Покраска пластика раптором: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Покраска авто РАПТОРОМ /// Стоит ли красить авто в Раптор ?

Лакокрасочное покрытие, использующееся для покраски автомобиля, должно не только придавать красивый внешний вид, но и защищать от механических повреждений и других внешних факторов. Автомобильная краска Раптор в наибольшей степени отвечает этим требованиям. Она подойдет для окрашивания внедорожников и других автомобилей, как импортного, так и отечественного производства, активно использующихся для выезда на природу или эксплуатируемых в сложных условиях: при частом контакте с водой, гравием. Можно окрасить нижнюю часть кузова с целью антигравийной защиты, если владелец автомобиля ездит преимущественно в городе и по трассе.

Raptor – что это

Raptor – это двухкомпонентный состав с антикоррозийными свойствами на основе полимочевины, образующий эластичное и прочное покрытие. Изначально подобные краски использовались в других сферах, а теперь стали использоваться для машин. Состав одновременно защищает кузов автомобиля от агрессивного воздействия среды и придает оригинальный внешний вид. Покрытие будет матовым, а не глянцевым, с небольшой шагренью.

По сути, Раптор не является краской. Это, скорее, антигравийное покрытие, в котором каучук заменен на полиуретан. Последний обладает большей прочностью и твердостью. Полный состав производитель не раскрывает.

Преимущества и недостатки

Одним из главных преимуществ является возможность самостоятельного нанесения краски, поскольку технология работы с материалом проста. Покрытие кузова Раптором осуществляется с помощью краскопульта, подключённого к компрессору.

После нанесения материал образует на поверхности кузова полимерную пленку, которая и обеспечивает ряд преимуществ:

  • защиту кузова от коррозии;
  • устойчивость к выгоранию цвета на солнце;
  • предохранение металла от воздействия грязи, повышенной влажности и химических реагентов;
  • длительную стабильность внешнего слоя, устойчивость к истиранию, сколам;
  • легкое очищение от загрязнений;
  • частичную шумоизоляцию.

В составе отсутствуют пластификаторы, которые со временем приводят к усадке, и как следствие деформации пленки.

Недостатки автомобильной краски Raptor немногочисленны, но они есть:

  1. Непривычный внешний вид. Кузов автомобиля, покрытый Раптором, будет выглядеть матовым, а покрытие не вполне равномерным. Проявится так называемый эффект апельсиновой корки. Замаскировать его лаком не получится, потому что Раптор покрывать лаком нельзя.
  2. Необходимо соблюдать технологические предписания, в частности выполнять тщательную подготовку поверхности, иначе готовое покрытие плохо сцепится с металлом кузова. Из-за этого в будущем достаточно быстро образуются сколы.
  3. Полная полимеризация материала достигается долго. В этот период автомобиль желательно не эксплуатировать.
  4. Плохо снимается, если нужно заново перекрасить авто.

Определиться, стоит ли красить авто в Раптор можно, проанализировав достоинства и недостатки. В любом случае полиуретановые покрытия экономичнее обычных. Составом можно полностью покрыть кузов или только участки, наиболее подверженные к воздействию внешних факторов и нуждающиеся в особой защите: пороги, капот, бампер.

Выбор состава

Стандартный набор Raptor от производителя U-Pol включает комплект из 4 бутылок по 0,71 л, банку отвердителя объемом 0,95 л и мерный стакан. Бутылка легко подключается к распылителю.

Одного литра состава Раптор хватает на окрашивание 4,2 м2 поверхности. Можно выбрать покрытие Раптор черного цвета или колеруемый защитный состав, которые до добавления пигментов имеет белый цвет.

С помощью пигментов можно добиться нужного цветового тона. Серый, коричневый, красный, желтый, зеленый, синий цвета и различные их оттенки получают путем смешивания белой основы Раптор с цветовым пигментом. К набору прилагается инструкция, где указываются пропорции, в которых нужно смешивать основной состав с пигментом. Обычно концентрат добавляют в пропорции 1:10, но могут быть варианты.

Технология окрашивания

Технология покраски авто Раптором заключается в тщательной зачистке и обезжиривании поверхности. Работа выполняется поэтапно.

Сначала снимаются все элементы: прикреплённые к кузову ручки, зеркала, пластиковые накладки. Затем кузов зачищают с помощью шлифовальной машинки и закрепленных на ней абразивных кругов. Цель – избавиться от ржавчины, сколов предыдущего покрытия. Оголенные до металла участки следует покрыть грунтом ACID#8.

