Схема Подключения Птф Через Кнопку
Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.
Для чего нужны противотуманки?
Требования к установке противотуманных фар
Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.
Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.
На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ.
Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.
Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.
Тюнинг-меню
В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора.
Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.
Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.
Для чего нужны противотуманки
Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.
Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца.
Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!
При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.
Архивы статей
Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство.
Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.
Навигация по записям
Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.
Установка противотуманных фар
Во время тумана, дождя или снегопада лучи ближнего и особенно дальнего света, отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, сильно ухудшающую видимость. Для улучшения видимости в этих условиях на автомобилях устанавливаются противотуманные фары.
Конструкция противотуманной фары обеспечивает плоский горизонтальный луч с достаточно резкими светотеневыми границами сверху и снизу, за чсет чего хорошо подсвечивает обочину, облегчая движение.
Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.
Желтый цвет ламп или рассеивателей противотуманных фар не имеет каких-либо существенных преимуществ по сравнению с белым.
Существует несколько путей монтажа противотуманных осветительных приборов. Различия между ними – это простота работа.
Стандартный, наиболее легкий, безопасный и надежный вариант – подключение противотуманных фар к проводке, которая уже предусмотрена в самом транспорте. Это означает, что транспортное средство включает в себя все специальные элементы, которые необходимы для подключения таких фар (это выключатель, провода, реле, разъемы для подсоединения и предохранитель). Остается лишь подсоединить фары. Однако следует на все 100 % убедиться в том, что противотуманки подходят к определенной модели транспортного средства.
В том случае, если такого комплекта не предусмотрено для проведения монтажа противотуманных приборов освещения, придется своими руками создавать такую электрическую цепь, которая, по своей сути, несложная. Для этого понадобятся: фары, реле, а также предохранитель, выключатель и провода (изолированные, из меди).
Важную роль в этом наборе играет предохранитель, ведь этот элемент в случае замыкания проводки спасает от возможного пожара.
Поэтому очень важно правильно подобрать его и рассчитать его мощность. Все зависит от мощности самих противотуманок.
Для верного расчета мощности предохранителя необходимо мощность ламп в фарах умножить на 2 и разделить на 12, таким образом получается необходимый показатель для предохранителя. Однако нужно учитывать небольшой запас, поэтому к полученному значению нужно добавить приблизительно + 5 А.
Итак, второй способ, более сложный – это подключение через аккумулятор напрямую.
У каждой противотуманной фары имеется два контакта. Один из них нужно подключить к значению «-» аккумулятора, а другой к значению «+». Разбиваются контакты фар по парам. Первая пара соединяется между собой и проводится непосредственно к реле (его контакту с надписью «87»). Это будет комбинация «+». Вторая комбинация «-» подключается либо прямо к аккумулятору, либо монтируется к кузову автомобиля. Кнопку выключателя приспособляют на панели в самом салоне транспортного средства так, чтобы водителю было удобно.
Освещение
| Наименование | Ед.изм. | Цена | Срок |
|---|---|---|---|
| Установка ходовых огней (ДХО) | шт | от 2500 ₽ | от 2 часов |
| Установка/замена диодных ламп | шт | от 500 ₽ | от 30 минут |
| Установка ксенона | шт | от 2500 ₽ | от 3 часов |
| Установка линз в штатную оптику | шт | от 5000 ₽ | от 8 часов |
| Установка противотуманных фар | от 2500 ₽ | от 2 часов |
Схема подключения противотуманных фар без реле
Можно ли подключить светодиодные/противотуманные фары, если у вас нет соответствующего реле? Нужна схема или нет? Именно такими вопросами задаются многие водители, пытаясь самостоятельно разобраться с проводкой.
У меня есть большой опыт в этом, и с десятками успешных концертов за плечами, я счастлив быть вашим гидом.
Теперь, даже если вы поищите в Интернете и найдете схему подключения противотуманных фар без реле, вероятно, все равно будет довольно сложно разобраться в ней. Именно поэтому я решил написать этот пост. Присоединяйтесь ко мне, и давайте посмотрим, как мы можем это осуществить. Сначала поговорим о плюсах и минусах реле. Далее я покажу вам, как добиться цели с помощью обычного переключателя. Давайте приступим!
Быстрая навигация
Почему реле так важно? Что оно делает?
Первое, что нам нужно выяснить, это назначение реле. Простыми словами, задача у него одна: контролировать уровень электричества в сильноточной цепи и не допускать скачков напряжения. И когда вы, скажем, пытаетесь подключить комплект противотуманных фар, крайне важно получить правильное сопротивление, напряжение и ток. Есть, конечно, альтернативы реле. Мы поговорим об этом более подробно в ближайшее время.
Прямо сейчас, давайте быстро проверим преимущества и недостатки реле:
Плюсы:
- Очень эффективное управление электрическим потоком/током
- Безопасность и надежность: предотвращает перегрев отдельных компонентов
- Предотвращает плавление проводов при обращении с мощными противотуманными фарами
- Обеспечивает постоянную яркость света
Минусы:
- Реле не имеют надлежащей защиты от износа, разрывов и трещин
- Медленное реагирование — включение и выключение противотуманных/светодиодных фонарей занимает целую вечность
- Довольно бесполезен в слаботочных цепях
Где найти правильную электрическую схему?
Всегда проще сделать все правильно, если у вас есть схема на листе бумаги или экран, который поможет вам.
Лучший способ получить его — это обратиться в Google. Да, это так просто. Есть много бесплатных сайтов, на которых можно найти нужную диаграмму (например, Pinterest). Только не ждите, что он будет работать за вас. Вся схема хороша для некоторого руководства, способа убедиться, что вы все делаете правильно.
