Прибор для проверки аккумуляторных батарей в категории «Контрольно-измерительные приборы»
Аккумулятор EnergyMustang EM-640 AGM 6V 4Ah для весов фонарей светильников приборов Аккумуляторная батарея АКБ
На складе
Доставка по Украине
398 грн
Купить
Вилка нагрузочная для АКБ (цифровой) TRISCO R-510D
На складе
Доставка по Украине
2 864 грн
2 458 грн
Купить
Профессиональная машинка для стрижки волос VGR V-031, на аккумуляторной батарее, прибор для стрижки волос
Доставка по Украине
по 467.4 грн
от 2 продавцов
779 грн
467.40 грн
Купить
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей ADD8700
Доставка по Украине
по 18 060 грн
от 2 продавцов
18 060 грн
Купить
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей
Доставка по Украине
17 415 грн
Купить
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей ADD8700
Доставка по Украине
18 060 — 18 090 грн
от 4 продавцов
18 060 грн
Купить
Триммер для стрижки волос и бород на аккумуляторной батарее Nikai NK-1708 прибор для стрижки волос
Доставка по Украине
370 грн
Купить
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей ADD8700
Доставка по Украине
18 060 грн
Купить
Тестер автомобильных аккумуляторов LAUNCH BST-360
На складе
Доставка по Украине
5 586 грн
5 269 грн
Купить
Тестер аккумуляторных батарей (цифровой) TRISCO R-510D
Доставка из г.
Харьков
2 577.6 — 3 069 грн
от 31 продавца
2 864 грн
Купить
Тестер аккумуляторных батарей (стрелочный) TRISCO R-510
Доставка из г. Харьков
2 298.6 — 2 736 грн
от 29 продавцов
2 554 грн
Купить
Тестер автомобильных аккумуляторов LAUNCH BST-360
Доставка из г. Киев
5 586 — 5 865 грн
от 23 продавцов
5 586 грн
Купить
Тестер аккумуляторных батарей (стрелочный) TRISCO R-510
Доставка из г. Киев
2 554 грн
Купить
Тестеры аккумуляторных батарей АКБ LAUNCH BST-860
Доставка из г. Киев
9 625 грн
Купить
Аккумуляторный тестер LAUNCH BST-560
Доставка из г. Харьков
5 586 — 5 865 грн
от 24 продавцов
5 586 грн
Купить
Смотрите также
Прибор для проверки заряда батареек KEBETEME №708
Недоступен
189 грн
Смотреть
Прибор для проверки ЛКП автомобиля HD-дисплей Fe/nFe, 0-1300мкм BENETECH GT230
Недоступен
4 576 грн
Смотреть
Прибор для проверки лкп автомобиля Fe, 0-1800мкм BENETECH GM220
Недоступен
10 061 грн
Смотреть
Прибор для проверки ЛКП автомобиля HD-дисплей nFe, 0-1500мкм BENETECH GM280
Недоступен
12 073 грн
Смотреть
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей
Недоступен
18 450 грн
Смотреть
Вольтметр аккумуляторный ЭВ2235
Недоступен
418 грн
Смотреть
Нагрузочна вилка / Тестер АКБ 12V 125A Elegant 100 491
Недоступен
405 грн
Смотреть
Нагрузочна вилка / Тестер АКБ 6/12В 500A Elegant 100 490
Недоступен
800 грн
Смотреть
Цифровой тестер для проверки аккумуляторных батарей ADD8700
Недоступен
Цену уточняйте
Смотреть
Прибор тестер для проверки заряда батареек ETOPOO №463
Недоступен
147 грн
Смотреть
Тестер для проверки аккумуляторных батарей (DK24-2012)
Недоступен
285 грн
Смотреть
Аккумулятор BATTERY ЕНЕРГИЯ 6V 4A, Аккумулятор для весов, фонарей, приборов, Аккумуляторная батарея, АКБ
Недоступен
280 грн
Смотреть
Аккумулятор BATTERY GD 645 6V 4A, Аккумулятор для весов, фонарей, приборов, Аккумуляторная батарея, АКБ
Недоступен
350 грн
Смотреть
какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?
При использовании аккумуляторных батарей на любых объектах, особенно в системах бесперебойного питания, за их состоянием нужно следить и регулярно проводить проверки.