Новые автомобили редко красят Раптором. В основном окрашиванию подвергаются видавшие виды автомобили с участками ржавчины по кузову, местами отсутствующим ЛКП. При необходимости кузов выравнивают с помощью шпаклевки и обезжиривают. В качестве обезжиривателя может использоваться уайт-спирит или антисиликон. Затем кузов следует еще раз обработать абразивом марки P80 и обезжирить.

Выполняя покраску авто Раптором, следует принять во внимание химическую совместимость грунта, шпаклевки и других использующихся во время обработки материалов. Компания U-Pol выпускает линейку подходящих отвердителей, грунтов по металлу и пластику, растворителей и обезжиривателей.

Для покраски автомобиля Раптором необязательно оборудовать покрасочную камеру, но желательно. Благодаря этому качество покрытия повышается. Однако при самостоятельном окрашивании можно выполнить работу в вентилируемом чистом гараже, поддерживая температуру в помещении на уровне +20°C.

После выполнения подготовительных работ готовят состав. В бутылку с краской добавляют отвердитель, придерживаясь пропорции 3:1. Если брать стандартную краску 0,71 л, то нужно будет добавить примерно 235 мл отвердителя и перемешать смесь, добившись однородности. Бутылку подсоединяют к краскопульту, а краскопульт к компрессору.

Для получения наилучшего результата необходимо использовать профессиональный пистолет Raptor. От обычного он отличается возможностью регулировки степени выраженности шагрени. Чем выше давление, тем более заметной будет «апельсиновая корка»:

  • давление 4 бара, расстояние 50 см – стандартная текстура;
  • давление 3 бара, расстояние 50 см – грубая текстура;
  • давление 2 бара, расстояние 20 см с добавление 15-процентного восстановителя – мелкозернистая текстура.

При желании можно добиться даже гладкого матового покрытия.

Чтобы сгладить шагрень, можно добавить растворитель S2041 в пропорции 1:10.

Покраска Raptor по технологии производится сверху вниз, максимально равномерно, потому что толстое покрытие получается недостаточно прочным. Через час сушки в покрасочной камере при температуре +60°C покрытие достигает первичной прочности, и можно нанести второй слой. Эксплуатация возможна через 12 часов сушки при температуре +20°C, однако, окончательную прочность покрытие набирает в течение двух недель после окрашивания.

Несмотря на то, что Раптор образует прочную пленку, царапины от воздействия острых предметов, гвоздя, например, все-таки появляются. Они легко удаляются после тщательного прогревания поверхности строительным феном или обычным на максимальной температуре. Достаточно разогреть поверхность и втереть царапину рукой или ветошью.

Меры предосторожности

При хранении и использовании материала необходимо соблюдать меры безопасности. Состав Раптор является пожароопасным средством, поэтому его нельзя хранить под прямыми солнечными лучами и при высокой температуре. Кроме того, при окрашивании выделяются токсичные испарения, которые вредны для человека. Работу рекомендуется проводить в перчатках, респираторе, защитных очках, одежде, максимально закрывающей тело. При попадании на кожу состав может вызвать сухость и раздражение.

Выполнив покраску Раптором самостоятельно, можно сократить расходы на 50-80%. А в целом, окрашивание полиуретаном обходится дешевле стандартного лакокрасочного покрытия на 15-20%. У Раптора есть и сторонники, и противники. Находятся и те, кто «закатывает» в Раптор совсем новенькие авто, только что из салона. Но если внешний вид нравится не всем, то защитные функции состав выполняет отлично. Он является одним из самых прочных полиуретановых покрытий.

чем и как красить в гаражных условиях

Салоны автомобилей отделываются самыми различными материалами, от всевозможных пластиков до кожи, которая также может быть разнообразной, естественного или искусственного происхождения, фактуры, тактильных ощущений и цветов.

Содержание статьи:

  • 1 Какой тип пластика можно красить
  • 2 Какую краску выбрать
  • 3 Технология покраски
    • 3.1 Подготовительные работы
    • 3.2 Грунтование
    • 3.3 Нанесение краски
    • 3.4 Нанесение лака

Поверхности бывают глянцевыми, матовыми или рельефными, что накладывает свои требования к технологиям реставрации, а она обязательно рано или поздно потребуется, материалы стареют, покрываются царапинами и глубоко проникающими загрязнениями.

Ситуацию усугубляют химические средства, используемые для очистки и временного восстановления отделки.

