля проверяем наличие напряжения +12 В и «массы» на соответствующих контактах колодки. Для этого пользуемся простейшим пробником: автомобильной лампочкой с рабочим напряжением 12 В с двумя подключенными к ней проводами.

Объединяем провода колодок для подключения проигрывателя в жгут при помощи изоляционной ленты.

Колодки проводов для подключения усилителя, не использованные при установке, также целесообразно объединить изоляционной лентой.

Прокладываем получившийся жгут таким образом, чтобы колодки для подключения проигрывателя можно было вытянуть из отсека в консоли панели приборов без чрезмерного натяжения проводов.

Через салазки продеваем жгут проводов для подключения проигрывателя и антенный кабель и вставляем салазки в гнездо консоли панели приборов.

Салазки должны быть установлены без перекоса. Наружная отбортовка салазок должна прилегать к кромкам облицовки гнезда проигрывателя в консоли панели приборов по всему периметру.

Отверткой отгибаем установочные усы салазок и убеждаемся в том, что салазки надежно зафиксированы.

Перед установкой проигрывателя еще раз проверяем пробником наличие напряжения +12 В и «массы» на соответствующих контактах колодки питания.

Подсоединяем к проигрывателю кабель антенны.

Подсоединяем жгут проводов к проигрывателю.

Для удобства подключения колодки жгутов проводов динамиков и питания проигрывателя соединены между собой.

Вставляем проигрыватель в гнездо консоли панели приборов.

Для извлечения проигрывателя из салазок в установочном комплекте имеются два съемника. Съемники вставляются справа и слева в зазоры между стенками проигрывателя и салазками. Чтобы вынуть проигрыватель, достаточно потянуть съемники на себя.

Устанавливаем облицовку панели проигрывателя.

Устанавливаем панель проигрывателя и …

…проверяем работоспособность системы.

Места присоединения проводов проигрывателя лучше защитить изоляционной лентой, отличающейся по цвету от других соединений, например, синей (см. Охранная сигнализация).

подключение и установка своими руками

Ни для кого не секрет, что большинство автомобилей отечественного производства заводом изготовителем выпускаются без магнитол, на штатном месте стоит аккуратненькая пластиковая заглушка. И конечно у автолюбителя возникает желание исправить это упущения завода изготовителя.

Кратко об истории ВАЗ

Все начиналось в далеком 1966, когда правящая, и единственная на тот момент, партия осознала отсутствие гражданского автомобилестроения. После сбора и анализа данных решено было строить производству и сборке легковых автомобилей предназначенных для нужд простых граждан,местом стройки был выбран город Тольятти. И уже зимой 1967 запущенно непосредственно строительство самого завода.

ВАЗ 2114

Вся стройка была рассчитана сроком на шесть полных лет. Но по обычаям того времени все было выполнено досрочно – за три с небольшим года. Возможно, плоды досрочной сдачи завода в эксплуатацию мы и пожинаем по сей день. В конце 1970 года была сформирована и отправлена первая партия с автомобилями ВАЗ 2101, который практически полностью представлял из себя автомобиль «FIAT-124». В штатном для магнитолы месте стоял простенький радиоприемник работавший в формате КВ/УКВ.

Выбор автомагнитолы для ВАЗ

При сегодняшнем разнообразии головных устройств и мультимедийных систем выбор зависит в первую очередь от кошелька владельца. По мнению многих экспертов, самая удачная модель ВАЗ, это ВАЗ 2114 Самара -2. Как вы можете видеть на этих фото и видео, установленные в штанные места магнитолы очень качественно вписываются в интерьер автомобиля.

Автомагнитола в машине

Сейчас наиболее популярны магнитолы с размером 2 дин, если ваш выбор упадет на такую автомагнитолу, то вам нужно будет вырезать под нее место в приборной панели. Если выбранной вами устройство имеет размер 1 дин то ничего вырезать не придется, так как штатный разъем под магнитолу на ВАЗ 2114 как раз и составляет 1 дин.

Подготовка к установке магнитолы

И так решено, устанавливаем магнитолу сами. Что нужно для этого, во первых обязательно необходимо обзавестись инструкциями по установке, приобрести все необходимые расходные материалы, собрать необходимый инструмент. И приступать, не в коем случае не нужно торопиться и принимать полумер и решений на авось, это все в последствии может не хорошо аукнуться. В случае возникновения проблем при установке или когда вы не знаете какое решение принять, не нужно надеется на удачу и смекалку нужно обращаться к специалистам, которых сейчас достаточное количество.

Схема подключения

Установка магнитолы на ВАЗ 2114

Необходимо знать следующие, если ваш автомобиль на гарантии и вы решили установить на него магнитолу. То вам необходимо устанавливать только магнитолы имеющие сертификат соответствия. Установку производить только в сервисных центрах имеющих на это право. И по окончании установки необходимо внести запись в раздел «Особые отметки» сервисной книге вашего авто. Если же ваш автомобиль уже не на гарантии то вы можете приступать к установке самостоятельно.

Схема подключения магнитолы

И так мы решили установить магнитолу размером 2 дин на автомобиль ВАЗ 2114. Для начала нам необходимо вырезать в так называемой «торпеде» нужное отверстие под магнитолу. Нам нужно знать что при установке магнитолы нужно будет перенести приборы управлении печкой на место магнитолы. И так мы вырезали необходимое отверстие, вырезать можно или угловой шлиф машиной или электролобзиком. Если в процессе вырезания дрогнула рука, то недочеты можно исправить путем закрашивания, или путем подпайки пластмассы в необходимые места.

При установке нужно знать назначения проводов питания.

Черный провод это всегда провод массы.
Желтый — это питание двенадцать вольт.
Синий – это ток на антенну.
Оранжевый – подсветка нашего девайса.
Красный – это электропитание при зажигании.

Итак, теперь мы подключаем головное устройство и динамики, как правило на четыре динамика идут 8 штекеров, по два на каждый, но иногда бывает и 5 штекеров это для моделей по проще. Внимательно смотри на схему соединения головного устройства с электропитанием автомобиле, оно всегда подробно описано в руководстве по установке и эксплуатации магнитолы. И соединяем нужные нам провода с помощью разъемов так называемых СИЗ, эти соединительные разъемы позволяют нам избегать пайки. Как правило провода на колонки, антенну и усилитель идут из головного устройства один потоком их лучше всего обмотать изолентой, для дальнейшего удобства установки что бы избежать лишнего натяжения.

Провода питания

После того как мы подключили головное устройство проверяем наличие массы с помощью отвертки индикатора, если имеются «салазки» то мы их устанавливаем предварительно перед врезкой в систему электропитания автомобиля. И так мы подсоединили все провода согласно схеме в инструкции по установки, еще раз проверили наличие питания и массы, и установили магнитолу внутрь панели автомобиля. После устанавливаем облицовку, устанавливаем переднюю панель головного устройства и включаем девайс. Если все сделано верно то магнитола будет прекрасно работать.

Проблемы с работой магнитолы и прикуривателя

Автолюбители часто сталкиваються с проблемой отказа работы прикуривателя и магнитолы. Вот основные причины их отказа:

Замыкание в цепи.
Сгорел предохранитель.
Часто в ходе эксплуатации окисляются и обгорают контакты, необходимо это проверить.
Перегорела лампочка подсветки.
нарушение контакта предохранителя в колодке.

Автомагнитола

Это пять основных причин отказа работы магнитолы и прикуривателя. Вообще конструктивно прикуриватель не предназначен для постоянной подачи питания на внешние устройства. И в большинстве случаев при установке своими руками основная ошибка это мала прочность сборки контактов и самого узла питания, зачастую просто нельзя все крепко увязать и соединить. И впоследствие естественные вибрации автомобиля и особенности дорого России ухудшают качество и без того не надежно сборки в местах контактов, что приводит к их обгоранию и токам короткого замыкания. Поэтому берясь за установку магнитолы своими руками не скупитесь на рсходники и необходимые инструменты для качественного закрепления вашего устройства.

Магнитола от замка зажигания ваз 2114

Подготовка и необходимые инструменты

монтажный нож;
электрический или ручной лобзик;
шуруповерт, кисточка;
автомобильный шпатель.

Как подключить и установить

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Подключение

Подключают магнитолу таким методом:

Присоединяют разъем музыкального оборудования к плюсовому и минусовому полюсу источника питания (аккумуляторная батарея). При этом штекер прикуривателя можно использовать для коммутации.
Выводят кабели от громкоговорителей и соединяют их с соответствующими выходами на штекере устройства.
Как только проводка будет подключена, все потенциально опасные места изолируют при помощи специальной ленты. Дополнительно защитить кабель от случайного контакта и негативного воздействия влаги можно благодаря использованию гофрированной трубки.
На внутреннюю часть лобового стекла или крышу транспортного средства устанавливают антенну.
Кабель, идущий от нее к приборной панели, прокладывают под различными деталями внутренней отделки автомобиля.
Провод подсоединяют к магнитоле напрямую или через переходник.

Схема

На схеме нужно указывать расположение следующих проводов:

Красный. Он должен идти от от магнитолы на замок зажигания.
Желтый. Его присоединяют к положительному полюсу аккумуляторной батареи и соответствующему разъему на задней панели подключаемого устройства.
Синий. Этим кабелем нужно соединить акустическую систему с антенной.
Зеленый, фиолетовый, серый, белый. Все эти провода следует проложить к двум передним и задним динамикам.
Черный. Им соединяют магнитолу с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

Монтаж

Установить магнитолу можно следующим способом:

Монтаж на ВАЗ-2115 или 2114 начинают со снятия облицовки приборной панели.
После этого отсоединяют провод от минусового выхода батареи.
С устанавливаемого устройства снимают защитные элементы.
В паз устанавливают монтажную обойму и надежно фиксируют.
На следующем этапе работы прокладывают провода коммутации и кабели питания.
На пластиковой консоли крепят магнитолу.
Затем ее соединяют с бортовой сетью транспортного средства.
После этого оборудование монтируют в направляющей шахте.
Возвращают на место снятую декоративную панель.

Возможные проблемы

Наиболее частые проблемы:

Сгоревший предохранитель. Такая ситуация возникает из-за подключения к магнитоле дополнительных усилителей или любого другого оборудования, а также прослушивания музыки на большой громкости.
Замыкание в сети. Оно появляется из-за ошибок, допущенных во время прокладывания проводки.
Окисленные контакты. В ходе эксплуатации устройства внутрь его корпуса может попасть влага. Она повредит контакты и не даст возможности пользоваться магнитолой.

