Покраска колесных дисков своими руками: Покраска дисков своими руками | Auto-Wiki

не снимая, баллончиком, выбор краски

Автовладельцы любят украшать свои машины, одним вариантов выделить автомобиль среди других является создание оригинальных дисков. Для этой цели можно прибегнуть к их окрашиванию. Колеса привлекают внимание, если смотрятся нестандартно и стильно. Подробно о лакокрасочной продукции, которую можно выбирать для дисков, и правилах покраски колес будет рассказано далее.

 

Почему нужно красить литые диски

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов. Поэтому при покраске дисков авто или мотоциклов требуется выбирать подходящий состав, который выдержит постоянные нагрузки, чтобы слой не трескался и не отпадал. Если слой отпадает, то на данном месте со временем появится ржавчина, внешнее оформление перестанет быть красивым.

Можно выделить следующие важные причины, чтобы красить диски:

• Соленой материал, которым дорожные службы посыпают дорогу в холодное время года. Когда перемешивается песок, соль и снег, то условия для колес становятся негативными. Диски находятся в особой зоне риска, иногда заметные изменения на их поверхности появляются уже через два зимних сезона. На данный момент нет эффективного средства для защиты от данного фактора;
• Проселочные дорогие, подобные покрытия также плохо влияют на целостность поверхности дисков. Наличие мелких частичек и камней в грунтовом основании ведет к повреждению материала, что способствует образованию ржавчины и окислению металлического основания. В итоге появляются царапинки, и внешность окрашенного слоя становится некрасивой;
• Значительные перепады температурных показателей. Окрашивание позволяет избежать нарушения размера дисков под влиянием изменений температуры, для нашей страны подобное явление не редкость. В итоге краска будет отваливаться.

Литый тип дисков также требуется красить.

Данные причины объясняют необходимость покраски дисковых элементов. Специалисты справятся с задачей без проблем, но их услуги стоят недешево. По этой причине можно изучить, как покрасить литые диски своими руками. Если придерживаться технологии, то можно провести процесс правильно в домашних условиях.

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов.

Какую краску выбрать

Выбор, чем покрасить колесные диски, важный этап работы. Автомобильная покраска требуется изначально для создания защиты материала. Часто применяется магниево-алюминиевый сплав, подвергающийся окислению от окружающих влияний. Другая причина получения улучшения внешности изделия.

На строительном рынке для окрашивания дисков обычно выбирают следующие типы лакокрасочных материалов:

• На основе акрила, подобный тип выпускается в разнообразных оттенках. Различаются формы выпуска: в баллончиках, банках. Первый тип можно применять без приобретения дополнительных приспособлений. Для второго потребуется использовать пульверизатор;
• Порошковый тип. Можно использовать и другие виды, но данный наиболее оптимальный. Однако применять их в обычных условиях тяжело. Для правильной просушки необходима сушильная камера, где на поверхность не попадет малейших частичек, и полимеризация пройдет эффективно, будут созданы нужные температурные показатели. В обычном гараже создать нужные условия работы проблематично;
• Жидкая резина, необычный материал, который дает красивый результат, но автовладельцев часто смущает его высокая стоимость.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования. Ими покрывают поверхность кузова, небольшие детали, диски и другие элементы.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования.

Расходные материалы и инструменты

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы. Тогда процесс не будет нарушен и краску распределить равномерно будет проще. В список включаются:

• Обезжириватель основания;
• Шлифмашинка;
• Мягкая тряпка и моющее средство;
• Наждачная бумага, размер в 200-600;
• Шпаклевочный раствор, краски и лаковое покрытие;
• Бумага, малярный скотч;
• Мастер должен надевать защитные средства – одежду и респиратор.

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Использование аэрозольного типа краски становится более востребованным при ремонте авто. Причиной является отсутствие необходимости приобретать пульверизатор, который также нужно уметь правильно использовать. Кроме настройки инструмента, нужно соблюдать нужное расстояние до поверхности и наносить средство равномерно под нужным углом. Также требуется развести краску до необходимой консистенции для краскопульта.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают. Однако качественный результат могут дать лишь дорогие составы. Дешевые типы обычно не справляются с задачей на должном уровне.

Кроме качества краски, играет роль и выход состава из аэрозоля, чтобы распределялась краска равномерно и без подтеков. Делается многоразовое покрытие, слои должны хорошо просохнуть перед нанесением второго. Давление распыла отличается низким уровнем, чего нет при работе с пульверизатором. Также уровень давления при работе будет изменяться.

Покрытие всех колес может потребовать большего количества аэрозолей. В итоге экономия может стать несущественной.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав. Существует несколько видов лакокрасочной продукции, которые могут справиться с поставленной задачей защиты и придания красивого внешнего вида дискам.

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав.

Акриловая краска

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий. Есть варианты в банках, баллонах. Разнообразие цветов делает акриловую краску популярной. Можно выделить и другие плюсы средства:

• Возможность комбинировать оттенки;
• Защита поверхности;
• Увеличивается долговечность самих дисков;
• Быстрый темп просушки, примерно 20 минут;
• Приемлемая стоимость.

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий.

Резиновая краска

Данный тип подходит для разных оснований, может придать матовость либо глянец. Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно. Минусами отмечается высокий расход, и низкий уровень устойчивость к механическим ударам по сравнению с акриловым видом.

Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно.

Порошковая краска

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим, обычно сушка проводится в специальной камере. В быту подобный вариант осуществить сложно. Но защитные функции средства высокие. Слой выдерживает большинство негативных факторов окружающей среды.

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим.

Светящаяся краска

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем, продолжительность свечения зависит от размера фракций. Меньший размер обеспечивает свечение дольше.

Есть готовые краски, либо можно добавить люминофор к лаку, количество делается 1 к 5. Чтобы получить нужный оттенок можно прибегнуть к красителям.

Кроме типа краски, важно выбрать, в какой цвет покрасить диски. Черный вариант универсален, и смотрится стильно. Но для необычности можно применить яркие оттенки, либо прибегнуть к многоцветному окрашиванию. Популярны хромированные детали.

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем.

Как правильно покрасить колесные диски

Красим диски своими руками, когда требуется сэкономить на ремонте. От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивания, его сложность. Поэтому следует изучить тонкости работы с популярными для самостоятельного применения красками.

От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивание, его сложность.

Красим жидкой резиной

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается. Процесс покраски заключается в следующем:

1. Необходимо хорошо очистить диски.
2. Проводится качественная просушка.
3. Обезжиривается поверхность.
4. Вновь сушка.
5. Поэтапно наносят слои, обычно делается 4-5 слоев.
6. Каждый слой должен просыхать, время указывается на упаковке.

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается.

Окрашивание акриловыми красками

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой. Необходимо тщательно подготовить основание, весь процесс проводится поэтапно:

1. Снимается старый слой краски.
2. Шкурятся и шпаклюются изъяны.
3. Наносится обезжириватель и высушивается.
4. Наносят два слоя грунтовки.
5. Вновь обезжиривается основание.
6. После сушки поверхность красится 1-2 слоями.
7. Высохшую поверхность лакируют.

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой.

Подготовительный этап

Подготовка необходима, чтобы избавиться от старой покраски и убрать появившиеся изъяны на дисках. Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание. Время высыхания шпаклевочного раствора зависит от температурного режима. На упаковке указывается срок при +20-25 градусов.

Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание.

Нанесение грунта

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная. Сначала проводят матирование основания, после наносят эпоксидный грунт. Вновь матируется поверхность, и покрываются высохшие диски акриловым видом грунта.

Когда слои высохнут шкуриться основание. Сначала крупнозернистой наждачной бумагой, после среднезернистой.

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная.

Покраска

Красят поверхность стандартно. Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон. Первая струя из аэрозоля наносится в сторону. Желательно заранее потренироваться наносить средство на поверхность. Количество слоев делают 2-3. Время просушки каждого смотрят на упаковке средства.

Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон.

О мерах безопасности

Условия безопасной работы производитель прописывает в инструкции. Мастер должен защищаться перчатками и респиратором. Можно также надеть защитные очки. Нельзя допускать нахождение вблизи людей и животных.