В этом материале мы рассмотрим основные параметры АКБ, а также рассмотрим, какими приборами и как можно провести их контроль и проверку!
Основная задача при проверке состояния любой аккумуляторной батареи – выяснить, обладает ли она достаточной емкостью, может ли обеспечить заявленные производителем характеристики в течение необходимого времени. Однако непосредственно средствами измерения определяются только несколько основных параметров – напряжение, сила тока. В обслуживаемых аккумуляторах можно также замерить плотность электролита. Измерения можно проводить неоднократно, фиксируя изменение значений с течением времени. Все остальные параметры и характеристики не измеряются напрямую, а выводятся по разработанной изготовителем методике, причем она зависит и от типа АКБ, и от рекомендаций производителя, и от вида подключенной нагрузки. При этом необходимо учитывать, что многие зависимости, характеризующие работу АКБ, носят нелинейный характер. Могут сказываться и другие факторы, например, влияние температуры.
При выполнении краткосрочных измерений при использовании даже самых совершенных методик тестирование носит не точный количественный, а качественный характер. Единственный достоверный способ измерения емкости АКБ – его полная разрядка в течение многих часов с тщательной фиксацией параметров в ходе всего процесса. Но использовать столь продолжительную процедуру на практике можно далеко не всегда, особенно если батарей много. Тем не менее, и краткосрочных оценочных измерений достаточно для того, чтобы отличить работоспособный аккумулятор от изношенного, утратившего емкость, и вовремя произвести замену АКБ.
Способы проверки АКБ
1. Подключение нагрузки
К АКБ на некоторое время подключается рабочая или второстепенная нагрузка той или иной величины. Вольтметром или мультиметром измеряется падение напряжения. Если процедура выполняется несколько раз, между измерениями выжидается определенное время, чтобы батарея восстановилась. Полученные данные сопоставляются с параметрами, заявленными производителем АКБ для данного типа батареи и данной величины нагрузки.
2. Измерения при помощи нагрузочной вилки
Строение простейшей нагрузочной вилки показано на схеме:
Устройство оснащено вольтметром, параллельно которому установлен большой по мощности нагрузочный резистор, и имеет два щупа. В старых моделях вольтметры аналоговые; новые модели, как правило, оснащены ЖК-дисплеем и цифровым вольтметром. Существуют нагрузочные вилки с усложненной схемой, использующие несколько нагрузочных спиралей (сменных сопротивлений), рассчитанные на разные диапазоны измерения напряжений, предназначенные для тестирования кислотных либо щелочных аккумуляторов. Есть даже вилки, которыми тестируют отдельные банки аккумуляторов. В состав продвинутых устройств помимо вольтметра может входить амперметр.
Получаемые при измерениях данные также необходимо сопоставлять с параметрами, заявленными производителями для данного типа батарей и данного сопротивления.
3. Измерения при помощи специальных устройств, тестеров анализаторов АКБ
Приборы Кулон
Принципиальным развитием идеи нагрузочной вилки можно считать семейство цифровых приборов-тестеров Кулон (Кулон-12/6f, Кулон-12m, Кулон-12n и другие) для проверки состояния свинцовых кислотных аккумуляторов, а также другие подобные устройства.
Они позволяют проводить быстрые замеры напряжения, приближенно определять емкость АКБ без контрольного разряда и сохранять в памяти несколько сотен, а иногда и тысяч измерений.
Приборы Кулон питаются от аккумулятора, на котором проводятся измерения. Входящие в комплект провода с разъемами «крокодил» имеют части, изолированные друг от друга, что обеспечивает четырехзажимное подключение к аккумулятору и устраняет влияние на показания прибора сопротивления в точках подключения зажимов. По заявлению разработчика, прибор анализирует отклик аккумулятора на тестовый сигнал специальной формы, при этом измеряемый параметр примерно пропорционален площади активной поверхности пластин аккумулятора и, таким образом, характеризует его емкость. Фактически, точность показаний зависит от достоверности методики, разработанной производителем.
Емкость аккумулятора – электрический заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором – измеряется в ампер-часах и представляет собой произведение тока разряда на время.