Какой тип пластика можно красить

В автомобиле применяется большое количество пластиковых деталей, до 10% от общей массы и выше. Маркируются они в виде устоявшихся аббревиатур, обычно на внутренних поверхностях деталей.

Это очень важная информация, её надо использовать при выборе технологии реставрации. В первую очередь, если решено восстановить детали окраской – для выбора грунта. Именно он обеспечивает уверенное сцепление (адгезию) между материалом салонной детали и наносимой краской.

При ошибочном выборе покрытие не обеспечит декоративный эффект, прочность, и очень быстро отделится.

Для салона используются:

  • полипропилен (PP), гибкий, но не очень прочный, стойкий к солнечным лучам;
  • акрилнитрил-бутадиен (ABS), твердый и прочный, но нуждается в защите от солнца;
  • ABS/MAT – то же самое, но для прочности армирован стекловолокном;
  • полиуретаны PU/PUR и TPU, соответственно реактопласт и термопласт, отличаются стойкостью и программированностью свойств;
  • винил, он же поливинилхлорид PVC, универсальный, гибкий и прочный материал.

Дополнительную путаницу вносят смеси различных пластмасс, что позволяет производителям более точно подгонять механические и декоративные свойства деталей.

Прочитай: Как восстановить пластиковые детали салона автомобиля

Однако красить можно любые, надо только определиться с типом по маркировке или каталогу, после чего подобрать необходимые грунт и краску.

Не забываем уделять внимание характеру поверхности. Их несколько:

  • полумягкая soft-touch, приятная по тактильным ощущениям, но требующая краски с аналогичными свойствами;
  • матовая, но без ярко выраженной структурой шагрени;
  • блестящий глянец, полированный пластик, красится аналогично кузовным панелям.

После подбора нужного грунта останется уточнить цвет краски, которая уверенно адгезирует с загрунтованной поверхностью.

Какую краску выбрать

Конкретный тип краски зависит от требуемого рельефа. Обычно можно использовать автоэмали в баллончиках на основе акрила. Это самые распространенные продукты с широким спектром декоративности.

Можно подобрать матовые или глянцевые эффекты, а также цвет. Не все интерьеры имеют черные или серые отделки. Бывают контрастные и яркие варианты с выделением отдельных деталей цветом, в том числе и под кузовную окраску.

Иногда используются краски типа Raptor, это торговое название, но аналоги производятся многими фирмами, в том числе и рассчитанные именно под салон.

Хорошо, когда на краске имеется маркировка Plastic. В идеале будет линейка из грунта и базы одного производителя. Глянцевые покрытия дополняются соответствующим лаком.

Для soft-touch состав будет на уретановой основе, что напоминает резину.

Технология покраски

Салон потребуется разобрать, после чего каждая деталь окрашивается отдельно, это способствует качеству работы и предохраняет интерьер от загрязнения.

Подготовительные работы

Выбранная деталь тщательно вымывается и очищается скотч-брайтом – это специальный мелкоабразивный материал с волокнами. Отличается от шкурки способностью отслеживать рельеф поверхности.

Это интересно: Как разбавить краску для краскопульта, что надо знать о вязкости

Далее деталь обезжиривается специализированным составом.

Гладкие поверхности можно обработать и шкуркой под дальнейшее матовое или глянцевое покрытие. Зернистость постепенно снижается до номера 800-1000. Самая тонкая работает уже по грунту.

Наверняка для освежения пластика при эксплуатации использовались силиконовые средства. Удаление въевшегося силикона – задача сложная. Помимо механической обработки потребуется специализированный очиститель.

Грунтование

Для правильного прилипания краски обязательно использование специального грунта по пластику – усилителя адгезии. Он должен соответствовать конкретному виду материала.

Далее можно грунтовать обычными акриловыми грунтами под выбранную краску. Специальные краски под soft-touch для пластика нанесения грунта не требуют.

Нанесение краски

Красят в несколько максимально тонких слоев. Время промежуточной сушки зависит от выбора краски. Первый слой полупрозрачный, но без пятнистости, покрыть надо всю поверхность.

Работать вполне достаточно из баллончика, не усложняя задачу нужным для кузова компрессорным и распылительным оборудованием. Всё компенсируется количеством слоев.

Уточнение структуры производится либо при выборе соответствующей структурной краски, либо расстоянием до сопла баллончика.

При использовании пистолета и компрессора диапазон возможностей значительно шире, там можно менять давление, производительность и характеристики дюзы.

