Подключение автосигнализации к центральному замку
Подключение сигнализации к центральному замку занимает часть времени. Подключение автосигнализации к центральному замку (ЦЗ) выглядит непросто. Если известен тип замка на автомобиле, трудности отсутствуют. В статье ниже, опишем подключение сигнализаций к ЦЗ, различных исполнений.
- Подготовка к подключению автосигнализации к центральному замку
- Основные принципы подключения сигнализации к центральному замку
- Положительными импульсами
- Отрицательными импульсами
- Переменной полярностью
Подключение сигнализации требует изучения: штатных запирающих устройств, устанавливаемых. Центральный замок машины – система электромеханического принципа действия. Электронная защита машины от угона и центральный замок требуют слаженной работы. ЦЗ в сборе состоит из узлов:
- Управляющего модуля, отвечающего за синхронное срабатывание всех замков, предусмотренными разъемами подсоединяются к электронной защите машины от угона.
- Кнопок, датчиков, подключения сигнализации к ЦЗ.
- Приводов ЦЗ – выпускаются в электро и пневмоисполнении. Автосигнализация чаще подсоединяется к электрозамкам с электроприводом.
Подключение электронной защиты к центральному замку машины исполняется с предварительным поиском точек доступа. Найти точки доступа по силам только специалисту, разбирающемуся в электротехнике. Точки указываются в схемах: инструкций по установке автосигнализаций; автомобилей.
На легковом автотранспорте управляющие модули, с точками подключения защиты автомобиля, размещаются в отведенных для них местах. Автосигнализации подсоединяются к ЦЗ через коммутирующий блок проводки салона. Разные марки имеют свои места расположения, но спецам они известны.
Распространено размещение блоков в нижней части передней панели. На старых марках автотранспорта располагаются слева от рулевой колонки. На новых российских моделях блоки располагают справа относительно педали газа.
Подсоединить электронной защиты от угона к ЦЗ допускается вариантами.
На схемах автосигнализаций, обозначены контакты, используемых реле в автомобиле.
Приемы подключения автосигнализаций к центральным замкам:
- Положительными импульсами.
- Отрицательными импульсами.
- Переменной полярностью.
Ниже представим соединение сигнализации с ЦЗ.
Положительными импульсами
Подключение автосигнализации к центральному замку машины, положительными импульсами, совершается двумя схемами:
- (А) употребляется, когда ЦЗ управляется электронным модулем.
- (В) – при управлении внутренними приводами.
Употребление схемы (А), при подсоединии электронной защиты автомобиля характерно для марок: Дженерал Моторс; Фольксваген Пассат; Рено; Крейслер; части моделей БМВ, Форд.
Суть соединения ЦЗ с автосигнализацией заключается подачей импульса – 1 с к проводам управления. Управляющий модуль срабатывает. Подключив контакт мультиметра или «контрольки» к положительной клемме АКБ автомобиля, свободным щупом прокалываются поочередно провода пучка двери.
Электрозамки срабатывают при проколе искомого провода.
Процедура выполняется квалифицированными специалистами. Подсоединение сигнализации по этой схеме имитируется закрытие, открытие замков кнопками.
Подключая электронную защиту от угона – схема (В), добиваются управления приводом ЦЗ положительными потенциалами. Контактная группа привода подсоединяется к контактам реле сигнализации машины. Продолжительность импульса выставляется 4 с. – время реагирования приводов. Питание поступает через предохранитель.
Отрицательными импульсами
Минусовое управление ЦЗ широко распространено во многих марках автомобилей, подключение автосигнализации характерно для легкового транспорта: Опель; Тойота; Хонда; Фиат; Вольво; Ситроен; части моделей БМВ; ВАЗ 2111.
Центральный замок управляется подачей от электронной защиты автомобиля короткого отрицательного импульса – 1 с к проводам управления. Подсоединение автосигнализации совершается по предыдущей схеме (А). Разница в том, что к контактам реле сигнализации подсоединяются провода, подающие к ЦЗ отрицательный импульс длиной 1 и 4 с.