Мастер должен защищаться перчатками и респиратором.

Покрасить диски можно самостоятельно, но важно подобрать качественную краску. Если выполнять подготовку основания тщательно, то окрашенный слой будет надежным и красивым.

Видео: Покраска дисков.Полезные советы новичкам

Как покрасить диски авто своими руками: подробная инструкция

Покраска дисков, относительно несложный процесс, который позволит быстро освежить автомобиль

Как говорил Генри Форд, диски автомобиля – это 80% его внешнего вида. Именно поэтому многие хозяева решаются на то, чтобы покрасить свои диски и тем самым немного освежить автомобиль.

Читай также: Устранение “сверчков“ в салоне авто: антискрип своими руками

Как правило, покраска дисков своими руками нужна тогда, когда диски потеряли былой лоск, покрылись царапинами и начали ржаветь. Покраска дисков своими руками из балончика помогает не только сделать диски более привлекательными с эстетической стороны, но и защитить их от коррозии и вредных реагентов на дороге.

Покраска колесных дисков

Авто24

При выборе материалов стоит быть очень внимательным, ведь на современном рынке существует немало разнообразных вариантов. Речь идет как об акриловой и порошковой покраске дисков своими руками, так и о покраске дисков своими руками жидкой резиной.

Читай также: Что делать, чтобы машина не била током: практичные советы

Долговечный материал, которым обычно красят диски на заводе изготовителе. В гаражных условиях применяется редко, так как требует особого инструмента.

Одна из самых популярных видов краски, для изменения внешнего вида дисков своими руками. Для распыления можно использовать как обычный балончик, так и краскопульт. Акриловые краски имеют самую широкую палитру цветов.

• Жидкая резина

Читай также: Как убрать царапины в салоне авто: 4 действенных способа

Достаточно специфический вид покрытия, который стал набирать популярность в последнее время. Особая любовь к такому покрытию наблюдается у владельцев матовых машин.

В продаже также можно найти специальную люминесцентную (светящуюся краску)

Оборудование и инструменты для покраски дисков своими руками

Авто24

Для покраски потребуется определенное оборудование

• Дрель с металлической насадкой для быстрой очистки диска
• Краскопульт (данное оборудование недешёвое, и если вам нужно покрасить диски один раз, то его лучше взять в оренду)

Если говорить о материалах и инструментах, то тут список будет следующий:

1. респиратор;
2. резиновые перчатки;
3. чистая тряпка;
4. растворитель;
5. мелкозернистая наждачная бумага;
6. лак;
7. обезжириватель;
8. грунтовка по металлу;
9. краска.

Как покрасить диски своими руками

Авто24

Покраска штампованных дисков своими руками, точно так же, как и покраска легкосплавных дисков осуществляется в несколько этапов:

Покраска штамповок акрилом

Шаг 1. Полностью очистите диск при помощи электродрели со специальной насадкой. Зачищать нужно тщательно и до голого металла.

Шаг 2. Протрите колесо сухой тряпкой, чтобы снять всю пыль и грязь, которая могла остаться после очистки.

Шаг 3. Обезжирьте поверхность диска.

Читай также: Шпатлевка автомобиля своими руками: советы опытных мастеров

Шаг 4. Если вы красите диск не снимая шин, защитите их от попадания краски при помощи малярного скотча.

Шаг 5. Загрунтуйте диск. Если вы делаете это при помощи баллончика, то его необходимо держать на расстоянии 25-30 см от диска.

Шаг 6. Если вы проводите полную реставрацию диска, то загрунтуйте его и с внутренней стороны, предварительно ее очистив. 

depositphotos

Читай также: Грунтовка авто своими руками: что нужно знать

Шаг 7. Покраску нужно начинать с внутренней стороны диска, так как часть краски может затем попасть на наружную сторону.

Шаг 8. Устранив подтеки краски с внутренней стороны, окрасьте наружную сторону.

Шаг 9. Нанесите следующий слой акриловой краски. Количество слоев и время их засыхания указаны на упаковке.

Шаг 10. Дайте дискам полностью высохнуть.

Покраска литых дисков из баллончика

Читай также: Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Процесс покраски литых дисков абсолютно идентичен покраске штамповок своими руками. Единственная сложность, которая может возникнуть при покраске, это необычные изгибы диска, куда сложно достать обычной краской из балончика. Также, помимо простой покраски, чтобы защитить диски от влияния окружающей среды, их можно покрыть слоем лака.

---

Ранее мы писали о том, как покрасить автомобиль своими руками.

---

---

Покраска литых дисков автомобиля своими руками. Технология и материалы.

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Содержание статьи

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

• наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
• салфетки и тряпки.
• обезжиривающее средство.
• шпаклевка.
• грунтовка.
• краска для финишной отделки.
• лак (при необходимости).
• ветошь.
• растворитель.
• средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

• если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
• как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
• держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
• ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

Покраска литых дисков своими руками: техника правильной покраски

Литые диски появились достаточно давно и сразу стали очень популярны среди автолюбителей из-за целого ряда значительных преимуществ перед более ранними стальными аналогами. Один из самых больших плюсов – это их легкость (как и следует из их названия). Они на несколько порядков легче стальных и в то же время являются более прочными.

Классификация дисков

Внутри самой этой группы существует собственная классификация.

Они бывают:

• кованые;
• литые.

Литые легкосплавные диски изготавливают самым простым способом – отливают в специальную, заранее заготовленную форму. Этот процесс занимает небольшое количество времени и усилий, а потому литые диски дешевле.

Кованые диски изготавливают с помощью штамповки – современного метода ковки металла. Форма при этом может существенно отличаться от стандартной формы, поэтому они могут стоить несколько дороже. При этом некоторые автолюбители умудряются заказать (а исполнители изготовить!) литые диски фантазийных форм и расцветок.

Вот мы и подошли вплотную к самому сложному вопросу по уходу и окрашиванию литых автомобильных дисков. Кто-то предпочитает отправляться для этой цели в салоны или ремонтные мастерские, но большинство автолюбителей ограничивается своими собственными силами и правильно делает.

Дело в том, что покраска легкосплавных дисков в специализированном сервис-центре или автосалоне приведет к тому, что их придется чаще менять.

Почему? Потому что в салоне с вас попытаются взять за работу как можно больше денег. А за что? Это ведь просто покраска. Но мастерам все-таки нужны деньги, поэтому они скажут вам, что на ваших дисках поселился неведомый грибок, поедающий металл, ржавчина, что угодно, фантазии им не занимать. Или скажут, что их необходимо шлифовать, очищать какими-то жуткими средствами, погружать в едкие растворы.

Вы, разумеется, доверитесь «профессионалам», а они, чтобы оправдать взятые деньги, и правда, начнут погружать диски в растворы, мазать какой-то дрянью… И через пару месяцев окажется, что это не ржавчина «убила» ваши литые диски, а слишком рьяная очистка.

Поэтому лучше не ленитесь, а делайте все, что только можно самостоятельно. Покраска литых дисков – не самое сложное, что можно придумать.

Технология покраски легкосплавных дисков самостоятельно

1. Для начала снимите колеса и просто тщательно вымойте их. Если имеется застарелая грязь, или правда есть ржавчина, то возьмите борный спирт (2 бутылочки) и влейте их в ведро с едва теплой водой. Обязательно промойте и изнутри, и снаружи. Вот увидите, они засияют и вам не придется никуда их окунать.

2. Затем, не вытирая, дайте им просохнуть, только в тени, а не на солнце. Если делаете это зимой, то сушите в помещении, но подальше от батарей. Если имеются мелкие сколы и трещины, возьмите шпаклевку для ремонта автомобиля, например, APP-Plast. Аккуратно замажьте все мелкие сколы, трещинки и неровности, которые неизбежно возникают на литых дисках вследствие эксплуатации.

3. Потом пусть шпаклевка хорошенько подсохнет. Производитель указывает, что для высыхания достаточно и 20 – 30 минут, но их не хватило. То ли сказался влажный морской климат, то ли производитель преувеличивает, но на высыхание ушло 3,5 часа. Затем ее можно осторожно затереть специальной шкуркой. Только слишком сильно не трите!

