Покраска авто самостоятельно: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Как самому покрасить автомобиль: пошаговая инструкция

Покрасить стену дома и автомобиль — далеко не одно и то же. Будьте внимательны — мы расскажем, как правильно подойти к этому процессу.

Getty Images

Кажется, что покраска авто — дело не из легких, и это действительно так. Но если вы все же решились самостоятельно нанести краску на свой автомобиль — вот как это сделать

Научиться красить автомобиль в гараже и стену в вашем доме — далеко не одно и то же. Для одной работы требуется несколько малярных валиков и банка краски, в то время как для другой потребуется множество продуктов, прозрачных покрытий, грунтовок и распылителей. Вот почему профессиональные работы по покраске автомобилей могут стать такими дорогими. Процесс сложный, и требует навыка, но это не значит, что вы не можете научиться красить автомобиль самостоятельно.

Во-первых: выделите время для этого проекта. Работа с краской может занять от нескольких дней до нескольких недель, поэтому важно найти сарай или гараж, где бы вы могли этим заниматься.

 Как только вы обеспечили себе место для покраски и выделили время на эту работу, нужно подготовить материалы.

Но вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1200 и 2000, электрический шлифовальный станок, малярную ленту, воздушный компрессор или пистолет-распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители краски.

Теперь вы готовы приступить к работе. Начните с шлифования круговыми движениями, удаляя прозрачный слой, верхний слой и базу. Это можно сделать с помощью шлифовальной машины, но углы и щели вам придется шлифовать вручную. Отшлифуйте все авто до голого металла. Как только сделаете это, протрите поверхность автомобиля чистой тряпкой и разбавителями краски. Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока остатки разбавителей не испарятся. Замаскируйте участки, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции для смешения компонентов в правильном соотношении.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Прежде чем начать рисовать, лучше всего попрактиковаться. Лучший способ сделать это — достать дешевую подержанную автомобильную панель со свалки или кусок стали. Держите краскопульт примерно в 15 см от панели и распыляйте краску размашистыми движениями из стороны в сторону. Вам нужно будет нажимать на спусковой крючок только тогда, когда вы перемещаете краскопульт. Если вы постоянно будете удерживать крючок, то в некоторых местах слой краски будет толще, чем в других.

Освоив технику покраски, вы можете приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Работайте с крыши вниз, нанося ее тонкими ровными слоями. Обычно требуется два или три слоя, чтобы покрыть поверхность. Нанесение каждого слоя на панель автомобиля занимает около 10 минут, а отверждение грунтовки между слоями — от 20 минут до часа. Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразное покрытие, которое вам нужно будет разгладить влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000.

 Вам также надо будет очистить краскопульт, а затем протереть загрунтованную и отвержденную поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителями. 

Теперь вы готовы красить. Смешайте краску с разбавителями, используя рекомендуемые пропорции, указанные в инструкции. Вам нужно использовать ту же технику распыления, которую вы применяли для нанесения грунтовки. Как и в случае грунтовки, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа уйдут на то, чтобы краска высохла, перед тем, как нанести новый слой. На последнем этапе нанесите прозрачный лак, дайте ему высохнуть и проверьте готовую поверхность на наличие дефектов.

Как покрасить автомобиль своими руками – рекомендуемая технология для покраски авто самому + Видео » АвтоНоватор

Многие автолюбители, узнав, сколько стоит покраска в малярной мастерской, задаются вопросом – как покрасить автомобиль своими руками без привлечения специалистов? Задача эта хоть и не простая, но по силам практически любому автовладельцу.

Подготовительные операции перед покраской автомобиля

Перед покраской авто нужно самому выполнить подготовительные работы. На их проведение обычно тратится 90 % от всего необходимого времени, и только 10 % уходят непосредственно на саму покраску. От тщательности и правильности выполнения подготовительных работ успех всего мероприятия зависит на те же 90 %. Процедура подготовки бывает точечная, частичная или капитальная. Это зависит от степени повреждения кузова.

Последовательность подготовительных операций:

  1. Автомобиль моют – удаляют дорожную грязь, используя воду и моющие средства. Нужно также самому ликвидировать с кузова жировые и битумные пятна с помощью специальных средств, приобретенных в автомагазине, или уайт-спирита. Бензин и иные растворители применять категорически запрещается.
  2. Проводят демонтаж бамперов, снимают радиаторную декоративную решетку, подфарники и фары, антенну радиоприемника, указатели поворотов и остальную наружную светотехнику. Еще желательно снять молдинги, замки, а также уплотнители и детали, могущие помешать покраске.
  3. Тщательно очищают все поверхности.