Наглядный пример подключения автосигнализации к центральному замку отрицательным импульсом – ВАЗ 2111.
Переменной полярностью
Третий вид управления ЦЗ электронной защиты машины от угона – попеременная подача положительных и отрицательных импульсов к приводам. Чаще наблюдается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг. Было предложено 3 схемы:
- Силовыми кнопками;
- Управляющим модулем центрального замка;
- Электроприводами.
Первая схема чаше встречается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг., основана на использовании кнопок дверей. К контактам реле электронной защиты подключаются кнопки дверей. Включение, выключение защиты копирует блокирование, разблокирование кнопками. К проводам кнопок, работающих на открытие, закрытие, сигнализацией подаются соответствующие импульсы – положительные или отрицательные. Питание идет через предохранитель рассчитанный на величину тока от 10 до 15 А.
По второй схеме подключение сигнализации реализуется через модуль управления ЦЗ.
Провода электронной защиты на автомобиле прикрепляются к разрыву силовых проводников приводов. Мастер, который монтирует должен успешно разбираться в схемах сигнализации и ЦЗ.
Третья схема реверсивного подсоединения основана на подаче сигналов с брелока автосигнализации на центральный замок автомобиля. Импульсы подаются через реле сигнализации машины, меняющее полярность с периодом в 1 с.
При подключении электронной защиты автомобиля от угона к центральному замку, возникают сложности. Для исключения негатива в процессе соединения узлов, следует запастись схемами, инструментом, приспособлениями при подсоединении сигнализации к ЦЗ. Целесообразно почитать на форумах о возможных сложностях при выполнении операций соединения в систему.
Множество автосигнализаций подключаются к центральным замкам. Современные сигнализации безразличны, какие приводы используются в замках.
ЦЗ управляются положительными, отрицательными импульсами, а также переменной полярности, передаваемые автосигнализацией.
Подключение, установка и инструкция к сигнализациям
Как известно, технический прогресс не стоит на месте. Автомобили становятся лучше совершенннее, мощнее, быстрее, и постепенно превращаются в настоящие компьютеры на колесах. Совершенствуются и сигнализации, устанавливаемые на них. Уже сейчас инсталлировать сигнализацию начала 2000 гг. на современный автомобиль практически невозможно или весьма затратно и сложно. Виной тому все тот же пресловутый технический прогресс.
Сигнализации призваны выполнять несколько основных функций:
- защищать автомобиль от угона;
- сообщать владельцу о нештатных ситуациях;
- в некоторых случаях обеспечивать ему, владельцу, дополнительный комфорт, например, закрывать стекла, прогревать двигатель, салон и т. п.
п.CAN модуль — зачем он нужен?
CAN модуль — это своего рода переходник между автомобилем и сигнализацией. Устройство, расшифровывающее сигналы бортового компьютера и других электронных устройств автомобиля и передающее их сигнализации в «понятном» для нее виде. CAN модуль считывает с бортового компьютера автомобиля информацию о положении дверей и багажника, включено ли зажигание, заведен двигатель, положение стояночного тормоза и другую необходимую для работы сигнализации информацию. Еще встроенный в сигнализацию CAN модуль способен передавать автомобилю некоторые команды. Например, открыть или закрыть двери и багажник, поднять стекла, сложить зеркала. Таким образом «общение» сигнализации с автомобилем вышло на уровень цифрового обмена данными.
Современные сигнализации почти всегда оснащаются встроенным CAN модулем. Это позволяет не резать кучу проводки автомобиля, вплетаясь в заводские жгуты и схемы, и не нарушать работу часто весьма капризной заводской электроники.
И если раньше установка сигнализации означала подключение к автомобилю большого количества проводов и жгутов, то теперь установка сигнализации это пара проводов, а потом настройка оборудования под конкретный автомобиль и пожелания заказчика. Установить сигнализацию без CAN модуля на современный автомобиль зачастую просто невозможно. А если и возможно, то, как правило, с большими ограничениями. Так, например, не будет работать «доводка стекол», складывание зеркал, а возможно и центральный замок. В CAN модули заложена огромная база автомобилей, поэтому CAN модуль требует настройки и программирования под конкретный автомобиль.