4. И затем можно наносить саму краску. Как вы уже поняли, сам процесс покраски в данном случае – не главное. Многие водители ленятся делать это самостоятельно именно из-за долгого подготовительного процесса, а покраска одного литого диска займет у вас максимум 15 минут, соответственно на покраску всех дисков будет потрачено 1 час.

Краску нужно брать только акриловую, особенно если вы хотите нанести под нее грунтовку. Но лучше не наносите. Она будет постепенно разъедать металл из-за содержащихся в ней токсических веществ. Выдыхаться они не будут из-за слоя краски.

Можете брать любой цвет, какой захотите, главное, чтобы соотносился с цветом самого автомобиля. Если ваша машина любого цвета, кроме черного и красного, то подойдет серебристый оттенок, который, при желании, можно сочетать с золотистым или черным.

Когда машина голубовато-серебристая, то идеально будет смотреться лазурный цвет дисков, но учтите, что он будет скалываться.

Если автомобиль красный или черный, то смело можете выкрашивать литые диски красно-черными «когтями». Они будут смотреться оригинально и уместно.

Поделитесь информацией с друзьями:

Покраска дисков своими руками, как покрасить диски автомобиля самому

Колесные диски выполняют на машине не только технические, но и эстетические функции. Они придают внешнему виду автомобиля привлекательный и запоминающийся облик. Современные технологии позволяют окрасить легкосплавные и литые диски практически в любой цвет. И сделать это можно своими руками.

Что нужно знать перед покраской дисков?

Чем покрасить автодиск самому? Покраска дисков выполняется акриловой краской или «жидкой резиной». Эти материалы обладают достаточно сильными сцепными свойствами (адгезией) и устойчивостью к механическими повреждениям.

В промышленных условиях — на заводских конвейерах или на станциях техобслуживания — покраска выполняется порошковой краской. У нее сцепление с металлической поверхностью помимо обычной адгезии происходит ещё и за счет электрического взаимодействия отдельных частиц порошка с металлической поверхностью.

Но окраска порошковой автомобильной краской требует специального дорогостоящего оборудования и выполняется только в специальных камерах с хорошей вентиляцией. Последняя захватывает частички порошка, которые не осели на металлической поверхности и всасывает их в накопительный бункер.

На колесный диск воздействуют сильные центробежные силы, возникающие при вращении колеса, и сильные ударные силы, возникающие при попадании авто в дорожные ухабы. Кроме того, о поверхность автодиска регулярно бьются мелкие камушки. Даже пыль на высоких скоростях приобретает сильные абразивные свойства.

Поэтому покраска диска любой другой краской кроме акриловой, порошковой или «жидкой резиной» не приведет к желаемому результату. Очень быстро на колесах появятся царапины, сколы и другие повреждения.

Этапы покраски колесных дисков

Как покрасить диски самостоятельно? Технология покраски литых, легкосплавных и кованых дисков состоит из следующих этапов:

• подготовка к покраске;
• грунтовка;
• нанесение лакокрасочного покрытия.

Перед нанесением лакокрасочного покрытия на лицевую поверхность штампованных или литых дисков её необходимо подготовить. Подготовка заключается в обезжиривании поверхности и её очистки от грязи и старой краски.

Для этого следует воспользоваться нулевой наждачной бумагой. Уделите особое внимание скрытым полостям и стыкам лучей диска с ободом. Дорожная пыль и грязь в них скапливается в больших количествах. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном или растворителем.

Для качественного и долговечного сцепления акрила или «жидкой резины» с металлическим диском поверхность необходимо прогрунтовать. Выбор грунт-смеси определяется типом колесного диска.

Для железных штампованных или литых колесных дисков необходимо подбирать грунт-смесь с повышенной антикоррозийной защитой. Для алюминиевых, титановых и магниевых дисков можно выбирать грунт-смеси, увеличивающие адгезию.

Для грунтовки вы можете выбрать следующие грунт-смеси:

• фосфатирующие;
• изолирующие эпоксидные;
• пассивирующие антикоррозийные;
• ингибирующие.

Фосфатирующие изготавливаются на основе ортофосфорной кислоты. Самая распространенная марка — ВЛ-20. Обладает очень хорошими адгезивными свойствами.

Изолирующие эпоксидные содержат в своем составе цинковые белила и железный сурик. Создают очень прочную и долговечную антикоррозийную защиту. Поэтому эти грунт-смеси лучше всего применять для грунтовки автомобильных стальных штампованных дисков. Самые популярные марки — ГФ-021, ЭП-0010.

Пассивирующие антикоррозийные грунтовки не только препятствуют возникновению коррозии от соприкосновения железа с водой, но и замедляют протекание электрохимической коррозии, возникающей в местах контакта разных металлов (железа и хрома, алюминия и магния и т. п.).

Ингибирующие при засыхании образовывают прочный эмаль-грунт, защищающий металлическую поверхность от механических повреждений. Мы рекомендуем использовать ингибирующие грунтовки для магниевых легкосплавных дисков.

При грунтовке необходимо уделять особое внимание местам стыков лучей и обода, а также внутренним и скрытым поверхностям автодиска.

Как правильно покрасить автомобильные диски акрилом в домашних условиях? Краску из баллончика следует хорошо взболтать и распылять на диск с расстояния 25-30 см. Красить надо двумя тонкими слоями. Такая технология позволяет наносить окраску в два цвета. Например, базовым хромом, поверх которого будет нанесен дополнительный слой другого цвета. После того, как краска застынет, на нее наносится защитный лак.

Если по каким-либо причинам вы не хотите или не можете провести процедуру самостоятельно — есть выход. В сервисном центре по тюнингу авто в Харькове I-Car вы сможете заказать услугу покраски дисков по отличной цене. Мы гарантируем качество нашей работы, ее скорость и надежность.

Какие материалы выбрать для покраски?

Какую краску лучше выбрать для автомобильного диска — акриловую или резиновую? Нанесение «жидкой резиной» применимо ко всем типам дисков — стальным, алюминиевым, магниевым, титановым. Но у нее очень ограниченная цветовая гамма. Резиновая краска может быть матовой и глянцевой. Некоторые производители добавляют в состав резиновой краски флуоресцентные пигменты, от чего та начинает светиться ночью.

Акриловая краска обладает очень богатой цветовой гаммой. Фактически, вы можете подобрать практически любой цвет. Кроме того, акрил стоек не только к атмосферным осадкам, но и к химически активным дорожным реагентам. Однако в сравнении с резиновой и порошковой краской акрил менее долговечен. 

Сервисный центр I-Car предоставляет различные услуги по ремонту и реставрации дисков на транспортных средствах. Вас может заинтересовать наша услуга — полировка дисков автомобиля.

Советы по покраске автомобильных дисков от тюнингового центра «I-Car»

Всеми достоинствами и акриловых, и резиновых покрытий обладает порошковая краска. Покраска порошковой краской защищает диски от коррозионного разрушения, такое лакокрасочное покрытие устойчиво к царапинам и к дорожным реагентам. Кроме того, вы можете выбирать оттенок окраски обода из огромной цветовой гаммы.

В любом случае, какой бы хорошей и оригинальной не была инструкция по самостоятельной покраске дисков, этот процесс довольно сложный. Поэтому мы советуем вам несколько раз подумать и рекомендуем обратиться к профессионалам, которые знают своё дело.

В тюнинговом центре «I-Car» вы можете заказать самые оригинальные и смелые расцветки для колес своего автомобиля. Например, в 2 цвета, в хром и пр. На нашем сайте размещены фото работ. Мы гарантируем качество и долговечность окраски стальных, алюминиевых, магниевых легкосплавных дисков. Мы красим как авто, так и мото диски. Также нами выполняется полная реставрация дисков.

Покраска литых дисков своими руками

Литые диски могут существенно изменить внешний вид даже самого заурядного автомобиля. Есть автолюбители, которые, покупая автомобиль, тут же заказывают более прочную резину и литые диски, возможно, потому что в первоначальном комплекте их качество несколько хуже.