Для точного определения емкости необходимо произвести разряд батареи (процесс длительный, многочасовой), постоянно фиксируя величину заряда, отдаваемого батареей. При этом относительная емкость АКБ в зависимости от времени изменяется нелинейно. Например, для аккумуляторной батареи типа LCL-12V33AP относительная емкость меняется со временем следующим образом:
| Время разряда, часы | Относительная емкость, % |
| 0,1 | 37 |
| 1,3 | 48 |
| 0,7 | 53 |
| 1,9 | 76 |
| 4,2 | 84 |
| 9,2 | 92 |
| 20 | 100 |
Прибор Кулон при помощи быстрого измерения ориентировочно определяет емкость полностью заряженного аккумулятора.
Он не предназначен для оценки степени заряженности АКБ, все измерения необходимо проводить на полностью заряженной батарее. Устройство кратковременно подает тестовый сигнал, регистрирует отклик от батареи и через несколько секунд выдает ориентировочную емкость АКБ в ампер-часах. Одновременно на экран выводится измеренное напряжение. Полученные значения можно сохранять в памяти прибора.
Производитель подчеркивает, что устройство не является прецизионным измерителем, но позволяет оценочно определять емкость свинцовой кислотной батареи, особенно если пользователь самостоятельно откалибровал прибор при помощи аккумулятора такого же типа, что и тестируемый, но с известной емкостью. Процедура калибровки подробно изложена в инструкции к прибору.
Тестеры Kongter
Следующая разновидность устройств для тестирования АКБ – тестеры Kongter: модель Kongter BT-3915 для измерения внутреннего сопротивления и модель PITE 3918 для оценки проводимости батарей.
Управление осуществляется при помощи цветного сенсорного экрана, но основные управляющие кнопки вынесены на клавиатуру в нижней части корпуса.
Прибором можно тестировать батареи емкостью от 5 до 6000 А·ч, с элементами аккумулятора 1.2 В, 2 В, 6 В и 12 В. Диапазон измерения напряжения – от 0.000 В до 16 В, сопротивления – от 0.00 до 100 мОм. Прибор позволяет задать тип проверяемых батарей, выполнить измерение напряжения и сопротивления (модель 3915) или напряжения и проводимости (модель 3918), и на их основании судить о том, соответствует емкость батареи заявленной производителем или нет. При этом параметр Capacity (емкость батареи) выводится в процентах.
Интерфейс прибора позволяет проводить как одиночные измерения, так и последовательные (до 254 измерений в каждой последовательности, совокупное количество результатов более 3000), что удобно при проверке большого количества однотипных АКБ (в последнем случае результаты сохраняются автоматически, помимо данных в них фиксируется также порядковый номер измерения). В зависимости от настроек прибор может использовать для выдачи результата (статуса Good, Pass, Warning или Failed) собственные критерии либо значения, заданные пользователем.
Результаты тестирования через порт USB могут быть перенесены на компьютер для просмотра и последующей подготовки отчетов.
Анализаторы Fluke
Более глубокое развитие той же идеи – приборы Fluke Battery Analyzer серии 500 (BT510, BT520, BT521), которые позволяют измерять и сохранять в памяти напряжение, внутреннее сопротивление стационарной батареи, температуру минусовой клеммы, напряжение при разрядке. При наличии дополнительных аксессуаров можно измерять и сохранять в памяти и другие параметры. Тесты можно проводить как в режиме отдельных измерений, так и в последовательном режиме; используя настраиваемые профили. Есть возможность задать пороговые значения для различных параметров. Встроенный порт USB позволяет передавать собранные записи (до 999 записей каждого типа) на компьютер для подготовки отчетов с помощью программного обеспечения Analyze Software, входящего в комплект поставки.
Щупы прибора имеют специальную конструкцию: внутренний подпружиненный контакт предназначен для измерения тока, внешний – для измерения напряжения.
Если на щуп надавить, внутренний наконечник смещается внутрь таким образом, что оба контакта каждого щупа касаются поверхности одновременно. В результате одни и те же щупы позволяют организовать как 2-проводное, так и 4-проводное подключение к полюсам батареи (последнее необходимо для измерения Кельвина).
-
Прибор позволяет измерять следующие параметры:
-
Внутреннее сопротивление батареи (измерение занимает менее 3 с).