Виды блокировок автосигнализаций и особенности их установки
Если говорить о защите от угона, то тут условно можно поделить сигнализации на 2 группы. Сигнализации с обычными (аналоговыми) блокировками двигателя и сигнализации с блокировками беспроводными (цифровыми). Аналоговые блокировки обычно далеко прятать нет смысла, т. к. угонщик искать их не будет.
Достаточно найти центральный блок сигнализации. Цифровые же блокировки обычно инсталлируются довольно «глубоко» и нередко вплетаются в заводские жгуты проводки. Вот с ними угонщикам придется попотеть.
Проводная (аналоговая) блокировка двигателя представляет собой электронно управляемый выключатель — реле, которое ставится на жизненно важную цепь автомобиля, например, бензонасос, стартер, зажигание. Это реле соединено управляющими проводами с центральным блоком сигнализации, который и решает, когда разрешить запуск двигателя, а когда нет. Разумеется, в режиме «охрана» блокируемая цепь разомкнута, и двигатель не заведется. Как только с брелока пришла команда на снятие с охраны — блокируемая цепь замыкается и двигатель готов к запуску.
Блокировки такого типа легки в установке, но и для угонщика не представляют особых проблем. Найти центральный блок сигнализации, традиционно расположенный за щитком приборов или «бардачком» совсем не трудно. А там и до управляющих блокировкой проводов рукой подать.
Именно из-за таких блокировок бытует мнение о неэффективности сигнализаций в области защиты от угона.
Беспроводная (цифровая) блокировка двигателя — это тоже реле. Но вот управляется она уже не просто сигналом по проводу от блока сигнализации, а кодированной цифровой посылкой по заводской проводке. Таким образом, угонщик может найти центральный блок сигнализации, совершать любые манипуляции с его проводами — до тех пор пока не будет найдено и демонтировано непосредственно реле блокировки, автомобиль не заведется. А располагаться блокировка может практически в любом месте в автомобиле.
Иногда в такое реле дополнительно устанавливается датчик ускорения (акселерометр). Пока автомобиль не попытается тронуться с места — мотор будет беспрепятственно заводиться и работать. Но стоит тронуться, и автомобиль заглохнет. Такую блокировку крайне сложно вычислить и демонтировать. Впервые такую технологию применил Black Bug в 1997 году, что моментально сделало его очень популярной системой и головной болью угонщиков.
И, несмотря на то, что такой принцип блокировки двигателя разработан давно, он остается актуальным и по сей день.
Чем еще можно дооснастить сигнализацию?
Особенно эффективно использовать такие блокировки в комплексе с дополнительными замками капота.
Разумеется, сигнализация должна уметь сигнализировать, т. е. сообщать владельцу и окружающим о нештатных ситуациях. Сейчас любая современная сигнализация обладает функцией обратной связи с владельцем. В простых случаях — это радиобрелок с экраном, показывающим текущее состояние автомобиля. На стекло автомобиля клеится небольшая радиоантенна и, в случае тревоги — брелок подаст сигнал владельцу с указанием причины срабатывания. Небольшим недостатком является ограниченная на уровне 1 км дальность связи.
Более сложные сигнализации позволяют устанавливать в них Sim карты и умеют звонить автовладельцу на мобильный, рассказывать, что случилось, позволяют прослушать салон автомобиля и с мобильного заблокировать двигатель.
Дальность связи тут уже неограничена. Тут стоить заметить, что установка такой системы сложнее, поскольку требуются дополнительные настройки как сигнализации, так и Sim карты.
Реализация дистанционного запуска двигателя
Наконец, если говорить о комфорте, то многие сигнализации подразумевают возможность дистанционного запуска двигателя. Функция эта очень удобна, но ее реализация зачастую требует от установщика времени и усилий больше, чем весь процесс установки сигнализации.