Как лучше установить

Последовательность действий при установке магнитолы на ВАЗ-2114 следующая:

Снять пластиковую облицовку средней части приборной панели, расположенную под рычагами регулировки климатической установки. Предварительно необходимо отключить отрицательный выход батареи от кузова автомобиля.
В кожухе имеется штатное прямоугольное отверстие, закрытое декоративной панелью. Снять защитный элемент и установить в паз монтажную обойму, поставляемую совместно с магнитолой.
Аккуратно закрепить монтажный элемент отгибанием треугольных языков, расположенных по периметру детали. Установленная обойма должна плотно держаться в пластиковом кожухе и не двигаться в стороны.
После этого производится прокладка кабелей питания и коммутации с антенной и громкоговорителями.
Выполнить монтаж на штатное место пластиковой консоли с установленной шахтой. После этого можно приступить к подключению головного устройства к бортовой сети автомобиля.
После коммутации штекеров головное устройство фиксируется в направляющей шахте.
Установить декоративную рамку. Она закроет монтажную щель по периметру корпуса магнитолы.

Как подключить магнитолу

Рекомендации по подключению головного акустического устройства к бортовой сети:

Перед тем как подключить магнитолу на ВАЗ-2114, необходимо найти в штекере силовые провода с красной и желтой изоляцией, которые применяются для подачи положительного питания. Дополнительный черный кабель предназначен для коммутации отрицательного сигнала питания.
Подключить разъем головного устройства к отрицательному и положительному полюсам питания, используя в качестве точки коммутации штекер прикуривателя. Допускается подсоединение минусового провода к ближайшему болту «массы», приваренному к кузову.
Вывести акустические кабели от громкоговорителей, установленных в передних дверях и на полке багажного отделения. Провода соединяются с соответствующими выходами на штекере магнитолы. Запрещено объединять минусовые выводы колонок в единую цепь или коммутировать выходы на кузов автомобиля.
Все стыки требуется защитить при помощи изоляционной ленты или трубки, для повышения прочности соединения рекомендуется использовать клеммы или пайку.
Антенна радиоприемника располагается на крыше автомобиля, возможна установка активной антенны на внутренней части лобового стекла. Провод проводится под декоративными элементами отделки салона внутрь приборной панели. Коммутация к магнитоле выполняется напрямую или через переходник.

Для повышения надежности рекомендуется подсоединение к клеммам аккумулятора.

Для коммутации используется медный кабель с сечением не менее 2,5 мм², оснащенный предохранителем номиналом 10 А и более.

Возможные проблемы

Часто выходят из строя встроенные диоды подсветки дисплея, которые требуется заменить аналогичными. Попадание влаги на контакты переключателей приводит к некорректной работе кнопок управления. Проигрыватель компакт-дисков начинает работать со сбоями из-за повреждений привода лазерной считывающей головки. Часть магнитол оборудована встроенной диагностической системой, выводящей на дисплей коды ошибок. Расшифровка значения позволит определить причину неисправности.

Один из вопросов, связанных с подключением автомагнитолы – это вопрос подачи питания. В устройстве имеется четыре провода, отвечающие за электропитание: провод, подающий основное питание, провод питания памяти, «масса» и заземление. Основное питание нужно вести напрямую от АКБ, используя для этого медный провод, сечением не менее 4мм². Он подключается через предохранитель.

Подключение традиционное и рекомендуемое

В инструкции к штатной магнитоле автомобилей ВАЗ, да и других марок авто тоже, описывается подключение через замок зажигания. Это вполне рабочая схема: вставил ключ в замок зажигания – музыка работает. Вынул ключ – не работает.

Как это реализовано, можно понять из схемы, показанной на фото: черный провод присоединён к корпусу, по желтому подается постоянное питание к магнитоле – питание памяти, чтобы не сбивались настройки, работали часы. Красный провод – силовой, он подает основное питание, проходя через замок зажигания, выведен на клемму питания магнитолы. С точки зрения производителей это самая правильная схема. С точки зрения пользователей, в таком способе есть минусы:

Невозможность пользования магнитолой без включенного зажигания. И правильно, нечего в машине сидеть, пойди, займись чем-нибудь. Но ведь ситуации разные бывают, ждешь кого-нибудь, или еще что. В общем, неудобно.
Необходимость оставить ключ в зажигании, оставляя пассажира в салоне;

Как можно еще подключить

Если есть проблема, обязательно найдутся способы ее решения.

Подключение напрямую. Один из таких способов – подключение напрямую, в обход замка зажигания. Это наиболее распространенный вариант. Но далеко не самый удобный или правильный. Согласно предыдущему рисунку, и желтый и красный провода скручиваются вместе и идут на АКБ. Этот способ решает вышеназванную проблему – магнитола работает всегда, главное, чтобы был рабочий аккумулятор.

Но исправив одну, мы получаем другую проблему: постоянно работающая магнитола чувствительно потребляет энергию. Даже в выключенном состоянии и даже со снятой панелью. Что очень чувствительно при длительных стоянках для стареньких Лад.

Симулятор зажигания. По сути, ключ зажигания – обыкновенная кнопка включения-выключения. Если в схему подключения магнитолы напрямую, в разрыв красного провода включить обыкновенную кнопку, то это даст возможность слушать музыку, когда зажигание выключено, нажав кнопку включения.

В случае оставления машины на длительной стоянке кнопочку выключают, и магнитола не потребляет энергии. Прерыватель на проводе подачи питания можно поставить и перед зажиганием. Тогда включение магнитолы можно осуществлять второй кнопкой включения аварийного сигнала: при нажатой кнопке поступает питание от постоянного плюса, при выключенной – через зажигание.

Основы радиоэлектроники. Этот вариант более технологичный. Для его реализации потребуются пара диодов, рассчитанные на силу тока в 300 мА. Катоды диодов спаиваются между собой. К аноду одного присоединяем провод, на который подается питание, идущий от замка зажигания. К противоположному диоду на анод подключаем синий провод от магнитолы, тот, с маркировкой REMOTE (питание активной антенны). К спайке диодов подключаем провод, ведущий на зажигание для управления функцией АСС (питание первичных потребителей – первое положение ключа).

В результате получаем следующее: повернул ключ в положение АСС, включил магнитолу. Дальше она работает независимо от положения ключа и включенного зажигания. Выключается музыка штатной кнопочкой POWER. Такой ход развития событий возможен только при наличии положения АСС. Например, в «шестерке» ВАЗ этого положения для ключа нет. Зато в более современном поколении магнитол эта связка из двух диодов уже может быть в самом устройстве, а в меню есть соответствующая строка: «Режим экономии».

Подключение магнитолы через сигнализацию. Работа системы в этом случае следующая: при постановке машины на сигнализацию магнитола отключается, при снятии с сигнализации включается. Способ уменьшает потребление энергии при выключенной магнитоле, но все равно оно есть: в схеме задействованы два реле.

Так как все схемы подключения не особо сложны и вполне доступны для самостоя5тельного воплощения, то можно выбрать один способ, попользоваться, и если не подошло – поменять на другой

Ваз 21099, подключение магнитолы своими руками |

Рассмотрим вопрос подключения магнитолы на Ваз 21099, всю работу будем выполнять своими руками. Если в автомобиле нет аудиоподготовки, то нужно подвести непосредственно к месту установки питающие провода, после чего тянуть акустический кабель от мест установки динамиков. В работе будут использованы ISO-разъемы, которые не составит никакого труда купить в любом специализированном магазине.

Наша задача сейчас – определиться с местом установки динамиков в салоне автомобиля. В 21099 установлена европанель, и у нас есть место для фронтальных динамиков с диаметром 13 см. Если выбор пал на динамики больше и мощнее, то оптимальный вариант – вмонтировать их в передние двери (тогда нам потребуется изготовить или купить акустические подиумы). Снимаем с дверей автомобиля обшивку и прокладываем кабель.

Если рассматривать вопрос установки тыловых динамиков, то их советуем разместить на задней полке за задним сидением. Стандартная полка не совсем подходит для таких идей в виду своей тонкости и недостаточной прочности для выдерживания общего веса динамиков. Но помните, что всегда есть возможность изготовить полку своими руками или купить готовый вариант.

Следующий этап установки магнитолы на Ваз 21099 заключается в протяжке проводки по полу, причем маскируя ее под резиновыми ковриками.

Если вы любите слушать музыку не на самых низких громкостях, то советуем вам провести питание к магнитоле напрямую от аккумуляторной батареи, это обеспечит нужную мощность при пиковых нагрузках.

Медный провод сечение не менее четырех кв. мм выступил в роли питающего провода. В схему нужно врезать предохранитель номиналом 10-20 ампер, причем его месторасположение должно быть в пределах 45 см от плюсовой клеммы АКБ. Минусовой провод подсоединяем к массе и следим за тем, чтобы место присоединения находилось как можно ближе к магнитоле.

Кроме провода, отвечающего за питание, у магнитолы имеется еще один провод питания устройства после включения зажигания автомобиля. Данный провод нужно подсоединить к контакту в замке зажигания (это обеспечит работу магнитолы даже при выключении зажигания). Провод тянем к источнику постоянного питания. Однако обратите внимание на тот факт, что если магнитола будет долго работать во время стоянки, это может привести к быстрой разрядке аккумулятора. Так что подключение выполняется от источника постоянного потока и проходит через отдельный выключатель.

Следующий шаг для установки магнитолы своими руками – это подключение питающего провода активной антенны.

Случается так, что некоторые магнитолы оснащены весьма специфическим разъемом, кабель к которому не так-то просто найти. В этом случае советуем приобрести переходник на ISO-разъем по причине того, что данные штекеры успешно используются на большинстве магнитол. Таким образом было выполнено подключение магнитолы своими руками на Ваз 21099, представленные фото помогут разобраться в схеме работы.

Кондиционер на ВАЗ-2114: установка, инструкция по эксплуатации

Завод не устанавливал кондиционер на ВАЗ-2114, даже конструкторы не имели такой идеи. Но машина хоть и создана на базе «девятки» (была популярна более 25 лет назад), но все же имеет относительно привлекательный внешний вид и пользуется спросом у потребителей. Хороший уровень звукоизоляции и хороший двигатель позволяют установить на четырнадцатую модель кондиционер.

Рекомендуется устанавливать на инжекторные двигатели, так как они имеют электронное управление и стабильно работают независимо от нагрузки.Если попробовать поставить кондиционер на карбюраторные двигатели, во время движения возникнут провалы.

Зачем нужен кондиционер?

Для многих автолюбителей установка кондиционера на ВАЗ-2114 — несбыточная мечта, но осуществимая. Значительное повышение комфорта — ответ на вопрос, зачем он нужен. Конечно, можно поставить небольшой вентилятор или открыть окна. Но толку от вентиляторов в жару нет, а через открытые окна в салон будет попадать пыль и грязь и выхлопные газы от проезжающих мимо грузовиков.

А если двигаться по трассе, то при открывании окон будет много шума, который надоедает очень быстро. А установка кондиционера на ВАЗ-2114 с комфортом решит все проблемы.

Кондиционер может:

Понижать температуру в салоне.
Нагреть салон до температуры от 5 до 15 градусов. Полезное качество осенью и весной.
Осушите воздух внутри салона.

Если включить кондиционер и обогреватель одновременно, можно избавиться от лишней влаги, окна не запотевают. Это пойдет на пользу автомобилю, так как внутри салона может скапливаться влага и вызвать очаги коррозии. Нагрев происходит за счет изменения направления движения хладагента внутри системы. В этом случае внешний радиатор будет холодным, а внутренний — горячим.