Не забывайте, что правильный выбор литых дисков предоставляет гарантию безопасности и комфортного управления. Более того, «правильные» диски значительно продлевают срок службы авторезины, ходовой части и могут также быть отличным способом для придания автомобилю индивидуальности.

Паркуя автомобиль в окрестностях города, водителю нередко приходится «приноравливаться» к бордюрам, а это влечет за собой появление царапин на литых дисках. И поэтому, большинство водителей, вынуждено обращаться в спец. автосервисы, в которых производят окраску литых дисков. Перед тем, как начинать покраску литых дисков, обязательно следует выставить их первоначальную геометрию и обезжирить поверхность. Поверхность литых дисков нередко покрывается ржавчиной и необходимо от нее избавиться, чтобы после покраски, она не испортила общий вид. Плюс к этому, со временем эрозия разрушает диск, что может стать причиной аварии.

Покрасить литые диски можно и своими руками. Не так сложна и порошковая покраска дисков.
Только эта работа потребует большого терпения и усердия. Для начала нужно выбрать ясный хороший день для покраски, чтобы в гаражное помещение не задувал ветер, не заносил песок и пыль, в общем, для исключения попадания грязи на свежую краску. Сначала, нужно снять и тщательно вымыть диски при помощи порошка и щетки. После этого грубой наждачной бумагой нужно прошкурить литые диски, после повторить процедуру, но только уже мелкой наждачной бумагой. Затем понадобится автошпаклевка, следует обработать ею все царапины сколы и трещины. После высыхания шпаклевки, нужно снова зашкурить диски, мелкой наждачной бумагой.

Для покраски четырех дисков понадобятся следующие материалы:

• 2 баллона грунта;
• 3 баллона специальной краски для дисков;
• 1 баллон прозрачного лака;
• 0,3 литра растворителя 646;
• плёнка 20 м2, для защиты рабочего места.

Грунтовка, лак и краска – крайне токсичные материалы и перед работой с этими материалами следует обязательно одевать расператор. Грунтовка и краска ложатся равномерно и идеально.
На старте покраски, самое важное – интенсивно взболтать баллон, в ходе работы, время от времени, также взбалтывать его. Кроме этого, важно соблюдать расстояние в 25см.

Дальше нужно наложить грунтовку, сперва на внутреннюю полость диска, после на наружную полость. Ее необходимо накладывать в 3-4 слоя. После высыхания грунтовки можно и приступать к покраске. Окрашивать литые диски необходимо тоже в 3-4 слоя. Завершения работы — лакировка всей поверхности литых дисков.
Процесс лакировки всей поверхности дисков не долгий. Диски нужно обработать лаком 2 раза и желательно после обработки выставить их на солнце для высыхания. Результат работы вас порадует, да и истратите вы всего-навсего долларов 50.

Самостоятельная покраска колесных дисков при помощи баллончика

Покраска колесных дисков — это уникальный способ преобразить свой автомобиль, скрыть следы изношенности и защитить их от воздействия окружающей среды. Защитные свойства, имеющиеся в краске, увеличат долговечность детали и повысят её износостойкость. Покраска колесных дисков своими руками позволит не только сэкономить затраты, но и даст максимально качественный результат.

Для чего нужно красить колесные диски

Основная причина идеи покраски колесных дисков возникает после выявления механических повреждений (царапин, потертостей), которые создают дисбаланс между внешним видом корпуса автомобиля и колес. Краска для дисков не только скрывает эти недочеты, но и обеспечивает защиту от коррозии. Специальные присадки препятствуют обесцвечиванию на солнце, поэтому внешний вид будет оставаться таким же на протяжении нескольких лет.

Часто хочется выделить свой автомобиль, сделать его уникальным. Для этого специально используются только яркие цвета, но все зависит от предпочтений водителя. Некоторые окрашивают в специальную светящуюся краску, которая в вечернее время становится особо выразительна.

Покраска колесных дисков увеличивает износостойкость, тем самым продлевая срок службы. Краска позволяет самостоятельно устранить погрешности, затратив минимальное количество денег, вместо полной замены всего диска.

Какую краску предпочесть

Для покрытия колесных дисков выделяют такие виды красок:

• порошковая;
• акриловая;
• резиновая.

Порошковые краски делятся на 10 типов, каждый из которых защищает от определенного внешнего воздействия. Но общей чертой является высокая износостойкость и уникальные свойства продукта.

Технология нанесения порошковой краски достаточно сложная, для чего требуется специальное оборудование. Под воздействием электро-заряженного потока воздуха порошковые частицы поднимаются вверх по разогретой печи, куда установлена окрашиваемая поверхность. Происходит полимеризация, в результате чего колесные диски окрашиваются равномерно и качественно.

С помощью порошковой краски создается практически любое покрытие: глянцевое, матовое, имитация кожи, гранита и другие рисунки. Недостатки: малая термостойкость, выгорание на солнце вследствие чего образовывается желтизна. Нанесение в гаражных условиях (без специального оборудования) невозможно.

Акриловая краска широкое применение приобрела благодаря своей водонепроницаемости, защите от атмосферных осадков, коррозии. Наносится при помощи кистей, аэрозолей, краскопультов. Эта краска является очень перспективной для самостоятельной покраски колесных дисков, так как не вредна для здоровья и не издает запаха. Высыхание происходит в течение 10 минут.

Резиновая краска выделяется тем, что после её нанесения можно заметить разительное преображение диска. Поверхность можно оформить как глянцевую, матовою, флуоресцентною, металлическою и др. Краска является водонепроницаемой и не подвергаемой воздействию солнечных лучей. Технология нанесения схожая с нанесением акриловой краски, но распыление выполняется в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого. Этот процесс занимает 1—2 часа.

Как выбрать автоэмаль

Существуют такие типы эмали:

• алкидная;
• меламиноалкидная;
• акриловая.

Свое широкое применение алкидная эмаль обрела благодаря быстрой полимеризации, а также хорошей износостойкости. Она отлично подходит для обработки колесных дисков, так как обладает антикоррозийными свойствами и высокой выносливостью к погодным раздражителям (снег, дождь, пыль). В случае ремонта или лакировки, есть возможность нанесения матового покрытия. Наносится через баллончик тонким слоем.

Меламиноалкидные эмали не подходят для самостоятельного использования, так как требуют температуру нагрева для застывания 110—130С. Главное преимущество — прочность покрытия, износостойкость и большое разнообразие цветовой палитры, включая блеск и эффекты перламутр, металлик или просто матовая поверхность. Недостатком является длительное время нанесения — обязательно 3 слоя, наносящиеся после высыхания первого, и долгая сушка, которая невозможна в домашних условиях.

Акриловая эмаль самая распространённая краска. Она состоит из красящего пигмента и отвердителя. При нанесении эти составляющие смешиваются и застывают. Используется для выполнения как глянцевого, так и матового покрытия. К преимуществам данной эмали относится отсутствие необходимости покрытия лаком, высокая устойчивость к внешним раздражителям, быстрая высыхаемость.

Материалы для работы

До начала работы необходимо подготовить все нужные материалы:

• баллончик краски;
• лак;
• грунтовка;

Некоторым автомобилистам требуется идеальная покраска, поэтому для более профессиональной работы понадобится:

• компрессор и краскопульт;
• электродрель с насадками для качественного снятия старого слоя краски и коррозии;
• строительный или бытовой фен или тепловая пушка для ускорения процесса высыхания.

Перечисленные приборы стоит использовать только профессионалам, которые имеют опыт работы с оборудованием.

Подготовка к покраске

1. Выполняется демонтаж колес с автомобиля и снятие любых центральных колпачков, находящихся на колесах.
2. Снятие покрышек с дисков.
3. Проводится очистка дисков от пыли и грязи. Для этого подойдет мыло или любое другое моющее средство.
4. Выполняется диагностика диска, и маркером помечаются все проблемные места (сколы, вздутия краски, царапины).
5. При помощи проволочной щетки, прикрепленной к дрели, выполняется удаление старого покрытия. Если данной возможности нет, хорошая шлифовка и проволочная щетка дадут такой же результат.
6. Химическая обработка поверхности — диск обрабатывается растворителем с помощью ветоши.
7. Глубокие царапины и ямки заделываются шпатлевкой. После высыхания выполняется шлифовка.
8. Устранив все дефекты, выполняется обезжиривание всего диска, после чего его подвешивают на проволоку.