На японских и корейских автомобилях дистанционный запуск реализуется достаточно легко. На американских машинах — сложнее, но возможно. Что же касается европейских машин, и, особенно, немецкого автопрома, то электронная начинка там настолько сложна, что ни о какой безопасной реализации дистанционного запуска двигателя и речи идти не может.
Дополнительная сложность реализации дистанционного запуска в том, что заводская противоугонная система любого современного автомобиля (иммобилайзер) не даст запустить двигатель, пока не распознает «свой» ключ.
Поэтому один из ключей от автомобиля или его клон/копия кладутся в специальную «коробочку», называемую «обходчиком иммобилайзера». Эта «коробочка» прячется в автомобиле и в момент команды с брелока или телефона на дистанционный запуск, заводской ключ считывается и сигнал передается автомобилю. Машина «видит» свой ключ и отключает свою заводскую противоугонную систему. Таким образом, дистанционный запуск двигателя помимо сложности реализации, так же заставляет автовладельцев или оставлять запасной ключ от автомобиля в специальном модуле обхода иммобилайзера, или делать копию ключа и прятать уже ее.
На автомобилях оборудованных кнопкой Start/Stop engine и системой бесключевого доступа реализация обхода заводской противоугонной системы еще сложнее. Однако она возможна за счет перепайки заводского ключа зажигания и установки его в автомобиль.
Выбрать сигнализацию
Читайте так же
- Самая лучшая сигнализация — какая она?
- Сигнализация с обратной связью
- Не работает сигнализация — что делать?
- Что делать если сигнализация сработала
Возможности для партнеров — подключение сигнализации
Защитите свой бизнес так же, как вы защищаете безопасность своих клиентов
Наша программа финансирования
Доступ к финансированию для вашей семейной охранной компании не должен требовать от вас занимать деньги по завышенным ставкам или сдавать активы в качестве залога.
Вы создали с трудом заработанный капитал в своем бизнесе, и у компании Alarm Connections есть инновационные и эффективные способы превратить ваш капитал в капитал, не занимая деньги.
Наш подход прост и эффективен. Он быстро соединяет вас с фондами, и мы можем предоставить вам постоянный доступ к капиталу. Он настолько хорош, что его используют сотни владельцев сигнализационных компаний по всей территории Соединенных Штатов.
Вот как это работает. Alarm Connections купит часть ваших учетных записей. Вы останетесь в бизнесе и продолжите получать свои обычные ставки за обращения в службу поддержки, добавления, перемещения, изменения, рекомендации и новые продажи. С Alarm Connections вы сохраняете свою полную независимость и индивидуальность.
Мы платим очень конкурентоспособные мультипликаторы для счетов , и мы можем финансировать приобретение счета любого размера. Мы можем приобрести портфель счетов разово, а затем на постоянной основе с ежемесячным, ежеквартальным, полугодовым или годовым финансированием.
Преимущества участия в программе Alarm Connections
Вместе с вами мы разработаем индивидуальный план, отвечающий вашим потребностям как сейчас, так и в будущем. Финансируйте свои потребности в деньгах, не отказываясь от своего бизнеса и своего бренда.
Превратите капитал вашего бизнеса в капитал роста, оставаясь при этом в бизнесе. Продайте все или часть ваших тревожных аккаунтов. Мы будем покупать ваши новые аккаунты на постоянной основе. Мы адаптируем программы к вашим потребностям.
Мы платим кратно конкурентоспособным ценам на самых выгодных для дилеров условиях в отрасли. Нет мелкого шрифта. Никаких скрытых комиссий. И самое главное – никаких сюрпризов. Продолжайте строить отношения, продавая услуги, перемещая, добавляя, меняя, рефералов и новых продаж.
Мы предлагаем национальные цены на все ваши покупки в ADI и Alarmax. Воспользуйтесь разнообразными дополнительными услугами от развития бизнеса до поддержки колл-центра. У нас есть инструменты и знания, которые помогут вам в развитии вашего бизнеса.