Комплект кондиционера

В стандартную комплектацию кондиционера на ВАЗ-2114 входит:

Блок испарителя.
Компрессор (необходим для создания давления).
Конденсатор.
Заглушка и ось рециркуляции.
Ремень приводной.
Трубка конденсатора
Уплотнения, крепеж, втулки.
Кронштейн для установки генератора и компрессора.
Электропроводка.
Ролик.
Трубно-испарительный агрегат.

На самом деле такие комплектующие можно найти в любом кондиционере, даже в полу или окне. Обязательно приложите лист данных и инструкции.Воздух попадает в кабину через отверстия, предусмотренные производителем транспортного средства; никаких дополнительных отверстий вырезать не придется.

Для установки понадобится набор ключей, все остальное в комплекте и велосипед изобретать не нужно. Желательно посмотреть несколько видеоуроков, в которых люди делятся секретами установки кондиционера на ВАЗ-2114.

Характеристики климатического оборудования

Большинство моделей климатических систем схожи по параметрам. Все они предназначены для использования на определенных моделях автомобилей.Главное условие — достаточная мощность двигателя и генератора. Следующие характеристики могут охарактеризовать кондиционер Фрост на ВАЗ-2114:

Привод компрессора осуществляется шкивом на коленчатом валу. Один ремень приводит в движение генератор и компрессор.
Позволяет поддерживать температуру в диапазоне 9-18 градусов.
Разница между температурой в салоне и за бортом 5-12 градусов.
В час производительность около 300 куб.м.метров.
Вся система питается от постоянного напряжения 12 вольт.
Полезная мощность 2,1 кВт.
Хладон R134A используется в качестве хладагента (один из самых популярных, встречается во всем холодильном оборудовании).
Кроме фреона внутрь заливается масло СП15.

Общая информация по установке

Обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации, так как разные модели кондиционеров имеют свои особенности. Если у вас нет опыта монтажных работ, лучше доверить все профессионалам.Но следует отметить, что цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая — от 23 тысяч рублей и выше. И услуга по установке стоит денег, но будет гарантия, что установка будет грамотной.

Если у вас есть опыт ремонта автомобилей, то справитесь с установкой без проблем. Все работы можно разделить на несколько этапов:

Монтаж испарителя.
Монтаж электропроводки.
Установка конденсатора.
Удлинитель шланга и трубки.
Крепеж электрических проводов.
Установка компрессора.

На каждом шагу нужно быть внимательным — малейшая ошибка приведет к тому, что кондиционер будет работать некорректно. А наличие микротрещин в трубках приведет к утечке хладагента. Цена кондиционера на ВАЗ-2114 достаточно высока, и рисковать такой техникой захочется далеко не каждый.

Монтаж и проводка испарителя

Прежде чем делать всю установку самостоятельно, поинтересуйтесь, сколько стоит установка кондиционера на ВАЗ-2114 в хороших мастерских.Если стоимость не очень большая, то лучше обратиться к ним. Для установки испарителя необходимо произвести следующие манипуляции:

Снимите резиновую прокладку, установленную на капоте.
Снимите пластиковый слив с правой стороны.
Снять корпус нагревателя и фильтр, вентилятор (при необходимости).
Кондиционер идет с герленом. Его необходимо приклеить так, как указано в инструкции.
Установите нижнюю часть испарителя.
Заменить кожух вентилятора печки.

После завершения монтажа испарителя можно проложить все провода. Постарайтесь сложить их так, чтобы воздействие тепла и влаги было минимальным (вдали от выхлопной системы и дорожного покрытия):

Сначала снимите воздушный фильтр и адсорбер.
Снимите крышку с монтажного блока.
Прокладки, которые находятся на гидравлических корректорах фар, также необходимо снять.
Протянуть провод от плюсовой клеммы АКБ к потребителю.
Провода, идущие к вентилятору и датчику давления проложены вторыми.
Кнопка включения установлена на приборной панели в удобном для вас месте.
Подсоедините серый и оранжевый провода к переключателю печки.
Датчик температуры необходимо установить в отверстие, через которое идет проводка к вентилятору отопителя.
Терморегулятор подключается в последнюю очередь, место для его установки выбираете сами, это не критично.

Монтаж конденсатора, трубок и компрессора

Чтобы поставить конденсатор, нужно переместить рупор в другое место.Поместите корпус конденсатора на его кронштейн. Подключив компрессорную трубку к конденсатору, можно закончить крепление устройства. Затем с помощью трубок соедините испаритель и ресивер (действуйте согласно инструкции). Протяните вторую трубку между испарителем и компрессором. На последнем этапе монтируют датчик давления.

Для установки компрессора потребуется снять генератор с кронштейном. В комплекте с кондиционером вы найдете новый кронштейн — установите его.Затем установите на место генератор, компрессор и натяжной ролик (так же, как на ГРМ). Натяните ремень и идите заправляться фреоном — самостоятельно эту операцию лучше не выполнять.

Автомобильный адаптер кассетной ленты Проблемы и альтернативы при использовании

Что нужно знать

Вставьте штекер адаптера кассеты в линейный выход аудиоустройства.
Включите автомагнитолу на самый низкий уровень громкости. Вставьте адаптер кассеты в магнитофон автомобиля.
Включите аудиоустройство и начните воспроизведение музыки. Отрегулируйте громкость до желаемого уровня.

В этой статье объясняется, как использовать адаптер для автомобильной кассеты.Он включает информацию о том, как работают адаптеры для кассет, и предлагает хорошие альтернативы адаптерам для кассет.

Как использовать автомобильный адаптер для кассеты

Адаптеры для кассет позволяют воспроизводить внешние аудиоустройства, включая проигрыватели компакт-дисков, смартфоны и MP3-плееры, с головного устройства магнитофона любого автомобиля. Снаружи они имеют форму компактных кассет, но внутреннее устройство совершенно иное.

В то время как компактные кассеты содержат две соединенные катушки с магнитной лентой для аудио, адаптеры автомобильных кассет содержат магнитные индукторы, которые заставляют кассетные устройства думать, что они являются кассетами.

Слушать музыку в автомобиле с помощью адаптера для магнитофона очень просто. Вот основные шаги по подключению CD-плеера, мобильного устройства или другого аудиоисточника к магнитофонной деке в вашем автомобиле:

Вставьте штекер адаптера кассеты в гнездо линейного выхода на аудиоустройстве.
Если на вашем устройстве нет линейного выхода, вы можете подключить его к разъему для наушников.
Включите автомобильное радио и установите минимальный уровень громкости.
Вставьте адаптер ленты в магнитолу вашего автомобиля.
Если радио не переключается автоматически на вход кассетной деки, вам придется сделать это вручную. Этот процесс такой же, как если бы вы слушали кассету.
Включите аудиоустройство и воспроизведите музыку или звук, затем отрегулируйте громкость до желаемого уровня.
Если вы подключены к разъему для наушников на аудиоустройстве, но по-прежнему ничего не слышите, убедитесь, что переключатель громкости на устройстве включен.
Когда вы закончите прослушивание, извлеките адаптер так же, как вы извлекаете обычную кассету. Вы также можете оставить адаптер, если хотите.
Если в вашей кассетной деке есть функция автоматического реверса и качество звука низкое, попробуйте нажать кнопку реверса. Если ваша кассетная дека постоянно меняет направление воспроизведения, вероятно, проблема с адаптером.

Как работают кассетные адаптеры?

Раймонд Спеккинг / Wikimedia Commons

В компактных кассетах в качестве носителя информации используется магнитная лента.Компонент, известный как записывающая головка, используется для записи или перезаписи данных на ленту, а компонент, известный как считывающая головка, используется ленточной декой для преобразования этих данных обратно в музыку или другой аудиоконтент.

Адаптеры кассетной ленты вставляются в считывающую головку кассетной деки, но делают это без какой-либо магнитной ленты. Вместо намотанной ленты каждый адаптер кассетной ленты имеет встроенный индуктор и какой-либо тип аудиовхода или гнезда.

Когда аудиовход подключен к проигрывателю компакт-дисков или другому источнику звука, он передает сигнал на индуктор внутри адаптера кассеты.Индуктор, который работает так же, как записывающая головка, генерирует магнитное поле, соответствующее сигналу от аудиоустройства.

Считывающая головка внутри магнитофона не может отличить магнитное поле, создаваемое индуктором, от магнитного поля ленты внутри настоящей кассеты. Он считывает магнитное поле с индуктора, как если бы оно исходило от магнитной ленты, и позволяет головному устройству воспроизводить аудиосигнал, как если бы оно воспроизводило настоящую кассету.

Почему магнитофон не пытается перевернуться?

Раймонд Спеккинг / CC BY-SA 4.0 (через Wikimedia Commons)

Ленточные деки и кассетные ленты построены с функцией, которая позволяет кассетной деке либо останавливать воспроизведение, либо обратное воспроизведение по достижении конца ленты. Если вы когда-либо слушали музыку на кассете, вы, вероятно, знакомы с громким лязгом, который случается, когда вы дойдете до конца, после чего кассетная дека переворачивает и воспроизводит другую сторону ленты.

Поскольку в кассетных адаптерах ленты нет ленты, они должны включать механизм, позволяющий эффективно обмануть головное устройство и заставить его никогда не останавливаться и не реверсировать. Без этого механизма магнитофон может вообще не работать или зайти в бесконечный цикл, постоянно меняя направление игры.

Чтобы обойти это, хорошие ленточные адаптеры включают в себя ряд шестерен и некоторый тип колесных компонентов. Это устройство эффективно имитирует непрерывно бегущую ленту.

Если у вас есть адаптер кассеты, который не работает, потому что магнитофон отказывается его воспроизводить, особенно если он неоднократно пытается изменить направление воспроизведения, вероятно, сломан зубчатый механизм.

Хорошие альтернативы адаптерам для кассет

Ленточные деки уже не так распространены, как когда-то, а автомобильные адаптеры для кассет найти бывает сложно. Вот несколько распространенных альтернатив автомобильным кассетным адаптерам:

FM-передатчик — практически универсальный вариант, совместимый с любым автомобильным FM-радио. Они менее полезны в районах с плотным трафиком в FM-диапазоне, поскольку слишком много помех приводит к плохому качеству звука.
FM-модуляторы — как и FM-передатчики, эти устройства должны быть постоянно установлены.Им также требуется свободное место в диапазоне FM, но они обычно обеспечивают лучшее качество звука, чем передатчики FM.
Дополнительные входы — Если в вашем автомобиле есть дополнительный вход, вы можете подключить и воспроизводить музыку с любого проигрывателя компакт-дисков, MP3-плеера или телефона с разъемом для наушников.
USB-входы для головного устройства — USB-входы даже лучше дополнительных входов с точки зрения качества звука. (Если у вашего головного устройства или автомобильной приборной панели есть вход USB, скорее всего, у него нет магнитофона.)