Покраска дисков с помощью баллончика

Нанесение краски и лака проводится в 3 этапа:

1. Грунтование следует выполнять в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого.
2. Покраска выполняется аналогично первого пункта. Распыление краски производится на расстоянии 40–50 см. Особое внимание следует уделить труднодоступны местам.
3. Лакирование — это последняя стадия. Она ничем не отличается от предыдущих пунктов. Для качественного блеска достаточно нанести 2 слоя.

Окончательное затвердение лака произойдет через 2–3 дня, после чего диски станут доступны к эксплуатации.

Расчет материалов

Существует 2 способа покраски: всего диска в целом и только внешней стороны. Для окраски всего диска понадобится 4–5 баллончиков краски, столько же грунтовки и около 3 баллончиков лака. Зачастую в этом нет необходимости, поэтому если обработка выполняется с целью улучшения внешнего вида, окрашиваем только внешнюю сторону. В таком случае понадобится: 2 баллончика краски, 1 грунтовки, 1 лака.

Меры предосторожности

Покраска колесных дисков является несложной задачей, но следует учесть некоторые правила:

• Нанесение краски на небрежно подготовленную поверхность приведет к её вздутию и отслоению. Работу придется полностью переделывать.
• Нанесение последующего слоя на невысохший предыдущий приведет к вздутию краски, вследствие чего придется снимать лакокрасочное покрытие.
• При окрашивании диска следует обратить внимание на погодные условия. Сухая и ветреная погода поможет краске быстрее высохнуть, но помешает нанесению лакокрасочного слоя. Следы пыли и грязи испортят внешний вид диска.
• Перед преступлением к работе следует провести влажную уборку рабочего помещения, так как при работе с компрессором мощный поток воздуха поднимает пыль, которая попадает на окрашенную поверхность.
• При работе на открытом воздухе, помехой могут стать насекомые. В случае если они прилипли к окрашенной поверхности, продолжайте работу и ни в коем случае не пытайтесь их убрать вручную. После высыхания недочет исправляется путем шпаклевки.
• Не нужно спешить и стараться одним слоем покрыть всю поверхность. Чаще всего из-за этого появляются отеки, убрать которые можно только после высыхания и отвердения материала.

Покраска колесных дисков — это уникальная возможность улучшить внешний вид своего автомобиля без особых затрат. Защитные свойства краски обеспечат долговечность детали и уменьшат частоту их замены. Самостоятельная работа поможет сэкономить не только на автосервисе, но и даст максимально положительный результат, который был задуман.

Процесс очистки, грунтовки и окрашивания наглядным пошаговым примером в домашних условиях без использования дополнительных инструментов.

Пошаговый (подробный) разбор, как выполнить покраску колесных дисков в домашних условиях, имея минимальное оборудование.

Разбор того, как почистить заржавевшую поверхность с помощью дрели с прикрепленной железной щёткой и выполнить окрашивание кисточкой.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Вы делаете это неправильно: окрашенные роторы. Издание

Время от времени мы сталкиваемся с чем-то настолько отвратительным, настолько тревожно глупым, что «Черт возьми, вы что думали», что мы начинаем сомневаться в законности нашей любви к автомобилям. Этот грандиозный провал «сделай сам» — один из таких моментов.

Размещено на странице друга в Facebook, Car Lounger , papaskot, счел необходимым поделиться с остальной частью своего автомобильного клана этой неудачей, сделанной самоделкой, и при этом прыгнул в кроличью нору, настолько глубокую, что ей действительно не видно конца.Мы приглашаем вас ознакомиться с нашим представлением о том, что, должно быть, пережил беспокойный ум этого энтузиаста. Просто убедитесь, что вы учитесь на его ошибках. [via TCL]

Ваш путеводитель по большим автомобильным сбоям

G / O Media может получить комиссию

Шаг 1.
Купите пару вентилируемых роторов Powerslot как можно дешевле. Мы устроим беспорядок и не будем предлагать вкладывать кучу денег в этот несущественный элемент оборудования.

Шаг 2.
Отправляйтесь в местный супермаркет автомобильных запчастей, чтобы выбрать самый спелый оттенок аэрозольной краски «магнитно-желтый», которую вы только сможете найти. Мы хотим, чтобы люди знали, что вы серьезно относитесь к делу.

Шаг 3.
Обратите внимание, так как одна ошибка может привести к полному отказу. Не следует — мы повторяем — ни по какой причине не закрывать какую-либо часть роторов. Нам нужен хороший толстый слой краски, чтобы покрыть все поверхности и канавки. Неспособность сделать это приведет к полному провалу, а вы ведь не хотите быть неудачником?

Шаг 4.
Установите свежевыкрашенный горячий кофе, сядьте поудобнее и наслаждайтесь коробкой сока или двумя. Теперь каждый узнает, насколько вы на самом деле целеустремленны, благодаря вашему увлеченному проекту DIY.

Шаг 5.
А теперь прикрывайте свой стыд за практически твердыми колесами своего Corvette 84-го года и никогда никому не рассказывайте о своих неудачных приключениях. Даже не публикуйте это в Facebook, вы точно не хотите, чтобы ваша ошибка вышла наружу.

Сделай сам: как покрасить тормозные суппорты

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы инвестируете в новый комплект блестящих колес, вам нужна остальная часть автомобиля. чтобы иметь возможность выглядеть так же хорошо, как и они.

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы инвестируете в новый набор блестящих колес, вы хотите, чтобы остальная часть автомобиля выглядела так же хорошо, как и они. На удивление просто сохранить ваши тормозные суппорты блестящими и новыми, поэтому нет причин позволять им портить общий вид вашего автомобиля. Есть люди, которые скажут, что для правильного выполнения этой работы вам необходимо снять все тормозные суппорты.Это превращает простую очистку и покраску в гораздо более сложный процесс и не обязательно улучшает результаты.

Если вы заботитесь о защите других частей тормозов, нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы их покрасить.

Получить расценки на работу по торможению

В этом практическом руководстве вы узнаете, как покрасить тормозные суппорты, не снимая их полностью, в простом пошаговом руководстве.