Наши программы финансирования просты в использовании и управлении. Мы делаем все правильно, поэтому вам не нужно прыгать через обручи, чтобы добиться цели.
Компания Alarm Connections помогла сотням владельцев охранных компаний превратить свой капитал в капитал, оставаясь при этом в бизнесе и сохраняя свою независимость.
От понимания ваших потребностей до финансирования наша собственная команда экспертов в области сигнализации всегда готова помочь вам, когда вам это нужно. Мы даже предлагаем бесплатные маркетинговые, коммерческие и операционные программы, которые помогут вам расти!
наши преимущества
Почему я должен стать партнером Alarm Connections?
Доступ к капиталу и альтернативным источникам финансирования для большинства семейных компаний по обслуживанию охранной сигнализации ограничен, а во многих случаях и непомерно высок! Вот где мы вступаем. Мы помогаем владельцам компаний тревожить так же, как вы собираете деньги для финансирования их бизнеса и личных целей.
Наша программа позволяет вам сделать все это — привлечь капитал и остаться в бизнесе с вашим собственным местным брендом. Именно поэтому компания Alarm Connections признана одним из ведущих источников финансирования в отрасли.
Авторское право © 2021 Alarm Connections. Все права защищены. Сайт Нефф.
Alarm Connections Профиль компании: Финансирование и инвесторы
Обзор подключений сигнализации
- Основан
2005
- Статус
Частный
- Сотрудники
59
- Тип последней сделки
Выкуп/LBO
- Раунды финансирования
3
- Инвестиции
2
Хотите подробные данные о компаниях 3M+?
То, что вы здесь видите, царапает поверхность
Запросить бесплатную пробную версию
Хотите покопаться в этом профиле?
Мы поможем вам найти то, что вам нужно
Узнать больше
Подключения сигнализации Оценка и финансирование
| Тип сделки | Дата | Сумма | Оценка/ EBITDA | Пост-Вал | Статус | Долг |
|---|
Эта информация доступна на платформе PitchBook.
Чтобы изучить полный профиль Alarm Connections, запросите доступ.
Запросить бесплатную пробную версию
Сравнение подключений сигнализации
Описание
Первичный
Отрасль
Местонахождение штаб-квартиры
Сотрудники
Всего собрано
Последующая оценка
Данные о последнем финансировании
Поставщик консультационных услуг, предназначенных для семейных предприятий по производству систем сигнализации по всей стране. Компания занимается инвестициями
Консультационные услуги (B2B)
West Chester, PA
59 По состоянию на 2022 год
00,00
0000 0000-00-00
000000000000 00.00
000000
usmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exer
00000 000000000 00000000
Анахайм, Калифорния
00 По состоянию на 0000
000000&0
Добавить сравнение
Функция сравнения PitchBook позволяет вам сопоставить ключевые показатели похожих компаний.
Персонализируйте, какие точки данных вы хотите видеть, и мгновенно создавайте визуализации.
Запросить бесплатную пробную версию
Конкуренты по подключению сигнализации (1)
| Название компании | Статус финансирования | Местоположение | Сотрудники | Всего собрано | Последняя дата финансирования/тип | Последняя сумма финансирования |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00000000 0000000 0 | Ранее с полиэтиленовым покрытием | Анахайм, Калифорния | 00 | 000000&0 |
Вы просматриваете 1 из 1 конкурентов. Получить полный список »
Исполнительная группа по тревожным соединениям (6)
| Имя | Титул | Сиденье для стола | Контактная информация |
|---|---|---|---|
| Шон Форрест | Главный исполнительный директор | ||
| Грег Матеки | Финансовый директор | ||
| Джозеф Моначино | Директор по маркетингу |
Вы просматриваете 3 из 6 членов исполнительной команды.
Получить полный список »
Подключения сигнализации Инвесторы
| Имя инвестора | Тип инвестора | Холдинг | Инвестор с | Раунды с участием | Контактная информация |
|---|
Эта информация доступна на платформе PitchBook. Чтобы изучить полный профиль Alarm Connections, запросите доступ.
Запросить бесплатную пробную версию