Напряжение батареи (производится одновременно с измерением внутреннего сопротивления)
-
Температура минусовой клеммы (рядом с черным наконечником на щупе BTL21 Interactive Test Probe предусмотрен ИК-датчик)
-
Напряжение при разрядке (определяется несколько раз в ходе разрядки или во время теста на нагрузку)
Также возможно измерение пульсирующего напряжения, измерение переменного и постоянного тока (при наличии токовых клещей и адаптера), выполнение функций мультиметра.
С анализаторами Fluke можно использовать интерактивный тестовый щуп BTL21 Interactive Test Probe со встроенным датчиком температуры. С приборами совместимо большое разнообразие дополнительных аксессуаров (токовые клещи, удлинители разного размера, съемный фонарик и т. п.).
Хотя прибор обладает богатым функционалом, ключевым этапом в определении состояния АКБ остается сопоставление измеренных показателей с расчетными или заданными изготовителем для данного конкретного типа батарей. Устройства Fluke Battery Analyzer серии 500 удобны для массовой инспекции состояния батарей. Последовательный режим и система профилей позволяют выполнять необходимые измерения одно за другим, результаты запоминаются прибором и хранятся в упорядоченной форме, последовательно пронумерованные и разбитые на группы. Но прибор не имеет функции прямого или косвенного измерения емкости АКБ в ампер-часах – хотя бы потому, что для батарей разного типа на сегодняшний день вряд ли возможно разработать единую точную методику такого определения.
Все перечисленные выше устройства, хоть и отличаются друг от друга по размеру, относятся к классу портативных. В отдельную группу можно выделить стационарные комплексы для проверки АКБ, которые могут проводить быстрые испытания с определением внутреннего сопротивления, контролировать все параметры, включая активную и реактивную составляющие сопротивления, управлять процессом разряда/заряда и т. п. Подобные комплексы адресованы скорее исследовательским лабораториям, промышленным производителям АКБ и разработчикам нового оборудования, чем конечным пользователям.
Анализаторы Vencon
Промежуточное положение занимает анализатор Vencon UBA5, предназначенный для работы с аккумуляторными батареями, используемыми в портативных средствах связи (мобильных телефонах, носимых радиостанциях, разнообразных гаджетах и т. п.), портативных инструментах и других устройствах напряжением до 18.5 В, емкостью от 10 мА·ч до 100 А·ч. Анализатор Vencon UBA5 совмещен с зарядным устройством и может использоваться в ремонтных мастерских, центрах обслуживания компьютерной техники, мобильной электроники и других устройств.
Прибор предназначен для различных типов АКБ (никель-кадмиевых, никель-металл-гидридных, литий-ионных, литий-полимерных, свинцовых кислотных и др.), позволяет задавать токи зарядки и разрядки, изменять алгоритмы работы устройства, тестировать емкость батарей при помощи однократных и многократных измерений, сохранять результаты измерений в памяти и выводить их через порт USB, готовить графические отчеты при помощи программного обеспечения.
Характерная особенность устройства – два измерительных канала (по 2 измерительных провода каждый), причем для проведения различных измерений их можно комбинировать, в том числе и от нескольких устройств UBA5. Дополнительно могут заказываться датчики температуры.
Прибор способен генерировать зарядный ток до 2А на каждом канале, ток нагрузки – до 3А (45 Вт) на каждом канале (в комплект входит адаптер питания). Более точные характеристики зависят от конкретной модели устройства – в серию UBA5 входит 5 различных моделей приборов.
В данном типе прибора, как и во всех описанных ранее, ключевым для определения состояния батареи является сопоставление измеренных показателей с параметрами, заявленными производителями АКБ.
4. Полная разрядка/зарядка
На сегодняшний день полная разрядка и зарядка – это единственный прямой и максимально достоверный способ определения емкости АКБ. Специализированные устройства контроля разряда/заряда батареи (УКРЗ) позволяют выполнить глубокую разрядку и последующую полную зарядку батареи с постоянным контролем емкости. Однако эта процедура занимает очень много времени: 15-17-20-24 часа, иногда и более суток, в зависимости от емкости и текущего состояния батареи. Хотя метод дает наиболее точные результаты, из-за временных затрат его применение ограничено.