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 штатная диагностика, инструкция.Подключение бортового компьютера

В настоящее время большинство автопроизводителей дополняют свои автомобили таким устройством, как обычный бортовой компьютер. Этот блок позволяет автовладельцу в режиме реального времени следить за качеством работы различных систем своего «железного коня». Однако не каждый водитель хочет видеть такие инновационные технологии на борту своего автомобиля. В частности, не всех автомобилистов, передвигающихся по нашим дорогам на ВАЗах, устраивает этот попросту навязываемый АвтоВАЗом гаджет. Однако при желании вы можете самостоятельно снять бортовой компьютер ВАЗ.Да, именно так: для этого не нужно посещать сервисный центр салона. Водитель без труда снимет бортовой компьютер своими руками, потратив немного личного времени.

Инструкция:

1. Прежде всего, необходимо досконально изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. В инструкции наверняка есть не только информация по использованию штатного бортового компьютера, но и подробная инструкция по его демонтажу. Если по каким-то причинам там такой инструкции нет, вы можете запросить разъяснения на специализированном форуме, посвященном именно вашей модели ВАЗ.Кроме того, на форуме вы сможете найти много информации и отзывов от самих автомобилистов, которые уже имеют опыт аналогичных работ по снятию бортового компьютера.

2. Не лишним будет получить консультацию по гарантии у сотрудника салона, в котором была приобретена машина. Дело в том, что отдельные автосалоны могут лишить своего покупателя гарантии, если он снимет любое предустановленное оборудование в течение гарантийного срока.

3.Важно: на автомобилях ВАЗ десятого поколения и Приоры перед разборкой ЭБУ необходимо снять магнитолу. Соблюдайте технику безопасности и перед разборкой магнитолы обязательно снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Вы обесточиваете всю бортовую систему питания, а значит, возможность короткого замыкания будет полностью исключена.

5. Осторожно потяните корпус радиостанции на себя и вытащите это устройство.С задней стороны осторожно отключите все колодки. Затем, просовав руку в отверстие, где раньше находилось радио, попробуйте нащупать его с задней стороны крепления компьютера. Эти крепления необходимо очень осторожно открыть, после чего следует щелкнуть по корпусу гаджета.

6. Теперь вы можете вынуть бортовой компьютер из слота, в который он был ранее установлен. Не забудьте отсоединить все провода, подключенные к устройству сзади. Если после этого вы не планируете устанавливать новый бортовой гаджет, всю проводку для подключения компьютера следует соединить пластиковой жгутом, а сам проем закрыть обычной пластиковой заглушкой.

В данной статье мы рассмотрим установку бортового компьютера на автомобили ВАЗ 2109 — 2115, оборудованные системой впрыска топлива. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер — довольно полезная вещь в автомобиле. Он считывает данные с электронного блока управления двигателем и отображает их на дисплее BC. Таким образом, вы можете настроить отображение мгновенного расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, скорости, напряжения бортовой сети, остатка топлива в баке, различных сигналов с датчиков форсунок (расход воздуха, положение шагового двигателя) и гораздо более.Кроме того, у них есть функция бортового компьютера, которая полезна для расчета пробега на оставшемся топливе, расчета среднего расхода топлива и других параметров в зависимости от модели. Вы также можете использовать бортовой компьютер для считывания кодов ошибок из памяти контроллера, что облегчает поиск и устранение неисправностей и заменяет поездку в сервисную службу для диагностики, которая отнюдь не бесплатна.

На автомобилях с «высокой» панелью (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) и евро панелью (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114) есть место для установки БК, которое закрывается заглушкой.

Для начала выбираем бортовой компьютер. Можно просто зайти в интернет, набрать интересующий поисковый запрос (что-то вроде «бортовой компьютер на ВАЗ 2109») и выбрать подходящую вам модель по описанию и фото. Хорошие устройства выпускаются под торговыми марками «Мультитроникс», «Государство». Для себя выбрал Multitronics X140. Кстати, сейчас в продаже есть аналогичная модель, но с цветным дисплеем. Рекомендую заказывать устройство через интернет-магазин, на авторынках и в обычных магазинах стоимость этих устройств сильно завышена, иногда в 2 раза.Учитывая, что само устройство недешево (порядка 1500–3000 рублей в зависимости от модели), можно потратить немало денег.

Суть подключения бортового компьютера установки заключается в следующем. К нему необходимо подключить следующие провода:
1. Постоянное питание + 12В
2. Питание, которое появляется при включении зажигания (инициирует запуск БК)
3. Питание, появляющееся о включении габаритов (позволяет для подавления отображения БК в темноте при включении габаритных огней)
4.Масса
5. Подать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ). Некоторые модели BC позволяют обойтись без подключения ДУТ и могут рассчитать остаток топлива в баке путем вычитания израсходованного объема топлива из текущего объема в баке на основе мгновенного расхода (например, Multitronics X140).
6. Подключите диагностическую линию контроллера K-line.

Для подключения первых четырех точек в автомобилях с высокой и европанелью имеется 4-х контактный разъем для подключения бортового компьютера.Просто подключите его с помощью переходников, которые идут в комплекте с BC. Если его нет, можно взять 1 балл с прикуривателя, 2-й — с замка зажигания, 3-й — с лампы подсветки прикуривателя, загорается при включении габаритов и находится рядом с штатным местом под BC. Берем много из футляра или от того же прикуривателя. Перед любыми манипуляциями с проводкой автомобиля отключите массу аккумулятора во избежание короткого замыкания и возгорания!

Сигнал датчика уровня топлива снимается с указателя уровня топлива в соответствии с электросхемой вашего автомобиля.В случае с ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к розовому проводу с красной полосой, подходящему к 11-му контакту белого 13-контактного кластера устройств.

Диагностическая линия («К-линия») подключается к разъему «М» диагностического разъема Евро-2, либо к разъему 7 Евро-3 (для новых автомобилей). В ВАЗ 2109 с высокой панелью диагностический блок находится под полкой в ногах переднего пассажира.

Если датчик температуры окружающего воздуха на длинном проводе идет в комплекте с бортовым компьютером, то сам датчик нужно разместить в левом углу переднего бампера, там влияние температуры двигателя на показания датчика меньше всего.Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросиком спидометра, рядом с ним. Если в автомобиле уже есть датчик наружной температуры (ВАЗ 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки или в тоннеле возле стояночный тормоз.

Дальнейшие действия по настройке BC, см. Его руководство. Настроить и использовать. В моем случае после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля отображается на дисплее БК.Я заметил, что скорость BC более точно показывает стандартный спидометр, управляемый тросом, так как BC считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.

Не так давно в российских машинах все параметры указывались стрелками на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, бак, температуру жидкости в системе охлаждения, зарядку. Но все данные были довольно приблизительными, да и параметров не так уж и много.В последнее время на многих современных легковых автомобилях все чаще стали регулярно устанавливаться более совершенные органы управления, и таких устройств становится все больше и больше. В наше время современные технологии позволяют более точно следить за техническим состоянием автомобиля и вовремя выявить все проблемы в нем.

Бортовой компьютер

Назначение бортового компьютера

Бортовой компьютер в автомобиле — это электронное компьютерное устройство, предназначенное для отслеживания состояния различных компонентов автомобиля и передачи информации владельцу автомобиля.В зависимости от технического оснащения бортовые компьютеры (БК) могут отличаться по своей сложности, соответственно, и цена устройства может существенно различаться.

На автомобиль ВАЗ 2114 с завода штатно устанавливается БК 2114-3857010. Устройство устанавливается на панели справа от комбинации приборов на одном уровне с ней. На тех моделях ВАЗ, которые не оборудованы таким устройством, в приборной панели в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства.

В «родной» для 2114 BC на дисплее видны следующие параметры:

Текущее время и дата;
Время в пути без остановок;
Время в пути, включая остановки;
в текущее время;
Средний и общий расход бензина за поездку;
Пробег по остатку бензина в баке;
Сигнал при минимуме топлива в бензобаке;
Общий уровень оставшегося топлива;
Расстояние поездки;
Средняя скорость в пути;
Напряжение автомобильной сети;
Сигнал при наличии.

В комплектации «Люкс» установлен бортовой (или маршрутный) компьютер АМК-211501, в который добавлена прошивка, позволяющая проводить диагностику электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Но многих владельцев моделей ВАЗ 2113,2114, 2115 не устраивает их ограниченный функционал, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров. Их можно понять — сейчас есть много разных моделей от разных производителей.

Самый миниатюрный БК State X-1M выполнен в виде пуговиц.

Устанавливается над штатным местом бортового компьютера вместо кнопочных заглушек. Среди интересных дополнительных функций устройства можно отметить:

«Plasmer» — прогрев пуском двигателя;
«Тропик» — возможность изменять температуру вентилятора и тем самым в жару исключить перегрев двигателя.

Всего в устройстве 30 функций, а БК стоит около 1000 руб. Более дорогие маршрутизирующие компьютеры устанавливаются в штатное место и более функциональны.На дисплее модели Orion BK-46 одновременно можно увидеть до 7 контролируемых параметров, при этом все данные сохраняются в устройстве при отключенном аккумуляторе. Цена вопроса заказа 2500-2800 руб.

Одна из самых современных моделей БК для ВАЗ 2114 — «Гамма GF 415Т». Здесь можно наблюдать такие интересные особенности, как:

Вывести на экран сразу три мультидисплея;
Энергонезависимые кварцевые часы;
Информирование о необходимости замены масел, свечей и т. Д.

Контролируемых параметров много, стоимость БК в пределах 4000-4600 руб. Многие системы оснащены звуковыми оповещениями, и такими компьютерами очень удобно пользоваться.

Подключение

2114 прост — не требует специальной подготовки или специальной квалификации. Поэтому подключение 2114 можно производить вручную, к каждому устройству должна быть приложена подробная инструкция.

Принцип подключения всех БУ одинаковый, поэтому давайте подробнее разберемся, как поставить бортовой компьютер в ВАЗ 2114:

Несколько лет назад электроника в автомобиле была настоящим предметом роскоши, она была доступна только в самых дорогих моделях.

Но время летит, технологии меняются. Теперь даже самые простые и доступные автомобили имеют в своем арсенале внушительное количество. электронные устройства, обеспечивающие работу буквально каждой системы, отслеживающие состояние машины и ее отдельных компонентов.

С этой точки зрения модели ВАЗ не отличаются изысканностью и широким набором электроники. Поэтому многие решают установить собственный бортовой компьютер.

Зачем это нужно?

Установив бортовой компьютер, вы можете получить устройство, информирующее вас о работе всех систем, причем с завидной точностью.Компьютер считывает параметры, сообщает о возможных неисправностях, помогает предотвратить повреждение до того, как оно приведет к серьезному ремонту.

Пользу бортовика невероятно сложно переоценить, ведь многие люди решаются установить его на свой ВАЗ 2114. Итак, без помощи дорогостоящего оборудования автовладельцы смогут самостоятельно следить за состоянием автомобиля и реагировать на сообщения компьютера, который проводит регулярную диагностику.