Приступая к работе
Как я уже упоминал, вполне возможно подключить комплект противотуманных фар и заставить их работать без каких-либо реле. После того, как вы выбрали подходящий комплект ламп, сосредоточьтесь на поиске подходящего источника питания. Цель № 1 здесь — найти устройство, которое может «выдержать» напряжение и мощность этих ламп. В противном случае у вас будут проблемы (вы даже можете повредить электронику).
Убедитесь, что напряжение питания превышает общее напряжение каждой противотуманной фары в цепи. Затем возьмите резистор. Опять же, очень важно, чтобы резистор соответствовал вашей настройке. Это не должно быть сложно: если у вас возникли трудности, попросите сотрудника помочь вам.
Просто укажите уровни напряжения и мощности вашего источника питания и освещения.
Направляющая проводки противотуманных фар
Очевидно, что для этого вам понадобится переключатель. Теперь большинство переключателей входят в состав жгута проводов. Они доступны как на месте, так и в Интернете за 10-15 долларов. Выключатели отлично размыкают и замыкают электрические цепи, что делает их хорошей альтернативой реле. Итак, начните с установки его в положение «выключено». Затем с помощью паяльника «соедините» одну из клемм переключателя с резистором через кусок провода.
Другой провод должен соединять 2 и переключите клемму на положительную клемму источника питания. Далее я хочу, чтобы вы подключили противотуманные фары (точнее, их катод) к блоку питания. Для этого используйте третий кусок проволоки. Убедитесь, что вы хорошо поработали с паяльником. В заключение поместите анод и катод в соответствии со схемой, вот и все. Это важно: не используйте стандартные провода, так как они недостаточно тяжелые, чтобы выдержать нагрузку.
Включите выключатель, и должны загореться индикаторы. Небольшое примечание: я бы также рекомендовал добавить предохранитель в цепь. Это в равной степени верно, даже если у вас есть повтор. Причина: он защитит электронные компоненты вашего джипа от возгорания. Обычный ассортиментный комплект обойдется вам в 15-20 долларов — отличная цена за безопасность в дороге. Или, если повезет, в комплекте проводки уже будет предохранитель.
Схема подключения и подключения противотуманных фар с реле и выключателем
Противотуманные фары являются очень важной частью системы освещения транспортного средства или автомобиля. Обычные фары полезны в обычное ночное время, но когда сезон плохой, это означает, что сезон дождей или зимний сезон создает большие трудности для правильного обзора или навигации. Тут очень помогают противотуманные фары. Противотуманные фары также называют дальним светом. Противотуманные фары необходимо установить в автомобиле в нужном месте. В принципе, хорошо разместить противотуманную фару только в центре автомобиля, а расстояние между двумя фарами должно быть равно расстоянию от стороны и центра автомобиля.
Теперь переходим к процедуре подключения. Противотуманные фары могут быть подключены с реле или без реле. Когда вы подключаете его без реле, вам понадобятся сращиватели проводов. Но в большинстве случаев он связан с реле. Итак, мы увидим схему подключения с пятиконтактным реле. Когда он соединяется с реле, также следуют два метода — один срабатывает положительно, а другой — срабатывает отрицательно. В цепи с положительным срабатыванием положительный вывод подключен к реле, тогда как в цепи с отрицательным срабатыванием положительный вывод подключен к реле. Положительный триггер является наиболее удобным.
Итак, прежде всего, давайте посмотрим на схему подключения противотуманных фар с реле, аккумулятором и выключателем.
Здесь вы можете видеть, что мы использовали две противотуманные фары, каждая по 35 Вт. Таким образом, общая нагрузка составляет 35 + 35 = 70 Вт. И мы использовали аккумулятор на 12 В. Поскольку это постоянный ток, ток будет 70 Вт / 12 В = 5,8 А. Лучше использовать провод, который может выдерживать как минимум вдвое больший ток, чем фактический ток цепи. Итак, если ваше устройство такое же, как у меня, вы должны использовать провод как минимум 14 калибра, который может выдерживать ток до 12 А.
Кроме того, вы можете видеть на электрической схеме, что мы использовали предохранитель последовательно с аккумулятором. Лучше всего использовать предохранитель, номинальный ток которого составляет 80% от допустимого тока провода. Так что в данном случае отлично подойдет предохранитель на 10А.
Давайте подробнее о компонентах, которые мы использовали,
Противотуманные фары — Каждая из них имеет мощность 35 Вт и имеет две клеммы — положительную и отрицательную клеммы.
Аккумулятор — Аккумулятор Источник питания 12 В постоянного тока
Переключатель — Здесь мы использовали однополюсный однопозиционный переключатель (SPST), который имеет две клеммы для подключения и имеет только операции включения и выключения.
Индикаторная лампа — Подключается после выключателя, показывает, включены или выключены противотуманные фары.
Реле — Здесь мы использовали пятиконтактное реле, которое имеет пять контактов или клемм, обозначенных как 86, 30, 87, 85, 87A. 85 и 86 — клеммы катушки, а 30, 87, 87А — контактные клеммы.
Описание соединения
- Отрицательные клеммы всех устройств или компонентов подключаются к заземлению, что означает металлический корпус или шасси автомобиля. Соединение отрицательной клеммы с землей должно быть выполнено правильно и должным образом, иначе она не будет правильно светиться.
- Положительная клемма аккумулятора подключена к контакту № 30 реле через предохранитель серии 10А.