5. Измерение плотности электролита
В обслуживаемых аккумуляторах для определения их состояния можно измерять плотность электролита, поскольку между этим параметром и емкостью АКБ существует непосредственная зависимость.
Плотность электролита может меняться в силу разных причин, которые вдобавок взаимосвязаны (частый глубокий разряд батареи, сульфатация, неоптимальная плотность электролита, испарение и утечка раствора и т. д.). Аккумулятор начинает быстрее разряжаться, отдает меньше заряд. При этом необходимо понимать, что плотность электролита даже в исправном аккумуляторе, находящемся в идеальном состоянии – не константа, она меняется с температурой и степенью зарядки аккумулятора. Более того, для разных регионов рекомендованная плотность электролита отличается в зависимости от типовых климатических условий.
Результаты измерения плотности ареометром можно сопоставить со следующей диаграммой для кислотных аккумуляторов.
В зависимости от того, больше или меньше плотность электролита, чем требуемая (а для батареи вредно отклонение и в ту, и в другую сторону), можно частично или полностью заменить электролит, залить дистиллированную воду или раствор необходимой концентрации, обязательно обеспечив перемешивание.
Как и при использовании всех ранее описанных способов проверки состояния АКБ ключевым является сопоставление измеренных значений с рекомендациями производителя батареи и следование всем предусмотренным процедурам обслуживания.
Выводы
Каждый способ определения текущего состояния аккумуляторной батареи имеет свои преимущества и недостатки. Каким из них пользоваться – зависит от ваших задач и возможностей. Сориентироваться вам поможет эта сводная таблица.
| Способ определения состояния АКБ | Преимущества | Недостатки |
| Подкл ючение нагрузки | Достаточно реалистичные результаты без использования специализированного оборудования | Времязатратность при многократных измерениях Измеренные параметры документируются вручную |
| Нагрузочная вилка, специализированные анализаторы и тестеры |
Портативность устройств Простота использования Быстрое проведение измерений, особенно многократных Некоторые модели способны проводить измерения без выведения АКБ из режима эксплуатации Специализированные модели позволяют сохранять результаты и переносить их на компьютер для подготовки отчетов |
Часть параметров АКБ определяется по косвенным методикам Оценочная точность измерений |
| Полный разряд/заряд | Единственный достоверный способ оценки емкости АКБ | Очень продолжительная процедура – многие часы, иногда сутки |
| Измерение плотности электролита ρ | Непосредственное определение состояния батареи по концентрации электролита | Способ применяется только для обслуживаемых батарей |
Как прочитать индикатор заряда батареи на приборной панели? (Полное руководство)
Индикатор заряда батареи со световым значком на приборной панели автомобиля имеет множество преимуществ.
Во-первых, это отличный ресурс, чтобы сообщить вам, эффективно ли работает система питания вашего автомобиля. Но, чтобы максимально использовать это, вы хотите знать, как читать индикатор батареи на приборных панелях.
С помощью этого ноу-хау вы сможете эффективно обнаруживать неполадки с аккумулятором и быстро решать проблему до того, как произойдет значительный ущерб. Итак, для тех, кто не очень разбирается в автомобилях, вот пошаговое руководство о том, как читать показания индикатора батареи на приборной панели вашего автомобиля.
Содержание
- Что такое индикатор автомобильного аккумулятора?
- Пошаговое руководство по считыванию показаний индикатора батареи
- Что должен показывать рабочий индикатор батареи в моей машине?
- Почему важно читать показания индикатора батареи?
- Что произойдет, если индикатор батареи сломается?
- Заключение
Что такое индикатор автомобильного аккумулятора?
Измеритель заряда аккумулятора, также известный как индикатор заряда аккумулятора или измеритель напряжения, представляет собой устройство, используемое для отображения состояния аккумулятора путем измерения напряжения аккумулятора вашего автомобиля.
Как правило, на приборной панели автомобиля индикатор заряда батареи находится вместе с другими индикаторами, такими как спидометры, датчики уровня топлива, датчики температуры и другие подобные индикаторы.
Теперь вы можете легко идентифицировать датчик по маленькому значку батареи или изображению на нем. Другие очевидные индикаторы включают в себя стрелку манометра в нормальном среднем положении, что указывает на то, что аккумулятор и система зарядки в порядке.