Что выбрать?

Ассортимент бортовых компьютеров для ВАЗ 2114 довольно обширен.Но брать первый не стоит.

Сначала убедитесь, что выбранный вами компьютер поддерживает программы, предназначенные для электронного блока управления «четырнадцатой» модели.

Не рекомендуем покупать дешевые модели. Если вы решили поставить бортовичок, убедитесь, что в его качестве и надежности не возникло сомнений. За это придется заплатить неплохую сумму, но, поверьте, оно того стоит.

ошибок до н.э.

Если вы покупаете машину, на которой уже установлен бортовик, это неплохо.Самостоятельно монтировать не обязательно.

Плюс, это отличный способ проверить, действительно ли автомобиль работает так, как утверждает его владелец.

Для проверки БК на наличие ошибок сбросьте суточный пробег на панели приборов и одновременно включите зажигание. Затем нажмите кнопку, расположенную рядом с рычагом стеклоочистителя. На дисплее будет отображаться версия прошивки установленного BC, а также коды ошибок, если таковые имеются.

Основные ошибки БК приведены в таблице. И самые популярные из них, которые встречаются на ВАЗ 2114 — это 4, 6 и 8.

Код	Что это значит
2	В автомобиле слишком высокое напряжение сети
3	Неисправен датчик уровня топлива
4	Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя
5	Неисправен датчик наружной температуры
6	Двигатель сильно нагревается
7	Давление масла достигло критически низкого уровня.
8	Есть проблемы в тормозной системе
9	Низкий уровень заряда батареи

Обнаружив ошибки, вы сможете принять соответствующие решения. Если мы говорим о вашем автомобиле, просто сбросьте данные, нажав и удерживая кнопку ежедневного пробега. Если вы этого не сделаете, следующая диагностика сохранит ошибки, хотя вы предприняли шаги по их устранению путем ремонта соответствующих компонентов автомобиля.

Какие параметры отображает экран BC

Подключив бортовик, вы можете получить доступ к большому количеству информации и данных о работе вашего автомобиля.

Большинство компьютеров, подходящих для ВАЗ 2114, отображают следующие данные:

Скорость автомобиля;
Количество оставшегося в баке топлива;
Время, проведенное в дороге;
Обороты двигателя;
Индикаторы расхода топлива;
Степень нагрева двигателя;
Температура внутри салона;
Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
Расстояние, пройденное автомобилем;
Напряжение в электросети;
Количество греющего теплоносителя;
Расположение дроссельной заслонки;
Общий расход воздуха;
Коды ошибок и их обозначение простым языком;
Средний расход топлива автомобилем;
Количество израсходованного топлива за текущую поездку;
Расстояние за поездку в километрах;
Средняя скорость;
Прочие полезные данные.

Чем БК отличается от пульта управления?

Многие автовладельцы уверены, что в бортовом компьютере нет необходимости, все данные отображаются на панели приборов, и этого достаточно.

Но возьмем для примера спидометр. Как вы знаете, он считывает частоту вращения двигателя, конвертируя из в скорость движения. Но если установить колеса большего диаметра, скорость увеличится, но приборная панель будет работать по старой схеме, то есть вы превысите ограничения скорости, хотя на спидометре все «в рамках закона».

Простые фиксаторы не справляются со своими задачами, на которые способен БК. Теоретически с помощью приборной панели можно рассчитать только количество израсходованного топлива, текущий и средний расход топлива, количество пройденных километров и т. Д. Но зачем садиться за руль и что-то считать, отвлекаться, если можно просто взять бортовик и посмотреть на его экран, получая нужную информацию исходя из меняющихся параметров.

Так что между БК и приборной панелью разница значительная.

Предварительная подготовка

Есть несколько действий, которые следует рассмотреть и выполнить, прежде чем приступить к установке BC.

Определите набор функций, которые вы хотите получить от своего BC. Для этого к каждому устройству прилагается стандартная инструкция. Плюс к этому в сети можно найти много информации.
Покупать сильно навороченную систему для ВАЗ 2114 не имеет смысла. Но бюджетные модели БК — не лучшее решение.
Оптимальная комплектация включает монитор, комплект проводов и процессор.
Решите, где будет установлен BC. Лучше всего подходит для этой центральной консоли. Но для этого должно быть достаточно свободного места.
Если не подходит центральная консоль, попробуйте торпеду. Хотя в этом случае понадобится внешний корпус.

Сразу помните, что после установки бортового компьютера вам также придется установить программное обеспечение и произвести соответствующие настройки. Поэтому не думайте, что соединив все провода, работу можно будет считать завершенной и БК каким-то чудом выдаст вам объективную и адекватную информацию.

Установка

Чтобы подключить бортовик к ВАЗ 2114 не обязательно быть отличным специалистом. Действуя по инструкции, вы сможете выполнить всю работу самостоятельно. Уделите только этому вопросу достаточно времени и усилий.

Сначала снимаем заглушку, расположенную на панели приборов. Мы будем исходить из того, что вы нашли место для своего бортового компьютера.
Снимая колпачок, ищите пучок проводов с девятиконтактным разъемом.Он есть на всех моделях ВАЗа, поэтому и ваша «четырнадцатая» не станет исключением.
Теперь подключите этот разъем к бортовому компьютеру.
Одно из важнейших событий — проведение K-line.
Для этого возьмите провод длиной около 1 м и подключите его ко второму контакту девятиконтактного разъема.
Второй конец провода спускается к диагностической полосе. Он находится прямо под приборной панелью. Для облегчения самой задачи советуем отключить панель с правой стороны.
Если у вас блок Евро 2, то провод с диагностическим блоком подключается через гнездо М.
Если блок Евро 3, то вам понадобится домкрат под номером 7.
В некоторых случаях на ВАЗ 2114 Евро 3 монтируется вверх ногами. Поэтому обязательно обращайте на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
После подключения бортового компьютера поставьте его на отведенное место и проверьте работу.

Как снять BC

Не будем увиливать, но отметим, что качество и функциональность бортового компьютера, предлагаемого для ВАЗ 2114, оставляет желать лучшего.

Поэтому решение об установке альтернативы с расширенным функционалом и возможностями от автовладельцев вполне справедливо.

Перед снятием КП убедитесь, что на устройство больше не распространяется гарантия. Если самостоятельно вмешаться в конструкцию машины, можно потерять деньги. Однако новая «четырнадцатая» модель ВАЗ — это большая редкость, ведь на заводскую гарантию еще мало машин.

Решив все эти нюансы и подобрав новый бортовой компьютер, можно смело приступать к разборке старого БК.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, установленной в моторном отсеке вашего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, а также чтобы не повредить всю проводку.
Удалите радио, которое находится на вашей консоли.
Снимите внешнюю панель с аудиосистемы.
Теперь вы можете полностью снять весь корпус магнитолы. Все подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
Перед вами откроется отверстие, куда просовывают руку и осторожно открывается крепление компьютерного блока.
Получить устаревший или устаревший бортовик, предварительно отсоединив все подключенные к нему провода.
Если вы не собираетесь устанавливать новый БК, то снятую проводку подключают обязательно. В противном случае у вас возникнут проблемы в эксплуатации транспортного средства.
К бортовому компьютеру подключено несколько устройств. Потому что их тоже придется отключать. Делайте это осторожно и постепенно. Никаких резких движений. А потом придется менять проводку.
Если на место старого претендует новый БК, начните подключение на этом этапе.
Вставить на место магнитолу, собрать все узлы на свои места, соблюдая обратную последовательность демонтажа.

Работа несложная, но потребуется время.

Развернуть и понять назначение БК поможет инструкция бортового компьютера ПЕРСОНАЛА на ВАЗ 2114 и 2115. Преобладающая функция устройства — информировать водителя о техническом состоянии автомобиля. С помощью имеющихся кодов можно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и других важных компонентов.

Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются штатным БК, на других моделях есть место для установки компьютера и всех необходимых разъемов. Установка качественного устройства позволит на ранней стадии выявить проблемы автомобиля и своевременно их устранить.

Основные настройки

Инструкция бортового компьютера ГОСУДАРСТВЕННОЕ для ВАЗ 2114 и 2115 дает возможность изучить все параметры и ресурсы БК.Принцип работы рассматриваемого устройства заключается в ретрансляции показаний датчиков с помощью блока управления. Затем данные обрабатываются и выводятся на экран в виде кодов. Использование BC позволяет диагностировать системы, которые не распознаются контроллером. Возникновение аварийных ситуаций отображается характерным значком на табло и сопровождается звуковым сигналом.

Основные отображаемые данные:

Ограничение скорости, остаток топлива, время в пути;
Обороты силового агрегата;
Состояние температуры салона и двигателя;
Расход топлива и пробег, позволяющий ездить на отдыхе авто;
Напряжение в сети;
Температура хладагента и размещение дроссельной заслонки;
Циклическая циркуляция воздуха, пройденное расстояние, средняя скорость и другие полезные параметры.

Оснащенный устройством аварийной сигнализации, БК информирует водителя о перегреве мотора, недостаточном заряде аккумулятора, низком уровне топлива, неисправности системы охлаждения.

Краткое руководство по эксплуатации

Рассматриваемый бортовой компьютер представляет собой конструктивно сложную электронную конструкцию, способную выполнять около 500 опций. Вариант СОСТОЯНИЕ сопряжен с ЭБУ ВАЗ 2114, обеспечивающим нормальную работу устройства.Для правильного использования компьютера следует изучить назначение и функционирование кнопок управления БК, расположенных на торпеде.

Необязательно держать в уме расшифровку всех кодов; их достаточно просто распечатать и носить с собой. Важная нотация:

2 — завышенное напряжение в бортовой сети;
3 — проблемы связанные с указателем уровня топлива;
4 — сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
6 — указывает на перегрев двигателя;
7 — критическое понижение давления в системе смазки;
8 — нарушения в тормозном узле;
9 — разряд аккумулятора.

Бывает, что БК ошибочно выдает коды из-за выхода из строя какого-либо датчика. Однако не стоит игнорировать автопроверку, потому что, чаще всего, активация ошибок указывает на неисправность. После устранения неполадок перезагрузите процессор. Эта процедура выполняется путем включения и удерживания кнопки суточного пробега.

Монтаж устройства

Отечественная модель ВАЗ 2114 оборудована местом для крепления БК. Он закрыт контрольной пробкой, которую необходимо осторожно снять.Облегчает монтажные работы благодаря специальному комплекту проводов с разъемом на девять контактов. Его необходимо подключить к соответствующему входу устройства. Основное взаимодействие устройства и автомата активируется подключением коричневого провода к розетке «M» (Euro 2) или «7» (Euro 3). Обратный конец провода заделывают во входную розетку устройства. Проверяется работа компьютера, если все в норме, установку можно считать завершенной.

При необходимости демонтажа БК производятся следующие манипуляции:

Система обесточивается;
Панель управления магнитолой демонтируется вместе с ней;
Через сформированное окно отсоединяются крепления БК;
Устройство снимается с предварительным отключением всех подключенных устройств;
Радио и панель установлены на место.