1. Во-первых, нужно подготовить и собрать весь соответствующий материал. Нет смысла начинать работу, если у вас нет оборудования, необходимого для ее правильного завершения. Для получения сверкающих чистых и блестящих тормозных суппортов вам потребуются:
   • 1 большой кусок прочного картона
   • 2 баллона эмалевой краски-спрея
   • Несколько пластиковых пакетов (или несколько отрезков полиэтиленовой пленки)
   • 1 жесткая зубная щетка
   • 1 банка очистителя тормозов
   • Малярная лента
   • Пандус или автомобильный домкрат
2. Ослабьте все гайки на всех четырех колесах, но не снимайте их полностью.
3. Поднимите переднюю часть автомобиля сначала так, чтобы передние колеса оторвались от земли.
4. Снимите гайки на двух передних колесах, а затем полностью снимите колеса. Убедитесь, что вы храните орехи в надежном месте, чтобы не потерять их, прежде чем вам придется снова их надевать.
5. После снятия колес вы увидите открытые грязные и, возможно, ржавые тормозные суппорты.
6. Распылите немного средства для очистки тормозов на зубную щетку и начните чистить суппорты.Вам нужно будет нанести несколько раундов очистителя тормозов, чтобы полностью очистить суппорты. Ни в коем случае не распыляйте очиститель прямо на суппорты, вместо этого распылите зубную щетку и нанесите очиститель таким образом.
7. Возможно, вам придется потратить немного времени на чистку суппортов. Чем дольше вы потратите на этот шаг, тем лучше будет общий эффект, когда вы закончите.
8. После того, как вы закончите чистку суппортов, снимите передний фиксатор и закройте спускной клапан малярной лентой.Убедитесь, что вы полностью закрыли клапан лентой, так как вы не хотите, чтобы на этой части была краска. Как только клапан будет закрыт, заклейте также фитинги тормозного шланга. Вам нужно будет защитить их, когда будете распылять краску на суппорт.
9. Возьмите кусок жесткого картона и вырежьте кусок в форме перевернутой буквы L. Буква L должна быть достаточно большой, чтобы вы могли разместить ее над кронштейном, удерживающим тормозной суппорт, защищая все части автомобиля. за этим.
10. Возьмите один из пластиковых пакетов или пластиковую пленку и накройте ротор, чтобы защитить его от распыляемой краски.Вы обнаружите, что вам придется вращать ротор, чтобы застрять пластик между тормозными колодками и колесом ротора. В противном случае на роторе останутся зазоры, которые не закрыты пластиком, и если краска попадет в эти места, вы можете прикрепить тормозные колодки к ротору, что остановит работу тормозов. Возможно, вам понадобится пара кусков малярной ленты, чтобы удерживать пластик на месте.
11. Распылите штангенциркуль медленными и ровными движениями. Не торопитесь, чтобы создать гладкие и ровные слои, так как это даст наилучший вид, когда вы закончите.Не имеет значения, попала ли краска на ту сторону тормозной колодки, которая касается суппорта, но будьте особенно осторожны, чтобы краска не попала между тормозной колодкой и ротором. Это преимущество полного снятия суппортов, но если вы приняли необходимые меры для полного закрытия ротора, нет необходимости снимать суппорты с автомобиля.
12. Дайте краске высохнуть, прежде чем снимать пластик и картон. Перейдите к следующему колесу и повторите процесс еще раз.
13. Вам нужно будет снять домкраты с передней части автомобиля и вместо этого поднять заднюю часть после того, как вы покрасите передние тормозные суппорты. Перед установкой колес убедитесь, что краска полностью высохла. Покрасив все четыре суппорта и заменив колеса, покатайтесь на машине и проверьте тормоза. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, обратитесь в местный гараж, чтобы проверить тормоза.

Видео о покраске тормозных суппортов

Подробнее о тормозах

Получить расценки на работу по торможению

Введение в покраску тормозных суппортов

Сначала припаркуйте автомобиль, включите аварийный тормоз и надежно поднимите автомобиль на напольном домкрате или домкратах.Снимаем колеса.

Если вы снимаете суппорты, самое время это сделать. Вам нужно разрядить тормоза. Следите за тем, чтобы не натягивать тормозные магистрали. Подвесьте суппорты на плечики.

Теперь самый важный шаг: Чистота, чистота, чистота. Вы не сможете получить гладкую поверхность, если не начнете с гладкой поверхности. По возможности очистите суппорты — без следов грязи или жира. Начните с металлической щетки. Затем попробуйте растворитель [источник: Нил]. Не используйте дрель после растворителя.Растворитель легко воспламеняется, и сверло может давать искры. Также не допускайте попадания растворителя на тормозные магистрали или цилиндры. Это повредит их.

Используйте металлическую щетку для удаления крупного мусора. Затем пройдитесь по укромным уголкам и трещинам наждачной бумагой и зубной щеткой. Протрите все бумажным полотенцем. Распылите большое количество очистителя тормозов и вытрите его. Осталась грязь? Попробуйте использовать мыло для удаления жира.

Если вы закрашиваете существующую краску, ваша работа по уборке станет проще. Потрите старую краску абразивным диском, пока она не станет полностью матовой.Затем распылите средство для очистки тормозов.

Затем используйте ткань и скотч, чтобы замаскировать все части автомобиля — и рабочее пространство — которые вы не хотите красить. Помните, что это особенно важно при работе с аэрозольной краской.

Если вы используете краску без распыления, сейчас самое время смешать цвета и перемешать в реакторе. Добавление реактора означает, что вы ограничены во времени. Краска затвердеет и перестанет использоваться примерно через четыре-пять часов.

Распылите или нанесите кистью тонкий слой краски.Вы собираетесь нанести несколько слоев, поэтому первый не обязательно должен быть идеальным. Не позволяйте краске растекаться, но не беспокойтесь о крошечных пузырьках или пятнах.

Дайте первому слою высохнуть в течение 15-20 минут. Затем нанесите еще один слой и дайте ему высохнуть в течение того же времени. Повторите это еще несколько раз, пока не получите от четырех до 10 слоев.

Готово, да? Не так быстро. Читать дальше.

Как покрасить тормозные суппорты — высокопроизводительные любители.com

Покраска тормозных суппортов — дешевый способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Это не только делает вашу поездку популярной, но и подчеркивает ваши сладкие колеса. В приведенном ниже руководстве вы узнаете, как покрасить тормозные суппорты, чтобы они прослужили и достигли наилучших результатов.

Необходимые материалы

— Краска для суппорта (цвет на ваш выбор — я предпочитаю баллончик с краской)
— Краска для суппорта черного цвета (для ваших роторов — не требуется, но имеет большое значение)
— Прозрачная краска для суппорта (для защиты вашей краски и для придания блеска)
— Медицинский спирт / очиститель тормозов, а также ткань для его нанесения
— Мыло и вода
— Проволочное колесо
— Сверло
— Газета
— Малярная лента
— Домкрат
— Подъемные стойки
— Противооткатные упоры (если вы делаете только 2 колеса за раз)
— Отбойная планка и гнезда для снятия колесных дисков
— Маска N95 для защиты от тормозной пыли
— Защитные очки

Снять колеса и препарировать

Я сделал это с суппортами на транспортном средстве. Если вы хотите покрасить их на транспортном средстве, вы все равно можете следовать приведенному ниже руководству. Убедитесь, что после полного снятия суппортов с автомобиля вы заметили, что вам придется прокачать тормоза. (вот почему я нарисовал свой на автомобиле). Если вы собираетесь делать это на улице, выберите хороший солнечный день — не стоит делать это под дождем, так как вы хотите, чтобы краска успела высохнуть.

Поднимите машину домкратом, закрепите и снимите колеса. Обязательно заблокируйте колеса перед тем, как попасть под любой автомобиль на домкратах. Вот как выглядели мои тормоза до того, как я запустил

Снять суппорт

Снимите суппорты со шпинделя (их не нужно отсоединять от тормозных магистралей).Это позволит вам снять роторы, чтобы избежать попадания на них брызг. Как только вы снимете роторы, вы снова прикрутите суппорты к шпинделю. Это дает вам пространство для работы. При снятии суппортов убедитесь, что они не болтаются за тормозной шланг. Я обычно использую проволочную шину или беру с собой баллончик с краской, чтобы они могли лежать сверху, не прикладывая натяжения к тормозной магистрали.

Снимите тормозные колодки с суппорта и храните их в безопасном месте.Сфотографируйте или запишите, как вы вынимаете колодки, так как в большинстве автомобилей колодка предназначена для передней части суппорта, а другая — для задней. Это поможет вам не переустановить их в перевернутом виде.

Провод колеса тормозной суппорт

Убедитесь, что вы носите маску N95 и защитные очки. Тормозная пыль содержит асбест. Возьмите проволочное колесо, прикрепленное к дрели, и проведите проволочным колесом по суппорту, касаясь всех его внешних поверхностей.

Эта часть становится довольно пыльной. Следите за тем, чтобы проволочное колесо не попало на уплотнение поршня суппорта. Вы повредите пломбу острой проволокой. Вот изображение того, как будет выглядеть суппорт после того, как вы закончите использовать на нем проволочное колесо. Обратите внимание, что на этом снимке ротор снова на машине, так как я хотел увидеть, как он выглядит. Вам нужно запустить проволочное колесо, чтобы очистить каждую область, которую вы будете красить.

Промывка суппортов и прилегающих территорий

Подготовка перед покраской чрезвычайно важна для получения идеального результата.Найдите время, чтобы очистить штангенциркуль, который вы собираетесь красить. Мыло и вода вполне подойдут. Высушите его и возьмите медицинский спирт (или очиститель тормозов), чтобы очистить суппорт и убедиться, что на поверхности нет жира. Плохо подготовленная поверхность обычно приводит к отслаиванию краски с суппортов.