Нанесение лака

Лак нужен, если предусмотрен глянец. Его можно наносить на слегка подсушенную базовую краску или после полного высыхания. Но тогда придется дополнительно отшлифовать, чтобы создать шероховатости для надежной адгезии лакового слоя.

Процесс также содержит несколько слоев, не менее двух.

Читайте также: Устранение дефектов после покраски авто (подтеки лака)

Первый слой лака выполняет чисто промежуточные функции. Основной эффект создается вторым, наносимым с большей толщиной, но не до подтеков.

Если выбранные материалы не предназначены для работы с конкретными пластиками, то желательно добавлять в рабочий раствор некоторое количество пластификатора.

Он должен быть совместим, с чем можно ознакомиться из описания линейки продукции фирмы, там же узнать точные процентные соотношения.

Покраска пластика для квадроциклов подкладкой кузова – Как покрасить автомобиль подкладкой кузова

Покраска пластика для квадроциклов подкладкой кузова, такой как Raptor Liner, в последнее время стала намного более популярной. Многие люди с квадроциклами оценили долговечность, простоту применения и красивый внешний вид подкладок для своих пластиков. Если вы подумываете о покраске кузова своего мотоцикла или квадроцикла, вот несколько советов, которые помогут вам получить лучший конечный результат.

Основной проблемой при покраске пластика является адгезия. Мало того, что пластмассы имеют нефтяную основу, что затрудняет адгезию краски, они также имеют тенденцию изгибаться и изгибаться. Из-за этого может быть настоящей проблемой заставить краску держаться на пластиковых поверхностях в течение длительного времени, и подкладка для кровати не является исключением.

Весь фокус в подготовке. Вы должны правильно подготовить свой пластик, чтобы дать вашей покраске пододеяльника наилучшие шансы прилипнуть к кусочкам пластика и продержаться долгое время. So here are a few tips I have used with good results:

Product Ease of Use Cost Purchase Options
Raptor Liner Easy $ $$ Check on Amazon
Tintable Raptor Liner Medium $$$$ Check on Amazon
Raptor Liner Aerosol Very Easy $$$ Проверка на Amazon
Кровать броня рулона на Среда $ $0027 Check on Amazon
Rustoleum Bed Coating Very Easy $$ Check on Amazon
Scuff the surface thoroughly

A легкой потертости Scotch-Brite может быть недостаточно. Это связано с тем, что многие пластмассы будут иметь восковую поверхность, и все это необходимо удалить, чтобы обнажить поры в пластике. Это особенно верно для текстурированных пластиковых поверхностей, так что не торопитесь, чтобы сделать дополнительную шлифовку и действительно проникнуть в углубления между выпуклыми областями. Если вы просто нажмете верхние части, подкладка может не приклеиться в углублениях, и у вас могут возникнуть проблемы в будущем.

Используйте подходящий растворитель

После зачистки важно использовать растворитель, чтобы высушить пластик и удалить масла с поверхности. Лично я обнаружил, что ксилол очень хорошо подходит для подготовки пластиковых поверхностей, не расплавляя их и не вызывая проблем. Это может варьироваться в зависимости от того, с каким именно типом пластика вы работаете. Обязательно проведите небольшое исследование или сначала протестируйте его на небольшом участке, если вы не уверены.

Используйте усилитель адгезии

Этот совет какое-то время ускользал от меня. Хороший усилитель адгезии к пластику, такой как этот от Dupli-color, может значительно улучшить адгезию покрывала и помочь предотвратить отслаивание или шелушение в будущем. По сути, усилитель адгезии похож на прозрачную, гибкую грунтовку, предназначенную для работы с пластиком и помогающую прилипать подкладке. Это относительно дешевая страховка, которая гарантирует, что вы получите наилучшие возможные результаты при покраске пластика своего квадроцикла подкладкой.

Это три совета, которые я использовал для получения действительно хороших результатов при нанесении подкладочного материала на пластик. Имейте в виду, если вы едете на квадроцикле по пересеченной местности, повреждение все равно возможно (вероятно), даже если вы все делаете правильно. Хорошей новостью является то, что подкладка легко наносится и легко сочетается, поэтому ремонт сколотой подкладки на вашем квадроцикле, велосипеде или бок о бок не является сложной задачей. Вы также можете ознакомиться с моим пошаговым руководством для получения дополнительных советов и подсказок. Действуй!

Окраска пластмасс? | Yamaha Raptor 350 и Воин Форум

usdsk8er540
Известный член