В случае выхода из строя бортового компьютера следует обратиться к специалисту, имеющему соответствующую квалификацию. Если возникает ситуация, когда БК не реагирует на команды и не включается, нужно проверить предохранитель F3 (как это сделать). Если замена и проверка соединительных разъемов не дали результатов, необходимо вернуть устройство в ремонт.

Любой автомобилист мечтает об автомобиле с максимальным набором функций, облегчающих диагностику неисправности и повышающих комфорт поездки.Представленная инструкция на бортовой компьютер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функциональностью одного из этих устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступно множество опций и информация о техническом состоянии автомобиля.

Головное устройство на Опель Астра перестало работать. Не работает магнитола на Опель Астра h. Перестановка и замена панелей Cd30 и Cd30 mp3, настройка и улучшение звука и музыки

Головное устройство Opel Astra H бывает нескольких типов.О том, какие это модели, а также о том, как установить магнитолу и устранить различные неполадки, мы читаем ниже.

[Скрыть]

Общая информация

Приобретая автомобиль, нужно быть готовым к тому, что некоторые комплектующие могут не прийтись по вкусу и их придется заменить. Иногда такая потребность возникает из-за проблемы. О том, какие проблемы могут возникнуть и как их исправить, мы узнаем из материала ниже.

Перестановка и замена панелей Cd30 и Cd30 mp3, настройка и улучшение звука и музыки

Разборка и снятие центральной консоли Opel astra J GTC 2011-2015 MY H 1 madcat Customs

Подробная инструкция по снятию передней панели магнитолы CD30MP3 на Opel Astra H, Zafira B, Corsa D

Возможные сбои и неполадки в работе головного устройства

Мультимедиа начинает «капризничать»: через раз включается, внезапно выключается.Конечно, если в это время машина находится на гарантии, лучше обратиться в автосервис, чтобы профессионалы разобрались с проблемами. И если срок уже давно прошел, можно решить ситуацию без постороннего вмешательства.

Для устранения этого нужно проделать следующие манипуляции:

Отсоединить все контакты и снять магнитолу с панели приборов.
Отсоедините панель со стороны разъема и проверьте, не окислились ли провода.
В случае окисления провода необходимо зачистить и согнуть.
Вернуть конструкцию на место, внести коррективы

Если переключатели не работают, возможно, нужно обработать пространство между ними и затянуть петли. Делается это так же, как и в предыдущей версии. Протирать детали нужно очень аккуратно.

Если есть проблемы со звуком, то есть в целом магнитола работает, дисплей горит, кнопки работают и даже песни включены, но динамики молчат, можно попробовать поменять усилитель .Если решение не помогает, выход один — обратиться в ремонт аудио- и видеотехники.

Параметры для выбора штатной штатной магнитолы

Выбор стереосистемы необходим в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Для Opel Astra H приоритетными являются следующие штатные автомагнитолы:

CD30 и CD30 MP3. Этот вид штатного автомобильного радиоприемника изготовлен с учетом новейших функций. Магнитола имеет шесть записываемых вручную и шесть записываемых каналов.Есть даже дисковод, поэтому возможность слушать музыку увеличивается. Помимо прочего, вы также можете воспользоваться функцией подключения телефона к автомагнитоле.
CDC40 Opera. Здесь количество кнопок увеличено до 9, в отличие от предыдущих моделей. Возможности тоже увеличились. Например, появилась дополнительная кнопка «Звук». Другие отличия включают улучшение звука по сравнению с предыдущими версиями.

Инструкция по установке

Изначально автомагнитола должна быть установлена правильно и без ошибок.Это простой процесс, разобраться в нем не так уж и сложно. Однако ошибки могут привести к выходу из строя автомагнитолы или даже к короткому замыканию. Вам необходимо установить автомагнитолу в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к оборудованию. Каждая модель имеет разную маркировку, провода и разъемы.

Схема действий простая:

Необходимо установить автомобильный радиоблок в штатную розетку на панели приборов.
Подключите все провода с помощью разъема ISO.Блок с контактами от магнитолы необходимо подключить к соответствующему разъему в автомобиле.
Типовая схема подключения устройства предполагает, что на левой стороне разъем ISO отвечает за питание, а также управление стереосистемой. Справа — для подключения к акустической системе.
В колодке проводов три провода, отвечающие за питание: желтый, красный, черный. Желтый — основной провод питания. Красный контролирует включение устройства от замка зажигания автомобиля.Черный провод необходимо подключить к минусовой клемме аккумулятора.
В инструкции также можно увидеть рекомендации по подключению акустических проводов и специальных проводов, отвечающих за отдельные функции.

Цена вопроса

Благодаря фотографиям можно увидеть внешний вид головного устройства, а также сравнить цену, чтобы иметь представление, какое устройство выгоднее покупать.

Любая поездка на машине становится комфортнее, если ее сопровождает любимая музыка.Поэтому магнитола играет очень важную роль в любой машине. Поскольку магнитола — сложное электронное устройство, в ее работе часто возникают определенные неисправности. Одна из самых частых поломок автомагнитолы — отсутствие подсветки. Это может быть очень неудобно при использовании автомагнитолы, особенно ночью. Возможны различные варианты отсутствия подсветки на магнитоле:

подсветка вообще не загорается;
подсветка периодически гаснет и снова загорается;
не подсвечиваются только некоторые части дисплея или радиокнопки;
подсветка гаснет при включении фар;
не загорается подсветка автомагнитолы и приборной панели автомобиля.

Причины этой поломки могут быть самыми разными: от неисправной автомобильной проводки до сгоревшей

. Предохранитель

. При возникновении подобной проблемы можно попробовать снять клеммы с АКБ на 10-15 минут. Как правило, это должно помочь, если в самой магнитоле нет поломки. Часто причина в том, что светодиоды магнитолы перегорели. В этом случае подсветка может не загореться частично. Сначала какое-то время моргает, а потом полностью перестает работать.В любом случае для устранения поломки необходимо снять и разобрать автомагнитолу.

Не работает подсветка магнитолы Opel Astra H

Opel Astra H имеет специальное управление подсветкой приборной панели и автомагнитолы. В первую очередь, при возникновении проблемы нужно проверить, снижена ли яркость подсветки до минимального уровня. Если проблема не в этом, нужно снять магнитолу, чтобы выяснить причину.

Opel Astra H имеет магнитолу, встроенную в центральную консоль.В нем четыре отверстия, в которые нужно вставить специальный съемник и потянуть магнитолу на себя. Для этого можно использовать обычные гвозди, длиной не менее 3,5 см. Для того, чтобы было удобнее снимать магнитолу Opel Astra H, можно снять бардачок и надавить на него.

Аналогично снимается ресивер еще у некоторых автомобилей, например Шевроле Авео.

После снятия магнитолы нужно внимательно проверить светодиоды, если некоторые из них перегорели, необходимо их заменить.Если вся подсветка выключена, скорее всего, перегорел предохранитель.

Не работает подсветка магнитолы Toyota Carina AT211

Для снятия магнитолы Toyota Carina AT211 необходимо открутить винт в козырьке приборной панели, после чего снять накладку над рулевой колонкой. Затем аккуратно снимите саму ствольную коробку.

Не работает подсветка магнитолы Пионер

Торговая марка Pioneer — одна из самых популярных среди производителей автомобильной электроники.Существует множество моделей автомагнитол Pioneer. Если перестала работать подсветка магнитолы Пионер, нужно снять магнитолу. Как это сделать правильно, следует описать в инструкции к ресиверу. После этого нужно проверить светодиоды и предохранитель магнитолы Pioneer. Если проблему не удается решить, нужно обращаться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте магнитол Pioneer.

Не работает подсветка магнитолы Polo

автомобилей Volkswagen Polo в зависимости от комплектации и года выпуска комплектуются разными магнитолами.Поэтому, если возникла проблема с магнитолой Поло, для начала нужно изучить инструкцию к магнитоле. Для ремонта магнитолы Polo лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Если не загорается подсветка не только на магнитоле, но и на панели приборов, не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, если плохо разбираетесь в электрике автомобиля. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где правильно устранят неисправность.

Если не работает подсветка автомагнитолы, необходимо сделать следующее:

Если все эти действия не помогли решить проблему, скорее всего, проблема кроется в проводке автомобиля, и пытаться решать ее самостоятельно нежелательно. Лучше обратиться к грамотному специалисту в области автоэлектрики. Если вы уверены, что справитесь с проблемой самостоятельно, нужно быть очень осторожным во время работы, так как в автоэлектрике важна каждая деталь, стоит подключить провода неправильно, и вы можете нарушить работу важные автомобильные системы.

Аудиоустройства на автомобилях сегодня стали обычным явлением и очень полезны не только для водителя, но и для пассажиров. Помимо музыки, они несут много полезной информации для тех, кто находится в машине. Так, например, вы можете узнать текущее время, температуру воздуха на улице и много другой информации. Выход из строя этого устройства становится поистине большой проблемой для владельца автомобиля.

Что можно сделать самому

Ответить на этот вопрос довольно сложно, так как все зависит от типа неисправности самого устройства.Если поломка скрыта в самой магнитоле, то ее должны ремонтировать квалифицированные радиомеханики. Но есть ряд проблем, которые можно решить самостоятельно. Если автомагнитола не подает признаков жизни, желательно проверить исправность предохранителей. При этом следует учитывать, что Opel Astra h разных годов выпуска имеют небольшие отличия в монтажных колодках с предохранителями.

Узнать, к какому предохранителю относится предохранитель, можно в инструкции по эксплуатации или в Интернете.Это могут быть такие устройства. Цифры 12 и 36 для тока 7,5 Ампер, номер 21 для тока, равного 5 Ампер, номер 35 для тока 20 Ампер. Проверьте их автомобильным тестером или просто установите в хорошем состоянии.

Где еще могла быть неисправность

Автомагнитола получает питание от бортовой сети от замка зажигания, поэтому его отсутствие на разъеме может быть связано с неисправностью контактной группы. Описаний проверки данного устройства много, но сделать это под силу далеко не всем.Зная, на какой провод подается напряжение питания, можно подавать его прямо от аккумулятора. Этот совет нельзя рекомендовать всем водителям, так как малейшая ошибка может полностью вывести из строя аудиоустройство. Иногда происходит непроизвольная самоблокировка устройства. Специалисты рекомендуют отключить аккумулятор на несколько минут, а затем снова подключить.

Возможно, вам придется выполнить эту операцию несколько раз. Бывают случаи, когда выход из строя автомагнитолы автомобиля происходит по вине системы CIM.Специалисты советуют подобраться к блоку и хорошо спаять все контакты небольшим паяльником. Замок можно снять, если вы знаете код для этой модели. Он вводится с помощью клавиш с номерами 1, 2, 3 и 4. Операцию можно повторить 10 раз. Код написан в инструкции по эксплуатации аудиоустройства. В случае ее отсутствия придется обращаться к специалистам.