Пошаговое руководство по считыванию показаний индикатора заряда аккумулятора
Чтобы прочитать показания индикатора заряда аккумулятора на приборной панели автомобиля, обратите внимание на стрелку индикатора на приборе. Стрелка должна показывать где-то выше 12,5 вольт, но ниже 15 вольт. Если вы заметите, что стрелка показывает напряжение ниже 12,5 вольт или выше 15 вольт, это указывает на проблему с зарядкой аккумулятора.
Вот подробное пошаговое руководство по считыванию показаний приборов автомобильного аккумулятора:
Шаг 1.
Начните с считывания показаний вольтметра на стоящем автомобилеИндикатор заряда аккумулятора, на котором вы видите стрелку индикатора, также называется вольтметром. . Это область, которую вы проверяете, чтобы подтвердить напряжение автомобильного аккумулятора. В то время как полностью заряженный аккумулятор обычного автомобиля имеет напряжение 12,6 вольт, оно должно быть на уровне 12,5 вольт или выше, чтобы двигатель автомобиля нормально работал, когда вы заводите автомобиль.
Итак, чтобы подтвердить это, вставьте ключ в зажигание и частично заведите автомобиль (не запускайте двигатель полностью и не оставляйте его работающим). Немедленно посмотрите на вольтметр — он должен показывать 12,5 вольт, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена и работает нормально.
Шаг 2. Проверка вольтметра при работающем двигателе
Перезапустите автомобиль и оставьте двигатель включенным. Затем проверьте вольтметр — к тому времени напряжение должно немного увеличиться.
Вы должны ожидать, что напряжение будет продолжать расти, когда вы начнете водить машину. Обычно напряжение может колебаться от 12,5 до примерно 14,5 вольт.
Немного более высокое напряжение на индикаторе батареи не должно вас удивлять. На самом деле, это хороший показатель того, что ваша батарея находится в отличном состоянии и работает эффективно. Если вы заметите показание более 15 вольт или менее 12,5 вольт, это указывает на проблемы с аккумулятором или системой зарядки.
Вот краткий подробный ролик о том, как определить напряжение аккумулятора вашего автомобиля с помощью манометра;
Считывание показаний приборов контроля аккумуляторной батареи в старых автомобилях
Старые автомобили обычно оснащены указателем заряда аккумуляторной батареи, который показывает не напряжение, а ампер.
Таким образом, при считывании показаний датчика вы должны обращаться с ним как с амперметром и считывать показания в амперах. Это также означает, что вы должны читать его немного по-другому. На автомобиле, оснащенном амперметром, стрелка должна показывать ноль.
Но, если вы заметили показание больше нуля при включенном двигателе и движении автомобиля, это показатель исправной батареи. С другой стороны, значение ниже нуля указывает на то, что батарея может производить достаточный заряд и рискует умереть.
Что должен показывать рабочий индикатор батареи в моей машине?
Когда вы частично заводите автомобиль (но не оставляете двигатель работающим), правильно работающий датчик заряда батареи должен показывать примерно 12,5 вольт. Это свидетельствует о том, что автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии и работает должным образом.
После того, как вы запустите двигатель и машина начнет движение, на манометре должно быть от 12,6 до 14,5 вольт. С другой стороны, работающий грузовик должен иметь показания манометра батареи примерно от 13,7 до 14,7 вольт.
Ниже 12,5 Вольт
Показание ниже 12,5 Вольт на индикаторе аккумулятора при частичном запуске указывает на наличие проблемы с работой аккумулятора и системой зарядки. С другой стороны, показание ниже 12,5 вольт даже при работающем двигателе указывает на то, что он не вырабатывает достаточный ток. Поскольку напряжение продолжает падать с течением времени, это еще один признак того, что ваша батарея вот-вот разрядится.
Выше 15 Вольт
Если вы заметите на манометре 15 Вольт или выше, это указывает на более серьезную проблему. Более высокое значение напряжения обычно указывает на неисправность системы зарядки, регулятора напряжения или цепей. На самом деле, чем дольше проблема остается без решения, вы рискуете повредить аккумулятор или всю электрическую систему автомобиля.
Почему важно читать показания индикатора батареи?