Выявление и устранение дефектов на поверхности кузова

Нуждающиеся в ремонте детали кузова восстанавливают самостоятельно или отдают в автомастерскую. После ремонта их моют и устанавливают на место. Затем необходимо самому внимательно изучить покрытие кузова под хорошим освещением (лучше на улице), чтобы выявить на нем все изъяны. Относительно большие повреждения (сколы, вмятины, трещины, отслаивающуюся краску или шпатлевку от прежних ремонтов) надо пометить акриловой краской или цветным мелком.

Затем, используя заточенную отвертку с «жалом» шириной 3-5 мм, или стамеску и наждачку № 60–100, зачищают отмеченные места до металла.

Площадь очистки должна быть максимально близка к размерам дефекта, чтобы при последующих работах избежать ненужных затрат материалов и времени. Стоит обратить особое внимание на переход от дефектного участка к исправному – он должен быть достаточно плавным. Проверяют это, проводя по поверхности кузова рукой. При сильно заметном перепаде уровней, возможно, понадобится небольшая рихтовка. По завершении этих работ надо снова хорошо вычистить кузов от пыли, зачищенные места протереть хлопчатобумажной ветошью, увлажненной уайт-спиритом. Потом кузову дают просохнуть.

Далее самостоятельно шпатлюют дефекты. Применяют для этого автошпатлевку (полиэфирную синтетическую), металлический и резиновый шпатели. Чтобы выполнить заделку дефектов, рекомендуется пользоваться финишной шпатлевкой. Ее готовят к применению самостоятельно в соответствии с прилагаемой инструкцией. Тщательно перемешивают 30–40 секунд ее состав с отвердителем специальной металлической лопаткой, после чего немедленно наносят на дефектные участки. Делают это перекрестными энергичными движениями, завершающимися поворотом шпателя на 90о, как показано на видео. В результате должна получиться гладкая ровная поверхность, несколько выступающая над кузовной.

Шпатлевка будет пригодна для использования примерно в течении 5 минут по завершении ее размешивания, так что нужно работать достаточно быстро, но не допуская суеты. При появлении в смеси комочков, шпатлевание нужно прекратить, потому что дальше применять состав нельзя. Зашпатлеванному участку дают полностью затвердеть. Обычно достаточно 30–45 минут. Готовность поверхности проверяют сухой наждачкой №80, потерев ею о засохшую шпатлевку.

Если покрытие не прилипает к зернам шкурки, но при этом осыпается в виде мелкозернистой сухой пудры, то это означает, что затвердевание окончено. После этого шпатлеванную поверхность зачищают вручную с использованием наждачных шкурок № 120–600, пока ее геометрия и шероховатость не будут доведены до показателей, идентичных исправной плоскости в прилегающем месте. Зачистку выполняют в несколько приемов, делая при необходимости дополнительные подмазывания вновь приготовленной шпатлевкой.

Эту работу лучше проводить без увлажнения поверхности водой, потому что при попадании влаги в шпатлевку качество последней ухудшается. Качество обработки контролируют, поглаживая по поверхности ладонью. Перед окончательной проверкой дефектные места тщательно очищают от пыли, протирают ветошью, увлажненной уайт-спиритом, а затем просушивают. На подготовленные поверхности самостоятельно наносят слой грунтовки (желательно из светло-серого баллончика).

Подготовка к самостоятельной покраске и нанесение ЛКП

Перед завершающим броском (покраской) кузов вновь тщательно очищают от пыли. Малярной лентой заклеивают те места и детали, которые окраске не подлежат, закрывают колеса. Высота уступа по линии между неокрашенными местами и участками с ЛКП должна составлять где-то около 0,02 мм. Эти границы надо расположить по контурам изгиба или кромкам кузовных деталей. Затем зашкуривают заводское ЛКП до матового состояния наждачкой № 1200, повторно очищают и протирают кузов, просушивают, контролируют чистоту поверхности.

Готовим к покраске помещение. Оно должно быть достаточно просторным, с рабочей зоной 2 м или более. Помещение тщательно очищают от пыли и грязи, пол смачивают водой, предотвращают возможность осыпания с потолка штукатурки, грязи и прочего. Автоэмаль лучше подбирать без склонности к запеканию. Бренд может быть любой, по усмотрению автовладельца. Эмаль готовят к применению, согласно инструкции, процеживают через специальную воронку с сеточкой, переливают в покрасочный пистолет (следует пользоваться пистолетом с воздушным давлением 2,5–3,0 Атм, соплом № 1,4).

  • Автор: Михаил