Все, что вы не хотите раскрашивать, нужно накрыть. Заклейте машину газетой. Особенно, если вы используете баллончик для краски суппорта, вы в конечном итоге получите избыточное распыление на ваши амортизаторы, детали подвески или кузов вашего автомобиля, если вы этого не сделаете.

В дополнение к прикрытию элементов позади / рядом с тормозными суппортами, убедитесь, что вы также нашли время, чтобы приклеить ползунки, поршень и уплотнение на внутренней стороне суппорта. Я не люблю красить движущиеся части из-за опасений, что позже это может привести к заклиниванию суппорта. Я накрыл колесный подшипник сумкой для покупок и большим полотенцем, чтобы накрыть все, что я не хотел красить.

Покраска тормозных суппортов

Теперь, когда все покрыто, самое интересное — покрасить тормозные суппорты.Используйте плавные широкие мазки, чтобы нанести ровный слой краски на суппорт. Я покрасил и свой суппорт, и кронштейн ползуна (кронштейн, который держит в нем мои тормозные колодки). Нанесите легкие слои на штангенциркуль и подождите примерно 5 минут между слоями, чтобы краска высохла.

Я всегда нацелен в первую очередь на труднодоступные места на суппорте — спину, щели и все укромные уголки. Вот как мои суппорты стали выглядеть после 2-3 слоев, а затем снова после 10 слоев с добавлением лака.Последний снимок — это еще один комплект тормозных суппортов, который я сделал в другой теме.

Покрасьте тормозные суппорты, пока не получите желаемый цвет, а затем добавьте еще 2-3 слоя поверх этого, чтобы придать им толщину. Временной интервал для добавления прозрачного слоя к краске в моем случае был таким же, как и для нанесения другого слоя краски. Так что мне не пришлось ждать.

Подготовка тормозных роторов к покраске

Ступица ротора всегда ржавая.Он выглядит ужасно и избавляет от тяжелой работы, которую вы только что проделали, чтобы оживить тормозные суппорты. Вот исправление. Возьмите малярный скотч и оторвите несколько крошечных квадратов. Используя прямую сторону ленты с плоским краем, полностью обведите край дисковых тормозов. Когда я говорю здесь «кромка», я имею в виду последнюю часть блестящей кромки, которую не касаются тормозные колодки, там, где диски имеют тенденцию ржаветь. На картинке ниже показано, как я хочу, чтобы вы записали диск на магнитную ленту. Обязательно заклейте всю стопорную поверхность лентой.

Покраска тормозных роторов

Я выбрал черную краску для суппортов для своих дисковых тормозов. Я подумал, что он будет выглядеть чистым и тонким, чтобы все внимание было сосредоточено на моих суппортах и ​​ободах.

Чтобы нанести краску на тормозные диски, воспользуйтесь тем же способом, что и суппорты. Используйте плавные широкие движения. 3-4 слоев краски должно быть достаточно, но вы можете добавить еще, если считаете, что это необходимо.

Когда вы удалите ленту, ваш ротор должен выглядеть, как на фотографиях ниже.Большая разница, правда?

Установить тормоза

Подождите несколько часов, пока краска высохнет, и вам нужно будет снова установить тормоза на автомобиль. Вставьте колодки обратно в суппорты и установите роторы на ступичные подшипники так же, как вы их сняли.

После того, как вы снова поставите колеса на место, вы можете сесть и пускать слюни на результат. Ниже приведены снимки готовых тормозов, а также то, как они выглядели на моем Camaro — извините за грязные диски Corvette!

Краткое примечание — не мойте диски / тормоза около 1 недели, чтобы дать им шанс полностью затвердеть.Убедитесь, что вы дважды проверили характеристики крутящего момента для вашей же безопасности. Любой адвокат по автокатастрофам в Майами скажет вам, что неисправные тормоза могут стать причиной серьезной аварии. Предотвращение автомобильной аварии — еще одна причина поддерживать тормоза в оптимальном рабочем состоянии

Если вы нашли это полезным, и вы знаете, что кто-то еще пытается красить свои тормоза, поделитесь этим с ним! Facebook, tumblr, pintrest, автомобильные форумы и т. Д. Вы также можете подписаться на наш Instagram @highperformancejunkies.Как всегда, если у вас есть вопросы или опасения, воспользуйтесь нашей страницей контактов и отправьте нам сообщение.

Могу ли я покрасить тормозные диски?

Краска на некоторых поверхностях может привести к заеданию суппорта . НЕ окрашивайте краской те области ротора , / диск, которые соприкасаются с колодками. Paint содержит компоненты, которые могут загрязнить тормозную колодку и изменить уровни трения. Загрязнение может задерживаться на еще долго после того, как роторы выглядят красивыми и блестящими.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Можно так же покрасить тормозные суппорты?

Собираешься покрасить тормозные суппорты . Есть несколько различных способов покраски тормозных суппортов . Вы можете приобрести комплект , который включает банку или две из краски , реактор, средство для распыления и кисть для аппликатора. Этот может работать и с , но убедитесь, что это краска , выдерживающая высокие температуры, например краска для блока цилиндров двигателя .

Кроме того, как долго держится краска суппорта? Можно разумно ожидать, что качественная окраска суппортов продлится три или четыре года, тогда как комплект высококачественных алюминиевых крышек суппортов может прослужить от семи до десяти лет .

Соответственно можно ли покрасить тормозные суппорты, не снимая их?

Пока вы заботитесь о защите других областей тормозов , нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы их покрасить .В этом практическом руководстве для расскажет, с по вы, с по , как покрасить тормоз суппорты без полностью их снятие в простом пошаговом руководстве.

Покраска суппортов аннулирует гарантию?

Покраска суппортов не аннулирует ничего, кроме гарантии Покрытие, например, сколов краски на суппортах . Если вы сломаете автомобиль, пока красит суппорт , все, что вы сломаете, не покрывается, но акт покраски суппортов здесь не имеет значения.

Покраска колес и тормозных суппортов своими руками!

Привет всем!

Итак, у меня наконец-то появилось время сделать свой первый мод (кроме установки светодиодных пластин) в эти выходные.

Я взял в руки несколько колесных дисков и решил покрасить их в черный цвет, а также я сделал тормозные суппорты, чего не было в первоначальном плане, решил сделать их, когда я увидел банку краски для тормозных суппортов в Autozone за подобное 7 баксов!

Этот мод не является ракетостроением, и я видел другие DIY, похожие на этот, но я подумал разместить его здесь, так как он также включал тормозные суппорты.

В любом случае, вот краткое руководство, сначала я сделал колеса, затем суппорты!

Спасибо за внимание

После того, как вы получите колеса, вам понадобится следующее:

ШАГ 1: Соберите материалы

A) Краска для двигателя и грунтовка, я использовал Rust-Oleum, по две банки каждого.

Б) Наждачная бумага, я использовал зернистость 400

В) Стальная шерсть и губка для ерша

D) Малярная лента и газета (или вы можете использовать метод учетных карточек)


E) Жидкость для мытья посуды (вместе с ней вам понадобится сухая ткань и вода, не на фото lol)

F) Наконец, я купил краску для суппортов VHT, которая должна быть доступна в любой автозоне, и у них было много разных цветов, я выбрал красный.

G) Также пара мешков для мусора

ШАГ 2: Снятие колес

Да, вам действительно нужно снимать колеса с вашего автомобиля, чтобы покрасить их, некоторые люди делают это с ними, но я не рекомендую это, потому что шансов на распыление на вашу машину. У меня были базовые колеса, поэтому мне не пришлось делать этот шаг, но для тех из вас, у кого есть спортивный пакет, это для вас, ребята!

Так что да, поднимите вашу машину, снимите колеса … Я пошел дальше, снял свои базовые колеса и поставил лучи, просто чтобы продемонстрировать.

ШАГ 3: Подготовка колес

Хорошо, так что после того, как вы снимете все 4 колеса, или в моем случае; снимать их не нужно, пора готовиться! Многие забывают, что подготовка колес к покраске — самая важная часть! Если его не очистить и не отшлифовать правильно **, краска не пристанет, и в течение нескольких дней у вас появятся сколы на колесах.