причин и методы устранения

Зажигалка не относится к тем элементам, при выходе из строя которых дальнейшая работа машины невозможна.Его выход из строя не несет никаких угроз для двигателя или других частей автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно не использовался прикуриватель по прямому назначению. Сегодня, как правило, нужно не поджигать сигарету, а обеспечить питанием различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье рассмотрим основную неисправность, из-за которой не работает прикуриватель ВАЗ-2114.Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатая модель

Конструкция прикуривателя в ВАЗ-2114 такая же, как и на других автомобилях. Он состоит из стакана (гнезда) и вставки. Гнездо — это металлический цилиндр, стенки которого связаны с «массой» автомобиля. Он также оборудован центральным выводом, подключенным к «плюсу» бортовой сети.

Основной элемент вставки — нихромеспираль.Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его корпус контактирует только с «массой». При нажатии кнопки вставка проникает в стекло, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выводом, замыкая цепочку. Удерживается в гнезде за счет двух специальных биметаллических «ушей». Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее до красного цвета. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность прикурить сигарету.

Устройство выключится автоматически.Когда стекло нагревается до определенной температуры, освобождаются «ушки» и освобождается вставка. При этом слышен характерный щелчок, уведомляющий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вынуть вставку из розетки, мы получим настоящую автомобильную розетку на 12 В. Естественно, чтобы иметь возможность получать от нее электричество, потребуется специальная вилка цилиндрической формы. Именно этими вилками оснащаются все перечисленные выше автомобильные электроприборы.Обычно у них один центральный положительный контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок с целью дополнительной защиты электроприборов от перегрузок снабжены предохранителями, которые находятся внутри них.

Что может случиться с прикуривателем

Если в вашем ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, причин тому может быть только две: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует натяжение в контакты стекла. Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подсоедините один щуп к положительной клемме стекла, а второй провод к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае можно просто заменить спиральную вставку, и прикуриватель снова будет работать как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжать искать проблему.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электроэнергии на вывод прикуривателя могут возникнуть из-за: перегорания предохранителя (плавкой вставки)

из-за превышения значения тока потребителя;
неисправность подсветки прибора;
нарушение контакта в разъемах;
Обрыв проводки.

Где искать перегоревший предохранитель

На ВАЗ-2114 перестал работать прикуриватель, и на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого разбирать не придется, а из инструментов понадобится лишь мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель нужно проверять и где его искать?»

В «Самарах» четырнадцатой модели этот элемент защиты расположен в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в правом дальнем углу (если посмотреть на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это сборочная единица автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может иметь обозначение F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может составлять 20 А).

Диагностика предохранителей

Для проверки предохранителя аккуратно снимите его с гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу».Если вы используете самодельный тестер из лампы и проводов, приложите проверяемый элемент к разрыву одного из проводов. Подключите провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорается или тестер подает звуковой сигнал, что предохранитель исправен, проблему следует сохранить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим расчетным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю бортовую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель?

Определив, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает из-за перегоревшего предохранителя, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети плавкая вставка может служить годами. Его выход из строя может быть вызван коротким замыканием в цепях двигателя обогревателя салона, омывателя лобового стекла, освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, обеспечивающий сохранность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания предохранителя является неосторожность или халатность автовладельца в эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали шины компрессором, подключив оборудование к «розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранитель.

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем бортовая сеть машины.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда не работает магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 одновременно. Вы говорите: какая может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают магнитолу к контактам прикуривателя. Это намного проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Вот и получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола перестает работать.В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Зажигалка для прикуривателя

Причина того, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает, может быть банальное перегорание лампы ее освещения. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что напряжение сначала идет на него, а уже потом идет на положительный контакт стекла.

Для проверки лампы необходимо удалить так называемую бороду — центральную консоль торпеды.Он легко демонтируется после откручивания четырех винтов, расположенных по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с сиденья и «прозвоните» тестером. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши усилия не принесли желаемого, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как подключены провод «плюс» и провод «масса» к стеклу устройства. Снимите защитную изоляцию с контактов и проверьте соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты колодки Х1 на монтажном блоке. К нему подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них есть признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (например, WD-40).Далее следует прозвонить провода, идущие от колодок к прикуривателю. Определить их можно по цвету. Если обнаружите обрыв провода, замените его на месте, а лучше все сжечь.

Генератор выдает 9 вольт причинам. Бензогенератор не выдает напряжение

Неисправность определяется по индикатору заряда и выходному напряжению в бортовой сети.

После поворота ключа зажигания и его включения на панели приборов загорается лампа заряда.Это демонстрирует исправность начальной цепи возбуждения генератора.

После пуска двигателя и начала работы генератора на выходе генератора, к которому подключен провод от контрольной лампы, слетает плюс и лампа. При наличии активного сопротивления в цепи от АКБ до панели приборов, в результате чего на выводах питания панели падает напряжение, лампа заряда начинает гореть от тепла от разности потенциалов на выходах ламп .Это связано с прохождением тока со стороны генератора через лампу. Неисправность генератора в этом случае не влияет на заряд аккумулятора или может не отсутствовать.

Проверить генератор.

Для проверки необходимо проверить напряжение на выводах генератора при оборотах двигателя около 2000 об / мин и включенных фарах. При нормальной работе генератор должен выдавать напряжение на АВ в диапазоне 13,5 — 14,5 В. Напряжение проверяется на зажимах АВ при включении дальних огней, следует учитывать, что генератор номинального напряжения дает генератор со средним оборотом около 2000-200-2 / 2500 мин.

Неисправность генератора. Определение и поиск причин.

К основной неисправности генератора Автомобиль относится к отсутствию заряда АВ, повышенному либо пониженному выходному напряжению, а также разрушению подшипников. При напряжении выше 14,5 В регулятор напряжения не заряжается или нарушается контакт в его соединениях. При установленном вне генератора контроллере возможно нарушение контактов в цепи возбуждения (характерная неисправность для газелей с двигателем 402).

Низкое напряжение на генераторе.

При поиске неисправности при достаточном напряжении без нагрузки, а при включении фары ниже нормы необходимо обращать внимание на натяжение приводного ремня, а также на его положение в шкив генератора, во время клинового ремня.

Растяжение ремня определяется нажатием на ремень с усилием примерно 8 кг., В этом случае прогиб должен составлять 8-10 мм. При небольшом растяжении происходит проскальзывание ремня, а при чрезмерном растяжении — большая нагрузка на подшипники, что может привести к их выходу из строя.Необходимо обратить внимание на состояние шкива генератора с поликлинерным ремнем, если низ шкива блестит, значит, ремень или шкив полностью изношены и требуют замены. Слабое растяжение или износ ремня можно определить по резкому нажатию на педаль газа, при этом напряжение резко падает, и при дальнейшей работе может восстановиться. Также необходимо проверить состояние контакта на клемме 30.

Если приводной ремень А контакт в клеммах в норме, то генератор неисправен.Чаще всего с такими неисправностями выходит генератор Выходящий диод выпрямляющего моста. Также возможен обрыв или нарушение соединения обмотки статора и диодного выпрямителя.

Генератор не вырабатывает ток.

Генератор не выдает напряжения, то есть когда напряжение на выводе 30 равно напряжению АКБ, это возможно при неисправности регулятора напряжения, обрыве, пробое диодного выпрямителя, отсутствии напряжения, заклинивании подшипники ротора, износ контактных колец, короткое замыкание но перед снятием и разборкой генератора необходимо проверить наличие напряжения и работу цепи контрольной лампы.Это актуально для автомобилей, где первоначальное возбуждение исходит от контрольной лампы на панели приборов. В некоторых случаях неисправность генератора может быть связана с контрольной лампой перезаписи на панели приборов.

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышью и нажмите STRL + ENTER»

admin. 12/04/2011

Тогда эта статья будет вам полезна. Ниже приведены частые поломки и способы их решения.

Одной из причин, по которой генератор не выдает напряжение, может быть отключенный защитный автомат или банально перегоревший провод в розетке.Эти неисправности можно отнести к самым безобидным.

Для проверки напряжения вам понадобится тестер для измерения напряжения и частоты.

1. Убедитесь, что защитный автомат, который находится на панели генератора, включен, в некоторых моделях он закрыт водонепроницаемой защитой.

2. Записываем щиток приборов от генератора (4 винта по краям), снимаем защиту и видим визуально на проводах питания, которые идут к розеткам.Визуально оцените их состояние. Если вы видите, что они черные или бракованные с розетки и т. Д., Верните их в заводское состояние

3. Вы можете использовать другой метод диагностики, сняв заднюю крышку с генератора. Среди всех проводов вы увидите клеммную колодку, с которой провода выходят и входят в панель управления (визуально они толще других), там и нужно проверить тестером напряжение (однофазное или трехфазное в зависимости от модель генератора). Если напряжение на клеммной колодке генератора есть, то проблема не в генераторе, а в панели управления.

В бензогенераторах и дизель-генераторах бывает несколько типов возбуждения генератора. Рассмотрим систему возбуждения якоря с помощью модуля AVR (черный полумесяц или прямоугольный ящик).

Как определить неисправность регулятора напряжения бензогенератора?

Для проверки работоспособности АРН:

Перед проверкой проведите визуальный осмотр, не почернел ли статор или якорь, не покрылся ли лаком и т. Д. Значит, он сгорел. В этом случае необходима перемотка.

4. Чтобы новый АРН не сгорел, необходимо имитировать ее работу на генераторе, для этого необходимо запустить генератор

и подать на якорь (щетки) постоянное напряжение 20-30В, в зависимости от генератора нужно следить, чтобы напряжение в розетках было 220-230В.

Когда появится напряжение, дайте генератору поработать 5 мин., Если бы я не пошел дым, то столкнулся с AVR. Перед имитацией полностью отключите AVR.

Принцип работы AURO заключается в измерении переменного напряжения на статоре и выдаче якоря постоянного напряжения.

5. После замены ABR у вас пропало напряжение, а значит проблема в КЗ пост. Блокировка с силовой обмоткой на статоре. В этом случае необходима перемотка статора.

Если есть вопросы, звоните: 063202-90-70 097 023-42-42

Самые популярные вопросы, связанные с выдачей напряжения. Не производит напряжение или низкое напряжение, высокое напряжение, низкое напряжение:

1. Бензогенератор не выдает напряжение, вызванное

бензогенератор не выдает напряжение

Бензиновый генератор

не выдает напряжение

бензогенератор без выходного напряжения

бензогенератор не выдает нужное напряжение

регуляторы автоматические Напряжение

дизель-генератор не выдает напряжение

Бензогенератор

не выдает напряжение, вызванное видео

дизель-генератор не выдает напряжение

бензогенератор работает, но не выдает напряжения

почему бензогенератор не выдает напряжение

не производит напряжение бензогенератор дд 25

Ремонт бензогенератора

своими руками без напряжения

бензиновый генератор без напряжения

ремонт Регулятора напряжения

Бензиновый генератор

не дает напряжения

бензогенератор перестал выдавать напряжение

электростанция не выдает напряжение

Регулятор напряжения ремонтный бензогенератор

Ответ : Прочтите текст выше если не нашли ответа Пишите в комментариях модель вашего генератора и поломку

2.Генератор выдает низкое напряжение

бензогенератор выдает низкое напряжение

почему бензогенератор дает низкое напряжение

бензогенератор дает малое напряжение

Ответ : Посмотрите на частоту вращения двигателя, а также на частоту напряжения, частота должна быть в пределах 50-53Гц, если частота не сильно завышена, ее можно отрегулировать регулировочным винтом на АРН .