Показания индикатора аккумуляторной батареи в вашем автомобиле очень важны, поскольку они точно отображают состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Указатель заряда батареи делает больше, чем просто показывает напряжение аккумулятора вашего автомобиля. Помните, что аккумулятор вырабатывает энергию для запуска автомобиля. Он также поддерживает работу двигателя, поскольку он заряжается на протяжении всего привода через систему зарядки.
Таким образом, наличие индикатора заряда батареи помогает вам точно знать, как работают эти различные компоненты и их состояние. Указатель заряда батареи покажет вам, достаточно ли заряжена батарея, производит ли она достаточную мощность и находится ли батарея и общая система зарядки в хорошем состоянии, и полностью ли они раскрыты.
Вот краткое изложение того, почему важно время от времени проверять показания индикатора батареи;
1. Отзыв о производительности батареи
Показания прибора дают вам достаточно информации о производительности вашей батареи. Во-первых, он сообщает вам, эффективно ли работает батарея и вырабатывает ли она достаточную мощность. Показания также показывают, находится ли аккумулятор в хорошем состоянии.
Самое приятное в использовании индикатора заряда батареи — это простота выполнения задачи. Вам не нужно каждое утро возиться с капотом автомобиля, чтобы физически осмотреть аккумулятор. Все, что вам нужно, это проверить датчик, удобно расположенный на приборной панели вашего автомобиля.
2. Текущее состояние батареи
Показания индикатора батареи также сообщают вам о ее текущем состоянии. В конце концов, без аккумулятора у вас действительно нет возможности завести автомобиль или поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Поэтому важно знать о состоянии вашей батареи на каждом этапе пути.
Представьте, что вы готовитесь к длительному путешествию по пересеченной местности и у вас нет индикатора заряда батареи, который показывал бы состояние вашей батареи. Теперь представьте, что у вас нет манометра, и вы ездите с аккумулятором в плохом состоянии.
Вы рискуете взорвать аккумулятор в глуши из-за плохого приема сотового телефона и отсутствия механика, который мог бы вам помочь.
Прелесть этого небольшого прилагаемого гаджета, рабочего индикатора батареи, заключается в том, что вы можете полностью понять состояние вашей батареи, просто взглянув на показания напряжения.
3. Состояние системы зарядки и генератора
Показания манометра также важны для определения состояния всей системы зарядки и генератора, в частности генератора переменного тока. Генератор переменного тока играет важную роль в питании вашего автомобиля, поскольку он поддерживает заряд аккумулятора во время работы двигателя и движения автомобиля.
Теперь, если датчик показывает низкое напряжение, это означает, что генератор недостаточно заряжает аккумулятор. С другой стороны, более высокое значение напряжения указывает на то, что генератор перезаряжает аккумулятор. Это позволяет действовать быстрее, чтобы решить проблему до потери аккумулятора или всей системы зарядки.
Что произойдет, если индикатор батареи сломается?
Использование автомобиля с неработающим датчиком заряда батареи может быть довольно опасным.
В конце концов, многие части вашего автомобиля связаны между собой и сильно зависят от аккумулятора. Чаще всего проблемы с индикатором батареи включают поврежденный или колеблющийся (что означает, что показания не соответствуют действительности).
Без работающего манометра или манометра, который не является точным, вы можете ошибочно полагать, что ваша машина не работает должным образом, и тратить тысячи на устранение несуществующих проблем. Кроме того, вы можете не знать о серьезной проблеме, связанной с батареей, которая может привести к потере батареи или повреждению всей системы зарядки.
Если вы заметили, что датчик не работает, почините его, прежде чем продолжить движение.
Заключение
Очевидно, что знание того, как читать индикатор заряда батареи на приборной панели, играет довольно важную роль в обслуживании вашего автомобиля. Ведь речь идет не только о считывании напряжения автомобильного аккумулятора. Показания напряжения предоставляют ряд качественных данных о состоянии аккумулятора и системы зарядки вашего автомобиля.
При чтении показаний уровня заряда аккумулятора вашего автомобиля вы должны помнить эти три вещи;
- Правильно работающая и полностью заряженная батарея будет иметь напряжение 12,6 В при запуске (но не пуске двигателя)
- Напряжение НЕ должно быть ниже 12,5В при движении автомобиля
- Напряжение НЕ должно превышать 15В при движении автомобиля
Как прочитать показания автомобильного аккумулятора?