Итак, первое, что нужно сделать, это очистить колеса, сначала я сполоснул их, а затем я использовал стальную вату на внутренней части колеса, чтобы удалить весь мусор и остатки, а затем использовал губку для ерша для передней части. стороны со спицами и центрами.Убедитесь, что все частицы пыли, грязи, жира и всего остального, что может быть на ваших колесах. Затем я использовал жидкость для мытья посуды и воду, чтобы тщательно смыть колеса, еще раз используя стальную вату и губку для шерсти. чтобы убедиться, что колеса чистые до скрипов.

Затем найдите хорошее сухое место, чтобы покрасить колеса. Я использовал внутреннюю часть своего гаража, и, к счастью, погода тоже держалась, было не слишком жарко или холодно, и тоже не было ветрено … идеальное состояние покраски.Как только вы находите место, куда положите колеса, я использовал несколько мешков для мусора, чтобы пол моего гаража не был черным, когда я закончу.

ШАГ 4: Шлифование

Перед тем, как начать шлифование, убедитесь, что колеса полностью высохли, протрите их тканью и подождите 10–15 минут, чтобы вся влага стекала. Теперь вы готовы к шлифовке. Используя наждачную бумагу, протрите колесо так, чтобы вы увидели грубые царапины по всей поверхности колеса.Убедитесь, что у вас есть все углы, спицы и щели. (Повторите это для всех 4 колес)

ШАГ 5: Маскировка колеса

Итак, как только вы отшлифуйте свои колеса, убедитесь, что вы удалили лишний мусор от шлифовки, и теперь вы готовы к покраске. Поскольку я не снимаю колеса с покрышек, я должен их замаскировать. Если колеса уже сняты с покрышек, пропустите этот шаг и перейдите к шагу 6. ​​
Чтобы не было чрезмерного распыления на шины, я замаскировал шины газетой и липкой лентой.Просто разрежьте кучу кусочков и приклейте их вокруг колеса, убедившись, что покрышка полностью закрыта, вы не хотите, чтобы краска могла просочиться внутрь. (Повторите для всех 4 колес)

ШАГ 6. Грунтовка

Чтобы краска лучше держалась на колесе, необходимо использовать грунтовку. Грунтовка лучше всего прилипает к шлифованному кругу, а краска лучше всего прилипает к грунтовке. Нанесите на каждое колесо 3 слоя грунтовки, выдерживая 10 минут между нанесением каждого слоя.Я сделал два легких пальто и одно тяжелое. Дать грунтовке высохнуть от 30 до 45 минут

ШАГ 7: Покраска

Итак, мы наконец-то подошли к покраске! Как только грунтовке дадут немного высохнуть, можно приступить к нанесению краски своим цветом. Я использовал черную краску для двигателя и проделал ту же процедуру, что и грунтовка, два легких слоя и один толстый слой с 10-минутными интервалами. И убедитесь, что краска распределена равномерно, делайте движения вперед и назад, чтобы избежать потеков и лучше прилипать.

В любом случае, пока я ждал, пока мои колеса высохнут, у меня было время покрасить суппорты. Вы должны сначала очистить суппорты (предполагается, что ваши колеса уже сняты с машины и у вас есть к ним доступ), а затем наждачной бумагой сделайте их шероховатыми. Затем замаскируйте остальную часть дискового тормоза и другие части, которые не нужно распылять.Извините за плохую маскировку, мне пришлось использовать старую одежду моих сестер и мам (некоторые длинные брюки и какие-то юбки), но я попытался восполнить это, использовав несколько мешков для мусора В любом случае, это сработало, вот пара pics, я просто замаскировал его и ударил по суппорту 3 слоями краски суппорта, ожидая 10 минут между каждым слоем, грунтовка не требуется.

ШАГ 9: Дайте всему высохнуть!

После того, как я покрасил суппорты спреем, я дал им высохнуть в течение часа, а затем надевал колеса.Мои колеса уже высохли, так как я делал их накануне, так что на самом деле это был двухдневный процесс. Штангенциркуль должен быть готов к использованию в течение 3 часов после нанесения последнего слоя. Я дал колесам высохнуть на 24 часа, прежде чем снова их поставить. Удостоверьтесь, что вы даете ему достаточно времени, чтобы высохнуть, многие люди хотят надеть колеса после того, как покрасят их, но терпение является ключевым моментом, результаты того стоят.

И ЭТО ЭТО! Довольно просто: после того, как я закончил и дал ему высохнуть, я покатался на своей машине днем ​​в воскресенье, и люди кружили головы в разные стороны.Мне действительно приятно знать, что я сделал это сам!

Вот фото готового продукта!

---

Последний раз редактировалось nmjaxx9; 07.08.2011 в 21:35.

Как самостоятельно покрасить тормозные суппорты

Покрасить тормозные суппорты относительно легко, если есть кто-то, кто сможет снять автомобильные колеса для нас. Пробег моей Toyota Vios достиг еще 10 000 км, а общий пробег составил 70 610 км.Нашим автомобилям рекомендуется менять моторное масло, масляный фильтр и балансировку колес с выравниванием каждые 10 000 км.

Пользуясь случаем, покрасил и тормозные суппорты Toyota Vios!

Я пошел в сервисную службу Chang Soon Tire Service, расположенную в Релау, чтобы выполнить плановое обслуживание автомобиля и покрасить тормозные суппорты.

Chang Soon Tire Service Sdn Bhd

Есть 3 баллона с аэрозольными баллончиками, которые мне нужно было подготовить, прежде чем я отправился в мастерскую за покраской тормозных суппортов.3 бутылки краски — это белая краска, красная краска и лак, которые мне обошлись в 18 ринггитов:

Белые, красные и лаковые баллончики

Шаг за шагом, как покрасить тормозные суппорты своими руками

1. Снимите 4 шины с автомобиля.
2. Очистите передние тормозные суппорты и барабанные тормоза водой с мылом, чтобы удалить смазку, затем высушите с помощью воздуходувки: Передний тормозной суппорт Toyota Vios Задний барабанный тормоз Toyota Vios
3. Так как я попросил их переустановить натяжение моего барабанного тормоза, поэтому они необходимы для снятия барабана с барабанного тормоза (этот шаг не требуется, если вы просто хотите покрасить барабан): Toyota Vios Drum Brake
4. Роспись началась белым цветом.Белая краска равномерно распыляется из баллончика на тормозные суппорты. Для равномерного нанесения краски на тормозные суппорты с интервалом 10 минут требуется несколько слоев (не менее 3 слоев каждой краски). Мы накрыли приводной вал газетами, чтобы предотвратить попадание краски в другое отделение: Белая краска на переднем тормозном суппорте Toyota Vios

   * Цель нанесения белой краски в качестве основного цвета тормозных суппортов, чтобы красный цвет выглядел ярче и чище.

5. После 3-х слоев белой краски переходим к еще 3-м слоям красной краски. Шаги аналогичны тому, как мы наносили белую краску ранее: Красный цвет Тормозных суппортов Окрашивание тормозных суппортов Toyota Vios Окрашивание передних тормозных суппортов Toyota Vios в красный цвет
6. После того, как мы закончили с 3 слоями красной краски, мы перейдем к еще 3 слоям лака. Лак предназначен для того, чтобы затмить красную краску на тормозных суппортах.
7. Далее переходим к покраске заднего барабанного тормоза.Действия такие же, как при покраске передних тормозных суппортов. Мы начали рисование с белого цвета для 3 слоев, а затем перешли к красному цвету для еще 3 слоев, и, наконец, с лака для еще 3 слоев на крышках барабанов: Покраска в белый цвет на задней части барабана Toyota Vios Белая цветная краска на задней части Toyota Vios Покраска барабана в красный цвет на Toyota Vios Drum Покраска в красный цвет на барабане Toyota Vios
8. После того, как мы закончили покраску лака, мы ждали примерно 30 минут, пока краска не затвердела.
9. Теперь мы готовы установить колеса на Toyota Vios.