3.Бензогенератор выдает высокое напряжение

бензогенератор выдает завышенное напряжение

почему бензогенератор дает высокое напряжение

Дает много напряжения

бензогенератор выдает повышенное напряжение

бензиновый генератор выдает повышенное напряжение

бензогенератор выдает высокое напряжение 306 В

Ответ : Высокие обороты двигателя, посмотрите на частоту напряжения, она должна быть 50-53 Гц, неисправен АРН, замкнута дополнительная обмотка с мощностью, при незначительном завышении можно отрегулировать винт регулировки на АРН

4.Сдам бензогенератор напряжением

регулировка напряжения бензогенератора

Ответ : Есть два способа, первый — увеличить или уменьшить частоту вращения двигателя (правильный двигатель работает на холостом ходу, это 51-53 Гц), если

Напряжение

вас все равно не устраивает, на AVR есть регулировочный винт.

5. Регулировка частоты бензинового генератора

Бензогенератор Частотная регулировка

Ответ : Частота регулируется регулировочным болтом, который находится над двигателем ближе к карбюратору.

Силовой агрегат, генерируемый преобразованием энергии Автомобиль, электричество, который используется для питания потребляющих электроэнергию систем и оборудования ВАЗ 2114.

Из этой статьи вы узнаете, какая у него конструкция, по какому принципу работает и какое напряжение должен выдавать генератор ВАЗ 2114. А также виды проблем генератора и методы их устранения.

Генераторная установка

Конструктивные особенности и принцип работы прибора

Преобразование энергии из одного вида в другой осуществляется по принципу магнитного поля.Конструкция узла состоит из двух основных рабочих элементов — ротора и статора.

Статор — представляет собой полое кольцо, состоящее из отдельных стальных частей, каждая из которых изолирована от обмотки. Внутри пазов статора размещается обмотка, выполненная из медной проволоки достаточной толщины. Статор — это неподвижный элемент конструкции генератора.

Ротор — подвижный элемент конструкции. Он имеет стальной монолитный сердечник, по краям которого размещены стальные наконечники, собранные из тонкого листового металла.О наконечниках, к которым подключено внешнее питание.

Ротор и статор скрыты в металлическом корпусе, в котором также размещены подшипники, происходит ротор, регулятор напряжения, крыльчатка и шкив. Шкив — это привод устройства, он выполнен в виде паза, на котором закреплен ремень. С помощью ремня механическая энергия, вырабатываемая четырнадцатым двигателем, передается генератору.

Корпус устройства — сборка состоит из передней и задней части, соединенных между собой болтами.Также болтами на внутренней поверхности корпуса неподвижно закреплен статор. Электрогенератор имеет два подшипника — передний и задний: задний подшипник установлен на валу ротора, передний — запрессован в корпус устройства. Отдельная замена переднего подшипника, в случае его поломки, невозможна, потребуется замена соответствующей части корпуса целиком.

Устройство

Нюансы эксплуатации генератора ВАЗ 2114

Генератор — довольно выносливое устройство, которое при соблюдении всех правил его использования способно прослушивать без поломки.

Рассмотрим основные особенности работы генератора ВАЗ 2114:

Внимательно следите, чтобы генератор никогда не работал с отключенным акб. При работе устройства без аккумулятора к четырнадцатому будут происходить постоянные всплески напряжения в бортовой электросети, что может вызвать выход из строя устройств и систем, потребляющих электроэнергию, а также перегрев самого генератора;
При сварочных работах на кузове автомобиля необходимо выключить, идя на аккумулятор и генератор;
Следите за правильностью подключения прибора минус АКБ должен идти на массу, а плюс на зажим генератора.Даже кратковременная работа узла при неправильном подключении грозит поломкой оборудования, потому что из-за скачка напряжения сразу ломаются диоды;
Проверку генератора ВАЗ 2114 необходимо выполнять в полном соответствии с методом, описанным в статье: Не делайте амуниции — никогда не пытайтесь проверить «искру» генератора, так как это чревато пробоем диодов.

Проверка работоспособности генератора

Проверку генератора ВАЗ 2114 необходимо производить с периодичностью один раз в полгода, даже если само устройство работает в штатном режиме.

При выходе из строя агрегата под ударом падают все системы, потребляющие системы: если генератор дает заряд недостаточной мощности, то аккумулятор просто разряжается и машина поднимается, но если дает чрезмерное напряжение, могут возникнуть серьезные проблемы с проводкой и электрооборудованием до четырнадцатого.

Первые новости о неисправностях, при обнаружении которых нужно проверить генератор на ВАЗ 2114:

Индикатор батареи на панели приборов горит слишком ярко даже при работающем двигателе, это говорит о том, что батарея заряжена;
Акб светится после включения зажигания, поворотников, дворников и подобных устройств — не получает заряд на АКБ, так как не работает генератор;
Генератор сильного шума

Шум указывает на износ подшипников.Носится, как правило, чаще всего спереди. Ездить с такой проблемой невозможно, потому что подшипник может заклинивать, что приведет к повреждению ротора и статора, после чего прибор станет некрасивым

Сейчас разберемся, генератор. Для этого нам понадобится мультиметр, его можно купить в любых автоматах за 400-600 руб. Проверка выполняется по следующему алгоритму (методика может быть использована на ВАЗ 2113 и на ВАЗ 2115):

Включите зажигание.Смотрим, чтобы сжечь все лампочки приборной панели;
Приносим четырнадцатый. Индикатор батареи на приборной панели, если устройство работает исправно, следует заземлить;
Прогрев мотора до ° С). Теперь необходимо создать максимальную нагрузку на блок питания автомобиля, для этого нужно включить все приборы, потребляющие электроэнергию — магнитолу, дальний свет, прикуриватель, обогрев стекол;
Мультиметр Установить в режиме вольтметра. Здесь нам понадобится помощник, который сядет за место водителя и будет поддерживать обороты мотора на 3200-3500 об / мин;
Штекер зонда мультиметра.Во время максимальной нагрузки бортовой электросети генератор должен выдавать напряжение не менее тринадцати вольт. Если мультиметр показывает показатель меньше требуемого, значит, из-за неисправности генератор на ВАЗ 2114 выдает низкое напряжение;
Далее отключите все потребители энергии и проверьте электроприбор с минимальной нагрузкой. Делаем то же самое — снимаем мерку при двигателе 3200-3500 об / мин. Теперь мультиметр должен показывать не менее 14,7 вольт.

Поверочный мультиметр

Зная, сколько вольт должен выдавать генератор на ВАЗ 2114, после обнаружения несоответствий необходимо приступить к поиску неисправностей и, при необходимости, замене устройства.

Возможные неисправности

Если в режиме максимальной нагрузки генератор подает на ВАЗ 2114 12 вольт (очень низкий показатель, свидетельствующий о поломке агрегата), необходимо искать причины его неисправности. Это может быть:

Ослабленное натяжение ремня;
Получившаяся цепь генератора — масса окислилась или проводка разделилась;
Неисправен регулятор напряжения;
Износ или повреждение щеток;
Износ подшипников;

Чтобы поднять ВАЗ 2114, необходимо выявить точную причину, из-за которой устройство работает некорректно.

Сначала проверьте натяжение ремня — при умеренно сильном защемлении пальцем ремень не должен складываться более чем на один сантиметр. Целостность внешней проводки и окисление массы проверяют визуальным осмотром.

Далее проверяем регулятор напряжения, это делается мультиметром. Подключите устройство к выходам генератора. При четырнадцатом тестер должен показать напряжение 14-14,2 вольт. Теперь помощника нужно нажать на акселератор, если напряжение изменилось больше при изменении напряжения, чем 0.5 вольт, значит, регулятор работает некорректно.

Теперь нужно проверить диоды. Переводим тестер в режим трансм и поочередно приближаем щуп мультиметра на каждый из диодов. Тестер нужно производить только при проверке по одному из направлений, если тестер лопнул по каждому направлению — диод пробит.

установка, 2115, 2109, как в машине, не включается

Подготовка и необходимые инструменты

Как подключить и установить

Подключение

Схема

Монтаж

Возможные проблемы

2115, 2109, установка, машине, не включается

Как лучше установить

Как подключить магнитолу

Возможные проблемы

Правильное подключение магнитолы ваз 2114

Особенности установки автомагнитол

Процесс установки и подключения автомагнитолы

При установке автомагнитолы полезно знать

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Размер и виды автомобильных магнитол

Подключение магнитолы.

Расшифровка цветового обозначения проводов

Как правильно подключить автомагнитолу?

Схема подключения магнитолы и динамиков

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Монтаж магнитолы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

подключение и установка своими руками

Кратко об истории ВАЗ

Выбор автомагнитолы для ВАЗ

Подготовка к установке магнитолы

Установка магнитолы на ВАЗ 2114

Проблемы с работой магнитолы и прикуривателя

Магнитола от замка зажигания ваз 2114

Подготовка и необходимые инструменты

Как подключить и установить

Подключение

Схема

Монтаж

Возможные проблемы

Как лучше установить

Как подключить магнитолу

Возможные проблемы

Подключение традиционное и рекомендуемое

Как можно еще подключить

Ваз 21099, подключение магнитолы своими руками |

Кондиционер на ВАЗ-2114: установка, инструкция по эксплуатации

Зачем нужен кондиционер?

Комплект кондиционера

Характеристики климатического оборудования

Общая информация по установке

Монтаж и проводка испарителя

Монтаж конденсатора, трубок и компрессора

Рекомендации по подключению автомагнитолы

Демонтаж основной системы

Анализ приборной панели

Удаление защитной конструкции

Снятие крепления

Удаление проводов и цепей

Установка новой магнитолы

Соединительные разъемы

Способы крепления кабеля

Монтажная панель

Соединительные контакты

Завершение установки

Как подключить дополнительные стереомодули

Автомобильный адаптер кассетной ленты Проблемы и альтернативы при использовании

Что нужно знать

Как использовать автомобильный адаптер для кассеты

Как работают кассетные адаптеры?

Почему магнитофон не пытается перевернуться?

Хорошие альтернативы адаптерам для кассет

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 штатная диагностика, инструкция.Подключение бортового компьютера

Назначение бортового компьютера

Подключение

Зачем это нужно?

Что выбрать?

ошибок до н.э.

Какие параметры отображает экран BC

Чем БК отличается от пульта управления?

Предварительная подготовка

Установка