Я беспокоюсь о состоянии своего автомобильного аккумулятора, так как он изрядно устарел. Как мне прочитать показания автомобильного аккумулятора, чтобы узнать, умирает ли он?
Мэтью Макгуган · Ответ дан 16 ноября 2021 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Хороший вопрос! Понимание цифр на указателе уровня заряда аккумулятора вашего автомобиля может помочь вам оценить, сколько у вас заряда и понадобится ли вам пусковой двигатель
В большинстве легковых автомобилей используется 12-вольтовая аккумуляторная система .
Когда ваша батарея полностью заряжена, она должна быть около 12,5 вольт на вольтметре, который является индикатором батареи в вашем автомобиле. После включения двигателя ваш вольтметр должен показывать около 14-14,5 вольт .
Если заряд аккумулятора ниже 12,5 В при работающем двигателе, возможно, проблема в генераторе или системе зарядки, требующая обслуживания.
Если вы беспокоитесь о том, что ваша машина сломается или вам понадобится прикурить, попробуйте членство в службе помощи на дороге от Джерри. Членство в программе помощи на дорогах Jerry защищает вас благодаря общенациональной сети из более чем 55 000 поставщиков услуг.
Удачи!
БОЛЬШЕ : Базовый график технического обслуживания автомобилей
Ремонт автомобилейТехническое обслуживание автомобилейВладение автомобилемАвтозапчасти
Просмотреть полный ответ проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Что такое замена дистрибьютора?
Оценка стоимости замены замены воздушного удара. Стоимость страховки
Стоимость страховки Mitsubishi Raider
Стоимость страховки Jeep Wrangler Sahara
Mercury Tracer gs Страховая стоимость
BMW 430I Страхование купе Gran Coupe
Страхование в вашем штате
Страхование в вашем городе
- 2 West Hartford CAR CAR CAR CAR CAR CAR CAR CAR CAR CAR CAR.
Страхование автомобилей Ardsley
Страхование автомобилей Queenstown
Страхование автомобилей Pottsville
О чем спрашивают другие
Как поднять автомобиль без лифт-комплекта?
Я хотел бы увеличить дорожный просвет своей машины без особых усилий. Как поднять машину без лифт-комплекта?
Мэтью Макгуган
16 ноября 2021 г.
Как очистить коврики от солей?
В ожидании снега здесь, в Джорджии, мой город до крайности посолил каждую улицу. Оказалось, что это был просто холодный дождь, и теперь у меня вся машина в солевых пятнах. Как убрать следы соли с автомобильных ковриков?
Хлоя Дженкинс
16 ноября 2021 г.
Как опустить подвеску автомобиля?
Я хочу, чтобы в моем автомобиле была меньшая высота подножки, чтобы моей пожилой маме было легче сидеть. Как мне опустить подвеску автомобиля?
Мэтью Макгуган
16 ноября 2021 г.
Просмотреть все вопросы
Прочитать советы автомобильных экспертов в Джерри ,594 — общественные зарядные устройства. Узнайте больше здесь.
Андреа Барретт
21 октября 2022 г.
Требуются ли в Алабаме передние номерные знаки?
В рамках «Rugged 19» Алабама не требует от водителей наличия переднего номерного знака — и это не только по эстетическим причинам.
Андреа Барретт
21 октября 2022 г.
Давление в шинах Tesla Model S
Поддерживайте давление в шинах Tesla Model S на уровне 42 фунтов на квадратный дюйм для оптимальной работы. Устраните неполадки с системой TPMS здесь.
Andrea Barrett
октября, 2022
Просмотр по темам
Текстовые сообщения и вождение
Ущерб от града
Регистрация автомобиля
VIN SULE
GAP страховка
Rental Car страхование
FS-10003
Rental Car страхование
Rental Car страхование
. Безопасность дорожного движения
Переезд
Страхование ценных вещей
Скидки по кредиту
Модификации автомобилей
MetLife
Рейтинги безопасности транспортных средств
Электромобили
Модификации транспортных средств
Цитаты по страхованию автомобилей
Незастрахованные/Застрахованные
Телесные повреждения
Типы страхования
Минивэны
Страхование арендаторов
GEORGIA
.